路網(wǎng)工程-交通專業(yè)施工圖設(shè)計(jì)說明

page1numpages20 路網(wǎng)工程——交通專業(yè)施工圖設(shè)計(jì)說明工程概況項(xiàng)目區(qū)位項(xiàng)目區(qū)位圖工程規(guī)模港城園區(qū)B區(qū)西區(qū)路網(wǎng)工程包括四條道路：2號(hào)路起點(diǎn)與3號(hào)路平交，終點(diǎn)接對(duì)外交通1號(hào)路，沿線與5號(hào)路平交，全長(zhǎng)202.811m，城市次干道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬26m，雙向四車道，設(shè)計(jì)車速30Km/h；3號(hào)路實(shí)施范圍為K0+111.72—K0+249.48，全長(zhǎng)137.76m，沿線與2號(hào)路平交，城市次干道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬26m，雙向四車道，設(shè)計(jì)車速30Km/h；4號(hào)路起點(diǎn)與3號(hào)路平交，終點(diǎn)接對(duì)外交通2號(hào)路，沿線與5號(hào)路平交，實(shí)施范圍為K0+030.307—K0+330.63，全長(zhǎng)300.323m，城市次干道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬26m，雙向四車道，設(shè)計(jì)車速30Km/h；5號(hào)路起點(diǎn)與2號(hào)路平交，終點(diǎn)與4號(hào)路平交，道路全長(zhǎng)171.764，城市支路，設(shè)計(jì)車速30km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬16m，雙向2車道。項(xiàng)目共包括四冊(cè)，本冊(cè)為第三分冊(cè)《交通工程》。設(shè)計(jì)依據(jù)及采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)依據(jù)（1）與建設(shè)單位簽訂的設(shè)計(jì)合同；（2）業(yè)主提供的1：500地形管線圖（2021年）；（3）港城園區(qū)ABCD規(guī)劃成果（重慶大學(xué)建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司2020.10）；（4）港城園區(qū)B區(qū)西區(qū)路網(wǎng)工程可研批復(fù)（2022.1）；（5）詳勘報(bào)告（重慶中科勘測(cè)設(shè)計(jì)有限公司2022.3）；（6）建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃管理報(bào)建審查復(fù)函（2022.5）；（7）《B區(qū)臨時(shí)排水工程》施工圖變更圖紙（重慶市市政設(shè)計(jì)研究院2020.05）（8）《港城工業(yè)園區(qū)B片區(qū)南北側(cè)排水工程》（重慶市勘測(cè)院2015.06）（9）《港城D區(qū)A線》施工圖（林同棪國(guó)際（重慶）工程咨詢有限公司2008.6）（10）《D區(qū)A線道路工程地形管線測(cè)量》管勘資料（11）《港城園區(qū)B區(qū)對(duì)外交通工程地形測(cè)量和地下管線詳查》（重慶市勘測(cè)院2019.01）（12）《港城工業(yè)園B區(qū)對(duì)外交通工程》施工圖（重慶市市政設(shè)計(jì)研究院2016.03）（13）《港城園區(qū)臨港總部片區(qū)綜合管網(wǎng)工程方案設(shè)計(jì)》（重慶縱橫工程設(shè)計(jì)有限公司2019.08）（14）港城園區(qū)B區(qū)西區(qū)路網(wǎng)工程邊坡支護(hù)方案可行性評(píng)估報(bào)告（重慶中設(shè)培杰工程技術(shù)咨詢有限公司）（15）江北區(qū)港城工業(yè)園A區(qū)2號(hào)環(huán)道南段等6條路聯(lián)建通信管道工程（重慶市信息通信咨詢?cè)O(shè)計(jì)院有限公司2022.1）（16）其他相關(guān)基礎(chǔ)資料設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2021）《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311-2009）《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2004)《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（2019版）(GB50688-2011)《路面標(biāo)線用玻璃珠》（\o"路面標(biāo)線用玻璃珠GB/T24722-2020"GB/T24722-2020）《路面防滑涂料》（GB/T712－2008）《交通技術(shù)監(jiān)控成像補(bǔ)光裝置通用技術(shù)條件》（GA/T1202－2014）《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700-2006)《突起路標(biāo)》（GB/T24725-2009）《結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管》（GB/T8162-2018）《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011）《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB25280-2016）《視覺信號(hào)表面色》（GB/T8416-2003）《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》（GA/T508-2014）《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226-2015）《道路交通安全法》《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548.1-2014）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2015）《重慶市城市道路指路系統(tǒng)信息設(shè)計(jì)導(dǎo)則》國(guó)家及重慶市現(xiàn)行其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定規(guī)范強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況根據(jù)《重慶市市政工程施工圖設(shè)計(jì)文件編制技術(shù)規(guī)定（2017年版）》第7.1.4條，明確本項(xiàng)目不存在違反行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范強(qiáng)制性條文的情形。交通標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)計(jì)標(biāo)志設(shè)置標(biāo)志設(shè)置在施工過程中須注意以下幾點(diǎn)：在滿足規(guī)定的前置距離的情況下，不允許損壞道路結(jié)構(gòu)和妨礙交通安全；不應(yīng)緊靠在建筑物的門前、窗前、及車輛出入口前；與建筑物保持1m以上的側(cè)向距離。應(yīng)滿足視認(rèn)要求，避免上跨橋、照明設(shè)施、門架、監(jiān)控設(shè)施、電桿、行道樹、綠籬及路上構(gòu)造物等對(duì)標(biāo)志板面的遮擋。同時(shí)不應(yīng)遮擋其他交通設(shè)施。標(biāo)志的版面應(yīng)面向來車方向，并應(yīng)盡量減少對(duì)駕駛員的眩光。設(shè)置路側(cè)式標(biāo)志時(shí)，可與道路中心線的垂直線成一定的角度，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0度～10度，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0度～45度，道路上方的標(biāo)志應(yīng)與道路中心線垂直并與道路垂直線成0度～10度的俯角。標(biāo)志立柱應(yīng)保持垂直，其傾斜度不應(yīng)大于立柱高度的0.5％，且不允許向車行道一側(cè)傾斜。標(biāo)志板在一根標(biāo)桿上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右排列，同類標(biāo)志的設(shè)置順序，應(yīng)按提示信息的危險(xiǎn)程度先重后輕排列。停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志宜單獨(dú)設(shè)置，如條件受限無(wú)法單獨(dú)設(shè)置時(shí)，一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)物上最多不應(yīng)超過兩種標(biāo)志。標(biāo)志安裝在單柱或雙柱式標(biāo)桿立柱上時(shí)，安裝高度為≥250cm，但安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點(diǎn)時(shí)，安裝高度不低于100cm。標(biāo)志板外緣距路面?zhèn)仁€不小于25cm。標(biāo)志板安裝在懸臂上，考慮到通行凈空和路面維修增高的因素，安裝高度控制在550cm。對(duì)于附著式標(biāo)志同樣應(yīng)當(dāng)符合≥250cm和側(cè)向凈空不小于25cm的要求。車道行駛方向標(biāo)志應(yīng)與地面導(dǎo)向箭頭一致，設(shè)置于導(dǎo)向車道線起點(diǎn)處（導(dǎo)向車道線取40m），指路標(biāo)志設(shè)置于距車道行駛方向標(biāo)志80m-100m處，與路燈、綠化等設(shè)施有沖突時(shí)，可適當(dāng)微調(diào)，但需滿足《城市道路交通設(shè)施規(guī)范設(shè)置指導(dǎo)意見》等相關(guān)規(guī)范要求。版面設(shè)計(jì)標(biāo)志根據(jù)其版面內(nèi)容的不同，分為警告、禁令、指示、指路等幾種。交通標(biāo)志版面設(shè)計(jì)主要以《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）為依據(jù)，同時(shí)根據(jù)重慶地方交通管理相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)：交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造、反光和照明以及制作，必須按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）和《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(GB51038-2015)規(guī)定執(zhí)行。外形尺寸允許偏差為5mm。交通標(biāo)志的文字書寫規(guī)范、正確、工整。根據(jù)需要，可并用漢字和其它文字。當(dāng)標(biāo)志上采用中英兩種文字時(shí)，地名用漢語(yǔ)拼音，專用名詞用英文。設(shè)計(jì)圖中的指路標(biāo)志為中文標(biāo)準(zhǔn)版面。交通標(biāo)志的圖案、顏色嚴(yán)格按照《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(GB51038-2015)制作。指路、指示標(biāo)志除在高速公路和全封閉的城市快速路上使用綠底、白字、白圖案外，其余只能使用藍(lán)底白字、白圖案。交通標(biāo)志的大?。航顦?biāo)志：圓形標(biāo)志，單立柱支撐方式，直徑80cm；指示標(biāo)志：正方形標(biāo)志，單立柱支撐方式，正方形邊長(zhǎng)80cm；警告標(biāo)志：三角形標(biāo)志，單立柱支撐方式，邊長(zhǎng)90cm；指路標(biāo)志：長(zhǎng)方形標(biāo)志，單懸臂支撐方式，預(yù)告標(biāo)志采用4.8mx2.4m，1.5mx2.5m,1.5mx1.8m的版面，漢字主要信息字高及輔助信息字高詳見交通標(biāo)志版面設(shè)計(jì)圖，當(dāng)所指示地名或路名較長(zhǎng)時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整。所有標(biāo)志均設(shè)邊框，且按照國(guó)標(biāo)確定。行人警告標(biāo)志采用熒光黃綠色反光材料。最終，指路標(biāo)志等版面設(shè)計(jì)應(yīng)參照交巡警意見執(zhí)行（包含指路標(biāo)志中涉及的近路名和遠(yuǎn)路名信息等）。標(biāo)志結(jié)構(gòu)標(biāo)志板結(jié)構(gòu)及材料標(biāo)志板由標(biāo)志面、標(biāo)志底板及滑槽等組成，標(biāo)志面采用鋁合金板，符合GB/T23827-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》要求。當(dāng)版面面積＜4.5m2時(shí)，鋁板厚度應(yīng)采用2mm，當(dāng)版面面積≥4.5m2時(shí)，鋁板厚度應(yīng)采用3.0mm。標(biāo)志板上的反光材料采用Ⅳ類反光膜。標(biāo)志板采用牌號(hào)為3003的鋁合金板，其耐候、耐鹽霧腐蝕、機(jī)械性能等應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》(GB/T23827-2009)。