汽車裝調(diào)工測(cè)試題（二）附有答案

汽車裝調(diào)工測(cè)試題（二）[復(fù)制]一、單項(xiàng)選擇題（從下列各題備選答案中選出一個(gè)正確答案，選錯(cuò)或未選者，該小題不得分;本大題共80小題，每小題1分，共80分）。1.對(duì)合同的轉(zhuǎn)讓理解不正確的是（）。[單選題]*A合同權(quán)力的轉(zhuǎn)讓B.合同義務(wù)的轉(zhuǎn)讓.C.合同權(quán)力義務(wù)的一并轉(zhuǎn)讓D.只是對(duì)合同內(nèi)容的變更.(正確答案)2.職業(yè)道德的穩(wěn)定性和連續(xù)性是（）。[單選題]*A.絕對(duì)的B.相對(duì)的(正確答案)C.不受當(dāng)時(shí)社會(huì)經(jīng)濟(jì)關(guān)系的制約D.不受其他道德原則的影響3.在商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱情要求的是（）。[單選題]*A.嚴(yán)肅待客，不卑不亢(正確答案)B.主動(dòng)服務(wù),細(xì)致周到C.微笑大方，不厭其煩D.親切友好，賓至如歸4.愛崗敬業(yè)的具體要求是（）。[單選題]*A.看效益決定是否愛崗B.轉(zhuǎn)變擇業(yè)觀念C.提高職業(yè)技能(正確答案)D.強(qiáng)把握擇業(yè)的機(jī)遇意識(shí)5.下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是（）。[單選題]*A.全大局，一-切聽從上級(jí)B.公無私，拒絕親戚求助C.人善任，努力培養(yǎng)知己D.至上，不計(jì)個(gè)人得失(正確答案)6.以下哪項(xiàng)不是高速擺振的主要原因:（）[單選題]*A.車輪動(dòng)不平衡B.傳動(dòng)軸不平衡C.發(fā)動(dòng)機(jī)支架橡膠墊松動(dòng)D.驅(qū)動(dòng)器減速器齒輪嚙合間隙過大(正確答案)7.關(guān)于更換制動(dòng)摩擦襯塊項(xiàng)目說法不正確的是（）[單選題]*A.帶制動(dòng)摩擦襯塊磨損報(bào)警的襯塊安裝在左前輪B.要使用專用工具使制動(dòng)分泵回位C.更換制動(dòng)摩擦襯塊后要用力踩幾腳制動(dòng)踏板(正確答案)D.更換制動(dòng)摩擦襯塊必須更換制動(dòng)盤8.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的組成與布置形式取決于（）的位置和轉(zhuǎn)向輪懸架的類型。[單選題]*A.轉(zhuǎn)向器B.主銷C.車輪D.轉(zhuǎn)向梯形(正確答案)9.豐田/皇冠規(guī)定胎壓是多少M(fèi)pa（）[單選題]*A.0.22/0.24B.0.24/0.22(正確答案)C.0.24/0.20D.0.24/0.2010.下面哪項(xiàng)不是ABS的故障:（D）[單選題]*A.ABS警告燈常亮B.ABS警告燈亮起，加速時(shí)ABS警告燈熄滅(正確答案)C.ABS警告燈高速行駛亮起D.ABS緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板咯噔咯噔反跳11.下列哪個(gè)不是汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成部分（）。[單選題]*A.方向盤總成B.轉(zhuǎn)向執(zhí)行總成C.主控制器D.減速機(jī)構(gòu)(正確答案)12.壓力機(jī)的靜態(tài)精度不包括（）[單選題]*A.工作臺(tái)板上平面和滑塊下平面的平面度和平行度B.滑塊行程對(duì)工作臺(tái)板上平面的垂直度C.滑塊行程對(duì)工作臺(tái)版下平面的垂直度(正確答案)D.滑塊中心孔和滑塊行程的平行度等13.使用（）測(cè)量制動(dòng)踏板高度。[單選題]*A.鋼板尺B.游標(biāo)卡C.塞尺D.千分尺(正確答案)14.下面關(guān)于描述車身部件外部精度和車門部件內(nèi)部精度中，正確的是（）[單選題]*A.