注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程施工技術(shù)）模擬試卷3（共277題）

注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程施工技術(shù)）模擬試卷3（共9套）（共277題）注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程施工技術(shù)）模擬試卷第1套一、單項(xiàng)選擇題(本題共11題，每題1.0分，共11分。)1、某隧道是Ⅳ～V級(jí)圍巖其覆蓋層厚度為80～250m。有關(guān)隧道量測(cè)內(nèi)容和方法論述錯(cuò)誤的是()。A、該隧道開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行圍巖、初期支護(hù)的周邊位移量測(cè)、拱頂下沉量測(cè)B、該隧道初期支護(hù)完成后應(yīng)進(jìn)行噴層表面的觀察和記錄，并進(jìn)行裂縫描述C、該隧道如果圍巖差、斷面大或地表沉降控制嚴(yán)格時(shí)，宜進(jìn)行圍巖體內(nèi)位移量測(cè)和其他量測(cè)D、該隧道全線應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析2、采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測(cè)等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成一個(gè)體系而形成的隧道施工方法稱為()。A、新奧法B、礦山法C、明挖法D、蓋挖法標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：新奧法是新奧地利隧道施工方法的簡稱，它是從巖石力學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)而提出的一種合理的施工方法，是采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測(cè)等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個(gè)體系而形成的一種新的工程施工方法。3、對(duì)于圍巖壓力來得快、來得大，對(duì)圍巖變形及地表下沉有嚴(yán)格限制要求的較弱破碎圍巖隧道工程施工應(yīng)采用()預(yù)支護(hù)形式。A、超前錨桿B、超前小導(dǎo)管注漿C、管棚D、插板標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析4、洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采取()。A、機(jī)械抽水B、井點(diǎn)降水C、深井降水D、順坡排水標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采取機(jī)械抽水。5、公路隧道主要開挖方法是()。A、明挖法B、鉆爆法C、盾構(gòu)法D、蓋挖法標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析6、隧道采用光面爆破的分區(qū)起爆順序?yàn)?)。A、掏槽眼→輔助眼→周邊眼B、掏槽眼→輔助眼→底板眼C、周邊眼→輔助眼→掏槽眼D、周邊眼→掏槽眼→輔助眼標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析7、新奧法施工中，當(dāng)()后，修筑防水層。A、圍巖充分穩(wěn)定B、初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定C、地下水流干D、第一層襯砌變形標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：防水層應(yīng)在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施作前進(jìn)行。8、流沙地段施工應(yīng)首先關(guān)注的重點(diǎn)是()。A、開挖面加固B、治水C、盡快襯砌D、封閉成環(huán)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析9、瓦斯爆炸最強(qiáng)烈的濃度是()。A、5％B、8％C、9．5％D、14％～16％標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析10、在瓦斯放出類型中，放出瓦斯量最大的是()。A、瓦斯?jié)B出B、瓦斯噴出C、瓦斯突出D、瓦斯冒出標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：三種瓦斯放出形式，以第一種(滲出)放出的瓦斯量為大。11、下列關(guān)于隧道供電電壓要求，錯(cuò)誤的是()。A、應(yīng)采用400／230V三相四線系統(tǒng)兩端供電B、動(dòng)力設(shè)備應(yīng)采用三相380VC、瓦斯地段不得超過220VD、手提作業(yè)燈為12～24V標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析二、多項(xiàng)選擇題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)12、隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法主要有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析13、隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí)，量測(cè)計(jì)劃應(yīng)根據(jù)()等編制。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識(shí)點(diǎn)解析：隧道監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃應(yīng)根據(jù)隧道的圍巖條件、支護(hù)類型和參數(shù)、施工方法以及所確定的量測(cè)目的進(jìn)行編制。14、復(fù)合式襯砌隧道的選測(cè)項(xiàng)目有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析15、隧道竣工文件中應(yīng)包括的量測(cè)資料有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析16、洞內(nèi)永久性防排水結(jié)構(gòu)物施工時(shí)，防排水結(jié)構(gòu)物的()應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析17、淺埋及軟土隧道施工通常采用()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識(shí)點(diǎn)解析：淺埋及軟土隧道施工通常有明挖法、蓋挖法、地下連續(xù)墻法、淺埋暗挖法、盾構(gòu)法。18、下列關(guān)于掘進(jìn)工作面的掏槽眼、輔助眼和周邊眼的說法，錯(cuò)誤的是()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析19、涌水段施工采用輔助坑道排水時(shí)應(yīng)符合的要求有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析20、涌水段施工采用超前鉆孔排水時(shí)應(yīng)符合的要求有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析21、正確的預(yù)防隧道施工塌方的措施包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：預(yù)防塌方的施工方法是“先排水、短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、勤量測(cè)”。三、案例分析題(本題共6題，每題1.0分，共6分。)1．背景材料：某隧道二次襯砌為厚度40cm的C25模筑混凝土。采用先拱后墻法施工時(shí)，拱架支撐變形下沉，承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超過限值未鑿除；模板移動(dòng)部分鋼筋保護(hù)層厚度不足等因素，造成其中一段襯砌完工后頂部、側(cè)墻均出現(xiàn)環(huán)向裂縫，局部地段有斜向裂縫，嚴(yán)重者出現(xiàn)縱、環(huán)向貫通裂縫，形成網(wǎng)狀開裂，縫寬最小0．1mm，最大4mm，必須進(jìn)行補(bǔ)救處理。2．問題：22、根據(jù)背景材料，請(qǐng)分析襯砌開裂原因。標(biāo)準(zhǔn)答案：襯砌開裂原因：1)施工時(shí)，由于先拱后墻法施工時(shí)拱架支撐變形下沉，造成拱部襯砌產(chǎn)生不均勻下沉，拱腰和拱頂發(fā)生施工早期裂縫。2)由于施工測(cè)量放線發(fā)生差錯(cuò)、欠挖、模板拱架支撐變形、塌方等原因，而在施工中又未能妥善處理，造成局部襯砌厚度偏薄。3)施工質(zhì)量管理不善，混凝土材料檢驗(yàn)不力，施工配合比控制不嚴(yán)，水灰比過大等造成襯砌質(zhì)量不良，降低承載能力。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析23、根據(jù)背景材料，應(yīng)該從哪幾個(gè)方面對(duì)隧道襯砌裂縫病害進(jìn)行防治?標(biāo)準(zhǔn)答案：隧道襯砌裂縫病害的防治1)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)圍巖級(jí)別、性狀、結(jié)構(gòu)等地質(zhì)情況，正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力。2)施工過程中發(fā)現(xiàn)圍巖地質(zhì)情況有變化，與原設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)變更設(shè)計(jì)。3)鋼筋保護(hù)層必須保證不小于3cm，鋼筋使用前應(yīng)做除銹、清污處理。4)混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，宜采用較大的骨灰比，降低水灰比，合理選用外加劑。5)襯砌背后如有可能形成水囊，應(yīng)對(duì)圍巖進(jìn)行止水處理，根據(jù)設(shè)計(jì)施作防水隔離層。6)襯砌施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按要求正確設(shè)置沉降縫、伸縮縫。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析24、根據(jù)襯砌裂縫情況，簡述其處理措施。標(biāo)準(zhǔn)答案：對(duì)襯砌已產(chǎn)生的較大裂縫可壓注純水漿或化學(xué)漿液等進(jìn)行填充封閉處理；對(duì)較小的表面開裂可用化學(xué)漿液作裂縫封閉處理。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析1．背景材料：某高速公路全長450km，全線設(shè)6個(gè)互通式立體交叉，2個(gè)和其他高速公路連接，4個(gè)連接地方二級(jí)公路。監(jiān)控系統(tǒng)采用三級(jí)管理方式。某施工單位承擔(dān)該高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的施工。其中包括計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)……設(shè)計(jì)文件設(shè)計(jì)的貨車按車型收費(fèi)，施工過程中業(yè)主要求對(duì)貨車采用計(jì)重收費(fèi)，增設(shè)計(jì)重系統(tǒng)。設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了設(shè)計(jì)變更。2．問題：25、繪制該高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的管理結(jié)構(gòu)圖。標(biāo)準(zhǔn)答案：知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析26、具備什么資質(zhì)能承擔(dān)該工程的施工?標(biāo)準(zhǔn)答案：具備交通工程專業(yè)收費(fèi)系統(tǒng)分項(xiàng)資質(zhì)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析27、補(bǔ)充該高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中還需要的系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)答案：該高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中還需要的系統(tǒng)有：內(nèi)部對(duì)講系統(tǒng)、安全報(bào)警系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等，并可根據(jù)需要增加計(jì)重系統(tǒng)、車牌自動(dòng)識(shí)別裝置等。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程施工技術(shù)）模擬試卷第2套一、單項(xiàng)選擇題(本題共15題，每題1.0分，共15分。)1、高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于90％，當(dāng)路堤填土高度小于0．8m寸，基底的壓實(shí)度不宜小于()。