2024年全國(guó)試驗(yàn)檢測(cè)師之道路工程考試黑金提分題附答案

姓名:_________________編號(hào):_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號(hào):_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國(guó)試驗(yàn)檢測(cè)師考試重點(diǎn)試題精編注意事項(xiàng):1.全卷采用機(jī)器閱卷，請(qǐng)考生注意書寫規(guī)范；考試時(shí)間為120分鐘。2.在作答前，考生請(qǐng)將自己的學(xué)校、姓名、班級(jí)、準(zhǔn)考證號(hào)涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請(qǐng)按照題號(hào)在答題卡上與題目對(duì)應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。一、選擇題

1、輕型擊實(shí)法的落錘高度為()。A.高度=15C.mB.高度=30C.mB.高度=30CmC高度=45CmD.高度=60C.m

2、某瀝青針入度、延度、軟化點(diǎn)試驗(yàn)結(jié)果如下表所示，請(qǐng)回答以下問題（3）瀝青延度試驗(yàn)中，試模在水槽中若沉入水槽底部，此時(shí)可（）A.用手將試模從水槽底部拉出B.在水中加入適量酒精C.在水中加入適量鹽D.無需進(jìn)行操作

3、在瀝青混合料拌和站取10-20mm和5-10mm粗集料進(jìn)行網(wǎng)籃法測(cè)定集料密度,請(qǐng)根據(jù)已知條件完成下面題目。（1）下面關(guān)于粗集料毛體積密度的表述,正確的是（）。A.單位體積（含材料的實(shí)體礦物成分及其閉口孔隙,開口孔隙等顆粒表面輪廓線所包圍的毛體積）物質(zhì)顆粒的干質(zhì)量B.單位體積（含材料的實(shí)體礦物成分及其開口孔隙等顆粒表面輪廓線所包圍的毛體積）物質(zhì)顆粒的干質(zhì)量C.單位體積（含物質(zhì)顆粒固體及其閉口空隙、開口孔隙體積及顆粒間空隙體積）物質(zhì)顆粒的質(zhì)量D.單位體積（含材料的實(shí)體礦物成分及其閉口孔隙、開口孔隙等顆粒表面輪廓線所包圍的全部毛體積）物質(zhì)顆粒的飽和面干質(zhì)量

4、測(cè)定路面基層和底基層的平整度通常采用（）。A.三米直尺B.連續(xù)式平整度儀C.顛簸累計(jì)儀D.激光平整度儀

5、貝克曼梁測(cè)定路基路面完成試驗(yàn)中錯(cuò)誤的是（）A.彎沉儀長(zhǎng)度有兩種：3.6m和5.4mB.在準(zhǔn)備工作中，需要檢查彎沉儀百分表量測(cè)靈敏情況C.瀝青路面溫度以20℃時(shí)為準(zhǔn)，當(dāng)路面平均溫度在20±2℃內(nèi)可不修正D.當(dāng)采用3.6m的彎沉儀測(cè)定時(shí)，可不進(jìn)行支點(diǎn)變形修正

6、關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料擊實(shí)試驗(yàn)方法,請(qǐng)回答以下問題。（3）無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料擊實(shí)試驗(yàn)甲類方法正確步驟為（）。①齊筒頂細(xì)心刮平試樣,并拆除底板。②用刮土刀沿套環(huán)內(nèi)壁削挖（使試樣與套環(huán)脫離）后,扭動(dòng)并取下套環(huán)。③進(jìn)行第一層試樣及其余四層試樣的擊實(shí)。④按預(yù)定含水率制備試樣。⑤用脫模器推出筒內(nèi)試樣。⑥將所需要的穩(wěn)定劑水泥加到浸潤(rùn)后的試樣中。⑦用工字形刮平尺齊筒頂和筒底將試樣刮平。A.④⑥③①⑤⑦②B.④⑥③①⑤②⑦C.④⑥③②①⑤⑦D.④⑥③②①⑦⑤

7、以下工程適合使用硅酸鹽水泥的是（）。A.大體積混凝土工程B.早期強(qiáng)度要求高的工程C.耐熱混凝土工程D.受化學(xué)及海水侵蝕的工程

8、彎沉測(cè)試中,當(dāng)彎沉儀置于規(guī)定位置,調(diào)整百分表讀數(shù)300,指揮汽車緩緩前進(jìn)迅速讀取最大讀數(shù)為360,當(dāng)汽車開出影響半徑以外百分表讀數(shù)穩(wěn)定后,讀取終讀數(shù)為270,那么該測(cè)點(diǎn)處回彈彎沉（）（0.01mm）。A.為180B.為120C.為60D.為90

9、關(guān)于毛細(xì)管動(dòng)力黏度試驗(yàn)，一次試驗(yàn)的3支黏度計(jì)平行試驗(yàn)的誤差應(yīng)不大于平均值的()，否則需重新試驗(yàn)。A.5%B.6%C.7%D.8%

10、力學(xué)強(qiáng)度是水泥和水泥混凝土材料一項(xiàng)重要性能指標(biāo)，下表列出水泥膠砂和水泥混凝土各一組力學(xué)試驗(yàn)結(jié)果。依據(jù)提問回答如下問題：（1）為學(xué)試驗(yàn)結(jié)果受多種因素影響，下面有關(guān)這些因素的說法正確的是（）。（2013助理真題）A.無論水泥膠砂還是混凝土試件在進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)時(shí)，都應(yīng)盡快完成加載操作，避免試件表面水分的過分損失，因?yàn)檫^量水分損失將使測(cè)得的結(jié)果與正常狀態(tài)相比偏低B.兩類試件加載時(shí)的受力面應(yīng)是側(cè)面，避免試件成型操作時(shí)的偶然因素對(duì)檢測(cè)影響C.水泥膠砂受壓加載操作時(shí)要嚴(yán)格控制加載速率，而抗折加載操作時(shí)可無需考慮加載速率的影響D.水泥混凝土力學(xué)試驗(yàn)操作和水泥膠砂抗壓試驗(yàn)操作都要考慮壓力機(jī)量程因素，而水泥采用標(biāo)準(zhǔn)抗折試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行膠砂抗折操作時(shí)則無需考慮量程

11、落錘式彎沉儀（簡(jiǎn)稱FWD）測(cè)定路面彎沉?xí)r，每一測(cè)點(diǎn)重復(fù)測(cè)定應(yīng)不少于（）次。A.2B.3C.4D.5

12、涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的路基路面分項(xiàng)工程的關(guān)鍵項(xiàng)目，其合格率不得低于（）。A.85%B.90%C.95%D.100%

13、一組馬歇爾試件測(cè)得馬歇爾模數(shù)為0.44kN/mm,流值為21.5mm,則該組試件的穩(wěn)定度為（）。A.0.02kNB.48.86kNC.9.46kND.21.04kN

