車管科月度工作計劃表

車管科月度工作計劃表第1篇車管科月度工作計劃表第1篇隨著公司大量新產(chǎn)品技術(shù)的引入和優(yōu)良的市場運作，產(chǎn)品銷量會大量增加，工廠將面臨全所未有的生產(chǎn)任務(wù)量。為了保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)，工廠必須要改變之前的工作狀況。工廠需要發(fā)展壯大，就要一定運用科學的管理方法，掌握精湛的知識技能，以及建立完善的流程策略。提高工廠的生產(chǎn)能力和質(zhì)量，來充分體現(xiàn)工廠的值。要始終追求生產(chǎn)過程的高效、低耗、準時、清潔。要向工藝流程要效益，向人力資源要效益，向技巧化生產(chǎn)要效益，不斷地降低工廠的運營成本。

近期工廠急需完成的任務(wù)計劃有以下兩點：培訓任務(wù)和生產(chǎn)任務(wù)。關(guān)于這兩項任務(wù)的完成，我有如下規(guī)劃思路，請領(lǐng)導審核。

一、培訓任務(wù)：

1、目標：盡快的培訓新入職員工和原消弧柜及過電壓班組成員，使其熟練掌握儀表類的生產(chǎn)技能。以達到全面勝任儀表生產(chǎn)各個崗位的技術(shù)水平。

2、培訓教材：首先系統(tǒng)的剖析每一種的產(chǎn)品的技術(shù)要領(lǐng)和質(zhì)量標準。制定培訓大綱和流程。由淺入深，形成多種形式的培訓材料，如書面、視頻、ppt幻燈片等。涵蓋產(chǎn)品的“系列介紹、功能特點”，“生產(chǎn)流程、元器件的識別、焊接工藝標準、設(shè)備工具的使用、調(diào)試檢驗”，“工廠制度、安全生產(chǎn)規(guī)程”。

3、培訓時間：一個月。在指定的時間段內(nèi)，由專人集中地對學員進行講解培訓。原則上不占用上班時間?？梢圆挪扇∫曨l教材的形式，讓學員可以在工作時間外進行自學等。

4、培訓方式：理論和實踐相結(jié)合，以多操作多練習為主要方法。首先要求學員掌握熟練地焊接等操作技能，參與生產(chǎn)過程。定期進行總結(jié)考核，對學習效果差，態(tài)度不端正的學員及時處理。

5、培訓教員：設(shè)立培訓崗位和人員，暫時由譚清昌負責培訓講解和教材的編制。于斌負責培訓大綱和流程的制定，組織培訓安排，監(jiān)督審核培訓教材和培訓質(zhì)量。

二、生產(chǎn)任務(wù)：

工廠的生產(chǎn)工作，就是圍繞著物料流的加工過程。所以提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量的一個管理辦法，就是管理好物料在各個加工環(huán)節(jié)的狀態(tài)。

1元件到貨檢驗入庫→2領(lǐng)料分發(fā)→3焊接→4組裝→5調(diào)試→6半成品→7存放→8成品包裝→9發(fā)貨

1、元件到貨檢驗入庫

要保證產(chǎn)品質(zhì)量，首先第一步就是要保證元器件的質(zhì)量。我們需要對元器件的質(zhì)量進行檢測，如果不在源頭切實的把握好元件質(zhì)量，那么不良元件將流入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，只到環(huán)節(jié)5調(diào)試，才能檢測出。這樣1-4環(huán)節(jié)所做的工作必須要返工，這無疑將造成巨大的工作量的浪費。所以元器件的到貨驗收工作必須要做，而且要做細，要有效的在該環(huán)節(jié)控制住產(chǎn)品質(zhì)量。

①、元器件到貨簽收后，應(yīng)按批次首先擺放在原料待檢區(qū)，由專人進行檢查驗收，之后登記入庫。、元器件檢驗形式：“全檢、抽檢、免檢”，“外觀檢測、電氣性能檢測、機械性能檢測、邏輯功能檢測”。首先需要對現(xiàn)用的所有元器件，進行分類整理，確定每種元件的檢驗形式。

