客運(yùn)企業(yè)培訓(xùn)教育總結(jié)

客運(yùn)企業(yè)培訓(xùn)教育總結(jié)第1篇客運(yùn)企業(yè)培訓(xùn)教育總結(jié)第1篇(一)、政府高度重視、部門密切協(xié)調(diào)配合。農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)涉及面廣，政策性強(qiáng)，單靠_門很難取得實(shí)效。因此，我們在工作中努力依靠當(dāng)?shù)卣?，積極向當(dāng)?shù)卣畢R報(bào)，取得政府的理解與支持，同時積極協(xié)調(diào)公路稽征、交警、安監(jiān)、物價、教育等部門，調(diào)動鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村的工作極積性，將_門行為轉(zhuǎn)化為政府行為，形成解決問題的合力。20xx年5月，南平市政府印發(fā)了《關(guān)于在順昌縣開展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工作的意見的通知》，制定和落實(shí)各項(xiàng)優(yōu)惠政策，并要求非試點(diǎn)縣參照執(zhí)行各項(xiàng)優(yōu)惠政策;20xx年12月，市政府經(jīng)過廣泛調(diào)研，出臺了《關(guān)于推行農(nóng)村周末學(xué)生班車加強(qiáng)學(xué)生交通安全保障工作的通知》，由市政府領(lǐng)導(dǎo)任組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員，精心組織，落實(shí)農(nóng)村學(xué)生周末運(yùn)輸運(yùn)力和運(yùn)輸組織工作。只有依靠政府，相關(guān)部門密切配合，農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)才能取得實(shí)質(zhì)性發(fā)展，農(nóng)民朋友的出行問題才能得到根本解決。

(二)、深入調(diào)研、制訂科學(xué)發(fā)展規(guī)劃。農(nóng)村客運(yùn)與城市間干線客運(yùn)不同，客流相對較少，公益性明顯，且各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展極不平衡，情況錯綜復(fù)雜。農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是一個系統(tǒng)工程，客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃關(guān)系到網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的速度、質(zhì)量和效益。為此，南平市政府辦公室責(zé)成各縣(市、區(qū))交通、運(yùn)管、交警、安監(jiān)等四個部門聯(lián)合進(jìn)行農(nóng)村客運(yùn)基本情況摸底，對全市所有未通班車的行政村公路通達(dá)能力及開通客運(yùn)班車的可行性情況進(jìn)行了全面調(diào)查。他們深入到各行政村進(jìn)行了實(shí)地考察，通過到村到戶走訪農(nóng)民，勘察路況，召開農(nóng)民、村干部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部座談會等多種形式，摸清了區(qū)域各行政村的公路與班車通達(dá)情況，客源、客流流向以及農(nóng)民的出行要求等第一手資料，為制訂科學(xué)的發(fā)展規(guī)劃奠定了基礎(chǔ)。各縣(市、區(qū))確立了農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展目標(biāo)，以縣(市、區(qū))政府所在地為中心，以城鄉(xiāng)客運(yùn)站為依托，以縣鄉(xiāng)公路為紐帶，連接城鄉(xiāng)，車型配套，中、低檔結(jié)合，滿足不同層次旅客的乘車需要。同時，對農(nóng)村客運(yùn)市場主體、客車保有量發(fā)展目標(biāo)、運(yùn)力投放、農(nóng)村道路客運(yùn)覆蓋面等也提出了要求，使農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有了明確的發(fā)展目標(biāo)和方向。

(三)、試點(diǎn)引路、推動運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整。20xx年，我市順昌縣被定為全省農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)縣，市政府下發(fā)專門通知，具體指導(dǎo)順昌縣全面開展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)工作。經(jīng)過兩年多的努力，順昌縣共新增農(nóng)村客運(yùn)線路5條，新增農(nóng)村客運(yùn)班車18輛，全縣行政村通班車率達(dá)62%，提高了十個百分點(diǎn)。今年內(nèi)擬再新增農(nóng)村客運(yùn)班車20輛，解決29個行政村通班車問題，使行政村通班車率提高到85%。該縣農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化工作取得了一定成效，其交通規(guī)費(fèi)年度包干的經(jīng)驗(yàn)對全市農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展工作具有現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義，確保了農(nóng)村客運(yùn)班車“開得通、留得住、有效益”。我處擬將試點(diǎn)取得的一些有益做法在各縣(市、區(qū))全面推開，以點(diǎn)帶面，進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。農(nóng)村客運(yùn)市場早期發(fā)展時，由于經(jīng)營主體過多，弱小分散，服務(wù)質(zhì)量低，抗風(fēng)險(xiǎn)能力差，不利于市場健康發(fā)展。為此，我處積極推動農(nóng)村客運(yùn)集約化、規(guī)模化經(jīng)營，更新車輛，提高農(nóng)村客車整體檔次。一是在市場準(zhǔn)入上要求必須以法人公司為經(jīng)營主體，強(qiáng)調(diào)客運(yùn)安全，并在發(fā)展中引導(dǎo)經(jīng)營者采取報(bào)廢更新、更換車型、延伸現(xiàn)有線路等辦法進(jìn)行運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整。兩年來報(bào)廢更新客運(yùn)車輛140輛，占車輛總數(shù)的17%，并將原有廂農(nóng)客車平穩(wěn)地清退出了農(nóng)村客運(yùn)市場，以乘坐舒適、運(yùn)行安全的中型客車代替了廂農(nóng)客車，促使農(nóng)村客運(yùn)市場運(yùn)力結(jié)構(gòu)上檔升級。二是嚴(yán)把車輛技術(shù)等級和從業(yè)人員素質(zhì)關(guān)。通過加強(qiáng)對營運(yùn)客車的技術(shù)性能檢測，禁止技術(shù)狀況不合格的車輛進(jìn)入農(nóng)村客運(yùn)市場，通過強(qiáng)制維護(hù)，提高農(nóng)村客車的技術(shù)性能，確保車輛安全運(yùn)行。同時，對從業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，取得從業(yè)資格證書后方可上崗。

(四)、解放思想、推進(jìn)管理方式創(chuàng)新。調(diào)整和改造現(xiàn)有客運(yùn)班線，通過加強(qiáng)運(yùn)輸組織，提高通達(dá)深度，提高客運(yùn)班車覆蓋范圍;對條件成熟的市區(qū)與郊區(qū)、郊縣間的客運(yùn)線路進(jìn)行公交化改造，推行農(nóng)村客運(yùn)公司化經(jīng)營，積極推動片區(qū)集約化經(jīng)營，實(shí)行一線路一公司，統(tǒng)一發(fā)車站點(diǎn)、統(tǒng)一車型、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范內(nèi)部管理。光澤縣打破客運(yùn)班線“定班、定點(diǎn)、定線”的“三定”規(guī)定，擴(kuò)大經(jīng)營者自主權(quán)，允許一車擁有兩面客運(yùn)線路牌，共有16輛客車實(shí)行跨縣與縣境內(nèi)線路或縣境內(nèi)多線路搭配運(yùn)行，同一日內(nèi)運(yùn)行一班縣際線路后再運(yùn)行縣內(nèi)線路，或運(yùn)行縣境內(nèi)相對“熱線”后再安排運(yùn)行“冷線”，提高了客運(yùn)車輛的使用率，引導(dǎo)經(jīng)營者“車頭向下”，帶動農(nóng)村偏冷線路的運(yùn)營與發(fā)展，方便農(nóng)民出行，切實(shí)提高班車通車范圍。該縣85個行政村中已有78個通達(dá)客運(yùn)班車，行政村班車通車率達(dá)92%，今年年底可達(dá)，有望率先實(shí)現(xiàn)村村通班車。建甌市推行“一線路一公司”模式，一條或相鄰幾條農(nóng)村班線注冊一家公司，由這家公司對一條班線或幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的區(qū)域進(jìn)行片區(qū)經(jīng)營，全市共有5家客運(yùn)公司經(jīng)營農(nóng)村班線，既保持市場合理競爭，增強(qiáng)市場活力，又確保市場穩(wěn)定、有序和安全運(yùn)行;松溪縣落實(shí)學(xué)生周未班車優(yōu)惠政策，新增農(nóng)村學(xué)校學(xué)生周末運(yùn)輸專用班車6輛，初步解決學(xué)生周末乘車難的問題，確保運(yùn)輸安全。

(五)、以人為本、強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管。我市地處閩北山區(qū)，地廣人稀且農(nóng)村經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，農(nóng)村公路里程長、等級低、坡陡彎急，道路危險(xiǎn)路段多。為此，我處在發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化過程中，始終把運(yùn)輸安全管理作為重中之重的工作來抓。

1、嚴(yán)格落實(shí)“三把關(guān)一監(jiān)督”工作職責(zé)，即嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)、營運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)、營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)，加強(qiáng)對道路客運(yùn)站的安全管理。嚴(yán)格農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)資質(zhì)和班線的審批管理，要求以客運(yùn)公司為經(jīng)營主體，同時對非等級公路上的班線和途經(jīng)三級以下(含三級)山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行條件路段的夜間客運(yùn)班線不予審批。

2、要求客運(yùn)站重點(diǎn)建立健全危險(xiǎn)品查堵制度、從業(yè)人員和車輛技術(shù)狀況、車輛日趟檢執(zhí)行情況把關(guān)制度及出站門檢制度，把好“站門關(guān)”與“車門關(guān)”，嚴(yán)禁超載車輛和不符合安全運(yùn)營條件的車輛出站。

3、堅(jiān)持以人為本，進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管，完善農(nóng)村客運(yùn)車輛技術(shù)狀況和從業(yè)人員的管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，在確保運(yùn)輸安全的前提下積極推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。

4、強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)市場秩序監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊各類非法客運(yùn)行為，確保農(nóng)村旅客運(yùn)輸安全有序。