同一塊標(biāo)志板上，標(biāo)志底板和標(biāo)志面所采用的各種材料應(yīng)具有相容性，防止電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其他化學(xué)反應(yīng)等造成標(biāo)志板的銹蝕或損壞。標(biāo)志立柱標(biāo)志立柱采用鋼管制作，符合GB/T23827-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》要求。標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的所有鋼鐵構(gòu)件（包括螺栓螺母等）必須采用熱浸鋅做防銹處理，標(biāo)志底板、滑槽、立柱、橫梁、法蘭盤等大型構(gòu)件，其鍍鋅量為600g/m2，緊固件為350g/m2，并符合GBT18226-2015《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》要求。對(duì)應(yīng)不同板面大小的交通標(biāo)志牌采用不同的支撐機(jī)構(gòu)：指示、禁止標(biāo)志為單柱式，選用Φ89×4.5mm鋼管、Φ89×6.0mm鋼管、Φ140×5mm鋼管、Φ140×6.5mm鋼管；指路標(biāo)志、導(dǎo)向車道標(biāo)志為F懸臂式，選用Φ273×10mm鋼管。交通標(biāo)線交通標(biāo)線布設(shè)方法根據(jù)國(guó)標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）和《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）的相關(guān)規(guī)定，本工程交通標(biāo)線主要由車道分界線、車行道邊緣線、導(dǎo)向車道線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭標(biāo)記等其他路面標(biāo)記。車行道分界線：設(shè)在機(jī)動(dòng)車車行道之間，為白色虛線，線寬15cm，其中實(shí)線長(zhǎng)200cm，間隔為400cm。車行道邊緣線（白色）線寬15cm，中央雙黃線（黃色）線寬15cm；人行橫線長(zhǎng)見“平面圖”，寬度600cm，間隔60cm，線寬40cm；橫道線增加“禮讓行人”、“守法過街”等提示文字。停止線：表示車輛等候放行信號(hào)的停車位置。劃設(shè)于交叉路口的進(jìn)口道前端，與車行道中心線連接，為白色實(shí)線，線寬40cm，距離人行橫道200cm。人行道預(yù)告標(biāo)線：白色菱形圖案，線寬20cm。導(dǎo)向箭頭設(shè)在臨近車道變化處，圖案為白色，導(dǎo)向箭頭長(zhǎng)度為3.0m。交通標(biāo)線技術(shù)要求標(biāo)線使用熱熔型涂料標(biāo)線（表面撒反光玻珠），標(biāo)線干膜厚度為1.8mm。熱熔型涂料必須符合GB/T16311-2009《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》要求。突起路標(biāo)顏色及設(shè)置間距須符合GB5768-2009的規(guī)定，反射面應(yīng)盡量與駕駛員視線垂直；標(biāo)線的施工必須注意：施工前應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的施工安全設(shè)施，徹底清掃標(biāo)線施工范圍內(nèi)的路面，并按設(shè)計(jì)或原有的線型要求放樣；各種標(biāo)線或底漆漆劃后，應(yīng)放置錐型路標(biāo)等護(hù)線物體，加強(qiáng)護(hù)線措施，不應(yīng)有車輪帶出涂料、壓漆現(xiàn)象；檢查涂敷后標(biāo)線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布的質(zhì)量和數(shù)量以及線型等，對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，并將殘留物清楚干凈。交通安全設(shè)施人行道護(hù)欄本次設(shè)計(jì)考慮到項(xiàng)目區(qū)周邊行人出行安全，對(duì)填方路基高度較大，且存在安全隱患的路段，在人行道外側(cè)設(shè)置人行道護(hù)欄。詳見道路工程專業(yè)。防撞護(hù)欄本次設(shè)計(jì)考慮到項(xiàng)目區(qū)周邊車輛的出行安全，對(duì)填方路基高度較大，且存在安全隱患的下坡路段，在人行道內(nèi)側(cè)設(shè)置防撞護(hù)欄。詳見道路工程專業(yè)。抗滑薄層為保證行車安全，抗滑薄層設(shè)置道路縱坡大于4%的下坡路段。薄層抗滑層材料的原材料是由A、B兩種液體基料、填料和耐磨碎石組成。A、B液體基料和填料按一定比例混合并攪拌，攤鋪并撒上耐磨碎石，待其完全固化后即得到薄層抗滑層路面。組分A的技術(shù)要求組分A的技術(shù)要求如下表所示：組分A的技術(shù)要求表性質(zhì)技術(shù)要求試驗(yàn)方法環(huán)氧含量185～192ASTM.D1052粘度20℃，s≤40標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)法含水量,%≤1%ASTM.D1744比重（25℃）,g/cm31.1～1.2ASTM.D1475外觀深色目視組分B的技術(shù)要求組分B的技術(shù)要求如下表所示：組分B的技術(shù)要求表指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法粘度25℃，s≤30標(biāo)準(zhǔn)粘度法含水量,%≤0.5ASTM.D1744比重（25℃）,g/cm31.1～1.2ASTM.D1475顏色半透明目視填料及耐磨碎石的技術(shù)要求作為薄層抗滑層材料的內(nèi)部骨料，填料的粒徑一般為0.6mm以下，可以是人工砂，也可以是天然砂。耐磨石料不直接與A、B組分混合，而是在混合物攤鋪均勻后將它撒在薄層抗滑層表面，靠它的自重嵌入混合物中，待薄層抗滑層材料固化后，作為抗滑表面，這種粗集料的粒徑為3～5mm，非酸性石料，填料及耐磨碎石的技術(shù)要求見下表。填料和耐磨碎石的技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求測(cè)試方法填料密度，g/cm3≥2.3T0328-200（容量瓶法）含水量，%≤2.0酒精燃燒法粒度，㎜≤0.6篩分法耐磨碎石密度，g/cm3≥2.5T0328-200（容量瓶法）含水量，%≤2.0酒精燃燒法洛杉磯磨耗≤20%洛杉磯法（ASTMC131）磨光值≥50T0321-1994壓碎值≤18T0322-20003.6.4薄層抗滑層材料的技術(shù)要求薄層抗滑層材料的技術(shù)要求見下表：薄層抗滑層材料的性能指標(biāo)指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法粘度增至的50s的時(shí)間（20℃），min≤60標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)法抗拉強(qiáng)度，Mpa≥7.0GB1040粘接強(qiáng)度，Mpa≥2.2拉拔試驗(yàn)剪切強(qiáng)度，Mpa≥2.0GB7124-86剝離強(qiáng)度，KN/m≥2.0GB/T7122-199660℃保溫200小時(shí)殘留的剪切強(qiáng)度，%≥75水煮法60℃保溫200小時(shí)殘留的粘接強(qiáng)度，%≥75耐化學(xué)腐蝕不溶解于一般的化學(xué)藥品浸泡、稱量阻燃性空氣中難燃直接燃燒法熱固性（200℃）不熔化特殊規(guī)程其他本次3號(hào)路道路終點(diǎn)、4號(hào)路道路起點(diǎn)、5號(hào)路道路終點(diǎn)均為斷頭路，為保證車輛的行車安全，近期應(yīng)在道路終點(diǎn)設(shè)置90*60cm的混凝土砌體隔離墩，待后期區(qū)域路網(wǎng)完善后取消隔離墩。交通信號(hào)燈設(shè)施設(shè)計(jì)交通信號(hào)控制系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)（ITS）在交通管理工作中的基本應(yīng)用，也是城市智能交通控制系統(tǒng)中最直接、最基礎(chǔ)的應(yīng)用系統(tǒng)。系統(tǒng)的建成將使交通管理得到進(jìn)一步的完善、補(bǔ)充和發(fā)展，也將使道路交通管理手段發(fā)生質(zhì)的飛躍。本系統(tǒng)以合理組織交通流、完善道路交通設(shè)施、提高交通參與者的現(xiàn)代交通意識(shí)為前提，對(duì)控制區(qū)域內(nèi)的交通流進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視、檢測(cè)、控制、協(xié)調(diào)，有效的改善控制區(qū)域內(nèi)的交通狀況為目標(biāo)。本項(xiàng)目交通信號(hào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：交通信號(hào)控制機(jī)、通訊模塊、信號(hào)燈、人行燈、基礎(chǔ)埋設(shè)、控制管線和手孔井等。信號(hào)燈信號(hào)燈可依據(jù)GB14887-2011《道路交通信號(hào)燈》，選擇使用發(fā)光單元為L(zhǎng)ED光源的信號(hào)燈。LED燈板部分采用一燈一電阻式，可以有效保護(hù)每顆LED；即使有一顆LED壞死只會(huì)是一顆燈不亮，也不會(huì)影響其他LED的正常工作而出現(xiàn)整串壞死現(xiàn)象；燈具樣式要求如下：（1）機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈（圓盤燈）紅色、黃色、綠色三個(gè)圓形幾何位置分立單元，發(fā)光單元透光面直徑為400mm。信號(hào)燈各發(fā)光單元中心距不得大于發(fā)光單元面罩尺寸的135%，遮沿長(zhǎng)度不應(yīng)小于信號(hào)燈面罩外廓尺寸的1.25倍，遮沿側(cè)夾角應(yīng)小于80°，遮沿包角不應(yīng)小于270°。機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈發(fā)光單元基準(zhǔn)軸線上光強(qiáng)為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1級(jí)1類，發(fā)光單元光強(qiáng)分布符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的窄角度光強(qiáng)分布。紅滿盤單顆亮度：3500～5000mcd，波長(zhǎng)：625±5nm，功率：≤20W。黃滿盤單顆亮度：4000～6000mcd，波長(zhǎng)：590±5nm，功率：≤20W。綠滿盤單顆亮度：7000～10000mcd，波長(zhǎng)：505±5nm，功率：≤20W。環(huán)境溫度：-40℃～+80℃工作電壓：AC176V-265V，60HZ/50HZIP等級(jí)：IP53，可視距離≥300m。（2）方向指示信號(hào)燈（箭頭燈）發(fā)光單元透光面直徑為400mm，各轉(zhuǎn)向紅、黃、綠三色方向指示信號(hào)燈應(yīng)為箭頭幾何位置分立單元。紅箭頭單顆亮度：3500～5000mcd，波長(zhǎng)：625±5nm，功率：≤15W。黃箭頭單顆亮度：4000～6000mcd，波長(zhǎng)：590±5nm，功率：≤15W。綠箭頭單顆亮度：7000～10000mcd，波長(zhǎng)：505±5nm，功率：≤15W。環(huán)境溫度：-40℃～+80℃，工作電壓：AC176V-265V，60HZ/50HZ，IP等級(jí)：IP53，可視距離≥300m。（3）機(jī)動(dòng)車倒計(jì)時(shí)顯示器雙色點(diǎn)陣顯示,雙層箱體設(shè)計(jì),內(nèi)層壓鑄鋁箱體,字高480，0-99秒追蹤式,無(wú)須單獨(dú)供電。倒計(jì)時(shí)器應(yīng)符合GA/T508-2004《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》的規(guī)定，同時(shí)具備實(shí)時(shí)通訊式和學(xué)習(xí)式功能。（4）人行信號(hào)燈人行燈發(fā)光單元透光面直徑為300mm，三聯(lián)組合。上聯(lián)紅色站立人形；中聯(lián)綠色行走人形。綠色行走人形在顯示時(shí)以靜態(tài)顯示；下聯(lián)為雙色點(diǎn)陣倒計(jì)時(shí)，倒計(jì)時(shí)器應(yīng)符合GA/T508-2014《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》的規(guī)定，同時(shí)采用通訊式倒計(jì)時(shí)顯示器（兼有學(xué)習(xí)、追蹤功能）。工作電壓：AC220V±22V、50Hz±2Hz；消耗功率：≤12W；適應(yīng)溫度：-35℃～+75℃；適應(yīng)濕度：≤95%；IP等級(jí)：IP53。（5）信號(hào)燈管線車行信號(hào)燈和人行信號(hào)燈控制線均采用RVV4*1.5，電源線采用RVV3*6.0。每組信號(hào)燈必須單獨(dú)放線至信號(hào)機(jī)控制箱，并預(yù)留一股電源線和一股控制線；車行道穿線車行道穿線管采用φ114鍍鋅鋼管（內(nèi)襯HDPE管），埋深不小于0.7m；人行道穿線管采用φ100HDPE管，埋深不小于0.5m；交通信號(hào)控制機(jī)電源為就近取電，需由業(yè)主協(xié)調(diào)市政用電，建議采用市政變電箱取電，電費(fèi)另計(jì)，此部分電源線單獨(dú)計(jì)量。