（必會）公路水運工程助理試驗檢測師《交通工程》考前沖刺知識點精練300題（含詳解）

PAGEPAGE1（必會）公路水運工程助理試驗檢測師《交通工程》考前沖刺知識點精練300題（含詳解）一、單選題1.標線實際位置與設計位置的橫向允許誤差為（）。A、±15mmB、±20mmC、±25mmD、±30mm答案：D解析：標線實際位置與設計位置的橫向允許誤差為±30mm。2.通信單模光纖接頭損耗平均值標準值為（）。A、≤0.1dBB、≤0.15dBC、≤0.2dBD、≤0.25dB答案：A解析：公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/2-2004）第二冊機電工程表3.1.2通信管道與光、電纜線路實測項目檢查項目：12、△單模光纖接頭損耗平均值≤0.1dB，檢查方法：光萬用表或光時域反射計在中繼段兩端測量。3.允許有不大于公稱厚度（）的輕微凹坑、凸起、壓痕、擦傷。A、3%B、5%C、10%D、15%答案：C解析：波形梁鋼護欄外觀質(zhì)量分黑色構(gòu)件和防腐處理后成品兩部分。冷彎黑色構(gòu)件表面應無裂紋、氣泡、折疊、夾雜和端面分層等缺陷，但允許有不大于公稱厚度10%的輕微凹坑、凸起、壓痕、擦傷。表面缺陷可用修磨方法清理，其整形深度不大于公稱厚度的10%。4.彈性柱式輪廓標柱體的實測厚度應不小于（）。A、2.5mmB、3.0mmC、3.5mmD、4.0mm答案：D解析：普通柱式輪廓標用合成樹脂類板材的實測厚度應不小于3.0mm，彈性柱式輪廓標柱體的實測厚度應不小于4.0mm，它們的縱向抗拉強度應不小于25MPa。5.低折射率玻璃珠，其折射率為（）。A、1.20≤RI＜1.70B、1.30≤RI＜1.70C、1.40≤RI＜1.70D、1.50≤RI＜1.70答案：D解析：根據(jù)玻璃珠的折射率不同，將玻璃珠可分為低折射率玻璃珠、中折射率玻璃珠、高折射率玻璃珠，其折射率依次分別為1.50≤RI＜1.70、1.70≤RI小于1.90、RI≥1.90。6.lP防護等級組成的數(shù)字有（）。A、1個B、2個C、3個D、4個答案：B解析：IP防護等級是由兩個數(shù)字所組成，第1個數(shù)字表示電器防塵、防止外物侵入的等級，第2個數(shù)字表示電器防濕氣、防水侵入的密閉程度，數(shù)字越大表示其防護等級越高。7.反光膜防粘紙可剝離性能試驗時所壓重物的質(zhì)量為（）。A、3000g±30gB、3300g±33gC、6600g±66gD、6600g±33g答案：D解析：反光膜防粘紙可剝離性能試驗時所壓重物的質(zhì)量為6600g±33g。8.從收費效率和車輛繳費延誤的角度考慮，最合適的收費制式是（）。A、均一式B、開放式C、封閉式D、半封閉答案：A解析：本題考察的是收費制式的選擇，需要從收費效率和車輛繳費延誤的角度進行考慮。根據(jù)常識和實踐經(jīng)驗，均一式收費制度是最合適的選擇。因為均一式收費制度可以避免車輛在收費站內(nèi)排隊等待，從而提高了收費效率；同時，均一式收費制度也可以避免車輛在繳費時出現(xiàn)延誤，因為車輛只需要繳納一次費用即可通過所有收費站，不需要在每個收費站都停車繳費。因此，本題的正確答案是A。9.反光膜的膠黏層一般是（）。A、502膠B、氯丁膠C、環(huán)氧樹脂膠D、硅膠答案：C解析：反光膜一般都是由表層（保護膜）、反射層（功能層）、基層（承載層）、膠黏層和底層（保護層）等多層不同的物質(zhì)組成的膜結(jié)構(gòu)物體。反光膜的表層一般選用透光性良好的樹脂薄膜；反射層則根據(jù)不同類型的反光膜，其組成也各不相同，有微小玻璃珠、微棱鏡或金屬反光鍍層等；基層多為樹脂有機化合物制成的薄膜；膠黏層一般是環(huán)氧樹脂膠；底層是厚紙做的保護層。10.突起路標紅色逆反射器的顏色系數(shù)為（）。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.5答案：B解析：表2-8-4紅色顏色系數(shù)為0.2。11.機電工程檢驗評定內(nèi)容包括基本要求、實測項目、資料和（）。A、參數(shù)測試B、功能測試C、外觀質(zhì)量D、性能測試答案：C解析：分項工程應按基本要求、實測項目、外觀質(zhì)量、質(zhì)量保證資料等檢驗項目分別檢查。本條適用于所有公路工程質(zhì)量檢驗評定。12.隧道燈具的常用布置方式有（）。A、相對、交錯B、交錯、中間C、相對、中間D、均可答案：A解析：隧道燈具的常用布置方式有相對布置和交錯布置。相對布置是指兩側(cè)燈具相對布置，交替點間距相等；交錯布置是指兩側(cè)燈具錯開布置，交替點間距相等。因此，選項A“相對、交錯”是正確的。選項B“交錯、中間”和選項C“相對、中間”都有一種布置方式是錯誤的，選項D“均可”也不準確。13.電動欄桿強電端子對機殼絕緣電阻為（）。A、≥30MΩB、≥50MΩC、≥60MΩD、≥80MΩ答案：B解析：參考P24、26頁，公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/2-2005）第二冊機電工程表4.1.2入口車道設備實測項目表4.2.2出口車道設備實測項目檢查項目2、△設備強電端子對機殼絕緣電阻技術(shù)要求≥50MΩ；14.升降式高桿照明裝置升降系統(tǒng)采用單根鋼絲繩時，其繩的設計安全系數(shù)不小于（）。A、4B、6C、8D、10答案：C解析：升降系統(tǒng)主繩采用單根鋼絲繩時，其鋼絲繩設計安全系數(shù)不小于8；主繩采用兩根以上鋼絲繩（包括兩根）時，其單根鋼絲繩設計安全系數(shù)不小于6。15.雙壁波紋管標稱外徑≤110mm，其落錘沖擊試驗落錘質(zhì)量和沖擊高度為（）。A、0.5kg,1600mmB、0.8kg,1800mmC、1.0kg,2000mmD、1.6kg,2000mm答案：A解析：表3-7-17雙壁波紋管標稱外徑≤110mm，其落錘沖擊試驗落錘質(zhì)量為0.5kg，沖擊高度為1600mm。16.通信系統(tǒng)的同步數(shù)字傳輸統(tǒng)稱為（）。A、PDHB、SDHC、PCMD、SPDH答案：B解析：本題考查通信系統(tǒng)的同步數(shù)字傳輸?shù)母拍?。同步?shù)字傳輸是指在數(shù)字通信中，發(fā)送方和接收方之間通過某種方式進行同步，以確保數(shù)據(jù)能夠正確地傳輸。選項中，只有B選項“BSDH”符合同步數(shù)字傳輸?shù)母拍睿虼舜鸢笧锽。其他選項的含義如下：A.APDH是一種網(wǎng)絡協(xié)議，用于在無線網(wǎng)絡中傳輸數(shù)據(jù)；C.CPCM是一種壓縮算法，用于壓縮數(shù)字信號；D.DSPDH是一種數(shù)字信號處理技術(shù)，用于處理數(shù)字信號。17.線圈中有無感應電動勢，產(chǎn)生的主要原因是（）。A、線圈中有無磁力線通過B、穿過線圈中磁力線的數(shù)目有無變化C、線圈是否閉合D、線圈中有無磁通通過答案：B解析：感應電動勢e=NΔΦ/Δt（式中：N為匝數(shù)，ΔΦ/Δt為線圈中磁通變化率）。18.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)2M電口的背景塊誤碼比BBER標準值為（）。A、≤5.5×10-5B、≤5.5×10-6C、≤5.5×10-7D、≤5.5×10-8答案：D解析：公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/2-2005）第二冊機電工程6、△誤碼指標（2M電口）技術(shù)要示：BER=1×10-11，ESR=1.1×10-5，SESR=5.5×10-7，BBER=5.5×10-8，檢查方法：用誤碼儀，每塊2M電路板抽測3條2M支路。1個支路測試時間24h，其它支路15min。允許將多條支路串接起來測試19.玻璃纖維增強塑料管箱的厚度f均為（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：C解析：表3-7-14管箱的厚度均為5mm。20.交通標志產(chǎn)品的試驗頻率及結(jié)果判定規(guī)則之一，每項試驗至少檢測（）個數(shù)據(jù)。A、2B、3C、4D、5答案：B解析：交通標志產(chǎn)品的各項試驗，其檢測頻率及結(jié)果判定應符合的規(guī)定包括三方面的內(nèi)容：（1）每項試驗至少檢測三個數(shù)據(jù)（宜在不同試樣上進行），取其平均值為檢測結(jié)果。（2）檢測數(shù)據(jù)全部符合標準要求，則判定該批產(chǎn)品合格。（3）檢測數(shù)據(jù)有一項不符合標準要求，抽取雙倍數(shù)量的產(chǎn)品對該項指標進行復檢，若復檢合格，則判定該批產(chǎn)品合格；若復檢不合格，則判定該批產(chǎn)品不合格。21.隧道警報器音量要求（）。A66～70dB(A)B76～90dB(A)A、C96～120dBB、C、D116～140dB答案：C解析：根據(jù)題目所給出的信息，隧道警報器音量要求為116～140dB，因此答案為C。選項A和B的音量范圍都比要求的范圍小，不符合題意。選項D沒有給出具體的音量范圍，因此也不符合題意。