電氣檢驗(yàn)員試題

一、船舶建造質(zhì)量檢驗(yàn)部分

簡答題、簡述題

1.支承艇裝件的安裝在工藝路線上屬于電氣工程的首道工序，檢驗(yàn)過程一般分為兩個(gè)階段。第一個(gè)階段是電纜

支承件的安裝檢驗(yàn)。第二個(gè)階段是設(shè)備支承件的安裝檢驗(yàn)，這種檢驗(yàn)可以同設(shè)備安裝的檢驗(yàn)一起進(jìn)行。簡述檢驗(yàn)

過程中，應(yīng)該注意的幾個(gè)要點(diǎn)。（中級(jí)）

答案：

1.在電纜支承艇裝件的焊接過程中，不準(zhǔn)將支承件直接焊在船殼的外板上或者金屬管上，也不準(zhǔn)將支承件焊

接在可以拆卸的活動(dòng)物體上。

2.電纜支承艇裝件固定端的焊縫應(yīng)該避開船體結(jié)構(gòu)的焊縫。兩者之間的最小距離不小于50mm。

3.主干電纜的支承胭裝件固定端的焊縫，以及安裝在機(jī)艙、露天甲板、廁所、浴室、廚房、洗衣間、冷庫等

潮濕場所的電纜支承艇裝件固定端應(yīng)焊連續(xù)焊。焊腳尺寸應(yīng)符合要求，一般不小于4mm,但不應(yīng)超過板厚。

4.處于干燥場所的分支電纜支承艇裝件固定端允許單面連續(xù)焊。

5.距離較長、跨度較大的電纜支承胭裝件的間距應(yīng)符合相應(yīng)的工藝要求。（見表8-1,可以不描述表中內(nèi)容）

6.設(shè)備支承艇裝件一律要求采用連續(xù)角焊。

2.距離較長、跨度較大的電纜支承艄裝件的間距應(yīng)符合表8”的工藝要求。請?zhí)顚懕??1中數(shù)字內(nèi)容

表8」電纜支承艄裝件安裝間距表單位：mm（中級(jí)）

電纜外徑支承胭裝件間距

超過不超過非鎧裝電纜鎧裝電纜

8()()

813()()

1320()()

2030()()

30()()

答案：表8-1電纜支承胭裝件安裝間距表單位：mm

電纜外徑支承胭裝件間距

超過不超過非鎧裝電纜鎧裝電纜

8200250

813250300

1320300350

2030350400

30400400

3.簡述設(shè)備支承艄裝件固定端焊縫的檢驗(yàn)，應(yīng)該注意的要點(diǎn)。

答案：

L焊縫應(yīng)該均勻平整，不應(yīng)該有漏焊現(xiàn)象。

2.表面應(yīng)該除盡藥皮、焊渣、飛濺，然后涂防銹漆。

3.電焊作業(yè)時(shí)，不應(yīng)該損壞支承胭裝件，要保證胭裝件表面光滑，無毛刺，避免對設(shè)備的損壞。

4.在安裝距離較長的支承胭裝件時(shí)，要做到垂直、水平，不得扭曲，以避免負(fù)重后的變形。

5.設(shè)備支承艇裝件焊接時(shí)，要采取適當(dāng)?shù)暮附禹樞?，以避免壁板因受熱不勻變形而?dǎo)致設(shè)備安裝困難和引起

設(shè)備變形。

對于較大型的電氣設(shè)備的支承胭裝件，或者有水平要求的，均應(yīng)由船體建造部門完成，在檢驗(yàn)船體時(shí)檢驗(yàn)。

4.簡述電纜貫通件一般包括的內(nèi)容。

答案：電纜筒、電纜管、電纜填料函、電纜盒和電纜框等。

5.電纜貫通件的安裝檢驗(yàn)可以同支承艄裝件的檢驗(yàn)一起進(jìn)行。但是，在安裝過程中同樣必須在船體結(jié)構(gòu)焊接、

矯正、檢驗(yàn)結(jié)束后進(jìn)行，否則不得進(jìn)行安裝、焊接。檢驗(yàn)應(yīng)該在電纜拉放以前完成。檢驗(yàn)過程中，簡述應(yīng)該注意

的要點(diǎn)。(高級(jí))

答案：

1.電纜貫通件在船體結(jié)構(gòu)上的開孔應(yīng)該符合結(jié)構(gòu)開孔和補(bǔ)強(qiáng)的技術(shù)要求。貫通件開孔邊緣距離船體結(jié)構(gòu)的焊