客運(yùn)企業(yè)培訓(xùn)教育總結(jié)第2篇20xx年快要接近尾聲，在市運(yùn)管處的指導(dǎo)、支持和幫助下，公司不斷提高和完善各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)管理內(nèi)容、經(jīng)營生產(chǎn)管理理念，也提高了運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。緊緊圍繞年初工作目標(biāo)開展工作，在取得經(jīng)濟(jì)效益的同時，管理日趨規(guī)范，回顧前3個季度來的安全管理工作，公司主要做了如下幾點(diǎn)：

一、車輛運(yùn)輸管理工作

道路貨物運(yùn)輸是公司的主營業(yè)務(wù)，公司力求穩(wěn)中有進(jìn)，做好運(yùn)輸經(jīng)營工作，開年至今，公司業(yè)務(wù)主要遍及浙江、安徽、福建、江蘇等省市，經(jīng)營范圍包括普通貨物及危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸，目前，公司營運(yùn)危貨車輛共11部，其中30噸位掛車9輛，噸位2輛，罐體4只，危貨品主要以運(yùn)輸瀝青為主，截至9月底已安全行駛45萬公里，死亡、重傷、經(jīng)濟(jì)損失均為零。

二、安全管理方面工作

1、為了進(jìn)一步推進(jìn)公司規(guī)范化、制度化管理，公司結(jié)合工作實(shí)際，年初重新制訂了《駕駛員、押運(yùn)員考核管理辦法》，完善了公司制度和各項(xiàng)管理規(guī)定，每月通過展開定期的安全教育培訓(xùn)，觀看教育錄像，針對典型的交通事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí)、剖析事故原由，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷向從業(yè)人員灌輸安全知識，強(qiáng)化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。定期檢查整改以及責(zé)任落實(shí)，簽訂安全責(zé)任書等幾個措施，增強(qiáng)駕駛員的安全行車意識，和事故處理能力。

2、在行車中通過手機(jī)短信形式提醒駕駛員在惡劣天氣中謹(jǐn)慎駕駛。通過GPS監(jiān)控設(shè)備對營運(yùn)車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話告知，有效的保障了行車安全。公司內(nèi)部建立了駕駛員行車檔案，有過3次以上違法違章或一次嚴(yán)重肇事行為的駕駛?cè)藛T，將解除合同關(guān)系，除了GPS定位監(jiān)控以外，今年公司花費(fèi)一萬元，安裝了電子眼監(jiān)控設(shè)備，提高安全管理質(zhì)量。

3、加大對安全意識的宣傳力度

危貨運(yùn)輸關(guān)系到人民群眾的'生命財(cái)產(chǎn)安全，我公司從以下兩個方面提高大家的安全意識，一是加強(qiáng)宣傳，在醒目位置張貼溫馨安全標(biāo)語，設(shè)黑板報(bào)、安全欄等廣泛宣傳安全方面知識。提升職工文化素養(yǎng)，增強(qiáng)了工作動力。二是加強(qiáng)教育培訓(xùn)工作。每月召開駕乘人員安全學(xué)習(xí)會議，對公司駕乘人員進(jìn)行培訓(xùn)，進(jìn)一步提高駕駛?cè)藛T的安全意識、操作技能和應(yīng)急處置能力。

4、落實(shí)安全檢查制度

堅(jiān)持車輛回場檢查、出場檢驗(yàn)、途中查看，杜絕技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車輛“帶病上崗”，每逢假日，小長假期間，公司組織技術(shù)員深入對全部車輛進(jìn)行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。除了定期的保養(yǎng)以外，要求駕駛員每次出車前認(rèn)真填寫行車日志記錄，并列入駕駛員考核。

5、公司嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)值班制度，長假期間成立安全領(lǐng)導(dǎo)值班小組，24小時值班制度，保證了出現(xiàn)問題人員能及時到位。

三、工作中存在的不足

在市運(yùn)管處的支持和指導(dǎo)下，取得了些許的成績，但是也存在一些問題和不足：

1、對于人員的管理還有待加強(qiáng)。

2、貨物運(yùn)輸行業(yè)普遍疲軟，經(jīng)濟(jì)效益成下滑趨勢。

3、生產(chǎn)經(jīng)營渠道有待拓展，運(yùn)輸服務(wù)有待進(jìn)一步改善和加強(qiáng)。

四、下一步工作目標(biāo)

各種安全管理制度能否落到實(shí)處，關(guān)鍵是管理要到位。

1、公司將繼續(xù)認(rèn)真，扎實(shí)做好安全管理工作，加強(qiáng)對公司的規(guī)范化管理。

2、加強(qiáng)對安全工作的宣傳，保證員工人身安全的同時，避免安全事故的發(fā)生。

3、繼續(xù)提高效益，降低成本，在制度的建立健全和執(zhí)行方面還要下一些功夫，提高管理工作水平。

4、探索企業(yè)發(fā)展新路子，以增加營運(yùn)線路、擴(kuò)大經(jīng)營范圍為突破口，在完成相應(yīng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的同時，爭取零事故，平安渡過20xx。

客運(yùn)企業(yè)培訓(xùn)教育總結(jié)第3篇一、演習(xí)內(nèi)容：

專項(xiàng)教育：

1、初期火災(zāi)的撲救、控制、火場協(xié)調(diào)初期火災(zāi)的撲救、控制、火場協(xié)調(diào)指揮、演練；

2、火場人員疏散引導(dǎo)和自救；

3、火災(zāi)事故處理教育及演習(xí)總結(jié)操作演練：滅火劑使用。

二、演習(xí)地點(diǎn)

上海國際航運(yùn)服務(wù)中心東地塊。

三、演習(xí)人員

務(wù)工人員、項(xiàng)目部安全管理人員。

四、演習(xí)動用的項(xiàng)目消防設(shè)施、準(zhǔn)備材料及救援物資

1、4KgABC干粉滅火器6支；消防砂池，配備5把鐵鏟及提桶；消防水搶，配備5具提桶；喊話器1部2汽油或煤油10L；木材（準(zhǔn)備量夠燃燒10分鐘）、稻草（放煙霧用）；盛裝燃燒物所用的大鐵皮桶兩個。

3、擔(dān)架及急救藥箱

（1）各種常用小夾板；

（2）止血袋；

（3）消毒用品（酒精等）；

（4）急救物品（無菌敷料、繃帶等）。

五、總結(jié)：

項(xiàng)目部將進(jìn)一步完善現(xiàn)場消防應(yīng)急預(yù)案，努力提高工人消防安全素質(zhì)，增強(qiáng)現(xiàn)場整體自防自救能力，從而為管理人員和工人創(chuàng)造一個安全舒適的環(huán)境。

火災(zāi)防患于未然，消防責(zé)任重于泰山。通過演習(xí)可以提高項(xiàng)目施工現(xiàn)場全員的消防安全意識，增強(qiáng)務(wù)工人員的逃生自救能力，同時做好項(xiàng)目的安全事故防范工作?？偨Y(jié)訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)，努力尋找不足以圖改進(jìn)，可以全面提高參演人員的實(shí)戰(zhàn)水平。通過此次親身參與演練，讓所有務(wù)工人員都在一定程度上對火災(zāi)事故應(yīng)急疏散、正確逃生和正確使用滅火器材的'技能有了進(jìn)一步的實(shí)際體驗(yàn)，基本完成了本次消防演習(xí)，也達(dá)到了預(yù)期的目的。

客運(yùn)企業(yè)培訓(xùn)教育總結(jié)第4篇根據(jù)xx市交通運(yùn)輸局、xx市人民政府和xx市安委會的文件精神和要求，我局認(rèn)真組織開展了“加強(qiáng)安全法治、保障安全生產(chǎn)”“平安交通、為您服務(wù)”為主題的安全生產(chǎn)月活動，按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的總體要求，精心組織、周密安排，結(jié)合當(dāng)前開展的“安全生產(chǎn)大檢查”活動積極組織落實(shí)，對轄區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)“安全生產(chǎn)月”活動的開展情況進(jìn)行督促和檢查，現(xiàn)將活動情況總結(jié)。

人員、旅客散發(fā)“安全生產(chǎn)月”宣傳材料，進(jìn)行交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)知識、法律法規(guī)，同時與汽車客運(yùn)站共同開展““加強(qiáng)安全法治、保障安全生產(chǎn)”大型簽名活動，我局工作人員、汽車站工作人員及司乘人員和乘車旅客、過往群眾在橫幅上簽名，使“安全生產(chǎn)月”活動深入人心，營造了良好的“安全生產(chǎn)月”輿論氛圍。咨詢?nèi)掌陂g，我局工作人員共散發(fā)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)常識、道路運(yùn)輸法律法規(guī)、安全帶的使用、燃?xì)獬鲎馄嚨氖褂靡?guī)范等宣傳材料1000余份，使交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)宣傳、咨詢活動起到了對群眾、從業(yè)人員、駕乘人員的安全教育和正確的引導(dǎo)作用，取得了預(yù)期的效果。

為使20xx年“安全生產(chǎn)月”活動扎實(shí)開展，局屬各單位根據(jù)“安全生產(chǎn)月”領(lǐng)導(dǎo)組的安排，結(jié)合當(dāng)前開展的“安全生產(chǎn)大檢查”等活動，對分管的業(yè)務(wù)單位“安全生產(chǎn)月”活動開展情況進(jìn)行督促檢查。檢查各道路運(yùn)輸企業(yè)“安全生產(chǎn)大檢查”和“安全生產(chǎn)月”活動的開展和落實(shí)情況，以及安全隱患的排查和治理情況，每到一處，檢查人員對企業(yè)的安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)的管理情況，以及崗位工作人員的`履職情況進(jìn)行認(rèn)真檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患能現(xiàn)場整改的立即整改，不能現(xiàn)場整改的下發(fā)整改通知書，限期整改，并提出要求，杜絕類似的問題再次出現(xiàn)。

在“安全生產(chǎn)月”期間，我局共下企業(yè)檢查12次，排查車輛234部，排查出問題和隱患5處，現(xiàn)場整改2處，下發(fā)整改通知書3發(fā)份，已全部整改完成。

開展演練，提高應(yīng)急處置能力為了增強(qiáng)道路運(yùn)輸突發(fā)事件快速反應(yīng)和應(yīng)急處置能力，20xx年6月30日，根據(jù)“安全生產(chǎn)月”應(yīng)急演練活動安排，在xx市路口開展危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛事故救援演練，我局聯(lián)合xx市安監(jiān)局、市消防大隊(duì)、市交警大隊(duì)、市運(yùn)管所、運(yùn)輸公司、危貨運(yùn)輸公司等部門共百余人參加了應(yīng)急救援演練。在應(yīng)急演練周，我局還組織公共汽車公司。

客運(yùn)企業(yè)培訓(xùn)教育總結(jié)第5篇從20xx年7月1日正式的加入武漢地鐵客運(yùn)部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間一年多過去了!時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進(jìn)步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開他們的。

新鮮血液

對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運(yùn)部的每個角落。從開始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐。在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運(yùn)值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。

茁壯成長

我就像一棵小苗，在所有人得呵護(hù)下茁壯的成長。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著一個預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號“一點(diǎn)一滴干實(shí)事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴(yán)格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調(diào)到客運(yùn)部綜合室協(xié)助做“車站標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個車站標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護(hù)，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標(biāo)識安裝”的督工。對于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的'，從施工人員的安全，到標(biāo)識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多!工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長，都讓我進(jìn)步!

