清潔生產(chǎn)評價(jià)規(guī)范汽車維修行業(yè)編制說明

1清潔生產(chǎn)評價(jià)規(guī)范汽車維修行業(yè)編制說明3根據(jù)生態(tài)環(huán)境部辦公廳、發(fā)展改革委辦公廳發(fā)布），市主城區(qū)汽車維修行業(yè)清潔生產(chǎn)審核創(chuàng)新試點(diǎn)項(xiàng)目》在內(nèi)的56個(gè)項(xiàng)目開展第一批清潔生產(chǎn)審核創(chuàng)新試點(diǎn)工作，項(xiàng)目工作內(nèi)容包括“完公司、杭州市生態(tài)環(huán)境科學(xué)學(xué)會、浙江省杭州生態(tài)環(huán)根據(jù)《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》《清潔車維修企業(yè)噴烤漆工序使用的涂料、排放的揮發(fā)性有機(jī)險(xiǎn)廢物均屬于有毒有害物質(zhì)，應(yīng)當(dāng)實(shí)施清潔生產(chǎn)審汽車維修行業(yè)日漸擴(kuò)大，企業(yè)遍布城市各處。與其他傳統(tǒng)清潔生產(chǎn)審核方式，企業(yè)投入成本較大，審核長，且無法判斷驗(yàn)收通過后清潔生產(chǎn)實(shí)際效果，不產(chǎn)需求。探索適于汽車維修行業(yè)的清潔生產(chǎn)審核創(chuàng)技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的《清潔生產(chǎn)評價(jià)指標(biāo)體系汽車維修及拆解業(yè)》（DB11/T潔生產(chǎn)審核創(chuàng)新方式，為保證創(chuàng)新試點(diǎn)項(xiàng)目果覆蓋范圍提供工作依據(jù)，亟需制定與清潔本評價(jià)規(guī)范通過對汽車維修行業(yè)清潔生產(chǎn)評價(jià)來源及評價(jià)程序的規(guī)定，完善汽車維修行業(yè)清潔生4產(chǎn)審核工作的可操作性和效率，對企業(yè)自主開展清潔技術(shù)支持，并有利于促進(jìn)汽車維修行業(yè)綠色原輔材料治及監(jiān)控技術(shù)的推廣，實(shí)現(xiàn)行業(yè)全面節(jié)能、降耗、減汽車維修行業(yè)與傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)不同，其規(guī)模小、企業(yè)和三類汽車綜合小修及專項(xiàng)維修業(yè)戶，其中一車、各個(gè)總成及主要零部件的各級維護(hù)、修理及診斷和通過修理或更換個(gè)別零件以及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修），），5圖1汽車維修行業(yè)主要工藝流程圖機(jī)械修理，部分需機(jī)械修理和清洗，部分需機(jī)械修理、6圖2噴漆、烤漆工藝流程圖汽修行業(yè)產(chǎn)生的廢水主要是洗車過程中產(chǎn)生的廢的廢油、有機(jī)溶劑、金屬鹽類等有害化學(xué)物質(zhì)，如汽修行業(yè)產(chǎn)生大氣污染物的工藝流程主要為焊接噴烤漆過程為：鈑金整形、噴漆、流平晾曬、烤漆、漆子為苯系物（苯、甲苯、二甲苯等）、酯類（乙酸乙酯（環(huán)己酮等）等有機(jī)化合物，且因大小體積不同的汽車過程中使用的原料用量不同，造成噴漆過程廢氣污染物VOCs還會損害人的肝臟、腎臟、大腦和汽車維修產(chǎn)生的廢氣來自于打磨、焊接、噴烤漆產(chǎn)生的廢氣是汽車維修過程廢氣的最大排放源（約占95%）。7補(bǔ)時(shí)未在噴漆房進(jìn)行，或作業(yè)時(shí)噴漆室門窗未關(guān)閉，漆室及打磨等環(huán)節(jié)未配備收集凈化措施或收集凈化汽修行業(yè)廢氣治理工藝多種多樣，但因缺乏專業(yè)往往無法判定項(xiàng)目適合何種治理方法，導(dǎo)致企業(yè)投入治理治理目標(biāo)。例如，活性炭吸附處理是汽修行業(yè)噴烤漆廢氣但活性炭吸附容量有限，其吸附飽和后無法再對廢氣進(jìn)行炭吸附處理噴烤漆廢氣，需要定期更換活性炭材料，但企撐，無法及時(shí)確認(rèn)活性炭材料是否有效，導(dǎo)致廢氣未經(jīng)處未加蓋密閉儲存；調(diào)漆間、噴漆房未設(shè)置密閉房間；噴廢氣處理設(shè)施，未按照要求設(shè)置采樣平臺、采樣口汽車修補(bǔ)漆通常包括膩?zhàn)?、底漆、中涂漆、色漆體分涂料、粉末涂料等，可依照工藝、質(zhì)量要求選擇過程管理是對在油漆調(diào)配、使用過程中按照要移和輸送采用密閉管通或密閉容器，調(diào)配、噴漆、補(bǔ)漆汽修企業(yè)廢氣排放特點(diǎn)為不連續(xù)排放，排放濃度8炭吸附法，通過定期或不定期更換活性炭來吸附和凈化單、凈化效率高、能耗低及可回收等優(yōu)勢，但活性炭使汽車維修過程產(chǎn)生的固體廢物包括一般工業(yè)固廢類。