大學生調查實習報告十二篇

大學生調查實習報告十二篇

大學生調查實習報告怎么寫1.確定主題：明確你要調查的實習領域，例如市場營銷、教育、醫(yī)療、科技等，以及你關注的具體問題或現(xiàn)象。

2.數(shù)據(jù)收集：描述你如何進行調查，包括訪談、問卷調查、觀察、文獻研究等方法，以及樣本的選擇和數(shù)量。

3.數(shù)據(jù)分析：詳細說明你如何整理和分析收集到的數(shù)據(jù)，例如使用統(tǒng)計方法、內容分析、比較研究等。

4.發(fā)現(xiàn)與問題：呈現(xiàn)你的主要發(fā)現(xiàn)，列出存在的問題或挑戰(zhàn)，可以使用圖表、數(shù)據(jù)點來支持你的觀察。

5.實踐意義：解釋這些發(fā)現(xiàn)對實習工作的影響，以及可能的改進措施或建議。

6.案例研究：如果有的話，可以提供一兩個具體的實習案例，展示你的發(fā)現(xiàn)是如何在實際中體現(xiàn)的。

7.限制與未來研究：承認研究的局限性，并提出未來可能的研究方向或需要進一步探討的問題。

開頭結尾怎么寫開頭部分：

1.引言：簡要介紹你的實習背景，包括實習單位、崗位和目標。

2.研究目的：清晰地陳述調查的目標，為何選擇這個主題進行研究，它的重要性或相關性是什么。

3.研究方法概述：簡要說明你的調查方法，讓讀者了解你的研究過程。

結尾部分：

1.結果總結：概括你的主要發(fā)現(xiàn)，但避免使用“總結”這樣的詞匯，而是用“總的來說”、“簡而言之”等替代。

2.實踐應用：強調你的發(fā)現(xiàn)對實習實踐的意義，如何幫助改善工作流程或提升效率。

3.對個人成長的影響：分享這次調查實習對你的個人發(fā)展和專業(yè)技能的提升，以及對未來職業(yè)規(guī)劃的影響。

4.開放式結尾：鼓勵進一步討論或研究，可以提及未來可能的探索領域，但不要直接說“未來研究”。

大學生調查實習報告范文第一篇大學生調查實習報告2850字中國南方航空公司是中國南方航空集團的核心企業(yè)，是中國六大骨干航空企業(yè)之一，現(xiàn)有6家全資子公司，分別設在鄭州、武漢、長沙、?？?、深圳及珠海。近年來，該公司各項指標均以30%以上的發(fā)展速度遞增。該公司擁有的各種民用飛機數(shù)是101架，其中先進的波音系列飛機50架，如b767-300型、b757-200型以及b373的500型、300型和200型；經(jīng)營的航線共170多條，其中國內航線130多條，國際航線18條；國內通航城市達40多個，國外的主要是東南亞各國城市10多個。據(jù)美國《航空業(yè)務》雜志的報道，南航1992年的凈收益增長率達17.7%，被列為當年全球前100家航空公司的首位，利潤額以10700萬美元排在第8位，但銷售收入額卻排在第63位。南航1992年的旅客運輸量達804萬人次，占全國總量的33%，又連續(xù)六年居全國各大航空公司之首?？偟膩碚f，南航在國內和國際上，都起著重要的作用，占有相當?shù)匚弧?/p>

中南地區(qū)的民航事務原由民航廣州管理局統(tǒng)一進行管理和經(jīng)營。該局成立于1959年1月1日，管理范圍即為中南五省。改革開放以前，民航實行軍事化、半軍事化的管理體制。在一切由國家統(tǒng)收統(tǒng)支的政策下，民航的經(jīng)營根本不講求經(jīng)濟效益，不計生產(chǎn)盈虧，因而發(fā)展緩慢。一九八○年以后，廣州民航逐步實行企業(yè)經(jīng)營管理體制。不過，中國南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航廣州管理局在進行業(yè)務經(jīng)營活動時對外使用的名稱。1992年12月，中國南方航空公司更名為中國南方航空公司，它與白云國際機場一樣，脫離民航廣州管理局，成為獨立自主、自負盈虧的企業(yè)實體。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進行民航的經(jīng)營業(yè)務活動，僅從政策上對其進行監(jiān)督與管理。1993年10月10日，南航公司正式掛牌的同時，以其____中國南方航空集團也宣告成立。

