考試名稱 (7)附有答案

考試名稱[復(fù)制]作業(yè)人員在進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場過程中和作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁使用公眾網(wǎng)移動(dòng)電話、聽音樂播放器或從事與工作無關(guān)的活動(dòng)。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))作業(yè)人員在進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場過程中和作業(yè)時(shí)可以使用公眾網(wǎng)移動(dòng)電話、聽音樂播放器或從事與工作無關(guān)的活動(dòng)。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))作業(yè)場所有房屋須有照明、給排水設(shè)施，符合消防要求。值班室、動(dòng)態(tài)檢車室、待檢室、待班室等處所應(yīng)安裝空調(diào)降溫和采暖設(shè)施等。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))作業(yè)場待檢室須有照明、給排水設(shè)施，符合防凍要求。值班室、動(dòng)態(tài)檢車室、待檢室、待班室等處所應(yīng)安裝空調(diào)降溫和采暖設(shè)施等。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))轉(zhuǎn)向架運(yùn)用限度：鐵路貨車任何一側(cè)旁承間隙須大于0，載重28Ot及以上鐵路長大貨物車須大于5mm。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))轉(zhuǎn)向架運(yùn)用限度：鐵路貨車任何一側(cè)旁承間隙須大于0，載重280t及以上鐵路長大貨物車須大于2mm。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))轉(zhuǎn)向架運(yùn)用限度：雙作用彈性上下旁承間隙為1Omm。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))轉(zhuǎn)向架運(yùn)用限度：雙作用彈性上下旁承間隙為0mm。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))轉(zhuǎn)向架運(yùn)用限度：雙作用彈性旁承滾子或旁承尼龍支承板與上旁承間隙≤Omm。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))轉(zhuǎn)向架運(yùn)用限度：雙作用彈性旁承滾子或旁承尼龍支承板與上旁承間隙＞0mm。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))轉(zhuǎn)向架運(yùn)用限度：間隙旁承同一轉(zhuǎn)向架左右旁承間隙之和2～20mm。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))轉(zhuǎn)向架運(yùn)用限度：間隙旁承同一轉(zhuǎn)向架左右旁承間隙之和1O～20mm。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))轉(zhuǎn)向架運(yùn)用限度：各垂下品與軌面水平線垂直距離鋼軌閘瓦插銷環(huán)不得小于2Omm。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))轉(zhuǎn)向架運(yùn)用限度：各垂下品與軌面水平線垂直距離鋼軌閘瓦插銷環(huán)不得小于25mm。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))轉(zhuǎn)向架運(yùn)用限度：各垂下品與軌面水平線垂直距離鋼軌內(nèi)側(cè)≥60mm，鋼軌外側(cè)≥80mm。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))轉(zhuǎn)向架運(yùn)用限度：各垂下品與軌面水平線垂直距離鋼軌內(nèi)側(cè)≤60mm，鋼軌外側(cè)≤8Omm。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))轉(zhuǎn)向架內(nèi)、外端固定及游動(dòng)杠桿、上拉桿、固定杠桿支點(diǎn)及座、固定杠桿支點(diǎn)鏈蹄環(huán)及圓銷、開口銷（拉鉚銷套），均由兩側(cè)檢車員負(fù)責(zé)。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))中轉(zhuǎn)作業(yè)人機(jī)分工人工檢查,制動(dòng)軟管所在側(cè)端轉(zhuǎn)向架外端應(yīng)跨軌檢查。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))中轉(zhuǎn)作業(yè)人機(jī)分工人工檢查，制動(dòng)軟管所在側(cè)端轉(zhuǎn)向架內(nèi)端及另一轉(zhuǎn)向架內(nèi)、外端應(yīng)探身檢查。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))中轉(zhuǎn)作業(yè)人機(jī)分工人工檢查，底架中部車下懸掛配件應(yīng)俯身順車檢查。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))中轉(zhuǎn)作業(yè)：指對(duì)列檢作業(yè)場所在車站且處在列檢作業(yè)安全保證距離位置上的中轉(zhuǎn)列車進(jìn)行的作業(yè)，實(shí)行人機(jī)分工檢查方式，對(duì)鐵路貨車執(zhí)行“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”和“中轉(zhuǎn)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))中轉(zhuǎn)作業(yè)：指對(duì)列檢作業(yè)場所在車站且處在段修質(zhì)量保證距離位置上的中轉(zhuǎn)列車進(jìn)行的作業(yè)，實(shí)行人機(jī)分工檢查方式，對(duì)鐵路貨車執(zhí)行“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”和“中轉(zhuǎn)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))只有鐵路總公司、鐵路局集團(tuán)公司、貨車運(yùn)用車間和作業(yè)場的網(wǎng)絡(luò)和硬件配置須符合鐵路信息化規(guī)劃、相關(guān)技術(shù)規(guī)范和貨車運(yùn)用的需要。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))只有路內(nèi)單位損壞鐵路貨車時(shí)，鐵路局集團(tuán)公司車輛部門須填寫《車輛破損技術(shù)記錄》，由雙方共同檢查簽認(rèn)，作為損壞車輛賠償?shù)囊罁?jù)，并按規(guī)定準(zhǔn)確、足額計(jì)算鐵路貨車損壞賠償費(fèi)用，及時(shí)收取損壞鐵路貨車賠償費(fèi)。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))在線路上作業(yè)時(shí)，禁止戴妨礙視覺、聽覺的色鏡、帽子。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))在起重過程中，被頂起的重物尚未墊妥架穩(wěn)前，操縱人員可以離開崗位。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))在列檢作業(yè)現(xiàn)場，如遇施工、堆放路料等影響列檢作業(yè)和人身安全時(shí)，不停止該線路的列檢作業(yè)。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))在列檢作業(yè)場所在車站以外的車站扣車時(shí)，扣修、回送信息由該區(qū)域內(nèi)的列檢作業(yè)場錄入并上傳。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))在列車密集到發(fā)時(shí)間段內(nèi)，當(dāng)作業(yè)列車數(shù)量超過列檢作業(yè)場的實(shí)際作業(yè)組數(shù)時(shí)，須按車站安排的順序進(jìn)行列檢作業(yè)。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))在列車密集到發(fā)時(shí)間段內(nèi)，當(dāng)作業(yè)列車數(shù)量超過列檢作業(yè)場的實(shí)際作業(yè)組數(shù)時(shí)，須按車輛調(diào)度安排的順序進(jìn)行列檢作業(yè)。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))在車站或車場內(nèi)作業(yè)和行走時(shí)，要隨時(shí)注意左右鄰線來往的機(jī)車車輛，防止被車上墜落物品、篷布繩索等擊傷。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))在車站或車場內(nèi)作業(yè)和行走時(shí)，要隨時(shí)注意左右鄰線來往的機(jī)車車輛。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))運(yùn)用時(shí)須安排車輛乘務(wù)人員，負(fù)責(zé)裝車時(shí)及裝車后鐵路長大貨物車技術(shù)狀況的檢查，隨車監(jiān)視鐵路長大貨物車運(yùn)行狀況。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))運(yùn)行中因發(fā)生行車、機(jī)械事故或遇自然災(zāi)害不能運(yùn)行時(shí)，車輛乘務(wù)人員應(yīng)立即匯報(bào)。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))因制動(dòng)機(jī)微控地面試驗(yàn)裝置檢修、停電及故障等不能使用時(shí)，應(yīng)利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))因制動(dòng)機(jī)微控地面試驗(yàn)裝置檢修、停電及故障等不能使用時(shí)，應(yīng)利用調(diào)車機(jī)車進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))一列始發(fā)作業(yè)：通知作業(yè)—作業(yè)準(zhǔn)備—整隊(duì)出發(fā)—插設(shè)防護(hù)信號(hào)—技術(shù)檢查—制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)準(zhǔn)備—制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)—撤除防護(hù)信號(hào)—連掛機(jī)車—簡略試驗(yàn)—送車。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))一列始發(fā)作業(yè)：通知作業(yè)—作業(yè)準(zhǔn)備—整隊(duì)出發(fā)—插設(shè)防護(hù)信號(hào)—技術(shù)檢查—故障處理—制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)準(zhǔn)備—制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)—撤除防護(hù)信號(hào)—連掛機(jī)車—簡略試驗(yàn)—送車—列隊(duì)歸所。