2024年全國一級造價師之建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通）考試歷年考試題(詳細參考解析)

姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國一級造價師考試重點試題精編注意事項:1.全卷采用機器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學校、姓名、班級、準考證號涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。一、選擇題

1、采用小型機具施工水泥混凝土路面，關(guān)于振搗的說法錯誤的是（）。A.振搗棒在每一處的持續(xù)時間不宜少于30sB.振搗棒的移動間距不宜大于500mmC.振動板移位時應重疊100～200mmD.振搗棒應接觸模板振搗

2、（2019年真題）某工程用于自發(fā)電的機械為160kW以內(nèi)柴油發(fā)電機組，其折舊費97.44元/臺班，檢修費為37.78元/臺班，維護費125.19元/臺班，安拆輔助費5.83元/臺班，柴油消耗量為182.25kg，柴油單價7.54元，不變費用為（）。A.266.25元/臺班B.1486.17元/臺班C.1326.45元/臺班D.1752.42元/臺班

3、下列封層施工中不符合規(guī)定的做法是（）。A.封層施工宜選在干燥或較熱的季節(jié)，氣溫不得低于10℃B.施工前應先清除原地面、修補坑槽、整平路面C.使用乳化瀝青稀漿封層施工必須使用專用的攤鋪機進行攤鋪D.分兩層攤鋪時，下層攤鋪后至少應開放交通10h后方可進行上層攤鋪

4、在建設(shè)工程遠離電力網(wǎng)的情況下，常建立（）作為動力及照明的獨立電源，供工程施工用。A.柴油發(fā)電站B.汽油發(fā)電站C.太陽能發(fā)電站D.沼氣發(fā)電站

5、下列關(guān)于懸索橋錨碇施工的說法錯誤的是（）。A.錨碇按受力形式的不同可分為重力式描碇、隧道式錨碇和巖錨B.重力式錨碇依靠自身巨大的重力抵抗主纜拉力C.隧道式錨碇的錨體嵌入地基基巖內(nèi)，借助基巖抵抗主纜拉力D.隧道式錨碇是通過錨固鋼絞線或錨桿直接錨固于巖體，將荷載傳遞至基巖

6、下列不屬于交通工程及沿線設(shè)施的是（）。A.人行道B.服務(wù)區(qū)C.防眩設(shè)施D.照明和管理養(yǎng)護設(shè)施

7、按橋梁結(jié)構(gòu)類型分類時，在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)是（）。A.梁式橋B.拱式橋C.剛構(gòu)橋D.懸索橋

8、（2021年真題）部分互通式立體交叉的代表形式有（）。A.棱形B.喇叭形C.半定向形D.渦輪形

9、滲溝的作用是()。A.降低地下水位B.排出邊溝水C.減少冰凍深度D.連接排水溝與滲井

10、公路工程估算、概算、預算編制辦法的作用不包括（）。A.是編制投資估算的依據(jù)B.是編制初步設(shè)計概算的依據(jù)C.是編制施工圖預算的依據(jù)D.是編制竣工結(jié)算的依據(jù)

11、八字墻和一字墻的輕型橋臺，臺身與翼墻之間一般要設(shè)置（）分離。A.伸縮縫B.防震縫C.沉降縫D.施工縫

12、橋梁是公路工程建筑的重要組成部分，下列哪項是影響橋位選擇的因素？（）A.城鄉(xiāng)建設(shè)B.政治、經(jīng)濟特征C.地貌特征D.路線方向

13、承壓水一般（）。A.容易受氣候的影響B(tài).容易受氣候的影響，但不易被污染C.不易受氣候的影響，且不易被污染D.容易被污染

14、為恢復、保持或提升公路服務(wù)功能而集中實施的完善增設(shè)、加固改造、拆除重建、災后恢復等工程而進行的養(yǎng)護為（）。A.預防養(yǎng)護B.專項養(yǎng)護C.修復養(yǎng)護D.應急養(yǎng)護

15、下列關(guān)于鋼筋混凝土防撞護欄說法不正確的是（）。A.可減少碰撞車輛的損失B.碰撞能量依靠汽車爬高和轉(zhuǎn)向吸收C.碰撞時護欄會產(chǎn)生移動變形D.以一定截面形狀混凝土塊相連接而成

16、（2021年真題）在季節(jié)性冰凍地區(qū)，使用（）填筑的道路容易產(chǎn)生凍脹與翻漿。A.粉質(zhì)土B.砂類士C.黏質(zhì)土D.礫類土

17、預應力鋼筋應避免銹蝕，存放時應支墊并遮蓋，存放時間不宜超過（）個月。A.4B.5C.6D.7

18、預應力混凝土用鋼棒韌性級別延性25其對應的最大力總伸長率（）。A.Agt≥3.5%B.Agt≥2.5%C.Agt≥5%D.Agt≥7%

19、夜間施工增加費的計算基數(shù)是（）。A.定額人工費B.定額施工機械使用費C.定額直接費D.定額人工費與定額施工機械使用費之和

20、（2020年真題）巖石的物理特性不包括（）。A.密度B.孔隙率C.相對密度D.抗壓強度

21、將梁體用駁船載運至架設(shè)地點后進行架設(shè)安裝的方法是（）。A.纜索吊裝法B.提升法C.浮運整孔架設(shè)法D.逐孔拼裝法

22、公路與公路在同一平面上相交的地方稱為平面交叉口。下列關(guān)于平面交叉幾何形式說法正確的是（）。A.環(huán)形交叉車輛按順時針方向單向行駛B.道路的合流及分流處設(shè)置十字形C.主要道路與次要道路的交叉可設(shè)置T形D.X形是指兩條道路以90°正交

23、公路線形是指（）的空間幾何形狀和尺寸。A.公路路基B.公路縱面C.公路平面D.公路中線

24、淤泥質(zhì)土的天然孔隙比范圍為（）。A.1＜e＜1.5B.e＞1.5C.e＞3D.e＞10

25、堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)對應的圍巖級別為（）級。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ

26、（2021年真題）以下材料不適用振動羊足碾的是（）。A.高強度黏土B.粉質(zhì)砂、粉質(zhì)礫石C.砂質(zhì)粉土D.優(yōu)良級配的砂石

27、公路技術(shù)狀況評定用公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI和相應分項指標表示，按照等級分為優(yōu)、良、中、次、差5個等級，MQI為85，屬于（）。A.優(yōu)B.良C.中D.差

28、（2021年真題）某橋梁經(jīng)過一次特大洪水之后，需對橋梁進行檢查，叫做（）。A.經(jīng)常檢查B.定期檢查C.特殊檢查D.專項檢查

29、位于橋梁人行道的欄桿構(gòu)造不符合的規(guī)定是（）。A.從人行道頂面起，人行道欄桿的最小高度應為110cmB.欄桿構(gòu)件間的最大凈間距不得大于15cmC.欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計必須安全可靠，欄桿底座應設(shè)置錨筋D.人行道欄桿構(gòu)件之間的連接應采用能有效避免人員傷害且不易拆卸的方式

