《汽車制造工藝技術(shù)》 教案 張德虎 情境模塊三 汽車涂裝工藝

授課方案授課教師課程名稱汽車制造工藝技術(shù)2單元1授課時(shí)間年月日年月日年月日第周第周第周星期星期星期第節(jié)第節(jié)第節(jié)班班班授課章節(jié)任務(wù)一汽車涂裝基礎(chǔ)知識(shí)一教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：掌握涂料的概念、涂料的基本組成，了解涂料分類和命名能力目標(biāo)：會(huì)正確進(jìn)行涂料的配制素質(zhì)目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生愛動(dòng)腦、善于查資料的素質(zhì)重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：涂料的基本組成難點(diǎn)：涂料的調(diào)制教學(xué)地點(diǎn)普通教室□一體化教室R多媒體教室R實(shí)訓(xùn)室□實(shí)驗(yàn)室□企業(yè)現(xiàn)場□其他教學(xué)方法及手段常規(guī)教學(xué)□啟發(fā)式教學(xué)√現(xiàn)場教學(xué)□案例教學(xué)□問題教學(xué)√項(xiàng)目教學(xué)√多媒體教學(xué)□演示教學(xué)□其他教學(xué)過程設(shè)計(jì)一、緒論二、導(dǎo)入三、講授新課四、提問五、布置作業(yè)六、總結(jié)教學(xué)后記教案用紙No授課內(nèi)容備注任務(wù)一汽車涂裝基礎(chǔ)知識(shí)一【緒論】1、課程性質(zhì)、教學(xué)目標(biāo)；2、課程考核方式（過程性考核40%+終結(jié)性考核60%）；【導(dǎo)入】汽車是一種陸路交通工具，其使用的環(huán)境、氣候、道路條件復(fù)雜多變，為此，它需要有良好的耐候、耐蝕、耐擦傷及抗石擊的特性，即應(yīng)在日曬、雨淋、風(fēng)沙沖擊、干濕交替、冷熱變換、鹽霧與酸雨侵蝕的環(huán)境下，具有良好的保光、保色、不粉化、不脫落、不起泡、不銹蝕能力。此外，覆蓋在車身表面的油漆涂裝層還是汽車一層美麗的外裝，對于絕大多數(shù)用戶而言，外觀往往是決定是否購買某車的主要因素。由此可見，汽車涂裝應(yīng)具有防護(hù)和裝飾兩大功效。汽車涂裝工藝的重點(diǎn)就在于：在低污染、低成本的前提下實(shí)現(xiàn)對汽車車身及其他各總成部件最有效的防護(hù)并達(dá)到最佳的美化效果?！局v授新課】一、涂料的含義所謂涂料，是指含有顏料或不含有顏料的有機(jī)高分子膠體混合物的溶液。它是一種利用植物（化學(xué))油和漆制成的產(chǎn)品，被涂于物體的表面，能夠形成具有保護(hù)、裝飾或其他特殊性能的保護(hù)膜。以前，人們大多以植物油脂為主要原料制漆，故有“油漆”之稱。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，石油化學(xué)工業(yè)為制漆提供了各種人工合成樹脂原料，豐富了漆的品種，提高了漆的質(zhì)量，擴(kuò)大了漆的使用范圍，使“油漆”產(chǎn)品的面貌發(fā)生了很大的變化，“油漆”一詞已經(jīng)不能恰當(dāng)?shù)乇硎酒湔嬲暮x。從它們的功效來講，用“涂料”一詞來表示更為合適，因此現(xiàn)在已經(jīng)正式采用涂料這個(gè)名詞了。但在具體的涂料產(chǎn)品名稱中，仍可以用“漆”字來表示涂料，如醇酸磁漆、硝基清漆和丙烯酸漆等。

二、涂料的基本組成涂料由成膜物質(zhì)、顏料、溶劑和添加劑組成。1.成膜物質(zhì)（樹脂）涂料中的成膜物質(zhì)主要是樹脂，樹脂是涂料中不可缺少的部分，涂膜的性質(zhì)也主要由它所決定，故又稱之為基料。2.顏料顏料是涂料中的不揮發(fā)物質(zhì)之一，呈微細(xì)粉末狀，有顏色，如圖1-6所示。它賦予面漆色彩和耐久性，起美觀裝飾作用，同時(shí)使涂料具有較強(qiáng)的遮蓋力、強(qiáng)度和附著力，改善流動(dòng)性和涂裝性能，改變光澤等性能。3.溶劑溶劑是涂料中的“揮發(fā)”成分，它的主要功能是能夠充分溶解涂料中的樹脂，使涂料呈液態(tài)，便于在車身表面正常涂布。大多數(shù)溶劑是從原油中提煉出來的“揮發(fā)性”配料，它具有良好的溶解能力。優(yōu)質(zhì)的溶劑能改善面漆的漆膜特性，并能增強(qiáng)其光澤，同時(shí)也有助于更精確地配色。4.添加劑由于近年來涂料生產(chǎn)工藝發(fā)生了巨大變化，添加劑的使用也越來越普遍。雖然添加劑在涂料中的比例不超過5%，但它們卻對涂料的儲(chǔ)存過程、對涂料施工的成膜過程、對漆膜性能、對顏色調(diào)整方面都起著重要的作用。三、涂料的分類與命名（一）涂料的分類根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T2705-2003，涂料產(chǎn)品有以下兩種分類方法。（1）主要是以涂料產(chǎn)品的用途為主，并輔以主要成膜物的分類方法。以這種方法將涂料產(chǎn)品劃分為3個(gè)主要類別，即建筑除料、工業(yè)涂料和通用涂料及輔助材料3個(gè)類別。（2）除建筑涂料外，主要以涂料產(chǎn)品的主要成膜物為主，并適當(dāng)輔以產(chǎn)品主要用途的分類方法。以這種方法將涂料產(chǎn)品劃分為建筑涂料、其他涂料及輔助材料兩個(gè)類別。（二）涂料的命名（1）命名原則涂料全名一般是由顏色或顏料名稱加上成膜物質(zhì)名稱，再加上從本名稱（特性成專業(yè)用途）面組成。對于不含顏料的清漆，其全名一般是由成膜物質(zhì)名稱加從本名稱組成。（2）涂料的命名規(guī)則四、涂料的調(diào)制

1.涂料調(diào)制用具（1）調(diào)漆桶調(diào)漆桶要求干凈、無異物，需要使用調(diào)漆棒進(jìn)行涂料調(diào)制時(shí)，則桶必須是圓柱形。（2）

黏度計(jì)涂料的稀稠用涂料黏度的高低(大小)

表示，計(jì)量單位為秒

(s

)。常用黏度計(jì)有涂-1、涂-4

和落球黏度計(jì)，汽車修補(bǔ)涂料一般適宜用涂-4(涂-4

黏度計(jì))

來測量。涂-4

黏度計(jì)用于測定黏度在10～

15

s

之間的各種涂料產(chǎn)品，涂-4

黏度計(jì)的黏度測定值近似于美國福特4

號(hào)杯的黏度測定值。涂-4

黏度計(jì)有金屬和塑料兩種，上部為圓筒形，下部為圓錐形，其底部有不銹鋼制的可以更換的漏嘴，圓筒上沿有杯形凹槽，可做多余試樣溢出用，如圖3-6所示。黏度計(jì)容量為100

mL。涂-4

黏度計(jì)的操作步驟如下。①將黏度計(jì)裝置于帶有兩個(gè)調(diào)節(jié)水平螺釘?shù)闹Ъ苌?。②每次測定前過濾涂料樣品。將涂料試樣攪拌均勻，溫度調(diào)為(25±1)℃，然后靜置2

min以上，使試樣中的空氣溢出。實(shí)驗(yàn)前必須將黏度計(jì)用溶劑仔細(xì)擦拭干凈，然后置于空氣中干燥。

③將黏度計(jì)調(diào)至水平位置。在黏度計(jì)漏嘴下面放置容量為150

mL的容器。用手指堵住漏嘴孔，將涂料試樣倒?jié)M黏度計(jì)。松開手指，使試樣漏出，并同時(shí)開動(dòng)秒表，當(dāng)試樣漏出中斷時(shí)，停止秒表。試樣從黏度計(jì)流出的全部時(shí)間(s)

即試樣的黏度，如圖3-7所示。

④用同樣的方法再測試一次。兩次測定值之差不應(yīng)大于平均值的3%

即測試結(jié)果。（3）紙漏斗紙漏斗過濾，素色漆和清漆應(yīng)使用180

目以上的紙漏斗過濾，金屬漆可用120

目的紙漏斗過濾，也可先粗后細(xì)兩次過濾，以提高過濾速度。過濾時(shí)，不能使用硬質(zhì)工具在紙漏斗內(nèi)攪拌，以免損壞紙漏斗。（4）調(diào)漆比例尺調(diào)漆比例尺的作用是非常容易地將涂料、稀釋劑和添加劑按要求的比例混合，如圖3-8所示。2.混合比例

在涂料調(diào)制中，涂料、稀釋劑和添加劑成分的表示方法有百分?jǐn)?shù)、質(zhì)量分?jǐn)?shù)和比例三種。

（1）百分?jǐn)?shù)

例如：某涂料中稀釋劑為50%，即涂料:

稀釋劑=2:

1。

（2）質(zhì)量分?jǐn)?shù)

涂料:

稀釋劑=4:

1，即稀釋率為25%。

（3）比例

4:

1:

1表示4

份涂料、1份固化劑、1份稀釋劑。3.涂料的調(diào)制方法

（1）核對涂料的類型、名稱、型號(hào)及品種，應(yīng)與所選的涂料完全相符。開蓋前搖晃或攪拌，使涂料均勻。

（2）開蓋后檢查涂料是否變質(zhì)，否則處理或更換。

（3）按比例調(diào)好涂料，檢查黏度，調(diào)整黏度。

（4）對于雙組分和多組分涂料的混合調(diào)制，采用調(diào)漆棒調(diào)制涂料—固化劑—稀釋劑。

（5）輔助材料的添加。

（6）過濾。

（7）辨別涂料調(diào)制質(zhì)鎮(zhèn)上要通過施工過程來檢驗(yàn)。4.涂料調(diào)制注意事項(xiàng)5.調(diào)制涂料可能出現(xiàn)的病態(tài)

（1）樹脂析出。

（2）漆液分離。

（3）混色或色污染。

（4）固化時(shí)間過短。6.影響涂料消耗的因素（1）涂料特性顏色越淺，遮蓋力越低，則涂料的消耗也就越大；反之，則越小。

（2）涂裝方法高樂噴涂利用率只有20%～40%，消耗量大；低壓噴涂利用率為65%～95%；刷涂利用率較高，約為95%。

（3）被涂物面的材料質(zhì)量形狀及大?。耗举|(zhì)比金屬吸收率大，粗糙比平滑消耗率大，曲面、復(fù)雜面比平面消耗大。操作不熟練，則涂料消耗大，容易出現(xiàn)涂層缺陷，導(dǎo)致返工。

