車站值班員（技師）技能鑒定理論題庫(kù)（濃縮500題）

PAGEPAGE1車站值班員（技師）技能鑒定理論題庫(kù)（濃縮500題）一、單選題1.輕型車輛僅限()作業(yè)時(shí)使用，不按列車辦理。A、晝間B、晝間施工C、封鎖施工D、晝間封鎖施工答案：D2.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，凡在車站參加作業(yè)的站、段、所等有關(guān)人員，均須熟悉和執(zhí)行()的有關(guān)規(guī)定。A、《站細(xì)》B、《行規(guī)》C、《調(diào)規(guī)》D、《事規(guī)》答案：A3.使用人字型復(fù)軌器時(shí)，要依據(jù)脫軌車輪的起復(fù)方向，在脫軌車輪前方或后方的同一根枕木上，按著（）的要求安裝。A、左“入”右“人”B、左“人”右“入”C、前一后錯(cuò)開D、右“入”左“人”答案：B4.摘掛列車在中間站作業(yè)后，未認(rèn)真確認(rèn)車輛連掛狀態(tài)，發(fā)車時(shí)造成列車分離，屬于一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：D5.車機(jī)聯(lián)控中，對(duì)機(jī)車信號(hào)故障的列車，車站值班員應(yīng)于()，及時(shí)主動(dòng)通知機(jī)車乘務(wù)員。A、列車接近時(shí)B、進(jìn)出站信號(hào)開放后C、列車從鄰站出發(fā)后D、列車預(yù)告發(fā)車后答案：B6.為保證列車在曲線上的運(yùn)行安全，曲線地段建筑限界應(yīng)在直線建筑限界的基礎(chǔ)上()。A、適當(dāng)縮小B、維持不變C、不再加寬D、適當(dāng)加寬答案：D7.（）是職業(yè)道德的基礎(chǔ)與核心，是社會(huì)主義職業(yè)道德所倡導(dǎo)的首要規(guī)范，是職業(yè)道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。A、辦事公道B、集體主義C、五講四美三熱愛D、愛崗敬業(yè)答案：A8.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，橋長(zhǎng)100m以下的鐵路橋梁，任何單位和個(gè)人不得在河道上游500m，下游()范圍內(nèi)采砂。A、500mB、800mC、10000mD、2000m答案：C9.（），是指人們?cè)趯?shí)踐職業(yè)道德規(guī)范的過(guò)程中所表現(xiàn)出來(lái)的戰(zhàn)勝困難的毅力。A、職業(yè)道德情感B、職業(yè)道德意志C、職業(yè)道德信念D、職業(yè)道德習(xí)答案：B10.站內(nèi)線路的道岔及車站與()相銜接的道岔,由車站負(fù)責(zé)管理。A、其他單位所管路線B、專用線C、段管線D、岔線答案：A11.站內(nèi)接觸網(wǎng)停電而區(qū)間有電的特殊情況下,車站值班員可采用()辦法發(fā)車。A、補(bǔ)機(jī)推送發(fā)車B、電話中斷C、電話閉塞D、調(diào)度命令答案：A12.雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，并發(fā)給司機(jī)()。A、路票B、綠色許可證C、出站調(diào)車通知書D、調(diào)度命令答案：C13.車站運(yùn)用保有量分析，主要分析()運(yùn)用車保有量增加的原因。A、18點(diǎn)B、0點(diǎn)C、6點(diǎn)D、18點(diǎn)和6點(diǎn)答案：D14.單線區(qū)段甲－乙站區(qū)間運(yùn)行時(shí)分為12min，33568次10：15分由甲站通過(guò)開往乙站，甲站于10：20分向乙站方向辦理了調(diào)車作業(yè)，調(diào)車機(jī)車越過(guò)甲站下行進(jìn)站信號(hào)機(jī)200m。該調(diào)車為（）。A、取送調(diào)車B、越出站界調(diào)車C、跟蹤出站調(diào)車D、調(diào)度命令答案：C15.使用無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備的車站，調(diào)車作業(yè)計(jì)劃布置方法，由()規(guī)定。A、車站B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人C、鐵路局D、鐵道部答案：C16.凡進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開來(lái)列車而無(wú)（）信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)使用引導(dǎo)信號(hào)或派引導(dǎo)人員接車。A、進(jìn)站B、出站C、接車進(jìn)路D、發(fā)車進(jìn)路答案：A17.目前，我國(guó)鐵道車輛的走行部大都由兩臺(tái)()轉(zhuǎn)向架組成。A、一軸B、三軸C、二軸D、四軸答案：C18.線路坡度超過(guò)6‰，長(zhǎng)度為()及以上時(shí)，稱為長(zhǎng)大下坡道。A、5kmB、6kmC、8kmD、1km答案：C19.軍用列車發(fā)生脫軌，造成軍事物資損壞不能使用，屬于()軍運(yùn)事故。A、一般B、險(xiǎn)性C、一級(jí)D、二級(jí)答案：C20.線間距離不足()時(shí)，警沖標(biāo)設(shè)在兩線路中心線最大間距的起點(diǎn)處。A、5.5mB、5mC、4mD、3.6m答案：C21.以下（）是車機(jī)聯(lián)控重要信息之一。A、作業(yè)人員未按標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)呼喚應(yīng)答B(yǎng)、線路不良、列車嚴(yán)重晃車；塌方落石或線路上有障礙物等嚴(yán)重危及行車安全的情況C、作業(yè)人員聯(lián)控呼叫三次以上應(yīng)答D、鐵路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充規(guī)定的信息答案：B22.技術(shù)站編制班計(jì)劃時(shí)，18:00(06:00)前各方向列車到發(fā)、到發(fā)線運(yùn)用、機(jī)車交路情況由()提供。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、助理調(diào)度員D、貨運(yùn)調(diào)度員答案：A23.雙重貨物作業(yè)在站技術(shù)作業(yè)過(guò)程包括：到、解、送、()取、集、編、發(fā)十項(xiàng)。A、裝、調(diào)移、卸B、卸、調(diào)移、裝C、調(diào)移、卸、裝D、裝、卸、調(diào)移答案：B24.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運(yùn)行等級(jí)順序，行包列車屬于()。A、五等B、六等C、七等D、八等答案：B25.調(diào)車作業(yè)掛車時(shí)，沒有連掛妥當(dāng)，不得()。A、接制動(dòng)軟管B、提開車鉤C、動(dòng)車D、撤除防溜措施答案：D26.當(dāng)列車調(diào)度電話不通時(shí)，應(yīng)由接到救援請(qǐng)求的車站值班員根據(jù)救援請(qǐng)求辦理，救援列車以（），作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。A、車站值班員的命令B、綠色許可證C、紅色許可證D、路票答案：A27.調(diào)度集中區(qū)段車站值班員發(fā)現(xiàn)車務(wù)終端故障時(shí),應(yīng)立即按下()按鈕,向列車調(diào)度員匯報(bào),并通知電務(wù)人員處理。A、非常B、站控C、故障D、非常站控答案：D28.專用線停留的車輛溜入站內(nèi)，未構(gòu)成一般B類以上事故，屬于鐵路交通()事故。A、較大B、一般A類C、一般C類D、一般D類答案：C29.列車速度不超過(guò)120km/h的區(qū)段，預(yù)告信號(hào)機(jī)的顯示距離不足400m時(shí)，預(yù)告信號(hào)機(jī)與其主體信號(hào)機(jī)的距離不得少于()。A、1000mB、1100mC、1200mD、1600m答案：A30.夜間顯示股道號(hào)碼信號(hào)時(shí)，白色燈光高舉頭上左右小動(dòng)，表示為()。A、四道B、三道C、二道D、一道答案：A31.封鎖區(qū)間施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，按批準(zhǔn)的施工方案（臨時(shí)封鎖區(qū)間搶修施工時(shí)除外），在車站（）內(nèi)登記，通過(guò)車站值班員向列車調(diào)度員申請(qǐng)施工。A、《行車設(shè)備施工登記簿》B、《行車設(shè)備檢查登記簿》C、《車站值班員交接班記錄簿》D、《行車日志》答案：A32.編組站、區(qū)段站用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，轍叉號(hào)數(shù)不得小于()。A、9號(hào)B、12號(hào)C、18號(hào)D、30號(hào)答案：A33.無(wú)雙線雙向閉塞區(qū)段，正方向發(fā)出的列車請(qǐng)求退行時(shí)，車站值班員應(yīng)()將列車接入站內(nèi)。A、開放進(jìn)站信號(hào)B、開放引導(dǎo)信號(hào)C、按人工引導(dǎo)方法D、按調(diào)車方式答案：C34.深入推進(jìn)（）建設(shè)，是全路的中心工作，加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)，要圍繞這個(gè)中心，服務(wù)于這個(gè)中心。A、尊客愛貨B、愛崗敬業(yè)C、科學(xué)發(fā)展觀D、和諧鐵路答案：D35.自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，表示準(zhǔn)許列車()。A、由車站出發(fā)B、越過(guò)信號(hào)機(jī)調(diào)車C、由車站出發(fā)，開往半自動(dòng)閉塞區(qū)間D、由車站出發(fā)開往次要線路答案：C36.軍用列車中的代客車，每輛載重按()計(jì)算。A、12tB、8tC、6tD、10t答案：C37.最高運(yùn)行速度160km/h的旅客列車，緊急制動(dòng)距離限值為()。A、2000mB、1400mC、1100mD、800m答案：B38.技術(shù)站值班員應(yīng)于每次列車到發(fā)后,將到發(fā)時(shí)分、占用股道、機(jī)車型號(hào)通知()。A、車站調(diào)度員B、貨運(yùn)檢查員C、值班站長(zhǎng)D、列檢值班員答案：A39.按道岔的分類，梯線上的道岔屬于()道岔。A、對(duì)稱B、交分C、三開D、普通單開答案：D40.《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》規(guī)定，在具備良好轉(zhuǎn)接設(shè)備和通信記錄裝置條件下，對(duì)()的調(diào)度命令，可利用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)。A、臨時(shí)停運(yùn)列車B、加開列車C、變更列車徑路D、開行路用列車答案：A41.三顯示自動(dòng)閉塞作用良好，監(jiān)督器故障，辦理特快旅客列車通過(guò)時(shí)，其行車憑證為()。A、出站信號(hào)機(jī)的綠色燈光B、出站信號(hào)機(jī)的黃色燈光C、綠色許可證D、路票答案：A42.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運(yùn)行等級(jí)順序，屬于第四等的是()。A、快運(yùn)貨物列車B、直達(dá)列車C、直通列車D、普通旅客列車答案：D43.接發(fā)列車人員打盹，未及時(shí)開放進(jìn)站信號(hào)，致使列車在站外停車，屬于鐵路交通一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：D44.某咽喉道岔組一晝夜全部作業(yè)占用總時(shí)分為980min，其中固定作業(yè)占用180min,空費(fèi)系數(shù)取0.2，其通過(guò)能力利用率為()。A、0.78B、0.79C、0.80D、0.81答案：B45.人工扳動(dòng)的道岔或道岔組,應(yīng)由()一人負(fù)責(zé)管理。A、扳道員B、站務(wù)員C、值班扳道員D、值班清掃員答案：C46.鐵路職工必須嚴(yán)格遵守和執(zhí)行（）的規(guī)定，在自己的職務(wù)范圍內(nèi)，以對(duì)國(guó)家和人民極端負(fù)責(zé)的態(tài)度，保證安全生產(chǎn)。A、《行車組織規(guī)則》B、《鐵路法》C、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》D、《車站行車工作細(xì)則》答案：C47.侵占鐵路建設(shè)用地的，由（）土地管理部門責(zé)令停止侵占、賠償損失。A、級(jí)以上地方人民政府B、鐵路C、國(guó)務(wù)院D、縣級(jí)以上地方人民政府答案：D48.按方向別、列車種類別車站通過(guò)能力以列數(shù)表示時(shí)，計(jì)算精度要求()。A、小數(shù)點(diǎn)后舍去B、保留小數(shù)點(diǎn)后一位C、保留小數(shù)點(diǎn)后一位，第二位舍去D、保留小數(shù)點(diǎn)后一位，第二位四舍五入答案：D49.進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向的坡度是()坡度。A、最大B、實(shí)際C、換算D、平均答案：C50.6502型電氣集中車站，調(diào)車進(jìn)路和到發(fā)線發(fā)車進(jìn)路采取人工解鎖時(shí)，需延時(shí)()后即可解鎖。A、30sB、45sC、1minD、3min答案：A51.