主提升司機模板題

,考試系統(tǒng)試題導(dǎo)入文件,,,,,,,,,,,單選題,多選題,判斷題,填空題,計算題,問答題,論述題,名詞解釋,案例分析,,1,2,3,4,5

,"說明：1、題型必須與您系統(tǒng)中的保持一致，否則試題不能導(dǎo)入系統(tǒng)中

2、難度分為1-5等，其中1表示最易，5表示最難

3、同一知識點、題型和難度的題目的分?jǐn)?shù)應(yīng)該相同

4、填空題用三個英文下滑線“___”表示填空處，多個答案用逗號隔開

5、可選項只對選擇題有效，其他題型可選項為空。多個選項之間用英文字符下“;”隔開

6、答案中單選題只能是A-Z的一個字母;多選題可以是多個字母，中間沒有分隔符;判斷題只能是1或0，1表示對，0表示錯誤。

7、試題內(nèi)容中不能出現(xiàn)“×、÷、>、&、<、±”等特殊符號，如果需要的話，可以使用“*、/、》、＋、《”或直接寫文字表示。

8、單個問題題目和答案加起來不能超過2000個英文字符或者1000個漢字",,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,知識點,題型,難度,分?jǐn)?shù),題目內(nèi)容,可選項,答案,說明,大題行號,試卷題型說明,,,,,,,,,,,,,,,,

1,主提升司機,判斷題,3,1,只有嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》，才能保證“安全第一”方針的具體落實.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

2,主提升司機,判斷題,3,1,安全與生產(chǎn)的關(guān)系是，生產(chǎn)是目的，安全是前提，安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

3,主提升司機,判斷題,3,1,“安全第一”與“質(zhì)量第一”兩種提法是相矛盾的。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

4,主提升司機,判斷題,3,1,在冬季，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，井下個別硐室可采用燈泡取暖，但不準(zhǔn)用電爐取暖。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

5,主提升司機,判斷題,3,1,特種勞動防護(hù)用品實行三證制度，即生產(chǎn)許可證，安全鑒定證和產(chǎn)品合格證.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

6,主提升司機,判斷題,3,1,安全生產(chǎn)立法最根本的目的就是為了保護(hù)勞動者在生產(chǎn)過程中的安全與健康.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

7,主提升司機,判斷題,3,1,在煤礦安全生產(chǎn)方面，安全許可證制度是一項基本制度，由國家強制力來保證它的實施.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

8,主提升司機,判斷題,3,1,煤礦安全監(jiān)察機構(gòu)是《煤礦安全監(jiān)察條例》的執(zhí)法主體.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

9,主提升司機,判斷題,3,1,安全生產(chǎn)責(zé)任制是“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針的具體體現(xiàn)，是煤礦企業(yè)最基本的安全管理制度.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

10,主提升司機,判斷題,3,1,把作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素，如實告知從業(yè)人員，會有負(fù)面影響，增加思想負(fù)擔(dān)，不利于安全生產(chǎn)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

11,主提升司機,判斷題,3,1,企業(yè)的從業(yè)人員沒有經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，不了解規(guī)章制度，因而發(fā)生重大傷亡事故的，行為人不應(yīng)負(fù)法律責(zé)任，應(yīng)有發(fā)生事故的企業(yè)負(fù)有直接責(zé)任的責(zé)任人負(fù)法律責(zé)任.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

12,主提升司機,判斷題,3,1,安全生產(chǎn)責(zé)任制是一項最基本的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，是其他各項安全規(guī)章制度得以切實實施的基本保證.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

13,主提升司機,判斷題,3,1,礦山職工有享受勞動保護(hù)的權(quán)利，沒有享受工傷保險的權(quán)力。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

14,主提升司機,判斷題,3,1,過于自信或疏忽大意的過失而造成重大事故發(fā)生的，由于主觀上不希望發(fā)生，不是有意識行為，不應(yīng)對責(zé)任人定為重大責(zé)任事故罪。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

15,主提升司機,判斷題,3,1,礦工不僅有安全生產(chǎn)監(jiān)督權(quán)、不安全狀況停止作業(yè)權(quán)、接收安全教育培訓(xùn)權(quán)，而且應(yīng)享有安全生產(chǎn)知情權(quán).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

16,主提升司機,判斷題,3,1,生產(chǎn)經(jīng)營單位為從業(yè)人員提供勞動保護(hù)用品時，可根據(jù)情況采用貨幣或其他物品代替。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

17,主提升司機,判斷題,3,1,立法機關(guān)經(jīng)立法程序制定、認(rèn)可的法律，才有實施保證；而群眾組織、社會團(tuán)體的文件，不具有國家強制力的保證.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

18,主提升司機,判斷題,3,1,違法的主體必須具有責(zé)任能力.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

19,主提升司機,判斷題,3,1,凡屬違法行為，都應(yīng)追究違法者的刑事責(zé)任，給予刑事制裁。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

20,主提升司機,判斷題,3,1,我國煤礦生產(chǎn)狀況較差的原因較多，但煤礦職工整體素質(zhì)較低，法律意識淡薄是不可忽視的主觀因素.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

21,主提升司機,判斷題,3,1,煤礦生產(chǎn)中，事故的預(yù)防和處理都是較為重要的工作，都必須重點去抓，不能有主次之分。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

22,主提升司機,判斷題,3,1,礦產(chǎn)資源的開采，不論開采規(guī)模大小，在安全和物質(zhì)保證上都必須立足于保護(hù)礦山職工的人身安全.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

23,主提升司機,判斷題,3,1,煤炭生產(chǎn)是一項比較危險的生產(chǎn)活動，企業(yè)在與從業(yè)人員制定合同時，必須如實告知從業(yè)人員，并經(jīng)雙方簽字后方可生效，否則就視為無效合同。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

24,主提升司機,判斷題,3,1,安全警示標(biāo)志，能及時提醒從業(yè)人員注意危險，防止從業(yè)人員發(fā)生事故，因此對此設(shè)置應(yīng)該是越多越好。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

25,主提升司機,判斷題,3,1,煤礦企業(yè)要保證：“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針的具體落實，就必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

26,主提升司機,判斷題,3,1,某礦把鉤工在作業(yè)時，擅自開動提升機，使下放的兩節(jié)重車撞到停在空車道上的車斗，將井底車場的一名工人擠死，屬于重大責(zé)任事故罪.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

27,主提升司機,判斷題,3,1,安全與生產(chǎn)的關(guān)系是：生產(chǎn)是目的，安全是前提，安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