（4）操作熟練程度操作不熟練，則涂料消耗量大，容易出現(xiàn)涂層缺陷，導(dǎo)致返工，造成浪費(fèi)。

（5）施工條件的影響環(huán)境的溫度、濕度、空氣潔凈度及風(fēng)速和照明度的不同也會(huì)對涂料造成影響。五、涂料的干燥和成膜機(jī)理

1.涂料的干燥

（1）自然干燥

自然干燥也稱為空氣干燥或風(fēng)干，即涂膜在室溫環(huán)境下干燥。它是指涂膜可以在室溫條件下干燥。（2）強(qiáng)制干燥

在汽車涂裝中，為了加快生產(chǎn)速度，縮短涂裝施工周期，常將經(jīng)過涂裝的車輛放人烤房內(nèi)，在一定溫度(一般為50～80

℃)

下加速干燥，稱為強(qiáng)制干燥。（3）高溫烘烤干燥

有許多涂料在常溫下是不能干燥結(jié)膜的，一定要在比較高的溫度(120-180

℃)

下，涂料中的樹脂才會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而交聯(lián)固化成膜，這一類涂料稱為熱聚合型涂料。自然干燥型和加速干燥型涂料由于干燥溫度比較低，又稱為低溫涂料。在汽車修理涂裝中，由于車身上許多部件不耐高溫的烘烤，所以通常采用低溫涂料。而大型的汽車制造廠家在新車制造的自動(dòng)噴涂流水線上通常使用高溫烘烤型涂料。（4）輻射干燥輻射干燥的方法也稱為紅外線干燥法，汽車修補(bǔ)涂裝常用紅外燈來進(jìn)行輻射干燥，對于小面積修補(bǔ)，低氣溫下干燥膩?zhàn)蛹扒迤岬刃Ч@著。

（5）其他干燥方法①紫外線干燥。②脈沖輻射固化。③電子束固化。④感應(yīng)式干燥。

2.涂料的成膜機(jī)理涂料干燥成膜的過程主要有溶劑揮發(fā)干燥成膜和化學(xué)反應(yīng)干燥成膜兩類。（1）溶劑揮發(fā)干燥成膜溶劑揮發(fā)干燥成膜是指依靠涂料中的溶劑自然揮發(fā)而干燥成膜，如圖2-19所示。其成膜過程是物理作用，無化學(xué)變化，加熱可加速蒸發(fā)過程。干燥后的涂膜能夠被溶劑再溶解、抗溶劑性能差。例如硝基涂料的成膜過程即溶劑揮發(fā)干燥成膜。（2）

化學(xué)反應(yīng)干燥成膜化學(xué)反應(yīng)干燥成膜主要有氧化聚合型、雙組分聚合型和熱聚合型三種。

①氧化聚合型。②雙組分聚合型。③熱聚合型。六、涂料缺陷與防治

常見的涂料在儲(chǔ)運(yùn)過程中產(chǎn)生的缺陷有增稠、沉淀、結(jié)皮和脹氣。

1.增稠

罐內(nèi)涂料在儲(chǔ)運(yùn)過程中變濃厚，黏度增高。超過技術(shù)條件規(guī)定的原漆許可年度的上限的現(xiàn)象，稱為增稠。增稠有時(shí)有觸變性，一經(jīng)強(qiáng)烈振動(dòng)即能恢復(fù)原來的黏度。增稠嚴(yán)重時(shí)，涂料呈豆腐腦狀或塊狀的現(xiàn)象稱為干化、結(jié)塊或干涸。含顏料量少的涂料，不是因溶劑揮發(fā)失去流動(dòng)性而成為膠質(zhì)狀的現(xiàn)象，稱為膠化。

（1）形成原因（2）防治方法2.沉淀涂料在儲(chǔ)運(yùn)過程中會(huì)產(chǎn)生沉淀，在使用前能攪拌分散開，細(xì)度也合格，這屬于正?，F(xiàn)象。如果沉淀結(jié)塊攪拌不起來，不能再分散，那么就屬于沉積或結(jié)塊缺陷。

（1）形成原因

（2）防治方法3.結(jié)皮自干轉(zhuǎn)化型涂料在儲(chǔ)運(yùn)過程中與空氣接觸的涂料表面易氧化固化的現(xiàn)象，稱為結(jié)皮。自干型的瀝青漆、油性漆、油性膩?zhàn)雍透尚杂透男源妓針渲苛系?，在?chǔ)運(yùn)中易產(chǎn)生結(jié)皮。

（1）形成原因

（2）防治方法

4.脹氣由于產(chǎn)生氣體而在漆罐內(nèi)形成壓力的現(xiàn)象，稱為脹氣。

（1）形成原因（2）防治方法【提問】1.涂料的定義？2.涂料的基本組成？【布置作業(yè)】

1.涂料的分類與命名？2.概述涂-4

黏度計(jì)的操作步驟？

3.概述涂料的干燥和成膜機(jī)理？

4.涂料的缺陷與防治措施？【總結(jié)】授課方案授課教師課程名稱汽車制造工藝技術(shù)2單元2授課時(shí)間年月日年月日年月日第周第周第周星期星期星期第節(jié)第節(jié)第節(jié)班班班授課章節(jié)任務(wù)一汽車涂裝基本知識(shí)二教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：掌握汽車涂裝的概念和功能；掌握汽車涂裝方法和特點(diǎn)能力目標(biāo)：能概述汽車涂裝涂層標(biāo)準(zhǔn)素質(zhì)目標(biāo)：培養(yǎng)善于思考、善于總結(jié)、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：汽車涂裝功能、方法和特點(diǎn)難點(diǎn)：汽車涂裝涂層標(biāo)準(zhǔn)教學(xué)地點(diǎn)普通教室□一體化教室R多媒體教室R實(shí)訓(xùn)室□實(shí)驗(yàn)室□企業(yè)現(xiàn)場□其他教學(xué)方法及手段常規(guī)教學(xué)□啟發(fā)式教學(xué)√現(xiàn)場教學(xué)□案例教學(xué)□問題教學(xué)√項(xiàng)目教學(xué)√多媒體教學(xué)□演示教學(xué)□其他教學(xué)過程設(shè)計(jì)一、復(fù)習(xí)二、導(dǎo)入三、講授新課四、提問五、布置作業(yè)六、總結(jié)

教學(xué)后記教案用紙No授課內(nèi)容備注任務(wù)一汽車涂裝基本知識(shí)二【復(fù)習(xí)】1、涂料定義、基本組成；2、涂料的調(diào)制步驟；【導(dǎo)入】汽車白車身經(jīng)過焊裝車間完成焊裝工藝后，要輸送到汽車涂裝車間進(jìn)行汽車涂裝工藝，為什么每個(gè)車都要進(jìn)行汽車涂裝？不同類型的車輛的涂裝方法和工藝特點(diǎn)有何不同？汽車涂裝的目的是使汽車具有優(yōu)良的耐蝕性和高裝飾性外觀，以延長其使用壽命，提高其商品價(jià)值。【講授新課】一、汽車涂裝概念和功能

1.汽車涂裝的概念涂裝系指將涂料涂覆于物面（基底表面）上經(jīng)干燥成膜的工藝。已經(jīng)固化了的涂料膜稱為涂膜（俗稱漆膜）。由兩層以上的涂膜組成的復(fù)合層稱為涂層。汽車表面涂裝是典型的多涂層涂裝。圖1-1

汽車車身涂層組成

2.汽車涂裝的功能汽車經(jīng)過涂裝后，不但可使車身具有優(yōu)良的外觀，而且還可使車身耐腐蝕，從而提高汽車的商品價(jià)值和使用價(jià)值。汽車涂裝具有保護(hù)、裝飾和特殊標(biāo)志等作用。（1）保護(hù)作用（2）裝飾作用（3）特殊標(biāo)志作用（4）達(dá)到某種特定的目的二、汽車涂裝的發(fā)展過程1.國外汽車涂裝的發(fā)展過程2.國內(nèi)汽車涂裝的發(fā)展過程三、汽車涂裝方法簡介1.刷涂刷涂是指手工使用不同規(guī)格尺寸的毛刷蘸上涂料后，按一定操作方法把涂料刷涂在物體表面上，經(jīng)干燥形成涂膜，如圖3-10所示。特點(diǎn)：設(shè)備簡單，易于操作，適應(yīng)性強(qiáng)；但質(zhì)量差，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)率低。2.空氣噴涂空氣噴涂是指以高壓空氣把涂料吹散霧化后，涂布于物體表面之上，干燥固化形成涂膜。特點(diǎn)：操作方式簡單，涂膜均勻，適應(yīng)于不同材質(zhì)和形狀的產(chǎn)品；但一次成膜太薄，需要多次噴涂，涂料利用率低，僅為30%～40%，飛沫污染環(huán)境，損害操作者健康，如圖3-11所示。3.高壓無氣噴涂高壓無氣噴涂是指把涂料加壓后通過高壓無氣噴槍的特殊噴嘴噴出，使涂料高度霧化成細(xì)小微粒涂布在物體表面。特點(diǎn)：一次成膜厚度大，涂裝效率高，涂裝面積大；但質(zhì)量不高。4.浸涂浸涂是把涂物浸入已配置好的涂料液槽中，經(jīng)一定時(shí)間后取出，干燥后形成一層均勻涂膜的涂裝方法，如圖3-12所示。特點(diǎn)：適應(yīng)于小零件大批量生產(chǎn)，涂裝質(zhì)量不高，易流掛。5.靜電噴涂靜電噴涂是指利用高頻率高壓靜電發(fā)生器高壓直流電，把被涂工件接上正極，噴涂工具接負(fù)極，使之產(chǎn)生電暈放電。涂料以一定方式霧化噴出后，在電場作用下，負(fù)粒子奔向正極并吸附在物體表面，干燥形成一層牢固涂膜，如圖3-13所示。特點(diǎn)：利用率高達(dá)80%～90%，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，但對非金屬需要進(jìn)行表面處理。6.電泳涂裝電泳涂裝是指采用蒸餾水或離子水與專用的電泳材料合成電泳液，在工件與泳槽之間通電，帶點(diǎn)膠體在電場作用下游向異性電泳，電沉積，電滲和電解等反應(yīng)，使涂裝牢固吸附在工作表面，如圖3-14所示。特點(diǎn)：使工件內(nèi)腔焊縫等細(xì)微空間都能形成涂膜，提高工件的耐腐蝕能力，質(zhì)量好，機(jī)械化程度高，現(xiàn)在廠家均采用陰極電泳涂裝。7.粉末涂裝粉末涂裝是把粉末涂料涂布在工件表面形成均勻涂膜的一種涂裝方法，如圖3-15所示。特點(diǎn)：一次成膜厚，涂膜均勻且附著力強(qiáng)，涂料可回收，利用率可達(dá)95%。四、汽車涂裝的基本要素?zé)o論是汽車制造涂裝還是汽車修補(bǔ)涂裝，其關(guān)鍵是涂裝材料、涂裝工藝和涂裝管理這三個(gè)要素。1.涂裝材料涂裝材料的質(zhì)量和作業(yè)配套性是獲得優(yōu)質(zhì)涂層的基本保障。2.涂裝工藝涂裝工藝是充分發(fā)揮涂裝材料的性能，獲得優(yōu)質(zhì)涂層，降低生產(chǎn)成本的必要條件。3.涂裝管理涂裝管理是確保所制訂工藝的實(shí)施和涂裝質(zhì)量的穩(wěn)定，達(dá)到涂裝目的和最佳經(jīng)濟(jì)效益的重要條件。涂裝管理包括工藝管理、設(shè)備管理、工藝紀(jì)律管理、質(zhì)量管理、現(xiàn)場環(huán)境管理和人員管理等。五、汽車涂裝的特點(diǎn)1.汽車涂裝屬于高級保護(hù)性涂裝2.汽車涂裝（以車身涂裝為主)屬于中、高級裝飾性涂裝3.汽車涂裝是最典型的工業(yè)涂裝4.汽車涂裝一般為多涂層涂裝六、汽車涂裝涂層標(biāo)準(zhǔn)

