交安設(shè)施運(yùn)維采購(gòu) 投標(biāo)方案（技術(shù)方案）

交安設(shè)施運(yùn)維采購(gòu)?fù)稑?biāo)方案（技術(shù)方案）投標(biāo)方案投標(biāo)人名稱：****有限責(zé)任公司地址：****號(hào)二樓聯(lián)系人：****1報(bào)告說明聲明：本文內(nèi)容信息來源于公開渠道，對(duì)文中內(nèi)容的準(zhǔn)確性、完整性、及時(shí)性或可靠性不作任何保證。本文內(nèi)容僅供參考與學(xué)習(xí)交流使用，不構(gòu)成相關(guān)領(lǐng)域的建議和依據(jù)。第一章針對(duì)本項(xiàng)目的自行踏勘調(diào)研方案 61.1.項(xiàng)目整體實(shí)施方案 61.1.1.階段劃分 61.1.2.采購(gòu)階段 61.1.3.施工階段 1.1.4.驗(yàn)收階段 1.1.5.維護(hù)階段 1.2.現(xiàn)場(chǎng)勘探方案 1.2.1.工程概括 1.2.2.勘探工作任務(wù) 1.2.3.勘探執(zhí)行規(guī)范依據(jù) 1.2.4.勘探方法及工作量完成情況 331.2.5.工程地質(zhì)條件 1.2.6.道路設(shè)施情況 1.2.7.存在的問題 1.2.8.造成的影響 1.3.設(shè)置道路交通安全設(shè)施的主要措施 1.3.1.設(shè)置道路交通安全護(hù)欄 1.3.2.設(shè)置道路交通標(biāo)志物 1.3.3.設(shè)置道路交通標(biāo)線 421.3.4.設(shè)置道路交通路紐 4321.3.5.設(shè)置道路交通隔離柵 1.3.6.設(shè)置道路交通防眩設(shè)施 1.4.設(shè)置道路交通安全設(shè)施對(duì)交通安全的影響 1.4.1.設(shè)置道路交通安全護(hù)欄對(duì)交通安全的影響451.4.2.設(shè)置道路交通標(biāo)志物和標(biāo)線對(duì)交通安全的影 451.4.3.防眩設(shè)施對(duì)交通安全的重要作用和注意事 1.5.公路施工常見問題分析 1.5.1.控制路基圖含水量的問題 1.5.2.基底施工方面的問題 1.5.3.公路路基壓實(shí)度問題 1.5.4.路面不平整方面的問題 1.5.5.排水方面的問題 第二章施工組織方案 2.1.施工方案 2.1.1.道路交通標(biāo)志施工 2.1.2.交通標(biāo)線施工 2.1.3.突起路標(biāo)施工 2.1.4.護(hù)欄施工工序 2.1.5.電焊網(wǎng)隔離柵施工 582.1.6.防眩板施工 2.1.7.信號(hào)燈施工 32.2.施工方法 662.2.1.鋼筋加工成型、運(yùn)輸 2.2.2.模板 2.2.3.混凝土澆筑 2.2.4.養(yǎng)護(hù) 2.3.技術(shù)措施 682.3.1.交通標(biāo)志 2.3.2.交通標(biāo)線 2.3.3.突起路標(biāo) 2.3.4.輪廓標(biāo) 2.3.5.護(hù)欄 2.3.6.防撞砂桶 2.4.項(xiàng)目管理制度 842.4.1.概述 2.4.2.項(xiàng)目管理原則 2.4.3.適用范圍 2.4.4.會(huì)議制度 2.4.5.培訓(xùn)制度 3.1.安全生產(chǎn)管理制度 90 3.1.2.適用范圍 3.1.3.職責(zé) 3.1.4.工作程序 43.1.5.制度 3.1.6.臨時(shí)用電管理制度 3.1.7.設(shè)備管理制度 3.1.8.保衛(wèi)消防管理制度 3.1.9.施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度 3.1.10.安全生產(chǎn)教育制度 3.1.11.安全生產(chǎn)檢查制度 3.1.12.警衛(wèi)人員管理制度 3.1.13.值班巡邏管理制度 3.1.14.交通安全管理制度 3.2.檔案資料管理制度 3.2.1.檔案資料的歸檔分類及范圍 3.2.2.工程文件收發(fā)及管理規(guī)定 3.2.3.工程項(xiàng)目各參與方檔案部門職責(zé) 3.2.4.聲像檔案管理辦法 3.2.5.檔案、資料、圖書借閱制度 3.2.6.檔案安全制度 3.3.質(zhì)量保證措施 3.3.1.質(zhì)量控制的主要工作任務(wù) 3.3.2.工程質(zhì)量保證體系 3.3.3.質(zhì)量控制措施 3.3.4.施工階段性的質(zhì)量控制措施 3.3.5.事前控制階段 3.3.6.事中控制階段 53.3.7.事后控制階段 3.4.安全管理保證措施 3.4.1.安全管理措施 3.4.2.安全教育制度 3.5.文明施工保證措施 3.5.1.安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、專職管理人員配備.1163.5.2.安全生產(chǎn)目標(biāo) 3.5.3.安全保證體系 3.5.4.安全技術(shù)措施和保證制度 3.6.重點(diǎn)和難點(diǎn)及解決措施 3.6.1.交通疏解重難點(diǎn) 3.6.2.管線保護(hù)重難點(diǎn) 3.6.3.工程特點(diǎn) 3.6.4.安全措施及突發(fā)應(yīng)急預(yù)案 3.6.5.安全施工管理措施 3.6.6.文明施工管理措施 3.6.7.突發(fā)應(yīng)急預(yù)案 3.6.8.應(yīng)急預(yù)案原則 3.6.9.不同事故發(fā)生的應(yīng)急措施 3.6.10.施工現(xiàn)場(chǎng)高空作業(yè)墜落事故應(yīng)急措施 3.6.11.施工現(xiàn)場(chǎng)防火應(yīng)急措施 3.6.12.事故發(fā)生后道路交通疏散路線 6第一章針對(duì)本項(xiàng)目的自行踏勘調(diào)研方案維護(hù)期(質(zhì)保期),在維護(hù)時(shí)間內(nèi)，我方無條件響應(yīng)采購(gòu)人7設(shè)備供貨進(jìn)行商務(wù)洽談，確保項(xiàng)目中所有設(shè)商務(wù)組技術(shù)支持小組制定詳細(xì)實(shí)施方案根據(jù)設(shè)計(jì)方案，協(xié)助項(xiàng)目單位制訂設(shè)備安裝實(shí)施的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；根據(jù)項(xiàng)目單位現(xiàn)狀提供詳細(xì)的單位分布環(huán)境等分配方案；制定詳細(xì)的進(jìn)度計(jì)劃；編制實(shí)施方案、技術(shù)參數(shù)手冊(cè)和設(shè)技術(shù)支持小組質(zhì)量監(jiān)控組內(nèi)部技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)支持小組安裝實(shí)施小組實(shí)施環(huán)境調(diào)查技術(shù)支持小組安裝實(shí)施小組設(shè)備到貨及驗(yàn)收設(shè)備到貨，并在指定的地點(diǎn)交貨、到貨驗(yàn)收項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)組商務(wù)小組安裝實(shí)施小組現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試實(shí)施小組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安裝調(diào)試工作、現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)工作技術(shù)支持小組安裝實(shí)施小組設(shè)備初實(shí)施小組完成安裝調(diào)試工作后，進(jìn)技術(shù)支持小組8驗(yàn)行網(wǎng)絡(luò)聯(lián)調(diào)，并依據(jù)測(cè)試計(jì)劃對(duì)設(shè)安裝實(shí)施小組設(shè)備試運(yùn)行設(shè)備初驗(yàn)通過后后試運(yùn)行技術(shù)支持小組安裝實(shí)施小組竣工驗(yàn)收技術(shù)支持小組安裝實(shí)施小組驗(yàn)收小組技術(shù)支持與售后服務(wù)提供給用戶及時(shí)準(zhǔn)確的幫助，包括使用方面的熱線咨詢、故障的修售后支持小組9產(chǎn)品運(yùn)輸工作流程我公司在貨物運(yùn)輸工作包括接受訂單、簽訂運(yùn)輸合同、提貨、執(zhí)行運(yùn)輸、運(yùn)輸跟蹤、回單結(jié)算等項(xiàng)目執(zhí)行執(zhí)行人員接收訂單接到客戶訂單后，組織相關(guān)人員對(duì)訂單進(jìn)行確認(rèn)，并與客戶協(xié)商確定貨物運(yùn)輸方案及路線。制定運(yùn)輸路線與采購(gòu)人協(xié)商確定最佳路線可能縮短運(yùn)輸時(shí)間或運(yùn)輸距離，達(dá)到降低運(yùn)輸成本、改善運(yùn)輸服務(wù)的目的。制定運(yùn)輸路線方法有多種，可根據(jù)目的站點(diǎn)及交通線路的布局不同而選用不同的方法。2.3.1簡(jiǎn)單的運(yùn)輸可來用定向?qū)＼囘\(yùn)行法、循環(huán)運(yùn)輸法2.3.2在車輛使用任務(wù)里大、交通網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜時(shí)，為合理調(diào)法、表上作業(yè)法、圖上作業(yè)法等。2.3.3智能調(diào)度系統(tǒng)(IDS)是采用GIS技術(shù)、最優(yōu)路徑算法、運(yùn)籌學(xué)和數(shù)據(jù)庫等先進(jìn)技術(shù)開發(fā)的物流軟件，用于車輛調(diào)度和服務(wù)線路規(guī)劃(包括時(shí)間計(jì)劃和線路規(guī)劃)2.3.4路線與運(yùn)輸方式與相關(guān)費(fèi)用確定后，簽訂運(yùn)輸合同，2.3.5裝運(yùn)(1)配送人員在確保票貨無誤，或?qū)Τ鲐浀膯栴}處理后，(2)裝車要求嚴(yán)格按照貨物性質(zhì)、要求，堆碼層數(shù)的規(guī)2.3.6貨物眼蹤及回單貨物的跟蹤及回單按照下列的說明實(shí)施。每一票貨都安排專人負(fù)責(zé)跟蹤并及時(shí)反饋貨物信息、到2.3.7運(yùn)單的傳遞與統(tǒng)計(jì)(1)傳遞運(yùn)輸單據(jù)要按規(guī)定程序進(jìn)行。做到統(tǒng)計(jì)數(shù)字準(zhǔn)確、報(bào)表及時(shí)。(2)調(diào)度員要認(rèn)真核對(duì)汽車運(yùn)輸單據(jù)，發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)、遺漏(3)配送中心將根據(jù)運(yùn)輸單據(jù)，做好各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的統(tǒng)3.1工程施工條件3.1.1質(zhì)量目標(biāo)3.1.2工期目標(biāo)3.1.3施工安排總體原則3.2設(shè)備、人員、材料的組織3.2.1設(shè)備、人員(1)施工主要機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量定額功率生產(chǎn)能力技術(shù)狀況1高空作業(yè)車2良好2運(yùn)輸汽東風(fēng)(8噸)2良好車3汽車起重機(jī)1良好4交流電焊機(jī)2良好5輕便焊機(jī)1良好6角向磨光機(jī)2良好7液壓導(dǎo)線壓線鉗2良好8電鉆3良好9底油機(jī)2良好熱熔釜菊水2良好劃線機(jī)4良好斑馬線機(jī)1良好3.2.2材料的組織采購(gòu)(1)材料組織采購(gòu)原則(2)交通標(biāo)志材料帽、抱箍及其它鋼結(jié)構(gòu)件均采用鋼號(hào)為Q235及以上的鋼板2)標(biāo)志板：采用鋁合金整體式和拼裝式兩種，即當(dāng)標(biāo)志而當(dāng)標(biāo)志板面面積大于5m2時(shí)，采用300型和150型兩種擠3)滑動(dòng)槽鋼：采用LC4鋁合金擠壓型材，并符合《鋁及4)高強(qiáng)螺栓：高強(qiáng)連接螺栓和高強(qiáng)地腳螺栓(包括相應(yīng)的螺母、墊片)采用45號(hào)鋼，并符合有關(guān)規(guī)定。5)滑塊：采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼A3制造。6)單懸臂式標(biāo)基礎(chǔ)采用C30混凝土，基礎(chǔ)頂面預(yù)埋A3鋼地腳螺栓，地腳螺栓下面為標(biāo)準(zhǔn)鉤，螺母和墊圈為45號(hào)7)定向反光標(biāo)志膜：采用棱鏡式反光膜，使用壽命要求在10年以上，其回歸反射光度值(最小值)、反光膜顏色8)金屬構(gòu)件均進(jìn)行防銹處理。標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅為600g/m2;螺栓、螺母、墊圈均(3)交通標(biāo)線材料(4)護(hù)欄材料其力學(xué)性能等級(jí)應(yīng)為GB/T3098.1規(guī)定的4.6級(jí)，其抗拉強(qiáng)度不小于400MPa,屈服強(qiáng)度不小于240MPa。