《智能電動(dòng)自行車技術(shù)要求》編制說明

一、工作簡(jiǎn)況

1.任務(wù)來源

中國(guó)自行車協(xié)會(huì)于2022年3月2日下達(dá)了中國(guó)自行車協(xié)會(huì)《智能電動(dòng)自行車

技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)任務(wù)（中自協(xié)技〔2022〕5號(hào)），項(xiàng)目由中國(guó)自行車協(xié)會(huì)

歸口管理。

2.主要工作過程

中國(guó)自行車協(xié)會(huì)、無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院和浙江綠源電動(dòng)車有限公司等

先后對(duì)智能電動(dòng)自行車產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)研，分析智能電動(dòng)自行車技術(shù)要求市場(chǎng)需求、

技術(shù)要求和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)情況，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目立項(xiàng)的必要性和可行性進(jìn)行充分的論證。

1)起草階段：

2022年7月20日，由中國(guó)自行車協(xié)會(huì)組織的《智能電動(dòng)自行車技術(shù)要求》團(tuán)

體標(biāo)準(zhǔn)起草會(huì)議在重慶召開。會(huì)議以線上線下相結(jié)合的方式召開。會(huì)上宣布成立

《智能電動(dòng)自行車技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)起草工作組，全面啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)起草工作。參

會(huì)代表對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的基本框架和主要內(nèi)容進(jìn)行了研討，確定編制任務(wù)分工和工作計(jì)劃

安排。會(huì)議確認(rèn)本標(biāo)準(zhǔn)的組長(zhǎng)單位為：無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院；副組長(zhǎng)單位

為：愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司、浙江綠源電動(dòng)車有限公司、北京牛電科技有限

責(zé)任公司、華為終端有限公司、湖北新日電動(dòng)車有限公司。

2022年8月至10月，起草組對(duì)智能電動(dòng)自行車相關(guān)政策信息進(jìn)行收集、對(duì)產(chǎn)

品相關(guān)技術(shù)狀態(tài)調(diào)研，并結(jié)合專家意見及調(diào)研結(jié)果對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行了修改完善。

2022年10月18日，召開起草工作視頻會(huì)議，研究團(tuán)標(biāo)征求意見稿（草案），

40余名起草專家參會(huì)。會(huì)上，各專家對(duì)總體要求、功能要求、安全評(píng)價(jià)等內(nèi)容進(jìn)

行了深入討論，并從產(chǎn)品、發(fā)送信息等規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度紛紛發(fā)表了意見。相

關(guān)單位對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容驗(yàn)證，并形成驗(yàn)證報(bào)告，詳見附件1。

會(huì)后，起草組根據(jù)會(huì)議討論情況，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行了修改完善，并做進(jìn)一步

修改。10月25日，起草組將標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿上報(bào)協(xié)會(huì)，經(jīng)審核后，由協(xié)會(huì)發(fā)文向

社會(huì)各界廣泛征求意見。

2)征求意見階段：10月26日-11月28日。

3)送審階段：

3.主要參加單位和工作組成員及其所作的工作等

1

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：國(guó)家輕型電動(dòng)車及電池產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心、北京

牛電科技有限責(zé)任公司、愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司、浙江綠源電動(dòng)車有限公司、

湖北新日電動(dòng)車有限公司、華為終端有限公司、北京三快在線科技有限公司、山

東愛德邦智能科技有限公司、青島邁金智能科技股份有限公司、海固科技（蘇州）

有限公司、星恒電源股份有限公司、八方電氣（蘇州）股份有限公司、蘇州萬(wàn)佳

電器有限公司、雅迪科技集團(tuán)有限公司、艾勒動(dòng)力科技（蘇州）有限公司、江蘇

協(xié)昌電子科技有限公司、無(wú)錫英特利智能科技有限公司、捷安特電動(dòng)車（昆山）

有限公司、上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、上海移遠(yuǎn)通信技術(shù)股份有限公司、蓋茨

貿(mào)易（上海）有限公司、寧波巨隆機(jī)械股份有限公司、浙江藍(lán)點(diǎn)動(dòng)力有限公司、

杭州辰漢智能科技有限公司、廣州市銀三環(huán)機(jī)械有限公司、東莞新能安科技有限

公司、山東騰翔產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)有限公司、中認(rèn)尚動(dòng)（上海）檢測(cè)技術(shù)有限技術(shù)有