在無(wú)聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時(shí)，車站值班員除嚴(yán)格按接發(fā)列車手續(xù)辦理外，并應(yīng)將進(jìn)路上有關(guān)（）道岔及鄰線上的防護(hù)道岔加鎖。A、對(duì)向B、順向C、帶動(dòng)D、交分答案：A52.《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，距停留車位置三車時(shí)調(diào)車速度不得超過(guò)()。A、15km/hB、12km/hC、10km/hD、7km/h答案：D53.事故現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有臨時(shí)線路所，車站值班員向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí)，應(yīng)商得()的同意。A、線路所值班員B、列車調(diào)度員C、對(duì)方站D、救援人員答案：A54.四顯示自動(dòng)閉塞出站信號(hào)機(jī)顯示()燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、一個(gè)綠色一個(gè)黃色B、一個(gè)黃色C、兩個(gè)綠色D、一個(gè)綠色答案：D55.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離，在城市市區(qū)不少于()。A、8mB、10mC、12mD、15m答案：A56.主要用于牽引貨物列車的國(guó)產(chǎn)電力機(jī)車型號(hào)是()。A、SS1B、SS3C、SS4D、SS5答案：C57.夜間燈光管制條件下,車站接發(fā)列車時(shí)應(yīng)使用()信號(hào)。A、聽覺B、音響C、號(hào)角與口笛D、鳴笛答案：A58.號(hào)碼制貨車停留時(shí)間登記簿是()。A、運(yùn)統(tǒng)B、運(yùn)統(tǒng)C、運(yùn)統(tǒng)D、運(yùn)統(tǒng)9答案：C59.在編組列車時(shí)，裝載爆炸品車輛與()的車輛不準(zhǔn)編入同一列車。A、壓縮氣體B、裝載易燃物品C、裝載放射性物質(zhì)(礦石、礦砂除外)D、裝載高出車幫易竄動(dòng)貨物答案：C60.列車停留超過(guò)20min時(shí)，應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行()。A、全部試驗(yàn)B、部分試驗(yàn)C、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)D、E、D、簡(jiǎn)略試驗(yàn)答案：D61.CTC遇出站信號(hào)機(jī)故障，轉(zhuǎn)入非常站控方式后，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證是()A、路票B、調(diào)度命令C、綠色許可證D、紅色許可證答案：C62.（）上禁止停留機(jī)車車輛。A、安全線B、避難線C、機(jī)車固定走行線D、安全線、避難線及機(jī)車固定走行線答案：D63.自動(dòng)站間閉塞設(shè)備發(fā)生故障時(shí),列車占用區(qū)間的行車憑證為()。A、出站信號(hào)顯示的進(jìn)行信號(hào)B、路票C、調(diào)度命令D、綠色許可證答案：B64.列車發(fā)生沖突造成單線行車中斷8.5h，未構(gòu)成較大以上事故，屬于一般()事故。A、C類B、A類C、B類D、類答案：B65.列車按運(yùn)輸性質(zhì)分類，行郵行包列車屬于()。A、一類B、二類C、三類D、四類答案：B66.按站順要求編組的摘掛列車，第一到站的車組一般要求掛于列車()。A、機(jī)次B、尾部C、中部D、后部答案：A67.鐵路行車有關(guān)人員，在任職期間，要()進(jìn)行身體檢查，身體條件不符合任職崗位要求的，應(yīng)調(diào)整工作崗位。A、每年B、每十年C、經(jīng)常D、定期答案：D68.采用自動(dòng)站間閉塞法行車時(shí)，發(fā)車站在辦理發(fā)車進(jìn)路前,須確認(rèn)(),接車站未辦理同一區(qū)間的發(fā)車進(jìn)路,并向接車站預(yù)告。A、調(diào)車作業(yè)已停止B、發(fā)車進(jìn)路空閑C、區(qū)間空閑D、進(jìn)路無(wú)障礙答案：C69.在將燈光熄滅或遮住以及信號(hào)機(jī)滅燈時(shí)，于夜間應(yīng)在信號(hào)機(jī)柱距（）不低于2m處，加掛信號(hào)燈，向區(qū)間方面顯示紅色燈光。A、地面B、鋼軌頂面C、信號(hào)機(jī)D、路基答案：B70.較為復(fù)雜的事故救援，事故現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立臨時(shí)線路所時(shí)，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為()。A、臨時(shí)線路所值班員命令B、兩端車站值班員命令C、列車調(diào)度命令D、路票答案：C71.禁止停留機(jī)車車輛的線路為()。A、正線B、機(jī)待線C、機(jī)走線D、禁溜線答案：C72.一切電話中斷時(shí),車站值班員接到封鎖區(qū)間搶修施工請(qǐng)求時(shí),應(yīng)以()通知封鎖區(qū)間的相鄰車站。A、調(diào)度命令B、附件3C、書面D、口頭答案：C73.其他列車乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)閥使列車在站內(nèi)臨時(shí)停車，待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，（）。A、司機(jī)自行起動(dòng)列車B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)為車輛乘務(wù)員）通知司機(jī)開車C、車站按規(guī)定發(fā)車D、車站發(fā)車人員顯示發(fā)車信號(hào)開車答案：B74.調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須停妥，()，方可摘開車鉤。A、摘開制動(dòng)軟管B、接好制動(dòng)軟管C、采取好防溜措施D、連掛妥當(dāng)答案：C75.甲站1道軌道電路漏泄出現(xiàn)紅光帶，向1道可以開放（）信號(hào)。A、進(jìn)站B、出站C、引導(dǎo)D、進(jìn)路答案：C76.不得已情況下，列車必須退行時(shí)，列車退行速度，不得超過(guò)（）km/h。A、15B、20C、40D、50答案：A77.車輛制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸內(nèi)的壓力空氣來(lái)自于()。A、制動(dòng)主管B、制動(dòng)支管C、副風(fēng)缸D、總風(fēng)缸答案：C78.掛有超限車的列車運(yùn)行在復(fù)線，多線或并行單線的直線地段與鄰線列車會(huì)車時(shí)，鄰線列車運(yùn)行速度小于120公里/小時(shí)的，兩運(yùn)行列車之間的距離在300毫米至350毫米之間者運(yùn)行速度不得超過(guò)()公里/小時(shí)。A、10B、20C、30D、40答案：C79.利用電力機(jī)車調(diào)車在接觸網(wǎng)因故停電的線路上進(jìn)行調(diào)車時(shí),可采用()調(diào)車法進(jìn)行調(diào)車。A、手推B、長(zhǎng)竿釣魚C、推送D、溜放答案：B80.到發(fā)線通過(guò)能力的計(jì)算單位表示為()。A、列/年B、對(duì)/年C、對(duì)/天D、列/天答案：D81.基本代號(hào)為W的貨車是()。A、毒品車B、糧食車C、礦石車D、水泥車答案：A82.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運(yùn)行等級(jí)順序，快速行郵列車屬于()。A、五等B、六等C、七等D、八等答案：A83.50kg/m及以下鋼軌在到發(fā)線上的道岔，基本軌垂直磨耗超過(guò)()時(shí)，禁止使用。A、6mmB、7mmC、8mmD、10mm答案：C84.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，表示準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，運(yùn)行前方有()閉塞分區(qū)空閑。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)答案：B85.《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》規(guī)定，區(qū)間限速區(qū)長(zhǎng)度超過(guò)()時(shí)，列車調(diào)度員應(yīng)按區(qū)間限速下達(dá)限速命令。A、4kmB、5kmC、6kmD、7km答案：C86.編入列車中的關(guān)門車數(shù)，超過(guò)現(xiàn)車總數(shù)的()時(shí),應(yīng)按規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力，并填發(fā)制動(dòng)效能證明書交與司機(jī)。A、5%B、4%C、8%D、6%答案：D87.在調(diào)車區(qū)為集中聯(lián)鎖時(shí)，進(jìn)行連續(xù)溜放作業(yè)的分歧道岔應(yīng)有道岔表示器，平時(shí)無(wú)顯示，當(dāng)進(jìn)行溜放作業(yè)時(shí)，顯示()，表示道岔開通直向。A、月白燈光B、藍(lán)色燈光C、紫色燈D、黃色燈光答案：C88.（）信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)置于關(guān)閉狀態(tài)。A、進(jìn)路B、調(diào)車C、遮斷D、色燈答案：A89.（）是公民道德建設(shè)的核心。A、辦事公道B、集體主義C、五講四美三熱愛D、為人民服務(wù)答案：D90.三顯示自動(dòng)閉塞作用良好，監(jiān)督器故障時(shí)，發(fā)出貨物列車的行車憑證為()。A、綠色許可證B、出站信號(hào)機(jī)的黃色燈光C、出站信號(hào)機(jī)的綠色燈光D、出站信號(hào)機(jī)的綠色燈光或黃色燈光答案：D91.44102次列車發(fā)生脫軌3輛，中斷其他線路行車4h，屬于一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：B92.TYJL-Ⅲ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖屏幕上的軌道區(qū)段顯示()光帶，表示進(jìn)路在鎖鎖閉狀態(tài)。A、紅色B、白色C、綠色D、黃色答案：B93.列車冒進(jìn)出站信號(hào)機(jī)，以調(diào)車方式退回出站信號(hào)機(jī)前方，辦妥閉塞并準(zhǔn)備進(jìn)路后()發(fā)車。A、顯示發(fā)車信號(hào)B、開放出站信號(hào)機(jī)C、發(fā)給路票D、發(fā)給調(diào)度命令答案：B94.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運(yùn)行等級(jí)順序，屬于第一等的是()。A、特快旅客列車B、快速旅客列車C、普通旅客列車D、旅客列車答案：A95.進(jìn)站信號(hào)機(jī)滅燈時(shí)，于夜間應(yīng)在信號(hào)機(jī)柱距鋼軌頂面不低于()處，加掛信號(hào)燈，向區(qū)間方面顯示紅色燈光。A、1.0mB、1.2mC、1.5mD、2m答案：D96.凡進(jìn)站、（）不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開來(lái)列車而無(wú)進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)使用引導(dǎo)信號(hào)或派引導(dǎo)人員接車。A、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)B、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)C、接發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)D、調(diào)車信號(hào)機(jī)答案：A97.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、（）、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。A、旅行速度B、運(yùn)行速度C、行車速度D、技術(shù)速度答案：B98.未設(shè)車站調(diào)度員的中間站需要手推調(diào)車時(shí)，要取得()同意。A、助理值班員B、車站值班員C、貨運(yùn)員D、站長(zhǎng)答案：B99.容許信號(hào)顯示一個(gè)()燈光，準(zhǔn)許列車在通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過(guò)20km/h的速度通過(guò)，運(yùn)行到次一通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。A、白色B、藍(lán)色C、紫色D、黃色答案：B100.對(duì)列車顯示停車信號(hào)時(shí)，須待列車()，方可收回。A、減速后B、頭部通過(guò)行車室后C、頭部通過(guò)顯示人后D、停妥后答案：D101.為了防止()進(jìn)入旅客列車接車線，接停車的旅客列車時(shí)，在接車線末端方向第一組道岔必須向相鄰線路開通。A、機(jī)車車輛B、機(jī)車C、車輛D、貨物列車答案：A102.計(jì)算編組站、區(qū)段站通過(guò)能力與改編能力時(shí)，()的本務(wù)機(jī)車出入段按固定作業(yè)計(jì)算。A、五定班列B、摘掛列車C、軍用列車D、旅客列車答案：D103.