一般工業(yè)固廢有碎玻璃、廢塑料、廢輪胎、廢鋰電）；油、廢鉛蓄電池約占危險(xiǎn)廢物總量的90%；機(jī)油類、電池類危險(xiǎn)廢物可進(jìn)行資表1汽車維修過程危險(xiǎn)廢物產(chǎn)生情況一覽表名稱危廢類別危廢代碼產(chǎn)污環(huán)節(jié)廢有機(jī)溶劑與含有機(jī)溶劑廢物HW06900-404-06清洗過程廢棄的有機(jī)溶劑、專業(yè)清洗劑，保養(yǎng)更換的防凍液及其他作業(yè)環(huán)節(jié)廢棄的有機(jī)溶劑油泥和污泥HW08900-210-08含油廢水處理中隔油、氣浮、沉淀等處理過程中產(chǎn)生的浮油、浮渣和污泥（不包括廢水生化處理污泥）廢礦物油HW08900-214-08維修過程中產(chǎn)生的廢發(fā)動(dòng)機(jī)油、制動(dòng)器油、自動(dòng)變速器油、齒輪油等廢潤滑油染料、涂料廢物HW12900-252-12使用油漆（不包括水性漆）、有機(jī)溶劑進(jìn)行噴漆、上漆過程中產(chǎn)生的廢物含鉛廢物HW31900-052-31更換下來的廢鉛蓄電池廢活性炭HW49900-039-49VOCs治理工程中產(chǎn)生的廢活性炭廢漆桶、廢噴涂罐，機(jī)油濾清器HW49900-041-49含有或沾染毒性、感染性危險(xiǎn)廢物的廢棄包裝物、容器、過濾吸附介質(zhì)含油抹布、手套HW49900-041-49/廢線路板（含廢電容器等）HW49900-045-49廢電路板（包括已拆除或未拆除元器件的廢棄廢催化劑HW50900-049-50更換下來的汽車尾氣凈化廢催化劑汽車維修企業(yè)產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物雖數(shù)量不大，但行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。同時(shí)，企業(yè)缺少計(jì)量器具，無體數(shù)據(jù)。因此，汽車維修企業(yè)資源、能源消耗情況目9市生態(tài)環(huán)境科學(xué)學(xué)會、浙江省杭州生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心前期準(zhǔn)備成立標(biāo)準(zhǔn)編制組，開展汽車維修行業(yè)清潔生擇杭州市典型汽車維修企業(yè)開展現(xiàn)狀調(diào)研，匯總信息家評審會，會議聽取了編制單位關(guān)于立項(xiàng)分析報(bào)告和致認(rèn)為本評價(jià)規(guī)范的制定和實(shí)施，對于汽車維修企業(yè)義。經(jīng)質(zhì)詢討論，認(rèn)為本評價(jià)規(guī)范技術(shù)路線正確，方料，結(jié)合杭州市試點(diǎn)汽車維修企業(yè)實(shí)地調(diào)研情況及反（/dczjnewls/dczj/idea/方式向杭州市交通運(yùn)輸局、杭州市經(jīng)濟(jì)和信息化局、(6)GB/T16739.1汽車維修業(yè)開(7)GB/T16739.2汽車(23)《杭州市VOCs廢氣治理活性炭吸附處理裝置建設(shè)和使用技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)、清潔生產(chǎn)地方標(biāo)準(zhǔn)及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)等資料，作為編針對汽車維修行業(yè)工藝流程特點(diǎn)，根據(jù)《清潔則》（GB/T43329-2023）等有關(guān)準(zhǔn)備階段起草階段準(zhǔn)備階段起草階段審定階段報(bào)批階段收集行業(yè)資料收集行業(yè)資料組成評價(jià)規(guī)范編制組制定評價(jià)規(guī)范編制工作方研究國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策、國家和地方相關(guān)換屆法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)文件及其他文獻(xiàn)材修訂修改編制清潔生產(chǎn)評價(jià)規(guī)范提綱提出修改意提交清潔生產(chǎn)評價(jià)規(guī)范征求意見稿廣泛征集企業(yè)、專家、協(xié)會及相關(guān)行業(yè)意見提出修改意提交清潔生產(chǎn)評價(jià)規(guī)范征求意見稿廣泛征集企業(yè)、專家、協(xié)會及相