《職業(yè)院校技能大賽ZZ014城市軌道交通運(yùn)營與維護(hù)賽題第1套（仿真軟件版）》

ZZ014城市軌道交通運(yùn)營與維護(hù)賽題第1套

模塊1賽題

模塊序號(hào)模塊1對(duì)應(yīng)賽項(xiàng)編號(hào)ZZ014

模塊名稱城市軌道交通運(yùn)營服務(wù)子任務(wù)數(shù)量12

競(jìng)賽時(shí)間60分鐘

任務(wù)描述行車組織作業(yè)、票務(wù)設(shè)備故障處置以及突發(fā)事件應(yīng)急處理

職業(yè)要素基本專業(yè)素養(yǎng)專業(yè)實(shí)踐技能協(xié)調(diào)協(xié)作能力持續(xù)發(fā)展能力

子任務(wù)

任務(wù)要求操作過程考核點(diǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

序號(hào)

1.測(cè)試站臺(tái)門：利用PSL開關(guān)

1.站臺(tái)門測(cè)試流程正

站臺(tái)門兩次1.站臺(tái)門測(cè)試流程正確（2%）

場(chǎng)景1崗前作業(yè)：確；

2.確認(rèn)IBP盤上所有鑰匙開關(guān)2.所有鑰匙開關(guān)均恢復(fù)到規(guī)

測(cè)試站臺(tái)門并檢2.所有鑰匙開關(guān)均恢復(fù)

是否在規(guī)定位置，如不在，則定位置（1%）

子任務(wù)查綜控室設(shè)備，到規(guī)定位置

具體任務(wù)要求進(jìn)行恢復(fù)3.確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)正常和列車

1-1發(fā)現(xiàn)鑰匙開關(guān)沒3.確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)正常和

3.確認(rèn)IBP盤上所有設(shè)備在規(guī)運(yùn)行狀態(tài)正常（1%）

有在規(guī)定位置，列車運(yùn)行狀態(tài)正常

定狀態(tài)4.操作過程規(guī)范執(zhí)行手指和

進(jìn)行恢復(fù)4.操作過程規(guī)范執(zhí)行手

4.確認(rèn)ATS工作站上信號(hào)設(shè)備口呼（1%）

指和口呼

狀態(tài)和列車運(yùn)行狀態(tài)正常

子任務(wù)場(chǎng)景1控制權(quán)接1.接收調(diào)度命令并核對(duì)列車1.接收調(diào)度命令流程正1.接收調(diào)度命令流程正確且

1-2收：根據(jù)行調(diào)指運(yùn)行計(jì)劃A確且列車運(yùn)行A計(jì)劃核列車運(yùn)行A計(jì)劃核對(duì)正確

示接收控制權(quán)，2.完成控制權(quán)接收操作對(duì)正確（2.5%）

接權(quán)成功后根據(jù)3.根據(jù)場(chǎng)景1辦理自動(dòng)進(jìn)路2.控制權(quán)接收操作流程2.控制權(quán)接收成功（1%）

場(chǎng)景1列車位置，正確3.A場(chǎng)景自動(dòng)進(jìn)路辦理正確

辦理自動(dòng)進(jìn)路，3.A場(chǎng)景自動(dòng)進(jìn)路辦理（1%）

要求不出現(xiàn)機(jī)外正確4.操作過程規(guī)范執(zhí)行鼠標(biāo)指

停車和晚點(diǎn)4.操作過程規(guī)范執(zhí)行鼠和口呼（2.5%）

標(biāo)指和口呼

1.調(diào)度命令接收流程正1.調(diào)度命令接收流程正確

1.接收行調(diào)扣車指令

扣A車和取消扣A確（2%）

2.執(zhí)行扣車操作，扣車成功后

車：根據(jù)行車調(diào)2.扣車/取消扣車成功2.扣車/取消扣車成功（2%）

子任務(wù)匯報(bào)行調(diào)

度員命令執(zhí)行列3.匯報(bào)行調(diào)時(shí)機(jī)合理，3.匯報(bào)行調(diào)時(shí)機(jī)合理，內(nèi)容

