無(wú)級(jí)變速器CVT課件講解

技術(shù)革命完美無(wú)級(jí)multitronic?.

無(wú)級(jí)變速器有級(jí)變速器有級(jí)變速器無(wú)級(jí)變速器此鋼結(jié)構(gòu)鏈條可傳遞300牛頓米的扭矩。速比變化范圍為0.4—2.4。Multitronic?.

奧迪新一代的變速箱Multitronic?.

奧迪新一代的變速箱Audimultitronic?.

領(lǐng)先與世界的革命性技術(shù)舒適性動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性自動(dòng)變速箱multitronic?手動(dòng)變速箱智能化的Multitronic?比專家更專業(yè).Multitronic?.

奧迪新一代的變速箱Multitronic?變速箱還采用了電控濕式片式離合器，具有重量輕、尺寸小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)。Multitronic?.

奧迪新一代的變速箱n

動(dòng)態(tài)控制程序DRP，具有自動(dòng)識(shí)別行駛狀態(tài)及控制速比大小，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速功能。同時(shí)提供了6檔手動(dòng)換檔功能。Multitronic?變速箱采用了電控液壓調(diào)節(jié)鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)的速比變換器，實(shí)現(xiàn)了真正意義的大扭矩傳遞的無(wú)級(jí)變速。n

采用鎂合金殼體及結(jié)構(gòu)優(yōu)化措施，使Multitronic?變速箱比過(guò)去的5速自動(dòng)變速箱總重減輕達(dá)23公斤。加速性對(duì)比.車(chē)輛:AudiA62.8.

multitronic5檔tiptronic5檔手動(dòng)8,19,48,2好壞0–100km/h加速,sAudimultitronic?

良好的動(dòng)力性n

具有與理論速比一致的最佳速比特性，加速性比手動(dòng)變速箱更好.Vmax

對(duì)比車(chē)輛:AudiA62.8.

multitronic5檔

tiptronic5檔手動(dòng)壞好Vmax,km/h230236230Audimultitronic?良好的動(dòng)力性總的燃油消耗:n

比5檔自動(dòng)變速箱油耗低9,3%.n

比手動(dòng)變速箱低2,1%.Audimultitronic?

良好的經(jīng)濟(jì)性總的燃油消耗.車(chē)輛:AudiA62.8.

multitronic5檔

tiptronic5檔手動(dòng)9,710,69,9總的燃油消耗(按93/116/EG),l/100km好壞Audimultitronic?良好的經(jīng)濟(jì)性實(shí)現(xiàn)了真正的無(wú)級(jí)變速，動(dòng)力傳遞平順如絲。

與5檔自動(dòng)變速箱相比，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速總是保持在較低的范圍，整車(chē)行駛更安靜。離合器速比變換器鏈條油泵液壓泵電控單元MotorAudimultitronic?

良好的舒適性Multitronic?.

奧迪新一代的變速箱Multitronic?.

奧迪新一代的變速箱一次真正的技術(shù)革命無(wú)級(jí)－手動(dòng)控制速比變換器的構(gòu)造奧迪Multitronic?

變速箱的速比變換器有兩組輪盤(pán)組和一條張緊的鏈條組成，力由鏈條傳遞。n

每個(gè)輪盤(pán)組就如同一個(gè)齒輪一樣。n

每輪盤(pán)組的直徑可變，從而決定不同的速比傳遞.Multitronic?.

奧迪新一代的變速箱Multitronic?.

奧迪新一代的變速箱飛輪減震裝置片式離合器主減速裝置速比變換器及鏈條

行星齒輪組液壓控制單元控制裝置輸入軸輸出軸第一輪盤(pán)組第二輪盤(pán)組窄寬Multitronic?.

奧迪新一代的變速箱DOa:錐體a俯視.DOb:錐體b俯視.DOaDObDOaDObDVa:

錐體a正視.DVb:

錐體b正視.DVaDVbDVaDVbLa:

輪組a運(yùn)行的工作直徑.Lb:

輪組b運(yùn)行的工作直徑.LaLbLaLbMultitronic?.

奧迪新一代的變速箱速比變換器工作過(guò)程調(diào)節(jié)缸承壓缸Multitronic?.

奧迪新一代的變速箱飛輪減震裝置前后檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)離合器輪盤(pán)組1輪盤(pán)組2力矩感應(yīng)器行星齒輪差速器Multitronic?.

齒輪的動(dòng)力傳遞前