預(yù)制箱梁吊裝施工施工方法及工藝要求

6.1吊裝流程 16.2臨時支座安裝 16.3吊前檢查 26.4吊裝工藝 56.1吊裝流程圖6.1-1箱梁吊裝流程6.2臨時支座安裝臨時支座采用砂箱，上砂箱才用168*5mm鋼管，內(nèi)澆筑C50混凝土，高度15cm，下砂箱采用鋼管194*6mm，高度12cm，上鋼板220*220*10，下鋼板250*250*10，詳見加工圖。圖6.2-1臨時支座制作現(xiàn)場要精確進行高程測量，主要測量砂筒放置區(qū)蓋梁頂實際高程，從而確定每個砂筒的實際高程，并預(yù)留5mm的沉降。為控制梁板安裝標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高一致，臨時支座受到梁的重量后進行沉降觀測，待沉降穩(wěn)定后記錄好沉降數(shù)據(jù)，為后續(xù)臨時支座的高度預(yù)留沉降量提供依據(jù)。本橋砂筒承載力設(shè)計值為663KN，為盡量消除臨時支座使用過程中的沉降，對臨時支座用壓力機進行預(yù)壓，其預(yù)壓力為700KN。預(yù)壓到與壓力后，待砂的壓縮量穩(wěn)定后測量砂筒高度，如高出設(shè)計值，說明砂多需要減少砂筒內(nèi)砂量再壓，確保高度及預(yù)壓力雙達標(biāo)。由于蓋梁帶橫坡，預(yù)制梁安裝時梁底帶縱坡，每個砂筒對應(yīng)的位置不同，其高度差別較大，一定要編號一一對應(yīng)，防止混亂使用導(dǎo)致高程錯誤。砂筒安裝完后要進行復(fù)核測量，高程合格后方可進行箱梁吊裝。為保證砂筒頂?shù)木鶆蚴芰?，砂筒鋼墊板頂面應(yīng)放置2mm后橡膠皮，使得箱梁底與砂筒頂面緊密貼合。圖6.2-2臨時支座安裝6.3吊前檢查1鋼絲繩檢查鋼絲繩擬選用規(guī)格：6*37S+FC鋼絲繩，公稱抗拉強度1960MPa，纖維芯，直徑58mm，最小破斷力為2180KN。起吊前由項目技術(shù)部、安全部、工程部和架梁操作人員、吊裝操作人員共同進行鋼絲繩型號及完整性的驗收和檢查。2位置與施工狀態(tài)檢查（1）起吊前由項目技術(shù)部、安全部、工程部和架梁操作人員、吊裝操作人員共同進行驗收和檢查。（2）吊裝作業(yè)前，對汽車吊行走路線及吊裝作業(yè)站位進行交底。相對應(yīng)的梁跨必須完成負彎矩束鋼絞線張拉及壓漿工作，并完成體系轉(zhuǎn)化（拆除臨時砂筒，簡支變連續(xù)）。在梁跨準(zhǔn)備工作完成前，禁止汽車吊在梁上行走、吊裝作業(yè)。（3）就位后的吊機應(yīng)全伸前、后、左、右支腿，其中后側(cè)兩支腿支撐在蓋梁上方的箱梁端頭部位。（4）吊機支腿的支墊采用1.5m*1.5m*2cm鋼板+橫橋向布置枕木，并且單一支腿必須落于同一片預(yù)制梁的兩腹板之間，禁止落于腹板外側(cè)位置。（5）吊機就位完畢后，運梁車應(yīng)緊靠吊機的外側(cè)就位，注意與支腿避免碰撞。3、安全防護檢查（1）起吊前由項目安全部、工程部對架梁操作人員、吊裝操作人員安全帶佩戴情況進行驗收和檢查。（2）吊裝時暫停周邊作業(yè)，橋下禁止人員和車輛通行，設(shè)置警戒帶，并設(shè)專人進行檢查和維護，保證吊裝期間除操作人員外，沒有其他任何人員和車輛進入吊裝范圍內(nèi)。4、吊裝順序與臨時固定檢查同一跨，由中梁向邊梁方向架設(shè)，每架設(shè)完成一片，必須及時跟進與相鄰梁體的鋼筋焊接連接工作，采取隔一焊一的連接方式。詳細相關(guān)檢查見表6.3-1，吊前檢查表。表6.3-1吊前檢查表項目內(nèi)容作業(yè)人員操作人員機組人員a.操作人員必須持證上崗;b.操作人員應(yīng)熟練掌握“起重吊裝十不吊”、橋機技術(shù)性能及有關(guān)參數(shù)、c.作業(yè)前須對吊具等做例行檢查，發(fā)現(xiàn)故障能自行修復(fù)的自行修復(fù)，了解檢查作業(yè)現(xiàn)場及被吊物的情況，工作中發(fā)現(xiàn)危及安全隱患操作，人員應(yīng)立即停止作業(yè)，立即將安全隱患報告現(xiàn)場負責(zé)人和安全管理部門、設(shè)備管理部門有關(guān)人員。