港口碼頭安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙體系方案全套資料(2019-2020新標(biāo)準(zhǔn)完整版)

風(fēng)險識別措施港口碼頭危險源（風(fēng)險點）統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)本港區(qū)進(jìn)行普通貨物集裝箱港口作業(yè)過程中存在的主要危險因素有：起重傷害、機(jī)械傷害、車輛傷害、高處墜落、淹溺、火災(zāi)、觸電、物體打擊、坍塌等危險。1）起重傷害碼頭、庫場的集裝箱裝卸作業(yè)需要起重吊運(yùn)操作，而起重吊運(yùn)都是通過起重機(jī)械來完成的，裝卸作業(yè)中使用的起重機(jī)械有岸邊集裝箱裝卸橋、門座式起重機(jī)、正面吊、叉車等。起重機(jī)械吊運(yùn)作業(yè)時，被吊貨物具有一定的速度并且離著落面有一定的高度，由于集裝箱通常重達(dá)幾十噸，因而具有巨大的動能和勢能，一旦由于設(shè)備、工具缺陷（如制動器失效、鋼絲繩破損等）或操作錯誤（如無指揮起吊、起升過快等），容易導(dǎo)致貨碼所具有的巨大能量意外釋放，造成貨物脫落致人死傷、貨碼意外傷人致死事故。另外，違規(guī)作業(yè)，如吊運(yùn)時跨越人、車等導(dǎo)致事故。2）車輛傷害本港區(qū)在集裝箱裝卸、儲運(yùn)作業(yè)過程中，水平運(yùn)輸作業(yè)的集裝箱牽引車、叉車等運(yùn)輸車輛不時穿梭在碼頭前沿與后方庫場之間，容易發(fā)生車輛傷害事故。①如果車輛本身存在缺陷、集裝箱的拖車制動不良，造成車輛傷害事故。②道路照明設(shè)施缺陷、車輛行駛路線指示標(biāo)志缺陷，以及道路拐彎處司機(jī)視野窄等都有可能引起車輛傷害事故。③司機(jī)未按指定的行駛路線行駛或違章駕駛，造成車輛相互碰撞或刮蹭等事故。3）落水淹溺本碼頭前沿進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)中的船艙作業(yè)都是臨水作業(yè)，人員很容易在上下船舶、碼頭前沿作業(yè)、解系纜等環(huán)節(jié)中，發(fā)生落水淹溺事故。落水淹溺事故發(fā)生的可能性雖然比較小，但事故的嚴(yán)重程度高。3）機(jī)械傷害機(jī)械傷害是指機(jī)械設(shè)備與工屬具引起的鉸、輾、碰、割、戳、切等傷害。港口作業(yè)機(jī)械的轉(zhuǎn)動部件若沒有防護(hù)裝置或裝置損壞，當(dāng)人員失誤時會發(fā)生轉(zhuǎn)入、絞等機(jī)械傷害。為預(yù)防機(jī)械傷害，應(yīng)在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部位設(shè)置安全罩，并嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動設(shè)備上放置雜物等。4）觸電觸電是電流通過人體造成對人身的傷害。人因觸電而遭到的傷害包括電傷和電擊。電傷是電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)等灼傷身體的皮膚和肌肉；電擊是人體通過的電流達(dá)到相當(dāng)數(shù)值時造成肌肉痙攣、呼吸困難、心臟震顫甚至停止跳動。引發(fā)觸電的原因很多，主要有：①人與帶電體直接接觸，例如接觸到供電的裸露電線或電氣設(shè)備內(nèi)部的帶電部分；②人接觸到絕緣損壞，造成外殼帶電的電氣設(shè)備；③人靠近高壓電線，高壓電對人放電；④遭到雷擊。5）高處墜落本碼頭進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)過程中，檢修人員對碼頭起重機(jī)械進(jìn)行維修保養(yǎng)時因防護(hù)措施不當(dāng)而導(dǎo)致高處墜落的人身傷害事故。起重機(jī)駕駛員上下吊機(jī)時因防護(hù)措施不當(dāng)、注意力不集中、身體不適、醉酒等也可能導(dǎo)致高處墜落事故。6）物體打擊本港區(qū)在庫場進(jìn)行集裝箱拆、裝箱作業(yè)時，貨物與承載面經(jīng)常存在高差，貨物可能由于不穩(wěn)固而落下傷人。主要由于如下幾個原因產(chǎn)生：①拆裝箱作業(yè)前，作業(yè)人員對貨物的重量、外形尺寸．對笨重長大物件還應(yīng)確認(rèn)其重心、起吊及叉運(yùn)位置了解不夠。②作業(yè)人員在開啟箱門和箱內(nèi)作業(yè)時，站立位置不當(dāng)．導(dǎo)致貨物倒塌打擊人體。③開啟箱門違規(guī)將兩扇同時開啟．致使箱內(nèi)貨物不穩(wěn)倒塌打擊人體。④箱內(nèi)貨物用固貨件栓固，如拆除固貨件不當(dāng)使貨物不穩(wěn)打擊人體。7）火災(zāi)危險①集裝箱內(nèi)物料因夾帶危險貨物、自燃、電氣著火等可導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。②船舶火災(zāi)危險性南港碼頭公司碼頭每天都有裝滿貨物集裝箱的船只靠泊，由于運(yùn)輸船舶自身攜有大量的燃油，船體本身還有大量的可燃易燃裝飾材料，一旦發(fā)生火災(zāi)，如不能及時發(fā)現(xiàn)撲救，將會造成船毀人亡的嚴(yán)重后果，嚴(yán)重時可能會影響到整個港區(qū)的安全。③機(jī)械設(shè)備電氣火災(zāi)危險性南港碼頭公司碼頭裝卸、運(yùn)輸作業(yè)主要依靠起重機(jī)、裝卸機(jī)等各類裝卸運(yùn)輸機(jī)械，每臺起重機(jī)都裝有大功率的電動機(jī)，另外還有大量的動力電纜和照明設(shè)備供電電纜。由于碼頭的大多數(shù)機(jī)械設(shè)備都在室外作業(yè)且作業(yè)頻繁，電動機(jī)不斷啟動，有可能造成電氣設(shè)備及電氣線路漏電、超負(fù)荷、接觸電阻過大和短路而引發(fā)電氣火災(zāi)。2.2.2件雜貨的裝卸、儲運(yùn)主要崗位危險因素分析上面已對本港區(qū)集裝箱裝卸、儲運(yùn)作業(yè)存在的危險因素進(jìn)行了分析，下面主要針對件雜貨的裝卸、儲運(yùn)各崗位危險因素。1）艙內(nèi)作業(yè)（包括清倉作業(yè)）件雜貨的艙內(nèi)作業(yè)人—機(jī)、人—貨接觸頻繁，交叉作業(yè)比較嚴(yán)重，且門座機(jī)司機(jī)不能直接觀察到艙內(nèi)情況需要指揮手指揮，多種因素造成該崗位成為事故多發(fā)崗位，其主要原因有以下幾方面：①起重設(shè)備、工屬具缺陷起重設(shè)備、工屬具在設(shè)計、制造、安裝等過程中存在強(qiáng)度不夠、穩(wěn)定性差、虛焊、吊索具缺陷、防護(hù)設(shè)施不完善或在使用中維修保養(yǎng)不良、超期服役、工屬具保險系數(shù)不夠等，會導(dǎo)致起重設(shè)備、工屬具在作業(yè)過程中出現(xiàn)性能不穩(wěn)定、錯誤動作、甚至發(fā)生吊環(huán)、鋼絲繩、起重臂等斷裂，以致對艙內(nèi)作業(yè)人員造成物體打擊、起重傷害等事故。②違章作業(yè)或誤操作如裝卸工在艙內(nèi)作業(yè)時未執(zhí)行操作規(guī)程，致使貨物“倒塌”、“滾落”，造成坍塌、物體打擊或高處墜落事故；吊機(jī)司機(jī)在沒有得到指揮信號時擅自起吊、落鉤或斜拉、斜吊導(dǎo)致起重傷害事故；摘掛鉤人員未按規(guī)定完成操作致使鋼絲繩夾傷、擠傷手指等，造成起重傷害事故；對重大件貨物重量估計錯誤，選用的工屬具負(fù)荷不夠，導(dǎo)致物體打擊或起重傷害事故；另外，司機(jī)、指揮手、裝卸工的配合失誤或誤指揮也會使艙內(nèi)作業(yè)人員造成各種傷害事故。③作業(yè)環(huán)境不良艙內(nèi)空間狹窄、光線不足，作業(yè)面高低不平，貨物間常有一些空位，作業(yè)人員為躲避掉物，不慎時可能墜落，造成高處墜落事故。