關(guān)行業(yè)意見提交清潔生產(chǎn)評價(jià)規(guī)范送審稿組織行業(yè)專家及政府相關(guān)部門審查1編制評價(jià)規(guī)范框架，確定指標(biāo)值2編制初稿及編制說明反饋提交評價(jià)規(guī)范報(bào)批稿由杭州市市場監(jiān)督管理局審批頒布由杭州市市場監(jiān)督管理局審批頒布圖3汽車維修行業(yè)清潔生產(chǎn)評價(jià)規(guī)范編制技術(shù)路線圖汽車零部件清洗方法總體分為液流沖洗、蒸汽沖水，該廢水中有機(jī)污染物相對較高；蒸汽沖洗要求高，同時(shí)能耗比較大，高溫蒸汽易損壞零部件大，同時(shí)產(chǎn)生大量清洗廢水；大面積使用干冰效”發(fā)展策略，同時(shí)干冰生產(chǎn)過程也將消耗大量能源相較于上述清洗技術(shù)，超聲波清洗使用較少的清且可多次使用，易于收集處理，清洗速度快、效率高汽修中的制冷劑循環(huán)利用設(shè)備，是指那些能夠回采用先進(jìn)的制冷劑循環(huán)利用設(shè)備，不僅顯著增強(qiáng)使汽修企業(yè)在減少新鮮制冷劑需求與降低污染物排為重要的是，確保所有回收的汽車空調(diào)制冷劑均經(jīng)合既定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，是達(dá)成高效循環(huán)利用目劑循環(huán)利用設(shè)備的集成應(yīng)用，乃是將清潔生產(chǎn)原則汽修行業(yè)中的尾氣凈化裝置是指用于汽車排氣系氣排放中有害物質(zhì)的設(shè)備。這些裝置對于汽車維修保養(yǎng)尤僅影響車輛的環(huán)保性能，還關(guān)系到車輛能否符合日益嚴(yán)汽車不解體檢測診斷技術(shù)，是一種在不拆卸汽車通過對汽車進(jìn)行一系列的檢測和分析，以判斷汽車技原因的方法。這種技術(shù)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車維修與取車輛電子控制系統(tǒng)中的故障代碼，分析車輛運(yùn)傳感器技術(shù)和遙感技術(shù)：通過安裝在車輛上的各種傳行狀態(tài)，如輪胎壓力監(jiān)測、機(jī)油品質(zhì)監(jiān)測等，以及尾氣排放檢測：利用不透光煙度計(jì)、氣體分析儀振動(dòng)與噪聲分析：通過聲音和振動(dòng)傳感器捕捉車輛壓力和泄漏測試：如檢查氣缸壓縮壓力、燃油視覺檢測技術(shù)：使用內(nèi)窺鏡、視頻監(jiān)控等手段，對數(shù)據(jù)采集與分析軟件：結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)，對這些技術(shù)的發(fā)展得益于計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感器技的進(jìn)步，使得汽車維修更加智能化、精確化。不解體檢測僅提高了汽車維修行業(yè)的技術(shù)水平，也促進(jìn)了汽修行業(yè)清我國廣泛使用的車身焊接工藝主要有手工電光焊接以及二氧化碳保護(hù)焊，其中二氧化碳保護(hù)盡管二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊在汽車維修領(lǐng)域是非MIG/MAG焊接在某些高性能車型制造中被認(rèn)為是更先進(jìn)的技術(shù)供更精確的熱量控制、更低的熱影響區(qū)和更高的焊接本更高，操作也更復(fù)雜，不太適用于一般的汽車維護(hù)焊在車身維修中屬于既實(shí)用又經(jīng)濟(jì)的選擇，雖然可能車身測量工具主要包括機(jī)械測量系統(tǒng)和電子車身測量就是用專用工具和設(shè)備，測量車身果和理想位置(未受損的車身參考點(diǎn))進(jìn)行比較，就可在車架或承載車身上的總成，如轉(zhuǎn)向和懸架在車發(fā)生嚴(yán)位置，產(chǎn)生振動(dòng)、聲等難以控制的問題。測量中需要析，參考點(diǎn)是在車架或車身上選定進(jìn)行測量的點(diǎn)，通常是孔、特殊螺栓、螺母、板件邊緣或汽車上的其他位置，修理損壞嚴(yán)重的汽修企業(yè)采用機(jī)械測量系統(tǒng)或電子測量系統(tǒng)將有汽修行業(yè)采用先進(jìn)的車身矯正系統(tǒng)具有多方面的提高精確度與效率：車身矯正系統(tǒng)利用激光或能夠精確定位車身損傷部位，相比傳統(tǒng)手工測量，大大效率。這有助于快速識別問題，精確調(diào)整車身結(jié)構(gòu)，確賴，即使面對復(fù)雜或微小的變形，也能通過系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)優(yōu)化工作流程：集成的矯正系統(tǒng)往往與診斷、測量驟相結(jié)合，形成了一套標(biāo)準(zhǔn)化的工作流程。