1.車身涂層的類型按面漆的施工工藝可將車身涂層分為單工序面漆、雙工序面漆和三工序面漆。（1）單工序面漆單工序面漆也稱素色漆，其涂層結(jié)構(gòu)如圖2-9所示。單工序是指面漆只施工一次即可獲得顏色和光澤。（2）雙工序面漆雙工序面漆通常指金屬漆，其涂層結(jié)構(gòu)如圖2-10所示。雙工序是指面漆需要分兩次施工來獲得：第一次要噴涂底色漆，底色漆為金屬漆或珍珠漆，干燥以后能提供遮蓋力，展現(xiàn)出絢麗的金屬光澤；第二次要噴涂罩光清漆，罩光層能提供光澤度和抗機(jī)械損傷的能力。底色漆層和罩光層合起來構(gòu)成面漆層，現(xiàn)代轎車絕大多數(shù)是雙工序或多工序的面漆。（3）三工序面漆三工序面漆就是面漆層要分3次施工才能獲得，通常指珍珠漆，如圖2-12所示。施工時(shí)第一次要噴涂底色漆，這種底色漆為沒有金屬顆粒的素色；第二次要噴涂珍珠層，噴涂的方法和噴涂的道數(shù)要求嚴(yán)格，否則會(huì)影響到涂層的顏色；

第三次要噴涂罩光層，噴涂方法與雙工序一致。2.原廠涂層結(jié)構(gòu)汽車涂裝一般屬于多層涂裝，按涂層(coal)的層數(shù)及烘干（bake）次數(shù)不同，又可分為單層(1CIB)、雙層(2C2B)、三層(3C3B)、四層(4C4B)、五層(5CSB)，發(fā)展到今天的最高達(dá)7C5B等涂裝體系。涂層的總厚度也由原來的30-40μm增加到130-150μm，逐步實(shí)現(xiàn)了由低級到高級的過渡，能夠基本滿足汽車工業(yè)對不同檔次車輛涂裝的要求。典型的原廠金屬漆涂層結(jié)構(gòu)如圖2-13所示。3.原廠漆膜厚度（1）單工序的素色漆傳統(tǒng)型(溶劑涂料)單工序的素色漆從底到面的總裝厚約為80

μm，其原廠層結(jié)構(gòu)如圖2-14所示。單工序的水性漆涂層為70～150

μm，其涂層結(jié)構(gòu)如圖2-15所示。（2）雙工序的金屬漆雙工序的金屬漆從金屬底材到表面的總膜厚大約為100

μm，其原廠圖層結(jié)構(gòu)如圖2-16所示。該漆漆膜抗刮、抗磨等機(jī)械性能好，光澤均勻。雙工序的水性金屬涂層厚為70～150

μm，其涂層結(jié)構(gòu)如圖2-17所示。

4.修補(bǔ)涂裝后的涂層結(jié)構(gòu)

修補(bǔ)后的涂層是指鈑金修復(fù)的表面，經(jīng)涂裝修復(fù)后達(dá)到與原廠漆性能相近的漆膜修補(bǔ)涂裝過程所用的原材料基本上為雙組分的化學(xué)反應(yīng)型涂料，采用室溫固化或烘烤強(qiáng)制固化工藝。按要求維修后漆膜厚度約為150

μm(不包括膩?zhàn)訉樱?，但是?shí)際情況與維修材料和維修技師的技術(shù)水平有直接關(guān)系。圖2-18所示為典型的修補(bǔ)涂裝后的涂層結(jié)構(gòu)?！咎釂枴?.汽車涂裝概念？2.汽車涂料的功能和作用？【布置作業(yè)】1.汽車涂裝方法有哪些？2.汽車涂裝的基本要素？3.汽車涂裝涂層標(biāo)準(zhǔn)？【總結(jié)】授課方案授課教師課程名稱汽車制造工藝技術(shù)2單元3授課時(shí)間年月日年月日年月日第周第周第周星期星期星期第節(jié)第節(jié)第節(jié)班班班授課章節(jié)任務(wù)二汽車涂裝安全知識(shí)一教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：了解涂料對人體的危害；了解個(gè)人安全防護(hù)措施能力目標(biāo)：能正確佩戴安全防護(hù)設(shè)備素質(zhì)目標(biāo)：培養(yǎng)善于思考、善于總結(jié)、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：涂料對人體的危害難點(diǎn)：個(gè)人安全防護(hù)教學(xué)地點(diǎn)普通教室□一體化教室R多媒體教室R實(shí)訓(xùn)室□實(shí)驗(yàn)室□企業(yè)現(xiàn)場□其他教學(xué)方法及手段常規(guī)教學(xué)□啟發(fā)式教學(xué)√現(xiàn)場教學(xué)□案例教學(xué)□問題教學(xué)√項(xiàng)目教學(xué)√多媒體教學(xué)□演示教學(xué)□其他教學(xué)過程設(shè)計(jì)一、復(fù)習(xí)二、導(dǎo)入三、講授新課四、提問五、布置作業(yè)六、總結(jié)

教學(xué)后記教案用紙No授課內(nèi)容備注任務(wù)二汽車涂裝安全知識(shí)一【復(fù)習(xí)】1、汽車涂裝概念和功能作用？2、汽車涂裝方法有哪些？3.汽車涂裝涂層標(biāo)準(zhǔn)？【導(dǎo)入】涂料施工中所使用的涂料和溶劑大部分都是有毒、有害物質(zhì)。吸入噴涂時(shí)產(chǎn)生的飛漆或涂膜在干燥過程中揮發(fā)出來的溶劑氣體，則會(huì)危害人體健康，對人體中樞神經(jīng)系統(tǒng)有嚴(yán)重的刺激和損害作用，會(huì)引起抽筋、頭暈、暈厥等癥狀。因此，在涂裝這些涂料時(shí)必須采取預(yù)防措施，嚴(yán)防吸入或接觸。涂裝施工的場所一定要注意災(zāi)難性事故的發(fā)生，因此要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，避免發(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故。在進(jìn)行涂裝時(shí)，因所使用的材料中含有有害物質(zhì)，使操作者有可能患急性成慢性的中毒、職業(yè)病、皮膚病等，因此必須加強(qiáng)工作環(huán)境的保護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)和工人的健康工作?！局v授新課】一、涂料對人體的傷害汽車涂裝作業(yè)時(shí)能夠危害人體的物質(zhì)有很多。這些物質(zhì)對人的身體造成的傷害在短期內(nèi)可能不易被察覺，但15

年或20

年以后，病癥就會(huì)發(fā)作。通常這種傷害是無法挽回的。顏料可能含有鉛、鉻、鎘、鐵等重金屬鉛會(huì)影響神經(jīng)系統(tǒng)、血液系統(tǒng)、腎臟系統(tǒng)、生殖系統(tǒng)；鉻會(huì)損傷呼吸道、消化道，引起皮膚潰傷、鼻中隔穿孔等；鎘會(huì)引起呼吸道病變，危害腎臟系統(tǒng)。有機(jī)溶劑可能含有甲苯、二甲苯，會(huì)刺激中樞神經(jīng)、皮膚，損傷肝臟。樹脂可能會(huì)引起呼吸道過敏、皮膚過敏。2K型(雙組分)烤漆的固化劑可能含有異氰酸鹽，會(huì)刺激皮膚、黏膜，引起呼吸器官障礙。從事汽車涂裝作業(yè)所帶來的職業(yè)病種類，如圖1-1

所示。

從事汽車修補(bǔ)漆的作業(yè)時(shí)，必須注意安全，避免意外的發(fā)生。因此，我們必須謹(jǐn)記：預(yù)防勝于補(bǔ)救。二、涂裝安全守則（1）所有漆料產(chǎn)品應(yīng)適當(dāng)儲(chǔ)存并遠(yuǎn)離兒童。（2）所有產(chǎn)品必須在通風(fēng)較好的環(huán)境下及裝置排氣系統(tǒng)的操作間內(nèi)使用。（3）汽車修補(bǔ)漆只供專業(yè)噴涂或工業(yè)施工之用。（4）有關(guān)產(chǎn)品說明書及安全守則可向經(jīng)銷商或油漆制造商查閱。（5）在使用所有產(chǎn)品前必須詳細(xì)閱讀有關(guān)資料及化學(xué)品安全技術(shù)說明書。三、個(gè)人安全防護(hù)

1.呼吸系統(tǒng)的安全與保護(hù)

呼吸保護(hù)罩有三種：防塵口罩、供氣式全面罩和活性炭過濾面罩。

（1）

防塵口罩

防塵口罩可以防止空中的游離微粒被吸入，如圖1-2所示。（2）活性炭過濾面罩對于噴涂磁漆、硝基漆以及其他非氟化物的油漆和噴涂量較少時(shí)，可以佩戴活性炭過濾面罩。它包括可拆卸的前置活性炭濾芯，可以濾去空氣中的溶劑成噴霧，按照活性炭濾芯的數(shù)量可分為雙濾芯式活性炭面罩(圖1-3)和單濾芯式活性炭面罩(圖1-4)。呼吸器還有進(jìn)氣閥和排氣閥，以保證呼吸順暢。（3）供氣式面罩供氣式面罩可以防止混有有機(jī)溶劑的空氣通過口鼻吸入人體，可分為供氣式全面罩(圖1-5)

和供氣式半面罩(圖1-6)。供氣式面罩是利用壓縮空氣供氣系統(tǒng)，通過供氣軟管向面罩內(nèi)供應(yīng)新鮮的壓縮空氣?？諝馊肟诒仨氈糜诳諝馇鍧?、遠(yuǎn)離噴漆的地區(qū)。供氣式面罩主要在如下噴漆情況和環(huán)境下使用：大量和長時(shí)間噴漆；

在封閉或不通風(fēng)環(huán)境，如烤漆房、密封艙和油罐等。

2.人體其他部位的保護(hù)（1）頭部的保護(hù)涂裝作業(yè)時(shí)將長發(fā)盤結(jié)在頭后，始終要戴安全帽。（2）眼睛和臉部的保護(hù)操作員工需佩戴護(hù)目鏡、防護(hù)面具，如圖1-7、圖1-8所示，防止眼睛受到灰塵、溶劑蒸氣、飛行物、油漆及濺出溶劑等的損傷。焊接時(shí)，必須戴遮光鏡和頭罩，使眼睛和臉部不致受傷害。

（3）耳朵的保護(hù)敲打鋼板或打磨時(shí)所發(fā)出的噪聲，會(huì)對人們的聽覺有不利的影響，嚴(yán)重的會(huì)損傷耳膜。在涂裝作業(yè)及打磨時(shí)應(yīng)佩戴耳塞或耳罩，如圖1-9所示。（4）手的保護(hù)在有可能接觸到涂料的工作中，為防止涂料中的有害物質(zhì)對手的傷害，應(yīng)佩戴乳膠手套，如圖1-10所示。在進(jìn)行清洗噴槍作業(yè)中應(yīng)佩戴防溶劑手套，如圖1-11所示。在打磨等作業(yè)中要佩戴勞保手套，如圖1-12所示。