②、對需要檢驗的元件，建立檢驗標準。

③、設(shè)立檢驗專崗，負責產(chǎn)品的檢測。暫定楊殿業(yè)

④、添置必要的檢驗設(shè)備和工裝。對嚴重影響產(chǎn)品質(zhì)量的元件要達到能快速有效的進行檢驗。

2、領(lǐng)料

①、簽批程序，領(lǐng)料時憑生產(chǎn)派工單領(lǐng)料，節(jié)省重復簽批手續(xù)。派工單直接由銷管辦下發(fā)，工廠安排生產(chǎn)同時，倉庫準備原材料。

②、元件盛放，需要分類盛放，避免各種元件混放。焊接制作2個物料小車，方便運輸。

③、出庫順序，接到派工單后，該派工所需全部物料一次性領(lǐng)取，優(yōu)先出庫線路板和殼體，減少生產(chǎn)工人等待物料的待工時間，提高效率。

④、元件分發(fā)，根據(jù)不同的生產(chǎn)類型（離散型/流水線），將物料分發(fā)到個人手中，隨時進行登記。不定時核對元件量和成品量。要求領(lǐng)用多少元件入庫多少成品。缺件必究。

⑤、設(shè)立領(lǐng)班崗位，負責物料的領(lǐng)取和管理，不允許其他人員到倉庫領(lǐng)取物料。暫定韓佃貴。

⑥、不合格品/損壞件異常處理，工廠和倉庫建立兩份登記臺賬。對異常件每天中午定時進行更換，交舊換新，編號登記。每周進行一次異常件處理分析報告。對可以進行干預(yù)避免的損耗，及時進行糾正。

3、焊接/組裝

①、生產(chǎn)形式（離散型/流水線），兩種生產(chǎn)形式的管理具有很大差別，也各有優(yōu)缺點：

②確立質(zhì)量標準和作業(yè)指導書，為每項工作建立明確、可參照的質(zhì)量標準。目的是能夠幫助員工明確怎樣工作，對提高效率和質(zhì)量，減少培訓投入有極大幫助。

（如要求焊點焊好，怎樣算是焊好？參照標準中配有圖片和說明）

“讓焊料潤濕焊盤，而且孔內(nèi)也要潤濕填充。金屬化孔加熱時間應(yīng)長于單面板”

③生產(chǎn)現(xiàn)場管理目標是達到6S標準，整理（SEIRI）、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全，6S的推行有助于培養(yǎng)一支高素質(zhì)的員工隊伍，在一個優(yōu)良的工作環(huán)境中工作，對激發(fā)員工潛能、增強上進心、培養(yǎng)團隊精神、克服拖拉情緒、展現(xiàn)企業(yè)文化等方面有促進作用。建立各種相應(yīng)規(guī)章制度，進行相應(yīng)的監(jiān)管，需要賦予組長必要的監(jiān)管權(quán)力。實行定址管理和看板管理。附圖

④工具、工裝的制作與配備，直接與資金成本的投入關(guān)聯(lián)。配備前要對其配備價值進行評測，有價值的要及時投入。對于能提高工作效率和質(zhì)量的設(shè)備要格外重視。工廠要組成一個團隊，專門對生產(chǎn)中的問題進行攻關(guān)。暫定人員于斌，楊殿業(yè)，劉漢鵬。

⑤確保自檢和互檢工作的切實執(zhí)行，工序完成后要進行自檢再流入下道工序，由他人互檢上道工序的質(zhì)量，將問題及時處理。問題發(fā)現(xiàn)越晚就意味著浪費的產(chǎn)能越多。

⑥崗位定位，生產(chǎn)制造是工廠的唯一目的，所以生產(chǎn)人員和崗位定位是主崗。通過定位提高和薪酬績效化來充分調(diào)動員工的積極性和創(chuàng)造性。

4、調(diào)試檢測

①調(diào)試技術(shù)文件需要聯(lián)合技術(shù)組，進行詳細的制定。調(diào)試檢測作為保證產(chǎn)品質(zhì)量的最后一關(guān)，工作目標

