人工挖孔樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案

中交路建重慶城開(kāi)高速B1合同段人工挖孔樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案重慶城口(陜渝界)至開(kāi)州高速公路B1合同段(K56+148.288～K70+732，長(zhǎng)14.584km)人工挖孔樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制：復(fù)核：審核：中交路建城開(kāi)高速B1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2O18年4月目錄TOC\o"1-2"\h\u219291編制說(shuō)明、依據(jù)、原則、范圍及目的 頁(yè)人工挖孔樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案1編制說(shuō)明、依據(jù)、原則、范圍及目的1.1編制說(shuō)明本方案根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙、現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范、規(guī)程，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況及我公司同類(lèi)工程施工經(jīng)驗(yàn)編制。1.2編制依據(jù)(1)《重慶城口至開(kāi)州高速公路》二期工程施工合同及招標(biāo)、投標(biāo)文件；(2)《重慶城口至開(kāi)州高速公路B1合同段兩階段設(shè)計(jì)施工圖》；(3)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)；(4)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范(JTGF90-2015)》；(5)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2017；(6)《公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》；(7)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90-2015)；(8)《重慶市交通委員會(huì)關(guān)于印發(fā)重慶市公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)強(qiáng)制性要求的通知》渝交委路(2015)81號(hào)；(9)《重慶市交通委員會(huì)關(guān)于印發(fā)重慶市公路工程質(zhì)量控制強(qiáng)制性要求的通知》渝交委路(2015)79號(hào)；(10)《中交路建實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及專(zhuān)項(xiàng)方案管理辦法》。(11)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察的施工場(chǎng)地、施工環(huán)境、條件等。1.3編制原則(1)符合設(shè)計(jì)文件、規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；(2)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)原則，始終把安全工作放在第一位，確?？够瑯豆こ淌┕さ陌踩?；(3)堅(jiān)持全員、全面、全過(guò)程的安全、質(zhì)量管理，在每道工序施工中，嚴(yán)格按技術(shù)設(shè)計(jì)要求施工，并確保安全措施到位。(4)堅(jiān)持實(shí)事求是，一切從實(shí)際出發(fā)的原則，力求設(shè)計(jì)符合工程實(shí)踐，成為指導(dǎo)工程施工的技術(shù)文件。做到精心設(shè)計(jì)，合理組織，嚴(yán)格管理，科學(xué)施工，在確保安全的前提下優(yōu)質(zhì)、高效地完成工程任務(wù)。(6)確保工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo)原則。1.4編制范圍適用于城開(kāi)高速B1標(biāo)段所有人工挖孔樁工程。1.5編制目的(1)專(zhuān)項(xiàng)施工方案的編制，便于我項(xiàng)目加強(qiáng)管理，為規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化施工創(chuàng)造條件；(2)可預(yù)見(jiàn)施工中遇到的各種問(wèn)題，特別是解決可能影響工程質(zhì)量的各種因素，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)處理，避免施工后期造成返工；(3)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，明確各工序施工要求；(4)有效的控制樁基工程施工工程進(jìn)度、工程安全。2工程概況2.1工程簡(jiǎn)介我公司承建的重慶城口至開(kāi)州高速公路工程B1合同段，全長(zhǎng)14.584km，合同起止樁號(hào)為K56+148.288～K70+732，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，整體式路基寬度25.5m、設(shè)計(jì)速度80km/h，橋隧比90.44%。路線起于城口縣蓼子鄉(xiāng)，跨S202省道及前河設(shè)蓼子特大橋后，沿線設(shè)蓼子互通、蓼子隧道、雞鳴隧道、三清廟中橋、羅家院子大橋、譚家坡特大橋、雞鳴大橋、雞鳴互通主線1#橋、C匝道1#橋結(jié)束后為我標(biāo)段終點(diǎn)。全橋樁基共計(jì)931根(大于15m的787根)，全線共設(shè)10處抗滑樁，共計(jì)202根(抗滑樁均大于15m)。樁基是整個(gè)橋梁的基礎(chǔ)，因?yàn)樯絽^(qū)地形地質(zhì)復(fù)雜，大部份橋梁基礎(chǔ)位于陡坡上，水資源嚴(yán)重缺乏，迫于交通、自然環(huán)境等因素，沖擊鉆機(jī)、旋挖鉆機(jī)等大型設(shè)備無(wú)法到場(chǎng)，機(jī)械鉆孔無(wú)法實(shí)施，橋梁樁基施工只能采用人工挖孔。老式挖孔樁提升支架多采用鋼管搭設(shè)，拼裝復(fù)雜，不便轉(zhuǎn)移同時(shí)對(duì)配重塊要求較高。周邊防護(hù)設(shè)施不易布設(shè)，施工安全風(fēng)險(xiǎn)較大。本發(fā)明針對(duì)上述人工挖孔樁開(kāi)挖施工，采用方鋼制作孔口提升支架，配備一整套安全防護(hù)措施，降低施工風(fēng)險(xiǎn)。2.2工程數(shù)量表表2.2-1橋梁樁基工程數(shù)量表表2.2-2抗滑樁、樁板墻工程數(shù)量表序號(hào)起訖樁號(hào)處置段長(zhǎng)度(m)單根樁長(zhǎng)(m)處理措施備注1K56+148～K56+1772918～24錨拉樁邊坡約束2K57+510～K57+56511031～36樁板墻填方支擋3K67+455～K67+60314818～26樁板墻邊坡約束、堆積體支擋4K68+318～K68+44712932～37抗滑樁橋區(qū)坡積體支擋5K68+988～K69+16017221～28抗滑樁橋區(qū)坡積體支擋6蓼子互通AK0+200～LK0+0024014～28樁板墻邊坡約束7蓼子互通BK0+282～BK0+3436122～30樁板墻橋臺(tái)銜接8K56+587～K56+68810118～39抗滑樁橋區(qū)坡積體支擋9蓼子互通連接線LK0+190～LK0+2506021.5樁板墻邊坡約束10K69+970～K70+0356525～30樁板墻2.3施工條件、地形地貌及地質(zhì)情況2.3.1施工條件各橋梁、抗滑樁施工區(qū)域無(wú)現(xiàn)有便道，需沿著主線新修施工便道，地形較陡，新修便道彎度較大。(后附總體平面布置圖)2.3.2地形地貌及地質(zhì)概況橋區(qū)地質(zhì)(1)蓼子特大橋橋址區(qū)城口端巖層產(chǎn)狀37～56°<56～66°，根據(jù)地表裂隙統(tǒng)計(jì)，主要發(fā)育兩組優(yōu)勢(shì)構(gòu)造裂隙：①走向40～59°，傾角一般47～68°，裂隙面較平直，多呈張開(kāi)狀，寬度3～8cm，局部達(dá)25cm，粘土充填或半充填，可見(jiàn)延伸長(zhǎng)度5～8m，0.8～1.2條/m，為硬性結(jié)構(gòu)面；②與巖層走向基本一致，走向304～332°，傾角53～68°，裂隙面平直，張開(kāi)2～6cm，粘土充填，可見(jiàn)延伸長(zhǎng)度15～30cm，0.5～1條/m，多為硬性結(jié)構(gòu)面，局部地段夾頁(yè)巖為軟弱結(jié)構(gòu)面。開(kāi)州端巖層產(chǎn)狀29～56°<44～68°，根據(jù)地表裂隙統(tǒng)計(jì)，主要發(fā)育兩組優(yōu)勢(shì)構(gòu)造裂隙：①走向39～52°，傾角一般65～84°，裂隙面較平直，多呈張開(kāi)狀，寬度5～16cm，局部達(dá)50cm，無(wú)填充或粘土半充填，斷續(xù)延伸長(zhǎng)度15～20m，1.0～1.6條/m，為硬性結(jié)構(gòu)面；②走向330～354°，傾角65～76°，裂隙面平直，張開(kāi)510cm，粘土填充，可見(jiàn)延伸長(zhǎng)度15～3m，1.2～1.5條/m，多為硬性結(jié)構(gòu)面。圖-1蓼子特大橋樁基地質(zhì)平面圖圖-2蓼子特大橋樁基地質(zhì)剖面圖(2)三清廟中橋橋址區(qū)出露地層巖性主要有第四系全新統(tǒng)人工填土層(Q4m1)、第四系崩坡積層(Q4c1+d1)碎塊石土、志留系下統(tǒng)新灘組頁(yè)巖(S1x)。志留系下統(tǒng)新灘組(S1x)頁(yè)巖：青灰色，主要由粘土礦物組成，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，含砂質(zhì)，頁(yè)理不發(fā)育，強(qiáng)風(fēng)化帶厚約5m，巖心破碎，呈碎塊狀、片狀，土石工程分級(jí)為Ⅲ級(jí)硬土。中風(fēng)化巖帶巖心較完整，呈短柱狀~柱狀、塊狀，土石工程分級(jí)為Ⅳ級(jí)軟石。分布于整個(gè)橋區(qū)。圖-3三清廟中橋樁基地質(zhì)平面圖圖-4三清廟中橋左線樁基地質(zhì)剖面圖圖-5三清廟中橋右線樁基地質(zhì)剖面圖(3)羅家院子大橋橋址區(qū)為侵蝕低山河谷地貌單元，地形起伏較大，第四系土層厚度不均，局部基巖出露，大部分區(qū)域崩坡積體和人工填土覆蓋，強(qiáng)風(fēng)化帶巖體破碎，中風(fēng)化帶巖體較完整，橋址區(qū)位于學(xué)堂咀-王家灣向斜的南翼，下覆基巖為志留系下統(tǒng)新灘組(S1x)、志留系下統(tǒng)龍馬溪組硅質(zhì)頁(yè)巖(O3w)、奧陶系中統(tǒng)寶塔組灰?guī)r(O3b)，場(chǎng)地整體穩(wěn)定性較好，目前未見(jiàn)滑坡、泥石流、采空區(qū)、巖溶塌陷及活動(dòng)斷裂等不良地質(zhì)現(xiàn)象。圖-6羅家院子大橋樁基地質(zhì)平面圖圖-7羅家院子大橋右線樁基地質(zhì)剖面圖圖-8羅家院子大橋左線樁基地質(zhì)剖面圖(4)譚家坡特大橋橋區(qū)屬中低山河谷地貌單元，谷地帶坡度較平緩，河谷兩側(cè)斜坡地形較陡，地形坡角30～50°，局部形成陡坎。橋位區(qū)地層巖性為寒武系上統(tǒng)三游組，(ε3s)白云巖、灰?guī)r；寒武系中統(tǒng)覃家廟群，(ε2q)泥質(zhì)白云巖。圖-9譚家坡特大橋樁基地質(zhì)平面圖(一)圖-10譚家坡特大橋樁基地質(zhì)平面圖(二)圖-11譚家坡特大橋樁基地質(zhì)平面圖(三)圖-12譚家坡特大橋右線樁基地質(zhì)剖面圖(一)圖-13譚家坡特大橋右線樁基地質(zhì)剖面圖(二)圖-14譚家坡特大橋右線樁基地質(zhì)剖面圖(三)圖-15譚家坡特大橋右線樁基地質(zhì)剖面圖(四)圖-16譚家坡特大橋右線樁基地質(zhì)剖面圖(五)圖-17譚家坡特大橋右線樁基地質(zhì)剖面圖(六)圖-18譚家坡特大橋左線樁基地質(zhì)剖面圖(一)圖-19譚家坡特大橋左線樁基地質(zhì)剖面圖(二)圖-20譚家坡特大橋左線樁基地質(zhì)剖面圖(三)圖-21譚家坡特大橋左線樁基地質(zhì)剖面圖(四)圖-22譚家坡特大橋左線樁基地質(zhì)剖面圖(五)圖-23譚家坡特大橋左線樁基地質(zhì)剖面圖(六)(4)雞鳴大橋橋位區(qū)主要分布地層有志留系下統(tǒng)新灘組頁(yè)巖及二疊系中統(tǒng)茅口組灰?guī)r，第四系全新統(tǒng)崩積層、沖洪積層、坡殘積層、其主要特征如下：①頁(yè)巖：灰黃色～灰黑色，主要成分為粘土礦物，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄層狀，節(jié)理裂隙發(fā)育，局部夾砂質(zhì)條帶。