縫應(yīng)不小于20mm,且不能直接開在船體結(jié)構(gòu)的焊縫上。

2.在船體結(jié)構(gòu)的肘板上一般不允許開孔。若必須開孔，應(yīng)采取加強(qiáng)措施。

3.所有各類電纜貫通件均應(yīng)雙面連續(xù)焊。但是，在無耐火、無水密或氣密要求的干燥場所的電纜框，允許單

面連續(xù)焊。

4.穿過帶有絕緣層的甲板和艙壁的電纜貫通件，應(yīng)該伸出絕緣層以外。在檢驗(yàn)電纜貫通件時(shí)應(yīng)該注意尺寸要

求如下：

(1)用于艙室內(nèi)部甲板的電纜筒或者電纜管，其長度應(yīng)該不小于250mm；用于露天甲板的電纜筒或者電纜

管，其長度應(yīng)該不小于450mm。

(2)用于水密或者A-60級(jí)耐火艙壁或甲板的電纜盒、電纜筒的電纜密封長度應(yīng)該不小于250mm,穿過艙

壁的電纜盒的尺寸一般要求伸出艙壁兩側(cè)的長度相等。

(3)用于B級(jí)或一般防火要求的耐火或者水密艙壁的具有電纜填料函的電纜管長度應(yīng)該不小于120mm。

(4)如果有多根電纜需要穿過B級(jí)或一般防火要求的耐火或者水密艙壁時(shí)，一般采用由多個(gè)填料函組成的

填料函板。填料函板的材質(zhì)和厚度應(yīng)該選用與艙壁材質(zhì)相同的材料。填料函板與艙壁搭接寬度應(yīng)該不小于30mm；

填料函板上各填料函之間的距離不小于20mmo

(5)電纜穿過非水密或無防火要求的艙壁和構(gòu)件時(shí)，應(yīng)設(shè)置電纜框或電纜襯套，若鋼材厚度不小于6mm或

艙壁和構(gòu)件為鋁質(zhì)時(shí)，則可不設(shè)置電纜框，但孔的邊緣應(yīng)無銳邊和毛刺。

6.電纜貫通件的焊縫檢驗(yàn)要求與支承艇裝件的檢驗(yàn)相同，簡述要注意的四點(diǎn)。

答案：

1.安裝在水密甲板或者水密艙壁的電纜筒和電纜盒，其焊腳尺寸應(yīng)該大于支承艇裝件的焊縫，一般為5mm,

但不應(yīng)大于板厚。

2.電纜貫通件的端口和內(nèi)壁應(yīng)該沒有棱角和毛刺，以避免電纜拉放時(shí)損傷電纜。

3.對于安裝在露天甲板的較大的電纜箱(管)，為防止溫差所產(chǎn)生的凝水的滯留，應(yīng)該設(shè)有泄水孔。這種泄水

孔應(yīng)設(shè)于電纜箱(管)的低端并具有可以密封的結(jié)構(gòu)。例如采用泄放塞等。

4.電纜管不應(yīng)橫過船體伸縮接頭，如不可避免時(shí)，將電纜管彎成環(huán)形伸縮彎頭，伸縮彎頭的長度應(yīng)正比于船

體伸縮長度，伸縮彎頭的最小內(nèi)半徑應(yīng)為電纜管外徑的12倍。

7.在電氣工程的檢驗(yàn)中，對于電纜敷設(shè)的檢驗(yàn)是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作。簡述其中包括的內(nèi)容。

答案：對電纜合格證書的審核、不同電纜的識(shí)別、電纜的緊固、電纜貫通件的密封、電纜的分布和電纜的機(jī)械保

護(hù)等。

8.簡述在電纜敷設(shè)施工中，一般要經(jīng)過的三個(gè)過程。

答案：第一個(gè)過程是根據(jù)設(shè)計(jì)的電纜規(guī)格和長度進(jìn)行電纜備料；第二個(gè)過程是根據(jù)圖樣要求拉放電纜；第三個(gè)過

程是對電纜的緊固。

9.當(dāng)電纜需要彎曲敷設(shè)時(shí)，其曲率應(yīng)該符合表8?2所列的要求。請?zhí)顚懕??2中最小彎曲內(nèi)半徑數(shù)字內(nèi)容

表8-2固定敷設(shè)電纜最小彎曲半徑表單位：mm

電纜結(jié)構(gòu)電纜外徑

最小彎曲內(nèi)半徑

絕緣材料外護(hù)套(D)

金屬護(hù)套、鎧裝任何()D

熱塑料材料

W25()D

和彈性材料其它保護(hù)層

>25()D

礦物硬金屬護(hù)套任何()D

答案：當(dāng)電纜需要彎曲敷設(shè)時(shí)，其曲率應(yīng)該符合表8-2所列的要求。

表8-2固定敷設(shè)電纜最小彎曲半徑表單位：mm

電纜結(jié)構(gòu)電纜外徑

最小彎曲內(nèi)半徑

絕緣材料外護(hù)套(D)

金屬護(hù)套、鎧裝任何6D

熱塑料材料

W254D

和彈性材料其它保護(hù)層

>256D

礦物硬金屬護(hù)套任何6D

10.簡述何種電纜之間應(yīng)盡量遠(yuǎn)離敷設(shè)。

答案：

(1)主干電纜與應(yīng)急干線饋電電纜。

(2)電力推進(jìn)系統(tǒng)的主電路電源電纜與勵(lì)磁電纜。

(3)機(jī)艙以外的重要輔機(jī)的主干電纜和備用機(jī)組饋電電纜。

(4)具有不同允許工作溫度的電纜。

11.簡述電纜纜敷設(shè)的一般要求(有難度的題)

答案：

1.纜的走向應(yīng)該尺可能地平直而且便于維修。

(1)干電纜暗式敷線時(shí)，敷設(shè)線路上的封閉板應(yīng)能開啟。

(2)所有電纜線路的分支接線盒為暗式安裝時(shí)，封閉板應(yīng)能開啟。

2.當(dāng)電纜需要彎曲敷設(shè)時(shí)，其曲率應(yīng)該符合表8-2所列的要求。

表8-2固定敷設(shè)電纜最小彎曲半徑表單位：mm

電纜結(jié)構(gòu)電纜外徑

最小彎曲內(nèi)半徑

絕緣材料外護(hù)套(D)

金屬護(hù)套、鎧裝任何6D

熱塑料材料

W254D

和彈性材料其它保護(hù)層

>256D

礦物硬金屬護(hù)套任何6D

3.纜敷設(shè)的走向應(yīng)該避免受潮氣或凝水的影響，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