中國的改革開放政策，促使了經(jīng)濟的繁榮，同時也就推動了民航事業(yè)的發(fā)展。特別是廣東，得改革開放風氣之先，得僑鄉(xiāng)之利，又利用毗鄰港澳、靠近東南亞的有利條件，經(jīng)濟迅速發(fā)展，南方地區(qū)的民航事業(yè)也得到空前的發(fā)展。下面從幾個方面敘述南航1985年以來的發(fā)展。

①職工人數(shù)：從1985年的9174人增至1990年的15370人，增長67%多。

②運輸總周轉量：從1985年的18663.47萬噸公里增至1990年的40659.07萬噸公里，每年平均遞增16.9%，從占全國總數(shù)的13.7%上升到16.3%。1992年更增至72000.00萬噸公里，比1990年增長約77%。

③旅客運輸量：從1985年的233.41萬人，上升到1990年470.21萬人，從約占全國總額的31.3%下降到28.3%。1992年達804萬人，在全國的比重又上升到33%。

④貨物運輸量：從1985年的39758噸，上升到1990年的79914噸，從占全國總量的約20.4%上升到21.6%。

⑤固定資產(chǎn)總值、凈值：總值從1985年的126182.0萬元，上升到1990年的602849.3萬元，增長近3.8倍；其中凈值從1985年的55943.0萬元，上升到1990年的287391.7萬元，每年平均遞增38.8%。

⑥業(yè)務收入：從1985年的28226.0萬元，上升到1990年的168311.5萬元，每年平均遞增42.9%。

⑦利潤：從1985年的6186.0萬元，上升到1990年的50626.0萬元，每年平均遞增52.3%，增長速度非常之快。

⑧勞動生產(chǎn)率：從1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高約3.3倍。

⑨航線。

國內航線：1977—1990年，全國民航開辟了從廣州始發(fā)或通往廣州的航線共92條，占這一時期全國新航線總數(shù)的20%；其中由廣州民航開辟的有47條，約占一半。

國際航線：到1990年底，民航廣州管理局共經(jīng)營9條國際航線，其中從廣州始發(fā)的1條，經(jīng)廣州的3條。

⑩飛機：飛機是航空公司實力的重要衡量標志之一。廣州民航使用的飛機經(jīng)歷了從活塞螺旋槳式到渦輪風扇式、從單機載客4人至單機載客200人的發(fā)展過程。八十年代初以前，民航廣州管理局使用的飛機先后有活塞螺旋槳式的立-2型飛機3架，伊爾-14型飛機9架；渦輪螺旋槳式的安-24型飛機8架；渦輪風扇式的三叉戟型飛機7架；以上飛機均是由民航局調拔所得。1983年以后，民航廣州管理局開始自己購買和租賃飛機。1983年購買了波音-737-200型渦輪風扇式客機5架。1985年購買了運-7基本型飛機1架，1988年又購買了運-7-100型飛機1架。1985年向國外租賃了波音-737-200型飛機共5架。1987-1990年，又先后從國外租賃了波音-757-200型渦輪風扇式客機10架。至此，飛機的運力大大提高，飛行時速從原來的二、三百公里提高到八、九百公里，商務運載量從原來的二、三噸提高到十幾、二十幾噸，航程也提高了二倍多，其他裝置和設備也先進得多了。

1991年，南航賣給愛爾蘭gpa飛機租賃公司10架老舊b737-200型飛機，又向它租入5架b737-300型及10架b737-500型新機，以及2架b757-200型飛機。

至1993年10月，南航共有50架先進的波音系列飛機，即4架b767-300er、17架b757-200、10架b737-500、12架b737-300、7架b737-200。南航已建成了一支以波音系列機型為主的現(xiàn)代化機隊，而且還將繼續(xù)擴大，今年將再增加10架波音飛機，型的6架b777大型寬體客機也將于1995年到貨。

