多塔作業(yè)綜合標準施工專業(yè)方案

康華現(xiàn)代城Ⅱ工程項目多塔作業(yè)專題施工方案編制人：審核人：審批人：二0一八年月日目錄一、工程概況……………………2二、編制依據(jù)……………………2三、危險源分析及相對應方法…………………3四、吊裝方法……………………4五、吊裝設備檢驗……………5TOC\o"1-4"\h\u六、塔式起重機安全使用要求………………8七、吊裝作業(yè)安全技術要求.………………11八、安全方法.…………………12九、多臺塔吊防碰撞方法……………………13十、應急方法………………17十一、應急預案………………17一、工程概況：本工程為康華現(xiàn)代城Ⅱ期工程，建設地點在西寧市西山一巷和園樹巷之間，總建筑面積為68976M2，共分為4、5、6、8、9及車庫施工區(qū)，連體二層地下室（局部為人防地下室），地下室總建筑面積19106.4M2。地上部分：4#樓為15層住宅樓，標準層高2.9米，建筑總高度為43.95米；5#6#樓為18層住宅樓，標準層高2.9米，建筑總高度為52.65米；8#樓為18層商住樓，標準層高2.9米，建筑總高度55.6米；9#樓為32層商住樓，總建筑高度97.9米，總建筑面積68976M2。二、編制依據(jù)：1、《建筑起重機械安全監(jiān)督管理要求》2、《危險性較人分部分項工程安全管理措施》3、《建筑起重機械立案登記和監(jiān)督管理實施方法>4、《塔式起重機安全規(guī)程》5、《塔式起重機操作使用規(guī)程》6、《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆除、安全技術規(guī)程》7、塔機使用說明書8、施工現(xiàn)場平面部署圖、工程施工進度安排表及塔機周圍環(huán)境三、危險源分析及對應安全方法：依據(jù)現(xiàn)場塔機部署及周圍環(huán)境，分析其使用過程中存在危險源及可能造成危險情形，針對危險情形擬采取關鍵方法以下表，各塔機分別依據(jù)具體情況采取對應安全方法。危險源分析及對應安全方法表序號危險源可造成危險情形只要安全方法1多塔作業(yè)1.相鄰塔起重臂處于同一水平高度，起重臂相撞1.塔機高度錯開；2.實施塔機升節(jié)審批制度；2.兩塔同時進入交叉區(qū)域，起重臂和鋼絲繩或吊物相撞1.制訂交叉區(qū)域作業(yè)規(guī)則；2.設置交叉區(qū)域回轉(zhuǎn)報警裝置；3.加強指揮，向作業(yè)人員安全交底；3.作業(yè)過程一塔吊鉤未升到安全高度忽然失電，風力推進塔機向相鄰塔旋轉(zhuǎn)相撞1.配置回轉(zhuǎn)剎車備用電源；2.備用限制回轉(zhuǎn)木楔；3.實施忽然停電應急方法；4.非工作情況塔機鉤未停置在安全范圍，風力推進塔機起重臂和鋼絲繩相撞1.塔機釣鉤停置安全區(qū)域；2.向作業(yè)人員安全交底；3.監(jiān)督檢驗；2道路吊物在其上空運轉(zhuǎn)時，發(fā)生高空墜物1.搭設道路安全防護棚（雙層硬質(zhì)）；2.加強指揮，吊物不超越圍墻；3.設置小車幅度報警裝置；3高壓線吊物或鋼絲繩碰撞高壓線1.吊物不得超出警戒線；2.加強作業(yè)交底和監(jiān)控；3.設置變幅小車幅度報警裝置；4臨時設施1.吊物在其上空運轉(zhuǎn)時，發(fā)生高空墜物1.搭設安全防護棚；2.調(diào)運過程中，吊物避開臨設；2.工作中忽然停電，吊物撞擊門衛(wèi)房1.吊物向臨設方向運動時，限用高速或提前減速；2.實施忽然停電應急方法；5已建建筑物1.