紅果路地通道施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

第II類環(huán)境）SO42-（mg/L）微＜30039.608.6997.5689.83微Mg2+（mg/L）微＜20008.628.658.788.85NH4+（mg/L）微＜5000000OH-（mg/L）微＜430000000總礦化度（mg/L）微＜20000313.68343.62308.28287.24按地層滲透性水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕性評(píng)價(jià)PH值微＞6.57.577.668.568.69微侵蝕性CO32-(mg/L)微＜15＜4.0＜4.0＜4.0＜4.0HCO3-(毫米o(hù)l/L)微＞1.0179.88249.83117.42106.18水對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的腐蝕性評(píng)價(jià)（長(zhǎng)期浸水）水中CL-含量（mg/L）微＜1000012.883.061.751.09微水對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的腐蝕性評(píng)價(jià)（干濕交替）水中CL-含量（mg/L）微＜100微場(chǎng)地地下水及地表水對(duì)建筑材料腐蝕的防護(hù)，還應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50046）的規(guī)定進(jìn)行防腐。4.2.6土腐蝕性評(píng)價(jià)綜合場(chǎng)地及周邊無(wú)污染源，各土層未受污染，根據(jù)臨近場(chǎng)地勘察資料（《新森大道工程地質(zhì)勘察報(bào)告（K0+000～K12+450）》（初勘察、步詳細(xì)勘察）、《白鷺大莊園改造項(xiàng)目工程地質(zhì)勘察報(bào)告》、《高新大道至驛云路改造工程工程地質(zhì)勘察報(bào)告（K0+000～K1+528.539）》，綜合判定場(chǎng)地內(nèi)各土層對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋，各土層對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性。各土層對(duì)建筑材料腐蝕的防護(hù)，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50046）的規(guī)定進(jìn)行防腐。不良地質(zhì)作用通過(guò)調(diào)查訪問，未發(fā)現(xiàn)滑坡、泥石流、巖溶、采空區(qū)等其他不良地質(zhì)作用及現(xiàn)象，亦未發(fā)現(xiàn)河道、暗溝、渠、防空洞等對(duì)工程不利的埋藏物。特殊性巖土道路沿線特殊性巖土主要為人工填土、粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)黏土、強(qiáng)風(fēng)化基巖，具體特征如下：（1）人工填土人工填土零星分布于全線，主要由粘性土，砂、泥巖塊石、碎石等組成。含量約含量25～55%，粒徑以20～200毫米為主。結(jié)構(gòu)松散～稍密，道路區(qū)呈中密狀態(tài)，稍濕。厚度0～4.6m。人工填土在工程上的特殊性主要表現(xiàn)在它的非均質(zhì)性和濕陷性；其塊石粒徑大小不均，分選較差，土體內(nèi)局部存在大塊石架空現(xiàn)象，其整體均勻性較差，其物理力學(xué)等性質(zhì)差異較大；人工填土在地下水的浸泡滲透下，易出現(xiàn)不均勻沉降。擬建道路沿線主要松散填土分布一覽表序號(hào)位置填土厚度（m）建議處理措施1K11+720-K11+920高新大道至驛云路改造工程管網(wǎng)開挖范圍1..0～2.0位邊坡開挖范圍，后期直接挖除2K12+140-K12+2600.8～4.8壓實(shí)處理（2）粉質(zhì)粘土粉質(zhì)黏土為殘坡積土，屬特殊性巖土，紫褐色～黃褐色，由粘土礦物組成，底部含少量泥巖角礫，一般呈可塑狀，該層在靠近魚塘、農(nóng)田地段時(shí)，受有機(jī)質(zhì)浸染和長(zhǎng)期飽水頂部變異為淤泥，中下部則呈流塑～軟塑狀態(tài)。一般為中等壓縮性土，無(wú)搖震反應(yīng)，稍有光滑，干強(qiáng)度中等，韌性中等。根據(jù)鉆探揭露層厚0～10.80m。（3）淤泥質(zhì)黏土道路沿線多為原始地形，淤泥質(zhì)黏土屬軟土，主要分布在水田、魚塘、藕田、水庫(kù)位置，表層分布，呈灰黑色，一般呈軟塑-流塑狀，韌性低-中等、干強(qiáng)度低-中等、無(wú)光澤，有腥味，一般淤泥厚度0.30～1.0m，局部稍厚，為軟弱土，建議對(duì)地表水田段呈流塑～軟塑狀粘土進(jìn)行清除、換填或拋石擠淤處理。擬建道路沿線主要淤泥質(zhì)黏土（軟土）分布一覽表序號(hào)位置淤泥質(zhì)黏土厚度（m）建議處理措施1K12+0000.5～1.0清除或換填2K12+040道路右側(cè)0.3～0.8清除或換填3白鷺園水庫(kù)0.5～4.0退距設(shè)支擋結(jié)構(gòu)注：平面分布范圍見勘探點(diǎn)平面位置圖圈定范圍。（4）強(qiáng)風(fēng)化基巖強(qiáng)風(fēng)化巖石以物理風(fēng)化為主，具有表層風(fēng)化、裂隙式風(fēng)化、順層風(fēng)化、隔層風(fēng)化的特征。風(fēng)化速度和深度與巖性、地形、裂隙發(fā)育程度密切相關(guān)。本區(qū)砂巖強(qiáng)度較高，抗風(fēng)化能力較強(qiáng)。泥巖強(qiáng)度相對(duì)較低，風(fēng)化層相對(duì)較厚。4.2.8巖、土體物理力學(xué)參數(shù)取值根據(jù)地質(zhì)測(cè)繪、巖土室內(nèi)試驗(yàn)及前期勘察成果資料，并結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，綜合確定建設(shè)場(chǎng)地巖土體物理力學(xué)參數(shù)。表中帶*者為參考附近項(xiàng)目并結(jié)合本工程特點(diǎn)所提出的經(jīng)驗(yàn)值；本表臨時(shí)邊坡坡率及永久邊坡坡率的坡率值按《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50/T-043-2016）、《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）取值。