A、94％B、96％C、路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)D、路面的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析2、用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。其中強(qiáng)度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過()確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。A、取土試驗(yàn)B、規(guī)范查表C、材料來源D、E0計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析3、基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行()。A、壓實(shí)B、換填C、整平D、拌和標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)不小于30cm。4、粉煤灰路堤的施工步驟與填土路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和()等工序。A、基底防水處理B、設(shè)置拉筋帶C、設(shè)置護(hù)坡D、設(shè)置邊坡盲溝標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析5、用于公路路基的填料要求強(qiáng)度高，其強(qiáng)度要求是按()指標(biāo)確定。A、密度B、回彈模量C、彎沉D、CBR值標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。其中強(qiáng)度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。6、適用于挖掘淺且短的路塹的施工方法是()。A、單層橫向全寬挖掘法B、多層橫向全寬挖掘法C、分層縱挖法D、通道縱挖法標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析7、一段較長的土質(zhì)路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作()。A、分層縱挖法B、通道縱挖法C、分段縱挖法D、混合式縱挖法標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：分層縱挖法：沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘，適用于較長的路塹開挖。8、可在冬期進(jìn)行路基施工的工程項(xiàng)目是()。A、一級(jí)公路的土路基開挖B、挖掘填方地段的臺(tái)階C、巖石地段的路塹開挖D、整修路基邊坡標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析9、雨期填筑路堤需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于()m。A、0．8B、1C、2D、3標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析10、在下列施工區(qū)域，應(yīng)該按照冬期施工要求進(jìn)行路基施工的是()。A、反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在0℃以下，連續(xù)14dB、反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在一3℃以下，連續(xù)7dC、反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在0℃以下，連續(xù)7dD、反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在一3℃以下，連續(xù)14d標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在一3℃以下，連續(xù)10天以上時(shí)，進(jìn)行路基施工稱為路基冬期施工。11、關(guān)于路基加寬施工技術(shù)的說法，錯(cuò)誤的是()。A、拓寬路堤的填料宜選用與老路堤相同的填料B、應(yīng)按設(shè)計(jì)拆除老路路緣石、舊路肩C、施工前應(yīng)截?cái)嗔飨蛲貙捵鳂I(yè)區(qū)的水源D、宜將邊坡清挖物作為新路堤填料標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析12、在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法爆炸，使擬爆體與山體分開，作為隔振減振帶，起保護(hù)開挖限界以外山體或建筑物和減弱爆破振動(dòng)對(duì)其破壞的作用，這種爆破稱為()。A、光面爆破B、微差爆破C、預(yù)裂爆破D、定向爆破標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析13、屬于軟土地基的工程特性是()。A、透水性強(qiáng)B、天然強(qiáng)度低C、流變性差D、壓縮性低標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強(qiáng)度低、壓縮性高、透水性小的一般粘土統(tǒng)稱為軟土。大部分軟土的天然含水量在30％～70％之間，孔隙比1．0～1．9，滲透系數(shù)為10-8～10-7cm／s，壓縮性系數(shù)為0．005～0．02，抗剪強(qiáng)度低(快剪黏聚力在10kPa左右，快剪內(nèi)摩擦角0°～5°)，具有觸變性和顯著的流變性。14、采用粒料樁處理軟土地基時(shí)，其施工工藝程序?yàn)?)。A、整平地面→振沖器就位對(duì)中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水→振沖器移位B、整平地面→振沖器移位→振沖器就位對(duì)中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水C、整平地面→振沖器就位對(duì)中→振沖器移位→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水D、整平地面→振沖器就位對(duì)中→振沖器移位→成孔→加料振密→清孔→關(guān)機(jī)停水標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：粒料樁處理軟基的工藝：按整平地面→振沖器就位對(duì)中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水→振沖器移位的施工工藝程序進(jìn)行。15、拋石擠淤法處理軟基，當(dāng)拋投片石露出水面后，宜用重型壓路機(jī)反復(fù)碾壓，然后在其上面鋪()，再行填土。A、墊層B、透層C、反濾層D、封層標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析二、多項(xiàng)選擇題(本題共6題，每題1.0分，共6分。)16、石質(zhì)路塹鉆爆開挖的方法有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：鉆爆開挖是當(dāng)前廣泛采用的開挖施工方法。有薄層開挖、分層開挖(梯段開挖)、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。17、可直接填筑于路床的路基填料有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C知識(shí)點(diǎn)解析：石質(zhì)土由粒徑大于2mm的碎(礫)石，其含量由25％～50％及大于50％兩部分組成。如碎(礫)石土，空隙度大，透水性強(qiáng)，壓縮性低，內(nèi)摩擦角大，強(qiáng)度高，屬于較好的路基填料。砂性土是良好的路基填料，既有足夠的內(nèi)摩擦力，又有一定的粘聚力。一般遇水干得快、不膨脹，易被壓實(shí)，易構(gòu)成平整堅(jiān)實(shí)的表面。粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，必須摻人較好的土體后才能用作路基填料，且在高等級(jí)公路中，只能用于路堤下層(距路槽底0．8m以下)。泥炭、淤泥、凍土、有機(jī)質(zhì)土、強(qiáng)膨脹土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐殖物質(zhì)的土不得用作路基填料。液限大于50％、塑性指數(shù)大于26的土屬于軟土。18、冬期施工開挖路塹表層凍土的方法有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析19、土方路堤填筑常用的機(jī)械有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析20、雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。21、以下一般屬于小炮的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析三、案例分析題(本題共7題，每題1.0分，共7分。)1．背景材料：某施工單位承包了高速公路M合同段路基工程，合同工期2年，每年5～8月為雨期。本合同段有填有挖，且需以挖做填，項(xiàng)目部充分考慮雨期對(duì)施工的影響，對(duì)選擇施工的項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)考察，編制雨期施工專項(xiàng)方案，項(xiàng)目物資部門針對(duì)雨期施工方案，在雨期施工前將工程所需防雨、防洪物資組織進(jìn)場(chǎng)，主要有：正式開工前先做好路基臨時(shí)排水。雨期路堤填筑工藝按“四區(qū)段八流程”組織，采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。填料利用挖方土作填料，選用砂類土和重粘土等，做到隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。雨期路塹施工分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置縱橫排水坡，使水排放暢通，土質(zhì)路塹應(yīng)連續(xù)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高并壓實(shí)，并在兩側(cè)挖好排水溝。2．問題：22、表中的A、B、C應(yīng)該是什么機(jī)具或材料?標(biāo)準(zhǔn)答案：A是抽水泵，B是塑料布，C是砂袋。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析23、指出路堤填筑的錯(cuò)誤做法。說明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：“填料選用重粘土”錯(cuò)誤。填料應(yīng)選用透水性好的碎(卵)石土、砂礫、石方碎渣和砂類土等，而重粘土的透水性差。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析24、路堤填筑“四區(qū)段”是指哪四個(gè)區(qū)段?標(biāo)準(zhǔn)答案：路堤填筑“四區(qū)段”是指填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析25、指出路塹開挖的錯(cuò)誤做法。說明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：土質(zhì)路塹應(yīng)連續(xù)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高錯(cuò)誤。根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》：土質(zhì)路塹挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30～50cm時(shí)應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨期過后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后再壓實(shí)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析1．背景材料：某高速公路K合同段，主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖護(hù)層，土石比例為3．4：6．6，石方抗壓強(qiáng)度20MPa左右，地表上覆蓋層較薄。施工過程部分事件摘要如下：事件1：由于工期緊，施工單位在冬季安排了下列施工項(xiàng)目。①含水量高的流動(dòng)土質(zhì)、流沙地段的路塹開挖。②巖石地段的路塹或半填半挖地段，進(jìn)行開挖作業(yè)。③鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺(tái)階。事件2：在填筑路堤時(shí)，施工單位采用土石混合分層鋪筑，局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工，并用平地機(jī)整平每一層，最大層厚40cm，填至接近路床底面標(biāo)高時(shí)，改用土方填筑。2．問題：26、指出事件1中不宜冬期施工的項(xiàng)目。標(biāo)準(zhǔn)答案：事件1中不宜冬期施工的項(xiàng)目是鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺(tái)階。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析27、指出事件2中施工方法錯(cuò)誤做法，并提出正確的施工方法。標(biāo)準(zhǔn)答案：錯(cuò)誤做法是采用平地機(jī)整平。因含石量為66％，整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工進(jìn)行。