指揮a.吊裝作業(yè)應(yīng)專人指揮，分工明確;b.操作人員與指揮人員間應(yīng)有明確的指揮信號;c.指揮人員和操作人員須配置對講機;d.指揮人員不得違章指揮，操作人員不得違章作業(yè)。安全用品a.作業(yè)人員、輔助人員進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽;b.高空作業(yè)如沒有防護欄必須系好安全帶;c.配備必要的安全繩，滅火器材。作業(yè)環(huán)境及外觀起重量標(biāo)志起重機明顯部位應(yīng)有清晰的額定起重量標(biāo)志。與固定物體的安全距離人需要到達的部位，固定物體與運動物體之間的安全距離不小于0.5m，無人到達的部位，安全距離不小于0.1m。如不能滿足要求應(yīng)采取措施。主要零部件與機構(gòu)標(biāo)記和防脫鉤裝置吊鉤應(yīng)有標(biāo)記和防脫鉤、防銷軸串動裝置，不允許使用鑄造吊鉤。缺陷和斷面磨損量吊鉤不應(yīng)有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得補焊。吊鉤危險斷面、銷軸直徑磨損量應(yīng)不大于原尺寸的10%鋼絲繩選用、安裝狀況及繩端固定鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)符合設(shè)計要求，與滑輪和卷筒相匹配，并正確穿繞。繩端固定應(yīng)牢固、可靠。壓板固定時，壓板不得少于2個(電動葫蘆不少于3個)。卷筒上的繩端固定裝置應(yīng)有防松或自緊的性能;金屬壓制接頭固定，時，接頭不應(yīng)有裂紋，楔塊不應(yīng)松動，楔塊不應(yīng)不裂紋，繩卡固定時，繩卡安裝正確，繩卡數(shù)量應(yīng)滿足相關(guān)安全要求。鋼絲繩安全圈數(shù)除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，卷筒上至少應(yīng)保留3圈鋼絲繩作為安全圈。鋼絲繩潤滑鋼絲繩應(yīng)潤滑良好的，不應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)磨擦。鋼絲繩缺陷鋼絲繩不應(yīng)有嚴(yán)重銹蝕、扭結(jié)、壓扁、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象，鋼繩不應(yīng)有電焊燒蝕變色的缺陷。直徑磨損鋼絲繩直徑減小量不大于公稱直徑的7%鋼繩鋼絲磨損到40%必須報廢。斷絲數(shù)鋼絲繩斷絲數(shù)應(yīng)不超過報廢標(biāo)準(zhǔn)(一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過總絲數(shù)的8%應(yīng)報廢)鋼絲繩繩卡鋼絲繩繩卡是否按規(guī)范安裝，φ14以下的鋼絲繩繩卡不少于3個，φ14以上、φ22以下的鋼絲繩繩卡不少于4個，繩卡壓板方向應(yīng)朝向長繩一側(cè)，即主繩一側(cè)，繩卡間距按鋼絲繩直徑的6倍設(shè)置滑輪選用滑輪直徑的選取不應(yīng)小于規(guī)定數(shù)值。輪繩直徑比應(yīng)大于20倍?；喨毕莼啈?yīng)轉(zhuǎn)動良好，出現(xiàn)下列情況應(yīng)報廢:a.出現(xiàn)裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺;b.輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%c.輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%或槽底出現(xiàn)溝槽滑輪防脫槽裝置應(yīng)有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效。