汽車維修工初級（汽車底盤構(gòu)造與維修）模擬試卷4

汽車維修工初級（汽車底盤構(gòu)造與維修）模擬試卷4一、單項選擇題(本題共7題，每題1.0分，共7分。)1、變速器殼上平面的翹曲變形，可在平板上用厚薄規(guī)檢查。平面度誤差超過標(biāo)準(zhǔn)時，可采用()等方法()修復(fù)。A、車、削B、車、磨C、鏟、磨D、鏟、削標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識點解析：暫無解析2、EQ1141G汽車主減速器主、從動圓錐齒輪嚙合印跡的調(diào)整主要靠()來完成。A、移動從動圓錐齒輪B、移動主動圓錐齒輪C、移動主、從動圓錐齒輪標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識點解析：暫無解析3、本田雅閣轎車的前橋?qū)儆?)。A、轉(zhuǎn)向橋B、驅(qū)動橋C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識點解析：暫無解析4、三菱GALANT轎車空氣彈簧排出的空氣排入()。A、大氣B、高壓腔C、低壓腔標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識點解析：暫無解析5、汽車轉(zhuǎn)向時，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)角()外輪轉(zhuǎn)角。A、大于B、等于C、小于標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點解析：暫無解析6、上海桑塔納LX型轎車的()是可調(diào)的。A、前輪前束和前輪外傾角B、前輪前束和主銷內(nèi)傾角C、前輪前束和主銷后傾角標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點解析：暫無解析7、強力彈簧駐車制動器在無壓縮空氣時，則腰鼓形彈簧處于()狀態(tài)，使汽車保持制動。A、不變B、收縮C、伸張標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識點解析：暫無解析二、判斷題(本題共6題，每題1.0分，共6分。)8、同步器作用是在接合套與接合齒圈未達到同步之前，鎖住接合套，使其能與接合齒圈進入嚙合；促進接合套與接合齒圈迅速達到同步。()A、正確B、錯誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點解析：暫無解析9、主減速器按參加減速傳動的齒輪副數(shù)目分，有單速式和雙速式兩類。()A、正確B、錯誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點解析：暫無解析10、快速彎道行駛、急加速和緊急制動，都會加劇輪胎磨損。()A、正確B、錯誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點解析：暫無解析11、上海桑塔納轎車轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)中省略了轉(zhuǎn)向直拉桿。()A、正確B、錯誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點解析：暫無解析12、車輪制動式駐車制動器在調(diào)整之前，應(yīng)確保后輪制動器已被調(diào)好。()A、正確B、錯誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點解析：暫無解析13、在檢修防滑控制系統(tǒng)時，點火開關(guān)處于點火位置時，可以拆卸系統(tǒng)中的電子元件和線束插頭。()A、正確B、錯誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點解析：暫無解析三、填空題(本題共11題，每題1.0分，共11分。)14、鎖環(huán)式慣性同步器由同步器_______、_______、_______、_______、_______等零件組成。標(biāo)準(zhǔn)答案：齒轂；接合套；滑塊；彈簧；鎖環(huán)知識點解析：暫無解析15、驅(qū)動橋一般分為_______驅(qū)動橋和_______驅(qū)動橋兩種類型。標(biāo)準(zhǔn)答案：斷開式；非斷開式知識點解析：暫無解析16、車架在檢測前，要進行_______、_______、_______處理，暴露金屬光澤，便于檢測。標(biāo)準(zhǔn)答案：清冼；除銹；除漆知識點解析：暫無解析17、汽車上采用的獨立懸架的結(jié)構(gòu)按車輪的運動形式可分為：_______、_______、_______3種類型。標(biāo)準(zhǔn)答案：車輪橫向擺動式；車輪縱向擺動式；車輪垂直移動式知識點解析：暫無解析18、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的齒條壓緊裝置由_______、_______、_______和_______組成。標(biāo)準(zhǔn)答案：調(diào)整螺釘；補償彈簧；壓塊；尼龍襯片知識點解析：暫無解析19、東風(fēng)EQ1108G型汽車的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)主要由_______、_______、_______、_______和_______等組成。標(biāo)準(zhǔn)答案：轉(zhuǎn)向搖臂；轉(zhuǎn)向直拉桿；轉(zhuǎn)向橫拉桿；轉(zhuǎn)向節(jié)臂；左右梯形臂知識點解析：暫無解析20、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有3種類型：_______式、_______式和_______式。