22.黃色逆反射材料的亮度因數(shù)為（）。A、0.10～0.25B、0.16～0.40C、0.20～0.44D、0.25～0.48答案：B解析：逆反射材料色黃色的亮度因數(shù)為0.16～0.40。23.GB5768.2-2009規(guī)定，叉形標志用于（）。A、警告標志B、“鐵路平交道口叉形符號”警告標志C、“減速讓行”禁令標志D、“停車讓行”禁令標志答案：B解析：GB5768.2-2009規(guī)定，叉形標志用于“鐵路平交道口叉形符號”警告標志。24.GB5768-2009中規(guī)定縱向標線的線寬最低值為（）。A.5C.mB.8C.mA、10B、mC、12D、m答案：B解析：GB5768-2009中規(guī)定縱向標線的線寬一般取10cm、15cm、20cm、25cm，最小8最大30cm。25.色品圖中x坐標代表（）。A、紅原色的比例B、綠原色的比例C、藍原色的比例D、黃原色的比例答案：A解析：根據(jù)題目中給出的信息，可以得知這是一道關(guān)于色品圖的題目。色品圖是一種用于表示顏色的圖形，通常由三個坐標軸組成，分別代表紅、綠、藍三種原色的比例。因此，本題中x坐標代表紅原色的比例，故選項A為正確答案。26.生產(chǎn)硅芯管的主料應使用符合GB/T11116規(guī)定的高密度（）。A、聚乙烯擠出級樹脂B、聚氯乙烯擠出級樹脂C、聚丙烯擠出級樹脂D、聚氯丙烯擠出級樹脂答案：A解析：生產(chǎn)硅芯管的主料應使用符合國家標準的高密度聚乙烯擠塑樹脂，在保證符合本標準規(guī)定技術(shù)條件下，單色黑色管可以使用不超過10%的少量清潔的回用料，其他顏色的硅芯管不得使用。27.公路安全護欄碰撞能量的最高值為（）。A、450kJB、520kJC、590kJD、660kJ答案：B解析：B級碰撞能量為70kJ；A級、Am級碰撞能量為160kJ；SB級、SBm級碰撞能量為280kJ；SA級、SAm級碰撞能量為400kJ；SS級碰撞能量為520kJ。同時需注意的是在綜合分析公路線形、設計速度、運行速度、交通量和車輛構(gòu)成等因素的基礎上，需要采用的護欄碰撞能量低于70kJ或高于520kJ時，應進行特殊設計。28.玻璃鋼防眩板巴柯爾硬度的技術(shù)要求為（）。A、≥20B、≥30C、≥40D、≥50答案：C解析：玻璃鋼防眩板巴柯爾硬度的技術(shù)要求為≥40。29.腳踏報警所屬的系統(tǒng)是（）。A、入口車道設備B、出口車道設備C、緊急電話系統(tǒng)D、內(nèi)部有線對講系統(tǒng)答案：D解析：表3-17-130.光的三原色為（）。A、紅、綠、黃B、紅、綠、藍C、紅、黃、藍D、紅、白、藍答案：B解析：彩色圖形標志可用紅綠藍LED組合成三基色發(fā)光像素。31.基帶傳輸是指（）。A、按照數(shù)字信號原有的波形在信道上直接傳輸B、按照數(shù)字信號的基波在信道上直接傳輸C、按照數(shù)字信號的奇次諧波在信道上直接傳輸D、按照數(shù)字信號的偶次諧波在信道上直接傳輸答案：A解析：在數(shù)據(jù)通信中，未對載波調(diào)制的待傳信號稱為基帶信號，它所占的頻帶稱為基帶?；鶐鬏斒侵敢环N不搬移基帶信號頻譜的傳輸方式，也可理解為，在信道中將基帶信號不經(jīng)過載波調(diào)制和解調(diào)過程而直接進行傳輸就稱為基帶傳輸。基帶傳輸系統(tǒng)主要由碼波形變換器、發(fā)送濾波器、信道、接收濾波器和取樣判決器等5個功能電路組成。32.3mm≤tA、500（單面）g/m2B、700（單面）g/m2C、600（單面）g/m2D、800（單面）g/m2答案：C解析：依據(jù)GB/T26941.1-2011P3根據(jù)表1可以看出：單位平均鍍鋅層附著量在鋼板厚度t分別為3≤t<6；1.5≤t<3；t<1.5時分別為：600g/m2；500g/m2；395g/m2。33.我國公路系統(tǒng)最早使用檢測平均車速的儀器為（）。A、環(huán)形線圈和相關(guān)軟件B、視頻車輛檢測器C、微波車輛檢測器D、紅外車輛檢測器答案：A解析：環(huán)形線圈車輛檢測器是我國交通監(jiān)控系統(tǒng)中應用較早也是最多的一種車輛檢測器，它檢測車輛通過或靜止在感應線圈的檢測域時，通過感應線圈電感量的降低感知車輛的一種車輛檢測系統(tǒng)。34.8位量化等級為（）。A、64B、128C、256D、512答案：C解析：8比特量化則是指共有256個量化級的量化。35.安全色與對比色的相間條紋為（）。A、等寬條紋，斜率約30°B、等寬條紋，斜率約36°C、等寬條紋，斜率約45°D、等寬條紋，斜率約55°答案：C解析：GB2893-2008安全色P3頁，4.3:安全色與對比色的相間條紋相間條紋為等寬條紋，傾斜約45°。36.光分波器和光合波器在光纖通信的光電器件中屬于（）。A、光發(fā)送器件B、光波系統(tǒng)互聯(lián)器件C、光接收器件D、光電集成器件答案：B解析：光分波器和光合波器是光波系統(tǒng)互聯(lián)器件中的一種，它們主要用于將光信號分離或合并，實現(xiàn)光路的選擇和切換。光發(fā)送器件主要用于將電信號轉(zhuǎn)換為光信號發(fā)送，光接收器件主要用于將光信號轉(zhuǎn)換為電信號接收，光電集成器件則是將光電轉(zhuǎn)換器件集成在一起，實現(xiàn)多種功能。因此，本題答案為B。37.發(fā)光標志的動態(tài)視認距離應不小于（）。A、110mB、160mC、210mD、260m答案：C解析：發(fā)光標志視認距離：a．靜態(tài)視認距離不小于250m；b．動態(tài)視認距離不小于210m。38.玻璃珠的密度范圍應在（）之間。A.2.0～3.9g/C.m3B.2.4～4.3g/C.m3A、2.8～4.7g/B、m3C、3.2～5.1g/D、m3答案：B解析：玻璃珠的密度范圍應在2.4～4.3g/cm3之間。39.用于技術(shù)等級較高的道路時，標志底板宜采用牌號為（）的鋁合金板材。A、3001B、3002C、3003D、3004答案：C解析：用于技術(shù)等級較高的道路時，標志底板宜采用牌號為3003的鋁合金板材。大型標志板或用于沿海及多風地區(qū)的標志板，宜采用牌號為3004或3104的鋁合金板材。40.各種規(guī)格刺鋼絲的整股破斷拉力不應低于（）。A、3230NB、3730NC、4230ND、4730N答案：C解析：加強型刺鋼絲網(wǎng)股線及刺線應采用高強度低合金鋼絲，其抗拉強度應不低于700~900MPa。各種規(guī)格刺鋼絲的整股破斷拉力不應低于4230N。41.防眩板通用理化性能之一的抗變形量R取值為（）。A、≤3mm/mB、≤5mm/mC、≤8mm/mD、≤10mm/m答案：D解析：抗變形量R≤10mm/m。42.63/54規(guī)格硅芯管的壁厚及允差分別為（）。A、3.5mm,（+0.35mm,0）B、4.0mm,（+0.35mm,0）C、4.5mm,（+0.35mm,0）D、5.0mm,（+0.35mm,0）答案：D解析：表3-7-1：63/54規(guī)格硅芯管的壁厚為5.0mm，允差為（+0.35，0）mm。43.隔離柵鋼絲鍍鋅層附著量分級為（）。A、Ⅰ~Ⅱ級B、Ⅰ~Ⅲ級C、Ⅰ~Ⅳ級D、Ⅰ~Ⅴ級答案：A解析：依據(jù)GB/T26941.1-2011P3鍍鋅層附著量分為Ⅰ級與Ⅱ級；Ⅰ級適用于非沿海地區(qū)；非重工業(yè)區(qū)等腐蝕環(huán)境較小的一般區(qū)域；Ⅱ級適用于沿海地區(qū)，重工業(yè)區(qū)等腐蝕環(huán)境較嚴重的區(qū)域。44.一般視頻同軸電纜的允許傳輸距離為（）。A、≤500mB、≤300mC、≤200mD、≤100m答案：C解析：一般視頻同軸電纜的允許傳輸距離受到信號衰減的影響，隨著傳輸距離的增加，信號衰減越來越大，影響視頻信號的質(zhì)量。因此，一般視頻同軸電纜的允許傳輸距離較短，一般為≤200m。因此，本題答案為C。45.反光膜的表層一般選用（）。A、透光性良好的普通玻璃B、透光性良好的鋼化玻璃C、透光性良好的去鉛玻璃D、透光性良好的樹脂薄膜答案：D解析：反光膜一般都是由表層（保護膜）、反射層（功能層）、基層（承載層）、膠黏層和底層（保護層）等多層不同的物質(zhì)組成的膜結(jié)構(gòu)物體。反光膜的表層一般選用透光性良好的樹脂薄膜；46.汽車號牌視頻自動識別系統(tǒng)輸出的數(shù)字圖片格式為（）。A、BMPB、JPGC、PCXD、PNG答案：B解析：汽車號牌視頻自動識別系統(tǒng)應具有如下功能：a）對以0~120km/h的速度通過系統(tǒng)捕獲范圍的車輛號牌可以識別并輸出識別結(jié)論；b）對所識別的車輛號牌和不能識別的車輛號牌，均能輸出所采集的全幅JPG格式的數(shù)字圖像；c）系統(tǒng)提供兩種工作模式，即主動模式和受控模式。47.柱體上部黑色標記的中間應鑲嵌的矩形逆反射材料尺寸為（）。A、130mm×30mmB、150mm×30mmC、180mm×40mmD、200mm×40mm答案：C解析：表2-9-2逆反射體長度（180±0.9）mm；逆反射體寬度（40±0.4）mm。48.拼裝的大型標志板的型材宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號（）的鋁合金型材。