就是100%合格。因此需要調(diào)試技術(shù)文件具有明確性、可參照性。

②設(shè)立專人專崗，負責產(chǎn)品的檢驗。人員和崗位定位是輔崗，因為生產(chǎn)管理中質(zhì)量的控制應(yīng)該是存在于

生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)，呈現(xiàn)鏈狀。同時生產(chǎn)質(zhì)量的默認目標就是件件合格。所以調(diào)試檢驗崗定位是輔崗。

車管科月度工作計劃表第2篇車隊人事管理工作的心得體會

1、對車隊人員加強行政管理，提高服務(wù)意識

由于公司個別部門對派車申請流程和車隊管理辦法不了解，以及個別司機與其他部門在環(huán)節(jié)對接上的不連貫，偶爾難免產(chǎn)生一些誤會，因此車隊偶爾會接到一些投訴。比如，申請派車程序繁瑣、聯(lián)系不上司機，不能按時出車等等。車隊是一個服務(wù)部門，因此，我們必須將服務(wù)質(zhì)量作為首要的工作目標，在車隊人員管理時，對車隊人員強調(diào)提高服務(wù)質(zhì)量的重要性，以確保車隊的良好形象。對車隊人員按照嚴格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責，對于態(tài)度不佳，服務(wù)被投訴，影響公司團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。要求每一位員工以高度的責任感和服務(wù)意識，為領(lǐng)導和同事提供最周到的服務(wù)，讓他們感受到公司大家庭的氛圍和強烈的歸屬感。司機是一個比較辛苦的工作，只有我們對他們關(guān)心到位了，就能為他們消除很多工作中的疲勞感，這也是落實我公司“以人為本，用心服務(wù)”的一個理念。

2、對車隊人員進行培訓教育，增強安全意識

安全問題是車隊的第一注意事項。在車隊期間，本人注意到公司車派車任務(wù)量大，司機經(jīng)常不間斷地出車，這無形中成為了車隊的一個安全隱患：司機長時間處于疲勞駕駛狀態(tài)，車輛發(fā)動機不間歇運轉(zhuǎn)，都將容易導致交通事故的發(fā)生。因此，為了消除各種因素對安全行車的影響，要對司機加大了安全教育：

（1）定期加強對司機進行安全教育，組織司機學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。

（2）要求司機疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路；司機不帶情緒開車，確保行車安全。

（3）明確職責。按照“誰主管，誰負責”的原則，要求各個負責人要加強對所管的車輛安全負主要責任。

（4）對車輛管理中存在的一些問題，我們要通過多種形式進行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機個別談心等等。

3、嚴格加強車輛管理，杜絕危險隱患

為了確保我公司管轄下的車輛不出現(xiàn)重大交通事故，將各種危險隱患杜絕在預(yù)防工作中，我們就要提高對車輛的檢修要求。

（1）要求司機堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障出車。

（2）堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。

（3）根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

4、開展?jié)M意度調(diào)查，提高車隊服務(wù)滿意度

車隊是一個服務(wù)的集體，因此，服務(wù)的滿意度是對車隊人員考核評價的一個重要依據(jù)，也是我們衡量車隊管理和服務(wù)水平一個很重要的指標。為此，我每月都會進行一次搜集車隊人員的滿意度調(diào)查，采取問卷調(diào)查的方式向各部門進行搜集，并及時做好整理總結(jié)工作。對客戶滿意度較高的方面和個人，進行表揚并加以物質(zhì)獎勵；對做得不好，客戶滿意度較差的方面和個人，進行批評和指導改進。

以上就是本人在掛職期間的體會和心得，在新的崗位肩負新使命，日后的工作中，我將不斷總結(jié)經(jīng)驗、理清思路，加強車隊人員的規(guī)范化管理，做好任務(wù)調(diào)派和各項培訓，以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標，為車隊的管理提高到一個更高的水平和階段，不斷提高服務(wù)滿意度，努力從良好的服務(wù)意識和態(tài)度上贏得更多的肯定和認可，提升車隊的形象。