14、評(píng)價(jià)瀝青混合料高溫抗車轍能力的指標(biāo)是（）。A.飽和度B.動(dòng)穩(wěn)定度C.馬氏模數(shù)D.穩(wěn)定度

15、為進(jìn)行水泥混凝土和易性與力學(xué)性質(zhì)的技術(shù)性能評(píng)價(jià),開展相關(guān)試驗(yàn)工作,請(qǐng)回答以下問題。5）.三根水泥混凝土杭彎強(qiáng)度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)小梁,測(cè)得最大彎拉荷載為31.10kN、37.40kN、40.30kN,該組試驗(yàn)的結(jié)果為（）（2018助理真題）A.4.84MPaB.4.99MPaC.5.18MPaD.作廢

16、以下混合料中，屬于綜合穩(wěn)定類和工業(yè)廢渣穩(wěn)定類的基層材料是（）。A.石灰土B.水泥土C.水泥穩(wěn)定碎石D.水泥粉煤灰土

17、針對(duì)土的擊實(shí)和CBR試驗(yàn)，根據(jù)《公路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE40-2007)完成下列問題。下表是一組3個(gè)試件測(cè)得的CBR值，則該組試件的CBR結(jié)果為()。A.15.3%B.16.0%C.16.3%D.16.5%

18、SMA瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)的關(guān)鍵參數(shù)之一是間隙率,間隙率需采用（）參數(shù)計(jì)算。A.毛體積密度，振實(shí)密度B.表觀密度，搗實(shí)密度C.表觀密度，振實(shí)密度D.毛體積密度，搗實(shí)密度

19、某工程進(jìn)行AC-16瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì),為配合此項(xiàng)工作,試驗(yàn)人員需要取集料樣品開展相關(guān)的試驗(yàn),請(qǐng)根據(jù)試驗(yàn)過程完成下列題目。細(xì)集料砂當(dāng)量試驗(yàn)的測(cè)定值如下表,該樣品的砂當(dāng)量試驗(yàn)結(jié)果是()。A.該樣品砂當(dāng)量結(jié)果為64.5%B.該樣品砂當(dāng)量結(jié)果為65%C.該樣品砂當(dāng)量結(jié)果為66.0%D.該樣品砂當(dāng)量結(jié)果為66%

20、壓實(shí)瀝青混合料內(nèi)礦料實(shí)體之外的空間體積與試件總體積的百分率,它等于試件空隙率與有效瀝青體積百分率之和,是指（）。A.空隙率B.礦料間隙率C.瀝青飽和度D.流值

21、根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2017)的規(guī)定，瀝青路面設(shè)計(jì)應(yīng)采用軸重()kN的單軸-雙輪組軸載作為設(shè)計(jì)荷載。A.30B.50C.60D.100

22、關(guān)于水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法（ISO法）請(qǐng)回答以下問題：（5）某水泥抗折強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果分別為：4.4MPa、3.6MPa、3.8MPa則其抗折強(qiáng)度為（）。A.3.6MPaB.3.7MPaC.3.8MPaD.3.9MPa

23、擊實(shí)功一定的條件下，隨土中粗粒含量的增多，土的最佳含水率ω0和最大干密ρmax的變化趨勢(shì)一般為（）。A.ω0↑,ρmax↑B.ω0↓,ρmax↑C.ω0↑,ρmax↓D.ω0↓,ρmax↓

24、進(jìn)行析漏試驗(yàn)時(shí)，在玻璃上加玻璃板蓋，放入（）溫度的烘箱中較合適。A.167℃B.171℃C.173℃D.175℃

25、在瀝青混合料中,（除SMA瀝青混合料）細(xì)集料是指粒徑（）的天然砂、人工砂（包括機(jī)制砂）及石屑；在水泥混凝土中,細(xì)集料是指粒徑（）的天然砂、人工砂。A.小于2.36mm,小于4.75mmB.小于4.75mm,小于2.36mmC.小于2.36mm,小于2.36mmD.小于4.75mm,小于4.75mm

26、一條通車運(yùn)行多年的雙向雙車道二級(jí)公路根據(jù)《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG5210-2018)進(jìn)行公路技術(shù)狀況的檢測(cè)與評(píng)定工作,該公路單車道寬度3.5m,水泥混凝土路面,請(qǐng)根據(jù)上述條件完成下面的題目。人工調(diào)查路面損壞時(shí),破碎板應(yīng)為板塊被裂縫分為()塊及以上的情況。A.2B.3C.4D.5

27、用孔隙率來檢驗(yàn)填石路基壓實(shí)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)時(shí),密度法檢查方法和頻率為（）。A.每200m每壓實(shí)層測(cè)1處B.每200m每壓實(shí)層測(cè)2處C.每200m每壓實(shí)層測(cè)3處D.每200m每壓實(shí)層測(cè)5處

28、某試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)受地方公路管理部門委托對(duì)A公路進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定工作。A公路基本情況:公路技術(shù)等級(jí)為一級(jí),長(zhǎng)度為10.211km,雙向六車道,路面類型為瀝青混凝土路面,K2+000-K3+000間有一座中橋,評(píng)定為5類橋。檢測(cè)機(jī)構(gòu)選擇多功能路況快速檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)路面指標(biāo),不檢測(cè)路面橫向力系數(shù)和路面彎沉。請(qǐng)依據(jù)上述條件回答下列有關(guān)問題。（1）從經(jīng)濟(jì)高效角度考慮,為滿足《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》檢測(cè)頻率的基本要求,路面檢測(cè)時(shí)應(yīng)選擇（）。A.單方向靠近中央分隔帶的行車道B.雙方向靠進(jìn)外側(cè)路肩的行車道C.雙方向中間行車道D.雙方向所有車道

29、采用雷氏法（國(guó)標(biāo)）試驗(yàn)判定水泥體積安定性,當(dāng)兩個(gè)試件煮后增加距離（C~A）平均值不超過5.0mm時(shí),安定性合格；當(dāng)兩個(gè)試件（C~A）平均值超過（）時(shí),應(yīng)重做一次試驗(yàn)。以復(fù)檢結(jié)果為準(zhǔn)。A.3.0mmB.4.0mmC.5.0mmD.4.5mm

30、己知一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)抗折試件測(cè)得的破壞荷載分別是（單位:kN）:41.25、39.75、48.00。計(jì)算該組試件的抗折強(qiáng)度為5.4MPa,可以認(rèn)為該結(jié)果（）。A.正確，符合計(jì)算和數(shù)據(jù)處理要求B.不正確，有測(cè)定值超過誤差要求，試驗(yàn)應(yīng)無效C.不正確，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)取3個(gè)測(cè)定值的算術(shù)平均值D.不正確，不應(yīng)在隱去超過誤差要求的測(cè)定值之后取平均值

