2023年船廠工作總結(jié)

報(bào)告總結(jié)范本(工作總結(jié)范文)2023船廠工作總結(jié)3篇編輯： 時(shí)間： 1/8時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)瞬我已經(jīng)在正和船廠工作三年了。在正和船廠三年里，多謝廠里如下：一、工作狀態(tài)樂(lè)觀而穩(wěn)妥安全、效率。盡量避開(kāi)不必要的錯(cuò)誤。樂(lè)觀聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)的安排。二、留意發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神部門(mén)的良性進(jìn)展不是某個(gè)人的行為，而是建立在每名員工具備較高的業(yè)務(wù)通過(guò)不斷溝通來(lái)融入整個(gè)工廠的整體，來(lái)為部門(mén)的整體穩(wěn)定進(jìn)展奉獻(xiàn)自己的力量。三、樂(lè)觀的進(jìn)取之心帶來(lái)的高要求，鼓舞了我更加樂(lè)觀的進(jìn)取之心。不懂就要問(wèn)，我信任只要有進(jìn)取之心，就沒(méi)有什么不行以。四、精益求精藝。想方法用最短的時(shí)間來(lái)完成質(zhì)量更好，精度更高的工作。五、滿懷激情展望將來(lái)后的工作中，我將總結(jié)以前工作中的成功與缺乏在做好自己工作的同時(shí)，樂(lè)觀學(xué)習(xí)各工種中的工作于工藝。爭(zhēng)取保持船體，管系，電氣等工種同步前進(jìn)。為各工種做好預(yù)備和先決條件。通過(guò)這三年的工作，我已漸漸意識(shí)到，現(xiàn)代造船與以前相比已經(jīng)邁了一大用設(shè)備來(lái)彌補(bǔ)人員上的技術(shù)與勞力。把造船帶入一個(gè)的觀念中。身信息的敏銳性。在以后的業(yè)余時(shí)間，多讀一些關(guān)于船舶建筑方面的書(shū)籍。中不斷進(jìn)展。在部門(mén)成長(zhǎng)的過(guò)程中，也會(huì)消滅了一些始料未及和難以避開(kāi)的問(wèn)題，在日后的工作中，我會(huì)連續(xù)從工作中不斷吸取閱歷，準(zhǔn)時(shí)改正，在實(shí)踐中不斷進(jìn)展，不斷完善。逆水行舟，不進(jìn)則退。今后，我會(huì)認(rèn)真總結(jié)閱歷，克2/8路會(huì)愈走愈遠(yuǎn)，愈走愈好！重視，以及對(duì)我們青年員工隊(duì)伍建設(shè)的重視，從我們剛剛參與工作時(shí)的入崗培訓(xùn)，到目前正式走上工作崗位前的輪崗實(shí)習(xí)，無(wú)不表達(dá)了公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)青年員工的關(guān)心和支持。型工程類從業(yè)人員的成長(zhǎng)和青年員工的職業(yè)定位，通過(guò)輪崗實(shí)習(xí)不僅可以讓我們對(duì)“造船”這個(gè)模糊的概念有了糊涂的認(rèn)知，對(duì)于船舶建筑的過(guò)程有了“整體感”和“立體感”，而且更重要的是讓我們每一個(gè)人對(duì)于自己的職業(yè)選擇有了清楚的方向，我們可以依據(jù)自身的專業(yè)和興趣并通過(guò)某個(gè)崗位的實(shí)踐經(jīng)受來(lái)實(shí)現(xiàn)自身的職業(yè)價(jià)值。對(duì)這一年我的成長(zhǎng)經(jīng)受進(jìn)展回憶!甲裝車間——一切的開(kāi)頭讓我真正的生疏、了解這個(gè)行業(yè)以及我將來(lái)要從事的工作。最初的實(shí)習(xí)階段，讓我糊涂的生疏到了安全的重要性，師傅常常掛在嘴邊保障，生產(chǎn)要有安全作為前提，每天跟著師傅工作，我也很快的對(duì)船舶甲裝有了進(jìn)一步的了解，甲裝車間負(fù)責(zé)船舶甲板機(jī)械和一些管系的安裝調(diào)試工作，真正的參與其中也讓我對(duì)造船有了更加深厚的興趣。的生產(chǎn)狀況也生疏了，也使我自己真正的融入到了三部的生產(chǎn)生活當(dāng)中。