起重臂高度低于建筑物是直接撞擊建筑物1.塔機初始安裝高度超出建筑物；2.劃定工作區(qū)域，配置專員指揮；3.對回轉(zhuǎn)進行限位，限制在工作區(qū)域；4.設置塔機臨近回轉(zhuǎn)限位點報警裝置。四、吊裝方法：依據(jù)現(xiàn)場實際吊裝對象，將其分為長件吊裝和其它吊裝。長件吊裝指鋼筋半成品、鋼管、模板、木方等。其它吊裝指是扣件、砌塊、砂漿、塊狀面層、輕質(zhì)材料等。（一）長物件吊裝：1、塔吊吊裝過程中必需設置塔吊信號指揮員，而且熟知塔機信號操作規(guī)程。2、起重吊裝前操作人員應對現(xiàn)場工作環(huán)境、建筑物及構件重量和分布情況進行全方面了解。3、吊裝長件時，鋼絲繩和物件固定點在水平方向上角度應控制在45度-60度之間。若因物件太長，中部輕易下沉或打彎，能夠用同長度鋼管或其它強度較高物件進行加固，將鋼筋或其它物件在長度方向上和鋼管綁扎在一起，然后再起吊。4、起吊鋼筋、鋼管等重物時應稍離地面試吊，當確定重物已掛牢再繼續(xù)起吊。5、在吊運過程中，塔吊司機必需嚴格根據(jù)操作規(guī)程操作，起升和下降速度應平穩(wěn)、均勻，不得忽然制動，左右回旋也應平衡，且有專員進行接收。6、每掛起吊前必需認真檢驗綁口是否牢靠，所吊物件是否有露綁現(xiàn)象，尤其模板吊裝時，模板應放整齊，對吊裝數(shù)量應嚴格控制，而且系點距模板兩邊距離應對稱，預防在吊裝時因系點不對稱，造成模板滑落。7、在大風大雨等惡劣天氣下，塔吊司機有權拒絕一切不合理吊裝要求。8、對重量無法估量物件，在吊運時必需先試吊，當發(fā)覺鋼絲繩有抖動，吊裝設備有異常聲響時，應立即停止吊裝。（二）其它材料吊裝：1、在吊運砂漿時，必需使用專用灰斗或灰簸箕，嚴禁使用改裝灰斗或直接使用手推車吊運。2、吊裝塊料或塊狀面層時，應焊接專用吊籠，而且嚴格控制吊裝數(shù)量，嚴禁冒頂堆放。3、吊運箱體時，采取鋼管串接吊裝，每次吊裝數(shù)量不得大于3塊，而且在鋼管兩側(cè)系點處安裝限位，預防脫扣。4、吊物應綁扎平穩(wěn)牢靠，不得在已綁好重物上再堆放或懸掛零星物件。5、吊裝其它機電設備時，不得帶電吊裝。6、吊裝氧氣、乙炔氣瓶等易燃易爆物品時，必需采取專用吊籠進行吊裝，吊裝時對氣瓶進行固定，預防吊裝過程中發(fā)生碰撞。五、吊裝設備檢驗：吊裝設備在作業(yè)期內(nèi)應定時進行檢驗維修，對檢驗過程中存在問題立即整改，檢驗范圍以下：1.吊鉤報廢標準，吊鉤出現(xiàn)下述任何情況時，應報廢：1.1表面有裂紋、破口；開口度比原尺寸增加15%1.2危險斷面及鉤頸有永久變形，扭轉(zhuǎn)變形超出10%；1.3掛鉤處斷面磨損超原高度10%；1.4吊鉤襯套磨損超出原厚度50%，心軸（銷子）磨損超出其直徑3%-5%；2.多種結(jié)構無變形，螺栓緊固、焊縫無裂紋和開焊。3.減速機潤滑油油質(zhì)應符合要求。4.各控制開關、操作系統(tǒng)靈活正確，電器元件牢靠正常，制動器動作靈活，制動可靠，吊鉤及各部滑輪轉(zhuǎn)動靈活，無卡塞現(xiàn)象，鋼絲繩應完好，固定端應牢靠，纏繞整齊。5.保險牢靠有效，空載運轉(zhuǎn)一個作業(yè)循環(huán)，機構無異常。6.每個月或連續(xù)大雨后，應立即對塔機進行檢驗。7.吊鉤在使用中心安全裝置：7.1吊鉤在使用過程中應根據(jù)起重機械安全規(guī)程要求進行檢驗、維修，達成報廢標準必需立即更換；7.2起重機械不得使用鑄造吊鉤；7.3吊鉤表面應光潔、無毛刺、裂紋、銳角和剝裂；7.4吊鉤需要更換時，新吊鉤應有制造單位合格證和其它技術證實文件，方可投入使用；7.5吊鉤每隔兩年必需進行一次退火處理，以免因疲憊而產(chǎn)生裂紋8.