限公司、威凱檢測(cè)技術(shù)有限公司、清華大學(xué)、江蘇師范大學(xué)、山西省自行車電動(dòng)

車行業(yè)協(xié)會(huì)等。

主要成員：楊麗、葉震濤、湯濤、孫海、盛剛祥、張芳勇、易必勇、柳博仁、

沈洋、周慶生、楊衛(wèi)農(nóng)、孔繁斌、羅奎、林圣國(guó)、高振、李濤、蔡華林、周朝陽(yáng)、

王從寧、李鵬、楊志榮、張陽(yáng)、韓洲洲、孟慶豐、劉偉偉、張羽、劉小成、徐利

勇、蔣周建、蔡斌、陳新明、黃河、肖質(zhì)文、徐彥霞、崔浩、包蕾敏、姚華民、

李慶旭、耿娜、賈永峰、李世隆等。

所做的工作：楊麗主持全面工作，葉震濤負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的指導(dǎo)及起草過程協(xié)

調(diào)；湯濤、孫海、張芳勇、易必勇、柳博仁、沈洋、周慶生、楊衛(wèi)農(nóng)、孔繁斌、

羅奎、林圣國(guó)、高振、李濤、蔡華林、周朝陽(yáng)、王從寧、李鵬、楊志榮、張陽(yáng)、

韓洲洲、孟慶豐、劉偉偉、張羽、劉小成、徐利勇、蔣周建、蔡斌、陳新明、黃

河、肖質(zhì)文、徐彥霞、崔浩、包蕾敏、姚華民、李慶旭、耿娜、賈永峰、李世隆

等負(fù)責(zé)本標(biāo)準(zhǔn)的編寫和起草。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

1.標(biāo)準(zhǔn)編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)起草過程中，主要按GB/T1.1－2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)

準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》和GB/T1.2-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第2部分：以

ISO/IEC標(biāo)準(zhǔn)化文件為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化文件起草規(guī)則》進(jìn)行編寫。本標(biāo)準(zhǔn)起草過程中，

主要參考了以下標(biāo)準(zhǔn)或文件：

GB/T2423.1—2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)A：低

2

溫

GB/T2423.2—2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)B：

高溫

GB/T2423.3環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)Cab：恒定濕熱試驗(yàn)

GB/T2423.5—2019環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)Ea和導(dǎo)則:沖擊

GB/T2423.10環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)Fc:振動(dòng)(正弦)

GB/T17626.2-2018電磁兼容試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)靜電放電抗擾度試驗(yàn)

GB17761-2018電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范

T/CHINABICYCLE12-2022電動(dòng)自行車數(shù)字化管理指南

2.標(biāo)準(zhǔn)的框架與主要內(nèi)容說明

a.適用范圍

本文件規(guī)定了智能電動(dòng)自行車（以下簡(jiǎn)稱：車輛）功能要求及安全評(píng)價(jià)方法。

b.總體要求

首先說明智能電動(dòng)自行車應(yīng)符合GB17761等強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求；同時(shí)對(duì)應(yīng)用平

臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)通信、時(shí)間校準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)定。

c.功能要求和描述

規(guī)定智能電動(dòng)自行車應(yīng)具有報(bào)警功能、操控功能、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)

據(jù)傳輸、人機(jī)交互等六項(xiàng)功能。并對(duì)該六項(xiàng)功能的具有要求進(jìn)行描述；

根據(jù)智能電動(dòng)自行車的狀態(tài)，確定了動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩種狀態(tài)；同步確定了這兩

種狀態(tài)下，需要采集的最少信息以及最低頻次；握手和傳輸內(nèi)容應(yīng)符合

T/CHINABICYCLE12《電動(dòng)自行車數(shù)字化管理指南》的要求。

d.安全要求

在滿足電動(dòng)自行車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的基本前提下，提出了穩(wěn)定性試驗(yàn)、靜電放電

抗擾度試、環(huán)境適應(yīng)性的要求；以更嚴(yán)苛和高質(zhì)量的要求，考核智能電動(dòng)自行車

產(chǎn)品；確保智能電動(dòng)自行車在正常使用和異常溫度條件下，各功能項(xiàng)目正常，避

免功能異常，造成危害。

振動(dòng)試驗(yàn)：草案初期參考汽車類標(biāo)準(zhǔn)，選擇掃頻振動(dòng)；考慮到企業(yè)未購(gòu)買這

類檢驗(yàn)設(shè)備，并參考GB17761-2018標(biāo)準(zhǔn)，修改為定頻振動(dòng)方法；在后續(xù)討論中，

一致認(rèn)為：使用過程中，車輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)整車向前運(yùn)動(dòng)，同時(shí)車輪與地面接觸，地