（6）信號(hào)控制機(jī)本次信號(hào)燈控制系統(tǒng)按照《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011）以及《道路交通控制機(jī)》（GB-25280-2016）要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，并滿足未來區(qū)域交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制需求，因此本項(xiàng)目采用集中協(xié)調(diào)式信號(hào)機(jī)，信號(hào)機(jī)需具有協(xié)調(diào)控制功能及感應(yīng)控制功能，同時(shí)，應(yīng)具備控制、管理等功能；系統(tǒng)接口協(xié)議應(yīng)開放（如NTCIP協(xié)議），須實(shí)現(xiàn)基于GIS的監(jiān)視和參數(shù)設(shè)置、查詢等功能，并配套應(yīng)急處突控制面板。1.支持至少32相位，支持接入線圈、地磁、視頻、微波等檢測(cè)器，線圈和地磁可支持接入32路車檢，至少支持32路IO口輸入，含GPS校時(shí)模塊。2.信號(hào)機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，更換電路板方便。信號(hào)機(jī)的主要單元包括：電源單元（含交流和直流電源）、控制器單元、故障檢測(cè)單元、車輛行人檢測(cè)器單元、燈控信號(hào)輸出單元、通信接口單元、時(shí)鐘單元、附加設(shè)施（照明裝置、風(fēng)扇系統(tǒng)等）。3.基本標(biāo)準(zhǔn)配置不少于獨(dú)立48燈控路輸出，具備擴(kuò)充到獨(dú)立96路以上輸出的能力。4.至少有“節(jié)假日”、“星期”和“普通日”三種控制模式，信號(hào)機(jī)支持最大配置共48個(gè)時(shí)段40個(gè)調(diào)度表，108種配時(shí)方案，滿足路口配置需求，支持的勤務(wù)預(yù)案為256個(gè)，每天臨時(shí)勤務(wù)預(yù)案為32個(gè)。5.信號(hào)機(jī)中央微處理器（CPU）需采用32位以上微處理器，保障信號(hào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)于聯(lián)網(wǎng)控制功能算法運(yùn)算速率。6.交通信號(hào)控制機(jī)須符合《道路交通控制機(jī)》（GB-25280-2016）國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)要求，符合A級(jí)耐溫標(biāo)準(zhǔn)，保證信號(hào)機(jī)在惡劣氣候條件下的正常工作。7.電氣性能指標(biāo)：每路驅(qū)動(dòng)功率：最大驅(qū)動(dòng)功率800W（AC220V）；交流輸入：220±44VAC，50±2Hz；整機(jī)功耗：小于100W；相對(duì)濕度：45%～95%（不結(jié)露）；絕緣電阻：≥500MΩ。8.機(jī)柜內(nèi)部設(shè)有內(nèi)部照明裝置。印刷電路板材料及部件應(yīng)進(jìn)行防潮、防腐、防鹽霧的處理；機(jī)柜材料采用防腐防銹的鋁制材質(zhì)。技術(shù)要求:（1）用戶界面用戶界面應(yīng)為基于WINDOWS的圖形用戶界面，操作簡(jiǎn)便；簡(jiǎn)體中文為所有的文本框和對(duì)話框的默認(rèn)語(yǔ)言；基于GIS界面的系統(tǒng)信息顯示和控制，GIS平臺(tái)應(yīng)采用公安部推薦的GIS引擎ArcGIS。基于地圖的交通監(jiān)控：可以在區(qū)域/子區(qū)交通流量狀態(tài)顯示，監(jiān)視飽和度，顯示干預(yù)線控執(zhí)行狀態(tài)，監(jiān)視勤務(wù)預(yù)案執(zhí)行狀態(tài)，監(jiān)視GPS車輛，顯示路口放行狀況，監(jiān)視子區(qū)控制狀態(tài)，手動(dòng)突發(fā)事件控制，突發(fā)事件監(jiān)視。（2）權(quán)限控制系統(tǒng)應(yīng)具有權(quán)限分配、分級(jí)管理等控制功能。（3）基本控制功能能提供的控制方式有黃閃、全紅、手動(dòng)、單點(diǎn)定周期、單點(diǎn)多時(shí)段、單點(diǎn)全感應(yīng)、單點(diǎn)半感應(yīng)、綠波控制、二次行人過街控制等。能夠?qū)崿F(xiàn)指揮中心可監(jiān)控道路交叉口信號(hào)機(jī)、信號(hào)燈狀態(tài)，采集顯示車道的交通參數(shù)，上傳下載信號(hào)機(jī)控制方案，下達(dá)控制指令。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)線控、單點(diǎn)控制等形式。實(shí)時(shí)自適應(yīng)優(yōu)化控制。感應(yīng)式線協(xié)調(diào)控制。多時(shí)段定時(shí)控制。（4）特殊控制功能在特殊情況下，如消防、警衛(wèi)、救護(hù)等，由指揮中心發(fā)出指令，進(jìn)行特殊控制，主要有：緊急車輛優(yōu)先控制在特殊情況下，如警衛(wèi)、消防、救護(hù)、搶險(xiǎn)等，信號(hào)燈按預(yù)定的路線進(jìn)行綠波推進(jìn)，以保證車輛暢通無(wú)阻。綠波線路由指揮中心指揮員預(yù)先設(shè)置。閃光控制信號(hào)燈黃燈按一定的頻率閃爍，向車輛和行人發(fā)出警告或提示（主要用于夜間或車流量稀少的情況）。強(qiáng)制控制功能（指定相位控制）如遇緊急情況，根據(jù)路口交通需求，由指揮中心發(fā)出命令控制信號(hào)相位的執(zhí)行時(shí)間或者可以手動(dòng)強(qiáng)制一個(gè)方向綠燈常亮，進(jìn)行交通疏導(dǎo)。公交優(yōu)先控制勤務(wù)預(yù)案控制降級(jí)及平滑過渡功能：能實(shí)現(xiàn)各種條件下的降級(jí)及方案轉(zhuǎn)換時(shí)的平滑過渡。遠(yuǎn)程配時(shí)參數(shù)控制在中心和信號(hào)機(jī)通信正常的情況下，中心也可調(diào)看和修改信號(hào)機(jī)的配時(shí)參數(shù)。應(yīng)急處突功能必須含應(yīng)急處突面板，在特殊情況下，如消防、警衛(wèi)、救護(hù)等，根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行特殊控制。輔助功能交通信息采集功能：應(yīng)具備采集、處理、存儲(chǔ)、提供控制區(qū)域內(nèi)的交通信息的功能，以數(shù)據(jù)文件形式存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)硬盤中，并實(shí)時(shí)提供給集成指揮系統(tǒng)。系統(tǒng)監(jiān)測(cè)功能：應(yīng)具備自檢功能、設(shè)備故障監(jiān)測(cè)功能、事件日志功能。系統(tǒng)遠(yuǎn)程維護(hù)：應(yīng)能夠通過注冊(cè)進(jìn)入用戶系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障診斷、系統(tǒng)監(jiān)控與維護(hù)。信息接口開放：系統(tǒng)接口開放，除可以把采集處理的交通流信息、系統(tǒng)主要控制信息等提供給集成指揮系統(tǒng)使用外，還應(yīng)接受并執(zhí)行集成系統(tǒng)發(fā)出的控制指令。查詢統(tǒng)計(jì)及報(bào)表功能：系統(tǒng)應(yīng)提供自動(dòng)信息報(bào)告、當(dāng)前工作狀態(tài)的報(bào)告及交通流量報(bào)告。并能實(shí)現(xiàn)下列統(tǒng)計(jì)功能：路段流量統(tǒng)計(jì)：按日進(jìn)行每小時(shí)平均流量統(tǒng)計(jì)，按周進(jìn)行每日平均流量統(tǒng)計(jì)。路口流量統(tǒng)計(jì)：路口周流量日變圖，路口月流量統(tǒng)計(jì)，路口日周月流量統(tǒng)計(jì)，路口指定時(shí)間間隔流量統(tǒng)計(jì)，路口服務(wù)水平統(tǒng)計(jì)。路口指定方向流量統(tǒng)計(jì)：任意指定統(tǒng)計(jì)方向，統(tǒng)計(jì)時(shí)間可選。路口流量、服務(wù)水平比較：比較兩個(gè)路口的流量或服務(wù)水平，可以指定比較的時(shí)間間隔，可以按車道或入口方向比較.路口各車道流量、占有率統(tǒng)計(jì)：可以指定統(tǒng)計(jì)的時(shí)間間隔，可以統(tǒng)計(jì)流量或占有率，可以按車道或入口方向統(tǒng)計(jì)。信號(hào)燈基礎(chǔ)埋設(shè)基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆制作，基礎(chǔ)頂面應(yīng)預(yù)埋Q235鋼底座法蘭盤及地腳螺栓；在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意使底座法蘭盤與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)平齊），同時(shí)保持其頂面水平；地腳下部為標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，地腳螺栓宜事先進(jìn)行熱浸鋅處理，鍍鋅量350g/m2，預(yù)埋時(shí)其方向應(yīng)與底座法蘭盤保持垂直；施工時(shí)如果遇到平曲線段，應(yīng)注意調(diào)整預(yù)埋法蘭盤的方向，使其縱向中心線與行車方向保持一致；基礎(chǔ)施工完畢，地腳螺栓外露長(zhǎng)度宜控制在80-100mm以內(nèi)，并對(duì)外露螺紋部分加以妥善保護(hù)，另外基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；基礎(chǔ)需經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可安裝上部結(jié)構(gòu)物；基礎(chǔ)預(yù)埋時(shí)必須考慮立柱或立柱附著標(biāo)志其側(cè)向凈空應(yīng)符合GB5768-2009的規(guī)定。施工技術(shù)要求信號(hào)燈桿信號(hào)燈的施工技術(shù)要求必須符合《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011）相關(guān)規(guī)定。同一位置信號(hào)燈桿安裝高度（從光源到地面）、仰角宜保持一致，并保證車輛在距離停車線65米范圍內(nèi)均能能清晰觀察到信號(hào)燈。指導(dǎo)機(jī)動(dòng)車通行信號(hào)燈的安裝方位，應(yīng)使信號(hào)燈基準(zhǔn)軸與地面平行，基準(zhǔn)軸的垂面通過所控機(jī)動(dòng)車道停車線后60米處中心點(diǎn)。人行橫道信號(hào)燈的安裝方位，應(yīng)使信號(hào)燈基準(zhǔn)軸與地面平行，基準(zhǔn)軸的垂面通過所控人行橫道邊界線中點(diǎn)。懸臂式機(jī)動(dòng)車燈桿的基礎(chǔ)位置(尤其懸臂背后)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離電力淺溝、窨井等，同時(shí)與路燈桿、電桿、行道樹等相協(xié)調(diào)。設(shè)置的信號(hào)燈和燈桿不應(yīng)侵入道路通行凈空限界范圍。懸臂式機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈安裝時(shí)，高度為5.5m至7m；單立柱機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈安裝時(shí)，高度不應(yīng)低于3m；人行道信號(hào)燈安裝高度為2m至2.5m。本次設(shè)計(jì)懸臂式機(jī)動(dòng)車安裝高度約為7.0m，單立柱機(jī)動(dòng)車安裝高度為3m，人行信號(hào)燈安裝高度為2m。（注：本條所列高度均指燈具下沿至地面的高度。）鋼質(zhì)燈桿、法蘭盤、地腳螺栓、螺母、墊片、加強(qiáng)筋等金屬構(gòu)件及懸臂、支撐臂、拉桿、抱箍座、夾板等附件的防腐性能應(yīng)符合GB/T18226-2015的規(guī)定。控制儀器、信號(hào)燈及儀器接口應(yīng)與轄區(qū)現(xiàn)有信號(hào)控制系統(tǒng)相統(tǒng)一；本項(xiàng)目中所有交通燈桿件在基礎(chǔ)施工前需征詢交管部門的意見，并在交管部門的指導(dǎo)下進(jìn)行；對(duì)于信號(hào)燈的設(shè)置所需的電源和光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設(shè)單位予以協(xié)調(diào)；施工要求不清晰明確的一律按《重慶市公安交通信號(hào)控制設(shè)施建設(shè)規(guī)范》執(zhí)行。由于建設(shè)的諸多不確定因素，施工方的全部工作應(yīng)在設(shè)計(jì)方和交管部門的監(jiān)督和指導(dǎo)下進(jìn)行和完成。信號(hào)管道埋設(shè)有車輛通行的瀝青、水泥等路面在700mm以下埋放鍍鋅鋼管，無(wú)車輛通行的人行道、綠化帶路面500mm以下埋設(shè)HDPE管。在埋放時(shí)，強(qiáng)、弱電各埋一根管，以避免干擾；車行道下管道除強(qiáng)、弱電各埋一根管外，需再加埋一根管作為預(yù)留。鍍鋅鋼管采用熱鍍鋅國(guó)標(biāo)管規(guī)格為φ114mm、HDPE管規(guī)格為φ100mm，管壁厚度和鍍鋅層應(yīng)符合國(guó)標(biāo)要求。