2)防腐和美觀要求：波形護(hù)欄的所有構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行防腐處理，波形梁板、三波形梁板、三波形梁板墊板、過渡板、噴涂聚酯防腐材料(果綠色)的雙重防腐處理方法。(5)輪廓標(biāo)在路側(cè)護(hù)欄開口處設(shè)置埋入土中的柱式輪廓標(biāo)，其間距為24m;對(duì)于橋梁段為鋼筋混凝土護(hù)欄的設(shè)置護(hù)墻式輪廓標(biāo)，間距24m,附著式輪廓標(biāo)的防腐處理措施同樣為熱浸鍍鋅(底板、夾具和鋼管的鍍鋅量為600g/m2,緊固件的鍍鋅層重量為350g/m2),熱鍍鋅所用鋅應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。(6)隔離設(shè)施隔離設(shè)施采用焊接網(wǎng)隔離柵，焊接網(wǎng)隔離柵立柱及網(wǎng)片均采用熱浸塑單層防腐處理，立柱浸塑厚度為0.38mm,網(wǎng)片浸塑厚度為0.3mm;焊接網(wǎng)隔離柵采用果綠色。(7)防眩設(shè)施防眩板采用合成樹脂材料或玻璃鋼制作，顏色以綠色為(8)防落物網(wǎng)互通A匝道上跨橋兩側(cè)的混凝土護(hù)欄上應(yīng)設(shè)置防落物網(wǎng)，防落物網(wǎng)所有材料熱浸鍍鋅加浸塑，網(wǎng)片鍍鋅量≥135g/m2,立柱鍍鋅量≥270g/m2,立柱采用普通無縫鋼管，插孔與立柱間隙采用環(huán)氧樹脂砂漿填充。(9)材料進(jìn)場(chǎng)控制外購(gòu)材料到信譽(yù)好、質(zhì)量好的廠家由監(jiān)理試驗(yàn)工程師共同取樣試驗(yàn)，確定質(zhì)量合格后，同材料供應(yīng)商簽訂質(zhì)量控制3.3施工組織準(zhǔn)備3.3.1建立健全組織機(jī)構(gòu)及各項(xiàng)規(guī)章制度(1)制定圖紙會(huì)審、圖紙交底制度。在正式施工之前，(2)制定考察制度。對(duì)勞務(wù)隊(duì)及主要材料供應(yīng)商要經(jīng)過3.3.2勞動(dòng)力組織及動(dòng)員(1)根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃以及施工作業(yè)安排，提前組(2)提前組織所有參加施工的人員學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范及3.3.3技術(shù)準(zhǔn)備 (1)施工測(cè)量1)平面定位2)高程測(cè)設(shè)(2)資料的整理與收集4.1安裝調(diào)試驗(yàn)收要求4.1.1我司具有良好信譽(yù)和相關(guān)實(shí)力的技術(shù)隊(duì)4.1.2一旦中標(biāo)我司認(rèn)真負(fù)責(zé)，組織技術(shù)隊(duì)伍，做好投4.1.3安裝調(diào)試在設(shè)備到貨后3個(gè)工作日內(nèi)開始進(jìn)行。4.1.4所有設(shè)備均須由我司送貨上門并安裝調(diào)試。用戶不再支付任何費(fèi)用。自系統(tǒng)安裝工作一開始，我司應(yīng)允許采購(gòu)單位的工作人員一起參與系統(tǒng)的安裝、測(cè)試、診斷及解決遇到的問題等各4.1.5一旦中標(biāo)我司和產(chǎn)品供貨商對(duì)提供的產(chǎn)品保證至少三年的產(chǎn)品免費(fèi)技術(shù)支持售后服務(wù)。4.2測(cè)試和驗(yàn)收我司根據(jù)所提交的驗(yàn)收方案和實(shí)施辦法，自行組織設(shè)備和人員，并在使用單位監(jiān)查下現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試和驗(yàn)收。4.3開箱檢驗(yàn)4.3.1所有設(shè)備、器材在開箱時(shí)必須完好，無破損。配置與裝箱單相符。數(shù)量、質(zhì)量及性能不低于合同要求。4.3.2拆箱后，投標(biāo)人應(yīng)對(duì)其全部產(chǎn)品、零件、配件、用戶許可證書、資料、介質(zhì)造冊(cè)登記，并與裝箱單對(duì)比，如有出入應(yīng)立即書面記錄，由供貨商解決，如影響安裝則按合同有關(guān)條款處理。登記冊(cè)作為驗(yàn)收文檔之一。4.4系統(tǒng)測(cè)試：系統(tǒng)安裝完成后，按照系統(tǒng)要求的基本功能逐一測(cè)試。4.4.1單項(xiàng)測(cè)試：?jiǎn)雾?xiàng)產(chǎn)品安裝完成后，由我方進(jìn)行產(chǎn)品自身性能的測(cè)試。設(shè)備通電測(cè)試應(yīng)單臺(tái)進(jìn)行，所有設(shè)備通電自檢正常后，才能相互聯(lián)結(jié)。4.4.3系統(tǒng)運(yùn)行正常，聯(lián)機(jī)測(cè)試通過。4.4.4如商檢或系統(tǒng)測(cè)試中發(fā)現(xiàn)設(shè)備性能指標(biāo)或功能上4.4.5我司負(fù)責(zé)在項(xiàng)目驗(yàn)收時(shí)將系統(tǒng)的全部有關(guān)產(chǎn)品說4.4.6產(chǎn)品驗(yàn)收要求(1)檢測(cè)依據(jù)注：交通安全設(shè)施中防護(hù)欄、標(biāo)線每公里抽查不小于一處；標(biāo)志檢查不小于總數(shù)的10%。2)具體抽查項(xiàng)目：分部工程抽查項(xiàng)目權(quán)值備注權(quán)值交標(biāo)立柱豎直度1每柱測(cè)兩個(gè)方向1通安全設(shè)施志標(biāo)志板凈空2取不利點(diǎn)標(biāo)志板厚度1每塊測(cè)不少于2點(diǎn)標(biāo)志面反光膜等級(jí)及逆射光系數(shù)2每塊測(cè)不少于2點(diǎn)標(biāo)線反光標(biāo)線逆反射系數(shù)2每處測(cè)不少于5點(diǎn)1標(biāo)線厚度2每處測(cè)不少于5點(diǎn)防護(hù)欄波形梁板基底金屬厚度2每處測(cè)不少于5點(diǎn)2波形梁鋼護(hù)欄立柱壁厚2每處測(cè)不少于5點(diǎn)波形梁鋼護(hù)欄立柱埋入深度2每處不少于1根波形梁鋼護(hù)欄橫梁中心高度1每處測(cè)不少于5點(diǎn)砼護(hù)欄強(qiáng)度2用回彈儀或超聲波每處不少于兩個(gè)側(cè)區(qū)，測(cè)區(qū)總數(shù)不少于10個(gè)砼護(hù)欄斷面尺寸2每處不少于5點(diǎn)(2)抽樣原則1)按照J(rèn)TGF80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》抽樣單位按照J(rèn)TGF80/1-2004的條文說明第一章“一般抽樣頻率應(yīng)不少于工程總量的30%;常規(guī)最低測(cè)試點(diǎn)數(shù)不小于3個(gè)，當(dāng)抽樣測(cè)點(diǎn)數(shù)少于3個(gè)2)檢測(cè)抽樣明細(xì)項(xiàng)次偏差檢查方法和頻率權(quán)值1標(biāo)志立柱豎直度每柱測(cè)兩個(gè)方1標(biāo)志板凈空取不利點(diǎn)。1標(biāo)志板厚度每塊測(cè)不少于21△標(biāo)志面反光膜等級(jí)及逆射光系數(shù)每塊測(cè)不少于222標(biāo)線2△反光標(biāo)線逆反射系數(shù)白色標(biāo)線≥150黃每處測(cè)不少于52色標(biāo)線≥100△標(biāo)線厚度每處測(cè)不少于523防護(hù)欄3波形梁厚度每處不少于52壁厚每處不少于52埋入深度每處不少于12中心高度每處不少于52三橫梁厚度每處不少于52壁厚每處不少于52中心高度每處不少于52項(xiàng)次規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值3防纜索直徑(mm)卡尺：抽檢10%1最下一根纜索的高1護(hù)欄護(hù)欄度(mm)△立柱壁厚(mm)士0.10千分尺：抽檢2立柱埋入深度符合設(shè)計(jì)要求過程檢查，抽檢1△鍍鋅層厚度(um)立柱≥85測(cè)厚儀：抽檢2索端錨具≥50緊固件≥50鍍鋅鋼絲≥33混凝土基礎(chǔ)尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)定1△混凝土強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)基礎(chǔ)施工同時(shí)做試件，每個(gè)工作班1組(3件),檢查試件的強(qiáng)2砼護(hù)欄△砼護(hù)欄強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)波每處不少于2個(gè)測(cè)區(qū)，測(cè)區(qū)總2△砼護(hù)欄斷面尺寸高度：±10mm每處不少于52(3)主要測(cè)試項(xiàng)目及檢測(cè)設(shè)備1)標(biāo)線STT-950標(biāo)線厚度測(cè)定儀具有結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單、適用性廣、測(cè)量精度高、數(shù)字保持功能、測(cè)量安全及可靠性好STT-950標(biāo)線厚度測(cè)定儀符合我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T16311-2005《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》中對(duì)竣工標(biāo)線厚度的相關(guān)測(cè)量要求。測(cè)量范圍：0～12mmSTT-950標(biāo)線厚度測(cè)定儀主要由數(shù)字式高精度百分表頭、測(cè)厚度機(jī)構(gòu)和百分表鎖止螺釘組成。測(cè)量道路標(biāo)線反光性能的一種專用光學(xué)測(cè)量設(shè)備，測(cè)量的參數(shù)是標(biāo)線的逆反射系數(shù)R’(或稱比亮度),單位為mcd?lx-1?m-2。該儀是生產(chǎn)、質(zhì)量監(jiān)督、工程施工、監(jiān)理和教學(xué)科研等單位測(cè)量公路標(biāo)線逆反射光學(xué)性能的首選儀器。該儀器參照國(guó)際相關(guān)技術(shù)文件和我國(guó)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定設(shè)計(jì)而成，如國(guó)際照明委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱CIE)的出版物第72號(hào)，美國(guó)ASTMD4061-94,德國(guó)DIN67520、67521,我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T16311-2005,交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T612-2004《逆反射測(cè)量?jī)x》,JJG(交通)059-2004《逆反射測(cè)量?jī)x計(jì)量檢定規(guī)程》①儀器的觀測(cè)角a為1.05o;入射角β為88.76o(互補(bǔ)角為1.24o);②光源色溫為2856K(CIEA光源);③探測(cè)器為硅二極管+V(λ)較正器，經(jīng)濾光器修正后符合CIE標(biāo)準(zhǔn)光度觀測(cè)者光譜光視效率V(λ)的要求；④逆反射系數(shù)(R’)的測(cè)量范圍為0～1999cd·1x-1m-2?！y(cè)量(定)儀，是用來測(cè)量交通標(biāo)志材料逆反射系數(shù) 德國(guó)DIN67520-1994等。儀器性能符合我國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB/T18833-2002《公路交通標(biāo)志反光膜》規(guī)定的測(cè)量要求。①觀測(cè)角(a):0°~2.0°范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)，讀數(shù)精度為0.002°;②入射角(β):0~±40°范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)，讀數(shù)分度為1;④探測(cè)器：硅二極管，經(jīng)濾光器修正后符合C⑥逆反射系數(shù)測(cè)量范圍：0～1999cd·1x-1·m-2(分×1,×10,×100三檔)⑦顯示器：三位半數(shù)顯表。⑧直流電源：輸入交流電壓220V、50Hz;輸出直流電壓約在1～6V范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)，精度為±0.02V。3)防護(hù)欄梁板金屬涂層厚度反射原理測(cè)定工件的厚度。①測(cè)量范圍：1.5～200mm(45#鋼，以下均同)。②分辨率：0.1mm。③測(cè)量精度：±(0.5%H+0.1)mm(H:被測(cè)材料的厚度)。④聲速設(shè)置范圍：1000～9999m/s。