內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市土左旗第二中學(xué)2022-2023學(xué)年高三物理知識(shí)點(diǎn)試題含解析

內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市土左旗第二中學(xué)2022-2023學(xué)年高三物理知識(shí)點(diǎn)試題含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.(單選題)如圖甲所示，輕桿一端固定在O點(diǎn)，另一端固定一小球，現(xiàn)讓小球在豎直平面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng).小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，桿與小球間彈力大小為F，小球在最高點(diǎn)的速度大小為v，其F一v2圖象如乙圖所示.則（

）A．小球的質(zhì)量為B．當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮镃．v2=c時(shí)，桿對(duì)小球的彈力方向向上D．v2=2b時(shí)，小球受到的彈力與重力大小不相等參考答案：A2.兩個(gè)共點(diǎn)力Fl、F2大小不同，它們的合力大小為F，則(A)F1、F2同時(shí)增大一倍，F(xiàn)也增大一倍(B)F1、F2同時(shí)增加10N，F(xiàn)也增加10N(C)F1增加10N，F(xiàn)2減少10N，F(xiàn)一定不變(D)若F1、F2中的一個(gè)增大，F(xiàn)不一定增大參考答案：ADF1、F2同時(shí)增大一倍，F(xiàn)也增大一倍，選項(xiàng)A正確。F1、F2同時(shí)增加10N，F(xiàn)不一定增加10N，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；F1增加10N，F(xiàn)2減少10N，F(xiàn)可能變化，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。若F1、F2中的一個(gè)增大，F(xiàn)不一定增大，選項(xiàng)D正確。3.（多選）“天宮一號(hào)”是我國(guó)第一個(gè)目標(biāo)飛行器和空間實(shí)驗(yàn)室。已知“天宮一號(hào)”繞地球的運(yùn)

動(dòng)可看做勻速圓周運(yùn)動(dòng).轉(zhuǎn)一周所用的時(shí)間約90分鐘。關(guān)于“天宮一號(hào)”，下列說(shuō)法正確的是

A.“天宮一號(hào)”離地面的高度一定比地球同步衛(wèi)星離地面的高度小

B.“天宮一號(hào)”的線速度一定比靜止于赤道上的物體的線速度小

C.“天宮一號(hào)”的角速度約為地球同步衛(wèi)星角速度的16倍

D.當(dāng)宇航員站立于“天宮一號(hào)”內(nèi)不動(dòng)時(shí)，他所受的合力為零參考答案：AC

解析：A、B根據(jù)，可推導(dǎo)，周期越大，半徑越大，線速度越小，角速度越小，天宮一號(hào)的周期小于同步衛(wèi)星周期，所以半徑小，線速度大，角速度大，故A正確，B錯(cuò)誤；C、根據(jù)，所以，故C正確；D、當(dāng)宇航員站立于“天宮一號(hào)”內(nèi)不動(dòng)時(shí)，合力提供做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，故D錯(cuò)誤，故選AC4.如圖所示，四根相同的輕彈簧連接著相同的物體，在外力作用下做不同的運(yùn)動(dòng)：圖（a）中，物體在光滑水平面上做加速度大小為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；圖（b）中，物體在傾角為30°的光滑斜面上做沿斜面向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)；圖（c）中，物體以加速度做豎直向下的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；（d）中，物體以加速度做豎直向上的勻加速直線運(yùn)動(dòng)．設(shè)四根輕彈簧伸長(zhǎng)量分別為、、、。下列選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是(

)A．>B．<C．<D．=參考答案：D5.質(zhì)量相等的兩物體M、N放在同一水平面上，分別受到水平拉力F1、F2的作用由靜止開(kāi)始從同一位置沿相同方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)時(shí)間t0和4t0，當(dāng)二者速度分別達(dá)到2v0和v0時(shí)分別撤去F1和F2，此后物體做勻減速運(yùn)動(dòng)直至停止。兩物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，下列結(jié)論正確的是A．物體M、N的位移大小之比是6:5B．物體M、N與水平面的摩擦力大小之比是1:1C．物體M、N在勻加速階段合外力大小之比是2:1D．物體M、N在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中平均速度之比是2:1參考答案：ABD二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.（6分）如圖所示，輕質(zhì)光滑滑輪兩側(cè)用輕繩連著兩個(gè)物體A與B，物體B放在水平地面上，A、B均靜止。已知A和B的質(zhì)量分別為mA、mB，繩與水平方向的夾角為θ（θ<90o），重力加速度為g，則物體B受到的摩擦力為

