項目工作計劃【八篇】

項目工作計劃【八篇】工作計劃】

寫工作計劃要求簡明扼要、具體明確，用詞造句必須準確，不能含糊。一般包括工作的目的和要求，工作的項目和指標，實施的步驟和措施等，也就是為什么做、做什么怎么做、做到什么程度。以下是我為大家收集的項目工作計劃【八篇】，僅供參考，歡迎大家閱讀。

第一篇:項目工作計劃

在送舊迎新之際，工程部在回顧2022年工作開展的基礎(chǔ)上，總結(jié)經(jīng)驗，找出不足，將以更加務實的態(tài)度，積極配合公司經(jīng)營的戰(zhàn)略方針，細化管理，從內(nèi)部挖掘潛力，向管理要效益，更加嚴格要求，加強培訓，勇于面對不足，團結(jié)一心，增強大局意識、責任意識和協(xié)作意識，同心同德，努力完成工作。我們會繼續(xù)發(fā)揚敬業(yè)、奉獻的精神，共同為公司的迅速發(fā)展竭心盡力。今年工作初步設(shè)想主要圍繞調(diào)整、完善、規(guī)范、落實等幾個方面來開展。

1、調(diào)整：主要是規(guī)范服務流程，調(diào)整目前的管理方式，修改并完善相關(guān)管理制度，重抓物業(yè)品質(zhì)服務;

2、完善：根據(jù)公司領(lǐng)導提出的酒店式管理，五服務的方針，對本部工作進行細化，將管理制度深入到日常工作的所有階段和環(huán)節(jié)，形成一套完整的工作管理流程;

3、規(guī)范：結(jié)合標準要求，對上述工作管理流程的各環(huán)節(jié)進行規(guī)范，細化和落實到個人，做到各環(huán)節(jié)有計劃、有制度、有實施、有檢查、有改進，并形成相關(guān)記錄;

4、落實：加大檢查監(jiān)督力度，結(jié)合績效考核制度和檢查考評制度，加強執(zhí)行力，強化獎罰的及時性和有效性，提高本部門員工的責任心，使各項規(guī)章制度落到實處。

以下為2022年工程部具體工作計劃：

一、工程部重點抓好如下工作

1、狠抓工程部員工的培訓考核工作，從禮節(jié)禮貌，儀容儀表，服務意識，服務程序，服務質(zhì)量等方面入手，到提高工作技能，提高工作效率，改善工作形象，做到一專多能，培養(yǎng)和招聘綜合型技工。對工程部技工實行優(yōu)勝劣汰。留用優(yōu)秀骨干員工，針對有的老員工疲沓情緒，注入新的活力，才能使整個團體隨時有競爭，有活力。通過培訓考核使工程部后勤員工都以滿懷熱情，去創(chuàng)建舒適的硬件環(huán)境，為租戶提供舒適的服務產(chǎn)品。

2、改進工作服務程序，加強主動性，協(xié)調(diào)性，協(xié)調(diào)好與各部門之間，特別是合理安排工程部夜間的工作，加強對設(shè)施設(shè)備的日常巡檢，責任分區(qū)，責任到人，杜絕野蠻操作。

3、按照檢修保養(yǎng)制度，抓好對大型關(guān)鍵設(shè)備的計劃檢修和保養(yǎng)，做好電梯，中央空調(diào)，配電，供水系統(tǒng)的換季檢修，日常維護，特別是對中央空調(diào)主機及配套冷卻塔，水泵，末端風機盤管的清洗保養(yǎng)，精心調(diào)試，確保中央空調(diào)主機順利運轉(zhuǎn)安全。加強對公共區(qū)域等各種設(shè)備的保養(yǎng)周期巡檢。

4、電梯檢查方法的更新。針對電梯事故的多發(fā)，而工程部檢查工作時又未發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象進行分析和總結(jié)，對原有的檢查方式進行改進和完善。在原來只對機房、電梯主機進行檢查的基礎(chǔ)上，加強了檢查中乘坐舒適度、穩(wěn)定性及噪聲情況的檢查，到轎頂運行觀察、底坑的查看。督促維保單位提高維修保養(yǎng)水平消除故障隱患。加強電梯維護保養(yǎng)跟進監(jiān)督工作。

5、樹立成本經(jīng)濟概念，發(fā)揮利潤中心作用，健全并按照能源，物料，修舊利廢辦法，控制降低物耗，能耗成本，加強修舊利廢，爭取更進一步降低工程支出費用。

