提升高速公路試驗檢測技術(shù)應(yīng)用效果的策略

提升高速公路試驗檢測技術(shù)應(yīng)用效果的策略高速公路施工中離不開質(zhì)量控制，而質(zhì)量控制中試驗檢測技術(shù)的良好應(yīng)用是必要條件，所以在實際的施工過程中應(yīng)提高試驗檢測技術(shù)的適應(yīng)性和應(yīng)用環(huán)節(jié)，即在施工過程中進行全過程試驗檢測跟蹤，并在試驗檢測管理入手提高技術(shù)應(yīng)用的效果。標(biāo)簽：高速公路建設(shè)；試驗檢測；技術(shù)應(yīng)用；提升策略引言高速公路是促進經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)工程，我國的高速公路建設(shè)中質(zhì)量檢測是提高工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，尤其是試驗檢測更是促進公路施工質(zhì)量提高的重要措施之一。在實踐中應(yīng)當(dāng)提高工作人員的質(zhì)量意識，并從測試技術(shù)和管理環(huán)節(jié)等方面提高公路試驗測試技術(shù)的應(yīng)用效果，才能在高速公路建設(shè)中保證質(zhì)量控制的有效性，也符合我國當(dāng)前高速公路建設(shè)的需求。1高速公路試驗檢測的意義高速公路在施工中必須按照相應(yīng)的設(shè)計進行，并滿足國家的技術(shù)規(guī)范，因此在施工中對施工參數(shù)的保證是施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，試驗檢測可以幫助提供必要的參數(shù)依據(jù)，利用實地的檢測與控制含水量、干密度等重要的技術(shù)參數(shù)，從而幫助施工控制工藝質(zhì)量。施工中還需要對施工的質(zhì)量進行客觀的評價，所以試驗檢測在施工驗收階段也可幫助施工質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)進行質(zhì)量檢測與評價，從而為施工監(jiān)理等機構(gòu)提供重要的評價依據(jù)。做好驗收的工作將直接反應(yīng)工程質(zhì)量與工程質(zhì)量控制的效果。最后，高速公路的施工質(zhì)量管理中包括了自檢、監(jiān)理抽檢、施工監(jiān)督三個重要控制環(huán)節(jié)，而在這些監(jiān)督與控制中都離不開試驗檢測提供的重要數(shù)據(jù)，因此試驗檢測也貫穿了整個質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，所以做好并提升試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用效果對于高速公路工程至關(guān)重要。2強化高速公路試驗檢測技術(shù)措施2.1施工過程的試驗檢測技術(shù)首先，在施工前應(yīng)對高速公路施工的材料進行檢測，這是一個重要的試驗檢測環(huán)節(jié)，這樣可以幫助高速公路施工提高對建筑材料的質(zhì)量控制，只有保證材料的質(zhì)量才能保證工程的質(zhì)量，這是所有建筑工程中都必須恪守的原則。所以在施工前試驗檢測應(yīng)對砂礫、鋼筋、水泥、碎石等原材料進行檢測，并根據(jù)實際需求選擇檢測技術(shù)應(yīng)用到施工中，以此提高檢測的效率和準(zhǔn)確性。其次，做好抽樣檢測，在施工前一些材料和半成品都應(yīng)進行試驗檢測，尤其是對原材料和復(fù)合性材料、半成品的檢測，需要對其理化性質(zhì)、力學(xué)性能等進行實際檢測，包括路基壓實度的檢測都將影響后續(xù)施工的質(zhì)量控制，所以必須在施工中進行必要的抽樣試驗檢測，以此保證施工質(zhì)量。最后，試驗檢測中應(yīng)做好對各項檢測數(shù)據(jù)的記錄與審核，利用合理的檢測技術(shù)對工程參數(shù)進行檢測，并應(yīng)進行反復(fù)核對保證其準(zhǔn)確，完成后進行記錄以此指導(dǎo)施工作業(yè)。同時在施工的過程中也應(yīng)進行及時的實地抽樣檢測，對施工參數(shù)、材料指標(biāo)等進行隨時隨地的檢測，以此保證施工過程中各項參數(shù)滿足設(shè)計要求。2.2提高對路基的檢測路基質(zhì)量是高速公路重要的質(zhì)量控制對象，因此在施工中強化對路基檢測的技術(shù)措施，如：壓實度檢測是衡量公路質(zhì)量的重要指標(biāo)，因此在壓實度試驗中應(yīng)重視對技術(shù)措施的選擇，發(fā)射法、環(huán)刀法、灌砂法、鉆芯法等，這些技術(shù)措施應(yīng)在試驗檢測中根據(jù)實際情況進行選擇，并利用幾種方法互為驗證，以此提高路基壓實度檢測的準(zhǔn)確性，并結(jié)合數(shù)據(jù)進行分析，幫助工程質(zhì)量控制部門提供準(zhǔn)確評價。