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))一列到達(dá)作業(yè)：作業(yè)準(zhǔn)備—整隊(duì)出發(fā)—接車—摘解機(jī)車—插設(shè)防護(hù)信號(hào)—技術(shù)檢查—故障處理—撤除防護(hù)信號(hào)—列隊(duì)歸所。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))一列到達(dá)作業(yè)：通知作業(yè)—作業(yè)準(zhǔn)備—整隊(duì)出發(fā)—接車—摘解機(jī)車—插設(shè)防護(hù)信號(hào)—技術(shù)檢查—故障處理—撤除防護(hù)信號(hào)—列隊(duì)歸所。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))無列檢作業(yè)場的車站編組始發(fā)列車，應(yīng)在途經(jīng)第一個(gè)列檢作業(yè)場進(jìn)行列檢作業(yè)，采取人工檢查或人機(jī)分工檢查方式。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))無列檢作業(yè)場的車站編組始發(fā)列車，應(yīng)在途經(jīng)第一個(gè)列檢作業(yè)場進(jìn)行列檢作業(yè)，采取人工檢查或動(dòng)態(tài)檢查方式。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))為保證完成臨時(shí)緊急任務(wù)需要儲(chǔ)備的技術(shù)狀態(tài)良好的備用國鐵鐵路貨車空車（以下簡稱備用車）須在鐵路局集團(tuán)公司公布的地點(diǎn)、港口和國境站備用。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))通過線路時(shí)應(yīng)走天橋、地道，無天橋、地道時(shí)應(yīng)走平交道，注意瞭望來往機(jī)車、車輛，嚴(yán)格執(zhí)行一站、二看、三通過制度。嚴(yán)禁搶道、抓車、跳車、鉆車。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))通過線路時(shí)應(yīng)走天橋、地道，無天橋、地道時(shí)應(yīng)走平交道，注意瞭望來往機(jī)車、車輛，嚴(yán)格執(zhí)行一站、二看、三確認(rèn)、四通過制度。嚴(yán)禁搶道、抓車、跳車、鉆車。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))鐵路總公司、鐵路局集團(tuán)公司建立列車技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控管理機(jī)制，定期開展列車技術(shù)質(zhì)量評(píng)價(jià)工作。具體辦法按鐵路總公司機(jī)輛部有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))鐵路總公司、鐵路局集團(tuán)公司建立列車技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控管理機(jī)制，定期開展列車技術(shù)質(zhì)量評(píng)價(jià)工作。具體辦法按，鐵路鐵路局集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))鐵路總公司、鐵路局集團(tuán)公司建立列車技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控管理機(jī)制，定期開展列車技術(shù)質(zhì)量評(píng)價(jià)工作。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))鐵路總公司、鐵路局集團(tuán)公司、貨車運(yùn)用車間和作業(yè)場的網(wǎng)絡(luò)和硬件配置須符合鐵路信息化規(guī)劃、相關(guān)技術(shù)規(guī)范和貨車運(yùn)用的需要，保證貨車運(yùn)用生產(chǎn)、管理信息的錄入、存儲(chǔ)、傳輸和分析。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))鐵路總公司、鐵路局集團(tuán)公司、車輛段、貨車運(yùn)用車間和作業(yè)場的網(wǎng)絡(luò)和硬件配置須符合鐵路信息化規(guī)劃、相關(guān)技術(shù)規(guī)范和貨車運(yùn)用的需要。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))鐵路總公司、鐵路局集團(tuán)公司、車輛段、貨車運(yùn)用車間和作業(yè)場的網(wǎng)絡(luò)和硬件配置須符合鐵路信息化規(guī)劃、相關(guān)技術(shù)規(guī)范和貨車運(yùn)用的需要，保證貨車運(yùn)用生產(chǎn)、管理信息的錄入、存儲(chǔ)、傳輸和分析。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))鐵路總公司、鐵路局集團(tuán)公司、車輛段、貨車運(yùn)用車間和作業(yè)場的網(wǎng)絡(luò)和硬件配置須符合鐵路信息化規(guī)劃、相關(guān)技術(shù)規(guī)范和貨車運(yùn)用的需要。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))鐵路總公司、車輛段、貨車運(yùn)用車間和作業(yè)場的網(wǎng)絡(luò)和硬件配置須符合鐵路信息化規(guī)劃、相關(guān)技術(shù)規(guī)范和貨車運(yùn)用的需要，保證貨車運(yùn)用生產(chǎn)、管理信息的錄入、存儲(chǔ)、傳輸和分析。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))鐵路長大貨物車的液壓、機(jī)械、電氣部分由車輛乘務(wù)人員負(fù)責(zé)檢查，檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)由鐵路總公司組織制定。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))鐵路長大貨物車的液壓、機(jī)械、電氣部分由車輛乘務(wù)人員負(fù)責(zé)檢查，檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)由配屬管理單位組織制定。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))鐵路長大貨物車的固定配屬管理單位應(yīng)建立鐵路長大貨物車管理臺(tái)賬，實(shí)時(shí)掌握鐵路長大貨物車定檢動(dòng)態(tài)，確保各級(jí)修程按時(shí)施修。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))鐵路長大貨物車的固定配屬管理單位應(yīng)建立鐵路長大貨物車管理臺(tái)賬，定期掌握鐵路長大貨物車段修、廠修動(dòng)態(tài)，確保各級(jí)修程按時(shí)施修。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))鐵路局應(yīng)定期組織開展貨車運(yùn)用技能競賽，解決列車技術(shù)作業(yè)中存在的問題，總結(jié)先進(jìn)、科學(xué)、有效的故障處理方法。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))鐵路局集團(tuán)公司組織車輛段按照列車運(yùn)行圖規(guī)定的作業(yè)列車輛數(shù)及列車到達(dá)、中轉(zhuǎn)、始發(fā)或通過時(shí)刻，結(jié)合列檢作業(yè)場勞動(dòng)組織、作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)方式制定24h列檢基本作業(yè)計(jì)劃。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))鐵路局集團(tuán)公司組織車輛段按照列車運(yùn)行圖規(guī)定的作業(yè)列車對(duì)數(shù)及列車到達(dá)、始發(fā)或通過時(shí)刻，結(jié)合列檢作業(yè)場勞動(dòng)組織、作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)方式制定24h列檢基本作業(yè)計(jì)劃。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))鐵路局集團(tuán)公司運(yùn)用驗(yàn)收工作由車輛處主管處長負(fù)責(zé)，貨車安全監(jiān)測設(shè)備運(yùn)用專職牽頭，車輛處、車輛段、設(shè)備廠家人員參加。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)制定備用車管理辦法，并設(shè)《備用鐵路貨車登記簿》，按備用和解除調(diào)度命令號(hào)、日期、車種車型車號(hào)等項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行登記。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)根據(jù)愛車工作的有關(guān)要求，制定愛車活動(dòng)方案，明確愛車活動(dòng)主題、內(nèi)容、重點(diǎn)、分工和責(zé)任，宣傳愛車活動(dòng)意義，對(duì)易損壞鐵路貨車的裝卸設(shè)備、裝卸方法和調(diào)車方式，立即組織改進(jìn)、完善。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)定期組織開展貨車運(yùn)用技能競賽活動(dòng)，解決列車技術(shù)作業(yè)中存在的問題，總結(jié)先進(jìn)、科學(xué)、有效的故障處理方法，及時(shí)應(yīng)用到現(xiàn)場實(shí)際工作中，不斷提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)定期組織車輛段對(duì)管轄區(qū)域車站進(jìn)行車輛專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))鐵路局集團(tuán)公司依據(jù)《運(yùn)規(guī)》，結(jié)合運(yùn)用工作實(shí)際，細(xì)化制定《鐵路貨車運(yùn)用工作管理細(xì)則》（以下簡稱：《運(yùn)細(xì)》），指導(dǎo)車輛段落實(shí)本規(guī)程的各項(xiàng)要求，《運(yùn)細(xì)》制定后報(bào)鐵路總公司備案。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))鐵路局集團(tuán)公司須組織將車站等相關(guān)單位的有關(guān)信息通過信息共享、復(fù)示等方式在列檢作業(yè)場、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場顯示：車輛編組順序，空重狀態(tài)、貨物品名、到發(fā)站、關(guān)門車、檢修車等信息。