科學(xué)大道二期工程四標(biāo)段-交通工程施工圖設(shè)計(jì)說明

科學(xué)大道二期工程四標(biāo)段第第頁科學(xué)大道二期工程四標(biāo)段第七冊(cè)交通工程施工圖設(shè)計(jì)說明1.工程概況1.1項(xiàng)目背景及項(xiàng)目區(qū)位科學(xué)大道南北向貫穿重慶西部槽谷地帶，是以現(xiàn)狀及在建的快速路一縱線為本底，提升改造形成的城市綜合性景觀大道。道路南接支坪長江大橋北橋頭，北接北碚嘉陵江大橋南橋頭，路線全長約66km,城市快速路標(biāo)準(zhǔn),道路路幅寬度73-116m,主線雙向八車道+輔道雙向四(六)車道+綠帶，沿線與11條建成、在建、規(guī)劃軌道相交或共線。其中，科學(xué)大道核心段道路全長約28km，含新建互通立交1座，下穿隧道4座，與軌道7號(hào)線共線段長4.4km?？茖W(xué)大道將串聯(lián)起整個(gè)西部槽谷各個(gè)重點(diǎn)區(qū)域，對(duì)于整個(gè)西部槽谷發(fā)展來說是發(fā)展的基礎(chǔ)交通保障，由交通帶動(dòng)發(fā)展，是高水平規(guī)劃建設(shè)重慶科學(xué)城的重要一步?？茖W(xué)大道連通\t"/item/%E7%A7%91%E5%AD%A6%E5%A4%A7%E9%81%93/_blank"北碚區(qū)、\t"/item/%E7%A7%91%E5%AD%A6%E5%A4%A7%E9%81%93/_blank"沙坪壩區(qū)、\t"/item/%E7%A7%91%E5%AD%A6%E5%A4%A7%E9%81%93/_blank"九龍坡區(qū)和\t"/item/%E7%A7%91%E5%AD%A6%E5%A4%A7%E9%81%93/_blank"江津區(qū)，串起了西彭、陶家、白市驛、西永、土主等區(qū)域，是重慶科學(xué)城發(fā)展的中軸線，是西部槽谷的主干道，也是景觀道。區(qū)位示意1.2工程規(guī)模本次設(shè)計(jì)科學(xué)大道二期工程四標(biāo)段為新建項(xiàng)目，南起三百梯立交北側(cè)，北至巴福立交南側(cè)。科學(xué)大道主線樁號(hào)范圍為K18+599.752～K19+637.394，全長約1.038公里，雙向八車道快速路。西輔路樁號(hào)范圍為K11+557.709～K10+521.445，全長約1.036公里，單向兩車道城市次干路。東輔路樁號(hào)范圍為K0-66.481～K0+982.484，全長約1.049公里，單向三車道城市次干路。道路紅線寬79m，兩側(cè)控制綠帶各寬9～12.5m,采用主輔路形式，主線雙八+輔路雙五，主線為城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速80Km/h，輔路為城市次干路，設(shè)計(jì)時(shí)速40Km/h。本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)新建橋梁一座，橋跨42m。新建兩倉綜合管廊，管廊內(nèi)空（含墊層）斷面為B×H=7.3m×3.3m，管廊長約1054.8m。擬建項(xiàng)目涉及專業(yè)包括道路、交通、橋梁、支擋結(jié)構(gòu)、建筑、綜合管廊、排水、海綿城市、照明、智能交通、景觀。本項(xiàng)目屬于大型建設(shè)工程，預(yù)計(jì)2022年8月進(jìn)行施工招標(biāo)，于2022年9月開始施工，工期為兩年。。2.設(shè)計(jì)分冊(cè)及設(shè)計(jì)內(nèi)容2.1分冊(cè)說明共分十一冊(cè)，分別為：第一冊(cè)《道路工程（含建筑梯步）》、第二冊(cè)《支擋結(jié)構(gòu)工程》、第三冊(cè)《橋梁工程》、第四冊(cè)《排水工程》、第五冊(cè)《海綿城市工程》、第六冊(cè)《綜合管廊工程》、、第七冊(cè)《交通工程》、第八冊(cè)《智能交通工程》、第九冊(cè)《照明工程》、第十冊(cè)《景觀工程》、第十一冊(cè)《高邊坡支護(hù)工程》。本冊(cè)為第七冊(cè)《交通工程》設(shè)計(jì)。2.2設(shè)計(jì)內(nèi)容設(shè)計(jì)內(nèi)容包含：交通標(biāo)志、標(biāo)線及附屬設(shè)施設(shè)計(jì)。3.設(shè)計(jì)依據(jù)、規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.1設(shè)計(jì)依據(jù)業(yè)主提供設(shè)計(jì)條件與業(yè)主簽訂的項(xiàng)目設(shè)計(jì)合同與本項(xiàng)目有關(guān)的其它相關(guān)資料3.2國家現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)：《道路交通安全法》《城市道路交通工程項(xiàng)目規(guī)范》（GB55011-2021）《