再接再厲

新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴(yán)峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸會去客運(yùn)部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機(jī)會。我會更加的嚴(yán)格要求自己，做到最好。

“追求卓越，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn)，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。

客運(yùn)企業(yè)培訓(xùn)教育總結(jié)第6篇在西安地鐵領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，西安地鐵20xx年全年緊緊圍繞以確保地鐵開通為大局，以樹立地鐵形象為目標(biāo)，以抓好職責(zé)和各項(xiàng)任務(wù)的落實(shí)為重點(diǎn)，實(shí)事求是、與時俱進(jìn)，有針對性地對西安地鐵運(yùn)營管理工作進(jìn)行研究，規(guī)范規(guī)章文本提高員工業(yè)務(wù)。20xx年在各位領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，基本完成完成了各項(xiàng)工作?，F(xiàn)總結(jié)如下：

一、統(tǒng)一思想，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)知識水平

按照西安地鐵領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了西安地鐵企業(yè)精神，轉(zhuǎn)變思想，快速進(jìn)入崗位角色。認(rèn)真深入學(xué)習(xí)《行車組織規(guī)則》《渭河車輛段過渡期間運(yùn)作辦法》《列車調(diào)試規(guī)定》等規(guī)章文本；全面學(xué)習(xí)貫徹西安地鐵下發(fā)的各種規(guī)章制度和相關(guān)文件，加大措施，狠抓落實(shí)，確保了客運(yùn)工作的順利開展；認(rèn)真學(xué)習(xí)我們的列車知識和各種應(yīng)急預(yù)案，不斷提高業(yè)務(wù)技能。

二、建章立制，從制度上保證執(zhí)法規(guī)范

建章立制是地鐵管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，是實(shí)現(xiàn)地鐵管理制度化、規(guī)范化、科學(xué)化的重要保障。根據(jù)地鐵運(yùn)營管理工作的實(shí)際需要，我們積極配合相關(guān)部室規(guī)范各種行車的規(guī)章文本，制定大雨，大霧，大雪，冰凍等各種自然災(zāi)害下的應(yīng)急預(yù)案。

三、外出學(xué)習(xí)提高技能

為了提高我們的業(yè)務(wù)技能，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的安排，我們先后赴天津地鐵和長春車輛段進(jìn)行學(xué)習(xí)。在天津地鐵我們主要學(xué)習(xí)天津地鐵的管理制度，運(yùn)營模式，以及天津地鐵在新線開通時所遇到的困難和解決辦法，其次我們學(xué)習(xí)天津地鐵在培養(yǎng)地鐵司機(jī)方面的整個流程，各種惡劣天氣下的應(yīng)急預(yù)案和行車辦法。最后學(xué)習(xí)了天津地鐵的列車構(gòu)造和性能，駕駛技術(shù)等，為我們的列車調(diào)試打下基礎(chǔ)。赴長春學(xué)習(xí)，本次學(xué)習(xí)自我做到嚴(yán)格要求，認(rèn)真記錄每一堂課的知識要點(diǎn)，做到不懂就問，及時總結(jié)。對于有疑惑的問題詢問老師，力爭把疑問消滅在課堂中。

現(xiàn)場中，從心理樹立起對本次學(xué)習(xí)的重視度，絕不浪費(fèi)每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會。從學(xué)習(xí)內(nèi)容上來講主要分為：列車概述，線路圖學(xué)習(xí)和列車實(shí)體學(xué)習(xí)等三大部分。這三大部分串連起了學(xué)習(xí)列車的主路線，為我們能全面認(rèn)識列車做出了大的指引，自身并不斷結(jié)合學(xué)習(xí)特點(diǎn)，及時向廠家提出學(xué)習(xí)需求，完善學(xué)習(xí)內(nèi)容。做到學(xué)的更實(shí)用，更寬廣。

在這期間我們所有人員都認(rèn)真學(xué)習(xí)我們的列車知識，在聽取車輛廠專家給我們講解我們列車的知識時不僅做好記錄，同時與老師進(jìn)行探討，真正做到對我們列車牽引、制動、以及列車控制技術(shù)的理解。并掌握其基本的工作原理。（由于列車未調(diào)試成功，所以我們不能對列車進(jìn)行駕駛操作，只能對列車的內(nèi)部布置和司機(jī)室布局和列車的底部掛件進(jìn)行了現(xiàn)場的了解）。

四、積極學(xué)習(xí)保證安全確保調(diào)試順利

為了今后能更好的工作，了解車輛段和正線運(yùn)行辦法，乘務(wù)室下發(fā)了“行規(guī)”和“渭河車輛段運(yùn)作辦法”等文件，自我感到像這兩份文件尤為重要值得特別列出，這兩大文件也做為近期工作學(xué)習(xí)的重點(diǎn)，因?yàn)樗P(guān)系到今后工作場合的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)問題，能讓大家建立起一種較為統(tǒng)一的作業(yè)辦法。俗語說“無規(guī)矩不成方圓”，沒有統(tǒng)一就沒有一切，特別像在地鐵這樣的企業(yè)，如果你我都按照自己的想法去做，像調(diào)車，正線交接程序，作業(yè)流程，平時的整備作業(yè)等等，沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，那么出事的機(jī)率可想而知。安全是地鐵的生命線，沒有安全就沒有一切，只有按章辦事，才能保證安全，而行規(guī)類似地鐵中的憲法，一切人和設(shè)備都要遵守它，充分說明了它是重要性，因此學(xué)好行規(guī)十分必要。

近期通過對行規(guī)了解和認(rèn)識，自己在作業(yè)上有了大的方向，像彎道駕駛速度的多少，各駕駛模式的`限速，異常情況下的行車組織辦法，正線供電區(qū)段的劃分等等，統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn)，指明了方向。前期的車輛段，因?yàn)槭┕ぞ佣啵踩禂?shù)過低，學(xué)習(xí)車輛段運(yùn)作管理辦法十分必要，不但是保護(hù)自己的法寶，也是防止事故發(fā)生的法寶。

在學(xué)習(xí)方法上，我總結(jié)出：一定要結(jié)合自己對車輛的知識和對線路現(xiàn)場的理解去學(xué)，認(rèn)真熟記車輛段知識，特別和行車有關(guān)系的東西，像：車輛段的各供電分區(qū)的定義，各股道作業(yè)的用途及接觸網(wǎng)的線高、信號機(jī)的分類、重要股道的長度和車庫內(nèi)外的運(yùn)行速度，以及異常情況下的作業(yè)規(guī)定辦法等等。如果這些東西作為司機(jī)都沒有記清楚，那么怎么才能良好的開展工作。相信在臨近列車到達(dá)的時候，一定可以勝任各項(xiàng)工作，做一名合格的司機(jī)。

五、小結(jié)。

通過對20xx年的工作回顧，自我感覺達(dá)到了公司的各項(xiàng)要求和標(biāo)準(zhǔn)，但在有的方面還有待于提高，例如學(xué)習(xí)不準(zhǔn)確，有胡子鼻子一把抓的感覺、筆記不精確不系統(tǒng)，對自己的要求也有所放松。在對比20xx年工作，20xx年里我定要像現(xiàn)在一樣去熱情工作，為公司創(chuàng)造價值。并做到嚴(yán)格要求自己，按照公司的要求提升自已。

積極開展工作，迎接列車的到來，迎接20xx年9月28的到來。因?yàn)槟菍⑹浅藙?wù)的喜事，公司的喜事，更是全市人民的喜事。在一路走來的路中，我會滿懷著信心與力量，和其他的同事一起并肩做戰(zhàn)。相信乘務(wù)這支隊(duì)伍，定能克服一切困難不斷前行，絕不辜負(fù)公司對我們的厚望，為人文的西安古城增加絢麗的色彩，為西安地鐵的快速發(fā)展貢獻(xiàn)平凡的力量。

客運(yùn)企業(yè)培訓(xùn)教育總結(jié)第7篇為繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳工作，進(jìn)一步普及安全知識，營造安全氛圍，促進(jìn)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，根據(jù)恩施州運(yùn)管發(fā)[20xx]63號關(guān)于印發(fā)《20xx年全州道路運(yùn)輸“安全生產(chǎn)月”活動方案》的文件精神，結(jié)合我縣道路運(yùn)輸工作實(shí)際，開展了“安全責(zé)任、重在落實(shí)”為主題的安全生產(chǎn)月活動，通過開展安全宣傳，做好安全培訓(xùn)、安全知識競賽和“平安杯”安全競賽等活動，以月促年，取得了明顯的社會效果?，F(xiàn)將活動主要情況匯報(bào)如下。

