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文檔簡介
四川省工程建設地方標準四川省園區(qū)市政道路工程設計、施工及驗收規(guī)程2017-08-15發(fā)布2017-12-01實施《四川省園區(qū)市政道路工程設計、施工及川建標發(fā)(2017)603號準為四川省推薦性工程建設地方標準,編號為:DBJ51/T078-2017,自2017年12月1日起在全省實施。2017年8月15日35主要起草人:李輝譚偉李季蔣毅宇肖川李永紅黃建華黃仁東6 12術語和符號 22.1術語 22.2符號 43基本規(guī)定 63.1道路分級 63.2設計速度 6 73.4道路建筑限界 3.5設計年限 3.6荷載標準 3.7防災標準 4橫斷面設計 4.2橫斷面布置 4.3橫斷面組成及寬度 4.4路拱與橫坡 4.5路緣石 5平面和縱斷面設計 7 5.3縱斷面設計 5.4線形組合設計 236道路交叉設計 6.1一般規(guī)定 246.2平面交叉 246.3立體交叉 7行人和非機動車交通設計 7.1一般規(guī)定 277.2行人交通 277.3非機動車交通 288路基、墊層與基層設計 308.1路基 8.2墊層 8.3基層 9面層設計 9.1瀝青路面 9.2水泥混凝土路面 9.3塊料路面 10停車場和廣場設計 10.1設計原則 10.2停車場 810.3園區(qū)廣場 11.1道路照明標準 12.1交通安全設施 12.2交通管理設施 12.3綠化 13園區(qū)道路工程施工 13.1一般規(guī)定 13.2施工準備 13.3測量 13.4路基 13.5基層 13.6瀝青面層 13.7水泥混凝土面層 13.8鋪砌式面層 13.10擋土墻 913.11附屬構筑物 13.12冬雨期施工 14園區(qū)道路工程驗收 14.1一般規(guī)定 14.2園區(qū)道路工程質量驗收的劃分 14.3園區(qū)道路工程質量驗收 本規(guī)程用詞說明 引用標準名錄 1 2 2 4 6 6 8 4.3Compositionandwidth 23 24 7Pedestrianandnon-motorizedtrafficdesign 277.1Generalrequir 27 277.3Non-motorizedt 30 9.1Bituminouspavement 49 54 54 59 60 64 67 68 69 69 71 71 72 74 14Acceptanceofp 14.2Zoningofquality 14.3Qualityacceptanceofparkroadworks Explanationofwordinginthiscode Listofquotedstandards 12.1.1園區(qū)主路mainroadinpark園區(qū)主干路中與非機動車、人行道分隔,雙向行駛交通,供機2.1.2園區(qū)次路roadinpark兼顧集散交通功能,單向或雙向行駛交通。2.1.3園區(qū)支路branchinpark連接園區(qū)次路,解決局部交通,以服務功能為主,單向行駛交通。2.1.4設計速度designspeed道路幾何設計(包括平曲線半徑、縱坡、視距等)所采用的行2.1.5設計年限designlife包括確定路面寬度而采用的遠期交通量的年限與為確定路面結構而采用的保證路面結構不需進行大修即可按預定目的使用的設計2.1.6通行能力trafficcapacity在一定的道路和交通條件下,單位時間內道路上某一路段通過2指標,通常根據(jù)交通量、速度、行駛時間、行駛(步行)自由度、2.1.12工程驗收constructionalacceptance3456設計車速(km/h)機動車道條數(shù)(條)每條機動車道寬度(m)園區(qū)主路園區(qū)次路2園區(qū)支路13.2.2在立體交叉范圍內,主路設計速度應與路段一致,匝道及集散車道設計速度宜為主路的0.4倍~0.7倍。