(1)在易受油水浸漬的艙底花鐵板下敷設(shè)電纜時(shí)，應(yīng)將電纜敷設(shè)在有蓋板的電纜槽或金屬管內(nèi)，其布置不

能使槽(管)內(nèi)產(chǎn)生積水，槽(管)應(yīng)貼近花鐵板安裝，電纜引出的管端應(yīng)高出花鐵板，并加以封閉。

5.焊接、切割等熱作業(yè)時(shí)，要預(yù)知飛濺物可能落下的地方，并確保飛濺物不對其它產(chǎn)品造成損害,

必要時(shí)要采取有效預(yù)防措施，常用保護(hù)措施有（AB）

A.白鐵皮B.三防布C.塑料薄膜紙D.爛布

四、填空題（每個(gè)空格3分，共30分）

1.電纜支承艇裝件固定端的焊縫應(yīng)該避開船體結(jié)構(gòu)的焊縫，兩者之間的最小距離不小于

50mmO

2.用于艙室內(nèi)部甲板的電纜筒或者電纜管，其長度應(yīng)該不小于250mm；用于露天甲板的電纜筒或

者電纜管，其長度應(yīng)該不小于450nlm。

3.動(dòng)力或照明電纜應(yīng)該同控制電纜、信號(hào)電纜等低壓電纜分開敷設(shè)，間距在50mm以上。

4.檢查緊固在電纜托架上的電纜，電纜盡可能平列敷設(shè)成矩形，且不超過兩層,厚度不超過

50niino如果托架分層，層間的距離應(yīng)該大于100mm。

5.電纜貫通件內(nèi)電纜分布的情況，電纜之間的距離應(yīng)大于8mm,電纜與貫通件壁之間的

距離應(yīng)大于10mmo

6.主配電板和應(yīng)急配電板前后通道地面均應(yīng)鋪設(shè)絕緣地膠。

7..電纜走向應(yīng)避開熱源。例如：鍋爐、加熱油柜、排氣管、熱蒸氣管、電阻器等。電纜與熱源的

空間間距最小應(yīng)該不小于100mm。當(dāng)無法做到上述要求時(shí)，應(yīng)采取隔熱措施。例如采用

礦棉等隔熱材料分隔開。

8.電纜兩端需按要求包好保護(hù)，起到保護(hù)作用。避免雨水天氣，使得電纜被泡水，潮濕水氣

進(jìn)入芯線，將來接線密封后引起絕緣低的問題將很難解決。

9.外甲板使用的開關(guān)、插座等用電器應(yīng)使用IP56或以上等級(jí)的。

五、簡答題（共15分）

19、每一防火區(qū)域至少需有一一兩路獨(dú)立一-的照明設(shè)備。

20、報(bào)警系統(tǒng)的供電方式應(yīng)是——雙套供電——，當(dāng)主電源失電后能自動(dòng)接到—備用電源一供電并發(fā)出聲光報(bào)警。

當(dāng)系統(tǒng)自身發(fā)生故障時(shí)，自我檢測功能應(yīng)能發(fā)出報(bào)警。

21、液位報(bào)警點(diǎn)檢驗(yàn)中應(yīng)重點(diǎn)注意浮子安裝的一位置一和一延時(shí)時(shí)間一的選擇，這是為了防止船舶搖擺或液面處

于臨界狀態(tài)時(shí)所產(chǎn)生的一誤報(bào)警一，而采取延時(shí)措施。

（填充題富裕部分）

22、柴油發(fā)電機(jī)負(fù)載空架時(shí)，電壓恢復(fù)到與最后穩(wěn)定值相差-3%—以內(nèi)所需要的穩(wěn)定時(shí)間，應(yīng)該不超過」.5秒―。

23、柴油發(fā)電機(jī)組特性試驗(yàn)的負(fù)載一般可以采用—水電阻一、一電阻箱一及一電抗器一。

24、造水機(jī)出口水的鹽度調(diào)整超過—lOppm—,此時(shí)應(yīng)發(fā)生鹽度超標(biāo)報(bào)警。

25、對于敷設(shè)在隔熱絕緣層內(nèi)的電纜，可相應(yīng)降低其一負(fù)荷一而滿足使用要求。

26、本質(zhì)安全電纜必須與其他電纜一分開一敷設(shè)。

27、對于低壓電氣設(shè)備，—也要做一絕緣檢驗(yàn)，只不過絕緣標(biāo)準(zhǔn)降低了。

28、電氣設(shè)備內(nèi)部的接地線，均應(yīng)套上不同顏色的塑料管，予以一識(shí)別—和—絕緣一。

29、工作電壓大于100V的照明分電箱的最后分支冷態(tài)絕緣電阻值應(yīng)不小于—1MQ—。

30、照明變壓器的三相負(fù)載要考慮—平衡―。

31、主配電板屬于應(yīng)急切斷的風(fēng)機(jī)、油泵的電源開關(guān)銘牌上有一紅色一標(biāo)志。

32、可燃性氣體檢測探頭安裝要求，在泵艙底層左右距船體中心線—1.5m—,距泵艙底層天棚上方—500mm—

左右。

33、火警報(bào)警—2分鐘——后，應(yīng)有延伸至全船的通用警鈴自動(dòng)啟動(dòng)的功能，啟動(dòng)后全船通用警鈴應(yīng)發(fā)生聲響報(bào)警。

34、配電板聯(lián)鎖試驗(yàn)中，當(dāng)主配電板主開關(guān)合閘送電時(shí)，應(yīng)急配電板主開關(guān)伺服機(jī)構(gòu)應(yīng)一沒有一電，一不能一

合閘。

35、燃油鍋爐極低水位報(bào)警時(shí)，鍋爐自動(dòng)一停止一燃燒。

36、舵機(jī)自一舷35度至另一舷—30—度所需的時(shí)間不大于一28一秒。

37、電纜貫通件在船體結(jié)構(gòu)上開孔邊緣，距離船體結(jié)構(gòu)的焊縫應(yīng)不小于一50mm—

發(fā)電機(jī)調(diào)速器動(dòng)態(tài)試驗(yàn)時(shí)，記錄數(shù)據(jù)以下：頻率變化前/瞬時(shí)/變化后分別為100%60.0HZ/65HZ/61.6HZ；

0-50%,61.6HZ/57.4HZ/60.8HZ；50%-100%,60.8HZ/55.2HZ/60.0HZ

求此發(fā)電機(jī)的瞬時(shí)調(diào)速率和穩(wěn)定調(diào)速率？

答案：

1.測量狀態(tài)100%-0頻率變化前fl=60Hz瞬時(shí)頻率f2=65Hz變化后f3=61.6Hz

瞬時(shí)調(diào)速率f=(f2-fl)/60=5/60=8.33%

穩(wěn)定調(diào)速率f=(f3-fl)/60=1.6/60=2.67%

2.測量狀態(tài)0-50%頻率變化前fl=61.6Hz瞬時(shí)頻率f2=57.4Hz變化后f3=60.8Hz

瞬時(shí)調(diào)速率f=(fl-f2)/60=4.2/60=7.00%

穩(wěn)定調(diào)速率f=(fl-B)/60=0.8/60=1.33%

3.測量狀態(tài)50%-100%頻率變化前fl=60.8Hz瞬時(shí)頻率f2=55.2Hz變化后f3=60Hz

瞬時(shí)調(diào)速率f=(fl-f2)/60=4.2/60=9.33%

穩(wěn)定調(diào)速率f=(fl-f3)/60=0.8/60=1.33%

2、兩臺(tái)主發(fā)電機(jī)在75%負(fù)荷并車試驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)如下：