；物體B對(duì)地面的壓力為 。參考答案：

答案：mAgcosθ；

mBg－mAgsinθ7.如圖所示，一個(gè)半徑為R的透明球體放置在水平面上，一束光從A點(diǎn)沿水平方向射入球體后經(jīng)B點(diǎn)射出，最后射到水平面上的C點(diǎn)。已知，該球體對(duì)光的折射率為，則它從球面射出時(shí)的出射角＝

；在透明體中的速度大小為

（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（已知光在的速度c＝3×108m／s）參考答案：8.一顆衛(wèi)星繞某一星球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，衛(wèi)星的軌道半徑為r，運(yùn)動(dòng)周期為T，星球半徑為R，則衛(wèi)星的加速度為_(kāi)__________，星球的質(zhì)量為_(kāi)________。（萬(wàn)有引力恒量為G）參考答案：，9.A物體靠在墻壁上，現(xiàn)用力向左緩慢推B物體，壓縮彈簧，外力做功W，突然撤去外力，B物體將從靜止開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)，以后將帶動(dòng)A物體一起做復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)，從A物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)以后的過(guò)程中，彈簧的彈性勢(shì)能最大值為

.參考答案：W10.地球表面的重力加速度為g，地球半徑為R。某顆中軌道衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道離地面的高度是地球半徑的3倍。則該衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小為_(kāi)_________；線速度大小為_(kāi)__________；周期為_(kāi)___________。參考答案：，，（提示：衛(wèi)星的軌道半徑為4R。利用GM=gR2。）11.沿一直線運(yùn)動(dòng)的物體，在第1s內(nèi)以10m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在隨后的2s內(nèi)以7m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，那么物體在2s末的瞬時(shí)速度為_(kāi)__________，在這3s內(nèi)的平均速度為_(kāi)__________。參考答案：7m/s8m/s12.（2）（6分）在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖，有一位同學(xué)保持小車質(zhì)量不變的情況下，通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)量作出了圖乙、丙兩幅圖。①A圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是_______________________.②A圖上部彎曲的原因是______________________________.③B圖線在縱軸上有截距的原因是_______________________.參考答案：①?zèng)]有平衡摩擦，或平衡摩擦不夠

②砂和砂桶的總質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量…③平衡摩擦力太過(guò)…13.一簡(jiǎn)諧橫波沿x軸正向傳播，t=0時(shí)刻的波形如圖（a）所示，x=0.30m處的質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖線如圖（b）所示，該質(zhì)點(diǎn)在t=0時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)方向沿y軸_________（填“正向”或“負(fù)向”）。已知該波的波長(zhǎng)大于0.30m，則該波的波長(zhǎng)為_(kāi)______m。參考答案：正向，0.8m，根據(jù)圖（b）可知，圖線在t=0時(shí)的切線斜率為正，表示此時(shí)質(zhì)點(diǎn)沿y軸正向運(yùn)動(dòng)；質(zhì)點(diǎn)在圖（a）中的位置如圖所示。設(shè)質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)方程為(cm)，當(dāng)t=0時(shí)，,可得.當(dāng)時(shí)，y=2cm達(dá)到最大。結(jié)合圖（a）和題意可得，解得三、簡(jiǎn)答題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.（選修3—5）（5分）如圖所示，球1和球2從光滑水平面上的A點(diǎn)一起向右運(yùn)動(dòng)，球2運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間與墻壁發(fā)生了彈性碰撞，結(jié)果兩球在B點(diǎn)發(fā)生碰撞，碰后兩球都處于靜止?fàn)顟B(tài)。B點(diǎn)在AO的中點(diǎn)。（兩球都可以看作質(zhì)點(diǎn)）

求：兩球的質(zhì)量關(guān)系

參考答案：解析：設(shè)兩球的速度大小分別為v1，v2，則有

m1v1=m2v2

v2=3v1

解得：m1=3m215.

(12分)(1)用簡(jiǎn)明的語(yǔ)言表述臨界角的的定義：(2)玻璃和空所相接觸。試畫出入射角等于臨界角時(shí)的光路圖，并標(biāo)明臨界角。(3)當(dāng)透明介質(zhì)處在真空中時(shí)，根據(jù)臨界角的定義導(dǎo)出透明介質(zhì)的折射率n與臨界角θc的關(guān)系式。

參考答案：解析：(1)光從光密介質(zhì)射到光疏介質(zhì)中，折射角為90°時(shí)的入射角叫做臨界角(2)如圖，θC為臨界角。(3)用n表示透明介質(zhì)的折射率，θC表示臨界角，由折射定律