3.2.3平面交叉口內的設計速度宜為路段的0.5倍~0.7倍。3.3設計車輛3.3.1園區(qū)道路的設計車輛選定為小汽車,中型載重汽車為其檢驗車輛,機動車設計車輛的外廓尺寸應符合表3.3.1的規(guī)定??倢?73.3.2非機動車設計車輛的外廓尺寸應符合表3.3.2的規(guī)定??倢捵孕熊?.4.1道路建筑限界應為道路上凈高線和道路兩側側向凈寬邊線組成的空間界線(圖3.4.1)。頂角抹角寬度(E)不應大于機動車道或非機動車道的側向凈寬(W)。83.4.3道路最小凈高應符合表3.4.3的規(guī)定。最小凈高(m)自行車、三輪車93.4.4對通行無軌電車、有軌電車、雙層客車等其他特種車輛的道路,最小凈高應滿足車輛通行的要求。3.4.5道路設計中應做好與公路以及不同凈高要求的道路間的銜接過渡,同時應設置必要的指示、誘導標志及防撞等設施。3.4.6園區(qū)道路邊緣至相鄰建(構)筑物的凈距,不宜小于表3.4.6最小凈距(m)當建筑物面向道路一側無出入口時當建筑物面向道路一側有出入口但不通行汽車時3.5.1道路交通量達到飽和狀態(tài)時的道路設計年限,園區(qū)主路應為20年,園區(qū)次路、園區(qū)支路應為15年。3.5.2各種類型路面結構的設計使用年限應符合表3.5.2的規(guī)定。園區(qū)主路園區(qū)次路園區(qū)支路3.7.1道路工程應按國家規(guī)定工程所在地區(qū)的抗震標準進行園區(qū)道路分類園區(qū)主路園區(qū)次路園區(qū)支路(條)機動車道寬度(m)園區(qū)主路需考慮設施寬度園區(qū)次路園區(qū)支路154.2.5橋梁與隧道橫斷面形式、車行道及路緣帶寬度應與路段相同。設計速度(km/h)大型車或混行車道(m)小客車專用車道(m)自行車非機動車道寬度(m)設計速度(km/h)路緣帶寬度(m)安全帶寬度Wse(m)側向凈寬W?(m)分隔帶最小寬度(m)分車帶最小寬度(m)定,宜采用1.0%~2.0%。降雨量大的地區(qū)宜采用1.5%~2.0%;嚴同向曲線直園區(qū)主路園區(qū)次路— 園區(qū)支路5 5.2.2園區(qū)道路最小圓曲線半徑,當行駛單輛汽車時,不宜小于5.2.3在平坡或下坡的長直線段的盡頭處,不得采用小半徑的圓曲線。如受場地條件限制需要采用小半徑的圓曲線時,應設置限制5.2.4園區(qū)道路的平面轉彎處,可不設超高,但應設置加寬。5.2.5園區(qū)道路交叉口路面內邊緣轉彎半徑,不應小于表5.2.5的行駛車輛類別路面內邊緣最小轉彎半徑(m)695.2.6園區(qū)道路宜避免設置回頭曲線。當受場地條件限制需要采用回頭曲線時,可按表5.2.6的規(guī)定設計。園區(qū)道路等級園區(qū)主路園區(qū)次路園區(qū)支路m園區(qū)道路等級園區(qū)主路園區(qū)次路園區(qū)支路%666mmm%5m3335.2.7視距應符合下列規(guī)定:1園區(qū)道路在平面轉彎處和縱斷面變坡處的視距,不應小于表視距(m)對視線妨礙不大的稀疏樹木或單個管線支架、5.3.1園區(qū)道路的縱坡,不應大于表5.3.1-1的規(guī)定。在海拔3000m以上的地區(qū),園區(qū)道路最大縱坡值的折減,應按表5.3.1-2的規(guī)定采用。