車行道、人行道開挖埋管完成后，按現(xiàn)狀道路、人行道結(jié)構(gòu)予以恢復(fù)。手孔井施工在管道拐彎處或線管長(zhǎng)度超過50米時(shí)應(yīng)設(shè)置手孔井，手孔井位置與路口側(cè)石平行，手孔井與手孔井間取直。手孔井使用磚砌制作，手孔井規(guī)格為600×600mm，井蓋采用球墨材質(zhì)，上寫有“公安交通”的字樣。手孔井在車行道上應(yīng)與路面做平，人行道上與路面高出10～20mm，手孔井的壁砌磚，抹水泥厚度不小于10mm，底部鋪上30～50mm的沙子，手孔井底部距埋管口保持300mm以上的距離，管道入手孔井口后伸出20～50mm管口。布線布線是指控制機(jī)（器）與各設(shè)備、電源入口之間的連接和管道放線。布線施工應(yīng)按圖紙和有關(guān)規(guī)范進(jìn)行。（1）電纜的敷設(shè)應(yīng)符合下列要求：1）電纜的彎曲半徑應(yīng)大于電纜直徑的15倍；2）電源線宜與信號(hào)線、控制線分開敷設(shè)；3）室外設(shè)備連接電纜時(shí)，宜從設(shè)備的下部進(jìn)行線；4）電纜長(zhǎng)度應(yīng)逐盤核對(duì)，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖上各段線路的長(zhǎng)度來選配電纜。宜避免電纜的接續(xù)，當(dāng)電纜接續(xù)時(shí)應(yīng)采用專用接插件。（2）直埋電纜的埋深不得小于0.7m；緊靠電纜處應(yīng)用砂或細(xì)土覆蓋，其厚度應(yīng)大于0.1m，且上壓一層磚石保護(hù)。通過交通要道時(shí)，應(yīng)穿鋼管保護(hù)，電纜應(yīng)采用具有鎧裝的直埋電纜，不得用非直埋式電纜作直接埋地敷設(shè)。轉(zhuǎn)彎地段的電纜，地面上應(yīng)有電纜標(biāo)志。（3）敷設(shè)管道電纜，應(yīng)符合下列要求：1）敷設(shè)管道線之前應(yīng)先清刷管孔；2）管孔內(nèi)預(yù)設(shè)一根鍍鋅鐵線；3）穿放電纜時(shí)宜涂抹黃油或滑石粉；4）管口與電纜間應(yīng)襯墊鉛皮，鉛皮應(yīng)包在管口上；5）進(jìn)入管孔的電纜應(yīng)保持平直，并應(yīng)采取防潮、防腐蝕、防鼠等處理措施。（4）控制電纜要分別連接到設(shè)備和控制器的接線柱上，電纜電線應(yīng)絕緣且無(wú)接頭，并用有號(hào)碼的套管編碼以便日后的維修。除所需長(zhǎng)度外每項(xiàng)電纜線應(yīng)留有余量于最靠近立桿（柱）的砂井內(nèi)，一般應(yīng)留2米。在控制機(jī)端、每根電纜應(yīng)留有5米的余量整齊地放于控制機(jī)旁的砂井內(nèi)。放線后每根電纜線尾斷口應(yīng)獨(dú)立密封，防止水分滲入線內(nèi)，做到防水、防潮。（5）放線前，應(yīng)在導(dǎo)管的管口處套上喇叭形無(wú)鋒利的塑料套子，以免損傷電纜。（6）放線時(shí)應(yīng)盡量集中在某根管內(nèi)（或某幾根管內(nèi)）走線，2寸管內(nèi)放線不超過6根，4寸管內(nèi)放線不超過10根。（7）放線應(yīng)采用無(wú)接頭電纜，在萬(wàn)不得已的情況下，需要接頭時(shí)，其接頭不能放在導(dǎo)管內(nèi)，應(yīng)在砂井內(nèi)接頭，并做好防水絕緣處理。接頭地方用硅橡膠或環(huán)氧樹脂封灌，并在存案的圖紙上標(biāo)明去向。桿件安裝（1）安裝前，應(yīng)檢查桿體是否符合要求，配件是否齊全，確認(rèn)后再進(jìn)行下一道工序。（2）在不影響車輛、行人通過的拼裝場(chǎng)地進(jìn)行桿體拼裝；（3）桿件橫臂與立柱連接用特制高強(qiáng)度螺栓；（4）桿件安裝（吊裝）立柱垂直度不大于0.5%；（5）桿體與地腳螺栓聯(lián)接要牢固，地腳螺栓外露部分封好。防雷接地立桿、掛箱內(nèi)、控制主機(jī)機(jī)箱內(nèi)都需要布設(shè)接地線與基礎(chǔ)下方接地體連接。本項(xiàng)目采用BVR1*10.0黃綠雙色線，要求接地電阻小于4歐姆，其中立桿內(nèi)的接地線需要布設(shè)到設(shè)備安裝處，用于設(shè)備接地。電子警察設(shè)施設(shè)計(jì)電子警察系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)以及后端管理子系統(tǒng)三大部分組成。（1）前端子系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成前端數(shù)據(jù)的采集、分析、處理、存儲(chǔ)與上傳，主要由一體化電警抓拍單元、補(bǔ)光單元、信號(hào)燈檢測(cè)單元、終端服務(wù)器等相關(guān)組件構(gòu)成，其中信號(hào)燈檢測(cè)單元及前端路口主機(jī)為前端子系統(tǒng)可選組件?？紤]到違章抓拍的成功率，建議配置信號(hào)燈檢測(cè)單元。同時(shí)，考慮到傳輸網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)，違章證據(jù)、高清監(jiān)控視頻能夠在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)正常存儲(chǔ)，不丟失，建議配置前端路口主機(jī)。（2）網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成數(shù)據(jù)、圖片、視頻的傳輸與交換，路口交通違法信息采用IP方式傳輸。（3）后端管理子系統(tǒng)負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)對(duì)轄區(qū)內(nèi)相關(guān)數(shù)據(jù)的匯聚、處理、存儲(chǔ)、應(yīng)用、管理與共享，由中心管理平臺(tái)和存儲(chǔ)系統(tǒng)組成。中心管理平臺(tái)由平臺(tái)軟件模塊搭載的服務(wù)器組成，包括：管理服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、Web服務(wù)器、圖片服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器等。具體軟、硬件要求及存儲(chǔ)設(shè)計(jì)在綜合信息指揮平臺(tái)設(shè)計(jì)部分詳細(xì)說明。功能要求車輛通行信息記錄功能（抓拍圖片）系統(tǒng)應(yīng)能對(duì)通過監(jiān)測(cè)區(qū)域的車輛記錄至少一張?zhí)柵魄逦杀娴能囕v尾部全景圖像。系統(tǒng)記錄的車輛信息除包含圖像信息外，還應(yīng)包括文本信息，如日期、時(shí)間（精確到0.1秒）、地點(diǎn)、方向、圖像記錄設(shè)備編號(hào)、號(hào)牌號(hào)碼、號(hào)牌顏色、車型等。車輛信息應(yīng)寫入關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫(kù)，并應(yīng)將相關(guān)文本信息（日期、時(shí)間、地點(diǎn)、方向、車道號(hào)、號(hào)牌號(hào)碼、記錄設(shè)備編號(hào)等）疊加到圖片上。在天氣環(huán)境正常狀態(tài)下（無(wú)霧、雨、雪等），監(jiān)控區(qū)域內(nèi)規(guī)范行駛的車輛被記錄的圖片應(yīng)能清晰看清車輛尾部所有特征情況，還應(yīng)能看清車輛類型、顏色和所載貨物等。交通安全違法行為記錄功能采用視頻檢測(cè)方式對(duì)各種機(jī)動(dòng)車輛的交通違法行為如闖紅燈、進(jìn)入導(dǎo)向車道不按指示方向行駛、逆向行駛、跨越實(shí)線行駛等交通違法行為自動(dòng)判別后抓拍取證，以此作為執(zhí)法依據(jù)，且充分滿足《GA/T496-2009闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》及《GA/T832-2009道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》的要求。系統(tǒng)記錄的機(jī)動(dòng)車交通安全違法信息不僅包含視頻和照片，還應(yīng)包括文本信息，如交通安全違法日期、時(shí)間（精確到0.1秒）、地點(diǎn)、方向、車道號(hào)、交通違法代碼、圖像取證設(shè)備編號(hào)、號(hào)牌號(hào)碼、號(hào)牌顏色、車型、防偽等信息。機(jī)動(dòng)車交通安全違法信息應(yīng)寫入關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫(kù)，并應(yīng)能夠?qū)⒔煌ò踩`法日期、時(shí)間（精確到0.1秒）、地點(diǎn)、方向、車道號(hào)、圖像取證設(shè)備編號(hào)、防偽等相關(guān)文本信息疊加到圖片上。在天氣環(huán)境正常狀態(tài)下（無(wú)霧、雨、雪等），系統(tǒng)記錄的圖片應(yīng)能清晰看清車輛前部或后部所有特征，還應(yīng)能看清車輛類型、顏色和所載貨物等。系統(tǒng)記錄的違法信息的視頻資料需涵蓋整個(gè)違法過程，錄像時(shí)間從記錄第一個(gè)位置信息的前2秒至最后一個(gè)位置信息的后2秒止。機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為記錄功能系統(tǒng)對(duì)機(jī)動(dòng)車在其對(duì)應(yīng)的綠燈或黃燈相位時(shí)越過停車線不應(yīng)作記錄。系統(tǒng)應(yīng)能夠記錄機(jī)動(dòng)車闖紅燈過程中至少三個(gè)位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法過程。第一個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號(hào)、機(jī)動(dòng)車車身未越過停止線的情況；第二和第三個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號(hào)和整個(gè)機(jī)動(dòng)車車身已經(jīng)越過停止線并且在相應(yīng)紅燈相位繼續(xù)行駛的情況；并且至少應(yīng)有一個(gè)位置的信息能夠清晰辨別號(hào)牌號(hào)碼。各個(gè)位置間應(yīng)能夠保持適宜的距離以反映機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法過程，不應(yīng)出現(xiàn)因間距太大影響對(duì)違法機(jī)動(dòng)車進(jìn)行認(rèn)定的情形。機(jī)動(dòng)車通過燈控路口進(jìn)入導(dǎo)向車道后不按規(guī)定方向行駛的交通違法行為記錄功能系統(tǒng)應(yīng)能夠記錄機(jī)動(dòng)車駛?cè)雽?dǎo)向車道后不按規(guī)定方向通過燈控路口行駛的違法行為，應(yīng)記錄至少三個(gè)位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車違法過程。第一個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別機(jī)動(dòng)車到達(dá)燈控路口時(shí)間、車輛類型、對(duì)應(yīng)行駛車道的信號(hào)燈狀態(tài)、機(jī)動(dòng)車車身未越過停止線的情況；第二個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別機(jī)動(dòng)車通過燈控路口時(shí)間、車輛類型、信號(hào)燈狀態(tài)和整個(gè)機(jī)動(dòng)車車身已經(jīng)越過停止線并且在相應(yīng)相位繼續(xù)行駛的情況；第三個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別機(jī)動(dòng)車通過燈控路口時(shí)間、車輛類型、信號(hào)燈狀態(tài)和機(jī)動(dòng)車?yán)^續(xù)行駛方向與信號(hào)燈狀態(tài)不符的情況；并且至少應(yīng)有一個(gè)位置的信息能夠清晰辨別號(hào)牌號(hào)碼。各個(gè)位置間應(yīng)能夠保持適宜的距離以反映機(jī)動(dòng)車違法過程，不應(yīng)出現(xiàn)因間距太大影響對(duì)違法機(jī)動(dòng)車進(jìn)行認(rèn)定的情形。機(jī)動(dòng)車逆向行駛行為記錄功能系統(tǒng)應(yīng)能夠記錄機(jī)動(dòng)車逆向行駛行為。系統(tǒng)應(yīng)能夠?qū)?yīng)該按監(jiān)測(cè)方向（監(jiān)測(cè)方向指監(jiān)測(cè)設(shè)備鏡頭指向的方向）行駛的車輛駛?cè)雽?duì)向車道的和應(yīng)該在對(duì)向車道行駛的車輛駛?cè)氡O(jiān)測(cè)方向車道的逆向行駛行為進(jìn)行記錄。應(yīng)能記錄機(jī)動(dòng)車逆向行駛行為過程中至少兩個(gè)位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車違法過程。連續(xù)兩幅反映機(jī)動(dòng)車逆向行駛違法過程的特征圖片的間隔時(shí)間應(yīng)為機(jī)動(dòng)車在兩幅圖片上的對(duì)應(yīng)行駛位移＞1.0m所需的時(shí)間，各個(gè)位置間應(yīng)能夠保持適宜的距離以反映機(jī)動(dòng)車違法過程，不應(yīng)出現(xiàn)因間距太大影響對(duì)違法機(jī)動(dòng)車進(jìn)行認(rèn)定的情形。