No.l機(jī)，電流U10A,功率因素0.8,功率685kW；

No.2機(jī)，電流1075A,功率因素0.8,功率680kW。

另發(fā)電機(jī)銘牌記錄額定參數(shù)：450V；1460A,60Hz,Cos(p=0.8,1137kVA

求此負(fù)荷下兩臺(tái)發(fā)電機(jī)并車的無功分配率和有功分配率？

(附：當(dāng)Cos(p=0.8,tg(p=0.75)

答案：

No.l機(jī)組輸出有功功率Psi=685kW

No.2機(jī)組輸出有功功率Ps2=680kW

No.l機(jī)組輸出無功功率為Qsl=PslXtg(p=685X0.75=513.75

No.l肌細(xì)輸出無功功率為Qs2=Ps2Xtg(p=680X0.75二510批注[120]:NO.2

發(fā)電機(jī)組額定功率為P=1137XCos(p=910kW

海底門使用低位海底門；

全船所有的報(bào)警點(diǎn)都已處理好；

試驗(yàn)前列出船上切斷的設(shè)備；

所有手動(dòng)閥應(yīng)置于全開/全關(guān)；

試驗(yàn)前打印出所有抑制的報(bào)警點(diǎn)；

機(jī)器處所值班報(bào)警系統(tǒng)在切換至無人機(jī)艙模式。

試驗(yàn)期間需正常運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備

運(yùn)轉(zhuǎn)為主機(jī)和輔機(jī)所服務(wù)的泵浦并使之處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；

開火警系統(tǒng)；

水霧系統(tǒng)；

貨艙抽煙系統(tǒng)（檢查C02室和駕駛室）；

為主機(jī)和輔機(jī)所服務(wù)的其它設(shè)備：

機(jī)艙風(fēng)機(jī)；

一臺(tái)主機(jī)滑油分油機(jī)；

一臺(tái)燃油分油機(jī)；

主空壓機(jī)處于自動(dòng)工作狀態(tài)；

雜用空壓機(jī)處于自動(dòng)工作狀態(tài)；打開空氣瓶自動(dòng)泄放閥；

空氣干燥器處于工作狀態(tài)；

液位遙測系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)（以便于監(jiān)控各種艙柜的高低位報(bào)警）；

供油單元供給泵和增壓泵；

海水泵；

高溫海水泵；

低溫海水泵；

主機(jī)滑油備用泵和齒輪箱滑油備用泵置于備用模式；

舵機(jī)系統(tǒng)使用一組；

空調(diào)和通風(fēng)系統(tǒng)；

冰機(jī)；

應(yīng)急發(fā)電機(jī)處于備用狀態(tài)（Auto）;

防海生物裝置；

陰極保護(hù)裝置；

軸系接地裝置；

C02控制箱（已通電，可檢查消防控制站處的電源指示燈）；

生活污水裝置處于自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)；

組合鍋爐的燃油部分處于自動(dòng)工作狀態(tài)（Auto）,組合鍋爐的廢氣鍋爐部分處于正常的工作狀態(tài);

在試驗(yàn)時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)SG,DGs處于自動(dòng)工作狀態(tài)（Standby）；

壓力水柜、熱水柜等處于自動(dòng)工作狀態(tài)；

第三套題（帶答案）（挑選）

1.直流兩端網(wǎng)絡(luò)如下列四圖所示。其中的。<0(V),/>0(A),兩端網(wǎng)絡(luò)具有電源性質(zhì)的是__B

2.某具有內(nèi)阻的直流電源與負(fù)載電阻構(gòu)成的簡單供電網(wǎng)絡(luò)如圖，E=230V,R=0.1Q,任=2.2Q；

若在&4閉合時(shí)，電路中的工作電流為—B—。

A.2300AB.100AC.105AD.

3.一臺(tái)直流發(fā)電機(jī)正向直流電網(wǎng)供電。發(fā)電機(jī)銘牌：220V,100kW?若今將一220V,15W的

燈泡直接跨接在兩條正負(fù)直流母線上，下列說法正確的是—D—o

A.因燈泡功率太小，發(fā)電機(jī)過電流跳閘

B.因發(fā)電機(jī)的功率遠(yuǎn)大于燈泡功率，燈泡燒壞

C.因燈泡直接跨接于母線上，將其他的直流負(fù)載短路

D.發(fā)電機(jī)、燈泡及其他直流負(fù)載均正常工作

4.額定值為1W,100Q的碳膜電阻，在使用時(shí)電流和電壓不得超過—B.

A.1A/100VB.0.1A/10VC.0.01A/lVD.0.01A/10V

5.某具有內(nèi)阻的直流電源與負(fù)載電阻構(gòu)成的簡單供電網(wǎng)絡(luò)如圖，E=230V,R)=0.1Q,RL=2.2Q；

若在SA閉合時(shí)，電路中負(fù)載&發(fā)生短路，則該短路電流為__A—。A.2300AB.100A

C.105AD.8

6.一段含源支路如圖，其電流/的表達(dá)式為__D

E-U,E+U,U-E-E-U

丁D.