1-33.接收行調(diào)取消扣車指令

車A的扣車和取內(nèi)容規(guī)范規(guī)范（2%）

4.執(zhí)行取消扣車操作，取消扣

消扣車操作4.操作過程規(guī)范執(zhí)行鼠4.操作過程規(guī)范執(zhí)行鼠標(biāo)指

車成功后匯報(bào)行調(diào)

標(biāo)指和口呼和口呼（1%）

A1等列車入段作

業(yè)：根據(jù)列車計(jì)1.入段車判定正確及時(shí)1.入段車判定正確及時(shí)（1%）

1.監(jiān)視每一列列車運(yùn)行，判斷

子任務(wù)劃A判斷列車是2.入段進(jìn)路排列成功2.入段進(jìn)路排列成功（2%）

A1等列車為入段車

1-4否是入段車，并3.操作過程規(guī)范執(zhí)行鼠3.操作過程規(guī)范執(zhí)行鼠標(biāo)指

2.為入段車則排列入段進(jìn)路

為入段列車排列標(biāo)指和口呼和口呼（2%）

入段進(jìn)路

1.判斷A1等區(qū)段故障鎖閉1.故障點(diǎn)和故障現(xiàn)象判1.故障點(diǎn)和故障現(xiàn)象判斷準(zhǔn)

A1等區(qū)故解作

2.通過調(diào)度電話匯報(bào)行調(diào)故斷準(zhǔn)確確（2%）

業(yè)：判斷A1等區(qū)

子任務(wù)障現(xiàn)象2.區(qū)故解操作成功2.區(qū)段故障解鎖操作成功

段故障鎖閉狀

1-53.進(jìn)行區(qū)故解操作：鼠標(biāo)點(diǎn)擊3.匯報(bào)行調(diào)時(shí)機(jī)合理，（3%）

態(tài)，執(zhí)行故障解

故障區(qū)段，選擇區(qū)故解命令，內(nèi)容規(guī)范3.匯報(bào)行調(diào)時(shí)機(jī)合理，內(nèi)容

鎖作業(yè)

并進(jìn)行二次確認(rèn)4.操作過程規(guī)范執(zhí)行鼠規(guī)范（2%）

4.確認(rèn)故障光帶解鎖成功并標(biāo)指和口呼4.操作過程規(guī)范執(zhí)行鼠標(biāo)指

匯報(bào)和口呼（1%）

1.故障點(diǎn)和故障現(xiàn)象判1.故障點(diǎn)和故障現(xiàn)象判斷準(zhǔn)

1.根據(jù)ATS控制臺(tái)信號(hào)顯示判

信號(hào)機(jī)A重開作斷準(zhǔn)確確（1%）

斷信號(hào)機(jī)A故障關(guān)閉，并匯報(bào)

業(yè)：判斷信號(hào)機(jī)2.信號(hào)重開成功2.信號(hào)重開成功（3%）

子任務(wù)2.判斷信號(hào)重開的條件是否

故障關(guān)閉原因，3.匯報(bào)行調(diào)時(shí)機(jī)合理，3.匯報(bào)行調(diào)時(shí)機(jī)合理，內(nèi)容

1-6滿足，進(jìn)行信號(hào)重開操作

執(zhí)行信號(hào)機(jī)A的內(nèi)容規(guī)范規(guī)范（2%）

3.確認(rèn)信號(hào)機(jī)開放

信號(hào)重開作業(yè)4.操作過程規(guī)范執(zhí)行鼠4.操作過程規(guī)范執(zhí)行鼠標(biāo)指

并匯報(bào)行調(diào)

標(biāo)指和口呼和口呼（2%）

1.根據(jù)IBP盤和ATS確認(rèn)緊急

1.故障點(diǎn)和故障現(xiàn)象判1.故障點(diǎn)和故障現(xiàn)象判斷準(zhǔn)

停車按鈕被激活并進(jìn)行警鈴

場(chǎng)景1站臺(tái)緊急斷準(zhǔn)確確（1%）

切除

停車按鈕恢復(fù)：2.警鈴解除成功、緊急2.警鈴解除成功、緊急停車

2.匯報(bào)行調(diào)