園內道路類別園區(qū)主路園區(qū)次路園區(qū)支路最大縱坡(%)689海拔高度(m)縱坡折減值(%)123設計速度(km/h)最小坡長(m)5.3.3園區(qū)道路縱坡連續(xù)大于5%時,應在不所規(guī)定的長度處設置緩和坡段。緩和坡段的坡度不應大于3%,長度不宜小于50m??v坡(%)限制坡長(m)縱坡坡度(%)限制坡長(m)視距可采用15m,并應設置限制速度標志。面兩側向外算起,不應小于16m(不包括豎曲線部分長度)。緊接平緩路段的道路縱坡,不宜大于3%;困難地段,不宜大于5%。7.1.2行人及非機動車交通系統(tǒng)應與園區(qū)內部的相關設施緊密結7.1.3行人交通系統(tǒng)應設置無障礙設施,并應符合現(xiàn)行園區(qū)主路的人行橫道寬度不宜小于5m,其他等級道路的人行橫道寬度不宜小于3m,宜采用1m為單位增減。7.2.7人行道的橫坡,宜采用1%~2%。定采用。電瓶車的車道,宜采用水泥混凝土路面或瀝青路面。經(jīng)常行駛電瓶車園區(qū)道路,應按電瓶車道的要求確定縱坡和路mmm4m5m%4m路基壓實度可比表8.1.4的規(guī)定降低1%~2%:路基最小壓實度(%)園區(qū)主路園區(qū)次路園區(qū)支路 填料最小強度(CBR)(%)園區(qū)主路園區(qū)次路園區(qū)支路654433333222中密以上的中砂、粗砂、礫砂中密IⅡⅢ 下部高度巨粒土中硬巖石路基土質當?shù)刈畲蟊鶅錾疃?m)中濕路基大于20%。一般最大粒徑應不超過結構層厚度的1/2,以保證形成骨架結通過下列篩孔(mm)的質量百分率(%)5特粗式43~37~30~3~2~690~53~10~8~6粗粒式48~42~32~20~2~6級配類型通過下列篩孔(mm)的質量百分率(%)中粒式40~90~60~45~細粒式20~通過下列篩孔(mm)的質量百分率(%)5特粗式0~30~33330~333330~3333粗粒式330~30~3333開級配瀝青碎石(ATPB)擊實次數(shù)(雙面)次%%不大于0.2%8.3.8級配碎石宜用幾種粒徑不同的碎石和石屑摻配拌制而成,分為骨架密實型與連續(xù)型。當采用重型擊實標準設計時,基層壓實度應大于98%,CBR值不應小于100%;用作底基層時,其壓實度應大于96%,CBR值不應小于80%。于80%;用作底基層時,其壓實度不應小于96%,CBR值對輕交通道路不應小于40%,對中等交通的道路不應小于60%。8.3.10填隙碎石可用于底基層。填隙碎石的單層鋪筑厚度宜為小于83%;用作基層時,不應小于85%。試驗項目強度要求(MPa)8.3.12貧混凝土基層中可摻入水泥質量20%~40%的粉煤灰,以適用范圍園區(qū)各級道路、停車場、人行道園區(qū)次、支路、停車場、人行道熱、重車多的道路可為3%~6%,寒冷地區(qū)可為2%~5%,密級配配瀝青混凝土AC混合料、瀝青瑪蹄脂SMA及開級配瀝20℃~30℃軸次Ne(萬次/車道)動穩(wěn)定度(次/mm)年降雨量(mm)凍融劈裂試驗劈裂強度比(%)浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度(%)3對寒冷地區(qū)的園區(qū)道路密級配瀝青混凝土的低溫抗裂性年極端最低氣溫(℃)試驗極限破壞應變(μe)2拌和法的瀝青混合料應視具體情況選用粗級配或細級配C的規(guī)定。不同類型通過各篩孔的百分率(%)波動范圍—厚度(mm) 試驗項目黏聚力試驗(N·m)30min(初凝時間)60min(開放交通時間) 負荷車輪黏附砂量(g/m2) 輪轍變形試驗的寬度變化率(%) 年降雨量(mm)園區(qū)主路園區(qū)次路園區(qū)支路3粗集料與瀝青應具有良好的黏附性,對年平均降雨量在的20%。