工程建筑施工之連拱隧道施工方案

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社仔山隧道施工組織方案

第一章編制依據(jù)

一、工程詢價文件

二、設(shè)計施工圖及設(shè)計文件

三、施工承包方合同范本

第二章工程概述

第一節(jié)工程概況

廣明高速公路延長線工程項目位于廣東省佛山市高明區(qū)。路線總體走

向呈西南，起點位于高明區(qū)更合鎮(zhèn)白石附近，與廣明高速公路西樵至更樓

段順接，路線往西展線，經(jīng)白石、龍珠村、羅丹、小洞、萬屋、螺洞、水

井、船田、高村等村，終于鴉冀村附近，與規(guī)劃的江羅高速公路T形相接,

路線全長約20.84km(樁號K75+768.311-K96+324.442)0

社仔山隧道入口位于廣東省佛山市更樓鎮(zhèn)瑤村，出口位于更樓鎮(zhèn)塘花

村，隧道穿過低緩丘陵，地形起伏大，地面標(biāo)高約55?130m,隧道最大埋

深約62m。隧道起訖樁號為K83+045~K83+337,全長292米，為一座六車

道連拱短隧道。

隧道采用普通鉆爆法施工，V、IV級圍巖地段采用三導(dǎo)洞開挖法開挖,

III級圍巖地段采用中導(dǎo)洞+主洞臺階法開挖。施工支護(hù)采用噴射混凝土、

鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護(hù)，并輔以管棚、小導(dǎo)管等超前支護(hù)。

第二節(jié)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

一、公路等級：雙向六車道高速公路;

二、設(shè)計速度：100km/h；

三、隧道縱坡2.3%(155m)、-1.5%(137m)；

四、設(shè)計荷載：公路-1級；

五、隧道防水：二次襯砌碎抗?jié)B等級不小于S8；滿足《公路隧道設(shè)計規(guī)

范》10.1.2條；

六、隧道建筑限界：

凈寬：2X(0.75+0.5+3X3.75+1.0+1.0)+3.0(中隔墻)=32m

凈高：5.0m

第三節(jié)工程地質(zhì)

本隧道圍巖分為HI、IV、V級，各級圍巖地質(zhì)及分布情況見表2-1。

表2-1隧道圍巖地質(zhì)及分布情況表

圍長度地質(zhì)情況

III215由中、微風(fēng)化花崗巖組成，裂隙較發(fā)育，巖石較破碎，呈塊狀、

主要由強(qiáng)、中風(fēng)化花崗巖組成，巖芯呈碎塊、碎石狀，或半巖二

IV37

[、I]、1i?XTZ4JX-i-.口口-riVf?l_II-i—*I.、,4?、，*

V40由坡殘積土及全風(fēng)化花崗巖組成，其成拱自穩(wěn)能力差，強(qiáng)度低,

第四節(jié)氣候條件

該隧道處于北回歸線以南，屬南亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，日照充足，

雨量充沛，氣候溫暖。最高氣溫37.8℃,最低氣溫5.6℃,平均氣溫22.6℃。

年均降水量I960.34mmo

第五節(jié)工程重難點

一、隧道進(jìn)出口段地處坡殘積土斜坡上，在斜坡坡腳處深切，直接影

響到洞口斜坡的穩(wěn)定，并在隧道出洞口有兩條小型斷層分布及山體較陡，

山體易發(fā)生滑坡，對隧道出口的斜坡的穩(wěn)定性影響較大。

二、洞口開挖在洞頂形成仰坡，其穩(wěn)定性較差，巖石風(fēng)化程度不同，

淺表巖層風(fēng)化卸荷裂隙發(fā)育，易發(fā)小型崩塌，隧道開挖，可能發(fā)生掉塊和

洞口坍塌現(xiàn)象。

第三章總體施工布署

第一節(jié)總體施工安排

根據(jù)社仔山隧道施工實際情況，安排一個隧道專業(yè)架子隊負(fù)責(zé)本隧道

工程的施工任務(wù)，從隧道出口端向進(jìn)口端單向施工。計劃從2011年2月

15日至2011年2月28日，主要完成人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場、臨時工程的修

建、駐地建設(shè)等前期準(zhǔn)備。從2011年3月1日至2012年5月15日，進(jìn)

行隧道主體工程施工。

第二節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)

為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原

則，我們計劃抽調(diào)理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、

管理、行政人員及具有豐富施工經(jīng)驗的施工隊伍完成本合同段的施工任

務(wù)。按項目法組建本合同段項目管理機(jī)構(gòu)，實行項目經(jīng)理部一級管理。

下設(shè)五部二室（工程部、安質(zhì)部、合約部、財務(wù)部、物資部、試驗室、

辦公室），分別負(fù)責(zé)本合同段工程項目的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、計劃、

財務(wù)、物資設(shè)備保障、材料試驗與檢驗、行政管理等工作，全面保證本合

同段工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。施工組織機(jī)構(gòu)見圖3.2.1。

T擊口M工田

T否R司M工田T布□MTT而R宣。以工用

圖3.2.1施工組織管理機(jī)構(gòu)圖

第三節(jié)勞動力布署

根據(jù)工程數(shù)量、施工進(jìn)度計劃安排及配備的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)安排勞動

力，進(jìn)行動態(tài)管理，組織平行、流水交叉作業(yè)。

隧道各工班任務(wù)分配及勞動力配置見表3-10

表3-1隧道工班任務(wù)分配及勞動力配置表

工班名稱人數(shù)（個）擔(dān)負(fù)主要任務(wù)

掘進(jìn)工班40鉆眼、裝藥、爆破或人工開挖等

管棚工班10管棚鉆孔、裝管、注漿等

超前小導(dǎo)管、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架安設(shè)、噴射

支護(hù)工班50

混凝土、臨時支撐拆除作業(yè)等

鋼筋工程12襯砌鋼筋綁扎

襯防水板工班8防水板焊接、吊掛

砌襯砌臺車就位、混凝土灌筑、拆模；仰拱、填

混凝土工班20

充、墊層混凝土施工；水溝電纜槽的施工等

運輸隊12出磴、運輸、調(diào)度、維修、保養(yǎng)等

綜合保障隊8風(fēng)、水、電及其設(shè)備維修、保養(yǎng)，道路養(yǎng)護(hù)

鋼結(jié)構(gòu)加工隊10各種鋼結(jié)構(gòu)加工及預(yù)制

小計170

第四節(jié)施工平面布置、臨時設(shè)施規(guī)劃

一、施工平面布置

1、嚴(yán)格按照業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化工地施工要求，嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)劃范圍合理安

排、節(jié)約用地；各種臨時工程與設(shè)施符合環(huán)保要求并適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂驐l件。

2、施工現(xiàn)場規(guī)劃原則：整合資源、節(jié)省投資、節(jié)約用地、因地制宜、

就地取材、方便施工、盡量利用既有設(shè)施。

3、施工平面規(guī)劃主要內(nèi)容：生活生產(chǎn)房屋、施工便道、供電系統(tǒng)、

供水系統(tǒng)、隧道供風(fēng)、通風(fēng)系統(tǒng)、臨時排水系統(tǒng)、拌和站、加工廠、火工

品庫、料場、棄土場等。

二、施工臨時設(shè)施布置及規(guī)劃

1、駐地生活、辦公用房

駐地生活、辦公用房統(tǒng)一采用新建彩鋼板活動房，根據(jù)本工程上場

人數(shù),計劃修建2500m2,并配備相應(yīng)生活、辦公設(shè)施及消防設(shè)施。

2、施工生產(chǎn)及生活設(shè)施

洞口空地設(shè)鋼構(gòu)件加工及堆放場450m2,材料庫150m2,洞口附近設(shè)

