2022車聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)應(yīng)用

車聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)應(yīng)用 研究方向提供設(shè)備級(jí)網(wǎng)絡(luò)接入技術(shù)基于人工智能的大數(shù)據(jù)分析服務(wù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)Confidential1研究方向提供設(shè)備級(jí)網(wǎng)絡(luò)接入技術(shù)基于人工智能的大數(shù)據(jù)分析服務(wù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)Confidential1研究?jī)?nèi)容1、設(shè)備遠(yuǎn)程接入：基于CAN/RS485/RS232的數(shù)據(jù)采集Wi-Fi、RFID、Zigbee局域網(wǎng)接入4G網(wǎng)絡(luò)接入，未來(lái)5G升級(jí)3、平臺(tái)展示：實(shí)時(shí)監(jiān)控中心與分控中心全屏全網(wǎng)絡(luò)覆蓋與分網(wǎng)絡(luò)覆蓋相結(jié)合Web端智能監(jiān)控軟件APP+微信公眾號(hào)2、后臺(tái)建設(shè)：研究?jī)?nèi)容1、設(shè)備遠(yuǎn)程接入：基于CAN/RS485/RS232的數(shù)據(jù)采集Wi-Fi、RFID、Zigbee局域網(wǎng)接入4G網(wǎng)絡(luò)接入，未來(lái)5G升級(jí)3、平臺(tái)展示：實(shí)時(shí)監(jiān)控中心與分控中心全屏全網(wǎng)絡(luò)覆蓋與分網(wǎng)絡(luò)覆蓋相結(jié)合Web端智能監(jiān)控軟件APP+微信公眾號(hào)2、后臺(tái)建設(shè)：基于Hadoop的架構(gòu)設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)硬件部署平臺(tái)軟件部署網(wǎng)絡(luò)安全體系建立4、數(shù)據(jù)挖掘：監(jiān)管對(duì)象安全性分析基于大數(shù)據(jù)的設(shè)備診斷專家系統(tǒng)新型運(yùn)營(yíng)模式挖掘研發(fā)/市場(chǎng)/售后數(shù)據(jù)分析Confidential2效果展示Confidential3效果展示Confidential3車聯(lián)網(wǎng)簡(jiǎn)介Confidential車聯(lián)網(wǎng)簡(jiǎn)介Confidential車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)解決方案Confidential5車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)解決方案Confidential5數(shù)據(jù)采集與移動(dòng)終端OBD無(wú)線收發(fā)即插即用TBOX前裝TBOX嵌入式無(wú)線收發(fā)模塊Confidential6數(shù)據(jù)采集與移動(dòng)終端OBD無(wú)線收發(fā)即插即用TBOX前裝TBOX嵌入式無(wú)線收發(fā)模塊Confidential6車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)解決方案GBT32960.1電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第1部分：總則GBT32960.2電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第2部分：車載終端GBT32960.3電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第3部分：通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式???Confidential車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)解決方案GBT32960.1電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第1部分：總則GBT32960.2電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第2部分：車載終端GBT32960.3電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第3部分：通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式???Confidential7車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)Confidential8車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)Confidential8佛山市南海新能源（氫能）汽車綜合監(jiān)管平臺(tái)2017.9.7日科技部/聯(lián)合國(guó)計(jì)劃開發(fā)署“促進(jìn)燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”啟動(dòng)儀式2018科技部重大專項(xiàng)4.5佛山市南海新能源（氫能）汽車綜合監(jiān)管平臺(tái)2017.9.7日科技部/聯(lián)合國(guó)計(jì)劃開發(fā)署“促進(jìn)燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”啟動(dòng)儀式2018科技部重大專項(xiàng)4.5典型區(qū)域多種燃料電池汽車示范運(yùn)行研究Confidential9新能源（氫能）汽車綜合監(jiān)管平臺(tái)登錄界面車輛管理Confidential0新能源（氫能）汽車綜合監(jiān)管平臺(tái)登錄界面車輛管理Confidential0新能源（氫能）汽車綜合監(jiān)管平臺(tái)地圖實(shí)時(shí)監(jiān)控歷史軌跡查詢Confidential1新能源（氫能）汽車綜合監(jiān)管平臺(tái)地圖實(shí)時(shí)監(jiān)控歷史軌跡查詢Confidential1新能源（氫能）汽車綜合監(jiān)管平臺(tái)整車實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)Confidential2新能源（氫能）汽車綜合監(jiān)管平臺(tái)整車實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)Confidential2新能源（氫能）汽車綜合監(jiān)管平臺(tái)