28,主提升司機,判斷題,3,1,某礦瓦斯檢查員，自2005年8月起，以測知井下瓦斯?jié)舛热遮吷仙?，但未及時報告處理。9月2日井下爆破時，該瓦斯檢查員又未檢查瓦斯，結(jié)果爆破引起瓦斯爆炸，死傷多人，屬于重大責(zé)任事故罪.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

29,主提升司機,判斷題,3,1,煤礦企業(yè)可以有償為每位職工發(fā)放煤礦職工安全手冊。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

30,主提升司機,判斷題,3,1,安全生產(chǎn)違法行為輕微并及時糾正，沒有造成危害后果的，可不予行政處罰.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

31,主提升司機,判斷題,3,1,特種勞動防護(hù)用品實行三證制度，即生產(chǎn)許可證、安全鑒定證和產(chǎn)品合格證.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

32,主提升司機,判斷題,3,1,安全生產(chǎn)立法最根本的目的就是為了保護(hù)勞動者在生產(chǎn)過程中的生產(chǎn)安全與健康.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

33,主提升司機,判斷題,3,1,從業(yè)人員有獲得符合國家標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護(hù)用品的權(quán)力.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

34,主提升司機,判斷題,3,1,從業(yè)人員有權(quán)拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

35,主提升司機,判斷題,3,1,在發(fā)生安全事故后，從業(yè)人員有獲得及時搶救和醫(yī)療救治并獲得工傷保險賠償?shù)臋?quán)力。（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

36,主提升司機,判斷題,3,1,在冬季經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，井下個別硐室可以采用燈泡取暖，但不準(zhǔn)用電爐取暖。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

37,主提升司機,判斷題,3,1,可以用砂子撲滅電氣設(shè)備火災(zāi).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

38,主提升司機,判斷題,3,1,不能用水去撲滅油類火災(zāi).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

39,主提升司機,判斷題,3,1,用驗電筆驗電時，應(yīng)將金屬筆尖緩慢觸向測試點.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

40,主提升司機,判斷題,3,1,對觸電者進(jìn)行人工呼吸急救時，應(yīng)間斷進(jìn)行。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

41,主提升司機,判斷題,3,1,主提升機機房不在井下可以不設(shè)置防火設(shè)施。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

42,主提升司機,判斷題,3,1,磷酸氫鈉干粉不導(dǎo)電，可用于撲滅電器設(shè)備火災(zāi).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

43,主提升司機,判斷題,3,1,水遇到炙熱的火焰產(chǎn)生大量的蒸汽，使燃燒物表面與空氣隔離開而熄滅.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

44,主提升司機,判斷題,3,1,四氯化碳滅火器有毒，使用時應(yīng)站在上風(fēng)處，室內(nèi)滅火時注意通風(fēng).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

45,主提升司機,判斷題,3,1,"《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定:每一職工都有權(quán)制止任何人違章作業(yè),拒絕任何人違章指揮。（）",,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

46,主提升司機,判斷題,3,1,碳酸氫鈉干粉滅火器適用于撲滅木材或煤炭著火.（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

47,主提升司機,判斷題,3,1,使用干粉滅火器應(yīng)特別注意堵管現(xiàn)象.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

48,主提升司機,判斷題,3,1,"打開二氧化碳滅火器開關(guān)后,二氧化碳?xì)怏w就噴向燃燒物體,惰化周圍的空氣,使明火因缺氧熄滅.（）",,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

49,主提升司機,判斷題,3,1,二氧化碳滅火器可以撲滅各種固體和油類的火災(zāi).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

50,主提升司機,判斷題,3,1,"帶電的電氣設(shè)備、電纜及變壓器油失火時,可以用泡沫滅火器。（）",,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

51,主提升司機,判斷題,3,1,"室內(nèi)使用二氧化碳滅火器時,要注意通風(fēng).（）",,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

52,主提升司機,判斷題,3,1,"發(fā)生透水,破壞了巷道中的照明和路標(biāo)時,現(xiàn)場人員應(yīng)朝著有風(fēng)流通過的上山巷道方向撤退.（）",,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

53,主提升司機,判斷題,3,1,"被埋壓傷員救出后,應(yīng)迅速升井,不得停留檢查。（）",,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

54,主提升司機,判斷題,3,1,"斜井人車發(fā)生跑車時,乘車人員要迅速跳車逃生。（）",,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

55,主提升司機,判斷題,3,1,"對于呼吸停止傷員,可使用仰臥壓胸法來恢復(fù)呼吸.（）",,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

56,主提升司機,判斷題,3,1,"對SO2和NO2中毒者,只能用口對口的人工呼吸法,不能用其他方法.（）",,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

57,主提升司機,判斷題,3,1,"對二氧化硫中毒者應(yīng)進(jìn)行口對口呼吸,也可喝點稀氯水溶液解毒.（）",,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

58,主提升司機,判斷題,3,1,"提升機房發(fā)生電火災(zāi)時,應(yīng)盡快用水、黃砂、干粉滅火器立即將火撲滅。（）",,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

59,主提升司機,判斷題,3,1,"1984年12月18日,蹬鉤工龍某在井下1203工作面作業(yè)時,擅自開動絞車,使下放的兩節(jié)重車撞到停在空車道上的車斗,將掘進(jìn)區(qū)爆破工莊某擠死,屬于重大責(zé)任事故罪.（）",,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

60,主提升司機,判斷題,3,1,井下發(fā)生火災(zāi)后，往往生成大量的有毒或窒息性氣體和高溫?zé)熿F，易使遇難人員中毒或缺氧窒息而死亡.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

61,主提升司機,判斷題,3,1,空氣中氧氣的濃度對煤塵爆炸也有很大的影響。氧氣的濃度高時，點燃煤塵的溫度可以降低；反之需要高一些.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

62,主提升司機,判斷題,3,1,主提升機操作工安全操作要求的“三不開”是指信號不明不開，上下鉤不清不開，提升機啟動有異常不開.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

63,主提升司機,判斷題,3,1,主提升機操作工必須做到的“三知”是指知設(shè)備結(jié)構(gòu)，知設(shè)備性能，知安全設(shè)施的作用原理.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

64,主提升司機,判斷題,3,1,主提升機操作工必須做到的“四會”是指會操作，會保養(yǎng)，會維修，會排除故障.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

65,主提升司機,判斷題,3,1,提升機房不得兼作他用，禁止存放易燃易爆等危害物品.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

66,主提升司機,判斷題,3,1,提升機房內(nèi)必須設(shè)施齊全、完善、規(guī)范、整潔無雜物、無油污、無積和積塵.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