④通風(fēng)不良件雜貨如鋼材在長期運(yùn)輸過程中要進(jìn)行呼吸（氧化作用），消耗氧氣，放出二氧化碳；長途航行后到港的船舶，若開艙后通風(fēng)不夠，艙內(nèi)會缺氧，在上述缺氧的環(huán)境中，入艙人員則有可能引起缺氧窒息危險。清倉作業(yè)作業(yè)時，往往需要人工清倉，若指揮、站位不當(dāng)，容易到起重設(shè)備對清倉作業(yè)人員產(chǎn)生打擊、擠壓等事故。2）裝卸指揮作業(yè)裝卸指揮雖不與貨物、機(jī)械直接接觸，但由于其處于吊具運(yùn)行范圍之下或附近，且其活動范圍狹窄，裝卸作業(yè)過程中責(zé)任重大，注意力必須高度集中，緊張的情緒和復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境，使該崗位存在著危險性。更為重要的是因其指揮失誤、違章指揮、擅離崗位造成的事故危險較為突出。裝指揮常見的傷亡事故類型有物體打擊、起重傷害和高處墜落，主要危險來自以下幾方面：①指揮手站位不當(dāng)，可能被運(yùn)動而來的吊具或吊物擊傷或擊落，造成起重傷害或高處墜落傷害事故；②由于指揮手站位較高且范圍較窄，在船體搖蕩或行走不慎時有發(fā)生高處墜落和淹溺的可能性；③由于貨物捆綁不牢或鋼絲繩等斷裂掉落，對指揮手造成物體打擊事故；④門座機(jī)司機(jī)作業(yè)在起吊時速度過快或斜吊造成貨物悠蕩而傷害周圍指揮人員；⑤吊機(jī)司機(jī)違章作業(yè)，沒有經(jīng)過試吊就盲目起吊、吊鉤沒有對位鎖好就起吊，導(dǎo)致箱體傾斜悠蕩傷人甚至箱體掉落傷人；⑥裝卸司機(jī)誤操作，指揮配合不當(dāng)，思想麻痹等造成多種事故發(fā)生致使甲板指揮人員受到傷害；⑦雨天作業(yè)，違章不穿防滑鞋，造成腳步滑動摔落艙底；⑧作業(yè)環(huán)境不良，甲板通道雜物凌亂導(dǎo)致絆物摔倒甚至墜落；⑨夜間作業(yè)，存在照明死角和貨物空位，思想麻痹，極易發(fā)生失足墜落事故。3）件雜貨碼頭前沿裝卸作業(yè)件雜貨碼頭前沿裝卸崗位環(huán)境復(fù)雜，作業(yè)過程中既涉及到裝卸船機(jī)械，同時又直接與陸上機(jī)械及車輛接觸，形成了動態(tài)的立體交叉作業(yè)。特別是件雜貨碼頭裝卸作業(yè)相比集裝箱裝卸橋等專業(yè)化裝卸設(shè)備，不僅作業(yè)效率相對較低，且其在裝卸作業(yè)過程中需要人的配合，人—機(jī)、人—貨接觸頻繁，本質(zhì)安全性相對較差，機(jī)損、貨損事故較多，給作業(yè)人員帶來潛在的危害，不但造成相當(dāng)大的經(jīng)濟(jì)損失，并且與傷亡事故存在著一定的相關(guān)性，有時還是同時發(fā)生。因此是事故多發(fā)場所。常見的傷亡事故類型有機(jī)械傷害、物體打擊、車輛傷害和起重傷害，主要危險來自以下幾方面：①起重設(shè)備、工屬具的缺陷；②流動機(jī)械和車輛缺陷，如剎車不靈、照明或行駛警告信號裝置缺損和違章駕駛可能對碼頭岸邊裝卸工造成車輛傷害事故；③裝卸工站位不當(dāng)或未及時退位、違章扶碼或起重機(jī)司機(jī)操作不當(dāng)?shù)染鶗斐善鹬貍κ鹿?；④貨物捆綁不牢、工屬具選型不當(dāng)，可能造成物體打擊傷害事故；⑤裝卸車碼貨不當(dāng)，以及路面高低不平，引起貨物倒塌，造成物體打擊事故；⑥進(jìn)行件雜貨（如管鋼、卷鋼等）裝卸時，容易發(fā)生貨物散垛而產(chǎn)生坍塌傷人事故。⑦司機(jī)、指揮手、裝卸工配合失誤，造成傷害事故。4）流動機(jī)械作業(yè)本工程件雜貨的水平運(yùn)輸設(shè)備選用牽引車、叉車等流動機(jī)械作業(yè)時流動范圍大，加上碼頭作業(yè)壞境復(fù)雜，人員較多等因素可能導(dǎo)致車輛傷害事故。流動機(jī)械操作司機(jī)的危險主要來自車輛傷害、與作業(yè)區(qū)其它大型機(jī)械的碰撞傷害，但多數(shù)對他人造成傷害較為突出。發(fā)生傷害事故的原因有：①誤操作或違章駕駛；②道路交通組織混亂、信號標(biāo)志不全；③水平運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備缺陷等；④道路狹窄、打滑或轉(zhuǎn)彎視野窄；⑤車輛維修保養(yǎng)不良；⑥照明不良等。此外，在碼頭裝卸貨物時，因指揮失誤、配合不當(dāng)、起重設(shè)備及吊具缺陷或損壞，可能會對流動機(jī)械司機(jī)造成傷害事故。5）堆場/倉庫裝卸作業(yè)堆場/倉庫裝卸工處于貨物繁多和流動機(jī)械及車輛流動頻繁的作業(yè)場所，人—機(jī)—貨接觸頻繁，作業(yè)環(huán)境也比較復(fù)雜。常見的傷亡事故為高處墜落、物體打擊和車輛傷害等，主要危險來自于以下幾個方面：①防護(hù)缺陷：上、下高貨垛未使用登梯或蓋苫布時未系保險繩或保險繩根部不牢，造成高處墜落傷害事故。②垛上人員思想麻痹或操作不慎失足跌落，造成高處墜落傷害事故。③堆放不正，造成貨物外傾，使垛上人員高處墜落，或貨垛翻落傷及裝卸工；堆碼不規(guī)范，貨物倒塌或傾倒傷及裝卸工，造成物體打擊傷害事故。④起吊不穩(wěn)或因吊具、工屬具缺陷可能造成物體打擊、起重傷害事故。⑤裝卸時，人—機(jī)—貨接觸頻繁，一旦配合失誤、重心出現(xiàn)偏離、操作不當(dāng)時，可能引起傷害事故。⑥道路、堆場交通混亂、信號標(biāo)志不全，汽車、叉車、平板車無行走警告信號裝置，司機(jī)違章駕駛或誤操作等可能導(dǎo)致車輛傷害事故。⑦作業(yè)環(huán)境不良：場地不平整、通道狹窄、照度不夠或照明死角等也會導(dǎo)致各種傷亡事故。⑧倉庫裝卸作業(yè)除以上所列出的發(fā)生原因外，由于倉庫作業(yè)空間狹窄、堆碼較高、堆碼不當(dāng)、照明不足等原因，也使得倉庫內(nèi)裝卸作業(yè)發(fā)生事故的可能性較大。⑨進(jìn)行管鋼、卷鋼等件雜貨裝卸時，容易發(fā)生貨物散垛而產(chǎn)生坍塌傷人事故。港口碼頭危險源辨識、風(fēng)險評價工作表公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：門機(jī)司機(jī)序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD1門機(jī)司機(jī)作業(yè)作業(yè)前準(zhǔn)備去碼頭未帶安全帽物體打擊10.510.5可容許有效指關(guān)未系安全帶高處墜落,溺水111515可容許有效鋼絲繩磨斷起重傷害,物體打擊1177可容許有效制動器限位失靈起重傷害1177可容許有效電器開關(guān)損壞觸電10.5157.5可容許有效設(shè)備缺潤滑油灼燙0.50.510.25可容許有效散糧卸船抓斗銷脫落起重傷害1177可容許有效門機(jī)旋轉(zhuǎn)碰撞起重傷害10.510.5可容許有效抓斗倉內(nèi)碰撞起重傷害10.5157.5可容許有效指關(guān)失誤起重傷害1177可容許有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7/21公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：門機(jī)司機(jī)序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD散糧卸船未按指揮操作起重傷害10.5157.5可容許有效倉內(nèi)有人無指揮操作起重傷害10.5157.5可容許有效抓斗自人上方旋轉(zhuǎn)起重傷害31721中等有效袋裝貨物裝卸船吊具損壞起重傷害、物體打擊1133可容許有效掛鉤脫落起重傷害1133可容許有效起吊、落關(guān)未鳴號起重傷害32318可容許有效潤滑不到位火災(zāi)0.50.510.25可容許有效關(guān)下有人起重傷害31721中等有效卷鋼裝卸船吊具未裝好起重傷害10.573.5可容許有效起