31、某瀝青混合料車轍試驗(yàn)結(jié)果如下表所示，請(qǐng)回答以下問題。(3)瀝青混合料車轍試驗(yàn)中如果試件變形過大，在未到60min變形已經(jīng)達(dá)到()時(shí)，則以達(dá)到該變形時(shí)的時(shí)間為t?。A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm

32、細(xì)集料篩分試驗(yàn)中用搖篩機(jī)搖篩后，還應(yīng)手工逐個(gè)手篩，直到每分鐘篩出量不超過篩上剩余量的（）時(shí)為止。A.0.1%B.0.2%C.0.3%D.0.5%

33、半剛性基層的下列四個(gè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,關(guān)鍵項(xiàng)目是（）。A.壓實(shí)度B.平整度C.寬度D.橫坡

34、（）為水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的關(guān)鍵項(xiàng)目。A.彎拉強(qiáng)度、平整度B.抗壓強(qiáng)度、彎沉C.彎拉強(qiáng)度、板厚度D.板厚度、平整度

35、細(xì)粒土代號(hào)為CHO指的是（）A.高液限黏質(zhì)砂土B.低液限黏質(zhì)砂土C.高液限粉質(zhì)黏土D.高液限黏質(zhì)有機(jī)質(zhì)土

36、回答環(huán)刀法測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)密度的測(cè)試步驟與計(jì)算的相關(guān)問題。(4)本試驗(yàn)須進(jìn)行兩次平行測(cè)定，其平行差值不得大于()。A0.01g/cm3B0.02g/cm3C0.03g/cm3D0.05g/cm3A.見圖AB.見圖BC.見圖CD.見圖D

37、路面基層完工后應(yīng)按時(shí)澆灑透層油或鋪筑下封層，透層油透入深度不小于（）。A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm

38、《瀝青噴灑法施工瀝青用量測(cè)試方法》規(guī)定,可用灑布車瀝青總量及（）相除計(jì)算平均瀝青用量。A.灑布總長(zhǎng)度B.灑布總面積C.灑布總體積D.灑布時(shí)間

39、在不溶物含量試驗(yàn)方法中,用中速定量濾紙過濾,用熱的硝酸銨溶液充分洗滌至少（）次。A.13B.14C.15D.16

40、混凝土施工時(shí)坍落度大小的選擇取決于多種因素，下列針對(duì)坍落度不正確的說法是()。A.容易澆筑的結(jié)構(gòu)物，混凝土坍落度應(yīng)適當(dāng)小一些B.配筋密度較高的，混凝土坍落度適當(dāng)大一些C.采用泵送混凝土，其坍落度要適當(dāng)小一些D.運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)的，混凝土坍落度要適當(dāng)大一些

41、土的液塑限試驗(yàn)測(cè)得液限WL為39.8%,塑限WP為16.7%,天然含水率W為35.8%,計(jì)算該土的塑性指數(shù)為（）。A.4.0%B.19.1%C.23.1%D.25.3%

42、公路路面基層用填隙碎石混合料屬于（）基層。A.剛性類B.柔性類C.半剛性類D.以上都不是

43、圍繞土的擊實(shí)試驗(yàn)原理和方法回答下列問題。4）從擊實(shí)試驗(yàn)的結(jié)果可以得到土的含水率與干密度關(guān)系曲線，下列有關(guān)該曲線的描述不正確的有（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.擊實(shí)曲線一般有個(gè)峰點(diǎn)，這說明在一定擊實(shí)功作用下，只有當(dāng)土的含水率為某一定值（最佳含水率）時(shí)，土才能擊實(shí)至最大干密度。若土的含水率小于或大于最佳含水率時(shí)，則所得到的干密度都小于最大值B.當(dāng)土的含水率偏干時(shí)，含水率的變化對(duì)干密度的影響要比含水率偏濕時(shí)的影響更為明顯，一般曲線的左段較右段陡C.《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》中含水率與干密度曲線右側(cè)的一根曲線成為飽和曲線，它表示當(dāng)土在飽和狀態(tài)時(shí)的含水率與干密度之間的關(guān)系，飽和曲線與擊實(shí)曲線永遠(yuǎn)不相交D.增加擊實(shí)功就能將士中氣體全部排出，擊實(shí)曲線就能與飽和曲線相交

44、土被擊實(shí)時(shí),土被壓密,土體積縮小,是因?yàn)椋ǎ?。A.土中水和氣體排出B.氣體排出C.水排出D.土顆粒被壓小

45、工程推薦密級(jí)配瀝青混合料試件空隙率一般為（）。A.3%～8%B.3%～6%C.2%～6%D.2%～4%

46、某高速公路工程交工驗(yàn)收，檢測(cè)人員需要對(duì)路面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。該工程的路面為瀝青混凝土路面，為提高檢測(cè)工作效奉，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人決定采用橫向力系數(shù)測(cè)定車方法檢測(cè)路面摩擦系數(shù)，實(shí)施過程中，檢測(cè)人員實(shí)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)路面溫度為35℃，經(jīng)查《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG3450-2019），SFC值溫度修正表注明溫度為35℃時(shí)，修正值為+4。請(qǐng)根據(jù)以上所述完成下面問題。21）根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2017），該路面摩擦系數(shù)采用橫向力系數(shù)測(cè)定車方法的檢測(cè)頻率為（）。A.50米一處B.100米一處C.200米一處D.連續(xù)檢測(cè)

47、同一種集料,一般堆積密度、表觀密度和毛體積密度之間的大小關(guān)系是()。A.表觀密度＞毛體積密度＞堆積密度B.堆積密度＞表觀密度＞毛體積密度C.表觀密度＞堆積密度＞毛體積密度D.堆積密度＞毛體積密度＞表觀密度

48、貝克曼梁測(cè)定回彈彎沉，百分表初讀數(shù)為49，終讀數(shù)為24。那么回彈彎沉值是（）A.25（0.01mm）B.25(mm)C.50(0.01mm)D.50(mm)

49、單輪式橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試路面摩擦系數(shù)時(shí),其測(cè)試輪靜態(tài)垂直標(biāo)準(zhǔn)荷載為（）。A.1.27kNB.2kNC.3kND.4kN

50、路面工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目的規(guī)定值或允許偏差根據(jù)公路等級(jí)設(shè)定了（）檔。A.2B.3C.4D.5二、多選題

51、土的回彈模量試驗(yàn)中，適用不同濕度和密度的細(xì)粒土，用（）方法測(cè)定。A.CBRB.擊實(shí)C.承載板法D.強(qiáng)度儀法

