道路升級改造工程-照明工程說明書

道路升級改造工程照明工程說明書C-ZM-00第第頁照明工程說明書一、項目概述1.1工程概況本項目位于，設(shè)計起點位于鶴龍五路交叉口，東至廣從三路，路線全長約6.152km。目前，道路所在區(qū)域規(guī)劃市政路網(wǎng)尚未形成，周邊規(guī)劃道路均在規(guī)劃階段，本道路作為區(qū)域近期東西向交通干道，串聯(lián)鶴亭村、草莊村、小羅村及道路沿線企業(yè)。項目地理位置圖通過現(xiàn)場調(diào)查，本項目道路現(xiàn)狀均為水泥混凝土路面，雙向兩車道，無慢行系統(tǒng)?，F(xiàn)狀道路交通量較大，重車多，機非混行，人車混行，存在安全隱患。為深入推進(jìn)創(chuàng)文、創(chuàng)衛(wèi)工作開展，解決人和鎮(zhèn)及太和鎮(zhèn)部分區(qū)域道路病害和人行道、非機動車道缺失現(xiàn)狀，特開展本工作，保障民生，提升人居環(huán)境和居民生活幸福感。近年來，隨著白云區(qū)經(jīng)濟的不斷發(fā)展，道路沿線企業(yè)的進(jìn)駐，X272車流量不斷增大，亟需對道路進(jìn)行升級改造，對于有建設(shè)條件的路段，新建人行道、非機動車道，實現(xiàn)機非分離、人車分離，以滿足日益增長的交通量。同時，隨著區(qū)域周邊道路市政化的逐步推進(jìn)，為保證道路沿線企業(yè)及居民的出行安全，提升道路沿線整體形象，X272迫切需要按市政道路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行升級改造。本項目舊路改造共包含3條道路，分別為X272北段、X272西段及X272東段。其中X272北段道路等級為城市支路，設(shè)計車速30km/h（局部限速20km/h），雙向兩車道；X272西段道路等級為城市支路，設(shè)計車速20km/h，雙向兩車道；X272東段道路等級為二級公路（兼城市支路），設(shè)計車速40km/h（局部限速30km/h），雙向兩車道。本項目各道路情況統(tǒng)計如下：擬改造道路情況一覽表序號道路名稱路線走向道路起點道路終點路線全長（km）道路等級設(shè)計速度（km/h）道路寬度（m）車道數(shù)1X272北段東西鶴龍五路扭扭樂玩具廠門口0.574城市支路301422X272西段東西X272北段草莊東路3.01城市支路20623X272東段一東西草莊東路廣州飼料研究所門口0.715二級公路(兼城市支路)40924X272東段二東西廣州飼料研究所門口廣從三路1.853二級公路(兼城市支路)4092合計6.152具體改造內(nèi)容如下：現(xiàn)狀水泥路面病害處理、加鋪瀝青罩面、人行道升級改造（X272北段車行道兩側(cè)拓建人行道）、非機動車道升級改造（X272東段現(xiàn)狀斷面優(yōu)化，劃分單獨非機動車道）、排水設(shè)施改造、交通設(shè)施改造、照明設(shè)施改造及綠化景觀提升改造等。其中，X272東段一（草莊東路至廣州飼料研究所門口）路段，現(xiàn)狀已完成瀝青加鋪改造，本設(shè)計僅對該路段進(jìn)行交通標(biāo)線及標(biāo)志牌升級改造。建設(shè)內(nèi)容包括：道路工程、管線工程、交通工程、照明工程、綠化工程。1.2設(shè)計依據(jù)（1）本項目工可報告。（2）本項目發(fā)改批復(fù)。（3）本項目設(shè)計合同。（4）本項目測量、物探、勘察、舊路檢測資料。（5）本項目初步設(shè)計各職能部門意見復(fù)函。（6）本項目初步設(shè)計技術(shù)評審會專家組意見。（7）本項目初步設(shè)計技術(shù)評審會參會單位意見書。（8）自行收集的相關(guān)資料。1.3設(shè)計主要采用的規(guī)范（1）《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（GB50052-2009）（2）《低壓配電設(shè)計規(guī)范》（GB50054-2011）（3）《20kV及以下變電所設(shè)計規(guī)范》（GB50053-2013）（4）《3～110kV高壓配電裝置設(shè)計規(guī)范》（GB50060-2008）（5）《電力裝置的電測量儀表裝置設(shè)計規(guī)范》（GB50063-2008）（6）《通用用電設(shè)備配電設(shè)計規(guī)范》（GB50055-2011）（7）《電