A、2021B、2022C、2023D、2024答案：D解析：拼裝的大型標志板的型材宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號2024的鋁合金型材。49.在檢測過程中發(fā)現(xiàn)，自動欄桿線圈能檢測到車輛通過，但是欄桿沒有落下，可能存在的問題是（）。A、自動欄桿控制電平過低B、自動欄桿控制信號不能反饋C、欄桿沒有加電D、欄桿自動鎖定答案：A解析：本題考查的是對自動欄桿控制系統(tǒng)的故障排除能力。根據(jù)題意，自動欄桿線圈能檢測到車輛通過，但是欄桿沒有落下，說明控制信號已經(jīng)到達，但是欄桿沒有響應。因此，可能存在的問題是控制電平過低，導致欄桿無法下降。因此，答案選A。其他選項的情況不符合題意。50.標志板面普通材料色白色的亮度因數(shù)要求（）。A、≥0.35B、≥0.55C、≥0.75D、≥0.95答案：C解析：標志板面普通材料色白色的亮度因數(shù)要求≥0.75。51.GB5768.2-2009規(guī)定，八角形標志用于（）。A、警告標志B、禁令和指示標志C、“減速讓行”禁令標志D、“停車讓行”禁令標志答案：D解析：正等邊三角形用于警告標志，圓形用于禁令和指示標志，倒等邊三角形用于減速讓行禁令標志，八角形用于停車讓行禁令標志。52.橫向標線的線寬最小值為（）。A.15C.mB.20C.mA、25B、mC、30D、m答案：B解析：GB5768-2009中規(guī)定橫向標線的線寬取20、30、40、45cm，最小值為20cm。53.梅花管的管接頭（套筒）長度不小于（）。A、100mmB、150mmC、200mmD、250mm答案：C解析：本題考查對梅花管的管接頭長度的了解。梅花管是一種常用的管道連接件，其管接頭（套筒）長度是指套筒的長度，一般用于連接梅花管的兩端。根據(jù)實際使用經(jīng)驗和相關(guān)標準規(guī)定，梅花管的管接頭長度不小于200mm，因此選項C為正確答案。選項A、B、D均小于200mm，不符合實際要求。54.不屬于收費系統(tǒng)測試的內(nèi)容是（）。A、數(shù)據(jù)處理統(tǒng)計報表及打印記錄測試B、緊急電話系統(tǒng)測試C、告警及尋常處理功能測試D、安全性及保密性測試答案：B解析：本題考查的是收費系統(tǒng)測試的內(nèi)容，選項中不屬于收費系統(tǒng)測試的是哪一個。A選項，數(shù)據(jù)處理統(tǒng)計報表及打印記錄測試，是收費系統(tǒng)測試的內(nèi)容之一。收費系統(tǒng)需要對用戶的消費數(shù)據(jù)進行處理、統(tǒng)計，并生成相應的報表和打印記錄，因此需要對這些功能進行測試。B選項，緊急電話系統(tǒng)測試，不屬于收費系統(tǒng)測試的內(nèi)容。緊急電話系統(tǒng)是指在緊急情況下，用戶可以通過電話聯(lián)系到相關(guān)人員進行處理。雖然緊急電話系統(tǒng)與收費系統(tǒng)有關(guān)聯(lián)，但不屬于收費系統(tǒng)本身的測試內(nèi)容。C選項，告警及尋常處理功能測試，是收費系統(tǒng)測試的內(nèi)容之一。收費系統(tǒng)需要對用戶的消費情況進行監(jiān)控，并在出現(xiàn)異常情況時進行告警和處理，因此需要對這些功能進行測試。D選項，安全性及保密性測試，是收費系統(tǒng)測試的內(nèi)容之一。收費系統(tǒng)需要保證用戶的信息安全和數(shù)據(jù)保密，因此需要對安全性和保密性進行測試。綜上所述，選項B不屬于收費系統(tǒng)測試的內(nèi)容，是本題的正確答案。55.反光膜的技術(shù)要求包括一般要求、外觀質(zhì)量、光度性能、耐候性能等（）。A、10項要求B、12項要求C、14項要求D、16項要求答案：C解析：反光膜的技術(shù)要求包括一般要求、外觀質(zhì)量、光度性能、色度性能、抗沖擊性能、耐彎曲性能、附著性能、收縮性能、防黏紙可剝離性能、抗拉荷載、耐溶劑性能、耐鹽霧腐蝕性能、耐高低溫性能、耐候性能十四項要求56.雷達式車輛檢測器檢測計數(shù)誤差為（）。A、1%B、2%C、3%D、5%答案：B解析：本題考查雷達式車輛檢測器的計數(shù)誤差。計數(shù)誤差是指檢測器檢測到的車輛數(shù)量與實際車輛數(shù)量之間的誤差。根據(jù)題干，計數(shù)誤差為2%，即檢測器檢測到的車輛數(shù)量與實際車輛數(shù)量之間的誤差為2%。因此，選項B為正確答案。57.測試標志板面色度性能時制取的單色標志板面試樣尺寸為（）。A、100mm×100mmB、150mm×100mmC、150mm×150mmD、200mm×150mm答案：C解析：測試標志板面色度性能時制取的單色標志板面試樣尺寸為150mm×150mm。58.我國現(xiàn)行的停車收費系統(tǒng)分為（）。A、2級B、3級C、4級D、5級答案：B解析：收費系統(tǒng)是經(jīng)營型高速公路的重要組成部分，一般由收費車道系統(tǒng)、收費站管理系統(tǒng)和收費中心管理系統(tǒng)三級構(gòu)成，59.光纖接頭損耗平均值意為（）。A、多個接頭的接頭損耗平均值B、單個接頭連續(xù)重復測試的接頭損耗平均值C、單個接頭隔天測試3次的接頭損耗平均值D、單個接頭分別從A端和B端測試的接頭損耗平均值答案：D解析：光纖接頭損耗是指光纖連接器或光纖連接器與光纖之間的光信號損耗。光纖接頭損耗平均值是指單個接頭分別從A端和B端測試的接頭損耗平均值，因為這樣可以排除光源和光功率計的誤差，更加準確地反映接頭本身的損耗情況。選項A是多個接頭的接頭損耗平均值，不符合題意；選項B是單個接頭連續(xù)重復測試的接頭損耗平均值，沒有考慮到A端和B端的測試；選項C是單個接頭隔天測試3次的接頭損耗平均值，也沒有考慮到A端和B端的測試。因此，選項D是正確答案。60.熱熔型路面標線涂料熔料溫度一般在（）。A、200℃以上B、230℃以上C、250℃以上D、280℃以上答案：A解析：熱熔型路面標線涂料熔料溫度一般在200℃以上。61.下列硬件部件中，不屬于中央處理器CPU中控制器的部件是（）。A、時序部件和微操作形成B、程序計數(shù)器C、外設接口部件D、指令寄存器和指令譯碼器答案：C解析：外設接口部件屬于I/O的范圍，不屬于CPU中控制器的部件。62.GB/T16311-2009中圖形、字符或人行橫道線取樣檢測單位劃分，以每（）標線面積為一個檢測單位。A、1000m2B、1500m2C、2000m2D、2500m2答案：B解析：圖形、字符或人行橫道線取樣檢測單位劃分，以每1500m2標線面積為一個檢測單位。63.在Ⅰ類逆反射系數(shù)RA值表中最小逆反射系數(shù)值要求最高的顏色為（）。A、綠色B、白色C、棕色D、藍色答案：B解析：見表2-2-1，在Ⅰ類逆反射系數(shù)RA值表中最小逆反射系數(shù)值要求最高的顏色為白色。64.波形梁板總直線度不得大于波形梁板定尺長度的（）。A、0.1%B、0.15%C、0.2%D、0.25%答案：B解析：彎曲度：波形粱板應不大于1.5mm/m、立柱2.0mm/m，總彎曲度：波形梁板不大于定尺長度的0.15%、立柱0.20%。65.熱固性粉末涂料涂層附著性能不低于（）。A、0級B、1級C、2級D、3級答案：A解析：熱固性粉末涂料涂層附著性能不低于0級將涂層附著性能區(qū)分為0～4級。0級：不能扯起或扯起點斷裂；1級：小于1cm長的涂層能被扯起；2級：非常仔細的情況下可將涂層扯起1~2cm；3級：有一定程度附著，但比較容易可將涂層扯起l~2cm；4級：切開后可輕易完全剝離。66.安全色與對比色的相間條紋為（）。A、等寬條紋，斜率約30°B、等寬條紋，斜率約36°C、等寬條紋，斜率約45°D、等寬條紋，斜率約55°答案：C解析：安全色和對比色是設計中常用的兩種顏色搭配，用于提高視覺效果和信息傳遞的準確性。相間條紋是一種常見的圖案設計，可以用于標識、裝飾等方面。根據(jù)題目所給的選項，我們可以知道相間條紋是等寬的，而且斜率在30°到55°之間。我們需要進一步了解安全色和對比色的特點，才能確定正確答案。安全色是指在特定的環(huán)境中，能夠提高人們的注意力和警覺性的顏色。例如，在道路交通中，紅色和黃色是常用的安全色，用于標識禁止和警告等信息。對比色是指與主色相對的顏色，用于增強主色的視覺效果。例如，在黑色背景上使用白色字體，可以提高字體的可讀性。根據(jù)安全色和對比色的特點，我們可以得出以下結(jié)論：1.安全色和對比色通常是鮮明明亮的顏色，例如紅色、黃色、藍色、綠色等。2.安全色和對比色通常是相互對比的顏色，例如紅色和綠色、黃色和紫色、藍色和橙色等。3.相間條紋的顏色應該是安全色和對比色的組合，以增強視覺效果和信息傳遞的準確性。根據(jù)以上結(jié)論，我們可以得出正確答案為C，即相間條紋是等寬的，斜率約45°，顏色是安全色和對比色的組合。67.隧道內(nèi)燈具的安裝偏差應符合設計要求。無要求時（）。A、縱向≤30mm，橫向≤20mm，高度≤10mmB、縱向≤20mm，橫向≤30mm，高度≤10mmC、縱向≤30mm，橫向≤20mm，高度≤20mmD、縱向≤20mm，橫向≤30mm，高度≤20mm答案：A解析：本題考查隧道內(nèi)燈具的安裝偏差要求。