接觸網(wǎng)放線施工安全措施

接觸網(wǎng)放線施工安全措施1目的：為保證張力放線作業(yè)安全，對作業(yè)中可能產(chǎn)生的不安全因素進行控制，特制定安全作業(yè)指導(dǎo)措施，保證作業(yè)安全。2架線前的準備2.1架線前應(yīng)將架線區(qū)段內(nèi)所有限界門安裝好。與接觸網(wǎng)交叉、接近的電力線、通信線、廣播線及其它障礙物的拆遷、改建工作應(yīng)于架線前完成，如在架線前不能完成時，必須采用保證架線安全的措施。2.2施工負責(zé)人在放線前應(yīng)對放線區(qū)段進行具體調(diào)查，了解跨越、接近鐵路的電力線和其他電線高度、隧道口及隧道內(nèi)懸掛零件狀況、支柱裝配等，特別是下錨拉線，必須確認各部聯(lián)結(jié)牢固，拉線確已受力。錨板位置還應(yīng)視具體狀況采用增加配重等措施，以防發(fā)生意外。在確認具備放線條件后，方可安排架線工作。2.3作業(yè)前對所有參加施工人員進行安全技術(shù)交底，重點部位要專門交底，專人負責(zé)。認真具體地填寫施工作業(yè)票，明確安全注意事項，明確作業(yè)車分解、連掛地點，并認真執(zhí)行。2.4架線時，架線車及人員、工具的任何部位距輸電線的安全距離必須符合表1的規(guī)定。安

全

距

離

表1

輸電線電壓〔KV〕10及以下35及以下110及以下220及以下水平接近距離〔M〕1246垂直接近距離〔M〕123凡不符合表1的規(guī)定時，必須在架線前停電，并執(zhí)行驗電，接地封線。2.5腕臂固定：直線區(qū)段每相隔5根腕臂固定一處，信號機兩端支柱、轉(zhuǎn)換柱、曲線內(nèi)側(cè)支柱必須采納角鋼〔或槽鋼〕支撐固定。3

張力放線操作程序及注意事項：3.1張力放線前必須對線盤具體檢查加固，不得有卡滯、刮碰等現(xiàn)象存在；線條排列應(yīng)緊密，不得有松散壓條現(xiàn)象。線條末端必須固定在引線盤上，以防放線時線條脫出傷人，線盤制動設(shè)施必須完好有效。3.2放線架作業(yè)臺必須專人負責(zé)，架線作業(yè)臺上有人時，作業(yè)臺欄柵必須豎立、插好插銷，升、降時不得上下人。3.3司機及操作人員應(yīng)熟悉該車機械性能和說明書，遵守說明書中的要求。天天運行前必須保證設(shè)備在安全運行狀態(tài)下，所有保護和安全裝置全部就位，并嚴格按照該車機械安全操作規(guī)程進行操作。行車還應(yīng)遵守相應(yīng)行車安全規(guī)則及軌道車管理規(guī)則。3.4張力器第一次操作時，為安全起見應(yīng)先設(shè)定小張力施放；進行大張力或額定張力放線時，不得立馬上張力提升到所需數(shù)值，應(yīng)先進行試提升，然后緩慢提升張力值，待達到所需張力50%左右時稍作停頓，進行觀察，確認無問題方可持續(xù)提升；達到85%時，再做停頓觀察，無問題后持續(xù)提升，直至達到額定張力。3.5張力放線是車組作業(yè)，必須指定施工負責(zé)人，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號；司機及操作人員須得到指揮人員明確的信號或口令，方可開始操作，操作前先鳴笛示意，信號或口令不清時，不得隨意操作。3.6在張力放線作業(yè)前，要確認張力表是否正常，數(shù)值及指針是否正確，不準超負荷作業(yè)。

起錨完成后，移動車輛前，應(yīng)保證張力器或使用的線盤架無制動，必須在張力放線車到達轉(zhuǎn)換柱處掛好放線滑輪線索就位后，再緩慢施加張力至設(shè)定值，線索逐漸繃緊時，起錨人員應(yīng)馬上遠離下錨位置及線索下方10米以外〔不得在線路上躲避〕，注意觀察和監(jiān)護，防止發(fā)生意外。