（5）腳的保護(hù)在鈑噴作業(yè)時(shí)，應(yīng)穿戴有金屬腳尖襯墊及防滑的安全工作鞋，如圖1-13所示。金屬腳尖襯墊可以保護(hù)腳趾不受落下的重物砸傷。噴漆時(shí)的安全工作鞋應(yīng)選用非絕緣性鞋底，最好再佩戴方便鞋套或鞋罩。（6）身體的保護(hù)按規(guī)定穿著工作服進(jìn)行作業(yè)，在噴漆場地應(yīng)穿清潔的噴漆防護(hù)服，如圖1-14所示，此類工作服面料不起毛，以免影響漆面質(zhì)量，同時(shí)可防止產(chǎn)生靜電。工作服的上衣應(yīng)是長袖的，袖口必須是橡膠扎口。3.個(gè)人防護(hù)措施（1）打磨等可能會(huì)接觸到灰塵的。工作中的防護(hù)用品有工作服、安全鞋、護(hù)目鏡、防塵口罩、耳塞或耳罩和勞保手套，如圖1-15所示。施工作業(yè)中盡可能使用吸塵式打磨機(jī)，并在通風(fēng)條件良好的場所施工。

（2）噴涂等可能會(huì)接觸到溶劑的。作業(yè)中的防護(hù)用品有工作服、安全鞋、護(hù)目鏡、活性炭面罩和乳膠手套。施工作業(yè)中注意確保施工場所通風(fēng)良好。4.個(gè)人防護(hù)注意事項(xiàng)【提問】1.概述涂料對人體的傷害有哪些？2.如何做到個(gè)人安全防護(hù)？【布置作業(yè)】

概述個(gè)人防護(hù)措施？【總結(jié)】授課方案授課教師課程名稱汽車制造工藝技術(shù)2單元4授課時(shí)間年月日年月日年月日第周第周第周星期星期星期第節(jié)第節(jié)第節(jié)班班班授課章節(jié)任務(wù)二汽車涂裝安全知識(shí)二教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：了解工具設(shè)備的安全使用、涂料的存放和保管注意事項(xiàng)；掌握滅火器的類型和結(jié)構(gòu)，了解防火滅火、觸電采取措施和事項(xiàng)能力目標(biāo)：能正確使用滅火器素質(zhì)目標(biāo)：培養(yǎng)善于思考、善于總結(jié)、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：涂裝工具設(shè)備的安全使用難點(diǎn)：防火滅火、觸電采取措施和注意事項(xiàng)教學(xué)地點(diǎn)普通教室□一體化教室R多媒體教室R實(shí)訓(xùn)室□實(shí)驗(yàn)室□企業(yè)現(xiàn)場□其他教學(xué)方法及手段常規(guī)教學(xué)□啟發(fā)式教學(xué)√現(xiàn)場教學(xué)□案例教學(xué)□問題教學(xué)√項(xiàng)目教學(xué)√多媒體教學(xué)□演示教學(xué)□其他教學(xué)過程設(shè)計(jì)一、復(fù)習(xí)二、導(dǎo)入三、講授新課四、提問五、布置作業(yè)六、總結(jié)

教學(xué)后記教案用紙No授課內(nèi)容備注任務(wù)二汽車涂裝安全知識(shí)二【復(fù)習(xí)】1.涂料對人體的傷害有哪些？2.個(gè)人安全防護(hù)措施有哪些？【導(dǎo)入】汽車涂裝工小胡所在涂裝車間發(fā)生火災(zāi)，后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)小胡在從事汽車涂裝作業(yè)時(shí)未按規(guī)定操作，未把涂料放在安全區(qū)域，沒有做好防火滅火措施，而且車間未做好通風(fēng)。作為一名汽車涂裝從業(yè)者，應(yīng)掌握汽車涂裝安全生產(chǎn)相關(guān)知識(shí)和操作規(guī)程，掌握一般安全措施、防火滅火和安全用電措施?！局v授新課】一、一般安全措施（一）工具設(shè)備的安全使用

（二）涂料的存放和保管（三）防火滅火（四）安全用電

二、環(huán)境保護(hù)【提問】1.簡述汽車涂裝設(shè)備安全使用規(guī)程？2.能正確使用常見的滅火器？【布置作業(yè)】

1.簡述汽車涂裝車間安全用電防護(hù)注意事項(xiàng)？

2.簡述環(huán)境保護(hù)的措施？【總結(jié)】授課方案授課教師課程名稱汽車制造工藝技術(shù)2單元5授課時(shí)間年月日年月日年月日第周第周第周星期星期星期第節(jié)第節(jié)第節(jié)班班班授課章節(jié)任務(wù)一噴槍及打磨設(shè)備一教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：掌握噴槍的類型、結(jié)構(gòu)和工作原理；了解噴槍調(diào)節(jié)方式；了解噴槍注意事項(xiàng)；掌握涂裝機(jī)器人類型、結(jié)構(gòu)。能力目標(biāo)：能正確操作噴槍進(jìn)行噴涂。素質(zhì)目標(biāo)：培養(yǎng)善于思考、善于總結(jié)、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：噴槍的類型、結(jié)構(gòu)和工作原理難點(diǎn)：噴槍的調(diào)節(jié)方式教學(xué)地點(diǎn)普通教室□一體化教室R多媒體教室R實(shí)訓(xùn)室□實(shí)驗(yàn)室□企業(yè)現(xiàn)場□其他教學(xué)方法及手段常規(guī)教學(xué)□啟發(fā)式教學(xué)√現(xiàn)場教學(xué)□案例教學(xué)□問題教學(xué)√項(xiàng)目教學(xué)√多媒體教學(xué)□演示教學(xué)□其他教學(xué)過程設(shè)計(jì)一、復(fù)習(xí)二、導(dǎo)入三、講授新課四、提問五、布置作業(yè)六、總結(jié)

教學(xué)后記教案用紙No授課內(nèi)容備注任務(wù)一噴槍及打磨設(shè)備一【復(fù)習(xí)】1.簡述汽車涂裝設(shè)備安全使用規(guī)程？2.簡述汽車涂裝車間安全用電防護(hù)注意事項(xiàng)？【導(dǎo)入】要想進(jìn)行汽車修補(bǔ)涂裝作業(yè)，首先要了解和掌握汽車修補(bǔ)涂裝作業(yè)常用設(shè)備和工具的正確使用，汽車修補(bǔ)涂裝設(shè)備主要包括噴槍、打磨工具及材料、壓縮空氣供給系統(tǒng)、噴烤漆房、烘干設(shè)備等。這些設(shè)備和工具都有哪些分類？它們的工作原理是什么？如何進(jìn)行正確的操作？在使用過程中有哪些注意事項(xiàng)？以上這些則是本單元的學(xué)習(xí)任務(wù)?！局v授新課】一、噴槍類型噴槍的功能是利用壓縮空氣對進(jìn)入噴槍的涂料進(jìn)行霧化，形成霧狀射流，霧狀化的涂料在噴流中被分裂成微小且均勻的液滴噴覆在車身表面，形成厚度均勻且有光澤的薄膜。噴槍的類型和規(guī)格較多，適用于不同場合的噴涂，但其基本功能和原理是一致的。按涂料供給方式分：重力式（上壺式）噴槍(圖3-31a)；虹吸式（下壺式、吸上式和虹吸式）噴槍(圖3-31b)；壓力式噴槍(圖3-31c)。1.重力式噴槍涂料罐位于噴槍的上方，涂料由于重力流向噴嘴，如圖3-32所示，空氣帽氣孔的大小及數(shù)量影響涂料的霧化，涂料靠噴嘴的負(fù)壓及重力噴出，噴出量較大，因而噴出的涂層更濕潤。因此，對于相同的噴涂產(chǎn)品，重力式噴槍使用較小的噴嘴即可達(dá)到與吸上式噴槍相同的效果，此種噴槍適合噴涂固體含量大的涂料，如二道漿。2.虹吸式噴槍壓縮氣流氣帽處產(chǎn)生真空，如圖3-33所示，產(chǎn)生虹吸現(xiàn)象，稱為文丘里（Venturi）效應(yīng)。負(fù)壓促使涂料從涂料罐流向噴嘴，空氣帽氣孔的大小及數(shù)量影響涂料的霧化，噴嘴較空氣帽稍向前凸出。3.壓力式噴槍噴槍上沒有儲(chǔ)液罐，涂料用軟管與一個(gè)壓力儲(chǔ)料罐連接，壓縮空氣作用于儲(chǔ)液罐上，其難點(diǎn)在于涂料壓力與噴槍空氣壓力的協(xié)調(diào)，如圖3-34

所示。二、噴槍結(jié)構(gòu)和工作原理1.噴槍的結(jié)構(gòu)

典型的噴槍由槍體和噴槍嘴組成。槍體由壓縮空氣閥、氣壓調(diào)整旋鈕、噴幅調(diào)整旋鈕、流量調(diào)整旋鈕、涂料罐、涂料通道、空氣通道、扳機(jī)和壓縮空氣接頭等組成。噴槍嘴由空氣帽、噴嘴、噴嘴針閥組成。重力式噴槍的結(jié)構(gòu)如圖3-35所示，虹吸式噴槍的結(jié)構(gòu)如圖3-36所示。2.噴槍的工作原理空氣帽引導(dǎo)壓縮空氣撞擊涂料，使其霧化成有一定直徑的漆霧，空氣帽上有三個(gè)小孔，分別為中央氣孔、要化氣孔(輔助孔)和噴幅控制氣孔（側(cè)孔)，如圖3-37所示。第一階段，涂料由于虹吸作用從噴嘴噴出后，被從環(huán)形口噴出的氣流包圍，氣流產(chǎn)生的氣旋使涂料分散。第二階段，涂料的液流與從霧化氣孔噴出的氣流相遇時(shí)，氣流控制液流動(dòng)，并進(jìn)一步使其分散。第三階段，涂料受從空氣帽噴幅控制孔噴出的氣流作用，氣流從相對方向沖擊涂料，使其成為扇形液霧。三、噴槍的調(diào)整1.調(diào)節(jié)涂料流量流量調(diào)整旋鈕在擰出時(shí)漆流量增大，在擰入時(shí)漆流量減小。在操作時(shí)，流量調(diào)整旋鈕應(yīng)按具體要求進(jìn)行調(diào)整。流量過大將使油漆流出過多，易造成流掛、漆膜過厚和霧化不良等；流量過小將使油漆流出量過小，易造成失光、漆膜過薄、遮蔽力低等缺陷，如圖3-40和圖3-41所示。2.調(diào)節(jié)噴霧扇形通過調(diào)節(jié)噴幅控制旋鈕可以調(diào)節(jié)噴霧直徑的大小。調(diào)節(jié)噴霧形狀時(shí)，將噴幅控制旋鈕旋緊到最小，可使噴霧的直徑變小，形狀變圓。將噴幅控制旋鈕完全打開，可使噴霧形狀變成寬的橢圓形。較窄的噴霧可用于局部修理，而較寬的噴霧則用于整車噴涂。如圖3-42