②灰?guī)r：灰色～灰黑色，，主要礦物成分為碳酸鈣，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀，鈣質(zhì)膠結(jié)，具有方解石脈和縫合線結(jié)構(gòu)。③碎石土：灰黃色，主要由頁(yè)巖、灰?guī)r指碎石機(jī)粘性土組成，其中碎石占約55%，粒徑4～14cm，次棱角狀，粘性土填充，稍密，稍濕。主要分布于小里程段橋臺(tái)斜坡上，鉆孔揭露厚度17.4(JM-ZK4)，土石工程分級(jí)為Ⅲ級(jí)硬土。④卵石土：雜色，只要由灰?guī)r、泥灰?guī)r、頁(yè)巖、砂巖、質(zhì)卵石、漂石及中砂組成。⑤粉質(zhì)粘土：灰黃色，局部含少量碎石，切面無(wú)光澤，任性中等，干強(qiáng)度中等，可塑狀，干縮性明顯。圖-24雞鳴大橋樁基地質(zhì)平面圖圖-25雞鳴大橋右線樁基地質(zhì)剖面圖(一)圖-26雞鳴大橋右線樁基地質(zhì)剖面圖(二)圖-27雞鳴大橋左線樁基地質(zhì)剖面圖(一)圖-28雞鳴大橋左線樁基地質(zhì)剖面圖(二)(5)蓼子互通橋區(qū)屬中低山侵蝕河谷岸坡地貌，前河為該區(qū)最低點(diǎn)，兩岸地形坡度較陡，一般角度20～50°，局部較陡達(dá)60～70°。整體地面高程725.6～884.5m，高差約158.8m，互通區(qū)內(nèi)有多條溝谷分布，切割深度不大，溝底和溝頂高差20～60m。橋區(qū)主要分布地層為第四系全新統(tǒng)坡殘積層，崩坡積層，沖洪積層及寒武系上統(tǒng)三游洞組白云巖、志留疊溪下統(tǒng)羅惹坪組，巖性為白云巖、頁(yè)巖、泥灰?guī)r、灰?guī)r等。圖-29蓼子互通橋區(qū)樁基地質(zhì)平面圖圖-30蓼子互通主線橋右幅樁基地質(zhì)剖面圖(一)圖-31蓼子互通主線橋右幅樁基地質(zhì)剖面圖(二)圖-32蓼子互通主線橋右幅樁基地質(zhì)剖面圖(三)圖-33蓼子互通主線橋左幅樁基地質(zhì)剖面圖(一)圖-34蓼子互通主線橋左幅樁基地質(zhì)剖面圖(二)圖-35蓼子互通主線橋左幅樁基地質(zhì)剖面圖(三)圖-36蓼子互通B匝道1號(hào)橋樁基地質(zhì)剖面圖圖-37蓼子互通B匝道2號(hào)橋樁基地質(zhì)剖面圖圖-38蓼子互通B匝道3號(hào)橋樁基地質(zhì)剖面圖圖-39蓼子互通B匝道4號(hào)橋樁基地質(zhì)剖面圖圖-40蓼子互通C匝道橋樁基地質(zhì)剖面圖圖-41蓼子互通D匝道1號(hào)橋樁基地質(zhì)剖面圖圖-42蓼子互通D匝道2號(hào)橋樁基地質(zhì)剖面圖(一)圖-43蓼子互通D匝道2號(hào)橋樁基地質(zhì)剖面圖(二)圖-44蓼子互通E匝道橋樁基地質(zhì)剖面圖圖-45蓼子互通連接線1號(hào)橋樁基地質(zhì)剖面圖圖-46蓼子互通連接線2號(hào)橋樁基地質(zhì)剖面圖圖-47蓼子互通連接線3號(hào)橋樁基地質(zhì)剖面圖(6)雞鳴互通區(qū)屬低山侵蝕河谷岸坡地貌，跨越漢昌河，漢昌河為最低點(diǎn)。大地構(gòu)造屬秦嶺褶皺系，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)以地殼的間歇性不均衡抬升為主，主要表現(xiàn)為河谷縱向侵蝕和老構(gòu)造不同程度的復(fù)活，盆周相對(duì)抬升，線路區(qū)域?qū)賲^(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性復(fù)雜地區(qū)。圖-48雞鳴互通橋區(qū)樁基地質(zhì)平面圖圖-49雞鳴互通主線1號(hào)橋右幅樁基地質(zhì)剖面圖(一)圖-50雞鳴互通主線1號(hào)橋右幅樁基地質(zhì)剖面圖(二)圖-51雞鳴互通主線1號(hào)橋右幅樁基地質(zhì)剖面圖(三)圖-52雞鳴互通主線1號(hào)橋左幅樁基地質(zhì)剖面圖(一)圖-53雞鳴互通主線1號(hào)橋左幅樁基地質(zhì)剖面圖(二)圖-54雞鳴互通主線1號(hào)橋左幅樁基地質(zhì)剖面圖(三)抗滑樁地質(zhì)(1)K56+148.288～K56+177.65道路右側(cè)段邊坡自然邊坡坡率較陡，邊坡上覆土層為第四系殘坡積塊碎石土，土層厚0～0.5m，雜色，主要由碎石組成，黏性土充填，為表層覆土，覆蓋層較薄。下覆基巖為奧陶系下統(tǒng)(01)粉砂質(zhì)泥巖、寒武系中統(tǒng)三洞游組白云巖，灰色，主要由碳酸鹽類(lèi)礦物組成，微晶結(jié)構(gòu)，中層層狀構(gòu)造，質(zhì)較硬。圖-1K56+148.288～K56+177.65右側(cè)樁板墻地質(zhì)平面圖圖-2K56+148.288～K56+177.65右側(cè)樁板墻地質(zhì)剖面圖(2)K57+510～K57+565道路右側(cè)段屬于低山斜坡地貌，地面高程830～864m。沿線路縱向地形坡度10～30°，橫向地形坡度一般為10～15°，多為耕地。斜坡地帶多為第四系崩坡積層覆蓋，斜坡中上部及寬緩地段相對(duì)較厚，局部可達(dá)15.1m，土體主要為塊石土。土石工程分級(jí)為Ⅱ級(jí)硬土。強(qiáng)風(fēng)化帶頁(yè)巖巖體裂隙發(fā)育，巖石呈碎塊狀結(jié)構(gòu)，巖體不完整；頁(yè)巖中風(fēng)化巖體呈頁(yè)理構(gòu)造，裂隙不發(fā)育，巖體總體較完整。圖-3K57+510～K57+565右側(cè)樁板墻地質(zhì)平面圖圖-4K57+510～K57+565右側(cè)樁板墻地質(zhì)剖面圖(3)K67+455～K67+603道路右側(cè)段位于斜坡中上部，場(chǎng)地覆蓋層較薄，局部為基巖出露。中風(fēng)化巖體較完整，位于學(xué)堂咀-王家灣向斜的南翼，巖層狀35°<78°。地表基巖出露，第四系粉質(zhì)粘土零星分布。地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，附近無(wú)斷層通過(guò)，地震活動(dòng)微弱，地形坡度20～30°，公路右側(cè)為挖方邊坡，最高約為47m，邊坡為切向坡。路基段在K67+510～K67+580為一凹槽地形，據(jù)調(diào)查及鉆探揭露，該地段崩坡堆積體厚度較大，下伏基巖面較陡，一般地形坡角27～44°，土質(zhì)斜坡整體現(xiàn)狀工況處于基本穩(wěn)定狀態(tài)，暴雨工況處于欠穩(wěn)定狀態(tài)，工點(diǎn)附近有鄉(xiāng)村水泥公路與S202省道相接，距S202省道約1.8km，交通較方便。分布地層主要有第四系殘積粉質(zhì)粘土、奧陶系中統(tǒng)寶塔組灰?guī)r及奧陶系中統(tǒng)大灣組+廟坡組+牯牛潭組頁(yè)巖夾灰?guī)r。地表水、地下水和土對(duì)混凝土有微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕。圖-5K67+455～K67+603右側(cè)樁板墻地質(zhì)平面圖圖-5K67+455～K67+603右側(cè)樁板墻地質(zhì)剖面圖(一)圖-6K67+455～K67+603右側(cè)樁板墻地質(zhì)剖面圖(二)(4)K68+318～K68+447道路右側(cè)段屬中低山河谷地貌，河谷兩側(cè)斜坡地形坡度較陡，地形坡角30～50°，局部成陡坎。整體地面高程712～820m，高差約102m。擬建橋梁在K68+324-K68+445為一凹槽地形，據(jù)調(diào)查及鉆探揭露，該地段崩坡堆積體厚度較大(13～21.8)，為崩坡堆積體，土體主要成份由粘土夾塊碎石組成，塊石粒徑1.5～4.5m，含量約40%。粘土呈可塑狀，根據(jù)鉆探揭露，下伏基巖為02d+m+g頁(yè)巖夾灰?guī)r。地形坡角一般27～44°，下伏基巖面與地形基本一致。圖-7K68+318～K68+447右側(cè)抗滑樁地質(zhì)平面圖圖-8K68+318～K68+447右側(cè)抗滑樁地質(zhì)剖面圖(5)K68+988～K69+160道路左側(cè)段屬中低山河谷地貌，河谷兩側(cè)斜坡地形坡度較陡，地形坡角30～50°，局部形成陡坎。整體地面高程712～820m，高差約102m。擬建橋梁在K68+890～K69+180不穩(wěn)定斜坡--雞鳴茶廠不穩(wěn)定斜坡，該地段平面上大致呈圈椅狀，縱長(zhǎng)約300m，橫寬200-340m，縱向地形整體呈直線狀，地形坡角一般28～37°。坡體上形成多出小臺(tái)階，一般坎高2～5m。坡體地表為第四崩坡堆積層，其成份為粉質(zhì)粘土夾碎石塊，地表塊石成份為頁(yè)巖、粉砂巖、灰?guī)r塊石，塊石塊徑0.5～3.5m，其間夾粉質(zhì)粘土，褐灰色，可塑狀。據(jù)調(diào)查及鉆探揭露，土體厚度一般0.9～12.20m。該段斜坡土體平均厚度約6.9m，場(chǎng)地基巖為頁(yè)巖。圖-9K68+988～K69+160左側(cè)抗滑樁地質(zhì)平面圖圖-10K68+988～K69+160左側(cè)抗滑樁地質(zhì)剖面圖(一)圖-11K68+988～K69+160左側(cè)抗滑樁地質(zhì)剖面圖(二)(6)蓼子互通AK0+200～LK0+002道路左側(cè)屬于陡坡地貌，地面高程810～860m。斜坡坡度為24～35°，基巖裸露。下伏基巖為灰?guī)r，巖質(zhì)較堅(jiān)硬，抗風(fēng)化相對(duì)能力較強(qiáng)。圖-12蓼子互通AK0+200～LK0+002左側(cè)樁板墻地質(zhì)平面圖圖-13蓼子互通AK0+200～LK0+002左側(cè)樁板墻地質(zhì)剖面圖(7)蓼子互通BK0+282～BK0+343該段所屬互通區(qū)為中低山侵蝕河谷岸坡地貌，前河為該區(qū)最低點(diǎn)，兩岸地形坡度較陡，一般坡角20～50°，局部較陡達(dá)60～70°。整體地面高程725.7～884.5m，高差約158.8m?；ネ?區(qū)內(nèi)有多條溝谷分布，切割深度不大，溝底和溝頂一般高差為20～60m，溝谷主要發(fā)育方向?yàn)楸蔽?。圖-14蓼子互通BK0+282～BK0+343左側(cè)樁板墻地質(zhì)平面圖圖-15蓼子互通BK0+282～BK0+343左側(cè)樁板墻地質(zhì)剖面圖(一)圖-16蓼子互通BK0+282～BK0+343左側(cè)樁板墻地質(zhì)剖面圖(二)(8)K56+587～K56+688道路左側(cè)屬于中低山侵蝕河谷岸坡地貌，沿岸坡分布，跨越坡谷，地形坡度較陡，一般坡角為20～50°，局部較陡達(dá)60～70°，基巖多裸露。地表上覆第四系全新統(tǒng)人工填土層、沖洪積、殘坡積、崩坡積層。崩坡積層?xùn)|西方向長(zhǎng)370m，南北(沿橋軸)方向?qū)?00m，崩坡積體坡向與線路垂直，靠近河邊向河凸出，平面上近似呈扇形。鉆探揭露厚度1.00-37.20m(LJ29-1，未揭穿)，上薄下厚，最厚處位于滿月河右岸，崩坡堆積體斜坡坡向90°，坡度角20～35°，下伏基巖面上陡下緩，傾角40～10°。該崩坡堆積體由多年前上部陡崖發(fā)生崩塌后形成，厚度1.00～43.30m，崩塌堆積物主要成分為該段陡崖上部灰?guī)r塊體，粒徑大小不一，一般0.30～3.50m，最大可達(dá)20m，局部架空堆積在斜坡體上，結(jié)構(gòu)松散。下伏基巖為頁(yè)巖、砂巖、灰?guī)r，強(qiáng)風(fēng)化巖體較破碎，巖質(zhì)較軟。圖-17蓼子互通K56+587～K56+688左側(cè)抗滑樁地質(zhì)平面圖圖-18蓼子互通K56+587～K56+688左側(cè)抗滑樁地質(zhì)剖面圖(9)蓼子互通連接線LK0+190～LK0+250道路右側(cè)為河谷地貌，地形較平開(kāi)闊，局部地形較陡，地形坡角一般18～43°，地面高程796.61～828.74m。蓼子口背斜，背斜北東翼發(fā)育一斷層：朱家山-梯子崖斷層?；鶐r為志留系羅若坪組頁(yè)巖，產(chǎn)狀222°∠46～58°。場(chǎng)地地表溝谷處覆蓋層厚度較厚，覆蓋層主要為第四系全新統(tǒng)崩坡積塊石土，土層厚度9.6～24.0m，塊石土為中密狀。下伏基巖為羅若坪組頁(yè)巖。圖-19蓼子互通連接線LK0+190～LK0+250右側(cè)樁板墻地質(zhì)平面圖圖-20蓼子互通連接線LK0+190～LK0+250右側(cè)樁板墻地質(zhì)剖面圖(10)雞鳴互通K69+970～K70+035道路右幅左側(cè)屬于陡坡地貌，地面高程740～770m。斜坡坡度20～50o，基巖多裸露。地表上覆沖洪積和崩坡積等多種成因類(lèi)型的第四系堆積層，厚度1～4m，分布不連續(xù)，規(guī)模較小，成分主要為灰?guī)r、頁(yè)巖碎石、塊石及分層粘土，下伏基巖為灰?guī)r，巖質(zhì)教堅(jiān)硬，抗風(fēng)化相對(duì)能力較強(qiáng)。