園區(qū)主路園區(qū)次、支路、停車場3鋼筋混凝土面層一般為6m~15m。輕園區(qū)主路園區(qū)次道路園區(qū)支路高中高中高中面層厚度(mm)園區(qū)主路園區(qū)次路、園區(qū)支路9.2.11混凝土預制塊可采用異形塊或矩形塊。預制塊的長度為200mm~250mm,寬度為100mm~125mm,長寬比通常為2:1。預制塊厚度為100mm~120mm。預制塊下穩(wěn)平層的厚度為最小厚度(mm)園區(qū)支路、廣場、停車場抗壓強度(MPa)抗折強度(MPa)抗壓強度(MPa)園區(qū)支路、廣場、停車場狀,最小寬度不應小于80mm,最大寬度不應大于120mm,長園區(qū)支路、廣街——10.2.5停車場出入口不應少于兩個,其凈距宜大于10m,條件困度宜采用9m~10m。10.2.6停車場出入口應有良好的通視條件,見圖10.2.6,并設置610.2.7機動車停車場出入口凈寬,單向通行的不應小于5m,雙向通行的不應小于7m。等于1%,最小為0.3%;丘陵和山區(qū)應小于或等于3%。地形困難時,可建成階梯式。與停車場相連接的道路縱坡度以0.5%~2%為宜,困難時最大縱坡度不應大于7%,積雪及寒冷地區(qū)不應大于6%,出入口處應設置縱坡度小于或等于2%的緩坡段。度為1%,與通道垂直方向為3%。于或等于4%,最小坡度為0.3%。停車區(qū)宜有車棚、存車支架等4大型體育館(場)、展覽館、博物館、公園及大型影(劇)3采用密閉式道路照明燈具時,光源腔的防護等級不應低于不應低于IP65。燈具電器腔的防護等級不應低于IP43。4空氣中酸堿等腐蝕性氣體含量高的地區(qū)或場所宜采用耐腐5高強度氣體放電燈宜配用節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器,功率小的光1道路照明設計應根據(jù)道路和場所的特點及照明要求,選擇2采用常規(guī)照明方式時,應根據(jù)道路橫斷面形式、寬度及照1)燈具的懸挑長度不宜超過安裝高度的1/4,燈具的仰角2)燈具的布置方式、安裝高度和間距可按表11.3.1經(jīng)計算間距間距間距3正常運行情況下,照明燈具端電壓應維持在額定電壓的90%~105%,LED燈為85%~105%。路(或接地故障)電流不應小于該熔斷器熔體電流的4.5倍,該熔1)燈具線路分支處保護電器宜采用剩余電流動作保護電的接地電阻(Ω)的乘積,不得大于50V。保護接地極電阻宜小于3園區(qū)主路照明開燈時的天然光照度水平宜為301x,次路和C園區(qū)主路、次路D園區(qū)支路差(”)合差(”)一級小三角24二級小三角122園區(qū)道路工程施工控制網(wǎng)的導線測量、復核的主要技術指邊長(m)測回數(shù)DJ?差(”)13三角測量的網(wǎng)(鎖)布設應符合下列規(guī)定:1)各等級的首級控制網(wǎng),宜布設成似等邊三角形的網(wǎng)(鎖),且其三角形的最大內角不應大于100°,最小內角不宜小于30°,個2)加密的控制網(wǎng),可采用插網(wǎng)、線形鎖或插點等形式。各等級的插點宜采用堅強圖形布設。插點的內交會方向數(shù)不應少于4個或外交會方向數(shù)不應少于3個。形強度的總和值,應以對數(shù)6位取值,并不應小于60。13.3.4導線測量應符合下列規(guī)定:1園區(qū)道路工程施工首級控制(交樁點)測量、復核的主要中誤差合差(”)42413122園區(qū)道路工程施工控制網(wǎng)的導線測量、復核的技術指標,導線長度邊長(m)測回數(shù)DJ?