城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038－2015）《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD80-2006）《

公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TD81-2017）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD81-2006）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF71-2006）《

道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009/2017）《

道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827－2009）《

道路交通反光膜》（GB/T18833－2012）《

路面標(biāo)線涂料》（JT/T280－2004）《

路面標(biāo)線用玻璃珠》（GB/T24722－2009）《

路面防滑涂料》（GB/T712－2008）《突起路標(biāo)》（GB/T24725-2009）《公路防撞桶》（GBT28650-2012）《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226-2015）國家現(xiàn)行的其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定3.3地方現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)：《

城市道路交通設(shè)施規(guī)范設(shè)置指導(dǎo)意見》《

城市道路水馬、錐形桶、防撞桶、防撞柱式樣標(biāo)準(zhǔn)》《

城市道路分車型限速、分車道行駛管理交通設(shè)施設(shè)置》（渝公交巡[2016]33號(hào)）《

重慶市城市道路交通安全設(shè)施管理辦法》(渝公發(fā)[2016]61號(hào))《

車道行駛方向標(biāo)志版面信息調(diào)整指導(dǎo)意見》（渝公交巡[2016]227號(hào)）《

主城區(qū)城市道路隔離設(shè)施品質(zhì)提升方案》（重慶市城市管理委員會(huì)201803）《

主城區(qū)城市道路指路標(biāo)志設(shè)置指導(dǎo)意見》（重慶市公安局201805）《

關(guān)于在全市現(xiàn)有斑馬線上施畫“我文明·靠右行”文明交通提示語的通知》（重慶市精神文明建設(shè)委員會(huì)辦公室、重慶市公安局20200901）3.4初步設(shè)計(jì)階段須修改完善的意見：無。4.交通標(biāo)志設(shè)計(jì)4.1標(biāo)志設(shè)置設(shè)置原則：交通標(biāo)志旨在通過對(duì)駕駛員適時(shí)、準(zhǔn)確的誘導(dǎo)，充分發(fā)揮其舒適、安全的效能。交通標(biāo)志設(shè)計(jì)主要以不熟悉該區(qū)域道路網(wǎng)系統(tǒng)的駕駛員為基本使用對(duì)象，通過適時(shí)、適量地提供交通信息，使駕駛員能夠正確選擇路線及方向，順利、快捷地抵達(dá)目的地。同時(shí)，通過禁令、指示、警告等標(biāo)志來進(jìn)行交通管制和保證行車安全，使道路發(fā)揮最大的作用。標(biāo)志設(shè)置在施工過程中須注意以下幾點(diǎn)：在滿足規(guī)定的前置距離的情況下，不允許損壞道路結(jié)構(gòu)和妨礙交通安全；不應(yīng)緊靠在建筑物的門前、窗前、及車輛出入口前；與建筑物保持1m以上的側(cè)向距離。一般情況下應(yīng)設(shè)置在道路行進(jìn)方向右側(cè)或車行道上方，也可根據(jù)具體情況設(shè)置在左側(cè)，或左右兩側(cè)同時(shí)設(shè)置。應(yīng)滿足視認(rèn)要求，避免上跨橋、照明設(shè)施、門架、監(jiān)控設(shè)施、電桿、行道樹、綠籬及路上構(gòu)造物等對(duì)標(biāo)志板面的遮擋。同時(shí)不應(yīng)遮擋其他交通設(shè)施。標(biāo)志的版面應(yīng)面向來車方向，并應(yīng)盡量減少對(duì)駕駛員的眩光。