面不平度通過車輪反饋到整車；為使標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際一致，采用愛瑪、新日現(xiàn)有的試

驗(yàn)方法，結(jié)合電動(dòng)自行車使用情況，采用滾輪與車輪接觸，按25km/h的最高車

3

速行駛50km/h，進(jìn)行考評(píng)。

三、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利情況說明

本標(biāo)準(zhǔn)修訂過程中尚未發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容涉及相關(guān)專利。

四、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

電動(dòng)自行車以其輕巧、快捷、環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)得到廣大老百姓的喜愛，成

為廣大市民出行首選的短途交通工具。現(xiàn)社會(huì)保有量達(dá)3.5億輛，2020年產(chǎn)銷量

為4300萬(wàn)輛，新冠肺炎疫情期間，被譽(yù)為最佳國(guó)民防疫交通工具。目前，隨著電

動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)的頒布執(zhí)行，國(guó)家對(duì)新能源車扶持力度的加大，電動(dòng)自行車行業(yè)

的轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐不斷加強(qiáng)，技術(shù)創(chuàng)新日趨活躍，輕便化、智能化、產(chǎn)業(yè)國(guó)際化的

速度不斷加快。

本標(biāo)準(zhǔn)的制定，將規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)自行車技術(shù)進(jìn)步，保障

電動(dòng)自行車智能化良性發(fā)展，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)自行車生態(tài)建設(shè)。

五、與國(guó)際、國(guó)外對(duì)比情況

本標(biāo)準(zhǔn)沒有采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)制定過程中未查到同類國(guó)際、國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)準(zhǔn)制定過程中未測(cè)試國(guó)外的樣品、樣機(jī)。

本標(biāo)準(zhǔn)水平為國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

六、重大分歧意見和處理經(jīng)過和依據(jù)

無(wú)。

七、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明

本標(biāo)準(zhǔn)為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

八、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

發(fā)布后2個(gè)月后實(shí)施。

九、其他應(yīng)予以說明的事項(xiàng)

無(wú)。

《智能電動(dòng)自行車技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)起草組

2022年10月25日

4

附件1智能電動(dòng)自行車技術(shù)要求驗(yàn)證試驗(yàn)記錄

測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：GB/T2423.2-2008驗(yàn)證單位：湖北新日電動(dòng)車有限公司

車型：TDR0680Z車架號(hào)：14832229022168電機(jī)號(hào)：48V35W52T429201865生產(chǎn)日期：2022/10/12

儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)量程

步入式恒溫恒濕實(shí)驗(yàn)室KY-8604-A-40℃~+80℃

試驗(yàn)方法驗(yàn)證結(jié)果

7.3.1高溫試驗(yàn)

試驗(yàn)箱溫度按（0.7-1.0）℃/min的平均速

度上升至（55±2）℃。當(dāng)達(dá)到溫度穩(wěn)定后，持

續(xù)2h；

試驗(yàn)結(jié)束后，試驗(yàn)箱溫度按（0.7-1.0）℃

/min的平均速度降至常溫，取出車輛，斷開電源，

恢復(fù)2h后進(jìn)行功能試驗(yàn)。

試驗(yàn)后，車輛按功能描述，逐項(xiàng)檢測(cè)，無(wú)異

常情況

試驗(yàn)后，車輛按功能描述，逐項(xiàng)檢測(cè)，無(wú)異常

7.3.2低溫試驗(yàn)

試驗(yàn)箱溫度按（0.7-1.0）℃/min的平均速

度下降至（-20±2）℃。當(dāng)達(dá)到溫度穩(wěn)定后，持

續(xù)2h；

試驗(yàn)結(jié)束后，試驗(yàn)箱溫度按（0.7-1.0）℃

/min的平均速度上升至常溫，取出車輛，斷開電

源，恢復(fù)2h后進(jìn)行功能試驗(yàn)。

試驗(yàn)后，車輛按功能描述，逐項(xiàng)檢測(cè)，無(wú)異常情

況

試驗(yàn)后，車輛按功能描述，逐項(xiàng)檢測(cè)，無(wú)異常

驗(yàn)證人員：金葉測(cè)試時(shí)間：2022年10月20日

5

附件1智能電動(dòng)自行車技術(shù)要求驗(yàn)證試驗(yàn)記錄

測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：《智能電動(dòng)自行車技術(shù)要求》草案驗(yàn)證單位：雅迪科技集團(tuán)有限公司

儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)量程精度

溫度:-40℃-80℃溫度:±2℃

步入式恒溫恒濕試驗(yàn)室2015LB1115-1

濕度:30%-98%濕度:±5%

試驗(yàn)方法驗(yàn)證結(jié)果

7.3.1高溫試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備和程序按照GB/T2423.2—2008試驗(yàn)Bb的

規(guī)定及以下程序進(jìn)行：

a)受試車輛在無(wú)包裝的狀態(tài)下，盡可能放在試驗(yàn)

箱中央，以使受試樣品的任何部分和箱壁之間有盡可能

多的空間；同時(shí)受試車輛開機(jī)、通信和定位功能處于正

常工作狀態(tài)；

b)試驗(yàn)箱溫度按（0.7～1.0）℃/min的平均速度報(bào)警功能正常

上升至（55±2）℃。當(dāng)達(dá)到溫度穩(wěn)定后，持續(xù)2h；操控功能正常

c)試驗(yàn)結(jié)束后，試驗(yàn)箱溫度按（0.7～1.0）℃/min

數(shù)據(jù)采集功能正常

的平均速度降低至常溫，取出車輛，斷開其電源，恢復(fù)合格

2h后進(jìn)行功能試驗(yàn)。數(shù)據(jù)儲(chǔ)存功能正常

試驗(yàn)后，車輛按功能描述，逐項(xiàng)檢測(cè)，無(wú)異常情況。數(shù)據(jù)傳輸功能正常

人機(jī)交互功能正常

7.3.2低溫試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備和程序按照GB/T2423.1—2008試驗(yàn)Ab

的規(guī)定及以下程序進(jìn)行:

a)受試車輛在無(wú)包裝的狀態(tài)下，盡可能放在試驗(yàn)

箱中央，以使受試樣品的任何部分和箱壁之間有盡可能

多的空間；同時(shí)受試車輛開機(jī)、通信和定位功能處于正

常工作狀態(tài)；

報(bào)警功能正常

b)試驗(yàn)箱溫度按（0.7～1.0）℃/min的平均速度

下降至（-20±2）℃。當(dāng)達(dá)到溫度穩(wěn)定后，態(tài)持續(xù)2h。操控功能正常

c)試驗(yàn)結(jié)束后，試驗(yàn)箱溫度按（0.7～1.0）℃/min數(shù)據(jù)采集功能正常

的平均速度上升至常溫，取出車輛，斷開其電源，恢合格

數(shù)據(jù)儲(chǔ)存功能正常

復(fù)2h后進(jìn)行功能試驗(yàn)。

試驗(yàn)后，車輛按功能描述，逐項(xiàng)檢測(cè)，無(wú)異常情況。數(shù)據(jù)傳輸功能正常

人機(jī)交互功能正常

驗(yàn)證人員：郁想利測(cè)試時(shí)間：2022.10.22

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附件1智能電動(dòng)自行車技術(shù)要求驗(yàn)證試驗(yàn)記錄

測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：《智能電動(dòng)自行車技術(shù)要求》草案驗(yàn)證單位：愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司

儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)量程

-40℃∽80℃

步入式高低溫交變濕熱試驗(yàn)室LB-BRGDJS-024

30%∽98%RH

加振耐久試驗(yàn)臺(tái)MN400

試驗(yàn)方法驗(yàn)證結(jié)果

7.3.3恒定濕熱試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備和程序按照GB/T2423.3的規(guī)

定及以下程序進(jìn)行:

a)受試車輛應(yīng)在無(wú)包裝和不開機(jī)的狀

態(tài)下，放入試驗(yàn)箱內(nèi)；

b)試驗(yàn)箱溫度達(dá)到（40±2）℃、相對(duì)

濕度為(93±3)%后，持續(xù)48h；

c)試驗(yàn)結(jié)束后，取出車輛，在室溫環(huán)境

下靜置2h后進(jìn)行功能試驗(yàn)。

試驗(yàn)后，車輛按功能描述，逐項(xiàng)檢測(cè)，

無(wú)異常情況。

試驗(yàn)后檢查，燈具，喇叭，儀表，電機(jī)，調(diào)速轉(zhuǎn)把，制動(dòng)