彎沉度檢測，高速公路路面的回彈彎沉特征也是判斷質(zhì)量的重要依據(jù)，在應(yīng)用中主要有三種方式，貝克曼梁測定、自動彎沉儀器檢測、落錘彎沉儀檢測，這三種方法中第一種的方法應(yīng)用廣泛，如果檢測的彎沉值低于設(shè)計值則滿足質(zhì)量的要求。路面質(zhì)量的試驗檢測。完成施工的高速公路應(yīng)對其路面的質(zhì)量進行綜合性的檢測，試驗檢測主要是對路面厚度、抗滑性等進行測試。厚度測試相對簡單，可以利用鉆孔法進行直接測量。而抗滑性相對復(fù)雜，多數(shù)利用擺式儀測量，首先對路面進行清理，并在路面上均勻的撒上細砂，使得沙粒填充到路面的孔隙中，然后利用鋼尺測量垂直方向的直徑并獲得平均值，如果準(zhǔn)確到5mm則為合格。3提升高速公路試驗測試技術(shù)的策略3.1建立信息系統(tǒng)試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用不能失去經(jīng)驗累積的支持，而信息系統(tǒng)與分析系統(tǒng)的構(gòu)建則是幫助其提升應(yīng)用效果的重要基礎(chǔ)。信息系統(tǒng)中的經(jīng)驗性數(shù)據(jù)可以指導(dǎo)試驗檢測選擇合理的檢測方法并可以利用數(shù)據(jù)分析與比對來設(shè)定準(zhǔn)確的評價標(biāo)準(zhǔn)，信息系統(tǒng)中也可將向法規(guī)以及標(biāo)準(zhǔn)作為基本對比項目，以此提高檢測的準(zhǔn)確性和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用的規(guī)范性。而與之配合的分析系統(tǒng)則可以幫助提高數(shù)據(jù)分析的準(zhǔn)確性，減少人為因素對數(shù)據(jù)分析的影響，以此形成一個準(zhǔn)確而有效的檢測報告，并指導(dǎo)施工實踐。3.2合理選擇試驗方法試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用必須建立在可操作與適應(yīng)的基礎(chǔ)上，因此在實際的應(yīng)用中必須針對試驗檢測的技術(shù)方法進行合理選擇，因為高速公路的施工環(huán)節(jié)和地理因素不同，所以在施工中的試驗檢測必須針對實際情況進行選擇。同時還應(yīng)重視對先進技術(shù)措施的引入，做到與國際先進技術(shù)經(jīng)驗接軌，升級檢測的技術(shù)與設(shè)備等，以此提高檢測的準(zhǔn)確度以及效率。3.3提高人員基本素養(yǎng)行業(yè)發(fā)展與技術(shù)應(yīng)用必須重視人的因素，所以在試驗檢測技術(shù)應(yīng)用效果提升中必須重視對人員素養(yǎng)的提高，即針對性的培訓(xùn)專業(yè)技術(shù)人才，并對在職人員進行持續(xù)的進修與技術(shù)水平提升。尤其是應(yīng)針對薄弱的技術(shù)環(huán)節(jié)進行提升，在實際的操作中針對問題進行查漏補缺，從而在短期內(nèi)提升試驗測試人員的基本技術(shù)能力。4強化監(jiān)督措施任何工作都需要在監(jiān)督下進行完善與提高，試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用與工作開展也應(yīng)強化監(jiān)督制度與措施，因此在實際的管理中應(yīng)建立針對性的監(jiān)督部門，負(fù)責(zé)對試驗檢測的各項操作與工作效果進行管理與監(jiān)督。從法規(guī)到管理制度上都實行全民的監(jiān)督與管理，強化從微觀的指導(dǎo)與管理力度，使得管理與監(jiān)督工作深入到第一線。同時保證施工過程中對試驗檢測技術(shù)管理與監(jiān)督的權(quán)威性，即制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并經(jīng)由施工各方進行審核，然后在工程中加以實施，從而強化監(jiān)督與管理的公正性和公開性。最后還應(yīng)重視對技術(shù)監(jiān)督的提升，利用更加專業(yè)的技術(shù)措施對檢測結(jié)果進行抽樣監(jiān)督，以此提高監(jiān)督工作的有效性。5結(jié)束語從上述分析中不難看出，高速公路工程中的試驗檢測技術(shù)是保證工程質(zhì)量控制的重要基礎(chǔ)，因此提高試驗檢測技術(shù)應(yīng)用的效果和適應(yīng)性是十分重要的，綜合起來看，一方面應(yīng)重視對施工過程中的檢測技術(shù)應(yīng)用的針對性，一方面則應(yīng)對試驗檢測的管理與規(guī)范做出提升，以此才能全面的提升試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用效果。參考文獻[1]孟海林.高速公路試驗檢測中常見的問題分析[J].黑龍江科技信息，2012，21（8）：6-7.[2]白銘龍.如何提高高速公路試驗檢測技術(shù)的探析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2012，21（3）：23-24.[3]莊國興.芻議