汾平投標(biāo)初步施工組織設(shè)計

(一)工程概況：(二)主要工程數(shù)量：我公司所投標(biāo)段為FX-FP13合同段，K23+600~K35+820,共12.22km,利用土方水泥攪拌樁(φ500mm)79408m天橋3座，通道橋5座，36.1m/1道530.5m/16道41.2m/1道人孔14個計劃開工日期：2008年4月1日計劃完工日期：2009年9月30日其中：路基工程：2008年4月1日-2008年11月10日涵洞工程：2008年4月1日-2008年7月31日橋梁工程：2008年4月1日-2008年10月31日水泥混凝土面層：2008年9月15日-2008年10月31日安全設(shè)施及預(yù)埋管線工程：2008年10月1日-2008年10月31日防護(hù)和排水：2008年6月1日-2008年11月30日2009年4月1日-2008年6月30日(一)施工動員(二)人員、物資、設(shè)備進(jìn)場(三)設(shè)備、主要材料運到施工現(xiàn)場的方法第一節(jié)施工準(zhǔn)備左側(cè)，在2008年3月20日至2008年3月31日完成駐地建設(shè)，在K23+800、K35+500右側(cè)設(shè)置料場和預(yù)制場，在1個根據(jù)業(yè)主要求和以往施工經(jīng)驗，配備以下設(shè)備：挖掘機(jī)4臺，裝載機(jī)6臺，自卸汽車15臺，水泥混凝土拌和站6座，50T吊車4臺，靜壓壓路機(jī)6臺，振動壓路機(jī)6臺，平地機(jī)4臺，灑水車6臺，120kw發(fā)電機(jī)組5臺等，并于2008年4月以前全部進(jìn)場。員于2008年3月全部進(jìn)場。第二節(jié)路基施工方案(一)路基填土施工：(1)清除(2)拆除(3)掘除清理場地后的地面，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1:10-1:5之間時，只需清除坡當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5時，應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1米的臺階，頂面做成(1)填方材料的土、液限大于50%、塑性指數(shù)大于6%的土，以及含水量超過規(guī)定的土。(2)土方路堤的填筑(二)路基挖方施工：0～30cm路床的壓實度要求達(dá)到96%,材料最小強度CBR達(dá)到8%。若(三)路基整修：(四)防護(hù)及排水工程(1)防護(hù)工程實，鋪設(shè)厚度均勻，密實度大于90%。i、拱型骨架護(hù)坡每隔4個拱設(shè)一道沉降縫，縫寬2厘米，縫間用瀝青麻筋塞填20厘米深。護(hù)坡、護(hù)坡基礎(chǔ)均采用M7.5漿砌片石砌筑，片石強度不(2)排水工程徑不能小于10m,排水溝長度根據(jù)實際需要而定，通常不超過500m。隔10米設(shè)伸縮縫一道，縫寬2厘米，縫間用瀝青麻筋填塞。急流槽基底水平第三節(jié)特殊路基處理施工方案橋頭路基處理水泥攪拌樁有20處，共79408m。2、孔的垂直度偏差不宜大于1.5%。3、孔中心點的偏差不宜超過樁距設(shè)計值的5%。4、水泥漿液的水灰比按工程要求確定，齡期為28天。樁體強度要求大拌壓漿用水泥采用32.5普通硅酸鹽水泥，水泥平均摻入比最小不小于15%,泥漿采用新鮮無結(jié)塊，過4900孔/cm2篩篩余量不大于5%的水泥拌制，施工橋2座，中橋3座，小橋5座。擬采用以下便道、便橋的方案。a、便道平面尺寸：路基7.5m,路面7m(占70%以上，局部寬度不低于處修筑鋼便橋120m/1座，橋面寬度均為3.5米，有扶手，載重35噸，便橋2、便橋頭搭設(shè)：兩岸橋頭位置用道碴或二灰土壓實，寬為7m,河岸一1-4.0×2.2m鋼筋混凝土箱涵30.29m(一)施工前準(zhǔn)備(二)箱涵施工(三)基本要求本標(biāo)段有鋼筋混凝土圓管涵28道，其中1-0.5m鋼筋混凝土圓管涵大于20cm,壓實度達(dá)到95%以上。φ1.5m鉆孔灌注樁13948米/320根(2)施工放樣(3)護(hù)筒埋設(shè)(4)泥漿制備(5)鉆孔距5m范圍內(nèi)的砼灌注樁完成后24h,開始相鄰樁基礎(chǔ)施工。