圖-21雞鳴互通K69+970～K70+035段右幅左側(cè)樁板墻地質(zhì)平面圖圖-21雞鳴互通K69+970～K70+035段右幅左側(cè)樁板墻地質(zhì)剖面圖3施工計(jì)劃3.1施工順序(1)隊(duì)伍1先施工架梁關(guān)鍵線路橋梁樁基工程，隊(duì)伍2施工蓼子互通及蓼子特大橋區(qū)抗滑樁工程，然后轉(zhuǎn)到蓼子特大橋、蓼子互通橋梁樁基施工。(2)隊(duì)伍3先施工架梁關(guān)鍵線路雞鳴互通主線1#橋及雞鳴互通C匝道1#橋樁基。隊(duì)伍4施工三、四工區(qū)抗滑樁工程，后轉(zhuǎn)入橋梁樁基工程。3.2進(jìn)度計(jì)劃本工程計(jì)劃工期16個(gè)月，計(jì)劃開(kāi)工日期2018年1月15日，計(jì)劃完成時(shí)間2019年7月30日。圖3.2-1人工挖孔樁施工計(jì)劃?rùn)M道圖3.3人員配置表3.3-1管理人員一覽表序號(hào)姓名職務(wù)分工備注1黃道秋項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目負(fù)責(zé)人2劉波總工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人3李伏軍副經(jīng)理三工區(qū)負(fù)責(zé)人4呂金明副經(jīng)理一工區(qū)負(fù)責(zé)人5葉昆副經(jīng)理四工區(qū)負(fù)責(zé)人6包文成工程部長(zhǎng)工程管理7張立爽技術(shù)質(zhì)量部部長(zhǎng)技術(shù)管理8張戰(zhàn)軍安全總監(jiān)安全負(fù)責(zé)人9王學(xué)智測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)測(cè)量負(fù)責(zé)人10劉建華試驗(yàn)室主任試驗(yàn)負(fù)責(zé)人115人專(zhuān)業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人挖孔樁負(fù)責(zé)人122人拌和站站長(zhǎng)混凝土負(fù)責(zé)人132人鋼筋加工場(chǎng)負(fù)責(zé)鋼筋加工負(fù)責(zé)人表3.3-2施工人員一覽表序號(hào)工種人數(shù)1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人62技術(shù)負(fù)責(zé)人63技術(shù)員124專(zhuān)項(xiàng)安全員205班組長(zhǎng)106挖樁工人3607木工308混凝土工409鋼筋工4010機(jī)修工411雜工1512起重工253.4機(jī)械試驗(yàn)設(shè)備投入表3.4-1機(jī)械試驗(yàn)設(shè)備統(tǒng)計(jì)表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量1風(fēng)鎬G20臺(tái)1502水磨鉆FQZ臺(tái)403裝載機(jī)LG853N輛44挖掘機(jī)225LC-9輛25吊車(chē)25T輛46運(yùn)輸車(chē)15T輛87電焊機(jī)400型臺(tái)128鋼筋切斷機(jī)GQ40臺(tái)29鋼筋彎曲機(jī)GW40臺(tái)210鋼筋調(diào)直機(jī)SF-50臺(tái)211電動(dòng)葫蘆CD1臺(tái)15012抽水泵CDL臺(tái)1513砼運(yùn)輸車(chē)CSC5250GJBA臺(tái)1214通風(fēng)機(jī)CAR-LY90臺(tái)1615空壓機(jī)KYJ臺(tái)2016安全爬梯套10017發(fā)電機(jī)200kw臺(tái)818防墜器個(gè)17019導(dǎo)管Φ30cm套1020有害氣體檢測(cè)臺(tái)821防毒面具個(gè)2004施工工藝4.1施工準(zhǔn)備工作(1)四通一平(通水、通電、通路、通訊、場(chǎng)地平整)滿足施工條件；(2)(3)4.2施工工藝流程圖4.2-1挖孔樁施工工藝流程圖4.3樁身施工方案樁基采用間隔挖孔法，避免施工中相互影響，以保證孔壁土體的穩(wěn)定。土層部分直接用洋鎬和鐵鍬開(kāi)挖，采用混凝土（不小于樁基強(qiáng)度）現(xiàn)澆護(hù)壁，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙適量增加鋼筋，抗滑樁C20砼。巖石層部分采用電動(dòng)空氣壓縮機(jī)與手扶式風(fēng)鎬進(jìn)行開(kāi)挖，當(dāng)孔內(nèi)巖石須爆破作業(yè)時(shí)，采用淺眼松動(dòng)爆破法爆破。土、石方裝入吊桶后用電動(dòng)電動(dòng)葫蘆進(jìn)行提升。橋梁樁基鋼筋籠縱向筋及加勁箍筋根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，在加工場(chǎng)加工好，運(yùn)至孔內(nèi)安裝；抗滑樁鋼筋在加工場(chǎng)加工好運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)樁孔內(nèi)綁扎。混凝土由拌和站集中生產(chǎn)，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，混凝土輸送泵配料斗和串筒分層灌注，插入式振搗器振搗。4.4施工順序施工順序?yàn)椋簣?chǎng)地平整放線，定樁位→墊層澆筑→做好臨時(shí)排水設(shè)施→搭設(shè)支架和電動(dòng)電動(dòng)葫蘆，鼓風(fēng)機(jī)照明設(shè)備等→邊挖邊抽水→自挖下1米左右土層進(jìn)行樁孔周壁的清理，檢測(cè)樁孔的直徑和垂直度→支撐護(hù)壁模板→澆灌一周護(hù)壁砼→拆模后繼續(xù)下挖，支模，澆護(hù)壁砼，循環(huán)作業(yè)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)深度→對(duì)樁孔直徑，深度，垂直度進(jìn)行全面驗(yàn)收→排除孔底積水，鋼筋籠設(shè)置，用定位鋼筋固定，每隔2米沿圓周等間距焊接4根→澆灌樁身砼。排墩施工順序：排墩由2～3個(gè)墩柱組成，兩墩柱之間間距不足4.5m，為保證開(kāi)挖安全，施工采用跳孔開(kāi)挖方式進(jìn)行，排樁開(kāi)挖順序按照下圖所示進(jìn)行：圖4.4-1排墩樁基施工順序和橋臺(tái)樁基施工順序4.5施工方法4.5.1場(chǎng)地平整、臨電建設(shè)施工前進(jìn)行場(chǎng)地平整，清除雜物。及時(shí)將臨時(shí)用地線路布置完成，施工用電按照“三相五線”要求進(jìn)行線路連接，對(duì)機(jī)械設(shè)備線路進(jìn)行檢查，對(duì)于破損線路予以更換，同時(shí)對(duì)每臺(tái)用電設(shè)備安裝漏電保護(hù)器及應(yīng)急開(kāi)關(guān)。4.5.2測(cè)量放樣(1)檢查復(fù)核控制樁點(diǎn)，檢查是否通視、易量。(2)采用全站儀按設(shè)計(jì)樁位坐標(biāo)進(jìn)行放樣，并將樁位用紅漆標(biāo)在墊層上，待第一節(jié)護(hù)壁施工完成后將樁位控制線轉(zhuǎn)移到護(hù)壁上，用紅油漆標(biāo)上標(biāo)志，打入水泥鋼釘，作為挖孔依據(jù)。(3)放好樁位后，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理檢驗(yàn)復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行施工。4.5.3鎖口周邊排水施工陡坡樁位施工時(shí)在樁位上方邊坡設(shè)置臨時(shí)截水溝，鎖口周邊設(shè)置將雨水引出施工場(chǎng)地外。在鎖口外2米設(shè)置一條臨時(shí)排水溝，主要用于排除鎖口周?chē)纳⑺?，排水溝施工前?yīng)先清理表層雜填土，避免溝體被堵，另外可將水溝中的水流排入其所在山坡一側(cè)的自然水溝中或直接引到橋涵進(jìn)口處。在挖排水溝時(shí)如遇地下障礙物或與施工便道有沖突等，要及時(shí)繞開(kāi)，排水溝與被保護(hù)對(duì)象之間必須保持安全距離，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整排水溝開(kāi)挖位置。在鎖口井架上要搭設(shè)防雨棚，擋板采用彩鋼鋼板，鋼梁采用方型鋼梁，基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)，井架周邊防護(hù)采用欄桿加綠色防眩網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，針對(duì)樁位上邊坡情況，挖孔前人工清除孤石，必要時(shí)設(shè)置擋板防止邊坡是有雜物滾落。圖4.5.3-1陡坡樁位排水示意圖4.5.4人工挖孔施工施工工藝流程準(zhǔn)備工作→挖土、石方→孔內(nèi)排水送風(fēng)及氣體檢測(cè)儀檢測(cè)(達(dá)到大氣標(biāo)準(zhǔn))(孔深大于10米連續(xù)送風(fēng))→校正孔中心及幾何尺寸→修整孔壁→綁扎護(hù)壁鋼筋→安裝護(hù)壁模板→校正中心及模板圓度→澆灌護(hù)壁混凝土→養(yǎng)護(hù)→拆模板、修理護(hù)壁砼→下節(jié)排水送風(fēng)及氣體檢測(cè)→挖土循環(huán)施工。支架安裝門(mén)式支架采用方鋼（10×10×0.5cm）進(jìn)行搭設(shè)，方鋼連接采用連接鋼板及高強(qiáng)螺栓，方鋼與連接鋼板采用滿焊進(jìn)行加工，電動(dòng)葫蘆軌道采用I18工字鋼。⑴人工挖孔樁鎖口高出地面30cm，澆筑鎖口前提前預(yù)埋連接鋼板（20×20×1.2cm）及螺栓M22（也可預(yù)埋在鎖口周邊硬化場(chǎng)地上），支架拼裝完成后，整體吊裝至鎖口，采用雙螺母與螺栓連接。立柱方鋼與連接鋼板四周焊接5×5×1.2cm的三角鋼板加固。圖-1鎖口與支架連接鋼板示意圖⑵門(mén)式支架設(shè)計(jì)（支架大小可根據(jù)樁孔大小進(jìn)行調(diào)整，保證力學(xué)驗(yàn)算滿足要求）：根據(jù)樁基直徑確定支架尺寸，本設(shè)計(jì)支架尺寸為3×3×3m，支架采用方鋼（10×10×0.5cm），通過(guò)Midas建模對(duì)支架系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)算，出渣方向設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)式圍欄。方鋼與方鋼連接采用連接鋼板（15×15×1cm）及M16高強(qiáng)螺栓，均采用雙螺母。上端軌道梁采用I18工字鋼，工字鋼上加工連接鋼板，采用螺栓與上端橫梁相連，電動(dòng)葫蘆安裝在軌道工字鋼的下翼緣上，工字鋼端頭設(shè)置活動(dòng)插銷(xiāo)進(jìn)行限位，在電動(dòng)葫蘆上栓兩根10mm鋼絲繩固定在支架邊緣方鋼上，增加電動(dòng)葫蘆脫軌防墜措施。圖-2支架及連接鋼板示意圖⑶安全防護(hù)①支架底部安裝擋腳板，防止掉塊及雜物掉入樁孔內(nèi)。②樁孔四周設(shè)置鐵絲安全防護(hù)網(wǎng)，出渣口右側(cè)安全防護(hù)網(wǎng)上統(tǒng)一掛設(shè)安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，左側(cè)防護(hù)網(wǎng)上掛設(shè)支架、機(jī)械設(shè)備檢查記錄。③防墜器掛設(shè)在右側(cè)頂縱梁上，縱梁上加工卡扣，保證防墜器不左右搖擺。人員上下樁孔必須佩戴安全帶及防墜器。④孔上人員站在鋼管（Φ42×3.5mm）制作的扶手架后，同時(shí)佩戴安全帶，將安全帶系在指定位置。⑤支架上方滿鋪防雨棚。⑥三級(jí)配電箱統(tǒng)一放置在支架左后方，并做好接地，接地在地面硬化前預(yù)埋扁鐵，埋深不小于2m，保證接地電阻滿足要求。⑦每個(gè)樁孔配備獨(dú)立鼓風(fēng)機(jī)，統(tǒng)一放置在支架右后方，每次人員下樁前必須進(jìn)行10min機(jī)械通風(fēng)，通風(fēng)后進(jìn)行氣體檢測(cè)，檢測(cè)合格后下孔作業(yè)，作業(yè)過(guò)程中，孔內(nèi)持續(xù)通風(fēng)。⑧人員上下，采用專(zhuān)用吊籠并佩戴防墜器及安全帶。⑨夜間停止施工時(shí)，檢查機(jī)械及支架，關(guān)閉支架?chē)鷻?。樁身開(kāi)挖開(kāi)挖前，先用混凝土澆筑鎖口，鎖口高出原地面30cm（抗滑樁按設(shè)計(jì)施工），孔口四周1m范圍內(nèi)用砂漿硬化；孔口不得堆積土渣、機(jī)具及雜物；孔口四周利用提升支架搭設(shè)臨邊防護(hù)圍擋，圍擋采用四周掛鐵絲防護(hù)網(wǎng)及安全標(biāo)示標(biāo)牌。圖-1挖孔樁支架停止作業(yè)時(shí)，對(duì)出渣口進(jìn)行圍擋，保證四周對(duì)孔口的封閉性。