DB13T 1749-2013 橋梁預(yù)制梁板承載能力檢測評定規(guī)程

93.040P

28DB13

河北省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局

DB13/T

1749—2013前 言本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T

1.1—2009給出的規(guī)則起草。本規(guī)程由石家莊市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局提出。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：河北道橋工程檢測有限公司。李雙、任曉菲、郝云霞、吝麗艷。IDB13/T

1749—2013橋梁預(yù)制梁板承載能力檢測評定規(guī)程1

范圍和破壞荷載試驗。本規(guī)程適用于橋梁單片預(yù)制梁板承載能力的試驗方法和結(jié)果評定。2

規(guī)范性引用文件件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB

50204 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范JTG

D60 JTG

D62 3

術(shù)語下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1基本荷載試驗

of

basic

load常使用的要求。3.2極限荷載試驗

of

ultimate

load系數(shù)是否能滿足結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)的設(shè)計要求。3.3破壞荷載試驗

of

力極限狀態(tài)的要求。3.4

standard

load

JTG

取值。1DB13/T

1749—20134

試驗量測4.1一般規(guī)定4.1.1 量測內(nèi)容：a)

荷載：包括均布荷載、集中荷載或其他形式的荷載；b)

位移：梁板的變形、撓度、轉(zhuǎn)角和支點位移；c)

裂縫：梁板的開裂荷載、裂縫形態(tài)及裂縫寬度；d)

應(yīng)變：混凝土及鋼筋的應(yīng)變。4.1.2 試驗量測準(zhǔn)則：a)

應(yīng)按一定的時間間隔進(jìn)行測讀，各測點讀數(shù)時間應(yīng)基本相同；b)

分級加載時，應(yīng)在持荷開始時預(yù)讀，持荷結(jié)束時正式測讀，持荷時間為

c)

各級荷載加載完成時，記錄加載力值同時應(yīng)記錄環(huán)境的溫度；d)

大于±1%。4.2 力值的量測加載力值。4.3位移和變形的量測4.3.1 測量位移和變形時，可采用電子位移計、百分表、千分表、直尺等測讀。4.3.2 測量位移和變形時，測試斷面和測點布置應(yīng)符合下列要求：a)

測試斷面：在試件最大位移處、支座處及四分點截面處布置測試斷面；b)

梁類構(gòu)件測點布置：在測試斷面處布置

1

c)

板類構(gòu)件測點布置：測試斷面處在板兩側(cè)各布置

1

4.3.3 4.3.4 計算撓度實測值時，應(yīng)消除支點位移的影響。4.4裂縫的量測4.4.1 混凝土開裂的測量：在試件的最大主拉應(yīng)力區(qū)，沿主拉應(yīng)力方向連續(xù)布置應(yīng)變計。當(dāng)某應(yīng)變計的應(yīng)變增量發(fā)生突變時，說明混凝土開裂，取當(dāng)時的荷載值為開裂荷載實測值。4.4.2 裂縫出現(xiàn)后應(yīng)在試件上描繪裂縫的位置、分布和形態(tài)，記錄裂縫的寬度和對應(yīng)的荷載值或荷載等級，并持續(xù)觀察記錄裂縫形態(tài)和寬度的變化，繪制構(gòu)件裂縫形態(tài)圖，并判斷裂縫的性質(zhì)及類型。4.4.3 測量裂縫寬度時，量測位置宜按下列原則確定：a)

縫處量測最大裂縫寬度；b)

板類構(gòu)件可在板面或板底量測最大裂縫寬度。260°45°60°45°DB13/T

1749—20134.4.4 測量裂縫寬度時，可采用刻度放大鏡、電子裂縫觀測儀、裂縫寬度檢驗卡等測讀。4.4.5 對試驗加載前已存在的裂縫，應(yīng)量測和標(biāo)記，初步分析裂縫的成因和性質(zhì)。試驗加載后應(yīng)對已存在裂縫的發(fā)展進(jìn)行觀測和記錄，確定裂縫寬度的變化。4.5 應(yīng)變的量測4.5.1 測量鋼筋和混凝土的應(yīng)變時，可采用電阻應(yīng)變計、振弦式應(yīng)變計、光纖光柵應(yīng)變計等測讀。4.5.2 應(yīng)變測點布置要求：a)