計(jì)算編發(fā)線通過(guò)能力公式中，t編發(fā)系指()占用編發(fā)線的時(shí)間。A、編組作業(yè)B、出發(fā)作業(yè)C、一個(gè)列車D、編發(fā)列車答案：C104.鐵路()有關(guān)人員執(zhí)行職務(wù)時(shí)，必須堅(jiān)守崗位，穿著規(guī)定的衣服，佩帶易于識(shí)別的證章或攜帶相應(yīng)證件，講普通話。A、行車B、貨運(yùn)C、機(jī)務(wù)D、車輛答案：A105.無(wú)救援列車的編組站，()和二等以上車站應(yīng)成立事故救援隊(duì)。A、客運(yùn)站B、貨運(yùn)站C、區(qū)段站D、樞紐站答案：C106.雙線鐵路多采用()閉塞設(shè)備。A、半自動(dòng)B、自動(dòng)C、自動(dòng)站間D、電話答案：B107.線路間距是指兩相鄰線路()的距離。A、路肩標(biāo)高間B、兩相鄰鋼軌間C、中心線間D、兩股鋼軌間答案：C108.TYJL-Ⅲ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖屏幕上的軌道區(qū)段顯示()光帶，表示區(qū)段出清后尚未解鎖。A、紅色B、白色C、綠色D、黃色答案：C109.雙線車站上行最外方進(jìn)站道岔為渡線兩端的對(duì)向道岔,對(duì)渡線兩端的兩個(gè)道岔應(yīng)編號(hào)為()。A、1、2號(hào)B、1、3號(hào)C、2、3號(hào)D、2、4號(hào)答案：D110.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運(yùn)行等級(jí)順序，特快旅客列車屬于()。A、一等B、二等C、三等D、四等答案：A111.XXXX年X月X日16時(shí)10分，甲站接44007次列車時(shí)，車站值班員排列接車進(jìn)路時(shí)，未認(rèn)真執(zhí)行“眼看、手指、口呼”制度。將3道接車進(jìn)路錯(cuò)誤排列了3道調(diào)車進(jìn)路，開放了調(diào)車信號(hào)，造成44007次機(jī)外停車，構(gòu)成了一般D類事故。其原因是（）。A、錯(cuò)誤辦理信號(hào)招致列車站內(nèi)停車B、錯(cuò)誤辦理信號(hào)招致列車機(jī)外停車C、占用區(qū)間發(fā)車D、擠道岔答案：B112.列車進(jìn)站后，如列車尾部停在警沖標(biāo)外方或壓軌道絕緣時(shí)，（）及運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)應(yīng)使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備等通知司機(jī)或顯示向前移動(dòng)的手信號(hào)，使列車向前移動(dòng)。A、車站值班員B、車站助理值班員C、扳道員D、車站接車人員答案：D113.四顯示自動(dòng)閉塞的出站信號(hào)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有()閉塞分區(qū)空閑。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)答案：B114.使用海參型復(fù)軌器復(fù)救時(shí)有效距離車輪與鋼軌間不能超過(guò)（）mm。A、100B、140C、150D、250答案：C115.溜放或由駝峰解散插有“限速連掛”表示牌的車輛時(shí)，連掛速度不得超過(guò)()。A、5km/hB、4km/hC、3km/hD、2km/h答案：D116.列車按運(yùn)輸性質(zhì)分類，重載列車屬于()。A、一類B、二類C、三類D、四類答案：D117.(）指的是鐵路職工在從事各自的職業(yè)活動(dòng)中，始終按照明文規(guī)定的各種行為規(guī)則，一絲不茍地完成生產(chǎn)作業(yè)的行為。A、艱苦奮斗B、遵章守紀(jì)C、勤儉節(jié)約D、廉潔自律答案：B118.計(jì)算分析車站運(yùn)輸指標(biāo)時(shí)，在終到站到達(dá)中轉(zhuǎn)集裝箱，其換算箱數(shù)超過(guò)全部換算箱數(shù)一半的卸車，按()計(jì)算。A、增加卸空數(shù)B、卸空數(shù)C、卸車數(shù)D、集裝箱數(shù)答案：A119.軍用列車發(fā)車前()，應(yīng)通知軍代表或部隊(duì)，督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。A、30minB、20minC、15minD、10min答案：D120.基本型號(hào)為SYZ的客車是()。A、硬座車B、硬臥車C、雙層硬座車D、雙層硬座車答案：C121.6502電氣集中車站，進(jìn)站方向有超過(guò)6‰下坡道，接車線末端未設(shè)安全線時(shí)，應(yīng)設(shè)計(jì)延續(xù)進(jìn)路，所謂延續(xù)進(jìn)路，就是將接車進(jìn)路的()。A、末端延長(zhǎng)B、局部延長(zhǎng)C、距離加大D、部分延長(zhǎng)答案：A122.XXXX年X月X日10時(shí)49分,44131次由鄰站乙站通過(guò),10時(shí)43分甲站內(nèi)勤助理值班員排列了下行Ⅰ道接車進(jìn)路。10時(shí)56分內(nèi)勤助理值班員在車站值班員未下達(dá)上行電18102次開放Ⅱ道出站信號(hào)的情況下，擅自預(yù)排了后續(xù)電11002次Ⅱ道接車進(jìn)路，10時(shí)57分Ⅱ道出站信號(hào)機(jī)開放電18102次出站后,在預(yù)排后續(xù)電11002次Ⅱ道發(fā)車進(jìn)路時(shí),按下Ⅱ發(fā)車進(jìn)路始端按鈕,在按壓上行Ⅱ道發(fā)車進(jìn)路終端按鈕時(shí),錯(cuò)誤按壓了下行Ⅰ道通過(guò)按鈕，內(nèi)勤助理值班員發(fā)現(xiàn)Ⅱ道發(fā)車進(jìn)路未形成，誤認(rèn)為Ⅱ道發(fā)車進(jìn)路終端按鈕未按下,再次按壓上行Ⅱ道發(fā)車進(jìn)路終端按鈕,上行信號(hào)機(jī)仍未開放。10時(shí)58分內(nèi)勤助理值班員按下總?cè)∠粹o時(shí)，致使下行Ⅰ道進(jìn)站信號(hào)機(jī)關(guān)閉，導(dǎo)致44131次10時(shí)59分機(jī)外停車，構(gòu)成耽誤列車（）事故。A、重大B、特別重大C、一般D、較大答案：C123.電氣化鐵路區(qū)段，貨物裝載高度與帶電的接觸網(wǎng)之間應(yīng)保持()安全距離。A、200mmB、250mmC、300mmD、350mm答案：D124.按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，貨車停留時(shí)間報(bào)表是()。A、運(yùn)報(bào)-1B、運(yùn)報(bào)-2C、運(yùn)報(bào)-3D、運(yùn)報(bào)-4答案：D125.客運(yùn)專線鐵路，區(qū)間雙線線間最小距離為()。A、4400mmB、4500mmC、4200mmD、4000mm答案：A126.目前鐵路車輛中，所有()均采用滾動(dòng)軸承。A、客車B、貨車C、特殊用途車D、專用貨車答案：A127.單線車站()道岔定位，由車站兩端向不同線路開通的位置。A、正線B、正線上其他C、正線進(jìn)站D、普通單開答案：C128.非常站控模式下的車站與分散自律控制模式下的相鄰站接發(fā)列車時(shí),由()與鄰站辦理預(yù)告閉塞手續(xù)。A、列車調(diào)度員B、助理調(diào)度員C、應(yīng)急行車人員D、車站值班員答案：D129.雙線鐵路的上行線已進(jìn)入禁止在區(qū)間交會(huì)的列車，車站又向下行線發(fā)出列車，未構(gòu)成一般B類以上事故時(shí)，屬于()事故。A、較大B、一般C類C、一般D類D、險(xiǎn)性答案：B130.雙線四股道的橫列式車站,靠正線的上行到發(fā)線應(yīng)編號(hào)為()。A、1道B、2道C、3道D、4道答案：D131.某站調(diào)車發(fā)生沖突，造成直接經(jīng)濟(jì)損失510萬(wàn)元，屬于鐵路交通一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：A132.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離，在村鎮(zhèn)居民區(qū)不少于()。A、15mB、12mC、10mD、8m答案：B133.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，監(jiān)督器表示良好，由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)車時(shí)，行車憑證為()。A、綠色許可證B、路票C、調(diào)度命令D、紅色許可證答案：A134.使用海參型復(fù)軌器復(fù)救時(shí)有效距離車輪與鋼軌間不能超過(guò)（）mm。A、900B、100C、150D、200答案：C135.機(jī)車牽引列車在相鄰兩個(gè)交路區(qū)段往返連續(xù)運(yùn)行，直至需要進(jìn)行中檢或定期檢修時(shí)才進(jìn)入本段者，叫()。A、肩回運(yùn)轉(zhuǎn)制B、循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制C、半循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制D、環(huán)形運(yùn)轉(zhuǎn)制答案：B136.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號(hào)，出站調(diào)車通知書是()。A、附件4B、附件5C、附件6D、附件7答案：B137.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，特快旅客列車由車站通過(guò)時(shí)，運(yùn)行前方最少應(yīng)有()閉塞分區(qū)空閑。A、四個(gè)B、三個(gè)C、二個(gè)D、一個(gè)答案：C138.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃僅變更()時(shí)，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制。A、股道B、作業(yè)線路C、作業(yè)區(qū)域D、車輛數(shù)答案：D139.車站通過(guò)能力利用率達(dá)到()時(shí)，應(yīng)按階段或小時(shí)計(jì)算能力，并作圖解分析。A、80%B、85%C、90%D、95%答案：C140.橫列式車站編制列車占線程序圖時(shí)，自編始發(fā)列車應(yīng)從到發(fā)場(chǎng)()的線路出發(fā)。A、《站細(xì)》規(guī)定B、靠正線C、靠調(diào)車場(chǎng)D、無(wú)站臺(tái)答案：B141.車站接發(fā)列車人員發(fā)現(xiàn)列車通過(guò)的軌面上出現(xiàn)有平行火花，可以判定是()。A、活抱閘B、死抱閘C、燃軸D、熱軸答案：B142.施工方案應(yīng)以（）下達(dá)有關(guān)站、段及施工單位。A、鐵道部命令B、鐵路局命令C、列車調(diào)度員命令D、施工計(jì)劃答案：B143.道岔除使用、清掃、()時(shí)外，均須保持定位。A、檢查或修理B、檢查C、修理D、故障答案：A144.中間站用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，轍叉號(hào)數(shù)不得小于()。A、9號(hào)B、12號(hào)C、18號(hào)D、30號(hào)答案：B145.TYJL-Ⅲ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖辦理調(diào)車進(jìn)路時(shí)，點(diǎn)擊或按壓始端或終端按鈕后，如屏幕上顯示()，表示調(diào)車進(jìn)路尚未排通。A、綠色B、黃色C、黃色閃光D、綠色閃光答案：C146.小車在晝間使用時(shí)，不按（）辦理，可跟隨列車后面推行，但在任何情況下，都不得影響列車正常運(yùn)行。A、調(diào)車B、輕型車輛C、軌道車D、列車答案：D147.車站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路命令時(shí)，必須（），正確及時(shí)，講清車次和占用線路。A、簡(jiǎn)單明了B、簡(jiǎn)潔清晰C、簡(jiǎn)明清楚D、簡(jiǎn)潔清楚答案：C148.調(diào)車指揮人晝間顯示十、五、三車距離信號(hào)時(shí)，展開的綠色信號(hào)旗單臂平伸，下壓()，表示推進(jìn)車輛的前端距連掛車輛有三車(33m)的距離。A、一次B、二次C、三次D、四次答案：A149.加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的目的，就是要把職業(yè)道德內(nèi)化為人們的（），把職業(yè)道德轉(zhuǎn)化為自覺行動(dòng)。A、團(tuán)結(jié)互助B、平等友愛C、自身修養(yǎng)D、共同前進(jìn)答案：C150.機(jī)車車輛無(wú)論重空狀態(tài)，均不得()機(jī)車車輛限界。A、侵入B、超出C、靠近D、超過(guò)答案：B151.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在鐵路道口內(nèi)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即將其移至鐵路道口停止線以外或者鐵路線路最外側(cè)鋼軌()以外的安全地點(diǎn)。A、4mB、5mC、6mD、7m答案：B152.車站值班員必須變更階段計(jì)劃規(guī)定的到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，須征得()的同意，并在技術(shù)作業(yè)圖表中作鮮明標(biāo)記。A、值班站長(zhǎng)B、值班主任C、車站調(diào)度員D、貨運(yùn)調(diào)度員答案：C153.