A.B.C./R

2Q

+6VO_f——

(6)2Q-6V⑺

7.如圖所示電路中，在開關(guān)S打開和閉合時(shí)，A點(diǎn)電位以分別為__D_

A.6V和-6VB.6V和0VC.6V和0VD.0V和0V

26.使用電感時(shí)，若電感兩端的正弦交流電壓有效值上升10%,其他不變，則電感中的電流—A

A.增加10%B.減小10%C.不變D.為零

27.正弦交流電壓“=100&sin(100f+30。)V,力聲XL=10Q的線圈上，則線圈電流，大小為__c

電流的初相位為。

A.1000A/90°B.10A/-90°C.10A/-60°D.10A/120°

28.在純電感正弦交流電路中，若端電壓"=220收sino/V,感抗為10Q,若端電壓“和總電流i參

考方向一致，則電路電流為__B——。

A.(=22sinof\B.=22-72sincotA

C.i=22V2sin(or+-)AD./=2272sin(0r--)A

22

29.在純電感正弦交流電路中，若電壓”和電流，參考方向一致，按照電工電量符號(hào)的一般規(guī)定，下

列正確表達(dá)了歐姆定律的是__D—。

?UTU_UTJ_ry

A.P=—B./=丁C./=—D.U=IXL

ALALAL

30.把兩個(gè)20uF的電容并聯(lián)后，再與一個(gè)40nF的電容串聯(lián)，其等效電容量為—C—。

A.80nFB.60nFC.20uFD.40MF

31.關(guān)于電容的下列說法，錯(cuò)誤的是—D—。D

A.電容在直流穩(wěn)態(tài)電路中相當(dāng)于斷路B.電容是儲(chǔ)能元件

C.電容兩端電壓不能躍變D.電容在交流電路中相當(dāng)于短路

32.如圖,瓦特計(jì)的讀數(shù)為2kW,M=230V,f=50Hz,現(xiàn)將一純電容C=96uF并接到電路中，則

瓦特計(jì)的讀數(shù)為—A—。

A.2kWB.3.59kWC.0.41kWD.2.56kW

負(fù)載

33.在純電容正弦交流電路中，若端電壓尻=220&sino才V,容抗為10Q,端電壓〃和總電流，參考

C.決定了/決定了D.決定了/取決于

77.變壓器運(yùn)行時(shí)空載電流過大，不可能原因的是—D

A.鐵芯硅鋼片接縫太大B.繞組匝間有短路

C.電源電壓偏高D.原邊繞組斷路

78.變壓器的銅損與負(fù)載的關(guān)系是—C

A.與負(fù)載電流成正比B.與負(fù)載電流成反比

C.與負(fù)載電流的平方成正比D.與負(fù)載無關(guān)

79.下面關(guān)于互感器的說法中,正確的是—B

A.電流互感器在使用時(shí),副繞組可以開路

B.電流互感器在使用時(shí),原繞組與負(fù)載串聯(lián)

C.電壓互感器在使用時(shí),副繞組可以短路

D.電壓互感器在使用時(shí),原繞組與電壓表并聯(lián)

80.電壓互感器的特點(diǎn)是：原繞組匝數(shù)比副繞組匝數(shù)；比較導(dǎo)線截面積，原繞組比副繞組

______o(B)

A.多/粗B.多/細(xì)C.少/粗D.少/細(xì)

81.下列對于異步電動(dòng)機(jī)的定、轉(zhuǎn)子之間的空氣隙說法，錯(cuò)誤的是__D

A.空氣隙越小，空載電流越小B.空氣隙越大，漏磁通越大

C.一般來說，空氣隙做得盡量小D.空氣隙越小，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越高

82.繞線式異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子三相繞組通常接成,與定子繞組磁極對數(shù)__D

A.三角形/不同B.星形/可能相同也可能不同

C.三角形/相同D.星形/相同

83.下列關(guān)于異步電動(dòng)機(jī)的說法錯(cuò)誤的是_C

A.銘牌上的額定功率是指電動(dòng)機(jī)在額定運(yùn)行狀態(tài)時(shí)的輸出機(jī)械功率

B.額定電壓是指電源加在定子繞組上的線電壓

C.額定電流是指電動(dòng)機(jī)的相電流D.我國工業(yè)用電的頻率為50Hz

84.某三相異步電動(dòng)機(jī)銘牌標(biāo)有：電壓380V、頻率50Hz、電流15.4A、接法Y、轉(zhuǎn)速1440r/min、

磁極對數(shù)2、絕緣等級(jí)B,判斷下列說法錯(cuò)誤的是o(B)

A.空載轉(zhuǎn)速一定大于1440r/min,小于1500r/min

B.可利用Y/△換接降壓起動(dòng)

C.定子繞組工作溫度不應(yīng)超過130℃D.理想空載轉(zhuǎn)速為1500r/min

85.繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)，定子接入50Hz的三相電。若其空載時(shí)在轉(zhuǎn)子回路中串入一直流電流表

(表零位處于中間，既可左偏又可右偏)，會(huì)發(fā)現(xiàn)表記指針來回?cái)[動(dòng)。若在30s內(nèi)擺動(dòng)15次，則電

機(jī)的空載轉(zhuǎn)差率為__B—。

A.0.5B.0.01C.2D.0.05

86.三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，則其轉(zhuǎn)差率絕對值越—D

A.小B.大C.不變D.不一定

87.一般三相異步電動(dòng)機(jī)在起動(dòng)瞬間的轉(zhuǎn)差率,在空載時(shí)的轉(zhuǎn)差率,在額定負(fù)載時(shí)的

轉(zhuǎn)差率為。(C)

A.仁0//0.02?0.06B.=1/^0/0.002-0.006

C.=1/^0/0.02~0.06D.=1/=1/?0

88.一臺(tái)八極三相異步電動(dòng)機(jī)，其同步轉(zhuǎn)速為6000r/min,則需接入頻率為的三相交流電源—D

A.50HzB.60HzC.100HzD.400Hz

89.某三相異步電動(dòng)機(jī)的工作電壓較額定電壓下降了10%,其轉(zhuǎn)矩較額定轉(zhuǎn)矩比，下降了大約_B

A.10%B.20%C.30%D.40%

90.三角形接法的三相異步電動(dòng)機(jī)在輕載時(shí)可以接成星形，此時(shí)對電動(dòng)機(jī)運(yùn)行性能的影響是—B

A.起動(dòng)電流減小，功率因數(shù)降低B.起動(dòng)電流減小，功率因數(shù)提高

C.起動(dòng)電流增大，功率因數(shù)提高D.起動(dòng)電流增大，功率因數(shù)降低

91.船舶上的三相異步電動(dòng)機(jī)廣泛地采用—D—起動(dòng)方式。

A.變壓器起動(dòng)B.串電阻起動(dòng)C.降壓起動(dòng)D.直接起動(dòng)