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析28、針對(duì)該路段選擇的填料，在填筑時(shí)，對(duì)石塊的最大粒徑應(yīng)有何要求?標(biāo)準(zhǔn)答案：土石混合料中石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚的2／3，超過的石料應(yīng)清除或打碎。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程施工技術(shù)）模擬試卷第3套一、單項(xiàng)選擇題(本題共23題，每題1.0分，共23分。)1、驗(yàn)算橋梁支架及拱架的剛度時(shí)，要求其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得超過相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的()。[2011年真題]A、1／250B、1／300C、1／400D、1／500標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：驗(yàn)算模板、支架及拱架的剛度時(shí)，其變形值不得超過下列數(shù)值：①結(jié)構(gòu)表面外露的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1／400；②結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1／250；③支架、拱架受載后撓曲的桿件(蓋梁、縱梁)，其彈性撓度為相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1／400；④鋼模板的面板變形為1．5mm；⑤鋼模板的鋼棱和柱箍變形為L／500和B／500(其中L為計(jì)算跨徑，B為柱寬)。2、在選用模板時(shí)，宜優(yōu)先選用()。A、組合模板B、鋼模板C、木模板D、自制模板標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)原則有以下幾點(diǎn)：①宜優(yōu)先使用膠合板和鋼模板；②在計(jì)算荷載作用下，對(duì)模板、支架及拱架結(jié)構(gòu)按受力程序分別驗(yàn)算其強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性；③模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢，可設(shè)倒角；④結(jié)構(gòu)簡單，制作、裝拆方便。3、驗(yàn)算模板的剛度時(shí)，結(jié)構(gòu)表面外露的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的()。A、1／250B、1／300C、1／400D、1／500標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析4、滑升模板的技術(shù)要求中，滑升速度宜為()。A、100～300mm／hB、150～200mm／hC、250～300mm／hD、200～400mm／h標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：滑升模板的結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，模板高度宜根據(jù)結(jié)構(gòu)物的實(shí)際情況確定，滑升模板的支承桿及提升設(shè)備應(yīng)能保證模板豎直均衡上升。滑升時(shí)應(yīng)檢測(cè)并控制模板位置，滑升速度宜為100～300mm／h。5、承包人應(yīng)在擬定拆模時(shí)間的()h以前，向監(jiān)理工程師報(bào)告拆模建議，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意。A、6B、12C、24D、48標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：承包人應(yīng)在擬定拆模時(shí)間的12h以前，向監(jiān)理工程師報(bào)告拆模建議，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意。如果由于拆模不當(dāng)而引起混凝土損壞，其修補(bǔ)費(fèi)用應(yīng)由承包人承擔(dān)。卸落拱架時(shí)應(yīng)用儀器觀測(cè)拱圈撓度和墩臺(tái)變位情況，并作好記錄，供監(jiān)理工程師查閱和隨時(shí)控制。6、漿砌石拱橋，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，或如設(shè)計(jì)無要求，則須達(dá)到砂漿強(qiáng)度的()方可卸落拱架。A、60％B、70％C、80％D、95％標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：石拱橋的拱架卸落時(shí)間應(yīng)符合下列要求：①漿砌石拱橋，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，或如設(shè)計(jì)無要求，則須達(dá)到砂漿強(qiáng)度的70％。②跨徑小于10m的小拱橋，宜在拱上建筑全部完成后卸架；中等跨徑的實(shí)腹式拱，宜在護(hù)拱砌完后卸架；大跨徑空腹式拱，宜在拱上小拱橫墻砌好(未砌小拱圈)時(shí)卸架。③當(dāng)需要進(jìn)行裸拱卸架時(shí)，應(yīng)對(duì)裸拱進(jìn)行截面強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算，并采取必要的穩(wěn)定措施。7、關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)驗(yàn)收的說法，正確的是()。[2012年真題]A、每批進(jìn)行拉力和冷彎試驗(yàn)B、每批進(jìn)行抗拉強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)C、每批進(jìn)行長度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗(yàn)D、每批進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)分批驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)，除應(yīng)對(duì)其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)定等進(jìn)行檢查外，尚須按下列規(guī)定進(jìn)行檢查：①鋼絲，應(yīng)分批檢驗(yàn)形狀、尺寸和表面，在每盤鋼絲的兩端取樣進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、彎曲和伸長率的試驗(yàn)，其力學(xué)性能應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JFTG／TF50_2011附錄的有關(guān)規(guī)定要求；②鋼絞線，每批鋼絞線進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)；③熱處理鋼筋，每批鋼筋進(jìn)行表面質(zhì)量和尺寸偏差的檢查，并進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)；④冷拉鋼筋，按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行拉力試驗(yàn)(屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長率)和冷彎試驗(yàn)；⑤冷拔低碳鋼絲，應(yīng)逐盤進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、伸長率和彎曲試驗(yàn)；⑥精軋螺紋鋼筋，應(yīng)分批進(jìn)行檢驗(yàn)，從選取鋼筋中截取試件進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，拉伸試驗(yàn)的試件，不允許進(jìn)行任何形式的加工。8、根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTGTF50一2011)，橋梁工程施工中，大體積混凝土的最大膠凝材料總量不宜超過()kg／m3。[2013年真題]A、350B、400C、450D、500標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：不同強(qiáng)度等級(jí)混凝土的最大膠凝材料總量(水泥和摻合料)要求如下：大體積混凝土不宜超過350kg／m3。C40以下不宜大于400kg／m3；C40一C50不宜大于450kg／m3；C60不宜大于500kg／m3(非泵送混凝土)和530kg／m3(泵送混凝土)。對(duì)于暴露于空氣中的一般混凝土，粉煤灰摻量不宜大于20％，且每方混凝土的硅酸鹽水泥用量不宜小于240kg／m3。9、當(dāng)混凝土發(fā)生離析、泌水嚴(yán)重時(shí)，需進(jìn)行二次攪拌。關(guān)于“二次攪拌”的說法正確的是()。[2012年真題]A、二次攪拌時(shí)不得加水B、可同時(shí)加水和水泥，以保持其原水灰比不變C、泌水較多時(shí)，添加減水劑攪拌D、二次攪拌時(shí)，添加水泥與緩凝劑攪拌標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。二次攪拌時(shí)不得任意加水，確有必要時(shí)，可同時(shí)加水和水泥以保持其原水灰比不變。如二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。10、橋梁混凝土澆筑時(shí)，若施工縫為斜面，則施工縫應(yīng)()。[2012年真題]A、澆筑成或鑿成臺(tái)階狀B、設(shè)置止水帶C、及時(shí)修整抹光D、補(bǔ)插拉桿標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：橋梁混凝土澆筑時(shí)，施工縫的位置應(yīng)在混凝土澆筑之前確定，宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位，施工縫為斜面時(shí)應(yīng)澆筑成或鑿成臺(tái)階狀。施工縫處理后，須待處理層混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后才能繼續(xù)澆筑混凝土。需要達(dá)到的強(qiáng)度，一般最低為1．2MPa，當(dāng)結(jié)構(gòu)物為鋼筋混凝土?xí)r，不得低于2．5MPa。11、某橋梁橋跨布置為9×30m，橋下地形起伏變化較大，墩身較高，該橋預(yù)制品吊裝施工不宜選用()架設(shè)法。[2009年真題]A、簡易型鋼導(dǎo)梁B、聯(lián)合架橋機(jī)C、雙導(dǎo)梁架橋機(jī)D、跨墩龍門架標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：跨墩龍門架架設(shè)法是預(yù)制梁由軌道平車或者平板拖車運(yùn)至橋孔一側(cè)，用兩臺(tái)同步運(yùn)行的跨墩龍門吊將梁吊起再橫移到設(shè)計(jì)位置落梁就位。此法的特點(diǎn)是橋跨較少時(shí)，架設(shè)速度快，架設(shè)時(shí)不需要特別復(fù)雜的技術(shù)工藝，作業(yè)人員用得也較少。缺點(diǎn)是橋下地形條件要求較高，當(dāng)橋墩較高時(shí)穩(wěn)定性較差。適用條件是無水或淺水河灘，地形相對(duì)平坦，孔數(shù)較多的中型梁板安裝。12、預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)，應(yīng)采用未經(jīng)冷拉的()級(jí)熱軋鋼筋制作。A、K1A00B、HRB400C、HRB335D、R235標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。以另一種強(qiáng)度、牌號(hào)或直徑的鋼筋代替設(shè)計(jì)中所規(guī)定的鋼筋時(shí)，應(yīng)了解設(shè)計(jì)意圖和代用材料性能，并須符合現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62的有關(guān)規(guī)定。重要結(jié)構(gòu)中的主鋼筋在代用時(shí)，應(yīng)由原設(shè)計(jì)單位做變更設(shè)計(jì)。預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)，應(yīng)采用未經(jīng)冷拉的R235級(jí)熱軋鋼筋制作。13、鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于()。A、5dB、7dC、10dD、15d標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d。14、普通鋼筋焊接時(shí)，低于()時(shí)，不得施焊。A、一5℃B、一10℃C、一15℃D、一20℃標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：普通鋼筋焊接時(shí)，對(duì)施焊場(chǎng)地應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆里L(fēng)、雨、雪、嚴(yán)寒設(shè)施。低于一20℃時(shí)，不得施焊。15、對(duì)于鋼筋機(jī)械連接接頭，()可以要求承包人提供采用鋼筋機(jī)械接頭形式檢驗(yàn)報(bào)告和必要的工地試驗(yàn)報(bào)告。