設(shè)置路側(cè)式標(biāo)志時(shí)，可與道路中心線的垂直線成一定的角度，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0度～10度，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0度～45度，道路上方的標(biāo)志應(yīng)與道路中心線垂直并與道路垂直線成0度～10度的俯角。標(biāo)志立柱應(yīng)保持垂直，其傾斜度不應(yīng)大于立柱高度的0.5％，且不允許向車行道一側(cè)傾斜。標(biāo)志板在一根標(biāo)桿上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右排列，同類標(biāo)志的設(shè)置順序，應(yīng)按提示信息的危險(xiǎn)程度先重后輕排列。停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志宜單獨(dú)設(shè)置，如條件受限無法單獨(dú)設(shè)置時(shí)，一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)物上最多不應(yīng)超過兩種標(biāo)志。指路標(biāo)志支持桿件采用圓形無縫鋼管制作，表面進(jìn)行熱浸鋅防銹處理（不噴漆），支撐結(jié)構(gòu)表面顏色為熱浸鋅本色，鋼管頂端設(shè)置柱帽。標(biāo)志安裝在單柱或雙柱式標(biāo)桿立柱上時(shí)，安裝高度為不低于2.5m，但安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點(diǎn)時(shí)，安裝高度不低于1.2m。標(biāo)志板外緣距路面?zhèn)仁€不小于25cm。標(biāo)志板安裝在懸臂上，考慮到通行凈空和路面維修增高的因素，安裝高度控制在550cm以上。對(duì)于附著式標(biāo)志安裝高度為不低于2.5m和側(cè)向凈空不小于25cm的要求。4.2版面設(shè)計(jì)標(biāo)志根據(jù)其版面內(nèi)容的不同，分為警告、禁令、指示、指路、誘導(dǎo)等幾種。交通標(biāo)志版面設(shè)計(jì)主要以《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）與《城市道路標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038－2015）為依據(jù)，同時(shí)根據(jù)重慶地方意見《主城區(qū)城市道路指路標(biāo)志設(shè)置指導(dǎo)意見》進(jìn)行設(shè)計(jì)：交通標(biāo)志種類：分警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、誘導(dǎo)標(biāo)志等五大類，交通標(biāo)志的顏色為：指示標(biāo)志采用藍(lán)底、白圖案；警告標(biāo)志采用黃底、黑邊、黑圖案；禁令標(biāo)志采用白底、紅圈、紅杠、黑圖案。城市道路指路標(biāo)志版面樣式采用指示圖形加道路名形式，版面內(nèi)容由地理方向信息、地名信息、地名英文信息、指示圖形、指北針等組成，。交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造、反光和照明以及制作，必須按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）規(guī)定執(zhí)行。外形尺寸允許偏差為5mm。交通標(biāo)志的文字書寫規(guī)范、正確、工整。根據(jù)需要，可并用漢字和其它文字。當(dāng)標(biāo)志上采用中英兩種文字時(shí)，地名用漢語拼音，專用名詞用英文，指路標(biāo)志的主信息必須附加英文信息（輔信息不加），英文字體高度采用國家標(biāo)準(zhǔn)的最大英文字體高度（漢字高度的1/2）；英文信息中的地名拼音和專用詞采用首字母大寫、其它小寫的方式。指路標(biāo)志增加設(shè)置地理方向信息，將東南西北四個(gè)方向按照90°的夾角劃分為四個(gè)方向指示區(qū)域，根據(jù)當(dāng)前道路所處的方向只是區(qū)域選擇相應(yīng)的方向指示，其中方向標(biāo)的角度與所在道路實(shí)際走向一致（方向文字豎直排列、方向箭頭在90度范圍內(nèi)根據(jù)道路實(shí)際走向偏轉(zhuǎn)）。