樁孔開(kāi)挖采用1m分節(jié)挖土法，人工手持洋鎬或風(fēng)鎬從上到下逐層挖掘，同一段內(nèi)土、石方開(kāi)挖次序?yàn)橄戎虚g后周邊，松散土層用洋鎬、鐵锨開(kāi)挖，孔內(nèi)巖石用電動(dòng)空氣壓縮機(jī)與手扶式風(fēng)鎬進(jìn)行開(kāi)挖，每節(jié)澆筑護(hù)壁前均應(yīng)檢查中心點(diǎn)及幾何尺寸，合格后才能進(jìn)行下道工作。為安全起見(jiàn)，人員上下采用升降設(shè)備，必須佩戴防墜器及安全繩，同時(shí)每次人員下樁前必須進(jìn)行10min機(jī)械通風(fēng)，通風(fēng)后進(jìn)行氣體監(jiān)測(cè)，如無(wú)問(wèn)題，人員方可下樁施工。樁孔開(kāi)挖，用鼓風(fēng)機(jī)連續(xù)向孔內(nèi)送風(fēng)，使孔內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)到工作標(biāo)準(zhǔn)，以保證施工人員身體健康。風(fēng)管口要求距孔底2m左右，孔內(nèi)照明采用防爆燈炮，燈炮離孔底2m。當(dāng)孔內(nèi)巖石用風(fēng)鎬等工具無(wú)法挖鑿時(shí)，采用淺眼松動(dòng)法爆破施工（抗滑樁嚴(yán)禁爆破施工，橋樁嵌巖深度范圍內(nèi)嚴(yán)禁爆破施工），其方法如下：用20型高壓風(fēng)鉆豎向鉆炮眼，孔內(nèi)爆破采用電引起爆，嚴(yán)格控制炸藥用量(具體炸藥用量計(jì)算見(jiàn)爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案)，且不要封堵炮眼口，避免封堵后爆破威力過(guò)大而震坍樁孔護(hù)壁。爆破后要經(jīng)常檢查孔內(nèi)有害氣體濃度。棄渣運(yùn)輸在孔口安裝支架及起重量1t的電動(dòng)葫蘆，土、石方裝入吊桶后用電動(dòng)葫蘆提升，傾倒至鎖口移動(dòng)手推車(chē)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)至5m以外的臨時(shí)棄渣場(chǎng)。電動(dòng)葫蘆提升裝置注意鋼絲繩的耐久性，出現(xiàn)破損要立即更換。排水開(kāi)挖過(guò)程中，如有少量地下水要隨挖隨用吊桶將泥水一起吊出，如滲水量較大，則在孔底一側(cè)挖集水坑，用高揚(yáng)程水泵排出。護(hù)壁抗滑樁護(hù)壁按照設(shè)計(jì)要求布置鋼筋及澆筑砼，孔壁較差的局部加強(qiáng)防護(hù)。橋梁樁基根據(jù)挖孔孔壁圍巖情況，護(hù)壁混凝土中設(shè)置Φ8、12鋼筋，豎向和環(huán)向鋼筋靠護(hù)壁混凝土內(nèi)徑放置。護(hù)壁鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)加工，孔內(nèi)綁扎，并留足連接長(zhǎng)度，以便下段鋼筋搭接，橋樁護(hù)壁鋼筋可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況適當(dāng)加密。圖-1橋樁護(hù)壁鋼筋布置示意圖護(hù)壁模板護(hù)壁模板采用鋼模，插口連接，支模要校正中心位置、抗滑樁長(zhǎng)短邊尺寸，橋梁樁基直徑及圓度。護(hù)壁砼施工橋樁混凝土護(hù)壁厚度為15～20cm，下口厚度為15cm，上口厚度為20cm，護(hù)壁混凝土強(qiáng)度等級(jí)不小于樁基強(qiáng)度（抗滑樁C20，厚度20cm），塌落度控制在140～160mm為宜，為加速混凝土凝結(jié)，可摻入速凝劑，砼澆筑時(shí)應(yīng)分層沿四周入模，用鋼釬搗實(shí)，施工前應(yīng)將上節(jié)護(hù)壁底清理打毛，以便連接牢固。為便于施工，可在模板頂設(shè)置角鋼、鋼板制成的臨時(shí)操作平臺(tái)，供砼澆筑使用。護(hù)壁模板拆除當(dāng)護(hù)壁砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定強(qiáng)度后，便可拆除模板，通常拆模時(shí)間為24小時(shí)，再進(jìn)行下一節(jié)施工，低溫天氣相應(yīng)延長(zhǎng)拆模時(shí)間，保證護(hù)壁砼強(qiáng)度。0尺寸控制每節(jié)護(hù)壁模板拆除后，應(yīng)將樁控制軸線，高程引到每節(jié)砼壁上，可用十字線對(duì)中，垂球吊點(diǎn)確定樁中心，再用鋼尺量測(cè)孔徑和樁長(zhǎng)，根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)孔深。1棄渣、運(yùn)輸挖孔樁的土、石方用手推車(chē)運(yùn)至孔口5m以外的臨時(shí)存渣場(chǎng)堆放，然后用挖掘機(jī)裝到汽車(chē)上運(yùn)走。2樁底溶洞探測(cè)由于挖孔樁施工地區(qū)的地質(zhì)極其復(fù)雜，極可能有溶洞等不良地質(zhì)存在，按照設(shè)計(jì)要求，位于灰?guī)r區(qū)的橋樁，需進(jìn)行樁底溶洞探測(cè)，經(jīng)過(guò)討論后，我們決定采取鉆孔取芯的方法探測(cè)樁底是否有溶洞存在。在操作取芯鉆機(jī)時(shí)，施工人員向樁底進(jìn)行鉆孔取芯，取土深度應(yīng)大于5m，探測(cè)樁底是否有涌水或空洞等現(xiàn)象，如若發(fā)現(xiàn)有上述情況存在，應(yīng)立即給報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員。使用鉆機(jī)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：(1)鉆機(jī)鉆孔時(shí)，手感阻力不大，切削平穩(wěn)，鉆進(jìn)速度為4-5m/min左右，當(dāng)鉆孔接近完畢時(shí)，由于切削力的改變，鉆孔有些震動(dòng)，此時(shí)要適當(dāng)降低鉆進(jìn)速度，當(dāng)鉆孔完畢時(shí)，應(yīng)立即快速提升鉆頭直至刃口脫離工作，并關(guān)閉鉆機(jī)和切斷水源。(2)整個(gè)鉆進(jìn)過(guò)程必須保持充分水冷卻。(3)鉆孔中和鉆孔結(jié)束快速提升鉆頭時(shí)，不得停留，而應(yīng)等鉆頭剛剛脫離工作時(shí)，停止主軸旋轉(zhuǎn)，再將鉆頭提升。(4)鉆進(jìn)中，如發(fā)現(xiàn)鉆頭卡住，應(yīng)迅速將鉆頭提升一段，然后再慢慢鉆入，切忌硬性鉆進(jìn)而打壞鉆頭。

(5)如鉆進(jìn)過(guò)程中，電機(jī)溫度超過(guò)70℃，應(yīng)暫時(shí)停機(jī)，待冷卻后再使用。(6)撥動(dòng)開(kāi)關(guān)鈕，正向轉(zhuǎn)動(dòng)操作手柄，使鉆頭慢慢接觸地面，待鉆頭入槽后，方可加壓進(jìn)鉆。(7)如在鉆進(jìn)過(guò)程中，出現(xiàn)鉆頭不能鉆進(jìn)，鉆頭表面金剛石部分沒(méi)有全部露出，需用強(qiáng)磨耗材料(如耐火磚，砂輪等)開(kāi)刃，直至鉆頭表面的金剛石完全露出，此時(shí)用手摸表面層，有毛糙感，方可進(jìn)鉆。3成孔檢測(cè)樁基終孔條件按照設(shè)計(jì)施工圖必須滿足嵌入中風(fēng)化層基巖不小于3倍樁徑，(嵌巖深度從樁邊距中風(fēng)化巖石的水平距離≥3d開(kāi)始計(jì)算)，并要求樁端基巖天然單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值Frk不小于7Mpa.樁基成孔后按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對(duì)樁長(zhǎng)、孔徑、孔型、傾斜度、孔底沉淀厚度等進(jìn)行檢測(cè)?？咨畈捎脤?zhuān)用測(cè)繩檢測(cè)，其他檢測(cè)項(xiàng)采用專(zhuān)業(yè)檢測(cè)設(shè)備，檢孔器的外徑不小于樁孔直徑、長(zhǎng)度宜為外徑的4～6倍；實(shí)測(cè)項(xiàng)目如下表：表3-1挖孔樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目4孔底處理挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后進(jìn)行孔底處理，必須做到平整，無(wú)松渣，污泥及沉淀等軟層。開(kāi)挖過(guò)程中經(jīng)常了解地質(zhì)情況，若與設(shè)計(jì)資料不符，及時(shí)與設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理協(xié)調(diào)處理。4.5.5鋼筋籠的加工和安裝所有樁基直徑大于等于25mm的鋼筋必須進(jìn)行機(jī)械套筒連接，直徑小于25mm進(jìn)行焊接或綁扎。(1)樁基采用機(jī)械連接的，必須對(duì)連接套筒及車(chē)絲工藝進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可大規(guī)模使用。(2)鋼筋下料時(shí)，應(yīng)采用鋼筋切斷機(jī)，切口的端面應(yīng)與軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲；在鋼筋套絲機(jī)上切削螺紋。鋼筋車(chē)絲必須大于1/2倍套筒長(zhǎng)度，保證兩根鋼筋在連接時(shí)能后對(duì)中擰緊，正反絲扣型接頭套筒單邊外漏有效螺紋不得超過(guò)2倍螺距。鋼筋端頭螺紋規(guī)格應(yīng)與連接套筒的型號(hào)匹配；鋼筋螺紋加工后，對(duì)端面進(jìn)行打磨或切平，隨即用配置的量規(guī)逐根檢測(cè)，合格后，再由專(zhuān)職質(zhì)檢員按一個(gè)工作班10%的比例抽樣校驗(yàn)。如發(fā)現(xiàn)有不合格螺紋，應(yīng)全部逐個(gè)檢查，并切除所有不合格的螺紋，重新加工螺紋。對(duì)檢驗(yàn)合格的絲頭加塑料帽進(jìn)行保護(hù)。(3)鋼筋正式焊接前，先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)條件下的焊接性能試驗(yàn)，合格后再進(jìn)行正式施工，接頭焊接強(qiáng)度應(yīng)不低于母材強(qiáng)度。從事鋼筋焊接的焊工必須持有上崗證才能上崗。(4)一般情況下，鋼筋焊接搭接接頭均采用雙面焊接，只有在操作位置受阻不能采用雙面焊接時(shí)，才采用單面焊接。電弧焊接頭的焊縫長(zhǎng)度，對(duì)雙面焊縫不應(yīng)小于5d，單面焊縫不應(yīng)小于10d(d為鋼筋直徑)。雨天嚴(yán)禁進(jìn)行焊接，以免發(fā)生觸電事故。(5)鋼筋籠的保護(hù)層厚度，除頂、底加強(qiáng)圈外，每隔2m對(duì)稱(chēng)焊接四個(gè)“耳環(huán)”筋。吊裝時(shí)，為保證鋼筋籠不變形，在籠內(nèi)加設(shè)鋼筋支撐。(6)橋梁樁基鋼筋籠分節(jié)加工完成經(jīng)驗(yàn)收合格后采用平板車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，平板車(chē)設(shè)胎架。同時(shí)鋼筋籠增加鋼筋內(nèi)撐，保證鋼筋籠在運(yùn)輸過(guò)程中不變形。由于抗滑樁鋼筋籠較大，抗滑樁鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)加工完成后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，在樁孔內(nèi)進(jìn)行鋼筋綁扎。(7)鋼筋籠用平板車(chē)通過(guò)施工臨時(shí)便道運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，在孔口利用QY25t汽車(chē)采用兩點(diǎn)吊裝鋼筋籠，第一吊點(diǎn)設(shè)在鋼筋籠的下部某處加強(qiáng)箍筋處(根據(jù)分節(jié)鋼筋籠的長(zhǎng)度而定)，第二點(diǎn)設(shè)在鋼筋籠頂端的加強(qiáng)箍筋處。起吊時(shí)，先提第一點(diǎn)，使鋼筋籠稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。待鋼筋籠離開(kāi)地面后，第一吊點(diǎn)停吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到鋼筋籠同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點(diǎn)，檢查鋼筋籠是否順直，如有彎曲應(yīng)整直。當(dāng)鋼筋籠進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。