92.三相異步電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性如圖所示，表示處于發(fā)電機(jī)回饋制動(dòng)工作狀態(tài)的工作點(diǎn)是_C__o

93.異步電動(dòng)機(jī)采用丫一△形換接起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)電流與直接起動(dòng)時(shí)的電流之比、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩與直接起動(dòng)

時(shí)的轉(zhuǎn)矩之比分別為—A—。

A.1/3,1/3B.1/3,1C.1,1電D.14,1/3

94.繞線式異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子電路串電阻的調(diào)速方法是屬于改變—B—調(diào)速。

A.磁極對數(shù)B.轉(zhuǎn)差率C.電源頻率D.磁極的磁通

95.單相電容起動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)前，起動(dòng)繞組回路有斷線，通電后，則電機(jī)__C_o

A.能正常起動(dòng)，并能帶額定負(fù)載正常運(yùn)行

B.能正常起動(dòng)，但不能帶額定負(fù)載，否則過載運(yùn)行

C.不能自行起動(dòng)，但外力推動(dòng)轉(zhuǎn)子后，電機(jī)便轉(zhuǎn)動(dòng)起來，可帶額定負(fù)載正常運(yùn)行

D.不能自行起動(dòng)，但外力推動(dòng)轉(zhuǎn)子后，電機(jī)便轉(zhuǎn)動(dòng)起來，但不能帶額定負(fù)載，否則過載運(yùn)行

96.下列裝置中是采用單相異步電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)負(fù)載的是__C—。

A.主海水泵B.主機(jī)軸承滑油泵C.衛(wèi)生間的換氣扇D.起貨機(jī)

97.力矩式自整角機(jī)，在船上常用在—A—場合。

A.車鐘和舵角指示B.測速機(jī)構(gòu)C.油門雙位控制D.水位雙位控制

98.采用交流傳令鐘的船舶，為滿足駕駛臺(tái)傳令和機(jī)艙回令功能，要用—B

A.一套（兩臺(tái)）自整角機(jī)B.兩套（四臺(tái)）自整角機(jī)

C.一套（兩臺(tái)）執(zhí)行電機(jī)D.兩套（四臺(tái)）執(zhí)行電機(jī)