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))鐵路局集團(tuán)公司須成立由主管運(yùn)輸?shù)墓绢I(lǐng)導(dǎo)牽頭，運(yùn)輸處、貨運(yùn)處、車輛處、調(diào)度所、總工程師室、安全監(jiān)察室、公安局等相關(guān)部門組成的愛車工作領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)小組，負(fù)責(zé)鐵路局集團(tuán)公司的愛車工作組織和部署。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))鐵路局集團(tuán)公司接到鐵路總公司鐵路重點(diǎn)物資運(yùn)輸扣車調(diào)度命令后，應(yīng)積極配合運(yùn)輸部門選扣所需鐵路貨車，所選鐵路貨車應(yīng)符合“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))鐵路局集團(tuán)公司接到書面申請(qǐng)后，須對(duì)有關(guān)資料進(jìn)行審核，并復(fù)印存檔，符合規(guī)定的方可辦理過軌技術(shù)檢查。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))鐵路局集團(tuán)公司管轄區(qū)段內(nèi)發(fā)生與鐵路貨車有關(guān)鐵路交通事故時(shí)，車輛處和車輛段應(yīng)按《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》及時(shí)參加事故調(diào)查，并迅速組織人員協(xié)助事故救援工作，盡快恢復(fù)鐵路正常行車秩序，及時(shí)跟進(jìn)調(diào)查分析情況、向鐵路總公司貨車主管部門匯報(bào)。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))鐵路局集團(tuán)公司管轄區(qū)段內(nèi)發(fā)生與鐵路貨車有關(guān)鐵路行車設(shè)備故障時(shí)，車輛段須組織車輛段相關(guān)人員前往調(diào)查處理，必要時(shí)應(yīng)派員指揮搶修工作，并及時(shí)向鐵路總公司貨車主管部門報(bào)告。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))鐵路局集團(tuán)公司管轄區(qū)段內(nèi)發(fā)生與鐵路貨車有關(guān)鐵路行車設(shè)備故障時(shí)，車輛處須組織車輛段相關(guān)人員前往調(diào)查處理，必要時(shí)應(yīng)派員指揮搶修工作，并及時(shí)向鐵路總公司貨車主管部門報(bào)告。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))鐵路局集團(tuán)公司車輛處應(yīng)加強(qiáng)對(duì)管內(nèi)固定路用鐵路貨車的管理。須建立管理臺(tái)賬，記錄車號(hào)、定檢、使用單位、狀態(tài)變更等信息；每年組織一次清理；每年年底前向鐵路總公司機(jī)輛部上報(bào)次年檢修計(jì)劃；督促使用單位及時(shí)送修定檢到期貨車。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))鐵路局集團(tuán)公司車輛處要定期組織對(duì)鐵路貨車運(yùn)用中發(fā)生的故障進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))鐵路局集團(tuán)公司、車輛段須及時(shí)組織召開專題會(huì)議，逐級(jí)傳達(dá)鐵路重點(diǎn)物資運(yùn)輸任務(wù)內(nèi)容及上級(jí)要求，制定執(zhí)行任務(wù)的具體方案。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))鐵路貨車運(yùn)用維修工作是確保鐵路運(yùn)輸安全和技術(shù)管理的重要環(huán)節(jié),是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)在設(shè)備工程驗(yàn)收合格且試用結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行運(yùn)用驗(yàn)收，運(yùn)用驗(yàn)收后方可投入正式使用。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)在設(shè)備工程驗(yàn)收合格且試用結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行運(yùn)用驗(yàn)收，運(yùn)用驗(yàn)收合格后方可投入正式使用。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用驗(yàn)收工作須在設(shè)備工程驗(yàn)收合格且試用結(jié)束后，試運(yùn)行2個(gè)月，管理制度、表報(bào)臺(tái)賬、人員配備、作業(yè)條件等符合運(yùn)用要求，且車輛段自驗(yàn)合格后方可向鐵路局集團(tuán)公司申請(qǐng)按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行運(yùn)用驗(yàn)收。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用驗(yàn)收工作須在設(shè)備工程驗(yàn)收合格后，試運(yùn)行4個(gè)月，管理制度、表報(bào)臺(tái)賬、人員配備、作業(yè)條件等符合運(yùn)用要求，且車輛段自驗(yàn)合格后方可向鐵路局集團(tuán)公司申請(qǐng)按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行運(yùn)用驗(yàn)收。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)須按照鐵路總公司統(tǒng)一規(guī)劃，不斷優(yōu)化和完善探測站布局，實(shí)現(xiàn)車輛段、鐵路局集團(tuán)公司、鐵路總公司三級(jí)聯(lián)網(wǎng)，列檢作業(yè)場、車輛段、鐵路局集團(tuán)公司三級(jí)復(fù)示應(yīng)用，滿足點(diǎn)線成網(wǎng)、跟蹤運(yùn)行、局間互控的需求。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)須按照鐵路總公司統(tǒng)一規(guī)劃，不斷優(yōu)化和完善探測站布局，實(shí)現(xiàn)探測站、鐵路局集團(tuán)公司、鐵路總公司三級(jí)聯(lián)網(wǎng)，列檢作業(yè)場、車輛段、鐵路局集團(tuán)公司三級(jí)復(fù)示應(yīng)用，滿足點(diǎn)線成網(wǎng)、跟蹤運(yùn)行、局間互控的需求。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)軌邊設(shè)備的安裝位置須避開曲線、長大下坡道、橋涵和調(diào)速區(qū)段，確保探測完整性。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)軌邊設(shè)備的安裝位置須避開曲線、長大下坡道、橋涵和調(diào)速區(qū)段，確保探測準(zhǔn)確性。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)的預(yù)報(bào)模型和預(yù)報(bào)標(biāo)準(zhǔn)，由鐵路總公司機(jī)輛部或授權(quán)鐵路局集團(tuán)公司根據(jù)貨車技術(shù)結(jié)構(gòu)及運(yùn)用實(shí)際優(yōu)化調(diào)整。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)的預(yù)報(bào)模型和預(yù)報(bào)標(biāo)準(zhǔn)，由授權(quán)鐵路局集團(tuán)公司，根據(jù)貨車技術(shù)結(jié)構(gòu)及運(yùn)用實(shí)際優(yōu)化調(diào)整。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))鐵路貨車配屬或產(chǎn)權(quán)單位、鐵路貨車固定使用單位對(duì)定檢過期空車須及時(shí)向車站申請(qǐng)，回送列檢作業(yè)場。貨運(yùn)、工務(wù)、工程等單位發(fā)現(xiàn)定檢過期空車時(shí)，應(yīng)立即通知車站回送列檢作業(yè)場。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))鐵路貨車配屬或產(chǎn)權(quán)單位、鐵路貨車固定使用單位對(duì)定檢過期空車須及時(shí)向車站申請(qǐng)，不用回送列檢作業(yè)場。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))鐵路貨車配屬或產(chǎn)權(quán)單位、鐵路貨車固定使用單位對(duì)定檢過期空車須及時(shí)向車輛段申請(qǐng)，回送列檢作業(yè)場。貨運(yùn)、工務(wù)、工程等單位發(fā)現(xiàn)定檢過期空車時(shí)，應(yīng)立即通知車站回送車輛工廠。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))鐵路貨車行車設(shè)備故障定責(zé)由調(diào)查處理部門負(fù)責(zé)，對(duì)行車設(shè)備故障原因分析不清、定責(zé)不準(zhǔn)確的，鐵路總公司貨車主管部門予以糾正并追究責(zé)任。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))鐵路貨車故障處理種類分為：摘車臨修、列車隊(duì)較大故障修理（以下簡稱：大件修）、列車隊(duì)一般故障修理（以下簡稱：小件修）、臨時(shí)整修等。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))鐵路貨車故障處理種類分為：摘車臨修、列車隊(duì)較大故障修理、列車隊(duì)一般故障修理、捆綁等。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))順線路行走時(shí)，不走軌道中心和枕木頭，可以坐在枕木頭、軌道心、鋼軌上、車端部、站臺(tái)邊緣或在車底下坐、臥、閑談、休息、避雨或乘涼。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))熟悉本站內(nèi)線路、設(shè)備、建筑物及列車運(yùn)行、調(diào)車作業(yè)、車輛取送等情況。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))使用各種鎬類、千斤頂起重時(shí)，重心要找準(zhǔn)，底座安放平穩(wěn)牢固，鎬體垂直，金屬與金屬接觸部要加防滑墊，其行程不得超過全長的四分之三（或安全線）。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))實(shí)行壽命管理的配件，當(dāng)剩余壽命不足現(xiàn)車相應(yīng)修程時(shí)，經(jīng)檢查確認(rèn)質(zhì)量狀態(tài)良好者，可裝車使用，并承擔(dān)超過使用壽命期的責(zé)任。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))實(shí)行壽命管理的配件，當(dāng)剩余壽命不足現(xiàn)車相應(yīng)修程時(shí)，經(jīng)檢查確認(rèn)質(zhì)量技術(shù)狀態(tài)良好者，但不能裝車使用，不承擔(dān)超過使用壽命期的責(zé)任。