(1)把握工程配件質(zhì)量關(guān)，對重大配件材料掛牌登記使用日期，跟蹤使用質(zhì)量和壽命。加強對配件價格的市場調(diào)查，包括對于裝修改造裝飾工程材料的價格調(diào)查控制。

(2)修舊利廢加強考核統(tǒng)計，每月檢查通報修舊利廢的情況，堅決杜絕只管更換不管精心維修的不良作風。

(3)合理調(diào)控設(shè)備的經(jīng)濟運行，杜絕跑冒滴漏的現(xiàn)象。

(4)貫徹落實能源管理，加強對各水、電、天然氣的使用，檢查每月抄表并進行對比，水、電、天然氣的使用量進行存檔，便于部門成本控制。

二、工程部2期接管工作

1、做好前期設(shè)施設(shè)備的人員熟悉及人員培訓工作;

2、對所以設(shè)施設(shè)備提前制作設(shè)備臺賬，以便交接是進行核對，對臺賬與設(shè)備有出處處進行調(diào)整;

3、安排工程人員參與設(shè)備調(diào)試，熟悉各設(shè)備的.運行狀態(tài);

4、根據(jù)2期設(shè)備運行情況，制定各班組日常工作計劃。

總之，事無論大小，要干就要干，我們相信沒有，只有更好，只有我們不斷的自我加壓，尋找工作中的興奮點2022年注定是不平凡的一年，也注定了工程部最有壓力的一年。要求部門全體員工端正工作態(tài)度，向科學化、規(guī)范化方向邁進，推行規(guī)范化管理，提倡團隊高效協(xié)作，把努力提高服務質(zhì)量和工作質(zhì)量作為中心任務。在今后的工作中，繼續(xù)發(fā)揚成績，克服不足，努力完成上級安排的各項工作。朝著這個方向不斷努力，不斷改進，不斷提升。

第二篇:項目工作計劃

工程部全體同事經(jīng)過2022年一年的努力，完成了各項工作任務，受到了公司領(lǐng)導的肯定。榮譽來之不易，而剩余工作量卻很繁重，2022年又是保通車的關(guān)鍵之年。2022年工程部的中心任務就是保永藍高速公路年底順利通車，在保通車抓進度的同時，要抓工程質(zhì)量和安全不放松，以抓質(zhì)量和安全促工程進度。為堅決貫徹執(zhí)行集團公司關(guān)于永藍高速公路必須于2022年底建成通車的重大決策，現(xiàn)在結(jié)合工程部的實際情況，制定本年度工作計劃如下：

一、加強團隊建設(shè)，提高服務水平

1、加強內(nèi)部互相溝通和交流，提升部門戰(zhàn)斗力

一支好的團隊首先是一支紀律性強、執(zhí)行力強的隊伍，按時完成既定任務不放松。2022年是永藍高速通車年，要提高部門人心的凝聚力，多開展文娛和體育等集體活動，要力抓部門團隊建設(shè)，力求更人性化管理，部門經(jīng)理、副經(jīng)理要及時了解工程師的思想動態(tài)和困難，多與工程師溝通、多體貼工程師的難處，及時要做好大家的思想工作，堅持原則，防止人浮于事的現(xiàn)象。

分工合作，加強內(nèi)部溝通、營造良好工作氛圍，鼓勵和提倡發(fā)表不同看法，發(fā)揚團結(jié)協(xié)作精神，明確部門目標和個人工作目標，有計劃、有條理的開展工作，能夠以公司目標為導向，妥善處理好部門工作和崗位工作中的矛盾。

2、發(fā)揚團結(jié)協(xié)作精神，強化服務思想，提高服務水平。

工程部要樹立永藍高速所有建設(shè)者是一家人的思想，要加強與公司其他部門、施工單位(各個層次)、監(jiān)理單位、地方政府以及部門內(nèi)部的溝通和交流，發(fā)揮工程師的人格魅力，熟悉同事的特點、能力和適應性，經(jīng)常與同事溝通交流，創(chuàng)造良好的工作氛圍。要求大家樹立全局觀念，樹立服務于施工的思想，強調(diào)敬業(yè)精神和吃苦耐勞精神，把整個永藍高速公路建設(shè)看成是一個大團隊作戰(zhàn)，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認識、統(tǒng)一目標、統(tǒng)一行動。