吊索：8.1鋼絲繩吊索使用應注意以下問題：8.1.1吊裝作業(yè)中應使用交互捻鋼絲繩8.1.2常見作纜風繩鋼絲繩為6*7，此鋼絲繩剛性大，但繞曲性差。8.1.3用于吊索或卷揚機上鋼絲繩，通常鋼絲繩用6*19；高速轉(zhuǎn)動起重機械和穿繞滑輪組鋼絲繩用6*37。9.鋼絲繩破壞形式：超荷載使用，疲憊破壞，因為反復彎曲、延長、擠壓、摩擦等引發(fā)；表面磨損、強度降低；鋼絲繩表面產(chǎn)生斷絲，斷絲產(chǎn)生和增加使鋼絲受力不均勻情況加大，從而造成斷絲現(xiàn)象加緊，最終減小了鋼絲繩總承載力。使鋼絲繩安全系數(shù)逐步消失，最終造成整個鋼絲繩斷裂。10.鋼絲繩報廢標準：10.1鋼絲繩斷絲數(shù)達成報廢標按時應給予報廢；10.2鋼絲繩表面被腐蝕、磨損超出鋼絲直徑40%以上；10.3鋼絲繩斷股；10.4鋼絲繩出現(xiàn)變形：波浪形、籠狀畸變、鋼絲擠出等；10.5鋼絲繩直徑降低達7%以上；10.6鋼絲繩扭結(jié)、塑性變形；10.7繩芯脫出和損壞；10.8受電弧等高溫灼傷。11.鋼絲繩正確使用及保養(yǎng)：鋼絲繩安全使用在很大程度上取決于良好維護和定時檢驗。11.1每一月潤滑一次。11.2起重機上鋼絲繩，天天全部要進行檢驗，包含對端部連接部位，關鍵是滑輪部位鋼絲繩檢驗。11.3鋼絲繩開卷后預防打結(jié)、扭曲，造成鋼絲繩強度降低和損壞。11.4切斷鋼絲繩時應有預防繩股松散方法。11.5鋼絲繩在使用中應在卷筒上設置排繩裝置，使之排列整齊。11.6鋼絲繩在穿越滑輪槽時，槽直徑應大于繩徑1-1.25mm，槽過大，繩易被壓扁；槽過小時繩易被磨損?；嗊吘壠茡p不宜使用。11.7用鋼絲繩綁扎邊緣銳利構件時，應加墊麻袋、木板或半圓鋼管等物，以保護鋼絲繩不被破損。11.8鋼絲繩和滑輪直徑比值通常要求在18-30倍。12.鋼絲繩連接安全要求：12.1繩卡連接時，其數(shù)量視鋼絲繩直徑而定，同時應確保連接強度大于鋼絲繩被拉斷力85%。12.2用楔塊、楔套連接時，其連接強度不得小于鋼絲繩破斷拉力75%12.3用錐形套澆鑄法連接時，連接強度應達成鋼絲繩破斷拉力。六、塔式起重機安全使用要求：1.起重吊裝指揮人員必需持證上崗，作業(yè)時應和操作人員親密配合，實施要求指揮信號，操作人員應根據(jù)指揮人員信號進行作業(yè)，當信號不清楚或錯誤時，操作人員可拒絕施工。2.起重前所檢驗項目應符合下列要求：2.1金屬結(jié)構和工作機構外觀情況正常；2.2各安全裝置和各指示儀器完好；2.3各齒輪箱、液壓油箱油位符合要求；2.4關鍵部位連接螺栓無松動；2.5鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合要求；2.6供電電纜無破損。3.送電前，各控制器手柄應在零位。當接通電源時，應采取試電筆檢驗金屬結(jié)構部分，確定無漏電后，方可上機。4.作業(yè)前，應進行空載運轉(zhuǎn)，試驗各工作機構是否正常，有沒有噪聲異常，各機構制動器及安全防護裝置是否有效，確定正常后方可作業(yè)。5.起吊重物時，重物和吊具總重量不得超出起重機對應幅度下要求起重量。6.應依據(jù)起吊重物和現(xiàn)場實際情況，選擇合適工作速度，操縱各控制器時應該從停止點開始，依次逐步加速，嚴禁越檔操作，在變換運動方向時，應將控制手柄扳倒零位，待電機停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向，不得直接變換運動方向、忽然變速或制動。