力裝置的繼電保護(hù)和自動裝置設(shè)計規(guī)范》（GB/T50062-2008）（8）《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》（GB50057-2010）（9）《電力工程電纜設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（GB50217-2018）（10）《公路照明技術(shù)條件》（GB/T24969-2010）（11）《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ45-2015）（12）《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50303-2015）（13）《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標(biāo)準(zhǔn)》（GB50150-2016）（14）《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》（GB50168-2018）（15）《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》（GB50169-2016）（16）《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路結(jié)線施工及驗收規(guī)范》（GB50171-2012）（17）《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》（CJJ89-2012）（18）《道路照明工程技術(shù)規(guī)范》（DBJ/T15-242-2022）（19）《LED路燈》（DB44/T609-2009）（20）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（第二冊）機電工程技術(shù)手冊》（JTGF80/2-2004）（21）《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》GB55002-2021（22）《混凝土結(jié)構(gòu)通用規(guī)范》GB55008-2021（23）《砌體結(jié)構(gòu)通用規(guī)范》GB55007-2021（24）《建筑電氣與智能化通用規(guī)范》GB55024-2022二、設(shè)計內(nèi)容及范圍本次供電照明設(shè)施設(shè)計內(nèi)容為X272北段、X272西段和X272東段新建道路照明設(shè)施、供配電設(shè)施及其電纜管線等。本次設(shè)計道路均為現(xiàn)狀道路改造，對現(xiàn)狀路燈設(shè)施進(jìn)行拆除，X272北段新建8m高雙臂路燈，車行道側(cè)路燈功率為85WLED燈，人行道側(cè)為40WLED燈；交叉口位置新建14m中桿燈，路燈功率為3×120WLED燈；X272西段和X272東段新建8m高單臂路燈，車行道側(cè)路燈功率為85WLED燈。三、道路照明設(shè)計本項目擬全線設(shè)置道路照明，道路照明系統(tǒng)應(yīng)具有以下功能：1）為車輛駕駛員夜間行駛創(chuàng)造良好的視覺環(huán)境，保證道路行車安全。2）提高公路的夜間誘導(dǎo)性，緩和駕駛緊張程度，減輕駕駛疲勞感，增加夜間行車的安全感和舒適感，提高通行能力和交通運輸效率。3）美化城鎮(zhèn)環(huán)境，抑制夜間犯罪活動。3.1、照明設(shè)計原則（1）照度、亮度、均勻度、眩光控制等技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)達(dá)到或超過國家有關(guān)道路照明標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（2）積極采取節(jié)能措施，減低電能消耗。（3）選用技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟適用的定型產(chǎn)品；運行安全可靠，便于維護(hù)管理。