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保落實(shí)到位。

安全工作事關(guān)千家萬戶，關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，為了扎實(shí)開展好“安全生產(chǎn)月”活動，我所成立了“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了切實(shí)可行的工作方案和措施，召開了專題會議，明確了此項(xiàng)活動的指導(dǎo)思想、任務(wù)目標(biāo)、工作措施。各道路運(yùn)輸企業(yè)都相應(yīng)成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，按照活動要求進(jìn)行了廣泛的宣傳教育。

二、廣泛開展安全宣傳活動，增強(qiáng)交通安全意識。

“安全生產(chǎn)月”期間，通過發(fā)放交通運(yùn)輸安全資料、懸掛安全宣傳橫幅、張貼安全標(biāo)語等多種形式加大宣傳力度，營造了良好的安全氛圍。在所、道路運(yùn)輸企業(yè)、車站、駕校、維修廠、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)等地懸掛橫幅、條幅三十余幅，向道路運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶分發(fā)安全生產(chǎn)宣傳材料1250多份，利用各道路運(yùn)輸企業(yè)開安全列會的機(jī)會召開安全生產(chǎn)動員大會5場次，通過一系列活動營造了濃厚的'交通安全生產(chǎn)氛圍，使安全生產(chǎn)意識深入人心，從而積極調(diào)動廣大群眾參與和支持安全生產(chǎn)工作。

三、開展安全知識競賽和“平安杯”安全競賽活動。

積極組織職工、道路運(yùn)輸從業(yè)人員參加安全知識競賽活動，切實(shí)把組織參加安全知識競賽活動作為學(xué)習(xí)安全法規(guī)、普及安全知識、強(qiáng)化安全意識、明確安全責(zé)任的有效抓手。深入推進(jìn)“平安杯”安全競賽活動，以“六比六看”競賽內(nèi)容為重點(diǎn)，狠抓道路運(yùn)輸安全法規(guī)制度的落實(shí)，嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，加大事故隱患排查治理力度，抓好當(dāng)前重點(diǎn)安全工作落實(shí)，確保年度安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?！鞍踩a(chǎn)月”活動雖然已經(jīng)結(jié)束，但安全管理工作任重道遠(yuǎn)，將在上級部門的正確指導(dǎo)下，取得安全生產(chǎn)工作的重大進(jìn)步。

客運(yùn)企業(yè)培訓(xùn)教育總結(jié)第8篇20xx年春運(yùn)工作中，客運(yùn)管理處緊緊圍繞優(yōu)質(zhì)、高效、安全、暢通的工作目標(biāo)，堅(jiān)持“以人為本，安全第一，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，快捷方便”工作方針，牢固樹立行業(yè)安全、文明意識，保證出租汽車以安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)投入營運(yùn)，為我市市民群眾提供了方便、快捷的出租汽車服務(wù)。

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實(shí)責(zé)任

為把工作落實(shí)到實(shí)處，我處結(jié)合出租汽車行業(yè)實(shí)際情況，制定出租汽車行業(yè)春運(yùn)工作實(shí)施方案，先后下發(fā)《關(guān)于做好我市出租汽車行業(yè)春運(yùn)期間工作的通知》、《關(guān)于做好出租汽車行業(yè)節(jié)日期間安全穩(wěn)定工作的通知》等文件，成立了由單位一把手為組長、各科室負(fù)責(zé)人和出租汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了職責(zé)和紀(jì)律，使任務(wù)明確、責(zé)任明確、紀(jì)律明確，并對任務(wù)進(jìn)行分解細(xì)化，責(zé)任到人，層層抓落實(shí)，人人有指標(biāo)。我處于元月十五日召開出租汽車行業(yè)春運(yùn)工作準(zhǔn)備會，對春運(yùn)工作進(jìn)行全面部署，號召全市出租汽車企業(yè)、從業(yè)人員積極動員起來，確保安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效地完成20xx年春運(yùn)工作任務(wù)，讓全市人民過上一個快樂祥和的節(jié)日。

二、提高思想認(rèn)識，加強(qiáng)安全教育

客運(yùn)管理處在春運(yùn)工作中要求各出租汽車公司要進(jìn)一步提高對安全工作重要性的認(rèn)識，用更高的標(biāo)準(zhǔn)、更完善的機(jī)制嚴(yán)格營運(yùn)管理，狠抓安全生產(chǎn)工作。各出租汽車公司經(jīng)理應(yīng)加強(qiáng)對春節(jié)期間安全營運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，各經(jīng)營單位要立即成立相應(yīng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，制定措施，由企業(yè)一把手親

自抓，全面落實(shí)安全保障各項(xiàng)措施，做到組織嚴(yán)密、責(zé)任到位，實(shí)現(xiàn)早安排、早部署、早落實(shí)。要求各公司要積極采取有效措施，消除安全隱患：

1、由于冬季時間跨度大，晝短夜長，天冷霧大，是道路交通事故的易發(fā)期，各公司要結(jié)合安全生產(chǎn)工作的新特點(diǎn)，加強(qiáng)對駕駛員的教育管理；

2、要求各公司要立即召開安全營運(yùn)會議，組織駕駛員學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》，做到文明行車，安全行車，嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞駕車和無證經(jīng)營行為的發(fā)生；

3、要求各公司開展安全營運(yùn)大檢查，嚴(yán)格檢查重要部位、重大隱患的安全責(zé)任和措施落實(shí)情況，特別是車輛的制動、燈光等重要設(shè)施，應(yīng)加大檢查力度，確保其安全系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、要求各出租汽車公司要加大對駕駛員的安全教育力度，從嚴(yán)管理，要從源頭抓好安全生產(chǎn)管理，把握好開局，給全年安全工作打下良好基礎(chǔ)。

三、抓好規(guī)范服務(wù)、維護(hù)行業(yè)形象

春運(yùn)期間，在確保安全運(yùn)送旅客的同時，出租汽車駕駛員要嚴(yán)格遵守相關(guān)的法律、法規(guī)，做到文明行車、規(guī)范服務(wù)。各公司要做好宣傳動員工作，對駕駛員應(yīng)提出明確要求：一是車容車貌整潔，著裝干凈，車內(nèi)物品擺放規(guī)范，車內(nèi)及駕駛員個人衛(wèi)生狀況良好；二是要帶證營運(yùn)，禮貌待客，文明服務(wù)，使用普通話，用好“文明用語五句話”；三是嚴(yán)格打表計(jì)費(fèi)，針對往年春節(jié)期間的投訴受理情況，禁止擅自定價、繞道、拒載、強(qiáng)迫組合乘客等違章現(xiàn)象，特別是春節(jié)期間擅自調(diào)價現(xiàn)象各出租汽車公司要高度重視，嚴(yán)加教育、管理，為乘客提供良好的乘車環(huán)境。春運(yùn)期間，我處稽查隊(duì)共規(guī)范出租汽車400余臺次，有效的規(guī)范了出租汽車行業(yè)經(jīng)營秩序。

四、積極維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定

春運(yùn)期間要求各出租汽車公司要認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行黨和國家制定的各項(xiàng)方針政策，遵守國家有關(guān)法規(guī)，認(rèn)真履行職責(zé)，對所屬車輛和駕駛員加強(qiáng)管理。要加強(qiáng)對駕駛員的法制教育、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè)，開展普法教育，強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行服務(wù)規(guī)范，實(shí)行日報(bào)告和零報(bào)告制度，維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定。各出租汽車公司應(yīng)根據(jù)有關(guān)行業(yè)管理規(guī)章建立和完善企業(yè)內(nèi)部的服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，要實(shí)行24小時值班制度，方便信息上傳下達(dá)，及時掌握出租汽車駕駛員思想動態(tài)，為出租汽車駕駛員提供各項(xiàng)運(yùn)營保障工作。目前行業(yè)情況良好，未出現(xiàn)不穩(wěn)定因素。

五、積極受理咨詢投訴，接受群眾監(jiān)督

春運(yùn)期間，我處投訴科“客運(yùn)服務(wù)110”繼續(xù)堅(jiān)持24小時值班受理咨詢投訴。自春運(yùn)開始以來，共接到投訴電話400余起，其中尋物電話320起，好人好事165起，幫助乘客找回失物如手機(jī)、小靈通等14余件，現(xiàn)金20xx余元，糾正收費(fèi)40余起，有效投訴解決率達(dá)到100%，有效地維護(hù)乘客的合法權(quán)益，受到了市民群眾的稱贊。

客運(yùn)企業(yè)培訓(xùn)教育總結(jié)第9篇1、交通安全方面。

安全工作是我隊(duì)重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我隊(duì)全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴(yán)加防范，確保萬無一失。

⑴隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)為了車隊(duì)的安全，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認(rèn)真解決司機(jī)的后顧之憂，使司機(jī)出車愉快，行車平安。

⑵我隊(duì)人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機(jī)牢固樹立了安全行車?yán)砟?，確保了我隊(duì)長治久安和再鑄輝煌。

⑶為了安全，我隊(duì)全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊(duì)安全例會，全面總結(jié)一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊(duì)都要進(jìn)行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改進(jìn)。為了安全，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)白天上班，晚上還得值班。每天24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的`及時用車。為了安全，我隊(duì)狠抓安全文化建設(shè)，安全板報(bào)經(jīng)常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全，我隊(duì)開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚(yáng)，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘。為了安全，我隊(duì)年初，領(lǐng)導(dǎo)和每位職工簽定了全年安全責(zé)任書，并進(jìn)行了全年安全抵押金。我隊(duì)還多次進(jìn)行職工安全培訓(xùn)和技術(shù)比武，充實(shí)完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊(duì)還開展了百日安全無事故競賽活動，人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書。由于我隊(duì)嚴(yán)格管理確保了全隊(duì)全年交通安全無事故。