A、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人B、項(xiàng)目法人C、總監(jiān)理工程師D、監(jiān)理工程師標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：鋼筋機(jī)械連接接頭(簡稱機(jī)械接頭)的要求包括：①常用鋼筋機(jī)械接頭(套筒擠壓接頭、錐螺紋接頭、鐓粗直螺紋接頭等)，應(yīng)符合《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》JGJ107一2010的規(guī)定。②接頭用設(shè)備及產(chǎn)品應(yīng)備有符合規(guī)范要求的、經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的、具有法人資格的質(zhì)量檢驗(yàn)單位簽具的質(zhì)量檢驗(yàn)合格證。監(jiān)理工程師可以要求承包人提供采用鋼筋機(jī)械接頭形式檢驗(yàn)報(bào)告和必要的工地試驗(yàn)報(bào)告。16、預(yù)應(yīng)力筋采用冷拔低碳鋼絲時(shí)，拔制次數(shù)一般不超過()次。A、2B、3C、4D、5標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：預(yù)應(yīng)力筋采用冷拔低碳鋼絲時(shí)，應(yīng)采用6～8mm的R235級(jí)熱軋鋼筋盤條拔制。拔絲模孔為盤條原直徑的0．85～0．9，拔制次數(shù)一般不超過3次，超過3次時(shí)應(yīng)將拔絲退火處理。17、關(guān)于橋梁混凝土的強(qiáng)度試配和質(zhì)量評(píng)定，下列表述不正確的是()。A、混凝土抗壓強(qiáng)度應(yīng)以邊長為150mm的立方體尺寸標(biāo)準(zhǔn)試件測(cè)定B、試件以同齡期者三塊為一組，并以不同條件制作和標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)C、每組試件的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以三個(gè)試件測(cè)值的算術(shù)平均值為測(cè)定值，如有一個(gè)測(cè)值與中間值的差值超過中間值的15％時(shí)，則取中間值為測(cè)定值D、如有兩個(gè)測(cè)值與中間值的差值均超過15％時(shí)，則該組試件無效標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：在進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試配和質(zhì)量評(píng)定時(shí)，混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以邊長為150mm的立方體尺寸標(biāo)準(zhǔn)試件測(cè)定。試件以同齡期者三塊為一組，并以同等條件制作和養(yǎng)護(hù)，每組試件的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以三個(gè)試件測(cè)值的算術(shù)平均值為測(cè)定值，如有一個(gè)測(cè)值與中間值的差值超過中間值的15％時(shí)，則取中間值為測(cè)定值；如有兩個(gè)測(cè)值與中間值的差值均超過15％時(shí)，則該組試件無效。18、混凝土中砂漿密度兩次測(cè)值的相對(duì)誤差不應(yīng)大于()。A、0．8％B、1％C、1．2％D、1．4％標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：檢查混凝土拌合物均勻性時(shí)，應(yīng)在攪拌機(jī)的卸料過程中，從卸料流的1／4—3／4之間部位采取試樣，進(jìn)行試驗(yàn)，其檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合下列規(guī)定：①混凝土中砂漿密度兩次測(cè)值的相對(duì)誤差不應(yīng)大于0．8％；②單位體積混凝土中粗骨料含量兩次測(cè)值的相對(duì)誤差不應(yīng)大于5％。19、高強(qiáng)度混凝土配合比要求混凝土的砂率宜控制在()。A、20％～25％B、27％～32％C、28％～34％D、29％～35％標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：高強(qiáng)度混凝土的配合比要求為以下五點(diǎn)：①高強(qiáng)度混凝土配合比要求混凝土的砂率宜控制在28％一34％的范圍內(nèi)。②高強(qiáng)度混凝土的配合比應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG／TF50一20ll有關(guān)的規(guī)定。當(dāng)無可靠的強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)差數(shù)值時(shí)，混凝土的施工配制強(qiáng)度(平均值)對(duì)于C50～C60應(yīng)不低于強(qiáng)度等級(jí)的1．15倍，對(duì)于C70一C80應(yīng)不低于強(qiáng)度等級(jí)值的1．12倍。③所用水膠比(水與膠結(jié)料的重量比，后者包括水泥及礦物摻合料的重量)宜控制在0．24一0．38的范圍內(nèi)。④所用水泥重量不宜超過500kg／m3，水泥與摻合料的總量不超過550—600kg／m3。粉煤灰摻量不宜超過膠結(jié)料重量的30％，沸石粉不宜超過10％，硅粉不宜超過8％～10％。摻合材料的種類和數(shù)量，必須經(jīng)試驗(yàn)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后確定。⑤高效減水劑的摻量宜為膠結(jié)料的0．5％～1．8％。20、從高處直接傾卸混凝土?xí)r，其自由傾落高度不宜超過()m，以不發(fā)生離析為度。A、2B、3C、5D、6標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，應(yīng)符合下列規(guī)定：①從高處直接傾卸時(shí)，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度；②當(dāng)傾落高度超過2m時(shí)，應(yīng)通過串筒、溜管或振動(dòng)溜管等設(shè)施下落；傾落高度超過10m日寸，應(yīng)設(shè)置減速裝置；③在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1m。21、預(yù)應(yīng)力材料進(jìn)場(chǎng)后需長時(shí)間存放時(shí)，必須安排定期的()。A、安全檢查B、質(zhì)量檢查C、外觀檢查D、抗壓試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：預(yù)應(yīng)力材料必須保持清潔，在存放和搬運(yùn)過程中應(yīng)避免機(jī)械損傷和有害的銹蝕。如進(jìn)場(chǎng)后需長時(shí)間存放時(shí)，必須安排定期的外觀檢查。22、預(yù)應(yīng)力鋼筋和金屬管道在室外存放時(shí)，時(shí)間不宜超過()。A、1年B、6個(gè)月C、3個(gè)月D、1個(gè)月標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：預(yù)應(yīng)力鋼筋和金屬管道在倉庫內(nèi)保管時(shí)，倉庫應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)良好、無腐蝕氣體和介質(zhì)；在室外存放時(shí)，時(shí)間不宜超過6個(gè)月，不得直接堆放在地面上，必須采取墊以枕木并用苫布覆蓋等有效措施，防止雨露和各種腐蝕性氣體、介質(zhì)的影響。23、半剛性波紋狀金屬螺旋管的鋼帶，一般情況厚度不宜小于()。A、0．3mmB、0．5mmC、0．7mmD、0．8mm標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：制作半剛性波紋狀金屬螺旋管的鋼帶應(yīng)附有合格證書。鋼帶厚度應(yīng)根據(jù)管道直徑、設(shè)置時(shí)間(在澆筑混凝土前或后設(shè)置鋼束)及是否有特殊用途而定，一般情況厚度不宜小于0．3mm。二、多項(xiàng)選擇題(本題共7題，每題1.0分，共7分。)24、橋梁施工模板、支架設(shè)計(jì)計(jì)算中，應(yīng)考慮的荷載包括()。[2012年真題]標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：計(jì)算模板、支架和拱架時(shí)，應(yīng)考慮下列荷載：①模板、支架和拱架自重；②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力；③施工人員和施工材料、機(jī)具等行走運(yùn)輸或者堆放的荷載；④振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；⑤新澆筑混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力；⑥傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載；⑦其他可能產(chǎn)生的荷載，如雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載等。25、對(duì)模板、支架和拱架拆除的技術(shù)要求，描述正確的有()。[2011年真題]標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：模板、支架和拱架拆除的技術(shù)要求有：①模板拆除應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔；②為便于支架和拱架的拆卸，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)型式、承受的荷載大小及需要的卸落量，在支架和拱架適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)嚷淠ＴO(shè)備；③卸落支架和拱架應(yīng)按擬定的卸落程序進(jìn)行，分幾個(gè)循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大，在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落；④墩、臺(tái)模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除；⑤模板、支架和拱架拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放。26、模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)，計(jì)算設(shè)于水中的支架或拱架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性時(shí)，應(yīng)考慮()沖擊力荷載。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：計(jì)算模板、支架和拱架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性時(shí)，應(yīng)考慮作用在模板、支架和拱架上的風(fēng)力。設(shè)于水中的支架，尚應(yīng)考慮水流壓力、流冰壓力、船只漂流物等沖擊力荷載。27、計(jì)算拱架施工預(yù)拱度時(shí)，應(yīng)考慮的因素有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：支架和拱架應(yīng)預(yù)留施工拱度，在確定施工拱度值時(shí)，應(yīng)考慮下列因素：①支架和拱架拆除后上部構(gòu)造本身及活載1／2所產(chǎn)生的撓度；②支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮；③支架和拱架在荷載作用下的非彈性壓縮；④支架和拱架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；⑤由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。28、支架、拱架安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其()進(jìn)行全面檢查。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：支架和拱架應(yīng)穩(wěn)定、堅(jiān)固，應(yīng)能抵抗在施工過程中有可能發(fā)生的偶然沖撞和振動(dòng)。應(yīng)注意支架或拱架安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)接及縱、橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，符合要求后，方可進(jìn)行下一工序。29、卸落支架和拱架設(shè)備應(yīng)按擬定的卸落程序進(jìn)行，在擬定卸落程序時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：E項(xiàng)，卸落拱架時(shí)，應(yīng)設(shè)專人用儀器觀測(cè)拱圈撓度和墩臺(tái)變化情況，并詳細(xì)記錄，另設(shè)專人觀察是否有裂縫現(xiàn)象。30、下列關(guān)于模板拆除技術(shù)的要求，正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：模板拆除時(shí)的技術(shù)要求包括：①模板拆除應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。②為便于支架和拱架的拆卸，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)型式、承受的荷載大小及需要的卸落量，在支架和拱架適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)嚷淠ＴO(shè)備。