JB∕T 8905-2018 起重機用三支點減速器

備案號：63900—2018起重機用三支點減速器2018-04-30發(fā)布2018-04-30發(fā)布I Ⅲ1范圍 12規(guī)范性引用文件 13型式 23.1結(jié)構(gòu)型式 23.2裝配型式 23.3安裝型式 23.4支承型式 33.5軸端型式 33.6型號表示方法 44基本參數(shù)與尺寸 64.1中心距 64.2傳動比 64.3齒輪基本齒廓 74.4齒輪模數(shù)和螺旋角 74.5外形尺寸和安裝尺寸 74.6減速器的承載能力和輸出軸端允許的最大徑向載荷 5技術(shù)要求 5.2主要零部件 5.3裝配要求 205.4潤滑 20 21 215.7涂裝和外觀 216試驗方法 216.1目測檢查 6.2空載、負(fù)載和超載試驗 216.3接觸斑點 6.4清潔度和密封性 6.5噪聲 226.6漆膜附著力 227檢驗規(guī)則 227.1檢驗分類 227.2出廠檢驗 227.3型式檢驗 228標(biāo)志、包裝、運輸和貯存 8.1標(biāo)志 238.2包裝和運輸 238.3貯存 23Ⅱ附錄A(資料性附錄)減速器選用說明 24A.1減速器功率折算 A.2起重機各機構(gòu)疲勞計算基本載荷M 24A.3功率值PM的計算 附錄B(資料性附錄)名義中心距大于500mm的減速器噪聲值 26 27 2 2 2圖4減速器三支點支承型式 3圖5減速器輸出軸端型式 4 8圖7QJS型減速器 9圖8QJRS型減速器 圖B.1減速器的噪聲值 26 5表2名義中心矩 6表3傳動比 6表4齒輪法向模數(shù) 7表5QJR型減速器的外形尺寸和安裝尺寸 7表6QJS型減速器的外形尺寸和安裝尺寸 8表7QJRS型減速器的外形尺寸和安裝尺寸 9表8機構(gòu)工作級別為M5的QJR型減速器的承載能力 表9機構(gòu)工作級別為M5的QJS、QJRS型減速器的承載能力 表10連續(xù)工作類型QJR型減速器的承載能力 表11連續(xù)工作類型QJS、QJRS型減速器的承載能力 表12輸出軸端的最大允許徑向載荷 表13允許錯位量和接觸密合性 表14軸承孔的尺寸公差帶、幾何公差及表面粗糙度 表15軸承孔軸線平行度公差 表16齒輪基準(zhǔn)孔、基準(zhǔn)端面的加工尺寸公差帶、位置公差及表面粗糙度 表17基準(zhǔn)軸頸、軸肩加工尺寸公差帶、位置公差及表面粗糙度 表18軸伸直徑、軸伸軸肩加工尺寸公差帶、位置公差及表面粗糙度 表19齒輪軸、軸與齒輪內(nèi)孔的配合公差 表20鍵槽的加工尺寸公差帶、位置公差及表面粗糙度 表21齒輪工作表面的表面粗糙度 20表22齒輪副的最小極限側(cè)隙 20表23螺栓擰緊力矩 20表24噪聲值 21表25檢驗項目 22Ⅲ——修改了工作環(huán)境溫度范圍(見5.1,1999年版的第1章); 修改了減速器潤滑的有關(guān)內(nèi)容(見5.4,199——修改了試驗方法和檢驗規(guī)則的內(nèi)容(見第6章和第7章，1999年版的第6章和第7章);——修改了包裝、貯存的內(nèi)容(見第8章，1999年版的第8章);1GB/T3077—2015合金結(jié)構(gòu)鋼GB/T3478.1圓柱直齒漸開線花鍵(米制模數(shù)齒側(cè)配合)第1部分：總論JB/T5558減(增)速器試驗方法23.1結(jié)構(gòu)型式減速器按傳動方式分為：R型(二級傳動)、S型(三級傳動)和RS型(二、三級結(jié)合型)三種，如圖1所示減速器的裝配型式共有九種，如圖2所示。