2、消防工作方面。

消防工作也是我隊(duì)重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi)，刻不容緩，消防責(zé)任重于泰山。我隊(duì)高度重視，嚴(yán)加防范，時時事事嚴(yán)格把關(guān)。門衛(wèi)要堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁外單位人員和車輛進(jìn)入庫內(nèi)，嚴(yán)禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi)。不符合消防安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛嚴(yán)禁進(jìn)入庫內(nèi)，消防通道要暢通，庫內(nèi)一切設(shè)施要齊全有效。嚴(yán)禁在庫內(nèi)明火作業(yè)，庫內(nèi)所有車輛要按位停車，庫內(nèi)地面要干凈整潔。每天門衛(wèi)要向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)消防情況，每天隊(duì)里的消防領(lǐng)導(dǎo)成員都要全面檢查庫內(nèi)消防情況，并認(rèn)真做好記錄。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)每天都要進(jìn)入庫內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的落實(shí)情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊(duì)消防機(jī)構(gòu)健全有力，我隊(duì)的消防制度齊全有效，我隊(duì)的消防預(yù)案組織落實(shí)到位，并進(jìn)行了消防知識的學(xué)習(xí)和競賽活動，進(jìn)行了預(yù)防火災(zāi)突發(fā)事件的大演煉。由于我隊(duì)嚴(yán)格消防管理，我隊(duì)多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部門的好評。

客運(yùn)企業(yè)培訓(xùn)教育總結(jié)第10篇根據(jù)市局文件精神和縣安委會的相關(guān)要求，我局立足“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”，本著大宣傳、大教育、進(jìn)基層、重實(shí)效的要求，把安全管理作為一項(xiàng)重中之重工作加以落實(shí)，使“安全生產(chǎn)月”活動卓有成效，進(jìn)一步增強(qiáng)了干部職工的安全意識，大大促進(jìn)了全縣交通運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定?，F(xiàn)將“安全生產(chǎn)月”活動開展情況匯報(bào)如下：

一、組織保障，確?！鞍踩a(chǎn)月”活動順利進(jìn)行

我局印發(fā)了《關(guān)于開展交通運(yùn)輸行業(yè)20xx年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》(南交發(fā)〔20xx〕41號)，組織召開了安全生產(chǎn)月專題會議，對開展“安全生產(chǎn)月”活動進(jìn)行認(rèn)真的部署，為保證活動的各項(xiàng)措施落實(shí)到位，成立了由局長任組長、分管副局長任副組長、局屬各單位主要負(fù)責(zé)人為成員的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)“安全生產(chǎn)月”活動的組織實(shí)施。局屬各單位也相應(yīng)成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組，并把開展“安全生產(chǎn)月”活動作為近期安全工作的重要內(nèi)容來抓。在活動中，主要領(lǐng)導(dǎo)積極參與，親自組織指揮開展工作，對推動和有效開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動提供了有力保障。

二、重在落實(shí)，開展形式多樣的安全生產(chǎn)宣教活動

在“安全生產(chǎn)月”活動中，局屬各單位紛紛開展了以“加強(qiáng)安全法治、保障安全生產(chǎn)”為主題的安全生產(chǎn)宣教活動。

1、開展安全生產(chǎn)事故警示教育活動。6月5日，我局舉辦了安全法規(guī)宣傳班，為參培人員普及了交通安全法律法規(guī)，通報(bào)了省、市、縣上半年發(fā)生的安全事故案例，觀看了安全生產(chǎn)事故警示教育片，一幕幕慘痛的事故案例，使大家高度認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性。通過安全警示教育、事故分析討論，與會的安全員表示，將時刻不忘安全生產(chǎn)，嚴(yán)格安全監(jiān)管，認(rèn)真排查事故隱患，一定要做到對自己負(fù)責(zé)、對家人負(fù)責(zé)、對單位負(fù)責(zé)、對社會負(fù)責(zé)，確保不發(fā)生安全生產(chǎn)事故。

2、加強(qiáng)宣傳，營造宣傳氛圍。各單位充分利用廣播、電視、報(bào)刊等新聞媒體，多形式、多角度的宣傳交通安全法律法規(guī)和安全常識。在公交車、出租車上，張貼了“文明交通、安全行車”的安全警示標(biāo)語;在車站、碼頭等客貨流量較大的重點(diǎn)區(qū)域，懸掛了多條安全宣傳橫幅;在客運(yùn)站的電子顯示屏上，安全口號在滾動播出，安全生產(chǎn)宣教活動的開展，營造了良好的交通安全氛圍。

3、開展駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育。各運(yùn)輸企業(yè)召開安全會議，對客貨運(yùn)從業(yè)人員、危化品運(yùn)輸駕駛員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，目前，各運(yùn)輸企業(yè)在針對經(jīng)營業(yè)主、駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)教育上，已經(jīng)摸索出了一套比較規(guī)范且已形成貫例性的管理方式和學(xué)習(xí)教育制度，在駕駛?cè)藛T中已形成了主動參與、自覺加入，從行政要求轉(zhuǎn)化到駕駛員個人需要學(xué)習(xí)的自覺行為。

4、認(rèn)真開展咨詢?nèi)栈顒?，增?qiáng)安全氛圍。

6月17日上午，全縣“安全生產(chǎn)月”集中咨詢宣傳日活動在新世紀(jì)廣場舉行。為了更好的向廣大人民群眾宣傳水陸交通安全法律法規(guī)，我局組織了路政大隊(duì)、航道段、海事處和運(yùn)管局等安全監(jiān)管單位20名執(zhí)法人員參加了安全宣傳活動，向社會公眾提供與交通生產(chǎn)生活密切相關(guān)的.安全咨詢服務(wù)?；顒泳o緊圍繞“加強(qiáng)安全法治、保障安全生產(chǎn)”這一主題，用直接面向公眾交流互動的方式，通過設(shè)置咨詢臺，懸掛條幅，展出交通安全知識展板，向過往群眾發(fā)放交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)知識彩頁等方式，宣傳普及交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識，營造了學(xué)法、尊法、守法的良好氛圍，達(dá)到了預(yù)期的宣傳效果?；顒赢?dāng)天展出水陸交通安全知識展板6塊，散發(fā)宣傳資料5000余份，接受過往群眾現(xiàn)場咨詢600余人次。

三、開展安全生產(chǎn)大檢查，推動交通專項(xiàng)治理工作不斷深入

1、開展運(yùn)輸市場安全大檢查，整頓安全秩序。結(jié)合“打非治違”專項(xiàng)活動，一是對非法營運(yùn)的黑車進(jìn)行了嚴(yán)厲打擊;二是對公交車、出租車等營運(yùn)車輛站外攬客、亂停亂放等違章經(jīng)營行為進(jìn)行了有效規(guī)范;三是對客運(yùn)企業(yè)營運(yùn)車輛的安全性能存在的問題進(jìn)行排查整改;四是對客運(yùn)站外非法私設(shè)的組客站點(diǎn)進(jìn)行了梳理和取締;五是繼續(xù)與公安、城管部門“三位一體”聯(lián)合執(zhí)法，全面加大營運(yùn)車輛違章行為的整治力度。截止目前，共計(jì)查處各類運(yùn)輸違章車輛106輛次，其中非法營運(yùn)“黑車”30輛，大客車不按批準(zhǔn)線路行駛、不按核定站點(diǎn)停靠25輛次，其他違章案件51起。通過整治，我縣道路運(yùn)輸市場秩序明顯好轉(zhuǎn)，交通秩序明顯規(guī)范，基本實(shí)現(xiàn)車進(jìn)站、人歸點(diǎn)，物暢其流。

2、加大水上運(yùn)輸檢查力度，嚴(yán)防汛期雷雨風(fēng)災(zāi)水上安全事故。海事部門對縣內(nèi)的重點(diǎn)水域、渡口、碼頭及水上風(fēng)景區(qū)旅游船艇的安全監(jiān)管力度，對所有渡口、渡船進(jìn)行安全檢查，對旅游船艇進(jìn)行督查，在檢查中突出“兩客一?！贝?，切實(shí)加強(qiáng)管理，嚴(yán)把通航關(guān)，堅(jiān)決取締非營運(yùn)船舶載客，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，嚴(yán)防非法超載和跨水域航行，確保了渡口渡船及自用船舶安全無事故。

3、開展公路清障整治活動。公路部門加大路政執(zhí)法力度，全面清理路邊堆積物和占道施工現(xiàn)象。在G212線、S101線、S204線等道路開展了大規(guī)模的清障執(zhí)法行動中，對亂堆亂放、占道經(jīng)營等公路違法行為進(jìn)行了全面整治，累計(jì)清理亂堆亂放33處、路邊種植近10處、馬路攤點(diǎn)10處、打谷曬場2處、非法道口1處，大大提升了我縣公路的安全通行能力和品位。

4、開展“在建工程安全大檢查”活動，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。六月份我局組織了對多個交通在建工程項(xiàng)目安全檢查活動?；顒又?，各項(xiàng)目經(jīng)理對工程質(zhì)量、安全管理、序時進(jìn)度等方面作講解說明，局領(lǐng)導(dǎo)以及項(xiàng)目掛鉤責(zé)任人等檢查人員作現(xiàn)場督查，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。安全生產(chǎn)檢查活動的開展，起到了推進(jìn)工程進(jìn)度，推動安全管理，夯實(shí)安全基礎(chǔ)的效果。

5、強(qiáng)化源頭管控，確保安全工作推進(jìn)，客運(yùn)企業(yè)安全內(nèi)業(yè)得到有力完善。安全生產(chǎn)月活動中，我局多次對縣內(nèi)各車站及客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)月活動的開展情況進(jìn)行了督查，幫助企業(yè)梳理內(nèi)業(yè)，強(qiáng)化制度完善，加強(qiáng)車輛的例檢和“三品”入站檢查工作，確保了高考中考期間的人員、車輛出行安全，得到上級領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。

