BKWQ電動單梁懸掛起重機安全關鍵技術性

YTJ/BKW-Q0電動單梁、懸掛起重機安全技術性能檢查原始記錄檢驗編號使用單位檢驗性質檢驗日期年月日寧波市特種設備檢查研究院說明1.本原始記錄合用于工作環(huán)境為-25～+40℃普通用途電動單梁起重機和電動單梁懸掛起重機（如下均簡稱起重機）安全技術性能2.檢查重要根據：GB6067起重機械安全規(guī)程GB5905起重機實驗規(guī)范和程序JB/T1306電動單梁起重機JB/T2603電動單梁懸掛起重機GB50278起重設備安裝工程施工驗收規(guī)范GB50256電氣裝置施工及驗收規(guī)范參照國家質檢總局《起重機械監(jiān)督檢查規(guī)程》參照TSGQ7002-《起重機械安全技術監(jiān)察規(guī)程-橋式起重機》參照TSGQ7015-《起重機械定期檢查規(guī)則》參照TSGQ7016-以上文獻與原則均為現(xiàn)行有效版本。3.檢查環(huán)境：(1)電網供電電壓波動不不不大于±10%；(2)工作環(huán)境溫度保持在-25～+40℃4.本原始記錄檢查內容共64項；帶“△”號為重要檢查項目，計15項，別的為普通檢查項目。5．“檢查成果”和“整治成果”欄中“√”、“×”、“/”分別表達“合格”、“不合格”和“無此項”。7.本原始記錄各項目檢查辦法及成果鑒定辦法按YTJ/XZ-Q01中關于條款執(zhí)行。8.本原始記錄共11頁。

基本情況使用單位地址聯(lián)系人郵政編碼聯(lián)系電話使用地點產品出廠編號顧客設備編號制造單位制造日期年月安裝單位安裝日期年月維修單位維修日期年月改造單位改造日期年月主要參數設備名稱□電動單梁起重機□電動單梁懸掛起重機工作環(huán)境□非露天□露天□有毒□高溫□粉塵□其他型號額定起重量（Q）(t)跨度（S）(m)工作級別(A)起升高度（H）(m)鋼絲繩公稱直徑鏈條名義直徑φmm起升速度（V）(m/min)小車運營速度(m/min)大車運營速度(m/min)大車軌道型號操縱方式□司機室□地操□遙控導電方式□安全滑觸線□軟電纜□導電裸滑線電動葫蘆制造單位電動葫蘆型號電動葫蘆編號注：當大車運營速度>40m/min時，普通應采用司機室操縱。檢驗內容與結果檢查項目項目編號檢驗內容與要求檢查成果整治成果1技術資料制造單位應提供產品合格證明書、使用維護闡明書和電動葫蘆合格證等隨機文獻；必要時應提供型式實驗報告。安裝單位應提供施工狀況記錄和自檢報告、安裝過程中經制造單位批準變更設計證明文獻；懸掛起重機還應提供大車運營軌道安裝施工圖。改造（大修）單位除應提供1.2項規(guī)定外，還應提供改造（大修）某些清單、重要部件合格證、經改造單位批準并簽章圖樣和計算資料。使用單位應提供注冊登記資料和運營管理制度資料以及設備技術檔案。作業(yè)環(huán)境及外觀檢查起重機普通應在室內工作，吊運物品對起重機吊鉤部位輻射熱溫度應不超過300℃在起重機明顯部位應有清晰可見額定起重量標志和產品銘牌。紅色安全色：大車裸滑線非導電面、緩沖器（橡膠緩沖器除外）、掃軌板（若有）和軌道端部止擋；黃黑相間安全色：吊鉤滑輪組側板、大車滑線防護板以及移動式司機室走臺與梯子接口處防護欄桿；紅色燈光標志：大車滑線（電纜除外）兩端。起重機與其運營能達到部位周邊固定物體之間安全距離不不大于0.1m。如安全距離不夠，應采用有效防護設施。起重機應有安全以便檢修作業(yè)空間或提供輔助檢修平臺；通向司機室通道應保證人員安全、以便到達。金屬結構及連接△重要受力構件不應有整體失穩(wěn)、嚴重腐蝕、嚴重塑性變形和產生裂紋?！鹘饘贅嬙爝B接焊縫無明顯可見焊接缺陷；螺栓或鉚釘聯(lián)接不得松動，不應有缺件、損壞等缺陷。高強度螺栓連接應有足夠預緊力矩。主梁上拱度新制造起重機主梁上拱度為(1~1.4)S/1000。載荷實驗后主梁上拱度應不不大于0.8S/1000。表1金屬構造及連接△主梁下?lián)隙仍谟闷鹬貦C在額定載荷下，主梁跨中下?lián)现挡粦^水平線下S/700。表1和23.5跨度偏差新安裝起重機，當大車運營浮現(xiàn)啃軌現(xiàn)象時，應測量跨度偏差。起重機跨度極限偏差：S≤10m，ΔS=±2mm；S>10m，ΔS=±[2+0.1(S-10)]mm。