巖石地基承載力特征值fa0按《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3363-2019）取值；考慮到本工程為市政工程，根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014第14.3.2條增加取值建議，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)根據(jù)執(zhí)行規(guī)范選用，根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）中14.3.2條：當(dāng)巖體完整、較完整、較破碎時(shí)，巖質(zhì)地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值可由巖石抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值乘以地基條件系數(shù)確定。較完整時(shí)取1.40-1.10，本次勘察范圍內(nèi)巖體較完整，地基條件系數(shù)取1.20。根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）中14.3.5條，當(dāng)設(shè)計(jì)需要提供地基承載力特征值時(shí)：對(duì)巖質(zhì)地基可由地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值乘以0.33的系數(shù)確定；對(duì)土質(zhì)地基可由地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值乘以0.50的系數(shù)確定。根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014第14.2.6～14.2.10條計(jì)算取值，巖體變形模量和彈性模量可由巖石變形模量和彈性模量乘以折減系數(shù)取0.7，巖體內(nèi)摩擦角由巖石內(nèi)摩擦角0.9折減取值，巖體粘聚力由巖石粘聚力折減0.3取值，巖體抗拉強(qiáng)度由巖石抗拉強(qiáng)度0.4折減取值，邊坡和洞室圍巖抗剪強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度時(shí)間效應(yīng)系數(shù)取0.95。結(jié)構(gòu)面參數(shù)取值建議結(jié)構(gòu)面類型C（kPa）Φ（°）結(jié)構(gòu)面類型巖層層面3012軟弱結(jié)構(gòu)面5018硬性結(jié)構(gòu)面裂隙面5018硬性結(jié)構(gòu)面裂隙面3012軟弱結(jié)構(gòu)面現(xiàn)狀土巖接觸界面（粉質(zhì)粘土與基巖面）11.687.28K11+280～K11+640現(xiàn)狀土巖接觸界面（填土與粉質(zhì)粘土面）14.69.1現(xiàn)狀土巖接觸界面（粉質(zhì)粘土與基巖面）12.087.44K11+620～K11+940現(xiàn)狀土巖接觸界面（填土與粉質(zhì)粘土面）15.19.3巖、土體物理力學(xué)參數(shù)建議值一覽表參數(shù)類型素填土淤泥質(zhì)黏土粉質(zhì)黏土強(qiáng)風(fēng)化中等風(fēng)化泥巖重度(kN/m3)天然20.0*17.0*19.923.8*25.1飽和20.5*/20.124.0*25.2抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)天然////4.70飽和////3.00抗拉強(qiáng)度(kPa)////106壓縮性指標(biāo)壓縮系數(shù)(Mpa-1)//0.37//壓縮模量(MPa)//4.66//抗剪強(qiáng)度天然C(kPa)5.0*/19.7/242Φ(°)30.0*/13.4/30飽和C(kPa)3.0*/14.2//Φ(°)24.0*/9.4//變形參數(shù)壓縮模量（MPa）////603彈性模量（MPa）////721泊松比（MPa）////0.33基底摩擦系數(shù)0.25*/0.25*0.35*0.45與M30砂漿的極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)//40*130*320*臨時(shí)邊坡坡率（H＜8m）1:1.50*/1:1.25*1:1.00*1:0.75*永久邊坡坡率（H＜8m）1:1.75-1:2.00*/1:1.50*1:1.25*1:1.00*永久邊坡坡率（H＞8m）不陡于1:2.00*/1:1.50-1:1.75*/不陡于1:1.00*土的水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)(MN/m4)8.0*/15.0*100.0*/巖石水平抗力系數(shù)(MN/m3)////55*極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值qsik(kPa)/20*55*100*巖石地基承載力特征值fa0(kPa)(《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3363-2019取值)//150*250*500*巖石地基承載力特征值fak(kPa)（地標(biāo)《市政工程工程地質(zhì)勘察規(guī)范》取值）//150*250*1861工程地質(zhì)評(píng)價(jià)4.3.1場(chǎng)地穩(wěn)定性及筑路適宜性評(píng)價(jià)據(jù)工程地質(zhì)鉆探及工程地質(zhì)測(cè)繪表明，道路區(qū)內(nèi)無(wú)斷層、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。擬建線路K11+840-K11+900西側(cè)斜坡發(fā)現(xiàn)危巖四處，均屬于小型、低位危巖體，位于邊坡開挖線范圍，后期將被清除。另存在孤石3處，均位于邊坡開挖線范圍，后期直接清除。場(chǎng)地巖土種類較簡(jiǎn)單，基巖為侏羅系砂巖、泥巖，巖體較完整，巖體為中厚～厚層狀結(jié)構(gòu)。強(qiáng)風(fēng)化層基巖厚薄不均，風(fēng)化裂隙發(fā)育；中等風(fēng)化層基巖強(qiáng)度相對(duì)較高。水文地質(zhì)條件總體簡(jiǎn)單；工程建設(shè)中可能產(chǎn)生的場(chǎng)地穩(wěn)定性問題主要為地基穩(wěn)定性和邊坡穩(wěn)定性，在合理的設(shè)計(jì)、施工下都可保證其穩(wěn)定。綜上所述，道路區(qū)整體穩(wěn)定，適宜擬建項(xiàng)目建設(shè)。