空壓機(jī)房及變電站150m2、值班房8m2。

3、施工便道

隧道所處區(qū)靠近省道S113,須從省道S113修筑施工便道通至社仔山

隧道出口處，施工便道滿足工程施工機(jī)械、設(shè)備、人員走行，材料進(jìn)場的

要求，排水順暢，無積水，無泥濘。

施工便道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：路基寬度5m,路面寬度4.5m,每150m設(shè)一處

會車道，會車道寬7.5m,長度不少于15m,便道面采用碎石路面。隧道洞

口臨時布置范圍內(nèi)全部采用C20混凝土硬化，混凝土厚度20cm。場外施工

便道盡量利用既有道路拓寬，新建便道結(jié)合地形選線，進(jìn)入隧道工點的便

道依山勢展線修筑，跨越溝渠及沖溝的地段設(shè)置過水涵洞。

4、施工、生活用水

生活用水就近接駁引入自來水，施工用水采用地下水，水質(zhì)分析試

驗合格后才能使用。擬在拌和站旁設(shè)置200nl3的蓄水池。隧道施工根據(jù)周

圍地形擬采取設(shè)置高山水池供水來滿足洞內(nèi)用水需要。

5、施工、生活用電

施工用電：采用地方電源供電為主、自發(fā)電為輔的供電方法。洞口

配置500KVA變壓器兩臺，250KW發(fā)電機(jī)一臺備用。

6、混凝土拌和站

設(shè)一座噴射碎拌和站，配備一臺JS750攪拌機(jī)，砂石料場設(shè)在拌和

站旁,場地全部采用20cm厚混凝土硬化。

7、隧道棄硝場

本隧道總棄方量為9.74萬方左右，部分棄硝被路基土石方利用，剩

余棄硝運至設(shè)計指定沿線棄硝場內(nèi)。

8、污水處理設(shè)施

洞口設(shè)污水沉淀處理池1處，施工廢水、污水經(jīng)過凈化處理達(dá)標(biāo)后

排放。嚴(yán)禁將含有污染物質(zhì)或可見懸浮物質(zhì)的水隨意排放。

9、火工品

根據(jù)火工品布設(shè)相關(guān)規(guī)定及周圍交通環(huán)境等情況，擬定火工品庫布

置在社仔山隧道出口左側(cè)山谷?；鸸て穾彀ㄕㄋ帋?、雷管庫、發(fā)放室和

看守房，按安全要求呈三角形布置，并報經(jīng)當(dāng)?shù)毓膊块T核準(zhǔn)。

第五節(jié)風(fēng)水電布設(shè)方案

一、施工通風(fēng)

洞內(nèi)施工通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)。在距隧道出口端洞口20m處左右各設(shè)

采用一臺2X55Kw軸流通風(fēng)機(jī)壓入式通風(fēng)，通風(fēng)管采用軟質(zhì)橡膠管，通風(fēng)

管送風(fēng)口距開挖面不大于15m。

二、高壓供風(fēng)

隧道出口設(shè)一座空氣壓縮機(jī)站供應(yīng)隧道內(nèi)施工用風(fēng)，配備6臺

20m3/min空氣壓縮機(jī)。隧道洞內(nèi)設(shè)置61000X10mm鋼管作為風(fēng)管輸送施

工用風(fēng)，進(jìn)洞后采用托架法安裝在邊墻上，沿全隧道通長布置，高度以不

影響仰拱及鋪底施工為宜。鋼管在隧道內(nèi)塌方時可作為被困人員的逃生通

道。

三、高壓供水

隧道出口洞頂上方50m以上高度設(shè)一座容量為300m3的高山水池，從

水池到工作面采用6120mm鋼管輸送生產(chǎn)用水，管路前端至開挖面保持

30?50m距離，用高壓水管接分水器供水。

四、施工排水

隧道洞身開挖為上坡時，洞內(nèi)排水順坡往外流，臨時排水溝結(jié)合排水

邊溝設(shè)在隧道一側(cè)，距邊墻不小于1.5m；隧道洞身開挖為下坡時，每30m

開挖一集水池，采用抽水機(jī)逐級抽水的方法消除洞內(nèi)積水。排到洞外的污

水經(jīng)沉淀池處理達(dá)標(biāo)后排放至附近溝谷。

五、洞內(nèi)供電

施工用電采取高壓接入洞口配電房，進(jìn)洞電線采用三相五線制。為杜

絕安全隱患，洞內(nèi)電線與風(fēng)水管放置位置相反?？紤]可能存在的供電不穩(wěn)

定因素，配備250KW發(fā)電機(jī)一臺備用。

第六節(jié)施工程序

本隧道工程施工程序為：

征地拆遷一場地清理一測量放線~現(xiàn)場核對f開工報告一工程實施

f施工自檢一報檢簽證f試驗檢測f質(zhì)量評定一工程驗收f土地復(fù)耕f

工程保修一內(nèi)業(yè)資料。

第四章施工方案及主要施工方法

第一節(jié)總體施工方案

本隧道工程采用鉆爆法施工，嚴(yán)格遵循“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、

強(qiáng)支護(hù)、早封閉”的施工原則。隧道施工以中導(dǎo)坑為主攻方向，確保中導(dǎo)

坑先貫通，兩側(cè)導(dǎo)坑為輔助施工方向，中導(dǎo)坑貫通后，由中導(dǎo)坑中部向兩

洞口方向同時修筑中隔墻，待中隔墻碎達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度及中隔墻側(cè)邊回填密

實后，再進(jìn)行隧道主洞施工。??

隧道洞口段V、IV級圍巖采用采用中導(dǎo)洞+左右側(cè)導(dǎo)洞+主洞臺階法進(jìn)

行開挖，V級圍巖段臺階長度為5?10m,IV級圍巖段臺階長度為10?15m°

洞身IH級圍巖段采用中導(dǎo)洞+主洞臺階法進(jìn)行開挖。同一端洞口左右側(cè)

主洞掌子面間隔20nl以上。

V級圍巖開挖采用人工配合風(fēng)鎬進(jìn)行，在人工難以施工的情況下采取

微振爆破；IV、III級圍巖段采用自制鉆孔臺車配YT-28風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆眼、

人工裝藥爆破。隧道鉆爆開挖采用微振爆破技術(shù)，嚴(yán)格控制爆破用藥量，

減少對洞身周圍圍巖的擾動。

初期支護(hù)采用人工鉆眼、安設(shè)錨桿、鋼筋網(wǎng)及鋼架，濕噴機(jī)噴碎。V、

IV級圍巖超前支護(hù)采用6108長管棚和＜1)?42小導(dǎo)管超前預(yù)注漿支護(hù)。??

仰拱及填充采用自制仰拱防干擾平臺澆筑。

防水板采用射釘鋪設(shè)工藝，采用自制的防水板臺車鋪設(shè)土工布及防水

板。????