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析Confidential3新能源（氫能）汽車綜合監(jiān)管平臺(tái)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析Confidential3云平臺(tái)計(jì)算運(yùn)維服務(wù)系統(tǒng)Confidential4云平臺(tái)計(jì)算運(yùn)維服務(wù)系統(tǒng)Confidential4云平臺(tái)計(jì)算運(yùn)維服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)實(shí)時(shí)運(yùn)行情況實(shí)時(shí)監(jiān)控和告警Confidential5云平臺(tái)計(jì)算運(yùn)維服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)實(shí)時(shí)運(yùn)行情況實(shí)時(shí)監(jiān)控和告警Confidential5云平臺(tái)計(jì)算運(yùn)維服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)器資源預(yù)警Confidential6云平臺(tái)計(jì)算運(yùn)維服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)器資源預(yù)警Confidential6云平臺(tái)計(jì)算運(yùn)維服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用狀態(tài)監(jiān)控Confidential7云平臺(tái)計(jì)算運(yùn)維服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用狀態(tài)監(jiān)控Confidential7云平臺(tái)計(jì)算運(yùn)維服務(wù)系統(tǒng)單個(gè)服務(wù)器資源監(jiān)控和歷史查詢Confidential8云平臺(tái)計(jì)算運(yùn)維服務(wù)系統(tǒng)單個(gè)服務(wù)器資源監(jiān)控和歷史查詢Confidential8樁聯(lián)網(wǎng)簡(jiǎn)介Confidential樁聯(lián)網(wǎng)簡(jiǎn)介Confidential樁聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)解決方案Confidential0樁聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)解決方案Confidential0樁聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)解決方案Confidential1樁聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)解決方案Confidential1WEB端監(jiān)控界面數(shù)據(jù)中心平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)Confidential2WEB端監(jiān)控界面數(shù)據(jù)中心平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)Confidential2WEB端監(jiān)控界面Confidential3WEB端監(jiān)控界面Confidential3移動(dòng)端（APP、微信公眾號(hào)）Confidential4移動(dòng)端（APP、微信公眾號(hào)）Confidential4移動(dòng)端（APP、微信公眾號(hào)）Confidential5移動(dòng)端（APP、微信公眾號(hào)）Confidential5智易充樁聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控大屏幕Confidential6智易充樁聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控大屏幕Confidential6新能源汽車大數(shù)據(jù)人工智能研究中心（在建項(xiàng)目）Confidential7新能源汽車大數(shù)據(jù)人工智能研究中心（在建項(xiàng)目）Confidential7大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用Confidential大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用Confidential新能源汽車大數(shù)據(jù)分析Confidential9新能源汽車大數(shù)據(jù)分析Confidential9司機(jī)駕駛行為分析（超速駕駛行為），一般型（中速駕駛行為），較為溫和型（正常駕駛行為）以及溫和型（低速駕駛行為）。有安全隱患等問(wèn)題。從而有效防止不必要交通事故的發(fā)生。司機(jī)駕駛行為分析（超速駕駛行為），一般型（中速駕駛行為），較為溫和型（正常駕駛行為）以及溫和型（低速駕駛行為）。有安全隱患等問(wèn)題。從而有效防止不必要交通事故的發(fā)生。Confidential30司機(jī)駕駛行為分析1、首先從數(shù)據(jù)庫(kù)中提取一部分的車輛數(shù)據(jù)作為訓(xùn)練樣本：車輛的速度直接反應(yīng)了駕駛的激進(jìn)程度。而加速度反應(yīng)了司機(jī)對(duì)油門和剎車的掌控。2、先對(duì)這些樣本進(jìn)行因子分析，分析這些因子與哪些樣本參數(shù)有關(guān)。然后對(duì)這些因子進(jìn)行因子旋轉(zhuǎn)，因子轉(zhuǎn)后后得到的旋轉(zhuǎn)因子往往比旋轉(zhuǎn)前的因子包含了更多的信息，分析旋轉(zhuǎn)因子的方法同上。3、分析完參數(shù)后，我們選取與樣本參數(shù)關(guān)聯(lián)最大的那幾個(gè)因子，對(duì)該類因子分別進(jìn)行聚類分析（K-MEANS算法，KFCM算法，以及譜聚類算法）。4、將樣本集放入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分類器中進(jìn)行訓(xùn)練，得到分類器。???司機(jī)駕駛行為分析1、首先從數(shù)據(jù)庫(kù)中提取一部分的車輛數(shù)據(jù)作為訓(xùn)練樣本：車輛的速度直接反應(yīng)了駕駛的激進(jìn)程度。而加速度反應(yīng)了司機(jī)對(duì)油門和剎車的掌控。2、先對(duì)這些樣本進(jìn)行因子分析，分析這些因子與哪些樣本參數(shù)有關(guān)。然后對(duì)這些因子進(jìn)行因子旋轉(zhuǎn)，因子轉(zhuǎn)后后得到的旋轉(zhuǎn)因子往往比旋轉(zhuǎn)前的因子包含了更多的信息，分析旋轉(zhuǎn)因子的方法同上。