根據(jù)題干，當無要求時，應符合哪些偏差要求。根據(jù)常識和實際情況，燈具的安裝偏差應該盡量小，因此應選擇偏差值較小的選項。根據(jù)選項可知，A選項的偏差值最小，符合常識和實際情況，因此選A。68.標志板表面應無明顯凹痕或變形，板面不平度不應大于（）。A、3mm/mB、5mm/mC、7mm/mD、9mm/m答案：C解析：標志板表面應無明顯凹痕或變形，板面不平度不應大于7mm/m。69.反光膜收縮性能的試樣尺寸為（）。A、100mm×100mmB、150mm×150mmC、200mm×200mmD、230mm×230mm答案：D解析：反光膜收縮性能的試樣尺寸為230mm×230mm。70.氣象檢測器的風速檢測器的測量誤差應小于（）。A、±10%B、±8%C、±5%D、±2%答案：C解析：氣象檢測器的實測項目見表3-2-3。風速誤差為±5%或符合合同要求，檢查方法:風速儀實地測量比對71.標線最薄的是熱熔突起振動標線，其突起部分高度為（）。A、2-4mmB、3-5mmC、3-7mmD、4-10mm答案：C解析：熱熔標線的厚度因其標線類型不同而不同，熱熔反光型和熱熔普通型標線的干膜厚度為0.7～2.5mm，熱熔突起振動標線的突起部分高度為3～7mm,基線厚度為1~2mm，每平方米標線的涂料用量在2~5kg。72.通信多模光纖接頭損耗平均值要（）。A、≤0.1dBB、≤0.15dBC、≤0.2dBD、≤0.25dB答案：C解析：公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/2-2004）第二冊機電工程表3.1.2通信管道與光、電纜線路實測項目多模光纖接頭損耗平均值≤0.2dB檢查方法：光萬用表或光時域反射計在中繼段兩端測量。73.公路機電設備的鍍鋅層厚度不得低于（）。A、50μmB、65μmC、85μmD、100μm答案：C解析：連接件與支架應具有防振動脫落保護功能，并具有良好的防腐性能，采用鋼結(jié)構(gòu)時宜采用熱鍍鋅處理，鍍鋅層厚度不小于85um。擴展：P411頁交通安全設施鍍鋅層厚度要求。74.玻璃纖維增強塑料接頭管箱（Ⅱ類）的長度t均為（）。A、2000mmB、3000mmC、4000mmD、6000mm答案：A解析：接頭管箱（Ⅱ類）長度均為2000mm。75.鋼管、鋼板、鋼帶的熱塑性粉末涂料單涂涂層厚度為（）。A、0.28～0.70mmB、0.33～0.75mmC、0.38～0.80mmD、0.43～0.85mm答案：C解析：見表2-11-1，鋼管、鋼板、鋼帶的熱塑性粉末涂料單涂涂層厚度為0.38～0.80mm。76.色品圖上的藍原色坐標Z為（）。A、色品圖橫坐標B、色品圖縱坐標C、垂直于色品圖且通過原點的Z軸D、Z可由Z=1-X-Y推出答案：D解析：色品圖是由三個坐標軸組成的，分別是紅色、綠色和藍色。在色品圖上，每個顏色都可以用三個坐標表示，分別是紅色坐標X、綠色坐標Y和藍色坐標Z。題目中要求的是藍原色坐標Z，根據(jù)選項可知，只有選項D中給出了計算藍原色坐標Z的方法，即Z=1-X-Y。這是因為在色品圖中，三個坐標的和總是等于1，因此可以用1減去紅色坐標X和綠色坐標Y的和來得到藍色坐標Z。因此，答案為D。77.比色有（）。A、白色和黑色B、紅色和黑色C、綠色和黑色D、藍色和黑色答案：A解析：安全色分紅、黃、綠、藍，紅、綠、藍的對比色為白色，黃色的對比色為黑色。78.電動欄桿強電端子對機殼絕緣電阻為（）。A、≥30MΩB、≥50MΩC、≥60MΩD、≥80MΩ答案：B解析：公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/2-2005）第二冊機電工程表4.1.2入口車道設備實測項目表4.2.2出口車道設備實測項目檢查項目2、△設備強電端子對機殼絕緣電阻技術(shù)要求≥50MΩ；79.復合隔離柵立柱的長度允許偏差為（）。A、±5mmB、±10mmC、±15mmD、±20mm答案：B解析：依據(jù)JT/T848-2013P3復合隔離柵立柱的長度允許偏差為：±10mm；截面長度允許偏差為：0mm-5mm；截面寬度允許偏差為：0mm-5mm；弦高偏差為±1mm；立柱彎曲度不大于2mm/m。80.濕度有3種基本形式，即水汽壓、相對濕度和（）。A、絕對濕度B、比濕C、露點溫度D、焓濕度答案：C解析：濕度有3種基本形式，即水汽壓（絕對濕度）、相對濕度和露點溫度。81.Ⅵ類反光膜通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，有金屬鍍層，使用壽命一般為（）。A、3年B、5年C、7年D、10年答案：A解析：Ⅵ類反光膜通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，有金屬鍍層，使用壽命一般為3年。82.鋼質(zhì)金屬基材防眩板熱固性涂層單涂層厚度為（）。A、0.056～0.130mmB、0.066～0.140mmC、0.076～0.150mmD、0.086～0.160mm答案：C解析：表2-7-6鋼質(zhì)金屬基材防眩板熱固性涂層單涂層厚度為（0.076～0.150）mm。83.拼裝的大型標志板的型材宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號（）的鋁合金型材。A、2021B、2022C、2023D、2024答案：D解析：制作標志底板及滑槽的擠壓成形鋁合金型材，應滿足《一般工業(yè)用鋁及鋁合金擠壓型材》（GB/T6892-2015））的規(guī)定，同時應具有輕質(zhì)、高強、耐蝕、耐磨、剛度大等特點，經(jīng)拼裝后能滿足大型標志板的性能要求。宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號2024的鋁合金型材。84.太陽能突起路標的耐壓荷載應不小于（）。A、50kNB、100kNC、150kND、200kN答案：B解析：太陽能突起路標的抗壓荷載應不小于100kN。85.檢測儀表的準確度等級共分級（）個級別。A、3B、5C、7D、9答案：C解析：本題考查對儀表準確度等級的了解。儀表準確度等級是指儀表在一定條件下所能達到的準確度的等級。根據(jù)國家標準《儀表準確度等級》（GB/T12142-2008），儀表準確度等級共分為7個級別，因此本題答案選C。86.內(nèi)部有線對講機的錯誤功能是（）A、主機全呼分機B、主機單呼分機C、分機呼叫主機D、分機呼叫分機答案：D解析：本題考查對內(nèi)部有線對講機的基本功能的理解。內(nèi)部有線對講機是指在一定范圍內(nèi)通過有線連接的對講設備，常用于工廠、學校、醫(yī)院等場所的內(nèi)部通訊。其基本功能包括主機全呼分機、主機單呼分機、分機呼叫主機和分機呼叫分機。其中，主機全呼分機是指主機向所有分機發(fā)出呼叫信號，主機單呼分機是指主機向指定的分機發(fā)出呼叫信號，分機呼叫主機是指分機向主機發(fā)出呼叫信號，而本題所述的錯誤功能是指分機之間互相呼叫，即分機呼叫分機。因此，本題的正確答案為D。87.路段收費分中心計算機系統(tǒng)的功能為（）。A、收集各收費站上傳的收費信息，并將信息匯總后反饋給收費站B、接受省收費結(jié)算中心轉(zhuǎn)發(fā)的各種命令（如時鐘、費率等），并下發(fā)給各收費站C、減少高速公路收費的環(huán)節(jié)和維護保養(yǎng)費用D、對監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行匯總、整理、統(tǒng)計等答案：B解析：本題考查路段收費分中心計算機系統(tǒng)的功能。選項A描述的是收集和匯總信息的功能，選項C描述的是收費環(huán)節(jié)和維護保養(yǎng)費用的減少，選項D描述的是監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)的處理。而選項B描述的是接受和下發(fā)命令的功能，符合路段收費分中心計算機系統(tǒng)的作用。因此，答案為B。88.公稱外徑200mm的雙壁波紋管的內(nèi)層壁厚為（）。A、0.8mmB、0.9mmC、1.0mmD、1.1mm答案：D解析：表3-7-7公稱外徑200mm的雙壁波紋管的最小內(nèi)層壁厚為1.1mm。89.GB/T16311-2009中新劃路面標線初始逆反射亮度系數(shù)的取祥應執(zhí)行《新劃路面標線初始逆反射亮度系數(shù)及測試方法》（）。A、GB21383-2000B、GB/T21383-2000C、GB21383-2008D、GB/T21383-2008答案：D解析：GB/T16311-2009中新劃路面標線初始逆反射亮度系數(shù)的取祥應執(zhí)行《新劃路面標線初始逆反射亮度系數(shù)及測試方法》GB/T（21383-2008）。90.剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄的劃分依據(jù)（）。