技術(shù)質(zhì)量科——體驗(yàn)另一種工作環(huán)境的很難熬，但是這個(gè)冬天對(duì)我來(lái)說(shuō)還是格外有意義的，由于我開(kāi)頭覺(jué)得我的生活又變得豐富多彩起來(lái)了，這段見(jiàn)習(xí)期間，除了正常跟著師傅上船做一些日常工作，我們這屆見(jiàn)習(xí)生一起辦了一場(chǎng)迎春晚會(huì)，排練的日子很愉快也生疏了很多朋友，最終的晚會(huì)還算成功，最主要的是這個(gè)過(guò)程讓人難忘，就這樣這一年就完畢了。我技術(shù)科得師傅是一個(gè)有著三十年現(xiàn)場(chǎng)工作閱歷的教師傅，很多現(xiàn)場(chǎng)遇到的難題都要他親自去解決，跟著他也讓我對(duì)造船又進(jìn)一步生疏和了解，尤其是XX0t3/8后叫下面的施工人員進(jìn)展修改、整頓。通過(guò)一段時(shí)間跟著師傅的巡查和師傅的講解，我覺(jué)察我們現(xiàn)在造船的主要力氣都是來(lái)自外包隊(duì)和協(xié)力工，他們大多數(shù)沒(méi)有太高的學(xué)歷，對(duì)于一些工藝只能是了解外表，而多數(shù)狀況是本廠工人告知他們所要做的工作之后他們自己到現(xiàn)場(chǎng)施工，在遇到一些不負(fù)責(zé)任或者力氣差不負(fù)責(zé)任的人，在船舶建筑過(guò)程中就會(huì)消滅很多明顯的錯(cuò)誤，比方我們看到在船舶通道兩側(cè)的墻體鐵皮安裝的不到位;會(huì)有一些明顯的錯(cuò)位，一些零件的安裝方向消滅錯(cuò)誤;還有就是施工人員都會(huì)上去跟負(fù)責(zé)人員指出來(lái)。生產(chǎn)治理科——飛速的進(jìn)步生產(chǎn)治理科的主要工作職能我認(rèn)為主要是“為生產(chǎn)效勞”，組織、協(xié)調(diào)、并監(jiān)視執(zhí)行;保證報(bào)驗(yàn)的正常并且高質(zhì)量的完成，協(xié)調(diào)船東、船檢、公司質(zhì)量保證部門(mén)對(duì)船舶修造進(jìn)展的監(jiān)視、檢查。更多的是和船東、船檢，這與之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建筑的的階段，這段時(shí)間是我無(wú)論說(shuō)是對(duì)于船舶機(jī)艙治理、報(bào)驗(yàn)流程、以及生產(chǎn)科的工作都很好的了解。機(jī)裝車間——再次回歸接觸的人都有著很大的轉(zhuǎn)變，其實(shí)這也算是一種回歸吧，回到最初，就像剛來(lái)時(shí)一樣，車間能交給我們的其實(shí)真的很多，現(xiàn)場(chǎng)的閱歷對(duì)于一個(gè)造船人來(lái)說(shuō)是格外重要的!過(guò)程需要很多的急躁和閱歷的積存才能做好，跟下來(lái)兩條船，讓我也重給自己定位，讓自己的心態(tài)也回復(fù)到最初的狀態(tài)，無(wú)論說(shuō)在車間也好，科室也好，我們要做的就是把自己的工作做好。一點(diǎn)感受的很難承受，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)把它當(dāng)做一件尋常的事情來(lái)看了，這在某種意義上來(lái)說(shuō)也算是進(jìn)步吧，不能說(shuō)寵愛(ài)車間的工作環(huán)境，單起碼我現(xiàn)在能夠承受并且能夠做好自己的工作。4/8都讓我感到格外的慚愧，慚愧自己英語(yǔ)水平的淺顯，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通，也就從那時(shí)候起我的工作服口袋里面就多了一個(gè)記錄專業(yè)英語(yǔ)單詞的本子，里也多了一個(gè)查英語(yǔ)單詞的軟件，在船上，在與同事交談中遇到不會(huì)的不懂的就馬上登記來(lái)，馬上查出來(lái)，上學(xué)時(shí)沒(méi)有感覺(jué)，現(xiàn)在才知道英語(yǔ)卻是這么的重要。生活的正常進(jìn)展，也是對(duì)自己負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，安全意識(shí)應(yīng)當(dāng)時(shí)刻放在首位，也要留意排解身邊的擔(dān)憂全因素，來(lái)確保他人的安全生產(chǎn)，這也是作為一個(gè)船舶治理人員應(yīng)有的義務(wù)和所要具備的素養(yǎng)。