當(dāng)鋼筋籠下降到第二吊點(diǎn)連接加強(qiáng)箍筋時(shí)，用鋼管穿過(guò)加強(qiáng)箍筋的下方，將鋼筋籠臨時(shí)支承于孔口。然后按照同樣的方法吊裝其余分節(jié)鋼筋籠，各分節(jié)鋼筋籠的連接采用機(jī)械連接。(8)鋼筋籠入孔后，按設(shè)計(jì)要求檢查安放位置并作好記錄。符合要求后，鋼筋籠上端可采取鋼筋連接加長(zhǎng)4根主筋的措施，延伸至孔口焊接固定在鎖口頂部的十字交叉橫梁上，防止鋼筋籠因自重下落或灌注混凝土?xí)r往上竄動(dòng)造成錯(cuò)位。4.5.6混凝土灌注清孔將孔底沉渣再一次清理干凈，如有積水進(jìn)行抽干。安放下料漏斗、串筒及導(dǎo)管灌注混凝土前報(bào)監(jiān)理工程師對(duì)樁孔進(jìn)行驗(yàn)收，如孔內(nèi)滲水水位達(dá)到每分鐘上升≥6mm時(shí)應(yīng)選擇水下砼澆筑，反之采用干灌施工工藝，樁孔驗(yàn)收合格后方可安裝下料漏斗導(dǎo)管或串筒。采用水下砼澆筑，安放鋼導(dǎo)管將下至樁底后再抬升50-60cm，必須確保首盤(pán)料能夠?qū)?dǎo)管口埋置混凝土面以下。采用串筒干灌時(shí)，串筒底部距離樁基底部及混凝土作業(yè)面不超過(guò)0.5m，確?；炷敛灰蛄鲃?dòng)高差過(guò)大而離析?；炷翝仓?1)澆灌樁芯砼前應(yīng)再次清理孔底虛土，經(jīng)驗(yàn)收簽證后，方可開(kāi)始澆灌樁身砼。(2)如挖孔時(shí)孔內(nèi)有滲水，滲水在孔內(nèi)上升速度大于6mm/分鐘時(shí)，采用水下灌注混凝土工藝進(jìn)行施工，以保證樁基質(zhì)量。樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，水下灌裝采用自密實(shí)砼(根據(jù)試驗(yàn)配合比確定參數(shù))，干灌砼施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做坍落度試驗(yàn)，坍落度控制在140～180mm。(3)澆筑砼①采用水下混凝土澆筑工藝：QY25T吊車(chē)負(fù)責(zé)提升料斗及導(dǎo)管，然后由導(dǎo)管深入孔底，樁基灌注過(guò)程不得間斷，一次澆筑，由于采用了自密實(shí)混凝土，故澆筑過(guò)程中不需要人工振搗?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員在樁基灌注過(guò)程中，根據(jù)混凝土方量計(jì)算導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管埋深控制在2-6m為宜，埋深過(guò)淺容易斷樁，埋深過(guò)大導(dǎo)管不宜拔出，故在澆筑過(guò)程中要嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深，逐節(jié)拆除，樁頂砼在砼初凝應(yīng)抹壓平整，避免出現(xiàn)塑性收縮裂紋或環(huán)向干縮裂縫，其表面浮漿應(yīng)及時(shí)鑿除并超灌50-80cm，以保證與上部承臺(tái)連接良好;采用水下砼應(yīng)符合以下規(guī)定：水下砼灌注時(shí)間不得超過(guò)首批混凝土初凝時(shí)間。混凝土運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其均勻性及坍落度等，不符合要求時(shí)不得使用。首批砼的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度1m以上的需要，所需混凝土量可按一下公式計(jì)算：式中：V=灌注首批混凝土所需數(shù)量(m3)；D=樁基直徑(m)；H1=樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.3～0.4m；H2=導(dǎo)管初次埋置深度(m)；d=導(dǎo)管內(nèi)徑(m)h1=樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外壓力所需的高度(m)。雞鳴大橋右幅6#樁基樁長(zhǎng)45m，為全線樁基樁長(zhǎng)最長(zhǎng)，樁基直徑為2.0m，導(dǎo)管埋深3m，首批砼灌注體積為②采用串筒干灌時(shí)，串筒底部距離孔底及混凝土作業(yè)面距離不超過(guò)0.4m，在灌注過(guò)程中隨著混凝土面升高逐節(jié)拆除串筒，在灌注至樁頂時(shí)混凝土應(yīng)超灌不小于15-30cm高以防止樁基設(shè)計(jì)頂面出現(xiàn)大量浮漿而影響樁基質(zhì)量。圖-1樁基干灌串筒安裝示意圖(4)孔內(nèi)樁身混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢。(5)樁身澆筑前在護(hù)壁上刻出標(biāo)高控制標(biāo)志，完成灌注時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制每根樁頂標(biāo)高，采用水下灌注時(shí)要超灌混凝土至少超灌50-80cm及以上，采用干灌時(shí)混凝土至少超灌15-30cm及以上。(6)在灌注樁基混凝土?xí)r，應(yīng)按橋梁施工規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)取樣，以便檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度。4.5.7樁基檢測(cè)基樁施工完成且砼強(qiáng)度達(dá)到檢測(cè)要求后，及時(shí)與檢測(cè)單位聯(lián)系進(jìn)行檢測(cè)。采用超聲波檢測(cè)，檢測(cè)完成合格后，將樁基聲測(cè)管內(nèi)水抽干，然后進(jìn)行灌漿封堵。最后對(duì)樁基進(jìn)行驗(yàn)收，基樁驗(yàn)收時(shí)應(yīng)提供以下資料：樁位測(cè)量放樣圖、材料試驗(yàn)記錄、樁位的竣工平面圖和樁頂標(biāo)高、樁的檢測(cè)記錄和結(jié)論。4.6安全注意事項(xiàng)4.6.1安全事故引起原因(1)高處墜落：地面作業(yè)人員或行人不慎墜入孔底；孔內(nèi)作業(yè)人員、檢查人員在上下孔過(guò)程中失衡或起升設(shè)備損壞而墜落。(2)坍塌：孔壁土體或護(hù)壁與土體失衡坍塌。(3)物體打擊：地面的工具、泥石、鋼筋等物因故掉入孔內(nèi)，以及樁孔內(nèi)升降的工器具、吊桶(藍(lán))中的泥土、砂、石掉下或吊桶(籃)脫鉤、斷繩而墜入孔底，擊中孔底人員。(4)中毒和窒息：孔內(nèi)有毒氣體或含氧不足，在未進(jìn)行充分通風(fēng)置換的情況下即下孔作業(yè)，引起中毒或窒息。(5)透水和淹溺：由于地下水壓力大，以及施工措施不當(dāng)引起孔樁內(nèi)涌出大量水泥漿，孔內(nèi)人員來(lái)不及躲避，被水或泥漿淹溺。(6)觸電：因施工現(xiàn)場(chǎng)未嚴(yán)格按三相五線制布線，接線不規(guī)范，孔底照明不使用低壓電，潛水泵抽水時(shí)，人員未及時(shí)離開(kāi)等造成觸電事故。機(jī)械傷害。作業(yè)人員在使用鋼筋機(jī)械、起降、起重、攪拌等設(shè)備時(shí)未嚴(yán)格按操作規(guī)程操作或機(jī)械本身?yè)p壞造成作業(yè)人員發(fā)生事故。圖4.6.1-1雙控保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝示意圖(7)爆破事故：在樁孔穿過(guò)孤石或進(jìn)入巖層進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，因炮孔布置不合理、裝藥量大、起爆方法不當(dāng)及孔口未設(shè)防護(hù)措施等造成飛石傷人或擊壞周?chē)ㄖ铩?.6.2挖孔樁施工的安全控制(1)確定建設(shè)工程項(xiàng)目施工的安全目標(biāo)

按“目標(biāo)管理”方法在以項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目管理系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行分解，從而確定每個(gè)崗位的安全目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)全員安全控制。

(2)編制建設(shè)工程項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)施工安全方案

對(duì)人工挖孔施工過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和評(píng)價(jià)，對(duì)其不安全因素用技術(shù)手段加以消除和控制。施工安全技術(shù)措施方案是進(jìn)行施工安全控制的指導(dǎo)性文件。

(3)安全技術(shù)措施的實(shí)施

建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制、設(shè)置安全生產(chǎn)設(shè)施、進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)、溝通和交流信息。針對(duì)人工挖孔施工工藝流程，對(duì)人工挖孔施工過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和評(píng)價(jià)，對(duì)其不安全因素用技術(shù)手段加以消除和控制，通過(guò)安全控制使生產(chǎn)作業(yè)的安全狀況處于受控狀態(tài)。

(4)施工安全技術(shù)措施方案的驗(yàn)證

包括安全檢查、糾正不符合情況，并做好檢查記錄工作。根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充和修改安全技術(shù)措施。

(5)持續(xù)改進(jìn)，直至完成建設(shè)工程項(xiàng)目的所有工作。4.6.3挖孔各環(huán)節(jié)具體措施(1)開(kāi)孔前的防護(hù)措施在進(jìn)行人工挖孔樁施工之前時(shí)，事先應(yīng)做好孔口圍護(hù)措施。孔口周邊必須設(shè)置安全防護(hù)圍欄，高度不低于1.2m，圍欄須四周縱橫向布置，必要時(shí)，可設(shè)置安全樁，避免裝載車(chē)誤駛?cè)胪诳讌^(qū)內(nèi)，造成人員傷亡。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須戴好安全帶、安全帽，安全繩等相應(yīng)勞動(dòng)保護(hù)用品，橋樁孔內(nèi)只允許1人待在孔里，大孔徑抗滑樁，孔內(nèi)不得超過(guò)2人。且安全繩必須系在孔口或以上位置。嚴(yán)禁穿三鞋(拖鞋、高跟鞋、硬平底鞋)和赤腳、赤膊及酒后施工作業(yè)。陡坡樁位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形條件增加相應(yīng)防護(hù)措施，對(duì)邊坡穩(wěn)定進(jìn)行監(jiān)測(cè)，必要時(shí)采用主動(dòng)或被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)對(duì)邊坡進(jìn)行安全防護(hù)，確保樁位施工安全。(2)挖孔第一節(jié)的需增加的防護(hù)措施①開(kāi)挖前需確定，相鄰4.5m的樁孔不得同時(shí)開(kāi)挖。澆注第一節(jié)砼護(hù)壁，應(yīng)高出孔口300mm，厚度為20cm（抗滑樁按設(shè)計(jì)施工），主要起保護(hù)孔口和防止物體滑落孔內(nèi)傷人?？够瑯栋丛O(shè)計(jì)孔口周邊1.5m范圍以?xún)?nèi)不得堆放雜物，孔內(nèi)運(yùn)出的土石料應(yīng)堆放在離鎖口5m以外的地方，并及時(shí)清理出場(chǎng)，保持作業(yè)場(chǎng)所整潔。②孔下作業(yè)人員以持續(xù)作業(yè)時(shí)間2h為宜，最長(zhǎng)不得超過(guò)4h。應(yīng)勤換孔下作業(yè)人員，輪換下孔作業(yè)。③自動(dòng)挖孔、成樁必須嚴(yán)格按圖施工，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需要變更，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人聯(lián)系，孔樁護(hù)壁后在無(wú)可靠的安全技術(shù)措施條件下，嚴(yán)禁破石修孔。挖孔、擴(kuò)孔完成后，應(yīng)及時(shí)組織驗(yàn)收并澆筑混凝土，特別是孔壁為砂土、松散填土、軟土等不良土壤時(shí)不得隔夜?jié)仓炷?，以免塌孔。護(hù)壁混凝土拆模，須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。