斷電等各項(xiàng)功能正常，無(wú)其它異常現(xiàn)象。

注：振動(dòng)試驗(yàn)后，一起檢查智能化功能。

7.4振動(dòng)試驗(yàn)

振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)裝有2個(gè)滾輪，滾輪可

以同步轉(zhuǎn)動(dòng)；滾輪與車輛前后輪同時(shí)接

觸;前后滾輪直徑均大干500mm，并在滾

輪上安裝至少一個(gè)高度為20mm凸臺(tái)。

試驗(yàn)時(shí)輪胎的充氣壓力為標(biāo)稱充氣

壓力，若標(biāo)稱充氣壓力是范圍值，則以

其最大值為準(zhǔn)。將車輛垂直置干整車振

動(dòng)試驗(yàn)機(jī)上，在鞍座位置加載55kg、

踏板(或腳蹬)位置加載20kg。

通過工裝使整車能正常在振動(dòng)試驗(yàn)試驗(yàn)后檢查，車輛結(jié)構(gòu)無(wú)永久性變形和機(jī)械損傷，燈具，

機(jī)上運(yùn)轉(zhuǎn)，振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)以25km/h的速度喇叭，儀表，電機(jī)，調(diào)速轉(zhuǎn)把，制動(dòng)斷電等各項(xiàng)功能正常，

拖帶車輛轉(zhuǎn)動(dòng)，行駛2h。無(wú)其它異?，F(xiàn)象。

試驗(yàn)后，車輛不應(yīng)產(chǎn)生永久性變形和

機(jī)械損傷，電動(dòng)自行車應(yīng)不喪失其原有行報(bào)警功能正常

駛功能;車輛按功能描述，逐項(xiàng)檢測(cè)，無(wú)數(shù)據(jù)采集功能正常

異常情況。定位功能正常

數(shù)據(jù)傳輸功能正常

存儲(chǔ)功能正常

驗(yàn)證人員：關(guān)錦濤、趙忠誠(chéng)測(cè)試時(shí)間：2022-10-22～24

7

附件1智能電動(dòng)自行車技術(shù)要求驗(yàn)證試驗(yàn)記錄

測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：《智能電動(dòng)自行車技術(shù)要求》草案驗(yàn)證單位：浙江綠源電動(dòng)車有限公司

儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)量程精度

試驗(yàn)方法驗(yàn)證結(jié)果

6.1.1振動(dòng)報(bào)警功能實(shí)驗(yàn)

實(shí)驗(yàn)要求：車輛感應(yīng)到振動(dòng)時(shí)，應(yīng)產(chǎn)生異常

振動(dòng)報(bào)警，并應(yīng)將報(bào)警數(shù)據(jù)發(fā)送到應(yīng)用平臺(tái)。

實(shí)驗(yàn)方法：設(shè)防狀態(tài)下，檢測(cè)到連續(xù)震動(dòng)信

號(hào)，上傳震動(dòng)報(bào)警。連續(xù)對(duì)車輛搖動(dòng)，搖動(dòng)

頻次10s/次，平臺(tái)或手機(jī)APP查看振動(dòng)報(bào)警信

合格

息。

6.1.2姿態(tài)報(bào)警

實(shí)驗(yàn)要求：當(dāng)車輛的姿態(tài)發(fā)生60o變化，觸

發(fā)報(bào)警觸發(fā)條件，應(yīng)能自動(dòng)產(chǎn)生相應(yīng)的報(bào)警

數(shù)據(jù)，并能將該報(bào)警數(shù)據(jù)發(fā)送到應(yīng)用平臺(tái)。

實(shí)驗(yàn)方法：將車輛推倒到，角度＞60o，車輛

檢測(cè)到側(cè)翻狀態(tài)持續(xù)5秒內(nèi)立即上報(bào)平臺(tái)，

將側(cè)翻報(bào)警數(shù)據(jù)發(fā)送到應(yīng)用平臺(tái)，平臺(tái)或手

機(jī)APP可以查看到車輛側(cè)翻報(bào)警信息。合格

6.1.3越界報(bào)警

實(shí)驗(yàn)要求：當(dāng)車輛從停放點(diǎn)，被移出半徑為

300m的警戒區(qū)域時(shí)，應(yīng)能產(chǎn)生越界報(bào)警數(shù)