4.3.2基巖面及強(qiáng)風(fēng)化帶特征擬建場(chǎng)地范圍基巖面及基巖風(fēng)化帶特征具有起伏變化的特征，其起伏變化情況受地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造與地形地貌起伏特征及工程建設(shè)對(duì)原始地貌的改造等影響?；鶐r面傾角一般2°～30°，局部達(dá)50°；基巖埋深0～21.08m。場(chǎng)區(qū)基巖強(qiáng)風(fēng)化層厚度一般0.40～4.00m左右，局部地段基巖強(qiáng)風(fēng)化帶厚度較大，達(dá)9.70m，基巖強(qiáng)風(fēng)化帶巖體破碎，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖質(zhì)軟。4.3.3地震效應(yīng)與地震穩(wěn)定性評(píng)價(jià)（1）地震效應(yīng)評(píng)價(jià)根據(jù)《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》（GB55002-2021）、《公路工程抗震規(guī)范》(JTGB02-2013)及《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306—2015，擬建場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)地震分組第一組，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g。本次勘察選取6個(gè)鉆孔進(jìn)行剪切波速測(cè)試，測(cè)試成果見表5.3-1，土的類型劃分見表5.3-2。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，場(chǎng)地素填土剪切波υs=138m/s，屬軟弱土；后期填土將進(jìn)行分層壓實(shí)處理，剪切波υs=260m/s，屬中硬土（后期必要時(shí)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)剪切波進(jìn)行校核）；淤泥質(zhì)黏土剪切波υs=100m/s，屬軟弱土；粉質(zhì)黏土剪切波υs=174m/s~186m/s（等效剪切波速計(jì)算時(shí)按不利取174m/s參與計(jì)算），屬中軟土；強(qiáng)風(fēng)化基巖剪切波速υs=500～800m/s，屬軟質(zhì)巖石；中風(fēng)化基巖的剪切波速υs＞800m/s，屬巖石。詳勘鉆孔剪切波測(cè)試成果表孔號(hào)巖土類別測(cè)試范圍(m)Vs速度范圍(m/s)Vs平均速度(m/s)Vse等效剪切波速(m/s)11BK53粉質(zhì)黏土0.00-7.80162-197186186強(qiáng)風(fēng)化泥巖7.80-8.70750750中風(fēng)化泥巖8.70-12.00907-104699012BK12粉質(zhì)黏土0.00-3.00168-180174174強(qiáng)風(fēng)化泥巖3.00-5.00724-768746中風(fēng)化泥巖5.00-8.00910-102798712BK27粉質(zhì)黏土0.00-5.80170-188179179強(qiáng)風(fēng)化泥巖5.80-8.00712-776751中風(fēng)化泥巖8.00-12.00960-105496312BK31粉質(zhì)黏土0.00-8.20168-196182182強(qiáng)風(fēng)化泥巖8.20-10.00740-768754中風(fēng)化泥巖10.00-12.00906-98694612BK44素填土0.00-4.50130-146138148粉質(zhì)黏土4.50-6.30176-182179強(qiáng)風(fēng)化泥巖6.30-7.70780780中風(fēng)化泥巖7.70-10.00910-102397312BK45素填土0.00-3.00133-143138162粉質(zhì)黏土3.00-7.70177-189182強(qiáng)風(fēng)化泥巖7.70-8.70786786中風(fēng)化泥巖8.70-10.00940-985963土的類型劃分土的類型巖石堅(jiān)硬土或軟質(zhì)巖石中硬土中軟土軟弱土土層剪切波范圍(m/s)Vs>800800≥Vs>500500≥Vs>250250≥Vs>150Vs≤150根據(jù)設(shè)計(jì)方案，依據(jù)《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》（GB55002-2021）、《公路工程抗震規(guī)范》(JTGB02-2013)表4.1.3及《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）（2016年版）表4.1.6，對(duì)場(chǎng)地類別的劃分見下表。道路沿線地震效應(yīng)評(píng)價(jià)表里程開挖、回填至設(shè)計(jì)路面標(biāo)高后履蓋層厚度（m）等效剪切波速（m/s）場(chǎng)地類別特征周期（s）建筑抗震地段劃分素填土粉質(zhì)黏土淤泥質(zhì)黏土K12+023～K12+3008.68.6217II0.35一般地段K12+300～K12+6185.50.0133.0II0.35一般地段K12+618～12+81813.45.2133.0II0.35一般地段備注：1、抗震有利地段：建設(shè)場(chǎng)地及其鄰近無(wú)晚近期活動(dòng)性斷裂，地質(zhì)構(gòu)造相對(duì)穩(wěn)定，同時(shí)地基為比較完整的巖體、堅(jiān)硬土或開闊平坦密實(shí)的中硬土等地段。2、抗震不利地段：軟弱粘性土層、液化土層和地層嚴(yán)重不均勻的地段，地形陡峭、孤突、巖石松散、破碎的地段，以及地下水位埋藏較淺、地表排水條件不良的地段。3、抗震危險(xiǎn)地段：河灘和邊灘內(nèi)基巖具有傾向河槽的構(gòu)造軟弱面且其被水流所切割、獨(dú)立于巖盤的地段，通過(guò)發(fā)震斷裂的地段，地震時(shí)可能發(fā)生大規(guī)?；?、崩塌等而嚴(yán)重阻斷交通的各種地段?？拐鹨话愕囟危翰粚儆谟欣?、不利和危險(xiǎn)地段。場(chǎng)地素填土等效剪切波速計(jì)算時(shí)按不利取138m/s，未來(lái)填土參照此取值，后期必要時(shí)根據(jù)填土壓實(shí)情況對(duì)場(chǎng)地類別進(jìn)行校核.抗震地段劃分時(shí)的起算標(biāo)高按設(shè)計(jì)路面高程計(jì)算。