機(jī)動(dòng)車跨越實(shí)線行駛交通違法行為記錄功能系統(tǒng)應(yīng)能夠記錄機(jī)動(dòng)車跨越實(shí)線行駛交通違法行為。應(yīng)記錄機(jī)動(dòng)車跨越實(shí)線行駛交通違法行為過程中至少兩個(gè)位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車違法過程。第一個(gè)位置信息應(yīng)能夠反映機(jī)動(dòng)車未跨越實(shí)線行駛交通違法行為的機(jī)動(dòng)車尾部全景特征圖片。第二個(gè)位置信息應(yīng)為機(jī)動(dòng)車?yán)^續(xù)跨越實(shí)線行駛交通違法行為的機(jī)動(dòng)車尾部全景特征圖片。并且兩個(gè)位置的信息均應(yīng)能夠清晰辨別號(hào)牌號(hào)碼。連續(xù)兩幅反映跨越實(shí)線行駛交通違法過程的特征圖片的間隔時(shí)間應(yīng)為機(jī)動(dòng)車在兩幅圖片上的對(duì)應(yīng)行駛位移＞1.0m所需的時(shí)間，各個(gè)位置間應(yīng)能夠保持適宜的距離以反映機(jī)動(dòng)車違法過程，不應(yīng)出現(xiàn)因間距太大影響對(duì)違法機(jī)動(dòng)車進(jìn)行認(rèn)定的情形。機(jī)動(dòng)車號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別功能采用900萬(wàn)像素?cái)z像機(jī)系統(tǒng)的識(shí)別范圍：車道總寬度不小于11.5米范圍內(nèi)可有效識(shí)別。號(hào)牌結(jié)構(gòu)識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)能識(shí)別的號(hào)牌結(jié)構(gòu)包括：?jiǎn)闻抛址Y(jié)構(gòu)的號(hào)牌，如軍隊(duì)用小型汽車號(hào)牌、GA36-2007中的小型汽車號(hào)牌、港澳入出境車號(hào)牌、教練汽車號(hào)牌等；武警用小型汽車號(hào)牌；警用汽車號(hào)牌；雙排字符結(jié)構(gòu)的號(hào)牌，如軍隊(duì)用大型汽車號(hào)牌、武警用大型汽車號(hào)牌、GA36-2007中的大型汽車號(hào)牌、掛車號(hào)牌、低速汽車號(hào)牌、摩托車等。號(hào)牌字符識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)具備對(duì)民用、警用、軍用、武警等汽車號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別的能力，所能識(shí)別的字符包括:阿拉伯?dāng)?shù)字：0～9；英文字母：A～Z；省、自治區(qū)、直轄市簡(jiǎn)稱：京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝；軍牌用漢字：軍、海、空、北、沈、南、蘭、廣、成、濟(jì)、京；號(hào)牌分類用漢字：警、學(xué)、領(lǐng)、試、掛、港、澳、超、使；武警號(hào)牌特殊字符：WJ、00～34、練。號(hào)牌顏色識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)能識(shí)別藍(lán)、黃、白、黑四種底色的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。車輛號(hào)牌識(shí)別要求白天車輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率應(yīng)不小于90%（除摩托車號(hào)牌、低速車號(hào)牌、臨時(shí)號(hào)牌、拖拉機(jī)號(hào)牌外）；夜間車輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率應(yīng)不小于80%（除摩托車號(hào)牌、低速車號(hào)牌、臨時(shí)號(hào)牌、拖拉機(jī)號(hào)牌外）。號(hào)牌識(shí)別信息應(yīng)包含號(hào)牌結(jié)構(gòu)、號(hào)牌字符、號(hào)牌顏色等信息。黑名單功能支持遠(yuǎn)程下載黑名單功能，在中心配置相應(yīng)的黑名報(bào)警平臺(tái)軟件后系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)進(jìn)行黑名單報(bào)警。視頻監(jiān)控功能系統(tǒng)應(yīng)能夠從交叉口的每個(gè)進(jìn)口處沿駛?cè)敕较虿杉徊婵趦?nèi)的交通視頻信息，且視頻圖像應(yīng)采用基于H.264編碼格式。圖像防篡改功能系統(tǒng)記錄的原始圖像信息應(yīng)具有防篡改功能，應(yīng)可防止在傳輸、存儲(chǔ)、處理等過程中被人為修改。光線自適應(yīng)功能系統(tǒng)應(yīng)能根據(jù)光線的變化，自動(dòng)改變攝像設(shè)備工作參數(shù)、自動(dòng)打開或關(guān)閉輔助照明設(shè)備，確保記錄的圖片清晰。設(shè)備管理功能應(yīng)具備基于SNMP協(xié)議（MIBv3）的遠(yuǎn)程設(shè)備管理功能，能夠通過軟硬件自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)備故障并恢復(fù)正常工作，應(yīng)具有斷電自動(dòng)重啟動(dòng)功能，應(yīng)能自動(dòng)檢錯(cuò)報(bào)錯(cuò)，應(yīng)能自動(dòng)監(jiān)測(cè)主要設(shè)備和運(yùn)行軟件的工作狀態(tài)。系統(tǒng)前端設(shè)備故障報(bào)警信息應(yīng)能向中心管理平臺(tái)上報(bào)，如機(jī)箱設(shè)備防盜報(bào)警等信息。檢測(cè)并上報(bào)的運(yùn)行狀況信息應(yīng)至少包括：正常、建設(shè)中、維修中、網(wǎng)絡(luò)不通、遠(yuǎn)程服務(wù)故障、攝像設(shè)備故障、車輛檢測(cè)器故障、輔助照明設(shè)備異常等。系統(tǒng)應(yīng)具有權(quán)限管理功能，應(yīng)能夠針對(duì)不同對(duì)象分配不同類型的使用權(quán)限。系統(tǒng)應(yīng)具有日志記錄功能。應(yīng)可記錄主要設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)日志和主要運(yùn)行軟件的工作日志，還應(yīng)能記錄設(shè)備或者網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)改變（重啟、或者重新連接）、主要軟件發(fā)生重啟或故障等事件日志。系統(tǒng)應(yīng)具有遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置功能。應(yīng)可在遠(yuǎn)程中心對(duì)指定前端設(shè)備進(jìn)行參數(shù)遠(yuǎn)程配置。設(shè)置的參數(shù)應(yīng)至少有設(shè)備信息、設(shè)備參數(shù)、傳輸參數(shù)以及網(wǎng)絡(luò)IP地址等。自動(dòng)校時(shí)功能系統(tǒng)應(yīng)具有自動(dòng)校時(shí)功能，24h內(nèi)系統(tǒng)設(shè)備的計(jì)時(shí)誤差應(yīng)不超過1.0秒。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能系統(tǒng)前端設(shè)備支持本地緩存數(shù)據(jù)功能，且存儲(chǔ)介質(zhì)須滿足路口環(huán)境下穩(wěn)定工作的要求。以下所涉及的采集信息類型須按照數(shù)據(jù)類型的不同進(jìn)行分類存儲(chǔ)。交通安全違法信息存貯功能系統(tǒng)前端設(shè)備對(duì)采集的車輛違法信息應(yīng)具有本地緩存能力，存儲(chǔ)周期不少于10天。圖片應(yīng)采用JPEG文件格式存貯，壓縮因子應(yīng)低于70。當(dāng)超出緩存時(shí)間時(shí)，設(shè)備應(yīng)能夠自動(dòng)對(duì)車輛信息和圖片進(jìn)行循環(huán)覆蓋。車輛通行信息存貯功能系統(tǒng)前端設(shè)備應(yīng)具有存儲(chǔ)采集的車輛通行信息數(shù)據(jù)的功能。單個(gè)方向系統(tǒng)前端設(shè)備應(yīng)能夠存儲(chǔ)不少于7天（50萬(wàn)輛車）的圖像。圖片應(yīng)采用JPEG文件格式存貯，壓縮因子應(yīng)低于70。設(shè)備應(yīng)能夠自動(dòng)對(duì)車輛信息和圖片進(jìn)行循環(huán)覆蓋。交通視頻監(jiān)控錄像存儲(chǔ)功能系統(tǒng)前端設(shè)備應(yīng)具有交通視頻存儲(chǔ)功能。每個(gè)系統(tǒng)前端設(shè)備應(yīng)能夠?qū)徊婵诘拿柯芬曨l圖像連續(xù)存儲(chǔ)，存儲(chǔ)周期不少于7天，超過存儲(chǔ)時(shí)限的視頻應(yīng)采用循環(huán)覆蓋的方式進(jìn)行存儲(chǔ)。交通流信息存貯功能系統(tǒng)前端設(shè)備采集的交通流信息數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間應(yīng)至少能夠達(dá)到60天。其它信息存貯功能系統(tǒng)前端設(shè)備記錄的其它信息數(shù)據(jù)（狀態(tài)監(jiān)控、報(bào)警、故障日志等）存儲(chǔ)時(shí)間至少應(yīng)能夠達(dá)到15天。數(shù)據(jù)傳輸功能系統(tǒng)應(yīng)具備聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸和現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)下載等數(shù)據(jù)傳輸基本功能。聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸須同時(shí)支持無(wú)線及有線傳輸網(wǎng)絡(luò)。聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸功能系統(tǒng)前端設(shè)備應(yīng)能夠通過通信網(wǎng)絡(luò)（有線或無(wú)線）將機(jī)動(dòng)車交通安全違法信息、車輛通行信息、交通監(jiān)控視頻圖像、交通流信息、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息、設(shè)備故障報(bào)警信息等自動(dòng)傳輸?shù)街付ǖ南到y(tǒng)中心管理平臺(tái)進(jìn)行集中存儲(chǔ)，且信息傳輸應(yīng)具有防丟失、防篡改等功能。上傳信息的類型須支持全部或靈活選擇部分信息進(jìn)行傳輸，信息上傳時(shí)間應(yīng)能夠設(shè)置為實(shí)時(shí)傳輸或定時(shí)傳輸。車牌識(shí)別數(shù)據(jù)傳輸功能產(chǎn)品識(shí)別數(shù)據(jù)支持圖片與車牌信息的選擇性傳輸，可設(shè)置僅上傳號(hào)牌信息，并可遠(yuǎn)程結(jié)合黑名單功能，自動(dòng)將預(yù)置黑名單中車輛號(hào)牌與圖片自動(dòng)實(shí)時(shí)上傳?，F(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)下載功能系統(tǒng)應(yīng)能夠支持在現(xiàn)場(chǎng)將機(jī)動(dòng)車交通安全違法信息、車輛通行信息、視頻信息、交通流信息、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息、設(shè)備故障報(bào)警信息等人工或自動(dòng)下載到存儲(chǔ)介質(zhì)的功能。下載過程應(yīng)不刪改原始信息，且應(yīng)能夠記錄下載日志信息。數(shù)據(jù)斷點(diǎn)續(xù)傳功能系統(tǒng)前端設(shè)備應(yīng)具備斷點(diǎn)續(xù)傳功能。如遇網(wǎng)絡(luò)中斷或其它故障，應(yīng)可將車輛交通安全違法信息、車輛通行信息、交通流信息、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息、設(shè)備故障報(bào)警信息等存儲(chǔ)在本地設(shè)備中，待故障恢復(fù)后自動(dòng)上傳至系統(tǒng)中心管理平臺(tái)。主要設(shè)備技術(shù)要求電警高清抓拍攝像機(jī)（900W）采用一體化設(shè)計(jì)，含智能攝像機(jī)、綜合控制模塊，防雷器、護(hù)罩、電源適配器等；有效像素：900萬(wàn)，1英寸彩色GMOS圖像傳感器；覆蓋范圍：2～3車道；視頻幀率:最大支持25fps;默認(rèn)主碼流（4096×2160@25fps），輔碼流（704×576@25fps）；視頻編碼格式：H.265、H.264；圖片編碼格式：JPEG；圖像分辨率:4096×2160（不包含OSD黑邊）；機(jī)動(dòng)車違法抓拍：闖紅燈、手動(dòng)抓拍、壓白線、逆行、超速、黃牌占道、違法停車、不按導(dǎo)向箭頭行駛、違法變道、壓黃線、有車占道、不按車道行駛、違法左轉(zhuǎn)、違法右轉(zhuǎn)、違法掉頭、壓停止線、左轉(zhuǎn)不禮讓直行、大彎小轉(zhuǎn)、車輛排隊(duì)加塞、右轉(zhuǎn)不禮讓橫向直行、右轉(zhuǎn)不禮讓直行行人、禁貨;車輛闖紅燈抓拍功能：支持大型貨車闖紅燈抓拍功能，包括拖車，掛車，罐車，平板貨車，集裝箱牽引卡車等貨車類型；支持對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人等混合目標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。