30、某隧道長度為3000m，按長度進行分類屬于（）。A.特長隧道B.長隧道C.中隧道D.短隧道

31、編制不同階段的公路工程造價文件采用的定額標準不同，編制投資估算要采用現(xiàn)行的（）。A.《公路工程估算指標》B.《公路工程概算定額》C.《公路工程預算定額》D.《公路工程企業(yè)定額》

32、下列關(guān)于高強混凝土和高性能混凝土說法正確的是（）。A.高性能混凝土生產(chǎn)不需要高效減水劑B.高性能混凝土宜選用優(yōu)質(zhì)水泥、級配良好的優(yōu)質(zhì)集料C.高強混凝土水泥強度等級不宜低于42.5D.高強混凝土的膠凝材料總量不宜大于500kg/m3

33、（2019年真題）不屬于建設(shè)單位管理費的是（）。A.辦公板房折舊費B.項目前期招標文件編制費用C.建設(shè)項目信息化費D.對建設(shè)項目前期工作、項目實施及竣工決算等全過程進行審計所發(fā)生的審計費用

34、在山區(qū)修建涵洞時，出水口要設(shè)置（）。A.落水井B.豎井C.斜井D.跌水坎

35、（2019年真題）下列適用于停機面以下，且適合大基坑開挖和水下開挖的機械是（）。A.正鏟挖掘機B.反鏟挖掘機C.拉鏟挖掘機D.抓鏟挖掘機

36、隧道進出口兩側(cè)______范圍內(nèi)，宜栽植高大喬木；橋頭或涵洞兩頭______范圍內(nèi)，不宜栽植喬木。（）A.20～30m；10～15mB.20～30m；5～10mC.30～50m；10～15mD.30～50m；5～10m

37、兩階段設(shè)計中，初步設(shè)計文件一經(jīng)主管部門批準，（）就是建設(shè)項目投資的最高限額，不得隨意突破。A.投資估算B.工程概算C.修正初步設(shè)計概算D.施工圖預算

38、以下開挖方法適用于連拱隧道的是（）。[2019年回憶版]A.全斷面法B.中導洞法C.臺階法D.環(huán)形開挖預留核心土法

39、（2020年真題）關(guān)于綠化工程的說法，錯誤的是（）。A.服務(wù)區(qū)可按照園林景觀進行綠化B.分隔帶一般選擇低矮緩生、耐旱的植物C.可以在高速公路的路肩上種植喬木美化環(huán)境D.在立體交叉區(qū)密栽喬灌花木可以提高路口的識別性

40、材料在交變應力作用下，在遠低于抗拉強度時突然發(fā)生斷裂的現(xiàn)象稱為（）。A.強度破壞B.應力破壞C.疲勞破壞D.韌性破壞

41、由梳形板、錨栓、墊板、錨板、封頭板及排水槽等組成，適用于變形量達20～40cm的橋梁的伸縮縫是（）。A.梳形鋼板伸縮縫B.鍍鋅鐵皮瀝青麻絮伸縮縫C.橡膠條伸縮縫D.異型鋼單縫式伸縮裝置

42、關(guān)于隧道內(nèi)裝飾材料選用要求的說法，錯誤的是（）。A.美化降噪B.無毒、耐火C.易于保養(yǎng)清洗D.吸水率高、反光率高

43、在橫向斜坡地形，棚洞外側(cè)基礎(chǔ)埋置深度超過路面以下（）時，宜在路面以下設(shè)置鋼筋混凝土橫向水平拉桿，并錨固于內(nèi)側(cè)基礎(chǔ)或巖體中。A.2mB.3mC.4mD.5m

44、下列關(guān)于貓道的描述說法不正確的是（）。A.貓道是供主纜架設(shè)、緊纜、索夾安裝、吊索安裝以及主纜防護用的空中作業(yè)腳手架B.貓道的主要承重結(jié)構(gòu)為貓道承重索C.為了抗風穩(wěn)定，一般設(shè)有抗風纜、抗風吊桿等抗風構(gòu)件D.貓道承重索的安全系數(shù)不小于2.0

45、（）布置是主要是解決間距和最小抵抗線問題，一般最小抵抗線略大于炮眼間距。A.掏槽眼B.輔助眼C.周邊眼D.直掏槽眼

46、（2021年真題）根據(jù)《公路工程建設(shè)項目概預算編制辦法》（JTG3830-2018），計算建設(shè)單位管理費時，應在規(guī)定費率的基礎(chǔ)上乘以1.3的工程是（）。A.跨徑800m的獨立懸索橋B.雙洞長度為3500的獨立隧道C.水深15m，跨徑300m的斜拉橋D.水深20m，跨徑220m的獨立連續(xù)剛構(gòu)橋

47、黏性泥石流中固體物質(zhì)的體積含量一般達（）。A.8%～15%B.30%～50%C.40%～80%D.50%～90%

48、瀝青混合料攤鋪碾壓施工正確的有（）。A.壓路機應從中心向外側(cè)碾壓B.相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/2輪寬C.最后碾壓路兩側(cè)部分D.中心碾壓次數(shù)多余兩側(cè)

49、地表流水可分為暫時流水和（）兩類。A.常年積流B.山洪急流C.經(jīng)常流水D.坡面急流

50、下列物質(zhì)中，屬于沉積巖特有的物質(zhì)是()A.有機質(zhì)B.石墨C.滑石D.絹云母二、多選題

51、在建設(shè)工程遠離電力網(wǎng)的情況下，常建立（）作為動力及照明的獨立電源，供工程施工用。A.柴油發(fā)電站B.汽油發(fā)電站C.太陽能發(fā)電站D.沼氣發(fā)電站

52、洞頂不填土，適用于低路堤或淺溝渠的涵洞稱為（）。A.磚涵石涵B.石涵C.暗涵D.明涵

53、有橋臺的橋梁為兩岸橋臺的側(cè)墻或八字墻尾端之間的距離即為（）。A.凈跨徑B.計算跨徑C.總跨徑D.橋梁總長度

54、天然孔隙比e＞3，有機質(zhì)含量為10%～60%的土為（）。A.淤泥質(zhì)土B.淤泥C.泥炭質(zhì)土D.泥炭

55、（）是山區(qū)公路水毀的重要動因。A.溶蝕作用B.機械侵蝕作用C.下蝕作用D.側(cè)蝕作用

56、不屬于半剛性類型基層分類的是（）。A.水泥穩(wěn)定土B.石灰穩(wěn)定土C.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土D.熱拌瀝青碎石