67,主提升司機,判斷題,3,1,提升設(shè)備定期檢修的檢查結(jié)果和修理內(nèi)容應(yīng)記入檢修記錄簿，并應(yīng)由主提升機操作工簽字.（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

68,主提升司機,判斷題,3,1,提升機房必須掛有“機房重地，閑人免進(jìn)”的字牌.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

69,主提升司機,判斷題,3,1,機房或硐室必須備有足夠數(shù)量的滅火器材.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

70,主提升司機,判斷題,3,1,在規(guī)定的接班主提升機操作工缺勤時，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，交班主提升機操作工不得擅自離崗.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

71,主提升司機,判斷題,3,1,重力的方向總是豎直向下的。（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

72,主提升司機,判斷題,3,1,提升鋼絲繩的拉力方向總是沿著繩而且指向繩伸長的方向。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

73,主提升司機,判斷題,3,1,提升鋼絲繩的拉力方向總是沿著繩而且指向繩伸長的方向.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

74,主提升司機,判斷題,3,1,作直線往復(fù)運動的液動機稱為液壓馬達(dá)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

75,主提升司機,判斷題,3,1,液壓傳動的主要技術(shù)參數(shù)是流量和壓力.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

76,主提升司機,判斷題,3,1,帕斯卡原理是電工學(xué)的基本原理。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

77,主提升司機,判斷題,3,1,蓄能器的用途之一是帶動機械裝置作旋轉(zhuǎn)運動。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

78,主提升司機,判斷題,3,1,通常油液的黏度隨溫度的升高而降低.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

79,主提升司機,判斷題,3,1,畫斜視圖時，必須在視圖的上方標(biāo)出視圖的名稱.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

80,主提升司機,判斷題,3,1,外螺紋的牙頂線用細(xì)實線表示。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

81,主提升司機,判斷題,3,1,表面粗糙度用輪廓算術(shù)平均偏差值來標(biāo)注.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

82,主提升司機,判斷題,3,1,金屬材料在沖擊載荷作用下而不發(fā)生破壞的能力稱為疲勞強度。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

83,主提升司機,判斷題,3,1,金屬材料中硫、磷元素含量過多就會使鋼出現(xiàn)“冷脆”或“熱脆”現(xiàn)象.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

84,主提升司機,判斷題,3,1,鑄鐵的機械性能較差。但具有良好的鑄造性，所以應(yīng)用很廣.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

85,主提升司機,判斷題,3,1,經(jīng)過熱處理的零件，能充分發(fā)揮金屬元屬的作用，延長機器的使用壽命.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

86,主提升司機,判斷題,3,1,淬火處理可以達(dá)到低碳鋼的“外堅內(nèi)韌”的性能。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

87,主提升司機,判斷題,3,1,在電路中兩點之間的電位差叫電動勢。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

88,主提升司機,判斷題,3,1,三相交流電的聯(lián)接方法有Y接線法和△接線法.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

89,主提升司機,判斷題,3,1,功率是電動機的主要參數(shù)之一.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

90,主提升司機,判斷題,3,1,萬用表可以測量交流電流、直流電壓和電阻等。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

91,主提升司機,判斷題,3,1,彈性變形是在外力的作用下發(fā)生的變形。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

92,主提升司機,判斷題,3,1,在外力相同的情況下，質(zhì)量大的物體慣性大，質(zhì)量小的物體慣性小.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

93,主提升司機,判斷題,3,1,繪制螺紋時牙頂用細(xì)實線表示，牙底用粗實線表示。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

94,主提升司機,判斷題,3,1,電壓與電動勢的方向是一致的。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

95,主提升司機,判斷題,3,1,△接線時，線電流與相電流相等。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

96,主提升司機,判斷題,3,1,游標(biāo)卡尺是一種只適于測量中等精度尺寸的量具.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

97,主提升司機,判斷題,3,1,壓力的法定計量單位為Pa，1Pa=1N/m2.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

98,主提升司機,判斷題,3,1,機械制圖圖樣上所用的單位是cm（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

99,主提升司機,判斷題,3,1,行星輪系是周轉(zhuǎn)輪系的一種.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

100,主提升司機,判斷題,3,1,用驗電筆驗電時，應(yīng)將金屬筆尖緩慢觸向測試點.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

101,主提升司機,判斷題,3,1,測量電流時，電流表應(yīng)與負(fù)載并聯(lián)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

102,主提升司機,判斷題,3,1,各種規(guī)格的兆歐表都是測絕緣電阻的與被測設(shè)備的額定電壓無關(guān)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

103,主提升司機,判斷題,3,1,直導(dǎo)線中通了電流后，周圍也產(chǎn)生出磁場，其磁力線方向與電流方向的關(guān)系，用右手螺旋定則來確定.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

104,主提升司機,判斷題,3,1,Y接線的線電壓等于相電壓。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

105,主提升司機,判斷題,3,1,將三相異步電動機的相序由A-B-C改為C-A-B即可改變其旋轉(zhuǎn)方向。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

106,主提升司機,判斷題,3,1,一般液壓泵工作時不允許反轉(zhuǎn).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

107,主提升司機,判斷題,3,1,在流量相同的情況下，液壓缸直徑越大，活塞運動速度越快。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

108,主提升司機,判斷題,3,1,二極管正向電阻特性為線性。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

109,主提升司機,判斷題,3,1,齒輪泵油液從兩齒輪嚙合輪齒間流過。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

110,主提升司機,判斷題,3,1,在實際應(yīng)用中，液壓泵和液壓馬達(dá)可以互換（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

111,主提升司機,判斷題,3,1,具有良好導(dǎo)電性能的物體稱為半導(dǎo)體。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

112,主提升司機,判斷題,3,1,電壓表標(biāo)有～或AC符號是表示直流電壓表。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

113,主提升司機,判斷題,3,1,三相交流電的有功功率P=U1cosφ。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

114,主提升司機,判斷題,3,1,百分表測量精度為01mm。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

115,主提升司機,判斷題,3,1,萬用表不但可以測量交直流的電壓、電流和電阻，有的還可以測量電容、電感等參數(shù).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

116,主提升司機,判斷題,3,1,調(diào)質(zhì)處理是指淬火后再進(jìn)行中溫回火的處理工藝。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

117,主提升司機,判斷題,3,1,"由前向后投影,在正投影面上所得到的圖形為前視圖。（）",,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

118,主提升司機,判斷題,3,1,萬用表在測交流電時，一般要把交流電轉(zhuǎn)換為直流電.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

119,主提升司機,判斷題,3,1,在使用鉗形電流表時，在轉(zhuǎn)換量程時，應(yīng)先把鉗口打開再轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換開關(guān).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