車身部件外部精度公差都在3.0mm之內(nèi)，而車身內(nèi)部精度公差在2.0mm之內(nèi)。B.車身部件外部精度公差都在1.0mm之內(nèi)，而車身內(nèi)部精度公差在2.0mm之內(nèi)。(正確答案)C.車身部件外部精度公差都在1.0mm之內(nèi)，而車身內(nèi)部精度公差在1.5mm之內(nèi)。D.車身部件外部精度公差都在2.0mm之內(nèi)，而車身內(nèi)部精度公差在1.0mm之內(nèi)。15.子午線輪胎的優(yōu)點(diǎn)不包括（）[單選題]*A.使用壽命長(zhǎng)B.承載能力大C.附著性能好D.減振性能差(正確答案)16.二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊的供氣一般由氣瓶實(shí)現(xiàn)，其可存儲(chǔ)高壓二氧化碳?xì)怏w，滿瓶的壓力可達(dá)（）[單選題]*A.1~5MpaB.5~7Mpa(正確答案)C.7~10MpaD.3~5MPa17.機(jī)動(dòng)涂裝一般是手持小型工具對(duì)車身工件進(jìn)行涂裝，其中，對(duì)涂料的黏度要求最高，需要嚴(yán)格過濾涂料的是（）[單選題]*A.空氣噴涂B.無空氣噴涂(正確答案)C.熱噴涂D.轉(zhuǎn)鼓涂裝18.通常衡量汽車跑偏檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是，汽車在平坦的直路上行駛或是制動(dòng)1000米，最大的偏差應(yīng)控制在（）米以內(nèi)可算正常。超出這個(gè)指標(biāo)的，就意味著汽車出現(xiàn)跑偏故障。[單選題]*A.1B.5(正確答案)C.10D.1519.以下沖壓工藝的分類中，屬于成形工序的是（）[單選題]*A.沖孔B.整形(正確答案)C.切舌D.修邊20.以下的涂料中，屬于底漆層涂料的是（）[單選題]*A.陰極電泳漆(正確答案)B.通用底漆C.封底漆D.金屬漆21.EPS所表示的是（）[單選題]*A.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(正確答案)B.電子功率控制C.電子穩(wěn)定程序D.制動(dòng)防抱死22.研究金屬材料受外力時(shí)的變形情況應(yīng)該從（）入手[單選題]*A.點(diǎn)的應(yīng)力狀態(tài)B.點(diǎn)的應(yīng)力與應(yīng)變狀態(tài)(正確答案)C.點(diǎn)的主應(yīng)力D.點(diǎn)的主應(yīng)變23.金屬材質(zhì)的車身工件表面在涂裝之前需要進(jìn)行磷化處理，那么，磷化處理的作用不包括（）[單選題]*A.生成的磷化膜作為油漆涂層的基底，能顯著提高金屬材質(zhì)表面的耐磨性和機(jī)械強(qiáng)度(正確答案)B.阻止金屬的銹蝕氧化物在涂層下以及在涂層被破壞的部位擴(kuò)展C.增強(qiáng)涂層與金屬之間的附著力D.延長(zhǎng)涂層使用壽命24.下列哪一項(xiàng)幾乎不可能是一個(gè)車輪制動(dòng)器緩慢拖滯轉(zhuǎn)動(dòng)的原因?（）[單選題]*A.液壓口、制動(dòng)管路、軟管等堵塞B.駐車制動(dòng)器拉索被卡住C.制動(dòng)主缸筒磨損(正確答案)D.制動(dòng)鉗卡住25.用做沖壓成形的金屬材料需要有比較好的（）[單選題]*A.耐腐蝕性B.彈性C.塑性(正確答案)D.熱固性26.輪胎左右擺動(dòng)的原因可能是下列哪項(xiàng)引起的?（）[單選題]*A.徑向圓跳動(dòng)過大B.端面圓跳動(dòng)過小C.靜不平衡D.動(dòng)不平衡(正確答案)27.汽車制動(dòng)時(shí)，當(dāng)車輪的滑移率在（）%附近時(shí)，制動(dòng)性能最佳。[單選題]*A.20(正確答案)B.50C.75D.10028.甲說，制動(dòng)鼓絕不能加工成超出規(guī)定的最大直徑;乙說，當(dāng)制動(dòng)鼓圓度誤差超過0.127mm時(shí)就應(yīng)當(dāng)使用車床加工。誰(shuí)正確?（）[單選題]*A.只有甲正確B.只有乙正確C.