吊落關(guān)不平穩(wěn)起重傷害30.5710.5可容許有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7/21公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：門機(jī)司機(jī)序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD未按指揮指令操作起重傷害10.531.5可容許有效鋼板裝卸船吊具未裝好起重傷害0.50.571.75可容許有效鋼絲繩磨損超標(biāo)起重傷害1177可容許有效起吊落關(guān)不平穩(wěn)起重傷害1177可容許有效未按指揮指令操作起重傷害1177可容許有效設(shè)備缺潤滑油火災(zāi)0.50.510.25可容許有效門機(jī)行走未取風(fēng)纜行走物體打擊1133可容許有效行走輪下三角墊未取掉行走物體打擊1133可容許有效行走時有障礙物機(jī)械傷害1133可容許有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7/21公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：門機(jī)司機(jī)序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD電纜拉斷觸電10.576可容許有效指關(guān)未帶安全帽起重傷害10.573.5中等的有效未系安全帶高處墜落0.50.5153.75可容許有效上下船未抓牢扶手高處墜落0.50.571.75可容許有效指揮動作不規(guī)范起重傷害1177可容許有效上下門機(jī)未帶安全帽物體打擊10.573.5可容許有效未穿防滑鞋人身傷害3113可容許有效未抓牢扶手人身傷害1111可容許有效更換鋼絲繩連接繩未接牢物體打擊1177可容許有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7/21公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：門機(jī)司機(jī)序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD未拆出繩孔套物體打擊1111可容許有效未發(fā)現(xiàn)鋼絲繩在上升時卡住物體打擊1177可容許有效滑輪檢查帶好安全帶高處墜落10.5157.5可容許有效未抓牢扶手高處墜落10.5157.5可容許有效腳下踏空高處墜落10.5157.5可容許有效門機(jī)錨定未進(jìn)錨定坑起重傷害1177可容許有效未帶風(fēng)纜起重傷害1177可容許有效未塞三角墊起重傷害1177可容許有效臺風(fēng)、暴風(fēng)起重傷害30.51522.5中等有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7/21公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：電吊司機(jī)序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD1電吊司機(jī)作業(yè)作業(yè)前準(zhǔn)備未帶安全帽物體打擊10.531.5可容許有效指關(guān)未系安全帶高處墜落、溺水0.50.5153.75可容許有效鋼絲繩磨斷起重傷害161590重大有效制動器限位失靈起重傷害1177可容許有效電器開關(guān)損壞觸電10.5157.5可容許有效軸承發(fā)熱火災(zāi)0.50.510.25可容許有效電機(jī)發(fā)燙火災(zāi)0.50.510.25可容許有效袋裝貨物裝卸船吊具損壞，掛鉤脫落起重傷害161590重大有效起吊、落關(guān)未鳴號起重傷害1177可容許有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7/21公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：電吊司機(jī)序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD潤滑不到位火災(zāi)10.510.5可容許有效關(guān)下有人起重傷害10.573.5可容許有效散糧卸船未按指揮操作起重傷害10.573.5可容許有效倉內(nèi)有人無指揮操作起重傷害0.50.5153.75可容許有效抓斗自人上方旋轉(zhuǎn)起重傷害0.514020中等有效小包裝裝卸船未帶安全帽物體打擊10.577可容許有效未穿防滑鞋人身傷害1111可容許有效電器開關(guān)損壞觸電10.5157.5可容許有效關(guān)下有人起重傷害0.53710.5可容許有效吊具未裝好起重傷害1177可容許有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：電吊司機(jī)序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD防風(fēng)臺風(fēng)、暴風(fēng)起重傷害12714可容許有效設(shè)備無防護(hù)裝置機(jī)械傷害0.56721中等有效移動大臂未放下起重傷害13721中等有效支腿拖地起重傷害13618可容許有效設(shè)備缺潤滑油火災(zāi)0.5613可容許有效設(shè)備遺留工具物體打擊1339可容許有效電纜摩擦火災(zāi)、觸電13721中等有效雷擊火災(zāi)、觸電1177可容許有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7/21公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：牽引車司機(jī)序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD1牽引車作業(yè)作業(yè)前準(zhǔn)備缺油、缺水灼燙0.53710.5可容許有效違章操作車輛傷害161590重大有效剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈車輛傷害3113可容許有效喇叭、倒車蜂鳴器等警示器失靈車輛傷害10.510.5可容許有效入庫作業(yè)操作失誤車輛傷害10.510.5可容許有效超速行駛車輛傷害1111可容許有效過地磅離前車太近車輛傷害1111可容許有效行駛平板上貨物滑落車輛傷害3113可容許有效轉(zhuǎn)彎未鳴喇叭車輛傷害1111可容許有效超速行駛車輛傷害10.510.5可容許有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7/21公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：牽引車司機(jī)序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD倒車未發(fā)現(xiàn)車后有人車輛傷害60.5721中等有效倒車轉(zhuǎn)彎過急車輛傷害1111可容許有效移電吊起步超速車輛傷害0.5110.5可容許有效檢查未戴安全帽機(jī)械傷害0.5110.5可容許有效2清倉司機(jī)作業(yè)作業(yè)前準(zhǔn)備缺油、缺水灼燙1111可容許有效違章操作車輛傷害1111可容許有效剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈車輛傷害10.510.5可容許有效喇叭、倒車蜂鳴器等警示器失靈車輛傷害0.5110.5可容許有效吊具檢查吊具損壞起重傷害10.531.5可容許有效吊裝鋼絲繩磨斷起重傷害10.531.5可容許有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