全國的改革開放只是民航事業(yè)發(fā)展的外部條件，南航能取得如此巨大的成就，還必須依靠民航內部管理體制的改革這個內部條件。幾十年來，廣州民航經(jīng)歷了軍隊—企業(yè)—軍隊—企業(yè)的發(fā)展過程。1980年實行完全企業(yè)化的管理體制后，獨立經(jīng)濟核算，并通過推行經(jīng)濟承包責任制和全面質量管理等經(jīng)營管理手段，使生產(chǎn)迅速發(fā)展。

1979年民航廣州管理局已實行獨立經(jīng)濟核算。1980年3月，民航由軍隊建制改為國務院直屬局，廣州管理局正式實行企業(yè)經(jīng)營管理體制，開始實行“利潤包干上交，超收分成，虧損不補”的核算辦法。1983年，民航局取消利潤包干制，執(zhí)行國家統(tǒng)一的“利改稅”制度。

管理體制改革的主要內容是政企職責分開，簡政放權，實行企業(yè)化。實行企業(yè)化，最實質的問題是要強化經(jīng)濟核算，強調經(jīng)濟效益，使企業(yè)盈利。

1985年，企業(yè)自主權下放。民航廣州管理局除了自己購買飛機外，又大膽決策，首次采用國際融資方式，租賃了幾架波音飛機。南航成立后，在國內率先使用經(jīng)營租賃方式引進先進機型代替老舊機型。租機比貸款購機，一架飛機大概可節(jié)約現(xiàn)值1250萬美元。到八十年代，租賃飛機已成為世界性飛機融資手段之一，許多國際性的大航空公司，飛機更新或增加運力，大多數(shù)都是采取租賃方式解決的。

民航改革的一個重要方面是完善各項管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。同時，充分估計未來的經(jīng)營風險，并采取措施作好相應的準備，對于高層決策領導層也是一個重要的考慮方面。

總之，實踐證明，中國需要改革開放，民航與其他各行各業(yè)一樣也需要改革開放。民航的內部改革是中國整個改革開放事業(yè)的一部分，搞好它，促進民航本身的發(fā)展，同時也可以促進中國經(jīng)濟的發(fā)展，而經(jīng)濟的發(fā)展又為民航事業(yè)的發(fā)展提供有利條件，它們的關系是互相依存、互相促進的關系。南航的改革取得了明顯的成效，大大地促進了南方民航事業(yè)的發(fā)展，壯大了自己的力量。南航也將在汲取過去的經(jīng)驗教訓的基礎上，進一步深化改革，完善企業(yè)管理，擴展業(yè)務，在中國的改革開放事業(yè)中起到經(jīng)濟的“先行官”的一份作用。

這次實習，通過對中國南方航空公司這個國營大企業(yè)的改革與發(fā)展的調查，以無可辯駁的事實，使我更加堅信中國走社會主義的正確方向，堅信中國的改革開放事業(yè)能夠取得最后的成功，社會主義市場經(jīng)濟最終能夠建立起來?？梢姡@次實習的意義是重大的。

第二篇大學生思想政治社會實踐調查報告1600字那一年暑假，我步入了淮陰工學院。來到學校后我沒有做家教或其他兼職，所以我的社會經(jīng)驗肯定是不如其他同學的。而__年大二暑假，思政課社會實踐讓我不得不去進行社會實踐了。這是大學生必修的實踐課，所以就同本村好友商量后一起進行了邳州市小樓村人民生活現(xiàn)狀調查研究。做這項調查，不僅鍛煉了朋友之間的默契與合作，還增加了對當前農(nóng)村人民生活的了解，更加豐富了自己的社會實踐經(jīng)驗。這個暑假是充實的。

我們生活在農(nóng)村，對農(nóng)村情況本來就比較了解，這是我們選擇這個課題的原因。因為上了大學以來很少回家的原因，這次回去發(fā)現(xiàn)我們那小村變了。其實不僅僅是我們小樓村變了，我們這個鎮(zhèn)子都是一樣的。因為我們這個鎮(zhèn)子的特點：干炒之鄉(xiāng)。根據(jù)圍著全村看過之后發(fā)現(xiàn)的變化我們下定了所要調查的幾個問題，這些問題足以體現(xiàn)農(nóng)村生活到底怎么樣了。