52、高速公路路面損壞狀況指數(shù)PCI等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)為“優(yōu)”,其值應(yīng)大于或等于（）。A.88B.90C.91D.92

53、灌砂法測(cè)定土的密度,已知試洞中濕土質(zhì)量為4031g,試洞內(nèi)灌進(jìn)砂質(zhì)量為2233.6g,標(biāo)準(zhǔn)砂密度為1.28g/cm3,則該土密度為（）。A.2.12g/cm3B.2.29g/cm3C.2.31g/cm3D.2.35g/cm3

54、與水泥混凝土強(qiáng)度形成并沒有直接關(guān)系的因素是()。A.調(diào)整混凝土的流動(dòng)性大小B.采用力學(xué)性能較好的集料C.提高水泥顆粒細(xì)度D.提高混凝土的施工密實(shí)程度

55、擊實(shí)試驗(yàn)是為了獲得路基土的最大干密度和（）。A.最小孔隙率B.最佳含水率C.最大孔隙率D.天然稠度

56、交工驗(yàn)收主要工作內(nèi)容不包括（）。A.檢查合同執(zhí)行情況B.對(duì)合同是否全面執(zhí)行、工程質(zhì)量是否合格做出結(jié)論C.對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分,確定工程質(zhì)量等級(jí)D.按合同段分別對(duì)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位進(jìn)行初步評(píng)價(jià)

57、混凝土含氣量試驗(yàn)對(duì)含氣量0%點(diǎn)、1%-10%的標(biāo)定目的是為了繪制（）關(guān)系曲線。A.壓力表讀數(shù)-含氣量B.含氣量-壓力表讀數(shù)C.進(jìn)水量-壓力D.壓力-進(jìn)水量

58、水泥穩(wěn)定材料用于極重、特重交通等級(jí)的高速公路和一級(jí)公路基層，7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.5.0MPaB.4.0-6.0MPaC.6.0MPaD.5.0一7.OMPa

59、關(guān)于無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法,請(qǐng)回答以下問題。（5）試件的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度Rc（MPa）用下列相應(yīng)的公式計(jì)算:Rc=P/A,其中P、A各代表（）。①試件破壞時(shí)的最大壓力。②試件破壞時(shí)的最小壓力。③試件的截面枳。④試件的表面積。A.①③B.②③C.①④D.②④

60、利用挖坑法測(cè)定檢查層厚度時(shí),測(cè)定方法是（）。A.鋼板尺沿圓周對(duì)稱的十字方向四處中的任一處量取坑底至平面的距離，即為檢查層的厚度B.鋼板尺沿圓周對(duì)稱的十字方向四處量取坑底至平面的距離，取其平均值，即為檢查層的厚度C.直接用鋼尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，測(cè)量坑底至平面的距離D.將鋼板尺平放橫跨于坑的兩邊，用另一把鋼尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，測(cè)量坑底至鋼板尺的距離

61、當(dāng)水泥細(xì)度檢驗(yàn)采用負(fù)壓篩法和水篩法得到的結(jié)果發(fā)生爭(zhēng)議時(shí),應(yīng)以（）為準(zhǔn)。A.負(fù)壓篩法B.水篩法C.兩種方法的算術(shù)平均值D.結(jié)果較小的方法

62、在建設(shè)項(xiàng)目中,根據(jù)簽訂的合同,具有獨(dú)立的施工條件的工程為（）。A.分項(xiàng)工程B.分部工程C.單位工程D.合同段工程

63、瀝青混合料出廠溫度應(yīng)（）。A.每車檢1次B.每2車檢1次C.每車檢2次D.每車檢3次

64、挖坑灌砂法經(jīng)常用于施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定基層、砂石路面及路基土的各種材料壓實(shí)層的密度和壓實(shí)度。在一條二級(jí)公路路基施工現(xiàn)場(chǎng)，檢測(cè)人員用該方法測(cè)定路基壓實(shí)度以檢驗(yàn)施工質(zhì)量，獲得的檢測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)過計(jì)算得出該試驗(yàn)點(diǎn)士的濕密度1.95g/cm3，含水率19.8%。已知該土最大干密度為1.75g/cm3，請(qǐng)根據(jù)上述條件完成下列問題。由于壓實(shí)后的路基較硬，檢測(cè)人員所挖試坑截面為上大下小，則壓實(shí)度結(jié)果()。A.偏小B.偏大C.無影響D.無法確定

65、計(jì)算滲水系數(shù)時(shí)以水面從100mL下降到500mL所需時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，若滲水時(shí)間過長(zhǎng)，可以采用（）通過的水量計(jì)算。A.2minB.3minC.4minD.5min

66、針入度指數(shù)越大,表示瀝青的感溫性（）。A.越小B.越大C.越敏感D.無變化

67、在水泥混凝土坍落度試驗(yàn)中,從開始裝料到提坍落度筒的整個(gè)過程應(yīng)連續(xù)并在()。A.50SB.100SC.150SD.200S

68、級(jí)配碎石配合比設(shè)計(jì)以（）級(jí)配作為工程使用的目標(biāo)級(jí)配。A.CBR最低值B.CBR中間值C.CBR最高值D.CBR平均值

69、進(jìn)行瀝青混合料馬歇爾試件密度測(cè)定時(shí)，當(dāng)過度擦去混合料馬歇爾試件開口空隙中的水分后，測(cè)得的毛體積密度結(jié)果將（）(2017真題)A.偏大B.偏小C.不受影響D.偏差不明顯

70、對(duì)于低溫延度，當(dāng)試驗(yàn)溫度高于規(guī)定時(shí)，試驗(yàn)結(jié)果（），相反（）。A.偏大；偏小B.偏??；偏小C.偏大；偏大D.偏?。黄?/p>

71、土基回彈模量Eo的單位是()。AMNBkNCkgDMPaA.見圖AB.見圖BC.見圖CD.見圖D

72、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》,土方路基壓實(shí)度的檢測(cè)頻率為每200m每壓實(shí)層測(cè)2處,對(duì)于雙向6車道每壓實(shí)層應(yīng)測(cè)（）。A.4處B.6處C.12處D.8處

73、大型擊實(shí)法制作集料公稱最大粒徑大于26.5mm的瀝青混合料試件時(shí)，一組試件數(shù)量不少于（）個(gè)。A.4B.6C.9D.13

74、關(guān)于瀝青的技術(shù)性能，請(qǐng)回答以下問題。（3）考慮到目前國(guó)產(chǎn)瀝青和進(jìn)口瀝青的PI水平，將B級(jí)瀝青的PI要求放寬到不小于（）。A.-1.5B.-1.6C.-1.7D.-1.8