7/21公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：清倉司機(jī)序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD1清倉未帶安全帽起重傷害3113可容許有效未穿防滑鞋人身傷害6116可容許有效上下船艙未抓牢扶手高處墜落10.510.5可容許有效指揮動作不規(guī)范起重傷害0.5639可容許有效安全桿未放下起步車輛傷害0.5110.5可容許有效未注意上方抓斗動向起重傷害3113可容許有效倒車超速車輛傷害0.5639可容許有效車內(nèi)有粉塵火災(zāi),塵肺36118可容許有效電源線短路火災(zāi)0.5613可容許有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7/21公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：汽修序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD1汽修作業(yè)作業(yè)前準(zhǔn)備未帶安全帽機(jī)械傷害0.5639可容許有效未穿防滑鞋人身傷害16318可容許有效外部清洗車輛未停穩(wěn)車輛傷害10.573.5可容許有效發(fā)動機(jī)未熄火車輛傷害10.531.5可容許有效解體檢修發(fā)動機(jī)未熄火車輛傷害10.531.5可容許有效車輛未停穩(wěn)車輛傷害10.573.5可容許有效吊裝未掛牢機(jī)械傷害1133可容許有效放置不穩(wěn)機(jī)械傷害1111可容許有效精密零件未做標(biāo)記車輛傷害1111可容許有效零件清洗檢驗損壞零件未檢出車輛傷害1111可容許有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7/21公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：汽修序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD清洗場地有油污人身傷害1111可容許有效零件修理研磨研磨零件放置不穩(wěn)機(jī)械傷害1111可容許有效總成裝配吊裝不穩(wěn)機(jī)械傷害0.5131.5可容許有效遺留工具在設(shè)備內(nèi)部機(jī)械傷害1133可容許有效運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備旁作業(yè)物體打擊0.5131.5可容許有效磨合實驗電源線短路火災(zāi)10.54020中等有效固定不牢物體打擊10.531.5可容許有效缺油、缺水灼燙10.531.5可容許有效違章操作車輛傷害1111可容許有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7/21公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：叉車司機(jī)序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD1叉車作業(yè)作業(yè)前準(zhǔn)備缺油、缺水灼燙3113可容許有效違章操作車輛傷害10.510.5可容許有效剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈車輛傷害10.510.5可容許有效喇叭、倒車蜂鳴器等警示器失靈車輛傷害10.510.5可容許有效行駛超速行駛車輛傷害10.510.5可容許有效離前車太近車輛傷害10.510.5可容許有效轉(zhuǎn)彎未鳴喇叭車輛傷害1111可容許有效路口拐彎不減速、視線不清、路面濕滑車輛傷害1111可容許有效叉齒不離地、進(jìn)出門叉車門架超高車輛傷害3113可容許有效叉車剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈人身傷害、車輛傷害10.510.5可容許有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7/21公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：叉車司機(jī)序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD叉吊具吊具拖地起重傷害3113可容許有效叉齒離地面不足20公分車輛傷害3113可容許有效叉車門架碰倉庫門車輛傷害3113可容許有效操作不當(dāng)車輛傷害3113可容許有效叉油布油布拖地車輛傷害3113可容許有效叉齒離地面不足20公分車輛傷害3113可容許有效未帶安全帽物體打擊10.510.5可容許有效未穿防滑鞋人身傷害30.511.5可容許有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7/21公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：裝載機(jī)司機(jī)序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD1裝載機(jī)作業(yè)作業(yè)前準(zhǔn)備缺油、缺水灼燙10.510.5可容許有效違章操作車輛傷害3113可容許有效剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈車輛傷害10.510.5可容許有效油缸漏油物體打擊3113可容許有效入庫清倉未帶口罩塵肺36118可容許有效粉塵濃度太高爆炸0.20.510010可容許有效鏟斗撞庫房門車輛、人身傷害3113可容許有效物料塌落物體打擊10.510.5可容許有效發(fā)動機(jī)漏油漏油火災(zāi)0.5110.5可容許有效剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈車輛傷害10.510.5可容許有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7/21公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：裝載機(jī)司機(jī)序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD清洗遺留工具在設(shè)備內(nèi)部機(jī)械傷害0.5110.5可容許有效未按操作規(guī)程作業(yè)機(jī)械傷害10.510.5可容許有效違章操作機(jī)械傷害3113可容許有效發(fā)動機(jī)未熄火機(jī)械傷害10.510.5可容許有效操作工具老化機(jī)械傷害0.5110.5可容許有效運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備旁作業(yè)機(jī)械傷害10.510..5可容許有效吹掃的壓縮空氣氣管甩動物體打擊10.510.5可容許有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7/21公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：汽吊司機(jī)序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD1汽吊作業(yè)準(zhǔn)備工作缺油、缺水灼燙10.510.5可容許有效違章操作車輛傷害3113可容許有效剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈車輛傷害10.510.5可容許有效缺油、缺水灼燙10.510.5可容許有效行駛超