3.2、照明標(biāo)準(zhǔn)按照《道路照明工程技術(shù)規(guī)范》（DBJ/T15-242-2022）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行設(shè)計，道路照明應(yīng)具有良好的誘導(dǎo)性，本次設(shè)計道路均按城市道路支路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。照明標(biāo)準(zhǔn)道路類型路面亮度路面照度眩光限制閾值增量TI（%）環(huán)境比SR最小值功率密度（W/m2）平均亮度Lav（cd/m2）總均勻度Uo縱向均勻度UL平均照度Eav（lx）均勻度UE支路≥0.75≥0.4-≥10≥0.3≤15--≤0.50交會區(qū)道路照明標(biāo)準(zhǔn)交匯區(qū)類型路面平均照度Eh，av（lx）維持值照度平均度UE眩光限制主干路與主干路交會30/500.4在駕駛員觀看燈具的方位角上，燈具在90。和80°高度角方向上的光強分別不得超過lOcd/lOOOlm和30cd/1000lm主干路與次干路交會主干路與支路交會次干路與次干路交會20/30次干路與支路交會支路與支路交會15/20人行道和非機動車道照明標(biāo)準(zhǔn)值道路類型路面平均照度Eh，av（lx）維持值路面最小照度Eh，min（lx）維持值最小垂直照度Eh，min（lx）維持值最小垂直照度Eh，min（lx）維持值商業(yè)步行街；市中心或商業(yè)區(qū)行人流量高的道路；機動車與行人混合使用、與城市機動車道路連接的居住區(qū)出人道路15353流量較高的道路10232流量中等的道路7.51.52.51.5流量較低的道路511.51本次設(shè)計道路照明均為新建照明系統(tǒng)，X272北段道路照明設(shè)計平均照度為23.2Lx，X272西段道路照明設(shè)計平均照度為24.8Lx，X272東段道路照明設(shè)計平均照度為20.6Lx，滿足標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求。3.3、照明方案（1）現(xiàn)狀道路照明概況本次設(shè)計道路均為現(xiàn)狀道路改造，其中X272北段（鶴亭西路）現(xiàn)狀道路無照明系統(tǒng)；X272西段（鶴前路）現(xiàn)狀道路照明燈桿高約為8m，路燈間距約25～30m，部分現(xiàn)狀路燈固定于水泥桿上，現(xiàn)狀路燈燈具破損嚴(yán)重，路燈電纜及套管覆土不夠；X272東段（草莊中路）現(xiàn)狀道路照明燈桿高約8m，路燈間距為約為40m，現(xiàn)狀燈具破損嚴(yán)重，道路照度不滿足要求。故本次設(shè)計道路均拆除現(xiàn)狀路燈，均按新建路燈系統(tǒng)。（2）新建道路照明方案X272北段新建8m高雙臂路燈，車行道側(cè)路燈功率為85WLED燈，人行道側(cè)路燈功率為40WLED燈；交叉口位置新建14m中桿燈，路燈功率為3×120WLED燈；X272西段和X272東段拆除現(xiàn)狀路燈，新建8m高單臂路燈，車行道側(cè)路燈功率為85WLED燈。照明光源均采用半截光型LED路燈，新建路燈燈桿內(nèi)外噴塑熱浸式鍍鋅鋼管單/雙臂路燈，燈桿鍍鋅層厚度≥85um，桿體設(shè)計風(fēng)速不小于36.9m/s。路燈燈具參數(shù)要求：額定工作狀態(tài)下，LED燈整燈光通量應(yīng)不小于140lm/W。LED燈光源顆粒，整體平均壽命不低于50000h；應(yīng)為原裝進(jìn)口封裝芯片、知名國際大廠產(chǎn)品；光源色溫在2800k~3500k之間，色溫一致性小于500K，顯色指數(shù)大于等于70；光源在其壽命末期，其發(fā)光效率應(yīng)大于等于70lm/W；燈具連續(xù)燃點3000小時的光源光通量維持率不應(yīng)小于96%，燈具連續(xù)燃點6000小時的光源光通量維持率不應(yīng)小于92%；當(dāng)整個光源中某一部分LED芯片損壞時，應(yīng)不影響其它芯片的正常工作。3.4、照明控制和節(jié)能（1）本次設(shè)計機動車道功率密度LPD值均小于0.5W/m2（按遠(yuǎn)期道路寬計算值）滿足CJJ45-2015節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。（2）道路照明的無功補償采用集中補償方式。LED道路照明產(chǎn)品的實測功率不應(yīng)大于額定功率的110%,功率因數(shù)應(yīng)不低于0.95。