接發(fā)列車時(shí)，（）這項(xiàng)工作必須由車站值班員親自辦理。A、辦理閉塞B、布置進(jìn)路（包括聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告）C、開閉信號(hào)D、接送列車答案：B154.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，調(diào)車線的單開道岔道岔轍叉號(hào)數(shù)不得小于()。A、6號(hào)B、7號(hào)C、9號(hào)D、12號(hào)答案：C155.區(qū)段內(nèi)貨物列車運(yùn)行時(shí)間包括各區(qū)間純運(yùn)動(dòng)時(shí)分、()時(shí)分。A、起停車車附加B、中間站停留C、起停車附加和中間站停留D、技術(shù)站停留答案：A156.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，發(fā)現(xiàn)有人鉆車、扒車、破壞施封、走道心時(shí)，應(yīng)對(duì)其警告，并可處()的罰款。A、10元以上20元以下B、20元以上50元以下C、50元以上200元以下D、100元以上200元以下答案：C157.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不少于()的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要一般不超過(guò)400m。A、200mB、150mC、100mD、50m答案：D158.以下（）是車機(jī)聯(lián)控重要信息之一。A、作業(yè)人員未按標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)呼喚應(yīng)答B(yǎng)、線路不良、列車嚴(yán)重晃車；塌方落石或線路上有障礙物等嚴(yán)重危及行車安全的情況C、作業(yè)人員聯(lián)控呼叫三次以上應(yīng)答；D、鐵路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充規(guī)定的信息；答案：B159.在分散自律控制模式下,遇自動(dòng)閉塞故障,如調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)作用良好,動(dòng)車組可以()作為占用區(qū)間的行車憑證。A、路票B、綠色許可證C、調(diào)度命令D、紅色許可證答案：C160.TYJL-Ⅲ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖辦理接發(fā)列車進(jìn)路時(shí)，點(diǎn)擊或按壓始端或終端按鈕后，如屏幕上顯示()，表示列車進(jìn)路尚未排通。A、綠色B、黃色C、黃色閃光D、綠色閃光答案：A161.（）是社會(huì)主義道德的最高要求。A、奉獻(xiàn)社會(huì)B、共產(chǎn)主義信念C、和諧社會(huì)D、社會(huì)主義信念答案：A162.站內(nèi)接觸網(wǎng)無(wú)電而區(qū)間接觸網(wǎng)有電情況下,可采用()接車辦法接車。A、人工引導(dǎo)B、引導(dǎo)C、機(jī)械引導(dǎo)D、滑行進(jìn)站答案：D163.隴海線發(fā)生貨物列車顛覆，脫軌60輛并中斷行車44h，直接經(jīng)濟(jì)損失2100萬(wàn)元，屬于鐵路交通()事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：B164.表示貨物周轉(zhuǎn)量的單位是()。A、人?kmB、t?kmC、換算t?kmD、換算人?km答案：B165.四顯示自動(dòng)閉塞作用良好，監(jiān)督器故障，辦理特快旅客列車通過(guò)時(shí)，其行車憑證為()。A、綠色許可證B、出站信號(hào)機(jī)顯示的綠色或綠黃色燈光C、出站信號(hào)機(jī)顯示的黃色燈光D、出站信號(hào)機(jī)顯示的綠色燈光答案：B166.路肩寬度，線路設(shè)計(jì)速度200km/h路段的路堤、路塹兩側(cè)均不應(yīng)小于()。A、0.6mB、0.8mC、1.0mD、1.2m答案：C167.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，用于側(cè)向通過(guò)列車，速度80km/h以上至140km/h的單開道岔，道岔轍叉號(hào)數(shù)不得小于()。A、38號(hào)B、30號(hào)C、18號(hào)D、12號(hào)答案：B168.無(wú)線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示()是緊急停車信號(hào)。A、一個(gè)紅燈B、一個(gè)綠燈C、一個(gè)黃燈D、兩個(gè)紅燈答案：D169.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號(hào)，綠色許可證是()。A、附件1B、附件2C、附件3D、附件4答案：B170.超出一級(jí)超限限界而未超出二級(jí)超限限界者，以及自軌面起高度在150毫米至未滿（）毫米間超限但未超出二級(jí)超限限界者為二級(jí)超限。A、1100B、1250C、1300D、2500答案：B171.（），是指人們依據(jù)一定的道德觀念，在處理職業(yè)活動(dòng)中的相互關(guān)系，評(píng)價(jià)自身或他人的職業(yè)行為時(shí)，所產(chǎn)生的從善厭惡的感情。A、職業(yè)道德情感B、職業(yè)道德意志C、職業(yè)道德信念D、職業(yè)道德習(xí)慣答案：A172.某技術(shù)站推定班計(jì)劃指標(biāo)時(shí)，到達(dá)中轉(zhuǎn)車數(shù)1140車，發(fā)出中轉(zhuǎn)車數(shù)1060車，中轉(zhuǎn)車停留2200車小時(shí)，據(jù)此推定班計(jì)劃中時(shí)為()。A、1.0hB、1.5hC、2.0hD、1.8h答案：C173.其他車輛向停有△W車輛的線路溜放或送車時(shí)，應(yīng)與△W車輛(組)留有()安全距離，不允許溜放連掛。A、20mB、15mC、10mD、5m答案：C174.計(jì)算車站運(yùn)輸指標(biāo)時(shí),水陸聯(lián)運(yùn)貨物在港口站的卸車,按()計(jì)算。A、增加使用車B、增加卸空車C、裝車數(shù)D、卸車數(shù)答案：D175.車站值班員向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí)，應(yīng)通知()。A、列車調(diào)度員B、對(duì)方站C、列車調(diào)度員和對(duì)方站D、救援人員答案：C176.最高運(yùn)行速度為120km/h的行包列車，其緊急制動(dòng)距離的限值為()。A、800mB、1100mC、1400mD、2000m答案：B177.車站當(dāng)日辦理車數(shù)=當(dāng)日到達(dá)貨車數(shù)()當(dāng)日發(fā)出貨車數(shù)。A、+B、-C、×D、÷答案：A178.統(tǒng)計(jì)分析車站運(yùn)輸指標(biāo)時(shí)，整車集裝箱在裝車站裝載自站發(fā)送集裝箱的換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)一半及以上的裝車，按()統(tǒng)計(jì)。A、增加使用車B、使用車C、裝車數(shù)D、倒裝數(shù)答案：C179.遇有（）又必須接發(fā)列車的特殊情況時(shí)，可按施工特定行車辦法辦理。A、設(shè)備巡檢B、維修作業(yè)C、檢修作業(yè)D、施工答案：D180.某鐵路專用線上的車輛溜入站內(nèi)與站內(nèi)停留車發(fā)生沖突脫軌，中斷單線鐵路行車10h30min，屬于鐵路交通()事故。A、重大B、較大C、一般A類D、一般B類答案：B181.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，準(zhǔn)許列車運(yùn)行到次一色燈信號(hào)機(jī)之前準(zhǔn)備停車，發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示()燈光。A、一個(gè)綠色B、一個(gè)黃色C、兩個(gè)綠色D、兩個(gè)黃色答案：B182.調(diào)車車列在平交道口與公共汽車相撞，造成公共汽車上司機(jī)和乘客12人死亡，重傷5人，鐵路人員重傷1人，屬于鐵路交通()事故。A、特別重大B、路外傷亡C、重大事故D、較大答案：C183.裝有發(fā)車線路表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí)，由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后，列車可憑()出發(fā)。A、綠色許可證B、調(diào)度命令C、出站信號(hào)機(jī)的顯示D、發(fā)車人員手信號(hào)答案：C184.最高運(yùn)行速度為120km/h的行郵列車，其緊急制動(dòng)距離的限值為()。A、800mB、1100mC、1400mD、2000m答案：A185.駝峰調(diào)車區(qū)主要用于()調(diào)車作業(yè)。A、編組B、解體C、摘掛D、取送答案：B186.夜間顯示股道號(hào)數(shù)碼信號(hào)時(shí)，三道顯示為()。A、白色燈光上下?lián)u動(dòng)B、白色燈光左右搖動(dòng)C、白色燈光高D、黃色燈光高舉答案：A187.列車進(jìn)站后，應(yīng)停于接車線（）內(nèi)方。A、警沖標(biāo)B、信號(hào)機(jī)C、軌道絕緣節(jié)D、信號(hào)標(biāo)答案：A188.新時(shí)期的（）是頑強(qiáng)拼搏精神與科學(xué)求實(shí)態(tài)度的有機(jī)結(jié)合，是奉獻(xiàn)精神與效益觀念的結(jié)合，是開拓進(jìn)取精神與倡儉崇實(shí)作風(fēng)的有機(jī)結(jié)合。A、艱苦奮斗B、勇于奉獻(xiàn)C、勤儉節(jié)約D、廉潔自律答案：A189.三顯示自動(dòng)閉塞出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)，車站發(fā)出的旅客列車的行車憑證為()。A、紅色許可證B、綠色許可證C、調(diào)度命令D、路票答案：B190.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，任何單位和個(gè)人不得在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各()的區(qū)域內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球。A、200mB、250mC、300mD、350m答案：C191.編組站分析列車出發(fā)正點(diǎn)，主要分析()列車出發(fā)晚點(diǎn)的原因。A、無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)B、自編出發(fā)C、旅客D、直達(dá)答案：B192.用來(lái)裝運(yùn)體積龐大而又笨重的貨物，或體積雖小而重量大的集重貨物的車輛是()。A、平車B、集裝箱車C、長(zhǎng)大貨物車D、敞車答案：C193.到發(fā)線通過(guò)能力小于咽喉通過(guò)能力時(shí)，車站通過(guò)能力應(yīng)取()。A、咽喉通過(guò)能力B、到發(fā)線通過(guò)能力C、兩者平均值D、兩者最大值答案：B194.當(dāng)超長(zhǎng)列車尾部停在警沖標(biāo)外方，接入相對(duì)方向的列車時(shí)，在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)（）‰的下坡道，而接車線末端無(wú)隔開設(shè)備，須使列車在站外停車后，再接入站內(nèi)。A、2.5B、6C、12D、20答案：B195.按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，18點(diǎn)現(xiàn)在重車去向報(bào)表是()。A、運(yùn)報(bào)-1B、運(yùn)報(bào)-2C、運(yùn)報(bào)-3D、運(yùn)報(bào)-4答案：C196.相對(duì)方向不能同時(shí)接車時(shí)，應(yīng)先接（）。A、停車作業(yè)的列車B、通過(guò)的列車C、不適于在站外停車的列車D、重型軌道車答案：C197.最高運(yùn)行速度為120km/h的旅客列車，其緊急制動(dòng)距離的限值為()。A、2000mB、1400mC、800mD、1100m答案：C198.計(jì)算占用到發(fā)線、咽喉作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，計(jì)算精度要求()。A、小數(shù)點(diǎn)后舍去B、保留小數(shù)點(diǎn)后一位C、保留小數(shù)點(diǎn)后一位，第二位舍去D、保留小數(shù)點(diǎn)后一位，第二位四舍答案：D199.列車在區(qū)間被迫停車后，對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面按（）處防護(hù)，如確知列車開來(lái)方向時(shí)，僅對(duì)來(lái)車方面防護(hù)。A、300mB、500mC、800mD、線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置答案：D200.用于側(cè)向通過(guò)列車，速度不超過(guò)50km/h的單開道岔，轍叉號(hào)數(shù)不得小于()。A、9號(hào)B、12號(hào)C、18號(hào)D、30號(hào)答案：B201.線路坡度超過(guò)20‰，長(zhǎng)度為()及以上時(shí)，為長(zhǎng)大下坡道。A、1kmB、2kmC、3kmD、5km答案：B202.6502電氣集中車站，進(jìn)站方向有超過(guò)()下坡道，接車線末端未設(shè)安全線時(shí)，應(yīng)設(shè)計(jì)延續(xù)進(jìn)路。