這種流程保護(hù)車輛價(jià)值：精確的車身矯正可以避免過度影響，確保車輛的殘值不受損害。這對于車主和保險(xiǎn)提升客戶滿意度：高質(zhì)量的修復(fù)成果和快速的適應(yīng)新型材料與設(shè)計(jì)：隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展，相較于一般熱風(fēng)烤漆，紅外線烤漆技術(shù)因其能夠少了固化時(shí)間，提高了工作效率，同時(shí)也能夠減少能UV烤漆技術(shù)更為環(huán)保，但是其對于使用漆料的成分有著嚴(yán)格的要能代表市場上的普遍情況，因此，本清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)在減少施工過程中的粉塵污染，提高工作效率）：【關(guān)于發(fā)布《汽車維修行業(yè)有效實(shí)施VOCs治理的指導(dǎo)意見實(shí)施規(guī)定：宜采用高壓無氣噴涂或高流量低壓力噴槍等相較于手動(dòng)清洗噴槍，配有專業(yè)的噴槍清洗設(shè)備會降低工作效率并增加維護(hù)成本。因此，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和最期使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行噴槍清洗，以維持高標(biāo)準(zhǔn)的噴涂【關(guān)于發(fā)布《汽車維修行業(yè)有效實(shí)施VOCs治理的指導(dǎo)意見實(shí)施【關(guān)于發(fā)布《汽車維修行業(yè)有效實(shí)施VOCs治理的指導(dǎo)意見實(shí)施行回收。廢溶劑回收系統(tǒng)應(yīng)安裝在密閉操作間內(nèi)，進(jìn)汽修企業(yè)具備發(fā)動(dòng)機(jī)總成修復(fù)工藝以及變速箱總成（如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等）進(jìn)行修復(fù)而不是直接更換新源、降低生產(chǎn)新部件的環(huán)境成本、減少了廢舊總成廢棄時(shí)也能在環(huán)境保護(hù)、資源節(jié)約和可持續(xù)發(fā)展方面發(fā)揮汽修行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）的處理方式主要包括：吸附法、吸收法、噴淋+脫水除濕+吸附組合工藝、活性炭/沸石吸附濃縮-常溫催化氧化技術(shù)。綜合考慮凈化裝置的去除效率與安廢氣凈化處理裝置主要有：蓄熱式熱氧化技術(shù)、活性炭汽修行業(yè)主要采用活性炭吸附法作為廢氣凈化手時(shí)間推移和吸附量增加而逐漸飽和，這直接影響其廢氣處理效率統(tǒng)可以實(shí)時(shí)跟蹤VOCs濃度變化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)吸附飽和狀態(tài)，確保處廢氣不達(dá)標(biāo)排放。因此本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽修企業(yè)須配備VOCs連續(xù)檢測汽修噴烤漆生產(chǎn)線前處理工藝需要對車輛需噴漆打磨粉塵。本清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽修行業(yè)必須配塵設(shè)備，吸塵器在抽氣作用下，將打磨出來的粉處飛散。有條件的企業(yè)應(yīng)將打磨作業(yè)在獨(dú)立、密鑒于揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCs)排放管控漆室必須包含集成的排氣采集裝置，確保所有排放【關(guān)于發(fā)布《汽車維修行業(yè)有效實(shí)施VOCs治理的指導(dǎo)意見實(shí)施數(shù)量通常一到四個(gè)不等，為全面規(guī)范企業(yè)環(huán)境管理，促進(jìn)清潔生產(chǎn)水平提升，同時(shí)考慮企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營情況。