⑤電源消耗：約50mw(一節(jié)6F22型電池一般可工作100⑦質(zhì)量：400g。5.1應(yīng)急維修指揮系統(tǒng)5.2完善工程指揮系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)交底5.3交通安全設(shè)施應(yīng)急搶修維護(hù)措施5.3.1設(shè)立工程調(diào)度部、日常巡查組、應(yīng)急搶修組專門5.3.2工作流程5.3.3到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的反應(yīng)時(shí)間道路類別反應(yīng)時(shí)間一類路20分鐘內(nèi)二類路30分鐘內(nèi)三類路40分鐘內(nèi)四類路50分鐘內(nèi)5.3.4搶修修復(fù)時(shí)限損壞程度具體內(nèi)容修復(fù)時(shí)限輕微故障甲乙型護(hù)欄、波紋板、防爬網(wǎng)(以上3種設(shè)施損壞數(shù)量在10米以內(nèi))、防撞樁(柔性、剛性)、防撞桶等小型交通安全設(shè)益4小時(shí)簡(jiǎn)單故障甲乙型護(hù)欄、波紋板、防爬網(wǎng)(以上3種設(shè)施損壞數(shù)量在10米以上)、8小時(shí)一般故障雙立柱標(biāo)志牌(牌面、結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)損壞，需拆除回廠修復(fù)、更換)、標(biāo)線.24小時(shí)較大故障安全設(shè)施(牌面、結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)損壞，需拆除回廠修復(fù)、更換).72小時(shí)重大故障易架等大型交通安全設(shè)施(牌面、結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)損壞，需拆除回廠修復(fù)、更換).采購(gòu)人批準(zhǔn)的時(shí)限2.1.5工程范圍：工程量清單中的全部物資采購(gòu)及施工(1)查明擬建路段沿線各地段有無影響施工區(qū)域穩(wěn)定性(2)查明擬建路段沿線各地段的交通安全設(shè)施設(shè)備損壞(3)查明地表水流量、流向、最高洪水位標(biāo)高、變幅情(1)查明擬建路段沿線各地段場(chǎng)地地形地貌、巖土構(gòu)成(2)查明擬建道路沿線各地段建設(shè)范圍內(nèi)的交通安全設(shè)(3)對(duì)擬建道路路基、路塹邊坡和路堤進(jìn)行工程地質(zhì)評(píng)分有關(guān)地勘內(nèi)容);2.3.15本項(xiàng)目的招標(biāo)文件。2.5.1行政區(qū)域截至2015年1月21日，XX縣轄4個(gè)街道、8個(gè)鎮(zhèn)：武康街道、舞陽街道、阜溪街道、下渚湖街道(原三合鄉(xiāng));2.5.2位置區(qū)域XX縣總面積935.9平方公里，地處30°261′-30°421′,東經(jīng)119°451′-120°211′之間，東望上海，南接杭州、北靠環(huán)太湖經(jīng)濟(jì)圈、西枕天目山麓。2.5.3氣候特征年平均氣溫為13—16℃,最冷月(1月)平均氣溫3.5℃熱月(7月)平均氣溫28.5℃。無霜期220—236天，多年平均降水量1379毫米。3-6月以偏東風(fēng)為主，多雨水。6月為梅雨期，7月受副熱帶高壓控制，地面盛行東南風(fēng)，氣候干熱。8-9月常有臺(tái)風(fēng)過境，釀成災(zāi)害。10月秋高氣爽，雨量稀少；11月至次年2月，盛行西北風(fēng)，氣候寒冷少雨。2.5.4地質(zhì)地貌年平均氣溫為13—16℃,最冷月(1月)平均氣溫3.5℃熱月(7月)平均氣溫28.5℃。無霜期220—236天，多年平均降水量1379毫米。3-6月以偏東風(fēng)為主，多雨水。6月為梅雨期，7月受副熱帶高壓控制，地面盛行東南風(fēng)，氣候干熱。8-9月常有臺(tái)風(fēng)過境，釀成災(zāi)害。10月秋高氣爽，雨量稀少；11月至次年2月，盛行西北風(fēng)，氣候寒冷少雨。2.5.5水文特征XX縣徑流總量(水資源總量)61220萬立米，其中地表徑流54577萬立方米(不含山丘區(qū)滲入地下的3799萬立方米),地下徑流6643萬立方米，占全省徑流總量的0.65%,2.5.6交通情況2020年，全縣完成旅客運(yùn)輸量(只統(tǒng)計(jì)公路和水路，下同)555.1萬人次，比上年下降49.6%;貨物運(yùn)輸量2103.5萬噸，比上年增長(zhǎng)6.3%。旅客周轉(zhuǎn)量1.45億人公里，比上年下降47.1%;貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量16.4億噸公里，比上年增長(zhǎng)5.3%。2020年末全縣公路里程1342.9公里(含村道),其中高速公路里程94.4公里。2020年內(nèi)河港口貨物吞吐量4588.6萬噸，航道里程222.2公里。年末民用汽車擁有量15.1萬輛，比上年增長(zhǎng)6.5%。年末摩托車擁有量3.0萬輛，比上年減少0.4萬輛。2.6.1勘探情況(1)中塔北路71號(hào)XX縣亞盛紡織有限公司附近路段(2)鎮(zhèn)西路98號(hào)德華香緹灣附近路段缺少標(biāo)識(shí)標(biāo)牌。(3)新東溪村幼兒園附近路段道路交通標(biāo)線由于新修(4)高家墩路段道路交通標(biāo)線老舊、不清晰。(5)新興街20號(hào)高橋中心小學(xué)附近路段交通隔離樁損(6)中塔北路59號(hào)夏家村委員會(huì)附近路段標(biāo)牌桿損壞、(7)周家莊附近路段路口信號(hào)燈損壞嚴(yán)重。(8)棲湖村文化禮堂附近路段車輛減速設(shè)施損壞、丟(9)欣業(yè)路218號(hào)正韓家橋附近路段缺少交通信號(hào)燈，(10)五新線128號(hào)XX博源新能源有限公司附近路段(11)新興街20號(hào)高橋中心小學(xué)附近路段標(biāo)牌損壞。(12)南橫港橋附近路段路口車輛減速帶損壞、丟失，(13)新東溪村幼兒園附近路段路口未設(shè)置信號(hào)燈、危2.6.2改進(jìn)措施(1)安全設(shè)施設(shè)計(jì)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)導(dǎo)性文件等，從嚴(yán)、高標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行安全設(shè)施設(shè)計(jì)。(2)材料選擇我國(guó)社會(huì)主義制度的要求是更要注重以人為本、從人民的根本利益出發(fā)，因此公路交通安全設(shè)施的材料選擇上應(yīng)盡量做到人性化，選擇那些既能保護(hù)行人和警示作用，又無法對(duì)車輛的安全產(chǎn)生威脅的材料。(3)設(shè)置合理的地面標(biāo)線危險(xiǎn)路段擬設(shè)置禁止超車標(biāo)線，在危險(xiǎn)路段兩端施劃減速標(biāo)線。還要根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置物理減速裝置，擬采用橫斷面形式為拋物線形的橡膠減速裝置。另外，在駛出路外事故頻發(fā)的路段設(shè)置震動(dòng)路側(cè)邊緣標(biāo)線。(4)加設(shè)視線誘導(dǎo)標(biāo)志為提高行車的安全性和舒適性，清晰的指示道路前方的線形是非常重要的。白天時(shí)，駕駛員一般以路面標(biāo)線和護(hù)欄作為行車的指導(dǎo)，但在夜間，上述設(shè)施的視線誘導(dǎo)功能將顯著下降。對(duì)于視線誘導(dǎo)設(shè)施來說，建議在一些重要路段、危險(xiǎn)地段、立交出入口設(shè)置突起路標(biāo)、線形誘導(dǎo)標(biāo)，全線按照規(guī)范規(guī)定設(shè)置附著式輪廓標(biāo)或獨(dú)立輪廓標(biāo)。(5)交通安全設(shè)施的管理養(yǎng)護(hù)交通安全設(shè)施數(shù)量逐漸增多，管理和養(yǎng)護(hù)難度也逐步加大，傳統(tǒng)的管養(yǎng)模式已很難適應(yīng)新形勢(shì)的發(fā)展需要。要解決這一矛盾，一方面應(yīng)充分利用社會(huì)資源，讓交通安全設(shè)施的管養(yǎng)社會(huì)化。交通安全設(shè)施的主管部門應(yīng)積極探索制定適應(yīng)新形勢(shì)發(fā)展需要的、切實(shí)可行的管養(yǎng)模式和承發(fā)包模式，將交通安全設(shè)施的管養(yǎng)委托給專業(yè)化的交通安全設(shè)施生產(chǎn)施工單位。交通安全設(shè)施主管部門僅僅行使建設(shè)單位管理職能，既能避免出現(xiàn)既做運(yùn)動(dòng)員又做裁判員的尷尬局面，又能避免自身資源局限導(dǎo)致管養(yǎng)不到位的局面。2.7.1規(guī)劃方面不科學(xué)一般說來在進(jìn)行公路交通安全設(shè)施的總體規(guī)劃時(shí)，在統(tǒng)籌全局、突出重點(diǎn)的原則下，根據(jù)不同的自然條件，針對(duì)不同的道路結(jié)合具體的地形、地質(zhì)、氣候、人文環(huán)境等因素進(jìn)行具體的規(guī)劃，不能為了節(jié)省資金減少一些必要的基礎(chǔ)設(shè)施的投入，也不能為了追求檔次而盲目地選擇使用最好的產(chǎn)品，但是由于我國(guó)公路的交通安全設(shè)施規(guī)劃起步晚，還沒有形成一套比較系統(tǒng)的規(guī)劃方法，在協(xié)調(diào)交通安全設(shè)施系統(tǒng)與其他系統(tǒng)方面，規(guī)劃安全性評(píng)價(jià)以及山區(qū)公路網(wǎng)交通設(shè)施特殊原則的制定方面考慮的不到位，沒有一套科學(xué)合理的方案，使公路交通安全設(shè)施的規(guī)劃受到一定的影響。2.7.2設(shè)計(jì)方面存在不足一般說來，公路交通安全設(shè)施在設(shè)計(jì)時(shí)要根據(jù)道路的具體特點(diǎn)和道路所在地的地理、人文氣候環(huán)境等因素選擇適當(dāng)?shù)睾侠淼脑O(shè)計(jì)方案，但是由于在設(shè)計(jì)方面中國(guó)的技術(shù)不夠成熟，沒有相關(guān)的軟件，設(shè)計(jì)時(shí)考慮的細(xì)節(jié)不夠全面，另一方面由于政府部門和工程單位為了美觀，設(shè)計(jì)時(shí)過于注重美觀等面子工程，安全方面考慮的不夠，設(shè)計(jì)時(shí)受人為因素的影響很大。與其他發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我們?cè)诠吩O(shè)計(jì)時(shí)的設(shè)計(jì)理念不同，我們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)往往側(cè)重于在發(fā)生交通事故后對(duì)公路自身破壞的減少，因此很多情況下在采用剛性、半剛性護(hù)欄設(shè)計(jì)，但是這樣會(huì)對(duì)駕駛員在發(fā)生交通事故時(shí)造成致命性傷害，而國(guó)外的安全設(shè)施設(shè)計(jì)更側(cè)重于對(duì)道路使用者的保護(hù)，會(huì)采用更為科學(xué)更人性化的設(shè)計(jì)2.7.3公路橋梁護(hù)欄不夠標(biāo)準(zhǔn)公路和橋梁的護(hù)欄應(yīng)采用能夠承受車輛撞擊的護(hù)欄，在事故發(fā)生時(shí)確保車輛不跌落到橋下。路邊接近橋梁處應(yīng)有是，目前很多公路橋梁普遍缺少應(yīng)有的交通安全防范設(shè)施，部分橋梁的水泥橋護(hù)欄根部?jī)H僅在橋面淺部用水泥固定，而非鋼筋結(jié)構(gòu)，這樣的水泥護(hù)欄僅僅能起到保護(hù)行人和警示作用，無法對(duì)車輛的安全起到保護(hù)作用。2.7.4公路路段地面標(biāo)線不規(guī)范地面標(biāo)線不夠清晰，在許多路段上根本沒有道路中線，還有一些路段由于長(zhǎng)時(shí)間使用，更新不及時(shí)，地面標(biāo)線只是隱約可見，長(zhǎng)時(shí)間地面標(biāo)線不清楚或沒有道路中線，造成了駕駛員對(duì)遵守交通規(guī)則的忽視，由于車輛行駛時(shí)超越2.7.5養(yǎng)護(hù)管理方面不到位2.8.1交通安全設(shè)施對(duì)道路交通安全的重要意義1)當(dāng)線路填土高度超過3米，設(shè)置普通型的波形梁護(hù)2)當(dāng)線路填土高度超過8米，該路段需要設(shè)置加強(qiáng)的3)在橋梁或者通道兩側(cè)設(shè)置護(hù)欄時(shí)，8米內(nèi)的范圍要設(shè)4)在橋墩和兩側(cè)設(shè)置加強(qiáng)型的波形梁護(hù)欄，用來做道5)立交橋周圍需要設(shè)置加強(qiáng)型的波形梁護(hù)欄。6)中央分隔帶的波形梁護(hù)欄在設(shè)置時(shí)，必須遵循連續(xù)7)在設(shè)置道路兩側(cè)的護(hù)欄時(shí)，護(hù)欄的長(zhǎng)度要在70米以觀的要求，又要有辨認(rèn)度，方便車輛及時(shí)捕捉信息。