速行駛車輛傷害0.5131.5可容許有效離前車太近車輛傷害1111可容許有效轉(zhuǎn)彎未鳴喇叭車輛傷害3113可容許有效路口拐彎不減速、視線不清、路面濕滑車輛傷害10.510.5可容許有效起吊作業(yè)支腿未伸出車輛傷害0.20.530.3可容許有效汽吊未支穩(wěn)車輛傷害0.50.510.25可容許有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7/21公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：汽吊司機(jī)序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD吊具損壞起重傷害30.511.5可容許有效掛鉤脫落起重傷害10.510.5可容許有效起吊、落關(guān)未鳴號起重傷害3113可容許有效未按指揮操作起重傷害3113可容許有效停止壓縮空氣氣管未固定甩動物體打擊10.510.5可容許有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7/21公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：理貨員序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD1理貨員作業(yè)船民在吊機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)起重傷害3139可容許有效安全意識淡薄、思想不集中、帶情緒上崗、疲勞作業(yè)起重傷害1133可容許有效不注意周邊環(huán)境，自我保護(hù)意識差受到傷害起重傷害1133可容許有效未帶安全帽物體打擊1133可容許有效在運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)起重傷害1236可容許有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7/21公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：大輪清掃工序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD1大輪清掃工地面衛(wèi)生未帶安全帽起重傷害10.531.5可容許有效運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備旁作業(yè)起重傷害1133可容許有效在抓斗旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)起重傷害32318可容許有效壓縮空氣吹掃氣管甩動物體打擊10.510.5可容許有效用水擦洗地面打滑人身傷害1111可容許有效廢棄物未及時清理火災(zāi)1111可容許有效大輪清掃未戴安全帽起重傷害10.531.5可容許有效未系安全帶高處墜落1177可容許有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7/21公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：碼頭管理序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD1碼頭管理編制各類操作規(guī)程操作規(guī)程與實際不符機(jī)械傷害1133可容許有效操作規(guī)程不完善機(jī)械傷害1133可容許有效培訓(xùn)指導(dǎo)培訓(xùn)內(nèi)容不適當(dāng)、不全面機(jī)械傷害10.531.5可容許有效沒有進(jìn)行計劃培訓(xùn)機(jī)械傷害10.573.5可容許有效新進(jìn)員工未進(jìn)行三級教育機(jī)械傷害10.573.5可容許有效未進(jìn)行現(xiàn)場實踐操作指導(dǎo)機(jī)械傷害10.573.5可容許有效現(xiàn)場檢查危險重點區(qū)域檢查不到位、遺漏機(jī)械傷害0.5131.5可容許有效發(fā)現(xiàn)的問題未落實整改機(jī)械傷害0.5131.5可容許有效未組織人員復(fù)查機(jī)械傷害0.5131.5可容許有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7/21公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：碼頭管理序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD交接班未進(jìn)行交接工作機(jī)械傷害3139可容許有效交接有遺漏機(jī)械傷害32318可容許有效交接未落實到人機(jī)械傷害3139可容許有效人員協(xié)調(diào)人員分配不合理超負(fù)荷作業(yè)機(jī)械傷害1111可容許有效人員未定崗定責(zé)，相互推委機(jī)械傷害0.50.510.25可容許有效例會不組織召開例會、員工安全意識淡薄機(jī)械傷害10.510.5可容許有效隱瞞、未通報事故隱患機(jī)械傷害0.50.510.25可容許有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：維修保養(yǎng)序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD1維修保養(yǎng)潤滑部分潤滑設(shè)備未斷電機(jī)械傷害1177可容許有效潤滑油型號搞錯機(jī)械傷害1111可容許有效現(xiàn)場油污未清理火災(zāi)1111可容許有效登高加油潤滑未做防護(hù)機(jī)械傷害0.5173.5可容許有效殘留地面潤滑油未及時清理打滑人身傷害0.5110.5可容許有效更換零件設(shè)備未斷電觸電0.5131.5可容許有效操作工具老化機(jī)械傷害0.5211可容許有效工具或零件從高處墜落物體打擊1133可容許有效工具遺漏設(shè)備內(nèi)部機(jī)械傷害10.531.5可容許有效檢修結(jié)束未調(diào)試機(jī)械傷害10.510..5可容許有效電焊未清理作業(yè)現(xiàn)場火災(zāi)10.510.5可容許有效動火設(shè)備內(nèi)部未清理和置換火災(zāi)10.510.5可容許有效動火區(qū)域未做防護(hù)隔離火災(zāi)10.510.5可容許有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7/21公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：維修保養(yǎng)序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD電焊未進(jìn)行逐級審批作業(yè)火災(zāi)0.10.530.15可容許有效電焊機(jī)容量大于插座容量火災(zāi)10.510.5可容許有效電焊機(jī)電線老化觸電10.510.5可容許有效電焊機(jī)漏電觸電10.531.5可容許有效未戴防護(hù)手套和面罩灼傷、眼睛傷害1133可容許有效切割、打磨未斷電觸電0.5131.5可容許有效動火部位、現(xiàn)場未清理火災(zāi)10.531.5可容許有效動火區(qū)域未做隔離防護(hù)火災(zāi)10.531.5可容許有效動火作業(yè)未逐級審批火災(zāi)0.10.510.05可容許有效乙炔無回火裝置火災(zāi)、爆炸1111可容許有效氣瓶管路漏氣火災(zāi)、爆炸1111可容許有效打磨操作不當(dāng)機(jī)械傷害1111可容許有效作業(yè)完畢未清理復(fù)查火災(zāi)0.50.510.25可容許有效違章作業(yè)火災(zāi)、爆炸0.50.54