57、（2020年真題）關(guān)于材料分類的說法，正確的是（）。A.石灰屬于次要材料B.油燃料屬于次要材料C.鋼筋綁扎的鐵絲屬于輔助材料D.機械的各種零配件屬于輔助材料

58、下列選項中易發(fā)生凍脹與翻漿的是（）。A.沙土B.黏質(zhì)土C.粉質(zhì)土D.粗砂

59、在岸上拼裝的鋼桁梁沿著與河岸垂直的臨時碼頭縱向拖拉裝上兩組浮船，然后浮運架梁屬于（）。A.縱向浮拖架梁B.橫向浮移架梁C.縱移裝船浮運架梁D.橫向浮移架梁

60、路基強度是指在行車荷載作用下路基抵抗()的能力。A.壓力B.拉力C.剪力D.變形

61、極重、特重、重交通荷載等級公路面層混凝土用的粗集料質(zhì)量應滿足（）要求。A.不低于Ⅱ級B.不低于Ⅲ級C.可使用Ⅲ級D.可使用Ⅱ級

62、總概算人工、主要材料、施工機械臺班數(shù)量匯總表屬于概算文件中的（）文件。A.甲組B.乙組C.丙組D.丁組

63、適用于梁、板式橋的重力式橋臺由（）組成。A.臺身.臺帽.側(cè)墻或八字墻.臺背排水B.臺身.蓋梁.耳背墻C.臺身.拱座.側(cè)墻或八字墻.臺背排水D.臺身.蓋梁.耳背墻.錐坡

64、標柱每隔（）安設(shè)1根，涂以黑白（或紅白）相間的油漆。A.12～15mB.8～12mC.6～8mD.3～6m

65、鋼筋混凝土拱橋、預應力混凝土橋、木橋是按（）來劃分的。A.承重結(jié)構(gòu)的材料B.橋梁用途C.靜力體系D.跨越障礙的性質(zhì)

66、公路通信系統(tǒng)的基本通信業(yè)務(wù)是（）。A.指令電話B.緊急電話C.業(yè)務(wù)電話D.數(shù)據(jù)傳輸

67、不使用累進辦法計算的是（）。[2019年回憶版]A.文明施工、職工健康生活的費用B.建設(shè)單位（業(yè)主）管理費C.設(shè)計文件審查費D.聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費B項，建設(shè)單位（業(yè)主）管理費以定額建筑安裝工程費為基數(shù)，分段選用費率，以累進辦法計算。C項，設(shè)計文件審查費指在項目審批前，建設(shè)單位（業(yè)主）為保證勘察設(shè)計工作的質(zhì)量，組織有關(guān)專家或委托有資質(zhì)的單位，對提交的建設(shè)項目可行性研究報告和勘察設(shè)計文件進行審查所需要的相關(guān)費用。設(shè)計文件審查費以定額建筑安裝工程費為基數(shù)，分段選用費率，以累進方法計算。

68、機械臺班包括可變費和不變費用，以下不包括在機械臺班費用定額中的是（）。[2019年回憶版]A.折舊費B.機械自管理部門至工地或自某一個工地至另一工地的運雜費C.檢修費D.動力燃料費

69、復合式襯砌由兩層復合而成，其中一般采用現(xiàn)澆混凝土的層稱為（）。A.防水夾層B.內(nèi)層C.表層D.外層

70、關(guān)于橋梁上部構(gòu)造的說法，錯誤的是（）。A.橋梁上部構(gòu)造件受力方式分為彎、壓和拉三種B.橋梁上部構(gòu)造按照受力和體系主要分為梁、拱兩大體系C.拱式橋的截面的形式有板拱、薄殼拱、肋拱、雙曲拱、箱型拱、桁架拱和剛架拱D.梁板式橋的截面形式有矩形板、空心板、肋形梁、箱形梁、組合箱梁和桁架梁

71、采用小型機具進行水泥混凝土路面的混凝土振搗施工時，振搗棒至模板邊緣的距離不宜大于（）mm。A.100B.150C.200D.500

72、不設(shè)支座的橋涵，上下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣間的水平距離稱為（）。A.計算跨徑B.總跨徑C.凈跨徑D.標準跨徑

73、土體中易溶鹽含量大于0.5%，且具有吸濕、松脹等特性的土，稱為（）。A.軟土B.黃土C.膨脹土D.鹽漬土

74、（2019年真題）在混凝土配合比設(shè)計過程中，混凝土保水性不足，下列說法錯誤的是（）。A.拌和物的砂漿量過多時，可單獨加入適量石子B.當黏聚性和保水性不良時，可適當減少砂用量C.當坍落度大于設(shè)計要求時，可在保持砂率不變的情況下，增加砂、石用量D.當坍落度小于設(shè)計要求時，可在保持水灰比不變的情況下，增加用水量和相應的水泥用量

75、樁基礎(chǔ)中，由于橋臺分層澆筑的層間接縫與土壓力等（）作用，致使臺身彎曲開裂形成前墻橫向裂縫。A.環(huán)形荷載B.變動荷載C.豎直荷載D.水平荷載

76、（2019年真題）環(huán)形預留核心土開挖，適用的隧道圍巖條件（）。A.Ⅰ～Ⅱ級圍巖，小跨徑B.Ⅲ～Ⅳ級圍巖，小跨徑C.Ⅴ～Ⅵ級圍巖，小跨徑D.圍巖較差，大跨徑，淺埋，地表沉降需要控制

77、能夠更好地保證瀝青路面在高溫季節(jié)行車荷載反復作用下不致產(chǎn)生諸如波浪、推移、車轍、擁包等病害，體現(xiàn)瀝青混凝土的（）基本性能。A.低溫抗裂性B.水穩(wěn)定性C.高溫穩(wěn)定性D.耐疲勞性

78、當路線跨越農(nóng)業(yè)灌溉溝渠，溝渠底高于路堤時，可設(shè)置為（）。A.無壓力式涵洞B.半壓力式涵洞C.壓力式涵洞D.倒虹吸式涵

79、為消除超高車輛對橋梁、隧道的威脅，公路上跨橋梁或隧道內(nèi)凈空高度小于（）時可設(shè)置防撞限高架。A.3.0mB.3.5mC.4.0mD.4.5m

80、矩形板是公路小跨徑鋼筋混凝土橋中最常用的橋型之一。下列關(guān)于矩形板橋說法不正確的是（）。A.整體式矩形板橋橫向剛度較大B.裝配式矩形板，板與板之間接縫用混凝土連接C.懸臂板橋兩端懸臂長度約為中間跨徑的0.5倍D.連續(xù)板橋邊跨與中跨之比為0.7～0.8