120,主提升司機,判斷題,3,1,一般情況下，溫度升高時金屬導(dǎo)體電阻增加.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

121,主提升司機,判斷題,3,1,按設(shè)備分類，由于主電機的不同，可分為交流拖動和直流拖動兩種提升系統(tǒng).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

122,主提升司機,判斷題,3,1,天輪用于支持鋼絲繩并起導(dǎo)向作用.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

123,主提升司機,判斷題,3,1,線接觸鋼絲繩的繩股內(nèi)各鋼絲直徑相等，捻距不相等。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

124,主提升司機,判斷題,3,1,防墜器的兩側(cè)抓捕器發(fā)生制動作用，應(yīng)使罐籠通過的距離不大于05m.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

125,主提升司機,判斷題,3,1,防墜器的制動繩（包括緩沖器）至少每月檢查1次。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

126,主提升司機,判斷題,3,1,"對使用中的斜井人車防墜器,應(yīng)每班進(jìn)行1次手動落閘試驗、每月進(jìn)行1次靜止松繩落閘試驗、每年進(jìn)行1次重載全速脫鉤試驗。（）",,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

127,主提升司機,判斷題,3,1,"對使用中的立井罐籠防墜器,應(yīng)每6個月進(jìn)行一次脫鉤試驗，應(yīng)每年進(jìn)行1次不脫鉤試驗。（）",,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

128,主提升司機,判斷題,3,1,有接頭的鋼絲繩，可用于立井中專為升降物料的提升機。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

129,主提升司機,判斷題,3,1,對金屬井架、井筒罐道梁和其他裝備的固定和銹蝕情況，每年應(yīng)檢查1次.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

130,主提升司機,判斷題,3,1,鋼絲繩罐道應(yīng)優(yōu)先采用普通圓形股鋼絲繩。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

131,主提升司機,判斷題,3,1,提升鋼絲繩在運行中遭受卡罐、突然停車等猛烈拉力時，容器到達(dá)終點后要詳細(xì)檢查鋼絲繩。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

132,主提升司機,判斷題,3,1,升降人員用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔1年試驗1次。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

133,主提升司機,判斷題,3,1,單繩纏繞式提升機裝置，專為升降物料的鋼絲繩安全系數(shù)不得小于65.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

134,主提升司機,判斷題,3,1,扁鋼絲繩因其價格便宜故多用作尾繩。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

135,主提升司機,判斷題,3,1,鋼絲繩的最大懸垂長度是指井深和井架的高度之和。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

136,主提升司機,判斷題,3,1,提升鋼絲繩在使用過程中強度下降的主要原因是磨損、銹蝕和疲勞斷絲.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

137,主提升司機,判斷題,3,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，罐門不得向外開，門軸必須防脫.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

138,主提升司機,判斷題,3,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定。超過規(guī)定人數(shù)時，主提升機操作工必須制止。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

139,主提升司機,判斷題,3,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，升降人員和物料的單繩提升罐籠可不裝設(shè)防墜器。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

140,主提升司機,判斷題,3,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，升降人員時，嚴(yán)禁使用罐座.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

141,主提升司機,判斷題,3,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，摩擦式提升機鋼絲繩的使用期限不應(yīng)超過3年。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

142,主提升司機,判斷題,3,1,使用罐籠提升的立井，井口安全門必須在提升信號系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置閉鎖，安全門沒有關(guān)閉，發(fā)不出停車信號。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

143,主提升司機,判斷題,3,1,斜井提升礦車脫軌時，可用絞車牽引復(fù)軌。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

144,主提升司機,判斷題,3,1,提升鋼絲繩繩芯的作用只是吸收鋼絲繩的張力。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

145,主提升司機,判斷題,3,1,使用中的立井罐籠防墜器，每半年應(yīng)進(jìn)行1次不脫鉤檢查性試驗，每年應(yīng)進(jìn)行1次脫鉤試驗.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

146,主提升司機,判斷題,3,1,當(dāng)斷繩或連接裝置斷開時，能自動防止罐籠或車輛墜落的裝置稱罐耳。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

147,主提升司機,判斷題,3,1,提升用的鋼絲繩按規(guī)定應(yīng)每日進(jìn)行檢查.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

148,主提升司機,判斷題,3,1,傾斜井巷運送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

149,主提升司機,判斷題,3,1,傾斜井巷各車場必須安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

150,主提升司機,判斷題,3,1,在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車擋車欄.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

151,主提升司機,判斷題,3,1,提升人員時，傾斜井中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是常閉狀態(tài)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

152,主提升司機,判斷題,3,1,立井罐籠提升時，罐籠到位后即可打開安全門。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

153,主提升司機,判斷題,3,1,立井罐籠提升時，無論罐籠是否到位，都能夠放下?lián)u臺和打開阻車器。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

154,主提升司機,判斷題,3,1,立井罐籠升降人員時，特殊情況下可采用罐座。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

155,主提升司機,判斷題,3,1,立井升降人員可采用普通罐籠和翻轉(zhuǎn)罐籠。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

156,主提升司機,判斷題,3,1,立井升降人員可采用單層、雙層普通罐籠.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

157,主提升司機,判斷題,3,1,主斜井內(nèi)采用軌道運輸時需要鋪設(shè)罐道.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

158,主提升司機,判斷題,3,1,鋼絲繩芯可儲存繩油.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

159,主提升司機,判斷題,3,1,輔助性專門升降物料的滾筒上纏繞的鋼絲繩準(zhǔn)許多層纏繞.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

160,主提升司機,判斷題,3,1,提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

161,主提升司機,判斷題,3,1,升降人員的單繩罐籠必須裝設(shè)防墜器.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

162,主提升司機,判斷題,3,1,箕斗提升系統(tǒng)必須同地面生產(chǎn)系統(tǒng)運煤機械密切配合，避免井口卸載煤倉滿倉后卡住箕斗而發(fā)生事故.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

163,主提升司機,判斷題,3,1,卷筒上應(yīng)經(jīng)常纏留三圈繩，用以減輕固定處的張力.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

164,主提升司機,判斷題,3,1,安全擋車器應(yīng)安裝在斜巷上端.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

165,主提升司機,判斷題,3,1,提升鋼絲繩有鋼絲變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷，應(yīng)立即更換.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

166,主提升司機,判斷題,3,1,《規(guī)程》規(guī)定專為升降物料用的鋼絲繩，安全系數(shù)小于5時必須更換.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

167,主提升司機,判斷題,3,1,通過天輪的鋼絲繩必須低于天輪的輪緣，其高差：提升用天輪不得小于鋼絲繩直徑的15倍.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

