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文檔簡介
鐵路貨車運用維修規(guī)程考試題1、問答題
其它摘車臨修的故障范圍的規(guī)定有哪些?正確答案:發(fā)生鐵路交通事故的鐵路貨車;有撞車、脫軌等痕跡并確認為事故車的鐵路貨車;軸承遭遇水浸或火災的鐵路貨車。新型(江南博哥)制動梁等因鐵路貨車結構在列車隊中無法更換的故障;長大貨物車、機冷車組、特種鐵路貨車等在列車隊中無法修理的故障。2、問答題
試述貨車制動主管、支管、補助管的規(guī)格及安裝位置?正確答案:貨車制動主管用直徑φ32mm的鋼管制成。沿車體縱向貫通全車輛,并伸延到車輛兩端梁的內側,補助管安裝在制動主管兩端,稍露出端梁外部。其長度為250~300mm,直徑為φ32mm。在制動主管中部,用丁字形接頭分接出一根直徑為φ25mm管路連接三通閥,稱為制動支管。3、填空題
無列檢作業(yè)場的車站始發(fā)列車,在途經(jīng)第一個列檢作業(yè)場無調中轉技術檢查作業(yè)時施行()試驗。正確答案:始發(fā)全部4、問答題
審查自輪運轉特種設備過軌檢查申請及相關證明資料有何規(guī)定?正確答案:車輛段接到書面申請后,要對證明資料進行有效性和真實性審查(證明資料須復印存檔),證明資料符合規(guī)定的自輪運轉特種設備,方可辦理過軌技術檢查。過軌技術檢查證明資料不齊全或與自輪運轉特種設備不符的,不得辦理過軌技術檢查。5、填空題
列車技術作業(yè)摘解機車和掛機簡略試驗時,應使用()進行安全防護。正確答案:停車信號6、問答題
車輛調度對安全生產(chǎn)如何管理?正確答案:(1)在組織指揮車輛檢修與運用的工作中,必須把安全生產(chǎn)放在第一位,確保安全生產(chǎn)。(2)要及時傳達貫徹有關安全生產(chǎn)的命令、規(guī)定和指示。要針對車輛檢修和運用工作中的問題,及時下達確保安全生產(chǎn)的調度命令。要通過縱向、橫向兩個信息來源,準確迅速地收集安全信息,隨時發(fā)布事故通報。(3)當管內發(fā)生行車、人身傷亡、火災、爆炸等事故以及突發(fā)事件時應迅速向有關領導匯報和請示,通知有關人員迅速趕赴現(xiàn)場調查和處理,并及時上報。7、填空題
16、17號鉤舌與鉤腕內側距離()不大于222mm。正確答案:全開位置8、問答題
車輛段紅外線檢修車間負責什么工作?正確答案:車輛段紅外線檢修車間負責管內紅外線設備的日常維護和小修工作,指導各列檢所紅外線設備的日常維護。9、問答題
貨車運用工作實行三級管理的特點是什么?正確答案:貨車運用工作實行鐵道部、鐵路局、車輛段三級管理,依據(jù)貨車運用工作指導方針,明確鐵路局和車輛段管理職能和工作標準,按照“逐級負責、領導負責、專業(yè)負責、分工負責、崗位負責”的要求,實施嚴格的管理和考核機制,提升貨車運用管理水平,確保運輸安全。10、問答題
鐵路運營線運行的國有鐵路貨車和企業(yè)自備鐵路貨車的運用管理有何不同?正確答案:國有鐵路貨車和企業(yè)自備鐵路貨車均由鐵道部調度統(tǒng)一掌握,其制造、運用、維修須符合鐵道部統(tǒng)一規(guī)定。主要有以下4項不同:(1)產(chǎn)權不同。國有鐵路貨車的產(chǎn)權屬于鐵道部,企業(yè)自備鐵路貨車的產(chǎn)權屬于企業(yè)。(2)車種編碼規(guī)則、標記不同。國有鐵路貨車按TB/T2435的規(guī)定進行編碼,企業(yè)自備鐵路貨車按《企業(yè)自備鐵路貨車編碼注冊工作實施細則》的規(guī)定進行編碼;且國有鐵路貨車涂有鐵路路徽,企業(yè)自備鐵路貨車沒有路徽。(3)進入國鐵運營線所辦手續(xù)不同。國有鐵路貨車經(jīng)過車輛技術交接即可進入運營線運行,企業(yè)自備鐵路貨車須辦理自備車(新增、產(chǎn)權變更)過軌申請手續(xù),進入國鐵運營線運行時,其所屬單位或使用單位須向當?shù)剀囌咎岢錾暾垼绍囌就ㄖF路車輛部門進行技術檢查,每年還須到所在地鐵路局車輛部門進行申報、審核。(4)運行區(qū)段不同。除專用車輛外,國有鐵路車輛一般無固定運行區(qū)段,而企業(yè)自備鐵路貨車一般在固定運行區(qū)段往返運行。11、填空題
機冷車組中的鐵路貨車發(fā)生故障需扣修時,應()填發(fā)《車輛檢修通知單》辦理扣車。正確答案:全組12、填空題
橫越無安全防護的停留車輛的線路時,應先確認無調車作業(yè)及車輛無移動的可能,再由()通過。正確答案:車鉤上方13、填空題
車輪踏面剝離前期未脫落部分,測量時()內。正確答案:可不計算在14、填空題
測量車輪踏面剝離時,兩邊寬度不足()的剝離尖端部分不計算在內。正確答案:10mm15、填空題
編入貨物列車中的C100型敞車,檢查范圍和質量標準是:二、三位轉向架閘瓦磨耗剩余厚度不小于()mm;同一制動梁兩端閘瓦厚度差不大于10mm。正確答案:2516、問答題