99.一臺(tái)船用;相同步發(fā)電機(jī)銘牌額定容量250kVA,額定電壓400V,額定功率因數(shù)cos0=0.8。

則其額定電流為_A__Ao

A.361B.625C.451D.781

100.自勵(lì)發(fā)電機(jī)在起動(dòng)后建立電壓，是依靠發(fā)電機(jī)中的—B

A.電樞反應(yīng)B.剩磁C.漏磁通D.同步電抗

第四套題（帶答案）

L一只電阻的額定值為1W、100Q,在使用時(shí)電流不得超過A,電壓不得超過V°（C）

A.0.01/1B.0.1/1C.0.1/10D.10/0.1

2.在圖中四條電源外特性曲線中，電源內(nèi)阻最小的是__A

曲線AB.曲線BC.曲線CD.曲線D

3.在使用電爐子時(shí)常常發(fā)現(xiàn)：如果阻絲燒斷后，去掉燒斷部分重新接入電路再使用，使用不長時(shí)間

后又一次燒斷；阻絲越短，使用時(shí)間越短。針對這一現(xiàn)象下列解釋最為恰當(dāng)?shù)氖莀_B—。

A.阻絲截短后，阻值增大。據(jù)P=/2R,勢必超額定工作，導(dǎo)致使用時(shí)間縮短

u

U,.U

AA.XY--M=L-D

Ldt，茄

30.用萬用表的歐姆擋檢測電容好壞時(shí)，如表針沒有反應(yīng)，始終停在“8Q，，處，則表示電容_D—。

A.漏電B.嚴(yán)重漏電C.被擊穿D.電容內(nèi)部引線已斷

31.使用電容器時(shí)，正弦交流電源的頻率由50Hz上升到60Hz,電壓值未變，電容器上的電流—A

A.增加B.減小C.不變D.不一定

32.在純電容正弦交流電路中，一個(gè)周期內(nèi)的平均功率為__D_o

2

A.UcIcmsin?/B.UCIcmsin2<?rC.Uc/XcD.0

33.按照電工電量符號(hào)一般約定，在純電容正弦交流電路中，在下列各式中錯(cuò)誤的是—A—。

A.i=u/XcB.I=U/XCC.P=0D.Q=IU

34.在純電容正弦交流電路中，若電壓u和電流i參考方向一致，按照電工電量符號(hào)的一般規(guī)定，下

列正確表達(dá)了歐姆定律的是—C—O

A.B.I=U(oCC.U=IXcD.I=^~

2\.「「

35.如圖，電感和電阻串聯(lián)的交流電路中，電壓口和電流i的相位關(guān)系是__B

A.同相B.K超前于iC.〃滯后于/D.》超前于，冗/2rad

R

u>

36.在電感、電容、電阻串聯(lián)的交流電路中，若電阻為6Q,感抗為12Q,容抗為4Q,則電路的

阻抗為__C_O

A.22QB.14QC.10QD.2Q

R

37.已知RL串聯(lián)交流電路，R與L兩端的電壓分別為U=30V,UL=40V,則可知該電路電源電壓

U為―B―o

A.70VB.50VC.10VD.60V

38.在RL串聯(lián)交流電路中，電路的阻抗為IZ|,感抗為XL，按照電量符號(hào)一般的規(guī)定，下面表示功

率因數(shù)的表達(dá)式中，正確的是—C—O

_R_X/.up

A.。。$。=間B.8$。=磔c.cos(p=-^j-D.cos(p=—

39.在RLC串聯(lián)交流電路中，XL>XC，電源電壓不變，當(dāng)加大Xc（但不等式仍成立）時(shí)，電路中電

流將—A—。

A.增加B.減小C.基本不變D.等于0

40.交流電路發(fā)生諧振時(shí)，電路呈—D—性質(zhì)。

A.阻容性B.電感性C.純電容性D.電阻性

41.已知RLC串聯(lián)交流電路，接在電壓為10V的交流電源上，若測出電阻上的電壓為6V,則該電

路的功率因數(shù)為一B—。

A.cos夕=3/4B.cos夕=4/3C.cos^=5/3D.cos夕=0.6

42.在三相四線制中,若某三相負(fù)載對稱，星形連接，則連接該負(fù)載的中線電流為__B

A.大于各相電流B.小于各相電流C.等于各相電流D.為零

43.一對稱三相電源給對稱三相負(fù)載供電如圖，三相電源線電壓為380V,負(fù)載電阻RA=RB=KC=190

Q,若A相R。熔斷，則流過出電流，其端電壓分別為__C—。

A.1A/220VB.1.16A/220VC.1A/190VD.1.16A/190V

44.在三相四線制中性點(diǎn)接地供電系統(tǒng)中，指出下列關(guān)于中線各結(jié)論中哪一個(gè)是錯(cuò)誤的__A

A.三相負(fù)載做星形連接時(shí)，必須有中線

B.三相對稱負(fù)載做星形連接時(shí)，中線電流必等于零

C.為保證中線可靠接地，中線應(yīng)多處接地

D.三相負(fù)載越接近對稱時(shí)，中線電流就越小

45.對稱三相負(fù)載三角形連接時(shí)，相電壓外與線電壓UL、相電流/P與線電流左的關(guān)系是__A

A.UL=y[3UP；IL=IPB./乙二毒/乙UL=UP

C.UL=UPtIL=IPD.IL=同p,UL=43UP

46.關(guān)于P型半導(dǎo)體的下列說法，錯(cuò)誤的是__C__o

A.空穴是多數(shù)載流子

B.在二極管中，P型半導(dǎo)體一側(cè)接出引線后，是二極管的正極

C.在純凈的硅襯底上，摻雜五價(jià)元素，可形成P型半導(dǎo)體

D.在NPN型的晶體管中，基區(qū)正是由P型半導(dǎo)體構(gòu)成

47.如圖，設(shè)輸入信號(hào)省為正弦波，幅值為10V。￡>z為雙向限幅的穩(wěn)壓管，Uz=5Vo關(guān)于輸出信號(hào)

劭波形的說法，最為恰當(dāng)?shù)氖莀_D—。

62.主從型J-K觸發(fā)器的初始狀態(tài)為“1”，當(dāng)輸入狀態(tài)為B―，等到時(shí)鐘脈沖C下跳為“0”時(shí)，觸

發(fā)器輸出狀態(tài)翻轉(zhuǎn)為“0”（C為連續(xù)脈沖）。

63.下列關(guān)于直流電機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩T表達(dá)方式，正確的是—C—。（式中，KT為電機(jī)結(jié)構(gòu)常數(shù)；八為

電樞電流；T為電機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩；0為電機(jī)主磁極每極磁通；"為電樞轉(zhuǎn)速）

A.T=KT①EB.T=KT嘰C.T=KT。"D.7=心磯

64.對于直流電機(jī)，下列部件不在轉(zhuǎn)子上的是__B—。

A.換向器B.換向極C.電樞鐵芯D.電樞繞組

65.船舶G-M直流電動(dòng)舵機(jī)系統(tǒng)中，直流發(fā)電機(jī)G一般采用的勵(lì)磁方式是__A_。A.差復(fù)勵(lì)

B.平復(fù)勵(lì)C.欠復(fù)勵(lì)D.他勵(lì)

66.剛修復(fù)的直流復(fù)勵(lì)發(fā)電機(jī)，磁極有剩磁，進(jìn)行空載試驗(yàn)時(shí)，原動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速已達(dá)額定值時(shí),

發(fā)電機(jī)仍不能起壓，原因是__D—。

A.串勵(lì)磁場繞組極性接反B.電樞反應(yīng)過大

C.換相極繞組接反D.并勵(lì)磁場繞組極性接反

67.圖示為差復(fù)勵(lì)、欠復(fù)勵(lì)、平復(fù)勵(lì)、過復(fù)勵(lì)四種發(fā)電機(jī)的特性曲線，其中___A_是過復(fù)勵(lì)發(fā)電

機(jī)的外特性。

A.aB.bC.cD.d

68.直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流（剛起動(dòng)那一瞬間的電流）大小只與有關(guān)；與無關(guān)。（B）

A.負(fù)載大小/電樞電路電阻B.電樞電路電阻/負(fù)載大小

C.負(fù)載大小/主磁場強(qiáng)弱D.主磁場強(qiáng)弱/負(fù)載大小

69.下列調(diào)速法不適用于直流電機(jī)的是D

91.三相異步電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性如圖所示，表示處于能耗制動(dòng)工作狀態(tài)的工作點(diǎn)是一D

A.aB.bC.cD.d

92.Y形連接的三相異步電動(dòng)機(jī)不可取的降壓起動(dòng)方法是_A—。

A.Y-△換接B.定子串電阻C.定子串電抗D.自耦變壓器

93.需要調(diào)速的甲板機(jī)械中采用的異步電動(dòng)機(jī)，其所常用的調(diào)速方法是—C

A.變頻B.變壓C.變極D.變相

94.單相異步電動(dòng)機(jī)在起動(dòng)繞組上串聯(lián)電容，其目的是—C—。

A.提iWi功率因數(shù)B.提圖電機(jī)過載能力

C.使起動(dòng)繞組獲得與勵(lì)磁繞組相位差接近90°的電流

D.提高起動(dòng)繞組的電壓

95.一臺(tái)單相異步電動(dòng)機(jī)工作電壓為220V,電流為1A,功率因數(shù)為0.5,該電機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)24h所