所示的是噴幅控制旋鈕從旋緊到最小到完全打開時(shí)，噴霧形狀的變化。3.調(diào)節(jié)空氣壓力噴槍噴嘴處的空氣壓力對于得到合適的噴霧扇形有明顯的影響?？諝鈮毫Φ恼{(diào)節(jié)一般可通過分離/調(diào)壓器來調(diào)節(jié)，但由于空氣從調(diào)壓器經(jīng)輸氣軟管到達(dá)噴槍還受到摩擦力作用，因此存在壓降。調(diào)壓器處測得氣壓與噴槍處測得氣壓的差值取決于輸氣管的長度和直徑，一般來說，孔徑越大壓降越小，管長越短壓降越小，但管長一般不超過10m。因此，應(yīng)該在噴槍處測量氣壓值，而且一般所提到的壓力值都是指噴槍處的氣壓。最佳的噴涂壓力是指獲得適當(dāng)霧化、揮發(fā)率和噴霧扇形寬度所需的最低壓力。壓力過高會(huì)產(chǎn)生過多彌漫的噴霧，從而導(dǎo)致用料量增加而涂層流動(dòng)性降低，因?yàn)樵谕苛系竭_(dá)噴涂表面之前已有大量的溶劑被揮發(fā)掉了，易產(chǎn)生橘皮等缺陷。如果壓力過低，則會(huì)使涂層的干燥困難，因?yàn)榇蠖鄶?shù)溶劑都保留下來了，因此容易產(chǎn)生起泡和流掛，如圖3-45

所示。不同涂料噴涂時(shí)，所需的空氣壓力都有最佳值。4.噴涂試驗(yàn)完成以上測試后，應(yīng)測試涂料分布是否均勻，松開空氣帽定位環(huán)并旋轉(zhuǎn)空氣帽，使犄角處于豎直位置，此時(shí)噴出的圖案將是水平的。再噴一次，按住扳機(jī)直到涂料開始往下流，這叫作“流淚”，檢查流淚的長度。如果所有的調(diào)節(jié)都合適，則流痕的長度應(yīng)大致相等(圖3-47a)；如果流痕兩邊長、中間短(圖3-47b)，則是噴霧形狀調(diào)得太寬或氣壓太高，將噴幅控制旋鈕轉(zhuǎn)回1/2

圈或增加流量，反復(fù)進(jìn)行這兩項(xiàng)調(diào)節(jié)，直到流痕的長度相等；

如果流痕中間比兩邊長（圖3-47c），則說明涂料流量太大，調(diào)節(jié)流量控制旋鈕，直到流痕的長度相等。四、正確的噴槍操作1.噴槍在移動(dòng)過程中與被噴件的角度為了便于操作，操作人員應(yīng)以一字步或丁字步站立，在噴槍移動(dòng)過程中，不論是橫向的噴霧還是縱向的噴霧，在上下移動(dòng)或左右移動(dòng)時(shí)，均要保持噴槍與工作表面成90°直角，并以與表面相同的距離和穩(wěn)定、一致的速度移動(dòng)，否則漆膜可能不均勻。絕不可由手腕或手肘作弧形擺動(dòng)，否則被涂件的漆霧流厚薄不均，厚處可能出現(xiàn)流掛，薄處可能出現(xiàn)露底，一部分漆霧在空氣中流失。只有在小面積噴涂時(shí)才允許噴槍作扇形擺動(dòng)，因?yàn)檫@時(shí)要求漆膜中間厚、兩邊薄，如圖3-48和圖3-49所示。2.噴槍嘴與被涂件之間的距離噴槍與被涂件表面保持適當(dāng)?shù)木嚯x非常重要，一般情況下距離500px左右（可按油漆供應(yīng)商提供的工藝條件操作），如果噴涂距離過近，那么噴涂氣流的速度就較高，從而會(huì)使涂層出現(xiàn)波紋；如果距離過近，那么就會(huì)有過多的溶劑被揮發(fā)，導(dǎo)致涂層出現(xiàn)橘皮或發(fā)干，并影響顏色的效果。使用延緩揮發(fā)的稀釋劑，可以使噴涂時(shí)噴槍的位置不太重要，但如果噴涂距離太近，那么就會(huì)導(dǎo)致流淚現(xiàn)象（圖3-50），如果噴涂距離過遠(yuǎn)，那么就會(huì)導(dǎo)致涂料的浪費(fèi)，因?yàn)闀?huì)形成飄散的噴霧。3.噴槍移動(dòng)的速度移動(dòng)噴槍的速度應(yīng)穩(wěn)定，噴槍的移動(dòng)速度與涂料干燥速度、環(huán)境溫度和涂料的黏度有關(guān)。移動(dòng)速度過快，會(huì)使漆膜粗糙無光，漆膜流平性差；移動(dòng)過慢，會(huì)使漆膜過厚而發(fā)生流淚。因此，速度必須一致，否則漆膜厚薄不均。噴涂過程中絕對不能讓噴槍停住不走，否則會(huì)產(chǎn)生流掛。使用干燥較慢的涂料，可適當(dāng)提高移動(dòng)速度。4.噴涂方法、路線噴涂方法有縱行重疊法、橫行重疊法和縱橫交替噴涂法。5.不同板件的走槍順序（1）車門首先噴涂車門框的頂部，然后下移直至車門的底部。如果只噴涂一個(gè)車門，則首先應(yīng)噴涂車門邊緣；噴涂門把手時(shí)應(yīng)該特別小心，因?yàn)樵擖c(diǎn)的油漆太多將會(huì)導(dǎo)致流掛，如圖3-52所示。（2）前翼子板前翼子板的翻邊和發(fā)動(dòng)機(jī)罩的邊緣應(yīng)該首先噴涂，然后是前照燈周圍部分、面板的穹起部分，最后是面板的底部，如圖3-53所示。（3）后翼子板首先噴涂邊緣，然后施工人員站在面板的中間，以一個(gè)長的、連續(xù)的行程噴涂面板。如果圖3-54車門噴涂的走槍順序無法一次完成，那么就把這個(gè)區(qū)域分成兩個(gè)部分。使用這種方法時(shí)，一定要特別注意中間的重疊。如果重疊的油漆太多，則會(huì)發(fā)生流掛，如圖3-24所示。（4）整車噴涂在下向通風(fēng)式噴涂房里，多用首先噴涂車頂，然后噴涂車前部，圍繞車身一圈后在車后部完成接縫的方法噴涂。如果由兩名噴涂施工人員共同操作完成整車噴涂，那么效果會(huì)更好。但在噴涂金屬面漆或珍珠面漆時(shí)最好由一個(gè)人來操作，因?yàn)椴煌牟僮魇址赡軙?huì)引起顏色的差異，如圖3-55所示。五、噴槍操作注意事項(xiàng)和操作不當(dāng)帶來的問題1.噴槍操作注意事項(xiàng)2.噴槍操作不當(dāng)帶來的問題六、噴槍的清洗和維護(hù)1.噴槍的清洗（1）虹吸式噴槍的清洗。（2）重力式噴槍的清洗噴槍使用后應(yīng)及時(shí)清洗，否則容易出現(xiàn)噴槍堵塞現(xiàn)象，影響下次使用。（3）壓送式噴槍的清洗2.噴槍的維護(hù)最好每天工作完后進(jìn)行噴槍潤滑，用輕質(zhì)潤滑油潤滑扳機(jī)轉(zhuǎn)軸、噴幅控制旋鈕、涂料控制旋鈕和空氣閥等各活動(dòng)部件。由于正常的磨損和老化，密封圈、彈簧，針閥和噴嘴必須頂起進(jìn)行更換，更換應(yīng)按生產(chǎn)廠家的說明進(jìn)行。由于潤滑油過量就會(huì)流入涂料和空氣通道，造成噴涂缺陷，因此潤滑時(shí)必須非常小心，潤滑油和涂料混合后就會(huì)降低噴涂質(zhì)量。不要把整把噴槍長時(shí)間泡進(jìn)清洗液中，這樣會(huì)使密封圈硬化，并破壞潤滑效果?！咎釂枴?.噴槍的類型？2.噴槍的結(jié)構(gòu)和工作原理？【布置作業(yè)】

1.噴槍的調(diào)整方式及影響？

2.涂裝機(jī)器人的分類和結(jié)構(gòu)組成？【總結(jié)】授課方案授課教師課程名稱汽車制造工藝技術(shù)2單元6授課時(shí)間年月日年月日年月日第周第周第周星期星期星期第節(jié)第節(jié)第節(jié)班班班授課章節(jié)任務(wù)一噴槍及打磨設(shè)備二教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：掌握打磨機(jī)分類；了解打磨機(jī)使用和維護(hù)；掌握無塵干磨設(shè)備類型、組成；了解打磨材料特性能力目標(biāo)：能正確使用打磨機(jī)、無塵干磨設(shè)備素質(zhì)目標(biāo)：培養(yǎng)善于思考、善于總結(jié)、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：打磨機(jī)難點(diǎn)：無塵干磨設(shè)備教學(xué)地點(diǎn)普通教室□一體化教室R多媒體教室R實(shí)訓(xùn)室□實(shí)驗(yàn)室□企業(yè)現(xiàn)場□其他教學(xué)方法及手段常規(guī)教學(xué)□啟發(fā)式教學(xué)√現(xiàn)場教學(xué)□案例教學(xué)□問題教學(xué)√項(xiàng)目教學(xué)√多媒體教學(xué)□演示教學(xué)□其他教學(xué)過程設(shè)計(jì)一、復(fù)習(xí)二、導(dǎo)入三、講授新課四、提問五、布置作業(yè)六、總結(jié)

教學(xué)后記教案用紙No授課內(nèi)容備注任務(wù)二打磨工具和材料【復(fù)習(xí)】1.噴槍的類型、結(jié)構(gòu)組成？2.噴槍的工作原理？3.噴涂機(jī)器人結(jié)構(gòu)組成？【導(dǎo)入】在汽車修補(bǔ)涂裝中，打磨是關(guān)鍵的一步。準(zhǔn)備噴涂表面時(shí)可按以下幾步進(jìn)行打磨：在噴涂新的外涂層之前，必須清除干凈開裂或剝落的涂層和小面積銹蝕，否則，這些狀況會(huì)繼續(xù)惡化，并最終破壞新的涂層；噴涂過底漆層和中涂層的部位必須打磨光滑和平整；必須對整個(gè)需要整修的表面進(jìn)行磨傷打磨以提高新涂層的附著力。干凈的、打磨過的表面對提高附著力是非常重要的?！局v授新課】一、打磨機(jī)的分類打磨機(jī)能夠降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度及提高涂裝質(zhì)量。打磨機(jī)的種類很多，根據(jù)形狀來分有圓盤式和板式；機(jī)器打磨可以利用電力驅(qū)動(dòng)，也可以利用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)，根據(jù)動(dòng)力來分有電動(dòng)和氣動(dòng)。由于噴漆車間內(nèi)有易燃物品，要盡量減少電動(dòng)工具的使用，所以主要采用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)的氣動(dòng)打磨機(jī)。1.單作用打磨機(jī)單作用打磨機(jī)，如圖3-67所示，打磨盤墊繞一個(gè)固定的點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，砂紙只作單一圓周運(yùn)動(dòng)，用于粗打磨工作，可用于清除鐵銹、舊涂層、較厚的原子灰層的打磨操作。

2.雙作用打磨機(jī)

如圖3-68a所示，雙作用打磨機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸式偏心軸，使得打磨盤墊在運(yùn)轉(zhuǎn)中做雙重圓周運(yùn)動(dòng)（圖3-68b），旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，可避免單向旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的圓形磨痕。一般在粗磨時(shí)使用單圈圓周運(yùn)動(dòng)打磨機(jī)，工作效率高、質(zhì)量好。

