AVG物流小書項(xiàng)目創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書2024年

AG

V

物流小車

創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，勞動(dòng)生產(chǎn)率不斷提高，生產(chǎn)逐漸向自動(dòng)化方面發(fā)展，使人的勞動(dòng)從直接參加生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)?/p>

對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的控制，生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化可極大地提高社會(huì)生產(chǎn)率和工作效率，節(jié)約能源和原材料消耗，保證產(chǎn)品質(zhì)量，

改善勞動(dòng)條件，

改進(jìn)生產(chǎn)工藝和管理體制，加速社會(huì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變革進(jìn)程

。

生產(chǎn)自動(dòng)化的研究

、

應(yīng)用和推廣，對(duì)

人類的生產(chǎn)

、

生活等方式將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響

。生產(chǎn)自動(dòng)化促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和社會(huì)生活結(jié)構(gòu)的變化

。

生產(chǎn)自動(dòng)化減輕了人們的勞動(dòng)量，但同時(shí)有大批的勞動(dòng)力

被減退下來(lái)，

勞動(dòng)力的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，找一份工作變得很不容易，要做好工作更不容易，大批失業(yè)者涌向第三

產(chǎn)業(yè)，

社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的第三產(chǎn)業(yè)的比重上升，

超過(guò)了第一

、

第二產(chǎn)業(yè)

。

同時(shí)，

由于發(fā)達(dá)國(guó)家掌

握著先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，對(duì)發(fā)展中國(guó)家技術(shù)壟斷，

向發(fā)展中國(guó)家高價(jià)出口生產(chǎn)的產(chǎn)品，使發(fā)展中國(guó)家蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)

損失，造成了發(fā)展中國(guó)家與發(fā)達(dá)國(guó)家之間經(jīng)濟(jì)差距的不斷加大

。生產(chǎn)自動(dòng)化使企業(yè)的生產(chǎn)效率大大提高，企業(yè)之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈，企業(yè)文化也發(fā)生變化，企業(yè)追求的不再

是眼前的利益，

而是著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)的生存保證，企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)不再是產(chǎn)品價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)，

而是產(chǎn)品的質(zhì)量，追

求更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)

。

傳統(tǒng)的

“

勞動(dòng)密集

”

企業(yè)也逐漸更加注重高新技術(shù)的引進(jìn)，不斷提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的質(zhì)量

。關(guān)于該項(xiàng)目企業(yè)為了提高產(chǎn)品質(zhì)量，不斷更新?lián)Q代，

非常重視創(chuàng)造和發(fā)明精神，不斷更新?lián)Q代，這也促使科學(xué)技術(shù)不斷地提高

。01

項(xiàng)目分析與選題02

項(xiàng)目實(shí)施的目的與意義03

系統(tǒng)組成模塊04

遙控移動(dòng)演示05

項(xiàng)目后期設(shè)想目錄CONTENTS項(xiàng)目分析與選題u伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，社會(huì)對(duì)物流業(yè)的需求量不斷擴(kuò)大，物品搬運(yùn)工作拖泥帶水，效率低下，而且工人的勞動(dòng)量不計(jì)其數(shù)，因此解決物品搬運(yùn)的問(wèn)題顯得尤為重要。為

了提高效率、減輕工人的負(fù)擔(dān)，我們團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了一款智能物流搬運(yùn)小車，通過(guò)控制小

車的運(yùn)動(dòng)和物品的抓取以及擺放，能夠提高工作效率，減輕工人的勞動(dòng)量，以此實(shí)現(xiàn)機(jī)器換人的目的。項(xiàng)目分析與選題物流信息化是現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和

基石。分析近年來(lái)現(xiàn)代物流信

息化在我國(guó)得以迅速發(fā)展的原

因，主要來(lái)自于三個(gè)層面的因

素項(xiàng)目分析與選題2022年奧密克戎毒株在我國(guó)多地呈密集爆發(fā)趨勢(shì)

，物流業(yè)對(duì)各地

的抗疫物資

、

民生物資供應(yīng)和穩(wěn)固國(guó)家

宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面起到

了至關(guān)重要的作用

。

2022

年以來(lái)，

有

關(guān)

部門通

過(guò)電

視電話會(huì)議

、

書面文件等

形式，

以

幫

扶

政

策

、

金融

及財(cái)政支持

、

降費(fèi)及補(bǔ)貼

政策

、

稅

收

優(yōu)

惠

政

策

等

方

面出臺(tái)了多項(xiàng)物流業(yè)援企

紓困政策

，

確保物流行業(yè)