表34大車軌道4.1新安裝起重機，當大車運營浮現(xiàn)啃軌現(xiàn)象時，應測量大車軌距偏差。大車軌道極限偏差：S≤10m，ΔS=±3mm；S>10m，ΔS=±[3+0.25(S-10)]mm。4.2新安裝軌道：同一截面內兩平行軌道標高相對差，對電動單梁起重機應≤10mm，對電動單梁懸掛起重機應≤5mm。4.3軌道接頭高低差、側向錯位、接頭間隙應符合規(guī)定。4.4軌道不應缺少螺栓和壓板，壓板固定牢固，墊片不得竄動。4.5軌道選型精確，不應有裂紋、嚴重磨損等影響5機構與主要零部件5.1吊鉤5.1.1吊鉤應有標記和防脫鉤裝置，不容許使用鍛造吊鉤?！?.1.2吊鉤不應有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得焊補。吊鉤幾何尺寸（危險斷面磨損、開口度和扭轉變形）應符合GB10051.2或GB6067規(guī)定數值。5.2鋼絲繩及其固定△5.2.1鋼絲繩規(guī)格、型號應符合設計規(guī)定，與滑輪和卷筒相匹配，并應潤滑良好。繩端固定應牢固、可靠。電動葫蘆上繩端固定壓板不少于35.2.2除固定鋼絲繩圈數外，卷筒上至少應有保存兩圈安全圈。5.2.3鋼絲繩不應有扭結、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象。5.2.4鋼絲繩直徑減小量不不不大于公稱直徑7%，斷絲數不應超過GB6067規(guī)定數值5.3滑輪和卷筒5.3.1滑輪應轉動良好，并應有防止鋼絲繩脫槽裝置，且可靠有效。5.3.2滑輪無裂紋，輪緣無缺損；滑輪槽表面應光潔平滑，不應有嚴重磨損和損壞鋼絲繩缺陷。5.3.3電動葫蘆卷筒不應有明顯軸向竄動，卷筒壁不應有嚴重磨損。5.4制動器△5.4.1動力驅動起重機每個機構都應裝設制動器，起升機構制動器應是常閉。5.4.2制動器調節(jié)適當，制動平穩(wěn)可靠。5.4.3額定載荷下降制動時起升機構制動下滑量應≤V/100。（V為1min內穩(wěn)定起升距離）5機構與主要零部件5.5傳動機構減速器工作時應無異常聲響、振動、發(fā)熱和漏油。開式齒輪嚙合應平穩(wěn)，無裂紋、斷齒和過度磨損。聯(lián)軸器零件無缺損，連接無松動，運轉時無激烈撞擊聲。5.6車輪5.6.1車輪不應有過度磨損，輪緣磨損量不不不大于原厚度50%，踏面磨損不不不大于原厚度15%。5.6.2電動葫蘆車輪輪緣內側與工字鋼軌道翼緣之間間隙應為3～5mm。懸掛起重機大車車輪輪緣內表面與工字鋼軌道下翼緣間平均間隙應為4～55.7導繩器導繩器應在整個工作范疇內有效排繩，不應有卡阻、缺件等缺陷。5.8環(huán)鏈環(huán)鏈不應有裂紋、開焊等缺陷，鏈環(huán)直徑磨損達原直徑10%應報廢。6電氣6.1電氣設備及電器元件選型對的，構件齊全完整；機械固定應牢固，無松動，傳動某些應靈活，無卡阻；絕緣材料應良好，無破損無變質；螺栓、觸頭、電刷等連接部位，電氣連接應可靠，無接觸不良。。6.2饋電裝置饋電滑線應平直，導電接觸面應平整；集電器應沿滑線全長可靠地接觸，自由無阻地滑動；軟電纜懸掛裝置移動應靈活、無跳動，不得卡阻，且應有適當收放辦法。6.3絕緣電阻額定電壓不不不大于500V時，電氣線路對地絕緣電阻，普通環(huán)境中不低于0.8MΩ，潮濕環(huán)境中不低于0.4MΩ?！軲Ω△6.4總電源開關地面上應設立易于操作總電源開關，開關出線端不得連接與起重機無關電氣設備。6電氣6.5電氣保護6.5.1電氣隔離裝置當總電源開關無隔離作用時，起重機上應設立主隔離開關或其她隔離裝置時?！?.5.2短路保護總電源回路和二次回路至少有一級短路保護。自動斷路器整定值、熔斷器熔體選用應符合規(guī)定。6.5.3失壓保護總電源應有失壓保護。當供電電源中斷時，必要能自動斷開總電源回路；恢復供電時，不經手動操作，總電源回路不能自行接通?！?.5.4零位保護機構電動機采用不能自動復位控制器控制時，起重機必要設有零位保護。6.5.5供電電源斷錯相保護總電源應設立斷錯相保護裝置。斷開供電電源任意一根相線或者將任意兩相線換接，總電源接觸器不應接通。6.5.6過熱保護6.6接地6.6.1電氣設備接地△6.6.2金屬構造接地中性點直接接地低壓供電系統(tǒng)，起重機整體金屬構造接地型式應采用TN或TT接地系統(tǒng)。