A、6‰B、8‰C、10‰D、12‰答案：A203.使用專用的中間體過(guò)渡車鉤連掛裝有密接式車鉤的客車時(shí)，一次連掛不能超過(guò)()，速度不得超過(guò)50km/h。A、4輛B、3輛C、2輛D、5輛答案：A204.關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部()之內(nèi)。A、1輛B、2輛C、3輛D、4輛答案：C205.為發(fā)揚(yáng)鐵路光榮傳統(tǒng)，全路加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè)，通過(guò)開展（）和“樹標(biāo)塑形”等活動(dòng)，培養(yǎng)和造就了一大批路風(fēng)建設(shè)先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人，從整體上保持了鐵路的良好路風(fēng)。A、“三新”B、“四新”C、“五新”D、六新”答案：A206.編組站多采用()統(tǒng)計(jì)貨車中轉(zhuǎn)停留時(shí)間。A、運(yùn)統(tǒng)9B、綜合大表C、運(yùn)統(tǒng)D、運(yùn)統(tǒng)4答案：A207.盡頭式車站有四股道,站舍位于盡端,列車進(jìn)站方向右側(cè)的第一條線路,應(yīng)編號(hào)為()。A、1道B、2道C、3道D、4道答案：D208.以下（）是車機(jī)聯(lián)控一般信息之一。A、機(jī)車車輛燃軸或配件脫落等B、列車火災(zāi)或貨物裝載不良、墜落C、列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、列控車載及地面設(shè)備、機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置、通信記錄裝置、區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)、列車尾部安全防護(hù)裝置故障D、作業(yè)人員未按標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)呼喚應(yīng)答答案：D209.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運(yùn)行等級(jí)順序，屬于第六等的是()。A、救援列車B、摘掛列車C、路用列車D、行包列車答案：D210.罐體縱向中部涂刷一條寬300mm水平黃色環(huán)形色帶，表示該車裝的是()物品。A、有毒性B、有腐蝕性C、易燃燒D、液化氣體答案：A211.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的車站值班員(未設(shè)信號(hào)員的車站)開放信號(hào)的規(guī)定，按()規(guī)定執(zhí)行。A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、《站細(xì)》D、電務(wù)段答案：C212.根據(jù)貨車車號(hào)判定車種，車號(hào)為7011199屬于()。A、冷藏車B、棚車C、敞車D、罐車答案：A213.某站使用路票為行車憑證，向施工封鎖區(qū)間發(fā)出路用列車，屬于鐵路交通一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：C214.計(jì)算車站通過(guò)能力與改編能力時(shí)，()作業(yè)不應(yīng)按固定作業(yè)計(jì)算。A、摘掛列車解體B、摘掛列車編組C、調(diào)車組吃飯D、調(diào)機(jī)整備答案：A215.鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)裝備()或CTC設(shè)備。A、DMISB、TMISC、TDCSD、YIS答案：C216.計(jì)算車站運(yùn)輸指標(biāo)時(shí),港口站接運(yùn)的水陸聯(lián)運(yùn)貨物的裝車,按()計(jì)算。A、增加使用車B、增加卸空車C、裝車數(shù)D、卸車數(shù)答案：C217.主要用于牽引貨物列車的內(nèi)燃機(jī)車型號(hào)是()。A、DF4B、DF7C、DF8D、F11答案：C218.電氣化鐵路車站操作隔離開關(guān)，必須二人在場(chǎng)，一人操作，一個(gè)監(jiān)護(hù)，擔(dān)任監(jiān)護(hù)人的職名是()。A、車站值班員、助理值班員B、助理值班員、貨運(yùn)員C、助理值班員、站務(wù)員D、貨運(yùn)員、站務(wù)員答案：A219.線路坡度超過(guò)12‰，長(zhǎng)度為()及以上時(shí)，稱為長(zhǎng)大下坡道。A、3kmB、4kmC、5kmD、8km答案：C220.軍用列車中裝載彈藥、油料的車輛與機(jī)車的隔離，即使車列條件不足，也應(yīng)至少隔離()。A、1輛B、2輛C、3輛D、4輛答案：A221.XXXX年X月X日，86035次1時(shí)52分到甲站，按計(jì)劃甩空P4輛。作業(yè)計(jì)劃為：3道出，Ⅱ道過(guò)南，3道+8，4道-4，3道-4，Ⅱ道過(guò)北，3道連接。作業(yè)開始前，車站值班員與鄰站辦理了跟蹤出站調(diào)車（44104次），時(shí)間為2時(shí)05分—2時(shí)30分，2時(shí)03分開始作業(yè)。當(dāng)作業(yè)到第三鉤即3道+8時(shí)，在排列好3道牽出進(jìn)路后，等待兩分鐘左右不見牽出。2時(shí)15分，85584次已辦理完閉塞，準(zhǔn)備由本站正線通過(guò)。如果繼續(xù)作業(yè)，勢(shì)必會(huì)對(duì)85584次產(chǎn)生影響。車站值班員先后兩次用無(wú)線列調(diào)呼叫86035次司機(jī)停止?fàn)砍鲎鳂I(yè)，在司機(jī)復(fù)誦后，關(guān)閉了調(diào)車信號(hào)。2時(shí)27分，車站值班員發(fā)現(xiàn)3DG對(duì)Ⅱ道軌道電路變紅，意識(shí)到可能是86035次本務(wù)機(jī)并未停止作業(yè)，立即呼叫司機(jī)退回3道。但由于司機(jī)不退，始終軋?jiān)冖虻儡壍离娐飞希沟芒虻莱稣拘盘?hào)無(wú)法開放，最終造成原本計(jì)劃通過(guò)的85584次2時(shí)39分停在站內(nèi)。構(gòu)成一般D類事故。其原因（）。A、擠岔子B、扳道員未執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示”制度C、調(diào)車長(zhǎng)未及時(shí)顯示停車信號(hào)D、未按規(guī)定停止調(diào)車作業(yè)答案：D222.《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》規(guī)定，在具備良好轉(zhuǎn)接設(shè)備和通信記錄裝置條件下，對(duì)半自動(dòng)區(qū)間()的調(diào)度命令，可利用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)。A、使用故障按鈕B、單機(jī)掛車C、變更列車徑路D、超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)(未壓上出站方面的軌道電路)發(fā)車答案：D223.救援列車進(jìn)行起復(fù)作業(yè)時(shí)，由()或指定人員單一指揮。A、救援總指揮B、救援列車負(fù)責(zé)人C、車站值班員D、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)或司機(jī)答案：B224.基本型號(hào)為SRZ的客車是()。A、雙層軟座車B、雙層軟臥車C、軟座車D、軟臥車答案：A225.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，轍叉號(hào)數(shù)不得小于()。A、9號(hào)B、12號(hào)C、18號(hào)D、30號(hào)答案：B226.使用人字型復(fù)軌器復(fù)救時(shí)有效距離車輪與鋼軌間不能超過(guò)（）mm。A、100B、150C、240D、250答案：C227.施工特定行車，引導(dǎo)接車并正線通過(guò)時(shí)，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示，以不超過(guò)（）km/h速度進(jìn)站。A、20B、40C、60D、80答案：C228.一切電話中斷后,連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時(shí),兩列車的間隔時(shí)間應(yīng)按區(qū)間規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間另加()，但不得少于13min。A、2minB、3minC、4minD、5min答案：B229.直達(dá)特快旅客列車在區(qū)間被迫停車后，全體乘務(wù)人員應(yīng)聽從()指揮，處理有關(guān)行車事宜。A、列車長(zhǎng)B、機(jī)車乘務(wù)員C、機(jī)車乘務(wù)員D、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)答案：B230.軍用列車編組時(shí)，客車和代客車應(yīng)掛于軍用列車的()。A、前部B、后部C、前部或后部D、中部答案：C231.中間站多采用()統(tǒng)計(jì)貨車停留時(shí)間。A、運(yùn)統(tǒng)9B、運(yùn)統(tǒng)8C、運(yùn)統(tǒng)4D、請(qǐng)綜合大表答案：B232.特快旅客列車遇特殊情況必須變更()時(shí)，須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)。A、變通進(jìn)路B、基本進(jìn)路C、迂回進(jìn)路D、接發(fā)車進(jìn)路答案：B233.1101次列車在某鐵路支線上發(fā)生脫軌1輛，耽誤本列3.5h屬于一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：A234.在尖軌頂面寬50mm及以上的斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面()及以上時(shí)，禁止使用。A、4mmB、3mmC、2mmD、1mm答案：C235.《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，距停留車位置十車時(shí)調(diào)車速度不得超過(guò)()。A、20km/hB、17km/hC、15km/hD、12km/h答案：B236.在車站內(nèi)使用裝載較重的單軌小車及人力推運(yùn)的輕型車輛時(shí)，須與（）辦理承認(rèn)手續(xù)。A、車站值班員B、車站助理值班員C、車站調(diào)度員D、車站值班干部答案：A237.岔編號(hào)時(shí)，()的道岔應(yīng)該連續(xù)編號(hào)。A、正線B、到發(fā)線C、調(diào)車線上D、渡線上答案：D238.基本代號(hào)為X的貨車是()。A、家畜車B、集裝箱車C、毒品車D、罐車答案：B239.計(jì)算車站運(yùn)輸指標(biāo)時(shí),國(guó)境分界站由國(guó)外接入并填制貨票的重車,按()計(jì)算。A、增加使用車B、增加卸空車C、裝車數(shù)D、卸車數(shù)答案：C240.統(tǒng)計(jì)分析車站運(yùn)輸指標(biāo)時(shí)，整裝零擔(dān)車在裝車站裝載自站發(fā)送貨物占全部貨物重量一半及以上的裝車，按()統(tǒng)計(jì)。A、裝車數(shù)B、使用車C、增加使用車D、整零車答案：A241.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，貨物線的單開道岔，道岔轍叉號(hào)數(shù)不得小于()。A、12號(hào)B、9號(hào)C、7號(hào)D、6號(hào)答案：B242.貨運(yùn)列車脫軌1輛，造成其他線路中斷行車1.5h，構(gòu)成鐵路交通一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：C243.自動(dòng)站間閉塞設(shè)備不能使用時(shí),應(yīng)改用()法行車。A、自動(dòng)閉塞B、時(shí)間間隔C、書面聯(lián)絡(luò)D、電話閉塞答案：D244.利用口笛試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)要求司機(jī)緩解時(shí)，鳴示方式為()。A、三短聲B、二短聲C、一短聲D、連續(xù)短聲答案：B245.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車站，道岔區(qū)段有車占用時(shí)，該道岔區(qū)段在控制臺(tái)屏幕上顯示()光帶。A、藍(lán)色B、白色C、綠色D、紅色答案：D246.集中聯(lián)鎖的車站發(fā)生列車冒進(jìn)進(jìn)站信號(hào)機(jī)，列車停車位置影響準(zhǔn)備接車進(jìn)路時(shí)，應(yīng)通知司機(jī)退出()后，準(zhǔn)備進(jìn)路，開放信號(hào)接車。A、有關(guān)道岔B、有關(guān)警沖標(biāo)C、有關(guān)軌道絕緣D、進(jìn)站信號(hào)機(jī)答案：D247.《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》規(guī)定，遇自動(dòng)閉塞區(qū)間()時(shí)，列車調(diào)度員不發(fā)調(diào)度命令。A、使用總輔助按鈕B、一架通過(guò)信號(hào)機(jī)故障C、二架通過(guò)信號(hào)機(jī)故障D、向區(qū)間岔線發(fā)答案：B248.