主洞當(dāng)隧道襯砌位置距掌子面的距離及監(jiān)控量測數(shù)據(jù)符合要求時，及

早進(jìn)行二次襯砌施工，采用液壓模板臺車整體模筑。兩側(cè)洞室的襯砌大致

對稱進(jìn)行，以防止隧道洞室偏壓造成隧道二次襯砌拱腳開裂。碎由洞外拌

和站拌和，碎輸送泵泵送澆筑。隧道內(nèi)側(cè)壁導(dǎo)坑支撐在鋪設(shè)防水層、綁扎

鋼筋時，拆一段施工一段，以策安全。？?？

第二節(jié)洞口及明洞工程

洞口土石方及明洞路塹開挖前，先清除邊、仰坡上的浮土、危石，做

好邊、仰坡的截排水天溝，將地表水、邊仰坡積水引離洞口，以防沖刷造

成邊、仰坡失穩(wěn)，確保施工安全。土石方先外后內(nèi)自上而下開挖，土方和

強(qiáng)風(fēng)化巖采用反鏟挖掘機(jī)挖裝，石方采用淺孔臺階鉆爆法開挖。邊仰坡開

挖后及時進(jìn)行錨噴防護(hù)。？?？

明洞在隧道主洞進(jìn)洞后施工，澆筑仰拱、邊墻基礎(chǔ)及中隔墻碎后，采

用液壓模板臺車整體澆筑。明洞基底承載力達(dá)不到設(shè)計要求時需進(jìn)行處

理。當(dāng)明洞襯砌碎強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，按圖紙要求做好外貼式防水層及

排水設(shè)施，然后進(jìn)行回填。明洞回填土分層夯實，每層厚度不超過30cm,

兩側(cè)對稱回填至設(shè)計標(biāo)高，并做好洞頂粘土隔水層及截排水設(shè)施。？?？

第三節(jié)中導(dǎo)洞（中隔墻）施工

一、中導(dǎo)洞開挖

V、IV級圍巖段采用臺階法開挖，上斷面超前3?5m,作為鉆孔噴錨

作業(yè)平臺；開挖前先施作小導(dǎo)管或藥卷錨桿超前支護(hù)；V級圍巖以人工風(fēng)

鎬開挖為主，w級圍巖以松動爆破開挖為主，視圍巖穩(wěn)定情況，每循環(huán)進(jìn)

尺V級圍巖Im、W級圍巖1.5m；初期支護(hù)采用錨、網(wǎng)、噴及鋼拱架聯(lián)合

支護(hù)，緊跟開挖面及時施作。III級圍巖段采用全斷面爆破開挖，采用錨、

網(wǎng)、噴初期支護(hù)，初期支護(hù)視圍巖穩(wěn)定情況適時施作，每循環(huán)進(jìn)尺2.5m???

中導(dǎo)洞各級圍巖循環(huán)作業(yè)時間見表4-1、4-2>4-3o?

表4-1V級圍巖中導(dǎo)洞掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時間表（循環(huán)進(jìn)尺1m）

而曰涮曷諦住招前古護(hù)在校中,格姐在領(lǐng)1姐錨網(wǎng)晡舲A-J+

RvU'fflfh')05平均R6R015R512.

短中講尺2m.考虎旃二不加.短日講尺50m.

表4-2IV級圍巖中導(dǎo)洞掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時間表（循環(huán)進(jìn)尺1.5m）

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時間05平的2n200620162.S19.

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表4-3III級圍巖中導(dǎo)洞掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時間表（循環(huán)進(jìn)尺2.5m）

工而日涮魯沛性鉆昵撰砥涌raUr;杏錨取1晤舲合

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冬洋每天講尺50m.苦由旃丁千掙.日講尺125m一

二、中隔墻施工

中隔墻在中導(dǎo)洞貫通后自中部向進(jìn)出口方向交錯澆筑破。中隔墻鋼筋

采用現(xiàn)場綁扎，液壓模板臺車襯砌，按每兩天一循環(huán)，每循環(huán)9m施作。

臺車就位后，利用中導(dǎo)洞鋼架支護(hù)，對襯砌臺車穩(wěn)定性定位加固后，進(jìn)行

碎澆筑。中隔墻碎完成后，在中隔墻頂部回填與墻身同標(biāo)號破，與導(dǎo)洞洞

頂頂緊，回填密實。碎澆筑前，預(yù)埋中隔墻排水管。？

第四節(jié)側(cè)導(dǎo)洞施工

為防止側(cè)導(dǎo)洞初期支護(hù)暴露時間過長，縮短導(dǎo)洞開挖和襯砌之間的間

隔時間，側(cè)導(dǎo)洞在中隔墻貫通后開始施工，首先進(jìn)行右導(dǎo)洞開挖施工，右

導(dǎo)洞開挖進(jìn)尺到達(dá)V級圍巖結(jié)束樁號后，進(jìn)行左導(dǎo)洞的開挖施工。

側(cè)導(dǎo)洞開挖支護(hù)方法及作業(yè)循環(huán)時間同中導(dǎo)洞。？

第五節(jié)主洞施工

主洞待同側(cè)側(cè)導(dǎo)洞掘進(jìn)10?15m后開始施工，先施工右洞，待右洞掘

進(jìn)超過20nl后，再開挖左洞。主洞施工采用臺階法，施工工藝見圖4.5.1°

一、開挖

V、IV級圍巖洞身開挖采用上臺階留核心土法開挖，以人工風(fēng)鎬開挖

為主，必要時輔以微振爆破。in級圍巖洞身開挖采用臺階法開挖，采用

微振爆破技術(shù)。上斷面超前下斷面20?30m。

施工注意事項：

1、隧道施工堅持“管超前、短進(jìn)尺、控爆破、早支護(hù)、快封閉、勤

量測”的原則。

2、人工風(fēng)鎬開挖，開挖輪廓要圓順，以防出現(xiàn)應(yīng)力集中，愛護(hù)圍巖。

3、工序變化處之鋼架應(yīng)設(shè)鎖腳錨桿，以確保鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)定。

4、鋼架之間縱向連接鋼筋及時施作并連接牢固。

5、臨時鋼架的拆除等洞身主體結(jié)構(gòu)初期支護(hù)施工完畢并穩(wěn)定后，再

進(jìn)行。

用盛M出必刁階法施工工藝流程圖

二、超前支后復(fù)率R

—」圍巖

?立rz-Ti甘R土士一.宙山帽尻層廠

]穩(wěn)定

1、6108超前長管棚

V級圍巖段主洞采用6108長管棚超前預(yù)注漿。長管棚采用6108熱軋

無縫鋼管，沿拱部環(huán)向間距35cm布置，施工時先根據(jù)設(shè)計施工護(hù)拱，預(yù)

留導(dǎo)向管，采用管棚鉆機(jī)鉆孔，安裝6108X6mm鋼管，注漿。大管棚施工

施工工藝流程見圖4.5.2。

1）施作護(hù)拱

①混凝土護(hù)拱作為長管棚的導(dǎo)向墻，在開挖廓線以外拱部120o?

135°范圍內(nèi)施作，斷面尺寸為1.0X1.0m,護(hù)拱內(nèi)埋設(shè)鋼筋支撐，鋼筋與

管棚孔口管連接成整體。導(dǎo)向墻環(huán)向長度可根據(jù)具體工點實際情況確定，

要保證其基礎(chǔ)穩(wěn)定性。

開挖周邊放樣布孔

圖4嚴(yán)蓄腦f吧工藝流程圖

②孔口管作為管棚的導(dǎo)向空,它安扁平面位置、傾角、外插角的

準(zhǔn)確度直接影響管棚而破蠹遽幽茂坐L法在工字鋼架上定出其平面

位置；用水準(zhǔn)尺配合呼度,瞽箭兩身翻般眉；用前后差距法設(shè)定孔口管

的外排角?？卓诠軕?yīng)牢固焊犢在工字鋸1上，防止?jié)仓炷習(xí)r產(chǎn)生位移。

鉆桿退回原位-------->接長管棚

25搭鉆孔平臺安裝鉆機(jī)-------------------

繼續(xù)鉆進(jìn)安裝至設(shè)計

①鉆機(jī)平臺用鋼唇腳手架十曾，搭設(shè)書臺應(yīng)一次性搭好,鉆孔由1?