兩人均正確(正確答案)D.兩人均不正確29.在緊急制動(dòng)時(shí)，（）最危險(xiǎn)。[單選題]*A.前輪先于后輪抱死B.后輪先于前輪抱死(正確答案)C.前后輪滑移率很小時(shí)D.車輪將要抱死時(shí)30.循環(huán)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器在升壓過程中，電磁閥處于“升壓”位置，此時(shí)電磁線圈的通入電流為（）。[單選題]*A.0(正確答案)B.較小電流C.最大電流D.均不正確31.汽車制動(dòng)踏板自由行程的存在是為保證不發(fā)生（）、徹底解除制動(dòng)而設(shè)置的。[單選題]*A.制動(dòng)拖滯(正確答案)B.制動(dòng)失效C.制動(dòng)異響D.制動(dòng)跑偏32.以下的涂料成分中，（）不屬于粘結(jié)劑[單選題]*A.顏料(正確答案)B.溶解劑C.油料D.樹脂33.以下的幾種說法中，（）不符合金屬材料塑性變形時(shí)的基本規(guī)律[單選題]*A.金屬塑性變形后的體積與塑性變形前的體積基本相同。B.變形體內(nèi)任一質(zhì)點(diǎn)或微小區(qū)域的流動(dòng)總是沿著阻力最小的方向進(jìn)行。C.塑性指固體材料在外力作用下，產(chǎn)生永久變形而不被破壞的能力。用做沖壓成形的材料總希望其塑性要好。D.在一定的加載條件和一定的變形溫度、變形速度條件下，塑性變形時(shí)，抵抗塑性變形的力稱為彈性抗力(正確答案)34.在轎車車身的幾個(gè)區(qū)域中，為了降低碰撞時(shí)對(duì)駕駛員和乘客的人身傷害，應(yīng)將（）設(shè)計(jì)得剛度最大[單選題]*A.前部B.車頭中部C.乘坐區(qū)(正確答案)D.尾部35.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向桿軸承預(yù)緊度的調(diào)整:可通過（）來實(shí)現(xiàn)。[單選題]*A.增減墊片(正確答案)B.調(diào)整螺母C.調(diào)整螺釘D.調(diào)整螺栓36.轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)側(cè)滑量值應(yīng)（）在之間。[單選題]*A.±3m/kmB.±4m/kmC.±5m/km(正確答案)D.±6m/km37.甲說，制動(dòng)鉗內(nèi)的活塞被卡住可能引起制動(dòng)過程中側(cè)滑;乙說，后輪的鼓式制動(dòng)器回位彈簧斷裂可能引起制動(dòng)過程中側(cè)滑。下列說法哪個(gè)對(duì)（）。[單選題]*A.只有甲正確B.只有乙正確C.兩人均正確(正確答案)D.兩人均不正確38.以下（）項(xiàng)不屬于汽車的總成[單選題]*A.發(fā)動(dòng)機(jī)B.輪胎(正確答案)C.車身D.底盤39.以下幾種涂裝方式中，多用于車身塑料件噴涂的工藝是（）[單選題]*A.空氣噴涂(正確答案)B.無空氣噴涂C.熱噴涂D.轉(zhuǎn)鼓涂裝40.磷化之后的鈍化工藝是通過鈍化液去除磷化物表面的疏松層，并在磷化膜的外層再生成結(jié)晶膜，封閉磷化膜上的孔隙，進(jìn)一步增強(qiáng)金屬的防腐性能。這層結(jié)晶膜中的主要成分是（）[單選題]*A.四水合磷酸鋅鐵B.四水合正磷酸鋅C.氯化鐵D.水合三氧化鉻(正確答案)41.以下焊接設(shè)計(jì)的基本要求中，錯(cuò)誤的是（）[單選題]*A.盡量減少焊接點(diǎn)數(shù)和焊縫長(zhǎng)度。B.焊縫應(yīng)盡量接近、集中以便于集中處理。(正確答案)C.零件的形狀與尺寸應(yīng)便于。D.相互重疊的焊合鋼板數(shù)量應(yīng)盡量限制在兩層。42.使用彈簧秤檢測(cè)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力時(shí)，需沿著（）方向拉動(dòng)彈簧秤檢測(cè)轉(zhuǎn)向力:[單選題]*A.徑向B.切向(正確答案)C.軸向D.順向43.下列哪項(xiàng)不是汽車側(cè)傾、車身傾斜、車身下垂的故障原因有:（）[單選題]*A.