統(tǒng)一單立柱指路標(biāo)志漢字字高為25~30cm，雙立柱指路標(biāo)志漢字字高為30~35cm，懸臂式指路標(biāo)志漢字字高為35~50cm。在指路標(biāo)志版面統(tǒng)一的情況下，如遇地名漢字?jǐn)?shù)量較多時(shí)，應(yīng)保持漢字字體不變，調(diào)整縮減漢字寬度，保證版面排版整齊。立柱式指路標(biāo)志：1、單立柱支撐的采用1500mm×2000（2500）mm（寬×高）版面；2、雙立柱支撐的采用2400mm×3500mm（寬×高）版面，版面高度根據(jù)信息數(shù)量可適當(dāng)增減；同版面指示1個(gè)方向的，最多可設(shè)置3個(gè)地名信息（不區(qū)分主要地名信息和輔助地名信息）；同版面指示2個(gè)或3個(gè)方向的，每個(gè)方向只能最多同時(shí)設(shè)置1個(gè)主要信息和1個(gè)輔助地名信息，標(biāo)志版面的路名應(yīng)以重慶市地名辦命名的正式文件為準(zhǔn)，施工單位實(shí)施前需做好效果圖，并與建設(shè)單位、交管部門、設(shè)計(jì)單位溝通協(xié)調(diào)。懸臂式指路標(biāo)志：在主線減速車道起點(diǎn)右側(cè)設(shè)置立交預(yù)告標(biāo)志或方向指示標(biāo)志,版面尺寸：500cm×360cm，支撐結(jié)構(gòu)：Φ377單懸臂；在立交匝道分流鼻端設(shè)置方向指示標(biāo)志,版面尺寸：500cm×360cm，支撐結(jié)構(gòu)：Φ426雙懸臂；400cm×250cm，支撐結(jié)構(gòu)：Φ377雙懸臂。輔道主要采用2400mm×4800mm（高×寬）、2000mm×3000mm（高×寬）版面寬度。最多同時(shí)設(shè)置3個(gè)主要地名信息和3個(gè)輔助地名信息，同向4車道及以上道路可選擇3000mm×5000mm規(guī)格版面，但道路版面規(guī)格應(yīng)一致，版面適用于最多同時(shí)設(shè)置6個(gè)主要地名信息。在立交匝道合流鼻端前適當(dāng)位置處的主線右側(cè)設(shè)置“注意合流”警告標(biāo)志,在立交匝道合流前需壓縮車道前適當(dāng)位置處設(shè)置”左側(cè)/右側(cè)變窄”警告標(biāo)志,版面尺寸：△900mm、△1100mm,支撐結(jié)構(gòu)：Φ89單立柱。在匝道指路標(biāo)志牌及下穿道入口橋迎車立面懸掛限高標(biāo)志,并在前方交叉口入口設(shè)置限高預(yù)告標(biāo)志，版面尺寸：φ100cm、φ120cm,附著式支撐結(jié)構(gòu)；在前方涉及到有橋梁段迎車立面懸掛限重預(yù)告標(biāo)志，版面尺寸：φ100cm、φ120cm,附著式支撐結(jié)構(gòu)。路名牌采用2000（1500）mm×500mm（高×寬），漢字高30~40cm；人行橫道、調(diào)頭標(biāo)志牌尺寸采用正方形800mm×800mm（主干路為1000mm×1000mm）（高×寬）；主干路限速、禁令標(biāo)志牌采用版面1000mm×3800（1400禁停+2400分車型限速）mm（寬×高），次干路（支路）的限速、禁令標(biāo)志牌采用版面1000mm×3000mm（1000mm×2000mm、1000mm×1200mm）；讓行標(biāo)志牌采用版面900mm×900mm×900mm（主干路1100mm×1100mm×1100mm）；靠右行駛提示標(biāo)志牌采用版面直徑600mm或直徑800mm；違停抓拍監(jiān)控提示標(biāo)志牌采用版面900mm×600mm（高×寬）。指路標(biāo)志路名：施工前施工方應(yīng)備齊相關(guān)技術(shù)資料交付重慶市公安局交巡警總隊(duì)及城市快速路支隊(duì)對(duì)路名再次進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)。4.3標(biāo)志板結(jié)構(gòu)及材料4.3.1標(biāo)志板結(jié)構(gòu)及材料標(biāo)志板由標(biāo)志面、標(biāo)志底板及滑槽等組成，標(biāo)志面采用鋁合金板，符合GB/T23827-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》要求。