標(biāo)準(zhǔn)答案：機械；液壓；電子-液壓知識點解析：暫無解析21、填寫題圖3-3循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器各機件的名稱。1-_______；2-_______；3-_______；4-_______；5-_______；6-_______7-_______；8-_______；9-_______；10-_______；11-_______；12-_______；13-_______；14-_______；15-_______；16-_______；17-_______；18-_______；19-_______；20-_______；21-_______；22-_______；23-_______；24-_______；25-_______；26-_______標(biāo)準(zhǔn)答案：1-轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋；2-塑料復(fù)合軸承；3-側(cè)蓋帶襯套總成；4-襯墊；5-孔用彈性擋圈；6-調(diào)整螺釘；7-搖臂軸調(diào)整螺釘；8-搖臂軸止推墊片；9-轉(zhuǎn)向搖臂；10-方頭錐形螺塞；11-轉(zhuǎn)向器殼體；12-油封總成；13-轉(zhuǎn)向器下蓋；14-轉(zhuǎn)向器下蓋襯墊；15-向心推力球軸承；16-轉(zhuǎn)向螺母；17-鋼球?qū)Ч埽?8-鋼球；19-導(dǎo)管固定夾；20-轉(zhuǎn)向螺桿；21-轉(zhuǎn)向器上蓋調(diào)整墊片；22-轉(zhuǎn)向器上蓋；23-油封總成；24-轉(zhuǎn)向器左支架；25-轉(zhuǎn)向搖臂軸油封密封圈；26-轉(zhuǎn)向搖臂知識點解析：暫無解析22、本田雅閣轎車駐車制動的操縱機構(gòu)均由_______、_______、_______、_______和_______等組成。標(biāo)準(zhǔn)答案：駐車制動桿；鎖銷；拉索；拉索平衡器；拉索調(diào)整螺母知識點解析：暫無解析23、制動壓力調(diào)節(jié)器的功用是接收_______的指令，通過_______的動作來實現(xiàn)制動壓力的_______。標(biāo)準(zhǔn)答案：電控單元；電磁閥；自動調(diào)節(jié)知識點解析：暫無解析24、驅(qū)動控制裝置的控制有_______、_______、_______和_______等方式。標(biāo)準(zhǔn)答案：發(fā)動機輸出功率控制；驅(qū)動制動控制；差速鎖止控制；綜合控制知識點解析：暫無解析四、名詞解釋題(本題共1題，每題1.0分，共1分。)25、電子控制系統(tǒng)：標(biāo)準(zhǔn)答案：它是由電腦、傳感器和執(zhí)行元件構(gòu)成的系統(tǒng)。傳感器收集各種數(shù)據(jù)，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘杺魉偷诫娍貑卧?，電控單元將?shù)據(jù)處理后與設(shè)定的換檔規(guī)律進行比較，向執(zhí)行元件發(fā)出指令，以確定正確的換檔正時和鎖止正時。知識點解析：暫無解析五、簡答題(本題共4題，每題1.0分，共4分。)26、簡述廣州本田雅閣汽車主減速器及差速器的裝配及調(diào)整方法。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)差速器總成分解。(2)行星齒輪間隙的檢查。①將差速器總成置于V形塊上，裝上兩個半軸。②檢查行星齒輪的間隙，其標(biāo)準(zhǔn)值(新)為0．05～0．15mm。③如測得的齒隙值不在公差范圍內(nèi)，更換差速器殼。(3)差速器殼的更換。①從差速器殼上拆下主減速器從動齒輪。②裝上主減速器從動齒輪使其內(nèi)孔上帶倒角一側(cè)朝向差速器殼。③以對角的方式，按規(guī)定的扭矩擰緊螺栓，其緊固扭矩為101N．m。(4)圓錐滾子軸承預(yù)緊力的調(diào)整。如更換變速器殼、變矩器殼、差速器殼、圓錐滾子軸承、外座圈或止推墊片時，必須調(diào)整圓錐滾子軸承的預(yù)緊力。①用噴槍將變速器外殼加熱至約100℃，然后從變速器外殼上拆下軸承的外座圈和止推墊片。②變速器殼冷卻下來后，選取2．60mm厚的止推墊片。③安裝止推墊片后，用專用工具裝上外座圈，然后檢查外座圈、止推墊片與變速器殼體之間是否無間隙。④在拆下主軸、附軸、輔助軸后，裝上差速器總成，將它與變速器殼擰緊，緊固力矩為44N．m。⑤左右轉(zhuǎn)動差速器總成，使軸承定位。⑥用專用工具和扭力扳手測量差速器的起動扭矩。其標(biāo)準(zhǔn)值：新軸承為2．7～3．9N．m；舊軸承為2．5～3．6N．m。知識點解析：暫無解析27、簡述電控懸架系統(tǒng)的工作原理。標(biāo)準(zhǔn)答案：電控懸架系統(tǒng)的工作原理是：利用傳感器(包括開關(guān))把汽車行駛時路面的狀況和車身的狀態(tài)進行檢測，將檢測信號輸入計算機進行處理，計算機通過驅(qū)動電路控制懸架系統(tǒng)的執(zhí)行器動作，完成懸架特性參數(shù)的調(diào)整，其工作原理如題圖2-1。知識點解析：暫無解析28、盤式制動器的特點是什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)散熱能力強，熱穩(wěn)定性好；(2)浸水后制動效能降低較少；(3)制動時平順性好；(4)結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，尺寸小，質(zhì)量小；(5)制動盤升溫后厚度方向的線脹量??；(6)制動時的無助勢作用，要求管路的液壓比鼓式的高，活塞回位能力差，防污性差，制動塊摩擦面積小，磨損較快。知識點解析：暫無解析29、制動防抱死裝置和驅(qū)動防滑控制裝置的區(qū)別是什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：①ABS對所有車輪實施調(diào)節(jié)，而ASR只對驅(qū)動輪加以調(diào)節(jié)控制。②在ABS控制期間，通常離合器分離，發(fā)動機