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))人機(jī)分工檢查方式是指按動(dòng)態(tài)檢查、人工檢查負(fù)責(zé)的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分工進(jìn)行的列車技術(shù)檢查。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))人機(jī)分工檢查方式：檢車員在列檢作業(yè)場作業(yè)線路上進(jìn)行的列車停車技術(shù)檢查，負(fù)責(zé)范圍是檢車員按規(guī)定的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)過程和位置檢查鐵路貨車配件的可視部位。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))人機(jī)分工檢查方式：動(dòng)態(tài)檢車員利用鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行的列車不停車技術(shù)檢查，負(fù)責(zé)范圍是動(dòng)態(tài)檢車員按規(guī)定的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)可探測、可視的鐵路貨車配件。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))人機(jī)分工檢查方式：按動(dòng)態(tài)檢查、人工檢查負(fù)責(zé)的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分工進(jìn)行的列車技術(shù)檢查。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))人工檢查方式負(fù)責(zé)范圍是檢車員按規(guī)定的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)過程和位置檢查鐵路貨車配件的可視部位。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))人工檢查方式：檢車員在列檢作業(yè)場作業(yè)線路上進(jìn)行的列車停車技術(shù)檢查，負(fù)責(zé)范圍是檢車員按規(guī)定的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)過程和位置檢查鐵路貨車配件的可視部位。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))熱軸鐵路貨車更換輪軸后，須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將熱軸輪軸送車輛段檢修車間進(jìn)行軸承退卸、分解。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))熱軸鐵路貨車更換輪軸后，須在1O個(gè)工作日將熱軸輪軸送車輛段檢修車間進(jìn)行軸承退卸、分解。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))熱軸故障車輛有關(guān)退卸和分析結(jié)果、故障數(shù)碼照片自系統(tǒng)預(yù)警之日起1O日內(nèi)錄入THDS?！禩HDS熱軸軸承故障診斷分析報(bào)告》格式、內(nèi)容由車輛段制定。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))熱軸故障車輛有關(guān)退卸和分析結(jié)果、故障數(shù)碼照片自系統(tǒng)預(yù)警之日起10日內(nèi)錄入THDS。《THDS熱軸軸承故障診斷分析報(bào)告》格式、內(nèi)容由鐵路局集團(tuán)公司制定。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))熱軸處置原則按照“微熱跟蹤，強(qiáng)熱前方車站停車，激熱立即停車”的原則，微熱由系統(tǒng)自動(dòng)跟蹤。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))熱軸處置原則按照“微熱跟蹤，激熱前方車站停車，強(qiáng)熱立即停車”的原則，微熱由系統(tǒng)自動(dòng)跟蹤。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))明確相鄰貨車運(yùn)用作業(yè)場間列車技術(shù)質(zhì)量信息接收和反饋程序、辦法，根據(jù)鐵路貨車故障漏檢和漏修信息。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))明確列車技術(shù)質(zhì)量抽查及檢查指導(dǎo)的具體標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)施辦法，不定期對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行分析、上報(bào)，提出整改措施。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))輪軸運(yùn)用限度：車輪輪緣厚度棚車、集裝箱平車、平車-集裝箱共用車、小汽車運(yùn)輸專用車及120km/h貨物列車中的鐵路貨車≥3Omm。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))輪軸運(yùn)用限度：車輪輪緣厚度棚車、集裝箱平車、平車-集裝箱共用車、小汽車運(yùn)輸專用車及120km/h貨物列車中的鐵路貨車≥25mm。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列檢作業(yè)在開始和結(jié)束前，要嚴(yán)格執(zhí)行插、撤安全防護(hù)信號(hào)的傳遞辦法，可以在無安全防護(hù)的情況下進(jìn)行車輛檢查和故障處理。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列檢作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行“整隊(duì)出發(fā)，列隊(duì)歸所”制度，可以單獨(dú)行動(dòng)。平行作業(yè)時(shí)，前后不超過一個(gè)轉(zhuǎn)向架，并保持相互聯(lián)系。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列檢作業(yè)需穿越正線或鄰近正線作業(yè)的列檢作業(yè)場，須安裝列車接近語音報(bào)警提示裝置和隔離設(shè)施。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列檢作業(yè)需穿越正線或鄰近正線作業(yè)的列檢作業(yè)場，須安裝列車接近語音報(bào)警提示裝置或隔離設(shè)施。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列檢作業(yè)根據(jù)需要對(duì)鉤提桿、折角塞門進(jìn)行捆綁；對(duì)跨裝或爬裝貨物的平車、平車-集裝箱共用車，須使人力制動(dòng)機(jī)處于非工作位并進(jìn)行捆綁。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列檢作業(yè)場要加強(qiáng)治安管理，防止停留的鐵路貨車配件被盜或人為損壞。鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)定期組織車輛段對(duì)管轄區(qū)域車站進(jìn)行車輛專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列檢作業(yè)場須有與外界公路相通的道路，列檢作業(yè)場的作業(yè)線路兩端或一端應(yīng)鋪設(shè)平交運(yùn)輸?shù)缆罚c列檢作業(yè)場道路相通，其寬度應(yīng)在4m以上，路面應(yīng)硬化。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列檢作業(yè)場須有與外界公路相通的道路，列檢作業(yè)場的作業(yè)線路兩端或一端應(yīng)鋪設(shè)平交運(yùn)輸?shù)缆?，與列檢作業(yè)場道路相通，其寬度應(yīng)在3.5m以上，路面應(yīng)硬化。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列檢作業(yè)場須配備貨車車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)列檢復(fù)示終端和鐵路貨車管理信息系統(tǒng)運(yùn)用子系統(tǒng)、鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)等信息系統(tǒng)。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列檢作業(yè)場須配備貨車車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)列檢復(fù)示終端、鐵路貨車管理信息系統(tǒng)運(yùn)用子系統(tǒng)、列檢手持機(jī)系統(tǒng)、鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)等信息系統(tǒng)。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列檢作業(yè)場須安裝微機(jī)控制列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)裝置，作業(yè)線路應(yīng)根據(jù)列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的需要確定安裝試驗(yàn)執(zhí)行器的數(shù)量和安裝位置。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列檢作業(yè)場須安裝微機(jī)控制列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)裝置，作業(yè)線路應(yīng)根據(jù)機(jī)車停留的需要，確定安裝試驗(yàn)執(zhí)行器的數(shù)量和安裝位置。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列檢作業(yè)場人機(jī)分工檢查和人工檢查的列車技術(shù)作業(yè)時(shí)間（以下簡稱：技檢時(shí)間），以列車技術(shù)作業(yè)脫軌器裝置上軌時(shí)分為開始時(shí)分，下軌時(shí)分為結(jié)束時(shí)分，采取鎖閉道岔方式防護(hù)的列車以插設(shè)停車信號(hào)時(shí)間為開始時(shí)間，以撤除停車信號(hào)時(shí)間為結(jié)束時(shí)間，計(jì)算技檢時(shí)間不包括摘、掛機(jī)車時(shí)間。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列檢作業(yè)場人機(jī)分工檢查和人工檢查的列車技術(shù)作業(yè)時(shí)間（以下簡稱：技檢時(shí)間），以列車技術(shù)作業(yè)脫軌器裝置上軌時(shí)分為開始時(shí)分，下軌時(shí)分為結(jié)束時(shí)分，采取鎖閉道岔方式防護(hù)的列車以插設(shè)停車信號(hào)時(shí)間為開始時(shí)間，以撤除停車信號(hào)時(shí)間為結(jié)束時(shí)間，計(jì)算技檢時(shí)間包括摘、掛機(jī)車時(shí)間。