零線非重復接地接地電阻不不不大于4Ω；零線重復接地接地電阻不不不大于10Ω。采用TT接地系統(tǒng)時，起重機金屬構造接地電阻與漏電保護器動作電流乘積應不不不大于50V。7操縱方式和操縱裝置7.1操縱裝置應有功能與方向標志，操作方向應與起重機各機構運轉方向相符。7.2當起重機采用各種操縱方式時，各操縱裝置間應設有效聯(lián)鎖裝置。7.3司機室△7.3.1司機室構造必須有足夠強度和剛度。司機室與起重機連接應牢固可靠。7.3.2司機室內應設照明、座椅、滅火器、絕緣地板、音響信號和總電源分合狀況批示燈。7.3.3司機室應有良好視野。司機室內部凈空高度應不低于1.8m7.4便攜式控制裝置便攜式按鈕盤控制電纜應加設承力繩。便攜式按鈕控制電源必要采用安全特低電壓。便攜式按鈕盤普通應采用絕緣外殼，外殼應結實無缺損。8安全裝置△8.1起升限位起升機構應設起升高度限位器，當吊具起升到極限位置時應能自動切斷起升電路。8.2下降限位電動葫蘆應設下降極限位置限位器，并應可靠有效。8.3起重量限制器起升額定載荷，起重量限制器不動作；保持載荷離地面100～200mm，逐漸無沖擊繼續(xù)加載至1.05倍額定起重量，應先發(fā)出超載報警信號，然后切斷上升方向動作，但機構容許下降方向運動。8.4行程限位大車運營機構應設行程限位器，且可靠有效?！?.5緊急斷電開關起重機必要設立緊急斷電開關，在緊急狀況下，應能切斷起重機總電源。緊急斷電開關應是不能自動復位，并應設在操縱裝置近旁且操作以便地方。8.6緩沖器和止擋大、小車運營機構或其軌道端部應設緩沖器和端部止擋，并且配合良好。端部止擋應固定牢固，兩邊應同步接觸緩沖器。8.7聯(lián)鎖保護進入起重機門和司機室到橋架上門必要設有電氣聯(lián)鎖保護裝置，當任何一種門打開時，起重機所有機構應均不能工作。8.8防護板作業(yè)人員或吊具易觸及滑線部位，均應安裝導電滑線防護板。9試驗9.1空載實驗各種安全裝置工作可靠有效；各機構運轉正常，制動可靠；操縱系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)工作正常；大小車沿軌道全長運營無啃軌現(xiàn)象?！?.2額定載荷實驗各機構運轉正常，無啃軌和三條腿現(xiàn)象。靜態(tài)剛性規(guī)定如下：對電動單梁起重機不不不大于S/800；對電動單梁懸掛起重機不不不大于S/700。實驗后檢查起重機不應有裂紋、聯(lián)接松動、構件損壞等影響起重機性能和安全缺陷。表2△9.3靜載實驗新安裝、大修、改造后起重機應進行該項實驗。起吊額定載荷，離地100～200mm高處，逐漸加載至1.25倍額定載荷，懸空不少于10min，卸載后檢查與否有永久變形，重復三次不得再有永久變形。此時主梁上拱度不不大于0.8S/1000。起重機不應有裂紋、聯(lián)接松動、構件損壞等影響起重機性能和安全缺陷。表19.4動載實驗新安裝、大修、改造后起重機應進行該項實驗。起吊1.1倍額定載荷，按照工作循環(huán)和電動機接電持續(xù)率進行起升、制動、大小車運營單獨和聯(lián)動實驗，延續(xù)不少于一小時。起重機構造和機構不應損壞，連接無松動。表1主梁上拱度檢查記錄單位：mm測量點空載上拱度靜載后上拱度1（滑線側）23（跨中）45（非滑線側）注：上拱度檢測點不不大于3點，如果要增長檢測點，編號為2、4，并在示意圖中標注實測位置。表2主梁下?lián)现禉z查記錄單位：mm項目位置刻度值a（空載）刻度值b（100%Q）下?lián)现?靜剛度)|a-b|下?lián)隙龋?00%Q）跨中注：下?lián)隙?空載上拱度—下?lián)现当?大車軌道和跨度檢查記錄單位：mm兩平行軌道標高檢測序號123456789滑線側非滑線側最大標高相對差軌距和跨度偏差檢測序號123456軌距偏差跨度偏差檢查儀器設備與環(huán)境序號儀器設備名稱型號規(guī)格編號初檢第一次復檢第二次復檢1兆歐表PC27（）號工具箱（）號工具箱（）號工具箱2游標卡尺153水準儀DS34接地電阻儀ZC29B檢查環(huán)境電網供電電壓波動不不不大于±10%工作環(huán)境溫度保持在-25～+40℃設立檢查警示牌備