7.在吊鉤提升、起重小車或行走大車運行到限位裝置前，均應減速緩行到停止位置，并應和限位裝置保持一定距離，嚴禁采取限位裝置作為停止運行控制開關。8.動臂式起重機起升、回轉(zhuǎn)、行走可同時進行，變幅應單獨進行。9.提升重物，嚴禁自由下降，重物就位時，可采取慢就為機構或利用制動器使之緩慢下降。10.提升重物做水平運動時，應高出其跨越障礙物0.5米以上。11.對于無吊環(huán)及起重機構不安裝在回旋部分起重機，在作業(yè)時，不得順一個方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。12.裝有上下兩套操縱系統(tǒng)起重機，不得上下同時使用。13.作業(yè)中，當停電或電壓下降時，應立即將控制器扳倒零位，并切斷電源。如吊鉤上掛有重物，應稍松或稍緊反復使用制動器，使重物緩慢地下降到安全區(qū)域。14.采取渦流制動調(diào)速系統(tǒng)起重機，不得長時間使用低速檔或慢就位速度作業(yè)。15.作業(yè)中如遇六級以上大風或陣風，應立即停止作業(yè)。16.作業(yè)中，操作人員離開操縱室必需切斷電源，鎖緊夾軌器。17.起重機變幅指示器、力矩限位器、起重限位器和多種行程限位開關等安全保障裝置，應完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴禁利用限位器和限位裝置替換操縱機構。18.起重機作業(yè)時，其起重臂下方嚴禁站人或有些人停留、工作或經(jīng)過。重物吊運過程中，嚴禁從人上方經(jīng)過，嚴禁用起重機械載運人員。19.嚴禁使用起重機械進行斜拉、斜吊及起吊地下埋設或凝固在地面上重物和其它不明重量物體。現(xiàn)場澆注混凝土構件或模板，必需全部松動后方可起吊。20.嚴禁起吊重物長時間懸停在空中，作業(yè)中如遇突發(fā)故障，應采取方法將重物降落到安全地帶，并關閉發(fā)動機或截斷電源后進行檢修。在忽然停電時，應立即將全部控制器扳倒零位，斷電后，采取方法將重物降落到地面。21.操縱室遠離地面起重機，在正常指揮發(fā)生困難時，地面及作業(yè)層指揮人員均采取對講機等有效通訊聯(lián)絡進行指揮。22.作業(yè)完成后，起重機應停放在軌道中間位置，起重臂應轉(zhuǎn)到順風方向，松開回轉(zhuǎn)制動器，小車及平衡重應置于非工作狀態(tài)，吊鉤直升到離起重臂頂端2-3米處。23.停機時，應將每個控制器搬回零位，依次斷開各開關，關閉操縱室門窗，斷開電源總開關，打開高空指示燈。24.檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位進行檢驗或檢修時，必需及安全帶。七、吊裝作業(yè)安全技術要求：1.吊裝作業(yè)前，應依據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，編制有針對性施工方案，并經(jīng)上級主管部門審批同意后施工。2.作業(yè)前，應向參與作業(yè)人員進行安全技術交底。3.司機、指揮和起重人員必需經(jīng)過培訓，經(jīng)過相關部門考評合格后，持證上崗。高空作業(yè)時必需根據(jù)高空作業(yè)要求及安全帶，做好必需防護工作。4.對吊裝區(qū)域不安全原因和不安全環(huán)境，要進行檢驗、清理或采取保護方法，如對輸電線路妨礙，怎樣確保和高壓線路安全距離；作業(yè)周圍是否包含到關鍵通道、警戒線范圍、場地平整度；作業(yè)中如遇大風怎樣采取方法等等在不利條件下作業(yè)對策。