自動(dòng)(3)挖孔到2～10米的需增加的防護(hù)措施①施工作業(yè)人員上下孔時(shí)，采用升降設(shè)備，必須佩戴防墜器及安全繩，未佩戴安全繩及防墜器，人員禁止上下，以防造成高處墜落事故。②孔下有人作業(yè)時(shí)，孔上作業(yè)人員不得擅自離開(kāi)自己的工作崗位，并應(yīng)密切注意孔下作業(yè)人員的工作情況。③樁孔下挖過(guò)程中，必須按照每挖一節(jié)土(每挖深40～80cm)做一節(jié)護(hù)壁④在吊桶上下時(shí)，作業(yè)人員停止施工，避讓吊桶。待吊桶到達(dá)孔底或孔頂完成裝卸時(shí)再繼續(xù)作業(yè)。樁孔垂直度和直徑尺寸應(yīng)每挖一節(jié)檢查一次，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正，以免誤差積累過(guò)大，造成傾斜或塌方。⑤樁底擴(kuò)孔應(yīng)間隔削土，留一部分土作支撐，待澆筑混凝土前再挖，此時(shí)宜加鋼支架支護(hù)，澆筑混凝土前再拆除。⑥當(dāng)遇有孤石、強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化巖層時(shí)，可在孔內(nèi)進(jìn)行松動(dòng)爆破，但必須事先編制爆破方案，由專(zhuān)業(yè)作業(yè)人員進(jìn)行。一般孤石宜采用靜態(tài)爆破和鑿除方法處理。⑦樁基爆破必須合理布孔，孔距、排距、深度和裝藥量須經(jīng)計(jì)算確定，以小藥量多次爆破為原則，盡量減小沖擊波，防止護(hù)壁受損及危及周?chē)ㄖ锏陌踩?，孔口?yīng)用砂袋等作覆蓋物，防止石渣飛出孔外。⑧起爆方法宜采用電起爆法。爆破時(shí)必須由專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，停止相關(guān)孔內(nèi)作業(yè)，待孔下作業(yè)人員全部撤離孔底回到地面安全范圍以外，并通過(guò)聲音(鑼、哨)等警示周?chē)罕姴⒋_認(rèn)安全以后，方能起爆。⑨火藥爆破后，必須對(duì)孔內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)排煙，經(jīng)檢查煙霧排凈后，爆破人員須先下孔檢查有無(wú)瞎炮，確認(rèn)無(wú)瞎炮，并向挖孔作業(yè)工長(zhǎng)簽證交接后，挖孔人員方可下孔。⑩炸材管理：爆破作業(yè)施工時(shí)必須具備資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)爆破人員實(shí)施，爆破區(qū)所有人員必須佩戴安全帽?；鸸び闷愤\(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)立即開(kāi)始警戒，警戒線應(yīng)在爆破點(diǎn)周?chē)?00米，嚴(yán)禁任何無(wú)關(guān)人員進(jìn)入爆破區(qū)域，搬運(yùn)爆破器材應(yīng)輕拿輕放，不得沖撞起爆藥包。現(xiàn)場(chǎng)炸藥雷管應(yīng)分開(kāi)放置，電雷管要放入專(zhuān)用的防暴箱內(nèi)，并設(shè)專(zhuān)人看管。當(dāng)班爆破近領(lǐng)取當(dāng)班用量，如有少量的剩余，應(yīng)在爆破前帶離爆破區(qū)。?下孔后應(yīng)先清除護(hù)壁上的濺泥土和石渣，并進(jìn)一步檢查護(hù)壁的受損情況，確認(rèn)安全后，方可進(jìn)行下一道工序作業(yè)。(4)挖孔到10米以下需增加的防護(hù)措施①持續(xù)送風(fēng)，同時(shí)在下樁底前進(jìn)行有害氣體檢測(cè)，確認(rèn)無(wú)害后，方可下孔作業(yè)（氧氣含量18～21%）。作業(yè)中不得停止送風(fēng)，防止有害氣體中毒窒息事故發(fā)生，地面還須常備氧氣瓶等急救用品。表4.6.3-1有害氣體限值表序號(hào)污染物項(xiàng)目平均時(shí)間濃度限值單位1二氧化硫（SO2）1小時(shí)平均5002二氧化氮（NO2）1小時(shí)平均2003一氧化碳（CO）1小時(shí)平均104臭氧（O3）1小時(shí)平均2005顆粒物（≤10）24小時(shí)平均1506顆粒物（≤2.5）24小時(shí)平均75②孔內(nèi)作業(yè)應(yīng)采用的不大于36V的安全電壓，100W防水帶罩燈泡，防水絕緣電纜引下進(jìn)行照明。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置發(fā)電機(jī)，孔內(nèi)設(shè)置安全礦燈或應(yīng)急燈以備停電應(yīng)急照明，以便孔下人員能及時(shí)安全撤回地面。降壓變壓器應(yīng)采用隔離變壓器，并且應(yīng)設(shè)置專(zhuān)門(mén)的低壓配電箱，每臺(tái)變壓器供應(yīng)燈數(shù)不應(yīng)超過(guò)5盞燈。③當(dāng)深度超過(guò)15m時(shí)，上下人員需配有無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，經(jīng)常與孔下保持聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即幫助孔下作業(yè)人員撤離孔底，回到地面，并報(bào)告項(xiàng)目管理檢查處理。(5)挖至孔底需增加的防護(hù)措施①當(dāng)?shù)竭_(dá)孔底時(shí)，孔底鑿巖時(shí)應(yīng)加大送風(fēng)量，以免出現(xiàn)挖孔人員窒息的事故。人工挖孔作業(yè)一旦發(fā)生人員中毒、窒息等事故，必須在現(xiàn)場(chǎng)按應(yīng)急措施規(guī)范要求實(shí)施搶救，根據(jù)情況及時(shí)送醫(yī)院進(jìn)一步搶救治療，并報(bào)當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門(mén)和勞動(dòng)、衛(wèi)生部門(mén)，以便采取相應(yīng)措施。②超過(guò)三天未施工的樁基，施工時(shí)人員首先應(yīng)對(duì)樁內(nèi)是否有有害氣體進(jìn)行檢測(cè)，如無(wú)異常方可下樁內(nèi)作業(yè)。③安排專(zhuān)人對(duì)出渣用吊裝鋼絲進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)脫絲必須立即更換。4.6.4特殊情況下的防護(hù)措施(1)鋼筋籠上浮處理措施在澆筑樁基混凝土?xí)r格外注意觀察懸吊鋼筋籠子的吊筋變化情況，如果看到吊筋有一點(diǎn)兒向上“攛”時(shí)，就已經(jīng)表明鋼筋籠子已經(jīng)上浮了，此時(shí)要立即采取措施，放慢混凝土的澆筑速度，反復(fù)的用吊車(chē)“慢提快落”導(dǎo)管，即慢慢的將浮出的鋼筋籠子帶回澆筑的混凝土中；加大吊筋直徑及根數(shù)，并在孔口加配重；當(dāng)混凝土進(jìn)入鋼筋籠時(shí)，要求嚴(yán)格控制導(dǎo)管與鋼筋籠的公共埋深，最深不超過(guò)6m。當(dāng)導(dǎo)管底端提到安全距離以上時(shí)要適當(dāng)控制導(dǎo)管埋深，這時(shí)只要混凝土流動(dòng)性好，鋼筋籠一般不會(huì)上浮；灌注混凝土?xí)r隨時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度，嚴(yán)格控制混凝土灌注速度，以控制混凝土上返的速度，減小其對(duì)鋼筋籠的攜帶能力；澆筑樁基的混凝土都要求有很好的和易性與流動(dòng)性，以此來(lái)保證混凝土在澆注的過(guò)程中能有很好的“泛漿”。否則混凝土的和易性和流動(dòng)性不好，澆筑樁基將是十分困難的，先澆筑的混凝土已經(jīng)快要凝固成整體，而將鋼筋籠子整體托起，從而引起其上浮。(2)孔壁滲水的防護(hù)措施護(hù)壁模板采用宜采用定型為二半圓合一的喇叭形鋼模，護(hù)壁厚度為20cm，采用集中拌合，鋼棒搗實(shí)。當(dāng)護(hù)壁混凝土不密實(shí)，出現(xiàn)滲水時(shí)，必須即時(shí)處理。滲水較小時(shí)，可用防水材料直接堵塞。對(duì)于水量稍大的孔，可以打入木楔，周?chē)儆梅浪忾]。對(duì)于水量大，例如在河流附近產(chǎn)生的碎石空隙水和基巖裂隙水，可根據(jù)孔徑大小，選擇相應(yīng)的塑料管嵌入導(dǎo)流，周?chē)梅浪牧戏忾]，在開(kāi)挖孔時(shí)用泄水管將水引出孔外?？椎壮樗畷r(shí)，原則上應(yīng)在挖孔作業(yè)人員上到地面以后，再合閘抽水，抽水后即關(guān)閉電源，嚴(yán)禁帶電作業(yè)?？變?nèi)抽水用電設(shè)備應(yīng)采用一機(jī)一閘一保險(xiǎn)；電纜應(yīng)采用YHS潛水電機(jī)用防水橡皮護(hù)套電纜，不得有接頭，且應(yīng)架空敷設(shè)，不得承受外力，還應(yīng)有防磨損、防潮、防斷的保護(hù)措施。未級(jí)電箱應(yīng)裝有可靠的漏電和接零保護(hù)；漏電保護(hù)器的動(dòng)作電流的動(dòng)作時(shí)間應(yīng)選用控制范圍為15mA和0.1s的型號(hào)。如遇水量大，確須邊抽水邊挖的，應(yīng)在項(xiàng)目經(jīng)理同意情況下，孔下人員也采取了足夠的安全防護(hù)(如穿密封絕緣服)，孔上有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)并設(shè)置專(zhuān)門(mén)保護(hù)電源時(shí)方可進(jìn)行孔下作業(yè)。(3)易坍塌地質(zhì)層的防護(hù)措施在基樁通過(guò)碎裂帶等巖體比較破碎的地質(zhì)層情形下，護(hù)壁的質(zhì)量就必須加大控制力度。在此地層挖孔時(shí)，應(yīng)需謹(jǐn)慎作業(yè)，遇到情況要立即報(bào)告和處理。即時(shí)清理護(hù)壁上松動(dòng)的石塊，保證護(hù)壁澆注質(zhì)量。護(hù)壁每節(jié)長(zhǎng)度可減少到50cm，在巖層極度不穩(wěn)定的孔段需布置護(hù)壁鋼筋或適當(dāng)增加護(hù)壁厚度，以增加護(hù)壁的承載力。在遇到巖體碎裂可能出現(xiàn)沙石和存在地下水的區(qū)段，需特別注意流沙可能引起的塌孔事故。預(yù)防流砂最好的方法是選擇枯水期進(jìn)行施工，如果能避開(kāi)雨季進(jìn)行施工是很少發(fā)生流砂現(xiàn)象的。在地下水位較高，或地表水豐富土層有粉砂或細(xì)砂層時(shí)，則極易形成流砂，如不采取措施將導(dǎo)致護(hù)壁外的砂流失，導(dǎo)致孔壁下陷或崩塌，所以在遇到流砂時(shí)可采用以下方法進(jìn)行處理：首先，將護(hù)壁減少到50cm一節(jié)，在開(kāi)挖前用長(zhǎng)1.5m～2.0m的鋼筋每隔15cm沿壁側(cè)45°向孔周土體打入，然后用稻草塞住側(cè)壁，使水能流出來(lái)而砂大部分流不出來(lái)。護(hù)壁砼的鋼?？赏聿鹗棺o(hù)壁砼達(dá)到足夠的強(qiáng)度，如水量較大時(shí)，護(hù)壁的鋼模可不拆除，以增加護(hù)壁的剛度。(4)遭遇巖溶地層防護(hù)措施由于溶洞內(nèi)填充物為粘性土和砂、水等，挖孔樁穿過(guò)溶洞時(shí)，做一般的混凝土護(hù)壁比較困難，需在溶洞位置高度內(nèi)采用鋼套筒護(hù)壁，鋼套筒內(nèi)徑為50cm，分兩截放入，到位置后再固定拼成圓周，以解決擋土、擋水和澆筑混凝土的問(wèn)題，保證樁身混凝土的質(zhì)量。為了避免挖到溶洞上部位置突然塌陷的情況，挖孔人員在挖孔作業(yè)時(shí)需系安全帶，由孔口人員控制安全吊繩，出現(xiàn)緊急情況需立即將孔內(nèi)人員吊出?？變?nèi)需設(shè)置應(yīng)急軟爬梯供人員上下孔，同時(shí)保證使用的電動(dòng)葫蘆、吊籠等安全可靠并配有自動(dòng)卡緊保險(xiǎn)裝置，不得使用麻繩吊掛或腳踏孔壁上下。(5)穿越滑坡剪切面的防護(hù)措施如遇樁基穿越斷層或覆蓋層時(shí)，由于碎石和堆積物的不穩(wěn)定性，使得在挖孔過(guò)程中護(hù)壁周?chē)乃槭屯量赡艹霈F(xiàn)剪切位移，產(chǎn)生坍塌現(xiàn)象。在挖孔過(guò)程中，護(hù)壁每節(jié)長(zhǎng)度從80cm減少為40cm，護(hù)壁采用倒喇叭形模板進(jìn)行澆注。在承載力高的地方，護(hù)壁需布置橫向和豎向鋼筋，加厚混凝土厚度，以增加其承載力。在施工過(guò)程中，需時(shí)刻關(guān)注上部護(hù)壁情況，如果發(fā)現(xiàn)有護(hù)壁變形和開(kāi)裂現(xiàn)象時(shí)，需立即報(bào)告并即時(shí)處理。