新能源貨車買賣合同范本

新能源貨車買賣合同范本第1篇新能源貨車買賣合同范本第1篇1、宜興二手卡車儲存價格表。宜興二手面包車廢舊價格表_低價交車,報廢車入股,火災(zāi)事故車儲存,除役貨柜車儲存,大客車廢車。

2、按照調(diào)查結(jié)果統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2019年中國二手車成交額為1039。

3、07萬輛，但分屬于二手車京東服務(wù)平臺的收益僅為1。

4、二手車B2C的確被指出是下一個“藍(lán)?！保萌兆赢吘共⒉缓眠^，面包在那里，哪家企業(yè)家會佼佼者呢。

5、一站優(yōu)質(zhì)服務(wù)、售價透明、國際品牌維護的全市直購將開創(chuàng)二手車京東邁入全新時期，助推二手車消費需求升級換代。

6、優(yōu)信全省直購將采行線上蘇寧感受+線下店鋪相關(guān)服務(wù)融合商業(yè)模式，順利實現(xiàn)了線上架下協(xié)同發(fā)展，造就前所未有的訂車優(yōu)質(zhì)服務(wù)及樂趣。

新能源貨車買賣合同范本第2篇純電動MPV有什么好的推薦

比亞迪e6

在動力系統(tǒng)上，最新17款比亞迪e6搭載純電動122馬力電動機，最高時速可達(dá)140km/h，續(xù)航里程高達(dá)400km.作為五門五座的MPV車型，軸距為2830mm，空間上屬于中等層次。在配置上應(yīng)用ABS防抱死、剎車輔助、ESP、等主流駕駛輔助，在配置對應(yīng)起價位。

長安歐尚EV

長安歐尚EV于去年8月上市，新車共推出一款車型，補貼前售價萬元，補貼后售價萬元。新車在外觀上基本與燃油版歐尚保持一致，工信部續(xù)航里程達(dá)315km。車身軸距為2680mm，輪胎規(guī)格為185/65R15，車艙采用5座布局。內(nèi)飾配置方面，新車裝有全液晶儀表盤、中控大屏、手機互聯(lián)、藍(lán)牙車載電話等配置。

開瑞K60EV

2018年8月8日，開瑞汽車旗下新能源車型——K60EV正式上市，新車推出豪華型和旗艦型兩款配置，補貼后售價分別為萬元和萬元。新車外形設(shè)計基于燃油版車型打造。新車搭載三元鋰電池，綜合續(xù)航301公里。該車型，可以定位緊湊型SUV，但在交強險數(shù)據(jù)中，將該車型定位到了MPV車型。

純電動商務(wù)車7座有哪些(菁選2篇)（擴展3）

——純電動7座mpv商務(wù)車(菁選2篇)

新能源貨車買賣合同范本第3篇事實上，王師傅的經(jīng)歷不是個例。對于扣押金的現(xiàn)象，電車資源咨詢了幾位新能源物流車行業(yè)人士，對此大家見怪不怪。

一位運營商表示，扣押金是新能源物流車行業(yè)的潛規(guī)則，大家或多或少都會扣一點，具體扣多少，全憑個人良心和職業(yè)操守。

“這個不算很過分的，還有些公司根本就是奔著押金去的?！币晃徊辉敢饩呙男袠I(yè)人士表示，某些運營商揣度司機不想打官司怕惹事的心態(tài)，以‘招司機’、‘帶貨銷售’、‘零首付’的名義把司機招攬過去，利用司機不認(rèn)真看合同的通病，設(shè)置很多苛刻的條款，如果違反就扣押金。

“一般情況下，司機不會鬧。所以有些公司就打著租車的名義，賺那個押金的錢，一臺車一個月可能租幾次?！鄙鲜鲂袠I(yè)人士識表示。

電車資源了解到，扣押金的現(xiàn)象在新能源物流車行業(yè)并不少見。在一個珠三角地區(qū)的司機群里，不少司機表示曾經(jīng)被租車公司扣過押金。有些被扣小兩千，有些上萬。一般情況下，多數(shù)司機會選擇吃下這個“啞巴虧”，但是從此對新能源物流車產(chǎn)生了抵觸。

誰來為行業(yè)的成長買單？

雖然說，投機取巧賺押金錢只是極少數(shù)案例，但是扣押金確實是行業(yè)的常規(guī)操作。事實上，扣押金已經(jīng)成為引發(fā)司機和運營商矛盾的一個重要原因，嚴(yán)重影響用戶體驗，阻礙新能源物流車的推廣。