懸架臂變形B.減振器損壞C.懸架彈簧彈力減弱D.輪轂軸承過緊(正確答案)44.是什么原因會(huì)造成輪胎中間磨損:（）[單選題]*A.制動(dòng)不均B.氣壓過低C.氣壓過高(正確答案)D.四輪定位不當(dāng)45.制動(dòng)器緩慢拖滯轉(zhuǎn)動(dòng)的原因可能是下列哪一項(xiàng)?（）[單選題]*A.系統(tǒng)內(nèi)空氣過量B.制動(dòng)分泵或制動(dòng)鉗活塞被卡住(正確答案)C.制動(dòng)踏板回位彈簧拉力過大D.制動(dòng)片磨損量過大46.轎車車身覆蓋件中的各種沖壓件具有（）的特點(diǎn)[單選題]*A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單強(qiáng)度要求高B.輪廓尺寸小，抗扭曲、抗沖擊要求高C.表面質(zhì)量要求較高，輪廓尺寸大，形狀復(fù)雜(正確答案)D.對(duì)重量要求高，強(qiáng)度要求高，結(jié)構(gòu)要求合理，形狀相對(duì)簡(jiǎn)單47.磷化工藝中的磷化液總酸度是該液體中多種負(fù)離子的濃度綜合，其中不包括（）[單選題]*A.磷酸二氫根B.磷酸氫根C.磷酸根D.偏磷酸跟(正確答案)48.脫脂工藝中需要控制的工藝參數(shù)很多，其中不包括（）[單選題]*A.脫脂溫度B.操作時(shí)間C.噴涂壓力D.浸漬液黏度(正確答案)49.下列哪個(gè)不是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成（）。[單選題]*A.轉(zhuǎn)矩傳感器B.車速傳感器C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器D.踏板(正確答案)50.汽車廠家對(duì)制動(dòng)液一般要求每（）年需要更換。[單選題]*A.1年B.2年(正確答案)C.3年D.4年51.當(dāng)功率由轉(zhuǎn)向柱輸入、由轉(zhuǎn)向搖臂輸出的情況下求得的傳動(dòng)效率稱為:（）[單選題]*A.主效率B.副效率C.正效率(正確答案)D.負(fù)效率52.輪轂軸承上應(yīng)選用（）。[單選題]*A.鈉基潤(rùn)滑脂B.鈣納基潤(rùn)滑脂C.鋰基潤(rùn)滑脂(正確答案)D.石墨鈣基潤(rùn)潤(rùn)脂53.制動(dòng)力分配系數(shù)是（）制動(dòng)器制動(dòng)力與汽車總制動(dòng)器制動(dòng)力之比。[單選題]*A.前(正確答案)B.后C.驅(qū)動(dòng)橋D.轉(zhuǎn)向橋54.主要任務(wù)是防止焊接變形，并使處在各種位置的焊縫都盡可能地調(diào)整到最有利于施焊的位置，這類夾具是（）[單選題]*A.裝配夾具B.焊接夾具(正確答案)C.裝焊夾具D.檢驗(yàn)夾具55.前輪定位中，轉(zhuǎn)向操縱輕便主要是依靠:（）[單選題]*A.主銷后傾B.主銷內(nèi)傾(正確答案)C.前輪外傾D.前輪前束56.一般來說，處理車門、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等總成會(huì)采用（）[單選題]*A.氧-乙炔焊B.激光焊C.多點(diǎn)焊(正確答案)D.錫鉛焊57.汽車跑偏的可能原因是下列哪項(xiàng)（）[單選題]*A.前后車輪載荷不相等B.汽車傳動(dòng)系統(tǒng)松曠C.汽車制動(dòng)力不足D.輪胎氣壓不一致(正確答案)58.關(guān)于拉深模的特點(diǎn)，以下說法中錯(cuò)誤的是（）[單選題]*A.當(dāng)拉深模結(jié)構(gòu)中沒有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)時(shí)，安裝時(shí)要使用校模圈來完成拉深凸、凹模的對(duì)中，以保證拉深間隙均勻。B.為了避免拉深后卸料時(shí)出現(xiàn)真空使卸料困難，在拉深凸模中心必須加工一出氣孔，直徑一般為5mm~10mm。C.拉深件也有回彈現(xiàn)象，一般需要設(shè)計(jì)專用的卸料機(jī)構(gòu)，不能只依靠壓邊圈。