四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.如圖所示，在質(zhì)量為M＝0.99kg的小車上，固定著一個(gè)質(zhì)量為m＝10g、電阻R＝1W的矩形單匝線圈MNPQ，其中MN邊水平，NP邊豎直，高度l＝0.05m。小車載著線圈在光滑水平面上一起以v0＝10m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng)，隨后進(jìn)入一水平有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)（磁場(chǎng)寬度大于小車長(zhǎng)度），完全穿出磁場(chǎng)時(shí)小車速度v1＝2m/s。磁場(chǎng)方向與線圈平面垂直并指向紙內(nèi)、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B＝1.0T。已知線圈與小車之間絕緣，小車長(zhǎng)度與線圈MN邊長(zhǎng)度相同。求：（1）小車剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)線圈中感應(yīng)電流I的大小和方向；（2）小車通過(guò)磁場(chǎng)的過(guò)程中線圈電阻的發(fā)熱量Q；（3）小車進(jìn)入磁場(chǎng)過(guò)程中線圈克服安培力所做的功W。參考答案：（1）線圈切割磁感線的速度v0＝10m/s，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E=Blv0=1×0.05×10=0.5V由閉合電路歐姆定律得線圈中電流A

（２分）由楞次定律知線圈中感應(yīng)電流方向?yàn)镸→Q→P→N→M

（1分）（2）線圈進(jìn)入磁場(chǎng)和離開(kāi)磁場(chǎng)時(shí)克服安培力做功，動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能，產(chǎn)生的電熱(J)（4分）（3）設(shè)小車完全進(jìn)入磁場(chǎng)后速度為v，在小車進(jìn)入磁場(chǎng)從t時(shí)刻到t＋⊿t時(shí)刻（⊿t→0）過(guò)程中

（1分）即求和得

（1分）同理得

而（1分）又線圈進(jìn)入和穿出磁場(chǎng)過(guò)程中磁通量的變化量相同，因而有q入＝q出（1分）故得

v0－v=v－v1

即v==6m／s（1分）所以，小車進(jìn)入磁場(chǎng)過(guò)程中線圈克服安培力做功（J）（1分）17.底面積S＝40cm2、高l0＝15cm的圓柱形氣缸開(kāi)口向上放置在水平地面上，開(kāi)口處兩側(cè)有擋板，如圖所示。缸內(nèi)有一可自由移動(dòng)的質(zhì)量為2kg活塞封閉了一定質(zhì)量的理想氣體，不可伸長(zhǎng)的細(xì)線一端系在活塞上，另一端跨過(guò)兩個(gè)定滑輪提著質(zhì)量為10kg的物體A。開(kāi)始時(shí)，氣體溫度t1=7℃，活塞到缸底的距離l1＝10cm，物體A的底部離地h1＝4cm，對(duì)氣缸內(nèi)的氣體緩慢加熱使活塞緩慢上升。已知大氣壓p0＝1.0×105Pa，試求：（1）物體A剛觸地時(shí)，氣體的溫度；（2）活塞恰好到達(dá)氣缸頂部時(shí)，氣體的溫度。參考答案：解：（1）初始活塞受力平衡：P0S＋mg＝P1S＋T，T＝mAg被封閉氣體壓強(qiáng)P1＝P0＋＝…＝0.8×105Pa

（2分）初狀態(tài)：V1＝l1S，T1＝280KA觸地時(shí)：P1＝P2，V2＝（l1＋h1）S，T2＝？等壓變化，＝

（2分）代入數(shù)據(jù)，得T2＝392K，即t2＝119℃

（1分）（2）活塞恰好到頂部時(shí)，P3＝P0＋＝…＝1.05×105Pa

（2分）V3＝l0S，T3＝？

根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程，＝

（2分）代入數(shù)據(jù)，得T3＝551.25K，即t2＝278.25℃

（1分）18.2012年12月28日，武漢地鐵2號(hào)線正式通車。已知相距4000m的甲乙兩站之間的線路為直線，在調(diào)試運(yùn)行時(shí)，列車出站加速和進(jìn)站減速的加速度大小均為1m/s2，中途保持勻速運(yùn)行。列車從甲站由靜止出發(fā)到乙站停止正好用時(shí)4min。某次調(diào)試時(shí)，列車從甲站出發(fā)比原定的出發(fā)時(shí)間晚了20s，但仍保持與原來(lái)相同的加速度出站和進(jìn)站，要使列車仍然準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)乙站，求此次列車出站加速的時(shí)間應(yīng)為多少？

參考答案：解：設(shè)列車本次出站應(yīng)加速的時(shí)間t0，