2

截面高度的應(yīng)變分布規(guī)律時，測點數(shù)應(yīng)不少于

5

1a、1b）。宜在受彎構(gòu)件彎矩最大截面的受拉區(qū)主筋上布置應(yīng)變測點；a b 圖1受彎構(gòu)件截面應(yīng)變量測測點布置b)

45°或

60°的平面三向應(yīng)變測點（圖

圖2 三向應(yīng)變量測測點布置4.5.3 采用電阻應(yīng)變計測量構(gòu)件內(nèi)部鋼筋或鋼絞線應(yīng)變時，應(yīng)事先進(jìn)行貼片，并作防護(hù)處理。4.5.4 應(yīng)變測量應(yīng)有溫度補(bǔ)償措施或進(jìn)行溫度修正。5

基本荷載試驗5.1試驗荷載的確定應(yīng)組合的彎矩與構(gòu)件自重產(chǎn)生的彎矩之差。標(biāo)準(zhǔn)荷載效應(yīng)組合的彎矩按照J(rèn)TG

計算。5.2 試驗方案5.2.1 加載方法確定原則：3DB13/T

1749—2013a)

內(nèi)力等效；并使其內(nèi)力與實際受力的差異較??；b)

可采用多種手段組合的加載方式，避免由于加載重物過多造成試驗工作量的增加；c)

重點觀測部位不應(yīng)堆積加載物；d)

應(yīng)根據(jù)試驗?zāi)康目刂萍虞d量，避免造成不必要的永久性損傷或局部破壞；e)

應(yīng)考慮合理簡捷的卸載方式，避免發(fā)生意外。5.2.2 試驗程序：a)

試驗前應(yīng)預(yù)加載。預(yù)加載值可取試驗荷載的

b)

試驗荷載應(yīng)分級加載，每級加載值不應(yīng)大于試驗荷載值的

20%；c)

試驗荷載應(yīng)分級卸載，每級卸載值可按試驗荷載值的

20%～50%控制。5.2.3 試驗過程中應(yīng)進(jìn)行下列觀測：a)

荷載——變形關(guān)系；b)

控制截面上的應(yīng)變；c)

試件的開裂、裂縫形態(tài)以及裂縫寬度的發(fā)展情況；d)

卸載過程中及卸載后，試件撓度和裂縫的恢復(fù)情況及殘余值。5.3 試驗安全：a)

結(jié)構(gòu)試驗方案應(yīng)包含保證試驗過程中人身和設(shè)備儀表安全的措施及應(yīng)急預(yù)案；b)

破壞或加載能量釋放傷及試驗人員或造成設(shè)備、儀表損壞；c)

試件和試驗裝置的安裝、調(diào)試及拆除等工作均應(yīng)符合相應(yīng)工程安全技術(shù)規(guī)定的要求；d)

檢測師、檢測員、吊車司機(jī)、焊工、電工等試驗人員均應(yīng)經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，需持證上崗；e)

夠的承載力和剛度；f)

試驗區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，試驗人員應(yīng)與實驗設(shè)施保持足夠的安全距離；g)

試驗用的千斤頂、分配梁等應(yīng)有防墜落措施，儀表宜有保護(hù)措施。5.4 試驗結(jié)果整理5.4.1 各測點撓度或應(yīng)變實測值的計算，應(yīng)符合以下規(guī)定：a)

測點撓度或應(yīng)變的初始值，應(yīng)按式（1）計算：=

……………………(1)式中：——測點的初始值；0——測點的初始讀數(shù)值。b)

第

i

=

……………………(2)式中：Si——第i級荷載作用下，測點的實測值；i——第i按式（34

……………

………………(6)

100%S

………………(7)DB13/T

1749—2013l

x

l l 式中：

——第i

——第i

——第i

——l

——構(gòu)件左、右兩端支座中心線的垂直距離。c)