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列檢作業(yè)場進(jìn)行人機(jī)分工或人工檢查發(fā)現(xiàn)因貨物超載、偏載、偏重、集重引起鐵路貨車技術(shù)狀態(tài)異常的，列檢值班員通知車站值班員，由車站通知貨運(yùn)部門進(jìn)行現(xiàn)車確認(rèn)和處理，處理后，車站值班員須通知列檢值班員，安排對(duì)上述鐵路貨車進(jìn)行技術(shù)檢查，符合鐵路貨車運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)后方可掛運(yùn)，雙方應(yīng)做好記錄備查。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列檢作業(yè)場進(jìn)行人機(jī)分工或人工檢查發(fā)現(xiàn)因貨物超載、偏載、偏重、集重引起鐵路貨車技術(shù)結(jié)構(gòu)異常的，列檢值班員通知車站值班員，由車站通知貨運(yùn)部門進(jìn)行現(xiàn)車確認(rèn)，車站值班員須通知列檢值班員，安排對(duì)上述鐵路貨車進(jìn)行技術(shù)檢查，符合鐵路貨車運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)后方可掛運(yùn)，雙方應(yīng)做好記錄備查。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列檢作業(yè)場接入列車進(jìn)路有TFDS的，實(shí)行人工檢查方式，對(duì)鐵路貨車執(zhí)行“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”；對(duì)加掛的鐵路貨車，實(shí)行人工檢查方式，執(zhí)行“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列檢作業(yè)場接入列車進(jìn)路有TFDS的，實(shí)行人工檢查方式，對(duì)鐵路貨車按“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”和“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”范圍執(zhí)行。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列檢作業(yè)場接入列車進(jìn)路無TFDS的，實(shí)行人工檢查方式，對(duì)鐵路貨車執(zhí)行“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”；對(duì)加掛的鐵路貨車，實(shí)行人工檢查方式，執(zhí)行“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列檢作業(yè)場接入列車進(jìn)路無TFDS的，實(shí)行人工檢查方式，對(duì)鐵路貨車按“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”和“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”范圍執(zhí)行。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列檢作業(yè)場發(fā)現(xiàn)影響行車安全且在列車隊(duì)中無法施修或處理故障超過列車技檢時(shí)間影響車站解體作業(yè)或正點(diǎn)發(fā)車時(shí)，應(yīng)摘車送站修作業(yè)場臨修。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列檢作業(yè)場發(fā)現(xiàn)影響行車安全且在列車隊(duì)中無法施修或處理故障超過列車技檢時(shí)間影響車站解體作業(yè)或正點(diǎn)發(fā)車時(shí)，應(yīng)摘車送車輛段、或車輛工廠修理。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列檢作業(yè)場發(fā)現(xiàn)鐵路貨車大件修故障，須使用專用工具、機(jī)具，按照相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修理。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列檢作業(yè)場發(fā)現(xiàn)鐵路貨車大件修故障，須使用專用工具、機(jī)具，按照段修、廠修的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修理。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列檢作業(yè)場對(duì)始發(fā)、中轉(zhuǎn)作業(yè)的列車連掛機(jī)車后須施行簡略試驗(yàn)，不包括利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的列車。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列檢作業(yè)場對(duì)始發(fā)、中轉(zhuǎn)作業(yè)的列車連掛機(jī)車后須施行感度試驗(yàn)，不包括利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的列車。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列檢作業(yè)場對(duì)采取人工檢查或人機(jī)分工檢查作業(yè)方式進(jìn)行列檢作業(yè)的到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車中有軸箱滾動(dòng)軸承和因鐵路貨車結(jié)構(gòu)軸承底部有遮擋的，無軸箱滾動(dòng)軸承鐵路貨車須進(jìn)行人工軸溫檢查。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列檢作業(yè)場對(duì)采取人工檢查或人機(jī)分工檢查作業(yè)方式進(jìn)行列檢作業(yè)的到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車中所有軸箱滾動(dòng)軸承，和因鐵路貨車結(jié)構(gòu)軸承底部無遮擋的，無軸箱滾動(dòng)軸承鐵路貨車須進(jìn)行人工軸溫檢查。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列檢作業(yè)場的作業(yè)線路應(yīng)平行設(shè)置工具材料分存箱，滿足鐵路貨車故障修理的需要，工具材料分存箱應(yīng)規(guī)格統(tǒng)一，實(shí)行統(tǒng)一化管理。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列檢作業(yè)場的作業(yè)線路應(yīng)交叉設(shè)置工具材料分存箱，滿足鐵路貨車故障修理的需要，工具材料分存箱應(yīng)規(guī)格統(tǒng)一，實(shí)行定置管理。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列檢作業(yè)場的作業(yè)線路須設(shè)燈橋或燈塔，照明范圍覆蓋全部作業(yè)區(qū)域和生活區(qū)域，照度符合相關(guān)規(guī)定。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列檢作業(yè)場的作業(yè)線路須設(shè)燈橋或燈塔，照明范圍覆蓋全部作業(yè)區(qū)域，照度符合相關(guān)規(guī)定。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列檢作業(yè)場的作業(yè)線路須安裝具有安全防護(hù)功能的固定脫軌器，應(yīng)具備抗惡劣天氣干擾和防雷功能。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列檢作業(yè)場的作業(yè)線路須安裝具有安全防護(hù)功能的固定脫軌器，具備抗惡劣天氣干擾但不具備防雷功能。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列檢作業(yè)場的名稱須與所在車場、站區(qū)的名稱相對(duì)應(yīng)，站區(qū)內(nèi)設(shè)多個(gè)車場時(shí)，原則上采用上行或下行、到達(dá)或始發(fā)、一或二等方式進(jìn)行命名。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列檢作業(yè)場的名稱須與所在車場、站區(qū)的名稱相對(duì)應(yīng)，站區(qū)內(nèi)設(shè)多個(gè)車場時(shí)，必須采用上行或下行、到達(dá)或始發(fā)、一或二等方式進(jìn)行命名。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列檢作業(yè)場、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場、國境站技術(shù)交接作業(yè)場、整備作業(yè)場的設(shè)置、撤銷、調(diào)整由鐵路總公司機(jī)輛部審核、批復(fù)。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列檢作業(yè)場、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場、國境站技術(shù)交接作業(yè)場、整備作業(yè)場的設(shè)置、撤銷、調(diào)整由鐵路局集團(tuán)公司機(jī)輛部審核、批復(fù)。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列檢綜合樓內(nèi)應(yīng)設(shè)待檢室，當(dāng)作業(yè)線路有效長950m及以上時(shí)，還應(yīng)在車場兩端適當(dāng)位置設(shè)待檢室。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列檢綜合樓內(nèi)應(yīng)設(shè)待檢室，當(dāng)作業(yè)線路有效長850m及以上時(shí)，還應(yīng)在車場兩端適當(dāng)位置設(shè)待檢室。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列檢值班員接到通知后，應(yīng)及時(shí)通過有關(guān)信息系統(tǒng)填寫并生成《車輛檢修通知單》或《檢修車回送單》，并及時(shí)傳輸給車站。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列檢、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場班組間交接班情況須記錄在《列檢、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場班組交接班記錄簿》。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)裝置、電動(dòng)脫軌器、手持機(jī)系統(tǒng)等生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施須具備與安全監(jiān)控運(yùn)用子系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換的接口,系統(tǒng)間信息交換須符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范和公用數(shù)據(jù)編碼規(guī)范要求。