二、強化積極主動的工作作風，提高工作效率。

管段工程師要圍繞保通車的大目標，繼續(xù)以服務施工的思想，在工地處理問題及時，不拖拉。涉及到其他部門、需要我們牽頭的要積極配合，把工作做到前面。

在2022年要繼續(xù)強化每一位工程師嚴格管理、熱情服務的意識，避免等、靠、拖的消極工作態(tài)度，視工程為已任，加強自我認知，嚴格要求自我，追求完美，以身作則，樹立良好的職業(yè)形象;保持良好的工作心態(tài)和服務意識，工作認真細致、敬業(yè)務實，敢于承擔責任。

積極主動，認真負責，優(yōu)質(zhì)高效地完成上級交給的工作任務，遇到問題及時請示匯報，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋改進，工作落實跟蹤及時、到位，上傳下達迅速、準確。積極跟蹤落實各自的工作任務并及時反饋，強化責任感、事業(yè)心，發(fā)揮每個人的能力，限度地體現(xiàn)各自的人生價值。

三、做好日常工作，加強學習，不斷提高業(yè)務管理水平

1、2022年通車年，各專業(yè)工程全面鋪開，全體人員要加強各專業(yè)(路基、橋梁、隧道、路面、房建、機電、交安工程)知識的學習，各工程師之間互相學習，提高業(yè)務素養(yǎng)，做一個綜合能力強，合格的業(yè)主管段工程師。爭取公司領(lǐng)導的支持，多組織到其他優(yōu)秀的項目參觀、考察、學習。

2、工程師要爭取多去工地巡視，掌握進度、質(zhì)量、安全狀況，每周巡視工地現(xiàn)場不少于3天。

3、及時發(fā)現(xiàn)、反映并解決工地問題，認真做好施工日志、周質(zhì)量問題匯總及現(xiàn)場變更方案的會簽。

4、按照倒排工期計劃每月督促路面、房建、機電工程的進度。及時分析進度問題，為施工單位想方設(shè)法解決進度難題。每月25日前及時完成各自負責管段范圍的進度復核和統(tǒng)計上報工作。管段工程師根據(jù)每天掌握的工地情況，認真核實施工單位上報的倒排工期考核表，并應特別注意非關(guān)鍵點因種種原因變?yōu)榭刂乒て诘闹萍s點等特殊情形。如發(fā)現(xiàn)重大出入需及時上報，如若有壓縮工期的好的思路，也應及時提出。

5、抓各工程界面的交叉作業(yè)。2022年是土建工程全面收尾，路面、房建、機電、交安工程全面攻堅的一年，任務艱巨，工期壓力大，既要保進度，又要抓質(zhì)量，對工程技術(shù)部是一個嚴峻的挑戰(zhàn)，要提前計劃，統(tǒng)籌考慮，要指導幫助各施工單位理清各界面的交叉作業(yè)，防止打亂戰(zhàn)，丟三落四。

6、及時處理地方水系、路系的等遺留問題，掃清地方矛盾，做到不留尾巴。

第三篇:項目工作計劃

隨著科學技術(shù)與經(jīng)濟的發(fā)展，對隧道施工工程提出了更高的要求。目前，國內(nèi)在隧道工程施工過程中，普遍采用礦山法、新奧法；在巖土隧道施工中，主要采用鉆爆法掘進，以及掘進機施工，對于城市地下等淺埋隧道，在施工過程中，蓋挖法施工采用明挖或蓋挖法進行施工，同時使用地下連續(xù)墻，暗挖時采用盾構(gòu)法和淺埋暗挖法等較高技術(shù)含量的施工法。淺埋偏壓鐵路隧道在隧道施工中是難度較大的一種隧道。

1工程概況

白塔寺隧道位于重慶市萬盛區(qū)境內(nèi)，穿越一脊狀山梁，進口里程D1K24+690，出口里程為D1K27+547，中心里程D1K26+118.5，全長2857m，最大埋深206m。本部負責施工白塔寺隧道出口段，里程為D1K26+160至D1K27+547。其中包括車站大斷面Ⅴ級圍巖152m，Ⅳ級圍巖75m，Ⅲ級圍巖320m，明洞5m，共552m；單線小斷面Ⅴ級圍巖30m，Ⅳ級圍巖400m，Ⅲ級圍巖405m，共835m。

隧道出口端淺埋段穿越突出山脊，屬于地形偏壓，出口覆蓋2～6m碎石層，下伏基巖為三疊系中統(tǒng)雷口坡組中厚層狀泥灰?guī)r夾頁巖，巖層傾角50～60，巖層走向與線路走向一致。D1K27+390～D1K27+542段屬于淺埋、地形嚴重偏壓地段。