5人工挖孔樁風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別及管控措施5.1人工挖孔樁危險(xiǎn)因素表5.1-1人工挖孔樁危險(xiǎn)因素表序號(hào)工藝步驟典型活動(dòng)危險(xiǎn)因素典型事故風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別1施工準(zhǔn)備施工技術(shù)管理未編制專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案或未經(jīng)審批各類(lèi)事故高2施工準(zhǔn)備施工安全管理未安全技術(shù)交底；各類(lèi)事故高3施工準(zhǔn)備施工地質(zhì)不詳樁孔內(nèi)出現(xiàn)溶腔，涌水等淹溺、墜落高4施工準(zhǔn)備提升設(shè)備未使用電動(dòng)提升設(shè)備各類(lèi)事故高5施工準(zhǔn)備提升設(shè)備未安裝起重超高限位器或不靈敏起重傷害中6施工準(zhǔn)備提升設(shè)備電動(dòng)提升設(shè)備結(jié)構(gòu)損壞或有缺陷機(jī)械傷害高7施工準(zhǔn)備提升設(shè)備電動(dòng)提升設(shè)備電氣系統(tǒng)損壞或有缺陷電氣傷害中8施工準(zhǔn)備提升設(shè)備電動(dòng)提升設(shè)備起重裝置損壞或有缺陷起重傷害高9施工準(zhǔn)備提升設(shè)備吊桶不穩(wěn)固物體打擊高10施工準(zhǔn)備提升設(shè)備鋼絲繩磨損、斷絲、斷股達(dá)到報(bào)廢要求起重傷害高11施工準(zhǔn)備提升設(shè)備鋼絲繩繩卡使用不符合要求起重傷害中12施工準(zhǔn)備提升設(shè)備吊架或底座不牢固起重傷害高13施工準(zhǔn)備提升設(shè)備電動(dòng)葫蘆制動(dòng)裝置不靈敏或剎車(chē)失靈高處墜落/物體打擊高14施工準(zhǔn)備提升設(shè)備滑輪磨損達(dá)到報(bào)廢要求起重傷害中15施工準(zhǔn)備提升設(shè)備卷筒無(wú)鋼絲繩防脫裝置起重傷害中16施工準(zhǔn)備人員機(jī)架操作人員違章操作機(jī)械傷害中17施工準(zhǔn)備人員電動(dòng)提升設(shè)備操作人員對(duì)機(jī)況不熟悉機(jī)械傷害中18施工準(zhǔn)備人員有禁忌癥人員下井作業(yè)各類(lèi)事故中19施工準(zhǔn)備人員缺乏經(jīng)驗(yàn)和技能各類(lèi)事故中20施工準(zhǔn)備井口防護(hù)井口低，地面雜物和地面水進(jìn)入井內(nèi)物體打擊/坍塌中21施工準(zhǔn)備井口防護(hù)井口無(wú)防護(hù)物體打擊高22施工準(zhǔn)備井口防護(hù)井口護(hù)壁和欄桿上雜物墜落到井內(nèi)物體打擊中23施工準(zhǔn)備井口防護(hù)暫?；驘o(wú)人作業(yè)時(shí)井口沒(méi)有封閉高處墜落高24施工準(zhǔn)備井口防護(hù)井下有人作業(yè)時(shí)井口無(wú)監(jiān)護(hù)人或離崗各類(lèi)事故高25施工準(zhǔn)備井口防護(hù)井口周邊堆放重物物體打擊中26人工挖孔人工挖孔井底有毒氣體濃度超標(biāo)中毒與窒息高27人工挖孔人工挖孔井底氧氣濃度低于標(biāo)準(zhǔn)要求窒息高28人工挖孔人工挖孔吊桶不符合要求物體打擊高29人工挖孔人工挖孔吊桶過(guò)大，超過(guò)電動(dòng)葫蘆的起重能力物體打擊中30人工挖孔人工挖孔吊桶吊鉤超磨損物體打擊中31人工挖孔人工挖孔吊桶裝土過(guò)滿，溢灑墜落物體打擊中32人工挖孔人工挖孔井下作業(yè)人員被墜物砸傷物體打擊中33人工挖孔人工挖孔吊桶鋼絲繩斷裂導(dǎo)致桶墜落物體打擊中34人工挖孔人工挖孔井上與井下無(wú)聯(lián)絡(luò)信號(hào)各類(lèi)事故中35人工挖孔人工挖孔人員乘吊桶上下（未佩戴安全繩及防墜器）高處墜落高36人工挖孔人工挖孔人員爬護(hù)壁上下高處墜落高37人工挖孔人工挖孔人員乘坐的吊籠缺乏安全性高處墜落高38人工挖孔人工挖孔作業(yè)過(guò)程中停電中毒/中暑高39人工挖孔人工挖孔爬軟梯時(shí)失足墜樓高處墜落中40人工挖孔人工挖孔護(hù)壁坍塌坍塌中41人工挖孔人工挖孔護(hù)壁砼未達(dá)到強(qiáng)度就挖下一節(jié)坍塌高42人工挖孔人工挖孔井下照明沒(méi)有使用安全電壓觸電高43人工挖孔人工挖孔井下照明未使用防水電纜或采用防水防爆燈具和燈泡觸電中44人工挖孔人工挖孔井下照明光強(qiáng)度不夠其他傷害低45人工挖孔人工挖孔地下水量大，流砂坍塌中46人工挖孔人工挖孔井下抽水未采用潛水泵專(zhuān)用防水電纜觸電中47人工挖孔人工挖孔移動(dòng)水泵未斷電或拽水泵電纜進(jìn)行移動(dòng)觸電中48人工挖孔人工挖孔水泵抽水時(shí)漏電觸電中49人工挖孔人工挖孔井下作業(yè)人員虛脫中暑中50人工挖孔空壓機(jī)使用儲(chǔ)氣罐有裂縫、變形、銹蝕、泄露等缺陷，或缺少定期耐壓試驗(yàn)合格證明機(jī)具傷害高51人工挖孔空壓機(jī)使用安全閥、控制閥、操縱裝置、防護(hù)罩、連軸器等防護(hù)裝置殘缺不齊。壓力、安全閥鉛封失效機(jī)具傷害高52人工挖孔空壓機(jī)使用各部管路及所有密封面的接合處，有漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象。機(jī)具傷害中53人工挖孔空壓機(jī)使用儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓力超過(guò)銘牌規(guī)定壓力機(jī)具傷害中54人工挖孔空壓機(jī)使用動(dòng)力為內(nèi)燃機(jī)，運(yùn)行時(shí)有異聲漏水漏油等現(xiàn)象；在室外時(shí)無(wú)機(jī)棚，周?chē)鸁o(wú)防護(hù)欄桿。機(jī)具傷害中55人工挖孔空壓機(jī)使用動(dòng)力為電動(dòng)機(jī)的，絕緣電阻低于0.5中Ω，或接零接地不符合使用要求。觸電中56人工挖孔空壓機(jī)使用設(shè)備無(wú)隨機(jī)開(kāi)關(guān)機(jī)具傷害中57人工挖孔空壓機(jī)使用停機(jī)后未放盡罐內(nèi)的存氣機(jī)具傷害中58樁身鋼筋鋼筋籠制作沒(méi)有固定，滾動(dòng)其他傷害低59樁身鋼筋鋼筋籠制作配合不默契擠手或砸腳其他傷害低60樁身鋼筋鋼筋籠吊裝無(wú)可靠吊點(diǎn)起重傷害中61樁身鋼筋鋼筋籠吊裝吊索繩不滿足要求、超磨損或不正確捆束起重傷害高62樁身鋼筋鋼筋籠吊裝汽車(chē)吊性能不滿足安全要求起重傷害高63樁身鋼筋鋼筋籠吊裝無(wú)起重工起重傷害中64樁身鋼筋鋼筋籠吊裝司機(jī)違章操作起重傷害中65樁身鋼筋鋼筋籠吊裝起重工違章指揮起重傷害中66樁身砼澆筑砼澆筑無(wú)可靠操作平臺(tái)高處墜落高67樁身砼澆筑砼澆筑井下人員不系安全帶高處墜落高68樁身砼澆筑砼澆筑井下人員不使用安全繩高處墜落高69樁身砼澆筑砼澆筑串通掛鉤缺陷斷裂物體打擊低70樁身砼澆筑砼澆筑振動(dòng)棒無(wú)懸掛措施或不牢固物體打擊中71樁身砼澆筑砼澆筑傳遞物件的麻繩缺陷斷裂物體打擊高72樁身砼澆筑砼澆筑照明不使用安全電壓觸電中73樁身砼澆筑砼澆筑無(wú)通訊信號(hào)或失誤各類(lèi)傷害高5.2針對(duì)重大危險(xiǎn)源指定控制措施表5.2-2重大危險(xiǎn)源指定控制措施表序號(hào)典型活動(dòng)危險(xiǎn)因素控制措施1施工技術(shù)管理未編制專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案或未經(jīng)審批施工前必須編制并經(jīng)審核批準(zhǔn)2施工安全管理未進(jìn)行安全技術(shù)交底實(shí)施前對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確各用電設(shè)備的施工方法及注意事項(xiàng)3施工準(zhǔn)備施工地質(zhì)不詳施工前，從建設(shè)單位獲得地質(zhì)信息。針對(duì)地質(zhì)情況，根據(jù)法律法規(guī)和其他要求確定合適的施工設(shè)備、方法，實(shí)施前對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行針對(duì)坍塌的安全技術(shù)交底；制定監(jiān)測(cè)監(jiān)控方案。4提升設(shè)備未使用電動(dòng)提升設(shè)備必須采用電動(dòng)提升設(shè)備5提升設(shè)備未安裝起重超高限位器或不靈敏入場(chǎng)檢查，安裝后驗(yàn)收，并定期檢查6提升設(shè)備電動(dòng)提升設(shè)備結(jié)構(gòu)損壞或有缺陷入場(chǎng)檢查，安裝后驗(yàn)收，合格后方可使用，并定期檢查，及時(shí)維修，使用中發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)告7提升設(shè)備電動(dòng)提升設(shè)備電氣系統(tǒng)損壞或有缺陷8提升設(shè)備電動(dòng)提升設(shè)備起重裝置損壞或有缺陷9提升設(shè)備吊桶不穩(wěn)固每天工作前檢查，及時(shí)維修或更換10提升設(shè)備鋼絲繩磨損、斷絲、斷股達(dá)到報(bào)廢要求每天工作前檢查，及時(shí)更換11提升設(shè)備鋼絲繩繩卡使用不符合要求工作前檢查，并及時(shí)維修12提升設(shè)備吊架或底座不牢固工作前檢查，停止作業(yè)維修后檢驗(yàn)合格方可使用13提升設(shè)備電動(dòng)葫蘆制動(dòng)裝置不靈敏或剎車(chē)失靈每天班前檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)，剎車(chē)片超磨損及時(shí)更換14提升設(shè)備滑輪磨損達(dá)到報(bào)廢要求定期檢查，及時(shí)更換15提升設(shè)備卷筒無(wú)鋼絲繩防脫裝置入場(chǎng)檢查，安裝后驗(yàn)收，并定期檢查16防墜器防墜器失效定期檢查防，及時(shí)更換17人員機(jī)架操作人員違章操作培訓(xùn)，作業(yè)中監(jiān)督檢查18人員電動(dòng)提升設(shè)備操作人員對(duì)機(jī)況不熟悉定人定機(jī)，培訓(xùn)上崗19人員有禁忌癥人員下井作業(yè)入場(chǎng)體檢20人員缺乏經(jīng)驗(yàn)和技能培訓(xùn)考核后上崗21人員上下井作業(yè)未正確使用防墜器進(jìn)行講解、培訓(xùn)22井口防護(hù)井口低，地面雜物和地面水進(jìn)入井內(nèi)井口護(hù)壁高處地面25厘米，及時(shí)清理井口周邊環(huán)境23井口防護(hù)井口無(wú)防護(hù)制作防護(hù)欄桿，掛安全網(wǎng)24井口防護(hù)井口護(hù)壁和欄桿上雜物墜落到井內(nèi)禁止放任何雜物25井口防護(hù)暫?；驘o(wú)人作業(yè)時(shí)井口沒(méi)有封閉工具式蓋板，停止作業(yè)立即封蓋井口26井口防護(hù)井下有人作業(yè)時(shí)井口無(wú)監(jiān)護(hù)人或離崗監(jiān)護(hù)人堅(jiān)守崗位，任何原因不得離崗27井口防護(hù)井口周邊堆放重物井口周邊1米范圍內(nèi)不準(zhǔn)堆土和重物28人工挖孔井底有毒氣體濃度超標(biāo)作業(yè)前送風(fēng)10分鐘；下井前進(jìn)行毒氣檢測(cè)；作業(yè)中不間斷送風(fēng)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停止作業(yè)29人工挖孔井底氧氣濃度低于標(biāo)準(zhǔn)要求作業(yè)前送風(fēng)10分鐘；下井前進(jìn)行氧氣濃度檢測(cè)；作業(yè)中不間斷送風(fēng)30人工挖孔吊桶不符合要求規(guī)范制作，入場(chǎng)檢查31人工挖孔吊桶過(guò)大，超過(guò)電動(dòng)葫蘆的起重能力根據(jù)方案配備，不得擅自改大吊桶32人工挖孔吊桶吊鉤超磨損井下作業(yè)人員必須戴安全帽33人工挖孔吊桶裝土過(guò)滿，溢灑墜落吊桶不得裝滿，土面低于桶口3㎝34人工挖孔井下作業(yè)人員被墜物砸傷孔深超過(guò)5中時(shí)，作業(yè)面上部設(shè)置半圓形防護(hù)擋板，防護(hù)墜物35人工挖孔吊桶鋼絲繩斷裂導(dǎo)致桶墜落每天檢查，鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)更換36人工挖孔井上與井下無(wú)聯(lián)絡(luò)信號(hào)信號(hào)繩37人工挖孔人員乘吊桶上下必須佩戴防墜器及安全繩38人工挖孔人員爬護(hù)壁上下升降設(shè)備，并佩戴防墜器及安全繩39人工挖孔人員乘坐的吊籠缺乏安全性經(jīng)計(jì)算后按圖制作40人工挖孔作業(yè)過(guò)程中停電一旦停電立即先通知井下人員爬軟梯上到地面；現(xiàn)場(chǎng)配置柴油發(fā)電機(jī)，作業(yè)過(guò)程中電工值班，及時(shí)檢查停電原因，查明原因檢修后合閘送電或采用發(fā)電機(jī)供電；41人工挖孔護(hù)壁坍塌每天只挖一節(jié)，每節(jié)一米42人工挖孔護(hù)壁砼未達(dá)到強(qiáng)度就挖下一節(jié)養(yǎng)護(hù)24小時(shí)后方可繼續(xù)開(kāi)挖43人工挖孔井下照明沒(méi)有使用安全電壓使用安全電壓照明44人工挖孔井下照明未使用防水電纜或采用防水防爆燈具和燈泡入場(chǎng)前檢查，符合要求方可使用45人工挖孔井下照明光強(qiáng)度不夠滿足工作要求46人工挖孔地下水量大，流砂不間斷抽水，減少單節(jié)挖掘深度47人工挖孔井下抽水未采用潛水泵專(zhuān)用防水電纜入場(chǎng)前檢查，確認(rèn)后方可投入使用48人工挖孔移動(dòng)水泵未斷電或拽水泵電纜進(jìn)行移動(dòng)必須斷電，水泵拴接麻繩進(jìn)行移動(dòng)49人工挖孔水泵抽水時(shí)漏電工作前檢查水泵接零和漏電保護(hù)器，并定期檢測(cè)水泵的絕緣電阻；人員穿絕緣鞋50人工挖孔溶洞頂壁薄，人員施工過(guò)程中墜落溶洞中根據(jù)地勘資料，存在巖溶發(fā)育情況則施工過(guò)程中穿戴安全帶、安全繩固定并正確安裝防墜器51人工挖孔井下作業(yè)人員虛脫兩人輪換作業(yè)52空壓機(jī)使用儲(chǔ)氣罐有裂縫、變形、銹蝕、泄露等缺陷，或缺少定期耐壓試驗(yàn)合格證明入場(chǎng)檢查，安裝后驗(yàn)收，并定期檢查53空壓機(jī)使用安全閥、控制閥、操縱裝置、防護(hù)罩、連軸器等防護(hù)裝置殘缺不齊。