確定一級指標(biāo)為100%，二級指標(biāo)為≥75%，2）為加強(qiáng)企業(yè)噴烤漆廢氣的環(huán)境管理，本標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)關(guān)注噴烤漆房污染防治設(shè)施不正常運(yùn)行及無組織廢氣違規(guī)排放行為，分別設(shè)置單次噴漆狀態(tài)下單套設(shè)備日均報(bào)警次數(shù)（無組織排放報(bào)警）、單次烤漆狀態(tài)下單套設(shè)備日均報(bào)警次數(shù)（無組織排放報(bào)警）、單套設(shè)備日報(bào)警次數(shù)（有組織排放及污染治理設(shè)施運(yùn)行報(bào)警）三個(gè)指標(biāo)，結(jié)合實(shí)際調(diào)研情況及試點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)數(shù)據(jù)來源為調(diào)研企業(yè)2023年9月至2024年5月的全部28489條報(bào)警記錄的數(shù)據(jù)歸納整理，在剔除了無效數(shù)據(jù)后，得到的報(bào)警次數(shù)分布情況見下圖6.4-1單次噴漆狀態(tài)下日報(bào)警次數(shù)占比圖6.4-2單次烤漆狀態(tài)下日報(bào)警次數(shù)占比圖6.4-3有組織排放日報(bào)警次數(shù)占比20以上數(shù)據(jù)僅記錄了有報(bào)警情況下，單家企業(yè)單日中，各類報(bào)警數(shù)據(jù)的情況。若該企業(yè)當(dāng)日全部類型報(bào)警數(shù)為0，則不計(jì)入本篇統(tǒng)計(jì)，原因在于全部類型報(bào)警數(shù)量為0時(shí)，可能存在企業(yè)斷電、無生產(chǎn)等多種復(fù)雜情況，為保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，僅計(jì)算并統(tǒng)計(jì)有汽修企業(yè)有報(bào)警情況的日期，將這些數(shù)據(jù)整理后得出由圖6.4-1可以看到，有10.1%的調(diào)次及以下，有15.1%的調(diào)研企業(yè)單次噴漆狀態(tài)下日報(bào)警次數(shù)在2~5次區(qū)間內(nèi)，有22.7%的調(diào)研企業(yè)單次噴漆狀態(tài)下日報(bào)警次數(shù)在5~10次的企業(yè)單次噴漆狀態(tài)下日報(bào)警次數(shù)大于10次。由此，確定一級為≤2次；二級由圖6.4-2可以看到，有8.4%的調(diào)研企業(yè)單次烤漆狀態(tài)下日報(bào)警次數(shù)在1次及以下，有24.4%的調(diào)研企業(yè)單次烤漆狀態(tài)下日報(bào)警次數(shù)在1~3次區(qū)間內(nèi)，的企業(yè)單次烤漆狀態(tài)下日報(bào)警次數(shù)大于10次。由此，確定一級為≤1次；二級以下，有20.5%的調(diào)研企業(yè)有組織排放日報(bào)警次數(shù)在1~2次區(qū)間內(nèi)，有13.0%的調(diào)研企業(yè)有組織排放日報(bào)警次數(shù)在2~4次區(qū)間內(nèi)，另有35.4%的企業(yè)有組織排放日報(bào)警次數(shù)大于4次。由此，確定一級為≤1次；二級為≤2次；三級為≤1）單車綜合能源消耗量指標(biāo)（kgce/車次）的確定：此數(shù)據(jù)根據(jù)本次杭州市汽修行業(yè)清潔生產(chǎn)試點(diǎn)項(xiàng)目調(diào)研企業(yè)數(shù)據(jù)確定。調(diào)研企業(yè)僅采用電力作為能源，單車綜合能耗采用企業(yè)當(dāng)年電力使用量折標(biāo)煤當(dāng)量值（0.1229kgce/kWh）指標(biāo)數(shù)據(jù)來源為調(diào)研企業(yè)2021年、2022年以及2023年1-7月的單車綜合21次以下，有52%的調(diào)研企業(yè)單車綜合能耗在2~4kgce/車次區(qū)間內(nèi)，有40%的調(diào)研企業(yè)單車綜合能耗在4~11kgce/車次區(qū)間內(nèi)，另有6%的企業(yè)單車綜合能耗大于11kgce/車次。確定一級為≤2kgce/車次；二級為≤4kgce/車次；三級為≤2）單車清洗新鮮水消耗量指標(biāo)（噸/車次）的確定：單車清洗新鮮水消耗量采用企業(yè)當(dāng)年新鮮水使用量與企業(yè)當(dāng)年洗22指標(biāo)數(shù)據(jù)來源為調(diào)研企業(yè)2021年、2022年以及2023年1-7月的單車清洗23服務(wù)業(yè)用水定額：汽車、摩托車等修理與護(hù)理，分項(xiàng)3）水性（低揮發(fā)性）涂料占比指標(biāo)（%）的確占比值采用企業(yè)當(dāng)年水性（低揮發(fā)性）涂料總重量與24清潔生產(chǎn)水平進(jìn)行評級，以季度為一個(gè)長效評估周期，統(tǒng)計(jì)判定。