2隧道偏壓原因及判斷方法

2.1隧道偏壓的起因?qū)τ谄珘核淼溃ǔＧ闆r下，受各種原因的影響和制約，進而在一定程度上導致圍巖壓力出現(xiàn)不均勻性，從而使隧道支護受偏壓荷載的作用。主要原因包括：

2.1.1施工原因在施工過程中，因施工方法選擇不當，進而在一定程度上導致開挖斷面發(fā)生局部的坍塌，從而影響圍巖壓力的穩(wěn)定性，使得應力過于集中，進一步造成隧道偏壓。如果對其進行正確的處理，正常施工一般不會受到影響。

2.1.2地質(zhì)原因圍巖形狀發(fā)生傾斜，節(jié)理發(fā)育，其間存在軟弱結(jié)構(gòu)面，以及滑動面等，在一定程度上弱化了自穩(wěn)能力，在施工過程中一旦受到擾動，將會導致巖體沿著層理面發(fā)生滑動。

2.1.3地形原因隧道蓋挖法施工依傍山體，地面明顯傾斜，進一步增加了側(cè)壓力，并且隧道埋深比較淺。

2.2判斷偏壓隧道在判別隧道偏壓方面，由地形引起的偏壓圍巖類別、地面坡度以及覆蓋層厚度是3個重要的因素。當隧道外側(cè)拱肩至地表面的垂直距離t值等于或小于規(guī)范規(guī)定數(shù)值時，應視為偏壓隧道。

3施工方法及順序

3.1上半部分的斷面施工埋深大于3m段，設(shè)置108mm6mm的大管棚。管棚長度為40m，角度控制為2，環(huán)向間距為40cm。與一般隧道設(shè)計的大管棚相比，蓋挖法施工由于40m大管棚比較長，在施作大管棚前，首先設(shè)置導向管。采用長為2m、？準140mm的鋼管對導向管進行處理，通過全站儀進行精確定位，在鋼護拱上焊牢。導向管的間距控制在40cm，仰角為2。然后進行超前預注漿，漿液采用1：1水泥砂漿，水泥采用p.O42.5普通硅酸鹽水泥。

3.2開挖及加固邊坡在開挖嚴重偏壓、淺埋隧道的過程中，容易擾動圍巖，進而在一定程度上直接威脅到施工的安全性。在開挖的過程中，盡量減少開挖的規(guī)模，并及時做好加固、防護工作，進一步降低圍巖擾動造成的自重應力和施工時引起的偏壓影響。開挖后，在坡面上需要立即施作？準25中空注漿錨桿，錨桿長度為4m，間距為1.0m，并按照梅花形進行布置，增強開挖山體邊坡的穩(wěn)定性。打入新鮮巖體的錨桿應不小于3m，同時需要掛設(shè)20cm20cm、？準6鋼筋網(wǎng)，并噴射C25混凝土進行防護處理。

3.3加固圍巖及反壓回填在施工過程中，針對隧道存在的嚴重偏壓、淺埋特點，通過反壓回填的方式對偏壓側(cè)地質(zhì)較軟的位置進行相應的處理，同時用打夯機進行分層夯實，并對空洞進行填充處理。地表經(jīng)過夯實處理后，需要進行深孔預注漿，注漿孔間距控制在3m，并按梅花形進行布置，通過地質(zhì)鉆進行成孔，孔徑為？準90mm。采用75mm5mm塑料管進行注漿，在注漿深度方面不超過半斷面的開挖線，寬度超過隧道開挖輪廓線3-4m。

3.4隧道下半部分斷面施工完成上半斷面施工后，采用拉中槽、跳馬口開挖的方案對下半斷面進行開挖處理。如果采用弱爆破或者下爆破，需要采用挖掘機同時配合人工進行修整成形。在開挖過程中，需要對循環(huán)進尺進行嚴格的控制。開挖成形后，立即用C25混凝土對開挖面初噴4cm，架設(shè)鋼拱架，打錨桿、并對混凝土進行多次復噴，復噴厚度達到25cm，開花超過30m即開始仰拱旋工，使支護結(jié)構(gòu)閉合成環(huán)。