③卸落支架和拱架應(yīng)按擬定的卸落程序進(jìn)行，分幾個(gè)循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落。④墩、臺(tái)模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除。拆除模板，卸落支架和拱架時(shí)，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。⑤模板、支架和拱架拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放。注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程施工技術(shù)）模擬試卷第4套一、單項(xiàng)選擇題(本題共20題，每題1.0分，共20分。)1、自然地面坡角α＞30°，地形地質(zhì)條件均較復(fù)雜，臨空面大時(shí)，宜采用()的爆破方法。A、平坦地形的拋擲爆破B、斜坡地形半路塹的拋坍爆破C、平坦地形的定向爆破D、斜坡地形路塹的拋擲爆破標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：自然地面坡角α＞30°，地形地質(zhì)條件均較復(fù)雜，臨空面大時(shí)，宜采用斜坡地形半路塹的拋坍爆破。在陡坡地段，巖石只要充分破碎，就可以利用巖石本身的自重坍滑出路基，提高爆破效果。拋擲爆破有三種形式，另外兩種為平坦地形的拋擲爆破和斜坡地形路塹的拋擲爆破。其中平坦地形的拋擲爆破，當(dāng)自然地面坡角α＜15°，路基設(shè)計(jì)斷面為拉溝路塹，石質(zhì)大多是軟石時(shí)，為使石方大量揚(yáng)棄到路基兩側(cè)，通常采用穩(wěn)定的加強(qiáng)拋擲爆破。斜坡地形路塹的拋擲爆破，當(dāng)自然地面坡角僅在15°～50°之間，巖石也較松軟時(shí)，可采用拋擲爆破。2、液限大于________，塑性指數(shù)大于_________的土，不得直接作為路堤填料。()A、50％，20B、50％，26C、55％，20D、55％，26標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：輕、重黏土不是理想的路基填料，規(guī)范規(guī)定：液限大于50％、塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路基填料，需要使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢查滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。3、土方路堤施工時(shí)，適用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無法進(jìn)場(chǎng)的路堤的施工方法是()。A、水平分層填筑法B、縱向分層填筑法C、橫向填筑法D、聯(lián)合填筑法標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：路堤施工技術(shù)中，橫向填筑是從路基一端或兩端按橫斷面全高逐步推進(jìn)填筑。由于填土過厚，不易壓實(shí)，僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無法進(jìn)場(chǎng)的路堤。4、當(dāng)路堤原地基橫坡陡于1：5時(shí)，原地基應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度一般不小于()m。A、0．8B、2．0C、1．2D、1．4標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：山坡路堤，地面橫坡不陡于1：5且基底符合規(guī)定要求時(shí)，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階(臺(tái)階寬度不小于2m)，并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。5、不同土質(zhì)混合填筑路堤時(shí)，以透水性較小的土填筑于()時(shí)，應(yīng)做成4％的雙向橫坡。A、上層B、下層C、中層D、上層或中層標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：不同土質(zhì)混合填筑路堤，以透水性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成4％的雙向橫坡；如用于填筑上層時(shí)，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。6、高速公路、一級(jí)公路和鋪設(shè)高級(jí)路面的其他等級(jí)公路的填石路堤多采用()。A、分層壓實(shí)法B、豎向填筑法C、沖擊壓實(shí)法D、強(qiáng)力夯實(shí)法標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：填石路堤施工技術(shù)填筑方法有：①豎向填筑法(傾填法)；②分層壓實(shí)法(碾壓法)；③沖擊壓實(shí)法；④強(qiáng)力夯實(shí)法。其中，分層壓實(shí)法(碾壓法)指自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實(shí)，是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。高速公路、一級(jí)公路和鋪設(shè)高級(jí)路面的其他等級(jí)公路的填石路堤采用此方法。7、路基施工中，當(dāng)土石混合料中石料含量小于70％時(shí)，土石路堤整平可用推土機(jī)鋪填，松鋪厚度控制在()以內(nèi)。A、40cmB、80cmC、30cmD、60cm標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實(shí)。當(dāng)土石混合料中石料含量超過70％時(shí)，宜采用人工鋪填，整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工按填石路堤的方法進(jìn)行；當(dāng)土石混合料中石料含量小于70％時(shí)，可用推土機(jī)鋪填，松鋪厚度控制在40cm以內(nèi)，接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需改用土方填筑。8、下列路段中，不宜在雨季進(jìn)行路基施工的是()。A、碎礫石路段B、路塹棄方路段C、膨脹土路段D、丘陵區(qū)砂類土路段標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施32；平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。9、可在冬期進(jìn)行路基施工的工程項(xiàng)目是()。A、一級(jí)公路的土路基開挖B、挖掘填方地段的臺(tái)階C、巖石地段的路塹開挖D、整修路基邊坡標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：路基工程可冬期進(jìn)行的項(xiàng)目包括：①泥沼地帶河湖凍結(jié)到一定深度后，如需換土?xí)r可趁凍結(jié)期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料；②含水量高的流動(dòng)土質(zhì)、流沙地段的路塹可利用凍結(jié)期開挖；③河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護(hù)工程，但應(yīng)采取加溫保溫措施，注意養(yǎng)護(hù)；④巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進(jìn)行開挖作業(yè)。10、下列關(guān)于路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的是()。A、應(yīng)按設(shè)計(jì)拆除老路路緣石、舊路肩、邊坡防護(hù)、邊溝及原有構(gòu)造物的翼墻或護(hù)墻等B、施工前應(yīng)截?cái)嗔飨蛲貙捵鳂I(yè)區(qū)的水源，開挖臨時(shí)排水溝，保證施工期間排水通暢C、老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0．3mD、拓寬部分的路堤采用非透水性填料時(shí)，應(yīng)在地基表面按設(shè)計(jì)鋪設(shè)墊層，墊層材料一般為砂礫或碎石，含泥量不大于3％標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：D項(xiàng)，拓寬部分的路堤采用非透水性填料時(shí)，應(yīng)在地基表面按設(shè)計(jì)鋪設(shè)墊層，墊層材料一般為砂礫或碎石，含泥量不大于5％。11、某換填工程，工期緊，換填面積廣，淤泥層較厚且稠度大。該工程最適合采用的換填方法是()。[2009年真題]A、拋石擠淤法B、爆破排淤法C、開挖換填法D、水沖成孔法標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：軟土地基的處理方法包括表層處理法、換填法、重壓法、垂直排水固結(jié)法等。換填法一般適用于地表下0．5～3．0m之間的軟土處治?？煞譃椋洪_挖換填法、拋石擠淤法、爆破排淤法三種。爆破排淤法較一般方法換填深度大、工效較高，軟土、泥沼均可采用。爆破排淤法用于當(dāng)淤泥(泥炭)層較厚，稠度大，路堤較高和施工期緊迫時(shí)；路段內(nèi)沒有橋涵等構(gòu)造物，路基承載力均衡一致，因整體沉降對(duì)道路不會(huì)產(chǎn)生破壞，也可考慮換填。但對(duì)橋涵構(gòu)造物及兩側(cè)引道等，應(yīng)考慮采用其他方法。12、插設(shè)塑料排水板可采用的設(shè)備遷()。[2013年真題]A、潛孔鉆機(jī)B、動(dòng)力螺旋鉆機(jī)C、噴粉樁機(jī)D、袋裝砂井打設(shè)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：塑料排水板是用插板機(jī)或與袋裝砂井打設(shè)機(jī)共用(將圓形套管換成矩形套管)打設(shè)。按整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水板→機(jī)具移位→攤鋪上層砂墊層的施工工藝程序進(jìn)行。振動(dòng)打設(shè)工藝、錘擊振力大小，根據(jù)每次打設(shè)根數(shù)、導(dǎo)管斷面大小、入土長度和地基均勻程度確定。13、膨脹土的自由膨脹率一般超過()。[2005年真題]A、10％B、20％C、30％D、40％標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：具有較大吸水膨脹、失水收縮特性的高液限粘土稱為膨脹土。膨脹土粘性成分含量很高，其中0．002mm的膠體顆粒一般超過20％，粘粒成分主要由水礦物組成。土的液限WL＞40％，塑性指數(shù)IP＞17，多數(shù)在22～35之間。自由膨脹率一般超過40％。按工程性質(zhì)分為強(qiáng)膨脹土、中等膨脹土、弱膨脹土三類。14、用中等膨脹土填筑路堤時(shí)，宜采用的邊坡防護(hù)類型是()。[2011年真題]A、種草B、漿砌片石骨架植草C、漿砌片石全封閉護(hù)坡D、干砌片石護(hù)坡標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：限于條件，高速公路、一級(jí)公路用中等膨脹土填筑路堤時(shí)，路堤填成后，應(yīng)立即作漿砌底護(hù)坡封閉邊坡。當(dāng)填至路床底面時(shí)，應(yīng)停止填筑，改用符合規(guī)定程度的非膨脹土或改性處理的膨脹土填至路床頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高并嚴(yán)格壓實(shí)。15、在進(jìn)行軟土地基處理中，適用于施工期限不緊迫、材料來源充足、運(yùn)距不遠(yuǎn)的施工環(huán)境的表層處理方法是()。A、土工格柵B、反壓護(hù)道C、砂墊層D、土工聚合物處治標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：采用砂墊層方法進(jìn)行軟土地基處理，施工簡便，不需特殊機(jī)具設(shè)備，占地較少。但需放慢填筑速度，嚴(yán)格控制加荷速率，使地基有充分時(shí)間進(jìn)行排水固結(jié)。因此，適用于施工期限不緊迫、砂料來源充足、運(yùn)距不遠(yuǎn)的施工環(huán)境。16、某二級(jí)公路，其中一段路堤通過湖塘一角，長度為52m，該路段地基軟土厚度為0．5m左右，用()進(jìn)行軟土處理較為合理。A、排水砂墊層B、拋石擠淤C、土工織物鋪墊D、反壓護(hù)道標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：拋石擠淤法在路基底部拋投一定數(shù)量片石，將淤泥擠出基底范圍，以提高地基的強(qiáng)度。這種方法施工簡單、迅速、方便，適用于常年積水的洼地，排水困難，泥炭呈流動(dòng)狀態(tài)，厚度較薄，表層無硬殼，片石能沉達(dá)底部的泥沼或厚度為3～4m的軟土；在特別軟弱的地面上施工由于機(jī)械無法進(jìn)入，或是表面存在大量積水無法排除時(shí)；石料豐富、運(yùn)距較短的情況。17、關(guān)于堆載預(yù)壓的目的，下列說法錯(cuò)誤的是()。A、提高地基強(qiáng)度B、加速排水C、提高固結(jié)度D、減小飽和度標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：在軟基上修筑路堤，通過填土堆載預(yù)壓，使地基土壓密、沉降、固結(jié)，從而提高地基強(qiáng)度，減少路堤建成后的沉降量。進(jìn)行預(yù)壓的荷載超過設(shè)計(jì)的道路工程荷載，稱為超載預(yù)壓；預(yù)壓荷載等于道路工程荷載，稱為等載預(yù)壓。堆載預(yù)壓法對(duì)各類軟弱地基均有效；使用材料、機(jī)具簡單，施工操作方便。但堆載預(yù)壓需要一定的時(shí)間，適合工期要求不緊的項(xiàng)目。