在長效評估周期內(nèi)，企業(yè)清潔生產(chǎn)每日評級類（噴漆-無組織、烤漆-無組織以及有組織+污染設(shè)施報(bào)25合格。進(jìn)一步清晰化后可得，在長效評估周期內(nèi)，本規(guī)范按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第一部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》和GB/T43329—2023《清潔生定起草。內(nèi)容框架包括：前言、適用范圍、規(guī)范性價(jià)指標(biāo)體系、評價(jià)方法及數(shù)據(jù)來源、評價(jià)程序、附錄流程、附錄B汽車維修行業(yè)清潔生產(chǎn)管理工具包技算方法、附錄D評價(jià)基準(zhǔn)指標(biāo)計(jì)算方法、附錄E字段本規(guī)范適用范圍與《汽車維修業(yè)水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB26877）《汽車持一致，即適用于一類、二類汽車維修企業(yè)清潔生產(chǎn)審評估，汽車綜合小修及專項(xiàng)維修業(yè)戶可參考本規(guī)范執(zhí)行修行業(yè)清潔生產(chǎn)評價(jià)指標(biāo)體系、評價(jià)方法及根據(jù)編制需要，選擇《汽車維修業(yè)水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB26877）、（HJ/T425）、《清潔生產(chǎn)評價(jià)指26根據(jù)清潔生產(chǎn)的原則要求和汽車維修行業(yè)生產(chǎn)特產(chǎn)評價(jià)指標(biāo)體系規(guī)定了汽車維修企業(yè)清潔生產(chǎn)的要求組成。其中，一級指標(biāo)包括生產(chǎn)工藝及裝備、全過程等方面的數(shù)據(jù)指標(biāo)，同時(shí)考慮國家有利于推行清潔生產(chǎn)政策、資源環(huán)境保護(hù)政策規(guī)定以及行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，考性、清潔生產(chǎn)實(shí)施工作情況，采用權(quán)重值評分生產(chǎn)工藝及裝備是通過調(diào)查國內(nèi)同行業(yè)的先設(shè)施等。根據(jù)行業(yè)工藝和技術(shù)發(fā)展趨勢，結(jié)合行業(yè)調(diào)研的修、鈑金維修、噴漆維修、總成修復(fù)、噴烤漆廢氣凈化裝清潔生產(chǎn)全過程監(jiān)控及清潔生產(chǎn)長效評估，保證清潔體指標(biāo)包括設(shè)備安裝率、單次噴漆狀態(tài)下單套設(shè)備理）、單次烤漆狀態(tài)下單套設(shè)備日均報(bào)警次數(shù)轉(zhuǎn)移、處置/利用，充分利用企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生的固生。具體指標(biāo)包括一般工業(yè)固體廢物、危險(xiǎn)廢物27物規(guī)范化，其中危險(xiǎn)廢物規(guī)范化為限定性指能工藝和裝備，最大限度降低能源的消耗，提高噴烤漆房供熱系統(tǒng)能源種類、能源管理設(shè)備配備況、單車綜合能源消耗量、單車清洗新鮮水消耗比。其中水性（低揮發(fā)性）涂料占比為限定用企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生的廢物和副產(chǎn)品，減少廢物的最終產(chǎn)生依據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，所有杭州市參與試點(diǎn)的汽車?yán)锰幚硐到y(tǒng)，洗車用水未實(shí)現(xiàn)再利用。鑒于此，將為清潔生產(chǎn)一級和二級指標(biāo)的達(dá)標(biāo)要求，而三污染物排放情況指標(biāo)是根據(jù)國家和地方污染特征而確定的，其目的是從源頭上采取有效措施，減少業(yè)須符合國家和地方有關(guān)環(huán)境法律、法規(guī)，廢水、廢氣清潔生產(chǎn)管理指標(biāo)是影響各行業(yè)清潔生產(chǎn)績效的指標(biāo)要求企業(yè)從產(chǎn)業(yè)政策執(zhí)行情況、清潔生產(chǎn)管理制度行、清潔生產(chǎn)部門設(shè)置和人員配備、開展提升清潔生產(chǎn)中對環(huán)境影響大的方面，根據(jù)各行業(yè)的具體情況提出規(guī)括清潔生產(chǎn)管理、節(jié)能管理、原輔材料管理、生產(chǎn)設(shè)施清潔生產(chǎn)評價(jià)指標(biāo)的權(quán)重值反映了該指標(biāo)在整個(gè)所占的比重。