010可容許有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7/21公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：維修保養(yǎng)序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD高空檢修操作人員未戴安全帽物體打擊0.50.5153.75可容許有效攀爬登高無防護(hù)人身傷害0.50.5153.75可容許有效工具和零件高處滑落物體打擊10.531.5可容許有效吊裝檢修吊裝掛鉤固定松動起重傷害0.5173.5可容許有效吊裝工具老化起重傷害0.20.570.7可容許有效吊裝區(qū)無警示標(biāo)志起重傷害0.5173.5可容許有效違章作業(yè)起重傷害0.5131.5可容許有效電器維修檢修設(shè)備未斷電觸電10.531.5可容許有效操作人員未持證上崗起重傷害0.50.510.25可容許有效老化的電器元件未更換火災(zāi)1212可容許有效送電未通知相關(guān)人員觸電0.50.530.75可容許有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7/21公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：維修保養(yǎng)序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD電器維修現(xiàn)場未設(shè)警示標(biāo)志起重傷害，人身傷害1177可容許有效外來建筑工人高處拋物起重傷害，人身傷害10.531.5可容許有效改造未經(jīng)過驗收即投入使用起重傷害，坍塌、人身傷害10.531.5可容許有效未按安全設(shè)計要求操作起重傷害，坍塌、人身傷害0.20.510010可容許有效現(xiàn)場未設(shè)警示標(biāo)志起重傷害，人身傷害10.531.5可容許有效高處拋物起重傷害，人身傷害1133可容許有效作業(yè)人員未佩帶防護(hù)品起重傷害，人身傷害1133可容許有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7/21公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：清潔衛(wèi)生序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD1清潔衛(wèi)生地面衛(wèi)生未戴防護(hù)口罩塵肺10.510.5可容許有效運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備旁作業(yè)起重傷害，物體打擊10.531.5可容許有效未戴安全帽高處墜物0.50.530.75可容許有效壓縮空氣吹掃氣管甩動物體打擊0.20.510.1可容許有效用水擦洗地面打滑人身傷害0.5110.5可容許有效廢棄物未及時清理火災(zāi)0.5110.5可容許有效設(shè)備衛(wèi)生未戴防護(hù)口罩塵肺0.50.510.25可容許有效運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備旁作業(yè)起重傷害、人身傷害0.50.571.75可容許有效未戴安全帽起重傷害0.50.571.75可容許有效壓縮空氣吹掃氣管甩動物體打擊0.50.530.75可容許有效濕手接觸電器開關(guān)觸電10.531.5可容許有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7/21公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：清潔衛(wèi)生序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD高空衛(wèi)生用老化的衛(wèi)生工具操作物體打擊1111可容許有效未戴防護(hù)口罩塵肺33327中等有效未戴安全帽物體打擊10.531.5可容許有效運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備旁作業(yè)物體打擊、高處墜物10.5157.5可容許有效吹掃的壓縮空氣氣管甩動物體打擊10.510.5可容許有效2米以上作業(yè)未戴安全帶人身傷害1133可容許有效爬梯打滑無人攙扶人身傷害10.531.5可容許有效有限空間作業(yè)防護(hù)工具老化仍在使用人身傷害10.5157.5可容許有效設(shè)備設(shè)施內(nèi)部不通風(fēng)窒息10.5157.5可容許有效粉塵濃度超標(biāo)塵肺、爆炸0.50.54010可容許有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7/21公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：清潔衛(wèi)生序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD遺留工具在設(shè)備內(nèi)部起重傷害10.531.5可容許有效未按操作規(guī)程作業(yè)起重傷害、設(shè)備損壞、人身傷害1133可容許有效違章指揮起重傷害、設(shè)備損壞、人身傷害1133可容許有效深層清潔未切斷相關(guān)設(shè)備電源起重傷害，觸電0.50.5153.75可容許有效操作工具老化起重傷害，人身傷害1111可容許有效違章作業(yè)起重傷害、人身傷害、設(shè)備損壞1133可容許有效清潔完畢位進(jìn)行調(diào)試起重傷害，設(shè)備損壞0.50.571.75可容許有效辨識、評價人員：碼頭全體人員辨識日期：2008/7公司危險源辨識、風(fēng)險評價工作表□觀察□訪談□個別交流□查閱記錄□現(xiàn)場檢測ER209.14-01被評價單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：環(huán)境序號作業(yè)步驟作業(yè)活動危險源潛在事故后果LEC評價法風(fēng)險等級現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD1環(huán)境的檢查維護(hù)垃圾、廢棄物的管理垃圾、廢棄物未分類存放火災(zāi)10.510.5可容許有效垃圾、廢棄物未及時清理環(huán)境污染，火災(zāi)10.510.5可容許有效未督促操作人員戴防護(hù)耳塞機(jī)械傷害1339可容許有效避雷設(shè)施的狀況檢查建筑物避雷設(shè)施老化連接不好觸電0.50.54010可容許有效建筑物的檢查建筑物沉降未定期監(jiān)測坍塌0.20.510010可容許有效沉降異常未及時落實整改坍塌0.20.510010可容許有效風(fēng)險評估體系我公司結(jié)合所設(shè)港口碼頭的實際情況，選擇工作危害分析法（JHA）和安全檢查表分析法（SCL），進(jìn)行工藝危害風(fēng)險分析。