單證員年度工作總結范文

單證員年度工作總結范文

單證員年度工作總結范文1

通過_周的實訓，使我對國際貿(mào)易的國際商務單證業(yè)務流程及操作有了進一步了解和感觸，進一步掌握制做單證的基本知識，基本規(guī)則和基本技能。本次實訓，也是一筆珍貴的財富，帶給了我們許多快樂。

國際貿(mào)易是一個復雜的過程，涉及的部門多、環(huán)節(jié)多、范圍廣、手續(xù)繁瑣，它要求對外貿(mào)易的從業(yè)人員不僅要熟練地掌握國家對外貿(mào)易政策和外貿(mào)專業(yè)知識，還應加強我們對外貿(mào)單證的了解和實際動手能力。

在這次實訓中我們所做的單證有：制貨物運輸投保單、制一般原產(chǎn)地證、制普惠制產(chǎn)地證、制貨物出運委托書、制出口貨物訂艙委托書、制海運提單、制商業(yè)發(fā)票、制裝箱單、制匯票。

本次實訓的主要目的是：是為了提高我們制作常用外貿(mào)易業(yè)務單證和熟悉進出口業(yè)務一般流程，識別和加強單證業(yè)務操作能力的訓練而進行的。讓們進行比較系統(tǒng)的外貿(mào)業(yè)務綜合技能訓練，采取仿真模擬實際業(yè)務流程，一環(huán)套進行業(yè)務操作訓練，為以后從事實際進出口貿(mào)易工作，實現(xiàn)零距離上崗作業(yè)打下堅實的基礎。

我們作為____專業(yè)的學生，對這方面知識的了解和學習就顯得非常必要和重要了。因此，從大一我們商務英語專業(yè)就開設國際貿(mào)易、大二就開設了國際貿(mào)易實務這門課程，為了使我們更好地，更加深刻地了解和掌握本學期這門課程加強理論知識和實踐的相互聯(lián)系，__月份本系特為我們安排了為期__個星期的國際貿(mào)易實務實訓。讓我們真正地認識到了和接觸到了實際操作方面的知識，讓我們能更好地理論去聯(lián)系實際。在這__周的進出口實務實訓當中，在老師的指導下，在同學們的幫助以及自己的努力下，我把老師交給我們的實訓任務圓滿地完成了。在實訓的過程中，我對進出口貿(mào)易的一些基本的知識有了更加深刻的了解，通過實訓，我對進出口貿(mào)易交易前的準備交易過程中的具體流程有了一個清楚的認識，同時也明白了平時努力學習理論知識的重要性以及實際操作的必要性。

外貿(mào)單證簡稱單證，是指在外貿(mào)業(yè)務實施過程中所應用的單據(jù)與證書，在國際貿(mào)易結算中占據(jù)著重要的地位。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，國際貿(mào)易貨物單據(jù)化，商品買賣以單據(jù)買賣的形式來實現(xiàn)，買賣雙方的貨款結算是以單據(jù)而非貨物為依據(jù)，商品的買賣往往表現(xiàn)為單據(jù)的買賣，單證制作的好壞直接關系到企業(yè)外貿(mào)業(yè)務的完成和經(jīng)濟效益的實現(xiàn)。一套正確、完整、及時、清晰的單證是能否順利結匯的關鍵，需要相關工作人員認真負責、細心耐心地完成。作為一名商務英語的'學生，對各種單據(jù)的性質(zhì)、作用、具體內(nèi)容、繕制注意事項、各有關法律以及國際貿(mào)易慣例等都應該有所了解，才能確保在制作單證的時候能順利結匯。

在做進出口業(yè)務時這幾種外貿(mào)單證是最常見的也是必不可少的交易雙方往往都要以這些單證來確定交易的事宜和順利完成雙方之間的交易。雖然說這幾個單證的制作不是很復雜，但是通過在實訓時你可以發(fā)現(xiàn)這些對人的專業(yè)和辦事的仔細程度是有很大的要求的。在這整個實訓過程中我制作和填寫了制貨物運輸投保單、制一般原產(chǎn)地證、制普惠制產(chǎn)地證、制貨物出運委托書、制出口貨物訂艙委托書、制海運提單、制商業(yè)發(fā)票、制裝箱單、制匯票。為了防止錯列，漏列等問題，在填寫這些單證時要特別細心，注意日期是否正確。在做單時是不允許有任何差錯的。從本次實訓的整個過程中我看到了也深深體會到了做進出口業(yè)務的嚴謹。因此，這次實訓大大加強了我的實際操作能力。