（2）巖土的地震穩(wěn)定性評(píng)價(jià)根據(jù)《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》GB50223-2008的規(guī)定，擬建道路為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）（2016年版）4.3規(guī)定，本場(chǎng)地不存在飽和砂土和飽和粉土，可不進(jìn)行液化判別和液化處理。地基為新近填土?xí)r，應(yīng)考慮地震時(shí)地基不均勻沉降，地基失效等其他不理影響對(duì)擬建道路構(gòu)建物可能造成的破壞，并應(yīng)采取相應(yīng)措施。對(duì)抗震不利地段應(yīng)采取相應(yīng)措施。場(chǎng)地內(nèi)未揭露砂土、粉土等易液化土，土體不會(huì)產(chǎn)生液化，可不需采用抗液化措施。1）場(chǎng)地覆蓋層為人工素填土及粘土，無(wú)飽和砂土和飽和粉土(不含黃土)，場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為6度，巖土體不易發(fā)生地震液化現(xiàn)象；場(chǎng)地淤泥質(zhì)黏土局部較大，建議進(jìn)行換填處理，未來(lái)素填土厚度局部較大，需經(jīng)分層壓實(shí)或處理，處理后淤泥質(zhì)黏土及素填土層無(wú)地震動(dòng)液化、塌陷性質(zhì)。2）按照《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013（2016年版））抗震設(shè)防的邊坡工程其地震作用計(jì)算應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，抗震設(shè)防烈度為6度的地區(qū)，邊坡工程支護(hù)結(jié)構(gòu)可不進(jìn)行地震作用計(jì)算，但應(yīng)采取抗震構(gòu)造措施。場(chǎng)地在地震作用下不存在滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。地下水作用擬建道路地下水主要為松散層孔隙水，本次勘察鉆探范圍無(wú)統(tǒng)一地下水位，地下水主要受大氣降水補(bǔ)給，水量受季節(jié)影響動(dòng)態(tài)變化，水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。臨水庫(kù)位置鉆孔存在地下水，地下水主要接受水庫(kù)蓄水及大氣降水補(bǔ)給。施工期間地下水將對(duì)路基浸泡，軟化路基，地下水的升降易引起路基沉降。同時(shí)地下水對(duì)邊坡穩(wěn)定產(chǎn)生不利影響，在動(dòng)水壓力下，邊坡易變形，施工中邊坡應(yīng)做好截排水措施，設(shè)置泄水孔；在溝谷地段設(shè)置排水通道，避免填方后，地下水排泄不暢，導(dǎo)致路基沉降。大氣降雨后形成地表水，地表水下滲進(jìn)入土層及基巖中的裂隙面、層面形成地下水，直接降低巖、土承載力及層面、裂隙面抗剪強(qiáng)度指標(biāo)。五、主要材料5.1混凝土地通道箱形結(jié)構(gòu)采用C40防水鋼筋混凝土，抗?jié)B等級(jí)P8，混凝土內(nèi)摻入水泥用量8%的高性能抗裂防水劑；地通道墊層采用C20素混凝土；地通道人行道系統(tǒng)采用C30鋼筋混凝土；底板樁基礎(chǔ)采用C35鋼筋混凝土；砼的施工均需按有關(guān)規(guī)范說(shuō)明執(zhí)行。5.2鋼筋設(shè)計(jì)普通鋼筋采用HRB400和HPB300，抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度分別為330MPa、250MPa。鋼筋的主要技術(shù)性能必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2018）、《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1-2017）的有關(guān)規(guī)定。鋼筋接頭宜采用焊接接頭和鋼筋機(jī)械連接接頭：HPB300鋼筋接頭建議采用閃光接觸對(duì)焊，條件不具備時(shí)采用電弧焊（雙面焊縫）；HRB400帶肋鋼筋直徑≥16毫米時(shí)，接頭建議采用機(jī)械連接，接頭等級(jí)為I級(jí)，接頭應(yīng)符合《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2016）的規(guī)定。5.3止水帶外貼式止水帶規(guī)格：寬320毫米，厚20毫米；鋼邊止水帶規(guī)格：寬≥350毫米，厚≥10毫米。鋼邊止水帶性能指標(biāo)序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目指標(biāo)1硬度（邵爾），度60+52拉伸強(qiáng)度，MPa≥183斷裂伸長(zhǎng)率，%≥4004壓縮永久變形70℃*24h，%≤3523℃*168h，%≤205撕裂強(qiáng)度，KN/毫米≥356脆性溫度，℃-457熱空氣老化，70℃*168h，%硬度變化（邵爾A）度≤+8拉伸強(qiáng)度，MPa≥16.2扯斷伸長(zhǎng)率，%≥3208臭氧老化50pphm：20%，48h2級(jí)9橡膠與金屬粘合斷面在彈性體內(nèi)10防霉性能≥2級(jí)外貼止水帶性能指標(biāo)序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目指標(biāo)1斷裂拉伸強(qiáng)度，Mpa，常溫≥162扯斷伸長(zhǎng)率，%，常溫≥6003撕裂強(qiáng)度，kN/m≥604低溫彎折，℃≤-405熱空氣老化（70℃*168h）斷裂拉伸強(qiáng)度保持率，%≥80扯斷伸長(zhǎng)率保持率，%≥70100%伸長(zhǎng)率外觀無(wú)裂紋6耐堿性,10%Ca（OH）[2]常溫*168h斷裂拉伸強(qiáng)度保持率，%≥80扯斷伸長(zhǎng)率保持率，%≥905.4防水卷材防水卷材性能指標(biāo)應(yīng)滿足國(guó)家相關(guān)規(guī)范要求。