3.5支護施工在施工過程中，通過聯(lián)合錨桿、網(wǎng)噴、鋼拱架等，采用？準25中空錨桿注漿支護對圍巖進行加固。錨扦長度控制在4.0m，間距控制在1.0m0.6m，在鋼拱架上，焊牢拱墻處錨桿的尾端。拱架采用I20a工宇鋼進行現(xiàn)場加工，間距控制在60cm，用中？準20mm鋼筋沿環(huán)向按間距1.0m進行聯(lián)合構(gòu)成整體。架設(shè)過程中，需要將10cm20cm32cm的C20混凝土墊塊鋪設(shè)在鋼拱底部，進而在一定程度上防止鋼拱架出現(xiàn)下沉，同時將兩排？準20鎖腳錨桿設(shè)置在鋼拱架的兩惻，其長度為4m。C25混凝土的噴射厚度控制在25cm，確保噴射混凝土的密實性。

3.6仰拱施工在開挖作業(yè)后，進行仰拱施工，對于仰拱部分的圍巖，如果采用弱爆破，在這種情況下需要借助挖掘機，同時配合人工進行修整。

3.7襯砌施工在對隧道進行施工的過程中，對于嚴重偏壓、淺埋隧道來說，其圍巖特點表現(xiàn)為：內(nèi)應力高、變形量大等，在襯砌施工時間方面有著嚴格的要求。如果襯砌施工時間過早，容易破壞襯砌結(jié)構(gòu)；如果襯砌施工時間過晚，可能導致結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。

3.8監(jiān)控測量在隧道施工過程中，通過監(jiān)控測量工作，可以進一步了解圍巖的變形情況，以及山體的位移情況，進而在一定程度上分析圍巖變形，進而對最終的變形量、初砌施作最佳時間進行確定。

3.9施工管理在施工過程中，需要做好工序間的銜接工作。完成開挖后，需要及時處理欠挖、危石等，同時架設(shè)鋼拱架、掛網(wǎng)等，進而在一定程度上避免變形過大，造成隧道發(fā)生坍塌。

4結(jié)束語

在施工過程中，對淺埋、偏壓隧道進行施工，施工前，需要全面分析偏壓產(chǎn)生的原因，以及嚴重程度等，同時對各種影響因素進行綜合考慮，確保制定的施工方案具有一定的可行性，同時確保施工的安全性。選擇的開挖方法要科學、合理，按照"超前支護、弱爆破、短進尺、勤量測、強支護'的原則進行開挖。準備齊全各種施工用材料、設(shè)備等，快速、及時地進行初期支護。在施工過程中，有效分析圍巖變形量測數(shù)據(jù)，進而對支護參數(shù)進行及時的修改，同時采取恰當?shù)闹ёo措施。

第四篇:項目工作計劃

想做好一份工作，除了要刻苦認真，還得有目標有計劃，只有做好了工作計劃，才能把工作做得更好更出色。下面是本人20**年的工作計劃：

一、提高與人溝通能力

在項目施工過程中，經(jīng)常會遇到甲方、監(jiān)理、多個項目施工的負責人相互影響的時候，處理各方之間的關(guān)系，加強勾通必不可少。

二、提高項目施工的管理規(guī)范

1、規(guī)范文檔模板

對于政府相關(guān)單位的項目，與企業(yè)單位的項目有很大的不同，不只是施工完成任務，驗收付款就行了，里面所涉及到的流程，規(guī)范文檔都是重要的組成部分，在驗收和結(jié)算的時候，是一個必不可少的，在去年，我所負責的襄陽輸油處就是一個政府項目，光是走流程所用的文檔都裝了一大摞，而每個文檔所涉及到的甲方、監(jiān)理、各個項目的施工方的簽字蓋章，就是一個要花大量時間去處理的事情，這些相關(guān)的流程，文檔都有一個固定模式，在今后的工作中，我會把這些相關(guān)的模板0部備份下來，留作以后施工。

2、嚴格管理施工

我們的.項目建設(shè)主要是機房建設(shè)，機房建設(shè)項目的施工是多個分項結(jié)合的一個項目，包括裝修、監(jiān)控、綜合布線、防雷接地、配電、空調(diào)、新風，所涉及到的方方面面很多，嚴格要求安裝圖紙施工是必需的。

三、提高室內(nèi)裝修施工能力

裝修在機房建設(shè)中是一個費時費人費力的分項，而在裝修這一塊，我感覺是一個弱點，經(jīng)驗的不足，所造成材料的損耗浪費，整體裝修效果不好，用一個別的材料可以達到更好的效果等一些問題，而且材料的用量，價格都不是能很好的估算出來，因此我今年的重點是提高裝修施工的能力。