此外，1)設(shè)置標(biāo)志物基礎(chǔ)2)設(shè)置標(biāo)志物版面制作標(biāo)志物的版面設(shè)置要按照相應(yīng)的規(guī)格進(jìn)行，選好形狀、1)設(shè)置道路交通標(biāo)線時(shí)要遵循相應(yīng)的道路交通凖則。邊緣線，邊緣線一般寬度在20厘米左右，分界線一般寬度在15厘米左右。2)交通標(biāo)線通常在道路交通交叉口處，另外在道路交3)在對(duì)交通標(biāo)線施工的時(shí)候要注意實(shí)現(xiàn)與虛線的過渡，4)道路交通標(biāo)線要在符合要求規(guī)范以及適當(dāng)?shù)能嚨牢坏缆方煌ǜ綦x柵應(yīng)該設(shè)置在公路范圍用地30厘米處，在交通防眩設(shè)施主要是為了防止行駛中的車輛受外來光等的影響而可能引起安全事故。所以在對(duì)道路交通設(shè)置防眩設(shè)施時(shí)可以進(jìn)行人工的防眩板、防眩網(wǎng)，也可以在道路旁種防眩板的材質(zhì)可選擇鋼質(zhì)或玻璃鋼。1)交通安全防護(hù)欄在設(shè)置時(shí)要符合質(zhì)量的要求，包括2)在施工時(shí)，要以道路的中心線為基準(zhǔn)，不應(yīng)以路旁3)交通安全護(hù)欄的立柱在設(shè)置時(shí)也要符合質(zhì)量的要求，當(dāng)選擇10厘米以內(nèi)厚度的立柱。1)交通標(biāo)志物對(duì)交通安全的影響交通標(biāo)志物與標(biāo)線的提醒作用而使得道路交通的安全通暢。其安全駕駛?！ぴ趯?duì)交通標(biāo)志物的施工過程中，也要注意標(biāo)志物的支架的選擇，只有支架選擇恰當(dāng)，位置也設(shè)置適合的時(shí)候，才能為駕駛員提供清晰的標(biāo)志指示。·要注意道路交通的其它安全設(shè)施與標(biāo)志物的協(xié)調(diào)關(guān)系，不能出現(xiàn)互相干擾的情況，不然會(huì)導(dǎo)致重要的交通信息不明。2)交通標(biāo)線對(duì)交通安全的影響·標(biāo)線要精確，如果設(shè)置標(biāo)線基準(zhǔn)不精確，則可能會(huì)引起相對(duì)而行的車輛發(fā)生碰撞，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。·交通標(biāo)線邊緣要齊整，厚度要均勻，遇到裂開的部分要及時(shí)處理，不能影響到反光標(biāo)線的清晰度·交通標(biāo)線的玻璃布質(zhì)量要符合標(biāo)準(zhǔn)，不然會(huì)降低反光標(biāo)線的效果。情況，要及時(shí)進(jìn)行維修處理，不然會(huì)導(dǎo)致車輛在行駛過程中由于視線模糊而造成安全事故的發(fā)生。1.4.3.防眩設(shè)施對(duì)交通安全的重要作用和注意設(shè)置道路交通防眩設(shè)施的主要方法有：防眩板、防眩網(wǎng)和種樹。應(yīng)用最多的方式是通過設(shè)置防眩板的方式來作為道路交通安全的防眩設(shè)施，此外，在對(duì)防眩板的選擇上有一定的要求，防眩板的防眩角度和高度以及遮光面積都要符與水運(yùn)工程相比，公路工程施工中需要注意的問題是控制路基土的含水量。因?yàn)闊o論是塑料混合還是填充，都需要控制土壤中的水分，這對(duì)施工的質(zhì)量有著直接的影響。如果施工過程中土壤中的水分過大，在鋪設(shè)道路時(shí)，由于結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定造成的變形，很容易發(fā)生。這也就是人們經(jīng)常說的“彈如果交通設(shè)施良好或市民建成，他們需要進(jìn)行基地的建設(shè)。但是，由于中國(guó)幅員遼闊、地域遼闊，地域差異導(dǎo)致地質(zhì)條件存在顯著差異，因此有必要針對(duì)不同的地質(zhì)條件采取針對(duì)性的治理措施，這將給公路工程建設(shè)帶來一定的挑戰(zhàn)。從目前的情況來看，公路工程建設(shè)中遇到的大部分地質(zhì)都是軟土地質(zhì)。當(dāng)遇到這種類型的基礎(chǔ)時(shí)，仍然可以處理現(xiàn)有技術(shù)。然而，當(dāng)遇到特殊的地質(zhì)土壤時(shí)，中國(guó)的建筑技術(shù)有些不足，由于參考案例不多，很難制定合理科學(xué)的施工方案來示的數(shù)據(jù)也相對(duì)直觀。它直接影響道路的安全性和舒適性。個(gè)負(fù)載太大，車轍就會(huì)出現(xiàn)在車轍上。如果瀝青含量太小，多的城市，有必要提前做好排水計(jì)劃，或者在雨季來臨時(shí)，2.9.2公路施工常見問題的控制辦法(1)坡面防護(hù)措施(2)填土厚度的控制在土壤含水量相對(duì)恒定的條件下，在相同的壓實(shí)數(shù)下，(3)改善路基排水功能由于地下排水結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)通常比地面排水結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此，難以修復(fù)和重建。所以，對(duì)于需要排除路基地下水的路段，第二章施工組織方案1.1測(cè)量放樣、基礎(chǔ)開挖位置，用石灰線標(biāo)出擬開挖的范圍，并用水準(zhǔn)儀測(cè)出標(biāo)高，1.2基礎(chǔ)澆筑1.2.1嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋的加工和安裝?；?.2.2模板安裝要穩(wěn)定牢固，避免在砼澆筑中發(fā)生跑模1.2.3砼嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行配料，攪拌要均勻、充1.2.5基礎(chǔ)砼澆筑應(yīng)在瀝青面層施工前完成，以免污染養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。1.3標(biāo)志板加工1.3.1標(biāo)志板的車間剪裁或切割，以使板邊緣整齊、方1.3.2除尺寸大的指路標(biāo)志外，所有標(biāo)志板應(yīng)由單塊鋁接，接縫最大間隙為1mm。所有接縫均用龍骨(與板面同材料)加強(qiáng)。1.3.3標(biāo)志板和龍骨之間采用鋁合金飾鉚釘連接，連接必須牢固。鉚釘間距應(yīng)小于20cm,龍骨寬度應(yīng)小于50cm。1.3.4完工后的標(biāo)志板面應(yīng)無裂縫或其他表面缺陷；板1.3.6貼膜前1個(gè)月做出標(biāo)志板面上的圖案、字符的平1.3.7貼膜車間的溫度、濕度的控制都必須符合粘貼3m貼反光膜(底膜),并確保底膜粘貼牢固，標(biāo)志板面平整，接接縫，橫向不宜有拼接，豎向拼接時(shí)，上膜須壓接下膜，得有拼接。反光膜伸出板面上、下邊緣最小長(zhǎng)度為8mm,且緊密粘貼在上、下邊緣上。制作完成后將標(biāo)志儲(chǔ)存在干凈、1.4交通標(biāo)志安裝1.4.1經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可安裝標(biāo)志。1.4.2標(biāo)志板運(yùn)輸要求兩塊標(biāo)志板鄰接面之間用襯墊材1.4.3支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)必須在基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后方1.4.4標(biāo)志安裝過程以高空吊車為主。標(biāo)志的緊固方法2.1在施劃路面標(biāo)線前，將道路表面的污物、灰塵、松2.2精確放樣，并劃出底線，線形與道路紅形一致。2.3為提高路面與涂膜之間的粘結(jié)力，須在路面上先涂2.4應(yīng)將熱熔型標(biāo)線涂料(預(yù)混15%-23%的玻璃珠)裝入2.6噴涂標(biāo)線時(shí)應(yīng)勻速、連續(xù)，確保涂膜厚度均與、整2.7去除溢出和垂落的涂膜，對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行灰塵過多，風(fēng)速過大或溫度過低時(shí)不得進(jìn)行粘貼。3.2突起路標(biāo)粘貼在兩側(cè)路緣帶上，距離車行道邊緣線3.4突起路標(biāo)設(shè)置高度，頂部不得高出路面25mm。4.1波形梁護(hù)欄4.1.1原材料進(jìn)場(chǎng)按《試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定頻率抽檢，合格4.1.4采用液壓式打樁機(jī)組平行推進(jìn)施工法，將立柱對(duì)4.1.5施工中立柱在縱向和橫向都應(yīng)垂直豎立，間距應(yīng)準(zhǔn)確，使在架設(shè)護(hù)欄時(shí)無需為對(duì)孔或其他任何原因而移動(dòng)。形進(jìn)行調(diào)整、檢測(cè)，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的立柱，用拔樁機(jī)拔去，4.1.6立柱準(zhǔn)確定位后安裝防阻塊，安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要4.1.7波形梁板安裝應(yīng)順行車方向拼接，其頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)，連接螺栓及拼接螺栓應(yīng)待線形平順后再擰緊，以利于波形梁的調(diào)整。同時(shí)，要求中央分隔帶波形護(hù)欄應(yīng)在中面層施工前完成，以避免施工車輛橫穿中央分隔帶而4.1.8波形梁調(diào)整時(shí)梁板及立柱不得現(xiàn)場(chǎng)焊割或鉆孔，也不得通過使防阻塊明顯變形來調(diào)整。4.2活動(dòng)護(hù)欄施工4.2.1活動(dòng)護(hù)欄施工前應(yīng)準(zhǔn)確放樣定位，其基礎(chǔ)應(yīng)在路面鋪裝前完成，施工中基礎(chǔ)預(yù)埋件應(yīng)采取保護(hù)措施，以防施工機(jī)械壓壞或雜物掉入。4.2.2活動(dòng)護(hù)欄也可在路面施工完成后采用取芯機(jī)鉆孔后澆筑基礎(chǔ)砼，鉆孔后應(yīng)及時(shí)清洗路面。4.2.3活動(dòng)護(hù)欄的安裝，應(yīng)垂直于地面，縱向線性適順，不得有凹凸和扭曲。施工工藝：網(wǎng)片制作→運(yùn)輸→測(cè)量放樣→基礎(chǔ)開挖→立柱埋設(shè)→砼基礎(chǔ)澆筑→網(wǎng)片安裝5.1網(wǎng)片制作工藝施工前的隔離柵制作，其電焊網(wǎng)隔離柵所用的鋼管立柱、浸塑網(wǎng)片及連接件的加工將在工廠內(nèi)集中制作。生產(chǎn)中嚴(yán)格按JT/T374-98標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。φ4mm的低碳鋼絲制作，應(yīng)符合《一般用途低碳鋼絲》的規(guī)定。立柱材料性能應(yīng)符合GB700-88,尺寸規(guī)格應(yīng)符合GB6723-86的規(guī)定。電焊網(wǎng)的加工尺寸為2880×1816,其拐或一號(hào)鋅，鍍鋅量：網(wǎng)片為90g/m2,緊固件、連接件為120聚(氯)乙烯或聚脂，厚度為聚(氯)乙烯：網(wǎng)片為0.3mm,其他為0.4mm;聚脂材料0.1mm,緊固件5.2隔離柵運(yùn)輸5.3測(cè)量放樣、基坑開挖、立柱埋設(shè)參加刺鐵絲隔離柵5.4網(wǎng)片安裝：立柱砼基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以后時(shí)保證網(wǎng)不變形。框架與立柱應(yīng)連接牢固，整體連接平順。6.1防眩設(shè)施在施工前應(yīng)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并做出詳6.2施工前應(yīng)清理場(chǎng)地，確定控制點(diǎn)(如橋梁、立交、中央分隔帶開口及防眩設(shè)施需變化路段),在控制點(diǎn)之間測(cè)6.3防眩設(shè)施在施工過程中，不得損壞中央分隔帶上的6.4應(yīng)按設(shè)計(jì)要求處理好橋梁上的防眩設(shè)施的設(shè)置位置6.5防眩板通過支撐鋼板用膨脹螺脹固定在混凝土護(hù)欄上，安裝時(shí)，應(yīng)在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可進(jìn)行安裝。6.6施工過程中不應(yīng)損傷金屬涂層。任何形式涂層的損傷，均應(yīng)在24小時(shí)之內(nèi)給予修補(bǔ)。7.1交通管線預(yù)埋7.1.1施工工藝流程：檢查施工圖→開挖溝槽→鋪設(shè)管道→接口施工→驗(yàn)收7.1.2主要施工方法及技術(shù)要求1)定位放線：先按施工圖測(cè)出管道的坐標(biāo)及標(biāo)高后，在2)挖槽：采用機(jī)械挖槽或人工挖槽，槽幫必須放坡，定為1:0.33,嚴(yán)禁擾動(dòng)槽底部，機(jī)械挖槽至槽底上30cm,余土由人工清理，防止擾動(dòng)槽底原土或雨水泡槽影響基礎(chǔ)土(2)鋪設(shè)管道的程序包括下管和穩(wěn)管、管道接口處理。