168,主提升司機,判斷題,3,1,左捻鋼絲繩是指鋼絲繩中各股按左方向捻制成繩.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

169,主提升司機,判斷題,3,1,對使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少每周涂一次油。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

170,主提升司機,判斷題,3,1,鋼絲繩的公稱直徑是指鋼絲繩斷面上的最大外形尺寸.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

171,主提升司機,判斷題,3,1,摩擦式提升鋼絲繩的使用期限不超過2年.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

172,主提升司機,判斷題,3,1,罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)不小于018m2.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

173,主提升司機,判斷題,3,1,防撞梁的作用是預(yù)防提升容器速度過快撞擊罐道。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

174,主提升司機,判斷題,3,1,托罐裝置的作用是托住撞擊防撞梁后下落的容器.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

175,主提升司機,判斷題,3,1,滾動罐耳多用于鋼軌罐道。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

176,主提升司機,判斷題,3,1,斜面操縱臺、深度指示器和測速發(fā)電機等組成提升機的觀察和操縱系統(tǒng).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

177,主提升司機,判斷題,3,1,布雷爾式提升機是典型的單繩纏繞式提升機。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

178,主提升司機,判斷題,3,1,鋼絲繩從卷筒上放出時，帶動容器在井筒中下放.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

179,主提升司機,判斷題,3,1,單卷筒提升機，提吊能力大、電機功率高，故而適用于產(chǎn)量較大的井筒提升。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

180,主提升司機,判斷題,3,1,調(diào)繩離合器合上時，兩個滾筒可以相對轉(zhuǎn)動。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

181,主提升司機,判斷題,3,1,多繩摩擦式提升機主要適用于淺井或中等深度的礦井使用。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

182,主提升司機,判斷題,3,1,油壓齒輪式離合器，結(jié)構(gòu)簡單、使用可靠、調(diào)繩速度快，特別適用于多水平開采.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

183,主提升司機,判斷題,3,1,采用油壓角移式塊閘結(jié)構(gòu)，不僅縮小了提升機的體積和質(zhì)量，還使制動更加安全。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

184,主提升司機,判斷題,3,1,木襯上的螺旋槽主要用于引導(dǎo)鋼絲繩依次均勻的按序纏繞在滾筒上.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

185,主提升司機,判斷題,3,1,行星齒輪減速器的優(yōu)點是體積小、質(zhì)量輕、速比范圍大、傳動效率高.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

186,主提升司機,判斷題,3,1,當(dāng)制動手把推到最前位置時，自整角機輸出最小電壓，提升機處于全緊閘狀態(tài)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

187,主提升司機,判斷題,3,1,主令手把位于中間位置時，主電動機處于最高速狀態(tài)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

188,主提升司機,判斷題,3,1,當(dāng)提升機在提升過程中發(fā)生異常情況時，司機只要踩住緊急制動腳踏開關(guān)即可實現(xiàn)緊急制動.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

189,主提升司機,判斷題,3,1,數(shù)字式深度指示器是我國應(yīng)用最早的一種深度指示器。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

190,主提升司機,判斷題,3,1,直接式和間接式是按照深度指示器的測量方法分類的.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

191,主提升司機,判斷題,3,1,提升速度、井口打點信號等均顯示在顯示器上，供司機參考.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

192,主提升司機,判斷題,3,1,圓盤式深度指示器采用了同步聯(lián)系原理.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

193,主提升司機,判斷題,3,1,為精確地指示容器的位置，圓盤式深度指示器上設(shè)計有粗針指示和精針指示.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

194,主提升司機,判斷題,3,1,單繩摩擦式提升機不僅解決了卷筒寬度過大的問題，也解決了主導(dǎo)輪直徑、鋼絲繩直徑過大的問題。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

195,主提升司機,判斷題,3,1,多繩摩擦式提升機是由一根鋼絲繩代替多根鋼絲繩與容器相連。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

196,主提升司機,判斷題,3,1,一般在多繩摩擦式提升機的容器底部懸掛有平衡尾繩.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

197,主提升司機,判斷題,3,1,在纏繞式提升機上，提升鋼絲繩和平衡鋼絲繩的懸掛、調(diào)整、維護(hù)都比較困難。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

198,主提升司機,判斷題,3,1,多繩摩擦式提升機使用中的鋼絲繩不能做定期試驗.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

199,主提升司機,判斷題,3,1,如果多繩摩擦式提升機的鋼絲繩調(diào)整不好，會產(chǎn)生張力不平衡現(xiàn)象.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

200,主提升司機,判斷題,3,1,多繩摩擦式提升機的雙容器提升系統(tǒng)適用于多水平提升。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

201,主提升司機,判斷題,3,1,多繩摩擦式提升機主要用于中等深度和較深的礦井中。（錯）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

202,主提升司機,判斷題,3,1,當(dāng)提升深度超過1400m時，宜采用多繩摩擦式提升機。（錯）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

203,主提升司機,判斷題,3,1,單繩纏繞式提升機主軸與減速器的輸出軸采用剛性聯(lián)軸器連接.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

204,主提升司機,判斷題,3,1,多繩摩擦式提升機上沒有單繩纏繞式上的深度指示器的自動調(diào)零機構(gòu)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

205,主提升司機,判斷題,3,1,為使提升鋼絲繩的張力接近平衡，纏繞式提升機的提升容器上裝有張力平衡裝置。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

206,主提升司機,判斷題,3,1,盤形閘制動系統(tǒng)制動力矩的大小由不同的油壓控制，油壓的調(diào)節(jié)靠電液調(diào)壓裝置實現(xiàn).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

207,主提升司機,判斷題,3,1,用閘過多、過猛是制動器瓦、閘輪過熱或燒傷的主要原因之一.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

208,主提升司機,判斷題,3,1,盤式制動器所產(chǎn)生制動力的大小與油壓的大小成正比關(guān)系。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

209,主提升司機,判斷題,3,1,主提升機安全制動器必須采用配重式或彈簧式的制動裝置.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

210,主提升司機,判斷題,3,1,提升絞車除設(shè)有機械制動外，還應(yīng)設(shè)有電氣制動裝置.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

211,主提升司機,判斷題,3,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，嚴(yán)禁主提升機操作工離開工作崗位、擅自調(diào)整制動器.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

212,主提升司機,判斷題,3,1,常用閘必須采用可調(diào)節(jié)的電氣制動裝置。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

213,主提升司機,判斷題,3,1,防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置和減速功能保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨立的單線形式。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

214,主提升司機,判斷題,3,1,非緊急情況，運行中不得使用保險閘.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