指路、導(dǎo)向標(biāo)志版厚度3.0mm；警告、禁令、指示標(biāo)志板厚度2.5mm。標(biāo)志圖案、文字（包括箭頭、漢、英文字、數(shù)字等）主線采用V類超強(qiáng)級(jí)反光膜、輔路采用IV類超強(qiáng)級(jí)反光膜。同一塊標(biāo)志板上，標(biāo)志底板和標(biāo)志面所采用的各種材料應(yīng)具有相容性，防止電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其他化學(xué)反應(yīng)等造成標(biāo)志板的銹蝕或損壞。4.3.2標(biāo)志立柱標(biāo)志立柱采用鋼管制作，符合GB/T23827-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》要求。所有鋼構(gòu)件必須采用熱浸鋅作防腐處理。立柱、底板、橫梁、法蘭盤等大構(gòu)件鍍鋅量為600g/m2，抱箍等小構(gòu)件鍍鋅量為350g/m2，并符合GBT18226-2000《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》要求。對(duì)應(yīng)不同板面大小的交通標(biāo)志牌采用不同的支撐結(jié)構(gòu)：本項(xiàng)目單柱式標(biāo)志選用直徑89鋼管；警告、禁令、指示集合的標(biāo)志，選用單立柱114鋼管；指路標(biāo)志選用2F、2T懸臂式直徑219、273、377鋼管立柱或龍門架式結(jié)構(gòu)。5.交通標(biāo)線設(shè)計(jì)5.1概述交通標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通,標(biāo)線應(yīng)能確保車流分道行駛,導(dǎo)流交通行駛方向,指引車輛在匯合和分流前駛?cè)胝_的車道,加強(qiáng)行駛紀(jì)律和秩序,減少事故。標(biāo)線應(yīng)保證在白天和晚上都具有視線誘導(dǎo)功能,并應(yīng)做到車道分界清晰,線向清楚,輪廓分明。標(biāo)線布設(shè)主要依據(jù)《GB5768-2009》的規(guī)定,使之與交通標(biāo)志有機(jī)結(jié)合,合理誘導(dǎo)交通流。5.2交通標(biāo)線布設(shè)方法交通標(biāo)線主要由車道分界線、車行道邊緣線、導(dǎo)向車道線、導(dǎo)向箭頭標(biāo)記等（除人行橫道線、車行停止線）的其他路面標(biāo)記。在互通立交出入口匝道前后的加減速車道處，設(shè)置加減速車道標(biāo)線。為3m劃線3m空的3-3線，寬度為45cm，至斑馬線的頂部一直劃到加減速車道三角段的起點(diǎn)；立交出入口設(shè)導(dǎo)流標(biāo)線和出入口標(biāo)線。出入口標(biāo)線寬45cm，線長3m，間距3m；導(dǎo)流線外圍線寬15cm，內(nèi)部填充寬度為45cm，間隔1m，傾斜角為45°；在互通立交加速車道終點(diǎn)前及減速車道起點(diǎn)前分別設(shè)置導(dǎo)向箭頭，用以指導(dǎo)車輛轉(zhuǎn)換車道。設(shè)計(jì)速度大于等于60km/h時(shí)可跨越同向車行道分界線采用"6m/9m"間隔的虛線（白色），并在路側(cè)邊緣線每隔20m留出3cm的缺口，以利于排水；設(shè)計(jì)速度小于60km/h時(shí)可跨越同向車行道分界線采用"2m/4m"間隔的虛線（白色），寬度為15cm；車行道邊緣線（白色）15cm，中央雙(單)黃線（黃色）15cm；人行橫道線長4~6m（根據(jù)平面情況設(shè)置），間隔60cm，線寬40cm；導(dǎo)向箭頭圖案為白色，箭頭長度為6.0m（主、次干路）；公交車專用停靠港灣標(biāo)線由白色虛實(shí)線和黃色折線及地面文字標(biāo)識(shí)組成。其中：白色虛、實(shí)線線段長100cm，間隔100cm，線寬45cm；黃色折線線寬20cm；地面文字標(biāo)識(shí)為白色，字高250cm或300cm，字寬100cm；路口或路段的人行橫道斑馬線（帶文字部分）、車行停止線均采用熱熔雨夜標(biāo)線施工工藝：新劃白色標(biāo)線的初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)滿足，干燥狀態(tài)下的平均值不低于550mcd·m-2·lx-1,潮濕狀態(tài)下的平均值不低于300mcd·m-2·lx-1，連續(xù)降雨?duì)顟B(tài)下的平均值不低于100mcd·m-2·lx-1。