對(duì)于見(jiàn)習(xí)生治理的幾點(diǎn)建議適當(dāng)進(jìn)展調(diào)整。高我們各方面的力氣。疏導(dǎo)和關(guān)心，要增加大學(xué)生的對(duì)于工作的熱忱和信念。完畢語(yǔ)生活，正式走上工作崗位，這一年有過(guò)失落、有過(guò)懊喪、有過(guò)一個(gè)人在上海這座大都市的迷茫，但是，我知道我還年輕，還有很多時(shí)間和能量來(lái)完成我的夢(mèng)想，來(lái)讓我身邊的人過(guò)的幸福歡快，想想這些，眼前吃的一點(diǎn)苦，忍受的一點(diǎn)孤獨(dú)，又算得了什么呢，我始終信任通過(guò)自己不斷的努力，確定會(huì)在造船行業(yè)上有所作為，不為別的，只為了那些始終關(guān)注我的人。東中華后，我直觀地感受到了大工程的概念，我期望自己能夠?qū)⑦@份情結(jié)轉(zhuǎn)化為職業(yè)生涯的一個(gè)完滿開(kāi)端，讓我能夠在這里發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)和專業(yè)特長(zhǎng)連續(xù)堅(jiān)決的走下去，我深知這是一份困難的職業(yè)，雖然不能像其他同學(xué)那樣享受一份輕松職業(yè)的閑逸，但我知道這條職業(yè)之路會(huì)讓我真正的成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的工程技術(shù)人員，在這里我會(huì)踏踏實(shí)實(shí)的走好腳下的每一步，謹(jǐn)記“千里之行，始于足下”。XX生疏了很多良師益友，獲得了很多閱歷教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長(zhǎng)的空間、勇5/8應(yīng)公司制度的變革，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力推動(dòng)與支持下，修船成功由工程組轉(zhuǎn)變?yōu)槭聵I(yè)部，修船人工作的重心及理念也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，由原有的純粹施工變化為經(jīng)營(yíng)帶動(dòng)生產(chǎn)，為將來(lái)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)核算奠定根底。在利用公司現(xiàn)有條件的前提，充分結(jié)合周邊同行業(yè)的優(yōu)勢(shì)，取長(zhǎng)補(bǔ)短互利雙贏。一年的時(shí)間里，通過(guò)自身的不懈努力，在負(fù)責(zé)范圍的工作上取得了確定的成果，但也存在了諸多缺乏?；貞涍^(guò)去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：—、主要工作事業(yè)部的成立，本職工作也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，經(jīng)營(yíng)理念增加，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司經(jīng)營(yíng)進(jìn)展目標(biāo)，順應(yīng)治理模式的轉(zhuǎn)變，為今后修船事業(yè)擴(kuò)大乃至獨(dú)立經(jīng)營(yíng)核算奠定根底，本人在原有負(fù)責(zé)修船工程：施工安排；施工隊(duì)選擇、安排；施工進(jìn)度材料費(fèi)的統(tǒng)計(jì)、動(dòng)能消耗的統(tǒng)算、本錢利潤(rùn)分析；完工工程報(bào)價(jià)、完工報(bào)價(jià)的溝通、洽談、確認(rèn)；完工確認(rèn)價(jià)格公司審核確認(rèn)、完工工程編制、審核、簽訂、跟蹤、入檔；單工程船舶修理檔案的建立；船舶修理施工材料資源、價(jià)格施工人員的詢問(wèn)；投標(biāo)工程現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、報(bào)價(jià)、報(bào)價(jià)審核、投標(biāo)工程跟蹤、投標(biāo)文件整理存檔；中標(biāo)工程立項(xiàng)、價(jià)格溝通洽談；預(yù)簽合同編制、審核、簽訂、存檔；預(yù)簽費(fèi)用跟蹤收取；工程施工安排、籌劃。