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)裝置、電動(dòng)脫軌器、手持機(jī)系統(tǒng)等生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施須具備與HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換的接口,系統(tǒng)間信息交換須符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范和公用數(shù)據(jù)編碼規(guī)范要求。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，須按以下方式顯示手信號(hào)：制動(dòng)信號(hào)：晝間——用檢查錘高舉頭上，夜間——用檢車燈身體左側(cè)或右側(cè)上下?lián)u動(dòng)。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，須按以下方式顯示手信號(hào)：制動(dòng)信號(hào)：晝間——用檢查錘高舉頭上，夜間——用檢車燈高舉頭頂上下?lián)u動(dòng)。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，須按以下方式顯示手信號(hào)：試驗(yàn)完畢信號(hào)：晝間——用檢查錘由下部向車列方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，夜間——用檢車燈由上部向車列方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，須按以下方式顯示手信號(hào)：試驗(yàn)完畢信號(hào)：晝間——用檢查錘由上部向車列方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，夜間——用檢車燈由上部向車列方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，須按以下方式顯示手信號(hào)：緩解信號(hào)（繼續(xù)充風(fēng)信號(hào)）：晝間——用檢查錘在下部左右搖動(dòng)，夜間——用檢車燈在下部左右搖動(dòng)。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，須按以下方式顯示手信號(hào)：緩解信號(hào)（繼續(xù)充風(fēng)信號(hào)）：晝間——用檢查錘在下部左右搖動(dòng)，夜間——用檢車燈在上部左右搖動(dòng)。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列車技術(shù)作業(yè)時(shí)間要求：經(jīng)整備作業(yè)的快速貨物班列無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)技檢時(shí)間為25min，有調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)技檢時(shí)間為35min。其他快速貨物班列無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)技檢時(shí)間為35min，有調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)技檢時(shí)間為40min。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列車技術(shù)作業(yè)時(shí)間要求：經(jīng)整備作業(yè)的快速貨物班列無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)技檢時(shí)間為15min，有調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)技檢時(shí)間為40min。其他快速貨物班列無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)技檢時(shí)間為25min，有調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)技檢時(shí)間為35min。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列車技術(shù)作業(yè)時(shí)間要求：技術(shù)交接的技檢時(shí)間由鐵路總公司根據(jù)實(shí)際制定,但人工檢查作業(yè)的原則上不低于6Omin。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列車技術(shù)作業(yè)時(shí)間要求：技術(shù)交接的技檢時(shí)間由鐵路局集團(tuán)公司根據(jù)實(shí)際制定,但人工檢查作業(yè)的原則上不低于40min。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列車技術(shù)作業(yè)時(shí)間要求：寒冷、長大下坡道區(qū)段及重載、計(jì)長超過88.0、編組60輛及以上的列車，由鐵路局集團(tuán)公司根據(jù)運(yùn)輸組織實(shí)際相應(yīng)增加技檢時(shí)間。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列車技術(shù)作業(yè)時(shí)間要求：寒冷、長大下坡道區(qū)段及重載、計(jì)長超過88.0、編組5O輛以上的列車，由鐵路局集團(tuán)公司根據(jù)運(yùn)輸組織實(shí)際相應(yīng)增加技檢時(shí)間。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列車技術(shù)作業(yè)時(shí)間要求：關(guān)口列檢作業(yè)場對(duì)進(jìn)入高原鐵路的列車始發(fā)作業(yè)，技檢時(shí)間為60min；高原鐵路列檢作業(yè)場（如拉薩西列檢作業(yè)場）的到達(dá)作業(yè)、始發(fā)作業(yè)，技檢時(shí)間均為60min。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列車技術(shù)作業(yè)時(shí)間要求：關(guān)口列檢作業(yè)場對(duì)進(jìn)入高原鐵路的列車始發(fā)作業(yè)，技檢時(shí)間為40min；高原鐵路列檢作業(yè)場（如拉薩西列檢作業(yè)場）的到達(dá)作業(yè)、始發(fā)作業(yè)，技檢時(shí)間均為35min。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列車技術(shù)作業(yè)時(shí)間要求：關(guān)口列檢作業(yè)場對(duì)進(jìn)入高原鐵路的列車進(jìn)行整備時(shí)，整備作業(yè)時(shí)間不少于2h；其他整備作業(yè)時(shí)間不少于4h。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列車技術(shù)作業(yè)時(shí)間要求：關(guān)口列檢作業(yè)場對(duì)進(jìn)入高原鐵路的列車進(jìn)行整備時(shí)，整備作業(yè)時(shí)間不少于4h；其他整備作業(yè)時(shí)間小于2h。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列車技術(shù)作業(yè)時(shí)間要求：到達(dá)作業(yè)與始發(fā)作業(yè)技檢時(shí)間原則上合計(jì)為60min，始發(fā)作業(yè)為35min，到達(dá)作業(yè)為25min。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))列車技術(shù)作業(yè)時(shí)間要求：到達(dá)作業(yè)與始發(fā)作業(yè)技檢時(shí)間原則上合計(jì)為60min，始發(fā)作業(yè)為25min，到達(dá)作業(yè)為35min。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測裝置、電動(dòng)脫軌器、手持機(jī)系統(tǒng)等生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施須具備與HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換的接口。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))連掛機(jī)車進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，待機(jī)車與車列連掛后在機(jī)后一位車輛兩端和列車尾部，最后一輛車后端列車發(fā)出方向右側(cè)車體上插設(shè)停車信號(hào)，制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)結(jié)束后，及時(shí)撤除停車信號(hào)。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))連掛機(jī)車進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，待機(jī)車與車列連掛后，在機(jī)后一位車輛前端和列車尾部最后一輛車后端列車發(fā)出方向左側(cè)車體上插設(shè)停車信號(hào)，制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)結(jié)束后，及時(shí)撤除停車信號(hào)。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))扣修鐵路貨車時(shí)應(yīng)填發(fā)《車輛檢修通知單》需回送的應(yīng)填發(fā)《檢修車回送單》，同時(shí)撤除《車輛檢修通知單》。能夠確定回送地點(diǎn)的，可直接填發(fā)《檢修車回送單》。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))扣修鐵路貨車時(shí)應(yīng)填發(fā)《車輛檢修回送單》需回送的應(yīng)填發(fā)《檢修車通知單》，應(yīng)撤除《車輛檢修通知單》。能夠確定回送地點(diǎn)的，可直接填發(fā)《檢修車通知單》。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))可以使用紅旗（紅燈）代替檢查錘（檢車燈）顯示傳遞。遇惡劣天氣、曲線線路及顯示距離不可視等特殊情況時(shí)，信號(hào)傳遞禁止采用無線對(duì)講機(jī)等輔助手段，具體輔助手段及傳遞方法由鐵路局集團(tuán)公司組織車輛段制定。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))開通運(yùn)營新線路時(shí)須設(shè)置貨車運(yùn)用作業(yè)場和鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)，貨車運(yùn)用作業(yè)場須配齊生產(chǎn)生活設(shè)施和作業(yè)人員，滿足作業(yè)和人身安全的要求。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))開通運(yùn)營新線路時(shí)須設(shè)置貨車運(yùn)用作業(yè)場和鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)，貨車運(yùn)用作業(yè)場須配齊生產(chǎn)生活設(shè)施和管理人員，滿足管理和人身安全的要求。