方位角閉合差(”)13當導線平均邊長較短時,應控制導線的邊數(shù),但不應超過表13.3.4-1中相應等級導線平均長度和平均長線長度小于表13.3.4-1中規(guī)定的長度的1/3時,導線全長的相對閉平均邊長(m)測距中誤差(mm)3邊角組合網(wǎng)的角度測量的主要技術指標應符合本規(guī)程表數(shù)差(”)動范圍(”)同一方向值24 3水平角觀測結束后,應計算三角形閉合差、導線閉合差及13.3.7距離測量宜優(yōu)先采用I級或Ⅱ級電磁波測距儀(含全站儀),并應符合下列規(guī)定:1)當測距長度小于等于1km時,儀器精度應分別為:式中mp——測距中誤差(mm);a——固定誤差(mm);D——測距長度(km)。2)測距邊宜選在地面覆蓋物相同、無強電磁場與強熱源地I級7丈量總較差(mm)值至(℃)同尺各次2422222固定測樁間距離(m)允許偏差△1高程控制應在當?shù)爻擎?zhèn)建立的高程系統(tǒng)下測附合或環(huán)線 1)水準儀視準軸與水準管軸的夾角,DS?不得超過15”,DS?不得超過20"。2)水準尺上的米間隔平均真長與名義上之差,對于銦瓦水3)當二等水準測量采用補償式自動安平水準儀時,其補償度(m)讀數(shù)較差(mm)1)高程測量視線長宜控制在50m~80m。2)水準測量應采用DS?及以上等級的水準儀施測。2)采用DJ?級儀器時,角度應至少測一測回,采用DJ?級4)當采用全站儀觀測時,應符合本規(guī)程第13.3.7條和第點位放樣允許誤差1257)道路中心樁間距宜為10m~20m。2設計降水深度在基坑(槽)范圍內不應小于基坑(槽)底電力架空線路電壓(kV)最小距離(m)垂直方向水平方向械開挖宜為3m~4m。2填方材料的強度(CBR)值應符合設計要求,其最小強度26、可溶鹽含量大于5%、700℃有機質燒失量大于8%的土,未經(jīng)路床頂面以下深度(cm)最小強度(CBR%)園區(qū)主路園區(qū)次路園區(qū)支路6544333332226544333%,透水性小的土類填筑橫坡宜為4%。11原地面橫向坡度在1:10~1:5時,應先翻松表土再進行深度(cm)(重型擊實)范圍細粒土用粒土用灌胎壓路機或2.5t以上的夯錘壓(夯)實。3管道(涵洞)兩側應同時回填,兩側填土高差不得大于2)管道(涵洞)胸腔回填土的壓實度不得小于93%。3)管(涵洞)頂以上25cm內填土壓實度不得小于85%;5)當管(涵洞)頂以上覆土厚度小于80cm時,應對回填不得超過20%。度平坦時自地基中部漸次向兩側擴展,坡度陡于1)宜采用含泥量小于3%的粗砂或中砂做填料,砂袋的滲1)砂宜采用含泥量小于3%的粗砂或中砂。3)砂樁應砂體聯(lián)結、密實。1)宜選用含泥砂量小于10%、粒徑19mm~63mm的碎石氧化鈣含量大于80%),宜選用SiO?和Al?O?含量大于70%,燒失2)路床頂面30cm范圍內應換填非膨脹土或經(jīng)改性處理的1)宜采用塑性指數(shù)10~15的亞黏土、黏土,塑性指數(shù)大于4的砂性土亦可使用。2)土中的有機物含量宜小于10%。1)宜用1~3級的新灰,石灰的技術指標應符合表13.5.2鈣質生石灰鎂質生石灰鈣質消石灰鎂質消石灰ⅡⅢⅡⅢIⅡⅢIⅡⅢ孔篩的篩余(%)含水量(%)一細度的篩余(%)00篩的篩余(%)氧化鎂含量(%)石灰摻量(%)123458塑性指數(shù)>12的黏性土579578934567土壤類別69—中粒土699Za——標準正態(tài)分布表中隨保證率(試置信度α)而改變的系數(shù),本規(guī)程取保證率95%,即Za=1.645。