A、根據(jù)碰撞后的變形程度B、根據(jù)縱向受力情況C、根據(jù)橫向受力情況D、根據(jù)轉(zhuǎn)矩受力情況答案：A解析：公路安全護欄按其在公路中的縱向位置設置，可分為設置于路基上的路基護欄和設置于橋梁上的橋梁護欄；按其在公路中的橫向位置，可分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄；根據(jù)碰撞后的變形程度，可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。91.閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)實測項目同步脈沖幅度的標準值為（）。A、100mV±20mVB、200mV±20mVC、300mV±20mVD、400mV±20mV答案：C解析：閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)視頻傳輸通道指標的技術(shù)要求同步脈沖幅度的標準值是300mV±20mV檢查方法：電視信號發(fā)生器發(fā)送75%彩條信號，用視頻測試儀檢測92.氣象檢測器的防雷接地電阻為（）。A、≤10ΩB、≤5ΩC、≤4ΩD、≤1Ω答案：A解析：氣象檢測器的實測項目見表3-2-3。防雷接地電阻為≤10Ω，檢查方法:接地電阻測量儀93.CCTV監(jiān)控系統(tǒng)，如果傳輸信道存在非線性畸變，在不同亮度電平上的色度信號副載波幅度將受到不同程度的增大或衰減，從而造成色飽和畸變，該參數(shù)為（）。A、微分相位失真B、微分增益失真C、動態(tài)增益失真D、積分增益失真答案：B解析：微分增益（微分增益標準值≤10%）微分增益是不同亮度電平下的色度幅度變化，亦指由于圖像亮度信號幅度變化引起色度信號幅度的失真，失真的大小用百分數(shù)（%）表示。微分增益的絕對值越小越好。不同亮度背景下的色飽和度失真，會影響彩色效果，如穿鮮紅衣服從暗處走向亮處，鮮紅衣服變濃或變淡。在視頻通道的輸入端采用標準信號發(fā)生器發(fā)送調(diào)制的五階梯信號，輸出端連接視頻測試儀進行測試。94.玻璃珠型反光膜特點主要有（）。A、沒有光線的折射B、沒有金屬反射層C、有光線的折射D、所有光線都從玻璃珠曲面反射出去答案：C解析：微棱鏡型反光膜與玻璃珠型反光膜的技術(shù)區(qū)別在于，微棱鏡技術(shù)沒有光線的折射，也沒有金屬反射層，所有光線都從微棱鏡的三個面反射出去，這些光線反射都發(fā)生在微棱鏡和空氣的界面中，因此在微棱鏡結(jié)構(gòu)中，其棱鏡上面和下面都有一個空氣層。95.低速動態(tài)稱重系統(tǒng)的速度為（）。A、5km/h以下B、10km/h以下C、15km/h以下D、20km/h以下答案：C解析：規(guī)定高速稱重系統(tǒng)與低速稱重系統(tǒng)的分界車速16km/h（10mph），規(guī)定用于執(zhí)法目的高速稱重系統(tǒng)（Ⅲ類）總重誤差為6%，用用執(zhí)法目的低速稱重系統(tǒng)（Ⅳ類）總重誤差為1100kg（按最小秤重4%計算）。96.三波形梁板總彎曲度不得大于其定尺長度的（）。A、0.05%B、0.1%C、0.15%D、0.2%答案：C解析：彎曲度：波形粱板應不大于1.5mm/m、立柱2.0mm/m，總彎曲度：波形梁板不大于定尺長度的0.15%、立柱0.20%。97.交通工程設施標準體系年形成第一版時間為（）年。A、1996B、2000C、2004D、2006答案：C解析：交通工程設施標準體系是國家標準體系的一部分，在2004年形成了第一版，現(xiàn)在正在補充修訂。98.機電工程分項工程合格率為（）。A、70B、75C、80D、100答案：D解析：依據(jù)（JTGF80/1-2017），P41.關(guān)鍵項目的合格率應不低于95%（機電工程為100%）否則該檢查項目為不合格。2.一般項目合格率應不低于80%,否則該檢查項目不合格。3.有規(guī)定極值的項目，任一單個檢測值不應突破規(guī)定極值，否則該檢查項目為不合格。99.公器沿線建筑物和設施一般屬于（）。A、一類防雷B、二類防雷C、三類防雷D、四類防雷答案：C解析：防雷及過電壓保護與接地：公路沿線建筑物和設施一般屬于三類防雷。100.交通安全設施測試環(huán)境條件為（）。A、溫度23℃±2℃、相對濕度50%±10%B、溫度24℃±2℃、相對濕度55%±10%C、溫度25℃±2℃、相對濕度60%±10%D、溫度25℃±2℃、相對濕度65%±10%答案：A解析：為了保證測試環(huán)境條件，要求試樣測試前，應在溫度23℃±2℃、相對濕度50±10℃的環(huán)境中放置24h，然后進行各種測試工作，同時，一般的測試工作宜在溫度23℃±2℃、相對濕度50%±10%的環(huán)境中進行。101.太陽能突起路標抽樣方法為當批量不大于10000只時，隨機抽?。ǎ?。A、26只B、36只C、46只D、56只答案：A解析：用同一批元器件和同一工藝生產(chǎn)的突起路標可組為一批。當批量不大于10000只時，隨機抽取26只進行檢驗；當批量大于10000只時，隨機抽取40只進行檢驗，批的最大值不超過25000只。102.采用鋁合金板制作標志底板時，厚度不宜小于（）。A、1.0mmB、1.5mmC、2.0mmD、2.5mm答案：B解析：采用鋁合金板制作標志底板時，厚度不宜小于1.5mm。103.收費系統(tǒng)中，屬于一次性使用的通行券是（）。A、磁卡B、接觸式IC卡C、紙質(zhì)通行券D、非接觸式IC卡答案：C解析：本題考查收費系統(tǒng)中通行證的種類。磁卡和接觸式IC卡都是可以重復使用的，而非接觸式IC卡雖然可以重復使用，但并不屬于一次性使用的通行證。因此，正確答案為C，即紙質(zhì)通行券。104.玻璃纖維增強塑料管箱的厚度f均為（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：C解析：管箱的厚度均為5mm。105.測試遮蓋率的儀器是（）。A、色彩色差計B、色度因數(shù)儀C、色品坐標儀D、光譜分析儀答案：A解析：見表2-4-7，測試遮蓋率的儀器是色彩色差計。106.公路交通標線的施工質(zhì)量控制和質(zhì)量判斷依據(jù)是（）。A、《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）B、《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）C、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）D、《道路交通標線》（GB57768-2012）答案：B解析：道路交通標線的質(zhì)量要求和評定標準，《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2005）中提出了包括基本要求、標線形狀位置允許偏差、標線涂層厚度、標線涂層的色度性能、反光標線要求和標線抗滑性能六項道路交通標線的質(zhì)量要求。2009年對2005版的國家標準進行了修訂，新標準《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）于2010年4月1日起實施，該標準制定了包括基本要求、外觀質(zhì)量、外形尺寸、標線厚度、色度性能、光度性能和抗滑性能七項質(zhì)量要求。2009年新版的與2005年版在名稱術(shù)語上最大的不同是將原來的“逆反射系數(shù)”用“逆反射亮度系數(shù)”代替，單位也由“mcd·lx1·m2“改為“med·m2.x-”，下文以GB/T16311-2005中質(zhì)量要求為基礎，并對比GB/T16311-2009和JTGF80/1-2017進行具體內(nèi)容說明。107.隧道CO檢測器測量范圍為10-50ppm時，基本誤差為（）。A、±1ppmB、±2ppmC、±3ppmD、±5ppm答案：B解析：基本誤差是指在一定條件下，儀器本身的誤差。隧道CO檢測器測量范圍為10-50ppm，基本誤差為±2ppm。因此，選B。108.閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)實測項目亮度非線性的標準值為（）。A、≤1%B、≤2%C、≤3%D、≤5%答案：D解析：閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)視頻傳輸通道指標的技術(shù)要求亮度非線性要求≤5%檢查方法：電視信號發(fā)生器發(fā)送2T信號，用視頻測試儀檢測109.玻璃纖維增強塑料接頭管箱（Ⅱ類）的長度t均為（）。A、2000mmB、3000mmC、4000mmD、6000mm答案：A解析：表3-7-14接頭管箱（Ⅱ類）長度均為2000mm。110.玻璃鋼防眩板巴柯爾硬度的技術(shù)要求為（）。A、≥20B、≥30C、≥40D、≥50答案：C解析：表2-7-5玻璃鋼防眩板巴柯爾硬度的技術(shù)要求為≥40。111.綠色與白色相間條紋表示（）。A、禁止與提示消防設備、設施位置的安全信號B、表示危險位置的安全信號C、表示指令的安全標記，傳遞必須遵守規(guī)定的信息D、表示安全環(huán)境的安全標記答案：D解析：本題考查的是安全標記的知識。