但是，短時間內(nèi)這個問題似乎是一個無解的謎題。

“金融、運營商、司機是租賃的三方，各方利益都要權(quán)衡?！痹谝晃贿\營商看來，扣押金也是無奈之舉。因為作為車輛的持有者，運營商面臨車輛采購成本、公司運營成本，以及金融利息等方面的巨額支出，如果不能保證一定的收益，公司根本沒法生存。

這個回歸到新能源物流車商業(yè)模式的本質(zhì)探討。

如何像燃油車一樣，采取傳統(tǒng)的銀貨兩訖的銷售方式，買賣雙方本來不會存在那么多后續(xù)紛爭。但是運營商本身就是因為租賃而生，是為了降低新能源物流車使用門檻和推廣難度，而誕生的一種獨特的經(jīng)銷模式。如果不采取租賃的方式，和傳統(tǒng)的汽車經(jīng)銷模式一樣，運營商存在的意義在哪里？可是，如果認(rèn)定了這種模式，又如何保證車企、運營商、金融和司機等各方的權(quán)益呢？

這是新能源物流車難斷的一筆賬。

因為采取租賃的模式，運營商收回車輛成本的賬期被拉長，投入的資金和運營成本也相應(yīng)增加。

一般情況下，如果是賣一輛車，經(jīng)銷商賺一個差價就可以了，但是現(xiàn)在采取租賃的方式，原本采購價8萬塊的車，如果以3000元/月塊左右的價格租出去，綜合運營成本和利益，要3年才能收回成本。而且期間還可能面臨退租、空置、車輛折舊和損毀的風(fēng)險，這個成本又應(yīng)該由誰來承擔(dān)呢？

如果由運營商承擔(dān)，不漲租金承受不起，漲租金，車的價格已經(jīng)很高了，如果再增加用戶很難接受。而且現(xiàn)在市場競爭很激烈，運營商也不敢貿(mào)然漲價，因此這部分成本就被裹挾在其他部分，例如說售后，例如說押金。

所以，新能源物流車因為生態(tài)以及經(jīng)銷模式等原因產(chǎn)生的成本，最終以扣押金這種不是很光彩的方式，被分?jǐn)偟剿緳C身上。

可是作為整個產(chǎn)業(yè)鏈里面的弱勢群體，司機應(yīng)該承擔(dān)這部分成本嗎？

且不說道德層面的問題，單從商業(yè)角度來說，如果短時間內(nèi)，新能源物流車不能解決成本問題，尋找到可持續(xù)的盈利模式，這筆賬就會一直算不過來，就一定會有人承擔(dān)這部分成本。如果將這部分成本強加到司機身上，必然會引發(fā)更加尖銳的矛盾。

原本司機業(yè)務(wù)存在不穩(wěn)定性，退租率高，對行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展產(chǎn)生了重大影響。今年疫情期間，高比例的退車現(xiàn)象，已經(jīng)引發(fā)了今年的二手車和金融問題，對市場造成了重大影響。如果長期損害司機的利益，會形成亞健康生態(tài)，不利于長久發(fā)展。

可是這部分成本應(yīng)該是由誰來承擔(dān)呢？是運營商嗎？

運營商作為行業(yè)的推廣先鋒，本身已經(jīng)擔(dān)負(fù)了巨大生存的壓力。一定程度上來說過，目前新能源物流車存在推廣難的問題，其中一個原因是，行業(yè)把過多的推廣重任和壓力放在運營商的身上，希望以他們的力量打開市場。但是運營商企業(yè)也是一個個個體，本身力量有限。

那么，誰來承擔(dān)新能源物流車成長過程中的損傷呢？

這是擺在行業(yè)面前的一道難題。

新能源貨車買賣合同范本第4篇1、菱智M5EV

級別：MPV

菱智M5EV作為一款純電動的中型MPV，不僅享有新能源車的各項政策優(yōu)勢，還具備運輸和商務(wù)功能，不過這款車的外觀和內(nèi)飾表現(xiàn)并不占優(yōu)勢，所以這款車更適合用于載貨。車內(nèi)的空間非常大，七個成年人坐在車?yán)镆稽c都不覺得擁擠。車內(nèi)搭載90KW電機，動力表現(xiàn)絲毫不遜色于其他傳統(tǒng)車型，并且綜合續(xù)航里程達(dá)350KM，實用性非常好。