四、提高工程預算定額報價的能力

在很多政府工程報價的時候，都是要通過預算定額來報價，里面的格式與傳統(tǒng)報價存在很大區(qū)別，非常復雜，這也是我以后長期學習的目標。

五、提高項目方案報價和畫圖的能力

一個項目的實施，好的方案決定著項目的組成，嚴格嚴謹?shù)膱D紙決定著項目的效果，在以后的工作中這些都是我要學習的重點。

這就是我20**年的計劃，在努力完成公司領(lǐng)導交給我的任務的同時，進一步提高自己的技能技術(shù)，不懂的要向書本學，向領(lǐng)導學，向師傅學，向同事學，不斷豐富自己的知識結(jié)構(gòu)和才干，培養(yǎng)良好的學習習慣，為創(chuàng)建公司的美好明天而努力。

第五篇:項目工作計劃

一、2022年度我項目部經(jīng)營奮斗目標如下：

1.按照設(shè)計及業(yè)主要求,在20**年4月完成全部工程施工;

2.安全無一切事故，事故頻率為零;3.質(zhì)量優(yōu)良率達85%以上，工程一次驗收合格率達100%，創(chuàng)合格工程。

二、抓好各項管理，實現(xiàn)奮斗目標

西安市漢城湖(團結(jié)水庫)水環(huán)境綜合治理提升工程(一期)b包工程tb15標段工程屬于西安市市政工程，工程單價低，工期緊張，要求質(zhì)量高，管理規(guī)范。為了實現(xiàn)明年的經(jīng)營奮斗目標，項目部準備重點抓好以下幾個方面的工作：

1.做好成本控制工作。項目成本的主要部分有三個方面：一是以工、料、機為主的直接費，二是以運雜費為主的其他直接費，三是以衣食住行為主的現(xiàn)場管理費。我們非常注重項目消耗的計算，以內(nèi)部管理為主、外部增收為輔。工費以人日消耗為控制目標，材料以項目部能夠做到的概算指標為總包干基數(shù)，這樣就可以依據(jù)施工數(shù)量，列出成本控制計劃，然后根據(jù)計劃采取措施制定出實施方案。定期總結(jié)分析項目經(jīng)營管理工作，從中找出問題，進而采取措施，堵住漏洞，規(guī)范管理，控制成本。項目經(jīng)理親自參加和主持總結(jié)分析活動，并做到以下幾點：○1不僅要注意大問題，更要注意小問題，要明白積少成多的道理;○2要正確分析出問題的原因，提出有針對性的整改措施;○3堅持把這項活動進行到底，貫穿始終。做到事前預測，事中控制，事后總結(jié)。

2.確保工程進度。為了克服工期緊張的局面，保證工期，項目部開工前做了充分的準備工作。嚴密進行了施工組織設(shè)計;確保工、料、機到位;做好了甲方、監(jiān)理單位等各方的協(xié)調(diào)工作。為連續(xù)施工消除停工、窩工現(xiàn)象，在施工過程中充分發(fā)揮主觀能動性，合理科學安排施工，鼓勵號召大家掀起攻堅戰(zhàn)、突擊戰(zhàn)。通過大干巧干爭取時間提前完工，在緊趕工期過程中同時抓好安全質(zhì)量及員工培訓教育工作。項目部工程安全質(zhì)量責任到人，工程進度細分到天，及時總結(jié)重在落實。

3.嚴抓工程質(zhì)量質(zhì)量是公司生存和發(fā)展的根本，要堅持"百年大計，質(zhì)量第一'的方針，貫徹執(zhí)行國家法律，法規(guī)及行業(yè)主管部門相關(guān)規(guī)定及強制性標準，遵守《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》確保工程質(zhì)量。牢固樹立"質(zhì)量就是生命，質(zhì)量就是信譽，質(zhì)量就是效益'的觀念。正確處理質(zhì)量與進度，質(zhì)量與效益的辨證關(guān)系，在保證安全質(zhì)量的前提下，實現(xiàn)工期和經(jīng)濟效益目標。設(shè)立專職質(zhì)量檢查技術(shù)人員，建立"質(zhì)量檢查記錄、質(zhì)量教育培訓記錄、質(zhì)量問題和質(zhì)量事故處理記錄'三本臺帳。明確項目質(zhì)量有關(guān)責任人完善工程質(zhì)量崗位責任制，建立健全教育培訓制度，形成"全員、全方位、全過程'的質(zhì)量保證體系，實行工程管理逐級負責制，確保工程質(zhì)量管理工作落到實處。