綠色與白色相間條紋是表示安全環(huán)境的安全標記，常見于工廠、車間等場所，用于提示人們注意安全，保持安全環(huán)境。選項A、B、C都與安全標記有關(guān)，但是與綠色與白色相間條紋不符合，因此排除。選項D符合題意，是正確答案。112.SDH的凈負荷矩陣開始的第一行第一列起始位置為（）。A、1，9×NB、1，10×NC、1，9×（N+1）D、1，270×N答案：B解析：113.腳踏報警所屬的系統(tǒng)是（）。A、入口車道設備B、出口車道設備C、緊急電話系統(tǒng)D、內(nèi)部有線對講系統(tǒng)答案：D解析：本題考查的是腳踏報警所屬的系統(tǒng)。腳踏報警是指在需要緊急處理的情況下，通過踩踏地面上的報警按鈕來發(fā)出報警信號。根據(jù)常識和相關(guān)知識，我們可以知道，腳踏報警一般用于內(nèi)部有線對講系統(tǒng)中，因為這種系統(tǒng)一般用于室內(nèi)或有限范圍內(nèi)的通訊和報警，而且腳踏報警按鈕一般安裝在地面上，方便人們踩踏。因此，本題的正確答案是D，即內(nèi)部有線對講系統(tǒng)。114.與規(guī)格為480mm×200mm×50mm×4.5mm的橫隔梁配套使用的鋼管立柱為（）。A、Ф114mm×4.5mmB、Ф140mm×4.5mmC、Ф130mm×130mm×6mmD、Ф100mm×6mm答案：B解析：JTG/TD81-2017公路交通安全設施設計細則P66頁，115.波形梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架等所用基底金屬材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)鋼，其力學性能及化學成分指標應不低于（）牌號鋼的要求。A、Q195B、Q215C、Q235D、Q255答案：C解析：形波梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架、橫隔梁、加強板等所用基底金屬材質(zhì)應為碳素結(jié)構(gòu)鋼，其力學性能及化學成分指標應不低于GB/T700規(guī)定的Q235牌號鋼的要求。主要力學性能考核指標為下屈服強度不小于235MPa、抗拉強度不小于375MPa、斷后伸長率不小于26%。116.收費站及收費中心的聯(lián)合接地電阻值應為（）。A、≤1ΩB、≤2ΩC、≤4ΩD、≤10Ω答案：C解析：公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/2-2004）第二冊機電工程表4.3.2收費站設備及軟件實測項目檢查項目2、△收費站聯(lián)合接地電阻≤4Ω，檢查方法接地電阻測量儀測量。117.兩個相同阻值的電阻R，并聯(lián)接到電壓為220V的電源上，則流過電阻R的電流為（）。A、220/2B、220/2RC、220/RD、220×2/R答案：D解析：電流=電壓/電阻118.涂層附著性能區(qū)分為（）。A、0至4級B、1至5級C、0至5級D、1至6級答案：A解析：將涂層附著性能區(qū)分為0～4級;0級：不能扯起或扯起點斷裂；1級：小于1cm長的涂層能被扯起；2級：非常仔細的情況下可將涂層扯起1~2cm；3級：有一定程度附著，但比較容易可將涂層扯起l~2cm；4級：切開后可輕易完全剝離。119.熱固性粉末涂料單涂涂層厚度為（）。A、0.076~0.150mmB、0.071~0.145mmC、0.066~0.140mmD、0.081~0.155mm答案：A解析：熱固性粉末涂料涂層單涂厚度為0.076~0.150mm，雙涂為0.076~0.120mm。120.隧道燈具的防雷接地電阻為（）。A、≤1ΩB、≤4ΩC、≤8ΩD、≤10Ω答案：D解析：本題考查隧道燈具的防雷接地電阻。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，隧道燈具的防雷接地電阻應該不大于10Ω，因此選項D為正確答案。選項A、B、C均小于10Ω，不符合規(guī)定。多選題1.纜索護欄主要包括（）等構(gòu)件。A、端部結(jié)構(gòu)B、索體及索端錨具C、中間立柱、托架D、地下基礎答案：ABC解析：纜索護欄主要包括端部結(jié)構(gòu)、中間端部結(jié)構(gòu)、中間立柱、托架、索端錨具等構(gòu)件。2.標線干膜涂層厚度檢測用（）。A、涂層測厚儀B、塞規(guī)C、標線厚度測量塊D、百分尺答案：ABC解析：干膜涂層厚度測量設備為涂層測厚儀、標線厚度測量塊、塞規(guī)。3.設置于路側(cè)的B級護欄碰撞條件（小車）為（）。A、碰撞速度100km/hB、車輛質(zhì)量1.5tC、碰撞角度20°D、碰撞加速度≤200m/s2答案：ABC解析：碰撞加速度不屬于碰撞條件4.收費站與收費分中心通信的主要環(huán)節(jié)有（）。A、路由器B、交換機C、單模光纜D、UTP線纜答案：ABCD解析：收費站與收費分中心之間的通信需要通過網(wǎng)絡設備進行傳輸，其中路由器和交換機是主要的網(wǎng)絡設備。路由器可以實現(xiàn)不同網(wǎng)絡之間的數(shù)據(jù)傳輸，而交換機則可以實現(xiàn)同一網(wǎng)絡內(nèi)的數(shù)據(jù)傳輸。因此，A和B選項都是正確的。另外，為了保證通信的穩(wěn)定和高效，還需要使用高質(zhì)量的傳輸介質(zhì)，如單模光纜和UTP線纜。因此，C和D選項也是正確的。綜上所述，答案為ABCD。5.反光膜防粘紙可剝離性能試驗后，無需用水或溶劑浸濕，防粘紙可方便地（）。A、手工剝下B、無破損C、無撕裂D、不從反光膜上帶下黏合劑答案：ABCD解析：防黏紙可剝離性能試驗后，反光膜無須用水或其他溶劑浸濕，防黏紙即可方便地手工剝下，且無破損、撕裂或從反光膜上帶下黏合劑等損壞出現(xiàn)。6.Ⅳ反光膜的特點（）。A、稱高級反光膜B、使用壽命一般為10年C、通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)D、用于永久性交通標志、作業(yè)區(qū)設施和輪廓標答案：BCD解析：Ⅳ類——通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，稱超強級反光膜，使用壽命一般為十年，可用于永久性交通標志、作業(yè)區(qū)設施和輪廓標。7.LED主動發(fā)光道路交通標志按環(huán)境溫度適用等級分為（）。A、級：-20℃～+55℃B、級：-40℃～+50℃C、級：-55℃～+45℃D、級：-65℃～+40℃答案：ABC解析：LED主動發(fā)光道路交通標志按照環(huán)境溫度適用等級進行分類，共分為A、B、C、D四個等級。其中，A級適用溫度范圍為-20℃～+55℃，B級適用溫度范圍為-40℃～+50℃，C級適用溫度范圍為-55℃～+45℃，D級適用溫度范圍為-65℃～+40℃。因此，本題的正確答案為ABC，即LED主動發(fā)光道路交通標志按環(huán)境溫度適用等級分為A、B、C三個等級。8.設置于路側(cè)的護欄防撞級別分為（）。A、BmB、AmC、SBmD、SAm答案：BCD解析：本題考查的是護欄的防撞級別。護欄是為了保障道路交通安全而設置的一種設施，其主要作用是防止車輛在行駛過程中偏離道路或發(fā)生碰撞事故。護欄的防撞級別是指其能夠承受的最大沖擊力和速度，不同級別的護欄適用于不同的道路類型和車輛速度。根據(jù)題目所給的選項，護欄防撞級別分為Bm、Am、SBm和SAm四個級別。其中，Bm級別適用于城市道路、鄉(xiāng)村道路和低速公路，能夠承受最大沖擊力15kN和最大速度50km/h的車輛碰撞；Am級別適用于城市快速路、城市主干道和高速公路，能夠承受最大沖擊力30kN和最大速度80km/h的車輛碰撞；SBm級別適用于城市快速路、城市主干道和高速公路，能夠承受最大沖擊力50kN和最大速度110km/h的車輛碰撞；SAm級別適用于高速公路、高速鐵路和機場跑道，能夠承受最大沖擊力100kN和最大速度160km/h的車輛碰撞。因此，本題的正確答案為BCD，即護欄防撞級別分為Bm、Am、SBm和SAm四個級別。9.依據(jù)隔離柵網(wǎng)片成型工藝的不同，隔離柵網(wǎng)片產(chǎn)品可分為（）。A、焊接網(wǎng)型B、刺鋼絲網(wǎng)型C、編織網(wǎng)型D、鋼板網(wǎng)型答案：ABCD解析：本題考查隔離柵網(wǎng)片的成型工藝，根據(jù)題目所給出的選項，隔離柵網(wǎng)片產(chǎn)品可分為四種類型，分別是焊接網(wǎng)型、刺鋼絲網(wǎng)型、編織網(wǎng)型和鋼板網(wǎng)型。因此，本題的答案為ABCD。10.BD90×5×4000玻璃纖維增強塑料管其結(jié)構(gòu)尺寸為（）。A、內(nèi)徑90mmB、壁厚5mmC、承插端內(nèi)徑110mmD、管長4000mm答案：ABCD解析：表3-7-11規(guī)格90×5，內(nèi)徑90mm，壁厚5mm，承插端內(nèi)徑110mm，長度4000mm11.設置于中央分隔帶的SAm級護欄碰撞條件（重車）為（）。A、碰撞速度80km/hB、車輛質(zhì)量10tC、碰撞角度20°D、碰撞能量400kJ答案：ABC解析：碰撞加速度不屬于碰撞條件12.