2、長安歐尚科尚EV

級別：MPV

400公里NEDC續(xù)航里程放在今天已經(jīng)算不了什么優(yōu)勢，但好在長安歐尚科尚這款純電MPV的價格在400公里續(xù)航的車型里還算便宜，選來作為城市中代步或者商務(wù)使用還是很可以的。不過相比起很多對手，科尚EV的性價比還算不錯，而且這個價位能配電動側(cè)滑門的MPV真的少之又少。

3、歐尚長行新能源

級別：MPV

長安歐尚長行EV基于歐尚A600EV的升級而來，綜合產(chǎn)品力層面，用料、做工等方面在這個級別、這個價位車型里算不是出色，處于一個中等偏下的水*，譬如內(nèi)飾方面散發(fā)著濃烈的“面包車”氣息；但也憑借符合主流的外形設(shè)計，在家用市場里或許已經(jīng)拿到了入場券，倒是在續(xù)航和價格方面，長行EV均有優(yōu)于比亞迪宋MAXEV的地方。

4、歐尚EV

級別：MPV

長安歐尚A600EV是基于A600*合打造的一臺純電動MPV，目前只有一種配置可選，但提供五座和六座兩種版本，滿足市場用戶需求的多樣性，在性價比方面會更加突出；而且，長安歐尚A600EV在享受國家新能源的補貼上，可用享受更大一級的補貼政策，實屬靠譜實惠的家用好車。

新能源貨車買賣合同范本第5篇商務(wù)車七座車有：

1、比亞迪唐EV：比亞迪汽車是*新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者，這款比亞迪唐EV是比亞迪汽車的又一力作。外觀設(shè)計上，比亞迪唐EV有著比亞迪家族式的“DragonFace”設(shè)計。這款車的車身尺寸長/寬/高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm，可以輕松裝下一車人。

2、吉利汽車的吉利嘉際，采用了2+2+2、2+2+3和2+3+2三種座椅布局形式，消費者可以選擇插電混動版吉利嘉際。而且插電混動版吉利嘉際的最大輸出功率為258馬力，最大輸出扭矩達(dá)到了385N·m。

3、比亞迪宋MAXDM，又是一款比亞迪的新能源車型。在外觀設(shè)計上，比亞迪宋MAXDM同樣相當(dāng)好看，而超高的實用性和性價比讓比亞迪宋MAXDM在這個價格區(qū)間內(nèi)很少能遇到對手。2+3+2式7座布局，也可以很好滿足大家庭出行的乘坐需求。所以這款車，也是值得推薦的。

商務(wù)車－MPV：MPV的全稱是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內(nèi)每個座椅都可調(diào)整，并有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變?yōu)樽琅_，前排座椅可作180度旋轉(zhuǎn)等。

近年來，MPV趨向于小型化，并出現(xiàn)了所謂的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般在(—)m之間，車身緊湊，一般為(5-7)座。別克商務(wù)，瑞風(fēng)，東風(fēng)風(fēng)行，豐田大霸王，奔馳唯雅諾，奔馳威霆，等都是商務(wù)車。

新能源貨車買賣合同范本第6篇1、在宜興兩家二手車市場，也存有相互派人、對開收據(jù)情形。

2、宜興一位二手車女友留意到本刊本報記者，晚在2007年，宜興市一家二手車分銷母公司就曾致信宜興工商局，揭示宜興市兩家二手車市場互相包庇、自身利益分作、對調(diào)開票等諸多缺陷。

3、借以深入細(xì)致認(rèn)識二手車市場相關(guān)機構(gòu)情形，本刊本報記者也趕往無錫周邊的泰州市。

4、當(dāng)?shù)囟周嚿虘袅粢獾奖究緢笥浾?，在泰州，共?7家二手車交易市場，其中，泰州市區(qū)17家，四縣市10家。

5、泰州的二手車交易市場全然收緊，泰州區(qū)域內(nèi)的二手車可在27家二手車市場三維空間交易，受地理環(huán)境管制，交易押金也很低，每輛車50至100元。

新能源貨車買賣合同范本第7篇吉利嘉際混動MPV

作為MPV的核心，嘉際新車還提供了2+2+2、2+2+3以及2+3+2三種座椅布局，可拓展出16種座椅擺放形式，充分滿足了消費者出行需求。

外觀方面，吉利嘉際采用了吉利最新的家族式設(shè)計理念，尤其是辨識度非常高的星河回紋式前格柵；新車前大燈采用了不規(guī)則造型，內(nèi)部設(shè)計有四條光弧式LED日間行車燈帶，視覺效果動感犀利。

