QHtdglV0806高速鐵路路基 王占銀講解

主講教師：王占銀高速鐵路路基一、高速鐵路施工的一般原則

路基工程作為土工結(jié)構(gòu)物，將地基處理、路基填筑、基床表層、邊坡防護、支擋結(jié)構(gòu)、路基排水及沉降觀測等作為系統(tǒng)工程的施工，嚴格按照工程質(zhì)量標準進行管理，加強施工過程中控制和質(zhì)量檢測工作，確保路基工程的施工質(zhì)量。01路基工程填料作為結(jié)構(gòu)物材料宜優(yōu)先采用集中供應(yīng)。電纜槽、接觸網(wǎng)支樁基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)、預(yù)埋管線溝槽、結(jié)合接地等工程應(yīng)與路基工程同步施工。一、高速鐵路施工的一般原則1.施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、氣象等條件。2、核對土石類別及分布，調(diào)查施工環(huán)境條件及取土地段、用料來源，棄土位置和運渣條件等。3、調(diào)查校對級配填料，收集級配填料、拌和場地等有關(guān)資科。二、高速鐵路路基施工準備4、土石方爆破地段的地形、地貌、地質(zhì)和附近居民的建筑物、交通和通信設(shè)施的情況。5、用地手續(xù)、拆遷補償所需的資料。6、當?shù)乜衫玫馁Y源和設(shè)施。二、高速鐵路路基施工準備7、修建各項臨時工程和施工防排水設(shè)施的資料。8、收集與工程有關(guān)的既有線路的運營情況、路基情況，以及采取的安全合理、施工方便的工程措施所需要的資料。9、采用新技術(shù)、新工藝、新機具、新材料、新型結(jié)構(gòu)所需的資料。二、高速鐵路路基施工準備三、交接樁和施工復(fù)測02中線及中線高程必須與相鄰地段貫通閉合，兩端為橋梁或隧道時，應(yīng)以橋梁和隧道中線、高程為準。在兩個施工單位的分界處應(yīng)由雙方共同復(fù)測簽認，線路中線和高程必須與控制樁和水準點閉合。交接樁應(yīng)在現(xiàn)場進行，并按有關(guān)規(guī)定辦理書面交接手續(xù)。01線路控制樁和路基中線、高程測量誤差應(yīng)符合現(xiàn)行客運專線的鐵路工程測量的有關(guān)規(guī)定，測量工作必須貫徹“雙檢制”。對主要的中線控制樁應(yīng)設(shè)護樁并作出記錄。邊樁應(yīng)根據(jù)貫通后的中線、高程測設(shè)，在地形、地質(zhì)變化處應(yīng)加設(shè)橫斷面的測量和地面線的實測。03三、交接樁和施工復(fù)測施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件提供的資料，按照現(xiàn)行的《鐵路工程土工試驗規(guī)程》(TB10102)對路基填料進行復(fù)查和試驗，確認填料類別，按規(guī)定填寫土工試驗報告經(jīng)審查簽證后方可使用。對需改良的特殊巖土除進行常規(guī)試驗外，尚需進行專門的鑒別試驗，以確認其種類和處理方法。04三、交接樁和施工復(fù)測土工合成材料、固化劑、級配碎石瀝青等原材料運抵現(xiàn)場后，必須進行質(zhì)量檢驗，經(jīng)評定合格后，方可使用，不得以供貨商提供的質(zhì)量檢查報告或商檢報告代替現(xiàn)場的檢驗檢查。05三、交接樁和施工復(fù)測三、交接樁和施工復(fù)測07路基工程施工前應(yīng)做好人員的技術(shù)培訓(xùn)。路基工程的施工全面開工前，應(yīng)選擇一定長度的試驗區(qū)段進行試驗。確定機械設(shè)備組合