管需對(duì)準(zhǔn)中心線，接口角符合施工規(guī)范要求.2)管道接口處理：為2。5μm。③熱板升溫，紅燈亮后預(yù)熱10分鐘，熱板表面溫度為210±10℃.子的焊接部位不同心度小于2%).管子的不圓度<5%。②卡管(管件);調(diào)整同心度，必要時(shí)調(diào)整浮動(dòng)懸掛裝3mm。C。錯(cuò)位量<管壁厚10%.⑧打開機(jī)架，放加熱板(焊接端面有灰塵需清潔)。⑨閉合機(jī)架加壓到焊接壓力(P1)=拖動(dòng)壓力(PO)+接縫壓力(P2).設(shè)計(jì)要求回填沙。)7.2管內(nèi)穿線7.2.1施工前對(duì)所要敷設(shè)的電纜規(guī)格、型號(hào)、截面、電7.2.3根據(jù)設(shè)計(jì)圖選擇導(dǎo)線規(guī)格、型號(hào)。相線、中性線及保護(hù)地線用顏色區(qū)分。中性線為淡蘭色，保護(hù)地線為黃綠相間的顏色.7.2.4施放前進(jìn)行絕緣測(cè)定.對(duì)1KV以下全塑電力電纜用絕緣搖表搖測(cè)絕緣，絕緣電阻值不小于10兆歐。選擇合適地點(diǎn)安裝放電纜機(jī)具進(jìn)行電纜敷設(shè)。電纜施放時(shí)，電纜從電纜盤的上端引出，防止電纜在支架上及地面磨擦、拖拉，造成7.2.5電纜穿管敷設(shè)時(shí)，在管口襯以鉛邊或其他保護(hù)護(hù)口，保護(hù)電纜在管內(nèi)拖動(dòng)中不劃傷外皮.7.2.6絕緣測(cè)量。采用500V兆歐表測(cè)量，照明線路的絕緣電阻不小于0。5MΩ,動(dòng)力線路的絕緣電阻不小于1MΩ。7.2.7電纜敷設(shè)完成后，及時(shí)將兩端頭包扎防潮，并掛7.3交通基礎(chǔ)工程7.3.1施工準(zhǔn)備施工前熟悉和審查施工圖紙；編制施工組織方案；進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)、安全交底。提前對(duì)有關(guān)原材料取樣檢測(cè)，并完成混凝土配合比設(shè)計(jì)、試拌。水作業(yè)施工，科學(xué)組織和安排人、機(jī)、料的調(diào)配，根據(jù)本工程特點(diǎn)、數(shù)量，配置專職的木工班、鋼筋班、混凝土班進(jìn)行塊.基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護(hù)前期采用人工澆水養(yǎng)護(hù)方法，拆模后采用填土掩埋方法養(yǎng)護(hù)。面加工、現(xiàn)場(chǎng)安裝。鋼結(jié)構(gòu)和標(biāo)志板面加工可安排廠家集中加工，現(xiàn)場(chǎng)完成基礎(chǔ)及鋼結(jié)構(gòu)和板面安裝工序.1.1基礎(chǔ)施工1.1.1工藝流程開挖基坑綁扎鋼筋測(cè)量放線1.1.2施工要點(diǎn)測(cè)量放樣：各種交通標(biāo)志的設(shè)置位置到所指示地點(diǎn)的距離(即視認(rèn)距離)應(yīng)滿足規(guī)范要求。放線原則：柱式標(biāo)志內(nèi)邊緣距離路面或土路肩邊緣不得小于25cm,標(biāo)志牌下緣距路面的高度為100-250cm。懸臂式及門式標(biāo)志下緣離地面的高度不得少與規(guī)定的凈空尺寸。雙柱式基礎(chǔ)在放線時(shí)，應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)的中心距及標(biāo)志板與道路中心線(彎道路為交通流的方開挖基坑：小型基礎(chǔ)采用人工開挖，大尺寸基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開挖，人工整修。且開挖工作不應(yīng)一步到位，長(zhǎng)寬深應(yīng)各預(yù)留10-20公分的未開挖部分.并在現(xiàn)場(chǎng)修好排水措施，在卸入基坑前，應(yīng)先用鋼管或木棍以及鐵絲固定好鋼筋籠，1.1.3注意事項(xiàng)(1)雙柱式標(biāo)志基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)注意兩基礎(chǔ)間的縱向偏位，且內(nèi)基礎(chǔ)的高程應(yīng)由外基礎(chǔ)的高程來確定(先澆注外基礎(chǔ)，再澆筑內(nèi)基礎(chǔ))。(2)懸臂式標(biāo)志基礎(chǔ)施工時(shí)，與懸臂平行的底法蘭盤邊應(yīng)確保與交通流方向相垂直或成一大銳角。嚴(yán)禁為鈍角。(3)門架式標(biāo)志基礎(chǔ)施工時(shí)，先施工中央分隔帶中的基礎(chǔ)，再施工邊坡上的基礎(chǔ)，同時(shí)應(yīng)綜合利用水工程線繩來控制兩基礎(chǔ)間的高差，距離和角度。1.2鋼結(jié)構(gòu)制作安裝鋼結(jié)構(gòu)在租用的加工車間進(jìn)行，工廠化制作，安裝采用平板拖車運(yùn)輸，人工配合吊車和升降作業(yè)車安裝。1.2.1工藝流程1.2.2施工要點(diǎn)700的要求。立柱的制作及酸處理：將外購(gòu)來的無縫鋼管按圖紙要求對(duì)接焊接，并進(jìn)行除銹，將除好銹的立柱放到酸槽里，進(jìn)一步除銹.浸鍍鋅。鋼管立柱、橫梁、法蘭盤及各種連接件應(yīng)采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理。立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2,相當(dāng)于鋅層厚度為85μm,緊固件為350g/m2,瘤、或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無漏鍍、漏鐵等缺陷.加固，其表面應(yīng)采取防止損壞的保護(hù)措施.用高強(qiáng)級(jí)反光膜貼在立柱的迎交通流面，作為立面標(biāo)記。1.3標(biāo)志板制作人工配合機(jī)械制作，在標(biāo)志牌廠完成。1.3.1工藝流程料1.3.2施工要點(diǎn)版面的制作：標(biāo)志版按設(shè)計(jì)圖紙采用鋁合金制作，用切板機(jī)斷料。標(biāo)志版的形狀、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的要求，誤差不大于5mm。板邊應(yīng)采用卷邊加固，增加強(qiáng)度和美觀。腐處理，并組合成整體，采用鉚釘連接，版面上的鉚釘頭應(yīng)打磨平滑，焊接處應(yīng)平整光滑。所有加固螺栓，連接螺栓及其他配件應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，然后進(jìn)行版面的拋光處理。字.貼膜成型：做好的鋁合金版面用貼膜機(jī)將反光膜底襯粘貼在版面上，然后整修成型，其表面不應(yīng)產(chǎn)生任何隆起和損壞，標(biāo)志面顏色、圖形、文字和拼音應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求并須與(GB5768—2009)的要求一致。在貼膜時(shí)要注意應(yīng)采用壓和膠粘劑或不剝落的熱活性膠粘劑粘貼在標(biāo)志正面。不要擠壓型材版面上，下邊緣的最小尺寸為8mm,并應(yīng)緊密地粘(1)標(biāo)志牌上的圖形符號(hào)及文字應(yīng)符合如下規(guī)定：1)標(biāo)志上的圖形符號(hào)應(yīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定制作，不得任意2)標(biāo)志上的漢字、拉丁字和阿拉伯?dāng)?shù)字應(yīng)采用(GB5768—2009)規(guī)定的字體。英文字母的高度為漢字高度的1/2,小寫字母的高度為其大(2)交通標(biāo)志板面上圖案、字符的平面布設(shè)，應(yīng)在施工(3)粘貼反光膜時(shí)，不允許采用手工操作或用溶劑激活(4)反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，當(dāng)粘貼反光膜不可避免以搭接為主.當(dāng)需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時(shí)，可以平接，其間疊部分；如果監(jiān)理工程師同意采用對(duì)接，則接縫間隙不得大于0。8mm。反光膜粘貼在擠壓型材板面上，伸出上、下邊緣的最小長(zhǎng)度為8mm,且應(yīng)緊密地粘貼在上、下邊緣上.1.4標(biāo)志牌安裝1.4.1安裝標(biāo)志板時(shí)，應(yīng)事先獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，標(biāo)志的緊固方法應(yīng)符合圖紙的要求。將做好的立柱安裝在基礎(chǔ)上，測(cè)好垂直度，若有不平的、墊上墊片擰緊螺絲，然后用吊車、多功能車將板面安裝上，在安裝板面期間，標(biāo)志板標(biāo)志應(yīng)用鋁合金制造，其槽溝部分有支撐件，標(biāo)志板上每條滑動(dòng)槽鋼處通過滑塊和抱箍與立柱或橫梁相連，標(biāo)志柱或橫梁與標(biāo)志板的接觸部位，經(jīng)過處理不應(yīng)引起銹蝕。所有外漏的螺栓帽、頭、螺絲露頭以及墊圈都應(yīng)以相應(yīng)的顏色涂漆。金屬部件的接縫均應(yīng)清除干凈并涂以底漆.所有接縫應(yīng)填以監(jiān)理工程師認(rèn)可的填料并涂漆.標(biāo)志安裝完畢后，承包人應(yīng)根據(jù)標(biāo)志制造廠商建議的方法，清掃所有標(biāo)志板。在清掃過程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其它缺陷。標(biāo)志安裝完畢后，在白天和夜間條件下標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等應(yīng)符合圖紙要求。2.1工藝流程2.2施工要點(diǎn)2.2.1路面清掃：施工前應(yīng)清理道路表面所有灰塵、污物、松散的廢物雜質(zhì)。涂刷前路面必須是清潔的干燥的，經(jīng)監(jiān)理工程師許可后進(jìn)行下道工序施工。每組用兩名工人清掃，清掃必須干凈徹底，遇有泥土、或者較臟的部位必須清理，用風(fēng)力滅火機(jī)吹干凈。2.2.2放線：首先每個(gè)施工組用四名工人使用經(jīng)緯儀和標(biāo)桿在將要施工的直線路或曲線路上打點(diǎn)，直線每隔10米打一個(gè)中心點(diǎn)，要求準(zhǔn)。彎路每隔4米打一個(gè)中心點(diǎn)，要求準(zhǔn)確密集。對(duì)于道路曲線段、文字、箭頭、立交三角端等關(guān)鍵部位處，要精確計(jì)算，認(rèn)真放樣。車道分界線、邊緣線以中量出、對(duì)設(shè)定的中心線位置需不斷地進(jìn)行校核，達(dá)到準(zhǔn)確無誤。劃中心線樣線并畫出標(biāo)線寬度的輪廓線，以便進(jìn)行噴節(jié)省劃線時(shí)間，提高劃線精度，應(yīng)先劃水性涂料線(樣線),對(duì)路面用板刷和煤氣燃燒器徹底清除(如塵土、砂泥、油、水分、附屬物等).特別要清除水分，干燥路面。采用高壓無氣噴涂方法噴涂底油，這樣粘結(jié)效果更加良好。2.2.5施劃：為更好地保證工程質(zhì)量，本項(xiàng)目采用機(jī)械2.3注意事項(xiàng)2.3.1行車道邊緣線、分界線及匝道邊緣線的線寬、線2.3.3所有標(biāo)線應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚度符合圖紙要求.保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于6h;樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)候不大于4h。2.3.5涂料噴涂于路面時(shí)的溫度，應(yīng)符合涂料生產(chǎn)商提供2.3.6噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于10℃時(shí)就暫時(shí)停止施工。2.3.7玻璃珠的撒布應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)并獲監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)方可實(shí)施。撒布玻璃珠應(yīng)在涂料噴涂后立即進(jìn)行，以0。3kg/m2的用量加壓撒布在所有標(biāo)線上.2.3.8噴涂標(biāo)線時(shí)，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告轍，直至標(biāo)線充分干燥。3.1工藝流程3.2施工要點(diǎn)在水泥混凝土路面設(shè)置突起路標(biāo)時(shí)，先用硬刷和10%鹽燥后安裝突起路標(biāo)。將作業(yè)面清掃干凈后，將粘貼劑均勻、飽滿地涂布于路標(biāo)下面，用力貼到指定位置上。