港口碼頭風(fēng)險源識別依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（國家主席令第13號）《山東安全生產(chǎn)主體責(zé)任規(guī)定》（山東省人民政府令2016年第303號）《山東省人民政府辦公廳關(guān)于建立完善風(fēng)險管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制的通知》（魯政辦字【2016】36號）《關(guān)于加快推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險管控與隱患排查治理兩個體系建設(shè)的工作方案》（魯安辦發(fā)〔2016〕10號）《關(guān)于推薦安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控與隱患排查治理兩個體系建設(shè)標(biāo)桿港口碼頭的通知》（魯安辦發(fā)〔2016〕11號）《關(guān)于深化安全生產(chǎn)隱患大排查快整治嚴(yán)執(zhí)法集中行動推進(jìn)港口碼頭安全風(fēng)險管控工作的通知》（魯安發(fā)﹝2016﹞16號）《危險化學(xué)品安全管理條例》（國務(wù)院令第591號）《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)港口碼頭安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔2010〕23號）《關(guān)于危險化學(xué)品港口碼頭貫徹落實<國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)港口碼頭安全生產(chǎn)工作的通知>的實施意見》（安監(jiān)總管三〔2010〕186號）《危險化學(xué)品重大危險源監(jiān)督管理暫行規(guī)定》（國家安全監(jiān)管總局令第79號）《山東省生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任規(guī)定》（省政府令第303號）《重點監(jiān)管的危險化工工藝目錄》（2013年完整版）《重點監(jiān)管的危險化學(xué)品名錄》（2015年完整版）《危險化學(xué)品港口碼頭事故隱患排查治理實施導(dǎo)則》《港口碼頭職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》GB6441《職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》GB/T28001《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》GB/T13861《危險化學(xué)品從業(yè)單位安全標(biāo)準(zhǔn)化通用規(guī)范》AQ3013《安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控體系通則》DB37/T2882-2016《汽車加油港口碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156-2002(2006版)《危險化學(xué)品和煙花爆竹港口碼頭安全生產(chǎn)風(fēng)險管控和隱患排查治理體系建設(shè)方案》（XX安監(jiān)管?；痆2016]71號）《XX安全生產(chǎn)委員會關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險管控和隱患排查治理體系建設(shè)工作的指導(dǎo)意見》（XX安委【2016】3號）《港口碼頭職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB6441-1986)《危險化學(xué)品從業(yè)單位安全標(biāo)準(zhǔn)化通用規(guī)范》(AQ3013-2008)《××港口碼頭安全現(xiàn)狀評價報告》《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》GB13861-2009《工作場所職業(yè)病危害作業(yè)分級第二部分：化學(xué)物》（GBZ/T229.2-2010)《職業(yè)性接觸毒物危害分級》(GBZ230-2010)《工作場所物理因素測量第10部分：體力勞動強(qiáng)度分級》（GBZ/T189.10-2007）港口碼頭風(fēng)險評價辦法評價小組應(yīng)對所識別的危害加以科學(xué)評價，確定最大危害程度和可能影響的最大范圍，以便采取有效的控制措施，從而把風(fēng)險降低或控制在可以承受的程度。常用的評價方法有：1、預(yù)危險性分析法PHA2、危險與可操作性分析法HAZOP3、安全檢查表分析法SCL4、工作危害分析法JSA5、作業(yè)條件危險性分析法LEC。工作危害分析法（JHA）工作危害分析的主要目的是防止從事某項作業(yè)活動的人員、設(shè)備和其他系統(tǒng)受到影響或損害。該方法包括作業(yè)活動劃分、選定、危害因素識別、風(fēng)險評估、判定風(fēng)險等級、制定控制措施等內(nèi)容。1．方法概述工作危害分析方法(JobHazardAnalysis，簡稱JHA)，是一種比較細(xì)致的分析作業(yè)過程中存在危害的方法。它將一項工作活動分解為相關(guān)聯(lián)的若干個步驟，識別出每個步驟中的危害，并設(shè)法控制事故的發(fā)生。這是一種定性與定量相結(jié)合的方法，先辨識出工作中的危害，然后根據(jù)風(fēng)險度=風(fēng)險發(fā)生的概率×后果的公式來計算出數(shù)值，確定其數(shù)值大小來確定風(fēng)險的大小和分級，然后采取相應(yīng)的措施。第一步把一項工作分解為若干主要步驟，即先做什么，后做什么，用三四個詞表示一個步驟。分解時應(yīng)該認(rèn)真研究這項工作，班組有關(guān)人員—起討論，分解出合理的工作步驟。工作危害分析的主要步驟是先確定待分析的工作，然后將該工作劃分為若干個步驟，再辨識出每一步驟的潛在危害，最后確定相應(yīng)的預(yù)防措施。分析前應(yīng)當(dāng)成立分析小組，確定分析的具體工作，把這項工作分解成若于步驟后，填寫到工作危害分析記錄表中。記錄表包括工作步驟，該步驟的潛在危害、主要后果、風(fēng)險度和建議改進(jìn)措施等內(nèi)容。這種方法需要有一些長期積累的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并認(rèn)真總結(jié)和統(tǒng)計，在計算時才能更準(zhǔn)確地反映出真實情況；否則由于分析人員認(rèn)識的不同可能產(chǎn)生較大的偏差。2．方法應(yīng)用該方法首先把一項工作分解為若干主要步驟。分解時，各崗位有關(guān)人員要一起討論，認(rèn)真研究該項工作，才能分解出合理的工作步驟。在辨識危害過程中的方法基本與上期介紹的標(biāo)準(zhǔn)危害(隱患)分析方法一致，結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和工作經(jīng)驗進(jìn)行辨識，并列出清單。然后，再判斷危害發(fā)生的可能性和后果的嚴(yán)重性，比照已劃分好的標(biāo)準(zhǔn)分別填寫相應(yīng)的數(shù)值。在測算危害發(fā)生的可能性時，重點考慮同類事故以前是否發(fā)生過，以及人體暴露在危險中的頻繁程度、安全防范措施、安全檢查、操作規(guī)程和員工技能等方面的因素。針對每一因素制定具體的測算標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)工作中的實際情況逐項比照標(biāo)準(zhǔn)填寫相應(yīng)的數(shù)值。測算的標(biāo)準(zhǔn)可參照表1所列內(nèi)容。作業(yè)活動的劃分本體系按生產(chǎn)流程的階段、地理區(qū)域、裝置、作業(yè)任務(wù)、生產(chǎn)階段／服務(wù)階段等參考點進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，而進(jìn)行劃分。