據(jù)，并能將該報(bào)警數(shù)據(jù)發(fā)送到應(yīng)用平臺(tái)。

實(shí)驗(yàn)方法：車輛在設(shè)防后，根據(jù)設(shè)定的位移

范圍，用貨車將被測(cè)車輛拉出非法移動(dòng)報(bào)警

范圍，上傳報(bào)警信息給平臺(tái)，撤防后不做位

移報(bào)警。平臺(tái)或手機(jī)APP可以立即查看車輛報(bào)合格

警信息

8

附件1智能電動(dòng)自行車技術(shù)要求驗(yàn)證試驗(yàn)記錄

測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：《智能電動(dòng)自行車技術(shù)要求》草案驗(yàn)證單位：浙江綠源電動(dòng)車有限公司

試驗(yàn)方法驗(yàn)證結(jié)果

6.1.4故障報(bào)警

實(shí)驗(yàn)要求：當(dāng)車輛自檢或者監(jiān)測(cè)測(cè)到系統(tǒng)設(shè)置的

故障報(bào)警觸發(fā)條件，應(yīng)能產(chǎn)生相應(yīng)的故障報(bào)警數(shù)

據(jù)，并能將該報(bào)警數(shù)據(jù)發(fā)送到應(yīng)用平臺(tái)。如：電

壓、電流、溫度等異常時(shí)。

實(shí)驗(yàn)方法：打開車輛前圍，找到車輛轉(zhuǎn)把與控制

器連接插件，拔掉插件，車輛通電，用戶APP自檢

車輛，APP自檢車輛上顯示轉(zhuǎn)把故障。合格

6.2.1車輛解鎖

實(shí)驗(yàn)要求：通過藍(lán)牙、NFC等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)非接觸解

鎖車輛。

實(shí)驗(yàn)方法：被測(cè)試車輛藍(lán)牙中控儀表連接電腦，

用手機(jī)綁定車輛藍(lán)牙，手機(jī)靠近車輛藍(lán)牙儀表，

車輛儀表顯示藍(lán)牙圖片與無(wú)感解鎖圖標(biāo)，電腦上

讀取到藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度，與讀取藍(lán)牙成功標(biāo)識(shí)，結(jié)

果顯示PASS通過。

合格

6.2.2遠(yuǎn)程控制

實(shí)驗(yàn)要求：ECU應(yīng)有自檢、遠(yuǎn)程查詢、遠(yuǎn)程參數(shù)等

設(shè)置功能

實(shí)驗(yàn)方法：被測(cè)試車輛放在距離測(cè)試手機(jī)30米之

外位置，手機(jī)關(guān)閉藍(lán)牙功能，只留手機(jī)4G通信網(wǎng)

絡(luò)。打開手機(jī)APP，自檢車輛，查詢車輛信息，設(shè)

置車輛參數(shù)，手機(jī)APP界面反饋成功，點(diǎn)擊APP設(shè)

置控制器軟啟動(dòng)功能，APP設(shè)置成功顯示綠色，啟

動(dòng)車輛啟步速度變慢，設(shè)置成功。

合格

驗(yàn)證人員：傅國(guó)平測(cè)試時(shí)間：2022/09/25

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附件1智能電動(dòng)自行車技術(shù)要求驗(yàn)證試驗(yàn)記錄

測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：《智能電動(dòng)自行車技術(shù)要求》草案驗(yàn)證單位：浙江綠源電動(dòng)車有限公司

試驗(yàn)方法驗(yàn)證結(jié)果

6.2.3警戒功能

實(shí)驗(yàn)要求：通過應(yīng)該平臺(tái)或用戶終端近程，將ECU

設(shè)置成設(shè)置警戒/解除警戒狀態(tài)

實(shí)驗(yàn)方法：將被測(cè)車輛，電源關(guān)閉，車輛處于設(shè)

防狀態(tài)，在平臺(tái)上設(shè)置警戒范圍20米，將車輛用

推車移動(dòng)到20米之外，手機(jī)查看車輛警戒報(bào)警，

點(diǎn)擊APP解除報(bào)警，在平臺(tái)上重新設(shè)置到車輛警戒

默認(rèn)值300米范圍。

合格

6.2.4提醒功能

實(shí)驗(yàn)要求：車輛發(fā)生異常時(shí)，應(yīng)通過專用APP推送

提醒

實(shí)驗(yàn)方法：振動(dòng)車輛或推倒車輛，在手機(jī)APP上查

看車輛信息推送更新狀態(tài)。

合格

6.3.數(shù)據(jù)采集

實(shí)驗(yàn)要求：驗(yàn)證測(cè)試數(shù)據(jù)采集的頻次、整車信息、

電池信息、電控信息。

實(shí)驗(yàn)方法：安排專業(yè)路試員按規(guī)定的路線騎行，

通過后臺(tái)查看車輛信息，上報(bào)的頻次、整車信息，

電池信息，狀態(tài)信息。時(shí)時(shí)上報(bào)。

合格

驗(yàn)證人員：傅國(guó)平測(cè)試時(shí)間：2022/09/25

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附件1智能電動(dòng)自行車技術(shù)要求驗(yàn)證試驗(yàn)記錄