75、某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20C瀝青混合料（70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青）馬歇爾試驗(yàn)。已知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細(xì)集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%，粗、細(xì)集料毛體積相對(duì)密度為2.723、2.685，礦粉的表觀相對(duì)密度為2.710。最佳瀝青用量對(duì)應(yīng)的瀝青混合料理論最大相對(duì)密度是2.497，馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度為2.386.請(qǐng)對(duì)下列各題進(jìn)行判別:2）計(jì)算得到的最佳瀝青用量相應(yīng)的空隙率為（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.4.2%B.4%C.4.4%D.4.6%

76、交工驗(yàn)收時(shí)，當(dāng)高速公路瀝青路面面層厚度為17cm時(shí)，可以用于測(cè)量路面厚度的雷達(dá)天線主頻（）。A.00MHzB.900MHzC.1GHzD.1.5GHz

77、土工合成材料刺破強(qiáng)力的單位是（）。A.MPaB.N/mC.ND.kg

78、當(dāng)石油瀝青試樣中含有水分時(shí)，瀝青試樣應(yīng)在溫度不超過()的條件下，仔細(xì)進(jìn)行脫水至無泡沫為止。A.70℃B.800℃C.90℃D.100℃

79、粗集料各項(xiàng)試驗(yàn)所需要的試樣最小質(zhì)量與（）粒徑有關(guān)。A.最大粒徑B.公稱最大粒徑C.4.75mm粒徑D.2.36mm粒徑

80、某一級(jí)公路路面基層施工，根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)）的要求需要進(jìn)行無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料強(qiáng)度驗(yàn)收評(píng)定。某路段設(shè)計(jì)強(qiáng)度為4.0MPa.測(cè)定1組試件的平均度為5.0MPa，變異系數(shù)Cv為13%，本組試驗(yàn)有效。請(qǐng)結(jié)合試驗(yàn)內(nèi)容完成下面題目（已知：保證率為99%，97.5%，95%和90%時(shí)，Za分別為2.33、1.96、1.645和1.282）.14）該工程的保證率系數(shù)Za為（）A.2.33B.1.96C.1.645D.1.282

81、彎沉測(cè)試時(shí),測(cè)試車的（）不會(huì)影響彎沉的測(cè)試結(jié)果。A.輪胎厚度B.后軸重C.輪胎接地壓力D.輪胎接地面積

82、關(guān)于毛細(xì)管動(dòng)力黏度試驗(yàn)，一次試驗(yàn)的3支黏度計(jì)平行試驗(yàn)的誤差應(yīng)不大于平均值的()，否則需重新試驗(yàn)。A.5%B.6%C.7%D.8%

83、某二級(jí)公路路段的填方路床土方工程壓實(shí)度檢測(cè)值（單位:%）為:96.3、92.4、96.4、97.5、99.6、98.5、96.6、94.4、95.7、95.2、97.8、98.9。已知:Z0.99=2.327,Z0.95=l.645,Z0.90=1.282,t0.99/√12=0.785,t0.95/√12=0.518.t0.90/√12=0.393.依照題意回答下列問題。（3）本路段土方路基壓實(shí)度極值是（）。A.92%B.90%C.91%D.93%

84、粗集料堅(jiān)固性試驗(yàn)所需公稱粒級(jí)19～37.5mm的試樣1500g,其中應(yīng)含有19～31.5mm、31.5～37.5mm粒級(jí)顆粒分別為（）。A.40%、60%B.30%、70%C.50%、50%D.60%、40%

85、下列關(guān)于縮限的說法,正確的是（）。A.土的含水率達(dá)縮限后再提高，土強(qiáng)度不變B.土的含水率達(dá)縮限后再提高，土體積不變C.土的含水率達(dá)縮限后再降低，土強(qiáng)度不變D.土的含水率達(dá)縮限后再降低，土體積不變

86、填石路基進(jìn)行壓實(shí)項(xiàng)目的檢測(cè)方法是（）。A.重型擊實(shí)法B.核子儀檢測(cè)C.灌砂法D.密度法

87、下表中數(shù)據(jù)為顆粒分析試驗(yàn)的部分試驗(yàn)數(shù)據(jù),取土總質(zhì)量為3000g,請(qǐng)回答以下問題:（1）根據(jù)以上試驗(yàn)數(shù)據(jù),計(jì)算孔徑為5mm篩的通過率為（）。A.46.7%B.58.2%C.67.5%D.51.3%

88、下表中數(shù)據(jù)為顆粒分析試驗(yàn)的部分試驗(yàn)數(shù)據(jù),取土總質(zhì)量為3000g,請(qǐng)回答以下問題:（5）風(fēng)干土指下列（）。A.含水率為零的土B.w=20%的土C.含水率與大氣含水率相同的土D.w=10%的土

89、從作用機(jī)理方面分析，減水劑在混凝土中的作用不包括（）。A.吸附分散作用B.潤(rùn)滑作用C.濕潤(rùn)作用D.加筋作用

90、SBS改性瀝青的針入度試驗(yàn)內(nèi)容包括：①將位移計(jì)或刻度盤指針復(fù)位為零。②將盛有試樣的平底玻璃皿置于針入度儀的平臺(tái)上。③按下釋放鍵，這時(shí)計(jì)時(shí)與標(biāo)準(zhǔn)針落下貫入試樣同時(shí)開始，至5s時(shí)自動(dòng)停止。④取出達(dá)到恒溫的盛樣皿，并移入水溫控制在試驗(yàn)溫度±0.1℃的平底玻璃皿中的三腳支架上，試樣表面以上的水層深度不小于10mm。⑤慢慢放下針連桿，用適當(dāng)位置的反光鏡或燈光反射觀察，使針尖恰好與試樣表面接觸。⑥讀取位移計(jì)或刻度盤指針的讀數(shù)。正確試驗(yàn)步驟是()。A.②④①⑤③⑥B.④②①⑤③⑥C.④②⑤①③⑥D(zhuǎn).②④⑤①③⑥

91、瀝青路面車轍損害按長(zhǎng)度計(jì)算,檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（）換算成面積。A.0.2mB.0.4mC.0.5mD.1m

92、影響瀝青混合料耐久性的主要因素是（）。A.礦料的級(jí)配B.瀝青混合料的空隙率C.瀝青的標(biāo)號(hào)D.礦粉的細(xì)度

93、土的固結(jié)速度與（）指標(biāo)有關(guān)。A.黏聚力B.內(nèi)摩擦角C.滲透系數(shù)D.承載比

94、瀝青混合料的殘留穩(wěn)定度表示材料的（）。A.承載能力B.高溫穩(wěn)定性C.抗變形能力D.水穩(wěn)性

95、直接剪切試驗(yàn)是測(cè)定土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)值的一種方法，根據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》，回答一下各小題。(15)下列有關(guān)內(nèi)摩擦角與孔隙比關(guān)系正確的是（）A.孔隙比越小，內(nèi)摩擦角越大B.孔隙比越大，內(nèi)摩擦角越小C.兩者無必然聯(lián)系D.在不同范圍兩者關(guān)系不同