子任務(wù)確認(rèn)緊急停車按停車狀態(tài)恢復(fù)狀態(tài)恢復(fù)（3%）

3.確認(rèn)緊急停車按鈕激活的

1-7鈕激活的原因，3.匯報(bào)行調(diào)時(shí)機(jī)合理，3.匯報(bào)行調(diào)時(shí)機(jī)合理，內(nèi)容

原因

恢復(fù)場(chǎng)景1緊急內(nèi)容規(guī)范規(guī)范（2%）

4.征得行調(diào)同意后，恢復(fù)緊急

停車狀態(tài)4.操作過程規(guī)范執(zhí)行鼠4.操作過程規(guī)范執(zhí)行鼠標(biāo)指

停車狀態(tài)

標(biāo)指和口呼和口呼（3%）

5.匯報(bào)行調(diào)復(fù)故障恢復(fù)

1.根據(jù)ATS顯示判斷道岔A故

1.故障點(diǎn)和故障現(xiàn)象判1.故障點(diǎn)和故障現(xiàn)象判斷正

障

道岔A試驗(yàn)：確斷正確確（1%）

2.匯報(bào)行調(diào)故障現(xiàn)象

認(rèn)道岔A故障，2.道岔恢復(fù)正常2.道岔恢復(fù)正常（5%）

子任務(wù)3.判斷道岔試驗(yàn)條件是否滿

通過單扳實(shí)驗(yàn)將3.匯報(bào)行調(diào)時(shí)機(jī)合理，3.匯報(bào)行調(diào)時(shí)機(jī)合理，內(nèi)容

1-8足，如不滿足恢復(fù)道岔試驗(yàn)條

該道岔恢復(fù)至正內(nèi)容規(guī)范規(guī)范（2%）

件

常狀態(tài)4.操作過程規(guī)范執(zhí)行鼠4.操作過程規(guī)范執(zhí)行鼠標(biāo)指

4.道岔試驗(yàn)操作

標(biāo)指和口呼和口呼（3%）

5.道岔故障恢復(fù)后，匯報(bào)行調(diào)

票務(wù)設(shè)備故障處1.TVM發(fā)卡模塊恢復(fù)正1.TVM發(fā)卡模塊恢復(fù)正常

置：判斷TVM、故常（3%）

1.TVM發(fā)卡模塊故障A處置

子任務(wù)障原因（3個(gè)故障2.TVM硬幣模塊恢復(fù)正2.TVM硬幣模塊恢復(fù)正常

2.TVM硬幣模塊故障A處置

1-9點(diǎn)），按照相應(yīng)常（3.5%）

3.TVM紙幣模塊故障A處置

流程恢復(fù)設(shè)備至3.TVM紙幣模塊恢復(fù)正3.TVM紙幣模塊恢復(fù)正常

正常狀態(tài)常（3.5%）

1.確認(rèn)火災(zāi)報(bào)警：值班員查看

報(bào)警煙感位置，匯報(bào)值班站

長(zhǎng)，查看火情

2.客運(yùn)組織有關(guān)人員滅火1.按流程查看火情、地

1.按流程查看火情、地點(diǎn)、

3.值班員查看環(huán)控系統(tǒng)，確認(rèn)點(diǎn)、完成火災(zāi)報(bào)警

完成火災(zāi)報(bào)警（1%）

站臺(tái)火災(zāi)模式啟動(dòng)執(zhí)行成功。2．組織滅火啟動(dòng)滅火模

2.組織滅火啟動(dòng)滅火模式、

4.匯報(bào)火災(zāi)情況：值班員匯報(bào)式、確認(rèn)閘機(jī)、門禁、

確認(rèn)閘機(jī)、門禁、直梯、扶

站臺(tái)A端火災(zāi)應(yīng)環(huán)調(diào)站臺(tái)A端著火。值班員匯直梯、扶梯等狀態(tài)。

梯等狀態(tài)（3%）

急處置：綜合監(jiān)報(bào)行調(diào)，申請(qǐng)上下行列車不停3.按時(shí)間組織引導(dǎo)疏導(dǎo)

3.按時(shí)間組織引導(dǎo)疏導(dǎo)等作

子任務(wù)控系統(tǒng)（模擬器）站通過。行調(diào)設(shè)置某站上下行等作業(yè)

業(yè)（3%）

1-10顯示站臺(tái)A端煙某站臺(tái)不停車通過。值班員向4．穿戴消防裝備，按照

4．穿戴消防裝備，按照準(zhǔn)確

感報(bào)警，進(jìn)行消119、110、120等匯報(bào)準(zhǔn)確地點(diǎn)、按照消防設(shè)

