《汽車制造工藝技術(shù)》 教案 學(xué)習(xí)情境五 任務(wù)二 原子灰的刮涂

授課方案授課教師課程名稱汽車制造工藝技術(shù)2單元13授課時間年月日年月日年月日第周第周第周星期星期星期第節(jié)第節(jié)第節(jié)班班班授課章節(jié)任務(wù)二原子灰的刮涂教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)：原子灰的刮涂流程、內(nèi)容和刮涂技巧能力目標(biāo)：能進(jìn)行原子灰的刮涂素質(zhì)目標(biāo)：培養(yǎng)善于思考、善于總結(jié)、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：原子灰的刮涂流程和內(nèi)容難點(diǎn)：原子灰的刮涂方法和技巧教學(xué)地點(diǎn)普通教室□一體化教室R多媒體教室R實訓(xùn)室□實驗室□企業(yè)現(xiàn)場□其他教學(xué)方法及手段常規(guī)教學(xué)□啟發(fā)式教學(xué)√現(xiàn)場教學(xué)□案例教學(xué)□問題教學(xué)√項目教學(xué)√多媒體教學(xué)□演示教學(xué)□其他教學(xué)過程設(shè)計一、復(fù)習(xí)二、導(dǎo)入三、講授新課四、提問五、布置作業(yè)六、總結(jié)

教學(xué)后記教案用紙No授課內(nèi)容備注任務(wù)二原子灰的刮涂【復(fù)習(xí)】1.概述原子灰的組成？2.概述原子灰的種類3.原子灰的施涂方法？

4.原子灰的施涂工藝流程？【導(dǎo)入】【講授新課】一、刮涂原子灰1.準(zhǔn)備工作（1）板件（車身）的準(zhǔn)備清除掉受損傷或老化的舊涂膜，修整好與保留舊涂膜的邊緣交接部位之后，對于需刮涂原子灰的表面，必須用壓縮空氣徹底清除粉塵。對于裸露的金屬表面，要用除油劑進(jìn)行脫脂處理。雨天和濕度高的季節(jié)，金屬表面往往帶有濕氣，應(yīng)該用紅外線燈和熱風(fēng)加熱器提高金屬表面溫度，除去濕氣，寒冷季節(jié)也可采用相同的辦法處理。這樣既可以提高原子灰的附著力，又可以避免面漆涂裝后出現(xiàn)起層、開裂等質(zhì)量事故，同時原子灰層的干燥速度也隨之而提高。

（2）原子灰的準(zhǔn)備①原子灰的選擇。挑選原子灰有3

個標(biāo)準(zhǔn)：一是原子灰要與金屬和舊涂膜的附著性能好；二是原子灰要具有耐熱性，要能在120

℃條件下，承受30

min以上，而不產(chǎn)生起層、開裂，氣泡等現(xiàn)象；三是原子灰的刮涂和打磨施工作業(yè)性能要好，刮原子灰后30

min左右就能進(jìn)行打磨。如果打磨性能差，會使作業(yè)時間變長、操作者疲勞，既難以保證表面打磨質(zhì)量，砂紙的消耗量也會增加。這些時間和材料的浪費(fèi)，都將直接導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)性下降。如果原子灰過硬難以打磨，就會過多地磨掉周圍的涂膜，形成如圖3-146所示的情況，使表面凹凸不平，不得不再次補(bǔ)原子灰。易產(chǎn)生氣孔的原子灰，也會導(dǎo)致作業(yè)效率下降。如圖3-147所示，如果出現(xiàn)了氣孔，不僅必須重新補(bǔ)原子灰，還會導(dǎo)致起泡和起層等質(zhì)量問題。

耐水性也是選擇原子灰的重要條件之一。當(dāng)然，如果對原子灰采用于研磨，可以免去這一條件；

而如果采取濕研磨，就必須考慮這一因素，要對原子灰進(jìn)行耐水性試驗。在實際汽車修補(bǔ)涂裝工作中，選擇原子灰重點(diǎn)考慮的因素是被涂物面材料，因為不同類型的原子灰與板材之間的適用性是不同的。表3-9所示為“鸚鵡”原子灰與不同材料的適用性。表3-9

“鸚鵡”原子灰與不同材料的適用性②原子灰用量的確定，有以下3步。

a.檢查需涂刮原子灰的表面面積及凹凸不平度的大小。

b.確認(rèn)原子灰的刮涂范圍。原則上原子灰只刮涂在裸金屬表面及其羽狀邊范圍內(nèi)，特別是對于單組分舊涂膜及熱塑型舊涂膜，其表面不允許刮涂原子灰(雙組分)，否則容易因附著力不足而產(chǎn)生開裂。為此，最好做舊涂膜類型測試，如圖3-149所示，用棉布配合稀釋劑檢查羽狀邊是否有熱塑型的涂層(可被溶解)，如果有熱塑性涂層，則原子灰只能刮涂在該涂層范圍以內(nèi)。圖3-149