車身尺寸，吉利嘉際車身長寬高分別為4706mm、1909mm、1690mm（插電式混合動力版為1713mm），軸距2805mm。

內(nèi)飾方面，吉利嘉際采用環(huán)闊一體式科技駕駛艙設(shè)計，包括領(lǐng)航式懸浮中控臺、英寸懸浮式智能寬屏、三輻式多功能方向盤、炫酷手勢感應(yīng)頂燈、72色流光氛圍燈，以及㎡超大云際智能全景天窗等全景時空座艙設(shè)計布局，配合佛羅倫薩米、紐約灰、干邑棕三種內(nèi)飾配色，充滿了科技感和輕奢質(zhì)感。

配置方面，吉利嘉際提供手勢感應(yīng)頂燈、博世全自動泊車系統(tǒng)、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、全速ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、AEB-P行人識別保護系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、全景天窗、后排空調(diào)出風(fēng)口、扶手箱處冷暖杯托、全景影像、電子擋桿等。

動力方面，新能源車型搭載吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的發(fā)動機（輕混版和插混版）。前者搭配吉利自主研發(fā)的48VBSG輕混系統(tǒng)，整車的最大功率140kW（190Ps），最大扭矩達(dá)300Nm，傳動部分匹配6速手動和7速雙離合變速箱，百公里油耗僅。PHEV車型搭載由發(fā)動機與電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，整車最大功率190kW（258Ps），最大扭矩達(dá)到385Nm，傳動部分匹配7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗僅，純電續(xù)航或達(dá)56km。新車還推出了傳統(tǒng)動力車型，最大輸出功率達(dá)135kW（184Ps），最大扭矩為300Nm。

廣汽本田奧德賽混動MPV

外觀方面，奧德賽銳·混動與現(xiàn)款燃油版車型有所區(qū)別，新車采用了日規(guī)版Absolute運動版外觀設(shè)計，前臉格柵為四條輻的熏黑設(shè)計，兩側(cè)前翼子板和車尾也加入混動車型專屬的HYBRID混動標(biāo)識，并新增了LED霧燈和尺寸為215/60R17的`輪圈。

車身尺寸方面，本田奧德賽銳·混動的長寬高分別是4847/1820/1712mm，軸距為2900mm。

內(nèi)飾方面，本田奧德賽銳·混動定位于7座大空間的MPV商務(wù)車，并保持了燃油車型的內(nèi)飾設(shè)計，新車中控屏周圍的按鍵更換為實體按鍵。

座椅方面，本田奧德賽銳·混動第二排配備有航空座椅，能實現(xiàn)前后左右滑動，提供座椅加熱和電動調(diào)節(jié)功能，第三排魔術(shù)座椅可以完全放*。

配置方面，本田奧德賽銳·混動增了魔術(shù)感應(yīng)門配置，在側(cè)滑門邊緣有一條藍(lán)色光帶，在光帶上用手輕輕向后一劃，車門就能自動打開，和手勢控制有一點類似。安全配置搭載升級的HondaSENSING智能安全輔助系統(tǒng)，包括ACC主動巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識智能識別系統(tǒng)、PSS車身【一】體式泊車?yán)走_(dá)（前4后4式8探頭），以及LWC盲點顯示系統(tǒng)、MVC360°全景影像系統(tǒng)、PA自動泊車輔助系統(tǒng)等...

動力方面，本田奧德賽銳·混動搭載一臺綜合功率為215馬力的自然吸氣發(fā)動機及本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，電動機功率為135kW，百公里綜合工況油耗，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT無級變速箱。

銀隆艾菲純電動MPV

新能源貨車買賣合同范本第8篇1、折舊率交易量各項主要指標(biāo)能有1%左右的減少或增加。

2、調(diào)整車價偏差值，將新款市價X折舊率，才能夠換算出該二手車約的殘值。

3、商品價格便宜是二手車最大的亮點。用相同買回新車型的錢能夠買好高一個等級的二手車。

4、綜上所述便是為您重新整理的二手車賣車業(yè)務(wù)流程是怎樣的及其他有關(guān)難題。

5、二手車在開展交易的時侯，是須要締結(jié)相關(guān)機構(gòu)的二手車的交易炒賣協(xié)議的，并使透過該交易協(xié)議去定出好各方的基本權(quán)利權(quán)利的，去行使好租約的。