測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：《智能電動(dòng)自行車技術(shù)要求》草案驗(yàn)證單位：浙江綠源電動(dòng)車有限公司

試驗(yàn)方法驗(yàn)證結(jié)果

6.5數(shù)據(jù)傳輸

實(shí)驗(yàn)要求：在平臺(tái)上查看被測(cè)試車輛的上傳時(shí)間，

動(dòng)態(tài)時(shí)不大于60S，靜態(tài)時(shí)不大于12h

實(shí)驗(yàn)方法：在后臺(tái)上查看車輛的上傳周期時(shí)間。

平臺(tái)上看到車輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)刷新時(shí)間10S，

合格

6.6人機(jī)交互

實(shí)驗(yàn)要求：通過手機(jī)互聯(lián)等方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛遠(yuǎn)

程、中程、近程數(shù)據(jù)交互、車輛操控。

實(shí)驗(yàn)方法：打開手機(jī)APP，先關(guān)閉藍(lán)牙，手機(jī)APP

開啟車輛，車輛電源打開，遠(yuǎn)程驗(yàn)證合格，再打

開手機(jī)藍(lán)牙，藍(lán)牙連接，關(guān)閉手機(jī)流量，操控關(guān)

閉車輛電源，車輛電源關(guān)閉，中種驗(yàn)證合格，再

打開藍(lán)牙無(wú)感或NFC，靠近車輛，車輛撤防，藍(lán)牙

或NFC信號(hào)燈占亮，長(zhǎng)按車輛一健啟動(dòng)，開啟電源，

近程驗(yàn)證合格。

合格

6.7穩(wěn)定性驗(yàn)證

實(shí)驗(yàn)要求：車輛的數(shù)據(jù)通信和衛(wèi)星定位功能開啟，

且每1min上報(bào)一次數(shù)據(jù)的狀態(tài)下，連續(xù)工作168h，

車輛各項(xiàng)功能正常

實(shí)驗(yàn)方法：將被測(cè)試車輛電源打開，通過平臺(tái)數(shù)

據(jù)監(jiān)控車輛數(shù)據(jù)，車輛連續(xù)工作168小時(shí)

合格

驗(yàn)證人員：傅國(guó)平測(cè)試時(shí)間：2022/09/25

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附件1智能電動(dòng)自行車技術(shù)要求驗(yàn)證試驗(yàn)記錄

測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：《智能電動(dòng)自行車技術(shù)要求》草案驗(yàn)證單位：浙江綠源電動(dòng)車有限公司

6.9高溫試驗(yàn)

實(shí)驗(yàn)要求：受試車輛或測(cè)試設(shè)備放置在高溫55℃

±2環(huán)境箱內(nèi)，持續(xù)2小時(shí)后取出車輛，斷開電源，

靜置恢復(fù)2小時(shí)后進(jìn)行功能試驗(yàn)，車輛所有測(cè)試功

能項(xiàng)正常。

實(shí)驗(yàn)方法：將被測(cè)試車輛或中控部件放置在高溫

55℃±2環(huán)境箱內(nèi)，持續(xù)2小時(shí)，再取出，電池靜

置2小時(shí)，上電測(cè)試車輛功能，所有功能工作正常。

合格

6.10低溫試驗(yàn)

實(shí)驗(yàn)要求：受試車輛或測(cè)試設(shè)備放置在高溫-20℃

±2環(huán)境箱內(nèi)，持續(xù)2小時(shí)后取出車輛，斷開電源，

靜置恢復(fù)2小時(shí)后進(jìn)行功能試驗(yàn)，車輛所有測(cè)試功

能項(xiàng)正常.