96、馬歇爾穩(wěn)定度單位為（）。A.PaB.MPaC.ND.kN

97、鋼筋冷拉拔加工的主要目的是（）。A.提高鋼筋的抗拉強(qiáng)度B.強(qiáng)化鋼筋的塑性C.提高鋼筋的屈服強(qiáng)度D.增加鋼筋的伸長(zhǎng)率

98、下表為CBR試驗(yàn)部分試驗(yàn)數(shù)據(jù),請(qǐng)回答以下問題:（2）貫入量5.0mm時(shí),CBR值為（）。A.8.7%B.9.6%C.6.6%D.7.8%

99、計(jì)算殘留穩(wěn)定度需要測(cè)定試件浸水（）后的馬歇爾穩(wěn)定度。A.24hB.48hC.3dD.7d

100、制備瀝青延度試樣需要使用甘油滑石粉隔離劑，現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程建議的配制比例為甘油與滑石粉的質(zhì)量比為()。A.1:1B.2:1C.3:1D.3:2

參考答案與解析

1、答案：B本題解析：輕型擊實(shí)法的落錘高度為30cm。

2、答案：C本題解析：暫無解析

3、答案：A本題解析：毛體積密度:在規(guī)定條件下,單位毛體積下的（包括集料自身實(shí)體體積、閉口孔隙體積和開口孔隙體積之和）粗集料的質(zhì)量。

4、答案：A本題解析：暫無解析

5、答案：D本題解析：暫無解析

6、答案：D本題解析：第②步應(yīng)在第①步之前，第⑦步應(yīng)在第⑤步之前。

7、答案：B本題解析：硅酸鹽水泥的特性是早期強(qiáng)度高；水化熱較大；抗凍性較好；耐腐性差；干縮較小，不適用于大體積混凝土結(jié)構(gòu)、受化學(xué)及海水侵蝕的工程。

8、答案：A本題解析：路面測(cè)點(diǎn)的回彈彎沉值按式LT=（L1-L2）×2計(jì)算

9、答案：C本題解析：一次試驗(yàn)的3支黏度計(jì)平行試驗(yàn)的誤差應(yīng)不大于平均值的7%，否則需重新試驗(yàn)。所以答案為C。

10、答案：B本題解析：因?yàn)檫^量水分損失將使測(cè)得的結(jié)果與正常狀態(tài)相比偏高；水泥膠砂抗壓和抗折都嚴(yán)格控制加載速度；水泥膠砂抗折也需要考慮量程。

11、答案：B本題解析：落錘式彎沉儀（簡(jiǎn)稱FWD）測(cè)定路面彎沉?xí)r，每一測(cè)點(diǎn)重復(fù)測(cè)定應(yīng)不少于3次，除去第一個(gè)測(cè)定值，取以后幾次測(cè)定值的平均值作為計(jì)算依據(jù)。所以答案為B。

12、答案：C本題解析：涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目，其合格率不得低于95%，機(jī)電工程合格率為100%。

13、答案：C本題解析：試件的穩(wěn)定度=試件的馬歇爾模數(shù)×試件的流值=0.44kN/mm×21.5mm=9.46kN。所以答案為C。

14、答案：B本題解析：暫無解析

15、答案：B本題解析：P312，水泥混凝土抗壓強(qiáng)度和抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果的數(shù)據(jù)處理：無論抗壓強(qiáng)度還是抗折強(qiáng)度，試驗(yàn)結(jié)果均以3個(gè)試件的算術(shù)平均值作為測(cè)定值。如任一個(gè)測(cè)定值與中值的差超過中值的15%，取中值為測(cè)定結(jié)果；如兩個(gè)測(cè)定值與中值的差都超過15%時(shí)，則該組試驗(yàn)結(jié)果作廢。

16、答案：D本題解析：依據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）P5，工業(yè)廢渣穩(wěn)定材料是指以石灰或水泥為結(jié)合料，以煤渣、鋼渣、礦渣等工業(yè)廢渣為主要被穩(wěn)定材料，通過加水拌和形成的混合料。綜合穩(wěn)定材料是指以兩種或兩種以上材料為結(jié)合料，通過加水與被穩(wěn)定材料共同拌和形成的混合料，包括水泥石灰穩(wěn)定材料、水泥粉煤灰穩(wěn)定材料、石灰粉煤灰穩(wěn)定材料等。

17、答案：B本題解析：均值=16.5，標(biāo)準(zhǔn)差s=1，變異系數(shù)=1÷16.5＜12%；但1.71達(dá)到了0.03g/cm3，取剩余兩數(shù)的平均值，為16.0%。

18、答案：D本題解析：SMA初試級(jí)配在搗實(shí)狀態(tài)下粗集料的間隙率VCAdrc=（1-γs/γca),其中，γs為用搗實(shí)法測(cè)定的粗集料骨架的松方毛體積相對(duì)密度（JTGE42-2005T0309），γca為粗集料骨架混合料的平均毛體積相對(duì)密度。

19、答案：D本題解析：暫無解析

20、答案：B本題解析：礦料間隙率（VMA）：指壓實(shí)瀝青混合料內(nèi)礦料實(shí)體之外的空間體積與試件總體積的百分率，它等于試件空隙率與有效瀝青體積百分率之和。

21、答案：D本題解析：暫無解析

22、答案：B本題解析：平均值=3.9，最大值4.4超過平均值的10%，取3.6和3.8的平均值為測(cè)定值。

23、答案：B本題解析：暫無解析

24、答案：B本題解析：進(jìn)行析漏試驗(yàn)時(shí)，在玻璃上加玻璃板蓋，放入170℃±2℃的烘箱中。所以答案為B。

25、答案：A本題解析：在瀝青混合料中，（除SMA瀝青混合料）細(xì)集料是指粒徑小于2.36mm的天然砂、人工砂（包括機(jī)制砂）及石屑；在水泥混凝土中，細(xì)集料是指粒徑小于4.75mm的天然砂、人工砂。

26、答案：B本題解析：2020教材第68頁(yè),(1)破碎板應(yīng)按板塊面積計(jì)算,損壞程度應(yīng)按下列標(biāo)準(zhǔn)判斷：①輕度應(yīng)為板塊被裂縫分為3塊及以上,破碎板未發(fā)生松動(dòng)和沉陷。②重度應(yīng)為板塊被裂縫分為3塊及以上,破碎板有松動(dòng)、沉陷和唧泥等現(xiàn)象。