車管科月度工作計劃表第3篇光陰似箭，歲月如梭。轉(zhuǎn)眼間我來到救護隊已經(jīng)快兩年了，在這兩年期間無論是工作方面還是為人處事發(fā)面我都學到了很多，讓我感覺到自己更加的充實了。馬上又是一個年頭，隨著隊里的規(guī)劃發(fā)展，我隊將又會迎來一個快速發(fā)展的契機，面對新的挑戰(zhàn)和機遇，我們要與時俱進、乘勢而上，以創(chuàng)建學習型、服務(wù)型和軍事化的救護為目標，再接再厲搞好我們的本職工作。在救護隊中隊員是戰(zhàn)斗員，是救護的主要力量，是救護隊的門面，要多鼓勵支持。但同時后勤保障服務(wù)的人員也一樣重要?，F(xiàn)就后勤中最重要的部分作出工作計劃，以保證救護隊的戰(zhàn)斗力：

一、生活內(nèi)務(wù)方面

1、加強指戰(zhàn)員責任心，時刻保持各種儀器的完好性，儀器設(shè)備的完好，是順利完成救護工作的必要保證。全國各時期救護隊員在救災(zāi)搶險中因裝備設(shè)備故障，發(fā)生的自身傷亡的案例占很大比例。因此每個指戰(zhàn)員必須把救護儀器視為第二生命，按時檢查、維護、保養(yǎng)，保證儀器設(shè)備的完好，隨時達到戰(zhàn)備要求。

2、熟練掌握各種儀器、裝備的操作是每個指戰(zhàn)員必須具備的最基本的技能，在事故處理中，如不能熟練掌握各種儀器、裝備的操作，遇到儀器出現(xiàn)故障，不能正確的判斷和及時地進行排除，將會危及到自身甚至整個小隊的安全和事故的處理進程。因此，每個隊員對于儀器和裝備必須做到懂結(jié)構(gòu)，知原理，會操作，及時正確判斷故障并快速排除，以便在實戰(zhàn)中贏得寶貴的時間。3、在日常訓練和實戰(zhàn)演習中，要養(yǎng)成嚴格、細致的工作作風和良好的工作習慣，每項工作都應(yīng)做到一絲不茍，在訓練中，個人做到技術(shù)熟練，集體項目配合默契。

4、加強身體素質(zhì)和心理素質(zhì)的鍛煉。身體素質(zhì)和心理素質(zhì)是處理事故安全救護的有效保證。隊員在救災(zāi)中因身體素質(zhì)差，心理承受能力差，處事慌亂、緊張、盲目蠻干或缺乏應(yīng)有的訓練而造成的自身傷亡事故，在應(yīng)急救援中所占的比例較大。因此，在身體和心理素質(zhì)上，必須加強對指戰(zhàn)員在惡劣環(huán)境中生存能力的鍛煉，達到提高指戰(zhàn)員在災(zāi)區(qū)自救、互救和搶險救災(zāi)的能力。

二、車輛管理

在管理方面，加強對駕駛員的管理，利用休息時間不定期組織檢查，同時對違章駕駛員進行幫教工作。對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時督促整改，不留隱患。

在安全教育方面，采取會議強調(diào)和督促學習的方式對專職駕駛員進行素質(zhì)教育。分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質(zhì)教育，車輛維護保養(yǎng)，《新道路交通安全法規(guī)》進行學習，以及車庫的安全防火防盜等多方面作強調(diào)。并且完善車庫管理制度，建立車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等。

三、車輛管理使用制度

1、值班、待機司機必須24小時堅守崗位，經(jīng)常隊車輛進行檢查、維護、保養(yǎng)、使其保持戰(zhàn)備裝態(tài);

2、車輛管理必須做到勤擦洗、勤檢查、勤保養(yǎng)，保證車輛達到三足三不漏(即油、水、電)，燈光全、信號響、制動好、方向靈;

3、救護車必須做到專車專用，嚴禁調(diào)用救護車做與救護無關(guān)的工作，更不得私借他人;

4、救護車必須專車專人管理，嚴禁混亂用車;

5、所有車輛非搶救事故出動，司機必須向分管領(lǐng)導或隊長請示同意后方可出車;

6、車輛管理維修時，應(yīng)首先報告隊長審批同意后方可修理;