81、含砂高液限粉土基本代號是（）。A.MHGB.MLGC.MHSD.MLS

82、土石分類在公路工程定額中采用六級分類，在一般土木工程中采用十六級分類。公路工程定額中普通土對應土木工程十六級分類中的是（）。A.Ⅰ類B.Ⅱ類C.Ⅲ類D.Ⅳ類

83、當路線跨越農(nóng)業(yè)灌溉溝渠，溝渠底高于路堤時，可設(shè)置為()。A.無壓力式涵洞B.半壓力式涵洞C.壓力式涵洞D.倒虹吸式涵

84、（2021年真題）下列關(guān)于挖掘機，說法正確的是（）。A.抓斗挖掘機，直上直下，自重切土，挖掘力較小B.反鏟挖掘機，后退向下，強制切土，挖掘力比正鏟大C.正鏟挖掘機，前進向上，自重切土，挖掘力大D.拉鏟挖掘機，后退向下，強制切士，但不如反鏟挖掘機靈活準確

85、為行車安全而設(shè)置的，位于硬路肩邊緣至路肩邊緣，具有一定寬度的帶狀結(jié)構(gòu)部分的是（）。A.土路肩B.中央分隔帶C.通信管道D.路緣石

86、隧道位置一般設(shè)置在（）。A.褶曲的軸部B.褶曲的翼部C.褶曲的外圍D.褶曲的重心

87、在陡峻的斜坡上，巨大巖塊在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、翻滾、墜落的現(xiàn)象，稱為（）。A.滑坡B.崩塌C.山崩D.碎落

88、（）是在施工定額的基礎(chǔ)上綜合擴大的，但施工定額因本身具有企業(yè)定額的特點，所以不是部頒的統(tǒng)一定額。A.臺班定額B.預算定額C.概算定額D.估算指標

89、（2021年真題）某橋梁經(jīng)過一次特大洪水之后，需對橋梁進行檢查，叫做（）。A.經(jīng)常檢查B.定期檢查C.特殊檢查D.專項檢查

90、當橋梁索塔的高度較高或當墩高超過（）時，宜選用施工電梯作為人員上升下降的設(shè)備。A.60mB.50mC.40mD.70m

91、調(diào)查表明，規(guī)模較大的崩塌，一般多發(fā)生在高度大于30m,坡度大于()的陡峻斜坡上。A.30°B.35°C.40°D.45°

92、以下關(guān)于膨脹土路基施工的敘述，說法不正確的是（）。A.膨脹土地區(qū)路基施工，應避開雨季作業(yè)，加強現(xiàn)場排水B.膨脹土地區(qū)路基應分段施工，各道工序應緊密銜接，連續(xù)完成C.強膨脹土不得作為路堤填料D.摻灰處置后的膨脹土可以用于高速公路、一級公路的路床

93、鋼筋混凝土防撞護欄防撞等級最高可達（）。A.二級B.四級C.六級D.八級

94、橋梁上部結(jié)構(gòu)選型中，在跨越大型河流、山谷及通行道路方面，與懸索橋、斜拉橋相比，施工工藝及造價皆有一定優(yōu)勢的是（）。A.板橋B.肋形梁C.箱梁D.T形剛構(gòu)

95、預應力鋼筋應避免銹蝕，存放時應支墊并遮蓋，存放時間不宜超過（）個月。A.4B.5C.6D.7

96、Ⅲ級圍巖基本質(zhì)量指標BQ為（）。A.350～251B.450～351C.550～451D.＞550

97、挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段均應設(shè)置（）。A.邊溝B.急流槽C.截水溝D.攔水帶

98、關(guān)于臨時工程的說法，錯誤的是（）。A.是相對于主體工程而言的B.公路建成后，必須拆除并恢復原狀C.是為了保證永久性工程建設(shè)而修建的D.臨時工程一般不單作為專一的服務(wù)對象

99、石灰?guī)r和砂巖，當黏土類礦物的含量（）時，就會直接降低巖石的強度和穩(wěn)定性。A.小于10%B.大于10%C.等于20%D.大于20%

100、設(shè)計為眼鏡形的雙孔隧道，其兩隧道之間設(shè)置的人行橫洞寬應為（）m。A.2.0B.4.0C.2.5D.5.0

參考答案與解析

1、答案：D本題解析：2021教材P236本題考查的是路面面層施工。振搗棒應避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。

2、答案：A本題解析：2021教材P331本題考查的是公路工程造價依據(jù)。臺班單價=不變費用+可變費用，其中不變費用為折舊費、檢修費、維護費和安拆輔助費，可變費用為人工費和燃油消耗費，因此：不變費用=97.44+37.78+125.19+5.83=266.25（元/臺班）；可變費用=182.25×7.54=1486.17（元/臺班）；臺班單價=266.25+1486.17=1752.42（元/臺班）。

3、答案：D本題解析：分兩層攤鋪時，下層攤鋪后至少應開放交通24h后方可進行上層攤鋪。

4、答案：A本題解析：2021教材P187本題考查的是起重、垂直運輸、打樁、鉆孔機械。在建設(shè)工程遠離電力網(wǎng)的情況下，常建立柴油發(fā)電站作為動力及照明的獨立電源，供工程施工用，在有系統(tǒng)電源供應之后，亦常用柴油發(fā)電機組作為臨時動力或作為固定備用電源。

5、答案：D本題解析：2021教材P266本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。選項D，巖錨是通過錨固鋼絞線或錨桿直接錨固于巖體，將荷載傳遞至基巖。

6、答案：A本題解析：交通工程及沿線設(shè)施包括：①交通安全設(shè)施，主要有交通標志、交通標線、護欄和欄桿、視線誘導設(shè)施、隔離柵、防落網(wǎng)、防眩設(shè)施、避險車道和其他交通安全設(shè)施。②服務(wù)設(shè)施，主要包括服務(wù)區(qū)、停車區(qū)和客運汽車?？空?。③管理設(shè)施，主要包括監(jiān)控、收費、通信、供配電、照明和管理養(yǎng)護等設(shè)施。

7、答案：A本題解析：本題考查的是橋梁的組成及分類。梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)，其主要承重構(gòu)件是梁，由于外力（包括自重和活載等）的作用方向與梁的軸線趨近于垂直，因此外力對主梁的彎折破壞作用特別大，故屬于受彎構(gòu)件。

8、答案：A本題解析：2021教材P127本題考查的是立體交叉。部分互通式立體交叉的代表形式有棱形立體交叉和部分苜蓿葉式立體交叉等。

9、答案：A本題解析：本題考查的是排水工程。為降低地下水或攔截地下含水層中的水流可設(shè)置滲溝。

10、答案：D本題解析：2021教材P328本題考查的是公路工程造價依據(jù)。公路工程建設(shè)項目估算、概算、預算編制辦法的具體作用如下：（1）規(guī)定了公路工程項目建設(shè)前期工程造價文件的組成及各項目費用的計算依據(jù)（包括計算基數(shù)與費率）；（2）是編制公路建設(shè)項目投資估算、初步設(shè)計概算（或技術(shù)設(shè)計修正概算）和施工圖預算，合理確定公路工程總投資的重要依據(jù)。