非提速鐵路貨車“空氣制動”部分的全面檢全面修檢查范圍和質量標準是如何規(guī)定的?正確答案:非提速鐵路貨車“空氣制動”部分的全面檢全面修檢查范圍和質量標準是:空氣制動機作用良好,制動缸活塞行程符合規(guī)定;副風缸、加速緩解風缸、工作風缸、降壓風缸等缸體及吊架無裂損、脫落,吊架螺母無丟失;制動缸無脫落,吊架無裂損,螺母無松動、丟失;制動閥吊架螺母無松動、丟失;制動主管、支管、連接管無漏泄,卡子及螺母、法蘭螺母無丟失;制動軟管、緩解閥、遠心集塵器無破損、丟失;折角塞門、截斷塞門等塞門無破損,塞門手把無丟失;閘調器無破損;緩解閥拉桿、空重車調整桿及吊架無破損、脫落;手動空重車位調整正確。17、問答題
維修人員每天應了解哪些設備狀態(tài)?正確答案:維修人員每天須向紅外線值班員了解設備及網(wǎng)絡系統(tǒng)工作狀態(tài)。探測站設備檢修時,維修人員必須與鐵路局監(jiān)測中心聯(lián)系。18、問答題
紅外線設備每年進行春秋兩次大整修重點是什么?正確答案:春秋整修是紅外線設備定期檢修的一種補充措施,其重點是外部設備、設施的預防性整修,確保設備正常運行。19、填空題
鉗夾車在空車狀態(tài)回送時,須()并掛于列車(),準許編入直達列車。正確答案:短連掛;尾部20、問答題
車輛下心盤須有哪些標記?正確答案:車輛下心盤須有制造工廠代號及制造年月(鑄字)、檢修單位簡稱及檢修年月。21、問答題
目前HMIS系統(tǒng)信息應上傳哪些主要內容?正確答案:(1)列檢應上傳2項內容:典型故障、列檢工作日報。(2)站修應上傳6項內容:輔修落成信息、輔修故障表、站修更換輪對、更換主要零部件、站修工作日報、臨修故障日報。(3)段修應上傳5項內容:段修落成信息、段修加裝改造、段修裝用零部件、段修故障表、段修貨車檢修工作日報1∽5。(4)輪軸應上傳2項內容:車輛輪對保有、收支及修理臺賬,《鐵路貨車圓錐滾子軸承檢修統(tǒng)計分析季(年)報》。(5)調度應上傳5項內容:車輛調度日報(車調-1)、貨車檢修成績報表(車報一1)、車統(tǒng)一23、貨車故障、車調報2-1。22、問答題
專用鐵路貨車配屬技術管理如何規(guī)定?正確答案:對配屬管理的專用鐵路貨車,應建立專用鐵路貨車技術管理臺賬,實時掌握專用鐵路貨車運行情況和技術動態(tài),定期開展愛車工作,協(xié)調解決運用中發(fā)生的問題,并組織制定施修計劃,保證各級修程按時施修。23、單選
貨車安全防范系統(tǒng)“三率”考核指標計算中,扣修鐵路貨車輛數(shù)/系統(tǒng)預報輛數(shù)×100%為()A.檢查率B.扣修率C.漏修率D.準確率正確答案:B24、填空題
貨車安全防范系統(tǒng)“五率”評價指標中人工檢查發(fā)現(xiàn)的同類故障輛()數(shù)不包括TFDS()。正確答案:件;不可視部位25、填空題
到達作業(yè)時,施行()試驗。正確答案:到達全部26、填空題
處在500km左右列檢安全保證區(qū)段內的一級列檢作業(yè)場及二級列檢作業(yè)場,有調中轉作業(yè)中未摘解的鐵路貨車及無調中轉作業(yè),實行動態(tài)檢查或人工檢查作業(yè)方式,動態(tài)檢查執(zhí)行()的檢查范圍和預報質量標準,人工檢查執(zhí)行“重點檢重點修”的檢查范圍和質量標準。正確答案:“TFDS動態(tài)檢查”27、問答題
列車制動機試驗按什么規(guī)定進行試驗?正確答案:列車制動機試驗按以下規(guī)定進行:1.到達作業(yè)時,施行到達全部試驗。2.始發(fā)作業(yè)時,施行始發(fā)全部試驗。3.中轉作業(yè)時,對無調車作業(yè)的(只限特級作業(yè)場及500km左右列檢安全保證距離位置上的一級列檢作業(yè)場),施行始發(fā)全部試驗;對有調車作業(yè)的,到達后首先施行到達全部試驗,發(fā)車前只施行始發(fā)全部試驗中的漏泄試驗。4.無列檢作業(yè)場的車站始發(fā)列車,在途經(jīng)第一個列檢作業(yè)場無調中轉技術檢查作業(yè)時施行始發(fā)全部試驗。28、問答題
發(fā)生險性及一般事故時應如何進行通報?正確答案:發(fā)生險性及一般事故時,按下列規(guī)定通報:在區(qū)間發(fā)生時,由運轉車長(元運轉車長時為司機)或施工領導人立即報告鐵路局列車調度員。如不可能,則報告最近車站值班員,轉報鐵路局列車調度員。在站內或段管線內發(fā)生時,由站、段長直接報告鐵路局列車調度員。報告事項同重大事故通報內容。29、問答題
沿途列檢作業(yè)場對列車中的自備鐵路貨車技術檢查如何規(guī)定?正確答案:沿途列檢作業(yè)場對列車中的自備鐵路貨車,應與國鐵貨車的檢查、修理范圍和質量標準要求等規(guī)定一致,并計算通過修輛數(shù)。對自備鐵路貨車中的專用鐵路貨車(如
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