2臺鉆機(jī)由高孔位向低孔位進(jìn)行」----------

下一根管棚鉆進(jìn)

②平臺要支撐于日固的地基上，腳手連接要牢固、穩(wěn)定，防止在

施鉆時鉆機(jī)產(chǎn)生不均勻下沉、擺2社轆輸■鉆孔質(zhì)量。

<--------------------------

③鉆機(jī)定位：鉆機(jī)要逐■（子的孔口管方向平行,必須精確核

注漿

小/二罟IT

定鉆機(jī)位置。用經(jīng)緯儀、掛線、鉆桿導(dǎo)向相結(jié)合的方法，反復(fù)調(diào)整，確保

鉆機(jī)鉆桿軸線與孔口管軸線相吻合。

3）鉆孔

①為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用中108mm或127mm。

②巖質(zhì)較好的可以一次成孔。鉆進(jìn)時產(chǎn)生坍孔、卡鉆時，需補注漿后

再鉆進(jìn)。

③鉆機(jī)開鉆時，應(yīng)低速低壓，待成孔10m后可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整

鉆速及風(fēng)壓。

④鉆進(jìn)過程中經(jīng)常用測斜儀測定其位置，并根據(jù)鉆機(jī)鉆進(jìn)的狀態(tài)判斷

成孔質(zhì)量，及時處理鉆進(jìn)過程中出現(xiàn)的事故。

⑤鉆進(jìn)過程中確保動力器、扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進(jìn)。

⑥認(rèn)真作好鉆進(jìn)過程的原始記錄，及時對孔口巖屑進(jìn)行地質(zhì)判斷、描

述，作為洞身開挖時的地質(zhì)預(yù)測預(yù)報參考資料，從而指導(dǎo)洞身開挖。

4）清孔驗孔

①用地質(zhì)巖芯鉆桿配合鉆頭進(jìn)行反復(fù)掃孔，清除浮渣，確?？讖?、

孔深符合要求，防止堵孔。

②用高壓風(fēng)從孔底向孔口清理鉆渣。

㈢用經(jīng)緯儀、測斜儀等檢測孔深、傾角、外插角。

5）安裝管棚鋼管

①鋼管在專用的管床上加工好絲扣，導(dǎo)管四周鉆設(shè)孔徑10?16mm注

漿孔（靠孔口2.5m處的棚管不鉆孔），孔間距15?20cm,呈梅花型布置。

管頭焊成圓錐形，便于入孔。

②棚管頂進(jìn)采用裝載機(jī)和管棚機(jī)鉆進(jìn)相結(jié)合的工藝，即先鉆大于棚

管直徑的引導(dǎo)孔（中108mm或0127mm）,然后用裝載機(jī)在人工配合下頂

進(jìn)鋼管。

③接長鋼管應(yīng)滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭應(yīng)前后錯開。同一橫

斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%,相鄰鋼管接頭至少錯開1m。

6）注漿

①安裝好有孔鋼花管、放入鋼筋籠后即對孔內(nèi)注漿，漿液由ZJ-400

高速制漿機(jī)拌制。

②注漿材料：注漿材料為M20水泥漿或水泥砂漿。

③采用注漿機(jī)將砂漿注入管棚鋼管內(nèi)，初壓0.5-1.OMPa,終壓2MPa,

持壓15min后停止注漿。

④注漿量應(yīng)滿足設(shè)計要求，一般為鉆孔圓柱體的L5倍；若注漿量

超限，未達(dá)到壓力要求，應(yīng)調(diào)整漿液濃度繼續(xù)注漿，確保鉆孔周圍巖體與

鋼管周圍孔隙充填飽滿。

⑤注漿時先灌注“單”號孔，再灌注“雙”號孔。

2、642nlm超前小導(dǎo)管

V級圍巖段三導(dǎo)洞、IV級圍巖段主洞采用642注漿小導(dǎo)管超前支護(hù),

環(huán)向間距35cm布置。超前小導(dǎo)管施工工藝流程見圖4.5.3。

10~20cm梅花型鉆眼，眼孔直徑為6?8mm,尾部長度不小于30cm作為不

鉆孔的止?jié){段。

2）小導(dǎo)管安裝

①測量放樣，在設(shè)計孔位上做好標(biāo)記，用鑿巖機(jī)或煤電鉆鉆孔，孔

徑較設(shè)計導(dǎo)管管徑大20?mm以上。

②成孔后，將小導(dǎo)管按設(shè)計要求插入孔中，或用鑿巖機(jī)直接將小導(dǎo)

管從型鋼鋼架上部、中部打入，外露20cm支撐于開挖面后方的鋼架上，

與鋼架共同組成預(yù)支護(hù)體系。

3）注漿

采用KBY-50/70注漿泵壓注水泥漿或水泥砂漿。注漿前先噴射混凝土

5?10cm厚封閉掌子面，形成止?jié){盤。注漿前先沖洗管內(nèi)沉積物，由下至

上順序進(jìn)行。單孔注漿壓力達(dá)到設(shè)計要求值，持續(xù)注漿lOmin且進(jìn)漿速度

為開始進(jìn)漿速度的1/4或進(jìn)漿量達(dá)到設(shè)計進(jìn)漿量的80%及以上時注漿方可

結(jié)束。注漿施工中認(rèn)真填寫注漿記錄，隨時分析和改進(jìn)作業(yè)，并注意觀察

施工支護(hù)工作面的狀態(tài)。注漿參數(shù)應(yīng)根據(jù)注漿試驗結(jié)果及現(xiàn)場情況調(diào)整。

注漿參數(shù)可參照以下數(shù)據(jù)進(jìn)行選擇：

①注漿壓力：一般為0.5?1.OMpa

②漿液初凝時間：1?2min

③水泥：P.032.5普通硅酸鹽水泥

④砂：中細(xì)砂

3、超前藥卷錨桿

IV級圍巖段三導(dǎo)洞采用622藥卷錨桿超前支護(hù)。

施工方法：采用鑿巖機(jī)鉆孔，清孔后塞入錨固劑，將622鋼筋打入

孔內(nèi)。施工工藝流程見圖4.5.4。

圖4.5.4超前藥卷錨桿施工工藝流程圖

三、初期支護(hù)

錨噴支護(hù)采用①22藥卷錨桿、①22中空注漿錨桿、鋼筋網(wǎng)、型鋼鋼

架、C20噴射碎等支護(hù)措施。支護(hù)緊跟開挖面及時施作，以減少圍巖暴露

時間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。鋼架、鋼筋網(wǎng)和錨桿

在洞外構(gòu)件廠加工，人工安裝鋼架，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，風(fēng)動鑿巖機(jī)施作系統(tǒng)錨