11、答案：C本題解析：2021教材P93本題考查的是橋梁下部構(gòu)造。八字墻和一字墻的輕型橋臺，都采用天然石料砌筑，砂漿強度等級不宜小于M7.5，如果基礎(chǔ)能嵌入巖層，也可不設(shè)支撐梁。臺身與翼墻之間一般要設(shè)置沉降縫分離。這類橋臺一般都不設(shè)置路堤錐坡。

12、答案：D本題解析：橋梁工程地質(zhì)勘察一般應包括兩項內(nèi)容：首先應對各比較方案進行調(diào)查，配合路線、橋梁專業(yè)人員，選擇地質(zhì)條件比較好的橋位；然后再對選定的橋位進行詳細的工程地質(zhì)勘察，為橋梁及其附屬工程的設(shè)計和施工提供所需要的地質(zhì)資料。影響橋位選擇的因素有路線方向、水文地質(zhì)條件與工程地質(zhì)條件。工程地質(zhì)條件是評價橋位好壞的重要指標之一。

13、答案：C本題解析：充滿于兩個隔水層之間的含水層中的地下水稱為承壓水。由于地下水限制在兩個隔水層之間，因而承壓水具有一定壓力，特別是含水層透水性愈好，壓力愈大，人工開鑿后能自流到地表。因為有隔水頂板存在，承壓水不易受氣候的影響，動態(tài)較穩(wěn)定，不易受污染。

14、答案：B本題解析：本題考查的是公路養(yǎng)護工程技術(shù)。預防養(yǎng)護是公路整體性能良好但有輕微病害，為延緩性能過快衰減、延長使用壽命而預先采取的主動防護工程。修復養(yǎng)護是公路出現(xiàn)明顯病害或部分喪失服務(wù)功能，為恢復技術(shù)狀況而進行的功能性、結(jié)構(gòu)性修復或定期更換，包括大修、中修、小修。專項養(yǎng)護是為恢復、保持或提升公路服務(wù)功能而集中實施的完善增設(shè)、加固改造、拆除重建、災后恢復等工程。應急養(yǎng)護是在突發(fā)情況下造成公路損毀、中斷、產(chǎn)生重大安全隱患等，為較快恢復公路安通行能力而實施的應急性搶通、保通、搶修。

15、答案：C本題解析：鋼筋混凝土防撞護欄是以一定截面形狀混凝土塊相連接而成的墻式結(jié)構(gòu)。一般只用于高速公路和一級公路。當失控車輛碰撞時，護欄基本上不會移動變形。碰撞過程中的能量主要是依靠汽車沿護欄坡面爬高和轉(zhuǎn)向來吸收，使失控車輛恢復到正常的行駛方向，從而減少碰撞車輛的損失和保護車上人員的安全。

16、答案：A本題解析：2021教材P30本題考查的是自然區(qū)劃、路基水溫狀況及干濕類型。對于滲透性較高的砂類土以及滲透性很低的黏質(zhì)土，水分都不容易積聚，因此不易發(fā)生凍脹與翻漿；而相反，對于粉質(zhì)土和極細砂，則由于毛細水活動力強，極易發(fā)生凍脹與翻漿。

17、答案：C本題解析：2021教材P275本題考查的是預應力混凝土施工。預應力鋼筋應避免銹蝕，存放時應支墊并遮蓋，存放時間不宜超過6個月。

18、答案：B本題解析：2021教材P163本題考查的是鋼筋。預應力混凝土用鋼棒按韌性級別分延性35和延性25兩個級別，其對應的最大力總伸長率Agt≥3.5%和Agt≥2.5%，斷后伸長率A≥7.0%和A≥5.0%。

19、答案：D本題解析：2021教材P337本題考查的是建筑安裝工程費。夜間施工增加費按夜間施工工程項目的定額人工費與定額施工機械使用費之和為基數(shù)，乘以相應的夜間施工增加費費率計算。

20、答案：D本題解析：2021教材P9本題考查的是巖石的分類及性質(zhì)。巖石的工程地質(zhì)性質(zhì)包括物理性質(zhì)、水理性質(zhì)和力學性質(zhì)三個主要方面。巖石的物理性質(zhì)包括密度、相對密度、孔隙率等。選項D屬于巖石的力學性質(zhì)。

21、答案：C本題解析：2021教材P259本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。浮運整孔架設(shè)法：將梁體用駁船載運至架設(shè)地點后進行架設(shè)安裝的方法。

22、答案：C本題解析：常用的幾何形式包括：①十字形，是指兩條道路以90°正交，具有形式簡單、交通組織方便，外形整潔、行車視線好等特點，使用最廣泛。②X形，是指兩條道路以非90°斜交，交叉角應大于45°。交叉口太小會導致行車視距不良，對交通安全和交通組織不利。同時會增加交叉面積，從而增加通行時間而降低通行能力。③T形，主要道路與次要道路的交叉，或一條盡頭式的路與另一條路的搭接。④Y形，通常用于道路的合流及分流處。⑤錯位，相鄰兩個T形或Y形相隔很近，形成錯位。⑥環(huán)形，用中心島組織車輛按逆時針方向繞中心島單向行駛的一種交叉形式。

23、答案：D本題解析：公路線形指公路中線的空間幾何形狀和尺寸，包括平面線形和縱面線形。

24、答案：A本題解析：2021教材P18本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。

25、答案：B本題解析：本題考查的是工程地質(zhì)對公路工程建設(shè)的影響。Ⅱ級圍巖的定性特征：堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)；較堅硬巖，巖體完整，塊狀整體結(jié)構(gòu)。

26、答案：A本題解析：2021教材P181本題考查的是土石方機械。塊石和優(yōu)良級配的砂、礫石不適用振動羊足碾。

27、答案：B本題解析：本題考查的是公路技術(shù)狀況評定。公路技術(shù)狀況評定標準表6.2.1

28、答案：C本題解析：2021教材P311本題考查的是橋梁檢查。

29、答案：B本題解析：2021教材P123本題考查的是橋面鋪裝、伸縮縫、人行道及欄桿。位于橋梁人行道的欄桿構(gòu)造應符合下列規(guī)定：（1）從人行道頂面起，人行道欄桿的最小高度應為110cm。（2）欄桿構(gòu)件間的最大凈間距不得大于14cm，且不宜采用橫線條欄桿。采用金屬網(wǎng)狀欄桿時，網(wǎng)狀開口不應大于5cm。（3）欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計必須安全可靠，欄桿底座應設(shè)置錨筋。其受力條件應滿足現(xiàn)行《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60）的規(guī)定。（4）人行道欄桿構(gòu)件之間的連接應采用能有效避免人員傷害且不易拆卸的方式。（5）兼具橋梁護欄與人行道欄桿功能的組合式護欄應同時滿足人行道欄桿和橋梁護欄的構(gòu)造要求。