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))禁止使用紅旗（紅燈）代替檢查錘（檢車燈）顯示傳遞。遇惡劣天氣、曲線線路及顯示距離不可視等特殊情況時(shí)，信號(hào)傳遞可采用無線對(duì)講機(jī)等輔助手段，具體輔助手段及傳遞方法由鐵路局集團(tuán)公司組織車輛段制定。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))進(jìn)行技術(shù)運(yùn)用考核的鐵路貨車須在有關(guān)部位涂打明顯的考核名稱標(biāo)記，有配屬管理或固定運(yùn)行區(qū)段要求的，還須涂打鐵路貨車配屬管理、運(yùn)行區(qū)段等標(biāo)記。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))接入進(jìn)路安裝有TWDS的列檢作業(yè)場，到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車中鐵路貨車車輪輪緣垂直磨耗、輪緣厚度、踏面圓周磨耗深度以及輪輞厚度的檢查由TWDS負(fù)責(zé)。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))接入進(jìn)路安裝有TWDS的列檢作業(yè)場，到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車中鐵路貨車車輪輪緣垂直磨耗、輪緣厚度、踏面圓周磨耗深度以及輪輞厚度的檢查由TPDS負(fù)責(zé)。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))接入進(jìn)路安裝有TPDS的列檢作業(yè)場，到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車中鐵路貨車車輪踏面碾堆、擦傷、剝離、局部凹下的檢查由TPDS負(fù)責(zé)。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))接入進(jìn)路安裝有TPDS的列檢作業(yè)場，到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車中鐵路貨車車輪踏面碾堆、擦傷、剝離、局部凹下的檢查由THDS負(fù)責(zé)。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))接發(fā)列車要目迎目送，并注意車輛運(yùn)行、貨物裝載、篷布繩索狀態(tài)，防止意外傷人。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))接車時(shí)要提前到達(dá)接車地點(diǎn)，蹲在兩線中間安全位置接車。狹窄線路鄰線上、下行同時(shí)到發(fā)列車時(shí)，要在兩線外側(cè)安全位置接發(fā)列車。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))檢車員在列車技術(shù)作業(yè)中，均須在《檢車員工作記錄手冊(cè)》中填記1～3項(xiàng)。如發(fā)現(xiàn)鐵路貨車故障，還需選擇填記4～10項(xiàng)。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))檢車員扣車后，應(yīng)將有關(guān)信息記錄在《檢車員工作記錄手冊(cè)》中，并用對(duì)講機(jī)等通訊手段及時(shí)通知列檢值班員。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))貨車運(yùn)用作業(yè)場使用和儲(chǔ)備的材料配件須符合站修標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行儲(chǔ)存管理，安裝使用前須外觀檢查，破損、標(biāo)記不清、使用壽命到期或儲(chǔ)存時(shí)間過期時(shí)不得裝車使用。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))貨車運(yùn)用作業(yè)場使用和儲(chǔ)備的材料配件須符合段修標(biāo)準(zhǔn)（閘瓦除外），應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行儲(chǔ)存管理，安裝使用前須外觀檢查，破損、標(biāo)記不清、使用壽命到期或儲(chǔ)存時(shí)間過期時(shí)不得裝車使用。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))貨車運(yùn)用作業(yè)場使用的工裝設(shè)備應(yīng)符合國家和鐵路總公司有關(guān)規(guī)定，設(shè)備安裝調(diào)試合格后應(yīng)進(jìn)行運(yùn)用驗(yàn)收后，方可投入正式使用。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))貨車運(yùn)用作業(yè)場使用的工裝設(shè)備應(yīng)符合國家和鐵路總公司有關(guān)規(guī)定，設(shè)備安裝調(diào)試合格后應(yīng)進(jìn)行運(yùn)用驗(yàn)收，運(yùn)用驗(yàn)收合格后方可投入正式使用。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))貨車運(yùn)用作業(yè)場對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：主管端接管（輔助管）長度為3OOmm～45Omm；分解管系時(shí)，橡膠密封件須更換新品，橡膠密封圈須使用E型密封圈。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))貨車運(yùn)用作業(yè)場對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：新安裝配件與鄰近的零部件、管系磨耗不超限。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))貨車運(yùn)用作業(yè)場對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：新安裝配件不得與鄰近的零部件、管系發(fā)生干涉。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))貨車運(yùn)用作業(yè)場對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：斜向或豎向安裝的圓銷應(yīng)由上向下裝入，橫向安裝的圓銷應(yīng)以車體縱向中心線為準(zhǔn)，由里（左）向外（右）裝入（無安裝空間者及有特殊要求的除外）。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))貨車運(yùn)用作業(yè)場對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：斜向或豎向安裝的圓銷應(yīng)下由向上裝入，橫向安裝的圓銷應(yīng)以車體縱向中心線為準(zhǔn)，由里（左）向外（右）裝入（無安裝空間者及有特殊要求的除外）。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))貨車運(yùn)用作業(yè)場對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：橡膠密封圈、接頭體、法蘭體組裝時(shí)，螺栓應(yīng)一側(cè)緊固，漏泄量不大于5KPa。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))貨車運(yùn)用作業(yè)場對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：橡膠密封圈、接頭體、法蘭體組裝時(shí)，螺栓應(yīng)均勻緊固，不得發(fā)生漏泄。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))貨車運(yùn)用作業(yè)場對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：鉤尾銷螺栓、鉤尾銷安全吊架螺栓、鉤托梁螺栓、人力制動(dòng)軸上、下端及制動(dòng)軸鏈羊眼螺栓的圓開口銷和下拉桿、中拉桿等扁開口銷安裝后須劈開卷起。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))貨車運(yùn)用作業(yè)場對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：鉤尾銷螺栓、鉤尾銷安全吊架螺栓、鉤托梁螺栓、人力制動(dòng)軸上、下端及制動(dòng)軸鏈羊眼螺栓的圓開口銷和下拉桿、中拉桿等扁開口銷安裝后須劈開不小于60°。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))貨車運(yùn)用作業(yè)場對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：更換折角塞門時(shí)，折角塞門體中心線與主管垂直中心夾角為45°；更換制動(dòng)軟管時(shí)，軟管連接器連接平面與車體中心夾角為3O°,有特殊要求的除外。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))貨車運(yùn)用作業(yè)場對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：更換折角塞門時(shí)，折角塞門體中心線與主管垂直中心夾角為30°；更換制動(dòng)軟管時(shí)，軟管連接器連接平面與車體中心夾角為45°有特殊要求的除外。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))貨車運(yùn)用作業(yè)場對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：更換閘瓦時(shí)，須使用有生產(chǎn)資質(zhì)廠家的原型閘瓦，且閘瓦型號(hào)及生產(chǎn)廠家代碼標(biāo)記清晰，禁止高、低摩合成閘瓦互換安裝使用。閘瓦插銷穿入閘瓦托與瓦背的插銷孔內(nèi)正位入底，閘瓦插銷下部環(huán)孔需露出，并須安裝閘瓦插銷環(huán)。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))貨車運(yùn)用作業(yè)場對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：更換閘瓦時(shí)，須使用有生產(chǎn)資質(zhì)廠家的良好閘瓦，且閘瓦型號(hào)及生產(chǎn)廠家代碼標(biāo)記清晰，禁止高、低摩合成閘瓦互換安裝使用。閘瓦插銷穿入閘瓦托與瓦背的插銷孔內(nèi)正位入底，閘瓦插銷下部環(huán)孔需露出，并須安裝閘瓦插銷環(huán)。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))貨車運(yùn)用作業(yè)場對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：更換遠(yuǎn)心集塵器或組合式集塵器時(shí)，集塵器體的安裝箭頭方向須符合安裝要求；更換的集塵器下體在組裝時(shí)膠墊正位，密封線須向上，止塵傘位置正確，螺栓均勻緊固。更換的制動(dòng)閥在組裝時(shí)安裝座膠墊須正位，螺栓須均勻緊固。