新劃黃色標(biāo)線的初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)滿足，干燥狀態(tài)下的平均值不低于300mcd·m-2·lx-1,潮濕狀態(tài)下的平均值不低于150mcd·m-2·lx-1，連續(xù)降雨?duì)顟B(tài)下的平均值不低于100mcd·m-2·lx-1；在熱熔雨夜標(biāo)線施劃時(shí)，使用雙珠播撒器同時(shí)播撒白色雨夜反光珠和玻璃珠，雨夜珠播撒量不低于260g/m2，玻璃珠播撒量不低于600g/m2。雨夜珠應(yīng)為全天候高亮雨夜珠，外型為不規(guī)則的粒狀結(jié)構(gòu)，表層為高折射率的微晶陶瓷珠結(jié)構(gòu)。平均粒徑為1.0-2.0mm,玻璃珠應(yīng)為無色透明的球體結(jié)構(gòu)，成圓率不低于80%，玻璃珠表面無坑槽或劃痕，平均粒徑在0.8-1.4mm；標(biāo)線的施工必須注意：施工前應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的施工安全設(shè)施，徹底清掃標(biāo)線施工范圍內(nèi)的路面，并按設(shè)計(jì)或原有的線型要求放樣；各種標(biāo)線或底漆漆劃后，應(yīng)放置錐型路標(biāo)等護(hù)線物體，加強(qiáng)護(hù)線措施，不應(yīng)有車輪帶出涂料、壓漆現(xiàn)象；檢查涂敷后標(biāo)線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布的質(zhì)量和數(shù)量以及線型等，對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，并將殘留物清除干凈；6、其他交通安全設(shè)施6.1防撞桶在匝道分流處，用以顯示分流端部，避免車輛直接撞擊護(hù)欄端頭，同時(shí)采取固定措施，保證碰撞時(shí)不飛散，良好的抗沖擊性，可以吸收碰撞能量，減少交通事故；組裝后，整體承載力變大。防撞桶所用材質(zhì)為由2半圓組成的高壓聚乙烯HDPE結(jié)合彈性體EVA制成，具有良好的保色及耐老化性能，優(yōu)良的熱穩(wěn)定性能，低溫條件下不發(fā)脆，高溫條件下不軟化，符合GBT28650公路防撞桶標(biāo)準(zhǔn)并認(rèn)證檢測(cè)，桶體內(nèi)部設(shè)置有增強(qiáng)面，底部設(shè)計(jì)有排水槽，桶體粘貼條紋柔性反光膜，符合GB/T18833TypeⅣ類以上指標(biāo)。防撞桶所用材質(zhì)為玻璃鋼，外貼Ⅵ類反光膜（微棱鏡型結(jié)構(gòu)、有金屬鍍層），使用時(shí)應(yīng)在內(nèi)部填充細(xì)沙或廢棄輪胎增重。6.2突起路標(biāo)突起路標(biāo)設(shè)置原則如下：在主線及匝道車道邊緣線旁全線設(shè)置；主線設(shè)置間距為20m，匝道設(shè)置間距為10m。在立交出入口處的單面反光突起路標(biāo)設(shè)置間距為6m，行車方向的右側(cè)為白色，左側(cè)為黃色。突起路標(biāo)的反光片為具有高反射率的微棱鏡結(jié)構(gòu)反光片，在雨夜天氣和霧夜天氣情況下保持較好的警示效果。突起路標(biāo)白色及黃色反光片發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)滿足下表的要求：白色突起路標(biāo)的發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)（mcd·lx-1）觀測(cè)角入射角發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)最小值0.2°0°5800.2°+20°2720.2°-20°272黃色突起路標(biāo)的發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)（mcd·lx-1）觀測(cè)角入射角發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)最小值0.2°0°3480.2°+20°1640.2°-20°164突起路標(biāo)的反光片與基體粘結(jié)采用獨(dú)特的反光單元分離技術(shù)，反光片由多個(gè)密封反光單元組成，部分反光單元破損，其余密封的反光單元可繼續(xù)反光；反光片表面采用硬度涂覆工藝處理，具有超強(qiáng)耐磨性能，表面耐刮擦，能夠持久保持高亮反光性能；采用超聲波焊接技術(shù)，焊接強(qiáng)度高，反光片不易從基體上脫落；有手持的凹槽，易于施工，且道釘?shù)酌鏋槠秸O(shè)計(jì)，易于粘結(jié)；突起路標(biāo)采用配套粘結(jié)劑固定，施工中無需打孔、開槽等破壞路基操作。