5.做好吊裝作業(yè)前準備工作。如檢驗起吊用具和防護設施；對輔助用具準備，檢驗；確保吊物回轉(zhuǎn)半徑范圍、吊物落點情況等準備工作。6.吊裝作業(yè)中要熟悉掌握捆綁技術及捆綁關鍵點。7.嚴禁任何人在已經(jīng)起吊構件下停留或穿行，已經(jīng)起吊構件不準在空中長時間停留。8.起重作業(yè)人員在吊裝過程中要選擇安全位置，預防吊物沖擊、晃動和墜落，發(fā)生傷人事故。9.起重吊裝指揮人員必需堅守崗位，正確、立即傳輸信號，司機要對指揮人員信號、吊物捆綁情況、運行通道、起重空間確定無誤后才能進行操作。多人捆綁時，只能由一人負責指揮。10.采取桅桿吊裝時，四面應不準有障礙物，纜風繩不準跨越架空線，假如相距過近時，必需搭設防護架。11.起吊作業(yè)前，應對機械進行檢驗，安全裝置要完好、靈敏有效。12.對自制或改裝起重機械、桅桿起重設備，在使用前要認真檢驗和試驗、判定，確定合格后方準使用。八、安全方法：1、對塔吊司機進行嚴格交底，在兩塔吊同時作業(yè)時必需服從塔機信號員統(tǒng)一指揮。2、嚴禁在大風中吊裝物件，預防擺動，碰撞吊車或其它物件。3、吊運物件時，必需有專員指揮和接收。4、吊車司機應嚴格實施十不吊標準。5、現(xiàn)場車輛，在前進或倒退過程中必需有專員指揮嚴禁碰撞吊車。6、塔吊司機、塔機信號工均應經(jīng)過專業(yè)培訓，而且持證上崗。7、在夜間施工時，應有足夠照明設施，應設置正對工作面投光燈。8、起吊作業(yè)人員嚴禁喝酒。9、不符合要求物件塔吊司機嚴禁起吊，而且有權利拒絕一切不合理吊裝要求。10、嚴禁在操作間內(nèi)亂接電氣設備。11、塔身超出30m時應在塔頂和臂架端部設置防撞紅色信號燈。12、當現(xiàn)場多臺塔吊同時作業(yè)相互干擾，司機不能清楚聽清指揮人員指令聲音時，應結(jié)合現(xiàn)場改用旗語。九、多臺塔吊防碰撞方法：（一）塔吊在水平面方向防碰撞方法1.低位塔吊起重臂端部和高位塔吊塔身之間防碰撞方法。塔吊在現(xiàn)場定位部署是關鍵，可經(jīng)過嚴格控制兩臺塔吊之間位置關系，來預防低位塔吊起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依據(jù)《塔式起重機安全規(guī)程》中10.5之要求“兩臺起重機之間最小架設距離應確保處于低位起重機臂架端部和另一臺起重機塔身之間最少有2m距離”。由塔吊現(xiàn)場平面部署可知，兩臺塔吊中，相鄰塔吊距離均大于各自起重臂長度，即滿足了施工需要，又克服可處于低位塔吊起重臂端部和高位塔吊塔身之間碰撞。（二）塔吊在垂直方向防碰撞方法1.低位塔吊起重臂和高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞方法。高位塔吊起重鋼絲繩在低位塔吊起重臂工作區(qū)間內(nèi)時，有可能引發(fā)低位塔吊起重臂和高位塔吊起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。為杜絕這類事故發(fā)生，項目部對每臺塔吊工作區(qū)進行合理劃分，避免出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時，項目配置有合格操作證、經(jīng)驗豐富信號指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時，低位塔吊起重臂不碰撞高位塔吊起重鋼絲繩。