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))貨車運(yùn)用作業(yè)場對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：更換遠(yuǎn)心集塵器或組合式集塵器時(shí)，集塵器體的安裝箭頭方向須朝向風(fēng)源側(cè)；更換的集塵器下體在組裝時(shí)膠墊正位，密封線須向下，止塵傘位置正確，螺栓均勻緊固。更換的制動(dòng)閥在組裝時(shí)安裝座膠墊須正位，螺栓須均勻緊固。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))貨車運(yùn)用作業(yè)場對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：更換鉤舌及鉤腔內(nèi)部配件時(shí)，須使用符合要求的配件，鉤舌尾部及鉤鎖的工作面須涂抹黃油或機(jī)油。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))貨車運(yùn)用作業(yè)場對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：更換鉤舌及鉤腔內(nèi)部配件時(shí)，須使用符合要求的配件，鉤舌尾部及鉤鎖的工作面須涂抹二硫化鉬耐磨劑。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))貨車運(yùn)用作業(yè)場對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：處理空氣制動(dòng)故障后，須進(jìn)行持續(xù)一定時(shí)間全部試驗(yàn)。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))貨車運(yùn)用作業(yè)場對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：處理空氣制動(dòng)故障后，須進(jìn)行感度試驗(yàn)。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))貨車運(yùn)用作業(yè)場對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：車輪附近的直立式杠桿圓銷，由車輪側(cè)由外向里裝入；橫向安裝的圓銷應(yīng)在開口銷與被連接件之間裝平墊圈。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))貨車運(yùn)用作業(yè)場對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：車輪附近的直立式杠桿圓銷，由車輪側(cè)由里向外裝入；橫向安裝的圓銷應(yīng)在開口銷與被連接件之間裝尼龍墊圈。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))貨車運(yùn)用作業(yè)場對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障修理標(biāo)準(zhǔn)：主管端接管（輔助管）長度為250mm～400mm；分解管系時(shí)，橡膠密封件須更換新品，橡膠密封圈須使用E型密封圈。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))貨車運(yùn)用作業(yè)場的作業(yè)人員接班后，應(yīng)對(duì)列車技術(shù)作業(yè)使用的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、系統(tǒng)等進(jìn)行性能確認(rèn)，符合要求后方可使用。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))貨車運(yùn)用作業(yè)場按規(guī)定的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)貨物列車或鐵路貨車進(jìn)行技術(shù)作業(yè)，承擔(dān)相應(yīng)的安全保證責(zé)任，保證鐵路貨車相應(yīng)部位在正常運(yùn)用條件下，安全到達(dá)下一個(gè)負(fù)責(zé)檢查該部位的貨車運(yùn)用作業(yè)場。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))貨車運(yùn)用作業(yè)場按規(guī)定的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)貨物列車或鐵路貨車進(jìn)行技術(shù)作業(yè)，承擔(dān)相應(yīng)的安全保證責(zé)任，保證鐵路貨車相應(yīng)部位在正常運(yùn)用條件下，安全運(yùn)行一個(gè)月。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))貨車運(yùn)用的主要工作是：負(fù)責(zé)鐵路貨車運(yùn)用技術(shù)質(zhì)量的分析、評(píng)價(jià)和管理，組織開展貨物列車技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控；負(fù)責(zé)鐵路貨車設(shè)計(jì)、新造、檢修和主要配件的質(zhì)量監(jiān)督與反饋。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))貨車運(yùn)用的主要工作是：負(fù)責(zé)鐵路貨車運(yùn)用技術(shù)質(zhì)量的分析、評(píng)價(jià)和管理，組織開展貨物列車技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控；負(fù)責(zé)鐵路貨車設(shè)計(jì)、新造、檢修和主要配件的質(zhì)量監(jiān)督與維修。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))貨車運(yùn)用車間是車輛段的主要生產(chǎn)車間，管轄一個(gè)或幾個(gè)貨車運(yùn)用作業(yè)場，負(fù)責(zé)運(yùn)用工作的生產(chǎn)組織、執(zhí)行相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保運(yùn)用貨車技術(shù)狀態(tài)良好。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))貨車運(yùn)用車間是車輛段的主要生產(chǎn)車間，管轄一個(gè)或幾個(gè)貨車運(yùn)用作業(yè)場，負(fù)責(zé)運(yùn)用工作的生產(chǎn)組織、執(zhí)行相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保運(yùn)用貨車技術(shù)結(jié)構(gòu)良好。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部3輛車之內(nèi)；在列車中連續(xù)連掛不得超過2輛；列車最后一輛不得為關(guān)門車；列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門。關(guān)門車須排凈副風(fēng)缸的壓縮空氣。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部3輛車之內(nèi)；在列車中連續(xù)連掛不得超過1輛；列車最后一輛不得為關(guān)門車列車最后第三輛不得連續(xù)關(guān)門。關(guān)門車須排凈副風(fēng)缸的壓縮空氣。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))鉤體底面（下鎖銷孔）、鉤鎖鎖腿、車鉤托梁、車鉤支撐座、車鉤支撐座含油尼龍磨耗板、鉤尾銷及安全吊架螺栓、制動(dòng)軟管吊鏈，均由跨軌檢查的檢車員負(fù)責(zé)。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))根據(jù)作業(yè)場列車作業(yè)性質(zhì)、技術(shù)檢查方式、檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按列車運(yùn)行圖規(guī)定的區(qū)段牽引定數(shù)核算列均輛數(shù)，并結(jié)合上一年度實(shí)際作業(yè)量，合理核定作業(yè)組應(yīng)配備的生產(chǎn)人員，并按規(guī)定配備預(yù)備人員。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))根據(jù)作業(yè)場列車作業(yè)性質(zhì)、技術(shù)檢查方式、檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按列車運(yùn)行公里數(shù)的區(qū)段牽引定數(shù)核算列均輛數(shù)，并結(jié)合上一年度實(shí)際作業(yè)量，合理核定作業(yè)組應(yīng)配備的生產(chǎn)和管理人員，并按規(guī)定配備預(yù)備人員。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))根據(jù)鐵路貨車故障漏檢和漏修信息，分析貨車運(yùn)用作業(yè)存在的問題，針對(duì)性地制定并落實(shí)列車技術(shù)質(zhì)量控制的措施。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))根據(jù)事故、故障調(diào)查、應(yīng)急救援和快速搶修任務(wù)需要，貨車運(yùn)用作業(yè)場須具備沿途事故救援及故障搶修能力，配備必要的工具、儀器、配件、材料、設(shè)備及安全防護(hù)用具，滿足在野外、夜間等惡劣環(huán)境下快速救援和搶修作業(yè)的要求。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))輻板孔周向裂紋是指裂紋方向（從起點(diǎn)指向端點(diǎn)的方向）與過裂紋端點(diǎn)的圓周切線方向的角度小于20°，此范圍內(nèi)裂紋定義為周向裂紋；超出此范圍的裂紋定義為徑向裂紋。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))輻板孔周向裂紋：輻板孔周向裂紋是指裂紋方向（從起點(diǎn)指向端點(diǎn)的方向）與過裂紋端點(diǎn)的圓周切線方向的角度小于15°，此范圍內(nèi)裂紋定義為周向裂紋；超出此范圍的裂紋定義為徑向裂紋。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))輻板孔周向裂紋：輻板孔周向裂紋是指裂紋方向,與過裂紋端點(diǎn)的圓周切線方向的角度小于3O°，此范圍內(nèi)裂紋定義為周向裂紋；超出此范圍的裂紋定義為徑向裂紋。[填空題]*_________________________________(答案：錯(cuò))符合國際聯(lián)運(yùn)條件規(guī)定的中方鐵路貨車，均應(yīng)在車體的規(guī)定位置涂打“○MC”聯(lián)運(yùn)標(biāo)記，未涂打“○MC”聯(lián)運(yùn)標(biāo)記的不得編入國際聯(lián)運(yùn)列車。[填空題]*_________________________________(答案：對(duì))防護(hù)距離不足時(shí)，應(yīng)使用手機(jī)或其他通訊設(shè)備，通知車站將道岔鎖閉在不能通往該線的位置，現(xiàn)場應(yīng)在車列首尾車輛端部來車方向的左側(cè)車體上設(shè)置停車信號(hào)（晝間紅旗，夜間頻閃紅燈）進(jìn)行安全