地點(diǎn)、按照消防設(shè)備使用要

防滅火應(yīng)急處置5．組織疏散：值班員詢問值備使用要求，完成滅火。

求，完成滅火（4%）

班站長(zhǎng)，確定火災(zāi)無法撲滅5.完成滅火后，按流程

5.完成滅火后，按流程和設(shè)

后，組織全站疏散。值班員和設(shè)備使用技術(shù)要求完

備使用技術(shù)要求完成客運(yùn)組

確認(rèn)廣播無法循環(huán)播放后，進(jìn)成客運(yùn)組織恢復(fù)

織恢復(fù)（4%）

行人工雙語廣播（各一次），

確認(rèn)閘機(jī)已全開狀態(tài)，（閘

機(jī)未能聯(lián)動(dòng)打開），通過IBP

盤確認(rèn)門禁已聯(lián)動(dòng)全開，確認(rèn)

電梯、扶梯全停，直梯已停在

站廳層處于停用且開門狀態(tài)

（停用狀態(tài)）。

7．匯報(bào)疏散執(zhí)行情況

1.發(fā)現(xiàn)故障：站務(wù)員按流程手

指、口呼確認(rèn)多門開門故障、

多門開門應(yīng)急處

明確故障具體位置

置：列車進(jìn)站開

2.現(xiàn)場(chǎng)處置：站務(wù)員、值班員、

門時(shí)遇2個(gè)以上

值班站長(zhǎng)按規(guī)定流程匯報(bào)聯(lián)1．準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)故障并呼喚

多節(jié)車輛對(duì)應(yīng)站

系，組織乘客乘降，明確具體確認(rèn)

臺(tái)門無法開啟，

子任務(wù)路徑。站臺(tái)門關(guān)閉后，值班員2．按照正確的流程和作1.準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)故障（0.5%）

且列車未收到站

1-11通知站務(wù)員，站務(wù)員使用互鎖業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成功處置故障。2．規(guī)范成功處置故障（8.5%）

臺(tái)門“關(guān)閉且鎖

解除發(fā)車，確認(rèn)列車已發(fā)出，3．使用標(biāo)準(zhǔn)用語，規(guī)范

緊信號(hào)”，按操

松開PSL互鎖解除開關(guān)鑰匙并合理

作流程進(jìn)行多門

取出鑰匙，互鎖解除指示燈熄

開門故障先期處

滅。站務(wù)員用規(guī)定方式匯報(bào)值

置

班員、值班站長(zhǎng)，多門故障已

處理完畢

1.發(fā)現(xiàn)故障：站務(wù)員確認(rèn)某方1．準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)故障并呼喚

單門開門故障應(yīng)

向、某號(hào)站臺(tái)門開門故障確認(rèn)

急處置：列車開

2.現(xiàn)場(chǎng)處置：站務(wù)員用對(duì)講機(jī)2．按照正確的崗位作業(yè)1.準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)故障并呼喚確認(rèn)

門作業(yè)，突發(fā)單

子任務(wù)匯報(bào)值班員，某方向*號(hào)門開流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成功處(0.5%)

個(gè)站臺(tái)門不能正

1-12門故障，站務(wù)員故障門處置完置故障2．按照正確的流程和作業(yè)標(biāo)

常開門。按操作

畢，列車出清站臺(tái)后，站務(wù)員3．選手使用標(biāo)準(zhǔn)用語，準(zhǔn)成功處置故障(5.5%)

流程進(jìn)行單門開

用LCB鑰匙將故障門的LCB規(guī)范合理

門故障先期處置

轉(zhuǎn)至“自動(dòng)”位置，取出鑰匙

1.具備車站常態(tài)化客流監(jiān)測(cè)及突發(fā)情況時(shí)對(duì)客流進(jìn)行控制及安全疏導(dǎo)的能力

2.具備站臺(tái)列車接發(fā)及非正常情況下行車組織的能力

涉及專業(yè)教學(xué)要求

3.具備監(jiān)控站內(nèi)安全和按照崗位職責(zé)處理各類突發(fā)事件的能力

4.具備正確使用和日常簡(jiǎn)單維護(hù)城市軌道交通車站終端設(shè)施設(shè)備的能力

1.國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)城市軌道交通服務(wù)員（職業(yè)編碼：4-02-01-07）