27、答案：A本題解析：JTGF80/1-2017:P8:用孔隙率來檢驗(yàn)填石路基壓實(shí)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，密度法檢查方法和頻率為每200m每壓實(shí)層測(cè)1處。（填石路基增加關(guān)鍵項(xiàng)目為：壓實(shí)和彎沉）

28、答案：C本題解析：暫無解析

29、答案：C本題解析：雷氏法試驗(yàn)(GB/T1346-2011)對(duì)水泥體積安定性結(jié)果判定做了修訂，規(guī)定當(dāng)兩個(gè)試件煮后增加距離(C~A)平均值不超過5.0mm時(shí)，安定性合格；當(dāng)兩個(gè)試件(C~A)平均值超過5.0mm時(shí)，應(yīng)重做一次試驗(yàn)，以復(fù)檢結(jié)果為準(zhǔn)。

30、答案：D本題解析：注意單位統(tǒng)一。

31、答案：D本題解析：(3)當(dāng)變形過大，在未到60min變形已經(jīng)達(dá)到25mm時(shí)，則以達(dá)到25mm（d?）時(shí)的時(shí)間為t?。將其前15min為t?，此時(shí)的變形為d?。

32、答案：A本題解析：按孔徑大小順序，將過篩后的砂樣在篩上逐個(gè)手搖進(jìn)一步過篩。首先在最大篩號(hào)上進(jìn)行，新通過的砂顆粒用一潔凈的盤子收集。當(dāng)每個(gè)篩子手搖篩出的量每分鐘不超過篩上剩余量的0.1%時(shí)，停止過篩。將篩出通過的顆粒并入下一號(hào)篩，和下一號(hào)篩中的試樣一起過篩。下一級(jí)篩號(hào)按同樣方式進(jìn)行，直至所有孔徑的篩號(hào)全部完成上述操作為止。

33、答案：A本題解析：半剛性基層中壓實(shí)度、平整度、寬度、橫坡4個(gè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，壓實(shí)度為關(guān)鍵項(xiàng)目。

34、答案：C本題解析：水泥混凝土面層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中彎拉強(qiáng)度和板厚度為關(guān)鍵項(xiàng)目。

35、答案：D本題解析：暫無解析

36、答案：C本題解析：本試驗(yàn)須進(jìn)行兩次平行測(cè)定，其平行差值不得大于0.03g/cm3，求其算術(shù)平均值。

37、答案：C本題解析：路面基層完工后應(yīng)按時(shí)澆灑透層油或鋪筑下封層，透層油透入深度不小于5mm。

38、答案：B本題解析：用搪瓷盆或牛皮紙測(cè)量時(shí)，面積較小，或者全路段撒布不均，因此，也可用灑布車瀝青總量及撒布的總面積相除計(jì)算瀝青的平均用量，這種宏觀控制的方法往往更加有效。

39、答案：B本題解析：用中速定量濾紙過濾，用熱的硝酸銨溶液充分洗滌至少14次。所以答案為B。

40、答案：C本題解析：采用泵送混凝土，為了混凝土在輸送管里泵送順利，其坍落度要適當(dāng)大一些。

41、答案：C本題解析：黏性土的塑性大小，可用土處于塑性狀態(tài)的含水率變化范圍來衡量。這個(gè)范圍即液限與塑限之差值，稱為塑性指數(shù)Ip：Ip=WL一WP。

42、答案：B本題解析：我國(guó)常用的路面基層形式多為半剛性基層，是指在粉碎或原狀松散的土中摻入適量石灰、水泥等無機(jī)結(jié)合料，經(jīng)拌和、攤鋪、壓實(shí)、養(yǎng)護(hù)成型的具有一定板體性的基層形式。這種基層形式具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、擴(kuò)散應(yīng)力的能力強(qiáng)、抗凍性能優(yōu)越、造價(jià)低廉的特點(diǎn)。柔性基層包括瀝青結(jié)合料類以及無膠結(jié)料的粒料類基層。

43、答案：D本題解析：當(dāng)土的含水率接近和大于最佳值時(shí)，土內(nèi)孔隙中的空氣越來越多地處于與大氣隔離的封閉狀態(tài)，擊實(shí)作用已不能將這些氣體排出，亦即擊實(shí)土不可能達(dá)到完全飽和的狀態(tài)。因此，擊實(shí)曲線必然位于飽和曲線左下側(cè)。

44、答案：B本題解析：土的壓實(shí)原理與壓縮原理不同，擊實(shí)時(shí)使土顆粒重新排列緊密，增強(qiáng)了顆粒表面摩擦力和顆粒之間嵌擠形成的咬合力，在擊實(shí)的過程中，由于擊實(shí)功是瞬時(shí)作用土體，士體內(nèi)的氣體部分排除，而所含的水量則基本不變。

45、答案：B本題解析：密實(shí)型瀝青混合料：空隙率在3%～6%之間，這類混合料主要有瀝青混凝土（AC）、瀝青穩(wěn)定碎石（ATB）和瀝青瑪蹄脂碎石（SMA）。

46、答案：D本題解析：暫無解析

47、答案：A本題解析：密度大小關(guān)系應(yīng)為真實(shí)密度>表觀密度（視密度）>表干密度>毛體積密度>堆積密度。①表觀密度（又稱視密度）：粗集料在規(guī)定條件下，單位表觀體積（指集料自身實(shí)體體積和閉口孔隙體積之和）的質(zhì)量。②毛體積密度：在規(guī)定條件下，單位毛體積下的（包括集料自身實(shí)體體積、閉口孔隙體積和開口孔隙體積之和）粗集料的質(zhì)量。③表干密度：在規(guī)定條件下，單位毛體積下的粗集料表干質(zhì)量。這里表干質(zhì)量是指粗集料表面干燥而開開口孔隙中充滿水時(shí)的質(zhì)量。④堆積密度：粗集料按照一定方式裝填于容器中，單位堆積體積（包括集料自身實(shí)體體積、閉口和開口孔隙之和的體積，以及顆粒之間的空隙體積）里所具有的質(zhì)量。

48、答案：C本題解析：暫無解析

49、答案：B本題解析：測(cè)試系統(tǒng)技術(shù)要求和參數(shù)：測(cè)試輪胎類型：光面天然橡膠充氣輪胎。測(cè)試輪胎規(guī)格：3.00/20。測(cè)試輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓：350kPa±20kPa。測(cè)試輪偏置角：19.5°~21°。測(cè)試輪靜態(tài)垂直標(biāo)準(zhǔn)荷載：2000N±20N。拉力傳感器非線性誤差：小于0.05%拉力傳感器有效量程：0~2000N。距離標(biāo)定誤差：小于2%。