30、答案：B本題解析：本題考查的是隧道的分類。隧道長度大于1000m、小于等于3000m的為長隧道。

31、答案：A本題解析：2021教材P364本題考查的是定額工程量計算依據(jù)。編制不同階段的公路工程造價文件采用的定額標準不同，如：編制投資估算要采用現(xiàn)行《公路工程估算指標》，編制初步設(shè)計概算要采用現(xiàn)行《公路工程概算定額》，編制施工圖預算要采用現(xiàn)行《公路工程預算定額》。

32、答案：B本題解析：高強混凝土適用生產(chǎn)C60及以上強度等級混凝土施工。水泥宜選強度等級不低于52.5的水泥，外加劑應為高效減水劑或緩凝減水劑，每立方米混凝土的水泥用量不宜大于500kg，膠凝材料總量不宜大于600kg。高性能混凝土宜選用優(yōu)質(zhì)水泥、級配良好的優(yōu)質(zhì)集料，同時應摻加與水泥匹配的高效減水劑、優(yōu)質(zhì)摻合料。對暴露于空氣的一般構(gòu)件混凝土，粉煤灰的摻量不宜大于20%。

33、答案：C本題解析：2021教材P343本題考查的是工程建設(shè)其他費。建設(shè)項目管理費包含建設(shè)單位（業(yè)主）管理費、建設(shè)項目信息化費、工程監(jiān)理費、設(shè)計文件審查費、竣（交）工驗收試驗檢測費。建設(shè)單位管理費和建設(shè)項目信息化費是并列關(guān)系，而非包含關(guān)系。

34、答案：D本題解析：2021教材P85本題考查的是涵洞的組成及分類。在山區(qū)修建涵洞時，出水口要設(shè)置跌水坎，在進水口處有時要設(shè)置落水井（豎井）等減沖、防沖消能設(shè)施，一般下游至少應鋪出洞口以外3～5m，壓力式涵洞宜更長些。

35、答案：C本題解析：2021教材P179本題考查的是土石方機械。拉鏟挖掘機的挖土特點是：后退向下，自重切土。其挖土深度和挖土半徑均較大，可開挖停機面以下的Ⅰ～Ⅱ類土，但不如反鏟挖掘機動作靈活準確，適用于開挖大型基坑及水下挖土。

36、答案：D本題解析：隧道進出口兩側(cè)30～50m范圍內(nèi)，宜栽植高大喬木，盡可能形成隧道內(nèi)外光線的過渡段，以利車輛安全行駛。橋頭或涵洞兩頭5～10m范圍內(nèi)，不宜栽植喬木，以免根系破壞橋（涵）臺。

37、答案：B本題解析：2021教材P4本題考查的是公路工程設(shè)計。初步設(shè)計文件一經(jīng)主管部門批準，對應的工程概算就是建設(shè)項目投資的最高限額，不得隨意突破。

38、答案：B本題解析：公路隧道的開挖方式主要有全斷面法、臺階法、環(huán)形開挖預留核心土法、中隔壁法（CD法）、雙側(cè)壁導坑法及中導洞法等。其中，中導洞法在連拱隧道或單線隧道的喇叭口地段，先開挖兩洞之間立柱（或中隔墻）部分，并完成立柱（或中隔墻）混凝土澆筑后，再進行左右兩洞開挖的施工方法。適用于連拱隧道。

39、答案：C本題解析：2021教材P156本題考查的是綠化工程及環(huán)境保護。高速公路邊坡綠化方式常見有兩種：一種用硬質(zhì)材料（混凝土、石料）砌成圓窗形網(wǎng)格，空格中種草，這種方式可大大減少雨水對邊坡的沖刷，增強固坡能力，但投資較大，常用于坡度較陡的路段；另一種是對邊坡全栽植物，不做硬化處理，常用于普通路段或坡度小、路基低的路段。

40、答案：C本題解析：2021教材P161本題考查的是鋼材。材料在交變應力作用下，在遠低于抗拉強度時突然發(fā)生斷裂的現(xiàn)象稱為疲勞破壞。

41、答案：A本題解析：2021教材P119本題考查的是橋面鋪裝、伸縮縫、人行道及欄桿。梳形鋼板伸縮縫。由梳形板、錨栓、墊板、錨板、封頭板及排水槽等組成，有的還在梳齒之間填塞合成橡膠，以起防水作用，它適用于變形量達20～40cm的橋梁；鍍鋅鐵皮瀝青麻絮伸縮縫適用于變形量在20～40mm的低等級公路的中、小跨徑橋梁及人行道上，系用鍍鋅鐵皮彎成U形并在其內(nèi)填塞瀝青和麻絮。橡膠條伸縮縫。構(gòu)造簡單、伸縮性好、防水防塵、安裝方便、價格低廉等優(yōu)點，伸縮量為30～50mm，—般用于低等級公路的中、小橋梁；異型鋼單縫式伸縮裝置，由單縫鋼和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置，適用于伸縮量不大于60mm的公路橋梁工程；由邊鋼梁和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置，適用于伸縮量不大于80mm的公路橋梁工程。

42、答案：D本題解析：隧道內(nèi)裝飾應選擇經(jīng)濟耐用，易于保養(yǎng)清洗，無毒、耐火、吸水率低、反光率高的材料，并應考慮美化降噪等要求。

43、答案：B本題解析：2021教材P70本題考查的是隧道主體建筑物。在橫向斜坡地形，棚洞外側(cè)基礎(chǔ)埋置深度超過路面以下3m時，宜在路面以下設(shè)置鋼筋混凝土橫向水平拉桿，并錨固于內(nèi)側(cè)基礎(chǔ)或巖體中；棚洞外側(cè)為立柱時，可加設(shè)縱梁與相鄰立柱連接。

44、答案：D本題解析：2021教材P267本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。貓道承重索的安全系數(shù)不小于3.0

45、答案：B本題解析：2021教材P243本題考查的是洞身開挖。輔助眼的作用是進一步擴大掏槽體積和增大爆破量，并為周邊眼創(chuàng)造有利的爆破條件。其布置主要是解決間距和最小抵抗線問題，一般最小抵抗線略大于炮眼間距。