的穩(wěn)定運(yùn)行發(fā)展

。

2022年

以來(lái)我國(guó)物流行業(yè)主要政

策規(guī)劃匯總?cè)缦拢簄

在物流信息化行業(yè)中，信息化平臺(tái)的搭建處

于產(chǎn)業(yè)鏈的中游部分，主要細(xì)分產(chǎn)品分為信

息平臺(tái)的建設(shè)以及配套軟件，

以及配套的軟

件系統(tǒng)集成等

。

上游主要由技術(shù)設(shè)備/設(shè)施的

搭建供應(yīng)組成，主要由大數(shù)據(jù)

、

AI產(chǎn)業(yè)以及

云計(jì)算產(chǎn)業(yè)組成，

以及機(jī)器人的智能生產(chǎn)線

等，

除此之外，還需要通訊設(shè)備

、

鐵路基建

等基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)

。

行業(yè)的下游應(yīng)用場(chǎng)景中

，

主要按照交通基礎(chǔ)設(shè)施場(chǎng)景和應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行

分類，其中公路運(yùn)輸信息化

、

港口物流信息

化等場(chǎng)景為主要的應(yīng)用：項(xiàng)目分析與選題由此可看出，疫情過(guò)后，中

國(guó)經(jīng)濟(jì)在慢慢恢復(fù)，人們的

購(gòu)買力在持續(xù)上升，在網(wǎng)購(gòu)

站主流的時(shí)代，在物流信息

化產(chǎn)業(yè)中，物流小車的發(fā)展

前景是非常不錯(cuò)的項(xiàng)目實(shí)施的目的與意義項(xiàng)目實(shí)施的目的與意義本項(xiàng)目以單片機(jī)為核心控制部件，

充分結(jié)合PCB，C

語(yǔ)言，調(diào)幅技術(shù)等相關(guān)知識(shí)，以貼近生產(chǎn)的項(xiàng)目實(shí)踐，鞏固相關(guān)專業(yè)知識(shí)，

增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，掌握一

般控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)流程，做到學(xué)以培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)習(xí)慣，通過(guò)項(xiàng)目的實(shí)施，可以充分致

用。系統(tǒng)組成模塊小車整體芯片：L9110S模塊供電電壓：DC2.5～12V（推薦10V以內(nèi)使用）信號(hào)腳電平：高電平：DC2.5～10V低電平：DC

0～0.7V單路最大輸出電流：800mA可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)4路電機(jī)模塊感應(yīng)到傳感器反射回來(lái)的紅外光時(shí)，紅指示燈亮，輸出低電平；

沒有紅外光時(shí)，指示燈不亮，輸出高電平。以檢測(cè)黑線為例，如果傳感器檢測(cè)到黑線，紅外光無(wú)法反射回來(lái)則模塊紅指示燈熄滅，同時(shí)小板對(duì)應(yīng)的OUT口輸出高電平；如果未檢測(cè)到黑線，紅外光可以反射回來(lái)則模塊紅指示燈亮，小板對(duì)應(yīng)的OUT口輸出低電平。機(jī)械臂模塊遙控模塊

項(xiàng)目后期設(shè)想優(yōu)化發(fā)展

方向繼

續(xù)

優(yōu)

化

系

小

車的

整體

性

能，

能讓

其做

到

更

智

能，

更精

準(zhǔn)多

去

了

解

市

場(chǎng)

需求，

改

進(jìn)

小車

的整

體

性能先

在

一

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城

市

中的

大型

工

廠車

間進(jìn)

行

試

點(diǎn)，

積

極

接

受廠

家反

饋

和意

見然后再在二三線城市進(jìn)行推廣應(yīng)用，從而

逐漸贏得市場(chǎng)后期設(shè)想讓

我

們

的

項(xiàng)目

擁有

更多

的

可能

性繼續(xù)

創(chuàng)新l

在大型活動(dòng)和工廠的生產(chǎn)車間等中展示智能運(yùn)貨小車，逐一介紹優(yōu)點(diǎn)，并進(jìn)行試運(yùn)行。智能運(yùn)貨小車由各種傳感器組裝而成的智能

電子產(chǎn)品,且能夠由程序設(shè)定自而穩(wěn)定運(yùn)行的

小車。實(shí)際使用的時(shí)候在生產(chǎn)車間或倉(cāng)庫(kù)的

地面上鋪上由黑線與白線組成的軌道用來(lái)確

定小車的行駛路徑?？梢园凑展S車間的生

產(chǎn)要求與生產(chǎn)效率的變化而及時(shí)改變運(yùn)輸路

線?，F(xiàn)在的重點(diǎn)工作是做好前期宣傳，質(zhì)量

把關(guān)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，賺到良好的口碑，提高小

車的知名度，從而帶來(lái)利潤(rùn)。在推廣方面我們主要采用三種方法:（1）以蘇州市為基點(diǎn)，先在蘇州工廠車間倉(cāng)