防水卷材性能指標(biāo)檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)斷裂拉伸強(qiáng)度，Mpa常溫≥1660℃≥6扯斷伸長(zhǎng)率％常溫≥550撕裂強(qiáng)度，kN/m≥6030min無(wú)滲漏（MPa）0.3低溫彎折，℃≤－35加熱伸縮量，毫米延伸≤2收縮≤6熱空氣老化（80℃×168h）斷裂拉伸強(qiáng)度保持率，％≥80扯斷伸長(zhǎng)率保持率，％≥70耐堿性，飽和Ca(OH)2溶液常溫×168h斷裂拉伸強(qiáng)度保持率，％≥80扯斷伸長(zhǎng)率保持率，％≥90人工氣候老化斷裂拉伸強(qiáng)度保持率，％≥80扯斷伸長(zhǎng)率保持率，％≥70卷材與卷材粘接剝離強(qiáng)度N/㎜（標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件），≥1.5浸水保持率（常溫×168h），％≥70卷材與混凝土的剪切強(qiáng)度N/㎜，≥4.0卷材與混凝土的剝離強(qiáng)度N/㎜，≥1.5六、地通道設(shè)計(jì)6.1主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)地通道設(shè)計(jì)起終點(diǎn)樁號(hào)及設(shè)計(jì)長(zhǎng)度：K0+248.997～K0+352.997，全長(zhǎng)84m。地通道斷面設(shè)計(jì)：結(jié)構(gòu)采用單箱雙室結(jié)構(gòu)，外輪廓尺寸為23.1m×7.55m，箱室結(jié)構(gòu)凈高5.15m，單側(cè)凈寬為10.25m=2.4m(人行道)+7.5m(車行道)+0.35m路緣帶，地通道頂板、側(cè)墻厚度為90厘米，中隔墻厚度為80厘米，底板為150厘米。頂板與側(cè)墻及中隔墻間設(shè)80厘米×40厘米倒角，底板與側(cè)墻及中隔墻間設(shè)30厘米×30厘米倒角，最大覆土厚度位于小樁號(hào)洞口位置，覆土厚度1.8~2.2m。地通道采用樁基礎(chǔ)，樁基直徑150厘米，橫向設(shè)置8根，共6排48根。6.2洞口擋土墻通道進(jìn)出口兩側(cè)設(shè)置扶壁式擋墻，擋墻高度4~8m，位置見平面布置圖。新森大道本標(biāo)段其余位置采用了相同的擋墻，進(jìn)出口擋墻長(zhǎng)度約36m，擋墻大樣見巖土分冊(cè)YT-20。6.3附屬工程設(shè)計(jì)6.3.1消防給水和滅火設(shè)施設(shè)計(jì)因本次設(shè)計(jì)地通道總長(zhǎng)84m，且不通行危險(xiǎn)化學(xué)品等機(jī)動(dòng)車，屬于四類隧道。本次不考慮設(shè)置消防給水系統(tǒng)。滅火器置于滅火器箱內(nèi)，暗裝于地通道墻體，通道入口、中部、出口各靠右設(shè)置一處，總計(jì)6處。滅火器箱采用鋁合金嵌墻型開門式，做法詳《07S207》。6.3.2照明設(shè)施地通道照明采用局部照明，安裝頂燈照明。施工時(shí)注意根據(jù)電照設(shè)計(jì)埋設(shè)管道和照明設(shè)備預(yù)埋件，照明詳細(xì)設(shè)計(jì)及相應(yīng)工程量詳見電照專業(yè)設(shè)計(jì)圖部分。6.3.3防排水設(shè)施地通道防排水以防、排、堵相結(jié)合：地通道主體結(jié)構(gòu)采用防水混凝土；在地通道結(jié)構(gòu)外側(cè)設(shè)換向透水管，通過(guò)縱、橫向PVC管有組織地引入路面排水系統(tǒng)中，為地下水建立通暢的泄排渠道。地通道內(nèi)的雨水及地下滲積水通過(guò)路側(cè)排水溝排泄到路網(wǎng)的排水系統(tǒng)。6.3.4地通道裝飾地通道側(cè)墻人行道以上范圍內(nèi)裝飾采用8毫米厚鋼鈣復(fù)合板，沿地通道全長(zhǎng)設(shè)置。鋼鈣復(fù)合板應(yīng)采用配套專用龍骨支架及相關(guān)配件固定于隧道邊墻上。鋼鈣復(fù)合板應(yīng)采用A1級(jí)不燃材料，具有易清潔、耐酸、耐堿、抗凍融等特性。板的橫、縱向抗折強(qiáng)度應(yīng)大于20Mpa。復(fù)合板內(nèi)結(jié)合強(qiáng)度應(yīng)大于0.6Mpa。應(yīng)滿足系統(tǒng)抗風(fēng)壓性：系統(tǒng)在+7Mpa及-9Mpa壓力差下鋼鈣復(fù)合板無(wú)損壞。地通道內(nèi)部鋼鈣板以上部分裝飾應(yīng)采用隧道專用防火涂料，耐火極限不小于2小時(shí)，厚度為21毫米，其中底層為20毫米厚有機(jī)硅防水型隧道防火涂料，面層為1毫米厚黑色有機(jī)硅隧道涂料。鋼鈣板處側(cè)墻采用20毫米厚有機(jī)硅防水型隧道防火涂料底層。防火涂料裝飾面層與鋼鈣板之間應(yīng)有不小于15厘米的搭接長(zhǎng)度。七、耐久性設(shè)計(jì)7.1結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)的防腐蝕耐久性設(shè)計(jì)是一個(gè)系統(tǒng)工程，它涉及到設(shè)計(jì)方法、施工質(zhì)量、監(jiān)理控制及管理部門后期維護(hù)等各方面的內(nèi)容，很大程度上取決于結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中的質(zhì)量控制與保證以及結(jié)構(gòu)使用過(guò)程中例行檢測(cè)與正確維修，因此，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)理四方單位應(yīng)緊密協(xié)作，共同解決結(jié)構(gòu)耐久性各項(xiàng)措施的實(shí)施。7.1.1結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)依據(jù)本項(xiàng)目結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)依據(jù)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362-2018）、《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T3310-2019）和中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)CCES01－2004《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施工指南》（2005年修訂版）提出的標(biāo)準(zhǔn)、要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。7.1.2結(jié)構(gòu)環(huán)境本項(xiàng)目結(jié)構(gòu)所處環(huán)境類別按Ⅰ類考慮。環(huán)境作用考慮到對(duì)鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)侵蝕的嚴(yán)重程度為B級(jí)，這樣環(huán)境作用等級(jí)為Ⅰ－B級(jí)。7.1.3基本要求（1）控制混凝土中最外側(cè)鋼筋的保護(hù)層厚度各種混凝土構(gòu)件的最外側(cè)鋼筋的保護(hù)層最小厚度擬定參見下表。最外側(cè)鋼筋的混凝土保護(hù)層最小厚度地通道、樁基礎(chǔ)毫米40泥下區(qū)注：1、保護(hù)層厚度指最外側(cè)鋼筋表面至混凝土外邊緣距離。