18、適用于陸上工程，砂井長度10m以內(nèi)，且土質(zhì)較好，不會(huì)出現(xiàn)縮頸、塌孔現(xiàn)象的軟弱地基的施工方法為()。A、套管法B、水沖成孔法C、螺旋鉆成孔法D、塑料排水板法標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：螺旋鉆成孔法是指以動(dòng)力螺旋鉆鉆孔，提鉆后灌砂成砂柱。適用于陸上工程，砂井長度10m以內(nèi)，且土質(zhì)較好，不會(huì)出現(xiàn)縮頸、塌孔現(xiàn)象的軟弱地基。優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡單機(jī)動(dòng)，成孔規(guī)則。缺點(diǎn)是灌砂質(zhì)量較難掌握，不太適用于很軟弱的地基。19、采用粒料樁處理軟土地基時(shí)，其施工工藝程序?yàn)?)。A、整平地面→振沖器就位對(duì)中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水→振沖器移位B、整平地面→振沖器移→振沖器就位對(duì)中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水C、整平地面→振沖器就位對(duì)中→振沖器移位→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水D、整平地面→振沖器就位對(duì)中→振沖器移位→成孔→加料振密→清孔→關(guān)機(jī)停水標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：采用粒料樁處理軟土地基，主要用振沖器、吊機(jī)或施工專用平車和水泵，將砂、碎石、砂礫、廢渣等粒料(粒徑宜為20～50mm，含泥量不應(yīng)大于10％)加入振密。按整平地面→振沖器就位對(duì)中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水→振沖器移位的施工工藝程序進(jìn)行。20、膨脹土地區(qū)路基填筑時(shí)，高速路、一級(jí)公路的封層填筑厚度要求為()。A、不宜大于300cm，并做成不小于2％的橫坡B、不宜小于70cm，并做成不小于5％的橫坡C、不宜小于200cm，并做成不小于2％的橫坡D、不宜大于70cm，并做成不大于2％的橫坡標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：膨脹土地區(qū)路基填筑時(shí)，路基完成后，當(dāng)年不能鋪筑路面時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做封層，其厚度應(yīng)不小于200ram，橫坡不小于2％。二、多項(xiàng)選擇題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)21、關(guān)于原地基處理，下列說法正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B知識(shí)點(diǎn)解析：CDE三項(xiàng)，路基基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)不小于30cm，并予以分層壓實(shí)到規(guī)定要求。當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度(0．8m)時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。22、土質(zhì)路塹橫向挖掘可采用人工作業(yè)，也可機(jī)械作業(yè)，具體方法有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B知識(shí)點(diǎn)解析：土質(zhì)路塹橫向挖掘可采用人工作業(yè)，也可機(jī)械怍業(yè)，具體方法有：①單層橫向全寬挖掘法，從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，逐漸向縱深挖掘，挖出的土方一般都是向兩側(cè)運(yùn)送。該方法適用于挖掘淺且短的路塹。②多層橫向全寬挖掘法，從開挖路塹的一端或兩端按斷面分層挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，適用于挖掘深且短的路塹。23、石質(zhì)路塹直接應(yīng)用機(jī)械開挖的優(yōu)點(diǎn)有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：機(jī)械開挖的優(yōu)點(diǎn)為以下五點(diǎn)：①?zèng)]有鉆爆工序作業(yè)；②不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施；③簡化了場(chǎng)地布置；④加快了施工進(jìn)度，提高了生產(chǎn)能力。B項(xiàng)，機(jī)械開挖的缺點(diǎn)是不適于破碎堅(jiān)硬巖石。E項(xiàng)，靜態(tài)破碎法的優(yōu)點(diǎn)是安全可靠，沒有爆破產(chǎn)生的公害；缺點(diǎn)是破碎效率低，開裂時(shí)間長。24、在選擇路基填料時(shí)，不得使用的土有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識(shí)點(diǎn)解析：路基填料中，ABC三項(xiàng)，泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐殖物質(zhì)的土不得用作路基填料；D項(xiàng)，黃土、鹽漬土、膨脹土等特殊土體不得已必須用作路基填料時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按其特殊的施工要求進(jìn)行施工；E項(xiàng)，液限大于50％、塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路基填料，需要使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢查滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。25、路基填料的工程性質(zhì)包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：路基填料的工程性質(zhì)包括：①石質(zhì)土由粒徑大于2ram的碎(礫)石，其含量由25％～50％及大于50％兩部分組成。②砂土沒有塑性，但透水性好，毛細(xì)水上升高度很小，具有較大的摩擦系數(shù)。③砂性土是良好的路基填料，既有足夠的內(nèi)摩擦力，又有一定的粘聚力。④粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，必須摻人較好的土體后才能用作路基填料，且在高等級(jí)公路中，只能用于路堤下層(距路槽底0．8m以下)。⑤輕、重黏土不是理想的路基填料，規(guī)范規(guī)定：液限大于50％、塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路基填料，需要使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢查滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。⑥黃土、鹽漬土、膨脹土等特殊土體不得已必須用作路基填料時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按其特殊的施工要求進(jìn)行施工。泥炭、淤泥、凍土、有機(jī)質(zhì)土、強(qiáng)膨脹土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐殖物質(zhì)的土不得用作路基填料。⑦滿足要求(最小強(qiáng)度CBR、最大粒徑、有害物質(zhì)含量等)或經(jīng)過處理之后滿足要求的煤渣、高爐礦渣、鋼渣、電石渣等工業(yè)廢渣可以用作路基填料，但在使用過程中應(yīng)注意避免造成環(huán)境污染。26、土質(zhì)路堤填筑常用的機(jī)械有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：土質(zhì)路堤填筑常用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械，可以分為以下作業(yè)方式：①水平分層填筑；②縱向分層填筑；③橫向填筑；④聯(lián)合填筑等。27、關(guān)于雨期填筑路堤，下列表述正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：雨期填筑路堤要求包括：①雨期路堤施工地段除施工車輛外，應(yīng)嚴(yán)格控制其他車輛在施工場(chǎng)地通行。②在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水，如原地面松軟，應(yīng)采取換填措施。③應(yīng)選用透水性好的碎(卵)石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填料時(shí)應(yīng)隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。含水量過大無法晾干的土不得用作雨期施工填料。④路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，應(yīng)做成2％～4％的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天或雨前完成壓實(shí)。⑤雨期填筑路堤需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原區(qū)路基縱向取土?xí)r，取土坑深度一般不宜大于1m。28、需按冬期施工要求進(jìn)行路基施工的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,E知識(shí)點(diǎn)解析：應(yīng)按冬季施工要求進(jìn)行路基施工的有兩種情況，包括：①反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在一3℃以下，連續(xù)10天以上；②晝夜平均溫度雖然上升到一3℃以上，但凍土未完全融化。29、在冬期進(jìn)行道路路堤填筑，正確的施工措施包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：冬期填筑路堤應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)包括：①冬期施工的路堤填料，應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土，碎、卵石土，開挖石方的石塊石碴等透水性良好的土。②冬期填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松厚應(yīng)按正常施工減少20％～30％，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的要求。當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。③當(dāng)路堤高距路床底面1m時(shí)，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑。④挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應(yīng)在冬期填筑。⑤冬期施工取土坑應(yīng)遠(yuǎn)離填方坡腳。如條件限制需在路堤附近取土?xí)r，取土坑內(nèi)側(cè)到填方坡腳的距離應(yīng)不得小于正常施工護(hù)坡道的1．5倍。⑥冬期填筑的路堤，每層每側(cè)應(yīng)按設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定超填并壓實(shí)。待冬期后修整邊坡削去多余部分并拍打密實(shí)或加固。30、人工破凍法適用于開挖冰凍層較薄，破凍面積不大的路塹表層凍土，其具體方式包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：人工破凍法的內(nèi)容是：當(dāng)冰凍層較薄，破凍面積不大，可用日光暴曬法、火燒法、熱水開凍法、水針開凍法、蒸汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開或融化冰凍層，并輔以人工撬挖。三、案例分析題(本題共2題，每題1.0分，共2分。)【背景資料】某施工單位承包了一條二級(jí)公路，路面面層為瀝青混凝土，基層為水泥穩(wěn)定碎石。其中K11+700～K14+300路段，地面橫坡陡于1：5。施工單位填筑前，對(duì)地基原狀土進(jìn)行了檢測(cè)，部分路段土的強(qiáng)度不符合要求，對(duì)地基進(jìn)行了壓實(shí)處理，強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行了路堤填筑，路堤填筑完畢后不久，該路段出現(xiàn)了部分邊坡坍塌。問題：31、施工單位對(duì)強(qiáng)度不符合要求的地基土的處理是否妥當(dāng)?為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)施工單位對(duì)強(qiáng)度不符合要求的地基土的處理不妥當(dāng)。(2)理由：基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)不小于30cm，并予以分層壓實(shí)到規(guī)定要求。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析32、從提供的背景材料中分析引起部分邊坡坍塌的原因可能是什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：從提供的背景材料中分析，引起部分邊坡坍塌的原因可能是原地基處理不當(dāng)。特別是地面橫坡陡于1：5時(shí)，原地基沒有進(jìn)行挖臺(tái)階處理。