微波車輛檢測器發(fā)射的收斂型微波頻率為（）。．A.10.525GHzA、24.20GHzB、32.20GHzC、50.20D、Hz答案：AB解析：根據(jù)題目所給出的信息，微波車輛檢測器發(fā)射的是收斂型微波頻率，因此可以排除選項D。接下來需要知道微波車輛檢測器發(fā)射的具體頻率是多少。根據(jù)常識和實際應用，微波車輛檢測器發(fā)射的頻率通常在10GHz到24GHz之間，因此可以排除選項C和D。而在這個范圍內(nèi)，10.525GHz和24.20GHz都是常見的微波頻率，因此選項AB都是正確的答案。綜上所述，本題的正確答案為AB。13.SDH的工作模式有（）。A、浮動VC模式B、鎖定TU模式C、浮動TU模式D、鎖定VC模式答案：AB解析：為了適應各種不同的網(wǎng)絡應用情況，有異步、比特同步、字節(jié)同步三種映射方法與浮動VC和鎖定TU兩種模式。14.高低溫試驗后，反光膜表面不應出現(xiàn)（）。A、裂縫、剝落B、軟化、皺紋C、起泡、翹曲D、外觀不均勻答案：ABCD解析：高低溫試驗后，反光膜表面不應出現(xiàn)裂縫、軟化、剝落、皺紋、起泡、翹曲或外觀不均勻等損壞。15.可變信息標志系統(tǒng)顯示設備有（）。A、字幕卷簾式B、發(fā)光二極管矩陣C、磁翻板式D、光纖式答案：ABCD解析：按照顯示方式（原理），分為高亮度發(fā)光二極管（LED）、磁翻板式、字幕卷簾式、光纖式、旋轉(zhuǎn)式等。16.入口車道主要設備有（）。A、車道控制器B、讀寫卡機C、費額顯示器D、收費終端答案：ABD解析：依據(jù)此收費模式，收費入口車道內(nèi)主要有如下設備：車道控制機、收費終端、收費鍵盤、亭內(nèi)攝像機、IC卡讀寫器、對講設備、報警設備、自動欄桿機、車道通行燈、車道攝像機、抓拍線圈、計數(shù)線圈等，此外，出口車道增加票據(jù)打印機與費額顯示器。17.道控制器檢測的主要內(nèi)容為（）。A、主頻B、內(nèi)存C、硬盤D、接口答案：ABCD解析：道控制器是計算機系統(tǒng)中的一個重要組成部分，主要負責控制數(shù)據(jù)在磁盤和內(nèi)存之間的傳輸。因此，道控制器檢測的主要內(nèi)容應該包括主頻、內(nèi)存、硬盤和接口等方面，以確保計算機系統(tǒng)的正常運行。因此，本題答案為ABCD。18.幅頻特性測試所需用的儀器為（）。A、電視信號發(fā)生器B、視頻測試儀C、傳輸特性測試儀D、示波器答案：AB解析：幅頻特性測試是指對于一個系統(tǒng)或設備，在不同頻率下輸入不同的幅度信號，測量輸出信號的幅度響應，從而得到系統(tǒng)或設備的幅頻特性曲線。因此，幅頻特性測試所需用的儀器應該具備產(chǎn)生不同頻率和幅度信號的能力，并能夠測量輸出信號的幅度響應。根據(jù)選項，電視信號發(fā)生器和視頻測試儀都可以產(chǎn)生不同頻率和幅度的信號，并且能夠測量輸出信號的幅度響應，因此選項AB都是正確的。傳輸特性測試儀主要用于測試信號在傳輸過程中的衰減和失真情況，不適用于幅頻特性測試；示波器可以測量信號的幅度，但不能產(chǎn)生不同頻率和幅度的信號，因此也不適用于幅頻特性測試。綜上所述，選項AB是正確的。19.收費分中心主要設備有（）。A、服務器B、管理計算機C、通信計算機D、打印機答案：ABCD解析：一、收費站設備性能1.網(wǎng)絡服務器2.多媒體計算機3.管理計算機4.打印機5.網(wǎng)絡設備6.輔助設施20.某單相交流電路的負載為2.2kW，若要測量其電流，則可用（）。A、萬用表B、鉗形電流表C、交流電流表D、直流電流表答案：BC解析：萬用表一般無交流電流檔，即使有，所測電流也很?。?A左右），題中的負載電流大于10A，萬用表不能測；直流電流表也不能測。21.雙涂層構(gòu)件試驗性能項目有（）。A、外觀質(zhì)量、鍍層均勻性、涂塑層均勻性B、鍍層附著性能、涂塑層附著性能、涂塑層抗彎曲性能C、涂塑層耐沖擊性能、涂塑層耐鹽霧腐蝕性能、涂塑層耐濕熱性能D、涂塑層耐化學藥品性能、涂塑層耐候性能、涂塑層耐低溫脆化性能答案：ABCD解析：本題考察雙涂層構(gòu)件試驗性能項目，根據(jù)題目描述，雙涂層構(gòu)件應該包含兩層涂層，因此需要測試的項目應該涵蓋兩層涂層的性能。根據(jù)選項分析：A.外觀質(zhì)量、鍍層均勻性、涂塑層均勻性：外觀質(zhì)量是指構(gòu)件表面的整體美觀程度，鍍層均勻性和涂塑層均勻性是指涂層在構(gòu)件表面的分布是否均勻。這三個項目都是涂層的基本性能，需要測試。B.鍍層附著性能、涂塑層附著性能、涂塑層抗彎曲性能：鍍層附著性能和涂塑層附著性能是指涂層與構(gòu)件表面的附著力，涂塑層抗彎曲性能是指涂層在構(gòu)件彎曲時的耐久性。這三個項目也是涂層的重要性能，需要測試。C.涂塑層耐沖擊性能、涂塑層耐鹽霧腐蝕性能、涂塑層耐濕熱性能：這三個項目是涂層的耐久性能，涂塑層耐沖擊性能是指涂層在受到?jīng)_擊時的耐久性，涂塑層耐鹽霧腐蝕性能是指涂層在鹽霧環(huán)境下的耐久性，涂塑層耐濕熱性能是指涂層在高溫高濕環(huán)境下的耐久性。這三個項目也需要測試。D.涂塑層耐化學藥品性能、涂塑層耐候性能、涂塑層耐低溫脆化性能：這三個項目也是涂層的耐久性能，涂塑層耐化學藥品性能是指涂層在接觸化學藥品時的耐久性，涂塑層耐候性能是指涂層在自然環(huán)境下的耐久性，涂塑層耐低溫脆化性能是指涂層在低溫環(huán)境下的耐久性。這三個項目也需要測試。綜上所述，雙涂層構(gòu)件試驗性能項目應該包括A、B、C、D四個選項，因此答案為ABCD。22.路面結(jié)構(gòu)層有（）。A、面層B、基層C、墊層D、路基答案：ABC解析：路面結(jié)構(gòu)層指的是構(gòu)成路面的各鋪砌層，按其所處的層位和作用，主要有面層、基層和墊層。路基為面層以下承受面層荷載的條狀結(jié)構(gòu)。23.感應雷主要危害形態(tài)為（）。A、產(chǎn)生強大的感應電流或高壓B、使地電位上升C、靜電場增加D、能量巨大答案：ABC解析：能量巨大不是危害的形態(tài)而是原因。24.Am級安全護欄具有（）。A、分設型B、散裝型C、組合型D、合裝型答案：AC解析：Am級安全護欄是一種用于保護人員和設備安全的防護設施，常用于工業(yè)生產(chǎn)、交通運輸?shù)阮I(lǐng)域。根據(jù)題目所給出的選項，Am級安全護欄具有分設型和組合型兩種類型，因此答案為AC。A.分設型：指將護欄分為若干個獨立的部分，可以根據(jù)需要進行組合和拆卸，方便維護和更換。C.組合型：指將不同類型的護欄組合在一起，形成更加復雜的防護結(jié)構(gòu)，可以滿足不同場合的需求。B.散裝型和D.合裝型在題目中并未提及，因此不是正確答案。25.道路交通標線施工是由（）。A、專業(yè)施工人員B、專業(yè)施工設備C、不同種類的道路標線材料D、按照相關(guān)標準規(guī)定施畫或安裝于路面答案：ABCD解析：道路交通標線施工就是由專業(yè)施工人員通過專業(yè)施工設備將不同種類的道路標線材料按照相應規(guī)范標準畫或安裝于路面的標志。26.太陽能突起路標耐機械振動性能試驗要點為（）。A、將試樣固定于振動臺，在振動頻率2~150Hz的范圍內(nèi)進行掃頻試驗B、在2~9Hz時按位移控制，位移為3.5mmC、在9～150Hz時按加速度控制，加速度為10m/s2D、2Hz→9Hz→150Hz→9Hz→2Hz為一個循環(huán)，共經(jīng)歷20個循環(huán)答案：ABCD解析：將充滿電的太陽能突起路標，在振動頻率2~150Hz的范圍內(nèi)，按耐機械振動性能試驗方法進行掃頻試驗。在2~9Hz時按位移控制，位移3.5mm；9~150Hz時按加速度控制，加速度為10m/s2。2Hz→9Hz→150Hz→9Hz→2Hz為一個循環(huán)，共經(jīng)歷20個循環(huán)后，產(chǎn)品功能正常，結(jié)構(gòu)不受影響，零部件無松動。27.反光膜外觀質(zhì)量包括（）。A、應有平滑、潔凈的外表面B、不應有明顯的劃痕、條紋、氣泡C、顏色及逆反射應均勻D、防粘紙不應有氣泡、皺折、污點或雜物等缺陷答案：ABCD解析：反光膜應有平滑、潔凈的外表面，不應有明顯的劃痕、條紋、氣泡、顏色及逆反射不均勻等缺陷，其防黏紙不應有氣泡、皺折、污點或雜物等缺陷。28.公路機電系統(tǒng)的應急電源主要有（）。A、蓄電池裝置B、UPSC、柴油發(fā)電機D、市電答案：ABCD解析：公路機電系統(tǒng)的應急電源種類：1.蓄電池裝置；2、靜止型不間斷供電裝置；3、快速啟動的柴油發(fā)電機組。29.在實際應用中，隔離柵選型需綜合考慮的因素有（）。A、不利于人為攀越B、結(jié)構(gòu)整體的配合要求C、網(wǎng)面的強度（繃緊程度）D、造價及施工難易程度答案：ABC解析：隔離柵是一種常見的圍欄，用于隔離不同區(qū)域或保護特定區(qū)域。在選型時，需要綜合考慮多個因素，以確保隔離柵的功能和效果。本題中，正確答案為ABC，具體解析如下：A.不利于人為攀越隔離柵的主要作用之一是防止人為攀越或越過。因此，在選型時需要考慮隔離柵的高度、結(jié)構(gòu)和材料等因素，以確保其不利于人為攀越。