（3）選擇燈具時，在滿足燈具相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計要求的前提下，道路照明燈具效率不得低于70％。（4）道路照明控制方式采用自動、手動及遙控相結(jié)合的方式。手動控制一般只作為檢修和調(diào)試時使用，自動控制是采用智能型道路照明控制器控制。LED燈具應(yīng)自帶降功率裝置，半夜自動降低LED模塊驅(qū)動電流，使LED燈具降功率運行，同時燈具輸出光通量大于50%全功率光通量。深夜，車行道路燈采用降功率運行，并關(guān)閉人行道,從而達(dá)到節(jié)能的目的。模塊自帶定時功率輸出調(diào)整功能，可由輸出電纜線或內(nèi)部可變電阻調(diào)整輸出電流，具有主動式PFC功能，效率需達(dá)96%，具有短路、過電流、過電壓、過溫度功能，自然風(fēng)冷，金屬外殼，防護(hù)等級lP≥67。3.5、供配電設(shè)計3.5.1、設(shè)計原則本路段供配電設(shè)施主要為道路照明、交通信號控制系統(tǒng)提供電源，并適當(dāng)預(yù)留遠(yuǎn)期交通監(jiān)控設(shè)施用電容量。設(shè)計主要依據(jù)以下原則：（1）體現(xiàn)“技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理、節(jié)省能源、維修方便”以及“先進(jìn)性與實用性相結(jié)合、安全性和可靠性相結(jié)合、標(biāo)準(zhǔn)化與統(tǒng)一化相結(jié)合、開放性和擴充性相結(jié)合”的原則，滿足安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟的要求。（2）本系統(tǒng)的構(gòu)成依據(jù)路段照明系統(tǒng)的具體要求，遵照相關(guān)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計。（3）供電設(shè)計以供電可靠性為前提，結(jié)合國內(nèi)較先進(jìn)的技術(shù)、工藝和當(dāng)前電力發(fā)展水平。（4）整個系統(tǒng)構(gòu)成力求經(jīng)濟、合理，方便安裝、管理，并具有一定的耐久性，盡可能減少維護(hù)工作量。3.5.2、供配電方案本項目道路照明系統(tǒng)接入現(xiàn)狀路燈箱變，新建現(xiàn)狀路燈配電箱。3.5.3、電纜和管道路燈供電電纜采用YJV-1kV5×16平方毫米聚氯乙烯絕緣電力電纜，電纜在綠化帶和人行道內(nèi)穿φ75PVC-U管敷設(shè)，埋深0.7m，管線中心距機動車道邊緣0.5m；在機動車道，機動車道下穿φ80鍍鋅鋼管敷設(shè)，埋深0.9m；在電纜管過街處均設(shè)置接線井，在每一處接線井內(nèi)的電纜應(yīng)留有0.5米長的余量，照明接線井內(nèi)填沙防盜，蓋上應(yīng)有標(biāo)識。照明燈具檢查井內(nèi)排水采用自然滲漏。路燈內(nèi)接線采用銅線耳對接加絕緣封套，桿內(nèi)電線采用耐熱導(dǎo)線BVV-500V-3x2.5平方毫米。電纜接線處施加防水粘合劑，采用粘合劑來防水，粘合劑除能防水外，還能防止灰塵及其他雜質(zhì)的侵入，外層用帶包覆一層橡膠管，確保整個接頭的濕度。用電計量：計量CT以及計量表均應(yīng)滿足當(dāng)?shù)毓╇姴块T的要求。用電計量采用低壓計量方式。（道路照明用電計量方式最終由供電部門確定。如有變化應(yīng)對箱式變電站系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。）為平衡三相負(fù)荷，燈具的接線順序為：L1，L2，L3，L3，L2，L1的三相跳躍接線順序。3.6、防雷設(shè)施低壓配電柜低壓電源總進(jìn)線回路、照明控制箱內(nèi)母線：各箱變低壓電源總進(jìn)線開關(guān)下端需要安裝能防御10/350us波形雷電流幅值的開關(guān)型的電涌保護(hù)器SPD1，其雷電測試電流Iimp=15kA，響應(yīng)時間ta≤1us，電壓保護(hù)水平Up≤2kv。低壓配電柜其它供電回路：電容無功補償裝置、低壓配電柜各段母線（每段母線1套）、應(yīng)急電源回路，均需要安裝能防御10/350us波形開關(guān)型和能防御8/20us波形限壓型的復(fù)合式電涌保護(hù)器SPD2，其SPD2中的開關(guān)型電