賽項(xiàng)技術(shù)規(guī)范

2.國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)軌道交通調(diào)度員（職業(yè)編碼：4-02-01-06）

3.《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號(hào)）》

遵循國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

4.《城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法（交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號(hào)）》

5.《城市軌道交通行車組織管理辦法（交運(yùn)規(guī)〔2019〕14號(hào)）》

6.《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法（交運(yùn)規(guī)〔2019〕15號(hào)）》

1.場(chǎng)地要求：場(chǎng)地面積不小于400平方米，應(yīng)為地面平整、明亮、通風(fēng)的室內(nèi)場(chǎng)地。場(chǎng)地采光大于500lux，照明和

通風(fēng)良好，能提供穩(wěn)定的水、電，以及應(yīng)急備用電源。場(chǎng)地符合消防安全規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)消防器材和消防栓合格有效，

應(yīng)急照明設(shè)施狀態(tài)合格，賽場(chǎng)明顯位置張貼緊急疏散圖。并有醒目的“安全出口”指示牌

賽項(xiàng)賽場(chǎng)準(zhǔn)備2.區(qū)域安排：競(jìng)賽場(chǎng)地劃分為檢錄區(qū)、競(jìng)賽操作區(qū)、裁判區(qū)、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)與技術(shù)支持區(qū)、休息區(qū)等區(qū)域，區(qū)域之間有

明顯標(biāo)志或警示帶

3.設(shè)備配置：競(jìng)賽場(chǎng)地需配備通信信號(hào)屏蔽儀、計(jì)時(shí)裝置。每個(gè)工位配備獨(dú)立控制并帶有漏電保護(hù)裝置的220V（3A）

單相交流電源、滅火器以及帶錄音功能的視頻攝像裝置，競(jìng)賽全程錄音錄像

注意事項(xiàng)1.競(jìng)賽過程中遵守安全操作規(guī)范；2.模塊1競(jìng)賽過程不能出現(xiàn)機(jī)外停車和晚點(diǎn)，否則視時(shí)長(zhǎng)扣分

模塊2賽題

模塊序號(hào)模塊2對(duì)應(yīng)賽項(xiàng)編號(hào)ZZ014

模塊名稱城市軌道交通信號(hào)設(shè)備維護(hù)子任務(wù)數(shù)量4

競(jìng)賽時(shí)間40分鐘

任務(wù)描述道岔動(dòng)作故障分析與處理、道岔表示故障分析與處理、信號(hào)機(jī)故障分析與處理、軌道電路故障分析與處理

職業(yè)要素基本專業(yè)素養(yǎng)專業(yè)實(shí)踐技能協(xié)調(diào)協(xié)作能力持續(xù)發(fā)展能力

子任務(wù)

任務(wù)要求操作過程考核點(diǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

序號(hào)

1.正確測(cè)試道岔組合、轉(zhuǎn)

1.根據(jù)題目要求進(jìn)行故障判斷。1.正確測(cè)試道岔組合、轍機(jī)、分線盤、箱盒電氣

道岔動(dòng)作故障A

使用工具測(cè)試信號(hào)機(jī)組合、信轉(zhuǎn)轍機(jī)、分線盤、箱盒特性（4%）

分析與處理：

2.使用工具測(cè)試道岔組合、轉(zhuǎn)轍電氣特性2.正確判斷故障類型及故

要求選手通過

機(jī)、分線盤、箱盒處電氣特性，確2.正確判斷故障類型及障點(diǎn)，正確完成故障恢復(fù)

