《新能源汽車綜合故障診》課件-任務(wù)2 高壓電危險及安全防護(hù)

任務(wù)2高壓電危險及安全防護(hù)本節(jié)主要內(nèi)容：

第一節(jié)電氣危害與預(yù)防救助第二節(jié)安全防護(hù)品的認(rèn)識第三節(jié)電動車輛維修的安全操作流程第一節(jié)電氣危害與預(yù)防救助一、電氣危害與救助討論1：電的哪一個特性（電壓、電流）決定了對人的傷害？一、電氣危害與救助（2）人體的電阻對人體的傷害純電臺架：72.6V普銳斯：電池電壓201.6V，工作過程增壓為600V比亞迪E5，電池電壓633.8

V討論2：生活中的電弧有哪些？閃電電弧焊尖端放電、打火機(jī)點火、插座冒火花等等一、混合動力車的安全檢修程序高壓安全汽車使用電系統(tǒng)已經(jīng)有100多年歷史了。技術(shù)員維修傳統(tǒng)車輛電系統(tǒng)時不會害怕受重傷或者觸電致死。但從事混合動力電動車工作時這不再是真的了!因為現(xiàn)在如果沒有按照正確的安全程序進(jìn)行操作，可能會嚴(yán)重受傷或者觸電（身亡）。混合動力電動車和所有電動車都使用高壓（HV）電路，如果你的手未作任何保護(hù)就觸碰這些車會造成嚴(yán)重?zé)齻蛘呱踔了劳觥Ｒ?、混合動力車的安全檢修程序高壓安全識別高壓電路通過塑料管的顏色可以識別高壓電線，塑料管的顏色包括：藍(lán)色或者黃色：42伏（沒有電擊危險，但如果斷開電路會有電?。┏壬?44至600伏或者更高電壓。

觸碰高壓電路或者高壓電線會導(dǎo)致嚴(yán)重?zé)齻蛘咚劳?警告!第二節(jié)安全防護(hù)品的認(rèn)識一、混合動力車的安全檢修程序高壓安全設(shè)備絕緣鞋的耐壓等級及分類安全頭盔絕緣服高壓安全設(shè)備高壓安全設(shè)備第三節(jié)電動車輛維修的安全操作流程三、電動車輛維修的安全操作流程討論3：維修純電動車輛前，需要做什么操作？討論4：下電之后維修純電動車輛是否一定安全？下電下電的步驟是什么？關(guān)閉點火開關(guān)（拔下鑰匙）斷開低壓負(fù)極戴維修手套等待5分鐘驗電拔掉維修塞安全事故案例5、0V驗電：使用萬用表去檢查每一個相位電壓讀數(shù)必須為0在測量高壓部件過程中，單手操作測量。三、車輛高壓安全防護(hù)主動泄放驅(qū)動電機(jī)控制器中含有主動泄放回路，當(dāng)檢測到車輛發(fā)生較大碰撞、高壓回路中某處接插件存在拔開狀態(tài)、或含有高壓的高壓電控產(chǎn)品存在開蓋情況，可在5s內(nèi)將高壓回路直流母線電壓泄放到60以下，迅速釋放危險電能，最大限度保證人員安全。被動泄放在含有主動泄放的同時，驅(qū)動電機(jī)控制器、空調(diào)驅(qū)動控制器等內(nèi)部含有高壓的高壓電控產(chǎn)品同時設(shè)計有被動泄放回路，可在2分鐘內(nèi)將高壓回路直流母線電壓泄放到60v以下，被動泄放做為主動泄放失效的二重保護(hù)。碰撞斷高壓電保護(hù)當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，動力電池管理器檢測到碰撞信號大于一定閥值時，會切斷高壓系統(tǒng)主回路的電氣連接，同時通知驅(qū)動電機(jī)控制器激活主動泄放，從而使發(fā)生碰撞時的短路危險、人員電擊危險降低到最低。漏電斷高壓電保護(hù)

當(dāng)系統(tǒng)檢測到漏電量大于一定的值時，會切斷高壓系統(tǒng)主回路的電氣連接，同時通知驅(qū)動電機(jī)控制器激活主動泄放，降低人員被電擊的危險壓高互鎖保護(hù)結(jié)構(gòu)互鎖：斷開高壓連接器時，會先斷開互鎖端子功能互鎖：充電時自動斷開高壓回路任務(wù)小結(jié)：

第一節(jié)電氣危害與預(yù)防救助第二節(jié)安全防護(hù)