其中，讓我最頭痛的無疑是信用證了。操作之一就是查找信用證與合同的不符，如果一個交易是以信用證付款的話，那如果信用證與合同不符，銀行是不給予付款的，所以這個步驟在整個操作中是非常關鍵的，因此我們的責任也是最重大的。因此在審核的時候一定要做到仔細二字，買方、賣方、地址、條款、金額、貨物這一項項條款都是不能有一丁點失誤的。這類題型要求做到我們平時所謂的“三單相符”分別是：單證相符、單單相符、單同相符。

這次的實訓是非常順利的，通過實訓讓我深入地接觸到了實際的操作過程為我們以后就業(yè)積累了經(jīng)驗，掌握了很多日后工作所需的基本技能，檢驗了平時所學習的基礎知識，衡量了個人的能力和水平，同時發(fā)覺了自身存在的不足和缺點。這于我來說無疑是受益匪淺的。我相信，這次實習讓我獲得的經(jīng)驗、心得會促進我在下學期的學習甚至未來的學習、工作中尋找到正確的方向和合理的方法。單證員年度工作總結范文2

本人__，在各位領導的熱情關懷下，在所有同仁的無私幫助下，加上個人的努力，較為圓滿地完成了單證員崗位的各項工作。

在__年，本人本著對公司的忠誠和對單證工作的熱愛，銳意進取，刻苦學習，在繁忙的工作中積極提高自己的制單審證水平，一年以來的事實證明，這些努力得到了圓滿的`回報。從__月到__月，本人共完成__筆業(yè)務的制單審證工作，處理信用證及相關單證共__套，平均每月_套。更令人欣喜的是，本人基本上能夠做到正點交單，得到了銀行的表揚和業(yè)內(nèi)同行的積極贊許。

必須承認，本人在單證工作中也難以避免的存在一些不足，這主要是技術水平問題而非工作態(tài)度問題。由于這些問題的存在，也在一定程度上影響了單證工作效率。應當指出的是，這些問題是前進中的問題，是實踐中的問題，只有通過實踐才能得到有效解決。為此，本人將在今后的單證工作中繼續(xù)努力，同時，也希望公司領導在__年能為本人提供外出（脫產(chǎn)）學習的機會。學習是為了工作，相信為學習付出的成本，今后將在工作中一本萬利地得到回報。

展望__年，本人充滿了希望。盡管我們面臨全球金融危機的挑戰(zhàn)，外貿(mào)行業(yè)也面臨更大的挑戰(zhàn)和風險，但本人相信，在公司領導胸有成竹的領導下，在公司同仁的團結努力下，我們一定能把危機變成機遇。作為單證崗位的工作人員，本人將繼續(xù)努力工作，為外銷部門和其他相關業(yè)務部門服好務，把好關。一份付出，一份回報，我也相信，公司也一定能根據(jù)本人的出色表現(xiàn)，在__年為本人提供與之相稱的待遇，和更加廣闊的發(fā)展空間。單證員年度工作總結范文3

一、從業(yè)務員那里拿來PI，S/C和工廠的信息后，開始聯(lián)系工廠。

詢問：

①有沒有現(xiàn)貨?要不要商檢?

②如果走空運有沒有空運鑒定?

③如何包裝?毛重?體積?

④HS編碼，CASNO.

⑤付款的銀行資料有沒有給過?

二、跟貨代聯(lián)系訂倉

①制作托書托書上注意運費，出運港，目的港，件毛體

②索要進倉地址(入貨通知)

③走空運的情況下，要給貨代空運鑒定，非危保函(蓋公章)

④海運情況下，給貨代非危保函，有的還需要MSDS

三、做美金情況下，需要制作劃匯資料：

合同，發(fā)票。英文劃匯資料本來應該工廠制單，用來描述工廠和我外貿(mào)公司次票用美金付款的`貨物的情況。用作我外貿(mào)公司對工廠劃匯的依據(jù)。內(nèi)容跟采購合同一致。蓋上工廠的章，交給財務。