4.確保施工安全。堅持"安全第一、預防為主'的方針，以深入貫徹"安全生產(chǎn)法'為主線，科學規(guī)范管理。深入開展以《安全生產(chǎn)法》為重點的安全質(zhì)量宣傳教育活動。在日常工作和管理中體現(xiàn)依法管理，依法履行職責，讓法律意識深入人心，發(fā)揮威力。正確地處理安全，進度，效益三者之間的辨證關(guān)系。在確保安全生產(chǎn)的前提下，實現(xiàn)工期和經(jīng)濟效益目標。明確各級安全責任，設(shè)立專職安全員，建立健全各項規(guī)章制度和安全檢查，安全教育，違章違紀和事故處理三本臺帳。每月進行一次安全教育培訓，貫徹上級方針政策，強化安全技術(shù)知識。采用面上教育和重點幫助相結(jié)合不斷提高全員安全意識和預防事故的安全防范能力。對新員工進行崗前安全教育，特殊工種進行專門安全技術(shù)培訓。施工現(xiàn)場的勞動安全衛(wèi)生設(shè)施堅持與主體"三同時'原則。

5.加強環(huán)境保護工作。項目部將環(huán)境保護工作納入工作計劃，積極推行環(huán)境管理體系，建立健全環(huán)境保護責任制度，采取推行有效措施，加大環(huán)保管理力度。廣泛開展多種形式的環(huán)保宣傳教育活動，提高廣大員工的環(huán)保意識。搞好廢棄物的收集處理工作，建立環(huán)保技術(shù)檔案，對項目部污染物排放量，污染程度，環(huán)保工作等情況進行檢測統(tǒng)計，定期總結(jié)分析。我們深信，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，在全體職工的不懈努力下，我們項目部一定能夠總結(jié)經(jīng)驗，科學管理，抓住機遇，實現(xiàn)目標，再創(chuàng)輝煌!

第六篇:項目工作計劃

受建設(shè)行政主管部門委托，由我站對工程進行施工安全監(jiān)督，督編編號。為使安全監(jiān)督工作規(guī)范有序，保證有效實施，特制定如下監(jiān)督工作計劃：

一、工程概況

根據(jù)施工圖設(shè)計文件及有關(guān)報建資料，該工程為結(jié)構(gòu)，**層，建筑面積**㎡，預算總造價**萬元。建設(shè)單位：，施工單位：。監(jiān)理單位：。

二、計劃編制依據(jù)

根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《建筑施工安全檢查標準》、《廣東省建設(shè)工程施工安全評價管理辦法》、《廣東省建設(shè)廳建筑工程安全生產(chǎn)動態(tài)管理管理辦法》等有關(guān)法律法規(guī)、規(guī)范標準和規(guī)定制定本計劃。

三、監(jiān)督工作內(nèi)容及要求

（一）行為監(jiān)督

監(jiān)督檢查建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等工程各方責任主體在施工現(xiàn)場有無違反建設(shè)工程安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、強制性標準的行為和履行《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定的相關(guān)安全責任情況。

（二）監(jiān)督執(zhí)法

監(jiān)督組每次對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工情況監(jiān)督檢查后，填寫《施工安全監(jiān)督（抽查）記錄》，并由監(jiān)理、施工方簽字；對發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)不安全行為和重大事故隱患，發(fā)出整改通知書或暫時停工通知書，情節(jié)嚴重的依法給予處罰，并根據(jù)《廣東省建設(shè)廳建筑工程安全生產(chǎn)動態(tài)管理辦法》規(guī)定對違規(guī)的施工企業(yè)、項目經(jīng)理、專職安全員及監(jiān)理企業(yè)、總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師扣分，記入工程各方主體不良行為檔案，。

（三）起重機設(shè)備的使用安全監(jiān)督：

檢查特種作業(yè)人員上崗證件，起重運輸機械設(shè)備、附著式升降腳手架等特殊專項作業(yè)隊伍的資格證書；施工起重機和整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施驗收合格證。

（四）監(jiān)督檢查專項安全組織設(shè)計、方案的編制：

檢查以下危險性較大的作業(yè)項目是否編制專項安全組織設(shè)計、方案（涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的專項施工方案，有無組織專家進行論證、審查）：