1.0%,采用集中廠拌時可增加0.5%。2松鋪系數(shù)應經(jīng)試驗確定。現(xiàn)場人工攤鋪,松鋪系數(shù)宜為學兔兔標準下載1石灰土成活后應立即灑水(或覆蓋)養(yǎng)護,保持濕潤,直1)粉煤灰化學成分的SiO?、Al?O?總量宜大于70%,在溫度為700℃的燒失量宜小于或等于10%。篩孔尺寸(mm)通過質量百分率(%)pH值宜為6~8。13.5.10石灰、粉煤灰、砂礫(碎石)配合比設計應符合本規(guī)程13.5.11石灰粉煤灰混合料應由攪拌廠集中拌制且應符合下列1)應選用初凝時間大于3h、終凝時間不小于6h的32.53)土中小于0.6mm顆粒的含量應小于30%。6)集料中有機質含量不得超過2%。pH值宜為6~8。通過質量百分率(%)13.5.17水泥穩(wěn)定土材料的配合比,應符合設計要求,并按本規(guī)1當采用廠拌法生產(chǎn)時,水泥摻量應比試驗劑量增加0.5%,水泥最小摻量粗粒土、中粒土應為3%,細粒土為4%。2水泥穩(wěn)定土料材料7d抗壓強度為2.5MPa~3MPa,底基1施工前應通過試驗確定松鋪系數(shù),松鋪系數(shù)宜為1.53~3)級配砂礫及級配礫石的顆粒范圍和技術指標宜符合表通過質量百分率(%)—通過質量百分率(%)液限(%)<6(或9?)<6(或91)注:1潮濕多雨地區(qū)塑性指數(shù)宜小于6,其他地區(qū)塑性指1)松鋪系數(shù)應通過試驗段確定,每層攤鋪虛厚不宜超過3)攤鋪長至少一個碾壓段30m~50m。3)碾壓時應采用12t以上壓路機進行,初始碾速宜為通過質量百分率(%)液限(%)<6(或91)注:1潮濕多雨地區(qū)塑性指數(shù)宜小于6,其他地區(qū)塑性指數(shù)宜大于9;扁平細長碎石含量應小于20%。1)宜采用機械攤鋪符合級配要求的廠拌級配碎石或級配碎3)攤鋪碎石每層應按虛厚一次鋪齊,顆粒分布應均勻,厚4)已攤平的碎石,碾壓前應斷絕交通,保持攤鋪層清潔。1)碾壓前和碾壓中應先適量灑水。2)碾壓中對過碾現(xiàn)象部位,應進行換填處理。中凝黏度SS41~中凝燕餾體積%00 %%蒸餾后殘留物 —S閃點(TOC法)℃含水量≤%用量(L/m2)用量(L/m2)AL(M)-1、2或3AL(S)-1、2或3AL(M)-1或2AL(S)-1或24透層油的用量與滲透深度宜通過試灑確定,不宜超出表下臥層類型用量(L/m2)13.6.6當氣溫在10℃及以下,風力大于5級及以上時,不得噴試驗項目品種代號陽離子陰離子噴灑用攪排用噴灑用攪拌用噴灑用攪拌用中裂中裂中裂中裂1.18mm篩),%s試驗項日品種代號陽離子陰離子噴灑用攪拌用噴灑用攪拌用噴灑用攪拌用物%溶解度、% 篩上剩余,≤%3%1515113)當使用改性瀝青時,改性瀝青的基質瀝青應與改性劑有良好的配伍性。聚合物改性瀝青主要技術要求應符合表13.6.7-2的規(guī)定。SBS(I類)SBR(Ⅱ類)EVA,PE類(Ⅲ類)針入度25℃,80~60~30~>針入度指數(shù)PI,0延度5℃,軟化點Teen,≥℃3閃點,≥℃溶解度,≥%彈性恢復25℃,% 黏韌性,≥5韌性,≥差,≤℃范圍%針人度比25℃,%延度5℃,≥4)改性乳化瀝青技術要求應符合表13.6.7-3的規(guī)定。試驗項目品種及代號陽離子(+)陽離子(+)篩上剩余量(1.18mm),≤%恩格拉黏度E?s瀝青標準黏度C?5s含量,≥%針入度(100g,25℃,5s)軟化點,≥C延度(5℃),≥溶解度(三氯乙烯),≥%與礦料的黏附性,裹覆面積,≥%11%55生產(chǎn)后能在第二天使用完時也可選用1d。個1)粗集料應符合工程設計規(guī)定的級配范圍。