四、加強(qiáng)值班制度，確保信息暢通

今年夏季是旱澇災(zāi)害較為集中的季節(jié)，無論是道路運(yùn)輸、公路管養(yǎng)、工程施工以及水上運(yùn)輸，均受到了一定影響，隨時都可能出現(xiàn)突發(fā)情況。為做好抗旱防澇的應(yīng)急保障，我局連續(xù)發(fā)文，明確了職能單位的職責(zé)和任務(wù)。并在安全會議中反復(fù)強(qiáng)調(diào)，各單位根據(jù)要求在汛期設(shè)立了24小時值班，實(shí)行了領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，確保了24小時電話暢通。各職能應(yīng)急分隊(duì)隨時做好了應(yīng)急車輛和應(yīng)急物資以及救援人員的隨時調(diào)派準(zhǔn)備工作。在安全信息工作上，做到隨時、及時、準(zhǔn)確報(bào)送。

通過本月對“安全生產(chǎn)月”活動的強(qiáng)力推進(jìn)，確保了我縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定，達(dá)到了活動的目的和效果。但交通安全防范工作是一項(xiàng)長期的工作，我局將一如既往、腳踏實(shí)地地抓下去，為南部交通事業(yè)又好又快發(fā)展做出有力的安全保障。

客運(yùn)企業(yè)培訓(xùn)教育總結(jié)第11篇xx年春運(yùn)從1月x日開始，至3月x日結(jié)束，為期40天。為認(rèn)真做好春節(jié)期間的客貨運(yùn)輸及假日旅游運(yùn)輸工作，確保旅客順利流動，大市站認(rèn)真貫徹上級交通主管部門有關(guān)春運(yùn)工作精神，堅(jiān)定貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，按照“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”指導(dǎo)原則和交通運(yùn)輸部提出的“安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，積極準(zhǔn)備，認(rèn)真部署，做好運(yùn)輸組織及抗災(zāi)保通工作，圓滿地完成了春運(yùn)工作?，F(xiàn)總結(jié)如下:

一、貫徹落實(shí)，認(rèn)真部署。

春運(yùn)前夕，大市站積極準(zhǔn)備，認(rèn)真部署春運(yùn)工作。通過參加我所春運(yùn)動員大會，認(rèn)真貫徹會議精神和市交通局xx春運(yùn)暨安全生產(chǎn)工作會議精神，認(rèn)真部署我站春運(yùn)安全及運(yùn)力組織各項(xiàng)工作。

二、開展廣泛宣傳，營造春運(yùn)安全氛圍。

通過運(yùn)管所等職能部門對運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行再動員、再部署，督促企業(yè)落實(shí)安全崗位責(zé)任制，提高春運(yùn)安全意識，在春運(yùn)前走訪各運(yùn)輸企業(yè)，落實(shí)各項(xiàng)安全制度，檢查各個運(yùn)輸企業(yè)人員，車輛安全狀況

三、加強(qiáng)運(yùn)輸組織，保障春運(yùn)平穩(wěn)有序。

我縣約有10萬外出打工人員，在杭州打工人員大約占60%;在外大專院校就讀的學(xué)生約有1萬人左右，其中在杭州的約占50%，預(yù)計(jì)xx年春運(yùn)客流仍以務(wù)工流、學(xué)生流、探親及旅游流為主，今年春運(yùn)會出現(xiàn)“學(xué)生流”、“探親流”、“返鄉(xiāng)流”匯合的客流高峰。為做好今年的春運(yùn)工作，，并針對春運(yùn)特點(diǎn)建立工作預(yù)案，按照工作預(yù)案要求，建立24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，要深入生產(chǎn)第一線檢查春運(yùn)工作措施的落實(shí)情況，及時發(fā)現(xiàn)并解決存在的困難和問題，確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行。

四、加強(qiáng)安全監(jiān)管，確保春運(yùn)安全穩(wěn)定

運(yùn)輸安全是春運(yùn)工作的重中之重。今年燃油稅改革、天氣變化和金融危機(jī)的影響，給春運(yùn)工作增加了不確定因素。運(yùn)管機(jī)構(gòu)和運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，將安全工作放在春運(yùn)工作的首位，認(rèn)真貫徹落實(shí)有關(guān)安全管理規(guī)定，全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任制，細(xì)化各項(xiàng)安全管理措施。

1.把好駕駛員從業(yè)資格關(guān)。各運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)運(yùn)輸從業(yè)人員特別是駕駛員的安全教育和培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識和責(zé)任意識，嚴(yán)禁無從業(yè)資格證的人員駕駛營運(yùn)車輛。

一是嚴(yán)格審查駕駛員所持證件(駕駛證、從業(yè)資格證)是否合法、有效;道路客運(yùn)企業(yè)認(rèn)真執(zhí)行長途客車駕駛員配備和連續(xù)駕車時限的規(guī)定，落實(shí)運(yùn)行途中休息制度,避免疲勞駕駛;

二是嚴(yán)格執(zhí)行對途經(jīng)3級以下(含3級)的山區(qū)公路、達(dá)不到夜間安全通行條件的路段，不得開行夜間客運(yùn)班車(包括旅游客車、包車)的規(guī)定;

三是加強(qiáng)對駕駛員的教育和管理，對今年以來發(fā)生亡人同等以上責(zé)任事故以及一次超員50%以上等嚴(yán)重違法駕駛員，不得從事客運(yùn)駕駛;

四是重視結(jié)合當(dāng)前冬季氣候特點(diǎn)抓行車安全防范工作，借鑒xx年初冰凍災(zāi)害的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，切實(shí)抓好雨、霧、雪和冰凍天氣下的行車安全;五是采取積極有效措施，啟動應(yīng)急預(yù)案，防止旅客因冰凍災(zāi)害而滯留，確保不因冰凍災(zāi)害等惡劣氣候而造成旅客運(yùn)輸事故。

2.把好車輛安全技術(shù)狀況關(guān)。各運(yùn)輸企業(yè)對參加春運(yùn)的客車提前進(jìn)行一次加強(qiáng)性保養(yǎng)。包括預(yù)備運(yùn)力、旅游客車投入運(yùn)營前都要進(jìn)行全面性的車況技術(shù)檢驗(yàn)，防止機(jī)械事故的發(fā)生。

3.抓好包車客運(yùn)的安全管理。對包車客運(yùn)發(fā)車點(diǎn)特別是團(tuán)體旅客集中的地方，把駕駛員超速行駛造成的人為責(zé)任事故作為防范重點(diǎn)，杜絕重特大事故的發(fā)生。堅(jiān)持深入第一線，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)反超載、反超速、反疲勞駕駛和防酒后開車的教育，確?？蛙嚰夹g(shù)狀況良好、安全運(yùn)行。

4.積極配合、加強(qiáng)聯(lián)動。我站積極聯(lián)合地方交警、路政，養(yǎng)護(hù)等有關(guān)部門，加強(qiáng)路面監(jiān)控，共同整治春運(yùn)道路安全秩序。聯(lián)合執(zhí)法，加強(qiáng)監(jiān)督。

5.加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)班車和旅游客車的安全管理，落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度。防止農(nóng)村客運(yùn)在雨天、和在源頭短途支線監(jiān)管薄弱路段超載行駛，消除運(yùn)輸安全隱患。

6.以保安全、保暢通作為春運(yùn)執(zhí)法的工作目標(biāo)，加大力度打擊無證經(jīng)營、超范圍或超類別經(jīng)營，防止出現(xiàn)無序競爭和運(yùn)輸企業(yè)、駕駛員之間為爭搶客源進(jìn)行惡性競爭。嚴(yán)肅查處“甩、賣、倒、宰”及亂漲價等嚴(yán)重侵犯旅客合法權(quán)益的行為。我站今年接到多起旅客投訴，大市的客車有亂漲價現(xiàn)象，我站及時進(jìn)行檢查監(jiān)督，對客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行

總之，我站在2位同志共同努力下，xx春運(yùn)實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)既定目標(biāo)，為全年交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作打下了良好的基礎(chǔ)。但也存在著一些問題。我站將在認(rèn)真總結(jié)的基礎(chǔ)上，吸取教訓(xùn)，繼續(xù)認(rèn)真地抓好安全生產(chǎn)管理，確保全年安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)定。

客運(yùn)企業(yè)培訓(xùn)教育總結(jié)第12篇回顧20xx年培訓(xùn)工作，運(yùn)輸服務(wù)部持之以恒貫徹落實(shí)分公司有關(guān)培訓(xùn)的規(guī)定，牢固樹立“安全第一、優(yōu)質(zhì)高效”的工作理念，推動公司安全保障能力向更高目標(biāo)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。一年來，做了以下培訓(xùn)工作:

一、20xx年培訓(xùn)工作情況：

20xx年共舉行內(nèi)培150余次，其中安全教育培訓(xùn)占20%，業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)占72%，規(guī)章制度與企業(yè)文化培訓(xùn)占8%，共計(jì)300余課時。

二、培訓(xùn)工作分析：

（一）安全教育工作鞏固提高。

全面落實(shí)“安全第一、優(yōu)質(zhì)高效”的理念，20xx年，部門堅(jiān)持每月一次安全培訓(xùn)，每周進(jìn)行安全教育，切實(shí)將安全工作放在第一位，20xx年全年，部門在安全保障工作上實(shí)現(xiàn)了安全保障率百分之一百的目標(biāo)。

（二）員工業(yè)務(wù)技能顯著提高，基本實(shí)現(xiàn)了一人多崗。

20xx年，部門將業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作作為全年培訓(xùn)工作的重點(diǎn)，依據(jù)部門實(shí)際情況，努力達(dá)到一人多崗，配載、值機(jī)、貨運(yùn)三個崗位結(jié)合；服務(wù)、行查、售票三個崗位結(jié)合，全體員工進(jìn)行互學(xué)互助，共同提高。基本實(shí)現(xiàn)了一人多崗的目標(biāo)。

（三）員工職業(yè)素養(yǎng)的到進(jìn)一步提升。

1、加強(qiáng)職業(yè)道德教育。建立了服務(wù)意識教育長期化機(jī)制，結(jié)合集團(tuán)“創(chuàng)先爭優(yōu)”工作，開展服務(wù)意識提升教育活動，對在活動中表現(xiàn)出色的先進(jìn)集體和個人進(jìn)行了表揚(yáng)和學(xué)習(xí)。