當張力在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁突然減力或加力，或同時作兩個動作。

當線索未固定前〔正式下錨〕，不得自由卸載。如發(fā)生意外，應(yīng)控制張力慢慢釋放。

作業(yè)車起動時應(yīng)緩慢，然后逐漸達到所需放線速度。張力放線過程中，車輛運行要平穩(wěn)，車速不得超過5km/h。

作業(yè)過程中，作業(yè)臺禁止做快速回轉(zhuǎn)，防止回轉(zhuǎn)過快造成平臺就位困難或離心力過大發(fā)生危險。為保證平臺上作業(yè)人員安全，應(yīng)依據(jù)線索懸掛位置通過操縱伸縮導(dǎo)向桿將線索放到正確的幾何位置。3.12張力放線過程中，在放出的接觸線或承力索下面不得有人。沿線必須設(shè)有足夠的監(jiān)護人員，特別是道口、電力線、信號機等特別位置，防止意外狀況發(fā)生。3.13通過橫跨鐵路高壓線時，人員、機具與電力線之間必須保證有足夠的絕緣距離，其兩端支柱的放線滑輪開口應(yīng)封死，防止導(dǎo)線跳出觸電。3.14架設(shè)承力索和接觸導(dǎo)線必須用放線滑輪，遇有接頭必須設(shè)人防護。接觸線每跨內(nèi)至少用三根吊弦做臨時固定，在曲線外側(cè)支柱定位環(huán)上亦應(yīng)臨時固定。3.15張力架線完成后，將車上所有設(shè)備返回到限界內(nèi)，并沿架線區(qū)段巡回檢查一遍，確認符合要求后，張力架線車方可返回車站。檢查內(nèi)容應(yīng)包括：a．確認架線區(qū)段接觸網(wǎng)無侵入鐵路基本建筑限界狀況及其他不良狀態(tài)。b.接觸網(wǎng)各部連接牢固可靠。C．線路上無遺留工具及其它妨礙行車物件。3.16架線完成后，接觸網(wǎng)線路兩端應(yīng)進行臨時接地。4．要求：4.1張力放線車是接觸網(wǎng)放線作業(yè)的主要機械設(shè)備，各施工單位在施工前應(yīng)按《培訓(xùn)程序》組織司助人員及操作人員示范培訓(xùn)，培訓(xùn)合格，持證上崗，方可從事此項操作。4.2操作人員應(yīng)嚴格按照程序操作，作業(yè)完畢后，將車上所有設(shè)備返回到限界內(nèi)，負責(zé)人應(yīng)進行例行檢查，以保證安全。4.3六級以上大風(fēng)、大雨、大霧、大雪天等惡劣天氣應(yīng)禁止作業(yè)。

4.4施工完畢，車組回站停放時，應(yīng)聯(lián)掛在一起，并做好防溜和防護措施。4.5司機及操作人員應(yīng)認真執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程，施工負責(zé)人及安全員負責(zé)監(jiān)督檢查執(zhí)行狀況。4.6任何狀況下，進行何種設(shè)備操作及人員均不得侵入鄰線限界，施工作業(yè)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置好防護，并做好防護記錄。4.7在既有線接觸網(wǎng)四周作業(yè)，還應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定做好防靜電安全措施。4.8參加作業(yè)所有人員必須服從施工負責(zé)人及防護人員指揮，進入現(xiàn)場必須戴安全帽，遵守一線來車雙線下道的安全規(guī)定。4.9張力放線車應(yīng)配齊司助人員，司機操作，助手監(jiān)護，防止發(fā)生意外。4.10使用吊車吊裝線盤時，應(yīng)在線盤側(cè)打好支腿，支腿下應(yīng)安裝底板。使用吊車還應(yīng)通過電限位開關(guān)選擇扇形面工作區(qū)，并手動連接與限定側(cè)相關(guān)的兩個可移動塊，進行機械鎖定，避免吊臂侵入鄰線危及行車安全。4.11使用作業(yè)車平臺或作業(yè)斗時，必須樹起平臺上的護欄。并應(yīng)通過操作平臺下部兩個旋轉(zhuǎn)塊來限定作業(yè)臺的工作扇面，或通過旋轉(zhuǎn)閉鎖選擇作業(yè)斗工作扇面，避免作業(yè)平臺侵入鄰線危及行車安全。4.12當作業(yè)車慢行和升降平臺或作業(yè)斗在伸出位置時必須鎖定穩(wěn)定器〔液力柱塞〕，以保證作業(yè)安全和防止車輛傾斜。4.13吊斗的使用：a．移動升降斗時，注意不要碰傷平臺和人員；b．作業(yè)時與帶電體堅持安全距離；c．系好安全帶，并將其掛在吊斗專用鉤上；d．避免吊斗超載和橫動應(yīng)力；e．下降操作時，應(yīng)保證吊斗下方工作區(qū)域內(nèi)無障礙和潛在危險裝置。4.14作業(yè)完畢必須放倒護欄，保證各設(shè)備在安全限界內(nèi)。平臺或作業(yè)斗降下必須懸掛起穩(wěn)定器塊后