桿，濕噴機(jī)濕噴碎。噴錨支護(hù)工藝流程見圖4.5.5。

超前地質(zhì)預(yù)報I

I

圖4.-5]一錨支加施工工藝流程圖

1、錨桿施工初彳小口

I施作1統(tǒng)錨桿

隧道錨桿采扁z2淑如1忖、625中空注漿錨桿。錨桿鉆孔利用開

挖臺階搭設(shè)簡易L/—彳雅義工□、孫距布孔;鉆孔方向盡可能垂直結(jié)構(gòu)

面或初噴破表面|是否，合標(biāo)準(zhǔn)—hm7然度?差不得大于土50mm；成

孔后采用高壓風(fēng)薄孔。?調(diào)j

I、升平6山」安裝鋼架卜--------

1）藥卷錨杼丁

所謂藥卷錨匚二g黑和曾麟晶度快,承載強(qiáng)度大為特征的水泥砂

漿制成的錨固劑I監(jiān)g量測一置的一種支護(hù)方法。錨固劑應(yīng)符合以

i

------------------------------反饋，調(diào)整確定支護(hù)叁-------------------------------------------------------

下幾項要求：初凝時間應(yīng)大于3分鐘，終凝時間應(yīng)小于10分鐘；必須具

有足夠的小時抗壓強(qiáng)度，一般在半小時到一小時的抗壓強(qiáng)度應(yīng)在0.2MPa

以上；硬化后體積不縮小，且有微膨脹性。

藥卷包在浸水前上端扎3?5個小孔（孔徑1mm）,浸水1-1.5分鐘小

孔不冒泡即浸水結(jié)束，這時即可將浸好水的藥卷包裝入孔眼。藥包裝入采

用比較堅硬順直木棍或相似的物體送至眼底。藥卷包裝入后，將錨桿用TJ-9

型風(fēng)動攪拌機(jī)（電鉆改裝也可）帶動錨桿快速旋轉(zhuǎn)，邊旋轉(zhuǎn)邊徐徐推進(jìn)，

錨頭在旋轉(zhuǎn)與推進(jìn)中強(qiáng)烈攪拌浸水后的水泥包，使水泥漿獲得良好的和易

性，連續(xù)攪拌水泥卷的時間宜為30?60s。水泥漿如沿孔壁下滑，孔口用

紙堵塞。

2）中空注漿錨桿

①安裝前，應(yīng)檢查錨桿體鉆頭的水孔是否暢通，若有異物堵塞，應(yīng)

及時清理。

②錨桿體裝入設(shè)計深度后，應(yīng)用水和空氣洗孔，直至孔口反水或返

氣。

③注漿材料宜采用純水泥漿或1:1水泥砂漿，水灰比宜為0.4-0.50

采用水泥砂漿時砂子粒徑不應(yīng)大于1.0mmo

④注漿料應(yīng)由桿體中孔灌入，上仰孔應(yīng)設(shè)置止?jié){塞和排氣孔。

施工準(zhǔn)備

.5.鏟專鉆孔號郵電鉆

錨桿制作

__I（必杏—…

,各項工前準(zhǔn)備一^耳準(zhǔn)備注漿材料

2、鋼筋網(wǎng)

錨桿孔位測量放樣,_______________,

鋼筋網(wǎng)預(yù)留在洞外筋好T”|J/舲/二^Z—^要

----------------1錨桿鉆機(jī)就位--------1濟(jì)符設(shè)備就皮尸—

「I

鉆孔角度定位1

I；

I啟卜啟此

求施作。鋼筋冷拉調(diào)直后使用，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆?；蚱瑺?/p>

銹蝕。安裝搭接長度應(yīng)為1?2個網(wǎng)格，采用焊接。鋼筋網(wǎng)隨受噴面的起

伏鋪設(shè)。與錨桿或其它固定裝置連接牢固。開始噴射時，減小噴頭至受噴

面的距離，并調(diào)整噴射角度。噴射中如有脫落的石塊或碎塊被鋼筋網(wǎng)卡住

時，及時清除。

3、鋼架

本隧道V、IV、III級均采用鋼架支護(hù)，鋼架按設(shè)計預(yù)先在洞外鋼構(gòu)

件廠加工成型，在洞內(nèi)用螺栓連接成整體。

1）制作加工

型鋼鋼架采用冷彎成型。鋼架加工的焊接不得有假焊，焊縫表面不

得有裂紋、焊瘤等缺陷。每根鋼架加工完成后放在水泥地面上試拼，平面

翹曲達(dá)到規(guī)范要求。

2）鋼架架設(shè)工藝要求

①安裝前清除底腳下的虛硝及雜物，拱腳標(biāo)高不足時應(yīng)設(shè)置鋼板進(jìn)

行調(diào)整。

②鋼架拼裝可在開挖面以外進(jìn)行，各節(jié)鋼架間以螺栓來連接，連接

板密貼。

③沿鋼架外緣每隔2m用鋼楔或碎預(yù)制塊楔緊。

④鋼架底腳置于牢固的基礎(chǔ)上。鋼架盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢

固，鋼架之間按設(shè)計縱向連接。

⑤分部開挖法施工時，每個臺階的鋼拱架拱腳打設(shè)直徑為①25mm的

鎖腳錨桿，錨桿長度不小于3.5m,數(shù)量為4根。下半部開挖后鋼架及時落

底接長，封閉成環(huán)。

⑥鋼架與噴碎形成一體，鋼架與圍巖間的間隙用噴碎充填密實；鋼

架全部被噴射碎覆蓋，保護(hù)層厚度不得小于20mm。

4、噴射混凝土

隧道初期支護(hù)噴射混凝土設(shè)計厚度24?28cm,設(shè)計強(qiáng)度等級為C20。

噴射混凝土配合比的設(shè)計應(yīng)滿足：強(qiáng)度符合設(shè)計要求、不發(fā)生管路堵塞、

能向上噴射至設(shè)計厚度的要求。

隧道初期支護(hù)噴射混凝土采用濕噴工藝。噴射混凝土在洞外拌和站集

中拌和，由混凝土攪拌運輸車運至洞內(nèi)，采用濕噴機(jī)噴射作業(yè)。在隧道開

挖完成后，先噴射4cm

2）混凝土攪拌、運輸----------------

濕噴砂攪拌采取全自動!十通癇策貓柳，曲工配料應(yīng)嚴(yán)格按配合比

進(jìn)行操作，速凝劑在噴射機(jī)隈料時加大。

法工用論-r+n日

鋼纖維混凝土的攪拌工藝應(yīng)確保鋼纖維在拌合物中分散均勻，不產(chǎn)生

結(jié)團(tuán)，宜優(yōu)先采用將鋼纖維、水泥、粗細(xì)骨料先干拌后加水濕拌的方法，

且干拌時間不得少于L5min,或采用先投放水泥、粗細(xì)骨料和水，在拌合

過程中分散加入鋼纖維的方法。攪拌時間應(yīng)通過現(xiàn)場攪拌試驗確定，并應(yīng)

較普通混凝土規(guī)定的攪拌時間延長1?2min,采用先干拌后加水的攪拌方

式時，干拌時間不宜小于1.5min,攪拌時間不宜小于3min。

摻有合成纖維混凝土的攪拌時間宜為4?5min。攪拌完成后隨機(jī)取樣,

如纖維已均勻分散成單絲，則混凝土可投入使用，若仍有成束纖維，則至

少延長攪拌時間30s才可使用。

運輸采用破運輸罐車，隨運隨拌。噴射破時，多臺運輸車應(yīng)交替運料,

以滿足濕噴砂的供應(yīng)。在運輸過程中，要防止混凝土離析、水泥漿流失、

坍落度變化以及產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象。

3）噴射作業(yè)

①噴射操作程序應(yīng)為：打開速凝劑輔助風(fēng)~緩慢打開主風(fēng)閥一啟動速

凝劑計量泵、主電機(jī)、振動器一向料斗加混凝土。

②噴射混凝土作業(yè)應(yīng)采用分段、分片、分層依次進(jìn)行，噴射順序應(yīng)自

下而上，分段長度不宜大于6m。噴射時先將低洼處大致噴平，再自下而上

順序分層、往復(fù)噴射。

噴射混凝土分段施工時，上次噴混凝土應(yīng)預(yù)留斜面，斜面寬度為200?