滿載情況下，測點撓度或應(yīng)變的實測值，應(yīng)按式（4）計算：=

……………………(4)式中：Sz——滿載情況下，測點的實測值；z——滿載情況下，測點的讀數(shù)值。d)

卸載后，測點殘余變位或殘余應(yīng)變的實測值，應(yīng)按式（5）計算：=

……………………(5)式中：Su——u——卸載后，測點的殘余值。5.4.2試驗校驗系數(shù)，應(yīng)按式（6）計算：SS式中：

——試驗校驗系數(shù)；

——5.4.3相對殘余變位或相對殘余應(yīng)變，應(yīng)按式（7）計算：SS式中：——測點的相對殘余變位或相對殘余應(yīng)變。5.5 試驗結(jié)果評定當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)判定受檢梁板不滿足構(gòu)件承載能力彈性使用階段的設(shè)計要求：a)

主要測點靜力荷載試驗校驗系數(shù)大于

b)

主要測點相對殘余變位或相對殘余應(yīng)變超過

5

……………………(9)DB13/T

1749—20136

極限荷載試驗6.1試驗荷載的確定合的內(nèi)力與構(gòu)件自重產(chǎn)生的內(nèi)力之差?；竞奢d組合的效應(yīng)設(shè)計值參照J(rèn)TG

D60計算。6.2 試驗方案6.2.1 加載方法應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)

5.2.1

條的規(guī)定。6.2.2 試驗程序a)

試驗前應(yīng)預(yù)加載。預(yù)加載值為試驗荷載的

30%～50%；b)

試驗荷載應(yīng)分級加載，每級加載值不應(yīng)大于試驗荷載值的

10%；超過試驗荷載的

50%后，每級加載值不應(yīng)大于試驗荷載值的

5%；c)

試驗荷載應(yīng)分級卸載，每級卸載值可按試驗荷載值的

10%～20%控制。6.2.3 試驗過程中應(yīng)進(jìn)行下列觀測：a)

荷載——變形關(guān)系；b)

控制截面上受拉主筋的應(yīng)變；c)

試件最大主拉應(yīng)力區(qū)連續(xù)布置的應(yīng)變測點的應(yīng)變值的變化，確定試件的開裂荷載值；d)

試件的裂縫形態(tài)以及裂縫寬度的變化情況；e)

卸載過程中及卸載后，試件撓度和裂縫的恢復(fù)情況及殘余值。6.3 試驗安全試驗安全應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)5.3條的規(guī)定。6.4 試驗結(jié)果整理6.4.1 各測點撓度實測值的計算，按照

5.4.1

條執(zhí)行。6.4.2 撓度檢驗允許值的計算，按照

JTG

D62

執(zhí)行。6.4.3 最大裂縫寬度檢驗允許值，應(yīng)按式（8）計算：=0.7

……………………(8)式中：

——

——最大裂縫寬度設(shè)計限值，按照J(rèn)TG

D62取值。6.4.4 預(yù)應(yīng)力構(gòu)件抗裂檢驗系數(shù)實測值，應(yīng)符合以下規(guī)定：a)

采用均布加載時，預(yù)應(yīng)力構(gòu)件抗裂檢驗系數(shù)實測值應(yīng)按式（9）計算：Q

QQ式中：6

………………(10)

——預(yù)應(yīng)力構(gòu)件抗裂檢驗系數(shù)實測值；Q——以均布荷載形式表達(dá)的構(gòu)件開裂荷載實測值；QG——以均布荷載形式表達(dá)的構(gòu)件自重等效荷載值；

——以均布荷載形式表達(dá)的構(gòu)件基本荷載組合試驗荷載值。b)

采用集中力加載時，預(yù)應(yīng)力構(gòu)件抗裂檢驗系數(shù)實測值應(yīng)按式（10）計算：F

FF式中：

——以集中荷載形式表達(dá)的構(gòu)件開裂荷載實測值；

——以集中荷載形式表達(dá)的構(gòu)件自重等效荷載值；Fs

——以集中荷載形式表達(dá)的構(gòu)件基本荷載組合試驗荷載值。6.4.5 預(yù)應(yīng)力構(gòu)件抗裂檢驗系數(shù)允許值，應(yīng)按式（11）計算：