由于粘結(jié)劑不能很快干燥固結(jié)完畢，路上干擾因素多，施工后應(yīng)派人保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于被移動(dòng)的路標(biāo)應(yīng)及時(shí)返工。注意將突起路標(biāo)四周溢出的粘結(jié)劑及時(shí)清除，以免污染環(huán)境.3.2.1反光突起路標(biāo)應(yīng)符合圖紙要求，一般為矩形、圓形或橢圓形。其面向行車方向的邊長(zhǎng)及平行于行車方向的邊光路標(biāo)可用工程塑料、金屬或強(qiáng)化玻璃及陶瓷等材料組成，其底面應(yīng)粗糙以保證粘結(jié)劑將其與路面牢固粘結(jié)。3.2.2突起路標(biāo)反射體應(yīng)完整無缺角、缺口，反射性能3.2.3突起路標(biāo)設(shè)置高度，頂部不得高出路面25mm.輪廓標(biāo)通過膨脹螺栓固定于混凝土結(jié)構(gòu)物上，使用沖擊鉆鉆孔時(shí)，不得破壞原有設(shè)施，并及時(shí)清除污染物。安裝時(shí)應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙間距進(jìn)行布設(shè)。5.1波形梁護(hù)欄5.1.1工藝流程5.1.2施工要點(diǎn)(1)護(hù)欄施工前，向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)的施工組織設(shè)鉆孔、還是預(yù)埋或砼基礎(chǔ)等方法，都做好預(yù)先準(zhǔn)備，以免破環(huán)路面下埋設(shè)的電纜，硅管、過路管道等設(shè)施。(2)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，組織以專業(yè)測(cè)量工程師組成的專業(yè)放樣小組負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的全部護(hù)欄放樣工作，以橋梁、通道、中央分隔帶開口等構(gòu)造物為縱向基準(zhǔn)控制點(diǎn)，以道路中心線為橫向控制線，采用水平儀、經(jīng)緯儀、鋼卷尺、工字尺及其它必要的量具準(zhǔn)確測(cè)距定位。路側(cè)頂部填土高度小于1。35m、中央分隔帶頂部填土高度小于1.20m的涵洞、通道等處的護(hù)欄立柱基礎(chǔ)作預(yù)先處理。立柱放樣時(shí)可利用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配法合理處理間距零頭.(3)立柱安裝立柱打入后，即用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀檢驗(yàn)其位置正確與否，確保其水平方向和豎直方向，形成平順的線形。無論采用何種安裝方式均應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的深度，并與路面垂直.一般路段立柱可采用打入法施工，立柱打入應(yīng)精確定位，打入過深時(shí)，不得將立柱部分撥出加以矯正，須將其全部撥對(duì)于無法采用打入法施工時(shí)，可采用開挖法或鉆孔埋設(shè)立柱。埋設(shè)時(shí)，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)(每層厚度不超過15cm),回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土，巖石中的柱坑應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。如立柱采用鉆孔法進(jìn)行安裝，立柱定位后應(yīng)用一路基相同的材料回填，并分層夯實(shí)。個(gè)別柱底下有通道或明暗涵深度未達(dá)設(shè)計(jì)要求之處，采用C25砼基礎(chǔ)澆制法，確保地下設(shè)施無損壞。對(duì)于路肩硬化處需要打樁的地方，在預(yù)定位置處先進(jìn)行開挖，開挖到土基層上，再按上述要求進(jìn)行打樁。對(duì)通道橋涵處立柱的安裝與路面銜接的問題，我公司根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)為：能活動(dòng)的照顧已定位的構(gòu)造物，即考慮到通道橋涵施工高程與路面施工高程施工的誤差，放格遵照規(guī)范的安裝工藝要求進(jìn)行。護(hù)欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的位置進(jìn)行定立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)與道路線形相適應(yīng)，形成平順的線形。護(hù)欄連接螺栓安裝相對(duì)于路緣石頂面或路面的高度應(yīng)按設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行。(4)護(hù)欄板安裝首先用連接螺栓將防阻塊和柱帽連接好。連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用護(hù)欄板的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。護(hù)欄板面頂面與路面豎曲線相協(xié)調(diào)，當(dāng)認(rèn)為護(hù)欄的線形施擰高強(qiáng)螺栓的扳手可以使用帶扭矩計(jì)(或帶響、亮燈分兩次(即初擰和終擰)擰緊。(5)端頭安裝處的端頭等不同結(jié)構(gòu)分別對(duì)待.凡需混凝土澆筑基礎(chǔ)的地方，必須等到混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上才能擰緊連接螺栓，基礎(chǔ)混凝土施工符合規(guī)范要求.5.2交通隔離護(hù)欄允許偏差立柱中距(mm)立柱豎直度(mm/m)護(hù)欄順直度(mm/m)護(hù)欄各構(gòu)件焊接完畢后，應(yīng)對(duì)各焊接點(diǎn)進(jìn)行打磨處理，保證其表面平整、圓滑。護(hù)欄各焊接部分應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范的質(zhì)量要求，無裂縫、未熔合、夾渣等缺陷。全部構(gòu)件安裝完畢后噴環(huán)氧富鋅封閉底漆兩層后，再噴白色反光磁漆桶體采用三片式組合，三布四膠平均厚度：〉3。5mm,柱體表面(全柱體)貼工程級(jí)反光膜，桶內(nèi)填充物必須用袋裝沙填滿，桶蓋要求用螺絲固定，并按采購(gòu)人的要求編號(hào)。本管理制度主要是明確公司所有項(xiàng)目開發(fā)的政策、流程、職責(zé)和權(quán)限，提出具體管理及流程要求，公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員、各參與部門及參與項(xiàng)目建設(shè)的所有人員應(yīng)遵循程序化、規(guī)范化及標(biāo)準(zhǔn)化的項(xiàng)目管理原則，保證項(xiàng)目建設(shè)的順利進(jìn)行。為保證所有項(xiàng)目能夠有效、順利的完成，確立按照如下項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，在具體項(xiàng)目中所有項(xiàng)目組成員都接受項(xiàng)目經(jīng)理直接管理，為保證項(xiàng)目質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理有權(quán)利及義項(xiàng)目組成員向項(xiàng)目經(jīng)理直接匯報(bào)，項(xiàng)目經(jīng)理向項(xiàng)目組長(zhǎng)及公司管理層直接匯報(bào)，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目結(jié)果負(fù)責(zé)；公司所有項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員、各參與部門及參與項(xiàng)目建設(shè)的所有人員均需對(duì)項(xiàng)目計(jì)劃負(fù)責(zé)，以項(xiàng)目任務(wù)為導(dǎo)向開展所在3.1人員范圍本制度適用于公司已經(jīng)立項(xiàng)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員、各參與部門及參與項(xiàng)目建設(shè)的所有人員。3.2執(zhí)行范圍4.1會(huì)議形式內(nèi)容負(fù)責(zé)周例會(huì)長(zhǎng)評(píng)估項(xiàng)目進(jìn)展情況及安排工作內(nèi)容；2.匯報(bào)、回顧、檢查本周項(xiàng)目進(jìn)展情況；3.討論并確立下周項(xiàng)目計(jì)4.檢查應(yīng)交付資料及樣件的完成情況；經(jīng)理項(xiàng)目小組成員節(jié)點(diǎn)會(huì)議此類會(huì)議是根據(jù)階段工作計(jì)劃確立的具體關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)召開，主要為了完成已確立的項(xiàng)目工作計(jì)劃而定；經(jīng)理項(xiàng)目小組成員階段性總結(jié)報(bào)告內(nèi)容負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)會(huì)議解決項(xiàng)目過程中碰到的無法單體獨(dú)立完成的問題總監(jiān)或項(xiàng)目組長(zhǎng)項(xiàng)目組管理層有分析、有措施、項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估臨時(shí)會(huì)議臨時(shí)性會(huì)議是專為解決某一問題而設(shè)的會(huì)議經(jīng)理項(xiàng)目環(huán)節(jié)中相關(guān)人員有解決方案?jìng)渥⒓o(jì)要時(shí)效性：會(huì)議結(jié)束后一個(gè)工作日內(nèi)發(fā)送會(huì)以“誰組織誰記錄”為原則進(jìn)行；4.2會(huì)議要求何安排解決。所有會(huì)議都按以下結(jié)構(gòu)安排：會(huì)議通知(包括會(huì)議議題、議程安排、參會(huì)人員、參會(huì)地點(diǎn))、會(huì)議資料準(zhǔn)4.3會(huì)議通知讓與會(huì)者做到有備而來，同時(shí)會(huì)議通知也應(yīng)考慮通知相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，讓負(fù)責(zé)人對(duì)會(huì)議的議程有所了解，并安排相關(guān)人4.4會(huì)議資料準(zhǔn)備在此階段，會(huì)議主持人根據(jù)會(huì)議議題準(zhǔn)備會(huì)議PPT及需要研討的其他資料。4.5議題研討主持人介紹議題的具體背景及客戶要求，其他各小組成員分別發(fā)表意見并闡述困難、問題。會(huì)議期間，會(huì)議主持人有權(quán)決定是否討論與議題無關(guān)的問題。如產(chǎn)生與議題無關(guān)的爭(zhēng)論，會(huì)議主持人可將該事項(xiàng)暫時(shí)列在黑板上，待以后討論。每當(dāng)某一議題討論通過，會(huì)議主持人應(yīng)予以聲明。對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目過程來說，也有可能會(huì)產(chǎn)生必不可少的相關(guān)培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容包括規(guī)章制度的宣導(dǎo)、方案及實(shí)現(xiàn)方法的講解、項(xiàng)目成果的使用方法等，項(xiàng)目成果交付使用后能否在使用方團(tuán)隊(duì)達(dá)到預(yù)期的效果，與培訓(xùn)制度的建立和效果息5.1培訓(xùn)計(jì)劃項(xiàng)目培訓(xùn)要有詳細(xì)的計(jì)劃，計(jì)劃需要從全局考慮問題，內(nèi)容包括：培訓(xùn)的目的、如何培訓(xùn)，達(dá)到何種效果，需要通過哪些步驟。計(jì)劃通過會(huì)議討論，并經(jīng)過雙方項(xiàng)目經(jīng)理審查5.2培訓(xùn)記錄每次培訓(xùn)必須有相應(yīng)的記錄，記錄內(nèi)容應(yīng)包括：教師名稱、培訓(xùn)時(shí)間、培訓(xùn)教材及內(nèi)容、培訓(xùn)對(duì)象，培訓(xùn)結(jié)束后由培訓(xùn)對(duì)象簽字確認(rèn)，由客戶方項(xiàng)目經(jīng)理跟進(jìn)負(fù)責(zé)。