2、加強(qiáng)企業(yè)文化教育工作。注重集體凝聚力、向心力的的培養(yǎng)，通過企業(yè)文化宣貫，公司規(guī)章制度宣講等，使全體員工緊緊團(tuán)結(jié)在一起，為分公司又好又快發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

存在的問題和不足：

1、培訓(xùn)工作考核少，造成培訓(xùn)“參加與不參加一個樣，學(xué)好學(xué)孬一個樣”的消極局面，導(dǎo)致培訓(xùn)工作的被動。

2、培訓(xùn)形式缺乏創(chuàng)新。只是一味的采用“上面講、下面聽”的形式，呆板、枯燥，提不起學(xué)員的興趣，導(dǎo)致員工注意力不集中，影響了培訓(xùn)效果。

3、在年中所做培訓(xùn)中我們還不難發(fā)現(xiàn)，一部分人員感覺培訓(xùn)過于頻繁，另外一部分員工則反應(yīng)得不到相應(yīng)培訓(xùn)，這是一個不容回避的問題，作為民航企業(yè)，首要的培訓(xùn)任務(wù)是要使全員樹立培訓(xùn)意識，為企業(yè)發(fā)展和自我發(fā)展充電。而培訓(xùn)層面的不均衡，更是需要20xx年去大力改善。

4、內(nèi)培人員授課技巧普遍不高，有待提高，所以，以上需要改善。

三、20xx年培訓(xùn)工作開展計(jì)劃

（一）狠抓培訓(xùn)制度建設(shè)，提高工作效率。

主要從三個層面抓起。一是各崗位負(fù)責(zé)人實(shí)行周匯報(bào)制度，各崗位負(fù)責(zé)人每周二必須在部門講評會上匯報(bào)本周工作的督導(dǎo)和落實(shí)情況。二是落實(shí)檢查制度，提高部門工作效率。三是落實(shí)部門負(fù)責(zé)人專管制度。部門負(fù)責(zé)人作為部門培訓(xùn)工作的第一負(fù)責(zé)人，要堅(jiān)持定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的方法，對未及時完成培訓(xùn)任務(wù)的崗位嚴(yán)肅處理。

（二）狠抓培訓(xùn)內(nèi)容、方法等的管理，提高培訓(xùn)效果。

為提高培訓(xùn)質(zhì)量，我們要狠抓培訓(xùn)內(nèi)容與培訓(xùn)方法的創(chuàng)新工作。此項(xiàng)工作的`開展，可以有效地吸引員工參加培訓(xùn)的積極性，可以使員工更加樂于接受，提高培訓(xùn)效果。

（三）精挑細(xì)選，充實(shí)培訓(xùn)教員力量。

逐步完善部門培訓(xùn)過管理工作，挑選一些業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高、口才好的員工擔(dān)任培訓(xùn)教員工作，充分施展其才華，使其能更好地服務(wù)于部門培訓(xùn)工作。

（四）建立培訓(xùn)資源網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步豐富企業(yè)培訓(xùn)資源。

部門業(yè)務(wù)的繁瑣性決定了部門培訓(xùn)需求的廣泛性。為了較好的滿足部門員工的培訓(xùn)需求，選擇合適的培訓(xùn)課程，配置合適的培訓(xùn)資源，我們必須要取得大量及時、準(zhǔn)確的培訓(xùn)信息，擴(kuò)大培訓(xùn)業(yè)務(wù)聯(lián)系，建立起自己有效的培訓(xùn)資源網(wǎng)絡(luò)。

綜上所述，20xx年度部門培訓(xùn)工作取得一定成效，20xx年我們會一如既往的加強(qiáng)培訓(xùn)工作，確保部門持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

客運(yùn)企業(yè)培訓(xùn)教育總結(jié)第13篇20xx年x月，很榮幸的被分配到了中鐵三局運(yùn)輸分公司第二運(yùn)輸段，到現(xiàn)在已經(jīng)一個多月了，簡單說一下我入職以來一個月的見聞和感受。

來到二運(yùn)段后，首先后勤人員將我們的吃飯和住宿安排好，無論是食堂還是宿舍，比想象中高出不是一星半點(diǎn)，平日也和從事其它行業(yè)的同學(xué)交流，可以說我所在的單位生活方面的條件是最好的了。領(lǐng)導(dǎo)安排了新員工入職座談會，同時也是我們上一屆學(xué)長的述職報(bào)告會，有幸旁聽了各部門的學(xué)長一年來的經(jīng)歷，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的點(diǎn)評，讓我知道了接下來一年應(yīng)該怎樣去做，學(xué)長們有做的不妥的地方我要引以為戒。通過領(lǐng)導(dǎo)們對我們所在單位的大致介紹，深深的感覺到了自己分配到二運(yùn)段是多么幸運(yùn)，從領(lǐng)導(dǎo)們話語中可以感受到，二運(yùn)段是個看中能力的地方，就像朱總說的那樣，行大于言，言出必行，我們要做的就是少說多做，盡自己最大的努力去學(xué)習(xí)，一年的見習(xí)期，并不意味著一年后就可以安逸下來，如果達(dá)不到培訓(xùn)要求是不能結(jié)束見習(xí)期的，這是一種壓力，更是一種激勵我們?nèi)ヅW(xué)習(xí)的動力。

接下來的幾天，段里安排了各部門的同事給我們講了二運(yùn)段概況，安全培訓(xùn)以及薪資待遇等方面的問題，了解了我們工作的地方是亞洲最大的'技術(shù)站，這里有成熟先進(jìn)的技術(shù)，可以說基本覆蓋了鐵路運(yùn)輸所涉及范圍內(nèi)的所有內(nèi)容，心中不免有多了一份自豪，關(guān)于薪資待遇方面也超出了自己的預(yù)期，讓我相信自己選擇鐵路運(yùn)輸行業(yè)是正確的，期間，很榮幸的見證并參加了二運(yùn)段第一屆運(yùn)動會，也有幸指揮大學(xué)生方陣參加了開幕式表演，心里又一次產(chǎn)生感觸，企業(yè)怎樣才能更好的傳承？此次運(yùn)動會的確讓我感受到了運(yùn)文化的影響，我相信很多人會從這樣的活動中增加自己對企業(yè)的自信吧。

接下來我被分配到了神南車務(wù)，這也是我自己喜歡的部門。同樣，車務(wù)段的領(lǐng)導(dǎo)又給我們開了一次座談會，可以看出領(lǐng)導(dǎo)對我們的高度重視，也可以感受到我們被寄予了厚望?？戳松癯啬险拘麄饕曨l，以及技術(shù)室葛主任用PPT的形式給我們講了神池南站的概況，不得不承認(rèn)，我再一次被震撼到了，東西長度小十公里，南北寬度四百五十米，四十二條股道，四百多組道岔，五百多架信號機(jī)，兩萬噸列車的接發(fā)常態(tài)化，年運(yùn)量三億噸噸，這是什么樣的存在？在榮譽(yù)室，看到了神池南站一步步的發(fā)展，經(jīng)過一代代人的努力付出，六次站改，最終形成了現(xiàn)在的神池南站，各種獎項(xiàng)眼花繚亂，本身在神池南站工作就是一種榮譽(yù)，那一刻我也提醒自己，負(fù)重奮進(jìn)，一定要成為延續(xù)神南的輝煌的一份子。

初學(xué)，安全知識學(xué)習(xí)依然被放在了第一課，到了這里的每一天，都在強(qiáng)調(diào)安全，鐵路無小事，安全為自己，安全為家人，時刻提醒著我們要緊繃安全這根弦，我也深深地記在了心里。然后我們進(jìn)行了對技規(guī)，調(diào)標(biāo)等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，了解了相關(guān)規(guī)定，為我們以后安全作業(yè)提供了一定的保障。期間，老師傅帶著我們到現(xiàn)場進(jìn)行了講解，教了我們?nèi)绾握_橫越列車、車列，講解了車輛基本構(gòu)造等，現(xiàn)場實(shí)做的確令人記憶深刻，在課余時間老是和老師傅叫著早點(diǎn)把我們分配到班組學(xué)習(xí)實(shí)做，每次都是被_無情_的拒絕，直到給我們看了鐵路安全事故的視頻，我們才理解了老師傅的良苦用心，也讓我們安下心來開始踏踏實(shí)實(shí)地學(xué)習(xí)理論了。

每天早上的交接班會，最后一項(xiàng)宣讀安全誓言：嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，確保安全暢通，展示車務(wù)風(fēng)采，打造運(yùn)輸品牌。不是什么豪言壯語，沒有那么激情澎湃，但是字字真理，刻骨銘心，我想我會隨著這句誓言不斷進(jìn)步，也希望我早日成為一名合格的員工，有能力，有擔(dān)當(dāng)去做好每一件事，為了神南，更為了自己，努力奮斗！

客運(yùn)企業(yè)培訓(xùn)教育總結(jié)第14篇全體員工共同努力，實(shí)現(xiàn)運(yùn)量xxxx人次，同比上升，營收同比上升，創(chuàng)下歷史新高。在整個春運(yùn)中我們共收到旅客表揚(yáng)意見621條，省市各類新聞媒體20多篇，安全實(shí)現(xiàn)100%無事故，圓滿地完成了20xx年春運(yùn)工作任務(wù)。

20xx年的春運(yùn)工作之所以取得了這樣好的成效，我們主要抓了以下幾個方面的工作。

一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，齊心協(xié)力搞好春運(yùn)

在春運(yùn)中，各基層單位負(fù)責(zé)人，都結(jié)合單位的實(shí)際，積極組織員工以飽滿的工作熱情，強(qiáng)烈的工作責(zé)任心，以企業(yè)主人翁的精神，積極投身春運(yùn)工作，不少干部職工放棄春節(jié)與家人團(tuán)圓的機(jī)會，奮戰(zhàn)在春運(yùn)第一線，公司上下形成了團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，開創(chuàng)春運(yùn)各項(xiàng)工作的良好局面。