《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，距停留車位置五車時(shí)調(diào)車速度不得超過(guò)()。A、20km/hB、17km/hC、15km/hD、12km/h答案：D249.車站接發(fā)列車人員未及時(shí)開放出站信號(hào)，致使通過(guò)列車停車，屬于一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：D250.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號(hào)，調(diào)度命令登記簿是()。A、附件4B、附件5C、附件6D、附件7答案：D251.車站應(yīng)將()有關(guān)內(nèi)容摘錄分發(fā)給有關(guān)處所和單位。A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、《站細(xì)》D、《危規(guī)》答案：C252.接發(fā)特快旅客列車時(shí)，除向列調(diào)報(bào)點(diǎn)外，標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)應(yīng)該是：()。A、“特快×次”B、“客車特×次”C、“客車快×次”D、“客車特快×次”答案：B253.車站值班員接到列車被迫停車()的通知后，在原因消除前不得向鄰線放行列車。A、不能繼續(xù)運(yùn)行B、需要退行C、可能妨礙鄰線D、請(qǐng)求救援答案：C254.采用寫實(shí)法查定接車、發(fā)車、占用咽喉道岔組時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，一般分為寫實(shí)、()和定標(biāo)三個(gè)步驟。A、資料整理B、資料匯總C、資料分析D、標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算答案：D255.列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知（）、列車調(diào)度員及運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)為車輛乘務(wù)員），報(bào)告停車原因和停車位置，根據(jù)需要或運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)指示迅速請(qǐng)求救援。A、兩端站B、后方站C、前方站D、列車調(diào)度員答案：A256.機(jī)動(dòng)車在鐵路道口內(nèi)發(fā)生故障或者裝載物掉落時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即將故障車輛或者掉落的裝載物移至鐵路道口停止線以外或者鐵路線路最外側(cè)鋼軌()以外的安全地點(diǎn)。A、4mB、5mC、6mD、7m答案：B257.車站階段計(jì)劃由()利用車站技術(shù)作業(yè)圖表進(jìn)行編制。A、車站值班員B、主管副站長(zhǎng)C、車站調(diào)度員D、運(yùn)轉(zhuǎn)主任答案：C258.裝有易燃?xì)怏w的車輛距牽引的電力機(jī)車最少隔離()。A、1輛B、2輛C、3輛D、4輛答案：D259.列車退行時(shí)，未得到后方站(線路所)車站值班員準(zhǔn)許，單線區(qū)間不得退行到車站的()的內(nèi)方。A、最外方預(yù)告標(biāo)或預(yù)告信號(hào)機(jī)B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)C、引導(dǎo)地點(diǎn)標(biāo)D、站界標(biāo)答案：A260.鐵路職業(yè)道德是社會(huì)主義社會(huì)對(duì)鐵路提出的行業(yè)道德要求，是在社會(huì)主義革命和建設(shè)過(guò)程中形成和發(fā)展的鐵路（）總和。A、請(qǐng)行業(yè)道德規(guī)范B、職工行為規(guī)范C、企業(yè)行為守則D、職業(yè)規(guī)范答案：A261.超限車在運(yùn)行過(guò)程中，如超限貨物的任何部位接近建筑物或設(shè)備在超過(guò)150毫米至200毫米之間時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)（）公里。A、15B、20C、25D、30答案：C262.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號(hào)，紅色許可證是()。A、附件1B、附件2C、附件3D、附件4答案：C263.主要用于牽引旅客列車的內(nèi)燃機(jī)車型號(hào)是()。A、DF11B、DF4C、東方紅D、F2答案：A264.根據(jù)貨車車號(hào)判定車種，車號(hào)為6003111屬于()。A、冷藏車B、棚車C、敞車D、罐車答案：D265.計(jì)算分析車站運(yùn)輸指標(biāo)時(shí)，合資鐵路分界站接軌站對(duì)由合資鐵路接入到達(dá)本站卸車的重車，按()計(jì)算。A、裝車數(shù)B、使用車C、增加使用車D、非運(yùn)用車答案：C266.一切電話中斷前已辦妥電話閉塞的車站,一切電話中斷后使用路票發(fā)出列車時(shí),還應(yīng)發(fā)給()。A、調(diào)度命令B、附件3的通知書C、車站值班員命令D、紅色許可證答案：B267.列車進(jìn)路上停有輕型車輛或小車接發(fā)列車時(shí)，屬于()的一般C類事故。A、向占用線接入列車B、未準(zhǔn)備好進(jìn)路接車C、機(jī)車車輛溜入站內(nèi)D、列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車答案：B268.在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上封鎖施工時(shí)，施工單位應(yīng)在車站()設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)防護(hù)員。A、信號(hào)樓B、扳道房C、行車室D、站長(zhǎng)室答案：C269.復(fù)式交分道岔擠后，因其道岔構(gòu)造復(fù)雜，待()處理后，方準(zhǔn)按其指示進(jìn)行移動(dòng)。A、工、電人員B、工務(wù)人員C、機(jī)務(wù)人員D、電務(wù)人答案：A270.雙線車站()道岔定位,為各該正線開通的位置。A、正線B、正線進(jìn)站C、正線上其它D、交分答案：B271.計(jì)算分析車站運(yùn)輸指標(biāo)時(shí)，在裝車站裝載中轉(zhuǎn)集裝箱，其換算箱數(shù)超過(guò)全部換算箱數(shù)一半的裝車，按()計(jì)算。A、裝車數(shù)B、增加使用車C、使用車D、集裝箱數(shù)答案：B272.發(fā)現(xiàn)道岔故障或被擠壞后，為不中斷行車，可由()人員將道岔扳向未擠壞一側(cè)，定固后準(zhǔn)許使用。A、扳道B、道岔清掃C、工務(wù)、電務(wù)D、信號(hào)答案：C273.鐵路交通事故發(fā)生在站內(nèi)，應(yīng)在()內(nèi)開通電話。A、30minB、45minC、1hD、2h答案：A274.CTC控制方式下，遇出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)，車站值班員應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)報(bào)警，及時(shí)報(bào)告()，登記《行車設(shè)備檢查登記簿》。A、站長(zhǎng)B、列車調(diào)度員C、電務(wù)段D、工務(wù)段答案：B275.進(jìn)站信號(hào)機(jī)在最壞條件下，顯示距離不得小于()。A、800mB、600mC、400mD、200m答案：D276.無(wú)線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示()是連結(jié)信號(hào)。A、綠、紅燈交替后綠燈長(zhǎng)亮B、綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮C、一個(gè)綠燈D、綠燈閃數(shù)次后熄滅答案：A277.采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備實(shí)現(xiàn)加鎖加封功能時(shí)，應(yīng)使用()操作。A、計(jì)數(shù)器B、計(jì)算機(jī)C、密碼D、電動(dòng)答案：C278.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往半自動(dòng)閉塞區(qū)間，出站信號(hào)機(jī)顯示()燈光。A、一個(gè)綠色B、兩個(gè)綠色C、一個(gè)黃色D、一個(gè)綠色和一個(gè)黃色答案：B279.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，峰下線路采用對(duì)稱道岔，道岔轍叉號(hào)數(shù)不得小于()。A、6號(hào)B、7號(hào)C、9號(hào)D、12號(hào)答案：A280.某站向有車線接車，司機(jī)發(fā)現(xiàn)后及時(shí)停車，未發(fā)生與停留車相撞，屬于一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：C281.通過(guò)職業(yè)道德教育，可以全面提高職工的思想道德素質(zhì)，培育一支能夠適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)以及鐵路改革發(fā)展需要的（）職工隊(duì)伍。A、有紀(jì)律B、“四有”C、“五愛”D、“五講四美三熱愛”答案：B282.鐵路行車人員，接班前須充分休息，嚴(yán)禁飲酒，如有違反，()其所承擔(dān)的任務(wù)。A、立即調(diào)整B、立刻解除C、立即停止D、立即更換答案：C283.單機(jī)、動(dòng)車、重型軌道車及()，均由發(fā)車人員直接向司機(jī)顯示發(fā)車信號(hào)。A、貨物列車B、路用列車C、無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車D、救援列車答案：C284.以下（）是車機(jī)聯(lián)控一般信息之一。A、作業(yè)人員錯(cuò)呼錯(cuò)答B(yǎng)、列車火災(zāi)或貨物裝載不良、墜落C、列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、列控車載及地面設(shè)備、機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置、通信記錄裝置、區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)、列車尾部安全防護(hù)裝置故障D、線路不良、列車嚴(yán)重晃車；塌方落石或線路上有障礙物等嚴(yán)重危及行車安全的情況;答案：A285.雙線雙向自動(dòng)閉塞設(shè)備的車站，反方向發(fā)出列車時(shí)，開放出站信號(hào)的附帶條件是反方向發(fā)車進(jìn)路表示器顯示一個(gè)()燈光。A、黃色B、綠色C、白色D、紫色答案：C286.動(dòng)車組在ATP車載設(shè)備控車的模式下,運(yùn)行于雙線自動(dòng)閉塞，CTCS2級(jí)區(qū)段時(shí),進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為()顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)。A、出站信號(hào)機(jī)B、通過(guò)信號(hào)機(jī)C、ATP車載設(shè)備D、色燈信號(hào)機(jī)答案：C287.凡違反車流經(jīng)路，將車輛編入異方向列車時(shí)即為違反()。A、車流組織計(jì)劃B、日班計(jì)劃C、列車編組計(jì)劃D、運(yùn)輸方案答案：C288.當(dāng)線間距小于()的施工地點(diǎn)鄰線來(lái)車時(shí)，防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知停止施工作業(yè)，機(jī)具、物料或人員不得在兩線間放置或停留。A、5mB、6mC、6.5mD、7m答案：C289.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，下車車速不得超過(guò)()。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：D290.使用輕型車輛時(shí)，須取得（）對(duì)使用時(shí)間的承認(rèn)，填發(fā)輕型車輛使用書——附件6。A、車站值班員B、車站助理值班員C、車站調(diào)度員D、車站值班干部答案：A291.按施工特定行車辦法行車時(shí)，準(zhǔn)許車站不向司機(jī)遞交書面行車憑證和調(diào)度命令。但車站仍按規(guī)定辦理行車手續(xù)，并使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備（其通信記錄裝置須作用良好）將行車憑證號(hào)碼（路票為電話記錄號(hào)碼、綠色許可證為編號(hào)）和調(diào)度命令號(hào)碼通知司機(jī)，得到司機(jī)復(fù)誦正確后，方可顯示（）。A、引導(dǎo)手信號(hào)B、通過(guò)手信號(hào)C、特定引導(dǎo)手信號(hào)D、減速手信號(hào)答案：B292.接發(fā)列車人員發(fā)現(xiàn)通過(guò)列車中有車輛抱閘，應(yīng)向司機(jī)或運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)顯示停車信號(hào)，來(lái)不及時(shí)，應(yīng)報(bào)告()，使列車在前方站停車處理。A、前方值班員B、列車調(diào)度員C、列車司機(jī)D、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)答案：B293.