2)骨料對瀝青的黏附性,應大于或等于3級。集料具有一定的破碎面顆粒含量,具有1個破碎面宜大于90%,2個及以上的宜大于80%。3)粗集料的質量技術要求應符合表13.6.7-4的規(guī)定。試驗項目品種及代號石料壓碎值,≤%洛杉磯磨耗損失,≤%表觀相對密度,≥—吸水率,≤%針片狀顆粒含量(混合料),≤%水洗法<0.075mm顆粒含量,≤%1軟石含量,≤%54)粗集料的粒徑規(guī)格應按表13.6.7-5的規(guī)定生產(chǎn)規(guī)格名稱通過下列篩孔(mm)的質量百分率(%)— 90~90~ 0~90~90~533細集料應符合下列規(guī)定:表現(xiàn)相對密度≥含泥量(小于0.075mm的含量)≤%5砂當量≥%篩孔尺寸(mm)通過各孔篩的質量百分率(%)中砂水洗法通過各篩孔的質量百分數(shù)(%)%1<0.15mm%%% —%—纖維長度,≤6%留物—吸油率,≥纖維質量的5倍%5105℃烘箱烘2h后的冷卻稱量13.6.10基層施工透層油或下封層后,應及時鋪筑瀝青混間斷級配間斷級配中粒式-—13.6.12瀝青混合料面層集料的最大粒徑應與分層壓實層厚度相稱最大粒徑的2倍~2.5倍。1普通瀝青混合料攪拌及壓實溫度宜通過在135℃~175℃110號間隙式攪拌機混合料攤鋪溫度1,不低于2聚合物改性瀝青混合料攪拌及施工溫度應根據(jù)實踐經(jīng)驗經(jīng)試驗確定,通常宜較普通瀝青混合料溫度提高10℃~20℃。13.6.15熱拌瀝青混合料應由有資質的瀝青混合料集中攪拌站2壓實應按初壓、復壓、終壓(包括成形)三個階段進行。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓,壓路機的碾壓速度宜符合表355—68(靜壓)5(靜壓)(振動)(振動)(靜壓)5(靜壓)13.6.23壓路機不得在未碾壓成形于50℃后,方可開放交通。品種4567845—— 1.6~2.4~1.6~1.6~2.8~32.2~2.6~66~40~第3款的有關規(guī)定。8嵌縫料撒布后應立即用8t~12t鋼筒式壓路機碾壓,碾壓9終碾后待自然冷卻,表面溫度低于50℃后方可開放在日最高溫度低于15℃到來以前半個月結束。4)各層集料必須保持干燥、潔凈,噴灑瀝青宜在3級(含)2瀝青表面處治面層使用的道路石油瀝青、乳化瀝青的種4瀝青表面處治面層用材料規(guī)格與用量宜符合表13.6.27的單層式5▲———雙層式—▲▲12~—● 1.2~ 三層式18~1.0~ 1.2~▲▲1.2~▲注:1用量單位:集料:m3/1000m2;瀝青及乳化瀝青:kg/m2。3)用于不同交通等級道路面層水泥的彎拉強度、抗壓強度齡期(d)3抗壓強度(MPa)彎拉強度(MPa)4)水泥的化學成分、物理指標應符合表1懷疑有堿活性集料時,≤0.6%;無堿活性集料出磨時安定性不宜>28%不宜>30%比表面積宜在300m2/kg~450m2/kg細度(80μm)終凝時間I級碎石壓碎指標(%)礫石壓碎指標(%)堅固性(按質量損失計,%)含泥量(按質量計,%)泥塊含量(按質量計,%)有機物含量(比色法)(按SO?質量計,%)抗壓強度(MPa)2)粗集料宜采用人工級配。其級配范圍宜符合表13.7.1-4方篩孔尺寸(mm)累計篩余(以質量計)(%)000篩孔尺寸(mm)中砂泥土雜物含量(沖洗法)(%)硫化物和硫酸鹽含量(折算為SO?)氯化物(氯離子質量計)有機物含量(比色法)1)各交通等級路面板的設計28d彎拉強度標準值2)應按下式計算配制28d彎拉強度的均值。式中f——配制28d彎拉強度的均值(MPa)。 