6、如此今天便一齊來看看二手車交易合約怎么簽有效和上述缺陷的答疑是怎樣的吧。

猜你喜歡：

更多閱讀：

本文結(jié)束??！

新能源貨車買賣合同范本第9篇1、長安歐尚科尚EV

官方指導(dǎo)價：萬(獲取底價)

級別：MPV

400公里NEDC續(xù)航里程放在今天已經(jīng)算不了什么優(yōu)勢，但好在長安歐尚科尚這款純電MPV的價格在400公里續(xù)航的車型里還算便宜，選來作為城市中代步或者商務(wù)使用還是很可以的。不過相比起很多對手，科尚EV的性價比還算不錯，而且這個價位能配電動側(cè)滑門的MPV真的少之又少。

2、菱智M5EV

官方指導(dǎo)價：萬(獲取底價)

級別：MPV

菱智M5EV作為一款純電動的中型MPV，不僅享有新能源車的各項政策優(yōu)勢，還具備運輸和商務(wù)功能，不過這款車的外觀和內(nèi)飾表現(xiàn)并不占優(yōu)勢，所以這款車更適合用于載貨。車內(nèi)的空間非常大，七個成年人坐在車?yán)镆稽c都不覺得擁擠。車內(nèi)搭載90KW電機，動力表現(xiàn)絲毫不遜色于其他傳統(tǒng)車型，并且綜合續(xù)航里程達(dá)350KM，實用性非常好。

新能源貨車買賣合同范本第10篇1、宋MAX新能源

官方指導(dǎo)價：萬

級別：MPV

比亞迪宋MAX新能源定位于一款MPV車型，除油耗是眾多車主紛紛稱贊之外，其外觀、動力、空間、舒適以及操控方面也同樣有杰出的表現(xiàn)，而且售價區(qū)間也更加寬泛，再加上市場小有幅度的終端售價，可以說性價比還是蠻高的一款車，如果你是一個比較穩(wěn)重的消費者，那么宋MAX新能源在混動技術(shù)上的成熟以及設(shè)計上的口碑都是你的首要選擇。

2、嘉際

官方指導(dǎo)價：萬

級別：MPV

吉利旗下的嘉際作為一臺十萬級別的奶爸車，在造型、空間、配置、油耗等方面，都可以很好地滿足家庭用戶的用車需求，對比同級別車型，竟然還有一些優(yōu)勢。最重要的是，這款車只賣萬元，存夠10萬元就可以擁有如此一輛集顏值實用于一體的MPV，又有誰能不心動呢？

3、大捷龍(進口)

官方指導(dǎo)價：萬

級別：MPV

極富流線型的車身造型讓大捷龍的視覺效果有著極強的親和力，這也符合家用車型的普遍審美，車身上閃亮的鍍鉻裝飾能增加不少豪華感。內(nèi)飾設(shè)計也運用了大量的弧線元素,中控操作區(qū)域向主駕駛一側(cè)傾斜，使用起來很方便，車內(nèi)大面積的軟性材料吊打豐田塞納。即使在滿載之下，極深的后背箱讓大捷龍有著超強的裝載能力。大排量自吸發(fā)動機固然很香，但是油耗也挺驚人。如果擔(dān)心油耗問題，可以選擇PHEV版本，純電續(xù)航71公里*時接接娃也很夠用了。

4、長安歐尚科尚EV

官方指導(dǎo)價：萬

級別：MPV

縱觀目前國內(nèi)純電MPV市場，只有400km的續(xù)航表現(xiàn)的長安歐尚科尚EV售價萬元在同級別車型中價格優(yōu)勢并不是很明顯，但對于一些限牌城市科尚EV簡單代步、商務(wù)場景使用還是沒有問題的。作為一款燃改電車型，科尚EV的電動側(cè)滑門若能在一定程度上提升高級感，或許會成為一個重要的賣點。

新能源貨車買賣合同范本第11篇東風(fēng)風(fēng)行旗下的S50EV和菱智M5EV兩款車型于麗江正式上市。其中S50EV共推出三款車型，補貼后售價為萬元；菱智M5EV共推出兩款車型，補貼后售價為萬元。