(正確答案)D.在拉深過程中，材料由于加工硬化而使其硬度升高、塑性降低，正常生產(chǎn)時(shí)需要很多輔助工序。59.轉(zhuǎn)向力過大的原因不太可能是:（）[單選題]*A.轉(zhuǎn)向器主動(dòng)軸承預(yù)緊力過大B.轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過小C.液壓助力轉(zhuǎn)向油壓或助力電機(jī)電壓過小D.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵皮帶緊度過緊(正確答案)60.兩塊金屬板疊在一起，在其中一塊板上鉆有通孔，將電弧穿過此孔并被熔化金屬所填滿而形成的焊點(diǎn)的焊接方式被稱作（）[單選題]*A.點(diǎn)焊B.定位焊C.連續(xù)焊D.塞焊(正確答案)61.調(diào)整車輪動(dòng)平衡時(shí)，單個(gè)平衡塊重量不得超過（）克。[單選題]*A.50B.60(正確答案)C.80D.11562.微型計(jì)算機(jī)的作用是根據(jù)汽油機(jī)運(yùn)行工況的需要，把各種傳感器輸送來的信號(hào)用()中的處理程序和數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算處理，并把處理結(jié)果送到（）。[單選題]*A.中央處理器--A／D轉(zhuǎn)換器D轉(zhuǎn)換器D轉(zhuǎn)換器B.內(nèi)存--A／D轉(zhuǎn)換器C.內(nèi)存--輸出通路D.中央處理器--輸出通路(正確答案)63.以下沖壓工藝的分類中，屬于局部成型工藝的工序是（）[單選題]*A.沖裁B.翻邊(正確答案)C.彎曲D.拉伸64.塑性變形時(shí)不可能有（）[單選題]*A.單向應(yīng)變狀態(tài)(正確答案)B.雙向應(yīng)變狀態(tài)C.三向應(yīng)變狀態(tài)D.平面應(yīng)變狀態(tài)65.沖模是對(duì)金屬板料進(jìn)行壓力加工以獲得合格沖壓件的工具。為滿足金屬材料加工的不同需求，沖模有很多分類方式，以下四種分類方式中，（）是錯(cuò)誤的[單選題]*A.按工序性質(zhì)分為落料模、沖孔模、切斷模、彎曲模、拉深模和成形模B.按凸、凹模的結(jié)構(gòu)和布置方法分為整體模、鑲拼模、分體模。(正確答案)C.按工序組合分為單工序模、連續(xù)模（級(jí)進(jìn)模）和復(fù)合模D.按導(dǎo)向方式分為無導(dǎo)向模、導(dǎo)板導(dǎo)向模和導(dǎo)柱導(dǎo)套模66下列哪個(gè)不是車輪定位參數(shù)。（）[單選題]*A.轉(zhuǎn)向前展B.退縮角C.接近角(正確答案)D.推進(jìn)角67.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的減速機(jī)構(gòu)由（）構(gòu)成。[單選題]*A.齒輪齒條B.渦輪蝸桿C.曲柄連桿D.行星齒輪(正確答案)68.現(xiàn)在前輪最大轉(zhuǎn)向角可用車輪定位參數(shù)的轉(zhuǎn)角儀檢查，該項(xiàng)目檢查應(yīng)該在（）調(diào)整正常后進(jìn)行。[單選題]*A.主銷后傾B.主銷內(nèi)傾C.前輪外傾D.前輪前束(正確答案)69.不能判斷轉(zhuǎn)向沉重的方法是:（）[單選題]*A.檢測(cè)轉(zhuǎn)向力B.檢測(cè)轉(zhuǎn)向油壓C.觀察EPS報(bào)警燈D.檢測(cè)輪速傳感器(正確答案)70.拉桿式的傳動(dòng)桿系用在（）轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中。[單選題]*A.齒輪齒條式(正確答案)B.蝸桿滾輪式C.曲柄指銷式D.循環(huán)球式71.在討論電路故障時(shí)，技術(shù)員甲說，開路的意思是電路沒有間斷。技術(shù)員乙說，短路是電流繞過一部分電路，誰(shuí)正確?（）。[單選題]*A.甲正確B.乙正確(正確答案)C.甲乙都正確D.甲乙都不正確72.