215,主提升司機,判斷題,3,1,殘壓過大將直接影響制動力矩的大小，嚴(yán)重時將出現(xiàn)松不開閘的現(xiàn)象。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

216,主提升司機,判斷題,3,1,液壓站為平移式制動閘提供壓力油源。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

217,主提升司機,判斷題,3,1,摩擦式提升絞車緊急制動可用常用閘。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

218,主提升司機,判斷題,3,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，摩擦式和纏繞式提升機都必須裝設(shè)松繩保護(hù)裝置，并接入安全回路。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

219,主提升司機,判斷題,3,1,動力制動與微機拖動均屬負(fù)力減速。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

220,主提升司機,判斷題,3,1,在立井提升速度大于3m/s的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設(shè)防撞梁和托罐裝置.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

221,主提升司機,判斷題,3,1,安全制動時實行二級制動目的是避免制動減速度過大.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

222,主提升司機,判斷題,3,1,提升機液壓制動系統(tǒng)是利用液體的動能傳遞制動力的。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

223,主提升司機,判斷題,3,1,盤式制動器所產(chǎn)生的制動力的大小與油壓的大小成正比關(guān)系。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

224,主提升司機,判斷題,3,1,摩擦式提升機必須設(shè)置松繩保護(hù)裝置。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

225,主提升司機,判斷題,3,1,安全制動閘的空動時間是指由保護(hù)回路斷電時起至閘瓦接觸到閘輪上的時間.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

226,主提升司機,判斷題,3,1,制動盤的工作面端面跳動不超過1mm，制動輪的圓跳動不超過15mm.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

227,主提升司機,判斷題,3,1,KJ4—6m型提升機安全制動時，首先是工作缸充氣實現(xiàn)第一級制動，然后安全缸排氣實現(xiàn)第二級制動.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

228,主提升司機,判斷題,3,1,KJ2—3m系列提升機的制動裝置，工作制動力矩是依靠三通閥和差動杠桿來調(diào)節(jié)的.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

229,主提升司機,判斷題,3,1,"使用常用閘與工作閘控制的絞車,必要時可同時閘緊兩個閘。（）",,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

230,主提升司機,判斷題,3,1,"特殊情況使用保險閘后,必須對鋼絲繩、絞車進(jìn)行認(rèn)真檢查.（）",,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

231,主提升司機,判斷題,3,1,"電力液壓推桿綜合塊式保險閘的優(yōu)點是能實現(xiàn)保險制動,并且,液壓缸能起緩沖作用.（）",,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

232,主提升司機,判斷題,3,1,"二級制動的優(yōu)點之一是減少停車時由慣性引起的沖擊,保證停車平穩(wěn).（）",,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

233,主提升司機,判斷題,3,1,"盤式制動閘的優(yōu)點主要是制動力大,動作快,重量輕,外形尺寸小。（）",,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

234,主提升司機,判斷題,3,1,制動系統(tǒng)的可靠性直接影響提升設(shè)備的安全運轉(zhuǎn).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

235,主提升司機,判斷題,3,1,提升機必須裝設(shè)司機不離開座位就能操作的常用閘和保險閘.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

236,主提升司機,判斷題,3,1,司機必須離開工作座位，親自調(diào)整制動閘。其他人員無權(quán)調(diào)整。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

237,主提升司機,判斷題,3,1,常用閘和保險閘必須分為兩副閘，控制機構(gòu)也必須分開。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

238,主提升司機,判斷題,3,1,盤型制動器的閘瓦與制動盤之間的間隙應(yīng)不大于3mm。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

239,主提升司機,判斷題,3,1,嚴(yán)禁用常用閘進(jìn)行緊急制動.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

240,主提升司機,判斷題,3,1,制動輪橢圓度在使用前不得超過05-08mm。使用中大于1mm，就必須更換。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

241,主提升司機,判斷題,3,1,平移式制動器結(jié)構(gòu)簡單，但壓力及磨損不均勻多用于中小型提升機上。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

242,主提升司機,判斷題,3,1,角移式制動器壓力分布均勻，產(chǎn)生的制動力矩大，主要用于大型提升機上。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

243,主提升司機,判斷題,3,1,平移式制動器采用壓氣控制系統(tǒng).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

244,主提升司機,判斷題,3,1,利用液壓力調(diào)節(jié)器，能保證制動力矩與閘瓦的磨損無關(guān)，只與制動手把的位置對應(yīng).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

245,主提升司機,判斷題,3,1,盤閘的制動力矩是靠閘瓦沿軸向從兩側(cè)壓向制動盤的.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

246,主提升司機,判斷題,3,1,交流拖動一般采用“異步電動機+轉(zhuǎn)子串電阻加速+高壓接觸器換向+動力制動減速+繼電器控制”的傳統(tǒng)控制方式.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

247,主提升司機,判斷題,3,1,TKD-A型電氣控制系統(tǒng)主回路的作用是供給提升電動機電源，實現(xiàn)失壓、過電流保護(hù)，控制電動機的轉(zhuǎn)向和調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

248,主提升司機,判斷題,3,1,提升機在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)安全保護(hù)裝置動作突然停機后，應(yīng)立即報告調(diào)度室，并將主令控制器把手置于“0”位，工作閘把手置于緊閘位.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

249,主提升司機,判斷題,3,1,輕度過卷造成保護(hù)裝置動作，出現(xiàn)緊急制動后，不用向調(diào)度室匯報，由電工、信號工、絞車司機配合處理即可。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

250,主提升司機,判斷題,3,1,提升電動機過熱與負(fù)荷大小無關(guān)，而主要影響因素是通風(fēng)良好否。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

251,主提升司機,判斷題,3,1,測速發(fā)電機在等速階段發(fā)出的電壓為直流220V.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

252,主提升司機,判斷題,3,1,深度是指示器失效保護(hù)屬于后備保護(hù)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

253,主提升司機,判斷題,3,1,常用閘必須采用可調(diào)節(jié)的電氣制動裝置。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

254,主提升司機,判斷題,3,1,主提升機操作工不得隨意變更繼電器整定值和安全保護(hù)裝置整定值.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

255,主提升司機,判斷題,3,1,提升機安全回路動作后，可以將故障短接處理后繼續(xù)提升。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

256,主提升司機,判斷題,3,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，摩擦式和纏繞式提升機都必須裝設(shè)松繩保護(hù)裝置，并接入安全回路。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

257,主提升司機,判斷題,3,1,動力制動與微機拖動均屬負(fù)力減速。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

258,主提升司機,判斷題,3,1,有綜合保護(hù)裝置就不會引起燒電動機事故。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