46、答案：A本題解析：2021教材P343本題考查的是工程建設(shè)其他費。雙洞長度超過5000m的獨立隧道，水深大于15m、跨徑大于或等于400m的斜拉橋和跨徑大于或等于800m的懸索橋等獨立特大橋工程的建設(shè)單位（業(yè)主）管理費費率乘以系數(shù)1.3

47、答案：C本題解析：2021教材P17本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。黏性泥石流。其固體物質(zhì)的體積含量一般達40%～80%，其中黏土含量一般在8%～15%，其密度多介于1700～2100kg/m3

48、答案：B本題解析：2021教材P228本題考查的是墊層、底基層及基層。壓路機應從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。

49、答案：C本題解析：地表流水可分為暫時流水和經(jīng)常流水兩類。暫時流水是一種季節(jié)性、間歇性流水，它主要以大氣降水以及積雪冰川融化為水源，所以一年中有時有水，有時干枯。暫時流水根據(jù)流水特征又可以分為坡面細流和山洪急流兩類。經(jīng)常流水在一年中大部分時間流水不斷，它的水量雖然也隨季節(jié)發(fā)生變化，但不會較長期的干枯無水，即通常所說的河流。

50、答案：A本題解析：沉積巖主要由下面的一些物質(zhì)組成:碎屑物質(zhì)、黏土礦物、化學沉積礦物、有機質(zhì)及生物殘骸。

51、答案：A本題解析：2021教材P187本題考查的是起重、垂直運輸、打樁、鉆孔機械。在建設(shè)工程遠離電力網(wǎng)的情況下，常建立柴油發(fā)電站作為動力及照明的獨立電源，供工程施工用，在有系統(tǒng)電源供應之后，亦常用柴油發(fā)電機組作為臨時動力或作為固定備用電源。

52、答案：D本題解析：AB兩項，按建筑材料的不同，可分為磚涵、石涵、混凝土涵、鋼筋混凝土涵和其他材料（木、陶瓷、瓦管、缸瓦管、石灰三合土篾管、石灰三合土拱、鑄鐵管、皺紋管）涵等。CD兩項，根據(jù)涵洞洞頂填土情況的不同，可分為明涵和暗涵。明涵洞頂不填土，適用于低路堤或淺溝渠；洞頂填土厚度大于50cm的稱為暗涵，適用于高路堤和深溝渠。

53、答案：D本題解析：2021教材P84本題考查的是橋梁的組成和分類。橋梁全長（總長度）：有橋臺的橋梁為兩岸橋臺的側(cè)墻或八字墻尾端之間的距離；無橋臺的橋梁則為橋面系行車道的長度。涵洞的長度是以其洞身兩端洞口之間的水平距離，即路基橫方向的長度。

54、答案：C本題解析：從表2-1-1可知，天然孔隙比e＞3，有機質(zhì)含量為10%～60%的土為泥炭質(zhì)土。表2-1-1軟土按天然孔隙比和有機質(zhì)含量分類

55、答案：D本題解析：本題考查的是水文的基本概念。側(cè)蝕作用是山區(qū)公路水毀的重要動因。

56、答案：D本題解析：2021教材P224、228本題考查的是墊層、底基層及基層。無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層，也稱半剛性基層。無機結(jié)合料穩(wěn)定類主要可分為：石灰穩(wěn)定類、水泥穩(wěn)定類、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定集料類等。瀝青穩(wěn)定類基層又稱柔性基層，包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層等。

57、答案：D本題解析：2021教材P159～160本題考查的是工程主要材料的分類。選項A錯誤，石灰屬于主要材料；選項B錯誤，油燃料屬于輔助材料；選項C錯誤，鋼筋綁扎的鐵絲屬于次要材料；選項D正確，輔助材料主要是指有助于產(chǎn)品和工程實體的形成或便于施工生產(chǎn)的順利進行而使用的材料，它們不構(gòu)成公路基本建設(shè)工程的實體，如油燃料、氧氣、脫模劑、減水劑及機械的各種零配件等。

58、答案：C本題解析：春暖化凍時，路面和路基結(jié)構(gòu)由上而下逐漸解凍。而聚集在路基上層的水分先融解，水分難以迅速排除，造成上層的濕度增加，路基結(jié)構(gòu)的承載能力大大降低。若是在交通繁重的地區(qū)，經(jīng)重車反復作用，路基路面結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生較大的變形。嚴重時，路基土以泥漿的形式從脹縫的路面縫隙中冒出，形成了翻漿。凍脹和翻漿的出現(xiàn)，使路面遭受嚴重破壞。對于滲透性較高的砂類土以及滲透性很低的黏質(zhì)土，水分都不容易積聚，因此不易發(fā)生凍脹與翻漿；而相反，對于粉質(zhì)土和極細砂，則由于毛細水活動力強，極易發(fā)生凍脹與翻漿。

59、答案：C本題解析：2021教材P262本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)施工?？v移裝船浮運架梁：在岸上拼裝的鋼桁梁沿著與河岸垂直的臨時碼頭縱向拖拉裝上兩組浮船，然后浮運架梁。

60、答案：D本題解析：本題考查的是路基的基本要求。路基強度是指在行車荷載作用下路基抵抗變形的能力。

61、答案：A本題解析：2021教材P168本題考查的是砂石材料。極重、特重、重交通荷載等級公路面層混凝土用的粗集料質(zhì)量應不低于Ⅱ級的要求，中、輕交通荷載等級公路面層混凝土可使用Ⅲ級粗集料。

62、答案：A本題解析：2021教材P349本題考查的是公路工程造價文件組成。甲組文件包括的內(nèi)容如下：編制說明；項目前后階段費用對比表；建設(shè)項目屬性及技術(shù)經(jīng)濟信息表（00表）；總概（預）算匯總表（01-1表）；總概（預）算人工、主要材料、施工機械臺班數(shù)量匯總表（02-1表）；總概（預）算表（01表）；人工、主要材料、施工機械臺班數(shù)量匯總表（02表）；建筑安裝工程費計算表（03表）；綜合費率計算表（04表）；綜合費計算表（04-1表）；設(shè)備費計算表（05表）；專項費用計算表（06表）；土地使用及拆遷補償費計算表（07表）；工程建設(shè)其他費計算表（08表）；人工、材料、施工機械臺班單價匯總表（09表）。

63、答案：A本題解析：本題考查的是橋梁的組成及分類。拱橋常用的橋臺為實體式，也稱重力式橋臺，它由臺身、拱座、側(cè)墻或八字墻及臺背排水等組成。梁、板式橋常用的重力式橋臺則包括臺身、臺帽、側(cè)墻或八字墻及臺背排水等，柱式、框架式、肋形埋置式橋臺則包括臺身、蓋梁和耳背墻等。

64、答案：B本題解析：標柱一般采用金屬或鋼筋混凝土制作，也可因地制宜采用木料或圬工材料制成。標柱每隔8～12m安設(shè)1根，涂以黑白（或紅白）相間的油漆。