具體任務(wù)要求相關(guān)文字描述

子任務(wù)認(rèn)是否符合標(biāo)準(zhǔn)故障點(diǎn)，正確完成故障處理，故障處理過程符合

判斷故障設(shè)備

2-13.檢查道岔組合、轉(zhuǎn)轍機(jī)、分線盤、恢復(fù)處理，故障處理過操作規(guī)范（20%）

及故障類型，選

箱盒處配線是否正確程符合操作規(guī)范3.正確使用儀表、工具

用正確的工器

4.判斷故障類型及故障點(diǎn)，在城市3.正確使用儀表、工具（1%）

具進(jìn)行故障排

軌道交通信號(hào)工職業(yè)技能競(jìng)賽系4.遵守設(shè)備安全與人員4.發(fā)生違反設(shè)備安全和人

查處理

統(tǒng)進(jìn)行提交安全操作規(guī)范員安全的操作，本任務(wù)得

0分

1.正確測(cè)試道岔組合、1.正確測(cè)試道岔輔助組

道岔表示故障A1.根據(jù)題目要求進(jìn)行故障判斷。轉(zhuǎn)轍機(jī)、分線盤、箱盒合、轉(zhuǎn)轍機(jī)、分線盤、箱

分析與處理：2.使用工具測(cè)試道岔輔助組合、轉(zhuǎn)電氣特性盒電氣特性（4%）

要求選手通過轍機(jī)、分線盤、箱盒處電氣特性，2.正確判斷故障類型及2.正確判斷故障類型及故

相關(guān)文字描述確認(rèn)是否符合標(biāo)準(zhǔn)故障點(diǎn)，正確完成故障障點(diǎn)，正確完成故障恢復(fù)

子任務(wù)

判斷故障設(shè)備3.檢查道岔輔助組合、轉(zhuǎn)轍機(jī)、分恢復(fù)處理，故障處理過處理，故障處理過程符合

2-2

及故障類型，選線盤、箱盒處配線是否正確程符合操作規(guī)范操作規(guī)范（20%）

用正確的工器4.判斷故障類型及故障點(diǎn)，在城市3.正確使用勞保用品、3.正確使用儀表、工具

具進(jìn)行故障排軌道交通信號(hào)工職業(yè)技能競(jìng)賽系儀表、工具4.發(fā)生違反設(shè)備安全和人

查處理統(tǒng)進(jìn)行提交4.遵守設(shè)備安全與人員員安全的操作，本任務(wù)得

安全操作規(guī)范0分

1.正確測(cè)試信號(hào)機(jī)組合、

1、根據(jù)題目要求進(jìn)行故障判斷。1.正確測(cè)試信號(hào)機(jī)組信號(hào)機(jī)、分線盤、箱盒電

信號(hào)機(jī)故障A分

2、使用工具測(cè)試信號(hào)機(jī)組合、信合、信號(hào)機(jī)、分線盤、氣特性（4%）

析與處理：

號(hào)機(jī)、分線盤、箱盒處電氣特性是箱盒電氣特性2.正確判斷故障類型及故

要求選手通過

否符合標(biāo)準(zhǔn)。2.正確判斷故障類型及障點(diǎn)，正確完成故障恢復(fù)

相關(guān)文字描述

子任務(wù)3、檢查信號(hào)機(jī)組合、信號(hào)機(jī)、分故障點(diǎn)，正確完成故障處理，故障處理過程符合

判斷故障設(shè)備

2-3線盤、箱盒處配線是否正確。恢復(fù)處理，故障處理過操作規(guī)范（20%）

及故障類型，選

4.判斷故障類型及故障點(diǎn)，在城市程符合操作規(guī)范3.正確使用儀表、工具

用正確的工器

軌道交通信號(hào)工職業(yè)技能競(jìng)賽系3.正確使用儀表、工具。（1%）

具進(jìn)行故障排

統(tǒng)進(jìn)行提交。4.遵守設(shè)備安全與人員4.發(fā)生違反設(shè)備安全和人

查處理

安全操作規(guī)范員安全的操作，本任務(wù)得

0分

軌道電路A故障1、根據(jù)題目要求進(jìn)行故障判斷。1.正確測(cè)試軌道設(shè)備、1.軌道設(shè)備、軌道組合、

子任務(wù)

分析與處理：2、使用工具測(cè)試軌道設(shè)備、軌道軌道組合、分線盤、箱分線盤、箱盒處配線正確，

2-4

要求選手通過組合、分線盤、箱盒處電氣特性是盒電氣特性電氣特性符合標(biāo)準(zhǔn)（4%）

相關(guān)文字描述否符合標(biāo)準(zhǔn)2.正確判斷故障類型及2.正確判斷故障類型及故

判斷故障設(shè)備3、檢查軌道設(shè)備、軌道組合、分故障點(diǎn)，正確完成故障障點(diǎn)，正確完成故障恢復(fù)