最高運(yùn)行速度為120km/h的快運(yùn)貨物列車，其緊急制動(dòng)距離的限值為()。A、800mB、1100mC、1400mD、2000m答案：C294.無(wú)線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示()是溜放信號(hào)。A、綠、紅燈交替后綠燈長(zhǎng)亮B、綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮C、先兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈D、綠燈閃數(shù)次后熄滅答案：B295.接發(fā)旅游列車時(shí)，除向列調(diào)報(bào)點(diǎn)外，標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)是：()。A、旅游×次B、旅游客車×次C、客車游×次D、游×次答案：C296.更換機(jī)車或更換乘務(wù)組時(shí)，應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行()。A、全部試驗(yàn)B、簡(jiǎn)略試驗(yàn)C、部分試驗(yàn)D、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)答案：B297.遇兩列車不能同時(shí)接發(fā)時(shí)，原則上應(yīng)()。A、先發(fā)后接B、站外停車再接C、站外停車再發(fā)D、先接后發(fā)答案：D298.愛祖國(guó)、愛人民、愛勞動(dòng)、（）、愛社會(huì)主義是公民道德建設(shè)的基本要求。A、愛集體B、愛科學(xué)C、愛本職工作D、愛公益答案：B299.列車進(jìn)站后，如列車尾部停在警沖標(biāo)（）或壓軌道絕緣時(shí)，車站接車人員及運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)應(yīng)使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備等通知司機(jī)或顯示向前移動(dòng)的手信號(hào)，使列車向前移動(dòng)。A、內(nèi)方B、外方C、前方D、后方答案：B300.《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》規(guī)定，在具備良好轉(zhuǎn)接設(shè)備和通信記錄裝置條件下，對(duì)()，可利用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令。A、正線接觸網(wǎng)停電B、動(dòng)車組在區(qū)間被迫停車后準(zhǔn)許返回后方站C、雙線反方向D、旅客列車加掛貨車答案：B判斷題1.使用海參型復(fù)軌器復(fù)救時(shí)有效距離車輪與鋼軌間不能超過(guò)240mmA、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.調(diào)車作業(yè)人員在高度超過(guò)1.1m的站臺(tái)上作業(yè)時(shí)，必須停車上下。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.使用人字型復(fù)軌器時(shí)，要依據(jù)脫軌車輪的起復(fù)方向，在脫軌車輪前方或后方的同一根枕木上，按著左“入”右“人”的要求安裝。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B4.自動(dòng)站間閉塞采用軌道檢查裝置自動(dòng)檢查區(qū)間空閑，發(fā)車站辦理發(fā)車后即自動(dòng)構(gòu)成站間閉塞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.車站必須裝設(shè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)。進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過(guò)400m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.調(diào)車作業(yè)由于設(shè)備原因，親自交接計(jì)劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站，交接辦法由鐵路局規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.TB/T1500《接發(fā)列車作業(yè)》分為六個(gè)部分A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.作業(yè)人員因患有職業(yè)禁忌癥而導(dǎo)致行為失控，造成傷亡的，定所在單位責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.信號(hào)表示器分為道岔、脫軌、進(jìn)路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車、水鶴及車擋表示器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對(duì)通過(guò)列車應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示引導(dǎo)手信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.《鐵路法》中規(guī)定鐵路專用線是指由企業(yè)或者其他單位管理的與國(guó)家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.進(jìn)路表示器在正常情況下的顯示距離，不得小于200m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.在混凝土軌枕上使用人字型復(fù)軌器時(shí)，應(yīng)在兩軌枕間插入枕木或枕木頭并搗實(shí)，將復(fù)軌器安裝在新插入的枕木上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.站內(nèi)無(wú)空閑線路接車時(shí)，不得開放引導(dǎo)信號(hào)，可指派引導(dǎo)員接車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.接發(fā)列車時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路上有脫軌器可以手推調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線路，或小車不能立即撤出線路時(shí)，在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置放置響墩，以停車手信號(hào)防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.鐵路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充規(guī)定的信息是車機(jī)聯(lián)控重要信息之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，任何單位和個(gè)人不得實(shí)施建造建筑物、構(gòu)筑物行為。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.關(guān)閉截?cái)嗳T的車輛，禁止編入列車尾部最后一輛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.凡劃分車場(chǎng)的車站，車場(chǎng)間接發(fā)列車進(jìn)路互有關(guān)聯(lián)的行車事項(xiàng)，由指定的車站值班員統(tǒng)一指揮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故時(shí)，司機(jī)起動(dòng)列車，定車務(wù)、機(jī)務(wù)責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.國(guó)務(wù)院鐵路主管部門主管全國(guó)鐵路工作，對(duì)國(guó)家鐵路實(shí)行高度集中、統(tǒng)一指揮的運(yùn)輸管理體制，對(duì)地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線進(jìn)行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和幫助。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.因調(diào)車作業(yè)超速連掛造成貨物裝載加固狀態(tài)破壞而引發(fā)的事故，定違章作業(yè)站責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)行使法律、行政法規(guī)授予的法律管理職能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.列車按機(jī)車信號(hào)的顯示運(yùn)行，當(dāng)列車接近地面信號(hào)機(jī)時(shí)，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)地面信號(hào)，遇地面信號(hào)與機(jī)車信號(hào)顯示不一致時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.因調(diào)車作業(yè)超速連掛，造成貨物裝載加固狀態(tài)不良而引發(fā)的事故，定調(diào)車違章作業(yè)站責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.絕緣節(jié)距警沖標(biāo)的距離少于3.5m時(shí)，即為侵入限界絕緣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.單線電話閉塞無(wú)聯(lián)鎖車站發(fā)車時(shí)，車站值班員請(qǐng)求閉塞的用語(yǔ)為：“×(次)閉塞”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.上述規(guī)定有困難時(shí)，由鐵道部規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B30.特定引導(dǎo)手信號(hào)：晝間——展開綠色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.1500.1車站值班員接車崗位作業(yè)技術(shù)要求中，向車站調(diào)度員報(bào)點(diǎn)：“×（站）報(bào)點(diǎn)，×（次）、（×點(diǎn)）×（分）到（通過(guò)）”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)由通過(guò)臺(tái)或兩車鉤上越過(guò)，勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無(wú)機(jī)車、車輛運(yùn)行，嚴(yán)禁鉆車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.接發(fā)列車時(shí)，遇有超長(zhǎng)、超限、單機(jī)掛車和列尾裝置燈光熄滅等情況，應(yīng)通知鄰站A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.封鎖區(qū)間施工時(shí)，施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴(yán)格掌握開通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車的條件，且設(shè)備達(dá)到規(guī)定的開通速度要求，辦理開通登記后，通過(guò)施工負(fù)責(zé)人通知列車調(diào)度員開通區(qū)間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.侵占鐵路建設(shè)用地的，由縣級(jí)以上地方人民政府土地管理部門責(zé)令停止侵占、賠償損失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.動(dòng)車組禁止連掛其他車輛調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.占用咽喉道岔組的時(shí)間，按作業(yè)性質(zhì)不同可歸納為接車，發(fā)車和調(diào)車三種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.助理值班員接車崗位作業(yè)技術(shù)要求中，監(jiān)視列車進(jìn)站，于列車接近后返回。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.遇天氣不良，進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示距離不足400m時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員，改按天氣不良的辦法行車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B40.列車在區(qū)間被迫停車，遺留車輛無(wú)人看守時(shí)，不準(zhǔn)分部運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.