樣本數(shù)n(組)369中彎拉強度變異系數(shù)(Cv)允許變化范圍2不同攤鋪方式混凝土最佳工作性范圍及最大用水量應符合出機坍落度(mm)攤鋪坍落度(mm)最大用水量(kg/m3)出機坍落度(mm)攤鋪坍落度(mm)最大用水量(kg/m3)最小單位水泥用量(kg/m3)抗冰(鹽)凍時最小單位水泥用量(kg/m3)3)寒冷地區(qū)路面混凝土抗凍標號不宜小于F200。溫施工時,終凝時間不得大于10h。2)外加劑的摻量應由混凝土試配試驗確定。3)引氣劑與減水劑或高效減水劑等外加劑復配在同一水溶1)水灰比應按下列公式計算:f——水泥實測28d彎拉強度(MPa);f——配制28d彎拉強度的均值(MPa)。水灰比應在滿足彎拉強度計算值和耐久性(表13.7.3-5)兩者2)砂率應根據(jù)砂的細度模數(shù)和粗集料種類,查表13.7.3-6砂率Sp(%)3)根據(jù)粗集料種類和表13.7.3-3適宜的坍落度,分別按下列經(jīng)驗公式計算單位用水量(砂石料以自然風干狀態(tài)計):W?=104.97+0.309S[+11.27C/W?=86.89+0.370S[+11.24CSp——砂率(%);混凝土單位質量可取2400kg/m3~2450kg/m3。按體積法計算時,1)道路面板28d設計彎拉強度標準值fr≥5.5MPa。2)配制28d彎拉強度的均值應按本規(guī)程式(13.7.3-1)計1)坍落度可比本規(guī)程表13.7.3-3的規(guī)定值小20mm。2)摻高效減水劑時的單位用水量可按表13.7.4-1初選,再單位用水量(kg/m3)長徑比LpJdr=50,坍落度20mm,中砂,細度模數(shù)2.5,最小單位水泥用量(kg/m3)抗冰(鹽)凍要求最小單位水泥用量(kg/m3)w—鋼纖維混凝土的單位用水量(kg/m3)。取計算值與表13.7.4-1規(guī)定值兩者中的大值,但不宜大于5)砂率可按公式(13.7.4-2)計算,也可按表(13.7.4-4)初選。鋼纖維混凝土砂率宜在38%~50%。砂細度模數(shù)Mx增減0.1式中Sr——鋼纖維混凝土砂率(%);pr——鋼纖維摻量體積率(%)。時,鋼纖維混凝土單位質量可取2450kg/m3~2580kg/m3,按體積2)鋼模板應直順、平整,每1m設置1處支撐裝置。檢測項目兩垂直邊夾角(°)頂面平整度(mm)檢測項目允許偏差范圍點數(shù)中線偏位(mm)21頂面高程(mm)1用水準儀具量測橫坡(%)1相鄰板高差(mm)1模板接縫寬度(mm)1側面垂直度(mm)1縱向順直度(mm)1頂面平整度(mm)每兩縫間1量架允許偏差(mm)允許偏差(mm)范圍5)鋼筋安裝允許偏差應符合表13.7.7-4的規(guī)定。范圍間距中心線位置4混凝土抗壓強度達8.0MPa及以上方可拆模。當缺乏強度實測數(shù)據(jù)時,側模允許最早拆模時間宜符合表13.7.7-5的規(guī)定。13.7.8混凝土攪拌與運輸應符合下列規(guī)定:1面層用混凝土宜采用集中攪拌站供應;2現(xiàn)場自行設立攪拌站應符合下列規(guī)定:表13.7.8-1攪拌設備的計量允許偏差(%)砂水計量允許偏扁(%)施工氣溫1(℃)到運輸完畢允許最長時間(h)到鋪筑完畢允許最長時間(h)4攪拌鋼纖維混凝土,除應滿足上述第3款的要求外,尚應13.7.10采用攤鋪機鋪筑時,最小攤鋪寬度不宜小于3.75m,整機質量(t)坍落度SL(mm)52)軌道攤鋪機應配備振動梁或振動板對混凝土表面進行振搗和修整。使用振動板振動提漿飾面時,提漿厚度宜控制在5面層表面整平時,應及時清除余料,用抹平板完成表面
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