DB61-T 1441-2021 隧道水泥混凝土路面微銑刨施工技術(shù)規(guī)范

ICS93.080CCSP66DB61TechnicalSpecificationsforConstructionofMicroMilling-PlaningonTunnel陜西省市場監(jiān)督管理局發(fā)布IDB61/T1441—2021前言 II 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14總則 15主要設(shè)備和人員 26施工 37質(zhì)量檢查與評定 4DB61/T1441—2021本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件由陜西省交通運輸廳提出。本文件由陜西省交通運輸標準化技術(shù)委員會歸口。本文件起草單位：陜西省交通建設(shè)集團公司、西安公路研究院。本文件主要起草人：王琪、張斌、薛輝、郭彥強、彌海晨、高勇卿、徐鵬、李強生、弓銳、馮樂、王彥峰、李喆、李艷、高榮、馬文斌。本文件由陜西省交通建設(shè)集團公司負責(zé)解釋。本文件首次發(fā)布。聯(lián)系信息如下：單位：陜西省交通建設(shè)集團公司電話址：陜西省西安市雁塔區(qū)唐延路6號郵編：7100751DB61/T1441—2021隧道水泥混凝土路面微銑刨施工技術(shù)規(guī)范本文件規(guī)定了隧道水泥混凝土路面微銑刨的總則、設(shè)備和人員、施工、質(zhì)量檢查與評定的要求。本文件適用于各等級公路隧道水泥混凝土路面，其他水泥混凝土路面、橋面水泥混凝土鋪裝層可參照執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。JTG3450公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTG5210公路技術(shù)狀況評定標準JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程JTGH30公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程JTJ073.1公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1微銑刨micromilling-planing采用6mm×1mm的一線一齒銑刨鼓的銑刨設(shè)備，銑刨深度控制在5mm～8mm的一種水泥混凝土路面銑刨工藝。3.2銑刨深度milling-planingdepth銑刨前與銑刨后路面頂面高程之差。4總則4.1一般要求4.1.1微銑刨施工前，應(yīng)按JTJ073.1相關(guān)規(guī)定對路面病害進行處治。4.1.2隧道水泥混凝土路面微銑刨次數(shù)不應(yīng)超過2次，銑刨后水泥混凝土面板厚度應(yīng)不小于原設(shè)計厚度2cm。4.1.3微銑刨宜按隧道全斷面進行作業(yè)。2DB61/T1441—20214.1.4微銑刨施工除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家和行業(yè)現(xiàn)行安全、環(huán)保的相關(guān)規(guī)定。4.1.5微銑刨宜用于提升隧道水泥混凝土路面抗滑性能的中修工程或功能性修復(fù)養(yǎng)護。4.2適用條件4.2.1高速公路、一級公路的隧道水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評價為優(yōu)和良；二級及二級以下公路的隧道水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評價為中及中以上。4.2.2抗滑性能指標不滿足表1要求時，宜采用微銑刨處理。表1隧道水泥混凝土路面抗滑性能指標4.3原路面調(diào)查與檢測4.3.1微銑刨設(shè)計時，應(yīng)對原路面歷史信息、技術(shù)狀況、交通量進行調(diào)查，采用施工前6個月內(nèi)的路面技術(shù)狀況數(shù)據(jù)。4.3.2原路面的檢測、評價應(yīng)按現(xiàn)行JTG5210和JTJ073.1的有關(guān)規(guī)定進行。5主要設(shè)備和人員5.1一般要求5.1.1根據(jù)工程數(shù)量及工期要求，配備施工機械設(shè)備及檢測儀器，機械設(shè)備進場前應(yīng)進行維修和保養(yǎng)。5.1.2銑刨機進場時，應(yīng)全部更換為新刀具。刀具需要更換時應(yīng)整體更換。5.1.3開工前應(yīng)對人員進行技術(shù)和安全培訓(xùn)。5.2設(shè)備5.2.1銑刨設(shè)備宜配備“多點找平系統(tǒng)”，應(yīng)采用6mm×1mm的一線一齒銑刨鼓，寬度不宜小于2m。5.2.2主要設(shè)備配置應(yīng)符合表2的規(guī)定。表2主要設(shè)備配置11-213142容積不小于8t，其中帶壓力水車1臺5-3DB61/T1441—20215.3人員配置人員配置應(yīng)符合表3的規(guī)定。表3主要人員配置1222-34-466施工6.1施工準備6.1.1微銑刨施工時應(yīng)根據(jù)車流情況、公路等級、行車安全等綜合情況，進行半幅或全幅封閉交通。6.1.2當(dāng)采用半幅封閉交通施工時，應(yīng)依次設(shè)置警告區(qū)、上游過渡區(qū)、縱向緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)，并滿足JTGH30中養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置的相關(guān)要求。6.1.3確定專職安全管理員和巡查人員，所有人員應(yīng)穿戴安全反光服。6.1.4配備安全設(shè)施，調(diào)整隧道內(nèi)照明和交通信號設(shè)施。6.1.5處理大于5mm的錯臺。6.1.6選擇試驗段，長度不少于200m或面積不少于400m2,確定微銑刨的施工速度、銑刨深度等工藝參數(shù)和施工設(shè)備組合。6.1.7設(shè)定銑刨設(shè)備工作參數(shù)。6.2微銑刨施工6.2.1按先銑刨行車道再銑刨超車道的原則，確定車道銑刨作業(yè)順序。6.2.2微銑刨可采用標線作為控制參考線，銑刨邊緣距離標線1cm～2cm，擺動幅度不超過2cm/m。6.2.3銑刨速度宜控制在4m/min～8m/min，勻速行進。6.2.4多機作業(yè)時，銑刨機間距不小于30m，橫向搭接寬度宜為3cm～5cm，搭接平順，無明顯的橫向錯臺和漏銑。6.2.5銑刨機起步時，在2m的范圍內(nèi)，銑刨深度由2mm增加到5mm～8mm；銑刨結(jié)束時，在2m的范圍內(nèi)，銑刨深度減小至2mm。6.2.6局部漏銑路面應(yīng)人工鑿毛或采用小型機具處理。6.2.7微銑刨時應(yīng)控制用水量，防止揚塵，利于清掃。6.2.8施工過程中應(yīng)開啟隧道風(fēng)機，降低粉塵。6.3清渣和除塵6.3.1廢渣應(yīng)通過皮帶傳送到專用運輸車輛。6.3.2銑刨和清掃應(yīng)同時進行，銑刨機和清掃車距離不宜大于50m。6.3.3先采用滑移清掃車清掃一遍，再用真空吸塵清掃車清掃1遍～2遍，邊部采用人工清掃。6.3.4清掃后，應(yīng)采用高壓水槍沖洗兩遍，并將隧道兩側(cè)電纜溝平臺及兩側(cè)的標線一并清洗。4DB61/T1441—20216.4板縫處治6.4.1寬度小于2cm的板縫，清縫后采用灌封膠或熱瀝青直接灌縫，灌縫應(yīng)平整，與舊路面粘結(jié)良好，無脫落、剝離和滲水現(xiàn)象。6.4.2寬度大于2cm的板縫，宜采用高強度細粒式冷補料填補，并保證冷補料與接縫混凝土粘結(jié)牢固。7質(zhì)量檢查與評定7.1質(zhì)量控制隧道水泥混凝土路面微銑刨施工過程中的質(zhì)量控制應(yīng)滿足表4的要求。表4隧道水泥混凝土路面微銑刨施工過程中的質(zhì)量控制每1000m2檢驗10處板縫7.2質(zhì)量評定7