300mm,斜面上需用壓力水沖洗潤濕后再行噴射混凝土。

分片噴射要自下而上進(jìn)行并先噴鋼架與壁面間混凝土，再噴兩鋼架之

間混凝土。邊墻噴混凝土應(yīng)從墻腳開始向上噴射，使回彈不致裹入最后噴

層。

分層噴射時，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行，若終凝lh后

再進(jìn)行噴射時，應(yīng)先用風(fēng)水清洗噴層表面。一次噴混凝土的厚度以噴混凝

土不滑移不墜落為度，既不能因厚度太大而影響噴混凝土的粘結(jié)力和凝聚

力，也不能太薄而增加回彈量。邊墻一次噴射混凝土厚度控制在7?10cm,

拱部控制在5?6cm,并保持噴層厚度均勻。頂部噴射混凝土?xí)r，為避免產(chǎn)

生墮落現(xiàn)象，兩次間隔時間宜為2?4h。

③噴射速度要適當(dāng)，以利于混凝土的壓實。風(fēng)壓過大，噴射速度增大,

回彈增加；風(fēng)壓過小，噴射速度過小，壓實力小，影響噴混凝土強(qiáng)度。因

此在開機(jī)后要注意觀察風(fēng)壓，起始風(fēng)壓達(dá)到0.5MPa后，才能開始操作，并

據(jù)噴嘴出料情況調(diào)整風(fēng)壓。一般工作風(fēng)壓：邊墻0.3?0.5MPa,拱部0.4?

0.65MPao黃土隧道噴射混凝土?xí)r噴射機(jī)的壓力一般不宜大于0.2MPa0

④噴射時使噴嘴與受噴面間保持適當(dāng)距離，噴射角度盡可能接近90°,

以使獲得最大壓實和最小回彈。噴嘴與受噴面間距宜為1.5?2.0m；噴嘴

應(yīng)連續(xù)、緩慢作橫向環(huán)行移動，一圈壓半圈，噴射手所畫的環(huán)形圈，橫向

40?60cm,高15?20cm；若受噴面被鋼架、鋼筋網(wǎng)覆蓋時，可將噴嘴稍加

偏斜，但不宜小于70°。如果噴嘴與受噴面的角度大小，會形成混凝土物

料在受噴面上的滾動，產(chǎn)生出凹凸不平的波形噴面，增加回彈量，影響噴

混凝土的質(zhì)量。

4)養(yǎng)護(hù)

噴射混凝土終凝2小時后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。石質(zhì)隧道采用噴霧養(yǎng)護(hù)，黃

土隧道采用養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時間不小于14d°當(dāng)氣溫低于+5C時，不得

灑水養(yǎng)護(hù)。

四、監(jiān)控量測

現(xiàn)場監(jiān)控量測是判斷圍巖和隧道的穩(wěn)定狀態(tài)、保證施工安全、指導(dǎo)施

工生產(chǎn)、進(jìn)行施工管理和提供設(shè)計信息的重要手段。

根據(jù)以往類似隧道施工經(jīng)驗，結(jié)合設(shè)計文件，在施工過程中，將按照

《公路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》(TB10108-2002)的要求進(jìn)行監(jiān)控量測，

以量測資料為基礎(chǔ)及時修正支護(hù)參數(shù)，使支護(hù)參數(shù)與地層相適應(yīng)并充分發(fā)

揮圍巖的自承能力，圍巖與支護(hù)體系達(dá)到最佳受力狀態(tài)，并在施工中進(jìn)行

信息化動態(tài)管理，達(dá)到確保工程質(zhì)量、施工安全和進(jìn)度，合理控制投資的

目的。在隧道正洞洞身支護(hù)完成后，尤其是仰拱施工完畢后，噴錨支護(hù)已

閉合成環(huán)，及時進(jìn)行全斷面監(jiān)控量測，隨時掌握初期支護(hù)的工作狀態(tài)，指

導(dǎo)和確定二次襯砌施作時間。

1、量測項目

根據(jù)本標(biāo)段工程的地形地質(zhì)條件、支護(hù)類型和施工方法等特點，初

步選擇確定本隧道監(jiān)控量測必測項目和選測項目見表4-4,表4-5o

表4-4監(jiān)控量測必測項目

岸心涮工而曰涮1#方法和［▼先加利比蠟會注

1洞內(nèi)、外如電現(xiàn)場如聚、曲麗巖母

2永平的哈什的?—001mm

3世T而下濘水準(zhǔn)涮曷的方法.水準(zhǔn)僅、鋼尺1mm

4洞口曲天下7k準(zhǔn)涮曷的方法.水準(zhǔn)入、然尺1mm洞口段6H0<9h')

5錨桿岫力曷鋼筋01MPA

注.HO—B需首現(xiàn)深.h—B密首或斜井晶大開榜雷府一

表4-5監(jiān)控量測選測項目

序號拈涮工而曰涮帝方抄和初夫涮括焙幺3七

]圍巖肉制位彩名占僑孩計01mm

2闈出Fk力Fk力合000IMP

R鋼如多力鋼筋計0IMP分

4哺源漏+當(dāng)為浪潮+應(yīng)期1+10U8

5一次潟砌內(nèi)應(yīng)力漏漏+應(yīng)理■;十0IMPA

件.110—豚道埋深.h—麻道曷大開衿諭庶。

2、量測斷面間距

施工中將按照設(shè)計文件設(shè)置量測斷面并布點。結(jié)合本標(biāo)段隧道具體

情況，初步擬定必測項目量測斷面間距與每斷面測點數(shù)量見表4-6o為掌

握各級圍巖位移變化規(guī)律，在各級圍巖起始地段增設(shè)量測斷面。

表4-6必測項目量測斷面間距和每斷面測點數(shù)量

輻斷面涮占熱曷

圍巖級別斷面間距(m)

凈空專住批T幣下濘

V?IV5?101?2名其緯17占

IV10?R01名基緯1占

TTTR0?501冬某純1占

___________________注.1、洞門一涉理岫段斷面間距取小侑._____________________

3、量測斷面布置

隧道開挖每個工作導(dǎo)洞單獨布置量測斷面，每個量測斷面各布置一

個拱頂下沉測點和一條水平凈空收斂測量基線(臺階法開挖時，在拱腳以

上0.5m加測一條)。

4、量測頻率

洞內(nèi)觀察分為開挖工作面觀察和支護(hù)表面狀況觀察兩部分。開挖工

作面觀察應(yīng)在每次開挖后進(jìn)行，地質(zhì)情況基本無變化時，可每天進(jìn)行一次。

對支護(hù)的觀察也應(yīng)每天至少進(jìn)行一次，觀察內(nèi)容包括噴射混凝土、錨桿、

鋼架的表面外觀狀況等。洞外觀察包括邊仰坡穩(wěn)定、地表水滲透等觀察。

凈空水平收斂量測和拱頂下沉量測采用相同的量測頻率。量測頻率見表

4-7,實際量測頻率從表中根據(jù)變形速度和距開挖工作面距離選擇較高的

一個量測頻率。

表4-7量測頻率表

曷涮標(biāo)點聲(mm/d)曷涮際而雨并檜丁作而雨或

1~2.次/R,10m?