突起路標(biāo)基體采用“一體成型”設(shè)計(jì)而非填充式，材料為增強(qiáng)型聚碳酸酯材料，抗壓強(qiáng)度超過230KN，并具有“交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通工程檢測(cè)中心”出具的檢測(cè)報(bào)告。6.3輪廓標(biāo)輪廓標(biāo)設(shè)置原則如下：輪廓標(biāo)顏色：行車方向的右側(cè)為白色，左側(cè)為黃色。主線設(shè)置原則（三角形）：在設(shè)置有波形梁護(hù)欄或橋梁混凝土護(hù)欄的路段上，護(hù)欄上需設(shè)置附著式輪廓標(biāo)。輪廓標(biāo)支架采用鍍鋅普通碳素薄鋼板制作，附著于混凝土護(hù)欄上的輪廓標(biāo)用膨脹螺栓連接，固定在護(hù)欄上，反射器與輪廓標(biāo)支架鉚接在一起；由反射器、支架和連接件組成。安裝時(shí)，后底板應(yīng)做成一定的角度，角度大小以保證汽車的前照燈光能大致與其保持垂直為原則。主線波形護(hù)欄立柱（反光膜）：設(shè)置在主線波形護(hù)欄立柱桿件，圓形貼一圈寬度為15cm，安裝高度距路面標(biāo)高20cm，采用V類超強(qiáng)級(jí)反光膜。2、匝道設(shè)置原則（圓形）：通過在道路兩側(cè)連續(xù)設(shè)置輪廓標(biāo)（與突起路標(biāo)安裝方式一致，同一斷面），安裝到防撞護(hù)欄上（三根管選中、兩根選下），可以標(biāo)明道路的幾何線形及走向，誘導(dǎo)駕駛員視線并予以警示，有效的提高夜間的行車安全性和舒適性。警示輪廓標(biāo)，包括卡接在護(hù)欄上的主體，所述主體上設(shè)置有便于卡接在護(hù)欄上的卡槽，所述主體中端部一體成型有傾斜臺(tái)，所述傾斜臺(tái)左右對(duì)稱，且所述傾斜臺(tái)的兩傾斜面上設(shè)置有反光條或反光涂層。6.4立面標(biāo)記在護(hù)欄端頭、護(hù)欄上游端頭、靠近道路凈空范圍的跨線橋、墩柱立面、隧道洞口側(cè)墻端面、分流匝道處端部及其他障礙物立面上設(shè)置立面標(biāo)記。標(biāo)記為黃黑相間的傾斜線條，斜線傾角45°，傾斜的一邊朝向車道。7.交通設(shè)施設(shè)置注意事項(xiàng)設(shè)置在道路上的交通標(biāo)志需經(jīng)持有CMA標(biāo)志的國家計(jì)量單位認(rèn)證單位檢測(cè)。指路標(biāo)志牌文字大小、排版及路名，施工單位需作出版面效果要通過交管部門、設(shè)計(jì)單位及甲方審查后才方可實(shí)施。指路牌具體路名應(yīng)以重慶市地名辦命名的正式文件為準(zhǔn)。直立桿在位置允許的條件下可以放在路燈桿上，抱箍及抱箍底襯根據(jù)路燈桿的粗細(xì)作調(diào)整。標(biāo)志板不能被樹葉和其他物件遮擋。交通標(biāo)志混凝土基礎(chǔ)頂面應(yīng)低于人行道路面150mm，交通設(shè)施施工完畢后恢復(fù)人行道磚或與道路同步實(shí)施。各標(biāo)志桿位置根據(jù)施工具體情況可作適當(dāng)調(diào)整,建議調(diào)整范圍控制在5m之內(nèi)，若需要作超出該閾值范圍之外，須經(jīng)得交管、甲方和設(shè)計(jì)三個(gè)部門的同意。熱熔雨夜標(biāo)線剛施劃完后的標(biāo)線表面具有較強(qiáng)的疏水性。潮濕狀態(tài)下逆反射性能測(cè)試時(shí)，應(yīng)確保標(biāo)線表面形成均勻的水膜，避免在水膜沒有浸潤標(biāo)線表面，并且表面有大水珠的情況下進(jìn)行測(cè)試。各交叉口標(biāo)志牌可根據(jù)施工具體情況，在情況允許的條件下可以和信號(hào)燈及路燈桿件相結(jié)合，抱箍及抱箍底襯根據(jù)各相應(yīng)桿件的粗細(xì)作調(diào)整。標(biāo)志牌上道路路名以實(shí)際為準(zhǔn)，若尚未開通道