當現(xiàn)場風速達成6級風時，塔吊必需停止作業(yè)。另外，企業(yè)安排操作熟練、有責任心塔吊司機班長為現(xiàn)場服務，塔吊每次使用后在非工作狀態(tài)下，將塔吊吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。2.高位塔吊起重臂下端和低位塔吊起重臂上端防碰撞方法因為相鄰塔吊作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊起重臂和高位塔吊起重臂高差大于4m，高位塔吊起重臂下端距離低位塔吊起重臂拉桿上端高差大于2.5m，如此，能確保低位塔吊起重臂拉桿上端距離高位塔吊大臂下端距離控制在2m以上，符合《塔式起重機安全規(guī)程》中10.5之要求“兩臺起重機之間最小架設距離應確保處于低位起重機臂架端部和另一臺起重機塔身之間最少有2m距離”?，F(xiàn)場安裝三臺塔吊塔吊，4#5#6#樓塔吊安裝高度為30.8m,8#樓塔吊安裝高度為28米，9#樓塔吊安裝高度為30.8m，滿足了規(guī)范要求。（三）使用過程中控制1.塔吊司機和指揮人員上崗前，項目部應關鍵就交叉作業(yè)防碰撞方法對其進行交底。2.熟悉各自塔機吊運范圍。3．塔機前臂必需數(shù)牌、警示電笛、障礙燈。4.夜間施工應配置充足照明，并開啟全部障礙燈，確保前臂障礙燈工作正常。5.每班作業(yè)前，應認真檢驗吊鉤及吊索完好情況，并對起吊性能進行空載試車，檢驗各關鍵限位開關是否符合要求要求。6.當各塔吊進行回轉(zhuǎn)操作時，應鳴聲提醒：塔吊在小車超出20米行走時，應名聲提醒：夜間行駛前必需打開障礙燈。7.在首次起吊重物時，應調(diào)離地面50厘米進行制動性能試驗，確保制動性能可靠。8.塔吊和相鄰塔吊前臂相對運行水平距離10米，應減速并采取一檔運行，且相鄰塔吊小車需要后退20米范圍之內(nèi)進行避讓。9．塔吊操作時吊鉤及吊索應盡可能保持距離10米范圍內(nèi)操作，如需在10米范圍外操作時，應減速開啟，緩慢謹慎操作，并確保吊重物端部和臨近建筑物距離大于3米。較長重物應采取拉結(jié)溜繩保護。在起重過程中，重物不得擺動、旋轉(zhuǎn)。10.注意塔吊每次停機操作前，必需將塔機吊鉤或吊鉤索底端距離建筑物3米以外。11.起重作業(yè)時，不得超載作業(yè)，將起重范圍外重物納入吊運范圍內(nèi)。（四）相鄰塔吊操作要求1.群塔運行標準為：低塔讓高塔。2.后塔讓先塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域運行時，后進入該區(qū)域塔吊要避讓優(yōu)異入該區(qū)域塔吊。3.動塔讓靜塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域作業(yè)時，在一塔吊塔臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運動，而另一塔吊吊臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時，動塔吊應避讓塔吊。4．輕車讓重車。在兩塔吊同時運行時，無荷載塔吊應避讓有荷載塔吊。5.客塔讓主塔。6.塔吊長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉倒最近點，大臂按順風向停置。7.塔吊和信號指揮人員指揮人員必需配置對講機。