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程施工技術(shù)）模擬試卷第5套一、單項(xiàng)選擇題(本題共8題，每題1.0分，共8分。)1、拱式橋與同跨徑的梁式橋相比，其彎矩和變形要小很多，原因在于()的作用。A、水平力B、豎向力C、剪力D、彎矩標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析2、預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋?qū)儆?)。A、梁式橋B、組合體系橋C、拱式橋D、吊橋標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析3、拱橋的承重結(jié)構(gòu)以()為主。A、受拉B、受壓C、受彎D、受扭標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋(或拱箱)，以承壓為主，可采用抗壓能力強(qiáng)的圬工材料(石、混凝土與鋼筋混凝土)來修建。4、當(dāng)?shù)鼗?jì)算沉降過大或結(jié)構(gòu)物對(duì)不均勻沉降敏感時(shí)，可采用()。A、沉井基B、樁基礎(chǔ)C、管柱D、剛性基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析5、在地基承載力好的土層上修建橋梁時(shí)，宜采用的基礎(chǔ)是()。A、剛性基B、樁基礎(chǔ)C、管柱基礎(chǔ)D、沉井基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析6、梁橋和拱橋上常用的U形橋臺(tái)的特點(diǎn)是()。A、靠土壓力重量來平衡外力而保持其穩(wěn)定B、圬工體積較小，因而其自重和阻水面積也較小C、自重較大，增加了對(duì)地基的要求D、側(cè)墻之間填土容易排水標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析7、適用于較大跨徑的高橋和寬橋的拱橋輕型橋臺(tái)是()。A、八字形橋臺(tái)B、背撐式橋臺(tái)C、空腹式橋臺(tái)D、靠背式框架橋臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析8、計(jì)算橋梁作用時(shí)，屬于永久作用的選項(xiàng)是()。A、流水壓力B、水的浮力C、溫度(均勻溫度和梯度溫度)作用D、支座摩阻力標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析二、多項(xiàng)選擇題(本題共13題，每題1.0分，共13分。)9、橋梁下部結(jié)構(gòu)包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：橋梁下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)；橋梁附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等。10、按橋梁的結(jié)構(gòu)體系劃分，其基本體系有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋等四種基本體系。11、橋下凈空高度是()至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣間的距離。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C知識(shí)點(diǎn)解析：橋下凈空高度是設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，以H表示，它應(yīng)保證能安全排洪，并不得小于對(duì)該河流通航所規(guī)定的凈空高度。12、鉆孔灌注樁適用于()等土層。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：鉆孔灌注樁適用于粘性土、砂土、礫卵石、碎石、巖石等各類土層。13、下列屬于組合體系橋梁的是()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析14、鋼管混凝土中承式拱橋是根據(jù)()劃分的。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析15、對(duì)基樁的計(jì)算，說法正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析16、下列不屬于橋梁基礎(chǔ)的是()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析17、樁基礎(chǔ)按施工方法可分為()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析18、下列橋墩中屬于梁橋輕型橋墩的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析19、下列橋臺(tái)中屬于梁橋輕型橋臺(tái)的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析20、下列橋臺(tái)中屬于拱橋輕型橋臺(tái)的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析21、公路橋涵設(shè)計(jì)采用的偶然作用包括有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D知識(shí)點(diǎn)解析：公路橋涵設(shè)計(jì)采用的偶然作用有地震作用、船舶或漂流物的撞擊作用、汽車撞擊作用。三、案例分析題(本題共6題，每題1.0分，共6分。)1．背景材料：某大橋，其主墩基礎(chǔ)有40根樁徑為1．55m的鉆孔灌注樁，實(shí)際成孔深度達(dá)50m。橋位區(qū)地質(zhì)為：表層為5m的礫石，以下為37m的卵漂石層，再以下為軟巖層。承包商采用下列施工方法進(jìn)行施工：(1)場(chǎng)地平整，樁位放樣，埋設(shè)護(hù)筒之后，采用沖擊鉆進(jìn)行鉆孔。(2)然后設(shè)立鋼筋骨架，在鋼筋籠制作時(shí)，采用搭接焊接，焊接在鋼筋籠內(nèi)形成錯(cuò)臺(tái)。當(dāng)鋼筋籠下放后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標(biāo)，但超標(biāo)量較小，施工人員采用空壓機(jī)風(fēng)管進(jìn)行擾動(dòng)，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。(3)之后，安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底口距孔底的距離為35cm，且導(dǎo)管口處于沉淀的淤泥渣中。(4)進(jìn)行混凝土灌注，混凝土坍落度16cm，混凝土灌注在整個(gè)過程中均連續(xù)均勻進(jìn)行。(5)施工單位考慮到灌注時(shí)間較長，沒有咨詢監(jiān)理工程師，便在混凝土中加入緩凝劑。(6)首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1．2m，在隨后的灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度為3m。(7)當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到10m時(shí)，出現(xiàn)塌孔，此時(shí)，施工人員立即用吸泥機(jī)進(jìn)行清理。(8)當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到23m時(shí)，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋管，但堵塞長度較短，施工人員采取用型鋼插入導(dǎo)管的方法疏通導(dǎo)管。(9)當(dāng)灌注到27m時(shí)，導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法。(10)進(jìn)行到32m時(shí)，又一次堵塞導(dǎo)管，施工人員在導(dǎo)管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動(dòng)導(dǎo)管，之后繼續(xù)灌注混凝土，直到順利完成。養(yǎng)護(hù)一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)有斷樁事故。2．問題：22、此鉆孔灌注樁的施工的主要工序存在哪些問題?標(biāo)準(zhǔn)答案：存在問題有：1)在鋼筋籠制作時(shí)，一般要采用對(duì)焊，以保證焊口平順。當(dāng)采用搭接焊時(shí)，要保證焊縫不要在鋼筋籠內(nèi)形成錯(cuò)臺(tái)，以防鋼筋籠卡住導(dǎo)管。2)對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行接頭抗拉試驗(yàn)，并用1．5倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進(jìn)行水密承壓試驗(yàn)，試驗(yàn)合格之后，才可以使用安裝導(dǎo)管。導(dǎo)管口不能埋入沉淀的淤泥渣中。3)進(jìn)行混凝土灌注，混凝土坍落度16cm，存在問題?；炷恋奶涠纫刂圃?8～22cm，要求和易性好。4)施工單位考慮到灌注時(shí)間較長，在混凝土中加入緩凝劑。須征得監(jiān)理工程師的許可。5)當(dāng)灌注到27m時(shí)，導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法。這是不對(duì)的。當(dāng)鋼筋籠卡住導(dǎo)管后，可設(shè)法轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使之脫離鋼筋籠。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析23、塞管處理的方法有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，可采用拔插抖動(dòng)導(dǎo)管(注意不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面)處理，當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長度較短時(shí)，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來疏通導(dǎo)管，也可以在導(dǎo)管上固定附著式振動(dòng)器進(jìn)行振動(dòng)來疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析24、鉆孔灌注樁的施工的主要工序是什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：埋設(shè)護(hù)筒，制備泥漿，鉆孔，清底，鋼筋籠制作與吊裝，灌注水下混凝土。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析25、鉆孔的方法有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：沖擊法、沖抓法、旋轉(zhuǎn)法。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析1．背景材料：某二級(jí)公路上需建造一座跨度為25m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋，該橋使用不久即發(fā)現(xiàn)橋面下沉，底板混凝土開裂。業(yè)主召集有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并查閱了地質(zhì)鉆探資料、施工組織設(shè)計(jì)和施工記錄。經(jīng)查：橋位處地質(zhì)為表面有厚5～7m不等的強(qiáng)風(fēng)化泥巖，巖體破碎，裂隙發(fā)育，容許承載力只有0．12MPa，下層為中風(fēng)化泥巖，單軸飽和抗壓強(qiáng)度為12MPa，可以作為橋臺(tái)持力層。施工組織設(shè)計(jì)文件中記載有：因缺乏吊裝機(jī)具，決定采用整體現(xiàn)澆法施工，采用滿堂式鋼管支架……支架搭設(shè)前對(duì)地基表層作了加固處理，用木塊支墊鋼管。預(yù)拱度值的計(jì)算考慮了如下因素：①卸架后上部構(gòu)造本身及荷載一半所產(chǎn)生的豎向度；②支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度和非彈性壓縮撓度；③由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度，以此作為施工預(yù)拱度值進(jìn)行設(shè)置和分配，并對(duì)模板標(biāo)高進(jìn)行反復(fù)測(cè)量，滿足要求。預(yù)應(yīng)力筋的下料長度的計(jì)算中考慮了錨夾具長度和外露工作長度因素。2．問題：26、施工單位在作施工預(yù)拱度值計(jì)算時(shí)是否完整?為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：還應(yīng)計(jì)算支架基底在荷載作用下的非彈性變形。因?yàn)楸緲蛭惶幐采w層厚，地基承載力低，僅對(duì)鋼管支架處的表層地基處理是不夠的。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析27、預(yù)應(yīng)力筋的下料長度的計(jì)算所考慮的因素是否全面?為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：不全面，還應(yīng)要考慮孔道曲線長度，千斤頂長度。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程施工技術(shù)）模擬試卷第6套一、單項(xiàng)選擇題(本題共20題，每題1.0分，共20分。)