樣機(jī)能同時(shí)檢測(cè)不少于110個(gè)混合的靜態(tài)目標(biāo)并對(duì)這些目標(biāo)進(jìn)行綠框跟蹤；可同時(shí)對(duì)至少100個(gè)混合的靜態(tài)目標(biāo)進(jìn)行優(yōu)選、抓拍及屬性分析；供電方式：供電方式:AC100V～AC240V（50HZ/60HZ）；接口：具有5個(gè)485接口，6個(gè)232接口，其中包括4個(gè)485/232復(fù)用接口；工作溫度：-40℃～+65℃；工作濕度：10%～90%（無(wú)凝結(jié)）；防護(hù)等級(jí)：IP66；無(wú)凝結(jié)）；滿足GB/T25724-2017，GA/T1356-2018技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求?？诟咔遄ヅ臄z像機(jī)（900W）采用一體化設(shè)計(jì)，含智能攝像機(jī)、綜合控制模塊，高清鏡頭、防雷器、護(hù)罩、電源適配器等；有效像素：900萬(wàn)，1英寸彩色GMOS圖像傳感器；覆蓋范圍：2～3車道；視頻幀率:最大支持25fps;默認(rèn)主碼流（4096×2160@25fps），輔碼流（704×576@25fps）；視頻編碼格式：H.265、H.264；圖片編碼格式：JPEG；圖像分辨率:4096×2160（不包含OSD黑邊）；違法抓拍：手動(dòng)抓拍、超速、黃牌占道、欠速、壓白線、逆行、有車占道、違法變道、壓黃線、不按車道行駛、主駕駛員不系安全帶、駕駛員抽煙、駕駛員打電話、車輛排隊(duì)加塞、禁貨;抓拍功能：分別支持手持或貼耳兩種不同打電話的違法抓拍。支持對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人等混合目標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。樣機(jī)能同時(shí)檢測(cè)不少于110個(gè)混合的靜態(tài)目標(biāo)并對(duì)這些目標(biāo)進(jìn)行綠框跟蹤；可同時(shí)對(duì)至少100個(gè)混合的靜態(tài)目標(biāo)進(jìn)行優(yōu)選、抓拍及屬性分析；軟件升級(jí)功能：支持給外設(shè)備進(jìn)行軟件升級(jí)控制，如雷達(dá)、外置燈等。供電方式：供電方式:AC100V～AC240V（50HZ/60HZ）；接口：具有5個(gè)485接口，6個(gè)232接口，其中包括4個(gè)485/232復(fù)用接口；工作溫度：-40℃～+65℃；工作濕度：10%～90%（無(wú)凝結(jié)）；防護(hù)等級(jí)：IP66；滿足GB/T25724-2017，GA/T1356-2018技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。高清抓拍攝像機(jī)（800W）傳感器類型：1/1.8"CMOS傳感器；鏡頭：10mm～50mm變焦鏡頭；視頻幀率最大支持25fps;默認(rèn)主碼流(3840×2160@25fps)，輔碼流((704×576@25fps)圖像分辨率：最大輸出3840×2160@25fps高清圖像；快門：?jiǎn)慰扉T，1/50s～1/100000s（可手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)節(jié)）；曝光模式：支持全自動(dòng);自定義區(qū)間自動(dòng);自定義；視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)：MJPEG;H.264;H.265；圖片編碼格式：JPEG；支持1～4車道車輛抓拍、車牌識(shí)別和車輛結(jié)構(gòu)化信息提取，支持最大8車道監(jiān)控可根據(jù)設(shè)置車道個(gè)數(shù)（車道個(gè)數(shù)1～4可設(shè)），自動(dòng)調(diào)節(jié)畫面遠(yuǎn)近，并進(jìn)行自動(dòng)聚焦；支持機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人目標(biāo)檢測(cè)、非機(jī)動(dòng)車和行人人臉檢測(cè)、車牌識(shí)別、車輛類型識(shí)別、非機(jī)動(dòng)車違法抓拍、機(jī)動(dòng)車違法抓拍、車身顏色識(shí)別、視頻結(jié)構(gòu)化抓拍、圖片合成、OSD信息疊加自動(dòng)劃線：可根據(jù)實(shí)際車道自動(dòng)配置規(guī)則線；支持超速、欠速、壓白線、逆行、壓黃線、黃牌占道、違法停車車輛排隊(duì)、禁貨支持1400視圖庫(kù)協(xié)議；外部接口：1個(gè)RJ-45以太網(wǎng)口，2個(gè)外置燈接口，1個(gè)USB，2個(gè)RS-485接口，1路報(bào)警輸入1路報(bào)警輸出；防護(hù)等級(jí)：IP66；工作溫度：-30℃～+65℃；工作濕度：10%～90%。數(shù)據(jù)接入要求電子警察數(shù)據(jù)信息應(yīng)通過光纖傳輸方式接入轄區(qū)交管部門，相應(yīng)數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)滿足以下標(biāo)準(zhǔn)要求：（1）圖片記錄要求圖片格式應(yīng)采用JPEG格式，JPEG圖片編碼應(yīng)符合ISO/IEC15444:2000的要求，壓縮因子不高于70。圖片應(yīng)具有防篡改功能。圖片至少為24位真彩圖像，單幅圖片尺寸不少于(768×576)個(gè)像素點(diǎn)。應(yīng)記錄機(jī)動(dòng)車闖紅燈過程中兩至三個(gè)位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法過程。第一個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號(hào)、機(jī)動(dòng)車車身未越過停止線的情況；第二和第三個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號(hào)和整個(gè)機(jī)動(dòng)車車身已經(jīng)越過停止線并且在相應(yīng)紅燈相位繼續(xù)行駛的情況。圖片由前端設(shè)備進(jìn)行合成（3張過程、1張?zhí)貙懀?，大小不超過300K。圖片上疊加的內(nèi)容必須有如下信息:設(shè)備編號(hào)、地點(diǎn)、方向、日期：XXXX年XX月XX日、時(shí)間（精確到毫秒）、車道、防偽碼。圖片上疊加的文字應(yīng)保證在任何天氣、不同光照的情況下都能正常識(shí)別。（2）圖片上傳方式要求圖片采用FTP協(xié)議主動(dòng)上傳，每一個(gè)過車通過文件名進(jìn)行區(qū)分，上傳的文件名必須采用以下名命要求：設(shè)備編號(hào)_方向編號(hào)_車道編號(hào)_經(jīng)過時(shí)間_車牌號(hào)_號(hào)牌類型_總圖片張數(shù)_當(dāng)前張數(shù).jpg設(shè)備編號(hào)：XXXXXXXXXX前六位行政區(qū)劃代碼；后四位0000-9999表示設(shè)備編號(hào)，與圖片上疊加設(shè)備編號(hào)相同。方向編號(hào)：XX表示過車的方向。車道編號(hào)：XX從快車道向慢車道記數(shù)，由1開始。經(jīng)過時(shí)間：XXXXXXXXXXXXXX過車經(jīng)過的時(shí)間如：20120914125959表示：2012-09-1412:59:59車牌號(hào)：如果有識(shí)別功能的電警，則寫過車的車牌號(hào)，如果無(wú)則留空。號(hào)牌類型：GA24.4-2005標(biāo)準(zhǔn)，如無(wú)則留空?？倛D片張數(shù)：本違法共有圖片的張數(shù)。當(dāng)前張數(shù)：當(dāng)前張數(shù)。如上述方式還有不能傳送的其它必須信息，則再傳送一個(gè)相同文件名的文本文件里做說明。施工技術(shù)要求（1）立桿位置的確定為達(dá)到最佳抓拍效果，電子警察立桿距停止線的距離為15～30米，具體位置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定。確定立桿位置后，從最靠后的停止線開始（一般為左轉(zhuǎn)車道）量取15～25米的距離（計(jì)算確定）。將抓拍機(jī)放在要拍攝的車道中央，升高至6.3～6.5米。在視頻顯示器上查看圖像。上下左右轉(zhuǎn)動(dòng)抓拍機(jī)，以使抓拍圖像包含所有要拍攝的車道的停止線、中心線及相應(yīng)的紅色信號(hào)燈。圖像采集采用不低于900萬(wàn)像素網(wǎng)絡(luò)抓拍攝像一體機(jī)，安裝有百萬(wàn)像素工業(yè)鏡頭，完成車輛檢測(cè)、采集視頻圖像、闖紅燈抓拍、卡口抓拍、逆行抓拍、觸發(fā)閃光燈等功能。每臺(tái)攝像機(jī)單個(gè)進(jìn)口可監(jiān)控拍攝3個(gè)車道。（2）支撐桿結(jié)構(gòu)立桿高度為6.5米，采用無(wú)焊縫鋼管且熱浸鋅防腐處理，穿線孔徑70mm，檢修孔尺寸寬≥100mm、高≥250mm。上部安裝橫臂，防護(hù)罩與橫桿使用手動(dòng)萬(wàn)向云臺(tái)連接，可以垂直、水平自由轉(zhuǎn)動(dòng)，以調(diào)整相機(jī)的最佳安裝位置及角度。另外，每個(gè)電子警察支撐桿上附著掛箱。掛箱的主要作用是放置車輛檢測(cè)器和光纖收發(fā)器、電源等配套附件，每個(gè)掛箱需配置一臺(tái)具有3個(gè)以上三相插孔的電源插線板。機(jī)箱尺寸高500mm，寬400mm，厚度180mm。箱體外噴有“ITS”和“高壓危險(xiǎn)符號(hào)”字樣。本次設(shè)計(jì)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度為C30，基礎(chǔ)尺寸基礎(chǔ)尺寸詳見大樣圖，能抗七級(jí)地震和十二級(jí)大風(fēng)，并在路口引取符合規(guī)范要求的接地線。在混凝土基礎(chǔ)達(dá)到最大強(qiáng)度后才能安裝立桿，立桿安裝前要注意把接地線引至桿內(nèi)，并在檢修孔至掛箱出線孔，掛箱至攝像機(jī)的位置串好拽線鐵絲。立桿、橫桿、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2；緊固件為350g/m2。地下管道、布線、手孔井施工等詳見交通信號(hào)燈施工技術(shù)要求。監(jiān)控、違法停車抓拍設(shè)施設(shè)計(jì)違法停車自動(dòng)抓拍系統(tǒng)按照前端抓拍攝像機(jī)是否能夠獨(dú)立完成違停檢測(cè)、抓拍、車牌識(shí)別、數(shù)據(jù)上傳到中心等工作分為分體式自動(dòng)抓拍系統(tǒng)及一體化自動(dòng)抓拍系統(tǒng)。其中，分體式自動(dòng)抓拍系統(tǒng)又分為前置或后置兩種方式?；谇爸檬皆O(shè)計(jì)，檢測(cè)分析服務(wù)器對(duì)接入視頻進(jìn)行分析，再將數(shù)據(jù)上傳至中心；基于后置式設(shè)計(jì)，需要將視頻接入中心進(jìn)行分析；而一體化自動(dòng)抓拍系統(tǒng)能夠獨(dú)立完成違停檢測(cè)、抓拍、車牌識(shí)別、數(shù)據(jù)上傳到中心。考慮到傳輸網(wǎng)絡(luò)帶寬的壓力及穩(wěn)定性的要求，不建議采用基于后置式設(shè)計(jì)，而應(yīng)將視頻的分析處理放到前端完成。從建設(shè)成本、穩(wěn)定性、及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)等多方面考慮，本項(xiàng)目建議采用一體化自動(dòng)抓拍系統(tǒng)，即抓拍攝像機(jī)內(nèi)置智能分析算法。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)違法停車自動(dòng)抓拍系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)以及后端管理子系統(tǒng)三大部分組成，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車違法停車行為的自動(dòng)抓拍、記錄、傳輸和處理，同時(shí)可以輸出高清視頻流，滿足高清視頻監(jiān)控的需求，減少監(jiān)控?cái)z像機(jī)投入。前端子系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成前端數(shù)據(jù)的采集、分析、處理、存儲(chǔ)與上傳，由一體化自動(dòng)抓拍攝像機(jī)通過先進(jìn)智能分析算法，自動(dòng)檢測(cè)違停車輛，控制攝像機(jī)抓拍取證。同時(shí)，考慮到傳輸網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)，違章證據(jù)、高清監(jiān)控視頻能夠在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)正常存儲(chǔ)，不丟失，建議配置終端服務(wù)器，用于存儲(chǔ)違章證據(jù)及監(jiān)控視頻。網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成數(shù)據(jù)、圖片、視頻的傳輸與交換，路口交通違法信息采用IP方式傳輸?？