它原則上是根據(jù)該項(xiàng)指標(biāo)對汽車維修企28專家的選取主要以清潔生產(chǎn)、汽車維修企業(yè)專境科學(xué)研究院、浙江省生態(tài)環(huán)境科學(xué)設(shè)計(jì)研究院、專家確定后，即開展指標(biāo)體系的權(quán)重調(diào)查，根二級指標(biāo)的權(quán)重集ωi={ωi1,ωi2,...,ωij,...,ωin}，應(yīng)根據(jù)當(dāng)前行業(yè)清潔生產(chǎn)情況，合理確定Ⅰ級、Ⅱ本標(biāo)準(zhǔn)I級、II級和III級清潔生產(chǎn)水平基準(zhǔn)值的確據(jù)分布情況，而非機(jī)械地采用固定百分比設(shè)定。其選取車維修企業(yè)的實(shí)際情況，旨在切實(shí)引導(dǎo)并促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)行業(yè)清潔生產(chǎn)評價(jià)指標(biāo)體系由一級指標(biāo)和二級指標(biāo)組成。指標(biāo)集X={x1j=1,2,...,n。其中，一級指標(biāo)包括生產(chǎn)工藝及裝備、全過程管理、污染物排放情29況、清潔生產(chǎn)管理4類，每類一級指標(biāo)又由若干個(gè)為使行業(yè)清潔生產(chǎn)工作持續(xù)有效地向前發(fā)展，使之不斷深入，企業(yè)清潔生產(chǎn)工作的考核應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行，一般宜以一個(gè)生產(chǎn)年度為一個(gè)考核周期，并與生產(chǎn)年度同步，這樣有利于企業(yè)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，也利為綜合考核汽車維修企業(yè)清潔生產(chǎn)的總體水平，需建立綜合考核指標(biāo)。利用綜合評價(jià)指數(shù)進(jìn)行企業(yè)清潔生產(chǎn)總體水平的評價(jià)，就是綜合考慮一級和二級指標(biāo)的得分，在此基礎(chǔ)上建立合適的數(shù)學(xué)模式，綜合評價(jià)企業(yè)的清潔生產(chǎn)總體通過加權(quán)平均、逐層收斂可得到評價(jià)對象在不同級別gk得分ygx，如下式所式中，wi為第i個(gè)一級指標(biāo)的權(quán)重，ωij為第i個(gè)一級指標(biāo)下的第j個(gè)二級指標(biāo)該方法可對所有被考核企業(yè)均采用這一相同比例進(jìn)行計(jì)算，比較客觀地反第一步：將新建企業(yè)或新建項(xiàng)目、現(xiàn)有企業(yè)相關(guān)指標(biāo)與Ⅰ級限定性指標(biāo)及Ⅱ級非限定性指標(biāo)進(jìn)行對比，全部符合要求后，再將企業(yè)相關(guān)指標(biāo)與Ⅰ級基準(zhǔn)值進(jìn)行逐項(xiàng)對比，計(jì)算綜合評價(jià)指數(shù)得分YⅠ,當(dāng)綜合指數(shù)得分YⅠ≥85分時(shí)，可判定企業(yè)清潔生產(chǎn)水平為Ⅰ級。當(dāng)企業(yè)相關(guān)指標(biāo)不滿足Ⅰ級限定性指標(biāo)及Ⅱ級非限定性第二步：將新建企業(yè)或新建項(xiàng)目、現(xiàn)有企業(yè)相關(guān)指標(biāo)級非限定性指標(biāo)進(jìn)行對比，全部符合要求后，再將企業(yè)相關(guān)指標(biāo)與Ⅱ級基準(zhǔn)值進(jìn)行逐項(xiàng)對比，計(jì)算綜合評價(jià)指數(shù)得分YⅡ,當(dāng)綜合指數(shù)得分YⅡ≥85分時(shí)，可判定企業(yè)清潔生產(chǎn)水平為Ⅱ級。當(dāng)企業(yè)相關(guān)指標(biāo)不滿足Ⅱ級限定性指標(biāo)及Ⅲ級非限定性指標(biāo)要求或綜合指數(shù)得分YⅡ＜85分時(shí)第三步：將現(xiàn)有企業(yè)相關(guān)指標(biāo)與Ⅲ級限定性指標(biāo)基準(zhǔn)值進(jìn)行對比，全部符合要求后，再將企業(yè)相關(guān)指標(biāo)與Ⅲ級基準(zhǔn)值進(jìn)行逐項(xiàng)對比，計(jì)算綜合指數(shù)得分Y標(biāo)不滿足Ⅲ級限定性指標(biāo)要求或綜合指數(shù)得分YⅢ＜100分時(shí)，表明企業(yè)未達(dá)到清潔生產(chǎn)要求。