7、值班司機若聽到出動警鈴，立即發(fā)動車輛聽從指揮員指揮，按時出動;礦山救護車停在事故礦井時，應(yīng)時刻處于戰(zhàn)備狀態(tài)，司機應(yīng)負責照看好車上的救護裝備和指站員的衣物。

車管科月度工作計劃表第4篇我們圍繞著醫(yī)院質(zhì)量管理年活動這個中心，在院各級領(lǐng)導的指引之下，處處圍繞質(zhì)量效益安全等宗旨，通過全科成員的共同努力，為水鄉(xiāng)xx兒童的身體健康作出了較往年更大的貢獻，為發(fā)揚中醫(yī)特色，鞏固中醫(yī)陣地，擴大中醫(yī)治療范圍，宣傳中醫(yī)院的優(yōu)勢作出了一定的貢獻。

狠抓勞動紀律，根據(jù)院領(lǐng)導的新要求,提前二分鐘上班,推遲二分鐘下班,病人沒處理完不下班，實行有事請假制度，使全科的工作在有條不紊的狀態(tài)中正常運行。

嚴格工作質(zhì)量，全科同志牢牢把握質(zhì)量就是生命，對病人負責的態(tài)度，本著救死扶傷的革命人道主義精神，盡心盡職，全年未發(fā)生醫(yī)院事故及醫(yī)療糾紛，圓滿完成了醫(yī)院所下達的各項任務(wù)。

堅守醫(yī)德醫(yī)風，我科同志本著堅持中醫(yī)陣地的思想，不為貧富差別而影響到工作熱情，全年未發(fā)生接受病人賄賂的事。醫(yī)療服務(wù)行業(yè)的宗旨是為病員服務(wù)，服務(wù)質(zhì)量是第一位的。首先，我科從改善醫(yī)患關(guān)系著手，良好的醫(yī)患關(guān)系是診療過程正常進行的基礎(chǔ)，由于媒體報道及多種因素的影響，目前醫(yī)患關(guān)系略顯緊張，失去了應(yīng)有的信任度。我科從自身做起，加強全體醫(yī)護人員的素質(zhì)與道德教育，使他們在診療過程中微笑服務(wù)、耐心解釋病情、細心檢查、提供合理收費、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、加強健康與醫(yī)學常識的普及與宣傳，通過一系列活動取得了患者極大的信任，維護了良好的醫(yī)患關(guān)系、保證了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，贏得了患者高度評價。

關(guān)心殘疾人是體現(xiàn)一個國家民族素質(zhì)的具體體現(xiàn),為配合殘聯(lián),及衛(wèi)生局組織的殘疾兒童的評定,本科派人參加到農(nóng)村評殘一線為殘疾兒童服務(wù),有因交通不便甚至步行數(shù)里路到殘疾兒童家中進行殘疾評定.

工作之余，我們科室的同志注意交流心得體會，今年學會年會之際，大家共同協(xié)作資源共享，總結(jié)了多篇論文發(fā)表。

隨著市場經(jīng)濟在醫(yī)療市場的滲透，醫(yī)療單位的對外宣傳工作也成為一項重要舉措。我科采用走進社區(qū)，與媒體聯(lián)辦專欄等多種形式在擴大自身影響的同時又達到了科普宣傳的目的。

醫(yī)療市場競爭日趨激烈，我們也有著急迫的危機感，我們將進一步思考如何在目前的基礎(chǔ)上做大做強，樹立起一個地區(qū)的權(quán)威形象。我們所做的工作，還是很不夠的，拓寬影響半徑是我們下一步的重點工作，兒科病房還不很成熟，需要花大力氣提高。

20xx年是我院在新的務(wù)實型領(lǐng)導班子領(lǐng)導下的關(guān)鍵年頭，對醫(yī)各科室提出了新的更高的要求，使我科面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。兒科將一如既往地堅持增強自主創(chuàng)新能力，著力加快改革開放，貫徹領(lǐng)導意圖，繼續(xù)深入開展醫(yī)療管理年和醫(yī)療質(zhì)量管理效益年活動，切實解決群眾病痛，不斷將兒科各項工作推向前進。