村中的主路已經(jīng)由石頭路修成水泥路。__年8月1日，我們去村里支部調查修路金額來源，原來是每戶300元底線，在此基礎上任意捐助，其余政府補貼。于是我們隨機到幾戶鄰居家調查捐助金額，高的1000元，低的50，100。這就體現(xiàn)了農(nóng)村貧富還是有差距的。俗話說，要想富先修路，路修好了，村中的轎車，貨車果然多了不少。

每戶人家都統(tǒng)一了廁所。原來的農(nóng)村雖然也是綠數(shù)環(huán)繞，鳥語花香。但處處都有著這樣或那樣的廁所。這是農(nóng)村一個不太好的現(xiàn)象，因為時不時的會飄過一陣臭味?，F(xiàn)在，政府補貼，各家出資，為各家造了比較合適的廁所。__年8月2日，我們調查了村民對政府這一政策的滿意度如何，除了幾個常年在外的村民，其他人全部表示肯定！

村子邊緣空地開始建廠。由于我們鎮(zhèn)子是干炒之鄉(xiāng)，有句話說：一把鏟子一口鍋，瓜子炒遍全中國。所以村中青年全都外出奔波，村中大多為老的少的了，所以留守兒童也是一大問題，這里留守兒童的問題我們就不予調查了。__年8月4號，我們通過父母帶領找到廠長，調查了建廠安排。這是在外奔波回鄉(xiāng)的成功人士，看到了本村優(yōu)勢后決定回鄉(xiāng)自理。建好場子后，決定繼續(xù)干炒，而這次就在村里炒，本村農(nóng)民就是工人。廠長還要我們繼續(xù)調查下村中愿意不出去在村中干炒的人數(shù)和滿意工資，并提供問卷，我們就一同到下發(fā)給村民調查。也許是村民不太敢相信在村子里賺錢還是有自己的攤位，僅有30%的村民接受。要求基本上是50元每天并管一頓午飯。這也許就是農(nóng)村的樸實，從來不講什么基本工資+加成吧。我相信，這廠子辦的起來！

政府補貼農(nóng)民種地落實了。__年8月6日到7日休息整理了兩天資料，去網(wǎng)上看了看政府對農(nóng)村政策，決定調查下對農(nóng)民種地補助情況。8日，我們對我們村第六，七組農(nóng)戶進行詢問，政府的補貼按畝下發(fā)，沒有拖欠，我們家也有收獲。雖然種上了樹，但畢竟也細心培育了嘛！還有村民說，不要錢已經(jīng)很感激了，還送錢，明年多包兩畝。今年種大蒜就賺了5，6萬，比外出打工還強！

最后，我們還想了解農(nóng)村的一個問題，計劃生育問題。由于這個問題村民一般是不會告訴我們的，只有問至親之人了。農(nóng)村的婦人還是很會閑聊的。我們了解到，雖然國家強制實行計劃生育策略，提倡晚婚晚育，少生優(yōu)生等等較為理想的生育策略，但是我們發(fā)現(xiàn)真正做到的不能說沒有還是很少的。我們發(fā)現(xiàn)農(nóng)村還是存在著重男輕女的陳舊思想，還是有很多家庭想要生個男孩。而且，農(nóng)村家庭還是想要一男一女為最美。

為期12天的暑期實踐結束了。短暫的社會實踐，一轉眼就過去了，在這其中，讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西都將會讓我終生受用。雖然我們的調查普普通通，卻能夠體現(xiàn)農(nóng)村現(xiàn)在的生活現(xiàn)狀。政策是國家下發(fā)的，是要下邊切實努力執(zhí)行的，所以農(nóng)村的搞好與否與農(nóng)村領導干部有很大干系，領導干部一定要選好。

每行每業(yè)，形成自己的專業(yè)后就能賺錢，各個城鎮(zhèn)有各個城鎮(zhèn)的特色，把特色搞好就對了，散了，整個村子是達不到共同富裕的。雖然農(nóng)村的整體文化水平不高，但是農(nóng)村的家長比城市的家長更希望子女得到更高的教育，否則他們也不會沒日沒夜的在外打拼。所以，農(nóng)村的文化水平會不斷的提高。

第三篇2024年大學生社會實踐調查報告1000字4400字社會實踐報告范文

通過這一周的校友企業(yè)調研，從前期籌備到工作的最終圓滿完成，所有的人都付出了很多，但大家毫無怨言，一直堅持到最后。沒有人喊