B.結(jié)構(gòu)整體的配合要求隔離柵通常需要與周圍環(huán)境和建筑物相配合，以達到美觀和實用的效果。因此，在選型時需要考慮隔離柵的結(jié)構(gòu)和外觀，以確保其與周圍環(huán)境和建筑物相配合。C.網(wǎng)面的強度（繃緊程度）隔離柵的網(wǎng)面需要具有一定的強度和繃緊程度，以確保其不易被破壞或越過。因此，在選型時需要考慮隔離柵的網(wǎng)面材料和繃緊程度，以確保其具有足夠的強度和穩(wěn)定性。D.造價及施工難易程度隔離柵的造價和施工難易程度也是選型時需要考慮的因素之一。不同材料和結(jié)構(gòu)的隔離柵造價和施工難易程度不同，需要根據(jù)實際情況進行綜合考慮。30.攝像機保護罩內(nèi)配加熱器的作用為（）。A、保持工作溫度B、去濕C、防鏡頭起霧D、防止滋生細菌答案：ABC解析：攝像機保護罩內(nèi)配加熱器的作用有三個，分別是保持工作溫度、去濕和防鏡頭起霧。保持工作溫度是為了保證攝像機正常工作，因為低溫會影響攝像機的性能；去濕是為了防止?jié)駳鈱z像機的損害，因為濕氣容易導致電路短路、腐蝕等問題；防鏡頭起霧是為了保證攝像機的清晰度，因為鏡頭起霧會影響圖像的質(zhì)量。因此，答案為ABC。防止滋生細菌不是攝像機保護罩內(nèi)配加熱器的作用。31.根據(jù)玻璃珠與路面標線涂料的結(jié)合方式不同，玻璃珠可分為（）。A、面撒玻璃珠B、預混玻璃珠C、嵌入玻璃珠D、底層玻璃珠答案：AB解析：根據(jù)玻璃珠與路面標線涂料的結(jié)合方式不同，玻璃珠可分為面撒玻璃珠和預混玻璃珠兩種。32.自然暴露試驗準備要點（）。A、試樣尺寸≥150mm×250mmB、安裝高于地面0.8m處C、試樣面朝正南方D、水平面呈當?shù)氐木暥冉腔?5°±1°答案：ABCD解析：按照《塑料自然日光氣候老化玻璃過濾后日光氣候老化和菲涅耳鏡加速日光氣候老化的暴露試驗方法》（GB/T3681-2011），把產(chǎn)品試樣或反光膜試樣（反光膜試樣的尺寸應不小于150mm×250mm）安裝在至少高于地面0.8m的曝曬架上，試樣面朝正南方，與水平面呈當?shù)氐木暥冉腔?5°±1°。試樣表面不應被其他物體遮擋陽光，不得積水。暴露地點的選擇盡可能近似實際使用環(huán)境或代表某一氣候類型最嚴酷的地方。33.橋梁護欄包括（）和（）。A、縱向有效構(gòu)件B、縱向非有效構(gòu)件C、橫向有效構(gòu)件D、橫向非有效構(gòu)件答案：AB解析：其中，橋梁護欄包括縱向有效構(gòu)件和縱向非有效構(gòu)件兩部分。34.粉末涂料在使用中的主要優(yōu)點有（）。A、無溶劑，減少公害B、簡化涂裝工藝，提高涂裝效率C、粉末涂料損失少，并可回收再利用D、堅固耐用，可實現(xiàn)一次涂裝答案：ABCD解析：粉末涂料的主要優(yōu)點如下：①無溶劑，減少公害；②簡化涂裝工藝，提高涂裝效率；③粉末涂料損失少，并可回收再利用；④粉末涂料性能優(yōu)，堅固耐用；⑤可實現(xiàn)一次涂裝。35.通常表征交通流的參數(shù)為（）。A、交通量B、載貨量C、車流密度D、車速答案：ACD解析：交通流通常用交通量、車速，車流密度三個參數(shù)來表征。交通流的運行有其規(guī)律性，既要對交通量、車速、車流密度的變化規(guī)律及其相互關(guān)系進行研究，又要對車頭時距分布和延誤的變化規(guī)律進行研究。只有對交通流進行定量分析，掌握了各種特征參數(shù)的具體數(shù)據(jù)，才便于針對具體情況進行科學的交通規(guī)劃、線形設計和交通管理。另外，掌握交通流的運行特性對劃分道路的服務水平、進行技術(shù)改造也有重要意義。36.高速公路可變信息標志主要有（）。A、可變情報板B、可變限速板C、車道控制標志板D、費額顯示板答案：ABCD解析：按照功能分為可變信息標志、可變限速標志、車道控制標志、信號燈等。其中可變信息標志一般指大型的可任意變更顯示內(nèi)容的文字標志；可變限速標志是專用的禁令標志；車道控制標志和信號燈則屬于小型的誘導指示類標志。37.交通標志產(chǎn)品的包裝、運輸要求有（）。A、標志在裝箱前應逐件包裝B、形狀尺寸相同的標志板每兩塊一起包裝C、標志板面應有軟襯墊材料加以保護D、每箱不得超過100塊答案：ABC解析：交通標志產(chǎn)品的包裝、運輸和儲存的要求包括標志在裝箱前應逐件包裝，或形狀尺寸相同的標志板每兩塊一起包裝，標志板面應有軟襯墊材料加以保護，以免搬運中受到磕碰出現(xiàn)刻痕或其他損傷；標志裝箱時，應隨箱附有產(chǎn)品使用說明書及產(chǎn)品質(zhì)量等級檢驗合格證，包括各種材質(zhì)、牌號、狀態(tài)及反光膜等級等內(nèi)容；標志應存放在室內(nèi)干燥通風的地方，儲存期不宜超過一年。38.自然暴露或人工加速老化試驗后，反光膜應無明顯的（）。A、裂縫、皺折B、刻痕、凹陷C、氣泡、侵蝕、剝離D、粉化或變形答案：ABCD解析：自然暴露或人工加速老化試驗后：反光膜應無明顯的裂縫、皺折、刻痕、凹陷、氣泡、侵蝕、剝離、粉化或變形等損壞；從任何一邊均不應出現(xiàn)超過0.8mm的收縮，也不應出現(xiàn)反光膜從底板邊緣翹曲或脫離的痕跡。39.普通柱式輪廓標的尺寸及允差為（）。A、柱體截面為空心圓角的等腰三角形B、高為120mm±2mm，底邊長為100mm±2mmC、柱全長為1250mm±6mm，柱身白色D、柱體上部有250mm長-圈黑色標記，黑色標記的中間鑲嵌有180mm×40mm的矩形逆反射材料答案：ABCD解析：柱式輪廓標由柱體和逆反射材料組成。柱體的橫斷面為空心圓角的等腰三角形，三角形的高為120mm、底邊長為100mm，頂面斜向行車道。柱身為白色，柱體上部應有250mm長的一圈黑色標記，黑色標記的中間應鑲嵌有180mm×40mm的矩形逆反射材料如反射器或反光膜。尺寸及允差見圖2-9-2。40.硅芯管尺寸測量的量具（）。A、按G/T8806-2008的規(guī)定B、長度用分度值為1mm的卷尺C、內(nèi)外徑：分度值不低于0.02mmD、壁厚：分度值不低于0.01mm答案：ABCD解析：本題考查硅芯管尺寸測量的量具。正確答案為ABCD。A選項表示按照G/T8806-2008的規(guī)定進行測量，這是硅芯管尺寸測量的標準方法，因此是正確的。B選項表示使用長度為1mm的卷尺進行測量，這是一種常見的測量方法，也是正確的。C選項表示內(nèi)外徑的分度值不低于0.02mm，這是硅芯管尺寸測量的要求之一，因此是正確的。D選項表示壁厚的分度值不低于0.01mm，這也是硅芯管尺寸測量的要求之一，因此是正確的。綜上所述，本題的正確答案為ABCD。41.通信網(wǎng)的基本構(gòu)成要素為（）。A、終端設備B、傳輸鏈路C、轉(zhuǎn)接交換設備D、接入部分答案：ABC解析：通信網(wǎng)是指由一定數(shù)量的終端設備、傳輸鏈路、轉(zhuǎn)接交換設備和接入部分等構(gòu)成的網(wǎng)絡系統(tǒng)。因此，選項A、B、C、D都是通信網(wǎng)的基本構(gòu)成要素，故答案為ABC。其中，終端設備是指連接在通信網(wǎng)上的各種終端設備，如計算機、手機、路由器等；傳輸鏈路是指連接終端設備和轉(zhuǎn)接交換設備之間的物理通道，如光纖、電纜、無線信道等；轉(zhuǎn)接交換設備是指實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和轉(zhuǎn)接的設備，如交換機、路由器、網(wǎng)關(guān)等；接入部分是指連接用戶終端設備和通信網(wǎng)的部分，如電話線、寬帶接入設備等。42.音頻電路和低速數(shù)據(jù)電路測試的內(nèi)容主要有（）。A、通路電平B、衰減頻率失真C、載波相位失真D、增益變化答案：ABD解析：（9）音頻電路和低速數(shù)據(jù)電路測試。通路電平、衰減頻率失真、增益變化、信道噪聲、總失、路基串話等指標符合設計要求。43.光纜組成的部分為（）。A、纜芯B、加強元件C、護層D、包層答案：ABC解析：光纜是由纜芯、加強元件、護層和包層組成的。纜芯是光纖的核心部分，是光信號的傳輸通道；加強元件是為了增強光纜的強度和耐張性能；護層是為了保護光纜免受外界物理損傷；包層是為了保護光纜免受水、濕氣等環(huán)境因素的影響。因此，選項ABC都是光纜組成部分的正確答案。44.描述光源光色的參數(shù)有（）。A、顯色指數(shù)RaB、色溫C、相關(guān)色溫D、色差答案：ABC解析：光源的色溫：光源所發(fā)出的光的顏色與黑體在某一溫度下（例如將鉑加熱）輻射的顏色相同時，黑體對應的溫度就稱為該光源的色溫，用絕對溫度K（Kelvin）表示。黑體輻射理論是建立在熱輻射基礎上的，所以白熾燈一類的熱輻射光源的光譜能量分布與黑體的光譜能量分布比較接近，都是連續(xù)光譜，用色溫的概念完全可以描述這類光源的顏色特性。相關(guān)色溫：當光源所發(fā)出的光的顏色與黑體在某一溫度下輻射的顏色接近時，黑體對應的溫度就稱為該光源的相關(guān)色溫，單位為K。顯色指數(shù)：太陽光和白熾燈均輻射連續(xù)光譜，在可見光的波長范圍內(nèi)（380~780nm），包含著紅、橙、黃、綠、青、藍、紫等各種色光。物體在太陽先和白熾燈的照射