四、跟工廠確認嘜頭。

逐字核對!注意嘜頭上要顯示CAS號碼批號要正確(要與分析單上一致)生產(chǎn)日期到期日期

五、關于商檢

①做美金的情況下，工廠自己做商檢，給工廠提供目的港，出運港信息

②做人民幣情況下，可以委托工廠做商檢?？垂S要正本的商檢文件還是傳真件就可以。

③制作商檢資料：采購合同，商檢發(fā)票，商檢箱單，商檢委托書(蓋章)。

④商檢做好后，讓工廠傳真商檢憑條，確認無誤后傳給貨代，讓貨代去換通關單。

六、關于報關

①做美金時，工廠自己報關。提供出運港，目的港

②做人民幣時，讓貨代公司幫忙報關。

③給貨代公司寄報關資料：報關發(fā)票，報關箱單，報關單，核銷單(備案到出運港)

④報關委托書，準備4張蓋了單證章的空白紙讓貨代備用。

⑤注意都要蓋好章，報關單上顯示的品名要注意，是工廠可以開發(fā)票的品名。

⑥零退稅產(chǎn)品報關，要跟財務說，問財務報關金額怎么寫，因為要交稅，金額要少報注意，商檢資料和報關資料上的數(shù)量金額沒有特殊要求的情況下，都按照與國外客人成交的數(shù)量金額來報關商檢。

七、嘜頭確認好，付款底單給工廠傳真過去，敦促工廠按時發(fā)貨。索要發(fā)貨進倉的追蹤方式。

八、和貨代聯(lián)系，確認是否按時進倉。單證員年度工作總結范文4

剛開始到公司，被分配先做單證，雖說在學校學的是外貿(mào)專業(yè)，可我什么都做不好，被老單證員瞧不起，說什么大學生呀？我高中生都能做好的事，他卻老出錯。（因為是他最后審核），停止我做單證。那時我是按書本上學到的知識來套用的！脫離的實際的業(yè)務操作。我知道我很欠學，但我是個不服輸?shù)娜?，別人能做好的事，我一定能做好，而且一定比他們做的更好！

我開始留心看他做單證，看別人做單證。那時，公司分_個部，每個部都有單證員，獨立核算，彼此之間的業(yè)務也保密，就是想到別的.部門也要經(jīng)過上級領導批準。我無法看到別人做的單證，我只能想辦法！我在同部門里就是看他們作廢的單證，當他們要撕掉的時候，我就說給我做草稿紙吧。另外找機會幫他們做他們不想做的事，因為他們不想去做，他們就會教你怎么去做，你就有機會鍛煉自己。我還想辦法做其它部門的單證（我常在下班時，去其它部門找好友聊天和打牌。從中探聽他們的牢騷和單證情況。從中吸取教訓。）

這樣一來，_個月后，我很快就掌握了做單證的經(jīng)驗和技巧，加上學校學到的知識，公司里所有的單證我都會做，并且做的最好，兩年內(nèi)沒有一筆單證出錯，沒有一筆不符點和退證退單，是公司第一位單證員！連公司老總和別的部門經(jīng)理都要求我去幫他們做單證。我具體的操作規(guī)程情況如下：

1）當拿到l/c后，先仔細審查和合同有出入的地方，產(chǎn)品名稱、數(shù)量、開證行、公司名稱、有效期、最遲裝運期、有沒有軟條款、特別的規(guī)定等等。

如果有的話，請立即與業(yè)務人員商洽這些事情，把所有的問題最好一次向外商提出，請他修改l/c。

2）督促跟單員緊跟這份合同（如果沒有跟單員，是自己的話，提前完成那些能提前的工作，比如說：invoice，packinglist，forma，insurancepolicy，等等。

3）貨物裝船后，請及時聯(lián)系船公司或船代理，要求他們先將做好b/lcopy傳真給你確認。你需要認真仔細地按l/c上面的要求來核對。發(fā)現(xiàn)問題，應該立即要求他們修改。

4）所有單證都必須反復核對，一筆l/c的單證，至少全面核對五次，做到單證一致，單單一致。如果客戶有臨時要求，可以說服客戶修改l/c，或者做t/t。

比方說：上次我的客戶已經(jīng)開了l/c給我，但在裝柜時，他突然想起還有一些零配件要求裝上，（他已經(jīng)答應他的批發(fā)商了，但忘記寫在l/c里了），數(shù)量還不少，這時候去改l/c已經(jīng)是不可能的事了，我說這樣吧，我先幫你裝上船，然后我去補辦手續(xù)，l/c就不要修改了，零配件的錢，請你t/t給我們，我們再補做發(fā)票裝箱單給你?？蛻艉芨吲d地說：非常感謝，你怎么想到的？我說：這只是一點小經(jīng)驗而已。

5）交單的時候，也要注意：有沒有b/l背書，i/p背書等等，發(fā)票裝箱單是不是做的不好，不規(guī)范，有沒