新能源汽車概論（微課版）課件 學(xué)習(xí)任務(wù)2-1 混合動(dòng)力汽車類型認(rèn)識(shí)

項(xiàng)目二

混合動(dòng)力汽車相關(guān)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2-1

混合動(dòng)力汽車類型認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)2-2混合動(dòng)力汽車工作模式認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)2-3BAS和ISG混合動(dòng)力系統(tǒng)認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)2-4典型的混合動(dòng)力汽車認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)2-1混合動(dòng)力汽車類型認(rèn)識(shí)【任務(wù)引入】通常認(rèn)為，由內(nèi)燃機(jī)、動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的混合系統(tǒng)來提供能量源的汽車，即為混合動(dòng)力汽車?；旌蟿?dòng)力汽車是內(nèi)燃機(jī)汽車向純電動(dòng)汽車過渡的一種類型，在組成上保留了內(nèi)燃機(jī)汽車的大部分結(jié)構(gòu)，同時(shí)增添了電動(dòng)機(jī)、儲(chǔ)能元件、電力電子元件等，因而在組成上更加復(fù)雜，結(jié)構(gòu)也更加靈活，存在多種結(jié)構(gòu)類型。本任務(wù)主要學(xué)習(xí)混合動(dòng)力汽車的特點(diǎn)及主要類型。學(xué)習(xí)任務(wù)2-1混合動(dòng)力汽車類型認(rèn)識(shí)主要學(xué)習(xí)內(nèi)容一、混合動(dòng)力汽車的定義與特點(diǎn)二、混合動(dòng)力汽車的組成三、混合動(dòng)力汽車的分類學(xué)習(xí)任務(wù)2-1混合動(dòng)力汽車類型認(rèn)識(shí)【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1.能夠正確描述混合動(dòng)力汽車的定義和特點(diǎn)。2.能夠正確描述混合動(dòng)力汽車的基本組成及各組成部分的功能。3.能夠正確描述混合動(dòng)力汽車的分類方法及各類型混合動(dòng)力汽車的特點(diǎn)。4.能夠通過觀察具體的混合動(dòng)力汽車，判斷其混合動(dòng)力類型。學(xué)習(xí)任務(wù)2-1混合動(dòng)力汽車類型認(rèn)識(shí)開始學(xué)習(xí)一、混合動(dòng)力汽車的定義與特點(diǎn)二、混合動(dòng)力汽車的組成三、混合動(dòng)力汽車的分類一、混合動(dòng)力定義和特點(diǎn)1.混合動(dòng)力汽車的定義2.混合動(dòng)力汽車的特點(diǎn)1.混合動(dòng)力汽車的定義①傳送到車輪推進(jìn)車輛運(yùn)動(dòng)的能量，至少來自兩種不同的能量轉(zhuǎn)化裝置（例如內(nèi)燃機(jī)、燃?xì)鉁u輪、斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、液壓電動(dòng)機(jī)、燃料電池等）。斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)是英國物理學(xué)家羅巴特斯特林（RobertStirling）于1816年發(fā)明的，所以命名為“斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)”（Stirlingengine）。斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)是通過氣缸內(nèi)工作介質(zhì)（氫氣或氦氣）經(jīng)過冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個(gè)周期的循環(huán)來輸出動(dòng)力，因此又被稱為熱氣機(jī)。斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)是一種外燃發(fā)動(dòng)機(jī)，其有效效率一般介于汽油機(jī)與柴油機(jī)之間。1.混合動(dòng)力汽車的定義斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)1.混合動(dòng)力汽車的定義②能量轉(zhuǎn)換裝置至少要從兩種不同的能量?jī)?chǔ)存裝置（例如燃油箱、蓄電池、飛輪、超級(jí)電容、高壓儲(chǔ)氫罐等）吸取能量。③從儲(chǔ)能裝置流向車輪的這些通道，至少有一條是可逆的（既可放出能量，也可吸收能量），并至少還有一條是不可逆的。④可逆的儲(chǔ)能裝置供應(yīng)的是電能。一、混合動(dòng)力定義和特點(diǎn)1.混合動(dòng)力汽車的定義2.混合動(dòng)力汽車的特點(diǎn)2.混合動(dòng)力汽車的特點(diǎn)與純電動(dòng)車比較，混合動(dòng)力汽車具有以下優(yōu)點(diǎn)：①減少了電池包的數(shù)量，即減少了整車的重量和成本。②延續(xù)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車成熟的驅(qū)動(dòng)與控制技術(shù)，適合量產(chǎn)并降低制造成本。與內(nèi)燃機(jī)汽車比較，混合動(dòng)力汽車具有以下優(yōu)點(diǎn)：①可使發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳效率區(qū)域穩(wěn)定運(yùn)行。②可實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)。③可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回饋，進(jìn)一步降低汽車的能量消耗和排放污染。④可滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)要求。學(xué)習(xí)任務(wù)2-1混合動(dòng)力汽車類型認(rèn)識(shí)開始學(xué)習(xí)一、混合動(dòng)力定義和特點(diǎn)二、混合動(dòng)力汽車的組成三、混合動(dòng)力汽車的分類二、混合動(dòng)力汽車的組成混合動(dòng)力汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、儲(chǔ)能裝置、功率轉(zhuǎn)換裝置和控制裝置等組成。

阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)阿特金森循環(huán)與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)基本相同，其最大特點(diǎn)就是做功行程比壓縮行程長，也就是膨脹比大于壓縮比。更長的做功行程可以更有效地利用燃燒后廢氣殘存的高壓，所以燃油效率比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)更高一些。學(xué)習(xí)任務(wù)2-1混合動(dòng)力汽車類型認(rèn)識(shí)開始學(xué)習(xí)一、混合動(dòng)力汽車的定義和特點(diǎn)二、混合動(dòng)力汽車的組成三、混合動(dòng)力汽車的分類三、混合動(dòng)力汽車分類1.根據(jù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接方式分類2.按照混合度分類3.按能否進(jìn)行外部充電分類4.按運(yùn)行模式分類1.根據(jù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接方式分類主要分4類：串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式、復(fù)合式。1）串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)（SHEV）這種動(dòng)力系統(tǒng)在城市公交車上使用較多，可以很好地改善城市工況中車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性。增程式電動(dòng)車也是根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)原理開發(fā)的。2）并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車（PHEV）適用于復(fù)雜的路況，所以在轎車中應(yīng)用較多。3）混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車（CHEV）適合應(yīng)用于四輪驅(qū)動(dòng)的車輛。代表車型有：普銳斯、比亞迪秦、唐。4）復(fù)合式混合動(dòng)力汽車三、混合動(dòng)力汽車分類1.根據(jù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接方式分類2.按照混合度分類3.按能否進(jìn)行外部充電分類4.按運(yùn)行模式分類2.按照混合度分類混合度即電動(dòng)機(jī)峰值功率占發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的百分比。分為微混、輕混、中混和重混四種。1）微混微混合動(dòng)力的混合度小于等于5%。微混合動(dòng)力車型的電動(dòng)機(jī)基本不具備驅(qū)動(dòng)車輛的功能，一般是用作迅速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)/停止功能（SS），其代表車型有PSA的混合動(dòng)力C3、豐田混合動(dòng)力（Vitz）、奇瑞A5。也稱為BSG系統(tǒng)，不是真正的混合動(dòng)力。2.按照混合度分類微混合動(dòng)力。啟動(dòng)/發(fā)電機(jī)2.按照混合度分類2）輕混混合度在5%～15%的為輕度混合動(dòng)力，也稱為“輔助驅(qū)動(dòng)混合”。這種類型系統(tǒng)中，在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間裝有集成啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)（ISG）。發(fā)動(dòng)機(jī)依然是主要?jiǎng)恿Γ妱?dòng)機(jī)不能單獨(dú)驅(qū)動(dòng)汽車，只是在爬坡或加速時(shí)輔助驅(qū)動(dòng)，同時(shí)具有制動(dòng)能量回收和“啟?！惫δ?。發(fā)動(dòng)機(jī)排量可減少10～20%，節(jié)油率可達(dá)到10～15%。其代表車型為本田insihgt和GM的混合動(dòng)力皮卡車。2.按照混合度分類3）中混混合度在15%～40%的為中混合動(dòng)力。中混合動(dòng)力系統(tǒng)同樣采用了ISG系統(tǒng)，但與輕混合動(dòng)力系統(tǒng)不同，中混合動(dòng)力系統(tǒng)采用的是高壓電動(dòng)機(jī)。當(dāng)汽車處于加速或者大負(fù)荷工況時(shí)，電動(dòng)機(jī)能夠輔助驅(qū)動(dòng)車輪，從而補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力輸出不足。其代表車型有本田Accord和思域。2.按照混合度分類4）重混混合度在40%以上的為重混合動(dòng)力，也稱為全混合或強(qiáng)混合動(dòng)力系統(tǒng)。這種動(dòng)力系統(tǒng)采用了272～650V的高壓?jiǎn)?dòng)電動(dòng)機(jī)，混合程度更高。重混合電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)可以獨(dú)立或聯(lián)合驅(qū)動(dòng)車輛，低速起步、倒車和低速行駛時(shí)可以純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)具有制動(dòng)能量回收和“啟停”功能。節(jié)油率可達(dá)到30～50%。其代表車型是豐田Prius和普瑞維亞（Previa，大霸王、子彈頭）。三、混合動(dòng)力汽車分類1.根據(jù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接方式分類2.按照混合度分類3.按能否進(jìn)行外部充電分類4.按運(yùn)行模式分類3．按能否外接電源進(jìn)行充電分類按此分類方法，混合動(dòng)力汽車分為插電式混合動(dòng)力和非插電式混合動(dòng)力。三、混合動(dòng)力汽車分類1.根據(jù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接方式分類2.按照混合度分類3.按能否進(jìn)行外部充電分類4.按運(yùn)行模式分類4.按運(yùn)行模式分類按運(yùn)行模式，混合動(dòng)力汽車可分為單一模式混合動(dòng)力汽車和雙模式混合動(dòng)力汽車。1）單一模式混合動(dòng)力汽車這種類型的混合動(dòng)力汽車可以按照三種方式操控，即僅使用電力驅(qū)動(dòng)、僅使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)與電力驅(qū)動(dòng)的任意組合。適用