1、從各種組成材料引進(jìn)混凝土中的氯離子總含量(折合氯化物含量)，不宜超過水泥用量的()。A、0．3％B、0．4％C、0．5％D、0．6％標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：混凝土用料(水泥、細(xì)骨料、粗骨料、水)及配合比應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG／TF50-2011有關(guān)規(guī)定。可摻入適量的外加劑，但不得摻入氯化鈣、氯化鈉等氯鹽。從各種組成材料引進(jìn)混凝土中的氯離子總含量(折合氯化物含量)，不宜超過水泥用量的0．6％，當(dāng)超過0．6％時(shí)，宜采取摻加阻銹劑、增加保護(hù)層厚度、提高混凝土密實(shí)度等防銹措施；對(duì)于干燥環(huán)境中的小型構(gòu)件，氯離子含量可提高1倍。2、下列()，不需要由檢驗(yàn)人員用直觀、鉆探(鉆深至少4m)試驗(yàn)等方法，確定土質(zhì)容許承載力是否符合設(shè)計(jì)要求。A、大橋B、中橋C、填土13m的涵洞D、填土11m的涵洞標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：大、中橋和填土12m以上涵洞的地基，一般由檢驗(yàn)人員用直觀、觸探、挖試坑或鉆探(鉆深至少4m)試驗(yàn)等方法，確定土質(zhì)容許承載力是否符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)地質(zhì)特別復(fù)雜，或在設(shè)計(jì)文件中有特殊要求，或雖經(jīng)加固處理又經(jīng)觸探、密實(shí)度檢驗(yàn)后尚有疑問時(shí)，需進(jìn)行荷載試驗(yàn)，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物施工。3、一般適用于松散、中密砂土、黏性土的沉入樁施工方法是()。A、錘擊沉樁法B、振動(dòng)沉樁法C、射水沉樁法D、靜力壓樁法標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：沉入樁所用的基樁主要為預(yù)制的鋼筋混凝土樁和預(yù)應(yīng)力混凝土樁。沉人樁的施工方法主要有錘擊沉樁、振動(dòng)沉樁、射水沉樁及靜力壓樁等。其中，錘擊沉樁一般適用于中密砂類土、黏土。4、適用于各種鉆孔方法的灌注樁，并且清孔較為徹底的鉆孔方法是()。A、抽漿法B、換漿法C、掏渣法D、噴射清孔法標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：清孔的方法有抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鉆渣清孔法等，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、鉆孔方法、機(jī)具設(shè)備和土質(zhì)條件決定。其中抽漿法清孔較為徹底，適用于各種鉆孔方法的灌注樁。對(duì)孔壁易坍塌的鉆孔，清孔時(shí)操作要細(xì)心，防止塌孔。5、大橋的鉆孔樁，應(yīng)以地質(zhì)鉆機(jī)鉆取樁身混凝土芯做抗壓試驗(yàn)，鉆取的芯樣半徑不應(yīng)小于()。A、35mmB、50mmC、70mmD、80mm標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：大橋的鉆孔樁，應(yīng)以地質(zhì)鉆機(jī)鉆取樁身混凝土芯樣做抗壓試驗(yàn)，同時(shí)檢查樁尖沉淀土實(shí)際厚度和樁底土層情況，鉆取的芯樣直徑應(yīng)不小于70mm。6、當(dāng)?shù)蜆冻信_(tái)底層土質(zhì)為松軟土，且能排干水施工時(shí)，承臺(tái)底的正確處理方法是()。A、按天然地基上修筑基礎(chǔ)的施工方法進(jìn)行施工B、挖除松軟土，換填10～30cm厚砂礫土墊層C、用靜水挖泥方法換填水穩(wěn)性材料，立模灌注水下混凝土封底D、在板樁圍堰內(nèi)填入砂礫至承臺(tái)底面標(biāo)高標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：當(dāng)?shù)蜆冻信_(tái)底層土質(zhì)有足夠的承載力，又無地下水或能排干時(shí)，可按天然地基上修筑基礎(chǔ)的施工方法進(jìn)行施工。當(dāng)承臺(tái)底層土質(zhì)為松軟土，且能排干水施工時(shí)，可挖除松軟土，換填10～30cm厚砂礫土墊層，使其符合基底的設(shè)計(jì)標(biāo)高并整平，再立模灌筑承臺(tái)混凝土。7、對(duì)于高樁承臺(tái)，當(dāng)?shù)讓油脸休d力小于()Hkg／cm2時(shí)，應(yīng)考慮提請(qǐng)監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。A、0．15B、0．14C、0．13D、0．12標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：對(duì)于高樁承臺(tái)，當(dāng)承臺(tái)底以下河床為松軟土?xí)r，可在板樁圍堰內(nèi)填入砂礫至承臺(tái)底面標(biāo)高。填砂時(shí)視情況決定，可抽干水填入或靜水填入，要求能承受灌注封底混凝土的重量。當(dāng)?shù)讓油脸休d力小于0．15Hkg／cm2[H]為水中封底混凝土厚度(m)]，而圍堰內(nèi)水不易排干，填砂礫尚不能支承封底混凝土的重量時(shí)，則應(yīng)考慮提請(qǐng)監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更設(shè)計(jì)或降低承臺(tái)到能承受封底混凝土重量的土層土，或提高承臺(tái)采用吊箱圍堰施工。8、下列施工中常見的承臺(tái)吊模缺陷原因，分析錯(cuò)誤的是()。A、模板設(shè)計(jì)的安全系數(shù)不夠B、支承系統(tǒng)不能承受承臺(tái)混凝土和施工作業(yè)的全部重量C、吊桿過于緊固D、電焊強(qiáng)度不足標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：施工中常見的承臺(tái)吊模缺陷原因包括：①模板設(shè)計(jì)的安全系數(shù)不夠，支承系統(tǒng)不能承受承臺(tái)混凝土和施工作業(yè)的全部重量，產(chǎn)生過量的撓度，甚至模板格柵斷裂。②底模擱柵未采用縱、橫兩道與基樁夾緊。③吊桿緊固不夠或電焊強(qiáng)度不足。9、安裝直坡式墩臺(tái)模板，為便于提升，宜有()模板高度的錐度。A、0．5％～1％B、0．5％～1．5％C、0．3％～4％D、0．5％～0．8％標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：安裝直坡式墩臺(tái)模板，為便于提升，宜有0．5％～1％模板高度的錐度，在制作模板時(shí)可根據(jù)錐度要求加工一定數(shù)量的梯形模板，為適應(yīng)于空心墩臺(tái)，還需制作收坡式模板。10、下列關(guān)于墩臺(tái)砌筑施工要點(diǎn)的說法不正確的是()。A、砌塊在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈B、砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，如基底為土質(zhì)，不宜坐漿C、砌體應(yīng)分層砌筑，砌體較長時(shí)可分段分層砌筑D、砌筑上層塊時(shí)，應(yīng)避免振動(dòng)下層砌塊標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：墩臺(tái)砌筑施工要點(diǎn)包括：①砌塊在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈。②砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，如基底為巖層或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。③砌體應(yīng)分層砌筑，砌體較長時(shí)可分段分層砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑差一般不宜超過1．2m；分段位置盡量設(shè)在沉降縫、伸縮縫處，各段水平砌縫應(yīng)一致。④各砌層應(yīng)先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈砌塊應(yīng)與里層砌塊交錯(cuò)連成一體。⑤各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。⑥砌筑上層塊時(shí)，應(yīng)避免振動(dòng)下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。11、先張法預(yù)制梁(板)承力臺(tái)座由混凝土筑成，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，鋼橫梁受力后，撓度應(yīng)不()。A、大于1mmB、大于2mmC、大于3mmD、大于4mm標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：在橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工中，利用先張法預(yù)制梁板時(shí)，對(duì)于承力臺(tái)座的要求是：根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺(tái)座的長度、數(shù)量、尺寸，臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固、平整、不沉陷，表面壓光。承力臺(tái)座由混凝土筑成，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，鋼橫梁受力后，撓度應(yīng)不大于2mm。12、先張法預(yù)制梁板時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，與設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于()。A、2mmB、3mmC、5mmD、8mm標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：先張法預(yù)制梁板時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋張拉操作的施工要點(diǎn)之一是，預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，與設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于5mm，同時(shí)不得大于構(gòu)件最短邊長的4％，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。13、關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉施工的說法，錯(cuò)誤的是()。A、多根鋼筋張拉時(shí)，其初應(yīng)力要保持一致B、張拉程序一般為：0→初應(yīng)力→1．05σcon(持荷2min)→σcon(錨固)C、張拉方向與預(yù)應(yīng)力鋼材在一條直線上D、同一構(gòu)件內(nèi)斷筋數(shù)量不得超過1％標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：D項(xiàng)，先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉操作時(shí)的施工要點(diǎn)中要求：張拉時(shí)，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1％，同時(shí)對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋。14、預(yù)制梁(板)的吊裝是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工中的重要環(huán)節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)和設(shè)備的具體情況，選用最適合的架設(shè)安裝方法。下列說法正確的是()。A、聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法的適用條件是地面有水，孔數(shù)較多的中小跨徑預(yù)制梁板安裝B、簡易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法的適用條件是孔數(shù)較多的中型梁板吊裝C、自行式吊機(jī)架設(shè)法的適用條件是平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝D、雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法的適用條件是平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：自行式吊機(jī)架設(shè)法，即直接用吊車將運(yùn)來橋孔的梁板吊放到安裝位置上，適用于平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝。聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法適用條件是孔數(shù)較多的中型梁板吊裝。簡易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法適用條件是地面有水，孔數(shù)較多的中小跨徑預(yù)制梁板安裝。雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法適用條件是孔數(shù)較多的重型梁吊裝。15、