1、土方開挖；

2、基坑支護與降水工程；

3、模板；

4、起重吊裝；

5、腳手架工程；

6、垂直運輸機械安裝拆卸；

7、施工現(xiàn)場臨時用電；

8、拆除爆破工程；

9、其它危險性較大的作業(yè)。

（五）施工安全評價

施工進行到以下各形象進度階段，施工單位進行自檢自評后，監(jiān)理方進行安全檢查評介：

1、施工準備評價：在施工現(xiàn)場準備完畢后，對場地平面布局、圍蔽、臨時用電、給排水、辦公和生活設(shè)施進行評價；

2、達標評價：地下室深度不足3m或無地下室的房屋建筑工程施工至第三層樓面時；市政工程完成工程量為15%時；

3、結(jié)構(gòu)施工評價：結(jié)構(gòu)封頂時（十層以上每十層評價一次）；市政工程每3個月評價一次；

4、裝飾施工評價：在外腳手架拆除前。

工程竣工驗收前由我站進行工程竣工評價并簽發(fā)《建設(shè)工程施工安全評價書》。

第七篇:項目工作計劃

經(jīng)過一年多的努力，使自己在企業(yè)管理和工程項目管理方面取得了一些成績和管理經(jīng)驗。為了20**年更好的開展工作，特制定工作計劃如下：

一、優(yōu)化組織施工方案，提高科學管理水平

自已在施工管理中，始終把科學管理，優(yōu)化方案放在工程管理的首位，經(jīng)常不斷地在研究和探討適合工程管理，且可操作性強的施工方案，來不斷滿足工程需要和甲方需求。在每次施工方案的制定中，我都是不斷根據(jù)工程的特點、難點，進行多次論證，并運用科學的態(tài)度，加大組織方案的科技含量。不斷延伸方案中的科學管理渠道。

二、嚴格質(zhì)量管理，爭創(chuàng)名牌工程

質(zhì)量第一是企業(yè)永恒的主題，更是自己追求的目標。要自始至終把質(zhì)量放在首位，堅持了用質(zhì)量來贏得企業(yè)信譽，來滿足業(yè)主需求，來擴大企業(yè)建筑市場，為美化市容多創(chuàng)精品。具體的措施有：

1、落實質(zhì)保措施，提高監(jiān)控到位。我堅持在項目上嚴細質(zhì)保職能，分工明確。堅持做好各項質(zhì)量文字交底和質(zhì)量交接記錄。確保每項質(zhì)量施工都有文字交底。以便更好地指導生產(chǎn)人員按標準、按要求去操作。項目上的專職質(zhì)量員，我主動給其一定的相應權(quán)力，讓其主動牽好質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，使他們進一步做好了質(zhì)量監(jiān)控預案，并協(xié)助整體基礎(chǔ)上搞好了本工程質(zhì)量管理的分工，確保質(zhì)量監(jiān)控無空白點。

2、重點部位，重點監(jiān)控。對于工程易出現(xiàn)質(zhì)量事故的施工部位，我堅持設(shè)專人把關(guān)，并做好監(jiān)控管理，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

3、嚴格規(guī)范，提高作業(yè)水平。在質(zhì)量管理中動員大家要嚴格按規(guī)范去驗收，把住每一道工序，要把市優(yōu)的標準落實到操作面，使參建人員都知道，干出什么樣產(chǎn)品為市優(yōu)標準，使產(chǎn)品一次成優(yōu)，杜絕二次維修。

4、層層管理，人人把關(guān)。我始終堅持在項目上形成人人把關(guān)的質(zhì)量管理氛圍。質(zhì)量管理不單質(zhì)量員一人的工作，其它項目管理人員也要有質(zhì)量指標。也要對質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)負責。要在層層管理上形成操作人員對自已施工面負責，分包隊要對承包區(qū)域負責。項目管理人員要對各自工程創(chuàng)優(yōu)指標負責，項目經(jīng)理要對全工程創(chuàng)優(yōu)達標負責，從而使工程質(zhì)量管理嚴格處于受控狀態(tài)下。

三、合理安排工序，加快施工速度

做為一名項目上的指揮員，自已在注重工程施工方案、質(zhì)保措施的同時，對生產(chǎn)進度的落實從不放松。特別是在多年的施工管理中，不管遇到什么樣的困難，從未因生產(chǎn)計劃管理而延誤工期。在工期管理上，我一直堅持：

1、加強部位控制，落實計劃安排，自己在日常的生產(chǎn)管理中，對施工部位計劃比較清楚，到什么周期，完成到什么部位，我心中有數(shù)。由此