二、突出安全重點(diǎn)，確保萬無一失

安全工作是春運(yùn)工作的重中之重。在春運(yùn)中，公司強(qiáng)化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。

春運(yùn)伊始，公司召開春運(yùn)動員大會，在會上特別強(qiáng)調(diào)：要求公司全體干部職工增強(qiáng)安全意識，加強(qiáng)危險(xiǎn)品檢查力度，嚴(yán)禁超載，把安全工作當(dāng)作頭等大事抓實(shí)抓好。并與各分公司簽定安全目標(biāo)責(zé)任書、各分公司與車主簽訂安全責(zé)任狀，形成一級抓一級的安全管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。超長途班車一律由分公司領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，推行“三員一長”會簽制。對駕駛員輔導(dǎo)安全常識，做到安全工作警鐘長鳴。堅(jiān)持早送、中值、晚迎制度，春運(yùn)中每天早晨都有值班干部在現(xiàn)場，督促駕駛員堅(jiān)持文明禮貌謹(jǐn)慎駕駛，禮貌行車。

公司安機(jī)處根據(jù)公安、交通管理機(jī)關(guān)的要求，組織安機(jī)人員對所有參加春運(yùn)的營運(yùn)車輛進(jìn)行了全面的安全檢查，實(shí)行簽發(fā)車輛例保檢查合格單制度，規(guī)定凡參加春運(yùn)營運(yùn)的車輛，每天都接受例保檢查。檢查合格后，簽發(fā)合格單，車站憑合格單方可組織上客發(fā)車。對查出不合格的車輛，一律強(qiáng)制修理，堅(jiān)決不允許帶“病”上路。對進(jìn)站車輛實(shí)行車檢蓋章制。所有班車發(fā)班前必須進(jìn)行包括衛(wèi)生、車頭牌、自制加座、滅火器等方面的檢查，不符合要求的堅(jiān)決不蓋章，無車檢章的堅(jiān)決不發(fā)車，從而消滅了車輛途中嚴(yán)重超載等不安全隱患。春運(yùn)期間，蘇m01938駕駛員李立高駕車從上海返泰途中，感覺車方向盤上有點(diǎn)問題?；靥┖筇焐淹?，疲憊一天的他按道理可以回家了，可問題一直困擾著他的心。在幾名機(jī)務(wù)員陪同下，他把車開到修理廠進(jìn)行檢測。檢測結(jié)果表明是助力器出了毛病，是小事，并不妨礙駕駛。公司領(lǐng)導(dǎo)聞訊后，指出：安全無小事，旅客安全是第一位的，一定要把車修好。修理廠職工挑燈夜戰(zhàn)，冒著零下七度的嚴(yán)寒搶修車輛，并于次日凌晨修好車，確保車不帶“病”行駛。

加強(qiáng)對旅客夾帶危險(xiǎn)品的查堵工作，車站利用廣播向旅客經(jīng)常宣傳夾帶危險(xiǎn)品的危害以及安全乘車常識。在候車室大廳設(shè)專職的危險(xiǎn)品檢查員，工作中危檢員楊瑞榮、景辰兩位同志，堅(jiān)持原則，認(rèn)真、細(xì)致、不放過一個疑點(diǎn)，共查堵油鋸45只、鋼瓶3只、柴油、膠水17桶、鞭炮134只、摩絲、噴發(fā)油、打火機(jī)45只，消除了安全隱患。

加強(qiáng)綜合治理。公司在運(yùn)營車輛、候車室、售票廳安裝監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控，把管理和為旅客服務(wù)提高到一個高質(zhì)量的水平。在公安、交通等部門的配合支持下，公司加強(qiáng)售票廳的治安秩序管理、車場管理等，做到車輛停放有序，無碰撞，旅客購票井然，無拉客、倒客，無被盜、搶現(xiàn)象。

三、開展“文明與春運(yùn)同行”活動，加強(qiáng)精神文明建設(shè)

春運(yùn)期間，公司積極開展“文明與春運(yùn)同行”競賽活動，加強(qiáng)精神文明建設(shè)。具體表現(xiàn)在：

1、努力營造春運(yùn)文明窗口的文明氛圍。公司張貼各類標(biāo)語二十多張，大橫幅標(biāo)語四條，站牌十六塊、營造了濃烈的春運(yùn)氣氛。

2、充分發(fā)揮_員、先進(jìn)典型的示范作用。春運(yùn)期間，公司

領(lǐng)導(dǎo)親臨一線指揮，及時掌握客源變化，不適時機(jī)的.組織車輛加班，最大限度地滿足旅客的需求；全國“五一”勞動獎?wù)芦@得者袁漢國同志在平凡的工作崗位上默默奉獻(xiàn)；修理廠干部職工寒夜為車主搶修故障車輛；為了旅客失落的提包，泰州市長運(yùn)公司省勞模馮國富同志演繹真情一幕，打了百十個電話查找失主，并與時間賽跑，僅用半個小時從西站追至火車站，將提包如期送到失主王瑞蓮的手中。

我們及時將這些好人好事報(bào)送各新聞單位，產(chǎn)生了很的社會反響。公司領(lǐng)導(dǎo)、_員、先進(jìn)典型的先進(jìn)示范作用激發(fā)了公司員工服務(wù)工作熱情。

汽車修理廠加強(qiáng)了車輛修理，機(jī)務(wù)保障工作，對報(bào)修的車輛做到隨到隨修，小修不過夜，確保了春運(yùn)期間的車輛正常參加營運(yùn)；公司工會做好職工后勤保障工作，認(rèn)真做好節(jié)日期間的職工生活，走訪了部分職工家庭，幫助解決職工的生活困難，慰問了退離休人員，發(fā)放困難補(bǔ)助，解除職工的后顧之憂。

3、汽車站系我市創(chuàng)文明行業(yè)的示范窗口。在春運(yùn)中，汽車站領(lǐng)導(dǎo)組織員工開展“文明與春運(yùn)同行”活動，廣大干部員工精神飽滿地投入春運(yùn)工作。公司車站在鐵路客運(yùn)帶來的強(qiáng)大壓力下，打出了“服務(wù)牌”，力圖以優(yōu)質(zhì)服務(wù)爭取更多的旅客。

“雷鋒式”便民小分隊(duì)是汽車站的服務(wù)品牌。小分隊(duì)隊(duì)員幫助乘客今年春運(yùn)，公司還在南站和西站增加了10多輛豪華大巴，并開通了訂票電話，提供主城區(qū)免費(fèi)送票上門服務(wù)。共送票1200多張。兩個汽車站還分別增加了一個售票窗口，并將售票時間延長了半小時。晚上7點(diǎn)之前，旅客都可以買到車票。

由于廣大員工的共同努力，營造出一個“進(jìn)站有親切感，候車有舒適感，離站有留戀感”的良好氛圍，實(shí)現(xiàn)了“安全、優(yōu)質(zhì)、有序”的春運(yùn)總目標(biāo)，為公司創(chuàng)文明單位、車站部級文明站打下了良好的基礎(chǔ)。

客運(yùn)企業(yè)培訓(xùn)教育總結(jié)第15篇一、克難奮進(jìn)，突出重點(diǎn)，圓滿完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)

交通運(yùn)輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運(yùn)輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運(yùn)輸工作的同時，突出運(yùn)輸重點(diǎn)，圓滿完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。

每年春運(yùn)等節(jié)假日旅客運(yùn)輸是我們工作的重點(diǎn)之一，運(yùn)輸壓力也非常嚴(yán)峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯(lián)賽、“兩節(jié)”活動等重大的政府性運(yùn)輸任務(wù)，公司上下高度重視，針對時間緊，任務(wù)重等特點(diǎn)，黨政行管人員，放棄節(jié)假日休息，全心投入到車站，維持秩序，導(dǎo)乘導(dǎo)購。各部門也相互配合，客運(yùn)公司及旅游分公司克服節(jié)假日車輛緊張、調(diào)度難等不利因素，認(rèn)真組織，周密安排。安?？茖λ谐袚?dān)運(yùn)輸任務(wù)的機(jī)駕人員進(jìn)行安全教育、車輛進(jìn)行檢測，期間加強(qiáng)檢查、指導(dǎo)和督促，保證了高峰期間運(yùn)輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿意，得到社會各界的一致好評，樹立了良好的企業(yè)形象。

二、強(qiáng)化管理、落實(shí)專項(xiàng)整治，不斷凈化運(yùn)輸市場環(huán)境和秩序

隨著客運(yùn)市場格局的不斷變化，為適應(yīng)現(xiàn)代客運(yùn)市場和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸條件的車輛提前報(bào)廢更新，車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發(fā)展，不斷改變運(yùn)輸條件，提升企業(yè)形象。今年公司投資320萬元新增旅游高一級客車5輛，投入56萬元農(nóng)公線更新了6輛中巴上線，至20xx年xx月底公司共有大客31輛、中巴158輛、普貨4輛，其中旅游客車18輛，車輛總數(shù)已達(dá)193輛。隨著車輛的逐步增加，給運(yùn)輸管理工作帶來了許多壓力與困難，主要表現(xiàn)在：

1、駕乘人員因收費(fèi)服務(wù)問題方面時有舉報(bào)發(fā)生，尤其是薛埠線為不繳鄉(xiāng)下站點(diǎn)停車費(fèi)，先后多人上訪；

2、并線車輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔；3營運(yùn)車輛帶病行駛，違章行為時有發(fā)生，今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強(qiáng)造成的等等。面對以上存在的諸多問題，公司結(jié)合市處客運(yùn)市場專項(xiàng)整治活動，認(rèn)真進(jìn)行了調(diào)查研究，查找問題根源，多次召集各線長商討，拿出切實(shí)可行的合理方案，7—9月份公司會同公安、運(yùn)管等三部門對問題尤為突出的西陽、登冠、薛埠三條線進(jìn)行線長改選和重新分組，事實(shí)證明，合理的分組，選出各線大家信任的線長，能凈化運(yùn)輸市場