壓力、安全閥鉛封失效入場(chǎng)檢查，安裝后驗(yàn)收，并定期檢查54空壓機(jī)使用各部管路及所有密封面的接合處，有漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象。入場(chǎng)檢查，安裝后驗(yàn)收，并定期檢查55空壓機(jī)使用儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓力超過(guò)銘牌規(guī)定壓力入場(chǎng)檢查，安裝后驗(yàn)收，并定期檢查56空壓機(jī)使用動(dòng)力為內(nèi)燃機(jī)，運(yùn)行時(shí)有異聲漏水漏油等現(xiàn)象；在室外時(shí)無(wú)機(jī)棚，周?chē)鸁o(wú)防護(hù)欄桿。入場(chǎng)檢查，安裝后驗(yàn)收，并定期檢查57空壓機(jī)使用動(dòng)力為電動(dòng)機(jī)的，絕緣電阻低于0.5中Ω，或接零接地不符合使用要求。入場(chǎng)檢查，安裝后驗(yàn)收，并定期檢查58空壓機(jī)使用設(shè)備無(wú)隨機(jī)開(kāi)關(guān)入場(chǎng)檢查，安裝后驗(yàn)收，并定期檢查59空壓機(jī)使用停機(jī)后未放盡罐內(nèi)的存氣培訓(xùn)交底，定期檢查60鋼筋籠制作沒(méi)有固定，滾動(dòng)采取臨時(shí)固定措施61鋼筋籠制作配合不默契擠手或砸腳培訓(xùn)62鋼筋籠吊裝無(wú)可靠吊點(diǎn)方案中設(shè)計(jì)吊點(diǎn)63鋼筋籠吊裝吊索繩不滿足要求、超磨損或不正確捆束根據(jù)重量選擇吊索繩，必須使用卡環(huán)，每天檢查，報(bào)廢的及時(shí)更換64鋼筋籠吊裝汽車(chē)吊性能不滿足安全要求入場(chǎng)檢查，及時(shí)維修65鋼筋籠吊裝無(wú)起重工起重工指揮66鋼筋籠吊裝司機(jī)違章操作培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督67鋼筋籠吊裝起重工違章指揮培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督68砼澆筑無(wú)可靠操作平臺(tái)搭設(shè)操作平臺(tái)69砼澆筑井下人員不系安全帶必須系安全帶70砼澆筑井下人員不使用安全繩系安全繩71砼澆筑串通掛鉤缺陷斷裂使用前檢查72砼澆筑振動(dòng)棒無(wú)懸掛措施或不牢固掛鉤并系安全繩73砼澆筑傳遞物件的麻繩缺陷斷裂檢查74砼澆筑照明不使用安全電壓安全電壓75砼澆筑無(wú)通訊信號(hào)或失誤信號(hào)繩6質(zhì)量保證體系及措施為確保本工程優(yōu)質(zhì)、高效地按期完工，各分項(xiàng)工程必須嚴(yán)格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)組織施工，嚴(yán)格施工過(guò)程控制和自檢工作，確保一次驗(yàn)收合格率為100%，為此制定質(zhì)量保證措施如下：圖6-1質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量目標(biāo)：項(xiàng)目施工質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量交工驗(yàn)收合格、竣工驗(yàn)收優(yōu)良。項(xiàng)目工程質(zhì)量總體的一次抽檢合格率須達(dá)到93%以上。如果施工過(guò)程中，重慶市交通委員會(huì)和重慶高速集團(tuán)每年所下達(dá)的指標(biāo)要求高于93%，以重慶市交通委員會(huì)和重慶高速集團(tuán)每年所下達(dá)的指標(biāo)要求為準(zhǔn)。6.1保證質(zhì)量的組織制度措施6.1.1建立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組圖6.1.1-1人工挖孔樁質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)框圖6.1.2制定嚴(yán)格的質(zhì)控制度6.2保證質(zhì)量的管理措施6.3保證質(zhì)量的控制措施⑴對(duì)采購(gòu)的水泥、砂石、鋼筋等原材料和其它構(gòu)件、半成品材料，進(jìn)場(chǎng)前嚴(yán)格進(jìn)行檢驗(yàn)，杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)。⑵操作者做到考核合格、持證上崗。操作中，堅(jiān)持“三檢”制度，實(shí)行程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)。⑶嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查驗(yàn)收制度，確保隱蔽工程質(zhì)量。⑷在樁基施工前一定要做好操作技術(shù)交底，砼堅(jiān)持分層澆筑、連續(xù)作業(yè)。⑸在放鋼筋籠前后均要認(rèn)真檢查孔底，清除虛土雜物。必要時(shí)用水泥砂漿或混凝土封底后立即澆注。⑹鋼筋籠加工注意主筋與箍筋點(diǎn)焊牢固，支撐加固措施要可靠，吊運(yùn)要豎直，使其平穩(wěn)地放入樁孔中，保持骨架完好。⑺開(kāi)挖過(guò)程要求每節(jié)核驗(yàn)垂直度，即每挖完一節(jié)，必須根據(jù)樁孔口上的軸線吊直、修邊、使孔壁圓弧保持上下順直。6.4保證質(zhì)量的技術(shù)措施7安全、文明、環(huán)保施工保證措施7.1安全、環(huán)保管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部建立健全安全、環(huán)境保護(hù)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、項(xiàng)目書(shū)記、副經(jīng)理、總工、安全總監(jiān)為副組長(zhǎng)的安全、環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全環(huán)、境保護(hù)工作，嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方政府的安全、環(huán)境保護(hù)法規(guī)，采取必要措施，確保施工的安全、環(huán)保要求。圖7.1-1人工挖孔樁安全環(huán)保管理領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)框圖7.2安全保證措施7.2.1建立健全各項(xiàng)安全制度根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)安全管理制度：各類(lèi)機(jī)械的安全作業(yè)制度；用電安全制度；施工現(xiàn)場(chǎng)保安作業(yè)制度；防洪、防火、防風(fēng)等措施；跨線作業(yè)安全措施；起重作業(yè)安全制度；各種安全標(biāo)志的設(shè)置及維護(hù)措施等。7.2.2安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)開(kāi)工前，對(duì)所有參建員工進(jìn)行上崗前的安全交底及安全教育。安全交底要明確挖孔樁的風(fēng)險(xiǎn)源及預(yù)防措施，包括應(yīng)急預(yù)案程序等。安全教育對(duì)從事電器、起重、爆破、潛水、高空作業(yè)、焊接、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛等特殊工種的人員，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，獲得《安全操作合格證》后，方準(zhǔn)持證上崗。7.2.3安全生產(chǎn)檢查開(kāi)工前的安全檢查主要內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計(jì)是否有安全措施，施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過(guò)安全教育和培訓(xùn)，施工安全責(zé)任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。(1)定期安全生產(chǎn)檢查每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級(jí)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；施工班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查。(2)經(jīng)常性的安全檢查安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點(diǎn)：施工用電、機(jī)械設(shè)備、模板工程、高空作業(yè)等。(3)專(zhuān)業(yè)性的安全檢查針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的重大危險(xiǎn)源，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場(chǎng)大中型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查。(4)季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)檢查；7.2.4安全技術(shù)管理(1)從事挖孔樁作業(yè)的工人應(yīng)挑選健壯男性青年，并須經(jīng)健康檢查和井下、高空、用電、吊裝及簡(jiǎn)單機(jī)械操作等安全作業(yè)培訓(xùn)且經(jīng)考核合格，方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工。(2)在施工圖紙會(huì)審和樁孔開(kāi)挖前，認(rèn)真研究地質(zhì)資料，對(duì)可能出現(xiàn)的流砂、管涌、涌水以及有害氣體等情況均應(yīng)予以重視，并制訂針對(duì)性防護(hù)措施。如對(duì)安全施工存在疑慮，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)單位提出報(bào)告。(3)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備、設(shè)施、裝置、工具、配件以及個(gè)人勞保用品等必須經(jīng)常進(jìn)行檢查，確保其完好和安全使用。工人和工作人員上下樁孔所使用的電動(dòng)葫蘆、渣桶(吊籠)等必須是合格的機(jī)械設(shè)備，同時(shí)配備自動(dòng)卡緊保險(xiǎn)裝置，系好安全繩和安全帶，以防突然停電。不得用人工拉繩子運(yùn)送人員或腳踩護(hù)壁凸緣下樁孔。電動(dòng)葫蘆采用按鈕式開(kāi)關(guān)，上班前、下班后均安排專(zhuān)人嚴(yán)格檢查并且每天加足潤(rùn)滑油、保證開(kāi)關(guān)靈活、準(zhǔn)確；鐵鏈無(wú)