………………(11)式中：——預(yù)應(yīng)力構(gòu)件抗裂檢驗系數(shù)允許值；

——受拉區(qū)混凝土塑性影響系數(shù)，按照J(rèn)TG

D62tk

——JTG

D62

——試驗時在抗裂驗算邊緣的混凝土預(yù)壓應(yīng)力計算值，按照J(rèn)TG

D62

——基本荷載組合試驗荷載作用下抗裂驗算邊緣混凝土的法向應(yīng)力。6.5試驗結(jié)果評定當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)判定受檢梁板不滿足構(gòu)件承載能力極限狀態(tài)的設(shè)計要求：a)

滿載情況下，主要撓度測點的計算值大于撓度檢驗允許值；b)

滿載情況下，主要受拉主筋應(yīng)變測點的受拉應(yīng)變達(dá)到或超過

c)

滿載情況下，構(gòu)件最大裂縫寬度大于最大裂縫寬度檢驗允許值；d)

預(yù)應(yīng)力構(gòu)件抗裂檢驗系數(shù)的實測值小于抗裂檢驗系數(shù)允許值。7

破壞荷載試驗7.1 試驗荷載的確定破壞試驗荷載根據(jù)加載內(nèi)力和加載位置換算成加載集中力或加載均布力。最小的加載內(nèi)力可取1.60

倍的基本荷載組合內(nèi)力與構(gòu)件自重產(chǎn)生的內(nèi)力之差。其中，為結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)，

為構(gòu)件極限承載能力檢驗修正系數(shù)。基本荷載組合的效應(yīng)設(shè)計值參照

JTG

計算。7.2 試驗方案7.2.1 加載方法應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)

5.2.1

條的規(guī)定。7.2.2試驗程序7受力類型標(biāo)志類型（i）承載力標(biāo)志受拉、受壓、受彎1彎曲撓度達(dá)到跨度的

或懸臂長度的

2受拉主筋處裂縫寬度達(dá)到

或鋼筋應(yīng)變達(dá)到

0.013構(gòu)件的受拉主筋斷裂4彎曲受壓區(qū)混凝土受壓開裂、破碎5受壓構(gòu)件的混凝土受壓破碎、壓潰受剪6構(gòu)件腹部斜裂縫寬度達(dá)到

7斜裂縫端部出現(xiàn)混凝土剪壓破壞8沿構(gòu)件斜截面斜拉裂縫，混凝土撕碎9沿構(gòu)件斜截面斜壓裂縫，混凝土破碎10沿構(gòu)件疊合面、接茬面出現(xiàn)剪切裂縫DB13/T

1749—2013a)

試驗前應(yīng)預(yù)加載。預(yù)加載值為試驗荷載的

20%～30%；b)

載值不應(yīng)大于試驗荷載值的

2%，直到構(gòu)件完全破壞或試驗荷載全部加完；c)

試驗荷載應(yīng)分級卸載，每級卸載值可按試驗荷載值的

5%～10%控制。7.2.3 試驗過程中應(yīng)進(jìn)行下列觀測：a)

荷載——變形關(guān)系；b)

控制截面上受拉主筋的應(yīng)變；c)

試件的裂縫形態(tài)以及裂縫寬度的變化情況；d)

卸載過程中及卸載后，試件撓度和裂縫的恢復(fù)情況及殘余值；e)

試件承載力標(biāo)志的觀測。承載力標(biāo)志見表

1。表1 承載力標(biāo)志

………………(12)試驗安全應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)5.3條的規(guī)定。7.4 試驗結(jié)果整理7.4.1構(gòu)件的極限承載力檢驗系數(shù)實測值，應(yīng)符合以下規(guī)定：a)

采用均布加載時，構(gòu)件抗裂檢驗系數(shù)實測值，應(yīng)按式（12）計算：Q

QQ式中：

——出現(xiàn)承載力標(biāo)志類型i

——出現(xiàn)承載力標(biāo)志類型i

——8

………………(13)

………………(14)b)

采用集中力加載時，構(gòu)件抗裂檢驗系