3.軌道式打磨機(jī)如圖3-69a所示，軌道式打磨機(jī)的打磨盤墊和砂紙都呈矩形。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軌道式打磨機(jī)在直線軌跡上產(chǎn)生移動(dòng)并作圓周運(yùn)動(dòng)（圖3-69b)，由于打磨操作平壓在打磨面上，各部的運(yùn)動(dòng)均勻，而不易產(chǎn)生劃痕缺陷，主要適用于原子灰的打磨。4.往復(fù)直線式打磨機(jī)往復(fù)直線式打磨機(jī)是一種長板式打磨機(jī)，只是簡單的前后運(yùn)動(dòng)，砂紙安裝在底板上靠來回直線運(yùn)動(dòng)研磨物面，一般適用于要求平整度的打磨工作。二、打磨機(jī)的使用和維護(hù)三、無塵干磨設(shè)備1.無塵干磨設(shè)備的類型無塵干磨設(shè)備的類型有移動(dòng)式、固定式和簡易袋式三種。（1）移動(dòng)式干磨設(shè)備（2）固定式干磨設(shè)備（3）簡易袋式干磨設(shè)備2.無塵干磨設(shè)備的組成無塵干磨設(shè)備主要由打磨工具、供氣與吸塵管道、吸塵設(shè)備、磨墊、打磨材料和輔助設(shè)備等組成。（1）氣動(dòng)打磨機(jī)氣動(dòng)打磨機(jī)在打磨機(jī)的分類里已介紹。（2）供氣、回氣與吸塵管道移動(dòng)式無塵干磨設(shè)備和固定式無塵干磨設(shè)備的氣動(dòng)工具的連接需要三個(gè)管道：壓縮空氣的輸入、輸出以及吸塵管。這三個(gè)管道有分開布置的，如圖3-74所示；也有綜合布置的，如圖3-75所示。（3）吸塵設(shè)備吸塵設(shè)備依靠真空吸塵作用吸收打磨作業(yè)中產(chǎn)生的固體微粒，改善作業(yè)環(huán)境，如圖3-46所示。

（4）磨墊打磨墊是使用無塵干磨設(shè)備操作中必不可少的工具，用于電動(dòng)、氣動(dòng)研磨機(jī)的打磨墊稱為托盤。有以下兩種托盤。四、手工打磨工具1.手工打磨墊

2.手工打磨工具的正確使用五、打磨材料1.磨料的種類（1）氧化鋁磨料（2）金剛砂（3）鋯鋁磨料2.打磨介質(zhì)（1）打磨介質(zhì)的結(jié)構(gòu)（2）打磨介質(zhì)的粗糙度（3）載體材料（4）膠粘劑（5）打磨礦物質(zhì)的使用法（6）打磨介質(zhì)的形狀

3.常見的打磨材料

（1）水砂紙（2）搭扣式砂紙【提問】1.打磨機(jī)的種類有哪些？2.簡述打磨機(jī)使用注意事項(xiàng)？【布置作業(yè)】1.無塵干磨設(shè)備的類型和特點(diǎn)？2.打磨材料有哪幾種，各自特點(diǎn)？【總結(jié)】授課方案授課教師課程名稱汽車制造工藝技術(shù)2單元7授課時(shí)間年月日年月日年月日第周第周第周星期星期星期第節(jié)第節(jié)第節(jié)班班班授課章節(jié)任務(wù)二壓縮空氣供給系統(tǒng)、噴/烤漆房一教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：掌握壓縮空氣供給系統(tǒng)組成；了解壓縮空氣供給系統(tǒng)維護(hù)能力目標(biāo)：能正確使用壓縮空氣供給系統(tǒng)素質(zhì)目標(biāo)：培養(yǎng)善于思考、善于總結(jié)、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：壓縮空氣供給系統(tǒng)組成難點(diǎn)：壓縮空氣供給系統(tǒng)組成教學(xué)地點(diǎn)普通教室□一體化教室R多媒體教室R實(shí)訓(xùn)室□實(shí)驗(yàn)室□企業(yè)現(xiàn)場□其他教學(xué)方法及手段常規(guī)教學(xué)□啟發(fā)式教學(xué)√現(xiàn)場教學(xué)□案例教學(xué)□問題教學(xué)√項(xiàng)目教學(xué)√多媒體教學(xué)□演示教學(xué)□其他教學(xué)過程設(shè)計(jì)一、復(fù)習(xí)二、導(dǎo)入三、講授新課四、提問五、布置作業(yè)六、總結(jié)

教學(xué)后記教案用紙No授課內(nèi)容備注任務(wù)二壓縮空氣供給系統(tǒng)、噴/烤漆房一【復(fù)習(xí)】1.打磨機(jī)的類型？2.無塵干磨設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成？3.打磨材料的類型和特點(diǎn)？【導(dǎo)入】由于在汽車涂裝維修中需要使用大量的氣動(dòng)工具，如各種規(guī)格的氣動(dòng)打磨機(jī)、空氣吸塵槍、噴槍、氣動(dòng)拋光機(jī)和無塵干磨設(shè)備等，這些氣動(dòng)工具被用在了去除舊涂膜、打磨羽狀邊、吹塵、各種涂料的噴漆涂裝、漆面的拋光等工作中，由此可見氣動(dòng)工具的重要性?！局v授新課】一、壓縮空氣供氣系統(tǒng)的組成

如圖3-93所示，壓縮空氣供給系統(tǒng)一般由空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、油水分離器、冷干機(jī)、壓力調(diào)節(jié)器和空氣分配系統(tǒng)等組成。1.空氣壓縮機(jī)

空氣壓縮機(jī)是所有氣動(dòng)工具的核心，以發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，將空氣壓力從普通大氣壓升到更高的壓力，為汽車維修企業(yè)的氣動(dòng)設(shè)備提供動(dòng)力，如噴槍的噴涂及其他氣動(dòng)工具的使用，是現(xiàn)代汽車維修企業(yè)必不可少的設(shè)備。目前使用的空氣壓縮機(jī)根據(jù)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的方式基本有三種，即往復(fù)活塞式、螺桿式和隔膜式。（1）往復(fù)活塞式空氣壓縮機(jī)往復(fù)活塞式空氣壓縮機(jī)(圖3-94)是利用活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來壓縮空氣，并不斷提高壓力，特性是氣量中等；性能隨使用壽命的延長而減退；油或油蒸氣會(huì)進(jìn)入空氣管路。（2）螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿式空氣壓縮機(jī)通過兩個(gè)凹凸不平的轉(zhuǎn)子的高速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生壓力。此型的空氣壓縮機(jī)風(fēng)壓、風(fēng)量恒定，且噪聲較小，特性是氣量大。螺桿式空氣壓縮機(jī)是新一代空氣壓縮機(jī)，具有美觀、高效、低速、低噪聲、節(jié)能、計(jì)算機(jī)儀表控制板等。螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作效率和可靠性很高，已在工業(yè)領(lǐng)域成為標(biāo)準(zhǔn)配置，在汽車修理行業(yè)將有逐步取代活塞式空氣壓縮機(jī)的趨勢，適用于耗氣量大的汽車修理行業(yè)。螺桿式空氣壓縮機(jī)（3）隔膜式空氣壓縮機(jī)隔膜式空氣壓縮機(jī)適用于小型噴槍或小型物件的專一定制噴涂工作，但不適合汽車修理所需消耗較大氣量和較高氣壓的噴涂，因此汽車維修企業(yè)使用較少。隔膜式空氣壓縮機(jī)的內(nèi)部，有一張永久性的膜片繃在極淺的壓縮腔的孔口處。安裝在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸上的偏心輪帶動(dòng)與膜片相連接的平板，進(jìn)行推拉膜片，便膜片上下運(yùn)動(dòng)。當(dāng)膜片被推向下時(shí)，空氣被吸入膜片上方的小腔內(nèi)；當(dāng)膜片被推向上時(shí)，被吸下的壓縮空氣腔內(nèi)的空氣受到擠壓，并被排進(jìn)儲(chǔ)氣罐和供漆系統(tǒng)內(nèi)。膜片式空氣壓縮機(jī)每個(gè)工作循環(huán)只能壓縮極少量的空氣，壓力范圍在0.2～0.3

MPa，但上下運(yùn)動(dòng)速度極快，每分鐘能超過500個(gè)行程。（3）隔膜式空氣壓縮機(jī)隔膜式空氣壓縮機(jī)適用于小型噴槍或小型物件的專一定制噴涂工作，但不適合汽車修理所需消耗較大氣量和較高氣壓的噴涂，因此汽車維修企業(yè)使用較少。隔膜式空氣壓縮機(jī)的內(nèi)部，有一張永久性的膜片繃在極淺的壓縮腔的孔口處。安裝在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸上的偏心輪帶動(dòng)與膜片相連接的平板，進(jìn)行推拉膜片，便膜片上下運(yùn)動(dòng)。當(dāng)膜片被推向下時(shí)，空氣被吸入膜片上方的小腔內(nèi)；當(dāng)膜片被推向上時(shí)，被吸下的壓縮空氣腔內(nèi)的空氣受到擠壓，并被排進(jìn)儲(chǔ)氣罐和供漆系統(tǒng)內(nèi)。膜片式空氣壓縮機(jī)每個(gè)工作循環(huán)只能壓縮極少量的空氣，壓力范圍在0.2～0.3

MPa，但上下運(yùn)動(dòng)速度極快，每分鐘能超過500個(gè)行程。

2.儲(chǔ)氣罐空氣壓縮機(jī)輸出的壓縮空氣一般都要進(jìn)入儲(chǔ)氣罐暫時(shí)儲(chǔ)存。只有當(dāng)儲(chǔ)氣罐氣體的壓力達(dá)到氣動(dòng)工具所需要的壓力值時(shí)，氣動(dòng)工具才能正常工作。儲(chǔ)氣罐實(shí)質(zhì)上是個(gè)蓄能器，其容積越大，所能儲(chǔ)存的壓縮空氣量越多。只有當(dāng)氣動(dòng)工具使用時(shí)，壓力下降到一定值，壓縮機(jī)才會(huì)起動(dòng)重新向儲(chǔ)氣罐充氣?？梢妰?chǔ)氣罐的作用在于減少壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，同時(shí)又保證供給氣動(dòng)工具用氣的需要，因此可以減少壓縮機(jī)的磨損和維修工作。儲(chǔ)氣罐或其他容器通常為圓柱形，市場上可以購買到水平和垂直固定安裝式，以及垂直安裝在輪子上的便攜式。

3.冷干機(jī)冷干機(jī)也叫做降溫空氣干燥器，能更進(jìn)一步壓縮空氣，由于經(jīng)壓縮機(jī)壓縮的空氣，通過排氣閥的溫度高達(dá)100～150

℃，氣體降溫后，混合在壓縮空氣中的油和水變成水滴和油滴就比較容易濾去。冷干機(jī)如圖3-96所示。雖然質(zhì)量好的空氣過濾器能過濾掉大部分的水、油氣及微粒，但難免會(huì)有少量的無法濾去，會(huì)給高裝飾涂層的噴涂造成涂膜質(zhì)量問題，如涂膜表面產(chǎn)生縮孔、針孔及小凸點(diǎn)。而降溫空氣干燥器組成的凈化系統(tǒng)，能有效阻止水汽、油氣及微粒通過。空氣干燥器有多種類型，最常見的有化學(xué)式、除濕劑式(使用干燥器)和冷凍式。通過凈化系統(tǒng)的一系列流程，能消除壓縮空氣中的0.1