5.3培訓(xùn)紀(jì)律在培訓(xùn)室進(jìn)行項(xiàng)目相關(guān)培訓(xùn)時(shí)，保持安靜，禁止喧嘩；項(xiàng)目培訓(xùn)管理由雙方項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一負(fù)責(zé)；任何人不得在培訓(xùn)中途無故離開；培訓(xùn)過程由負(fù)責(zé)公司項(xiàng)目經(jīng)理按照公司現(xiàn)有培訓(xùn)制度進(jìn)行考核，考核結(jié)果報(bào)公司管理層進(jìn)行備案并公布。5.4培訓(xùn)考評(píng)考核和評(píng)估：培訓(xùn)考評(píng)分為需要進(jìn)行考試考評(píng)和不需要進(jìn)行考試考評(píng)兩種方式，具體考評(píng)方式由培訓(xùn)內(nèi)容決定，在培訓(xùn)前會(huì)告知參與培訓(xùn)的所有人員。對(duì)于需要進(jìn)行考試考評(píng)的培訓(xùn)，考試由筆試和操作兩種方式相結(jié)合?？荚嚱Y(jié)果報(bào)人力資源部門，人力資源部門負(fù)責(zé)公布。對(duì)于考評(píng)的最終結(jié)果，由人力資源部和各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人匯報(bào)公司及項(xiàng)目管理層，計(jì)入績(jī)效考核。5.5項(xiàng)目過程中的問題在項(xiàng)目過程當(dāng)中所發(fā)生的各種項(xiàng)目問題，采用以下制度項(xiàng)目組總結(jié)：項(xiàng)目組不定期或在節(jié)點(diǎn)會(huì)議上進(jìn)行總結(jié)，項(xiàng)目組所有成員在會(huì)上提出所負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容出現(xiàn)的問題并進(jìn)行討論，由項(xiàng)目經(jīng)理指定具體負(fù)責(zé)人監(jiān)督并將問題錄入到《項(xiàng)目問題跟蹤表》中；每周總結(jié)：在周會(huì)上回顧本周的項(xiàng)目問題，對(duì)未有解決方案或有較大風(fēng)險(xiǎn)的問題進(jìn)行討論或在會(huì)上確定專項(xiàng)討論會(huì)議日程，并將問題錄入到《項(xiàng)目問題跟蹤表》中；臨時(shí)會(huì)議/協(xié)調(diào)會(huì)議：在臨時(shí)會(huì)議或協(xié)調(diào)會(huì)議明確問題，進(jìn)行討論或在會(huì)上確定專項(xiàng)討論會(huì)議日程，并將問題錄入到《項(xiàng)目問題跟蹤表》中；中的要求跟蹤問題的解決、關(guān)閉情況。項(xiàng)目問題的控制通過等。詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)參考附表。決策的下達(dá)：以郵件和項(xiàng)目文件方式下達(dá)，在各種形式會(huì)議上解釋和重申。第三章日常維護(hù)管理制度安全教育、安全生產(chǎn)等建立適當(dāng)?shù)闹贫群鸵?guī)定，以對(duì)安全隱患進(jìn)行有效控制。本管理制度適用于公司各施工項(xiàng)目的安全生產(chǎn)管理。1.3.1工程部是本管理制度的歸口管理部門。1.3.2項(xiàng)目部是本管理制度的實(shí)施部門。1.3.3工程部經(jīng)理是項(xiàng)目工程安全生產(chǎn)的管理者。1.4.1工程部將安全生產(chǎn)的各項(xiàng)管理制度，修訂成文，1.4.2項(xiàng)目部負(fù)責(zé)組織相關(guān)人員對(duì)安全生產(chǎn)管理制度進(jìn)行學(xué)習(xí)?？刹捎脮?huì)議、自學(xué)等形式。1.4.3安全員、班組長(zhǎng)作好施工過程中的監(jiān)督檢查。1.5.1施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)管理制度：1.5.2認(rèn)真執(zhí)行《建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)基本標(biāo)準(zhǔn)》,施工組織設(shè)計(jì)中必須確定安全防護(hù)方案。1.5.3特殊腳手架和高度在20米以上的雙排腳手架，必須有設(shè)計(jì)方案(與施組同時(shí)編制)。1.5.4應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，落實(shí)所有安全技術(shù)措施和人身防護(hù)用品，未經(jīng)落實(shí)時(shí)不得施工。1.5.5高處作業(yè)中的安全裝置、工具、儀表電氣和各種設(shè)備，必須在施工前加以檢查，確認(rèn)其完好方能投入使用。1.5.6攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)或持證上崗，并須定期1.5.7施工中對(duì)高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí)，必須及時(shí)解決，危及人身安全時(shí)必須立刻停止作業(yè)。1.5.8施工作業(yè)所有有墜落可能的物件應(yīng)事先清除或加1.5.9高處作業(yè)中使用的物資，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不得防礙通行和裝卸；工具應(yīng)隨手放入工具袋，作業(yè)中的走道通道和攀高用具應(yīng)隨時(shí)清掃干凈，拆下的物件及余廢料應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件，禁止拋擲。1.5.10雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜、雪應(yīng)及時(shí)清除。1.5.11對(duì)進(jìn)行高處作業(yè)的高聳公路工程物應(yīng)事先設(shè)置防雷措施，遇到六級(jí)以上的強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，不得進(jìn)行露天攀登與高空作業(yè)，暴風(fēng)雪及臺(tái)風(fēng)暴雨后應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落現(xiàn)象應(yīng)立即修理完善。1.5.12因作業(yè)必須臨時(shí)拆除或變動(dòng)安全防護(hù)設(shè)施時(shí)，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，并采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后應(yīng)立1.5.13防護(hù)棚搭設(shè)與拆除時(shí)應(yīng)設(shè)警戒區(qū)并派專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁上下同時(shí)拆除。撓度計(jì)算按一般結(jié)構(gòu)力學(xué)公式及現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范進(jìn)行，構(gòu)造上應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范要求。1.6.1操作人員要掌握安全用電基本知識(shí)及所有設(shè)備的1.6.2使用設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴配備好相應(yīng)的勞動(dòng)保1.6.3檢查電器裝置和保護(hù)設(shè)施是否完好，嚴(yán)禁帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告電工進(jìn)行處理。1.6.4停用的設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱。應(yīng)負(fù)責(zé)保護(hù)好所用設(shè)備的負(fù)荷線及保護(hù)零(地)線以及開關(guān)箱。1.6.5搬牽或移動(dòng)電器設(shè)備必須首先切斷電源，經(jīng)電工1.6.7嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)1.8.1認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家的方針、政策和上級(jí)頒發(fā)的各項(xiàng)規(guī)1.8.2配備專人管理和維修保養(yǎng)設(shè)備，保證進(jìn)場(chǎng)設(shè)備完1.8.3重要設(shè)備嚴(yán)禁無證操作，對(duì)持證人員實(shí)行定期考1.8.6保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。不準(zhǔn)帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)，不1.8.7操作人員和維修人員認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制，交接1.8.9對(duì)使用、停用及用后的設(shè)備按說明書及有關(guān)保養(yǎng)1.9.1建立保衛(wèi)消防組織，實(shí)行總包單位與分包單位簽1.9.3滅火器、消防砂箱要配置到位，布局合理。要經(jīng)1.9.4施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁賭博酗酒，嚴(yán)禁吸煙。嚴(yán)1.9.5發(fā)生各類案件、火災(zāi)和傷亡事故要立即報(bào)告，并1.9.6建立門衛(wèi)和巡邏護(hù)場(chǎng)制度，護(hù)場(chǎng)警衛(wèi)人員要配戴1.9.7加強(qiáng)對(duì)外地民工的管理，掌握人員底數(shù)，非施工1.10.2遵守勞動(dòng)紀(jì)律，堅(jiān)守崗位、不1.10.9施工現(xiàn)場(chǎng)要按規(guī)定設(shè)置安全員，隨時(shí)監(jiān)督檢查，1.10.11發(fā)生重大安全事故要切實(shí)遵照建設(shè)部第3號(hào)令《工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定》,及時(shí)報(bào)告并保1.11.1加強(qiáng)對(duì)新工人上崗前的三級(jí)安全教育。對(duì)新上崗1.11.2加強(qiáng)對(duì)職工日常安全教育及季節(jié)性施工教育1.11.3加強(qiáng)安全培訓(xùn)工作。公司要利用冬閑時(shí)間對(duì)項(xiàng)目以促進(jìn)公司安全生產(chǎn)管理水平的提高。(2)工程管理部定期組織有關(guān)人員對(duì)在建工程進(jìn)行安全檢查，對(duì)查出的問題限期進(jìn)行整改；對(duì)隱患嚴(yán)重的工地，有(3)項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目部安全工作每半個(gè)月組織一次抽檢，(4)項(xiàng)目部安全員對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全工作進(jìn)行日檢，填寫安全工作日志，及時(shí)處理安全隱患，杜絕不安全行為。1.12.2把安全檢查與指導(dǎo)、服務(wù)相結(jié)合各級(jí)安全人員要經(jīng)常深入到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)，解決實(shí)際問題，為基層更好的服務(wù)。1.13.1堅(jiān)守工作崗位，不得擅離職守，認(rèn)真履行職責(zé)，努力完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。1.13.2嚴(yán)格交接班制度，做到手續(xù)齊全、記錄準(zhǔn)確、交代認(rèn)真清楚。1.13.3必須按時(shí)上下班，不遲到、不早退，遇有特殊情況需離崗時(shí)應(yīng)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。1.13.4堅(jiān)持會(huì)客登記制度，對(duì)進(jìn)出門的生疏人員及其他各種車輛一律過問登記，同時(shí)檢查其所攜帶的各種物件。1.13.5上班時(shí)不睡覺，不看小說，不看電視或下棋，發(fā)現(xiàn)問題要隨時(shí)匯報(bào)。1.13.6場(chǎng)區(qū)、庫區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，認(rèn)真做好防火1.13.7認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，熟悉有關(guān)的電話1.14.1每班必須有領(lǐng)導(dǎo)帶班，做到在崗在位，不1.14.2值班人員要堅(jiān)守工作崗位，認(rèn)真履行職1.14.3上崗時(shí)不準(zhǔn)睡覺，不準(zhǔn)看電視，在夜間值勤時(shí)，1.14.4做到及時(shí)消除隱患，認(rèn)真做好防火、1.15.1公司的機(jī)動(dòng)車輛(含私人車輛)都統(tǒng)一納入安全1.15.2定期參加驗(yàn)車，使車輛保持在良好的技術(shù)狀態(tài)。