耗的電能為A。

A.2.64kW?hB.15.84kW?hC.5.28kW?hD.2640kW?h

96.在罩極式單相電機(jī)中，穿過罩極部分的磁通——C—于穿過非罩極部分的磁通一個(gè)電角度。

A.超前B.同相C.滯后D.反相

97.為取得與某轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速成正比的直流電壓信號(hào)，應(yīng)在該軸安裝__D

A.交流執(zhí)行電機(jī)B.自整角機(jī)C.直流執(zhí)行電機(jī)D.直流測速發(fā)電機(jī)■

98.稱之為“電樞”的是__C—。

A.三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子B.直流發(fā)電機(jī)的定子

C.旋轉(zhuǎn)磁極式三相同步發(fā)電機(jī)的定子D.單相變壓器的副邊

99.我國船舶柴油同步發(fā)電機(jī)的定子繞組一般是接成；若柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速為500r/min,該同

步發(fā)電機(jī)的磁極對數(shù)是。（B）

A."ZV'/6B."Y”/6C.“ZV'/5D."Y”/5

100.如圖為三相同步發(fā)電機(jī)的空載特性曲線，瓦為開路相電壓，Tr為勵(lì)磁電流，一般選圖中__B

點(diǎn)為其空載額定電壓點(diǎn)。

A.A點(diǎn)B.B點(diǎn)、C.C點(diǎn)D.。點(diǎn)

第五套題（帶答案）

1.由兩臺(tái)發(fā)電機(jī)構(gòu)成的某直流供電網(wǎng)絡(luò)簡化如圖，三塊電流表讀數(shù)關(guān)系一定是—D

A.Ai=A2B.Ai>A?C.A1VA2D.Ai+A2=A3

2.某電阻元件的電阻值H=1kQ,額定功率PN=2.5W,正常使用時(shí)允許流過的最大電流為__C

A.2.5AB.250mAC.50mAD.25mA

3.一臺(tái)功率為1kW的發(fā)電機(jī),端電壓為220V。現(xiàn)接上220V、100W的白熾燈時(shí)，燈將__D

A.燒壞B.發(fā)光太亮C.不亮D.正常發(fā)光

4.某具有內(nèi)阻的直流電源與負(fù)載電阻構(gòu)成的簡單供電網(wǎng)絡(luò)如圖，當(dāng)開關(guān)SA打開及閉合時(shí)，電壓表

的讀數(shù)分別為24V、20V,若=1Q，則內(nèi)阻R）=—C—。

A.2QB.0.4QC.0.2QD.0.33Q

5.如圖所示的直流電路中，當(dāng)開關(guān)SA斷開時(shí),電路處于開路。描述開路時(shí)的電路特征的最為全面

的選項(xiàng)為__D_o

A.1=0B.U=U0=EC.PE=0D.A+B+C

6.如圖所示電路中，在開關(guān)S打開和閉合時(shí)，A點(diǎn)電位以分別為—B—。

A.0V和10VB.6.7V和0VC.3.3V和0VD.0V和0V

7.基爾霍夫第一定律的表達(dá)式為—A—o

A.Y,I=0B.U=IRC.U=E~IRD.￡E=￡IR

8.如圖，某局部電路，/4=—B—。A.-3AB.3AC.5AD.-1A

9.如圖所示，c點(diǎn)電位％=B_Vo

A.-5B.5C.15D.-8

10.某直流電阻電路如圖，已知VB=6V,E=12V,左=4A,RLR?=3Q,則以=—C—V。

A.30B.18C.6

n.如圖所示，當(dāng)開關(guān)S閉合時(shí),討論歷及&、S的變化規(guī)律：—A

A.5、&將增大，。3為零B.U\、。2將減小，。3為零

C.5、&將增大，必不變D.5、。2將減小，。3不變

12.有兩只額定電壓均為noV,阻值相同的電爐子，現(xiàn)在電源的電壓為110V。設(shè)將它們并聯(lián)接到

該電源時(shí)總功率為尸P;將它們串聯(lián)接到該電源時(shí)總功率為Ps，則Pp:Ps=___B

A.1：4B.4：1C.1：2D.2：1

13.100個(gè)100Q的電阻相并聯(lián)，總的等效電阻是；如果把這100個(gè)電阻分成10組，每組10個(gè)

電阻串聯(lián)起來，然后再把這10組并聯(lián)起來，其總的等效電阻是。(A)

A.10/100QB.10/1000Q

C.0.1Q/100QD.0.10/100Q

14.電阻串聯(lián)的特征是電流,各電阻分配的電壓與其成。(B)

A.相同/反比B.相同/正比C.不同/反比D.不同/正比

15.將10W、100Q和15W、1kQ的兩個(gè)電阻串聯(lián)起來，所允許流過的最大電流為C。

A.0.31AB.0.43AC.0.12AD.0.19A

16.在均勻磁場中，磁感應(yīng)強(qiáng)度與垂直于磁感應(yīng)強(qiáng)度B的某一面積的乘積稱為；在國際單位

制中它的單位是。(C)

A.磁場強(qiáng)度/安/米B.磁導(dǎo)率/亨/米C.磁通/韋伯D.磁感應(yīng)強(qiáng)度/特斯拉

17.電流通入線圈后將在線圈中產(chǎn)生磁場，其電流方向與磁場方向符合C

A.右手定則B.左手定則C.右手螺旋定則D.楞次定律

18.串聯(lián)電感的總電感值等于各分電感的__A

A.和B.倒數(shù)和C.倒數(shù)和的倒數(shù)D.和的倒數(shù)

19.鐵磁材料在磁化時(shí)，其磁通密度隨勵(lì)磁電流的增加的量越來越少時(shí)稱之為磁化過程的__B

A.線性段B.半飽和段C.飽和段D.反比段

20.鐵磁材料被磁化時(shí)，當(dāng)磁化電流越大，鐵磁材料所呈現(xiàn)的磁性__D

A.越弱B.強(qiáng)度不變C.越強(qiáng)