1次/d10?5(1?%R

1次/2d6~1(2?5)R

1次/周<1>SR

件.R為夠道開松雷府.

5、監(jiān)測方法

監(jiān)測方法與要求見表4-8,擬在隧道拱頂下沉和水平收斂量測中采用

目前比較先進(jìn)的無接觸圍巖量測技術(shù)。

表4-8監(jiān)控量測方法及要求表

序號監(jiān)測項目測點布置監(jiān)測方法及要求儀器

目測：地質(zhì)觀察在爆破后初噴前進(jìn)行，繪

制地質(zhì)素描圖，填寫開挖工作面地質(zhì)調(diào)查

記錄表；

洞內(nèi)外檢查噴射混凝土有無開裂及發(fā)展,錨桿有

1開挖及支護(hù)后進(jìn)行地質(zhì)羅盤

觀察無松動，鋼架支護(hù)狀態(tài)等，并做好相應(yīng)記

錄；

查看邊仰坡有無開裂、起殼，地表有無裂

紋；地表水位有無異常變化。

隧道洞口進(jìn)行地表沉降量

測，橫斷面方向沿隧道中心地表下沉量測在開挖工作面前方,隧道埋

地表沉降精密水準(zhǔn)

2及兩側(cè)間距2?5m處設(shè)地表深與隧道開挖高度之和處開始，直到襯砌

監(jiān)測儀、錮瓦尺

下沉測點，監(jiān)測范圍在隧道結(jié)構(gòu)封閉、下沉基本停止時為止。

開挖影響范圍以外。

采用激光斷面儀或收斂計進(jìn)行量測，開挖

內(nèi)軌頂面以上2.5m,左右兩

水平收斂后按要求迅速安裝測點并編號，初讀數(shù)應(yīng)激光斷面

3側(cè)對稱布置量測點，量測斷

量測在開挖后12h內(nèi)讀取，測點應(yīng)牢固可靠，儀、收斂計

面間距根據(jù)圍巖級別確定

易于識別并妥為保護(hù)

噴射混凝土后迅速在拱頂設(shè)點，采用激光精密水準(zhǔn)

拱頂下沉與水平收斂斷面對應(yīng)拱頂

4斷面和儀精密水準(zhǔn)儀和收斂計錮瓦尺進(jìn)儀和收斂

量測設(shè)量測點

行量測計、錮瓦尺

6、監(jiān)測資料整理、數(shù)據(jù)分析及反饋

在取得監(jiān)測數(shù)據(jù)后，及時由專業(yè)監(jiān)測人員整理分析監(jiān)測數(shù)據(jù)。結(jié)合

圍巖、支護(hù)受力及變形情況，進(jìn)行分析判斷，將實測值與允許值進(jìn)行比較,

及時繪制各種變形或應(yīng)力?時間關(guān)系曲線，預(yù)測變形發(fā)展趨向及圍巖和隧

道結(jié)構(gòu)的安全狀況，及時向項目總工程師及監(jiān)理工程師匯報。

7、監(jiān)控量測管理

1）監(jiān)測控制標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計資料及類似工程經(jīng)驗，制定本工程監(jiān)控

量測變形管理等級見表4-9,據(jù)此指導(dǎo)施工。

表4-9變形管理等級

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TI!>9.1In僖T.采取特珠措臨后方可■施

件.U為立涮位談值.Ih為晶大介許俗弦值一

觀察及量測發(fā)現(xiàn)異常時，應(yīng)及時修改支護(hù)參數(shù)。一般正常狀態(tài)須同

時滿足以下條件：凈空變化速度小于0.2mm/d時，噴射混凝土表面無裂縫

或僅有少量微裂縫，圍巖基本穩(wěn)定；位移速度除在最初1?2天允許有加

速外，應(yīng)逐漸減少。當(dāng)凈空變化速度持續(xù)大于l.Omm/d時，應(yīng)加強(qiáng)初期支

護(hù)；二次襯砌混凝土施作時間應(yīng)滿足《公路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》要

求。

2）監(jiān)控量測體系

施工監(jiān)測管理流程見圖4.5.9。

為了真實反映監(jiān)測結(jié)果，本廓段施工必測由施工技術(shù)部組成專門監(jiān)

4^改爰量測計劃吉工量測啰是否1

［否

斗改變管理基準(zhǔn)?-----管理基準(zhǔn)是否

情

積極配合監(jiān)理工程師做好對監(jiān)測工作的檢查、監(jiān)督和指導(dǎo)，工程完

成后，根據(jù)監(jiān)測資料整理出本標(biāo)段的監(jiān)測分析總報告納入竣工資料中。

④現(xiàn)場量測要求

凈空變化、拱頂下沉量測應(yīng)在每次開挖后12h內(nèi)取得初讀數(shù)，最遲

不得大于24h,且在下循環(huán)開挖前必須完成。

測試前檢查儀表設(shè)備是否完好，發(fā)現(xiàn)故障及時修理或更換；確認(rèn)測

點是否松動或人為損壞，當(dāng)測點狀態(tài)良好時方可進(jìn)行測試工作。

測試中按各項量測操作規(guī)程安裝好儀器儀表，每測點一般測讀三

次，取算術(shù)平均值作為觀測值；每次測試都要認(rèn)真做好原始數(shù)據(jù)記錄，并

記錄開挖里程、支護(hù)施工情況以及環(huán)境溫度等，保持原始記錄的準(zhǔn)確性。

測試完畢后檢查儀器、儀表，做好養(yǎng)護(hù)、保管工作。及時進(jìn)行資料

整理及信息反饋。

⑤保證措施

將監(jiān)測管理及監(jiān)測實施計劃納入施工生產(chǎn)計劃中，作為一個重要的

施工工序來抓，并保證監(jiān)測有確定的時間和空間。

制定切實可行的監(jiān)測實施方案和相應(yīng)的測點埋設(shè)保護(hù)措施，并將其

納入工程的施工進(jìn)度控制計劃。

施工監(jiān)測緊密結(jié)合施工步驟，監(jiān)控每一施工步驟對周圍環(huán)境、圍巖、

支護(hù)結(jié)構(gòu)、變形的影響，據(jù)此優(yōu)化施工方案。

監(jiān)測組與監(jiān)理工程師密切配合工作，及時向監(jiān)理工程師報告情況和

問題，并提供有關(guān)切實可靠的數(shù)據(jù)記錄。

量測項目人員要相對固定，保證數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性。量測儀器專人

使用、專業(yè)機(jī)構(gòu)保養(yǎng)、專業(yè)機(jī)構(gòu)檢校。量測設(shè)備、元器件等在使用前均經(jīng)

過檢校，合格后方可使用。

各監(jiān)測項目在監(jiān)測過程中必須嚴(yán)格遵守相應(yīng)的實施細(xì)則，量測數(shù)據(jù)

均要經(jīng)現(xiàn)場檢查、室內(nèi)兩級復(fù)核后方可上報。

量測數(shù)據(jù)的存儲、計算、管理均采用計算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行。