2、泥下區(qū)指陸地地面線以下范圍。（2）為提高混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕耐久性，對(duì)混凝土的原材料、施工等方面做如下要求：1）混凝土原材料的選擇①選用低水化熱和含堿量偏低的水泥，盡可能避免使用早強(qiáng)水泥和高C3A含量的水泥；②選用堅(jiān)固耐久、級(jí)配合格、粒型良好的潔凈骨料；③使用優(yōu)質(zhì)粉煤灰、礦渣等礦物摻和料或復(fù)合礦物摻和料；除特殊情況外，礦物摻和料應(yīng)作為耐久混凝土的必需組分；④優(yōu)質(zhì)的引氣劑，將適量的引氣作為配制耐久混凝土的常規(guī)手段；⑤盡量降低拌和水用量，為此應(yīng)外加高效減水劑或有高效減水功能的復(fù)合外加劑；⑥限制單方混凝土中膠凝材料的最高用量，為此應(yīng)特別重視混凝土骨料的級(jí)配以及粗骨料的粒型要求；⑦盡可能減少混凝土膠凝材料中的硅酸鹽水泥用量，且膠凝材料的總量也不能過(guò)高?；炷林凶畲笏z比、凝膠材料用量、最大氯離子含量以及最大堿含量等參數(shù)滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG／T3650-2020)和《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T3310-2019）規(guī)定。進(jìn)場(chǎng)骨料須做堿活性檢測(cè)?；炷林幸诉m量摻加符合技術(shù)要求的粉煤灰、礦渣粉或硅灰等礦物摻和料。不同礦物摻和料的摻量應(yīng)結(jié)合混凝土施工環(huán)境條件、拌和物性能、力學(xué)性能以及耐久性要求通過(guò)試驗(yàn)確定。2）混凝土的施工要求①在混凝土施工前，施工單位應(yīng)按照混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕耐久性設(shè)計(jì)的要求，制定保證混凝土施工質(zhì)量的措施與實(shí)施細(xì)則，精心選擇原材料，進(jìn)行混凝土試配，在試驗(yàn)室試驗(yàn)的基礎(chǔ)上優(yōu)選混凝土配合比。應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試澆筑。②耐久混凝土的施工質(zhì)量控制重點(diǎn)有：混凝土的振搗均勻和密實(shí)，混凝土的養(yǎng)護(hù)，鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度，施工階段的混凝土裂縫控制。③應(yīng)仔細(xì)規(guī)劃混凝土結(jié)構(gòu)的施工順序，以盡量減少新澆混凝土硬化過(guò)程中的收縮應(yīng)力與開裂，如墩、梁、板分段分塊澆筑的施工縫間隔等。④澆筑混凝土前，應(yīng)仔細(xì)檢查保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊應(yīng)至少為4個(gè)/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。保護(hù)層墊塊的尺寸應(yīng)保證混凝土保護(hù)層厚度的準(zhǔn)確性，其形狀(宜為工字形或截頭錐形)應(yīng)有利于鋼筋的定位。墊塊可用細(xì)石混凝土制作，其抗腐蝕能力和強(qiáng)度應(yīng)不低于構(gòu)件本體混凝土。為保證鋼筋定位的準(zhǔn)確性，宜采用定位夾或定型生產(chǎn)的纖維砂漿塊。⑤混凝土的攪拌宜采用臥軸式、行星式或逆流式攪拌機(jī)，不使用自落式攪拌機(jī)或立軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)。⑥拌和物的振搗必須做到均勻密實(shí)。用插入式振搗變換插點(diǎn)時(shí)，應(yīng)快插后向上緩慢拔出，不得沿拌和物表層平拖。⑦混凝土的養(yǎng)護(hù)包括混凝土的濕度和溫度控制。新澆混凝土應(yīng)及早開始養(yǎng)護(hù)，避免水分的蒸發(fā)。濕養(yǎng)護(hù)不得間斷，尤其注意初始保濕養(yǎng)護(hù)，避免新澆表面過(guò)早暴露在空氣中。大摻量礦物摻和料混凝土在結(jié)束正常養(yǎng)護(hù)后仍宜采取適當(dāng)措施，能在一段時(shí)間內(nèi)防止混凝土表面快速失水干燥。（3）涂裝場(chǎng)地內(nèi)水和土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性（地勘報(bào)告）。涂裝前應(yīng)制作實(shí)體試塊供業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等參建單位確認(rèn)后方可實(shí)施。1）涂層系涂料設(shè)計(jì)混凝土表面涂層配套涂層名稱配套涂料名稱涂裝方式涂裝道數(shù)涂層干膜最小平均厚度（μm）底層橋梁專用修補(bǔ)膩?zhàn)庸瓮俊虚g層橋梁專用水泥基找平膩?zhàn)狱c(diǎn)補(bǔ)及刮涂——面層水泥基丙烯酸溶劑型保護(hù)涂料噴涂或軸涂280涂層指標(biāo)涂料名稱部位比重（t/m3）體積固體份（%）理論涂布率（g/m2）理論涂布率（L/m2）干膜厚度（μm）水泥基丙烯酸溶劑型保護(hù)涂料地通道端部擋墻1.2351±22000.163802）涂料技術(shù)指標(biāo)①材料要求含有無(wú)機(jī)硅酸鹽（水泥基）成分的丙烯酸類保護(hù)涂料；顏料為無(wú)機(jī)氧化物顏料；單體涂料，無(wú)需固化劑，優(yōu)于多組分材料。②標(biāo)準(zhǔn)要求符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面涂層防腐技術(shù)條件》JTT695-2007要求。符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面用防腐涂料》JTT821-2011要求。