（1）日常操作：工藝操作、設(shè)備設(shè)施操作、現(xiàn)場巡檢；（2）異常情況處理：停電，加油機(jī)設(shè)備故障處理；（3）作業(yè)活動：動火、受限空間、高處、臨時用電、動土、斷路、吊裝、盲板抽堵等特殊作業(yè)；采樣分析、檢尺、汽車裝卸車、儲罐、清罐內(nèi)污油等危險作業(yè)；場地清理及綠化保潔、設(shè)備管線外保溫防腐、機(jī)泵機(jī)組維修、儀表儀器維修、設(shè)備管線開啟等其他作業(yè)；（4）管理活動：變更管理、現(xiàn)場監(jiān)督檢查、應(yīng)急演練等。作業(yè)危害分析步驟劃分并確定作業(yè)活動，填入《作業(yè)活動清單》（參照表1）。表1作業(yè)活動清單格式（記錄受控號）單位:風(fēng)險點（單元/裝置）：No：序號崗位/地點作業(yè)活動活動頻率備注12填表人：填表日期：年月日審核人：審核日期：年月日（活動頻率：頻繁進(jìn)行、特定時間進(jìn)行、定期進(jìn)行。）（2）將作業(yè)活動分解為若干個相連的工作步驟（注：應(yīng)按實際作業(yè)劃分，要讓別人明白這項作業(yè)時如何進(jìn)行的，對操作人員能起到指導(dǎo)作用為宜。如果作業(yè)流程長、步驟多，可先將該作業(yè)活動分為幾大塊，每塊為一個大步驟，再將大步驟分為幾個小步驟）。（3）辨識每一步驟的潛在危害填入《工作危害分析（JHA）評價表》（LEC法參照表2-1，LS法參照表2-2）。表2-1工作危害分析（JHA+LEC）評價記錄（記錄受控號）單位：風(fēng)險點崗位：工作任務(wù)：No：序號作業(yè)步驟危險源或潛在事件（人、物、作業(yè)環(huán)境、管理）主要后果控制措施LECD評價級別管控級別工程控制管理措施培訓(xùn)教育個體防護(hù)應(yīng)急處置分析人：日期：審核人：日期：審定人：日期：填表說明：1、審核人為所在崗位/工序負(fù)責(zé)人，審定人為上級負(fù)責(zé)人。2、評價級別是指運(yùn)用風(fēng)險評價方法，確定的風(fēng)險等級。3、管控級別是指按照附錄A.8風(fēng)險等級對照表規(guī)定的對應(yīng)原則，劃分的重大風(fēng)險、較大風(fēng)險、一般風(fēng)險和低風(fēng)險，分別用“紅、橙、黃、藍(lán)”標(biāo)識。表2-2工作危害分析（JHA+LS）評價記錄（記錄受控號）單位：風(fēng)險點崗位：工作任務(wù)：No：序號作業(yè)步驟危險源或潛在事件（人、物、作業(yè)環(huán)境、管理）主要后果控制措施LSR評價級別管控級別工程控制管理措施個體防護(hù)應(yīng)急處置分析人：日期：審核人：日期：審定人：日期：填表說明：1、審核人為所在崗位/工序負(fù)責(zé)人，審定人為上級負(fù)責(zé)人。2、評價級別是運(yùn)用風(fēng)險評價方法，確定的風(fēng)險等級。3、管控級別是指按照附錄A.8風(fēng)險等級對照表規(guī)定的對應(yīng)原則，劃分的重大風(fēng)險、較大風(fēng)險、一般風(fēng)險和低風(fēng)險，分別用“紅、橙、黃、藍(lán)”標(biāo)識。（備注：審核人為所在崗位/工序負(fù)責(zé)人，審定人為上級負(fù)責(zé)人。）可以按下述問題例舉提示清單提問：1）身體某一部位是否可能卡在物體之間？2）工具、機(jī)器或裝備是否存在危險有害因素？3）從業(yè)人員是否可能接觸有害物質(zhì)、滑倒、絆倒、摔落、扭傷？4）從業(yè)人員是否可能暴露于極熱或極冷的環(huán)境中？5）噪聲或震動是否過度？6）空氣中是否存在粉塵、煙、霧、蒸汽？7）照明是否存在安全問題？8）物體是否存在墜落的危險？9）天氣狀況是否對可能對安全存在影響？10）現(xiàn)場是否存在輻射、灼熱、易燃易爆和有毒有害物質(zhì)？可以從能量和物質(zhì)的角度進(jìn)行提示。其中從能量的角度可以考慮機(jī)械能、電能、化學(xué)能、熱能和輻射能等。例如：機(jī)械能可造成物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、高處墜落、坍塌等；熱能可造成灼燙、火災(zāi)；電能可造成觸電；化學(xué)能可導(dǎo)致中毒、火災(zāi)、爆炸、腐蝕。從物質(zhì)的角度可以考慮壓縮或液化氣體、腐蝕性物質(zhì)、可燃性物質(zhì)、氧化性物質(zhì)、毒性物質(zhì)、放射性物質(zhì)、病原體載體、粉塵和爆炸性物質(zhì)等。（4）識別現(xiàn)有安全控制措施，可以從工程控制、管理措施和個體防護(hù)各方面考慮。如果這些控制措施不足以控制此項風(fēng)險，應(yīng)提出建議的控制措施。（5）對危害因素產(chǎn)生的主要后果分析。按照4.3對危害因素產(chǎn)生的主要后果進(jìn)行分析。（6）根據(jù)評價準(zhǔn)則進(jìn)行風(fēng)險評估，確定風(fēng)險等級，判斷是否為可容許風(fēng)險。危險作業(yè)風(fēng)險分析及安全措施1.動火作業(yè)序號風(fēng)險分析安全措施1易燃易爆有害物質(zhì)①將動火設(shè)備、管道內(nèi)的物料清洗、置換，經(jīng)分析合格。②儲罐動火，清除易燃物，罐內(nèi)盛滿清水或惰性氣體保護(hù)。③設(shè)備內(nèi)通（氮氣、水蒸氣）保護(hù)。④塔內(nèi)動火，將石棉布浸濕，鋪在相鄰兩層塔盤上進(jìn)行隔離。⑤進(jìn)入受限空間動火，必須辦理《受限空間作業(yè)證》2火星竄入其它設(shè)備或易燃物侵入動火設(shè)備切斷與動火設(shè)備相連通的設(shè)備管道并加盲板＿＿＿塊隔斷，掛牌，并辦理《抽堵盲板作業(yè)證》。3動火點周圍有易燃物①清除動火點周圍易燃物，動火附近的下水井、地漏、地溝、電纜溝等清除易燃后予封閉。②電纜溝動火，清除溝內(nèi)易燃?xì)怏w、液體，必要時將溝兩端隔絕。4泄漏電流（感應(yīng)電）危害電焊回路線應(yīng)搭接在焊件上，不得與其它設(shè)備搭接，禁止穿越下水道（井）。5火星飛濺①高處動火辦理《高處作業(yè)證》，并采取措施，防止火花飛濺。②注意火星飛濺方向，用水沖淋火星落點。6氣瓶間距不足或放置不當(dāng)①氧氣瓶、溶解乙炔氣瓶間距不小于5m，二者與動火地點之間均不小于10m。②氣瓶不準(zhǔn)在烈日下曝曬，溶解乙炔氣瓶禁止臥放。7電、氣焊工具有缺陷動火作業(yè)前，應(yīng)檢查電、氣焊工具，保證安全可靠，不準(zhǔn)帶病使用。8作業(yè)過程中，易燃物外泄動火過程中，遇有跑料、串料和易燃?xì)怏w，應(yīng)立即停止動火。9

通風(fēng)不良①室內(nèi)動火，應(yīng)將門窗打開，周圍設(shè)備應(yīng)遮蓋，密封下水漏斗，清除油污，附近不得有用溶劑等易燃物質(zhì)的清洗作業(yè)。②采用局部強(qiáng)制通風(fēng)；10未定時監(jiān)測①取樣與動火間隔不得超過30min，如超過此間隔或動火作業(yè)中斷時間超過30min，必須重新取樣分析。②做采樣點應(yīng)有代表性，特殊動火的分析樣品應(yīng)保留至動火結(jié)束。③動火過程中，中斷動火時，現(xiàn)場不得留有余火，重新動火前應(yīng)認(rèn)真檢查現(xiàn)場條件是否有變化，如有變化，不得動火。11

監(jiān)護(hù)不當(dāng)①監(jiān)火人應(yīng)熟悉現(xiàn)場環(huán)境和檢查確認(rèn)安全措施落實到位，具備相關(guān)安全知識和應(yīng)急技能，與崗位保持聯(lián)系，隨時掌握工況變化，并堅守現(xiàn)場。②監(jiān)火人隨時撲滅飛濺的火花，發(fā)現(xiàn)異常立即通知動火人停止作業(yè)，聯(lián)系有關(guān)人員采取措施。12應(yīng)急設(shè)施不足或措施不當(dāng)①動火現(xiàn)場備有滅火工具（如蒸汽管、水管、滅火器、砂子、鐵銑等）。②固定泡沫滅火系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)啟動狀態(tài)。13