四輪定位檢測(cè)時(shí)做完輪輞補(bǔ)償，打正方向?yàn)橹本€行駛位置時(shí)，可以檢測(cè):（）[單選題]*A.主銷后傾B.主銷內(nèi)傾C.車輪內(nèi)傾D.前束(正確答案)73.負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻其阻值隨溫度的升高而（）。[單選題]*A.升高B.降低(正確答案)C.不受影響D.先高后低74.為保證傳感器無錯(cuò)誤信號(hào)輸出，安裝輪速傳感器時(shí)應(yīng)保證其傳感器頭與齒圈間留有一定的空氣隙，約為（）。[單選題]*A.5mmB.1mm(正確答案)C.0.01mmD.1um75.客車骨架的弧形構(gòu)件如頂橫梁、立柱、前后風(fēng)窗框以及輪罩等約占40%~50%，其曲率半徑一般在R200~900mm之間，一般都采用（）的方式來制造[單選題]*A.鑄造B.模具沖壓C.靠模圍彎D.滾壓彎曲(正確答案)76.縱向花紋的特征不包括（）[單選題]*A.縱向花紋將輪胎滾動(dòng)的阻力減至最小B.較強(qiáng)的抗側(cè)滑力良好的汽車控制能力C.減小了輪胎噪音D.縱向花紋提供良好的牽引力(正確答案)77.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)罩，以下說法中（）是錯(cuò)誤的[單選題]*A.在發(fā)生碰撞時(shí)不能產(chǎn)生變形(正確答案)B.設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該保證車輛在碰撞的時(shí)候吸收碰撞能力C.設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)防止發(fā)動(dòng)機(jī)罩在發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)人員造成傷害D.一般采用鉸接聯(lián)接結(jié)構(gòu)78.車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、活動(dòng)車頂?shù)炔考ǔ２捎茫ǎ┑穆?lián)結(jié)結(jié)構(gòu)[單選題]*A.焊接B.鉸接(正確答案)C.粘接D.緊固79.固態(tài)物質(zhì)內(nèi)部粒子有規(guī)則的排列聚合被稱為（）[單選題]*A.等離子體B.晶體(正確答案)C.固體D.結(jié)構(gòu)體80.用輪胎花紋深度尺測(cè)量及檢視:轎車輪胎胎冠上的花紋深度不得小于（）mm。[單選題]*A.1.4B.1.5C.1.6(正確答案)D.1.7二、單項(xiàng)選擇題（判斷下列各小題對(duì)錯(cuò)，正確的選“√”，錯(cuò)誤的選“×”;本大題共40小題，每小題0.5分，共20分）。1.汽車前輪上的傳感器一般固定在車輪轉(zhuǎn)向架上，轉(zhuǎn)子安裝在車輪輪轂上、與車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)。（）[單選題]*A.×B.√(正確答案)2.胎面是直接與路面接觸的部分，容易出現(xiàn)磨損不均勻、輪胎鼓包故障。（）[單選題]*A.×(正確答案)B.√3.液壓制動(dòng)系統(tǒng)排空氣的順序是，右后輪、左后輪、右前輪、左前輪。（）[單選題]*A.×B.√(正確答案)4.修理液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器后，不用對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)放氣。（）[單選題]*A.×(正確答案)B.√5.制動(dòng)踏板自由行程過小，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)效能不良，制動(dòng)距離增加。（）[單選題]*A.×(正確答案)B.√6.制動(dòng)防抱死(ABS)系統(tǒng)是通過增大制動(dòng)壓力來提高制動(dòng)效果的。（）[單選題]*A.×(正確答案)B.√7.