符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《溶劑型外墻涂料》GB/T9757-2001要求符合《界面滲透型防水涂料質(zhì)量檢驗(yàn)》DBJ01-54-2001滲透成膜型防水涂料性能要求③技術(shù)要求外觀粘稠液體固含量60±2%抗CO2滲透系數(shù)μ≥1.5×106抗水蒸氣擴(kuò)散系數(shù)μ≤1.5×104附著力（拉開法）≥6Mpa干燥時(shí)間表干1小時(shí)，實(shí)干12小時(shí)耐水性240小時(shí)不起泡、不剝落、不粉化、不失光、不變色耐鹽水性240小時(shí)不起泡、不剝落、不粉化、不失光、不變色耐堿性720小時(shí)不起泡、不剝落、不粉化、不失光、不變色耐酸性，10%H2SO4240小時(shí)漆膜無(wú)異樣耐化學(xué)品性720小時(shí)不起泡、不剝落、不粉化、不失光、不變色耐人工氣候老化性1000h不起泡，不剝落，不粉化耐沖擊性50cm抗氯離子滲透性[mg/(cm2.d)],30d≤5.0×10-3八、施工方案及注意事項(xiàng)8.1施工方案8.1.1施工準(zhǔn)備和施工測(cè)量（1）施工前應(yīng)仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)文件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決。（2）在每道工序的施工準(zhǔn)備過(guò)程中，必須對(duì)有關(guān)樁號(hào)、坐標(biāo)、方位角和標(biāo)高等進(jìn)行嚴(yán)格校核，并經(jīng)過(guò)測(cè)量確認(rèn)無(wú)誤后，方可進(jìn)行施工。應(yīng)嚴(yán)格按照地通道及道路設(shè)計(jì)圖的立面、平面坐標(biāo)放樣，校核相互關(guān)系，以免出錯(cuò)。（3）坐標(biāo)系統(tǒng)采用重慶獨(dú)立坐標(biāo)系，高程為黃海高程系統(tǒng)。8.1.2基礎(chǔ)施工地通道位于填方區(qū)，下方跨域新森大道玉龍隧道。其中一排樁基位于隧道左右兩洞中間，施工時(shí)應(yīng)滿足以下要求。（1）位于兩洞中間樁基應(yīng)在下方隧道一次回填完成后，與隧道同步施工。（2）隧道施工完成后，兩洞中間樁基應(yīng)采用鋼護(hù)筒進(jìn)行保護(hù)，樁周圍至隧道頂面采用碎石土回填。（3）碎石土碎石粒徑不得大于5厘米，碎石回填材料嚴(yán)禁采用風(fēng)化巖石，土石比4:6。（3）隧道兩側(cè)范圍內(nèi)應(yīng)對(duì)稱回填，并采用分層碾壓，每層厚度不得大于0.5m，壓實(shí)后土體密實(shí)度必須達(dá)到96%，采用的填料需滿足路基填料要求。（4）地通道其余樁基在回填至地通道底面標(biāo)高后施工。（5）施工時(shí)應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)用于樁長(zhǎng)計(jì)算采用《工程地質(zhì)詳勘報(bào)告》中橋位各鉆孔柱狀圖基樁持力層巖石與施工成孔記錄進(jìn)行對(duì)照，如樁端巖石飽和單樁抗壓強(qiáng)度無(wú)法滿足設(shè)計(jì)要求，導(dǎo)致樁長(zhǎng)（包括增長(zhǎng)或減短）變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位對(duì)樁長(zhǎng)進(jìn)行核算，依據(jù)設(shè)計(jì)單位反饋意見進(jìn)行施工。（6）樁基成孔方式建議采用機(jī)械成孔，不能成孔時(shí)采用護(hù)壁或護(hù)筒等措施，樁底沉渣厚度小于5厘米。8.1.3地通道結(jié)構(gòu)施工箱涵水平施工縫宜設(shè)置在底板面上100厘米處，其他地方不得設(shè)置。地通道采用C40防水混凝土，抗?jié)B等級(jí)P8。地通道使用的各種混凝土，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和檢測(cè)。在進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，必須按設(shè)計(jì)要求考慮使用年限條件下的混凝土耐久性，混凝土強(qiáng)度、彈性模量等參數(shù)及混凝土中最大水灰比、最小水泥用量、最大氯離子含量、最大堿含量等參數(shù)均應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。地通道主體結(jié)構(gòu)混凝土中加入替代水泥用量8%的高性能抗裂防水劑，根據(jù)試驗(yàn)及廠方提供的參考數(shù)據(jù)綜合分析后確定，并保存依據(jù)資料。設(shè)計(jì)采用HPB300、HRB400鋼筋。HPB300鋼筋材料和連接應(yīng)滿足《鋼筋混凝土用鋼第1部分:熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1－2018）的規(guī)定；HRB400鋼筋材料和連接應(yīng)滿足《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2－2017）的要求。除特別說(shuō)明外直徑≥16毫米的鋼筋采用機(jī)械連接，接頭連接等級(jí)為I級(jí)，連接區(qū)段內(nèi)的接頭率不大于50%，并滿足《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ107—2016）要求。8.2施工注意事項(xiàng)（1）橋涵施工應(yīng)遵守相關(guān)規(guī)范執(zhí)行，設(shè)計(jì)圖中數(shù)據(jù)均為理論值，均應(yīng)在施工前考慮橋梁縱、橫坡、施工預(yù)拱度等因素影響進(jìn)行放樣，并采用多種方法復(fù)核。（2）施工前應(yīng)認(rèn)真研究落實(shí)施工組織計(jì)劃，按照設(shè)計(jì)文件允許的施工順序進(jìn)行施工。施工組織和施工方案都必須考慮施工期間的結(jié)構(gòu)安全、交通安全和行人安全。（2）地通道主框架采用搭架現(xiàn)澆方式澆筑，應(yīng)結(jié)合實(shí)際的地質(zhì)情況來(lái)合理安排框架的分段和澆筑順序。應(yīng)先對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行處理，確保地基滿足設(shè)計(jì)要求，可搭架現(xiàn)澆閉合框。（3）應(yīng)嚴(yán)格保證框架混凝土的質(zhì)量和強(qiáng)度，在澆筑新混凝土前應(yīng)將舊混凝土的接縫面鑿毛潔凈，以保證新舊混凝土的整體性，并注意混凝土的養(yǎng)生。各段應(yīng)嚴(yán)格控制斷面尺寸，施工誤差應(yīng)限制在施工規(guī)范允許的偏差之內(nèi)。（4）須待框架混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90％以上時(shí)方可回填側(cè)墻填土及頂板覆土，在橫向上應(yīng)對(duì)稱回填?？蚣芙Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為搭設(shè)滿堂支架施工的結(jié)構(gòu)，施工時(shí)應(yīng)采取措施確保施工安全、施工人員的人身安全；基坑設(shè)計(jì)為人工與機(jī)械相結(jié)合的方式開挖，施工時(shí)應(yīng)采取排水、護(hù)壁等措施確保施工安全。