2-5桁架課件講解

自動(dòng)扶梯--桁架桁架簡介自動(dòng)扶梯桁架部分種類以及規(guī)格非常的多，大致其焊縫的數(shù)量非常的龐大，我國國內(nèi)生產(chǎn)自動(dòng)扶梯的廠家一般都是使用人工焊接模式完成生產(chǎn)的。但是，人工成本正處在一個(gè)逐漸增加的趨勢下，同時(shí)工人對自己的工作條件要求逐漸變高，這樣一來自動(dòng)扶梯桁架人工焊接模式就很難滿足大批量生產(chǎn)自動(dòng)扶梯的需要。桁架技術(shù)發(fā)展自動(dòng)扶梯桁架機(jī)器人自動(dòng)化焊接系統(tǒng)從根本上取代了人工焊接模式，就是使用一套工裝夾具就可以從根本上解決各種規(guī)格的自動(dòng)扶梯桁架工件焊接，具有操作方便以及穩(wěn)定可靠等優(yōu)勢，在實(shí)際工作中使用，可以促使焊接的質(zhì)量以及焊接的生產(chǎn)效率實(shí)現(xiàn)根本性的提升，工廠已經(jīng)針對上述機(jī)器人進(jìn)行大批量的生產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益非常的顯著。桁架安全性能分析公共交通領(lǐng)域重載自動(dòng)扶梯的工作特性具有重載、長時(shí)間運(yùn)行、環(huán)境溫濕度變化范圍大等特點(diǎn)，因此對承載構(gòu)件（如桁架、梯級等）的可靠性要求較高。傳統(tǒng)的基于經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)方法一般偏安全，造成扶梯整體結(jié)構(gòu)笨重。電梯的輕量化設(shè)計(jì)對其主要承載構(gòu)件的設(shè)計(jì)提出了更高的要求，即在滿足強(qiáng)度的前提下盡量減少用材，降低成本。因此，傳統(tǒng)的基于經(jīng)驗(yàn)或簡單理論計(jì)算的設(shè)計(jì)方法不能精確掌握自動(dòng)扶梯承載構(gòu)件的力學(xué)性能，需要借助其他分析或試驗(yàn)手段。近年來，隨著計(jì)算機(jī)分析技術(shù)的普及，有限元分析方法得到了大量應(yīng)用。該方法可以快速準(zhǔn)確地獲得分析對象的力學(xué)特性，大大降低設(shè)計(jì)成本和試驗(yàn)成本。有限元分析方法多應(yīng)用于扶梯桁架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的分析，而同樣作為關(guān)鍵承載構(gòu)件的梯級并未得到較多關(guān)注。AFC系統(tǒng)主要功能載荷及約束：有限元分析所施加的載荷種類如下：1、桁架自重，根據(jù)材料屬性計(jì)算得到。2、分布載荷，包括導(dǎo)軌、扶手、圍裙、蓋板等部件的重力。3、集中載荷，主要指驅(qū)動(dòng)裝置的零部件如主驅(qū)動(dòng)軸、扶手驅(qū)動(dòng)裝置、控制柜等的集成載荷。4、自動(dòng)扶梯支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所依據(jù)的載荷是：自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的自重加上5000N/m2的載荷。根據(jù)5000N/m2的載荷計(jì)算或?qū)崪y的最大撓度，不應(yīng)超過支承距離11的l/750e對于公共交通型自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道，根據(jù)5000N4T