根據(jù)目前我國汽車維修行業(yè)的實(shí)際情況，不同等級的清潔生產(chǎn)企業(yè)的判定表3汽車維修企業(yè)不同清潔生產(chǎn)等級劃分企業(yè)清潔生產(chǎn)水平等級判定條件Ⅰ級[清潔生產(chǎn)先進(jìn)（標(biāo)桿）水平]YⅠ≥85；限定性指標(biāo)全部滿足Ⅰ級基準(zhǔn)值要求；非限定性指標(biāo)全部滿足Ⅱ級基準(zhǔn)值要求。Ⅱ級[清潔生產(chǎn)準(zhǔn)入水平]YⅡ≥85；限定性指標(biāo)全部滿足Ⅱ級基準(zhǔn)值要求；非限定性指標(biāo)全部滿足Ⅲ級基準(zhǔn)值要求。Ⅲ級[清潔生產(chǎn)一般水平]清潔生產(chǎn)云每日對企業(yè)當(dāng)前清潔生產(chǎn)水平進(jìn)行評級，以季度為一個(gè)長效評估周期，每季度對評級情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)判定。在長效評估周期內(nèi)，企業(yè)清潔生產(chǎn)每日評級低于審核評級的天數(shù)占季度總天數(shù)的比值大于30%，則長效評估不通評價(jià)指標(biāo)體系中評價(jià)數(shù)據(jù)3個(gè)來源包括：在線填報(bào)、企業(yè)生產(chǎn)工藝及裝備、全過程管理、污染物排放情況、清潔生產(chǎn)管理指標(biāo)企業(yè)清潔生產(chǎn)全過程管理指標(biāo)中數(shù)據(jù)通過噴烤漆廢氣排放全要素清潔生產(chǎn)管理工具包設(shè)備進(jìn)行在線自動(dòng)采集。其中，單車綜合能源消耗量、單車清洗新鮮水消耗量、水性（低揮發(fā)性）涂料占比、洗車水重復(fù)利用率可結(jié)合企業(yè)填報(bào)本地具有管轄權(quán)限的環(huán)境保護(hù)主管部門或委托相關(guān)單位對企業(yè)清潔生產(chǎn)情根據(jù)汽車維修行業(yè)特點(diǎn)，結(jié)合清潔生產(chǎn)云應(yīng)用情況，詳細(xì)規(guī)定了汽車維修說明了汽車維修行業(yè)清潔生產(chǎn)管理工具包技術(shù)要求，包括噴烤漆廢氣排放全要素清潔生產(chǎn)管理工具包系統(tǒng)、危險(xiǎn)廢物清潔生產(chǎn)管理工具包、能源/水資源說明了評價(jià)等級具體計(jì)算方法，包括指標(biāo)無量綱化、綜合評價(jià)指數(shù)計(jì)算、說明了評價(jià)基準(zhǔn)指標(biāo)具體計(jì)算方法，包括噴烤漆廢氣排放全要素清潔生產(chǎn)管理工具包設(shè)備安裝率、能源管理設(shè)備安裝率、水資源管理設(shè)備安裝率、單車綜合能源消耗量、單車清洗新鮮水消耗量、水性（低揮發(fā)性）涂料占比、洗車圖13-1第三方設(shè)備接入流程示意圖表13-1水資源管理設(shè)備字段對照表（部分）說明：設(shè)備數(shù)據(jù)上傳到清潔云項(xiàng)目。waterMeterId和equipmentNumber4G與上述設(shè)備信息中一一對應(yīng)。同樣的waterMeterId和equipmentNumber4POSThttp://IP:PORT/clean/equipmentWater/receContent-Type：applicathistoryFlowrealFlow響應(yīng)式參數(shù)：{"certificate":"1C5E11D5-4315-4d07-f1c3-414aeFeC36F6","waterMeterId":"40","equipmentNumber4G":"19","historyFlow":36.1,"realFlow":78.0,"monitorTime":"1990-08-1117:23:53"}{"msg":"成功","data":null}{"code":"20","msg":"設(shè)備未授權(quán)","data":null}說明了噴烤漆廢氣凈化裝置采用活性炭吸附裝置具體技術(shù)要求，包括活性參考附錄F中內(nèi)容為汽車維修企業(yè)廢氣活性炭吸附裝置最低要求，出于方便杭州市汽修企業(yè)現(xiàn)場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，存在的主要問題有：大量使用蜂窩炭、活性炭破碎、潮濕、臟污、短路、活性炭裝填量不足、活性炭更換不及時(shí)以及廢氣活性炭吸附裝置破損等情況。這些問題都可能造成VOCs有組織或無組織排放圖13-2現(xiàn)場調(diào)研照片綜上所述，這些現(xiàn)場調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題凸顯了加強(qiáng)管理和維護(hù)廢氣處理設(shè)施的重要性，企業(yè)需定期檢查并維護(hù)設(shè)備，合理安排