259,主提升司機,判斷題,3,1,提升系統(tǒng)各種保護(hù)裝置應(yīng)齊全可靠，工作良好.,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

260,主提升司機,判斷題,3,1,提升系統(tǒng)的電氣部分應(yīng)不定期檢查維護(hù)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

261,主提升司機,判斷題,3,1,電動機的同步轉(zhuǎn)速與電動機磁極對數(shù)成正比，與電源頻率成反比。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

262,主提升司機,判斷題,3,1,按設(shè)備分類由于主電機的不同，可分為交流拖動和直流拖動兩種提升系統(tǒng).（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

263,主提升司機,判斷題,3,1,主電機過電流使高壓開關(guān)柜跳閘斷電，正常情況下不會產(chǎn)生安全制動。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

264,主提升司機,判斷題,3,1,空動時間是指由保護(hù)回路斷電時起至絞車停止的一段時間。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

265,主提升司機,判斷題,3,1,執(zhí)行停送電時應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行誰停電，誰送電，中間不得換人。嚴(yán)禁約時停送電.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

266,主提升司機,判斷題,3,1,操作提升機，不允許電動機在不給電的情況下松閘下放重物.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

267,主提升司機,判斷題,3,1,松繩保護(hù)作用是當(dāng)提升機過速時，安全回路斷電，提升機自動施閘減速。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

268,主提升司機,判斷題,3,1,礦井的兩回路電源線路上可以分接其它負(fù)荷。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

269,主提升司機,判斷題,3,1,測速發(fā)電機達(dá)不到額定測速電壓的原因可能是勵磁電壓低.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

270,主提升司機,判斷題,3,1,額定功率一定的異步電動機，其負(fù)載增加時，轉(zhuǎn)差率就增大.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

271,主提升司機,判斷題,3,1,磁放大器有1個鐵心。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

272,主提升司機,判斷題,3,1,同步電動機一啟動就應(yīng)加上支流勵磁。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

273,主提升司機,判斷題,3,1,同步電動機在欠激狀態(tài)下能改善電網(wǎng)功率因數(shù)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

274,主提升司機,判斷題,3,1,電動機銘牌上IP54表示電動機的防護(hù)性能.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

275,主提升司機,判斷題,3,1,將三相異步電動機的相序由A-B-C改為C-A-B即可改變其旋轉(zhuǎn)方向。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

276,主提升司機,判斷題,3,1,三相異步電動機的轉(zhuǎn)矩與定子繞組外加電壓U的平方成正比.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

277,主提升司機,判斷題,3,1,為了提高三相異步電動機的起動轉(zhuǎn)矩，可使電源電壓高于額定電壓，從而獲得較好的起動性能。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

278,主提升司機,判斷題,3,1,單相電磁鐵心上裝有短路環(huán)，以防鐵心振動，那么三相電磁鐵心上一定也有短路環(huán)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

279,主提升司機,判斷題,3,1,電動機在變頻調(diào)速過程中，為了保證電機不過載，必須使電機輸入電壓保持恒定。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

280,主提升司機,判斷題,3,1,電動機使用工頻電源驅(qū)動時，電壓下降則電流增加；對于變頻器驅(qū)動，如果頻率下降時電壓也下降，那么電流增加。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

281,主提升司機,判斷題,3,1,對電動機從0Hz到基本頻率變頻調(diào)速屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

282,主提升司機,判斷題,3,1,為了供電安全，須在變頻器與電動機之間裝設(shè)斷路器。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

283,主提升司機,判斷題,3,1,采用交直交控制的變頻器，當(dāng)改變變頻器輸入端電源相序時，電動機則反轉(zhuǎn)（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

284,主提升司機,判斷題,3,1,變頻器可以控制單相電動機。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

285,主提升司機,判斷題,3,1,"電力液壓推桿綜合塊式保險閘的優(yōu)點是能實現(xiàn)保險制動,并且液壓缸能起緩沖作用.（）",,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

286,主提升司機,判斷題,3,1,可以使用木制容器來盛裝潤滑脂，但不能盛裝潤滑油。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

287,主提升司機,判斷題,3,1,安全擋車器應(yīng)安裝在斜巷上端.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

288,主提升司機,判斷題,3,1,提升速度超過3m/s的提升機必須裝設(shè)限速裝置.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

289,主提升司機,判斷題,3,1,傾斜井巷運送人員的列車必須有跟車人.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

290,主提升司機,判斷題,3,1,潤滑還起著散熱、防銹和吸震作用.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

291,主提升司機,判斷題,3,1,潤滑油欠壓時造成供油不足，收不到應(yīng)有的潤滑效果.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

292,主提升司機,判斷題,3,1,當(dāng)油溫較低時潤滑油的粘稠性將減小。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

293,主提升司機,判斷題,3,1,潤滑油是以溫度40℃運動粘度的平均值為牌號的.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

294,主提升司機,判斷題,3,1,軸承供油太多或太少結(jié)果導(dǎo)致油溫一升一降。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

295,主提升司機,判斷題,3,1,供油指示器的作用是用來觀察軸承處油的牌號。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

296,主提升司機,判斷題,3,1,潤滑油和潤滑脂可以相互代用。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

297,主提升司機,判斷題,3,1,井口信號裝置必須與提升機的控制回路相閉鎖，只有在井口信號工發(fā)出信號后，提升機才能啟動.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

298,主提升司機,判斷題,3,1,提升機司機在執(zhí)行停送電時，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行誰停電，誰送電，中間不得換人。嚴(yán)禁約時停送電.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

299,主提升司機,判斷題,3,1,操作提升機，允許電動機在不給電的情況下松閘下放重物。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

300,主提升司機,判斷題,3,1,提升機長時間停車或司機離開操作臺時，必須將保險閘閘住，切斷電源.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

301,主提升司機,判斷題,3,1,主立井提升，必須堅持“行車不行人，行人不行車”。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

302,主提升司機,判斷題,3,1,礦井的兩回路電源線路上可以分接其它負(fù)荷。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

303,主提升司機,判斷題,3,1,信號裝置的額定供電電壓不應(yīng)超過127V.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

304,主提升司機,判斷題,3,1,每臺提升機最好具有兩道防止過卷裝置，第一道設(shè)在深度指示器上，第二道設(shè)在井架上.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

305,主提升司機,判斷題,3,1,斜井提升容器升降人員時的加減速度不得超過075m/s2。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

306,主提升司機,判斷題,3,1,油杯是用來承接或儲存潤滑油的.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

307,主提升司機,判斷題,3,1,潤滑脂的針入度表示其稠度，即軟硬程度.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