此次東風(fēng)風(fēng)行推出的S50EV的核心優(yōu)勢便是其高達(dá)410公里的實際續(xù)航和60公里時速下達(dá)到550公里的超長續(xù)航。在與上市發(fā)布會前后同時進行的一臺S50EV續(xù)航挑戰(zhàn)中，

該車主要面向商用市場，其軸距長達(dá)3000mm，車長5145mm，車高1995mm。不僅為車內(nèi)的每個座位乘員都提供了超大的乘坐空間，而且不到2米高的車身，在面對一些限高的停車場時，也出入無虞。

其日常真實工況下，續(xù)航里程達(dá)353公里，而且由于其純電身份，并不受目前國內(nèi)一線城市的限行管控，免除了生意人因其所受的損失。它搭載超大容量三元鋰電池組，這款車匹配永磁同步電機，它的最大功率達(dá)80千瓦，

東風(fēng)客車，全稱—東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)客車公司成立于2008年6月2日，位于湖北省十堰市東風(fēng)大道138號，占地面積242畝，資產(chǎn)規(guī)模億元；公司下設(shè)16個職能部門和兩個工廠，擁有正式員工500余人。主要生產(chǎn)“東風(fēng)風(fēng)尚”品牌客車、專用車、校車。

東風(fēng)客車公司是東風(fēng)汽車有限公司的分公司，在整個東風(fēng)有限發(fā)展戰(zhàn)略、投資決策、事業(yè)計劃和基礎(chǔ)性研發(fā)等總體框架內(nèi)，承擔(dān)客車和客車底盤的商品規(guī)劃、研發(fā)、采購、制造、銷售及售后服務(wù)全價值鏈的經(jīng)營活動。公司產(chǎn)品覆蓋6－米5個系列12個品種客車整車和6－米19個系列近2000個品種的客車底盤。公司一期客車生產(chǎn)陣地已建成投產(chǎn)，初步具備客車整車3000輛和客車底盤15000輛的生產(chǎn)能力。

東風(fēng)客車公司把“為公眾出行提供安全、舒適、快捷的道路交通工具”做為企業(yè)使命，致力于成為*客車行業(yè)優(yōu)秀的底盤供應(yīng)商和客車制造企業(yè)，并通過傳承“信賴、專業(yè)、科技”的品牌核心價值，打造東風(fēng)·風(fēng)尚客車品牌。

——個人商務(wù)車借車協(xié)議書(菁華1篇)

新能源貨車買賣合同范本第12篇1、長安歐尚科尚EV

官方指導(dǎo)價：萬

級別：MPV

長安歐尚科尚EV是一款純電MPV，400公里的NEDC續(xù)航里程不算特別突出，但在城市里使用沒有任何續(xù)航心理壓力。同時，歐尚科尚EV的性價也非常高，這一級別的各種配置功能都齊全，甚至側(cè)滑門還是電動的，這一點足以給歐尚科尚EV提升半個檔次。

2、菱智M5EV

官方指導(dǎo)價：萬

級別：MPV

菱智M5EV作為一款純電動的中型MPV，不僅享有新能源車的各項政策優(yōu)勢，還具備運輸和商務(wù)功能，不過這款車的外觀和內(nèi)飾表現(xiàn)并不占優(yōu)勢，所以這款車更適合用于載貨。車內(nèi)的空間非常大，七個成年人坐在車?yán)镆稽c都不覺得擁擠。車內(nèi)搭載90KW電機，動力表現(xiàn)絲毫不遜色于其他傳統(tǒng)車型，并且綜合續(xù)航里程達(dá)350KM，實用性非常好。

新能源貨車買賣合同范本第13篇1、擁有行^v^的此外也要忍受職權(quán)，機動車無嚴(yán)格按照法定業(yè)務(wù)流程注銷，若是再次發(fā)生財政赤字內(nèi)斗或其他險些，原行駛者有如果充當(dāng)替罪羊，無恥忍受索賠職能，花費確實的意外付出。