對(duì)內(nèi)：洽談、呈報(bào)；入圍分包商工程安排、施工組織、關(guān)心各工程經(jīng)理商務(wù)工作；商務(wù)文件的處理；施工中設(shè)備租賃、租賃設(shè)備調(diào)配、安排、記錄、確認(rèn)、結(jié)算；施工材料申購(gòu)、審核、跟蹤、到貨材料登記入賬、入庫(kù)、保管、安排；施工后勤保障工作〔工人加班飯、夜班車、生產(chǎn)急需物資調(diào)配、動(dòng)能配備等保障〕；設(shè)備租賃及分包商費(fèi)用完工工作量審核、確認(rèn)、費(fèi)用核算、測(cè)算、層報(bào)、審核跟蹤，完工結(jié)算審批單編制、本錢登記、統(tǒng)算、結(jié)算批復(fù)后的落實(shí)；各分包單位稅票開(kāi)票、掛賬；資金打算編制、呈報(bào)；分包結(jié)算支付申請(qǐng)、分包結(jié)算批準(zhǔn)資金支付；分包結(jié)算文件建檔、存檔。每月工作量編制、呈報(bào)；分包商資質(zhì)評(píng)審；月度到賬資金、承接工程進(jìn)度編制、呈報(bào)；月度簽合同數(shù)量、金額編制呈報(bào)，經(jīng)營(yíng)工作每周周報(bào)等等。二、主要業(yè)績(jī)6/8在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)、幫助、支持下，通過(guò)自己不懈的努力及對(duì)工作無(wú)比熱忱的態(tài)度，樂(lè)觀推動(dòng)修船事業(yè)部各項(xiàng)工作進(jìn)展，完善治理制度，加強(qiáng)各部添磚加瓦，本人樂(lè)觀的工作態(tài)度得到公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)主確實(shí)定好評(píng)，授予公司“第三季度優(yōu)秀員工”稱號(hào)，不僅是對(duì)我工作確實(shí)定也是對(duì)修船全體人員為事業(yè)部安康成長(zhǎng)付出艱辛工作確實(shí)定?！薄皒”“x大修特檢”“x織安排、后勤生產(chǎn)保障、完工結(jié)算、分包結(jié)算等一系列商務(wù)工作；馬上進(jìn)展的“x”“x”“x”“xx泥船舶海上搶修、x局泥泵試驗(yàn)基地的工程報(bào)價(jià)、工程投標(biāo)、工程組織安排、分包費(fèi)用測(cè)算、本錢核算等商務(wù)生產(chǎn)工作及具備合作意向但資源限制擱淺工程“xxx”“x8產(chǎn)品的修理制作的報(bào)價(jià)、投標(biāo)及價(jià)格洽談。本年度共參與施工、報(bào)價(jià)、結(jié)算工程x項(xiàng)產(chǎn)值計(jì) 同x份x余萬(wàn)元，投標(biāo)報(bào)價(jià)x余份x余萬(wàn)元。與x家公司保持業(yè)務(wù)聯(lián)系。三、心得為靠碼頭施工本年度承接的“x217”大修工程中我們第一次接觸塢修工程，公司資源有限沒(méi)有自己的船塢，只能通過(guò)與周邊同行業(yè)合作，彌補(bǔ)缺乏。經(jīng)過(guò)公217接塢修及第一次與渤工合作，對(duì)該船廠生產(chǎn)治理規(guī)章了解不清，進(jìn)塢前及施工期間治理我方處于失控狀態(tài)，無(wú)法有效掌控工程修理進(jìn)度。渤工隸屬渤海石油集團(tuán)，全部生產(chǎn)均嚴(yán)格依據(jù)海上石油作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就安全制度方面比同行業(yè)船廠嚴(yán)至甚嚴(yán)，全部電裝設(shè)備必需有漏電保護(hù)鑒定、2具具有安全拉力鑒定、日常保護(hù)缺一不行等等，由于我方不明確渤工具體作業(yè)要求，導(dǎo)致我方施工人員無(wú)法進(jìn)入生產(chǎn)場(chǎng)地，塢內(nèi)打算施工工程擱淺，工期增加對(duì)其有所損失。通過(guò)本次塢修學(xué)習(xí)還是有所成果排的先后挨次流程，明白了哪些是塢內(nèi)必做工程；哪些是通過(guò)再塢期間施工便于提