一、堅持“以患者為中心”的服務(wù)理念，切實把“以患者為中心”印在心中、刻在腦中、落實到行動中，充分尊重病人，理解病人，想病人之所想，急病人之所急，一切工作圍繞病人展開，把以病人為中心作為我們各項工作的出發(fā)點，也作為檢驗我們的標準，圍繞便捷、高效、優(yōu)質(zhì)、低價切實可行患者做實事。

二、狠抓“醫(yī)療質(zhì)量”強化規(guī)章制度建設(shè)。全面落

實醫(yī)療衛(wèi)生法律、法規(guī)、醫(yī)療制度及醫(yī)療護理操作規(guī)程首診醫(yī)師負責制、醫(yī)療質(zhì)量專項檢查制度以提醫(yī)療質(zhì)量。

三、強化科室文化建設(shè)，倡導愛崗敬業(yè)、團結(jié)協(xié)作、無私奉獻的精神，努力營造昂揚銳氣、蓬勃朝氣、浩然正氣。

四、兒科教研組在我院肩負著兒科教學、科研、課程建設(shè)及教書育人等任務(wù)。要按照教學大綱，落實教學計劃，安排實習生帶教工作。對教師的教學事故或在教學質(zhì)量上出現(xiàn)的嚴重問題及時處理。安排教研組的各種教學查房。完成醫(yī)院領(lǐng)導、科教科交辦的其他工作。努力開展科研，爭取出成果。

五、爭取搞好兒科病房，不斷進步。

車管科月度工作計劃表第5篇為貫徹安全生產(chǎn)以“安全第一，預(yù)防為主”的指導思想，落實安全生產(chǎn)責任制，切實抓好安全生產(chǎn)管理工作，確保安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)，制定本年度工作計劃。

一、20xx年安全生產(chǎn)目標：

1、杜絕火災(zāi)、爆炸事故，杜絕環(huán)境污染、人員傷亡事故；

2、安全教育達標率100%；

3、安全設(shè)施及防護用品完好率100%；

4、千人死亡率為零，重大責任事故為零；

5、隱患整改率合格率100%；

6、安全作業(yè)規(guī)范率100%，特殊工種持證上崗率100%。

二、安全管理工作措施

1、認真貫徹落實安全生產(chǎn)的政策法規(guī)和上級工作部署，在總經(jīng)理領(lǐng)導下開展安全生產(chǎn)管理工作，參與編制和完善公司安全生產(chǎn)相關(guān)工作計劃和技術(shù)措施。參與編制匯公司安全生產(chǎn)費用預(yù)算，確保安全生產(chǎn)費用合理利用。

2、參與公司風險評價工作。至少組織一次以上常規(guī)生產(chǎn)活動風險評價。當公司進行的重大的非常規(guī)生產(chǎn)活動時，及時組織人員進行風險評價。根據(jù)風險評價結(jié)果，協(xié)助公司建立主要危險、有害因素檔案，制定相應(yīng)的預(yù)防控制措施，并將工作場所存在的主要危險、有害因素和控制措施向從業(yè)人員進行宣傳、培訓。

3、協(xié)助總經(jīng)理每月至少主持召開一次安全生產(chǎn)工作會議，匯總公

司安全生產(chǎn)近況，綜合分析研究公司安全生產(chǎn)管理現(xiàn)狀，部署階段性安全生產(chǎn)工作任務(wù)。

4、協(xié)助安全經(jīng)理進行安全生產(chǎn)法律法規(guī)標準、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的評審與修訂工作，確保安全生產(chǎn)法律法規(guī)標準、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程符合公司安全生產(chǎn)實際情況。

5、參與制訂并組織落實公司安全培訓教育計劃，做到新員工公司級安全教育100%，管理干部任職及年度安全考核率100%，特種作業(yè)人員持證上崗率100%，日常班組安全活動每月一次以上，從業(yè)人員年度培訓教育總學時20小時以上，監(jiān)督車間做好新員工及轉(zhuǎn)崗、下崗再就業(yè)以及脫崗六月以上員工的車間、班組安全教育工作。參與本部門的班組安全活動，同時做好其他安全活動小組活動