μm顆粒、水滴凈化率可達(dá)100%，油污凈化率可達(dá)99.999%。4.油水分離器油水分離器又稱為水分分離調(diào)節(jié)器或空氣轉(zhuǎn)換器，是一種多功能的儀器。它可將油、臟物和水從高壓氣體中分離出來，過濾和分離空氣，以及為諸如噴槍、吹塵槍和打磨機(jī)等氣動(dòng)工具提供多頭空氣輸出口。油水分離器保證壓縮空氣干凈、無水、無油、干燥?？諝庵泻兴?，經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后的氣體中會(huì)帶有水分和油氣，若直接用于噴涂作業(yè)，則這些水分和油氣會(huì)隨著飛漆一起噴涂到工件表面上，使涂膜表面產(chǎn)生水泡和麻點(diǎn)，影響噴涂質(zhì)量。為了保證壓縮空氣無塵、干燥，必須在空氣壓縮機(jī)的輸送管道上安裝油水分離器，起過濾空氣的作用。油水分離器通過其內(nèi)部一系列過濾單元的作用，將氣流中的臟物、油、水氣分離出來，從而從輸出口只輸出清潔、干燥的空氣。裝有控制閥的輸出口可將高壓氣分配到需要的工作地點(diǎn)。排水閥則可以排出包含油、臟物、水氣的沉積物。如圖3-97所示的是典型的油水分離器。油水分離器的類型一般有兩種：圓柱形氣筒油水分離器和葉片旋風(fēng)式油水分離器。5.氣壓調(diào)節(jié)器氣壓調(diào)節(jié)器是用于降低氣流壓力的裝置，它能夠自動(dòng)地維持需要的氣壓，并且使波動(dòng)最小。氣壓調(diào)節(jié)器用于已經(jīng)裝配空氣冷凝器或其他類型過濾器的管路。氣壓調(diào)節(jié)器有多種口徑和壓力規(guī)格，另外還有是否附帶儀表之分，以及不同的靈敏度和精度。6.空氣分配系統(tǒng)為了確保壓縮機(jī)空氣的純凈干燥，除了必備的設(shè)備外，空氣分配系統(tǒng)的設(shè)置也非常重要，在設(shè)置時(shí)應(yīng)考慮如何最大化地發(fā)揮設(shè)備的作用，以取得良好的效果。二、壓縮空氣供給系統(tǒng)的維護(hù)1.日維護(hù)放掉儲(chǔ)氣罐、油水分離器內(nèi)的冷凝水，特別是在空氣濕度比較大時(shí)，每天要多放幾次；檢查曲軸箱的潤滑油面，使油面應(yīng)保持充足的水平，但注意不要過高，以避免機(jī)油消耗過多。

2.周維護(hù)若安全閥裝在儲(chǔ)氣罐或單向閥上，則在罐內(nèi)存有高壓氣時(shí)排氣；若安全閥裝在壓縮機(jī)內(nèi)置冷卻器上，則在壓縮機(jī)工作時(shí)排氣。

3.月維護(hù)【提問】1.概述壓縮空氣供氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成？2.簡述三種壓縮機(jī)的特點(diǎn)和應(yīng)用？【布置作業(yè)】

1.概述冷干機(jī)、油水分離器的功能作用？

2.概括壓縮空氣供氣系統(tǒng)維護(hù)方式？【總結(jié)】授課方案授課教師課程名稱汽車制造工藝技術(shù)2單元8授課時(shí)間年月日年月日年月日第周第周第周星期星期星期第節(jié)第節(jié)第節(jié)班班班授課章節(jié)任務(wù)二壓縮空氣供給系統(tǒng)、噴/烤漆房二教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：掌握噴漆房的結(jié)構(gòu)組成；掌握烤漆房類型，特點(diǎn)和日常維護(hù)；掌握烘干設(shè)備分類和特點(diǎn)。能力目標(biāo)：能正確使用噴漆房、烤漆房及烘干設(shè)備素質(zhì)目標(biāo)：培養(yǎng)善于思考、善于總結(jié)、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：噴漆房、烤漆房難點(diǎn)：烘干設(shè)備教學(xué)地點(diǎn)普通教室□一體化教室R多媒體教室R實(shí)訓(xùn)室□實(shí)驗(yàn)室□企業(yè)現(xiàn)場□其他教學(xué)方法及手段常規(guī)教學(xué)□啟發(fā)式教學(xué)√現(xiàn)場教學(xué)□案例教學(xué)□問題教學(xué)√項(xiàng)目教學(xué)√多媒體教學(xué)□演示教學(xué)□其他教學(xué)過程設(shè)計(jì)一、復(fù)習(xí)二、導(dǎo)入三、講授新課四、提問五、布置作業(yè)六、總結(jié)

教學(xué)后記教案用紙No授課內(nèi)容備注任務(wù)二壓縮空氣供給系統(tǒng)、噴/烤漆房二【復(fù)習(xí)】1.壓縮空氣供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成？2.壓縮空氣供給系統(tǒng)維護(hù)的方式？【導(dǎo)入】噴烤漆房是汽車涂裝修補(bǔ)重要的設(shè)備，常用噴烤漆房來解決噴涂時(shí)常見的下列問題：灰塵、污染、安全、噴涂完成后的干燥。烘干設(shè)備的種類很多，在汽車修補(bǔ)領(lǐng)域，對流干燥和輻射干燥設(shè)備使用比較普遍，紅外線烤燈是一種可移動(dòng)式的、方便的小工件烤干設(shè)備，這些設(shè)備可解決涂料在低溫環(huán)境下的干燥固化問題。【講授新課】一、噴漆房1.噴漆房的結(jié)構(gòu)類型噴漆房主要由墻體、換氣系統(tǒng)、空氣過濾系統(tǒng)、照明裝置及廢氣、廢渣處理裝置等組成。

（1）換氣系統(tǒng)目前的換氣系統(tǒng)有三種形式：正向流動(dòng)噴漆房、反向流動(dòng)噴漆房和下向通風(fēng)噴漆房。（2）空氣過濾系統(tǒng)噴漆房最重要的系統(tǒng)是空氣過濾系統(tǒng)，其作用是把進(jìn)入噴漆房內(nèi)的空氣進(jìn)行過濾，以保證噴漆質(zhì)量；其次是把在噴漆房中產(chǎn)生的漆霧和其他污物過濾掉，使排入大氣的氣體無污染。它不僅關(guān)系到噴涂質(zhì)量，還關(guān)系到保護(hù)噴涂工人的身體健康及環(huán)境保護(hù)。因此，噴漆房的空氣過濾系統(tǒng)的維護(hù)非常重要。目前，噴漆房常用的空氣過濾系統(tǒng)按去除飛漆和塵埃的方式主要分為干式過濾系統(tǒng)和濕式過濾系統(tǒng)。2.對噴漆房的技術(shù)要求

（1）噴漆房的空氣必須進(jìn)行過濾，溫度和濕度可以調(diào)節(jié)。（2）室內(nèi)空氣自上而下，不易形成氣流死角和漆霧回落而影響噴涂的質(zhì)量。（3）室內(nèi)空氣流速應(yīng)在0.3～0.5

m/s

范圍內(nèi)，過快或過慢均影響流平性。（4）排風(fēng)量應(yīng)穩(wěn)定，供風(fēng)量略大于排風(fēng)量。（5）室內(nèi)產(chǎn)生的氣體應(yīng)先處理后排出，以免污染。（6）照明應(yīng)不小于800勒克斯的亮度，燈具不得與漆霧直接接觸。3.噴漆房的正確使用和維護(hù)（1）定期清洗墻體、地板及固定表面的灰塵和油污，做好例行保潔工作。（2）噴漆房內(nèi)不準(zhǔn)存放零件等其他物品。（3）不能在噴房內(nèi)進(jìn)行涂裝前的表面打磨、清潔及涂料調(diào)整等工序。（4）用水清洗地板時(shí)，防止飛濺到車上。（5）定期檢查噴漆房周圍的密封情況，以防灰塵進(jìn)入。（6）定期檢查和更換干式過濾系統(tǒng)中的濾網(wǎng)。（7）汽車進(jìn)入噴房前，進(jìn)行徹底的清潔。（8）濕式過濾系統(tǒng)中水位應(yīng)保持正常，并在水中加入添加劑。（9）噴漆房內(nèi)必需的物品應(yīng)存在密閉的儲(chǔ)藏室內(nèi)。（10）定期對電風(fēng)扇和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)。4.噴漆房對涂裝質(zhì)量的影響（1）如果抽氣大于空氣，則會(huì)導(dǎo)致涂膜下垂、超負(fù)荷、爆裂、噴涂不均勻。（2）如果大氣中有污物，則會(huì)污染涂層。（3）如果氣壓過大，則會(huì)涂層遮蔽力差、涂膜下垂、超負(fù)荷、過噴。（4）如果使用不當(dāng)?shù)奶砑觿?，則會(huì)污染涂層，有火災(zāi)危險(xiǎn)。（5）如果污物積累，則會(huì)污染涂層，有火災(zāi)危險(xiǎn)。二、烤漆房噴烤漆房在使用中有兩種工作狀態(tài)：噴涂狀態(tài)和烘烤狀態(tài)，如圖3-102所示。目前使用的烤漆房一般采用氣流下行式，即空氣從天花板進(jìn)入，經(jīng)過車頂向下從車身兩側(cè)的排氣地溝排出，經(jīng)三級(粗、中、細(xì))過濾后干凈、干燥、適溫的空氣，在流過車身時(shí)氣流下形式減少了噴涂操作人員可能吸入的飛漆和溶劑蒸氣，有利于噴漆工的身體健康。噴涂烤漆房同時(shí)進(jìn)行噴涂和烘烤作業(yè)時(shí)，空氣流速最好控制在0.3～0.6

m/s；對涂膜進(jìn)行加溫烘烤時(shí)，空氣流速應(yīng)在0.05

m/ms左右。1.烤漆房的類型根據(jù)烤漆房對漆膜干燥方式的不同，有熱空氣對流式烤漆房和輻射式烤漆房。（1）熱空氣對流式烤漆房（2）輻射式烤漆房烘烤干燥方式除熱空氣對流式外，也可采用輻射式。可將輻射式干燥器根據(jù)烘烤室的結(jié)構(gòu)合理布置在內(nèi)，也可用于局部烘烤，如圖3-104所示。2.烤漆房的特點(diǎn)和技術(shù)要求（1）烤漆房的特點(diǎn)（2）烤漆房應(yīng)達(dá)到的技術(shù)要求3.烤漆房的日常維護(hù)和正確使用（1）烤漆房的日常維護(hù)