赏ㄟ^租用通信運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸或者通過應(yīng)指工程通訊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。后端管理子系統(tǒng)負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)對(duì)轄區(qū)內(nèi)相關(guān)數(shù)據(jù)的匯聚、處理、存儲(chǔ)、應(yīng)用、管理與共享。本次設(shè)計(jì)違法停車抓拍設(shè)施僅包括外部硬件設(shè)施，不包含控制系統(tǒng)、系統(tǒng)調(diào)試、網(wǎng)絡(luò)傳輸、后端管理等后臺(tái)系統(tǒng)的工程量。功能及技術(shù)要求違法停車自動(dòng)取證功能系統(tǒng)能對(duì)道路兩旁禁停區(qū)域違停車輛進(jìn)行檢測(cè)和取證?？梢愿鶕?jù)用戶的實(shí)際需求調(diào)整最大停車時(shí)限，當(dāng)車輛在禁止停車區(qū)域停車在限定時(shí)間以上的，進(jìn)行違法抓拍取證。一組取證信息包括不同時(shí)間段的三張全景圖片、一張能夠看清車牌的特寫圖片、以及一段違章過程錄像，圖片中疊加時(shí)間、地點(diǎn)、車牌號(hào)碼等信息。支持手動(dòng)取證功能靜止車輛無(wú)法捕獲時(shí)，可使用手動(dòng)取證功能對(duì)違法車輛進(jìn)行手動(dòng)捕獲抓拍，抓拍間隔可在（1-300S）范圍內(nèi)設(shè)置，圖片類型根據(jù)實(shí)際要求配置全景/近景。多目標(biāo)處理功能系統(tǒng)可對(duì)檢測(cè)區(qū)域內(nèi)多個(gè)違法車輛進(jìn)行檢測(cè)取證，對(duì)檢測(cè)區(qū)域內(nèi)的違法車輛進(jìn)行定位及車牌識(shí)別，建立車輛屬性，以便違法取證。多場(chǎng)景巡航取證功能針對(duì)球機(jī)同一個(gè)時(shí)間只能監(jiān)控一個(gè)場(chǎng)景，而前端監(jiān)控點(diǎn)可能有多個(gè)場(chǎng)景需要監(jiān)控，各個(gè)場(chǎng)景發(fā)生違法停車的時(shí)間段不同的情況，系統(tǒng)支持多場(chǎng)景巡航取證，可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置巡航計(jì)劃，對(duì)整個(gè)星期或一周內(nèi)的某一天設(shè)置巡航計(jì)劃。車牌自動(dòng)識(shí)別功能號(hào)牌結(jié)構(gòu)識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)能識(shí)別的號(hào)牌結(jié)構(gòu)包括：?jiǎn)闻抛址Y(jié)構(gòu)的號(hào)牌，如軍隊(duì)用小型汽車號(hào)牌、GA36-2007中的小型汽車號(hào)牌、港澳入出境車號(hào)牌、教練汽車號(hào)牌等；武警用小型汽車號(hào)牌；新能源汽車號(hào)牌；警用汽車號(hào)牌；雙排字符結(jié)構(gòu)的號(hào)牌，如軍隊(duì)用大型汽車號(hào)牌、武警用大型汽車號(hào)牌、GA36-2007中的大型汽車號(hào)牌、掛車號(hào)牌、低速汽車號(hào)牌等。號(hào)牌字符識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)具備對(duì)民用、警用、軍用、武警等汽車號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別的能力，所能識(shí)別的字符包括但不局限于:阿拉伯?dāng)?shù)字：0～9；英文字母：A～Z；省、自治區(qū)、直轄市簡(jiǎn)稱：京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝；軍牌用漢字：軍、海、空、北、沈、南、蘭、廣、成、濟(jì)、京等，滿足新軍牌識(shí)別要求；號(hào)牌分類用漢字：警、學(xué)、領(lǐng)、試、掛、港、澳、超、使；武警號(hào)牌特殊字符：WJ、00～34、練。號(hào)牌顏色識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)能識(shí)別藍(lán)、黃、白、黑、綠五種底色的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。車輛號(hào)牌識(shí)別要求白天車輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率應(yīng)不小于97%，夜晚不小于90%（夜晚需要有較好環(huán)境光線條件）（除摩托車號(hào)牌、臨時(shí)號(hào)牌、拖拉機(jī)號(hào)牌外）；號(hào)牌識(shí)別信息應(yīng)包含號(hào)牌結(jié)構(gòu)、號(hào)牌字符、號(hào)牌顏色等信息。取證圖片多種合成方式對(duì)于一組取證圖片，系統(tǒng)可以根據(jù)用戶需要選擇是否進(jìn)行合成，如選擇圖片進(jìn)行合成，可根據(jù)圖片數(shù)量選擇合適的合成方式和圖片壓縮質(zhì)量。圖片壓縮質(zhì)量默認(rèn)為80，可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置。圖像防篡改功能系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)加密技術(shù)，對(duì)記錄的每條違法停車記錄圖片疊加公安部門認(rèn)定的防偽信息，可防止原始圖片在傳輸、存貯和校對(duì)過程中被人為篡改。自動(dòng)校時(shí)功能系統(tǒng)應(yīng)具有自動(dòng)校時(shí)功能，24h內(nèi)系統(tǒng)設(shè)備的計(jì)時(shí)誤差應(yīng)不超過1.0秒。查詢統(tǒng)計(jì)及交通違法處理功能系統(tǒng)可以對(duì)違法數(shù)據(jù)按時(shí)間、地點(diǎn)等方式進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)；同時(shí)可以違法數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、修改、自動(dòng)上傳、人工標(biāo)記等處理功能，實(shí)現(xiàn)交通違章事件的處理。雙碼流輸出方便視頻存儲(chǔ)調(diào)用自動(dòng)跟蹤球機(jī)采用雙碼流技術(shù)，能同時(shí)輸出主碼流和子碼流。主碼流用于檢測(cè)分析，子碼流用于網(wǎng)傳，既能改善網(wǎng)絡(luò)瀏覽的流暢性，而又不影響檢測(cè)分析效果。支持錄像存儲(chǔ)及配額管理視頻分析記錄儀支持錄像功能，可選擇自動(dòng)跟蹤球機(jī)的主碼流或子碼流進(jìn)行錄像。網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程維護(hù)功能中心管理軟件可以實(shí)時(shí)查看前端設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，支持通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程維護(hù)、遠(yuǎn)程設(shè)置和遠(yuǎn)程升級(jí)等功能。高清監(jiān)控全景攝像機(jī)400W像素400萬(wàn)像素1/2.8""逐行掃描CMOS；需包含：電源，支架等；視頻編碼格式：H.264、H.265；傳感器類型：1/2.8英寸CMOS傳感器；鏡頭：自動(dòng)變焦，32倍光學(xué)變倍，最大焦距大于150mm；可同時(shí)輸出三路碼流，最高支持2560×1440@60fps；紅外距離:220米，可加裝雨刷；支持超低照度，彩色：0.005lux@F1.6黑白：0.0005lux@F1.60Lux（紅外燈開啟）功能：支持強(qiáng)光抑制、電子防抖、數(shù)字降噪等基本功能；云臺(tái)控制：300個(gè)預(yù)置位，360°水平旋轉(zhuǎn)，垂直旋轉(zhuǎn)范圍為-20°~90°；接口：視頻輸出接口、音頻輸出接口，報(bào)警輸入輸出接口、RJ-45接口；防護(hù)等級(jí)：IP66；視頻接入?yún)f(xié)議：GB/T28181；電源供應(yīng)：AC24V；工作溫度濕度：-40℃～70℃；濕度小于95%(無(wú)凝結(jié))。施工方法及注意事項(xiàng)（1）安裝位置攝像機(jī)立桿安裝，桿高7-8米。具體安裝選址時(shí)，應(yīng)盡可能把球機(jī)布局在擬檢測(cè)區(qū)域的中心位置，讓前端球機(jī)有效視角內(nèi)看見違章車輛的車頭或者車尾部分居多。監(jiān)控區(qū)域應(yīng)盡可能開闊，避開高的建筑目標(biāo)或樹木，以免遮擋球機(jī)視線，削弱系統(tǒng)的有效視野。（2）地下管道埋設(shè)1）瀝青路面須埋放鋼管，埋放深度應(yīng)在700mm以下；人行道路面除圖中說明外，埋放深度應(yīng)在500mm以下。2）管道槽底部地基應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，嚴(yán)禁擾動(dòng)基底，如基底出現(xiàn)松土等不實(shí)情況時(shí)，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的指示夯實(shí)處理，夯實(shí)的密實(shí)度應(yīng)符合有關(guān)要求。平整夯實(shí)后鋪設(shè)50mm的沙墊層后再放管。下管前，應(yīng)對(duì)溝底尺寸、高程、坡度、地基及基礎(chǔ)進(jìn)行檢查，并報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后才能放管。鍍鋅鋼管連接應(yīng)牢固，密封良好，對(duì)口準(zhǔn)確，套接的短套管或帶螺紋的管接頭長(zhǎng)度不應(yīng)少于電纜管外徑的2.2倍。道路管線坑回填石粉，不能用余泥回填，回填夯實(shí)后應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)。3）若管道要加固時(shí)，應(yīng)符合相關(guān)要求，當(dāng)采用混凝土或鋼筋混凝土加固時(shí)應(yīng)按《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2015）進(jìn)行。（3）沙井施工1）在管道拐彎處或線管長(zhǎng)度超過50米時(shí)應(yīng)設(shè)置沙井，沙井位置與路口側(cè)石平行，沙井與沙井間盡量取直，避免小角度拐彎。2）砂漿厚度不小于10mm，底部鋪上30~50mm的沙子，沙井底部距埋管口保持300mm以上的距離，管道入沙井后伸出20~50mm管口。3）施工中不能有水泥硬結(jié)在井底，也不能有磚頭雜物。（4）砼基礎(chǔ)澆灌基礎(chǔ)采用商品砼澆灌，并用機(jī)械振實(shí)，基礎(chǔ)應(yīng)平整，以保證安裝的立柱、機(jī)箱等不致傾斜，并抽樣做試壓。（5）電纜敷設(shè)1）本工程所采用的各款電纜線須上報(bào)甲方批準(zhǔn)，才可用于現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。2）電纜在桿件中不允許有接頭。（6）布線布線是指控制機(jī)（器）與各設(shè)備、電源入口之間的連接和管道放線。布線施工應(yīng)按本圖紙和相關(guān)規(guī)范進(jìn)行。1）電纜的敷設(shè)應(yīng)符合下列要求：a、電纜的彎曲半徑應(yīng)大于電纜直徑的15倍；b、電源線宜與信號(hào)線、控制線分開敷設(shè)；c、室外設(shè)備連接電纜時(shí)，宜從設(shè)備的下部進(jìn)行線；d、電纜長(zhǎng)度應(yīng)逐盤時(shí)，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖上各段線路的長(zhǎng)度來選配電纜。宜避免電纜的接續(xù)，當(dāng)電纜接續(xù)時(shí)應(yīng)采用專用接插件。2）直埋電纜的埋深不得小于0.7m；緊靠電纜處應(yīng)用砂或細(xì)土覆蓋，其厚度應(yīng)大于0.1m，且上壓一層磚石保護(hù)。通過交通要道時(shí)，應(yīng)穿鋼管保護(hù)，電纜應(yīng)采用具有鎧裝的直埋電纜，不得用非直埋式電纜作直接埋地敷設(shè)。轉(zhuǎn)彎地段的電纜，地面上應(yīng)有電纜標(biāo)志。3）敷設(shè)管道電纜，應(yīng)符合下列要求：a、敷設(shè)管道線之前應(yīng)先清刷管孔；b、管孔內(nèi)預(yù)設(shè)一根鍍鋅鐵線；c、穿放電纜時(shí)宜涂抹黃油或滑石粉；d、管口與電纜間應(yīng)襯墊鉛皮，鉛皮應(yīng)包在管口上；e、進(jìn)入管孔的電纜應(yīng)保持平直，并應(yīng)采取防潮、防腐蝕、防鼠等處理措施。4）控制電纜要分別連接到設(shè)備和控制器的接線柱上，電纜電線應(yīng)絕緣且無(wú)接頭，并用有號(hào)碼的套管編碼以便日后的維修。除所需長(zhǎng)度外每項(xiàng)電纜線應(yīng)留有余量于最靠近立桿（柱）的砂井內(nèi)。一般應(yīng)留2米。在控制機(jī)端、每根電纜應(yīng)留有5米的余量整齊地放于控制機(jī)旁的砂井內(nèi)。放線后每根電纜線尾斷口應(yīng)獨(dú)立密封，防止水分滲入線內(nèi)，做到防水、防潮。5）放線前，應(yīng)在導(dǎo)管的管口處套上喇叭形無(wú)鋒利的塑料套子，以免損傷電纜。