舊涂膜類型測試c.根據(jù)以上檢查，最終確定應(yīng)拌和多少原子灰，這類數(shù)據(jù)通常需要憑經(jīng)驗確定。

③取原子灰。原子灰通常裝于鐵制的罐內(nèi)，固化劑裝在軟體的管子內(nèi)，如圖3-150所示。原子灰裝在罐中的時候，其各種成分如溶劑、樹脂及顏料會分離。由于原子灰不可以以這種分離的形態(tài)使用，故使用前必須將罐蓋打開并充分?jǐn)嚢?。用專用工具撬開原子灰盒蓋，可使用長柄原子灰刮刀或攪拌棒之類的工具將原子灰充分?jǐn)嚢杈鶆?，如圖3-151所示。裝在管子中的固化劑也是如此，使用前應(yīng)充分?jǐn)D壓裝固化劑的膠管，使管中的固化劑在使用前充分混合，如圖3-152所示。

圖3-150

原子灰與固化劑的盛裝

圖3-151

盒裝原子灰的攪拌圖3-152

管裝固化劑的攪拌將適量的原子灰基料放在混合板上，然后按規(guī)定的混合比例添加一定量的固化劑。固化劑的加入量一般為(100:2)～

(100:3)

，具體數(shù)據(jù)應(yīng)以涂料技術(shù)說明書為準(zhǔn)。原子灰839-20適合的配合比例為3%重量比(固化劑為948-36)。一次不要取出太多的原子灰來調(diào)和，因為調(diào)和后的原子灰會很快固化，如果還沒刮涂到規(guī)定部位即固化。則調(diào)和的原子灰便不能再用，造成浪費(fèi)。④拌和原子灰的操作方法如下，如圖3-153所示。a.用刮刀的尖端舀起固化劑，將其均勻散布在原子灰基料的整個表面上，如圖3-154(b)所示。b.抓住刮刀，輕輕提起其端頭，再將其滑入原子灰下面，然后將其向混合板的左側(cè)提起。c.在刮刀舀起大約1/3原子灰以后，以刮刀右邊為支點(diǎn)，將刮刀翻轉(zhuǎn)，如圖3-153(c)所示。d.將刮刀基本上與混合板持平，并將它向下壓，如圖3-153(d)

所示。一定要將刮刀在混合板上刮削，不要讓原子灰留在刮刀上。e.拿住刮刀，稍稍提起其端頭，并在混合板上混合的原子灰全部舀起。f.將原子灰翻身，翻的方向與步驟c中的相反，如圖3-153(e)

所示。

g.與步驟d

相同，將刮刀基本上與混合板持平，并將它向下壓，從步驟b重復(fù)。h.在步驟b～

f的過程中，原子灰往往向上朝混合板的頂部移動。在原子灰延展至混合板的邊緣時，舀起全部原子灰，并且將它向混合板的底部翻轉(zhuǎn)。重復(fù)步驟b～f，直到原子灰充分混合。圖3-153

原子灰的拌合法2.刮原子灰（1）刮刀的握法。刮原子灰時，應(yīng)左手握原子灰托板，右手拿刮刀。刮刀有以下幾種握法。①直握法。如圖3-154所示，直握時食指壓緊刀板，拇指和另外4指握住刀柄。這種握法適用于小型鋼刮刀。②

橫握法。如圖3-155所示，橫握時拇指和食指夾持住刮刀靠近刀柄的部分或中部，另外3

個手指壓在刀板上。③其他握法，如圖3-156所示。對于右手握刀的人，圖3-157所示是較常用的握法。

（2）刮原子灰的手法。往返刮涂法與一邊倒刮涂法為刮原子灰的常用手法。①往返刮涂法。往返刮涂法是先把原子灰敷在平面的邊緣成一條線。刮刀尖成30°～40°向外推向前方，將原子灰刮涂于低陷處，多余原子灰擠壓在刮刀口的右面成一條線。這種方法適合于刮涂平面物體。②一邊倒刮涂法。一邊倒刮涂法就是刮刀只向一面刮涂。汽車車身刮涂原子灰的順序是從上往下刮，或從前往后刮。手持刮刀的方法有兩種：一種是用拇指與中指等握住刮刀，食指壓在刮刀的一面，原子灰打在托板上，刮刀將原子灰刮涂于物面，即從上往下刮涂，依次進(jìn)行，最后將多余原子灰刮回到托板上；另一種是用拇指與食指握刮刀，原子灰黏附在刮刀口內(nèi)面，從外向里刮除，依次進(jìn)行。這種方法適合于刮涂汽車翼子板、發(fā)動機(jī)罩等，如圖3-158所示。涂刮原子灰時應(yīng)將刮刀輕度向下校壓，并沿長軸方向運(yùn)刮，如圖3-159(a)所示。每次涂刮原子灰的量要適度，避免造成的蜂窩和針孔。對于區(qū)域性填補(bǔ)，應(yīng)按圖3-159