1.15.3杜絕發(fā)生重大交通死亡事故，努力減少各種違章1.15.5堅(jiān)持車輛收?qǐng)鲋贫?，晚間車輛必須入場(chǎng)入庫，防1.1檔案資料的歸檔分類1.2檔案資料的歸檔圍(1)省、市政府的來往公文；(2)建管處的來往公文；(3)建管公司的來往公文；(4)有關(guān)技術(shù)問題的審查、咨詢意見；(5)會(huì)議文件、記錄等；(6)工程建設(shè)期間形成的工程技術(shù)材料：工組織設(shè)計(jì)；③工程開工報(bào)告、施工方案、施工技術(shù)措施、施工計(jì)劃、報(bào)表等文件；④建筑材料和中間產(chǎn)品的合格證、(7)工程價(jià)款結(jié)算等資料。2.1.1各單位提供給工程部的工程文件(工程技術(shù)文件、圖紙資料、來文通知等)由檔案資料員統(tǒng)一接收。2.1.2工程部個(gè)人從外單位帶回或通過其它途徑收到的2.1.3檔案資料組對(duì)接收的工程文件資料，必須進(jìn)行數(shù)2.1.4檔案資料組對(duì)收發(fā)工程文件應(yīng)及時(shí)建立工程文件收發(fā)登記帳(收文簿、發(fā)文簿)2.1.5登記完畢的工程文件，應(yīng)及時(shí)予以處理，在保證2.2工程文件資料發(fā)放2.2.1分發(fā)外單位和部門的工程文件資料由檔案資料組2.2.2呈送上級(jí)單位的工程文件由工程部領(lǐng)導(dǎo)確定發(fā)放2.2.3分發(fā)的圖紙資料應(yīng)建立資料分發(fā)臺(tái)帳，資料分發(fā)2.2.4為避免工程文件資料分發(fā)過程中可能出現(xiàn)的錯(cuò)發(fā)2.3.1設(shè)計(jì)修改通知單、工程聯(lián)系單統(tǒng)一由檔案資料組參建單位(總承包、發(fā)包、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、承辦單位)應(yīng)按各自的職責(zé)，將負(fù)責(zé)承建、承辦的項(xiàng)目文件材料進(jìn)行收集、積累、整理，按照歸檔要求移交建設(shè)單位。位分別向幾個(gè)單位發(fā)包的，由各承包單位負(fù)責(zé)收集、積累、3.1建設(shè)單位各機(jī)構(gòu)：負(fù)責(zé)對(duì)形成或收到的有關(guān)建設(shè)項(xiàng)試運(yùn)行及驗(yàn)收等全部項(xiàng)目檔案進(jìn)行收集、組織及匯總整理。3.2設(shè)計(jì)單位：負(fù)責(zé)對(duì)形成的基礎(chǔ)材料和項(xiàng)目設(shè)計(jì)等文3.3施工單位：整理現(xiàn)場(chǎng)的譯文及安裝、調(diào)試形成的非3.4監(jiān)理單位：負(fù)責(zé)對(duì)各參建單位在工程建設(shè)中文件的整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)督和審查。負(fù)責(zé)收集、積累、整理、項(xiàng)目文件的收集、積累和完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)情況，并審核、4.1建設(shè)工程聲像檔案主要是指在城市規(guī)劃、建設(shè)、管4.2建設(shè)單位應(yīng)向城建檔案管理機(jī)構(gòu)報(bào)送的聲像檔案主要有：建設(shè)工程的照片檔案、錄像檔案和相應(yīng)的文字說明。(照片);學(xué)分辨率不得小于400萬有效像素(不允許插值)。4.4.2需注明工程項(xiàng)目所在的地理位置、外觀、周圍環(huán)境、人防設(shè)施、消防設(shè)施、水電設(shè)施、保安設(shè)施、標(biāo)準(zhǔn)房、4.4.3報(bào)送第一代素材錄像帶，以及編輯后成品帶或光盤(DVD或以上素質(zhì)的格式)。并填寫文件利用登記表(附表一)。歸還時(shí)管理人員要對(duì)其5.2借閱檔案、秘密技術(shù)檔案和資料，須填寫文件利用5.3絕密文書、技術(shù)檔案和資料一般不借出、不復(fù)制、不攝影，如確因工作需要，應(yīng)在文件利用登記表上注明圍、5.4外單位人員借閱檔案、資料者，憑單位介紹信，信5.5借閱的檔案材料要妥善保存，不得損壞、勾劃、刪5.6借閱時(shí)間在兩周以，如需繼續(xù)使用可辦續(xù)借手續(xù)。人員要通知借閱部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)催還，否則對(duì)其整個(gè)部門暫停借閱。并嚴(yán)格按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核辦法執(zhí)行。嚴(yán)格執(zhí)行定期檢查和進(jìn)出檔案清點(diǎn)制度，檔案柜實(shí)行專非管理人員不得隨意翻閱檔案柜里的檔案。每次長(zhǎng)假前應(yīng)對(duì)檔案進(jìn)行全面檢查，檔案柜加貼封條，切實(shí)消除安全隱患。做好檔案柜“六防”(防盜、防火、防塵、防、防潮、防鼠蟲蛀)工作，平時(shí)要勤檢查、勤打掃、保持檔案柜衛(wèi)生對(duì)檔案柜所藏檔案要進(jìn)行經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取1.1質(zhì)量的事前控制1.1.3按照施工合同的規(guī)定，向施工單位書面提供圖紙1.1.4督促施工單位建立并完善質(zhì)量保證體1.1.5檢查工程使用的原材料、成品、半成品以及設(shè)備1.2質(zhì)量的事中控制1.2.6行使質(zhì)量監(jiān)督權(quán)，必要時(shí)由駐地工程師下達(dá)停工1.3質(zhì)量的事后控制1.3.1審核施工單位的交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，向上級(jí)有關(guān)部門提交相關(guān)的監(jiān)理情況報(bào)告，參加業(yè)主(代表)或其上級(jí)主管主提供或自由選購(gòu)材料)及所有完成的施工項(xiàng)目的質(zhì)量，包括施工工藝、配合比、強(qiáng)度、密實(shí)度、幾何尺寸等的試驗(yàn)，尺寸及外觀質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)實(shí)施旁站。并按至少30%的頻率進(jìn)行質(zhì)量管理體系，編制《質(zhì)量保證計(jì)劃》,制定現(xiàn)場(chǎng)的各種管交換檢查，作好各項(xiàng)隱蔽驗(yàn)收工作，加強(qiáng)交檢制度的落實(shí)，粉塵粒徑、粉塵屬性等分析，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工藝流程，綜合考慮按規(guī)定的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和辦法，對(duì)完成的單位工程，單在保修階段，對(duì)本工程進(jìn)行維修。本工程為我公司安全生產(chǎn)及文明施工的重點(diǎn)工程，為確使其達(dá)到行業(yè)安全檢查標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)良工程的管理目標(biāo)，特制定以1.1成立由項(xiàng)目經(jīng)理、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目工程師、專職安全員、兼職安全員等組成的安全管理小組，負(fù)責(zé)本工程的施工安全管理工作，項(xiàng)目專、兼職安全員在項(xiàng)目經(jīng)理和公司項(xiàng)目管理部的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)項(xiàng)目日常安全監(jiān)督、檢查和管理工1.2制定安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確各部門和崗位人員1.3施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)安全管理工作采取專職與兼職相結(jié)暑期施工階段要組織專項(xiàng)檢查，檢查的重點(diǎn)應(yīng)圍繞高空作業(yè)、防止高空墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷人等事故的發(fā)生。2.1凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)施工的工人必須進(jìn)行入場(chǎng)安全教育，2.4經(jīng)常對(duì)班組進(jìn)行安全教育，組織各工種工人學(xué)習(xí)本2.5以上安全教育必須做好記錄，并要求教育人和被教2.6實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度，強(qiáng)化職工安全教育，5.施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全生產(chǎn)宣傳標(biāo)語，在主要施工部位、9.各種機(jī)械設(shè)備裝好接地接零保護(hù)及防護(hù)設(shè)施(防護(hù)罩等),定人定期檢查，非專職人員不得隨意開機(jī)和使用，開10.現(xiàn)場(chǎng)施工臨時(shí)用電，必須由工地專職電工持證上崗11.夜間施工作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)必須配備足夠的照明光源，以12.工地建立防火領(lǐng)導(dǎo)小組，定期檢查現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)的13.工地設(shè)立專職衛(wèi)生保潔員，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)域安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰條例進(jìn)行處罰，力爭(zhēng)把安全事故消滅在萌芽狀1.1貫徹執(zhí)行上級(jí)關(guān)于安全工作的方針、政策、法規(guī)，1.2負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理，定期組織開展安1.3開展交通安全法規(guī)和安全行車常識(shí)學(xué)習(xí)、宣傳，組1.4組織開展安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)，定期召開安全工作會(huì)1.5負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)責(zé)任制實(shí)施的過程監(jiān)控與考核評(píng)價(jià)，1.6負(fù)責(zé)新上崗駕駛員的駕駛資質(zhì)審核、技能考核與上1.7對(duì)事故的原因調(diào)查、善后處理。對(duì)事故、事故隱患1.8執(zhí)行事故報(bào)告制度，定期分析、報(bào)告安全工作情況危險(xiǎn)品管理及查禁工作。1.10負(fù)責(zé)各類安全生產(chǎn)違章、違規(guī)違法行為的查處，協(xié)助各種應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后的組織實(shí)施。1.11負(fù)責(zé)車輛維護(hù)制度、安全例檢制度的貫徹落實(shí)，負(fù)責(zé)車輛安全部位維修質(zhì)量的監(jiān)督和機(jī)械質(zhì)量事故的調(diào)查處1.12負(fù)責(zé)分公司機(jī)動(dòng)車輛的保險(xiǎn)投保、出險(xiǎn)理賠工作。1.13負(fù)責(zé)協(xié)助開展安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的宣傳培訓(xùn)、法律咨詢，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)事故的司法訴訟、調(diào)解。1.14負(fù)責(zé)車輛北斗監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)、監(jiān)控與監(jiān)控信息分確保無重大安全事故的發(fā)生，年負(fù)傷頻率不大于1.5%。3.1組織保證體系3.1.1建立安全保證體系，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目部設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人；管生產(chǎn)的施工負(fù)責(zé)人必須管安全；項(xiàng)目部設(shè)安質(zhì)部