液壓系統(tǒng)液壓油泵a液壓油泵油壓表應(yīng)工作正常，無損壞;b液壓油油量應(yīng)符合要求，液壓油不應(yīng)有變質(zhì)情況;c液壓油泵雙向液壓鎖工作可靠;d液壓油管(軟管)無破損、老化現(xiàn)象。油管接頭鎖卡應(yīng)齊全有效，油管接頭處無漏油現(xiàn)象。液壓油缸a液壓油缸加載后無內(nèi)卸現(xiàn)象，液壓油無外滲現(xiàn)象;b液壓油缸雙向液壓鎖工作可靠;油缸支撐鋼結(jié)構(gòu)油缸支撐鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)無裂紋，無塑性變形現(xiàn)象。電氣電氣設(shè)備及電器元件a構(gòu)件應(yīng)齊全完整，機械固定應(yīng)牢固，無松動;傳動部分應(yīng)靈活，無卡阻;絕緣材料應(yīng)良好，無破損或變質(zhì);螺栓、觸頭、電刷元件應(yīng)與供電電源和工作環(huán)境經(jīng)及工況條件相適應(yīng)。b各機構(gòu)電機，風(fēng)扇罩完好，制動靈敏可靠。電源線路絕緣電阻插頭插座額定電壓不大于500V時，電氣線路對地絕緣電阻:a.一般環(huán)境中不低于0.8MQ，b.潮濕環(huán)境中不低于0.4MQ。c電源線不應(yīng)有破損、老化、裸露、掛擦等現(xiàn)象;D插頭插座不應(yīng)有破損帶電部位裸露等現(xiàn)象?？傠娫?、配電箱起重機供電電源應(yīng)設(shè)總電源開關(guān)，總電源開關(guān)應(yīng)具有漏電保護功能;b.總電源電壓偏差不大于±5%c.開關(guān)設(shè)置在靠近起重機且地面人員易于操作的地方;d.開關(guān)出線端不得連接與起重機無關(guān)的電氣設(shè)備;e、配電箱應(yīng)專用，不能與其他設(shè)備混用。電氣隔離裝置起重機上低壓的總電源回路宜設(shè)能夠切斷所有動力電源的主隔離開關(guān)或其它電氣隔離裝置。起重機上未設(shè)主隔離開關(guān)或其它電氣隔離裝置時，總電源開關(guān)應(yīng)具有隔離作用。總電源回路的短路保護起重機總電源回路至少有一級短路保護。短路保護應(yīng)由自動斷路器來實現(xiàn)。自動斷路器每相均應(yīng)有瞬時動作的過電流脫扣器，其整定值應(yīng)隨自動開關(guān)的型式而定。失壓保護起重機上總電源應(yīng)有失壓保護。當(dāng)供電電源中斷時，必須能夠自動斷開總電源回路，恢復(fù)供電時，不經(jīng)手動操作，總電源回路不能自行接通。零為保護起重機必須設(shè)有零位保護(機構(gòu)運行采用按鈕控制的除外)。開始運轉(zhuǎn)和失壓后恢復(fù)供電時，必須先將控制器手柄置于零位后，該機構(gòu)或所有機構(gòu)的電動機才能啟動。過流保護起重機上的每個機構(gòu)均應(yīng)單獨設(shè)置過流保護。交流繞線式異步電動機可以采用過電流繼電器?；\型交流電動機可采用熱繼電器或帶熱脫扣器的自動斷路器作過載保護。保護籠型交流電動機的熱繼電器整定值應(yīng)不大于電動機額定電流的1.1倍。信號和電鈴起重機總電源開關(guān)狀態(tài)在司機室內(nèi)應(yīng)有明顯的信號指示。起重機(手電門控制除外)應(yīng)設(shè)有示警音響信號(電鈴)并且在起重機工作場地范圍內(nèi)應(yīng)能清楚地聽到。電氣設(shè)備的接地起重機上允許用整體金屬結(jié)構(gòu)做接地干線，金屬結(jié)構(gòu)必須是一個有可靠電氣連接的導(dǎo)電整體。如金屬結(jié)構(gòu)的連接的非焊接處時，應(yīng)另設(shè)接地干線或跨接線。起重機上所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護層等均應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)間有可靠的接地聯(lián)接。