針對施工各關(guān)鍵問題開展相應(yīng)的QC小組活動，及時分析、反饋信

息，指導(dǎo)設(shè)計和施工。

五、仰拱（填充）施工

為保證施工安全，仰拱混凝土應(yīng)及時施作，支護(hù)盡早閉合成環(huán)，整體

受力，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。待噴錨支護(hù)全斷面施作完成后，根據(jù)圍巖收斂

量測結(jié)果，拆除臨時支護(hù)，開挖并灌筑仰拱及填充混凝土。本隧道仰拱采

用C25鋼筋混凝土，仰拱填充采用C15片石混凝土。

1、仰拱、仰拱填充施工工藝

施工前于隧道邊墻每隔5米施放測量控制點，作為仰拱開挖及混凝

土施工控制點。為不影響機(jī)械車輛通行，仰拱、仰拱填充利用棧橋平臺進(jìn)

行混凝土施工?；炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬?，混凝土攪拌運輸車運

至洞內(nèi)進(jìn)行澆筑。施工工藝流程見圖。

2、仰拱、仰拱填充施工注意事項

1）仰拱應(yīng)及時施作，與開挖面的距離不宜超過襯砌澆筑段長度的3

倍。黃土隧道與開挖面的距離不得超過30m,同時仰拱一次開挖長度不宜

超過6m。

2）施工前必須清除隧底虛硝、淤泥和雜物，超挖部分應(yīng)采用同級混

凝土回填。

3）仰拱碎應(yīng)整體澆注一次成型，填充碎應(yīng)在仰拱碎終凝后澆注，填

充碎強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后允許行人通過，達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100%后允許車輛通

行。

4）仰拱、仰拱填充施工前須將上循環(huán)混凝土仰拱接頭鑿毛處理，并

按設(shè)計要求設(shè)置止水帶。

5）根據(jù)設(shè)計要求，施工縫處鋼筋應(yīng)斷開，并要注意與拱墻襯砌施工

縫處于同一豎直面上。

師I號

圖真充施工工藝流程圖

六、結(jié)構(gòu)物防坪水］

隧道防排水.清史叨鐘卷小汩蘆絡(luò)兒廠一一其合治理”的

原則，達(dá)到防水可靠，.M飾［不留后唱的目的。

防水層和初期支彳maI"］設(shè)置"3r-造奇奈各」向間距每隔

10m一環(huán)；縱向設(shè)置61OOHDfE雙壁打禮波23HDPE雙壁無

孔波紋管，間距25m-拱墻施1=＞埋式橡膠止

淚唇」-4Mz：?

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水帶+帶注漿管膨脹止K處理。一二襯拱部每隔3m子頁留回填注漿

“門出隊主

孔，待混凝土達(dá)到設(shè)"-強(qiáng)度庸，應(yīng):進(jìn)行充堤1注漿。

+吉云必?、汝1y日比不-U加生

防水層鋪設(shè)利用電L1J八y皿1,臺施作?！鯨LLL'7JJ士變形已基本

趨于穩(wěn)定且凈空滿足二1古玉隊主后鋪設(shè)院f水板。防水層鋪i殳作業(yè)區(qū)不得

進(jìn)行爆破，防止飛石損壞防水層結(jié)構(gòu)。在襯砌臺車就位前，對防水層進(jìn)行

全面檢查，鋪設(shè)過程中對接縫進(jìn)行充氣檢查。

結(jié)構(gòu)防排水施工工藝流程見圖。

1、排水盲管施工

排水盲管施工工藝流程:

鉆孔定位一安裝錨栓一捆綁盲管一＞盲管縱向環(huán)向連接。

1）環(huán)向排水盲管

隧道拱墻設(shè)直徑50mm軟式透水管環(huán)向盲管，環(huán)向盲管每隔8?10m設(shè)

置，并每隔5?10m在水溝外側(cè)留泄水孔，并采用三通接盲管與縱向盲管

相連。

2）縱向排水盲管

縱向排水盲管沿縱向布設(shè)于左、右墻角水溝底上方，為兩條直徑為

80-100mm的軟式透水管盲溝。

縱向排水盲管按設(shè)計規(guī)定劃線，以使盲管位置準(zhǔn)確合理，盲管安設(shè)的

坡度與線路坡度一致。

排水管采用鉆孔定位，定位孔間距在30cm?50cm。將膨脹錨栓打入定

理，劃線時注意盲管盡可能走基面|的低凹處和有出水點的電方。

缶右昭在4A

②盲管與支護(hù)的間距不得大于5cm,盲管與支護(hù)脫開的最大長度不得

大于llOcmo

③集中出水點沿水源方向鉆孔，然后將單根集中引水盲管插入其中，

并用速凝砂漿將周圍封堵，以使地下水從管中集中引出。

④盲管上接頭用無紡布的滲水材料包裹，防止混凝土或雜物進(jìn)入堵塞

管道。

2、防水層鋪設(shè)

隧道防水層采用土工布+防水板分離式防水結(jié)構(gòu)，防水層施工工藝框

圖見圖。

1）施工準(zhǔn)備

①洞外準(zhǔn)備：檢驗防水板質(zhì)量，用鉛筆劃焊接線及拱頂分中線，按每

循環(huán)設(shè)計長度截取，對稱卷起備用。

②洞內(nèi)準(zhǔn)備：鋪設(shè)臺架行走軌道；施工時采用兩個作業(yè)臺架，一個不

于基面處理，一個用于掛防水板，基面處理超前防水板兩個循環(huán)。

③斷面量測：測量斷面，對隧道凈空進(jìn)行量測檢查，對個別欠挖部位

進(jìn)行處理，以滿足凈空要求；同時準(zhǔn)確測放拱頂分中線。

a、局部漏水采用滑無紡布什水管直接排水到邊。

b、鋼筋網(wǎng)等凸出部/」生鼠朦條錘鉀平抹砂漿素灰（如下圖）。

有凸出的管道時,用砂周秣廠如下圖）。

錨桿有凸出部位日L一出合修」5mm切斷后,用塑料帽處理（如

2）鋪設(shè)防水板

防水板超前二次襯砌10?20m施工，用自動爬行熱焊機(jī)進(jìn)行焊接，鋪

設(shè)采用專用臺車進(jìn)行。

①鋪設(shè)前進(jìn)行精確放樣，彈出標(biāo)準(zhǔn)線進(jìn)行試鋪后確定防水板一環(huán)的尺

寸，盡量減少接頭。

②分離式防水板鋪設(shè)采用從下向上的順序鋪設(shè)，松緊應(yīng)適度并留有余

量（實鋪長度與弧長的比值為10：8）,檢查時要保證防水板全部面積均徒

抵到圍巖。

③分離式防水板鋪掛前，用帶熱塑性圓墊圈的射釘將緩沖層平整順直

地固定在基層上（見下圖），緩沖層搭接寬度50rnm,可用熱風(fēng)焊槍點焊，

每幅防水板布置適當(dāng)排數(shù)墊圈，每排墊圈距防水板邊緣40cm左右，墊圈

間距：側(cè)壁80cm,2?3個墊圈/nA頂部40cm,3?4個墊圈/ml

暗釘圈固定緩沖層示意

④兩幅防水板的搭接寬度不應(yīng)小于100mm,環(huán)向鋪設(shè)時，下部防水板

應(yīng)壓住上部防水板。

⑤防水板之間的搭接縫應(yīng)采用雙焊縫、調(diào)溫、調(diào)速熱楔式功能的自動

爬