2、即便需要日常生活高速行駛這輛二手車，但所有權(quán)未重新分配至自己房產(chǎn)，日后不易再次發(fā)生內(nèi)斗。

3、除非賣車人日后內(nèi)疚，可以要回電動車，有關(guān)部門追索賺車人所有權(quán)時，該車仍隸屬于追回區(qū)域，那選車人就適得其反了。

4、這個買賣協(xié)議是具法律效力的，受法律保護。但二手車不辦注銷，僅簽協(xié)議普遍存在著法律風(fēng)險因素。

5、依照民警政府部門作出的交通事故職責(zé)認(rèn)定書但定，由新車主需承擔(dān)，但須民事訴訟。

猜你喜歡：

更多閱讀：

本文結(jié)束?。?/p>

新能源貨車買賣合同范本第14篇1、比亞迪唐EV：比亞迪汽車是*新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者，這款比亞迪唐EV是比亞迪汽車的又一力作。外觀設(shè)計上，比亞迪唐EV有著比亞迪家族式的“DragonFace”設(shè)計。這款車的車身尺寸長/寬/高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm，可以輕松裝下一車人。

2、吉利汽車的吉利嘉際，采用了2+2+2、2+2+3和2+3+2三種座椅布局形式，消費者可以選擇插電混動版吉利嘉際。而且插電混動版吉利嘉際的`最大輸出功率為258馬力，最大輸出扭矩達(dá)到了385N·m。

3、比亞迪宋MAXDM，又是一款比亞迪的新能源車型。在外觀設(shè)計上，比亞迪宋MAXDM同樣相當(dāng)好看，而超高的實用性和性價比讓比亞迪宋MAXDM在這個價格區(qū)間內(nèi)很少能遇到對手。2+3+2式7座布局，也可以很好滿足大家庭出行的乘坐需求。所以這款車，也是值得推薦的。

商務(wù)車－MPV：MPV的全稱是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內(nèi)每個座椅都可調(diào)整，并有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變?yōu)樽琅_，前排座椅可作180度旋轉(zhuǎn)等。

近年來，MPV趨向于小型化，并出現(xiàn)了所謂的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般在(—)m之間，車身緊湊，一般為(5-7)座。別克商務(wù)，瑞風(fēng)，東風(fēng)風(fēng)行，豐田大霸王，奔馳唯雅諾，奔馳威霆，等都是商務(wù)車。

——純電動mpv商務(wù)車排行榜(菁選2篇)

新能源貨車買賣合同范本第15篇M5EV——或是填補市場空白之作

此次面世的另一款車型M5EV是一臺傳統(tǒng)MPV外型，卻采用純電驅(qū)動的MPV車型。

該車主要面向商用市場，其軸距長達(dá)3000mm，車長5145mm，車高1995mm。不僅為車內(nèi)的每個座位乘員都提供了超大的乘坐空間，而且不到2米高的車身，在面對一些限高的停車場時，也出入無虞。

該車的座椅可以在5/7/9多種組合下進行變化，配合可以大角度開啟的尾門，不僅可以乘坐多人，而且擁有超大的空間以裝載貨物。讓廣大的私營業(yè)主兼顧家庭和生意，極盡實用之能。

值得一提的是，M5EV的第二排座椅可以進行180°的`旋轉(zhuǎn)，讓第二排和第三排的乘客相向而坐，無論是進行商務(wù)洽談、會議研討甚至是斗地主，都方便了許多。

而在市場最關(guān)心的續(xù)航方面，M5EV也不容小覷。其日常真實工況下，續(xù)航里程達(dá)353公里，而且由于其純電身份，并不受目前國內(nèi)一線城市的限行管控，免除了生意人因其所受的損失。同時，它搭載超大容量三元鋰電池組，匹配永磁同步電機，最大功率達(dá)80千瓦，最大扭矩450牛米，即便是滿員乘坐，動力依然充足。此外，M5EV同S50EV一致，2小時內(nèi)就可快充至80%，慢充下，不足12小時內(nèi)，即可充滿，每公里成本僅為1毛5分，相比同樣的燃油車型，一年粗算下來，可以節(jié)約30000元左右，，立竿見影的為用戶節(jié)約了運營成本。

縱覽當(dāng)下的市場，這樣一款純電大空間，宜家宜商、懸掛綠牌的純電MPV還鮮逢敵手，可以說M5EV的出現(xiàn)，讓*廣大的小私營業(yè)主找到了新的低成本可靠伙伴。其突出的稀缺性令其在主打的細(xì)分市場中，擁有了廣闊的前景。

安全并舉

在長續(xù)航方面用足力氣的同時，東風(fēng)風(fēng)行在兩款車的安全性方面同樣下足了功夫。擁有十多年燃油車制造經(jīng)驗的東風(fēng)風(fēng)行，充分考慮到了電動車型的特點，對兩款車型的安全性做出了優(yōu)化。