50、答案：A本題解析：路面工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目的規(guī)定值或允許偏差按高速公路、一級(jí)公路和其他公路（指二級(jí)及以下公路）兩檔設(shè)定。

51、答案：C本題解析：承載板法適用于不同濕度和密度的細(xì)粒土，強(qiáng)度儀法適用于不同濕度、密度的細(xì)粒土及其加固土。

52、答案：D本題解析：高速公路路面損壞狀況指數(shù)PCI等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為“優(yōu)”大于或等于92,“良”在80~92之間,其他保持不變。

53、答案：C本題解析：依據(jù)灌砂法測(cè)定土的密度原理，試洞內(nèi)灌砂的體積為試洞體積，即試洞內(nèi)挖出濕土體積，該體積為Vs=mb/ρs，故濕土密度為ρ=mt/Vs，或直接按照公式ρ=mt/mb×Ps計(jì)算。其中，mb為填滿試洞的砂質(zhì)量；mt為試洞中挖出的全部土樣的質(zhì)量；ρs為量砂的密度。

54、答案：D本題解析：暫無解析

55、答案：B本題解析：擊實(shí)試驗(yàn)是為了獲得路基土壓實(shí)的最大干密度和相應(yīng)的最佳含水率。

56、答案：C本題解析：交工驗(yàn)收主要工作內(nèi)容①檢查合同執(zhí)行情況。②檢查施工自檢報(bào)告、施工總結(jié)報(bào)告及施工資料。③檢查監(jiān)理單位獨(dú)立抽檢資料、監(jiān)理工作報(bào)告及質(zhì)量評(píng)定資料。④檢查工程實(shí)體,審查有關(guān)資料,包括主要產(chǎn)品的質(zhì)量抽（檢）測(cè)報(bào)告。⑤核查工程完工數(shù)量是否與批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件相符,是否與工程計(jì)量數(shù)量一致。⑥對(duì)合同是否全面執(zhí)行、工程質(zhì)量是否合格做出結(jié)論。⑦按合同段分別對(duì)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位進(jìn)行初步評(píng)價(jià)。

57、答案：B本題解析：混凝土含氣量試驗(yàn)(JTGE30-2005T0526)對(duì)0%點(diǎn)、1%、2%、3%-10%的標(biāo)定目的是為了繪制含氣量-壓力表讀數(shù)曲線，便于混凝土含氣量試驗(yàn)時(shí)數(shù)據(jù)查對(duì)。

58、答案：D本題解析：P13（JTG/TF20-2015）規(guī)定了水泥穩(wěn)定材料用作高速公路和一級(jí)公路基層的7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)于極重、特重交通，為5.0-7.OMPa；對(duì)于重交通，為4.0-6.0MPa；對(duì)于中、輕交通，為3.0-5.0MPa。用于高速公路和一級(jí)公路底基層時(shí)，對(duì)于極重、特重交通，為3.0-5.0MPa；對(duì)于重交通，為2.5-4.5MPa；對(duì)于中、輕交通，為2.0-4.0MPa。

59、答案：A本題解析：P-試件破壞時(shí)的最大壓力；A-試件的截面積。所以答案為A。

60、答案：D本題解析：將鋼板尺平放橫跨于坑的兩邊，用另一把鋼尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，測(cè)量坑底至鋼板尺的距離，即為該層的厚度，準(zhǔn)確至1mm。

61、答案：A本題解析：暫無解析

62、答案：C本題解析：在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨(dú)立的施工條件的工程為單位工程。

63、答案：A本題解析：瀝青混合料出廠溫度及現(xiàn)場(chǎng)溫度應(yīng)在運(yùn)料卡車上測(cè)試，每車檢測(cè)1次。

64、答案：B本題解析：上大則大，上小則小。

65、答案：B本題解析：計(jì)算滲水系數(shù)時(shí)以水面從100mL下降到500mL所需時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，若滲水時(shí)間過長(zhǎng)，可以采用3min通過的水量計(jì)算。

66、答案：A本題解析：依據(jù)瀝青針入度試驗(yàn)(JTGE20-2011T0604)，針入度指數(shù)PI用以描述瀝青的溫度敏感性，針入度指數(shù)PI越大，瀝青對(duì)溫度的敏感性越小。

67、答案：C本題解析：從開始裝料到提出坍落度筒整個(gè)過程應(yīng)在150s內(nèi)完成。

68、答案：C本題解析：P28依據(jù)（JTG/TF20-2015），級(jí)配碎石配合比設(shè)計(jì)應(yīng)以CBR最高值的級(jí)配作為工程使用的目標(biāo)級(jí)配，并確定相應(yīng)的最佳含水率。

69、答案：A本題解析：毛體積密度=烘干質(zhì)量/(表干質(zhì)量-水中質(zhì)量)*水的密度，過度擦去開口空隙中的水分后，表干質(zhì)量減小，所以毛體積密度會(huì)偏大。

70、答案：A本題解析：試驗(yàn)溫度對(duì)于延度結(jié)果的影響要分兩種情況：一是低溫延度，當(dāng)試驗(yàn)溫度高于規(guī)定時(shí)，試驗(yàn)結(jié)果偏大，相反偏小；二是對(duì)高溫延度(25℃)，當(dāng)溫度高時(shí)，對(duì)較軟的瀝青結(jié)果可能偏小，溫度低時(shí)結(jié)果可能偏大，但對(duì)較稠硬的瀝青可能情況正好相反。所以答案為A。

71、答案：D本題解析：Eo=（πD/4）×（Σpi/Σli)1-μo2),Eo土基回彈模量（MPa）；D剛性承載板直徑30cm；Pi對(duì)應(yīng)與li的各級(jí)壓力值；li結(jié)束試驗(yàn)前的各級(jí)實(shí)測(cè)回彈變形值；μo土的泊松比，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定選用，一般取0.35。

72、答案：B本題解析：土方路基壓實(shí)度的檢測(cè)頻率為每200m每壓實(shí)層測(cè)2處，雙車道2處，6車道為2×3=6處。

73、答案：B本題解析：瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)試件制作，當(dāng)集料公稱最大粒徑大于26.5mm時(shí)，采用大型擊實(shí)儀法，但一組試件的數(shù)量不少于6個(gè)。

74、答案：D本題解析：(3)考慮到目前國(guó)產(chǎn)瀝青和進(jìn)口瀝青的PI水平，將要求放寬到不小于-1.5(A級(jí))或-1.8（B級(jí)）。

75、答案：C本題解析：空隙率VV=（1-毛體積相對(duì)密度/理論最大相對(duì)密度）×100=（1-2.386/2.497）*100=4.4%

76、答案：D本