車身骨架梁的截面有開口式、閉口式和加強(qiáng)是等三種。（）[單選題]*A.×B.√(正確答案)8.ABS(制動(dòng)防抱死)系統(tǒng)中的輪速傳感器發(fā)生故障后，車輛仍有制動(dòng)能力。（）[單選題]*A.×B.√(正確答案)9.點(diǎn)焊時(shí)，工件只在有限的接觸面上(即所謂的“點(diǎn)”上)被焊接起來，并形成扁球形熔。（）[單選題]*A.×B.√(正確答案)10.ABS改善輪胎的磨損狀況，延長(zhǎng)其壽命。（）[單選題]*A.×B.√(正確答案)11.車輪外傾角影響汽車直行穩(wěn)定性和回正功能。（）[單選題]*A.×B.√(正確答案)12.制動(dòng)踏板自由行程過大，易引起制動(dòng)作用時(shí)間延長(zhǎng)，制動(dòng)距離增加，制動(dòng)性能變差。（）[單選題]*A.×B.√(正確答案)13.轉(zhuǎn)向器的功用是將駕駛員加在轉(zhuǎn)向盤上的力矩放大，并降低速度，然后傳給轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。（）[單選題]*A.×B.√(正確答案)14.制動(dòng)分泵密封圈發(fā)脹、發(fā)粘、扭曲變形會(huì)影響到制動(dòng)拖滯。（）[單選題]*A.×B.√(正確答案)15.制動(dòng)液面應(yīng)位于儲(chǔ)油罐上MAX與MIN之間，若液面不足，排除系統(tǒng)無泄漏后，適當(dāng)添加補(bǔ)充。（）[單選題]*A.×B.√(正確答案)16.當(dāng)轉(zhuǎn)向輪為獨(dú)立懸架時(shí)，每個(gè)轉(zhuǎn)向輪都需要相對(duì)于車架作獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，因而轉(zhuǎn)向橋必須是斷開式的。（）[單選題]*A.×B.√(正確答案)17.電子控制的制動(dòng)力分配系統(tǒng)（）是ABS的新發(fā)展，它是在ABS原有的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的系統(tǒng)。能夠根據(jù)由于汽車制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生軸荷轉(zhuǎn)移的不同，而自動(dòng)調(diào)節(jié)左右軸的制動(dòng)力分配比例，提高制動(dòng)效能，并配合ABS提高制動(dòng)穩(wěn)定性。（A）*A.×B.√(正確答案)18.一般涂料技術(shù)指標(biāo)中規(guī)定的烘干溫度(或者說干燥溫度)是指吹風(fēng)或干燥室的溫度。（）[單選題]*A.×(正確答案)B.√19.多晶體塑性變形時(shí)的特點(diǎn)是各個(gè)晶體變形不均勻;變形抗力大;晶粒間產(chǎn)生移動(dòng)。（）[單選題]*A.×B.√(正確答案)20.擺振往往是當(dāng)車輛行駛至一定速度時(shí)就開始，一般在低速時(shí)出現(xiàn)較多，中高速時(shí)較少。（）[單選題]*A.×(正確答案)B.√21.駕駛汽車在坡道起步時(shí)有溜車現(xiàn)象，說明駐車制動(dòng)有故障。（）[單選題]*A.×(正確答案)B.√22.車輪用來安裝輪胎、連接半軸或轉(zhuǎn)向節(jié)，同時(shí)承受汽車重量和半軸或轉(zhuǎn)向節(jié)傳來的力矩。（）[單選題]*A.×B.√(正確答案)23.扁平比是輪胎的斷面高和斷面寬之比。一般情況下低扁平比輪胎從側(cè)面看起來厚度很薄,高扁平比的就相反。（）[單選題]*A.×B.√(正確答案)24.駕駛員希望車輛在低速行駛區(qū)實(shí)現(xiàn)敏捷的運(yùn)行和輕便的操舵力，而在高速行駛區(qū)能獲得穩(wěn)定性好的適當(dāng)略輕的操舵力。（）[單選題]*A.×(正確答案)B.√25.每次更換制動(dòng)摩擦片之后，都要在停車狀態(tài)下多次用力踩下制動(dòng)踏板，使得制動(dòng)摩擦片位于與其運(yùn)行狀態(tài)相符的位置。（）[單選題]