兩車電機、電池包的防水絕緣性能均達(dá)行業(yè)最高水準(zhǔn)IP67等級；電池艙采用上下雙層縱梁與加強橫梁固定保護，并通過設(shè)計碰撞能量傳導(dǎo)路徑，減小動力電池包形變。此外，菱智的燃油版車型此前曽榮獲C-NCAP安全碰撞測試五星級認(rèn)證，其優(yōu)良的車身安全結(jié)構(gòu)在電動版車型上，也被很好的繼承了下來。

東風(fēng)風(fēng)行

新能源貨車買賣合同范本第16篇1、在二手車交易進程中，不論是是買卻是賣二手車，為的是確保買方的個人利益，需簽定二手車炒賣合約，賣車合同書怎么寫。

2、是二手車交易中保障用戶合法合法權(quán)益的最主要金屬材料之一，在賣車備忘錄中兩方須具體錄入機動車的相關(guān)信息、大客車的現(xiàn)狀、開銷財政負(fù)擔(dān)與及再次出現(xiàn)難題的化解工具等，賣車意向書規(guī)避今后經(jīng)常出現(xiàn)難題不能根據(jù)。

3、xxx(以下簡寫乙方)。xxx(以下縮寫甲方)。

4、丙兩國便大客車交易事項已達(dá)成以下備忘錄，協(xié)同依照繼續(xù)執(zhí)行。

5、依照《^v^合同法》、《二手車流通管理工作方案》等關(guān)于法律條文、條例、法律法規(guī)的法規(guī)，才二手車的進行買賣商討，交易雙方在平等、強迫、談判一致的此基礎(chǔ)上簽署本合約。

新能源貨車買賣合同范本第17篇1、之后車成功成交價，交易雙方手拉手高高興開辦相關(guān)手續(xù)去了。

2、東子我安頓完*包灣仔回宮。拍完車臺下的民心里也恍然大悟車友是怎么操作方式的，但都不能搶到明面上來講。

3、聽到這里的老友如果也能猜出個一二去，便是車友是借由親密關(guān)系隨意從商家拿的庫存車，商品價格必須很便宜，實際是多少我們就不知道了。

4、駕駛員辦成所有的證件后先出售二手車，中間必須有利潤。

5、但是賣的產(chǎn)品價格卻是要比市價低很多，這種車也算可遇不容求吧。

6、所以上面的論點也可能將僅僅只是我對個人的推測，或許是駕駛員羞愧買了這車，似乎是司機急維修保養(yǎng)就賣車，東子我畢竟想人間更陽光一些。

新能源貨車買賣合同范本第18篇1、宋MAX新能源

官方指導(dǎo)價：萬

級別：MPV

比亞迪宋MAX新能源定位于一款MPV車型，除油耗是眾多車主紛紛稱贊之外，其外觀、動力、空間、舒適以及操控方面也同樣有杰出的表現(xiàn)，而且售價區(qū)間也更加寬泛，再加上市場小有幅度的終端售價，可以說性價比還是蠻高的一款車，如果你是一個比較穩(wěn)重的消費者，那么宋MAX新能源在混動技術(shù)上的成熟以及設(shè)計上的口碑都是你的首要選擇。

2、長安歐尚科尚EV

官方指導(dǎo)價：萬

級別：MPV

縱觀目前國內(nèi)純電MPV市場，只有400km的續(xù)航表現(xiàn)的長安歐尚科尚EV售價萬元在同級別車型中價格優(yōu)勢并不是很明顯，但對于一些限牌城市科尚EV簡單代步、商務(wù)場景使用還是沒有問題的。作為一款燃改電車型，科尚EV的電動側(cè)滑門若能在一定程度上提升高級感，或許會成為一個重要的賣點。

3、菱智M5EV

官方指導(dǎo)價：萬

級別：MPV

菱智M5EV作為一款純電動的中型MPV，不僅享有新能源車的各項政策優(yōu)勢，還具備運輸和商務(wù)功能，不過這款車的外觀和內(nèi)飾表現(xiàn)并不占優(yōu)勢，所以這款車更適合用于載貨。車內(nèi)的空間非常大，七個成年人坐在車?yán)镆稽c都不覺得擁擠。車內(nèi)搭載90KW電機，動力表現(xiàn)絲毫不遜色于其他傳統(tǒng)車型，并且綜合續(xù)航里程達(dá)350KM，實用性非常好。

新能源貨車買賣合同范本第19篇1、二手車過戶