65、答案：A本題解析：本題考查的是橋梁的組成及分類。按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類，有圬工橋（包括磚、石、混凝土橋）、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、鋼橋和木橋等。

66、答案：C本題解析：2021教材P152本題考查的是服務(wù)設(shè)施及管理設(shè)施。業(yè)務(wù)電話是通信系統(tǒng)的基本通信業(yè)務(wù)，包括網(wǎng)內(nèi)各級管理機構(gòu)的業(yè)務(wù)電話和個人電話，它能實現(xiàn)專用網(wǎng)內(nèi)用戶和公用網(wǎng)用戶之間的通話。

67、答案：D本題解析：A項，文明施工、職工健康生活的費用：施工場地建設(shè)費以定額建筑安裝工程費（不含定額設(shè)備購置費及專項費用）為基數(shù)，按規(guī)定的費率以累進方法計算。

68、答案：B本題解析：公路工程機械臺班費用項目劃分為不變費用和可變費用兩類。不變費用包括折舊費、檢修費、維護費、安拆輔助費?？勺冑M用包括人工費、動力燃料費、車船使用稅等。對于機械臺班費用計算需注意如下兩點：機械自管理部門至工地或自某一工地至另一工地的運雜費，不包括在機械臺班費用定額中；加油及油料過濾的損耗和由變電設(shè)備至機械之間的輸電線路電力損失，在編制機械臺班費用定額的動力消耗量時應予以考慮。

69、答案：B本題解析：復合式襯砌也稱二次襯砌，由內(nèi)外兩層復合而成。其外層（即與圍巖面接觸的部分）常稱為初次（或初期）柔性支護，有噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)或鐵絲網(wǎng)、臨時或永久性鋼拱支撐等支護形式，可以設(shè)置為單一或多項的合理組合；內(nèi)層常稱為二次襯砌，一般采用現(xiàn)澆混凝土，又稱為模筑混凝土。兩次襯砌之間應采用防水夾層措施。隧道開挖后。首先用噴錨作為初期支護，承受圍巖的初期變形，待初期變形基本穩(wěn)定后，再做內(nèi)層現(xiàn)澆混凝土襯砌。外層噴錨支護與內(nèi)層現(xiàn)澆混凝土襯砌相互依賴，共同來承受圍巖的變形和壓力。復合式襯砌通常適用于Ⅳ級及以下的軟弱破碎圍巖。

70、答案：B本題解析：橋梁上部構(gòu)造按其構(gòu)件受力方式，分為彎、壓、拉三種基本受力方式。橋梁結(jié)構(gòu)按照受力體系劃分，主要分為梁、拱、索三大體系。

71、答案：B本題解析：2021教材P236本題考查的是路面面層施工。采用小型機具進行混凝土振搗施工時，振搗棒至模板邊緣的距離不宜大于150mm。應避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。

72、答案：C本題解析：2021教材P84本題考查的是橋梁的組成及分類。凈跨徑：設(shè)支座的橋涵為相鄰兩墩臺身頂內(nèi)緣之間的水平距離。不設(shè)支座的橋涵為上下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣間的水平距離。

73、答案：D本題解析：本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。土體中易溶鹽含量大于0.5%，且具有吸濕、松脹等特性的土，稱為鹽漬土。

74、答案：B本題解析：2021教材P175～176本題考查的是混凝土。如不符合要求，按下列原則進行調(diào)整。（1）當坍落度小于設(shè)計要求時，可在保持水灰比不變的情況下，增加用水量和相應的水泥用量（即增加水泥漿）。（2）當坍落度大于設(shè)計要求時，可在保持砂率不變的情況下，增加砂、石用量（相當于減少水泥漿用量）。（3）當黏聚性和保水性不良時（通常是砂率不足），可適當增加砂用量，即增大砂率。（4）拌和物的砂漿量過多時，可單獨加入適量石子，即降低砂率。

75、答案：D本題解析：2021教材P310本題考查的是橋梁病害類型。由于橋臺分層澆筑的層間接縫與土壓力等水平荷載作用，致使臺身彎曲開裂形成前墻橫向裂縫。

76、答案：C本題解析：2021教材P242本題考查的是洞身開挖。環(huán)形開挖預留核心土法：先開挖上臺階成環(huán)形，并進行支護，再分部開挖中部核心土、兩側(cè)邊墻的施工方法。一般適用于Ⅴ～Ⅵ級圍巖或一般土質(zhì)圍巖的中小跨度隧道或洞口淺埋地段隧道施工。

77、答案：C本題解析：2021教材P177本題考查的是瀝青混凝土。高溫穩(wěn)定性及瀝青路面抵抗流動變形的能力，是為了能夠更好地保證瀝青路面在高溫季節(jié)行車荷載反復作用下不致產(chǎn)生諸如波浪、推移、車轍、擁包等病害。

78、答案：D本題解析：本題考查的是涵洞的組成及分類。當路線跨越農(nóng)業(yè)灌溉溝渠，溝渠底高于路堤時，可設(shè)置為倒虹吸式涵。此時，涵洞的管節(jié)宜采用鋼筋混凝土或混凝土管，進出水口須設(shè)置豎井，包括防淤沉淀井等設(shè)施。

79、答案：D本題解析：2021教材P146本題考查的是交通安全設(shè)施。限高架是為了保護橋梁、隧道結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)施不被超高車輛撞擊破壞，在進入橋梁或隧道前方設(shè)置的一種設(shè)施。公路上跨橋梁或隧道內(nèi)凈空高度小于4.5m時可設(shè)置防撞限高架，上跨橋梁或隧道內(nèi)凈空高度小于2.5m時宜設(shè)置防撞限高架。

80、答案：C本題解析：A項，矩形板是公路小跨徑鋼筋混凝土橋中最常用的橋型之一，有整體式和裝配式兩種結(jié)構(gòu)，前者是就地澆筑而成，只適用于跨徑小于8m的橋梁。為雙向受力的整體寬板，故整體性能好，橫向剛度較大。B項，裝配式矩形板用混凝土制作，板與板之間接縫用混凝土連接。C項，懸臂板橋一般做成雙懸臂式結(jié)構(gòu)，中間跨徑為8～10m，兩端伸出的懸臂長度約為中間跨徑的0.3倍。懸臂端可以直接伸到路堤上，不用設(shè)置橋臺。D項，連續(xù)板橋的跨徑可比簡支板橋的跨徑做得大一些。連續(xù)板橋邊跨與中跨之比為0.7～0.8，這樣可以使各跨的跨中彎矩接近相等。

81、答案：C本題解析：2021教材P11本題考查的是土的分類。含砂高液限粉土基本代號：MHS。

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