CRH380B型動車組網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及故障信息顯示課件講解

1．網(wǎng)絡(luò)設(shè)備一個牽引單元內(nèi)有兩個網(wǎng)關(guān)，集成在中央控制單元模塊內(nèi)，安裝在頭車的電器柜里。網(wǎng)關(guān)可實(shí)現(xiàn)列車總線WTB和車輛總線MVB通信協(xié)議的轉(zhuǎn)換，提供更高層次的接口，并實(shí)現(xiàn)車輛編組的自動配置。在一個牽引單元內(nèi)的兩個網(wǎng)關(guān)，只有主控CCU上的網(wǎng)關(guān)參與WTB和MVB通訊，從CCU上的網(wǎng)關(guān)不被激活。當(dāng)主從CCU進(jìn)行切換時，網(wǎng)關(guān)也發(fā)生相應(yīng)的切換。(1)網(wǎng)關(guān)1．網(wǎng)絡(luò)設(shè)備KLIP站（智能外圍終端）由多個數(shù)字量輸入/輸出通道和模擬量輸入/輸出通道模塊組成。分布式輸入輸出站KLIP安裝在每節(jié)車輛和頭車的電器柜里，能夠?qū)⒉杉臄?shù)字量、模擬量輸入信號轉(zhuǎn)換成MVB總線數(shù)據(jù)流，同時能發(fā)出數(shù)字量、模擬量指令，驅(qū)動硬件設(shè)備。(2)分布式輸入輸出站KLIP1．網(wǎng)絡(luò)設(shè)備分布式輸入輸出站COMPACTI/O安裝在每節(jié)車輛和頭車的電器柜里，具有許多固定的輸入和輸出通道的緊湊裝置，用于接收司機(jī)室設(shè)備信號，例如，來自按鈕、開關(guān)、指示器、斷路器、編碼插頭和主控制器。一個CompactI/O站有2x16二進(jìn)制輸入、1x8二進(jìn)制輸出以及兩個數(shù)字式位置編碼器接口的數(shù)字輸入，將司機(jī)室指令信號，輸送到主控制器，信號電壓為24VDC。(3)分布式輸入輸出站COMPACT1．網(wǎng)絡(luò)設(shè)備CompactPT100安裝在每節(jié)車輛的電器柜里，用于記錄PT100溫度傳感器的輸入值，并通過MVB總線傳輸?shù)较鄳?yīng)的控制單元。每個模塊共有20路Pt100輸入。(3)分布式輸入輸出站COMPACT1．網(wǎng)絡(luò)設(shè)備除頭車的電器柜內(nèi),裝有兩個中繼器外，其他每節(jié)車輛的電器柜內(nèi),都安裝有一個MVB中繼器。(4)中繼器中繼器能夠在MVB部分和MVB高速鏈路部分提供一個調(diào)制弱信號的接口，對信號進(jìn)行放大和處理，采用電氣隔離防止電磁干擾，提高M(jìn)VB總線的長度和連接到MVB總線上設(shè)備的數(shù)量。1．網(wǎng)絡(luò)設(shè)備(4)中繼器電源接口MVB接口接地端1．網(wǎng)絡(luò)設(shè)備(5)人機(jī)交互顯示屏8輛編組的動車組共有5個顯示器，每端司機(jī)室各有2個，另一個位于酒吧車的乘務(wù)員室。人機(jī)交互顯示屏主要分為安裝在司機(jī)臺上的左監(jiān)視器和右監(jiān)視器，以及安裝在乘務(wù)員室的監(jiān)視器，用于顯示所有連到總線上的系統(tǒng)狀態(tài)、列車的基本運(yùn)行數(shù)據(jù)、列車狀態(tài)信息和故障診斷信息。2.故障信息顯示(1)司機(jī)顯示屏顯示故障故障在占用司機(jī)室顯示屏顯示，并能在中央控制單元CCU中存儲，故障發(fā)生時，在司機(jī)顯示屏故障提示欄中閃爍，如圖，故障：制動18，表示8車有制動系統(tǒng)故障，并可以進(jìn)行詳細(xì)查看。2.故障信息顯示(2)乘務(wù)員故障故障在乘務(wù)員顯示屏或非占用司機(jī)室顯示屏顯示，并能在中央控制單元CCU中存儲，故障發(fā)生時，在乘務(wù)員故障提示欄中閃爍，并可對故障信息查看。2.故障信息顯示(3)維護(hù)故障此故障僅記錄在CCU中，不直接顯示在司機(jī)顯示屏和乘務(wù)員顯示屏上，可通過開啟維護(hù)模式在顯示屏上查看。2.故障信息顯示(4)協(xié)議代碼此故障僅記錄在CCU中，不直接顯示在司機(jī)顯示屏和乘務(wù)員顯示屏上。2.故障信息顯示(5)遠(yuǎn)程故障以上四種故障均可通過MVB信息存儲到司機(jī)顯示屏上，車載遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)裝置與司機(jī)顯示屏通過以太網(wǎng)