運(yùn)用車按運(yùn)用狀態(tài)分為重車和空車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.車站(線路所)的行車工作，由車站(線路所)值班員統(tǒng)一指揮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.非運(yùn)用車登記簿按統(tǒng)計(jì)報(bào)表規(guī)定的名稱是運(yùn)統(tǒng)7。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.遮斷信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離，不得小于1000m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.列車同時(shí)到發(fā)，助理值班員不能兼顧時(shí)，應(yīng)先接后發(fā)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46.要求再度顯示調(diào)車手信號(hào)信號(hào)：晝間——攏起的手信號(hào)旗兩臂左右平伸同時(shí)上下?lián)u動(dòng)數(shù)次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B47.鐵路隧道頂上的山坡地由鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)助當(dāng)?shù)厝嗣裾M(jìn)行整治。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.施工特定行車，引導(dǎo)接車并正線通過(guò)時(shí)，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示，以不超過(guò)20km/h速度進(jìn)站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.TB/T1500.6規(guī)定，檢查線路空閑的辦法，由《站細(xì)》自定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B50.1500.1信號(hào)員發(fā)車崗位作業(yè)技術(shù)要求中，通過(guò)控制臺(tái)確認(rèn)列車整列出站，口呼：“×（次）進(jìn)站”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B51.事故應(yīng)急救援過(guò)程中，有關(guān)人員應(yīng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)以及有關(guān)證據(jù)，并及時(shí)移交救援列車主任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B52.營(yíng)業(yè)線施工（含臨時(shí)施工）均應(yīng)于施工前召開例會(huì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.線路兩股鋼軌頂面，應(yīng)保持同一水平。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B54.高柱出站信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離，不得小于400m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B55.列車進(jìn)站后，如列車尾部停在警沖標(biāo)外方或壓軌道絕緣時(shí)，車站接車人員及運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)應(yīng)使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備等通知司機(jī)或顯示向前移動(dòng)的手信號(hào)，使列車向前移動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的調(diào)車手信號(hào)：夜間——綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.1500.1接車崗位作業(yè)技術(shù)要求中，貨運(yùn)員、報(bào)告員對(duì)通過(guò)列車擦（劃）掉占線板（簿）記載。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B58.班計(jì)劃是車站完成一個(gè)班運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的基礎(chǔ)，由值班站長(zhǎng)編制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B59.使用人字型復(fù)軌器復(fù)救時(shí)有效距離車輪與鋼軌間不能超過(guò)240mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.鐵路職業(yè)道德包含有服務(wù)行業(yè)的要求，不包含工業(yè)企業(yè)的要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B61.動(dòng)車組禁止手推調(diào)車和推送調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B62.執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控時(shí)，應(yīng)使用普通話，做到用語(yǔ)準(zhǔn)確、吐字清晰。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.復(fù)誦人是在車機(jī)聯(lián)控作業(yè)中被呼叫或回應(yīng)（應(yīng)答）后進(jìn)行重復(fù)應(yīng)答的一方。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.使用無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備的車站，調(diào)車作業(yè)計(jì)劃布置方法，由鐵路局規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.電話中斷是指車站行車室內(nèi)一切電話中斷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B66.TB/T1500《接發(fā)列車作業(yè)》中“B”為“表達(dá)”的意思A、正確B、錯(cuò)誤答案：B67.自動(dòng)站間閉塞須與集中聯(lián)鎖設(shè)備結(jié)合使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.車站值班員接到救援請(qǐng)求后，應(yīng)立即報(bào)告安監(jiān)室值班人員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B69.地區(qū)性聯(lián)系用的手信號(hào)，由鐵道部批準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B70.在調(diào)車區(qū)為集中聯(lián)鎖時(shí)，進(jìn)行連續(xù)溜放作業(yè)的分歧道岔應(yīng)有道岔表示器，平時(shí)無(wú)顯示，當(dāng)進(jìn)行溜放作業(yè)時(shí)，顯示月白燈光，表示道岔開通直向。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B71.電話記錄號(hào)碼自每日0時(shí)起至24時(shí)止，按日循環(huán)編號(hào)，編號(hào)辦法由鐵路局規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A72.改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車時(shí)，當(dāng)列車接近地面信號(hào)機(jī)時(shí)，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)地面信號(hào)，遇地面信號(hào)與機(jī)車信號(hào)顯示一致時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B73.1500.1信號(hào)員發(fā)車崗位作業(yè)技術(shù)要求中，開放出站信號(hào)，口呼：“×道”，按下始端按鈕；口呼：“出站”，按下終端按鈕。確認(rèn)光帶、信號(hào)顯示正確，口呼：“準(zhǔn)備好（了）”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B74.未按規(guī)定辦理手續(xù)而越出站界調(diào)車，按“未辦閉塞發(fā)出列車”論處。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A75.運(yùn)用車是指參加鐵路營(yíng)業(yè)運(yùn)輸?shù)牟繉儇涇?。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B76.在任何情況下，線路平面及縱斷面的變動(dòng)，必須滿足建筑接近限界要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B77.在自動(dòng)閉塞區(qū)段，接發(fā)車人員接發(fā)列車時(shí)，發(fā)現(xiàn)旅客列車尾部標(biāo)志燈光熄滅，通知不到運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)為車輛乘務(wù)員）進(jìn)行整理時(shí)，應(yīng)使列車在前方停車站停車整理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B78.車機(jī)聯(lián)控一般信息的傳遞、處理、反饋不超過(guò)24h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B79.1500.1助理值班員接車崗位作業(yè)技術(shù)要求中，復(fù)誦：“×（次）開過(guò)來(lái)（了），×道停車（通過(guò)或到開）”，并填寫交接班簿。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B80.距離鋼軌頂面2500mm的基本建筑限界半寬是2440mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A81.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，注意或減速信號(hào)顯示距離不足800m，應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B82.車機(jī)聯(lián)控信息分為重要信息、普通信息和一般信息。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B83.車站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路命令時(shí)，必須簡(jiǎn)明清楚，正確及時(shí)，講清車次和占用線路（一端有兩個(gè)及以上列車運(yùn)行方向或雙線反方向行車時(shí)，應(yīng)講清方向、線別），并要受令人復(fù)誦，核對(duì)無(wú)誤。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A84.請(qǐng)輸入試題正文每次列車到發(fā)后，技術(shù)站值班員應(yīng)將到發(fā)時(shí)分、占用股道、機(jī)車型號(hào)通知車站調(diào)度員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85.使用計(jì)算機(jī)、傳真機(jī)、無(wú)線傳送系統(tǒng)發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，命令接受人員確認(rèn)無(wú)誤后應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B86.某方向某接發(fā)列車進(jìn)路上作業(yè)最繁忙的道岔組稱為該進(jìn)路上的咽喉道岔組。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A87.由基本閉塞改用電話閉塞法行車，可由兩端站值班員直接以電話記錄辦理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B88.列車進(jìn)站后，應(yīng)停于接車線警沖標(biāo)前方。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B89.車站值班員接到列車分部運(yùn)行的報(bào)告后，應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員封鎖區(qū)間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A90.單雙線電話閉塞無(wú)聯(lián)鎖發(fā)車時(shí)，車站助理值班員復(fù)誦車站值班員通知：“×(次)×道發(fā)車”后，應(yīng)與扳道員(長(zhǎng))對(duì)道。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A91.使用自動(dòng)站間閉塞法行車時(shí)，列車憑出站信號(hào)顯示的綠色或黃色燈光進(jìn)入?yún)^(qū)間。A、正確B、錯(cuò)誤答