金屬結(jié)構(gòu)的接地a.當(dāng)起重機供電電源為中性點直接接地的低壓系統(tǒng)時，整體金屬結(jié)構(gòu)上的接地型式應(yīng)采用TN或TT接地系統(tǒng)。b.零線重復(fù)非接地的接地電阻不大于40;c.零線重復(fù)接地的接地電阻不大于100;d.采用TT接地系統(tǒng)時，起重機金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻與漏電保護器動作電流的乘積應(yīng)不大于50V。安全裝置高度限位器起升機構(gòu)應(yīng)設(shè)起升高度限位器，功能可靠、有效。行程限位器起重天車程限位器，可靠有效。整機橫移限位,可靠有效。防風(fēng)裝置露天工作的起重機應(yīng)裝設(shè)夾軌鉗、或鐵鞋等防風(fēng)裝置。其零件無缺損，工作有效。緩沖器和端部止擋大、小于運行機構(gòu)或其軌道端部應(yīng)分別設(shè)緩沖器和端部止擋,緩沖器與端部止擋與另一臺起重機運行機構(gòu)的緩沖器應(yīng)對接良好。端部止擋應(yīng)固定牢固，兩邊應(yīng)同時接觸緩沖器。緊急斷電開關(guān)起重機必須設(shè)置緊急斷電開關(guān)，在緊急情況下，應(yīng)能切斷;起重機總電源。緊急斷電開關(guān)應(yīng)是不能自動復(fù)位的，且設(shè)在司機操作方便的地方。防護罩起重機上外露的有傷人可能的活動零部件均應(yīng)裝設(shè)防護罩。露天作業(yè)的起重機的電氣設(shè)備應(yīng)裝設(shè)防雨罩。其他支座位置支座位置應(yīng)按照墊石上十字線定位放置支腿位置單一支腿位置必須處于同一片箱梁的兩腹板之間6.4吊裝工藝預(yù)制箱梁從預(yù)制梁場起吊、運輸見《ZK23+776.3-ZK25+386.5、K29+685-K32+883.607箱梁架設(shè)專項施工方案》，此處不再敘述，本方案僅針對汽車吊吊裝施工進行編制。1采用300噸吊機雙機抬吊安裝，旋轉(zhuǎn)半徑不超過14m，主臂長度不超過20.5m，主臂角度不小于45°。2安裝順序按照梁板編號進行吊裝，由內(nèi)至外，首先在已安裝箱梁上吊裝最近一片中梁，一片箱梁架設(shè)完畢后立即與相鄰的梁板進行鋼筋焊接，防止梁板失穩(wěn)。臨時焊接完成后，吊裝下一片中梁，待中梁全部安裝完成后，安裝邊梁。汽車吊站位見圖6.4-1。吊機站位（以主線1#橋右幅第4跨為例）圖6.4-1吊機站位（以主線1#橋右幅第4跨為例）（1）吊機及運梁車的作業(yè)就位1）起吊前由項目安全部、工程部和架梁操作人員、吊裝操作人員共同進行驗收和檢查。2）就位后的吊機應(yīng)全伸前、后、左、右支腿，其中吊機支腿的支墊采用1.5m*1.5m*2cm鋼板+橫橋向布置枕木，并且單一支腿必須落于同一片預(yù)制梁的兩腹板之間，禁止落于腹板外側(cè)位置。3）吊機就位完畢后，運梁車應(yīng)緊靠吊機的外側(cè)就位。2）靜態(tài)裝吊（試吊）當(dāng)?shù)鯔C和裝梁運梁車就位完畢后，在起重指揮員的統(tǒng)一指令下，吊機緩慢地將車上裝的箱梁梁下降離地約10公分后，暫停操作10分鐘，靜態(tài)觀察吊裝的各關(guān)鍵部位是否安全可靠，通過試吊，確認(rèn)安全可靠后，才能對箱梁進行正式吊裝。3）正式吊裝當(dāng)確認(rèn)試吊安全后，由指揮員的統(tǒng)一指揮，吊機緩慢勻速將箱梁梁吊起升空，當(dāng)箱梁的起吊高度略超過墩蓋梁面時，預(yù)制箱梁吊裝應(yīng)通過如下三步操作來保證此架設(shè)梁安全安裝到位：第一步：通過吊機的側(cè)向轉(zhuǎn)臂，將吊起的箱梁梁從吊機一側(cè)轉(zhuǎn)入安裝區(qū)域；第二步：通過吊機的傾臂操作使吊起的箱梁梁準(zhǔn)確進入其安裝落位的上空；第三步：通過吊機落鉤將箱梁梁準(zhǔn)確安裝在梁蓋梁支座上就位；第四步：將新架設(shè)