對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必需鎖頻，使用人員無權調(diào)動頻率，而且要做到專機專用。8.指揮過程中嚴格實施信號指揮人員和塔吊司機應答制度：信號指揮人員發(fā)動動作指令時，先呼叫被指揮塔吊編號，待塔吊司機應答時，信號指揮人員方可發(fā)出塔吊動作指令。9.信號指揮人員必需時刻目視塔吊吊鉤和被吊物。塔吊轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還必需環(huán)視相鄰塔吊工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必需明確，簡短，完整清楚。10.在確保安全生產(chǎn)前提下，應按“就快不就慢”標準，依據(jù)工程進度統(tǒng)一確定塔吊頂升高度和到位時間，各塔吊必需按確定高度、時間準期完成頂升，不得提前或延時。十、應急方法發(fā)生塔機安全事故時，應立即開啟企業(yè)應急預案。以下就通常性危險情況制訂應急方法。1、塔機運轉(zhuǎn)過程中忽然停電。塔機司機應立即利用備用電源制動回轉(zhuǎn)并采取木楔楔住回轉(zhuǎn)齒輪和齒圈，塔機指揮應立即向項目部責任人反應情況，爭取立即送電，停電期問塔機司機和指揮不得離開工作崗位。停電超出1小時，應想法用麻繩等方法對起重臂進行臨時錨固。2、出于操作失誤塔機回轉(zhuǎn)過分可能會引發(fā)碰撞，應快速對塔機危險性做出判定，并考慮選擇：1）經(jīng)過起升和變幅動作避免碰撞；2）間斷對回轉(zhuǎn)進行制動，減小回轉(zhuǎn)慣性直至制動；3）可能情況下，反檔間歇制動；4）塔機指揮應快速觀察周圍環(huán)境，和相鄰塔機取得聯(lián)絡，采取其它必需方法。3、作業(yè)過程中，發(fā)生兩塔碰撞一臺塔鋼絲繩和另一臺塔起重臂纏繞后，應立即停止動作，并對回轉(zhuǎn)進行制動，通知維修人員解除纏繞確定鋼絲繩沒有受損后塔機方能動作。4、作業(yè)過程中，發(fā)生塔機碰撞建筑物后，應立即停止動作，并對回轉(zhuǎn)進行制動，待清楚能否動作后方能向相反方向選擇。十一、應急預案（一）目標為提升建設工程起重設備安全事故應搶救援快速反應能力，確保立即、有效地遏制安全事故發(fā)生，最大程度降低事故中人員傷亡和財產(chǎn)損失，以最快速度對事故傷亡人員進行施救和事故現(xiàn)場設備險情和安全隱患快速排除，以避免事故繼發(fā)性發(fā)生。（二）適用范圍本預案適適用于圣愛米倫項目部施工作業(yè)現(xiàn)場塔式起重機。（三）應急預案施救項目標具體施救方法1、觸電應急（搶救）方法1.1對于觸電者搶救應分秒必爭。發(fā)生呼吸心跳停止病人，病情全部很嚴重。這時應一面進行搶救，一面緊急聯(lián)絡專業(yè)救護機構，就近送病人去醫(yī)院深入診療；在轉(zhuǎn)送病人去醫(yī)院途中，搶救工作不能中止。1.2關掉電閘，切斷電源，然后施救。無法切斷電源時，能夠用木棒、竹桿將電線挑離觸電者身體。如挑不開電線或其它致觸電帶電電器，應用干繩子套住觸電者拖離，使其脫離電流。救援者最好戴上橡皮手套，穿橡膠運動鞋等。切忌用手去拉觸電者，不能因救人心切而忘了本身安全。1.3傷者神志清醒，呼吸心跳均自主，應讓傷者就地平臥，嚴密觀察，臨時不要站立或走動，預防繼發(fā)休克或心衰。1.4傷者喪失意識時要立即叫救護車，并嘗試喚醒傷者。呼吸停止，心搏存在者，就地平臥解松衣扣，通暢氣道，立即口對口仍呼吸。心搏停止，呼吸存在者，應立即做胸外心臟扣壓。