(6)清孔(7)鋼筋籠加工與安裝(8)水下混凝土灌注、鑿樁頭5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)，不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍。鋼筋接頭采用搭接焊時，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致；焊接時雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d,單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d(d為鋼筋直徑)。模用裝載機(jī)上料，用電子自動配料機(jī)配料，砼的水平運輸采用砼攪拌運輸車，砼垂直提升采用砼泵車直接澆注。砼灌注時視高度灌注。振搗用插入式振搗4、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工本合同段有現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(C50混凝土)共15片2040(1)連續(xù)梁的支撐體系①支架基底處理進(jìn)行連續(xù)梁的施工前，首先待橋位下路基達(dá)到規(guī)定壓實度后，然后在碾②滿堂支架拼裝滿堂支架頂部均用I160槽鋼橫向鋪設(shè)，槽鋼上再鋪設(shè)方木支撐模板。根據(jù)連續(xù)板砼的重量，加上施工荷載以后，分段計算出碗扣支架立桿的橫向間③預(yù)拱度的設(shè)置在搭設(shè)支架時充分考慮預(yù)拱度的設(shè)置，預(yù)拱度的計算根據(jù)梁體、模板及(2)模板制作與安裝(3)鋼筋的加工和綁扎接頭用搭接焊或綁條焊。焊接接頭在同一截面不大于25%,同一截面的焊接(4)砼的拌和運輸與澆注(5)砼的養(yǎng)護(hù)(6)預(yù)應(yīng)力材料準(zhǔn)備及鋼絞線穿索(7)預(yù)應(yīng)力施工工藝力→1.05%6con(持荷2min)→6con(錨固)。連續(xù)梁在灌注后14天及強度達(dá)到100%后按設(shè)計張拉順序編號進(jìn)行張拉。采用硅酸鹽水泥漿。水泥漿的泌水率最大不超過4%,拌和后3小時泌水率控制在2%,24小時后泌水應(yīng)全部被漿吸回。壓漿時，曲線孔道由最低點的壓漿本合同段有預(yù)制鋼筋混凝土空心板(跨徑10m)C3026片85.5m3鋼筋混凝土空心板(跨徑13m)C30104片578m3預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁(C50混凝土)336片7864m3(3)移梁、板存放：待板、梁的砼強度達(dá)到80%時，利用吊車將板梁橫第七節(jié)水泥混凝土路面施工方案1、工程所需水泥、粗集料、細(xì)集料、水、鋼筋、外加劑等均應(yīng)做原材(1)接縫板應(yīng)選用能適應(yīng)砼面板的膨脹與收縮，施工時不變形，復(fù)原率5、砼的澆筑b.除工程師另有指示外，橫向縮縫(假縫)應(yīng)采用鋸縫，并按圖紙規(guī)定的f.混凝土板養(yǎng)生完畢后，用空氣壓縮機(jī)很好地清掃接縫的溝槽內(nèi)任何雜處、沿行車道與交叉道之間以及其他規(guī)定處設(shè)置。脹縫應(yīng)采用滑動傳力桿，即在傳力桿涂瀝青的一端加一蓋套，內(nèi)留30mm的空隙，紗頭或泡沫塑料。尺寸設(shè)置。橫向脹縫與其它橫縫的距離不得小于2.0m。必要時，為保證獲得家推薦的結(jié)合料抹涂。填縫料的頂部低于路面表面不得少于5mm,也不得多筋，其最外邊的拉桿距接縫或自由邊的距離，不應(yīng)小于250mm。b.除工所有縱向縮縫的縫線與平面圖所示位置之間的偏差在任何一點上都不得超過縱向施工縫一般采用平縫，并應(yīng)在板厚中央設(shè)置拉桿。拉桿的設(shè)置與縱第八節(jié)安全設(shè)施及預(yù)埋管線施工方案本標(biāo)段管道工程為鋪設(shè)φ114×4.0鍍鋅鋼管，共840米；4000×308×190mm普通玻璃鋼管箱267節(jié)，每節(jié)4米長。