實(shí)驗(yàn)方法：將被測(cè)試車輛或中控部件放置在高溫

-20℃±2環(huán)境箱內(nèi)，持續(xù)2小時(shí)，再取出，電池靜

置2小時(shí)，上電測(cè)試車輛功能，所有功能工作正常。

合格

驗(yàn)證人員：傅國(guó)平測(cè)試時(shí)間：2022/10/25

12

一、工作簡(jiǎn)況

1.任務(wù)來源

中國(guó)自行車協(xié)會(huì)于2022年3月2日下達(dá)了中國(guó)自行車協(xié)會(huì)《智能電動(dòng)自行車

技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)任務(wù)（中自協(xié)技〔2022〕5號(hào)），項(xiàng)目由中國(guó)自行車協(xié)會(huì)

歸口管理。

2.主要工作過程

中國(guó)自行車協(xié)會(huì)、無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院和浙江綠源電動(dòng)車有限公司等

先后對(duì)智能電動(dòng)自行車產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)研，分析智能電動(dòng)自行車技術(shù)要求市場(chǎng)需求、

技術(shù)要求和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)情況，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目立項(xiàng)的必要性和可行性進(jìn)行充分的論證。

1)起草階段：

2022年7月20日，由中國(guó)自行車協(xié)會(huì)組織的《智能電動(dòng)自行車技術(shù)要求》團(tuán)

體標(biāo)準(zhǔn)起草會(huì)議在重慶召開。會(huì)議以線上線下相結(jié)合的方式召開。會(huì)上宣布成立

《智能電動(dòng)自行車技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)起草工作組，全面啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)起草工作。參

會(huì)代表對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的基本框架和主要內(nèi)容進(jìn)行了研討，確定編制任務(wù)分工和工作計(jì)劃

安排。會(huì)議確認(rèn)本標(biāo)準(zhǔn)的組長(zhǎng)單位為：無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院；副組長(zhǎng)單位

為：愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司、浙江綠源電動(dòng)車有限公司、北京牛電科技有限

責(zé)任公司、華為終端有限公司、湖北新日電動(dòng)車有限公司。

2022年8月至10月，起草組對(duì)智能電動(dòng)自行車相關(guān)政策信息進(jìn)行收集、對(duì)產(chǎn)

品相關(guān)技術(shù)狀態(tài)調(diào)研，并結(jié)合專家意見及調(diào)研結(jié)果對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行了修改完善。

2022年10月18日，召開起草工作視頻會(huì)議，研究團(tuán)標(biāo)征求意見稿（草案），

40余名起草專家參會(huì)。會(huì)上，各專家對(duì)總體要求、功能要求、安全評(píng)價(jià)等內(nèi)容進(jìn)

行了深入討論，并從產(chǎn)品、發(fā)送信息等規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度紛紛發(fā)表了意見。相

關(guān)單位對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容驗(yàn)證，并形成驗(yàn)證報(bào)告，詳見附件1。

會(huì)后，起草組根據(jù)會(huì)議討論情況，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行了修改完善，并做進(jìn)一步

修改。10月25日，起草組將標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿上報(bào)協(xié)會(huì)，經(jīng)審核后，由協(xié)會(huì)發(fā)文向

社會(huì)各界廣泛征求意見。

2)征求意見階段：10月26日-11月28日。

3)送審階段：

3.主要參加單位和工作組成員及其所作的工作等

1

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：國(guó)家輕型電動(dòng)車及電池產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心、北京

牛電科技有限責(zé)任公司、愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司、浙江綠源電動(dòng)車有限公司、

湖北新日電動(dòng)車有限公司、華為終端有限公司、北京三快在線科技有限公司、山

東愛德邦智能科技有限公司、青島邁金智能科技股份有限公司、海固科技（蘇州）

有限公司、星恒電源股份有限公司、八方電氣（蘇州）股份有限公司、蘇州萬(wàn)佳

電器有限公司、雅迪科技集團(tuán)有限公司、艾勒動(dòng)力科技（蘇州）有限公司、江蘇

協(xié)昌電子科技有限公司、無(wú)錫英特利智能科技有限公司、捷安特電動(dòng)車（昆山）

有限公司、上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、上海移遠(yuǎn)通信技術(shù)股份有限公司、蓋茨

貿(mào)易（上海）有限公司、寧波巨隆機(jī)械股份有限公司、浙江藍(lán)點(diǎn)動(dòng)力有限公司、

杭州辰漢智能科技有限公司、廣州市銀三環(huán)機(jī)械有限公司、東莞新能安科技有限

公司、山東騰翔產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)有限公司、中認(rèn)尚動(dòng)（上海）檢測(cè)技術(shù)有限技術(shù)有

限公司、威凱檢測(cè)技術(shù)有限公司、清華