3、分析完參數(shù)后，我們選取與樣本參數(shù)關(guān)聯(lián)最大的那幾個(gè)因子，對(duì)該類因子分別進(jìn)行聚類分析（K-MEANS算法，KFCM算法，以及譜聚類算法）。4、將樣本集放入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分類器中進(jìn)行訓(xùn)練，得到分類器。????Confidential1基于云計(jì)算的遠(yuǎn)程故障診斷故障診斷常用的分類算法：Kx,y x,y支持向量機(jī)算法人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法PP(A|)PB|AinjP B P(A|B)jj樸素貝葉斯算法決策樹算法Confidential2基于云計(jì)算的遠(yuǎn)程故障診斷故障診斷常用的分類算法：Kx,y x,y支持向量機(jī)算法人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法PP(A|)PB|AinjP B P(A|B)jj樸素貝葉斯算法決策樹算法Confidential2燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷系統(tǒng)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的特征監(jiān)測(cè)方案燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼表Confidential33故障級(jí)別級(jí)別說(shuō)明故障代碼故障原因處理措施需要立刻處理0儲(chǔ)氫瓶故障、緊急停機(jī)并暫停氫氣供應(yīng)2、斷開高壓開關(guān)并進(jìn)行具的檢查燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)特征符號(hào)表示監(jiān)測(cè)范圍監(jiān)測(cè)精度A類1氫氣回路管道故障2電堆故障壓力進(jìn)堆氫氣壓力P10-1.5MPa0.01MPa3控制器故障進(jìn)堆空氣壓力P20-0.3MPaB類需要立刻處理0減壓閥故障1、按正常操作停機(jī)，同時(shí)錄故障2、根據(jù)故障原因進(jìn)行具體檢查風(fēng)機(jī)出口壓力P30-0.5MPa1空氣壓縮機(jī)故障溫度進(jìn)堆空氣溫度T10-60℃0.1℃2循環(huán)水泵故障出堆空氣溫度T20-80℃2氫氣循環(huán)泵故障進(jìn)堆氫氣溫度T30-60℃4空氣回路管道故障出堆氫氣溫度T40-80℃風(fēng)機(jī)出口溫度T50-100℃B類需要立刻處理燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷系統(tǒng)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的特征監(jiān)測(cè)方案燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼表Confidential33故障級(jí)別級(jí)別說(shuō)明故障代碼故障原因處理措施需要立刻處理0儲(chǔ)氫瓶故障、緊急停機(jī)并暫停氫氣供應(yīng)2、斷開高壓開關(guān)并進(jìn)行具的檢查燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)特征符號(hào)表示監(jiān)測(cè)范圍監(jiān)測(cè)精度A類1氫氣回路管道故障2電堆故障壓力進(jìn)堆氫氣壓力P10-1.5MPa0.01MPa3控制器故障進(jìn)堆空氣壓力P20-0.3MPaB類需要立刻處理0減壓閥故障1、按正常操作停機(jī)，同時(shí)錄故障2、根據(jù)故障原因進(jìn)行具體檢查風(fēng)機(jī)出口壓力P30-0.5MPa1空氣壓縮機(jī)故障溫度進(jìn)堆空氣溫度T10-60℃0.1℃2循環(huán)水泵故障出堆空氣溫度T20-80℃2氫氣循環(huán)泵故障進(jìn)堆氫氣溫度T30-60℃4空氣回路管道故障出堆氫氣溫度T40-80℃風(fēng)機(jī)出口溫度T50-100℃B類需要立刻處理5冷卻風(fēng)扇故障1、按正常操作停機(jī)，同時(shí)錄故障2、根據(jù)故障原因進(jìn)行具體檢查電壓電堆電壓V10-600V1V6電力輸出回路故障電流電堆電流A10-200A0.1A7氣水分離器故障凈輸出電流A20-180AC類不可長(zhǎng)期運(yùn)行在此車況下0儲(chǔ)氫瓶剩余容量較低1、檢查燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)主運(yùn)行指標(biāo)是否異常，異常話需要停機(jī)檢查。焓輪電流A30-10A1焓輪加濕器故障功率總功率Pw10-80kW0.1kW2水箱冷卻水容量較低3燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)測(cè)特征技術(shù)指標(biāo)4尾氣閥故障D類正常運(yùn)行0x0000無(wú)故障1、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車況燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷系統(tǒng)基于閾值和數(shù)據(jù)分析的二級(jí)故障診斷架構(gòu)：制器或者車載終端，通過(guò)比較邏輯實(shí)現(xiàn)。燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷系統(tǒng)基于閾值和數(shù)據(jù)分析的二級(jí)故障診斷架構(gòu)：制器或者車載終端，通過(guò)比較邏輯實(shí)現(xiàn)。障警告，保障燃料電池汽車的安全運(yùn)行。Confidential34燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷系統(tǒng)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)歷史數(shù)據(jù)建立樣本數(shù)據(jù)庫(kù)基于C4.5算法構(gòu)造決策樹，通過(guò)隨機(jī)抽取樣本集訓(xùn)練利用眾數(shù)投票進(jìn)行故障判斷構(gòu)造隨機(jī)森林Confidential35燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷系統(tǒng)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)歷史數(shù)據(jù)建立樣本數(shù)據(jù)庫(kù)基于C4.5算法構(gòu)造決策樹，通過(guò)隨機(jī)抽取樣本集訓(xùn)練利用眾數(shù)投票進(jìn)行故障判斷構(gòu)造隨機(jī)