當(dāng)偏轉(zhuǎn)角在±α范圍內(nèi)時減速器為臥式安裝，否則為立式安裝，如圖3所示。34減速器中心線減速器中心線b)H型c)C型——裝配型式—名義中心距(輸出級中心距),單位為毫米(mm)—結(jié)構(gòu)型式——起重機用減速器名義中KDBEdLM66888u64.1中心距減速器以輸出級中心距為名義中心距，其數(shù)值應(yīng)符合表2的規(guī)定。表2名義中心矩名義中二級總中三級總中心距ao4.2傳動比減速器的公稱傳動比與實際傳動比應(yīng)符合表3的規(guī)定，二級減速器實際傳動比的極限偏差為±4%,三級減速器實際傳動比的極限偏差為±5%。中心距公稱傳動比實際傳動比72345678心距LHnK0gSr8名義中心LHnKbbgSr9表6QJS型減速器的外形尺寸和安裝尺寸(續(xù))中心距aLHnK0gSr 4.5.3QJRS型減速器的外形尺寸和安裝尺寸應(yīng)符合表7的規(guī)定，如圖8所示。心距LHnK0gSrd心距LHnKgSr公稱傳動比名義中心距a?公稱傳動比公稱傳動比公稱傳動比公稱傳動比公稱傳動比公稱傳動比公稱傳動比最大允許徑向載荷最大允許徑向載荷B級檢驗的2級驗收要求。圓柱度公差同軸度公差平行度公差f=f,7級表17的規(guī)定。7級軸肩7級軸伸軸肩齒輪軸和軸~120~180~250~315~400~500~630~800~1000最小極限側(cè)隙5.3.6齒輪副的接觸斑點沿齒高方向不應(yīng)小于45%,沿齒長方向不應(yīng)小于70%,允許在滿載下測量。5.4.2潤滑油應(yīng)選用不低于GB59035.4.4減速器負(fù)載試驗時軸承端蓋處溫升和油池溫升不應(yīng)超過60℃,油池最高油溫不應(yīng)超過80℃。5.4.5軸承采用油池飛濺潤滑時，所用潤滑油品與齒輪潤滑油品相同。在額定載荷下，減速器的噪聲值(A計權(quán)聲壓級)應(yīng)符合表24的規(guī)定。噪聲參見附錄B在額定載荷下，每級齒輪傳動效率不應(yīng)低于98%。涂層總厚度不應(yīng)小于100μm,至少應(yīng)涂兩層底漆、一層中間漆和一層面漆。涂層的漆膜附著力不應(yīng)低于GB/T9286—1998規(guī)定的1級質(zhì)量要求。5.7.3面漆應(yīng)均勻、細(xì)致、光亮、完整和色澤一致，不應(yīng)有粗糙不平、漏漆、錯漆、皺紋、針孔及嚴(yán)——檢查各連接件、緊固件是否牢固可靠，位置正確減速器的空載、負(fù)載和超載試驗應(yīng)按JB/T5558規(guī)定的方法進行。減速器的清潔度和密封性檢測應(yīng)按JB/T7929規(guī)定的方法進行。內(nèi)容出廠檢驗1目測檢查型式、尺寸√√√√2各連接件、緊固件是否松動√ √√接觸斑點√ 噪聲√3負(fù)載試驗各連接件、緊固件是否松動√√轉(zhuǎn)矩(或功率)√√轉(zhuǎn)速與運轉(zhuǎn)時間√√接觸斑點√噪聲√4√5漆膜附著力√7.3.2進行型式檢驗的產(chǎn)品，每次不應(yīng)少于2臺(其中1臺作陪試件);對全系列產(chǎn)品不應(yīng)少于2個機座號(大、小)各2臺，對某一區(qū)段產(chǎn)品可以大代小，但不應(yīng)少于2臺。M8共8級。本標(biāo)準(zhǔn)中表8、表9所列為M5工作級別的高速軸許用功率值，若減速器用在其他工作級R?s=Ra×1.12(-5)…………………Pws——表8、表9所列高速軸許用功率，單位為千瓦(kW);i——機構(gòu)工作級別(取整數(shù)值1～8);Mmax=Q?M?………(A.2)Mmax—疲勞計算基本載荷，單位為