308,主提升司機,判斷題,3,1,罐籠安全門關(guān)閉后不可發(fā)出開車信號。(),,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

309,主提升司機,判斷題,3,1,"兼作行人的運輸斜巷,要設(shè)置紅燈信號,行車時紅燈亮.（）",,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

310,主提升司機,判斷題,3,1,提升速度圖是表示提升設(shè)備在一個周期內(nèi)的速度變化規(guī)律的圖.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

311,主提升司機,判斷題,3,1,"《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定:斜井礦井提升物料時,速度不得超過9m/s。（）",,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

312,主提升司機,判斷題,3,1,慣性滑行減速方式減速是目前提升機減速方式中惟一合理和正確的減速方式。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

313,主提升司機,判斷題,3,1,主提升機操作工在夜班操作時可以吸煙來緩解疲倦。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

314,主提升司機,判斷題,3,1,嚴(yán)禁當(dāng)班主提升機操作工睡覺.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

315,主提升司機,判斷題,3,1,主提升機操作工在一個提升循環(huán)的運行操作中禁止換人.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

316,主提升司機,判斷題,3,1,斜井中向下運送重物時，應(yīng)切斷提升機電源，采用制動方法嚴(yán)格控制下運速度。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

317,主提升司機,判斷題,3,1,斜井人車必須設(shè)置使跟車人在運行途中任何地點都能向主提升機操作工發(fā)送緊急停車信號的裝置.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

318,主提升司機,判斷題,3,1,主提升機操作工對提升機運行的最大速度，應(yīng)根據(jù)個人經(jīng)驗掌握。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

319,主提升司機,判斷題,3,1,立井罐籠提升系統(tǒng)一般采用六階段速度圖，而箕斗提升系統(tǒng)則一般采用五階段速度圖。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

320,主提升司機,判斷題,3,1,目前，我國礦井提升機的操作方式有兩種，即手動操作和自動操作.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

321,主提升司機,判斷題,3,1,主提升機操作工安全操作要求的“三不開”是指信號不明不開，上下鉤不清不開，提升機啟動有異常不開.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

322,主提升司機,判斷題,3,1,提升機在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)安全保護(hù)裝置動作突然停機后，應(yīng)立即報告調(diào)度室，并將主令控制器把手置于“0”位，工作閘把手置于閘位.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

323,主提升司機,判斷題,3,1,潤滑油脂的滴點是指溫度升高時，潤滑油脂第一滴落下時的溫度用以衡量其耐熱性.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

324,主提升司機,判斷題,3,1,主提升機操作工必須做到的“三知”是指知設(shè)備結(jié)構(gòu)，知設(shè)備性能，知安全設(shè)施的作用原理.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

325,主提升司機,判斷題,3,1,主提升機操作工必須做到的“四會”是指會操作，會保養(yǎng)，會維修，會排除故障.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

326,主提升司機,判斷題,3,1,《規(guī)程》規(guī)定專為升降物料用的鋼絲繩，安全系數(shù)小于5時必須更換.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

327,主提升司機,判斷題,3,1,摩擦式提升鋼絲繩的使用期限不超過2年.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

328,主提升司機,判斷題,3,1,新滾筒襯木的厚度不得小于鋼絲繩直徑的5倍。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

329,主提升司機,判斷題,3,1,多繩摩擦提升機，發(fā)現(xiàn)有一根提升鋼絲繩絲斷超限，立即更換該鋼絲繩。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

330,主提升司機,判斷題,3,1,"使用中的立井罐籠防墜器,每半年應(yīng)進(jìn)行1次不脫鉤檢查性試驗,每年應(yīng)進(jìn)行1次脫鉤試驗.（）",,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

331,主提升司機,判斷題,3,1,"升降人員用的鋼絲繩,自懸掛時起每隔1年試驗1次。()",,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

332,主提升司機,判斷題,3,1,"對使用中的斜井人車防墜器,應(yīng)每班進(jìn)行1次手動落閘試驗、每月進(jìn)行1次靜止松繩落閘試驗、每年進(jìn)行1次重載全速脫鉤試驗。（）",,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

333,主提升司機,判斷題,3,1,提升鋼絲繩在運行中遭受卡罐、突然停車等猛烈拉力時，容器到達(dá)終點后要詳細(xì)檢查鋼絲繩。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

334,主提升司機,判斷題,3,1,提升設(shè)備定期檢修的檢查結(jié)果和修理內(nèi)容應(yīng)記入檢修記錄簿，并應(yīng)由主提升機操作工簽字。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

335,主提升司機,判斷題,3,1,潤滑不良是軸承發(fā)熱的主要原因.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

336,主提升司機,判斷題,3,1,彈性聯(lián)軸器的銷子和膠圈磨損超限時應(yīng)在周檢中進(jìn)行更換。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

337,主提升司機,判斷題,3,1,信號系統(tǒng)的聲光信號出現(xiàn)電氣線路故障時，主提升機操作工有權(quán)自行處理。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

338,主提升司機,判斷題,3,1,用閘過多、過猛是制動器瓦、閘輪過熱或燒傷的主要原因之一.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

339,主提升司機,判斷題,3,1,提升電動機過熱與負(fù)荷大小無關(guān)，而主要影響因素是通風(fēng)良好否。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

340,主提升司機,判斷題,3,1,斜井人在車發(fā)生斷繩時，跟車工應(yīng)打停車點。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

341,主提升司機,判斷題,3,1,設(shè)備在試運轉(zhuǎn)中有異常響聲時，應(yīng)確定其部位后再停車。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

342,主提升司機,判斷題,3,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，罐門不得向外開，門軸必須防脫.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

343,主提升司機,判斷題,3,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，摩擦式提升機的鋼絲繩的使用期限不應(yīng)超過3年。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

344,主提升司機,判斷題,3,1,提升機安全回路動作后，可以將故障短接處理后繼續(xù)提升。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

345,主提升司機,判斷題,3,1,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，斜井礦車提升物料時，速度不得超過9m/s。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

346,主提升司機,判斷題,3,1,潤滑不良是軸承發(fā)熱的主要原因.（）,,1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

347,主提升司機,判斷題,3,1,提升系統(tǒng)的電氣部分應(yīng)不定期檢查維護(hù)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

348,主提升司機,判斷題,3,1,“咬繩”與鋼絲繩在滾筒上的偏角、纏繩間隙無關(guān)。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

349,主提升司機,判斷題,3,1,螺母擰緊后，螺栓螺紋應(yīng)露出螺母3~4個螺距。（）,,0,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

350,主提升司機,判斷題,3,1,軸承允許最高溫度應(yīng)小于