（5）落地支架應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓以消除支架變形。（6）框架的內(nèi)模必須是聚氨脂木模板、膠合竹模板或表面貼硬塑料板的木模板，這些模板必須是大塊模板；模板要求尺寸準(zhǔn)確，表面平整；同時(shí)采取必要措施，防止?jié)耥疟?，確保澆出的混凝土尺寸準(zhǔn)確。模板應(yīng)涂刷正規(guī)的脫膜劑，表面光潔美觀、無(wú)銹斑和異色痕跡。（7）施工時(shí)要求確保鋼筋定位準(zhǔn)確，如鋼筋相互矛盾時(shí)，以“次要鋼筋讓主要鋼筋”"原則進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，確保混凝土和鋼筋的質(zhì)量，注意混凝土工作縫的處理，確保其整體性。（8）由于結(jié)構(gòu)角點(diǎn)應(yīng)力較大，在施工中應(yīng)特別注意角點(diǎn)位置的混凝土振搗質(zhì)量。（9）嚴(yán)格控制結(jié)構(gòu)的輪廓和尺寸，嚴(yán)格控制施工誤差，混凝土應(yīng)注意養(yǎng)護(hù)，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求方可拆模。（10）施工前對(duì)相關(guān)圖紙應(yīng)全盤研究，如排水、照明、消防等，確保預(yù)埋鋼筋及預(yù)埋件及時(shí)準(zhǔn)確的預(yù)埋于隧道相關(guān)部位，如有沖突及時(shí)通知設(shè)計(jì)處理。（11）施工前通過(guò)人工局部開挖核實(shí)工程影響區(qū)的管網(wǎng)情況，如需改造的則先行改造，確保文明施工，消除對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)生活帶來(lái)的不利影響。（12）設(shè)計(jì)中其他未詳之處按如下原則處理：按現(xiàn)行施工規(guī)范進(jìn)行，規(guī)范未明確處由建設(shè)項(xiàng)目參與各方及行政主管部門共同協(xié)商解決。（13）地通道頂板以上80厘米采用氣泡混合輕質(zhì)土回填，需滿足《氣泡混合輕質(zhì)土填筑工程技術(shù)規(guī)范》（CJJT177-2012）相關(guān)規(guī)定，參數(shù)要求如下：位置離路面頂面距離施工濕容重W（KN/m3）抗壓強(qiáng)度CF（MPa）深度>0.8m5.5>W≥4.5≥0.6九、危大工程9.1設(shè)計(jì)中涉及的危大工程清單危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程表分部分項(xiàng)工程重點(diǎn)部位或環(huán)節(jié)工程周邊環(huán)境安全和工程施工安全的意見是否涉及基坑工程開挖深度超過(guò)3m（含3m）的基坑（槽）的土方開挖、支護(hù)、降水工程。應(yīng)分段跳槽開挖，采用逆作法，加強(qiáng)基坑周邊監(jiān)測(cè)。開挖深度雖未超過(guò)3m，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建、構(gòu)筑物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護(hù)、降水工程。加強(qiáng)信息法施工，現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)地質(zhì)情況，對(duì)管線位置進(jìn)行核查，明確周邊環(huán)境及保護(hù)對(duì)象，表達(dá)基坑與周邊保護(hù)對(duì)象的平面及豎向的位置關(guān)系，提出相應(yīng)的保護(hù)措施。模板工程及支撐體系各類工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模、隧道模等工程。針對(duì)工具式模板提出具體要求。是混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度5m及以上，或跨度10m及以上，或施工總荷載（荷載均指效應(yīng)基本組合設(shè)計(jì)值）10kN/m2及以上，或集中線荷載15kN/m及以上，或高度大于支撐水平投影寬度且相對(duì)獨(dú)立無(wú)聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程。應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，對(duì)支撐工程的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、變形及地基承載力進(jìn)行計(jì)算。是承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系。應(yīng)據(jù)實(shí)考慮安裝人員、設(shè)備荷載。是起重吊裝及起重機(jī)械安裝拆卸工程采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在10kN及以上的起重吊裝工程。自行式架橋機(jī)等應(yīng)滿足相關(guān)要求。采用起重機(jī)械進(jìn)行安裝的工程。塔吊、龍門吊應(yīng)滿足相應(yīng)要求。起重機(jī)械安裝和拆卸工程。安裝拆除注意相關(guān)安全。腳手架工程搭設(shè)高度24m及以上的落地式鋼管腳手架工程（包括采光井、電梯井腳手架）。滿足腳手架安全規(guī)范要求。附著式升降腳手架工程。懸挑式腳手架工程。高處作業(yè)吊籃。吊籃的施工要求詳見說(shuō)明。卸料平臺(tái)、操作平臺(tái)工程。異型腳手架工程。拆除工程可能影響行人、交通、電力設(shè)施、通訊設(shè)施或其它建、構(gòu)筑物安全的拆除工程。拆除前應(yīng)加強(qiáng)交通組織，細(xì)化安全文明專項(xiàng)施工方案。暗挖工程礦山法施工的隧道、洞室工程。強(qiáng)化信息法施工，動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。盾構(gòu)法施工的隧道、洞室工程。盾構(gòu)機(jī)械應(yīng)符合要求。頂管法施工的隧道、洞室工程。頂管工法及影響應(yīng)合理。其它建筑幕墻安裝工程。鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程。人工挖孔樁工程。水下作業(yè)工程。裝配式建筑混