（2）烤漆房的正確使用4.烤漆房對涂裝質(zhì)量的影響（1）如果過濾器臟污，則會(huì)導(dǎo)致涂層脫落或發(fā)軟。（2）如果過濾器損壞或開裂，則會(huì)導(dǎo)致涂層脫落或發(fā)臟。（3）如果恒溫器工作不良，則會(huì)導(dǎo)致涂層脫落或發(fā)軟。（4）如果10%的進(jìn)、排氣口堵塞，則會(huì)導(dǎo)致著火或爆炸，無光澤。（5）如果灰塵進(jìn)入烤漆室，則會(huì)導(dǎo)致涂層發(fā)臟。三、烘干設(shè)備1.烘干設(shè)備的分類（1）按干燥設(shè)備的外形結(jié)構(gòu)分按干燥設(shè)備的外形結(jié)構(gòu)，烘干設(shè)備分為室式、箱式和通過式三種。修理廠常用的噴烤漆房就屬于室式烘干設(shè)備；箱式烘干設(shè)備適用于小批量、間歇式生產(chǎn)；通過式主要用于汽車生產(chǎn)廠大批量、機(jī)器化生產(chǎn)。（2）按生產(chǎn)操作方式分按生產(chǎn)操作方式分，烘干設(shè)備分為連續(xù)式和周期式兩種。前者適合于批量生產(chǎn)，后者適合于大批量流水作業(yè)。（3）按加熱和傳熱方式分按加熱和傳熱方式分，烘干設(shè)備分為對流式、輻射式和感應(yīng)式三種。對流式是指用蒸氣、電熱和爐火加熱空氣，使熱空氣在房內(nèi)對流加熱；輻射式是指將熱能轉(zhuǎn)化為各種波長的電磁波對物體加熱，利用紅外線作為輻射源的稱為紅外線輻射干燥設(shè)備；感應(yīng)式是指用電磁感應(yīng)加熱的設(shè)備。2.對流干燥式烘干室對流干燥也稱為熱空氣干燥，應(yīng)用對流傳熱的原理，以空氣作為載熱體，將熱傳遞給被涂層，加快涂層的干燥。一般來說，溫度越高，涂層的化學(xué)反應(yīng)越快，涂料干燥也越快。3.紅外線輻射式干燥設(shè)備（1）輻射干燥原理（2）紅外線（3）常見的紅外輻射加熱裝置①遠(yuǎn)紅外線輻射加熱器。②紅外線烤燈。③連續(xù)式通道烘干室。④短波紅外線烤漆房。（4）紅外線干燥的特點(diǎn)【提問】1.概述噴漆房的結(jié)構(gòu)組成？2.噴漆房供氣系統(tǒng)的三種方式？【布置作業(yè)】

1.概括烤漆房的類型？

2.簡述烘干設(shè)備的類型和特點(diǎn)？【總結(jié)】授課方案授課教師課程名稱汽車制造工藝技術(shù)2單元9授課時(shí)間年月日年月日年月日第周第周第周星期星期星期第節(jié)第節(jié)第節(jié)班班班授課章節(jié)任務(wù)一底漆的基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：掌握底漆的作用、性能要求；底漆的種類、涂裝方法和底漆涂料配制。能力目標(biāo)：能正確進(jìn)行底漆的配制。素質(zhì)目標(biāo)：培養(yǎng)善于思考、善于總結(jié)、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：底漆的作用、性能要求難點(diǎn)：底漆的種類、涂裝方法和底漆涂料配制教學(xué)地點(diǎn)普通教室□一體化教室R多媒體教室R實(shí)訓(xùn)室□實(shí)驗(yàn)室□企業(yè)現(xiàn)場□其他教學(xué)方法及手段常規(guī)教學(xué)□啟發(fā)式教學(xué)√現(xiàn)場教學(xué)□案例教學(xué)□問題教學(xué)√項(xiàng)目教學(xué)√多媒體教學(xué)□演示教學(xué)□其他教學(xué)過程設(shè)計(jì)一、復(fù)習(xí)二、導(dǎo)入三、講授新課四、提問五、布置作業(yè)六、總結(jié)

教學(xué)后記教案用紙No授課內(nèi)容備注任務(wù)一底漆的基礎(chǔ)知識(shí)【復(fù)習(xí)】1.概述噴漆房的結(jié)構(gòu)組成？2.噴漆房供氣系統(tǒng)的三種方式？3.概括烤漆房的類型？4.簡述烘干設(shè)備的類型和特點(diǎn)。【導(dǎo)入】汽車涂裝工藝經(jīng)歷了100多年的發(fā)展歷程，其作業(yè)方式由最初作坊式的簡單刷涂到簡單噴涂再到適應(yīng)于大量流水生產(chǎn)的現(xiàn)代化工業(yè)涂裝；其作業(yè)內(nèi)容也由最初的僅在需保護(hù)的工件表面刷上一層油漆到在工件表面先刷防銹漆再噴面漆，最后發(fā)展到現(xiàn)在的“漆前處理一電泳一中涂一面漆”等十分復(fù)雜的作業(yè)內(nèi)容，其工藝布局與流程如圖3-109所示。車身涂裝涂層至少包括電泳底漆、中涂、色漆和清漆等四層，如圖3-110所示。對于有密封要求的焊縫部位，在電泳底漆與中涂之間還要加涂PVC或SGC密封膠。近20多年來，為了適應(yīng)用戶對汽車外觀質(zhì)量越來越高及多樣化的要求，汽車車身涂裝工藝過程中的漆前處理、底漆陰極電泳工藝已實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化，中涂與面涂工藝實(shí)現(xiàn)了靜電自動(dòng)噴涂(機(jī)器人噴涂機(jī)實(shí)現(xiàn)噴涂無人化)、計(jì)算機(jī)智能化控制。汽車車身涂層質(zhì)地(外觀裝飾性、耐蝕性、抗擦傷性等)得到了顯著提高，車身保用期達(dá)到或超過了汽車的整體使用壽命?！局v授新課】一、底漆的作用

底漆即底涂層用漆，它一般直接涂覆于施工物體表面或涂于原子灰表面，如圖3-111所示。它的作用一是防止金屬表面的氧化腐蝕，二是增強(qiáng)金屬表面與原子灰(或中間涂層、面漆)、原子灰與面漆之間的附著力。合適的底漆是面漆耐久、美觀的前提。如果底漆不好，面漆的外觀就會(huì)受影響，甚至出現(xiàn)裂紋或剝落。二、底漆的性能要求（1）底漆對經(jīng)過表面處理的工件表面應(yīng)有很好的附著力，所形成的底漆漆膜應(yīng)具有極好的機(jī)械強(qiáng)度。（2）底漆本身必須是腐蝕的阻化劑，底漆涂層必須具有極好的耐腐蝕性、耐水性(耐潮濕性)和抗化學(xué)試劑性。（3）底漆與中間涂層和面漆涂層的配套性應(yīng)良好。（4）底漆應(yīng)能適應(yīng)汽車涂裝工藝的大量流水生產(chǎn)的特點(diǎn)，應(yīng)具有良好的施工性能。為達(dá)到上述要求，制造汽車底漆用的主要漆基是各種環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂和一些優(yōu)質(zhì)水溶性樹脂。汽車用底漆中都加有優(yōu)質(zhì)的防銹顏料。底漆涂膜的強(qiáng)度和結(jié)合能力的大小取決于涂膜的厚度、均勻度及其是否完全干燥，底漆涂膜一般不宜過厚，以15～25

μm為宜(在汽車表面裝飾性要求不高，底漆上直接噴涂面漆的情況下膜厚可以在30

μm左右)，過厚則涂膜干燥緩慢，還容易造成涂膜強(qiáng)度不夠和附著力不強(qiáng)。三、底漆的種類1.根據(jù)使用目的不同分類底漆根據(jù)其使用目的不同可分為頭道底漆、頭二道合用底漆、二道底漆、表面封閉底漆等。2.按構(gòu)成的主要樹脂分類用于制造底漆的樹脂種類比較多，現(xiàn)在汽車涂裝中，以環(huán)氧樹脂底漆和侵蝕底漆最為多見。（1）環(huán)氧樹脂底漆環(huán)氧樹脂底漆簡稱環(huán)氧底漆，是物理隔絕防腐底漆的代表。環(huán)氧樹脂是線型的高聚物，以環(huán)氧丙烷和二酚基丙烷縮聚而成。環(huán)氧底漆具有如下優(yōu)點(diǎn)。（2）侵蝕底漆侵蝕底漆是以化學(xué)防腐手段來達(dá)到其防腐目的的，主要代表為磷化底漆。磷化底漆是以聚乙烯醇縮丁醛樹脂溶于有機(jī)溶劑中，并加入防銹顏料四鹽鋅鉻黃等制成，使用時(shí)與分開包裝的磷化液按一定調(diào)配后噴涂。品牌漆中的磷化底漆一般都已經(jīng)制成成品，按一定的比例加入固化劑使用即可。四、底漆的涂裝方法涂裝效果好與壞是涂裝三要素綜合作用的結(jié)果，其中涂裝工藝的正確選用尤為重要。所謂涂裝工藝的選擇在某種意義上說是涂裝方法的選擇，不同的涂裝方法適用于不同條件下的涂裝。因此，選擇正確的涂裝方法是非常重要的。到目前為止，涂裝方法主要有浸涂、噴涂、刷涂、輥涂、電泳、刮涂、靜電噴涂和搓涂8種。其中，電泳、噴涂、靜電噴涂和刮涂在汽車涂裝中應(yīng)用較多。五、底漆的選配六、底漆噴涂常用工具與設(shè)備當(dāng)被涂表面經(jīng)過清洗、除油、除舊漆膜、除銹等表面處理后，就可以對其進(jìn)行涂裝施工?？諝鈬娡康奶攸c(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)主要是：設(shè)備簡單，容易操作，能夠獲得厚薄均勻、光滑平整的涂層膜，使有縫隙、小孔的物件，以及傾斜、彎曲的地方均能噴到。

（2）空氣噴涂的基本原理：典型噴槍空氣噴涂的原理，如下圖所示?！咎釂枴?.概述底漆的作用？2.簡述底漆的分類及特點(diǎn)？【布置作業(yè)】

簡述空氣噴涂系統(tǒng)組成？【小結(jié)】授課方案授課教師課程名稱汽車制造工藝技術(shù)2單元10授課時(shí)間年月日年月日年月日第周第周第周星期星期星期第節(jié)第節(jié)第節(jié)班班班授課章節(jié)任務(wù)二底漆前處理教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：底漆前處理內(nèi)容和流程；底漆前處理主要設(shè)備能力目標(biāo)：能正確進(jìn)行底漆前處理操作素質(zhì)目標(biāo)：培養(yǎng)善于思考、善于總結(jié)、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：底漆前處理工藝流程難點(diǎn)：底漆前處理主要設(shè)備教學(xué)地點(diǎn)普通教室□一體化教室R多媒體教室R實(shí)訓(xùn)室□實(shí)驗(yàn)室□企業(yè)現(xiàn)場□其他教學(xué)方法及手段常規(guī)教學(xué)□啟發(fā)式教學(xué)√現(xiàn)場教學(xué)□案例教學(xué)□問題教學(xué)√項(xiàng)目教學(xué)√多媒體教學(xué)□演示教學(xué)□其他教學(xué)過程設(shè)計(jì)一、復(fù)習(xí)二、導(dǎo)入三、講授新課四、提問五、布置作業(yè)六、總結(jié)

教學(xué)后記教案用紙No授課內(nèi)容備注任務(wù)二底漆前處理【復(fù)習(xí)】1.概述底漆的作用？2.簡述底漆的分類及特點(diǎn)？3.簡述空氣噴涂系統(tǒng)組成？【導(dǎo)入】早期生產(chǎn)的汽車，盡管新車出廠時(shí)外觀非常漂亮，但不久就會(huì)出現(xiàn)起泡、油漆表面冒出星羅棋布的銹蝕斑點(diǎn)，通常每隔2至3年需要重新做一次油漆。其原因是漆膜的附著能力不夠、防