(b)

中所示的方向進(jìn)行運(yùn)刮。刮涂原子灰的方式有滿刮和軟硬交替刮兩種。其中，滿刮又分填刮和靠刮；軟硬交替刮又分“先上后刮”“帶上帶刮”“軟上硬收”“硬上硬收”和“軟上

軟收”等。

填刮：用較稠的原子灰分若干次將構(gòu)件表面的凹陷填平。填刮時主要用硬刮具靠刀口上部有彈力的部位與手勁配合進(jìn)行操作?？抗危核玫哪佊诔矶壬缘?，用于最后一兩次的刮除，用于平滑的表面。刮涂時使硬刮具在刮口起主要作用而將原子灰刮涂，使原子灰刮得薄、刮得亮。先上后刮：先將原子灰逐一填滿或掛平，然后再用硬刮具將其收刮平整，適應(yīng)較大面積的刮涂。帶上帶刮：邊上原子灰邊將其收刮平整，適用于較小面積或形狀較復(fù)雜部位的刮除。軟上硬收：先用軟刀在垂直平面上刮掛原子灰，然后再用硬刮具將原子灰收刮平整，這樣原子灰不容易發(fā)生掉落現(xiàn)象。硬上硬收：上原子灰和收原子灰都用硬刮具以利于刮涂面平整，適合刮除有平面又有曲面的構(gòu)件。軟上軟刮：上原子灰和收原子灰時均采用軟刮具，以利于按構(gòu)件表面的圖形刮出弧度來，適合、刮涂單純曲面構(gòu)件。（3）不同表面刮原子灰的操作。拌和結(jié)束后，用刮刀刮除。原子灰與復(fù)合油灰的刮涂受領(lǐng)是相同時盡量避免出現(xiàn)氣孔。平面局部修補(bǔ)原子灰時，一般采用填刮的刮涂方法。如圖3-160所示。第一步，先將原子灰往金屬表面上薄薄地抹一層，刮刀上要加一定的力以提高原子灰與金屬表面的附著力，第二步，逐漸用原子灰填滿修補(bǔ)的凹坑，刮涂時刮刀的傾斜角度隨作業(yè)者的習(xí)慣而存在異，通常以35°～45°為好(要注意原子灰中不要混入空氣，否則會產(chǎn)生氣孔和開裂)；第三步，用刮刀輕輕刮平修補(bǔ)表面。如果是曲面，第一步和第二步可采用填刮，第三步應(yīng)換用橡皮刮刀進(jìn)行刮除，以刮出正確的曲面形狀。大面積刮原子灰時，使用寬刮刀比較方便。例如，對車頂、發(fā)動機(jī)罩、行李廂蓋車門等進(jìn)行刮原子灰作業(yè)時，使用寬的刮板，可以提高刮涂速度。曲面刮涂應(yīng)使用橡膠刮刀，根據(jù)被刮涂面的形狀，使用彈性不同的刮刀，可以促使作業(yè)合理化，如圖3-161所示。用軟刮刀刮除圓角部分的操作方法如圖3-162所示。對于沖壓形成按一定角度交接的兩個面(有棱線處)，若需在沖壓線部位進(jìn)行刮原子灰修補(bǔ)，則其方法如圖3-163

所示。沿交接線貼上膠帶紙遮蓋住一側(cè)，刮好另一側(cè)的原子灰；稍隔片刻(約5

min

)待原子灰干了，揭下膠帶，再在已刮好的一側(cè)貼上膠帶紙遮蓋，接著刮除好余下的一側(cè)。如此進(jìn)行，可很好地恢復(fù)沖壓棱線的線形。

沖壓線部位的原子灰修補(bǔ)嚴(yán)重，或原來的舊涂膜較厚，一次刮涂填不滿時，可以如圖3-164所示那樣，分成2～3

次刮涂。這種情況下，可以在前一層處于半干的狀態(tài)下，刮上新的一層。一次刮涂過厚，會形成氣孔等問題。對于較大平面，可以按下述步驟進(jìn)行原子灰刮涂。①如圖3-165

(a)

所示，施涂第一層原子灰時，將原子灰薄薄地施涂在整個表面上。②為了最大限度地減少在后續(xù)打磨工序中所需施加的力，施涂第二層原子灰時，邊緣不要厚。當(dāng)刮刀處于圖3-165

(b)所示的位置時，用食指向刮刀的頂部施力，以便在邊第一層原子灰緣涂一薄層。③在下一道施涂原子灰時，如圖3-165

(c)所示，要與在第二層中覆蓋的部分稍有重疊。為了在這一道開始時涂一薄層，要用一點(diǎn)力，將刮刀抵壓在工件表面上，然后釋放壓力，同時滑動刮刀。此外，在施涂結(jié)束時，要向刮刀施一點(diǎn)力，以便涂一薄層。④重復(fù)步驟3，如圖3-165