2、人(手)孔施工將嚴(yán)格按照設(shè)計文件及郵電部YDJ5103-2003規(guī)范執(zhí)3、人(手)孔的內(nèi)部凈空、外形尺寸符合設(shè)計規(guī)定，在人孔內(nèi)壁用M10以配合安裝鐵架，拉力環(huán)安裝在人(手)孔中管孔出口下部，以便敷設(shè)電纜5、管道進(jìn)入人(手)孔的窗口，不得抹成方楞，必須抹成圓楞，并按照牙、缺口等，并將內(nèi)口銼成圓形，以免損傷光(電)纜，兩管插入套管后，c埋于路中的所有鋼管均采用C15砼包封厚5cm,所有外露鋼管均采用測量放線→開挖基坑→澆筑基礎(chǔ)混凝土→支立模板→綁扎鋼筋→澆筑施工放樣→開挖基坑→鋪設(shè)墊層→澆筑管底以下砼→安放管節(jié)→澆筑七、重點(關(guān)鍵)和難點工程的施工方案、方法及措施五座，所以，本工程的重點(關(guān)鍵)工程是鉆孔灌注樁施工，難點工程是預(yù)試件強度合格率100%;c.分項、分部及單位工程一次檢查合格率100%,優(yōu)良率95%以上；6).組織保證措施即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁位和資料未經(jīng)復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；工程不經(jīng)檢“三不交接”b.建立原始資料的積累和保存制度質(zhì)檢工程師須將全部工程質(zhì)量保證文件和記錄匯編成冊，竣工時隨竣工文件移交業(yè)主。我公司同時保留一份完整的文件記錄，并按規(guī)定存入企業(yè)檔針對本工程施工作業(yè)具體內(nèi)容，我們制定了施工過程中質(zhì)量工程程序控定，因此，本投標(biāo)人中標(biāo)后，將選派具有豐富路面施工經(jīng)驗的隊伍，配備先進(jìn)的機(jī)具設(shè)備投入施工，以確保工程質(zhì)量。把施工過程分為五個環(huán)節(jié)，即材料、工藝參數(shù)、工藝要求、過程監(jiān)控、檢測驗收，針對這些環(huán)節(jié)，制定質(zhì)量b.各道工序嚴(yán)格按照最佳工藝參數(shù)施工。c.對難度較大、技術(shù)性強的工程，要組織工前示范和專題講解，以便使所有參加施工的人員掌握要領(lǐng)，明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。d.加強工人培訓(xùn)和考核工作，關(guān)鍵工序?qū)嵭谐肿C上崗。e.嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，掛牌施工。4)對生產(chǎn)過程進(jìn)行及時有效的質(zhì)量監(jiān)控a.材料質(zhì)量的監(jiān)控材料性能指標(biāo)的監(jiān)控如前所述采取“復(fù)核試驗”和“抽檢”的方式進(jìn)行，混合材料的配合比通過提高計量精度和及時測定骨料含水量的方法實現(xiàn)。實施方法：工藝過程質(zhì)量監(jiān)控主要是通過大面積施工的“跟蹤檢測”來項目經(jīng)理部派人指導(dǎo)和監(jiān)督；“復(fù)檢”和“抽檢”由項目經(jīng)理部實施。檢測記錄采用業(yè)主批準(zhǔn)的格式，檢測時首先由各工程隊檢測人員認(rèn)真作好記錄，并由檢測人員作好記錄，在確認(rèn)正確無誤時，由兩級檢測人員簽字，報送監(jiān)理工程師審查，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)簽字或同意后，方能繼續(xù)施工。c.檢測頻度和標(biāo)準(zhǔn)按技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行。d.控制手段：工藝過程質(zhì)量控制的基本手段有兩種：一是試驗，對物理力學(xué)指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控；二是測量，對位置、高程和幾何尺寸進(jìn)行控制。5)堅持嚴(yán)格的工程驗收檢測(4)狠抓重點、確保整體(5)建立健全自檢制度(一)冬季施工安排4)分層填筑鋪土厚度按一般規(guī)定或減薄20%~25%