6）放線時(shí)應(yīng)盡量集中在某根管內(nèi)（或某幾根管內(nèi)）走線，2寸管內(nèi)放線不超過6根，4寸管內(nèi)放線不超過10根。7）放線應(yīng)采用無(wú)接頭電纜，在萬(wàn)不得已的情況下，需要接頭時(shí)，其接頭不能放在導(dǎo)管內(nèi)，應(yīng)在砂井內(nèi)接頭，并做好防水絕緣處理。接頭地方用硅橡膠或環(huán)氧樹脂封灌，并在存案的圖紙上標(biāo)明去向。（7）桿件安裝1）安裝前，應(yīng)檢查桿體是否符合要求，配件是否齊全，確認(rèn)后再進(jìn)行下一道工序。2）在不影響車輛、行人通過的拼裝場(chǎng)地進(jìn)行桿體拼裝；3）桿件橫臂與立柱連接用特制高強(qiáng)度螺栓；4）桿件安裝（吊裝）立柱應(yīng)保證垂直，傾斜度不得超過±0.5%；5）桿體與地腳螺栓聯(lián)接要牢固，地腳螺栓外露部分用黃油封好。（8）防雷接地立桿、掛箱內(nèi)、控制主機(jī)機(jī)箱內(nèi)都需要布設(shè)接地線與基礎(chǔ)下方接地體連接。本項(xiàng)目采用BVR1*6.0黃綠雙色線，要求接地電阻小于4歐姆。其中，立桿內(nèi)的接地線需要布設(shè)到設(shè)備安裝處，用于設(shè)備接地。（9）機(jī)箱安裝外場(chǎng)設(shè)備機(jī)箱施工建設(shè)時(shí)應(yīng)本著充分復(fù)用原則，根據(jù)實(shí)際情況將相鄰近的多個(gè)系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)備布設(shè)在一個(gè)機(jī)箱內(nèi)，盡可能減少新建機(jī)箱數(shù)量，既節(jié)約投資，又避免由于新建過多機(jī)箱影響道路美觀。其他配套設(shè)施外場(chǎng)設(shè)備供電外場(chǎng)信號(hào)燈、監(jiān)控、電子警察等電子設(shè)備采用標(biāo)準(zhǔn)化取電，由供電部門提供統(tǒng)一供電至變電箱，再由變電箱接線至外場(chǎng)控制機(jī)箱，滿足電子設(shè)備對(duì)供電電壓、功耗及供電質(zhì)量要求。外場(chǎng)設(shè)備至變電箱取電的供電管線工程量及電費(fèi)據(jù)實(shí)結(jié)算。電子設(shè)備按照就近取點(diǎn)原則接入取電點(diǎn)，若取電點(diǎn)電壓負(fù)荷超過規(guī)定負(fù)荷，需增設(shè)箱變點(diǎn)。根據(jù)實(shí)際情況確需增設(shè)箱變的，由建設(shè)業(yè)主與電力部門協(xié)調(diào)確定建設(shè)點(diǎn)位和變電容量、規(guī)模，箱變建設(shè)工程量按實(shí)結(jié)算。防雷接地設(shè)備應(yīng)采用必要的防雷電和過電壓保護(hù)措施，采用的接口、元器件和防護(hù)措施應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并按GB/T19271有關(guān)雷電電磁脈沖的防護(hù)的規(guī)定執(zhí)行。外場(chǎng)監(jiān)控、卡口等設(shè)備及桿件接地可采用獨(dú)立接地方式或聯(lián)合接地方式。當(dāng)采用獨(dú)立接地方式時(shí)，其防雷接地電阻不大于10Ω，工作接地電阻不大于4Ω。當(dāng)采用聯(lián)合接地方式時(shí)，其聯(lián)合接地電阻不大于1Ω。地下管道有車輛通過的瀝青、水泥等路面在700mm以下埋放鍍鋅鋼管，無(wú)車輛通過的人行道、綠化帶路面500mm以下埋設(shè)HDPE管。在埋放時(shí)，強(qiáng)、弱電各埋一根管，以避免干擾；車行道下管道除強(qiáng)、弱電各埋一根管外，需再加埋一根管作為預(yù)留。鍍鋅鋼管采用熱鍍鋅國(guó)標(biāo)管規(guī)格為φ114mm、HDPE管規(guī)格為φ100mm，管壁厚度和鍍鋅層應(yīng)符合國(guó)標(biāo)要求。車行道、人行道開挖埋管完成后，按現(xiàn)狀道路、人行道結(jié)構(gòu)予以恢復(fù)。網(wǎng)絡(luò)通信通信網(wǎng)絡(luò)主要是為外場(chǎng)信號(hào)燈、監(jiān)控、電子警察等電子設(shè)備提供信息傳輸通道。通信系統(tǒng)需要從功能上支持?jǐn)?shù)據(jù)的可靠傳輸，并且支持?jǐn)?shù)據(jù)的分布存儲(chǔ)、檢索、處理，提供網(wǎng)絡(luò)管理功能。本次考慮傳輸質(zhì)量要求，建議采用光纖傳輸方式，外場(chǎng)控制機(jī)箱通過新建或者利用既有通訊管線就近連接至網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商光交點(diǎn)，再由網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商光交點(diǎn)和運(yùn)營(yíng)商通訊網(wǎng)絡(luò)傳輸至交管部門管理后臺(tái)。外場(chǎng)控制機(jī)箱至網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商光交點(diǎn)之間的通訊管線建設(shè)（開挖、埋管及恢復(fù)）或租賃工程量據(jù)實(shí)結(jié)算，并盡可能利用既有的管線避免重復(fù)開挖破壞。網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商光纖通訊租賃費(fèi)用暫按2年考慮，運(yùn)營(yíng)商的光纖網(wǎng)絡(luò)帶寬及傳輸速率應(yīng)能滿足交管部門要求。其他伴隨所在道路周邊路網(wǎng)的完善以及道路交通流量的變化，道路交通管制措施也應(yīng)作出相應(yīng)的改變，由此引起的后續(xù)交通標(biāo)志標(biāo)線的增刪等變化主要由道路交通管理部門進(jìn)行決定。設(shè)置在道路上的交通標(biāo)志需經(jīng)持有CMA標(biāo)志的國(guó)家計(jì)量單位認(rèn)證單位檢測(cè)。指路標(biāo)志牌文字大小、排版及路名要通過交管部門及甲方審查后才方可實(shí)施。指路牌具體路名應(yīng)以重慶市地名辦命名的正式文件為準(zhǔn)。各標(biāo)志桿位置根據(jù)施工具體情況可作適當(dāng)調(diào)整,建議調(diào)整范圍控制在5m之內(nèi)，若需要作超出該閾值范圍之外，須經(jīng)得交管、甲方和設(shè)計(jì)三個(gè)部們的同意。標(biāo)志牌上道路路名以實(shí)際為準(zhǔn)，若為規(guī)劃或尚未開通道路，則在指路牌上則不表示。通常情況下，交通標(biāo)志在一般維護(hù)下其正常使用年限為10年，交通標(biāo)線的正常使用年限為13個(gè)月。交通標(biāo)志混凝土基礎(chǔ)頂面應(yīng)低于人行道路面15cm，交通設(shè)施施工完畢后恢復(fù)人行道磚或與道路同步實(shí)施。施工中出現(xiàn)剛性基礎(chǔ)過大或基礎(chǔ)設(shè)置處于土質(zhì)不良時(shí)，必須提前通知設(shè)計(jì)單位，可采用選擇樁基礎(chǔ)。對(duì)于信號(hào)燈以及卡口裝置的設(shè)置必須要提供相應(yīng)的電源和廣電光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設(shè)單位予以協(xié)調(diào)。電源線與信號(hào)線應(yīng)分開不同管道敷設(shè)。本次設(shè)計(jì)中未盡事宜，請(qǐng)參照GB5768－2009的相關(guān)規(guī)定。交通工程數(shù)量本次統(tǒng)計(jì)交通標(biāo)志和標(biāo)線數(shù)量不包括本次道路設(shè)計(jì)范圍之外的建議設(shè)置標(biāo)志和標(biāo)線，所有工程量以最終現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際結(jié)算為準(zhǔn)。2號(hào)路交通標(biāo)志、標(biāo)線數(shù)量表序號(hào)名稱規(guī)格或技術(shù)要求單位數(shù)量1指路標(biāo)志（單懸臂）版面：2400×4800套2立柱：φ273×10×80002禁停、限速標(biāo)志（單立柱）版面：φ800套2立柱：φ89×6.0×40003人行橫道標(biāo)志（單立柱）版面：800×800套1立柱：φ89×4.5×35004道路名稱標(biāo)志（附著于路燈）版面：500×1500套25抗滑薄層㎡1776中間隔離欄桿m1457標(biāo)線㎡1383號(hào)路交通標(biāo)志、標(biāo)線數(shù)量表序號(hào)名稱規(guī)格或技術(shù)要求單位數(shù)量1指路標(biāo)志（單懸臂）版面：2400×4800套1立柱：φ273×10×80002道路名稱標(biāo)志（附著于路燈）版面：500×1500套13砌體隔離墩184中間隔離欄桿m985標(biāo)線㎡864號(hào)路交通標(biāo)志、標(biāo)線數(shù)量表序號(hào)名稱規(guī)格或技術(shù)要求單位數(shù)量1指路標(biāo)志（單懸臂）版面：2400×4800套4立柱：φ273×10×80002分車道行駛標(biāo)志（單懸臂）版面：2400×4800套3立柱：φ273×10×80003禁停、限速標(biāo)志（單立柱）版面：φ800套2立柱：φ89×6.0×40004停車讓行+人行橫道標(biāo)志（單立柱）版面：φ800套2立柱：φ89×6.0×40005人行橫道標(biāo)志（單立柱）版面：800×800套2立柱：φ89×4.5×35006道路名稱標(biāo)志（附著于路燈）版面：500×1500套27抗滑薄層㎡3458砌體隔離墩269中間隔離欄桿m25810標(biāo)線㎡2475號(hào)路交通標(biāo)志、標(biāo)線數(shù)量表序號(hào)名稱規(guī)格或技術(shù)要求單位數(shù)量1指路標(biāo)志（單立柱）版面：1500×2500套1立柱：φ140×6.5×49002指路標(biāo)志（單立柱）版面：1500×1800套1立柱：φ140×5×42003禁停、限速標(biāo)志（單立柱）版面：φ800套2立柱：φ89×6.0×40004停車讓行+人行橫道標(biāo)志（單立柱）版面：八邊形800，800×800套2立柱：φ89×6.0×40005道路名稱標(biāo)志（附著于路燈）版面：500×1500套26標(biāo)線㎡36信號(hào)燈及電子警察工程量序號(hào)名稱單位數(shù)量規(guī)格或技術(shù)要求1交通信號(hào)機(jī)臺(tái)1物聯(lián)型交通信號(hào)控制機(jī)，符合GB25280-2016《道路交通信號(hào)控制機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)；整機(jī)采用工控模組化設(shè)計(jì)；CPU為32位工業(yè)級(jí)高頻率ARM處理器,低功耗、高性能、高可靠性；系統(tǒng)采用嵌入式實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)，安全、穩(wěn)定。（含基礎(chǔ)）2智能門禁系統(tǒng)套1智能門禁鎖具，支持開門報(bào)警、遠(yuǎn)程開鎖、刷卡開鎖，支持無(wú)市電狀態(tài)開啟關(guān)閉門鎖，支持機(jī)械鑰匙3工業(yè)級(jí)可視化觸控終端個(gè)1支持信號(hào)機(jī)狀態(tài)查詢；支持信號(hào)機(jī)全部控制數(shù)據(jù)修改；支持路口數(shù)據(jù)保存；支持信號(hào)機(jī)手持接口；支持橫屏、豎屏多種模式；彩色圖形TFT，分辨率1280*480；電容式多點(diǎn)觸摸控制；自動(dòng)背光控制；自動(dòng)關(guān)機(jī)4信控邊緣網(wǎng)關(guān)個(gè)1采用邊緣計(jì)算，支持毫秒級(jí)的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析、事件實(shí)時(shí)響應(yīng)；支持邊緣智能分析處理，充分利用電力線傳輸數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)路口級(jí)數(shù)據(jù)互通共享，實(shí)現(xiàn)路口全面數(shù)字化、智能化；支持HiPLC高效物聯(lián)配套倒計(jì)時(shí)、燈具、待行屏、過街按鈕、情報(bào)板等交通設(shè)施。5電源防雷器套1保護(hù)等級(jí)IP20，額定電壓UN230VAC，電涌保護(hù)器額定電壓UC275VAC/350VDC，額定頻率fN50Hz(60Hz)，接地導(dǎo)線電流IPE≤0,3mA6車行圓盤燈套2物聯(lián)型燈具，Ф400三燈三色,PC面罩,進(jìn)口超高亮LED芯片,開關(guān)電源，通過公安部檢測(cè)，符合GB14887-2011《道路交通信號(hào)燈》并提供有效期內(nèi)檢測(cè)報(bào)告。支持黃燈閃通，與交巡警總隊(duì)主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。7車行箭頭燈套2物聯(lián)型燈具，Ф400三燈三色,PC面罩,進(jìn)口超高亮LED芯片,開關(guān)電源，通過公安部檢測(cè)，符合GB14887-2011《道路交通信號(hào)燈》并提供有效期內(nèi)檢測(cè)報(bào)告。支持黃燈閃通，與交巡警總隊(duì)主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。8倒計(jì)時(shí)套4紅色、綠色，采用點(diǎn)陣通訊式倒計(jì)時(shí)器，發(fā)光點(diǎn)陣面積尺寸為500mm×500mm9人行